Parimi i funksionimit të vazove të çakmakut. Ndezësi i cigares në makinë ndaloi së punuari

Shtë ndoshta e vështirë të gjesh një makinë pa një çakmak. Para ardhjes së mjeteve të shumta dhe pajisjeve që mund të lidhen përmes kësaj pajisje, ajo u përdor për qëllimin e saj të synuar. Kjo do të thotë, ai i lejoi njerëzit të pinin duhan nga një element i nxehtë metalik.

  Si funksionon ai?

Ndezësi i cigares është i lidhur me baterinë me anë të bllokut të montimit. Kur çakmaku është ndezur, një rrymë e fortë rrjedh nëpër të.

Në fakt, kjo rrymë ngroh elementin, ose ju lejon të lidhni një pajisje të paqëndrueshme. Shumë shoferë përdorin këtë lidhës për të ngarkuar një telefon celular, për të lidhur një navigator, tablet.

Por më shpesh, çakmakja përdoret për të lidhur një pompë elektrike portative. Kjo ju lejon të pomponi rrota në rrugë pa përpjekje fizike kur nuk ka prizë shtëpiake të zakonshme.

Ndërsa operoni dhe lidhni të gjitha llojet e pajisjeve, si rezultat, çakmaku mund të ndalojë së punuari. Arsyeja për këtë është shpesh një siguresë e dështuar.

Në manualin e udhëzimeve për VAZ 2110, është bashkangjitur një diagram instalimi. Mbi të, kjo siguresë e njëjtë tregohet me shënimin F18. Do ta gjeni në bllokun e montimit në të majtë të timonit në panelin e përparmë. Ju lutem vini re se një rrymë prej më shumë se 25 amper nuk duhet të kalojë nëpër këtë siguresë.

  Kërkimi i rrëzimit

Mënyra më e lehtë për të zgjidhur problemin e një çakmaku mosfunksionimi është të lini makinën të riparohet në një stacion shërbimi. Por a ia vlen nëse puna në vetvete nuk është e ndërlikuar, dhe kostot e shërbimeve të mjeshtrave mund të jenë domethënëse?

Ndonjëherë është më mirë të bëni gjithçka vetë.

Tani le të shohim secilën nga dështimet e paraqitura dhe janë të aftë të zëvendësojmë elementet në më shumë detaje.

  Zëvendësimi i siguresave

Kontrollimi i funksionimit të siguresave është mjaft i lehtë. Për ta bërë këtë, duhet të ndizni tifozin e pajisjeve të ngrohjes. Nëse nuk funksionon, atëherë çakmaku nuk do të funksionojë. Kjo për shkak se të dy pajisjet janë të lidhur me të njëjtën siguresë.

Një element zëvendësohet si më poshtë:

• Hiqni mbulesën e bllokut të montimit. Për ta bërë këtë, thjesht shtypni gishtat në shulën speciale;
• Përdorni piskatore për të hequr siguresën në lulëzim;
• Zëvendësoni elementin e ri në të njëjtën mënyrë. Së pari sigurohuni që keni blerë pjesën e duhur që përputhet me specifikimet e VAZ 2110 tuaj.

instalime elektrike

Me një tifoz pune, është e qartë se siguresa është gjithashtu e paprekur. Prandaj, nuk është e nevojshme ta zëvendësoni atë.

Në vend të kësaj, shikoni për shkakun e mosfunksionimit në instalime elektrike që lidh bllokun e montimit dhe çakmakun tuaj.

Sigurohuni të vishni doreza gome kur kontrolloni qarkun elektrik, pasi mund të keni nevojë të përdorni mjete metalike gjatë diagnostikimit.

  dritë

Llambë drite në VAZ 2110  - Ky gjithashtu nuk është një problem i rrallë i mosfunksionimit të një pajisje. Për ta zëvendësuar atë, aftësi të veçanta nuk janë të nevojshme. Thjesht bëni punën në një sekuencë të rreptë të operacioneve, mund të shihni videon e trajnimit për qartësi.

