§ 184. Inxhinier i motorëve me djegie të brendshme (kategoria 2)

Përshkrimi i punës. Mirëmbajtja e motorëve me djegie të brendshme të të gjitha sistemeve me fuqi deri në 73,5 kW (deri në 100 kf). Mirëmbajtja e instalimeve (stacioneve) të pajisura me disa motorë me djegie të brendshme të të gjitha sistemeve me fuqi totale mbi 73,5 deri në 735 kW (mbi 100 deri në 1000 kf), si ndihmës drejtues. Fillimi, ndalimi, rregullimi i funksionimit të motorëve. Motorët e karburantit, lubrifikimi i njësive dhe mekanizmat ndihmës.

Duhet ditur: parimi i funksionimit të motorëve; rregullat për ndezjen, ndalimin dhe servisimin e motorëve; skema e lubrifikimit, furnizimit me energji dhe ftohjes së motorëve; qëllimi dhe rregullat për përdorimin e instrumenteve me kompleksitet të thjeshtë dhe mesatar; klasat e karburanteve dhe lubrifikantëve; vendndodhjen e tubacioneve dhe pajisjeve.

§ 185. Inxhinier i motorëve me djegie të brendshme (kategoria 3)

Përshkrimi i punës. Mirëmbajtja e motorëve me djegie të brendshme të të gjitha sistemeve me fuqi mbi 73,5 deri në 147 kW (mbi 100 deri në 200 kf). Mirëmbajtja e instalimeve (stacioneve) të pajisura me disa motorë me djegie të brendshme të të gjitha sistemeve me fuqi totale mbi 735 deri në 2205 kW (mbi 1000 deri në 3000 kf), si ndihmës drejtues. Rregullimi i funksionimit të motorëve në lidhje me teknologjinë e objektit ose vendndodhjes së prodhimit të servisuar.

Duhet ditur: rregullimi i motorëve të servisuar; rregullat për servisimin e motorëve, gjeneratorëve, pompave të karburantit dhe mekanizmave ndihmës; informacion bazë për inxhinierinë e nxehtësisë dhe inxhinierinë elektrike; rregullimi i instrumenteve me kompleksitet të thjeshtë dhe mesatar; rregullat për llogaritjen e funksionimit të motorëve dhe konsumit të karburanteve dhe lubrifikantëve.

§ 186. Inxhinier i motorëve me djegie të brendshme (kategoria 4)

Përshkrimi i punës. Mirëmbajtja e motorëve me djegie të brendshme të të gjitha sistemeve me fuqi mbi 147 deri në 551,2 kW (mbi 200 deri në 750 kf) ose instalime (stacione) të pajisura me disa motorë me fuqi totale mbi 147 deri në 735 kW (mbi 200 deri në 1000 kW) . Shërbim i disa motorëve me djegie të brendshme të të gjitha sistemeve me fuqi totale më shumë se 2205 kW (mbi 300 kf) si ndihmës shofer. Monitorimi i funksionimit dhe shërbimit të njësive, gjeneratorëve, pompave të karburantit dhe mekanizmave ndihmës. Kryerja e riparimeve aktuale dhe pjesëmarrja në riparimet mesatare dhe të mëdha të motorëve. Hapja, inspektimi, montimi dhe çmontimi i motorëve gjatë rishikimit.

Duhet ditur: rregullimi i motorëve të llojeve të ndryshme; rregullimi i instrumenteve komplekse; mënyrat për të kontrolluar funksionimin dhe shërbimin e njësive, gjeneratorëve, pompave të karburantit dhe mekanizmave ndihmës; rregullat për çmontimin, inspektimin, montimin, rishikimin dhe riparimin e motorëve dhe mekanizmave ndihmës.

§ 187. Inxhinier i motorëve me djegie të brendshme (kategoria e 5-të)

Përshkrimi i punës. Mirëmbajtja e motorëve me djegie të brendshme të të gjitha sistemeve me fuqi mbi 551,2 kW (mbi 750 hp) ose instalimeve (stacioneve) të pajisura me disa motorë me fuqi totale mbi 735 deri në 2205 kW (mbi 1000 deri në 3000 kW). Identifikimi dhe eliminimi i keqfunksionimeve në funksionimin e motorëve dhe përbërësve të tij individualë.

Duhet ditur: projektimi, diagramet elektrike dhe kinematike të motorëve të servisuar dhe mekanizmave ndihmës; rregullat për vendosjen dhe rregullimin e instrumenteve; metodat për zbulimin e keqfunksionimeve në funksionimin e motorëve dhe mënyrat për t'i eliminuar ato.

§ 188. Inxhinier i motorëve me djegie të brendshme (kategoria 6)

(ndryshuar me Urdhrin e Ministrisë së Shëndetësisë dhe Zhvillimit Social të Federatës Ruse të 20 tetorit 2008 N 577)

Përshkrimi i punës. Mirëmbajtja e instalimeve apo stacioneve të pajisura me disa motorë me djegie të brendshme të sistemeve të ndryshme, me fuqi totale nga 2205 deri në 2573 kW (3000 deri në 3500 kf). Pjesëmarrja në çmontimin, instalimin dhe testimin e motorëve.

Duhet ditur:

§ 188a. Drejtues i motorit me djegie të brendshme (kategoria e 7-të)

(prezantuar me Urdhrin e Ministrisë së Shëndetësisë dhe Zhvillimit Social të Federatës Ruse të 20 tetorit 2008 N 577)

Përshkrimi i punës. Mirëmbajtja e instalimeve apo stacioneve të pajisura me disa motorë me djegie të brendshme të sistemeve të ndryshme, me fuqi totale mbi 2573 kW (mbi 3500 kf). Pjesëmarrja në çmontimin, instalimin dhe testimin e motorëve.

Duhet ditur: dizajni, diagramet elektrike dhe kinematike të motorëve me djegie të brendshme të llojeve të ndryshme; rregullat për çmontimin, montimin dhe testimin e motorëve me djegie të brendshme.

Drejtues i motorit me djegie të brendshme

§ 184. Inxhinier i motorëve me djegie të brendshme (kategoria 2)

Përshkrimi i punës. Mirëmbajtja e motorëve me djegie të brendshme të të gjitha sistemeve me fuqi deri në 73,5 kW (deri në 100 kf). Mirëmbajtja e instalimeve (stacioneve) të pajisura me disa motorë me djegie të brendshme të të gjitha sistemeve me fuqi totale mbi 73,5 deri në 735 kW (mbi 100 deri në 1000 kf), si ndihmës drejtues. Fillimi, ndalimi, rregullimi i funksionimit të motorëve. Motorët e karburantit, lubrifikimi i njësive dhe mekanizmat ndihmës.

