Rav 4 çfarë ngjyre të zgjidhni. Shitja përfundimtare e Toyota RAV4

Tregu i shitjeve: Rusia.

Pajisjet standarde për RAV4-in e ri përfshijnë dritat LED gjatë ditës, larëset e fenerëve, dritat e pasme LED, dritat e përparme të mjegullës, pasqyrat me energji dhe me ngrohje, xhamin e përparmë me ngrohje në zonën e fshirësit; kolona e timonit e rregullueshme për shtrirje dhe anim, aksesorë me fuqi të plotë; Rreshti i pasmë i palosshëm i sediljeve 60:40, mbështetësja e pasme e palosshme, ngrohës elektrik ndihmës, sediljet e përparme me ngrohje. Nëse në nivelet fillestare të veshjes ("Classic", "Standard" dhe "Comfort") RAV4 i ri është i pajisur me fenerë halogjen për rrezet e ulëta dhe ato kryesore, atëherë në nivelet e sipërme të dekorimit ofrohet optika LED. Përsëri, në versionin më të lirë, RAV4 ka ajër të kondicionuar, tapiceri të sediljeve prej pëlhure, sistem audio AM / FM / CD me 4 altoparlantë. Dhe në ato më të shtrenjtat - kontrolli i klimës me 2 zona, tapiceri lëkure, sistemi multimedial Toyota Touch 2, ekrani shumëfunksional 7 "ose 8" (për versionin Exclusive), sedilja elektrike e shoferit me cilësime memorie, dera e pasme elektrike me rregullim dhe funksion të lartësisë memorie dhe shumë më tepër.

Linja e motorëve të versionit të përditësuar të RAV4 përfshin dy motorë benzine: 2.0 l (146 hp, 187 Nm) dhe 2.5 l (180 hp, 233 Nm), si dhe një motor nafte (deri më 08.2016) vëllim 2.2 litra ( 150 HP, 340 Nm). Diesel dhe motori i vjetër me benzinë ​​disponohen ekskluzivisht me lëvizje me të gjitha rrotat dhe një transmetim automatik hidromekanik me gjashtë shpejtësi. Por makinat më të njohura me një motor bazë benzine 2.0 litra mund të jenë me rrota të përparme ose me të gjitha rrotat, me një "mekanikë" me gjashtë shpejtësi ose një variator. Për më tepër, të dy llojet e makinës kombinohen me të dy llojet e transmetimit. Konsumi mesatar i karburantit për një motor nafte është 6.7 l / 100 km. Për motorin "junior" me benzinë, ai varion midis 7.4 - 8 l / 100 km, në varësi të modifikimit. Për një motor benzine 2,5 litra - 8,5 l / 100 km. I njëjti version është më dinamik - 9.4 sek. për përshpejtimin nga ndalesa në 100 km/h. Diesel RAV4 është inferior ndaj më të voglit - 0,6 sek. Dinamika më modeste demonstrohet nga një njësi benzine me dy litra - nga 10.2 në 11.3 sekonda. të shpërndahen deri në “qindra”.

RAV4 ka suspension të pavarur: përpara - shirita MacPherson me shirit kundër rrotullimit, në pjesën e pasme - kërpudha të dyfishta me shirit kundër rrotullimit. Sipas prodhuesit, një numër ndryshimesh të dizajnit kanë përmirësuar ndjeshëm performancën e drejtimit, duke ruajtur trajtimin e sofistikuar të crossover-it. Në veçanti, ngurtësia e trupit është rritur nga më shumë pika saldimi në kryqëzimet e elementeve kryesore strukturore, si p.sh. pjesa e pasme e poshtme e tërthortë e trupit. Përveç kësaj, në strukturën e trupit janë shfaqur pjesë të reja shtesë, duke rritur ngurtësinë në nyjet e dyshemesë dhe mureve anësore të trupit, janë përdorur blloqe të heshtura të zgjeruara të nënkornizës së pasme, ngurtësia e të cilave është rritur gjithashtu.

Kompleti standard i sigurisë i RAV4 i përditësuar përfshin sensorë të presionit të gomave, jastëkë ajri të përparmë dhe anësorë, jastëkë të ajrit me perde për të gjitha rreshtat e sediljeve, jastëk ajrit të gjurit të shoferit, sistemin e montimit të sediljeve për fëmijë Isofix. Kompleti i sistemeve aktive përfshin: Alarmin e Ndalimit Emergjent (EBS), Shpërndarjen Elektronike të Forcës së Frenimit (EBD), Ndihmën e Urgjencës së Frenimit (BAS), Sistemin kundër bllokimit të frenimit (ABS), Kontrollin e Traksionit (TRC), Kontrollin e Stabilitetit të Automjeteve (VSC + ), Kontrolli i Stabilitetit të Rimorkios (TSC), Asistenca e Ngjitjes në Kodër (HAC). Paketa e sigurisë aktive Toyota Safety Sense e disponueshme për versionin e nivelit të lartë përfshin: kontrollin adaptiv të lundrimit, sistemet e kontrollit të korsisë, sistemin e paralajmërimit të përplasjes ballore me funksion frenimi automatik, njohjen e shenjave të trafikut, sistemin e kontrollit të lodhjes dhe kalimin automatik nga drita e lartë në atë të ulët. Vlen të përmendet gjithashtu monitori i ri i shikimit të syve të shpendëve, i cili, me katër kamera të jashtme, i jep shoferit një pamje të drejtpërdrejtë të gjithçkaje rreth perimetrit të makinës, duke e bërë më të lehtë manovrimin dhe parkimin.