1. Shkëputni terminalin negativ nga bateria e vendosur në ndarjen e motorit të automjetit tuaj.
2. Hiqni rreshtimin.
3. Shtrydhni ekranin e llambës së dritës në mënyrë që skedat të mund të dalin nga çara.
4. Tani elementi është zbërthyer pak, kështu që hiqet së bashku me fishekun.
5. Llamba kthehet 90 gradë, pas së cilës hiqet nga fisheku.
6. Armatoseni veten me një llambë të re, futeni në mbajtësen e llambës dhe më pas ndiqni procedurën e montimit. Fullyshtë plotësisht në përputhje me sekuencën e çmontimit të kundërt.
7. Për të zëvendësuar dritën e prapme në dritën e VAZ 2110, pajisjet A 12-4 përdoren domosdoshmërisht.

  Zëvendësim i lehtë

Nëse të gjitha hapat e mëparshëm të zgjidhjes së problemeve nuk kanë dhënë një rezultat pozitiv, nuk mbetet asgjë tjetër veçse të hiqni dhe zëvendësoni plotësisht çakmakun e vjetër të cigares me një të ri.

1. Shkëputni terminalin negativ nga bateria.
2. Hiqni rreshtimin.
3. Hiqeni fishekun.
4. Në rreshtim formohet një hapje, përmes së cilës hiqet një bllok me tela.
5. Shtrydhni ekranin në mënyrë që skedat të mund të dalin nga vrimat në fibër. Shkëputni artikullin.
6. Tani duhet të hiqni pajisjen nga lidhja me fibrën. Për ta bërë këtë, thjesht shtypni në shulat e prizës.
7. Tjetra, ne heqim folenë duke e shtyrë atë nga rreshtimi i tunelit të dyshemesë. Kështu që ju mund të hiqni pajisjen.
8. Hapi tjetër është të hiqni prizën. Për ta bërë këtë, ajo kryhet përmes hapjes me një tel të telave.
9. Në gjendje normale, spiralja duhet të ngrohet për 20 sekonda. Pas kësaj, ajo klikon dhe fishekët kthehen në vendin e saj. Nëse ky proces kërkon më shumë ose më pak kohë, sigurohuni që të rregulloni çakmakun.
10. Rregullimi është mjaft i thjeshtë. Thjesht ju duhet të përkulni ose mos i lidhni më shumë kontaktet.
11. Tani mund të hiqni udhëzuesin e dritës nga rreshtimi.
12. Thjesht duhet të kryeni procedurën e grumbullimit, duke aplikuar këtë herë një çakmak të ri cigaresh. Tashmë dini si ta hiqni atë, kështu që nuk duhet të ketë asnjë problem me instalimin e kundërt.

Procedura e zëvendësimit nuk kërkon shumë kohë, nuk kërkon shumë përpjekje. E gjithë kjo lehtë mund të bëhet me duart tuaja nëse e dini diagramin e instalimeve elektrike, vendndodhjen e bllokut të montimit dhe masat paraprake themelore të sigurisë kur punoni me pajisje elektrike.

  Dritë shtesë

Shumë shoferë modernë përpiqen të përmirësojnë veturën e tyre, ta bëjnë atë më funksionale, me shumë detyra.

Kjo kërkon lidhjen e pajisjeve shtesë të paqëndrueshme. Mundësohet saktësisht nga drita, kështu që shumë vendosin ta finalizojnë këtë nyje.

Shtë shumë më mirë të lidhni një pajisje të dytë. Këtu mund të veproni në dy mënyra:

• Lidhni cigaren e cigares euro paralel me fabrikën;
• Lidheni drejtpërdrejt nga bateria duke përdorur një tel të veçantë dhe siguresën 15 amp.

Kjo pajisje përdoret rrallë në makinë për qëllimin e saj të synuar, për ndezjen e cigareve. Sidoqoftë, është e popullarizuar edhe në mesin e jo-duhanpirësit. Pajisjet e tjera mund të punojnë nga priza e çakmakut. Më shpesh, foleja është e lidhur me:

• regjistrues video për regjistrim lëvizjeje;
• ventilatorit;
• bankë shtesë energjetike për energjinë e telefonit, tabletit ose laptopit, ngarkuesit për këto pajisje;
• sistemi i lundrimit;
• një kompresor inflacioni i gomave.

Prandaj, dështimi i një pjese ose siguresa është i mbushur me shumë bezdi për pronarin e makinerisë. Rreth pse çakmak nuk funksionon në modelin VAZ 2110, si ta kontrolloni atë, të zbuloni shkakun e prishjes dhe të bëni riparime - lexoni artikullin.

