Dekodimi i kategorive të reja të lejeve të drejtimit. Patentë shoferi e një mostre të re

Çdo ditë numri i shoferëve në të gjitha vendet po rritet me shpejtësi. Kjo lidhet drejtpërdrejt me faktin se njerëzit duan të udhëtojnë me rehati dhe kënaqësi në çdo qytet të vendit në çdo kohë. Edhe rritja e çmimeve të benzinës nuk mund ta ndalojë një person të ndjekë rehatinë. Por, para se të hipni në makinën tuaj dhe të filloni biznesin tuaj, duhet të mësoni këtë zanat ngarje. Për këtë, në çdo vend ka shumë autoshkolla që mund t'ju japin të gjitha njohuritë e nevojshme.

Marrja e një licence është një gjë mjaft e ndërlikuar, e gjatë, por epokale në thelbin e saj. Para se të marrë të drejtën e tij ligjore për të hipur pas timonit të makinës ose motoçikletës së tij, një person duhet të mësojë rregullat e sjelljes në rrugë, të lëvizë nëpër qytet për një numër të caktuar orësh dhe të mësojë se si të parkojë saktë. Të apasionuarit pas makinave nuk kanë frikë, duan të shkojnë në punë, në shtëpi, me pushime në kushtet më të rehatshme për veten e tyre.

Përpara se të shkoni në autoshkollë për të marrë patentën, duhet të ndërtoni mbi automjetin tuaj, pasi kategoria për të cilën do t'ju jepet patentë shoferi do të varet nga lloji i saj. Sot, sipas Ligjit të Ukrainës "Për Trafikun Rrugor" dhe duke marrë parasysh aktet ligjore rregullatore shoqëruese, dallohen kategoritë e mëposhtme të patentës së shoferit:

A1 - skuter, motoçikletë, transport tjetër me dy rrota, ku ka një motor me vëllim pune jo më shumë se 50 centimetra kub, ose një motor elektrik, fuqia e të cilit nuk i kalon 4 kW;

A - një motoçikletë, një mjet tjetër me dy rrota, mundësisht me një rimorkio anësore, me një motor me një vëllim pune jo më shumë se 50 centimetra kub ose me një motor elektrik që është i aftë të zhvillojë një fuqi më shumë se 4 kW;

NË 1- ATV, triçikleta, karrocë me motor dhe mjete të tjera motorike me tre/katër rrota, pesha e të cilave nuk është më shumë se 400 kg;

V- një makinë, masa e së cilës nuk është më shumë se 3,5 ton, dhe numri i përgjithshëm i vendeve pa sedilje shoferi nuk është më shumë se 8;

C1- një makinë e destinuar për transportin e mallrave, masa e së cilës është në intervalin 3,5 - 7,5 ton;

ME- një makinë e destinuar për transport mallrash, masa e së cilës është 7,5 tonë ose më pak;

D1 - autobus në të cilin transportohen njerëz, ndërsa numri i vendeve, përveç sediljes së shoferit, nuk është më shumë se 16;

D- autobus pasagjerësh në të cilin mund të transportohen më shumë se 16 persona;

BËHET - një makinë pasagjerësh me një rimorkio, pesha totale e së cilës nuk është më shumë se 750 kg;

CE - një kamion me rimorkio, me peshë maksimale 750 kg;

C1E - një makinë e nënkategorisë C1 me një rimorkio dhe një peshë bruto më pak se 750 kg;

D1E - një minibus që i përket kategorisë D1 me rimorkio;

DE - një makinë nga kategoria D me rimorkio;

T - tramvaj, trolejbus.

Përveç standardeve të përcaktuara, automjetet që bëjnë pjesë në kategoritë B, C1, C, D1 dhe D mund të drejtohen nga një shofer i cili ka marrë patentë të kategorive BE, C1E, CE, D1E dhe DE, përkatësisht. Sot në nivel legjislativ patentë shoferët bëhen sipas modelit europian. Me fillimin e vitit 2017, 2 kategori të reja do të futen në të drejta - AM dhe A2. Nën Kategoria AM bie transporti me dy rrota ose me tre rrota, i cili zhvillon një shpejtësi që nuk do të kalojë 45 km/orë. Kategoria A2- këto janë motoçikleta, fuqia e të cilave nuk kalon 35 kW, dhe raporti midis fuqisë dhe peshës nuk është më i lartë se 0,2 kW për 1 kg. Gjithashtu, në të drejtat nuk do të ketë më kategorinë T, e cila jep të drejtën e drejtimit të tramvajit dhe trolejbusit.

Gjithashtu që nga viti 2017 po ndryshon edhe mosha minimale që duhet të arrijë një person për të marrë të drejtat e një kategorie të caktuar. Për shembull, që nga viti 2017, një motoçikletë që hyn në kategorinë A mund të drejtohet nga të rinjtë mbi 20 vjeç dhe jo nga 16, siç është tani. Një situatë e ngjashme me kategorinë C - një person i moshës 21 e lart do të mund të drejtojë një kamion, dhe jo 18. Kamionët me rimorkio, domethënë automjetet e kategorisë CE, mund të drejtohen nga njerëz që nuk kanë arritur, si tani, 19 vjet, por 21 vjet. Të drejtat për kategoritë D dhe DE do të jepen nga mosha 24 vjeç, jo nga mosha 21 vjeç siç është tani. Por situata me kategoritë BE dhe C1E është e kundërta. Në këto kategori, të drejtat do të lëshohen jo nga mosha 19 vjeç, por nga mosha 18 vjeç.

