Ai u prodhua në vitin 2013 dhe ishte logjike të supozohej se një gjeneratë e re e sedanit të biznesit në trupin e ri W213 do të shfaqej shumë shpejt. Në dhjetor 2014, fotospiunët postuan në internet fotot e para të kësaj makine, të kamufluar me kujdes nga punonjës të një kompanie gjermane. Fotografitë zyrtare të risisë u shfaqën në janar 2016.
Prezantimi i parë masiv i modelit u zhvillua në datën, dhe shitjet e tij do të fillojnë në tremujorin e parë-të dytë të 2016.
Kështu, Mercedes-Benz E-Class W213 u bë makina e vitit model 2017. Në të ardhmen, në bazë të sedanit standard W213, do të zhvillohen dhe futen në seri makina në stacion karroce, coupe, të konvertueshme, si dhe një version i gjatë i sedanit.
Mercedes E-class i ri 2017 u zhvillua në platformën e re MRA, falë së cilës u bë e mundur të rriteshin pak dimensionet dhe, në të njëjtën kohë, të zvogëlohej pesha.
Në mesin e dhjetorit 2016, një sërë mediash publikuan foto zyrtare të brendshme të vitit të ri të modelit Mercedes E-Class 2016-2017, dizajni i të cilit ngjan me atë përfaqësues. Nga rruga, në konfigurimin maksimal, brendësia jo vetëm që mund të krahasohet me sedanin kryesor, por edhe e tejkalon atë në shumë aspekte.
Tipari kryesor i brendësisë së klasës së re E janë dy ekrane me një diagonale prej 12,3 inç (rezolucion 1920 x 720 px). E para ndodhet në vendin e saj të zakonshëm në tastierën qendrore, dhe e dyta, si të thuash, e vazhdon atë si një panel instrumentesh dixhitale për shoferin.
Inxhinierët gjermanë kanë punuar edhe në sediljet e makinave. Klientit do t'i ofrohet një nga katër opsionet e ndryshme të sediljeve për Base, Avantgarde, Exclusive dhe AMG.
Specifikimet Mercedes E class 2016-2017
Linja e njësive të energjisë përfshin disa motorë. Në fillim të shitjeve, do të jenë të disponueshme sa vijon:
- Mercedes E 200 me motor 2 litra benzine dhe 184 kf. (300 Nm)
- Mercedes E 200d me motor nafte 195 kf (400 Nm) me të njëjtin vëllim
Një automatik i ri i pakontestueshëm 9G-Tronic u propozua si një transmetim. Më vonë, shitësit e makinave do të ofrojnë modifikime të tjera të klasës së re E:
- Mercedes E 350d me një motor me naftë V6 me tre litra me një kthim prej 258 kuajfuqish (620 Nm)
- Mercedes E 400 4MATIC me benzinë V6 333 kuaj fuqi (480 Nm)
- Mercedes E 350e me motor hibrid 279 kuaj fuqi (600 Nm)
Klasa E më e fuqishme në gamën e modeleve të prodhuesit do të jetë Mercedes-AMG E63 W213 me një V8 4-litërsh të dyfishtë turbo V8 me 600 kuaj fuqi. Versionet më të përballueshme të makinës me motorë nafte 150 kuaj-fuqi dhe benzinë 245 kuaj-fuqi do të shfaqen gjithashtu në tregtarët.
Kur, ku dhe për sa për të blerë një Mercedes-Benz E-Class W213
Debutimi evropian i Mercedesit të ri E-class W213 do të bëhet në ngjarjen kryesore të automobilave të vitit në Botën e Vjetër -. Në prill, modeli do të fillojë të shfaqet në shitësit zyrtarë në shumicën e vendeve të botës.
Gama e çmimeve për një makinë varion nga 2,880,000 në 3,430,000 rubla. Një listë e detajuar e kompleteve dhe çmimeve të plota për Rusinë është publikuar më poshtë në këtë faqe.
Në fund të vitit të kaluar, në një ngjarje në Detroit, publiku pa një model të përditësuar gjerman - Mercedes-Benz E-Class 2017-2018 në një trup të ri (foto, konfigurim, specifikime, çmime, video dhe test drive). Vlen të theksohet se para premierës zyrtare, as publiku dhe as kritikët nuk dinin asgjë për produktin e ri. Më vonë doli se rivendosja e linjës ishte më shumë e lidhur me përditësimin e pajisjeve dhe karakteristikave teknike, sesa me pamjen dhe dizajnin e brendshëm.