Qark i çimentos më të lehtë të cigares VAZ 2110

Pajisja mundësohet përmes telave të makinave. Diagrami i instalimeve elektrike të çakmakut VAZ 2110 është paraqitur në foto. Rrotullimi i pajisjes është si më poshtë: tre tela vijnë në pajisje - dy pozitive dhe një negative.

1. E kuqe, pozitive - e lidhur me baterinë e çakmakut përmes siguresës F18. Fortësia aktuale e qarkut është 25 amper, dhe nëse ky parametër tejkalohet, elementi mbrojtës djeg.
2. Verdhë. Një tel pozitiv përgjegjës për llambën e ndriçimit të dritës së cigares.
3. E zezë, negative. Bëhet fjalë për trupin më të lehtë të cigares, dhe fundi i dytë është masa e ushqyer përmes trupit të makinës.

Parimi i funksionimit të pajisjes

Dizajni i pajisjes në VAZ 2110 është i thjeshtë. Brenda fishekut metalik ekziston një spirale nikrome që mund të nxehet, dhe një dritë prapa. Fishek është futur në prizën e çakmakut, e vendosur në vende të ndryshme në kabinë. Kur shtypet doreza, kontaktet janë të mbyllura, si rezultat i së cilës spiralja fillon të nxehet. Pasi ngrohja të ketë arritur pikën maksimale, ndiqet relacioni termik dhe pajisja klikohet në pozicionin e saj origjinal.

Ndezësi i cigares VAZ 2110 nuk funksionon: arsyet

Me kalimin e kohës, çdo pjesë mund të dështojë. Para se ta ndryshoni atë në një të re ose ta rregulloni vetë, duhet të kuptoni arsyet pse drita e cigares VAZ 2110 ose drita e saj e pasaktë nuk funksionon. Një listë e gabimeve më të zakonshme me metodat për zgjidhjen e tyre është paraqitur më poshtë.

Siguresë e hedhur në erë

  Një nga keqfunksionimet e çakmakëve të zakonshëm të cigareve është një element mbrojtës i përdorur. Forca aktuale e qarkut për funksionimin normal të siguresave nuk duhet të kalojë 25 amper. Një siguresë e tillë është në bllokun e montimit.

Kur lidhni një ose më shumë pajisje të fuqishme në prizën e çakmakut, ky parametër mund të tejkalojë vlerën e specifikuar dhe të digjet. Në të njëjtën kohë, së bashku me siguresën, llamba e ndriçimit e kutisë së dorezës dhe tifozja e ngrohësit do të ndalojnë së punuari. Për riparim, është e nevojshme të hapni kapuçin ku ndodhet blloku i montimit, të kontrolloni siguresën për shërbimin dhe të zëvendësoni elementin me numrin F18.

Ne ngjitemi në konzollën qendrore

  Një arsye tjetër pse çakmakët VAZ nuk funksionon janë kontaktet me tela të dobët ose një qark i shkurtër në këmbë. Nëse siguresa shpesh ka hedhur në erë dhe ju duhet ta ndryshoni atë, kjo është gjithashtu një shenjë indirekte e një avari të tillë.

Ju do të duhet të hiqni panelin përballues dhe të inspektoni sigurinë e kontakteve dhe telave të çakmakut. Këtu ju duhet të kontrolloni lidhësin tre-pin. Sigurohuni që lidhja të jetë e ngushtë. Atëherë duhet të shikoni sigurinë e telave. Nuk duhet të ketë një dredha-dredha të djegur ose rrudha, qarqe të hapura që do të bëjnë që udhëtimi i një siguresa.

Ne ekzaminojmë kontaktet me instalime elektrike dhe çakmakë

  Arsyeja që pajisja ka ndaluar së punuari është shfaqja e oksideve ose ndryshkut. Ka kontakte brenda çakmakut që mund të oksidohet ose gërryhet me kalimin e kohës. Për shkak të kontaktit të lirshëm, pajisja nuk do të funksionojë si duhet. Në këtë rast, nuk kërkohet një zëvendësim i çakmakut. Shtë e mjaftueshme për të nxjerrë pajisjen, pastruar dhe përkulur antenat metalike të kontakteve.

Djegia e mundshme e spiralës

Brenda çakmakut të cigares VAZ 2110 ekziston një element metalik, i cili me moshën ose për shkak të rritjes së ngarkesës mund të dështojë. Nëse spiralja digjet dhe siguresa fryn, atëherë riparimi kryhet vetëm duke instaluar një pjesë të re.