Trajnimi për të drejtat e kategorive të ndryshme kërkon një sasi të ndryshme kohe dhe parash. Për të marrë një certifikatë për kategorinë A dhe A1, duhet të shpenzoni rreth 1.5 - 2 muaj. Kohëzgjatja e studimit përcaktohet nga vetë autoshkolla. Trajnimi i kategorisë B dhe D zgjat të paktën 2 muaj. Për të marrë një certifikatë të kategorisë C, duhet të çmësoni të paktën 3 muaj.

Në përgjithësi, trajnimi në çdo autoshkollë të mirë do të zgjasë 2 deri në 3 muaj. Në këtë kohë “përshtaten” edhe studimet praktike edhe ato teorike. Çmimi do të jetë i ndryshëm, duke qenë se kostoja është caktuar nga autoshkolla.

Ka 5 kategori kryesore: A - motoçikleta, B - makina, C - kamionë, D - autobusë, M - motoçikleta, 4 nënkategori: A1, B1, C1, D1, dhe kategori të veçanta për drejtimin e makinave me rimorkio BE, CE, DE, C1E, D1E.

Kategoria A
Ky lloj patentë shoferi ju lejon të drejtoni një motoçikletë me ose pa rimorkio anësore. Pesha totale e mjetit pa ngarkesë nuk duhet të kalojë 400 kg. Në këtë rast, motoçikleta mund të ketë një dizajn me dy rrota, me tre rrota ose me katër rrota.

Kategoria B
Makina (me përjashtim të automjeteve të kategorisë "A"), masa maksimale e lejuar e të cilave nuk i kalon 3500 kilogramë dhe numri i vendeve, përveç sediljes së shoferit, nuk i kalon tetë; mjetet e kategorisë "B" të lidhura me një rimorkio, masa maksimale e lejuar e të cilave nuk i kalon 750 kilogramë; mjetet e kategorisë "B" të shoqëruara me një rimorkio, masa maksimale e autorizuar e së cilës i kalon 750 kilogramë, por nuk e kalon peshën e mjetit pa ngarkesë, me kusht që masa maksimale totale e autorizuar e një kombinimi të tillë mjetesh të mos kalojë 3500 kilogramë. .

Patentë shoferi i kategorisë B ju lejon të drejtoni makina, si dhe kamionë të vegjël, furgona dhe xhipa që plotësojnë kërkesat e mësipërme. Gjithashtu, kategoria B ju lejon të drejtoni karroca të motorizuara dhe makina me një rimorkio (pesha maksimale e lejuar e së cilës nuk është më shumë se 750 kg).

Nëse masa maksimale e lejuar e rimorkios kalon 750 kilogramë, atëherë përbërja e automjeteve vendosen kërkesa shtesë:

1. Pesha maksimale e lejuar e rimorkios nuk duhet të kalojë peshën e mjetit pa ngarkesë.
2. Pesha totale maksimale e lejuar e mjetit dhe e rimorkios nuk duhet të kalojë 3,5 tonë.

Kategoria "BE"
Automobilat e kategorisë "B" të lidhur me një rimorkio me një masë maksimale të lejueshme që kalon 750 kilogramë dhe që tejkalon masën e mjetit pa ngarkesë; mjetet e kategorisë "B" të shoqëruara me një rimorkio me një masë maksimale të lejueshme që tejkalon 750 kilogramë, me kusht që masa maksimale e lejueshme totale e një kombinimi të tillë mjetesh të kalojë 3,500 kilogramë.

Kategoria C
Mjetet motorike, me përjashtim të mjeteve të kategorisë "D", me masë maksimale të lejueshme që i kalon 3500 kilogramë; makina të kategorisë "C" të shoqëruara me një rimorkio, masa maksimale e lejueshme e të cilave nuk i kalon 750 kilogramë.

Nënkategoria "C1"
Mjetet motorike, me përjashtim të mjeteve të kategorisë "D", me masë maksimale të lejueshme që i kalon 3,500 kilogramë, por jo më shumë se 7,500 kilogramë; makina të nënkategorisë "C1" të shoqëruara me një rimorkio, pesha maksimale e lejuar e së cilës nuk i kalon 750 kilogramë.

Drejtuesit e kategorisë kryesore C mund të drejtojnë edhe mjete të nënkategorisë C1.

Nënkategoria "C1E"
Makina të nënkategorisë C1, të shoqëruara me një rimorkio, masa maksimale e autorizuar e të cilave kalon 750 kilogramë, por nuk e kalon peshën e mjetit pa ngarkesë, me kusht që masa maksimale totale e lejuar e një kombinimi të tillë mjetesh të mos kalojë 12 000 kilogramë.

Drejtuesit e kategorisë së lartë CE mund të drejtojnë edhe automjete të kategorisë C1E.

Kategoria "D"
Automobila të destinuara për transportin e udhëtarëve dhe që kanë më shumë se tetë ndenjëse përveç sediljes së shoferit; Mjetet e kategorisë "D" të shoqëruara me një rimorkio me masë maksimale të lejueshme jo më shumë se 750 kilogramë.

Një leje drejtimi e kategorisë D ju lejon të drejtoni autobusë të madhësive të ndryshme, pavarësisht nga pesha e tyre maksimale e lejuar, si dhe autobusë me rimorkio, pesha maksimale e lejuar e të cilëve nuk i kalon 750 kg. Rimorkiot më të rënda kërkojnë gjithashtu një leje drejtimi të kategorisë DE.