Specifikimet Mercedes-Benz E-Class 2017-2018
Pas fillimit të prodhimit, produkti i ri do të shitet me dy motorë:
- një motor benzine me një vëllim prej 2.0 litrash dhe një kapacitet prej 184 kuajsh;
- Motorri 2.0 litra me naftë me 195 "mares" mbrapsht.
Inxhinierët ishin në gjendje të përmirësonin ndjeshëm gamën e motorit të makinës dhe tani të gjithë motorët do të jenë jo vetëm të fuqishëm, por edhe ekonomikë, për shembull, versioni me një instalim nafte do të shpenzojë më pak se 4 litra naftë në ciklin e kombinuar.
Pas rregullimit përfundimtar të prodhimit, kompania vendosi të zgjerojë më tej gamën e motorëve të risisë. Ai do të përfshijë:
- njësi bazë nafte me fuqi 150 kuaj;
- një motor 3.0 litra me një kapacitet prej 258 kuajsh, gjithashtu me naftë;
- një njësi benzine me një vëllim prej 2.0 litra (prodhimi - 245 kuaj);
- motor benzine me një vëllim prej 3.0 litra (fuqia 333 kuaj).
Ka të ngjarë që Mercedes-Benz E-Class 2017-2018 në një trup të ri të marrë gjithashtu një version hibrid në të ardhmen. Instalimi do të përbëhet nga një motor benzinë dhe një motor elektrik.
Pajisja e një gjermani
Specialistët e kompanisë kanë finalizuar jo vetëm gamën e motorëve të Mercedes-Benz E-Class 2017-2018, por edhe konfigurimin e tij. Tashmë produkti i ri do të pajiset tashmë në bazë me kontrollin e lundrimit, një asistent që vëzhgon shenjat e korsive, këmbësorët, si dhe sinjalistikën rrugore.
Gjithashtu, tani gjermani do të pajiset me opsionet e mëposhtme interesante:
- një sistem që është në gjendje të parkojë në mënyrë të pavarur një makinë. Ndihma e shoferit nuk kërkohet më;
- kontrolli i disa funksioneve nga një pajisje celulare pa qenë në kabinë;
- asistentë sigurie.
E jashtme Mercedes-Benz E-Class 2017-2018 në një trup të ri
Risia bazohet në një platformë moderne të quajtur MRA. Raportohet se platforma është zhvilluar nga inxhinierët kryesorë të kompanisë. Me përdorimin e saj, dimensionet e makinës kanë ndryshuar paksa:
- gjatësia - 492,3 cm;
- baza e rrotave - 293,9 cm;
- gjerësia dhe lartësia mbeten të njëjta.
Por dizajni i trupit nuk i befasoi fansat. Ekziston një numër i madh i elementeve që janë përdorur në S-Class të ri, si dhe në kryqin GLC. Por megjithatë, as pjesa e jashtme nuk mund të quhet e kopjuar.
Gjermani tani është i pajisur me një dritë të pazakontë të kokës. Çdo fener ka LED me 84 pikë. Drita nuk shpërndahet, dhe për këtë arsye nuk i verbon drejtuesit e makinave që shkojnë në takim.
Hunda e makinës ka ndryshuar pak. Për më tepër, shoferi tani do të jetë në gjendje të zgjedhë në mënyrë të pavarur tre opsione të performancës: Exclusive, Avantgarde dhe AMG Line. Ato ndryshojnë në modelin e grilës, parakolpit dhe hyrjeve të ajrit.
Ana anësore e makinës është zbukuruar me një mbulesë të gjatë me vija rrjedhëse, një çati me kupolë dhe një sternë të vogël. Risia ka një numër të madh stampash të ndryshme që e bëjnë trupin më origjinal.
Në pjesën e pasme ka drita me tre nivele. Ato janë gjithashtu të pajisura me pajisje me pika, të cilat japin përshtypjen e një modeli origjinal. Vlen të përmendet se Mercedes-Benz E-Class 2017-2018 në një trup të ri është i pajisur me drita të tilla të pasme vetëm në nivele të shtrenjta të dekorimit. Në pagën minimale, optika është shumë më e thjeshtë.
Brendësia e modelit të ri
Por pjesa e brendshme e gjermanit u modifikua më shumë sesa e jashtme. Së pari, duhet t'i kushtoni vëmendje pajisjes plotësisht dixhitale, e cila nuk ka numra konvencionalë. Sistemi multimedial funksionon gjithashtu me një ekran të madh 12,3 inç me një ekran me prekje.