Duhet ditur: parimi i funksionimit të motorëve; rregullat për ndezjen, ndalimin dhe servisimin e motorëve; skema e lubrifikimit, furnizimit me energji dhe ftohjes së motorëve; qëllimi dhe rregullat për përdorimin e instrumenteve me kompleksitet të thjeshtë dhe mesatar; klasat e karburanteve dhe lubrifikantëve; vendndodhjen e tubacioneve dhe pajisjeve.

§ 185. Inxhinier i motorëve me djegie të brendshme (kategoria 3)

Përshkrimi i punës. Mirëmbajtja e motorëve me djegie të brendshme të të gjitha sistemeve me fuqi mbi 73,5 deri në 147 kW (mbi 100 deri në 200 kf). Mirëmbajtja e instalimeve (stacioneve) të pajisura me disa motorë me djegie të brendshme të të gjitha sistemeve me fuqi totale mbi 735 deri në 2205 kW (mbi 1000 deri në 3000 kf), si ndihmës drejtues. Rregullimi i funksionimit të motorëve në lidhje me teknologjinë e objektit ose vendndodhjes së prodhimit të servisuar.

Duhet ditur: rregullimi i motorëve të servisuar; rregullat për servisimin e motorëve, gjeneratorëve, pompave të karburantit dhe mekanizmave ndihmës; informacion bazë për inxhinierinë e nxehtësisë dhe inxhinierinë elektrike; rregullimi i instrumenteve me kompleksitet të thjeshtë dhe mesatar; rregullat për llogaritjen e funksionimit të motorëve dhe konsumit të karburanteve dhe lubrifikantëve.

§ 186. Inxhinier i motorëve me djegie të brendshme (kategoria 4)

Përshkrimi i punës. Mirëmbajtja e motorëve me djegie të brendshme të të gjitha sistemeve me fuqi mbi 147 deri në 551,2 kW (mbi 200 deri në 750 kf) ose instalime (stacione) të pajisura me disa motorë me fuqi totale mbi 147 deri në 735 kW (mbi 200 deri në 1000 kW) . Shërbim i disa motorëve me djegie të brendshme të të gjitha sistemeve me fuqi totale mbi 2205 kW (mbi 300 kf) si ndihmës shofer. Monitorimi i funksionimit dhe shërbimit të njësive, gjeneratorëve, pompave të karburantit dhe mekanizmave ndihmës. Kryerja e riparimeve aktuale dhe pjesëmarrja në riparimet mesatare dhe të mëdha të motorëve. Hapja, inspektimi, montimi dhe çmontimi i motorëve gjatë rishikimit.

Duhet ditur: rregullimi i motorëve të llojeve të ndryshme; rregullimi i instrumenteve komplekse; mënyrat për të kontrolluar funksionimin dhe shërbimin e njësive, gjeneratorëve, pompave të karburantit dhe mekanizmave ndihmës; rregullat për çmontimin, inspektimin, montimin, rishikimin dhe riparimin e motorëve dhe mekanizmave ndihmës.

§ 187. Inxhinier i motorëve me djegie të brendshme (kategoria e 5-të)

Përshkrimi i punës. Mirëmbajtja e motorëve me djegie të brendshme të të gjitha sistemeve me fuqi mbi 551,2 kW (mbi 750 hp) ose instalimeve (stacioneve) të pajisura me disa motorë me fuqi totale mbi 735 deri në 2205 kW (mbi 1000 deri në 3000 kW). Identifikimi dhe eliminimi i keqfunksionimeve në funksionimin e motorëve dhe përbërësve të tij individualë.

Duhet ditur: projektimi, diagramet elektrike dhe kinematike të motorëve të servisuar dhe mekanizmave ndihmës; rregullat për vendosjen dhe rregullimin e instrumenteve; metodat për zbulimin e keqfunksionimeve në funksionimin e motorëve dhe mënyrat për t'i eliminuar ato.

§ 188. Inxhinier i motorëve me djegie të brendshme (kategoria 6)

(ndryshuar me Urdhrin e Ministrisë së Shëndetësisë dhe Zhvillimit Social të Federatës Ruse të 20 tetorit 2008 N 577)

Përshkrimi i punës. Mirëmbajtja e instalimeve apo stacioneve të pajisura me disa motorë me djegie të brendshme të sistemeve të ndryshme, me fuqi totale nga 2205 deri në 2573 kW (3000 deri në 3500 kf). Pjesëmarrja në çmontimin, instalimin dhe testimin e motorëve.

Duhet ditur:

§ 188a. Drejtues i motorit me djegie të brendshme (kategoria e 7-të)

(prezantuar me Urdhrin e Ministrisë së Shëndetësisë dhe Zhvillimit Social të Federatës Ruse të 20 tetorit 2008 N 577)

Përshkrimi i punës. Mirëmbajtja e instalimeve apo stacioneve të pajisura me disa motorë me djegie të brendshme të sistemeve të ndryshme, me fuqi totale mbi 2573 kW (mbi 3500 kf). Pjesëmarrja në çmontimin, instalimin dhe testimin e motorëve.

Duhet ditur: dizajni, diagramet elektrike dhe kinematike të motorëve me djegie të brendshme të llojeve të ndryshme; rregullat për çmontimin, montimin dhe testimin e motorëve me djegie të brendshme.

Federata Ruse IPBOT

IPBOT 021-2008 Udhëzim për sigurinë industriale dhe mbrojtjen e punës për një drejtues motori me djegie të brendshme

vendos një faqeshënues

vendos një faqeshënues

IPBOT 021-2008

DIZAJNIM DHE TEKNOLOGJI PROJEKTI SPECIALE
BYRO E INXHINIERISE SE NAFTES DHE GAZIT
SH.PK "SPKTB NEFTEGAZMASH"

UDHËZIME
mbi sigurinë industriale dhe mbrojtjen e punës për një drejtues motori me djegie të brendshme

PAKONI

Sindikata e punëtorëve të industrisë së naftës dhe gazit dhe ndërtimtarisë të Federatës Ruse

Kryetari i sindikatës L.A. Mironov

MIRATOJE

Drejtor i SH.PK “SPKTB Neftegazmash” M.P.Semashko

zv drejtor i LLC "SPKTB Neftegazmash" GKP Krivtsov V.C.

1 Kërkesat e përgjithshme të sigurisë

1.1 Personat të paktën 18 vjeç pas trajnimit në qendra të specializuara, të cilët kanë certifikatë kualifikimi në këtë specialitet, të cilët kanë kaluar një ekzaminim paraprak mjekësor dhe nuk kanë kundërindikacione për të kryer këtë punë, lejohen të punojnë si motor me djegie të brendshme (ICE). shofer.

1.2 Ekzaminimet mjekësore paraprake dhe periodike të punonjësve që kryejnë punë me faktorë prodhimi të rrezikshëm dhe të dëmshëm kryhen nga organizata mjekësore të licencuara për llojin e caktuar të veprimtarisë.