Nënkategoria "D1"
Makina të destinuara për transportin e udhëtarëve dhe që kanë më shumë se tetë, por jo më shumë se gjashtëmbëdhjetë ndenjëse, përveç sediljes së shoferit; makina të nënkategorisë "D1" të shoqëruara me një rimorkio me masë maksimale të lejueshme jo më shumë se 750 kilogramë.

Nënkategoria "D1E"
Makinat e nënkategorisë "D1" të shoqëruara me një rimorkio që nuk është e destinuar për transportin e pasagjerëve, masa maksimale e lejueshme e të cilave i kalon 750 kilogramë, por nuk e kalon peshën e mjetit pa ngarkesë, me kusht që masa maksimale totale e lejuar e këtij mjeti. një kombinim i automjeteve nuk i kalon 12,000 kilogramë ...

Ju lutemi vini re se rimorkio, së pari, nuk duhet të projektohet për të transportuar pasagjerë, dhe së dyti, masa maksimale totale e lejuar e autobusit dhe rimorkios nuk duhet të kalojë 12 tonë.

Vini re se drejtuesit e kategorisë D mund të drejtojnë autobusë të kategorisë D1 dhe drejtuesit e kategorisë DE mund të drejtojnë autobusë me rimorkio të kategorisë D1E.

Kategoria "M"
Kategoria e re M, e prezantuar më 5 nëntor 2013, lejon drejtimin e motoçikletave dhe ATV-ve të lehta.
Drejtues të kategorisë M mund të drejtohen edhe nga drejtuesit e mjeteve që nuk kanë kategorinë M, por kanë ndonjë kategori tjetër patentë shoferi.
shënim se patenta e drejtuesit të traktorit nuk lejon drejtimin e motoçikletave.

Kategoria "Tm" - tramvaje; kategoria "Tb" - trolejbusë;
Që nga viti 2015, për të operuar tramvajet dhe trolejbusët kërkohen kategori të veçanta patentë shoferi. Më parë, trolejbusët dhe tramvajet nuk ndaheshin në kategori të veçanta të drejtash.

Dokumenti kryesor i çdo shoferi është patentë shoferi. Aktualisht, botimi i fundit i të cilit është prodhuar më 01/09/2014, është hedhur në qarkullim një mostër e re e dokumentit të drejtuesit.

Të nderuar lexues! Artikulli flet për mënyrat tipike të zgjidhjes së çështjeve ligjore, por secili rast është individual. Nëse doni të dini se si zgjidhni saktësisht problemin tuaj- kontaktoni një konsulent:

APLIKACIONET DHE Thirrjet pranohen 24/7 dhe PA DITË.

Është i shpejtë dhe ESHTE FALAS!

Në këtë drejtim, njerëzit kanë shumë pyetje: çfarë informacioni duhet të pasqyrohet në dokument, çfarë nënkuptojnë kategoritë dhe nënkategoritë e automjeteve, çfarë elemente kundër falsifikimit përmban patenta e re, etj. Përgjigjet për të gjitha pyetjet mund të gjenden duke lexuar artikullin.

Si duken pikat kryesore

Leja e drejtimit është bërë me bazë plastike. Madhësia e dokumentit përputhet plotësisht me kërkesat e Konventës për Trafikun Rrugor dhe është 85.6 * 54 mm. Këndet e ID janë pak të rrumbullakosura.

Ngjyra e anës së përparme të dokumentit është një tranzicion i qetë nga blu në rozë. Ana e pasme përmban versionin e kundërt të ngjyrave, domethënë kalimin nga rozë në blu. Një rrjetë sfondi aplikohet në secilën anë, e cila shërben si një shenjë sigurie.

Sipas Shtojcës 1 të dokumentit të mësipërm, një skicë e patentës së shoferit është si më poshtë:

Informacioni i mëposhtëm tregohet në anën e përparme të certifikatës (artikujt në listë korrespondojnë me artikujt në dokument):

1. Mbiemri i pronarit të dokumentit.
2. Emri dhe patronimi i shoferit, nëse është i disponueshëm.
3. Data e lindjes dhe lokaliteti ku ka lindur personi - pronari i dokumentit.
4. Informacioni i identitetit:
   • data e lëshimit të të drejtave;
   • data e skadimit të dokumentit;
   • organi në të cilin është lëshuar dhe lëshuar certifikata. Përveç emrit të organizatës që ka lëshuar dokumentin (zakonisht ky është departamenti i policisë së trafikut), tregohet edhe përcaktimi numerik i njësisë, i përbërë nga 4 shifra.
5. Numri dhe seria e dokumentit. Këto të dhëna përkojnë plotësisht me numrat e treguar në këndin e poshtëm djathtas në anën e pasme të certifikatës.
6. Foto e pronarit. Fotografia është marrë direkt në departamentin e policisë rrugore, e cila harton dokumentin. Një fotografi me ngjyra duhet të jetë 21 * 30 mm në madhësi. Nuk lejohet postimi i një fotoje me fytyrë të mbyllur. Nëse rregullat fetare kërkojnë që të mos hiqni mbulesën e kokës, atëherë kapela nuk duhet të mbulojë fytyrën tuaj. Nëse një person ka të drejtë të drejtojë automjete ekskluzivisht me syze, atëherë fotografia duhet të bëhet me syze.
7. Nënshkrimi i pronarit. Nënshkrimi personal duhet të jetë identik me nënshkrimin në pasaportën civile.
8. Rajoni i vendbanimit të përhershëm të qytetarit.
9. Kategoritë e disponueshme (duke përfshirë nënkategoritë) që shoferi mund të përdorë.
10. Në pjesën e sipërme të pjesës së përparme duhet të shkruhet emri i dokumentit (“Patentë shoferi”), i cili aplikohet me bojë jargavan. Shenja e Rusisë - RUS është vendosur sipër fotos. Në pjesën e poshtme në anën kryesore të dokumentit, imazhi i rrugës me vija shënjuese është vizatuar në gri.
11. Të gjitha shkronjat janë në rusisht dhe të kopjuara në anglisht.