Pika kryesore e pjesës së përparme të kabinës është paneli me prekje, i cili ndodhet midis sediljeve të shoferit dhe pasagjerit. Për lehtësinë e funksionimit, është i pajisur edhe me një levë.
Materialet e përdorura në montim janë vetëm të cilësisë më të lartë. Vetëm lëkurë origjinale, dru dhe rimeso. Vendet janë shumë komode. Të gjitha kanë një funksion masazhi dhe ventilimi.
Ndriçimi i brendshëm Mercedes-Benz E-Class 2017-2018 në një trup të ri është shumë i butë, LED. Ngjyra mund të rregullohet vetë. Një ndjesi të këndshme lë edhe përgatitja audio, e cila është e pajisur me 23 altoparlantë.
Fillimi i shitjeve të Mercedes-Benz E-Class 2017-2018 dhe çmimet
Pra, raportohet se pranimi i aplikacioneve paraprake për blerjen e gjermanishtes së përditësuar filloi në vjeshtën e vitit të kaluar. Kishte shumë njerëz të gatshëm për të blerë një makinë, ndaj përfaqësuesit e markës u bëjnë thirrje blerësve të presin me durim radhën e tyre.
Modeli nga Gjermania do të shitet edhe në territorin e Federatës Ruse, megjithëse asgjë nuk është raportuar për etiketat e çmimeve dhe fillimin e shitjeve.
Prodhuesi gjerman i automjeteve Mercedes-Benz ka zbuluar modelin e rinovuar të kupës E-Class 2017-2018. Premiera zyrtare e makinës do të zhvillohet në panairin e automjeteve në Detroit në fillim të vitit 2017.
Pjesa e jashtme e risisë është bërë në stilin e klasës së paraqitur më parë dhe E. Vlen të përmendet kapuçi i stampuar, elementët e dritës LED të një forme të lëmuar, një çati e pjerrët, dritat e pasme të hollë dhe të gjatë.
Fotot e kupës së re Mercedes E-class 2017 - 2018. http:// site /
Kupa e përditësuar doli të ishte më e madhe se paraardhësi i saj: gjatësia është 4,826 mm (+ 123 mm), gjerësia - 1,860 mm (+ 74 mm), lartësia - 1,430 mm (+ 32 mm). Baza e rrotave është 2,873 mm (+ 113 mm).
foto anësore
Specifikimet Mercedes E-class Coupe 2018
Kupe do të jetë në dispozicion me tre motorë benzinë dhe një dizel. Njësitë e benzinës janë paraqitur në versionet: E200 (2.0 L, 184 HP), E300 (2.0 L, 244 HP) dhe E400 4Matic (3.0 L, 333 HP). Versioni me naftë me naftë - E220 d (2.0 l, 194 kf).
Të gjithë motorët grumbullohen së bashku me një "kuti" automatike me 9 shpejtësi 9G-Tronic.
foto salloni
Brendësia e kupës është pothuajse e njëjtë me atë të sedanit të klasës E, por ndryshon në dizajnin e dyerve dhe formën e deflektorëve të ventilimit, dhe rreshti i pasmë ka sedilje të veçanta. Për më tepër, pajisjet e modelit përfshijnë dy ekrane LCD 12,3 inç, një sistem audio Burmester me 23 altoparlantë, pezullim ajri, një autopilot të pjesshëm që funksionon me shpejtësi deri në 210 km / orë, një sistem automatik frenimi, një sistem multimedial me mbështetje për Android Auto dhe Apple CarPlay.
Video
Rishikimi dhe testimi i kupës së re (video):
Çmimi
Shitjet ruse të kupës së përditësuar E-Class 2017-2018 do të fillojnë në mars të vitit të ardhshëm. Opsionet dhe çmimet për veturën do të shpallen më vonë.
Në janar 2016, Mercedes-Benz prezantoi njëkohësisht në ueb dhe në skenën e Auto Show Ndërkombëtar të Amerikës së Veriut gjeneratën tjetër, të pestën me radhë, të "mesatarit të artë" të gamës së tij të modeleve dhe një bestseller të vërtetë - tre- vëllimi E-Class me indeksin e brendshëm të fabrikës "W213". Makina, të cilën vetë gjermanët e quajnë "sedani biznesi më i zgjuar dhe teknologjikisht më i avancuar", pas rimishërimit vendosi modelin "familjar" të markës, të zgjeruar në përmasa dhe për sa i përket pajisjeve, u lëkund plotësisht në S-në "më të vjetër". Klasa. Në shitje, përfshirë në tregun rus, me katër dyer u shfaq në pranverën e vitit 2016.