Makinat japoneze janë në kërkesë të vazhdueshme pothuajse në të gjithë botën, dhe produktet e reja nga prodhuesi kryesor i automjeteve të Tokës së Diellit në rritje - shqetësimi Toyota - janë gjithmonë në qendër të vëmendjes së shoferëve.

Nuk është për t'u habitur që fansat e kësaj marke të njohur këtë vit po prisnin me padurim paraqitjen në treg të SUV-së më të njohur Toyota Rav 4, e cila i nënshtrohet edhe një herë rivendosjes.

Versioni i Toyota Rav 4 i vitit të modelit 2016 u shfaq në panairin ndërkombëtar të automjeteve në Nju Jork dhe tashmë ka filluar të mbërrijë në tregtarët.

Më poshtë do të përpiqemi t'i paraqesim lexuesit rezultatet më domethënëse të rivendosjes, të cilat ndikuan si në pjesën e jashtme ashtu edhe në brendësi të SUV.

E jashtme

Menjëherë, vërejmë se nuk kishte ndryshime thelbësore në pamjen e makinës pas rivendosjes së radhës - kryqëzimi mbeti besnik ndaj stilit elegant sportiv që synon drejtimin me shpejtësi të lartë. Por janë shfaqur shumë nuanca interesante, falë të cilave kryqëzimi popullor është bërë edhe më tërheqës.

Vlen të përmendet se inxhinierët e kompanisë japoneze mbajnë gjithmonë gishtin në pulsin e kohës dhe përpiqen të prezantojnë teknologjitë më të fundit në dizajnin e makinës. Këtë herë, trendi në modë i formimit të elementeve të trupit nga materialet e përbëra ka gjetur mishërimin e tij. Kjo lejoi, në një masë të caktuar, të zvogëlonte peshën e SUV-së dhe të merrte elementë të trupit me forma më komplekse, të jashtëzakonshme.

Le të paraqesim ndryshimet më domethënëse, sipas mendimit tonë, që janë shfaqur në pjesën e jashtme.

• një siluetë e re, më agresive e përparme dhe e harkut, duke i dhënë modeles një pamje "grabitqare".
• korrigjime të vogla ndikuan në optikën e kryqëzimit - në versionin e përditësuar, është sa më afër optikës së instaluar në një model tjetër të njohur nga Toyota - Yaris. I gjithë grupi i fenerëve, sinjalizuesve të kthesës dhe dritave të frenave mori skica më të mprehta.
• forma e grilës së veshjes dhe radiatorit në versionin e rivendosur ndjek plotësisht skicën e kapakut.
• ndarja e bagazhit mori një derë të re, e cila tani, si shumica e SUV-ve, hapet lart.

Vini re se pas rivendosjes, makina është e disponueshme në 9 ngjyra kundrejt shtatë të mëparshmeve. Skema e ngjyrave të RAV 4 u plotësua me ngjyrë të kuqe të errët metalike dhe blu.

Pavarësisht këtyre ndryshimeve, dominantët e stilit Toyota Rav 4 janë shpejtësia, dinamika dhe komoditeti.

Brendshme

Krahasuar me pjesën e jashtme, pjesa e brendshme e Toyota Rav-4 2016 ka ndryshuar dukshëm më dukshëm. Në kabinë, para së gjithash, bie në sy një pult i ri, më i gjerë.

Pothuajse e gjithë mbushja elektronike e makinës është përditësuar, falë së cilës modeli i rivendosur është pozicionuar në një nivel më të lartë. Numri i funksioneve që mund të kontrollohen pa hequr duart nga timoni është rritur dhe ndriçimi i instrumentit është përmirësuar. Cilësia e materialeve të përfundimit është rritur gjithashtu ndjeshëm, cilësia e izolimit të zërit është përmirësuar.

Siç u përmend tashmë, makina mori një pult të ri me një monitor TFT 4.2 inç. Në modalitetin standard të daljes së të dhënave, monitori shfaq informacion në lidhje me konsumin aktual dhe mesatar të karburantit, numrin e marsheve të transmisionit, presionin e gomave, nivelin e ngarkimit të baterisë dhe karburantin e mbetur në rezervuar.

Pajisjet luksoze të Toyota RAV 4 2016 përfshijnë një sistem shikueshmërie të gjithanshme, sensorë parkimi të pasmë dhe një sistem multimedial të klasit të lartë me një navigator.

Më interesantja nga sistemet e mësipërme është Monitori i Pamjes së Syrit të Zogut. Falë katër kamerave të instaluara rreth perimetrit të trupit të makinës, sistemi monitoron dhe riprodhon situatën e trafikut në ekranin e pultit. Futja e këtij sistemi lehtëson ndjeshëm vozitjen, ju lejon të shihni të gjitha pengesat në kohën e duhur dhe të parkoni lehtësisht edhe në kushtet e mungesës së hapësirës së lirë.

Dimensionet paksa të rritura të SUV-së dhe paraqitja optimale e kabinës kanë bërë të mundur zgjerimin e ndjeshëm të vëllimit të brendshëm. Duke instaluar sediljet e përparme me mbështetëse të rafinuara, dizajnerët e brendshëm kanë qenë në gjendje të përmirësojnë komoditetin e pasagjerëve të rreshtit të pasmë. Tani distanca midis sediljeve të përparme dhe të pasme është rreth 95 cm, gjë që lejon që edhe pasagjerët e gjatë të ulen të qetë në sediljen e pasme. Në të njëjtën kohë, mbështetësit e hollë të sediljeve në asnjë mënyrë nuk ndikuan negativisht në komoditetin dhe sigurinë e shoferit dhe pasagjerit.