Ana e pasme e certifikatës përmban:

• një barkod me madhësi 10 * 42 mm, në të cilin të gjitha informacionet rreth pronarit të dokumentit janë të koduara. Kjo fushë është për verifikimin automatik të identitetit;
• seria dhe numri i patentës së shoferit me të kuqe;
• të dhëna nga prodhuesi i dokumentit.

Tabela pranë secilës kategori tregon:

1. Data e lejes së drejtimit të mjetit.
2. Data e skadencës së lejes së marrë më parë.
3. Kufizimet ekzistuese për kategorinë e konsideruar (nënkategorinë).
   

   Për shembull, dekodimi i patentës së shoferit të një lloji të ri AS, i vendosur përpara kategorisë B1, do të thotë që një person mund të drejtojë automjete të kësaj nënkategorie, të pajisura ekskluzivisht me timon makine.

4. Linja mungon.
5. Informacion shtese. Kolona mund të tregojë: përvojën totale të drejtimit, numrin e automjetit të mëparshëm, kufizimet që zbatohen për të gjitha kategoritë menjëherë, të dhëna shtesë për pronarin e dokumentit, etj.

Kategoritë dhe nënkategoritë

Një vend i veçantë në anën e pasme të certifikatës i jepet kategorisë (dhe nënkategorive) ekzistuese dhe të hapura të automjeteve.

Që nga viti 2018, kategoritë e mëposhtme janë të disponueshme për çdo shofer:

Kufizimet e moshës

Për të hapur çdo kategori, një person duhet të plotësojë kushtet e pranueshme në lidhje me moshën dhe përvojën e drejtimit:

• ato mund të hapet që në fillim, me mbushjen e moshës 16 vjeç. Gjithashtu mundësohet operimi i automjeteve që i përkasin kategorive në shqyrtim, duke filluar nga mosha 16 vjeç;
• hapni kategoritë B dhe Cështë e mundur, duke filluar nga mosha 17 vjeç, por është e mundur të sigurohet një dokument dhe aksesi në menaxhim vetëm pasi të keni mbushur moshën madhore. Domethënë, në moshën 17 vjeç, ju mund të bëni trajnime në një autoshkollë dhe të kaloni të gjitha pjesët e provimit (teori, kënd lojërash, praktikë), dhe dokumentin përkatës mund ta merrni në ditën kur mbushni 18 vjeç ose pak më vonë. Në këtë mënyrë realizohet e drejta për të drejtuar vetura nga mosha 18 vjeç;
• i nënshtrohen trajnimit në kategorinë B1 dhe C1, dhe në përputhje me rrethanat, është e mundur të merren të drejta vetëm nga mosha 18 vjeç;
• për të filluar mësimin në kategoritë D1, D, Tm dhe Tb ju duhet të arrini moshën 21 vjeç;
• kërkohet të ketë të paktën 1 vit përvojë drejtimi në kategoritë përkatëse. Ky është kushti i vetëm. Nuk ka kërkesa të tjera për shoferët.

Dekodimi i shenjave të veçanta në një model të ri patentë shoferi

Shumë shoferë që kanë marrë një patentë të re shoferi gjejnë shenja të veçanta në kolonën 12, të shprehura me shkronja:

• AS- lejon drejtimin e automjeteve me një ulje makine dhe një timon të tipit makine;
• ZNJ- ju lejon të drejtoni automjete me një ulje me motoçikletë dhe një timon të ngjashëm me një kontroll motorçiklete.

Nëse kategoria B është marrë më parë, atëherë kur të ndryshohet dokumenti, do të hapet nënkategoria B1, por e shënuar AS. Gjatë hapjes së kategorive të tjera, këto shenja nuk merren parasysh.

Gjithashtu, patenta e shoferit mund të përmbajë kufizimet dhe shtesat e përcaktuara në rreshtin 14.

Më të zakonshmet janë:

1. AT- shoferi ka të drejtë të drejtojë mjete të pajisura me kambio automatike dhe nuk mund të drejtojë mjete me mekanikë. Një kufizim i tillë vendoset nëse trajnimi dhe dhënia e provimit është bërë në një makinë me kambio automatike. Kur mësoni mekanikë, nuk ka kufizime, domethënë shoferi mund të drejtojë çdo makinë, pavarësisht nga lloji i kutisë së marsheve.
2. Dublikatë. Shenja është e pranishme kur patenta e shoferit ndërrohet për shkak të humbjes ose në rast vjedhjeje.
3. Certifikatë mjekësore e detyrueshme. Kjo shenjë do të thotë se patenta e shoferit është e vlefshme vetëm me një certifikatë të vlefshme mjekësore. Një kufizim i tillë mund të vendoset në rast të problemeve shëndetësore në të cilat është e mundur drejtimi i automjetit, por monitorimi i vazhdueshëm është i nevojshëm.
   