1.3 Frekuenca e ekzaminimeve periodike përcaktohet nga organi territorial i Shërbimit Federal për Mbikëqyrjen e Mbrojtjes së të Drejtave të Konsumatorit dhe Mirëqenies së Njeriut së bashku me punëdhënësin, bazuar në situatën specifike sanitaro-higjienike dhe epidemiologjike, por ekzaminimet mjekësore periodike duhet të kryhen në të paktën një herë në dy vjet.

Personat nën moshën 21 vjeç i nënshtrohen ekzaminimeve mjekësore çdo vit.

1.4 Një drejtues motori me djegie të brendshme i nënshtrohet një informimi hyrës pas punësimit. Para pranimit në punë të pavarur, ai duhet të kalojë:

• informimi fillestar në vendin e punës;
• një stazh në vendin e punës nën drejtimin e një mentori me përvojë që zgjat jo më shumë se 14 ditë pune;
• verifikimi i njohurive sipas profesionit dhe llojeve të punës;
• verifikimi i njohurive për funksionimin e sigurt të një lloji të ri pajisjeje;
• testimi i njohurive për ndihmën e parë për viktimat e një aksidenti në punë;
• testimi i njohurive për sigurinë nga zjarri;
• testimi i njohurive mbi sigurinë elektrike.

Rezultatet e kontrollit regjistrohen në certifikatën e mbrojtjes së punës.

1.5 Punonjësit të sapo punësuar i lëshohet një certifikatë testimi njohurish, në të cilën duhet të bëhet një shënim i duhur për testin e njohjes së udhëzimeve dhe rregullave të përcaktuara në pikën 1.4, si dhe për të drejtën për të kryer punë të veçantë.

Certifikatat e kualifikimit të personelit gjatë kryerjes së detyrave zyrtare mund të mbahen nga mbikëqyrësi ose me të në përputhje me kushtet lokale.

1.6 Pranimi në punë të pavarur bëhet me urdhër për ndërmarrjen ose njësinë strukturore.

1.7 Një drejtues motori me djegie të brendshme, i cili nuk e ka kaluar testin e njohurive në kohën e duhur, nuk lejohet të punojë në mënyrë të pavarur.

1.8 Drejtuesi i motorit me djegie të brendshme në procesin e punës duhet të kalojë:

• informime të përsëritura sipas programit të informimit parësor në vendin e punës plotësisht - të paktën një herë në tremujor;
• kontrolli i njohurive:

sipas profesionit dhe llojit të punës;

për funksionimin e sigurt të pajisjeve;

për të ofruar ndihmën e parë për viktimat e një aksidenti në punë;

mbi sigurinë nga zjarri;

për sigurinë elektrike - një herë në vit.

1.9 Drejtuesi i motorit me djegie të brendshme pas 5 vitesh punë duhet t'i nënshtrohet rikualifikimit në këtë specialitet.

1.10 Gjatë prezantimit të llojeve të reja të pajisjeve dhe mekanizmave, proceseve të reja teknologjike, si dhe kur rregullat dhe udhëzimet e reja për mbrojtjen e punës futen në fuqi, drejtuesi i motorit duhet t'i nënshtrohet një informimi të paplanifikuar.

1.11 Viktima ose dëshmitari okular duhet të njoftojë menjëherë mbikëqyrësin e tij/saj të menjëhershëm për çdo aksident ose aksident.

1.12 Çdo punonjës duhet të dijë vendndodhjen e pajisjeve të shpëtimit, sinjalet paralajmëruese të urgjencës, rregullat e sjelljes në rast aksidentesh, rregullat për ofrimin e ndihmës së parë për viktimat.

1.13 Në objektet e ZAO SSK, një punonjës mund të ekspozohet ndaj faktorëve të mëposhtëm të rrezikshëm dhe të dëmshëm të prodhimit:

1.13.1 kimike:

• fraksione të rënda dhe të lehta të hidrokarbureve;
• shpërthimi dhe rreziku nga zjarri i lëndëve djegëse dhe lubrifikantëve;
• toksiciteti i lëndëve djegëse dhe lubrifikantëve;
• agresiviteti kimik i fraksioneve individuale dhe përbërësve të karburanteve dhe lubrifikantëve;
• aftësia e avujve të lëndëve djegëse dhe lubrifikantëve dhe gazit të karburantit për të depërtuar në zgavrat dhe hapësirat e mbyllura të ndërtesave dhe strukturave, të grumbullohen në gropa të ndryshme dhe të përhapen në distanca dhe zona të gjata nëpër sipërfaqen e ajrit, tokës dhe ujit.

Efektet e faktorit: acarim i mundshëm i traktit të sipërm respirator, inflamacion i mukozës së hundës, helmim i trupit dhe sëmundje të tjera, sëmundje akute dhe kronike të lëkurës; kur acidi futet në lëkurë, formohen dermatiti dhe djegiet; Avujt e acidit sulfurik gërryejnë dhëmbët dhe prishin funksionet fiziologjike të ezofagut.

1.13.2 biologjike:

• sëmundjet infektive virale. Bartës të këtyre sëmundjeve janë insektet dhe brejtësit. Një punëtor mund të infektohet duke u kafshuar nga patogjenët e virusit ose nga kontakti i drejtpërdrejtë me ta dhe sekrecionet e tyre;
• largësia e objekteve të prodhimit nga bazat stacionare dhe paarritshmëria e një numri të konsiderueshëm zonash prodhimi për kujdesin mjekësor për punëtorët.

Faktori i veprimit: sëmundje me ethe hemorragjike me sindromë renale;

1.13.3 psikofiziologjike:

• natyra e vazhdueshme e proceseve teknologjike të kryera gjatë gjithë kohës, pavarësisht nga ndryshimet e ndryshme klimatike dhe sezonale në gjendjen e mjedisit;
• periudha të gjata të funksionimit të vazhdueshëm të të gjithë kompleksit të pajisjeve teknologjike, i cili përfshin motorin me djegie të brendshme;
• aktiviteti fizik (puna "në këmbë", monotonia e punës, ashpërsia e punës, intensiteti i punës).

Efektet e faktorit: sëmundjet e mundshme të sistemit musculoskeletal, prolapsi i organeve të brendshme, sëmundjet vaskulare dhe të tjera, lodhja e shtuar, ulja e vëmendjes dhe, si rezultat, mundësia e lëndimit të punonjësit, sëmundjet e sistemit kardiovaskular janë të mundshme;

1.13.4 fizike:

• njësi dhe mekanizma lëvizës;
• veti të rëndësishme shkatërruese potencialisht të rrezikshme të motorëve me djegie të brendshme;
• presione të larta të sistemeve pneumo-hidraulike dhe gazeve;
• temperaturat e larta të sipërfaqeve të pajisjeve;
• sistem energjetik të tensionit të lartë;
• elektriciteti statik;
• rritje e nivelit të zhurmës, dridhje në vendin e punës.