Vëllimi i dhomës së bagazhit është rritur gjithashtu, duke arritur një shifër mjaft solide prej 2000 litrash kur palosen sediljet e rreshtit të pasmë.

Dimensionet e kryqëzimit Toyota RAV 2016

Siç u përmend më lart, në krahasim me versionin e mëparshëm, dimensionet e kryqëzimit pas rivendosjes së ardhshme u rritën pak, gjë që u reflektua, para së gjithash, në vëllimin e kabinës.

Versioni i përditësuar i Toyota Rav 4 ka dimensionet e mëposhtme:

• Gjatësia - 4579 mm
• Gjerësia - 1845 mm
• Lartësia - 1670 mm
• Pastrimi - 191 mm
• Baza e rrotave - 2660 mm

Çfarë ka nën kapuç?

Nuk pati ndryshime të rëndësishme në hartimin e njësive të energjisë dhe transmetimeve. Si më parë, linja e motorit përfshin dy njësi të fuqisë së benzinës me një vëllim 2 dhe 2.5 litra me një kapacitet 146 dhe 180 kuaj fuqi, përkatësisht.

Gjithashtu, crossover mund të pajiset me një motor nafte 2.2-litërsh 156 kuaj-fuqi.

Sidoqoftë, kishte disa produkte të reja. Këtij modeli të pëlqyer nuk i ka shpëtuar as trendi “hibrid” gjithnjë e më popullor. Linja e motorëve të fuqisë RAV 4 është zgjeruar me një motor hibrid, të huazuar nga Lexus NX 300H, me një motor benzine 2.5 litra eCVT dhe dy motorë elektrikë në boshtet e përparme dhe të pasme. Fuqia e impiantit hibrid është rritur në 190 kf. me një konsum mesatar karburanti prej 4.4 litra në ciklin e drejtimit urban.

Toyota RAV 4 i përditësuar do të jetë i disponueshëm si në versionin e një SUV me të gjitha rrotat dhe një SUV të qytetit me rrota të përparme.

Si opsione për transmetim, makina mund të pajiset me një transmetim manual me gjashtë shpejtësi, një "automatik" me gjashtë shpejtësi dhe një variator vazhdimisht të ndryshueshëm.

Të gjitha modelet janë të pajisura me pezullim të pavarur, timon elektrik dhe një shasi të përforcuar me ngurtësi të shtuar.

Opsionet dhe çmimet

SUV Toyota RAV 4 2016 është në dispozicion të blerësve në 8 nivele të veshjeve. Këto janë Classic, Standart, Prestige, Prestige +, Elegance, Elegance +, Comfort dhe Comfort +. Duhet të theksohet se, sipas opsionit të blerësit, secila prej këtyre konfigurimeve mund të pajiset me një kombinim të ndryshëm të njësive të energjisë, transmetimeve dhe opsioneve të drejtimit. Pra, numri i përgjithshëm i variacioneve të modelit arrin në 17.

Vini re se RAV 4 "i sapokrijuar" do të furnizohet gjithashtu në një version sportiv SE, i cili përmban një pjesë të përparme të modernizuar me cilësi të rritur aerodinamike, një pezullim të optimizuar për një stil drejtimi sportiv, rrota 18 inç, lopata automatike të timonit, LED. dritat.

Shitjet e Toyota Rav 4 të përditësuar në Rusi filluan në tetor 2015 - praktikisht, në mes të krizës që çoi në zhvlerësimin e rublës. Kostoja minimale për një crossover me rrota të përparme në konfigurimin bazë me një motor 2-litërsh 146 kuajfuqi në fillimin e shitjeve ishte 1 milion. 255 mijë rubla. Duhet të theksohet se çmimet e makinave u formuan gjatë rënies së rublës. Sot situata në tregun valutor është stabilizuar disi, monedha kombëtare po fiton terren ngadalë por me siguri. Kjo na lejon të shpresojmë që çmimet për Toyota RAV4 nuk do të rriten, por shitjet, përkundrazi, do të rriten.

Në tregun rus, nga 8 konfigurimet e sipërpërmendura, janë në dispozicion gjashtë - Standart, Classic, Comfort, Elegance, Prestige dhe Prestige +. Versioni më i përballueshëm i SUV - Standart - ofrohet aktualisht për 1 milion. 99 mijë rubla. Ky është versioni bazë i RAV 4, i cili është i pajisur me 6 airbag, optikë LED, ajër të kondicionuar, një grup të plotë xhamash me energji, sedilje të përparme me ngrohje, sisteme ABS, HAV, EBD.

Prestige + më e mirë shitet në Rusi me një çmim prej 1 mln. 782 mijë rubla.

Përveç sa më sipër, në këtë version, crossover është i pajisur me një sistem shikueshmërie të gjithanshme, një sedilje elektrike shoferi, një sistem multimedial të cilësisë së lartë me një monitor me ngjyra, një navigator GPS, një sistem sigurie Toyota Safeti Sense dhe kontrollin e klimës.

Zhvilluesit e trupit të ri Rav 4 2018 u përpoqën të bënin ndryshime kolosale në pamjen dhe mbushjen. Tani salloni është i pajisur me pajisje moderne, një sistem të avancuar sigurie dhe përfundime të shtrenjta.