   Kur kontrollon dokumentet, një oficer i policisë rrugore ka të drejtë të kërkojë që t'i paraqitet një certifikatë mjekësore dhe në mungesë të tij, të largojë shoferin nga drejtimi.

4. Syze ose lente. Ikona përkatëse tregon aftësinë për të drejtuar automjete vetëm me pajisje për korrigjimin e shikimit. Kjo kërkesë bazohet në mendimin e një okulisti i cili ka identifikuar shikim jonormal. Një fotografi me licencë duhet të ketë edhe syze (thjerrëza).
5. Kontroll manual. Shenja në të drejta vihet në bazë të përfundimit të komisionit mjekësor, dhe pas ripajisjes së makinës. Është e nevojshme për personat me aftësi të kufizuara (persona me aftësi të kufizuara).

Kundër falsifikimit

Certifikata e mostrës së re përmban një sërë shenjash që mbrojnë dokumentin nga falsifikimi. Kjo perfshin:

• barkodi që përmban informacione për shoferin. Një grup i thjeshtë goditjesh që vendosen në dokumente të rreme, kur përpunohen nga një skaner, nuk jep informacionin e nevojshëm, i cili mund të kodohet vetëm në policinë rrugore;
• rrjetë guilloche në anën e pasme;
• përdorimi i mikrotekstit;
• tranzicione ngjyrash pa kontraste të mprehta dhe asnjë vijë;
• prania e imazheve të fshehura;
• efekti i ndryshimit të ngjyrës së dokumentit në varësi të ndryshimit në këndin e shikimit;
• aplikimi i serive dhe i numrave me bojë lumineshente, e cila ndryshon nën ndikimin e rrezeve ultraviolet.

Si ndryshon një dokument i ri nga ai i vjetër?

Cili është ndryshimi midis një patentë shoferi të ri dhe një dokumenti të vjetër:

Duke ndjekur një shkollë automobilistike, ne mësojmë të drejtojmë makina dhe automjete që i përkasin llojeve të ndryshme:

• motoçikleta;
• makina - sedan, hatchback, crossover;
• kamionë;
• transporti i udhëtarëve.

Përveç kësaj, drejtimi me rimorkio kërkon trajnim të veçantë nga shoferi i ardhshëm, i cili tregohet edhe në patentën e shoferit.

Pas përfundimit të kursit të trajnimit, marrim një patentë shofer, e cila tregon kategorinë e mjeteve që do të mund të drejtojmë në të ardhmen. Këto kategori përcaktohen duke përdorur shkronjat e alfabetit latin, numrat, si dhe kombinimet e tyre: "A", "D1", "C1E" dhe kështu me radhë.

Nëse drejtojmë një automjet pa kategorinë përkatëse, atëherë një shkelje e tillë do të konsiderohet si drejtim i automjetit pa të drejtë drejtimi.

Neni 12.7 i Kodit Administrativ parashikon dënime të rënda:

• gjobë në shumën prej pesë deri në pesëmbëdhjetë mijë rubla;
• ndalimi i një automjeti në pritje të sqarimit;
• ndalimi i drejtimit të këtij mjeti.

Kjo do të thotë, nëse mësuam të ngasim një makinë dhe na ndaluan në një kamion me rimorkio, atëherë, siç e shohim, nuk do të jetë e ëmbël.

Cilat janë kategoritë?

Për momentin ekzistojnë 7 kategori kryesore dhe disa nënkategori.

• A - prania e një shenje të tillë në të drejta na lejon të drejtojmë motoçikleta;
• В - makina;
• С - kamionë;
• D - transporti i udhëtarëve;
• M - katërçikleta, motoçikleta;
• TM - tramvaje;
• Tb - trolejbusë.

Për më tepër, ekziston një gradim i kategorive dhe tolerancave për drejtuesit e traktorëve dhe operatorët e pajisjeve speciale.

Duket se gjithçka është e thjeshtë - ju keni një kategori "C" dhe udhëtoni për shëndetin tuaj në çdo kamion. Sidoqoftë, kamionët janë të ndryshëm: deri në 7.5 ton (Gazelle, ZIL-Bychok), 7.5 ton e lart (MAZ, ZIL-130 e kështu me radhë). Pajtohem që është shumë më e lehtë të bëni taksi rreth qytetit me një Gazellë të pjerrët sesa me një GAZ-53.

E njëjta gjë mund të thuhet për transportin e pasagjerëve: ka autobusë të mëdhenj me më shumë se 30 vende për pasagjerë, dhe ka autobusë të vegjël me 8-16 vende pasagjerësh.

Nisur nga e gjithë kjo, nënkategoritë e lejeve të drejtimit.

Pra, motoçikletat u ndanë në dy nëngrupe për sa i përket vëllimit të motorit, pra dy nënkategoritë:

• A1 - vëllimi deri në 50 centimetra kub;
• A - më shumë se 50.

Përveç kësaj, është shfaqur kategoria M, e cila duhet të merret pa dështuar nëse dëshironi të hipni në një skuter të lehtë, motoçikletë, si dhe një ATV (të mos ngatërrohet me një ATV).