Efektet e faktorit: dëmtim fizik i punonjësit, zvogëlim i mprehtësisë së dëgjimit, gjendje funksionale të dëmtuara të sistemit kardiovaskular, nervor, sëmundje e mundshme vibruese;

1.13.5 mikroklima:

• rritja e temperaturës së ajrit të zonës së punës;
• uljen e temperaturës së ajrit të zonës së punës.

Efekti i faktorit: kontribuon në prishjen e proceseve metabolike në trup, shfaqjen e ftohjeve të ndryshme akute dhe kronike, ngrirjen e pjesëve të caktuara të trupit;

1.13.6 ndriçimi i pamjaftueshëm i zonës së punës.

Efekti i faktorit: ka lodhje vizuale, dhimbje në sy, letargji e përgjithshme, e cila çon në uljen e vëmendjes dhe mundësinë e lëndimit të punonjësit;

1.13.7 ashpërsia dhe intensiteti i procesit të punës.

Efekti i faktorit: sëmundjet e sistemit musculoskeletal, metabolizmin, kardiovaskulare dhe sëmundje të tjera janë të mundshme.

1.14 Personeli i prodhimit është i detyruar të punojë në PPE, të lëshuara pa pagesë në përputhje me standardet e miratuara në ZAO SSK.

Kontrolli mbi aplikimin dhe lëshimin e saktë të PPE kryhet nga punëdhënësi. Personeli i prodhimit është përgjegjës për përdorimin e PPE. Kontabiliteti për lëshimin e PPE kryhet në një kartë personale të personelit në përputhje me Shtojcën N 2.

1.15 Përqendrimet maksimale të lejueshme (MPC) të substancave të dëmshme në ajrin e zonës së punës tregohen në Shtojcën N 3.

1.16 Kur një punonjës paraqitet në vendin e punës në gjendje të dehur nga alkooli ose droga, drejtuesi i punës e largon atë nga puna me një shënim në regjistrin e turneve të kohës dhe arsyes së pezullimit. Për praninë e një punonjësi në vendin e punës në gjendje të dehur, hartohet një akt, i nënshkruar nga të paktën 3 persona, kryhet një ekzaminim mjekësor i këtij punonjësi. Menaxheri i punës shkruan një raport drejtuar drejtuesit të ndërmarrjes.

1.17 Pirja e duhanit lejohet vetëm në zona të caktuara dhe të pajisura posaçërisht.

1.18 Personeli i prodhimit i nënshtrohet sigurimit të detyrueshëm shoqëror kundër aksidenteve industriale dhe sëmundjeve profesionale, në përputhje me dispozitat e paragrafit 1 të nenit 5 të Ligjit Federal N 125-FZ të 24.07.1998.

1.19 Pajtueshmëria me kërkesat e udhëzimeve për sigurinë industriale dhe mbrojtjen e punës është e detyrueshme si për punëdhënësin ashtu edhe për personelin e prodhimit. Në rast të mosrespektimit të kërkesave të udhëzimeve për mbrojtjen e punës të përcaktuara në këtë koleksion, personeli i prodhimit mund të jetë subjekt i përgjegjësisë disiplinore, administrative, penale dhe financiare në përputhje me legjislacionin e Federatës Ruse, në varësi të ashpërsisë së pasojat.

1.20 Ndriçimi i vendit të punës duhet të jetë në përputhje me kërkesat e normave dhe rregullave sanitare në përputhje me shtojcën N 6.

1.21 Drejtuesi i motorit që punon në kushte të rrezikshme ka të drejtë të marrë qumësht ose produkte të tjera ushqimore ekuivalente pa pagesë sipas normave të përcaktuara, si dhe të drejtën të zëvendësojë produktet e qumështit me kompensim monetar.

1.22 Drejtuesit të motorit me djegie të brendshme i caktohen detyrat e mëposhtme:

• kontrolli i motorit me djegie të brendshme;
• mirëmbajtja dhe mirëmbajtja parandaluese e motorit;
• identifikimin dhe eliminimin e keqfunksionimeve në funksionimin e makinës, karburantin e motorit me djegie të brendshme me karburante dhe lubrifikantë.

2 Kërkesat e sigurisë përpara fillimit të punës

2.1 Një punonjës që fillon një turn për të servisuar motorin duhet:

• të njiheni me shënimet në regjistrin e ndërrimeve për funksionimin e motorit, komentet dhe keqfunksionimet që kanë ndodhur në ndërrimin e mëparshëm, me udhëzimet e menaxherit të punës;
• vishni pantallona të gjera, këpucë sigurie dhe PPE të tjera, të cilat duhet të jenë në gjendje të mirë pune;
• së bashku me punonjësin që ka kaluar turnin, kontrolloni gjendjen e pajisjeve që servisohen dhe vendin e punës, si dhe disponueshmërinë dhe shërbimin e mjeteve, pajisjeve dhe vendosini ato në një vend të sigurt dhe të përshtatshëm;
• nënshkruani në regjistrin e ndërrimit për marrjen e ndërrimit.

2.2 Pjesët lëvizëse të motorit duhet të kenë mbrojtëse të lëvizshme.

2.3 Tubi i shkarkimit të motorit duhet të hiqet në përputhje me kërkesat e sigurisë nga zjarri. Distanca midis tubit të shkarkimit dhe çatisë së dhomës duhet të jetë së paku një metër.

2.4 Lartësia e instalimeve elektrike të tubit të shkarkimit mbi dyshemenë e dhomës duhet të sigurojë kalim të lirë për personelin e mirëmbajtjes.

2.5 Tubi i shkarkimit duhet të jetë i pajisur me një silenciator dhe një shkarkues shkëndijash.

2.6 Karburantet dhe lubrifikantët (POL) duhet të ruhen në kontejnerë të veçantë në një distancë prej të paktën 15 metrash nga motori.

2.7 Për transfuzionin e karburantit dhe lubrifikantëve, duhet të ketë një pompë në rezervuar.

2.8 Përpara se të ndizni motorin, duhet:

• inspektimi i jashtëm, si dhe kontrolli me një mjet, për t'u siguruar që motori është i fiksuar mirë në themel;
• kontrolloni me një dipstick ose një vizore matës nivelin e vajit në motor, ujin në radiator, praninë e karburantit. Mbushni me vaj dhe karburant me kujdes. Mos lejoni që ato të derdhen dhe të rrjedhin;
• hiqni veglat dhe sendet e tjera të vendosura në motor;
• instaloni dhe fiksoni mirë mbrojtëset mbrojtëse në të gjitha pjesët rrotulluese të motorit (boshte, bashkime, ventilator).