Pas rivendosjes, RAV 4 i ri u dallua për format e tij moderne, sportive. Sidomos inxhinierët kanë punuar në dizajnin e jashtëm. Makina tani është e pajisur me:

1. Grilë e ngushtë falradiatori.
2. Parakolp i stampuar me një dizajn interesant. Një grilë e madhe është instaluar në hyrjen e ajrit. Dritat e mjegullës janë të vendosura brenda dritareve trekëndore.
3. Optika e përparme trapezoidale. Duket si një vazhdim i grilës së radiatorit dhe është i pajisur me një skaj LED në brendësi.
4. Çati e pjerrët me një pjerrësi të fortë drejt ndarjes së bagazhit. I plotësuar me një antenë që i ngjan një krahu peshkaqen.
5. Parakolp i pasëm i modifikuar me grafikë anësore dhe drita ndalese.

Për më tepër, Rav i ri mori një parakolp të fortë, të fuqishëm përpara, kështu që duket shumë i sigurt. Ajo plotësohet nga stampime të ndryshme të mprehta, voluminoze, kështu që makina duket shumë dinamike dhe agresive. Nga pamja e saj e thjeshtë, menjëherë bëhet e qartë se sa e shpejtë dhe komode është kjo makinë.

Toyota Rav 4 2018 është zbukuruar në anët me vija konvekse, detaje konkave në parafango. Dorezat e dyerve kanë një pamje të re: ato janë të vendosura më poshtë se më parë, me një pjerrësi të lehtë. Shoferi merr akses pa çelës. Pasqyra e pasme vjen standarde me një këmbë fiksuese të zezë, sinjalizues LED, palosjen automatike, rregullim elektrik dhe memorie.

Makina mund të ketë jo vetëm një ngjyrë, por edhe një version me dy ngjyra të trupit. Çatia është blu e errët, gri ose e zezë. Prodhuesit ofrojnë kutinë në ngjyrë burgundy, metalike, blu, të bardhë perla. Dhe gjithashtu ngjyra e trupit ulliri, rubin, e zezë ose grafit.

Për shkak të përdorimit të dy ngjyrave, pushtuesi i rrugëve ruse filloi të dukej më i rreptë dhe karizmatik:

1. Brendësia në versionin e përditësuar është bërë në një shkallë më të madhe. Makina është e plotësuar me izolim të përforcuar të zhurmës.
2. Rav4 tani është i pajisur me një timon shumëfunksional me tre fole të mbështjellë me lëkurë të prekshme me cilësi të lartë.
3. Makina është e pajisur me një panel instrumentesh të zgjeruar me një ekran me ngjyra që tregon një kompjuter në bord.
4. Për tastierën qendrore të ridizajnuar është përdorur veshje lëkure.
5. Sistemi multimedial Touch 2 plotësohet nga navigimi modern, një ekran me prekje 8 inç.
6. Ekrani shfaq imazhet në një pamje të modës 3D.
7. Salloni i Rava të modernizuar është i pajisur me sedilje të rehatshme me formë ergonomike, rregullim dhe ngrohje.
8. Ka më shumë hapësirë ​​të lirë në rreshtin e pasmë.
9. Rav i ri mori elektronikën më moderne. Falë tij, shoferi mund të kryejë parkim paralel dhe frenim emergjent, duke parandaluar një përplasje për shkak të një këmbësori që shfaqet.
10. Brendësia përdor nuanca të bardha, burgundy, gri ose të zeza, por është e mundur t'i kombinoni ato. Ju mund të blini një Rav me një brendshme të zezë dhe gri ose bardh e zi.

Pajisjet e Rav të përmirësuar janë përmirësuar ndjeshëm. Opsione të ndryshme shtesë janë shtuar në grupin standard.

Specifikimet

Falë materialeve të përbëra, Rav i ri tani është më i lehtë. Pesha e saj bruto tani është 1690 kg. Pjesa tjetër e parametrave të Toyota korrespondon me kategorinë më të lartë. Rav 4 i ri ka dimensionet e mëposhtme të trupit në cm:

• gjatësia - 457;
• gjerësia - 184;
• lartësia - 167.

Gjerësia e hapësirës është 20 cm dhe baza e rrotave është 270 cm. Pezullimi Rav4 në trupin e ri është bërë në formën standarde duke përdorur shirita dhe susta MacPherson.

Në një trup të ri, Rav 4 fitoi karakteristikat e mëposhtme teknike:

1. Ai mund të përshpejtojë deri në 100 km në 11 sekonda, duke përdorur vetëm 7.6 litra karburant.
2. Arrin një shpejtësi maksimale prej 180 km/h.
3. Ka një dhomë bagazhi prej 577 litrash.

Rav i ri është i pajisur me:

• një motor me dy litra benzinë ​​me 146 kuaj fuqi;
• Motori 2.5 litra me 180 kf;
• Motor dizel 2.2 litra me 150 kf

Njësitë e fuqisë janë instaluar së bashku me një mekanik me 6 pozicione, një kuti variatori të ndryshueshëm vazhdimisht, një transmetim automatik me 6 shpejtësi. Rav i ri mund të ketë lëvizje me rrota të përparme ose me të gjitha rrotat.

Një motor hibrid me një kapacitet 190 kuaj fuqi është instaluar tashmë në versionin e ri automatik të Toyota Rav 4 japoneze. Japonezët vrapojnë në rrugë në këtë fuoristradë dinamike dhe të shkathët. Modeli në Rusi do të jetë i disponueshëm vetëm me një njësi benzine.