Kategoria B e dashur dhe më e zakonshme u nda në të njëjtën mënyrë:

• В1 - çdo automjet transportues me tre dhe katër rrota me një masë jo më shumë se 400 kilogramë, ATV dhe triçikleta thjesht u përkasin atyre;
• B - makina pasagjerësh deri në tre tonë e gjysmë, dhe me vende ndenjëse për jo më shumë se tetë pasagjerë.

Është e njëjta histori - me Kategorinë B, ju mund të vozitni ATV, por jo anasjelltas. Mos harroni gjithashtu se duke pasur kategorinë B, nuk mund të drejtoni automjete të kategorive A dhe A1.

Kamionët ndahen gjithashtu në kategori:

• C1 - peshon deri në shtatë tonë e gjysmë;
• C - shtatë tonë e gjysmë dhe më shumë.

Transporti i pasagjerëve ndahet gjithashtu:

• D1 - deri në 16 pasagjerë;
• D - mbi gjashtëmbëdhjetë vende pasagjerësh.

Disa probleme mund të shkaktohen nga anulimi i kategorisë E, e cila i dha të drejtën për të drejtuar makina me rimorkio.

Sot, në vend të një kategorie të veçantë, përdoren nënkategoritë, me të cilat nuk është aq e vështirë sa mund të duket - shkronja E thjesht i shtohet kategorisë suaj dhe kjo tregon që ju keni të drejtë ngasni me një rimorkio që peshon më shumë se 750 kg e cila është e lidhur me automjetin tuaj: BE, CE, C1E, DE, D1E.

Nëse blini një rimorkio të zakonshme me peshë deri në 750 kilogramë, atëherë nuk keni nevojë të merrni një kategori të veçantë për këtë - duke pasur kategorinë B, mund të hipni me siguri me një rimorkio prej 450-750 kg, dhe kjo nuk do të konsiderohet si shkelje. Por në të njëjtën kohë, duhet të kihet parasysh se nëse me këtë rimorkio pesha totale e automjetit tuaj tejkalon atë të treguar në kategori (d.m.th., nëse makina juaj e vogël së bashku me rimorkio peshon më shumë se 3.5 ton), atëherë kjo tashmë konsiderohet shkelje.

Në disa vende, patenta e shoferit, përveç qëllimit të drejtpërdrejtë, është një zëvendësim për dokumente të tjera identiteti, si për shembull pasaportë. Ka plane për një aplikim të tillë të të drejtave në Rusi. Sidoqoftë, tani në dokument tregohen vetëm kategoritë e patentës së shoferit, duke lejuar menaxhimin e një lloji të caktuar transporti.

Drejtimi i çdo lloj transporti, të rregulluar me Rregulloren e Qarkullimit, duhet të kryhet vetëm nëse ekziston një dokument shoqërues përkatës. Në mungesë të licencës, shoferi do të gjobitet sipas rrjetit aktual nga 5 në 30 mijë rubla.

Pas futjes së kategorive të reja në patentë shoferi, ndryshime ka pësuar edhe pamja e dokumentit. Përveç faktit që dekodimi i të gjitha kategorive të patentë shoferëve të mostrës së re tregohet në plastikë në formën e ikonave skematike, tregohet edhe data e skadencës së secilës prej këtyre kategorive për pronarin.

Të drejtat e reja përmbajnë informacionin e mëposhtëm:

• emri i dokumentit në anën e përparme;
• mbiemri, emri dhe patronimi i pronarit të dokumentit;
• datat e marrjes dhe skadimit të të drejtave;
• vendi dhe data e lindjes;
• emrin e autoritetit lëshues;
• foto dhe nënshkrimi i pronarit;
• listën e kategorive të transportit dhe shenjat për pranimet në këto kategori të mbajtësit të licencës;
• informacion i koduar për lexim me skaner.

Patentë shoferi

Regjistrimet bëhen me shkronjat e alfabetit rus. Gjithashtu, informacioni është i dyfishuar në latinisht në mënyrë që të mund ta përdorni dokumentin jashtë vendit. Kategoritë dhe nënkategoritë e transportit tregohen vetëm me numra latinë dhe arabë.

Dekodimi i simboleve në patentë shoferi

Përveç emrit të dokumentit, pjesa e përparme përmban përcaktimin e shtetit që e ka lëshuar atë (RUS). Në anën e majtë ka një foto me ngjyra 3x4 cm të pronarit. Fotografia nuk duhet të përmbajë një mbulesë koke ose objekte të tjera që shtrembërojnë perceptimin. Lehtësimi lejohet gjatë mbulimit të kokës së besimtarëve, duke ruajtur dukshmërinë e ovalit të fytyrës. Gjithashtu, shoferët me shikim të dobët në foto mund të kenë syze me lente jo të lyer. Si konfirmim për marrjen e patentës, shoferi vendos nënshkrimin e tij në dokument.

Mbiemri, emri dhe nënshkrimi i pronarit shtypen me shkronja të mëdha ("të mëdha") të alfabetit rus. Nën çdo fjalë ruse, teksti kopjohet gjithashtu me shkronja latine të mëdha. Ky rregull vlen edhe për vendin e lindjes.

Ana e përparme e patentës së shoferit

Meqenëse të drejtat lëshohen për një periudhë të kufizuar (10 vjet), në rreshtat 4 a) dhe 4 b) shënohet intervali kohor gjatë të cilit dokumenti është i vlefshëm. Pas skadimit të tij, është e nevojshme të rinovohet. Ju nuk mund të përdorni të drejtat e skaduara. Paragrafi 4c) tregon vendin e lëshimit të dokumentit.