Zëvendësimi i çakmakut VAZ 2110

Për të realizuar punën që ju duhet të grumbulloheni në një mjet të përshtatshëm. Ju do të duhet:

• grup i kaçavidave;
• goditje me lidhës;
• doreza mbrojtëse;
• multi-provues ose llambë 12 volt;
• shirit izolimi.

Para se të ndryshoni një çakmak pa cigare që nuk punon VAZ 2110, duhet të blini një pjesë pune. Ka mundësi të ndryshme për një veturë. Pajisja standarde e gjatë ka disa disavantazhe: kontakte të dobëta, pamje pamundëse.

Prandaj, shoferët preferojnë modele të shkurtra euro. Mimi i tyre luhatet midis 400-800 rubla, në varësi të prodhuesit. Këshillohet që të zgjidhni pjesën origjinale. Instalimi i një çakmaku të tillë me duart tuaja nuk do të jetë e vështirë - një udhëzim i hollësishëm është treguar në video.

Si të hiqni çakmakun në një VAZ 2110

Procesi i çmontimit është si më poshtë:

1. Hapeni kapuçin, hiqni terminalin negativ nga bateria e makinës. Kjo do të de-energjizojë sistemin, do të eliminojë mundësinë e një qarku të shkurtër gjatë riparimit.
2. Shtë e nevojshme të çmontoni veshjen plastike në tastierën qendrore. Për ta bërë këtë, hiqni bulonat e montimit.
3. Pasi të kemi hyrë në pads instalime elektrike. Shkëputni kontaktin e çakmakëve me tre pin.
4. Demontoni rreshtin nën frenën e parkimit, duke fituar akses në bulonat e montimit të tunelit.
5. Ne i heqim ato, dhe pastaj heqim shtresën e plastikës.
6. Ne nxjerrim prizën e montimit të çakmakut, në mënyrë që ta çmontojmë. Për ta bërë këtë, do të jetë e nevojshme të shtrëngoni dorezat dhe të hiqni me kujdes fishekun metalik.

Heqja e prizës së çakmakut

Procesi i çmontimit të sediljes kryhet në të njëjtën mënyrë.

1. Ne de-energjizojmë sistemin duke hequr terminalin negativ nga bateria.
2. Shtë e nevojshme të çmontoni kapakun anësor për të shkëputur çipin e instalimeve elektrike.
3. Demontoni kapakun e ingranazheve dhe tunelin e frenave të parkimit.
4. Ne përkulem ekranin plastik në mënyrë që të prishim skedat e kyçjes.
5. Ne heqim prizën e çakmakut përmes hapjes me një tel të telave.
6. Ne inspektojmë pajisjen dhe vazhdojmë në zëvendësimin.

Riparoni një çakmak të thyer

Ndonjëherë nuk kërkohet një zëvendësim. Në disa situata, ju mund ta bëni vetë. Brenda çakmakut në vetvete është një pjatë e vogël mikë. Ky është një gjysmëpërçues që shpesh dështon. Duhet të hiqet. Pas kësaj, ia vlen të montoni pajisjen, dhe pastaj kontrolloni shëndetin e funksionimit të saj.

Shpesh ju vetëm duhet të përpunoni kontaktet e oksiduara ose të bashkoni telat e rënë.

Udhëzime për zëvendësimin e dritës së pasme

Nëse keni nevojë për të kryer këtë procedurë, atëherë ia vlen të veproni sipas një skeme të caktuar.

1. Fikni ndezjen, dhe pastaj hiqni telat nga bateria.
2. Për të arritur te llamba, çmontoni rreshtimin plastik brenda kabinës.
3. Shkëputni strehimin e ingranazheve dhe frenën e parkimit.
4. Ne nxjerrim çakmakun me dritën e pasme.
5. Shtrydhni ekranin për të hequr antenat metalike.
6. Ne i rrotullojmë ato 90 gradë, dhe pastaj heqim llambën nga vendi i saj.
7. Ne instalojmë një element të ri, dhe pastaj kryejmë asamblenë. Kur lidheni, ia vlen të përdorni llambat A 12-4.

Një video e detajuar se si të hiqni pajisjen e një modeli VAZ 2110 me duart tuaja, është paraqitur më sipër.