Avantazhet dhe disavantazhet

Në Toyota Rav 4 2018 të re, çdo detaj është bërë me dinjitet. Prodhuesi hoqi të metat e mëparshme, rregulloi të gjitha mangësitë:

1. Makina ka fituar një dizajn elegant, një brendshme të rehatshme.
2. Makina e re është e pajisur me një motor të shkëlqyer. Kur vozitni në rrugët e qytetit, Rav i ri lëviz me dinamikë të shkëlqyer.
3. Për shkak të pezullimit, makina mund të ecë lehtësisht në rrugët e tmerrshme ruse. Pasagjerët as nuk do të ndjejnë se si SUV po lëvizte mbi gunga, gropa dhe parregullsi të tjera.

Të metat

E vetmja pengesë këtu është prania e një kutie primitive, gërmuese. Shoferi nuk mund të përshpejtojë normalisht duke u ulur pas timonit.

Disa njerëzve nuk u pëlqen mungesa e makinës së plotë të përhershme.

Test Drive

Duke shkuar në një udhëtim në Rava të re, shoferët ndihen menjëherë të bollshëm dhe të rehatshëm. Dekorimi i brendshëm është i cilësisë premium. Makina është e lehtë për t'u përdorur dhe e lehtë për t'u manovruar:

1. Makina e re është e pajisur me pezullim të cilësisë së mirë, kështu që pasagjerët nuk mund të ndiejnë as kur Rav po lëviz mbi gunga dhe gunga.
2. Lëviz lehtësisht mbi gunga të shpejtësisë. Gjatë ngasjes nuk krijohen shqetësime.
3. Kur Rav drejton me shpejtësi të madhe, ai nuk e humb stabilitetin dhe mund të ngasë mirë në rrugë.
4. Izolimi i përmirësuar i zërit është veçanërisht i dukshëm në sediljen e pasme.

Pas përditësimeve, Rav i ri u bë më i përshtatshëm dhe më i këndshëm për t'u menaxhuar.

Çmimet dhe konfigurimi

Montimi i versionit të ri-stiluar kryhet në fabrikën e automobilave në Shën Petersburg, në mënyrë që rusët të qetësohen. Zgjidhja e re tashmë do të dalë në shitje në qershor. Kostoja e saj varet nga konfigurimi.

Standard

1. Kostoja e kësaj kategorie është 1 milion 415 mijë rubla.
2. Rav ka një njësi me dy litra, një variator.
3. Nëse blerësi paguan ekstra, ai do të marrë një SUV me të gjitha rrotat.
4. Sistemi audio i instaluar me katër altoparlantë, timon shumëfunksional, Bluetooth, sistem pa duar.
5. Kategoria mekanike ka një mbështetëse krahu në pjesën qendrore të makinës.

Klasike

1. Rav i ri funksionon me një motor 2-litërsh me rrota të përparme dhe ka një transmetim manual me 6 shpejtësi.
2. Sediljet e përparme janë me ngrohje. Pasqyrat anësore gjithashtu e kanë këtë funksion me energji elektrike.
3. Është instaluar një sistem klimatizimi.
4. Selia e shoferit është e rregullueshme në çdo lartësi. Çdo derë anësore është e pajisur me ashensorë elektrikë.
5. Salloni i Rav është i pajisur me një sistem stabilizimi, një asistent për ngjitje të suksesshme në përpjetë, 7 airbag.
6. Trupi i ri i Rav ka drita mjegull.

Rehati

Rav i ri në këtë version mund të blihet me lëvizje automatike dhe me të gjitha rrotat. Ai përmban të gjitha opsionet që janë paraqitur në nivelet e mëparshme të rregullimit. Veç kësaj, automjeti është i pajisur me buzë alumini 235-55-18. Ekziston një funksion i kontrollit të klimës, një sensor shiu është duke punuar. Kostoja është 1 milion 583 mijë rubla.

Prestigji i zi

Ky version premium është veçanërisht i pëlqyer nga entuziastët e rinj dhe energjikë të makinave. Brenda makinës ka një zbukurim të kombinuar me lëkurë dhe kamoshi. Tavani i zi duket elegant. Ky version është i pajisur me optikë LED në parakolpët e përparmë dhe të pasëm, hyrje pa çelës, paketë e plotë dimërore, makinë elektrike inteligjente me memorie me 5 dyer. Rusët vlerësojnë veçanërisht praninë e një funksioni ngrohjeje në xhamin e përparmë. Crossover i ri ka një transmetim me të gjitha rrotat, funksionon me një motor benzine ose turbodiesel.

Prestigj

Ky konfigurim Rav mori një popullaritet më të kufizuar. Rav i ri ka një pamje panoramike, sistem navigimi, fenerët LED. Përveç kësaj, sediljet morën tapiceri lëkure, sedilja e shoferit rregullohet automatikisht. Mbështetja e mesit mund të rregullohet. Sediljet e përparme dhe të pasme ngrohen. Rrota aliazhi 18 inç të instaluar dhe hyrje pa çelës. Kostoja e këtij versioni është 1 milion 861 mijë rubla.

Ekskluzive

Ky version i Rav 4 i ri ka një pajisje multimediale që funksionon në Android. Sistemi ka një ekran 8 ", DVD player. Navigatori është instaluar. Udhëtimi me Yandex është shumë më i lehtë. Trupi është i lyer me dy ngjyra. Parafangat e përparme janë të zbukuruara me stemën.

Kostoja e modelit është 1 milion 972 mijë rubla. Seria vjen me një sistem inteligjent sensor që ju lejon të hapni shpejt bagazhin. Në pjesën e poshtme të kabinës ka ndriçim.