Pjesa e jashtme e gjeneratës së pestë Mercedes-Benz E-class është bërë në përputhje me drejtimin aktual të markës gjermane - eleganca e përmbajtur dhe sportiviteti i rafinuar bashkëjetojnë në mënyrë harmonike në pjesën e jashtme të makinës. Në pjesën e përparme, sedani tërheq vëmendjen me fenerët kompleksë të bukur dhe një grilë të madhe radiatori (dizajni i tij varet nga versioni), dhe në pjesën e pasme ngjan me dhimbje me anijen "Esca", duke shfaqur drita spektakolare me "pluhur yjor" dhe një të ngritur. parakolp me dy grykë të sistemit të shkarkimit. Në profil, "gjermani" duket solid dhe në të njëjtën kohë dinamik, dhe e gjitha kjo falë kapuçit të gjatë, mureve anësore ekspresive dhe qëndrimit fisnik.
Dimensionet e përgjithshme të "yeshka" i referohen makinës në klasën E sipas standardeve evropiane: 4923 mm në gjatësi, 1468 mm në lartësi dhe 1852 mm në gjerësi. Çiftet e rrotave me katër dyer kanë një hendek prej 2939 mm ndërmjet tyre. Pesha "udhëtuese" e makinës varion nga 1605 në 1820 kg, në varësi të modifikimit.
Brenda, Mercedes-Benz E-Class "i pestë" magjeps me një atmosferë të shkëlqyer, rehati mbështjellëse dhe një gjuhë moderne të formave, të cilat kombinohen me materiale prestigjioze përfundimi, një nivel të shkëlqyer punimi dhe një shumëllojshmëri kombinimesh të propozuara. Brendësia dominohet nga dy ekrane 12.3 inç të vendosura nën një xhami të përbashkët: e majta luan rolin e një pulti, dhe e djathta është përgjegjëse për funksionet multimediale. Këtu janë vetëm versioni më pak i pasur, ata i lënë vendin "instrumentimit" të zakonshëm analog dhe një monitor qendror me një diagonale prej 8.4 inç. Timoni i dobët me tre krahë dhe tastiera qendrore e prezantueshme, e zbukuruar me një "telekomandë" elegante klimatike, orë analoge dhe butona shtesë, përshtaten organikisht në atmosferë.
Për kalorësit përpara, gjenerata e pestë E-Class ofron sedilje të rehatshme me një profil të rregulluar me kujdes, mbështetje të mirë anësore dhe një sërë rregullimesh elektrike, të cilat zëvendësohen opsionalisht me sedilje "aktive" me kapje të ndryshueshme. Divani i pasmë i jep hapësirën mbretërore dy pasagjerëve, por i treti mund të dalë nominal për shkak të tunelit të lartë qendror.
Ndarja e bagazhit të një sedani gjerman me madhësi të plotë në gjendjen "të vendosur" mban 540 litra bagazhe. "Galeria" është e palosur në tre pjesë, por një hap i qetë por i dukshëm parandalon formimin e një dyshemeje të sheshtë.
Specifikimet. Në tregun rus, Mercedes-Benz E-Class i mishërimit të pestë ofrohet me pesë termocentrale për të zgjedhur, të cilat janë instaluar së bashku me "automatik" joalternativ hidromekanik me 9 breza 9G-Tronic.
Versionet me të gjitha rrotat janë të pajisura me transmisionin "familjar" 4Matic me një diferencial qendror asimetrik, i cili ka një bllokim të kontrolluar elektronikisht, i cili si parazgjedhje ndan momentin midis boshteve në një raport 45:55.
- Modifikimet e ndarjes së motorit E200 / E200 4Matic dhe E300 jepet për vendosjen e një motori me katër cilindra benzinë me vëllim 2,0 litra (1991 centimetër kub) me shtrirje vertikale, turbocharging, injektim direkt të karburantit, injektorë piezo dhe ndërrues fazash në dalje dhe hyrje. Në rastin "më të ri", "katër" prodhon 184 "kuaj" në 5500 rpm dhe 300 Nm çift rrotullues maksimal në 1200-4000 rpm, dhe në "senior" - 245 "hamshor" dhe 370 Nm në identike rpm. Deri në "qind" makina prishet pas 6.2-7.9 sekondash, duke fituar maksimum 233-250 km / orë dhe "tretet" 6.9-7.3 litra karburant në modalitetin e përzier.