Si të lidhni një çakmak në një VAZ 2110

Pas instalimit të një pajisjeje të re, është e nevojshme të mblidhni pajisjen. Procesi është si më poshtë.

1. Instaloni çakmakun në vendin e tij.
2. Ne montojmë prapa presionin e levës së ingranazheve dhe frenave të parkimit.
3. Ne lidhim një lidhës me tre pin.
4. Ne i kthejmë bulonat e rreshtimit të panelit të përparmë.
5. Ne furnizojmë energji në rrjet.
6. Kontrollojmë shërbueshmërinë e lidhjes dhe funksionueshmërinë e pajisjes.

A duhet të bëj një çakmak shtesë?

Shumë shoferë instalojnë një prizë të dytë në makinë. Kjo do të rrisë numrin e pajisjeve të lidhura potencialisht. Por duhet të kujtojmë se sistemi elektrik do të ketë ngarkesa të mëdha dhe një siguresë mund të udhëtojë. Prandaj, është e rëndësishme të lidhni të gjitha telat siç duhet.

Shtë e nevojshme të lidhni një lidhës të ri përmes një siguresë për të shmangur shkrirjen e telave. Ju do të duhet të prerë një vrimë të veçantë në kabinën ose bagazhin. Një alternative për këtë metodë është të blini një ndarës që futet në një prizë standarde.

Si ta lidhni pajisjen me çakmakun pa prizë

Ndonjëherë shoferi përballet me probleme të ngjashme. Për shembull, lidhja e një DVR nuk është gjithmonë e mundur në mungesë të një prizë. Prandaj, ekziston një mundësi për t'u lidhur në rrjet direkt, përmes dritës së brendshme. Kjo zgjidhje do të shmangë varjen e telave. Ajo kryhet thjesht, sepse 12 voltët e nevojshëm furnizohen gjithashtu në llambë. Video për këtë çështje më poshtë.

Video në lidhje me avari të dritës së cigareve

Në të kaluarën, një çakmak u përdor në automobila për të ndezur një cigare. Tani kjo është një lloj prizë 12V, në të cilën mund të lidhni pajisje të ndryshme. Prandaj, nëse 2107 nuk funksionon, ky është nganjëherë një problem i madh. Cila është pajisja, cilat janë keqfunksionimet kryesore, si të zëvendësoni dhe riparoni çakmakun, zbulohet në këtë artikull.

[Hide]

Dizajni dhe qëllimi i çakmakut

Fillimisht, një çakmak i makinave (AP) u krijua në mënyrë që shoferi të mund të ndizte një cigare, si nga një qymyr nga zjarri. Pajisja nuk ka ndryshuar që nga fillimi i saj, megjithëse është e pranishme edhe në makinat e para shtëpiake.

Ndezësi i cigares VAZ 2106 është një pajisje e përbërë nga dy pjesë: një fole dhe një fishek. Fishek metalik ka një dorezë plastike në formën e një butoni. Një shufër metalike është montuar në qendër të foleve, duke luajtur rolin e një poli pozitiv.

Roli minus luhet nga strehimi metalik i fishekut. Midis trupit dhe shufrës metalike është një izolues, duke eleminuar kontaktin midis plusit dhe minusit. Lidhja e kontakteve pozitive dhe negative ndodh përmes një spirale nichrome, e cila vepron si një element ngrohje.

Kur rryma rrjedh në elementin e ngrohjes, ajo fillon të nxehet deri në një temperaturë të lartë. Kur spiralja nxehet në temperaturën e kërkuar, rryma pushon të rrjedhë, falë stafetës termike. Pika e pajisjes është e vendosur në pult, në zonën e rehatisë për shoferin. Isshtë bërë në formën e një çarje të zgjatur me një guaskë metalike, e cila luan rolin e një minus.

Brenda ka një kontakt qendror, të cilit një plus furnizohet nga bateria. Banesa është e pajisur me një llambë prapa, e cila automatikisht ndizet së bashku me ndriçimin e jashtëm.

Për të ndezur modalitetin e ngrohjes, doreza shtypet në mënyrë që fishekja të futet në prizë dhe të kyçet në gjendjen e shtypur. Mbajini pllakat e tij biletale. Në këtë moment, kontakti pozitiv i fishekut me plusin e prizës është i lidhur, dhe kontakti negativ i prizës me terminalin negativ të fishekut. Rryma që rrjedh në një spirale nxehet atë. Elementi i ngrohjes arrin temperaturën e dëshiruar brenda 15-20 sekondave.