Siguria e prestigjit

Falë kësaj shtese, shoferi mund të ndihet i qetë në çdo situatë drejtimi. Drita e gjatë ndërrohet automatikisht. Ruhet një distancë e sigurt, sistemi njeh sinjalistikën rrugore, monitoron dhe informon pronarin e makinës kur ndihet i lodhur. Tani blerësit mund të blejnë një makinë të re Prestige me një motor benzine për 1 milion 983 mijë rubla.

Top modeli Prestige Safety ka paketën më të avancuar të sigurisë TSS.

konkluzioni

Rav i ri fitoi një pamje më të përsosur dhe anën teknike. Ofron ngarje të rehatshme të shpejtë jashtë rrugës. Blerësit rusë mund të zgjedhin me siguri një model pa kursyer para për një paketim të shtrenjtë.

Testi im i fundit RAV4 nuk ishte aq mbresëlënës. Ndoshta ka ndikuar kontrasti mes kujtimeve të mira dhe realitetit të ashpër. Ose ndoshta pezullimi thjesht doli të ishte i ashpër për një crossover. Sido që të jetë, le të shohim nëse ka ndonjë gjë të mirë në lidhje me RAV4 të rikthyer, përveç një ngjyre mahnitëse.

Poshtë me! Poshtë unë, - ju them dhe çuditem pse ju të dashur miq, nuk bërtisni me mua! - Poshtë makinat e mërzitshme të zeza dhe të bardha! Poshtë ngjyra "asfalt i lagësht" (kush e ka menduar ndonjëherë këtë?). Jeta i jepet njeriut një herë, dhe jo për ta kaluar në makina njëngjyrëshe!

Ngjyra e RAV4 që kam marrë është bluja e zakonshme metalike, por, Zot, sa e mahnitshme duket në foto dhe, në fakt, në jetë.

Ristilimi preku të gjithë hundën dhe pak dritat e përparme dhe të pasme: ata morën skica më të mprehta. Nëse mund të përdorni fjalën "këndore", atëherë kështu filloi të dukej RAV 4 i përditësuar. Fenerët tani janë ksenon në të gjitha nivelet e veshjes, dhe këmbët dhe sinjalet e kthesës janë LED.

Çështja e mëparshme, në parim, nuk mund të ankohej për sallonin, kështu që nuk u bë shumë më mirë.

Ekrani është rritur pak, dhe "silurët" gjithashtu. Njësia e kontrollit për modalitetin sport / eko dhe sediljet me ngrohje janë të mbuluara me një vizore të varur mbi to. Prandaj, duhet të kërkoni butonat me prekje ose të ndryshoni rrënjësisht përshtatjen. Vizualisht, duket e mrekullueshme, por çështja e funksionalitetit mbetet e hapur. Ka një kamare mbi "ndarjen e dorezave" ku mund të harroni lehtësisht telefonin tuaj celular, për shembull :)

Është komode të ulesh këtu, dhe sediljet janë në rregull. Epo, ndoshta pak më e butë se sa do të doja. Por si mund të fajësoni për rehatinë?

Ulja në RAV4 nuk është më e larta në linjën e Toyota-s, por nuk është as një SUV. Në përgjithësi, ju ndiheni pak më lart se rrjedha, shihni pak më tej, dhe për disa arsye ekziston një ndjenjë se do të ecni më shpejt :)

Pamja nga makina është e shkëlqyer, meqë ra fjala. Pasqyrat e mëdha janë një nga shenjat dalluese të gamës RAV4, me sediljet e pasme në masë. Modelet me këmbë të gjata nuk duhet të mbillen më përpara ose në qafë. Edhe pse…

Por ajo që është vërtet interesante dhe befasuese është se si është implementuar sistemi i pamjes rrethore në këtë makinë. Vetë gjëja nuk është e re. Imazhi nga katër kamera rreth perimetrit të makinës përpunohet dhe jep një pamje me pengesa rreth makinës. Ndihmon shumë gjatë parkimit dhe vozitjes nëpër hapësira të ngushta (kushdo që ka udhëtuar në oborret e ndërtesave me panele të larta do ta kuptojë).

Pra truku është se kur ndizet, ky sistem simulon "fluturimin" rreth makinës dhe kamera virtuale mund të fiksohet kudo në mënyrë që asgjë të mos prishet / gërvishtet / lëvizet.

RAV4 i ri ecën mirë. Për një kryqëzim. Ndërrimi i kutisë së marsheve është i qetë, nxitimi është i sigurt, por, për ta thënë butë, i pangutur. Nëse e merrni makinën tuaj për një makinë, atëherë RAV4 nuk është padyshim për ju. Kanë ikur kohët kur një stol me tre dyer me dy litra mund ta bënte dikë në semafor, sepse nuk ka të bëjë me volumin, por me kuajt dhe peshën.

Një pyetje tjetër është se lutjet (ndoshta të miat) për ngurtësinë e tepërt të pezullimit nga modeli i mëparshëm u dëgjuan nga japonezët, dhe RAV4 i ri është bërë shumë më i butë. Është interesante se në qoshe është pothuajse po aq e montuar sa paraardhësi i tij, dhe risitë nuk ndikuan aspak në manovrimin. Por ti shkon në një rrugë të dheut dhe nuk të dhemb zemra për pezullimin.

Sa i përket konsumit, meqë ra fjala, nëse shtypni vazhdimisht këmbëzën, ai do të dalë për 16 litra për 100 km ose më shumë, megjithatë, me një lëvizje të qetë, arrita të ruaj një konsum prej rreth 10 litrash.