Paragrafi i pestë përmban serinë dhe numrin e certifikatës. Këto të dhëna kopjohen në pjesën e pasme të poshtme djathtas.

Në rreshtin e parafundit tregohet rajoni i vendbanimit të shoferit dhe poshtë tij janë kodet e kategorive dhe nënkategorive të lejuara për ngarje.

Në anën e pasme, në të majtë, ka një barkod me informacion shtesë për shoferin. Për ta lexuar do t'ju duhet një skaner.

Zona kryesore e anës së pasme është e zënë nga një tavolinë. Ne do të diskutojmë më tej se çfarë nënkuptojnë kategoritë në të drejtat e reja. Kolona e parë përmban shenjat e kategorisë / nënkategorisë dhe ikonat përkatëse të transportit. Kolona e dytë (kolona 10) përmban periudhën nga e cila shoferi lejohet të drejtojë kategorinë e zgjedhur të transportit. Kolona e tretë (kolona 11) tregon datën e skadimit të të drejtave. Në kolonën e fundit (kolona 12), mund të bëhen shtesa, për shembull, nëse shoferi mund të drejtojë vetëm një makinë me një transmetim automatik (AT).

Kolona 14, e vendosur poshtë tabelës, mund të përmbajë informacion të përgjithshëm në lidhje me të gjitha kategoritë, për shembull, tregohet përvoja e drejtimit.

Mbrapa patentë shoferi

Kategoritë aktuale në të drejta

Pas vitit 2014, kur hynë në fuqi ndryshimet në rregullat e qarkullimit rrugor, shumë shoferë kishin një pyetje se cilat makina mund të voziten me kategorinë B, sepse përveç emërtimit të vjetër u shfaq edhe nënkategoria B1. Krahas kësaj risie, listës iu shtuan edhe nënkategori dhe kategori të tjera automjetesh. Në total janë ndarë 16 lloje automjetesh për vetura dhe kamionë, duke përjashtuar mjetet speciale.

"A"- me këtë kategori të hapur, drejtuesit e mjeteve lejohen të drejtojnë motoçikleta (mjete me dy rrota (TC) me ose pa rimorkio anësore). Në këtë kategori lejohen automjete me tre ose katër rrota dhe me peshë totale deri në 0,4 tonë.

"A1"- mbajtësit e kësaj kategorie marrin të drejta më të kufizuara se në paragrafin e mëparshëm. Automjeti duhet të ketë kapacitet motori 50-125 cm 3 dhe fuqi maksimale 11 kW. Në fakt, "skuterët" modernë bien nën A1. Nëse shoferët kanë kategorinë A në licencat e vjetra, një nënkategori e re A1 hapet automatikisht.

"B"- kjo shenjë në patentë bën të mundur drejtimin e një makine pasagjerësh me një masë deri në 3.5 tonë dhe një kufizim në vendet e ndenjëseve në kabinë në 8 njësi, me përjashtim të sediljes së shoferit. Një e drejtë shtesë është të lidhni një rimorkio prej më shumë se 0,750 tonë me një mjet të tillë, por masa e rimorkios nuk duhet të kalojë masën e mjetit dhe pesha totale e një çifti është e kufizuar në 3,5 tonë.Një rimorkio, sipas sipas rregullave aktuale të trafikut, zakonisht quhet një automjet që nuk është i pajisur me termocentral.

"B1"- një klauzolë e tillë në patentën e shoferit lejon drejtimin e një makine me tre ose katër rrota, dhe pesha e mjetit pa ngarkesë është e kufizuar në 0,550 ton. Në një makinë të tillë, prodhuesi duhet të vendosë një kufizues shpejtësie rreth 50 km / orë. Gjithashtu, vëllimi i motorit nuk duhet të jetë më shumë se 50 cm 3. Llogaritja e masës nuk merr parasysh të dhënat e shoferit dhe nuk merr parasysh baterinë e një automjeti elektrik. Sidoqoftë, pesha totale përfshin një rezervuar të plotë të karburantit dhe lubrifikantëve dhe ftohësve të tjerë. Prania e kësaj kategorie i jep pronarit mundësinë për të drejtuar një biçikletë me tri rrota ose katërçikletë. Në të njëjtën kohë, automjeti i fundit ka një ndryshim domethënës nga një ATV, në të cilin një motoçikletë që ulet në një vend dhe kontrolli kryhet nga një timon i ngjashëm me një motoçikletë.

"BE"- lejon drejtimin e një makine të përshkruar në kategorinë "B", por në këtë rast, masa e rimorkios lejohet të kalojë 0.750 tonë, megjithëse masa totale e një strukture të tillë është gjithashtu e kufizuar në 3.5 ton.

"ME"– se cilat vetura mund të drejtohen me kategorinë C, thuhet në rregullat e reja të qarkullimit. Këto makina përfshijnë kamionë me masë vetëm më shumë se 3.5 ton dhe mundësinë e bashkimit shtesë me rimorkio mbi 0.750 ton. Kufizimi i transportit të pasagjerëve është 8 persona, me përjashtim të shoferit.

"C1"- një shenjë për një kategori të tillë i jep shoferit të drejtën të drejtojë një makinë me një masë prej 3,5-7,5 tonë dhe të bashkohet me një rimorkio deri në 0,750 ton.Kategoria gjithashtu nuk ofron asnjë privilegj shtesë për pasagjerët.