Pastaj, nën ndikimin e temperaturës së lartë, pllakat bimetallike fillojnë të shmangen, dëgjohet një klik karakteristik, dhe fisheku merr pozicionin e tij të mëparshëm për shkak të pranverës së brendshme.

Nëse rrjeti në bord është i ulët, fishek do të jetë në prizë më gjatë, pasi koha e ngrohjes do të rritet.

Me kalimin e kohës, një funksion shtesë u shtua në qëllimin e drejtpërdrejtë të çakmakut - ajo filloi të përdoret si prizë për lidhjen e pajisjeve të ndryshme elektronike. Pajisjet elektrike janë të lidhura në prizën e energjisë, për të cilën duhet vetëm 12 V të rrjetit në bord.

Prodhuesit elektrikë prodhojnë një numër të madh pajisjesh që mund të përdoren në makinë:

• ventilatorit;
• ngrohës;
• një fshesë me korrent;
• karikues për telefona dhe pajisje të tjera;
• pajisje për ndriçimin e brendshëm, etj.

Të gjitha pajisjet elektrike shtesë janë të pajisura me një hyrje të veçantë për t'u lidhur me AP. Ka ndarës të veçantë që ju lejojnë të lidhni pajisje të shumta në prizë menjëherë.

AP merr energji nga rrjeti i automjetit.  Ndezësi i cigares VAZ 2107, si veturat e tjera shtëpiake, është i lidhur përmes bllokut të montimit direkt nga bateria pa përdorur një stafetë. mbrohet nga një siguresë speciale prej 10 A, e cila ndodhet në bllokun e montimit. Në rrymë të lartë, filli në siguresë shkrihet dhe hap rrjetin elektrik, duke parandaluar ndezjen.

Tre tela janë të lidhur me prizën AP:

• "Minus" është masa;
• "Plus" - është i lidhur përmes siguresave me baterinë;
• "Plus" - i lidhur me dritën e prapme të pajisjes nga dritat e shënuesit, funksionon vetëm kur ndizet ndriçimi i jashtëm.

Për të eliminuar situatën kur fisheku mund të bllokohet në prizë, AP është e pajisur me një pajisje të veçantë sigurie që e mbron atë nga mbinxehja dhe zjarri. Pajisja më e thjeshtë e tillë është bërë në formën e një rondele metalike të ndezshme. Nëse temperatura është shumë e lartë, ajo shkrin dhe shkurton furnizimin me energji elektrike për një kohë të shkurtër, dhe siguresa fryn në bllokun e montimit, duke e de-energjizuar pajisjen për ndriçim.

Disa çakmakë cigaresh kanë një siguresë të integruar, e cila ndodhet në vetë fole. Nëse rondele shkrihet ose djeg, ajo duhet të zëvendësohet. Kohët e fundit, një siguresë termike bimetallike e ripërdorshme është instaluar si një siguresë. Gjatë mbinxehjes, ajo shkurton kontaktet e rrymës, duke parandaluar që fryrja e siguresës, por pas një kohe siguresa bimetale ftohet dhe hap përsëri kontaktet.

Mosfunksionime të mundshme: shenja dhe shkaqe

AP nuk i përket pajisjeve lidhëse të besueshme që shërbejnë për një kohë të gjatë. Kjo nuk parashikohet nga modeli i saj. Fiksimi i mirë mund të arrihet duke rritur numrin e këmbëve të presionit, por deri më tani asnjë pajisje universale nuk është shpikur. Në fakt, AP ka vetëm një kontakt qendror të ngarkuar me pranverë dhe dy këmbë shtypës. Kontakti qendror mund të jetë i thellë, ose i afërt.

Grooves e këmbës në pirun mund të mos përputhen me vetë pozicionin e këmbës. Gjatë funksionimit, kontakti midis prizës dhe prizës së pajisjes përkeqësohet, ndezja ndodh në kryqëzim, duke rezultuar në një qark të shkurtër të mundshëm.