Tingulli këtu është normal. Jo me shume Jo me pak. Me çmimin e kësaj makine më mjafton që zëri të mos bezdiset. Cilësimet nuk e kursejnë situatën dhe pasi torturova pak frekuencat e sipërme, lashë gjithçka ashtu siç është.

Një kryqëzim i keq, në bagazhin e të cilit nuk do të futet një kitarë. Testi i kitarës RAV4 kaloi me sukses. Dhe rrjeta e bagazhit doli të ishte shumë e përshtatshme për një palë skuterë xhiro, të cilët përndryshe rrotullohen në bagazh dhe rrahin me muret gjatë nxitimit dhe ngadalësimit.

Le të përmbledhim?

Në përgjithësi, kjo është një makinë e këndshme, në të cilën ka edhe shumë hapësirë ​​për një crossover. Me sa duket, ndikon në marrëdhënien me Land Cruiser. Për një çmim bazë prej një milion e treqind, kjo është përgjithësisht një njësi e mrekullueshme, pavarësisht nga fakti se për pak më shumë se dy milionë, sa kushton kjo njësi në një version "të zbukuruar", mund të blini diçka që lëviz më mirë. Edhe pse nëse po kërkoni një makinë garash, patjetër që keni shkuar në seksionin e gabuar.

Jam i kënaqur të shikoj zhvillimin e linjës RAV4 dhe nëse tregtarët japonezë vendosin se është koha për t'u rikthyer te kryqëzimet me tre dyer, unë do të jem një nga të parët në linjë.

Falë Millenium Park për vendndodhjen.

Promovimi "Shitje e Madhe"

Vendndodhja

Promovimi vlen vetëm për makinat e reja.

Oferta vlen vetëm për automjete promocionale. Lista aktuale dhe madhësia e zbritjeve mund të gjenden në këtë faqe interneti ose nga menaxherët e shitësve të makinave.

Numri i produkteve është i kufizuar. Promovimi përfundon automatikisht në momentin kur numri i disponueshëm i makinave promocionale shterohet.

Promovimi i programit të besnikërisë

Vendndodhja- sallë ekspozite e makinave "MAS MOTORS", qyteti i Moskës, Varshavskoe shosse, 132A, ndërtesa 1.

Shuma maksimale e përfitimit për një propozim për mirëmbajtje në qendrën e vet të shërbimit "MAS MOTORS" është 50,000 rubla, kur blini një makinë të re.

Këto fonde ofrohen në formën e një shume bonusi të lidhur me kartën e besnikërisë së klientit. Këto fonde nuk mund të arkëtohen ose shkëmbehen në asnjë mënyrë tjetër për një ekuivalent parash.

Bonuset mund të shpenzohen vetëm për:

• Blerja e pjesëve të këmbimit, aksesorëve dhe pajisjeve shtesë në sallonin MAS MOTORS;
• Zbritje kur paguani për mirëmbajtje në përfaqësinë e MAS MOTORS.

Kufizimet e debitit:

• Për çdo mirëmbajtje të planifikuar (të rregullt), zbritja nuk mund të kalojë 1000 rubla.
• Për çdo mirëmbajtje të paplanifikuar (të parregullt) - jo më shumë se 2000 rubla.
• Për blerjen e pajisjeve shtesë - jo më shumë se 30% të shumës së blerjes së pajisjeve shtesë.

Baza e zbritjes është karta e besnikërisë së klientit e lëshuar në sallonin tonë. Karta nuk është e personalizuar.

Kompania MAS MOTORS rezervon të drejtën të ndryshojë kushtet e programit të besnikërisë pa njoftuar mbajtësit e kartelës. Klienti merr përsipër të studiojë në mënyrë të pavarur kushtet e shërbimit në këtë faqe.

Promovimi "Tregtia ose riciklimi"

Vendndodhja- sallë ekspozite e makinave "MAS MOTORS", qyteti i Moskës, Varshavskoe shosse, 132A, ndërtesa 1.

Aksioni vlen vetëm për procedurat e blerjes së makinave të reja.

Përfitimi maksimal është 60,000 rubla nëse:

• një makinë e vjetër pranohet në programin Trade-In dhe mosha e saj nuk i kalon 3 vjet;

• makina e vjetër është dorëzuar sipas kushteve të programit shtetëror të riciklimit, mosha e automjetit të dorëzuar nuk është e rëndësishme në këtë rast.

Përfitimi ofrohet në formën e uljes së çmimit të shitjes së automjetit në momentin e blerjes.

Mund të përmblidhet me përfitimet e programeve “Plani me Kredi ose me Këste 0%” dhe “Kompensimi i Udhëtimit”.

Ju nuk mund ta përdorni zbritjen për programin e riciklimit dhe Trade-In në të njëjtën kohë.

Automjeti mund t'i përkasë një të afërmi. Këta të fundit mund të konsiderohen: vëllezërit e motrat, prindërit, fëmijët ose bashkëshortët. Lidhjet familjare do të duhet të dokumentohen.

Karakteristikat e tjera të pjesëmarrjes në promovim janë renditur më poshtë.

Për programin Trade-In

Shuma përfundimtare e përfitimit mund të përcaktohet vetëm pas vlerësimit të automjetit të pranuar sipas programit Trade-In.

Për programin e riciklimit

Ju mund të merrni pjesë në promovim vetëm pasi të keni siguruar:

• certifikata zyrtare e asgjësimit të standardit shtetëror,
• dokumentet për heqjen e automjetit të vjetër nga regjistri i policisë rrugore,
• dokumente që konfirmojnë pronësinë e mjetit të skaduar.