"C1E"- Një shofer i kësaj kategorie mund të udhëtojë me makinë 3,5-7,5 ton me një rimorkio mbi 0,750 tonë, por masa totale e mjeteve të tilla lëvizëse është e kufizuar në 12 tonë.

"D"- një pikë e tillë e lejuar në patentë shoferi bën të mundur drejtimin e një automjeti në të cilin ka më shumë se 8 pasagjerë. Pothuajse të gjithë autobusët e mëdhenj bëjnë pjesë në këtë kategori. Sipas rregullave të kësaj kategorie, në to mund të ngjiten edhe rimorkio me masë më të vogël se 0.750 tonë.

"D1"- Nënkategoria është shkurtuar në numrin e pasagjerëve të lejuar në kabinë. Numri i vendeve të pajisura në kabinë duhet të lejojë transportin nga 8 deri në 16 pasagjerë "ulur". Lejohet një rimorkio deri në 0.750 t. Kur hapet "D", "D1" hapet automatikisht.

"DE"- për drejtuesit e kësaj kategorie, është e mundur të lidhni një rimorkio me peshë nga 0,750 t deri në 3,5 t në autobusin e përshkruar në paragrafin "D". Gjithashtu, autobusët fizarmonikë me artikulacion janë të përfshirë në këtë përshkrim.

"D1E"- me këtë përcaktim, një rimorkio autobusi mund të jetë më shumë se 0,750 tonë, por ekziston një kufizim i përgjithshëm në masën e trenit prej 12 tonësh. Asnjë person nuk duhet të jetë në rimorkio gjatë vozitjes. Kur hapni "DE", nënkategoria "D1E" caktohet automatikisht.

"E"- pozicioni është i përjashtuar nga rregullat moderne, dhe funksionet e tij rishpërndahen midis kategorive kryesore si shtesa.

"M"- marka e patentës bën të mundur drejtimin e ligjshëm të motoçikletave dhe kuadrateve të lehta. Shpesh hapet paralelisht kur hapet ndonjë kategori tjetër.

"Tm", "Tb"- me pozicione të tilla në një patentë shoferi modern, mund të drejtoni tramvaje dhe trolejbusë. Këto artikuj u pompuan nga markat speciale në kategoritë e plota.

Marrja e patentë shoferit të çdo kategorie

Ju mund të merrni të drejtën për të drejtuar një automjet në Rusi vetëm pasi të keni studiuar në një autoshkollë dhe të keni kaluar me sukses provimet. Ato përbëhen nga pjesë teorike dhe praktike.

Për t'u regjistruar në trajnim, mjafton të dorëzoni dokumentet, të paguani kurset dhe më pas të plotësoni dhe nënshkruani një marrëveshje. Një dokument i detyrueshëm për të filluar trajnimin është një certifikatë mjekësore formulari 083 / u-89. Dokumenti është një formë e raportimit të rreptë, kështu që nuk do të jetë e mundur të gjendet ndonjë zëvendësues për të.

Pas përfundimit të trajnimit, duhet të kaloni tre provime të detyrueshme. E para është për të testuar njohuritë teorike, e dyta është praktika në terrenin e trajnimit dhe e treta është praktika në një mjedis urban. Është në këtë sekuencë që kryhet dorëzimi.

Në pjesën teorike, provimi zhvillohet në kompjuter, ku kërkohet përgjigje e saktë në 20 pyetje në 20 minuta. Një rezultat i suksesshëm është një rezultat me jo më shumë se dy gabime. Nëse ka tre ose më shumë përgjigje të pasakta, studenti nuk lejohet në pjesën praktike.

Në zonën e mbyllur të caktuar për provime, është e nevojshme të lëvizni siç duhet, të ndaloni, të ngasni prapa, si dhe midis piedestaleve, pa i goditur ose rrëzuar ato. Pas një kontrolli të suksesshëm, mund të shkoni me një instruktor në kushtet e qytetit. Atje studenti nuk duhet të marrë më shumë se 5 pikë dënimi.

Për të rikaluar pjesën teorike, aplikantit mund t'i lihen 7 ditë. Ai mund të marrë edhe një refuzim me shkrim, i cili ankimohet në organet gjyqësore sipas procedurës.

Nëse të gjitha kërkesat për kalimin e provimeve plotësohen me sukses, atëherë mund të paguani tarifën shtetërore dhe të bëni fotografi për një certifikatë në policinë e trafikut. Gjysmë ore pas fotos lëshohet patentë shoferi. Ato janë të kufizuara në 10 vjet.

Mosha e marrjes së patentës së shoferit

Motoçikletat dhe skuterët që bëjnë pjesë në kategoritë "A1" dhe "M" mund të drejtohen me patentë që nga mosha 16 vjeç. Për kategoritë "A", "B", "C" dhe nënkategoritë "B1" dhe "C1" duhet të jenë të paktën 18 vjeç. Një relaksim për “B” është mundësia për të studiuar që në moshën 17-vjeçare, por certifikatën mund ta merrni vetëm kur të mbushni 18 vjeç.

Për "D", "D1", "Tm", "Tb" lejohet studimi vetëm pas 21 vitesh dhe gjithçka që ka parashtesën "E" mund të merret pasi të menaxhoni kategorinë kryesore për 12 muaj. Aktivizimi i "C1E" dhe "D1E" mund të bëhet pasi hapen "C" dhe "D" ose "C1" dhe "D1".