2.9 Kur ndizni motorin, sigurohuni që të gjitha pjesët e tij të jenë në gjendje të mirë. Ndalohet ndezja e motorit në rast të keqfunksionimeve që cenojnë funksionimin normal të tij.

2.10 Në sezonin e ftohtë, përpara se të ndizni motorin, linjat e vajit dhe karburantit mund të ngrohen me ujë të nxehtë ose me avull. Ndalohet përdorimi i një pishtari ose një pishtari për ngrohje.

3 Kërkesat e sigurisë gjatë punës

3.1 Ndërsa motori është në punë:

• monitoroni indikacionet e instrumenteve dhe merrni masa për të eliminuar devijimet e shfaqura;
• kontrolloni ngrohjen e kushinetave të aksesueshme me prekje;
• të bëjë rregullimet e nevojshme për të ruajtur temperaturat e funksionimit të vajit dhe ujit, presionin e vajit brenda kufijve të specifikuar në udhëzimet e funksionimit të fabrikës;
• monitoroni gjendjen e lidhjeve të dados, fllanxhës dhe duritit në motor, praninë e kapëseve, mungesën e rrjedhjeve të karburantit, vajit, ujit.

3.2 Ndalohet derdhja e karburantit dhe lubrifikantëve me lugë ose kovë. Mbushni rezervuarin me karburant përmes një gypi me një filtër. Furnizimi me karburant duhet të kryhet përmes një zorrë duke përdorur një pompë.

3.3 Ndalohet ruajtja e karburantit dhe materialeve të pastrimit në dhomën e destinuar për motorin.

3.4 Kur motori punon në një dhomë, strehë, duhet të merren masa për të parandaluar hyrjen e gazit të shkarkimit në hapësirën ajrore të dhomës, strehës.

3.5 Kur kryeni punë riparimi dhe mirëmbajtjeje, motori duhet të ndalet dhe të merren masa për të parandaluar ndezjen spontane të motorit kur boshti me gunga rrotullohet.

3.6 Vaji duhet të kullohet vetëm në kontejnerë të projektuar posaçërisht për këtë qëllim.

3.7 Përdoreni mjetin vetëm për qëllimin e synuar. Gjatë punës së çmontimit dhe montimit, duhet të përdoren shkrepja dhe çelësat e duhur. Lirimi i arrave me daltë dhe çekiç është i ndaluar. Gjithashtu është e ndaluar lënia e veglave dhe aksesorëve në motor.

4 Kërkesat e sigurisë në situata emergjente

4.1 Në rast të zbulimit të mosfunksionimeve të motorit që mund të shkaktojnë një emergjencë, është e nevojshme të merren masa për eliminimin e tyre. Nëse nuk mund ta rregulloni vetë problemin, raportojeni tek mekaniku. Raportoni incidentin tek drejtuesi i punës dhe veproni sipas udhëzimeve të marra.

4.2 Në rast zjarri, është e nevojshme:

• ndalimi i të gjitha operacioneve teknologjike;
• raportoni një zjarr
• fikni fuqinë;
• të marrë masa për largimin e njerëzve nga zona e rrezikut;
• përmbushin me shkathtësi dhe shpejt detyrat e përcaktuara në planin e reagimit ndaj emergjencave;
• izoloni zjarrin nga ajri përreth;
• mbushni vëllimet e djegies me gazra ose avull jo të djegshëm;
• marrin masa për uljen artificiale të temperaturës së lëndës djegëse.

Në shumicën e rasteve, djegia eliminohet nga përdorimi i njëkohshëm i disa metodave.

4.3 Në rast aksidenti, është e nevojshme që menjëherë të lirohet viktima nga ndikimi i faktorit traumatik, t'i jepet ndihma e parë dhe të informohet mbikëqyrësi i menjëhershëm për aksidentin.

4.4 Nëse është e nevojshme, thirrni një ambulancë ose dërgoni viktimën në objektet e kujdesit shëndetësor.

5 Kërkesat e sigurisë në fund të punës

5.1 Drejtuesi i motorit me djegie të brendshme, kur dorëzon orën, duhet:

• pastroni vendin e punës. Mos i pastroni mbeturinat drejtpërdrejt me duart tuaja, përdorni një furçë, lopatë dhe pajisje të tjera për këtë;
• hiqni dhe vendosni në një vend të caktuar posaçërisht materialin e ndotur të pastrimit për djegie;
• kontrolloni gjendjen dhe shërbimin e pajisjeve që i janë caktuar;
• kontrolloni praninë dhe shërbimin e mjetit të punës.

5.2 Raportoni të gjitha keqfunksionimet, ndryshimet, devijimet nga normat dhe rregullat tek drejtuesi i motorit që pranon ndërrimin.

5.3 Ndalohet largimi nga vendi i punës pa ndërruar orën.

5.4 Hiqni pajisjet mbrojtëse, pantallonat e gjera dhe këpucët e sigurisë, vendosini ato në rregull dhe vendosini në vende magazinimi (tharëse ekipi).

5.5 Lani duart dhe fytyrën me ujë të ngrohtë me sapun ose bëni dush. Për papastërtitë e vështira për t'u hequr, përdorni agjentë të veçantë pastrimi.

5.6 Pas punës me solucione pastrimi, fillimisht lani duart nën ujë të ngrohtë të rrjedhshëm derisa të eliminohet "rrëshqitja". Lubrifikoni duart me një krem ​​ushqyes dhe rigjenerues të lëkurës.

MIRATOJE:

[Titulli i punës]

_______________________________

_______________________________

[Emri i kompanisë]

_______________________________

_______________________/[EMRI I PLOTË.]/

"______" _______________ 20___

PËRSHKRIMI I PUNËS

Drejtues i motorëve me djegie të brendshme të kategorisë së 3-të

1. Dispozitat e Përgjithshme

1.1. Ky përshkrim i punës përcakton dhe rregullon kompetencat, detyrat funksionale dhe të punës, të drejtat dhe përgjegjësitë e drejtuesit të motorëve me djegie të brendshme të kategorisë së tretë [Emri i organizatës në rastin gjinor] (në tekstin e mëtejmë: Kompania).

1.2. kategoria emërohet në pozicion dhe shkarkohet nga pozicioni në përputhje me procedurën e përcaktuar nga legjislacioni aktual i punës me urdhër të drejtuesit të Kompanisë.

1.3. Drejtuesi i motorëve me djegie të brendshme të kategorisë së tretë i përket kategorisë së punëtorëve dhe raporton drejtpërdrejt në [emri i pozicionit të mbikëqyrësit të menjëhershëm në rastin dativ] të Kompanisë.

1.4. Në detyrën e drejtuesit të motorëve me djegie të brendshme të kategorisë së tretë pa paraqitur kërkesa për përvojë pune, emërohet një person me arsim të mesëm profesional dhe formim përkatës.