- Performanca "Top". E400 4Matic e pajisur me një njësi V6 me gjashtë cilindra 3.5 litra me një turbongarkues, teknologji të injektimit të drejtpërdrejtë, kohëzgjatje të ndryshueshme të valvulave dhe zinxhirë me zhurmë të ulët në një makinë me 24 valvula, që prodhon 333 kuaj fuqi në 5250-6000 rpm dhe 480 Nm potencial rrotullues në 1200-4000 rpm ... Aftësitë maksimale të një sedani të tillë janë të fiksuara në nivelin prej 250 km / orë, përshpejtimi në 100 km / orë nuk shuhet në 5.2 sekonda, dhe "oreksi" përshtatet në 7.9 litra në ciklin e kombinuar.
- Versionet me naftë E200d dhe E220d(ekskluzivisht me rrota të pasme) janë "armatosur" me "katër" 2.0 litra (1950 centimetra kub) në linjë me furnizim të drejtpërdrejtë me karburant, plan urbanistik me 16 valvula dhe mbushje turbo. Në zgjidhjen e parë, motori gjeneron 150 "kuaj" në 3200-4800 rpm dhe 360 Nm çift rrotullues në 1400-2800 rpm, dhe në të dytën - 195 forca në 3800 rpm dhe 400 Nm në 1600-2800 rpm ... Karakteristika të tilla lejojnë që katër dyer të lërë pas "qindëshin" fillestar në 7,3-8,4 sekonda dhe të fitojë 224-240 km / orë, ndërsa konsumon jo më shumë se 4,3 litra "naftë" në modalitetin "autostradë / qytet".
Në zemër të "pestë" të klasës E të Mercedes-Benz është arkitektura MRA "me rrota të pasme" me pezullime të pavarura të të gjitha rrotave: një sistem me dy kocka të detit është i përfshirë në pjesën e përparme dhe një sistem me shumë lidhje në boshti i pasmë. Shasia me susta çeliku është e disponueshme në tre zgjidhje - të rregullta, me hapësirë 15 mm më të ulët nga toka dhe me amortizues adaptues. Opsionale, makina është e pajisur me pezullim ajri Air Body Control me elementë pneumatikë me dy dhoma, amortizues me një tub dhe tre mënyra funksionimi.
Trupi i sedanit gjerman është një përzierje prej çeliku dhe alumini (ai përbën 16%). Kapaku, parafangat e përparme, mbulesa e bagazhit dhe montimet e pezullimit janë të derdhur nga "metal me krahë".
Motori elektrik i timonit me katër dyer është montuar në një hekurudhë me një raport të ndryshueshëm ingranazhi. "Në një rreth" makina është e pajisur me disqe të ventiluar të qendrës së frenave, të cilat ndihmohen nga shumë "gadgets" moderne (ABS, EBD, BAS dhe të tjerë).
Opsionet dhe çmimet. Në tregun rus, gjenerata e 5-të Mercedes-Benz E-Class në 2016 shitet me një çmim prej 2,950,000 rubla për versionin bazë të E200, një makinë me një motor nafte do të kushtojë 20,000 më shumë, dhe për një makinë me të gjitha rrotat versioni do t'ju duhet të paguani të paktën 140,000 rubla ...
Nominalisht, sedani demonstron shtatë thasë ajri, ESP, ABS, brendësi prej lëkure, "klimë" me dy zona, optikë të plotë LED, disqe rrota 17 inç, një kompleks multimedial me një ekran 8.4 inç, pajisje me energji elektrike, një sistem audio të avancuar dhe një tufë "patate të skuqura" të tjera përgjegjëse për sigurinë dhe rehatinë.
Për një motor me tre vëllime me një motor "top", do të duhet të paguani nga 3,950,000 rubla, dhe për një "mbushje të plotë" - nga 4,190,000 rubla. Konfigurimi më i "pasur" krenohet me një "paketë veglash" dixhitale, një monitor 12.3 inç të qendrës multimediale, një sistem audio të klasit të lartë, "rolla" 19 inç, një çati panoramike dhe një numër të madh "veglash" të tjera.
Premiera e Mercedes-Benz E-Class Coupe në trupin e ri C238 u zhvillua në panairin e motorëve në Detroit dy mijë e shtatëmbëdhjetë. Por prezantimi zyrtar i modeles është bërë rreth një muaj para hapjes së ekspozitës.