Makina e braktisur duhet të jetë në pronësi të aplikantit ose të afërmit të tij për të paktën 1 vit.

Merren parasysh vetëm certifikatat e riciklimit të lëshuara pas datës 01.01.2015.

Promovimi "Kredi ose plan me këste 0%" "

Vendndodhja- sallë ekspozite e makinave "MAS MOTORS", qyteti i Moskës, Varshavskoe shosse, 132A, ndërtesa 1.

Përfitimet në programin "Kredi ose plan me këste 0%" mund të përmblidhen me përfitimet e programeve "Tregtia ose Riciklimi" dhe "Kompensimi i Udhëtimit".

Shuma përfundimtare e përfitimit maksimal të marrë kur blini një automjet sipas programeve speciale në përfaqësinë MAS MOTORS mund të përdoret si pagesë për instalimin e pajisjeve shtesë në qendrën e shërbimit të shitësve ose si zbritje për një makinë në lidhje me çmimin e saj bazë - në diskrecioni i përfaqësisë.

me këste

Me kusht që të lëshohet një plan me këste, përfitimi maksimal sipas programit mund të arrijë në 70,000 rubla. Një parakusht për marrjen e përfitimeve është madhësia e pagesës fillestare nga 50%.

Plani me këste jepet si kredi për makinë e dhënë pa mbipagesë në raport me koston fillestare të makinës për një periudhë nga 6 deri në 36 muaj, nëse në procesin e pagesave nuk ka shkelje të marrëveshjes me bankën.

Produktet e kreditit ofrohen nga bankat partnere të Përfaqësisë MAS MOTORS, të treguara në faqe

Asnjë mbipagesë nuk lind për shkak të ofrimit të një çmimi të veçantë shitjeje për makinën. Asnjë çmim special nuk ofrohet pa kredi.

Termi "Çmim special i shitjes" nënkupton çmimin e llogaritur duke marrë parasysh çmimin me pakicë të automjetit, si dhe të gjitha ofertat speciale në përfaqësinë e MAS MOTORS, të cilat përfshijnë përfitimin kur blini një automjet sipas programeve të Tregtisë ose Riciklimit dhe Kompensimi i udhëtimit”.

Detaje të tjera në lidhje me kushtet e planit të kësteve tregohen në faqe

Kreditimi

Me kusht që një kredi për makinë të lëshohet përmes bankave partnere të përfaqësisë së makinave MAS MOTORS, përfitimi maksimal kur blini një makinë mund të jetë 70,000 rubla, nëse pagesa fillestare tejkalon 10% të kostos së makinës së blerë.

Lista e bankave partnere dhe kushtet e kredisë mund të gjenden në faqe

Zbritje për promovim në para

Vendndodhja- sallë ekspozite e makinave "MAS MOTORS", qyteti i Moskës, Varshavskoe shosse, 132A, ndërtesa 1.

Promovimi vlen vetëm për procedurat e blerjes së makinave të reja.

Shuma maksimale e përfitimit do të jetë 40,000 rubla, nëse klienti paguan me para në arkën e përfaqësisë MAS MOTORS në ditën e lidhjes së marrëveshjes së blerjes dhe shitjes.

Zbritja ofrohet në formën e uljes së çmimit të shitjes së makinës në momentin e blerjes.

Promocioni është i kufizuar në numrin e makinave të disponueshme për blerje dhe do të përfundojë automatikisht kur të mbarojë balanca.

Shitësi i makinave MAS MOTORS rezervon të drejtën të refuzojë pjesëmarrësin e aksionit për të marrë një zbritje nëse veprime të caktuara të pjesëmarrësit nuk korrespondojnë me rregullat e veprimit të dhëna këtu.

Përfaqësia e makinave MAS MOTORS rezervon të drejtën të ndryshojë termat dhe kushtet e këtij promovimi, si dhe gamën dhe numrin e makinave promocionale, duke përfshirë pezullimin e kohës së promovimit duke bërë ndryshime në rregullat e promocionit të paraqitur këtu.

programet shtetërore

Vendndodhja- sallë ekspozite e makinave "MAS MOTORS", qyteti i Moskës, Varshavskoe shosse, 132A, ndërtesa 1.

Zbritja ofrohet vetëm kur blini makina të reja me tërheqjen e fondeve të kreditit nga bankat partnere.

Banka rezervon të drejtën të refuzojë lëshimin e një kredie pa dhënë arsye.

Kreditë për makina jepen nga bankat partnere të sallonit MAS MOTORS, të treguara në faqe

Automjeti dhe klienti duhet të plotësojnë kërkesat e programit të përzgjedhur të subvencionimit të qeverisë.

Përfitimi maksimal sipas programeve të qeverisë për subvencionimin e kredive për makina është 10%, me kusht që kostoja e makinës të mos kalojë kufirin e përcaktuar për programin e zgjedhur të kredisë.

Administrata e shitësve të makinave rezervon të drejtën të refuzojë të japë përfitime pa dhënë arsye.

Përfitimet mund të përmblidhen me përfitimet sipas programeve "Kredi ose këste 0%" dhe "Tregti-In ose Riciklim".

Mënyra e pagesës kur blini një automjet nuk ndikon në kushtet e pagesës.

Shuma përfundimtare e përfitimit maksimal të marrë kur blini një automjet sipas programeve speciale në përfaqësinë MAS MOTORS mund të përdoret si pagesë për instalimin e pajisjeve shtesë në qendrën e shërbimit të shitësve ose si zbritje për një makinë në lidhje me çmimin e saj bazë - në diskrecioni i përfaqësisë.