1.5. Në praktikë, drejtuesi i motorëve me djegie të brendshme të kategorisë së 3-të duhet të udhëhiqet nga:

• aktet vendore dhe dokumentet organizative dhe administrative të Shoqërisë;
• rregulloret e brendshme të punës;
• rregullat e mbrojtjes dhe sigurisë së punës, duke siguruar kanalizime industriale dhe mbrojtje nga zjarri;
• udhëzimet, urdhrat, vendimet dhe udhëzimet e mbikëqyrësit të drejtpërdrejtë;
• këtë përshkrim të punës.

1.6. Drejtuesi i motorëve me djegie të brendshme të kategorisë së tretë duhet të dijë:

• rregullimi i motorëve të servisuar;
• rregullat për servisimin e motorëve, gjeneratorëve, pompave të karburantit dhe mekanizmave ndihmës;
• informacion bazë për inxhinierinë e nxehtësisë dhe inxhinierinë elektrike;
• rregullimi i instrumenteve me kompleksitet të thjeshtë dhe mesatar;
• rregullat për llogaritjen e funksionimit të motorëve dhe konsumit të karburanteve dhe lubrifikantëve.

1.7. Gjatë periudhës së mungesës së përkohshme të drejtuesit të motorëve me djegie të brendshme të kategorisë së 3-të, detyrat e tij caktohen në [emri i pozicionit të deputetit].

2. Përgjegjësitë e punës

Drejtuesi i motorëve me djegie të brendshme të kategorisë së 3-të kryen funksionet e mëposhtme të punës:

2.1. Mirëmbajtja e motorëve me djegie të brendshme të të gjitha sistemeve me kapacitet mbi 73,5 deri në 147 kW (mbi 100 deri në 200 kuaj fuqi).

2.2. Mirëmbajtja e instalimeve (stacioneve) të pajisura me disa motorë me djegie të brendshme të të gjitha sistemeve me fuqi totale mbi 735 deri në 2205 kW (mbi 1000 deri në 3000 kuaj fuqi), si ndihmës drejtues.

2.3. Rregullimi i funksionimit të motorëve në lidhje me teknologjinë e objektit ose vendndodhjes së prodhimit të servisuar.

Në rast nevoje zyrtare, drejtuesi i motorëve me djegie të brendshme të kategorisë së tretë mund të përfshihet në kryerjen e detyrave të tij zyrtare jashtë orarit, në mënyrën e përcaktuar me ligj.

3. Të drejtat

Drejtuesi i motorëve me djegie të brendshme të kategorisë së tretë ka të drejtë:

3.1. Njihuni me projektvendimet e menaxhmentit të ndërmarrjes në lidhje me aktivitetet e saj.

3.2. Paraqisni propozime për menaxhmentin për të përmirësuar punën në lidhje me përgjegjësitë e parashikuara në këtë përshkrim të punës.

3.3. Raportoni tek mbikëqyrësi i menjëhershëm për të gjitha mangësitë në aktivitetet prodhuese të ndërmarrjes (ndarjet e saj strukturore) të identifikuara gjatë kryerjes së detyrave të tyre dhe bëni propozime për eliminimin e tyre.

3.4. Kërkoni personalisht ose në emër të mbikëqyrësit të menjëhershëm nga drejtuesit e departamenteve të ndërmarrjes dhe specialistët informacione dhe dokumente të nevojshme për kryerjen e detyrave të tyre.

3.5. Përfshini specialistë nga të gjitha divizionet strukturore (individuale) të Kompanisë në zgjidhjen e detyrave që i janë caktuar (nëse parashikohet nga rregulloret për ndarjet strukturore, nëse jo, me lejen e drejtuesit të Kompanisë).

3.6. Kërkojnë nga menaxhmenti i ndërmarrjes që të ndihmojë në kryerjen e detyrave dhe të drejtave të tyre.

4. Vlerësimi i përgjegjësisë dhe performancës

4.1. Drejtuesi i motorëve me djegie të brendshme të kategorisë së 3-të mban përgjegjësi administrative, disiplinore dhe materiale (dhe në disa raste të parashikuara nga legjislacioni i Federatës Ruse - dhe penale) për:

4.1.1. Mospërmbushja ose përmbushja e pahijshme e udhëzimeve zyrtare të mbikëqyrësit të menjëhershëm.

4.1.2. Moskryerja ose kryerja jo e duhur e funksioneve të tyre të punës dhe detyrave të caktuara.

4.1.3. Përdorimi i paligjshëm i kompetencave zyrtare të dhëna, si dhe përdorimi i tyre për qëllime personale.

4.1.4. Informacion i pasaktë për statusin e punës që i është besuar.

4.1.5. Mosmarrja e masave për të shtypur shkeljet e identifikuara të rregulloreve të sigurisë, zjarrit dhe rregullave të tjera që përbëjnë një kërcënim për aktivitetet e ndërmarrjes dhe punonjësve të saj.

4.1.6. Moszbatimi i disiplinës së punës.

4.2. Vlerësimi i punës së drejtuesit të motorëve me djegie të brendshme të kategorisë së 3-të kryhet:

4.2.1. Mbikëqyrësi i menjëhershëm - rregullisht, gjatë zbatimit të përditshëm të funksioneve të punës së punonjësit.

4.2.2. Komisioni i certifikimit të ndërmarrjes - në mënyrë periodike, por të paktën një herë në dy vjet bazuar në rezultatet e dokumentuara të punës për periudhën e vlerësimit.

4.3. Kriteri kryesor për vlerësimin e punës së një drejtuesi të motorëve me djegie të brendshme të kategorisë së 3-të është cilësia, plotësia dhe afati kohor i kryerjes së detyrave të parashikuara në këtë udhëzim.

5. Kushtet e punës

5.1. Mënyra e funksionimit të drejtuesit të motorëve me djegie të brendshme të kategorisë së 3-të përcaktohet në përputhje me rregulloret e brendshme të punës të përcaktuara nga Kompania.

5.2. Në lidhje me nevojën e prodhimit, drejtuesi i motorëve me djegie të brendshme të kategorisë së 3-të është i detyruar të shkojë në udhëtime pune (përfshirë ato lokale).

Njohur me udhëzimin ___________ / ____________ / "____" _______ 20__

1. Dispozitat e Përgjithshme

1.1. Drejtuesi i motorëve me djegie të brendshme është punëtor.

1.2. Drejtues motori me djegie të brendshme mund të jetë një punonjës i kualifikuar në përputhje me Librin e Unifikuar të Tarifave dhe Referencës së Kualifikimit të Punëve dhe Profesioneve të Punëtorëve, Çështja 1 "Profesionet e Punëtorëve të Përbashkët për të Gjithë Sektorët e Ekonomisë" (miratuar me Dekret të Ministria e Punës dhe Mbrojtjes Sociale e Republikës së Bjellorusisë, datë 30 Mars 2004 Nr. 33), dhe, pas punësimit, ka kaluar një trajnim për mbrojtjen e punës në përputhje me procedurën e vendosur.