Për sa i përket dizajnit, vetura është mjaft e ndryshme nga sedani dhe stacioni i paraqitur më parë, ndërsa modeli ka disa ngjashmëri me C-Class dhe S-Class me dy dyer. Risia mori një çati më të pjerrët, dritat e pasme horizontale dhe një kapuç të ngritur, dhe një seksion trekëndor u ruajt në dritaret anësore të pasme.
Konfigurimi dhe çmimet Mercedes E-Class Coupe 2019.
AT9 - automatik me 9 shpejtësi, 4MATIC - me katër rrota
Salloni i modelit të ri Mercedes E-Class coupe të 2018-2019 është bërë më i gjerë në krahasim me, dhe dizajni i tij pothuajse plotësisht përsërit atë të sedanit origjinal. Megjithatë, ka ende disa dallime. Pra, në dyer, përdoret një dizajn i ndryshëm i dyerve, dhe karriget e veçanta janë instaluar në rreshtin e pasmë.
Në versionet më të mira të modelit, pulti i kupës shfaq dy ekrane të lidhura 12,3 inç, me të cilët shoferi mund të kontrollojë si funksionet e makinës ashtu edhe aftësitë e sistemit multimedial. Në konfigurimin bazë, diagonalja e ekranit të parë është 17,8 cm (rezolucion 1000 x 600 piksele), dhe diagonalja e të dytit (në qendër) është 21,3 cm (rezolucion 960 x 540 piksele).
Krahasuar me veturën e gjeneratës së mëparshme, Mercedes-Benz E-Class Coupe 2018 në një trup të ri është shtuar në të gjitha drejtimet. Gjatësia e saj e përgjithshme është 4,826 mm (+ 123), baza e rrotave është rritur me 113 mm (deri në 2,873), gjerësia - 1,860 (+ 74), lartësia - 1,430 (+ 32). Për më tepër, pista u zgjerua (me 67 dhe 68 milimetra, përkatësisht në pjesën e përparme dhe të pasme).
Në botën e vjetër, në fillim të shitjeve, Mercedes E-Class Coupe i ri (C238) do të ofrohet me tre njësi benzinë dhe një naftë. Modifikimet E200 dhe E300 morën "turbo-fours" 2.0 litra me një kapacitet 184 dhe 245 kf, dhe E220d ishte i pajisur me një motor nafte 194 kuajfuqi me të njëjtin vëllim. Të gjitha versionet janë me rrota të pasme.
Versioni me të gjitha rrotat e E400 Coupe 4MATIC mundësohet nga një motor 3.0-litërsh me dy turbo V6 benzine - ai zhvillon 333 kf. (480 Nm), duke siguruar përshpejtimin me dy dyer nga ndalesa në qindra në 5.3 sekonda (shpejtësia maksimale është e kufizuar në 250 km / orë). Tashmë në bazë, të gjitha modifikimet e kupës janë çiftuar me një transmetim automatik me nëntë shpejtësi 9G-Tronic.
Me kalimin e kohës, Mercedes-Benz planifikon të zgjerojë gamën e grupeve të fuqisë në dispozicion për E-Class Coupe C238. Në krye të gamës do të jetë E63 Coupe 4MATIC (për versionet 571 dhe 612 kuajfuqi të disponueshme), plus pritet një version "me ngrohje" i E50 AMG me një "gjashtë" turbocharged me një kapacitet mbi 400 "kuaj".
Kur blen një makinë, klienti do të jetë në gjendje të zgjedhë një nga tre opsionet e pezullimit: Kontrolli dinamik me susta çeliku (i vendosur 15 mm më poshtë se në sedan), Kontrolli dinamik i trupit me amortizues adaptues dhe Kontrolli i trupit të ajrit me elementë pneumatikë me shumë dhoma. .
Shitjet e Mercedesit të ri E-Class Coupe në Rusi filluan në mars të shtatëmbëdhjetë, çmimi i një me dy dyer në versionin E 200 me një motor me dy litra prej 184 kf. është 3,240,000 rubla, një version më i fuqishëm i E 300 Coupe me një motor 245 kuajfuqi kushton nga 3,790,000 rubla, dhe E 400 4MATIC e nivelit të lartë me katër rrota dhe një "gjashtë" 3.0 litra 333 kf. do t'u kushtojë blerësve të paktën 4,870,000 rubla. Më vonë, gama e modifikimeve mund të zgjerohet.