1.3. Drejtuesi i motorëve me djegie të brendshme raporton drejtpërdrejt te drejtuesi i vendit të prodhimit (përgjegjësi, mbikëqyrësi i turnit, drejtuesi i një njësie tjetër strukturore).

1.4. Në punën e tij, drejtuesi i motorëve me djegie të brendshme udhëhiqet nga:

Aktet ligjore rregullatore teknike, materiale të tjera udhëzuese që rregullojnë kryerjen e punës që i është besuar drejtuesit të motorëve me djegie të brendshme;

Urdhrat, urdhrat e drejtuesit të organizatës (inxhinieri kryesor), udhëzimet e mbikëqyrësit të menjëhershëm;

Udhëzim për mbrojtjen e punës për drejtuesin e motorëve me djegie të brendshme, të miratuar nga kreu i organizatës;

Ky udhëzim pune.

1.5. Drejtuesi i motorëve me djegie të brendshme të kategorisë së dytë duhet të dijë:

Parimi i funksionimit të motorëve;

Rregullat për ndezjen, ndalimin dhe servisimin e motorëve;

Skema e lubrifikimit, furnizimit me energji dhe ftohjes së motorëve;

Qëllimi dhe rregullat për përdorimin e instrumenteve me kompleksitet të thjeshtë dhe mesatar;

Llojet e karburanteve dhe lubrifikantëve;

Vendndodhja e tubacioneve dhe pajisjeve;

Procesi teknologjik i punës së kryer;

Kërkesat për cilësinë e punës së kryer, përfshirë. dhe operacionet ose proceset përkatëse;

Llojet e martesës, arsyet e shfaqjes së saj, mënyrat e parandalimit dhe eliminimit të martesës;

Karakteristikat e faktorëve të rrezikshëm dhe të dëmshëm të prodhimit;

Udhëzime për mirëmbajtjen e sigurt të vendit të punës;

Llojet kryesore të devijimeve nga regjimi normal teknologjik dhe metodat për eliminimin e tyre;

Procedura për veprime që synojnë parandalimin e situatave emergjente;

Procedura për veprime në rast aksidentesh dhe situatash që mund të çojnë në pasoja të padëshirueshme;

Metodat dhe teknikat për kryerjen e sigurt të punës;

Procedura për njoftimin e menaxherit për të gjitha mangësitë e konstatuara gjatë punës;

Rregullat për ofrimin e ndihmës së parë (ndihma e parë) për viktimat e lëndimeve, helmimeve, sëmundjeve të papritura;

Rregullat për mbrojtjen e mjedisit gjatë kryerjes së punës;

Bazat e legjislacionit të punës, rregullimi kontraktual i marrëdhënieve të punës, përfshirë. në fushën e shpërblimit dhe racionimit të punës, përmbajtjen e kontratës kolektive të organizatës dhe procedurën për negocimin e përfundimit të saj;

Format dhe sistemet e shpërblimit të vendosura në organizatë, veçoritë e tyre, procedura e përcaktimit dhe rishikimit të tarifave, normave dhe çmimeve;

Procedura dhe veçoritë e faturimit dhe tarifimit të punëve dhe punëtorëve;

Dispozitat themelore dhe format e trajnimit, rikualifikimit dhe aftësimit të avancuar të punëtorëve në prodhim;

Rregulloret e brendshme të punës;

Rregullat e mbrojtjes së punës, kanalizimeve industriale dhe higjienës personale, sigurisë nga zjarri.

(1.5. Drejtuesi i motorëve me djegie të brendshme të kategorisë së 3-të duhet të dijë:

Pajisja e motorëve të servisuar;

Rregullat për mirëmbajtjen e motorëve, gjeneratorëve, pompave të karburantit dhe mekanizmave ndihmës;

Pajisja e instrumenteve me kompleksitet të thjeshtë dhe mesatar;

Rregullat për llogaritjen e funksionimit të motorëve dhe konsumit të karburanteve dhe lubrifikantëve;

Informacion bazë mbi inxhinierinë e nxehtësisë dhe inxhinierinë elektrike.

1.5. Drejtuesi i motorëve me djegie të brendshme të kategorisë së 4-të duhet të dijë:

Pajisja e motorëve të llojeve të ndryshme;

Pajisja e instrumenteve komplekse të kontrollit dhe matjes;

Metodat për monitorimin e funksionimit dhe shërbimit të njësive, gjeneratorëve, pompave të karburantit dhe mekanizmave ndihmës;

Rregullat për çmontimin, inspektimin, montimin, rishikimin dhe riparimin e motorëve dhe mekanizmave ndihmës.

1.5. Drejtuesi i motorëve me djegie të brendshme të kategorisë së 5-të duhet të dijë:

Projektimi, diagramet elektrike dhe kinematike të motorëve të servisuar dhe mekanizmave ndihmës;

Rregullat për vendosjen dhe rregullimin e instrumenteve;

Metodat për zbulimin e keqfunksionimeve në funksionimin e motorëve dhe mënyrat për t'i eliminuar ato.

1.5. Drejtuesi i motorëve me djegie të brendshme të kategorisë së 6-të duhet të dijë:

Rregullimi dhe rregullat për funksionimin teknik të motorëve dhe pajisjeve të tjera të servisuara;

Metodat për monitorimin e funksionimit dhe shërbimit të njësive, sistemeve të kontrollit dhe mekanizmave ndihmës;

Metodat e diagnostikimit, instalimit, montimit, kontrollit për saktësinë dhe testimin e pajisjeve të servisuara;

Kërkesat e Promatomnadzor për mirëmbajtjen e pajisjeve.

1.5. Drejtuesi i motorëve me djegie të brendshme të kategorisë së 7-të duhet të dijë:

Rregullimi dhe rregullat për funksionimin teknik të instalimeve (stacioneve) të pajisura me një grup motorësh me djegie të brendshme (njësi nafte) me fuqi totale mbi 3800 deri në 4800 kW (mbi 5200 deri në 6600 kf), instalime automatizimi zjarrfikës, zjarr freon stacioni i shuarjes.

1.5. Drejtuesi i motorëve me djegie të brendshme të kategorisë së 8-të duhet të dijë:

Rregullimi dhe rregullat për funksionimin teknik të instalimeve (stacioneve) të pajisura me një grup motorësh me djegie të brendshme (njësi nafte) me një kapacitet total mbi 4800 kW (mbi 6600 kf), një stacion kompresori dhe një stacion ajri të kompresuar (sistemet e ndezjes së motorit ))

1.6. Drejtuesi i motorëve me djegie të brendshme të kategorisë 7 (8) duhet të ketë arsim të mesëm të specializuar (profesional).

1.7. Drejtuesi i motorëve me djegie të brendshme është i detyruar të kryejë punë që lidhen me pranimin dhe dorëzimin e turneve, përgatitjen në kohë për funksionimin e pajisjeve dhe vendit të punës, mjeteve, pajisjeve, si dhe mbajtjen e tyre në gjendje të rregullt, pastrimin e vendit të punës, mbajtjen e dokumentacionit të vendosur. .

1.8. Drejtuesi i motorëve me djegie të brendshme i nënshtrohet periodikisht një testi njohurish mbi mbrojtjen dhe sigurinë e punës, rregullat për ofrimin e ndihmës së parë për viktimat.

2. Karakteristikat e punimeve

Drejtuesi i motorëve me djegie të brendshme të kategorisë së dytë udhëzohet që:

2.1. Mirëmbajtja e motorëve me djegie të brendshme të sistemeve të ndryshme me fuqi deri në 73,5 kW (deri në 100 kf).

2.2. Mirëmbajtja e instalimeve (stacioneve) të pajisura me disa motorë me djegie të brendshme të sistemeve të ndryshme me fuqi totale mbi 73,5 deri në 735 kW (mbi 100 deri në 1000 kf), si ndihmës drejtues i motorëve me djegie të brendshme.

2.3. Fillimi, ndalimi, rregullimi i funksionimit të motorëve.

(Shoferi i motorëve me djegie të brendshme të kategorisë së 3-të udhëzohet që:

2.1. Mirëmbajtja e motorëve me djegie të brendshme të sistemeve të ndryshme me fuqi mbi 73,5 deri në 147 kW (mbi 100 deri në 200 kf).

2.2. Mirëmbajtja e instalimeve (stacioneve) të pajisura me disa motorë me djegie të brendshme me fuqi totale mbi 735 deri në 2205 kW (mbi 1000 deri në 3000 kf), si ndihmës drejtues i motorëve me djegie të brendshme.

2.3. Rregullimi i funksionimit të motorëve në lidhje me teknologjinë e vendit të prodhimit të servisuar.

2.4. Vëzhgimi i indikacioneve të instrumenteve.

Drejtuesi i motorëve me djegie të brendshme të kategorisë së 4-të udhëzohet që:

2.1. Mirëmbajtja e motorëve me djegie të brendshme të sistemeve të ndryshme me fuqi mbi 147 deri në 551,2 kW (mbi 200 deri në 750 hp) ose instalime (stacione) të pajisura me disa motorë me fuqi totale mbi 73,5 deri në 735 kW (mbi 100 deri në 1000 kW) .).

2.2. Shërbim i disa motorëve me djegie të brendshme me fuqi totale më shumë se 2205 kW (mbi 3000 kf) si ndihmës drejtues i motorëve me djegie të brendshme.

2.3. Monitorimi i funksionimit dhe shërbimit të njësive, gjeneratorëve, pompave të karburantit dhe mekanizmave ndihmës.

2.4. Kryerja e riparimeve aktuale dhe pjesëmarrja në riparimin e motorëve.

2.5. Hapja, inspektimi, montimi dhe çmontimi i motorëve gjatë rishikimit.

Drejtuesi i motorëve me djegie të brendshme të kategorisë së 5-të udhëzohet që:

2.1. Mirëmbajtja e motorëve me djegie të brendshme të sistemeve të ndryshme me fuqi mbi 551,2 kW (mbi 750 hp) dhe instalimeve (stacioneve) të pajisura me disa motorë me fuqi totale mbi 735 deri në 2205 kW (mbi 1000 deri në 3000 kW).

2.2. Identifikimi dhe eliminimi i keqfunksionimeve në funksionimin e motorëve dhe përbërësve të tij individualë.

Drejtuesi i motorëve me djegie të brendshme të kategorisë së 6-të udhëzohet që:

2.1. Mirëmbajtja e instalimeve (stacioneve) të pajisura me një grup motorësh me djegie të brendshme (njësi nafte) të sistemeve të ndryshme me një kapacitet total mbi 2205 deri në 3800 kW (mbi 3000 deri në 5200 kf).

2.2. Diagnostifikimi, instalimi, çmontimi, mirëmbajtja dhe testimi i njësive të naftës, sistemet e menaxhimit të energjisë, lubrifikimi dhe ftohja.

2.3. Mirëmbajtja e magazinimit nëntokësor të karburanteve dhe lubrifikantëve.

Drejtuesi i motorëve me djegie të brendshme të kategorisë së 7-të udhëzohet:

2.1. Mirëmbajtja e instalimeve (stacioneve) të pajisura me një grup motorësh me djegie të brendshme (njësi nafte) me kapacitet të përgjithshëm mbi 3800 deri në 4800 kW (mbi 5200 deri në 6600 kf), aparate automatike zjarrfikëse, stacion shuarje zjarri freon.

Drejtuesi i motorëve me djegie të brendshme të kategorisë së 8-të udhëzohet:

2.1. Mirëmbajtja e instalimeve (stacioneve) të pajisura me një grup motorësh me djegie të brendshme (njësi nafte) me një kapacitet total mbi 4800 kW (mbi 6600 kf), një stacion kompresori dhe një stacion ajri të kompresuar (sistemet e ndezjes së motorit).

Drejtuesi i motorëve me djegie të brendshme ka të drejtë të:

Të sigurojë pajisje mbrojtëse personale, mjete, materiale të nevojshme, vend pune të pajisur; për të krijuar kushte normale për mbrojtjen e punës;

Në kuadër të kompetencës së tij, raportoni tek mbikëqyrësi i menjëhershëm për të gjitha mangësitë në veprimtaritë e organizatës (njësia strukturore, punonjësit individualë) të identifikuara në procesin e kryerjes së punës së caktuar dhe bëni propozime për eliminimin e tyre.

4. Përgjegjësia

Drejtuesi i motorëve me djegie të brendshme është përgjegjës për:

Moskryerja (performanca jo e duhur) e punës së renditur në këtë manual;

Mosrespektimi i rregulloreve të brendshme të punës, rregullave dhe rregulloreve të mbrojtjes së punës dhe sigurisë nga zjarri;

Dështimi për të garantuar sigurinë e artikujve të inventarit që i janë besuar;

Shkaktimi i dëmit material në organizatë - në përputhje me legjislacionin në fuqi.

Shënim. Një drejtues motori me djegie të brendshme me kualifikim më të lartë, përveç punës së renditur në përshkrimin e punës së kategorisë që i është caktuar, duhet të ketë njohuritë, aftësitë dhe aftësinë për të kryer punën e parashikuar nga karakteristikat e punës së një djegieje të brendshme. drejtues motori me kualifikim më të ulët (klauzola 10 e rezolutës së Ministrisë së Punës dhe Mbrojtjes Sociale të Republikës së Bjellorusisë, datë 30.03. 2004 Nr. 34).