Më poshtë janë gabime të mundshme të AP:

1. Prizë fikse dobët në prizë. Në këtë situatë, shoferi duhet të mbajë kokën në prizë derisa të ngrohet plotësisht, i cili është i papërshtatshëm dhe i pasigurt kur drejton automjetin. Shkaku i mosfunksionimit është antenat e vendosura në prizë. Me kalimin e kohës, ata veshin dhe ndalojnë të mbajnë fishekun. Për të eleminuar këtë dëmtim, ju vetëm duhet të përkulni antenat (autori i videos - Dhe jo vetëm Rreth peshkimit).
2. Spirale e çelur në fishek. Në këtë rast, problemi mund të zgjidhet duke zëvendësuar kokën e çakmakut. Ju mund të rivendosni spiralen e vjetër duke e pastruar atë nga bloza dhe bloza. Sipas rregullave, spiralja nxehet në të kuqe të nxehtë për 20 sekonda pasi të ndizet. Atëherë koka duhet të ngrihet. Kur kjo ndodh herët a vonë, ju mund të rregulloni kohën e ngrohjes duke lakuar ose zhbllokuar kontaktet e pajisjes. Nëse masat e marra nuk ndihmojnë, koka duhet të zëvendësohet.
3. Siguresa e çelur. Zakonisht, në situatën e një fryrje të siguresës, shoferi është fajtor kur lidh disa pajisje shtesë duke përdorur një ndarës. Kështu, rritet ngarkesa në çakmak, e cila është projektuar për një fuqi të caktuar. Përveç kësaj, sigurohet përdorimi afatshkurtër i prizës. Prandaj, kur tejkaloni ngarkesën dhe përdorimin e vazhdueshëm, siguresa fryn. Problemi zgjidhet duke zëvendësuar pjesën që është në njësinë e sigurisë. Siguresa është projektuar për 10 A. Nuk është e nevojshme të instaloni një pjesë me një vlerësim të madh, pasi kjo kërcënon të djegë prizën AC.
4. Pushim në instalime elektrike. Funksionimi i pajisjes mund të ndërpritet nga një instalime elektrike e prishur. Telat mund të prishen ose prishen gjatë operimit, gjë që çon në zhdukjen e kontaktit. Ju mund të zbuloni një hendek me një multimetër duke kumbuar një zinxhir. Pasi të keni gjetur vendin e shkëmbit, ju duhet të zëvendësoni pjesën e lëpirë me tërë. Telat duhet të izolohen me cilësi të lartë për të shmangur zjarrin.

Udhëzime për riparimin dhe zëvendësimin e mekanizmit

Riparimi dhe zëvendësimi i çakmakut VAZ 2107 janë të ngjashme për "VAZ klasik", kështu që ato mund të konsiderohen si një shembull.

Për të kryer këto procedura, duhet të përgatisni mjetet e mëposhtme:

• grup i kaçavidave;
• pincë;
• forcepte të vogla ose piskatore;
• bashkues hekuri me bashkues;
• llambë portative ose elektrik dore;
• kasetë elektrike;
• doreza pambuku.

Riparimi përbëhet nga një seri hapash:

1. De-energjizon makinën duke hequr terminalin negativ nga bateria.
2. Në kabinën e gjejmë ku është foleja AP dhe sigurojmë qasje të përshtatshme në të. Zakonisht ajo është e vendosur në tastierën qendrore, kështu që ne e shtyjmë sediljen e shoferit sa më shumë që të jetë e mundur.
3. Tani hiqeni fishekun nga foleja. Pasi të keni theksuar pjesën e brendshme të foleve, duhet të hiqni të gjitha objektet e huaja ose mbeturinat duke përdorur piskatore.
4. Tjetra, kontrolloni siguresën në bllokun e montimit. Zakonisht ndodhet nën kapuçin, pultin ose vendin e shoferit. Pasi të hapim bllokun e sigurisë, ne gjejmë bllokimin e nevojshëm të sigurisë. Vendndodhja e tij mund të përcaktohet nga diagrama në pjesën e brendshme të kapakut ose në udhëzimet e funksionimit. Ne heqim siguresën e nevojshme dhe kontrollojmë bluzën e saj. Nëse digjet jashtë, pjesa duhet të zëvendësohet.
5. Nëse zëvendësimi i siguresës nuk ju ndihmoi, vazhdoni në hapin tjetër. Ne heqim çakmakun. Pastaj i marrim me kujdes pincat nga buza dhe, pa bërë asnjë përpjekje, e tërheqim atë drejt nesh, në mënyrë që të mos dëmtojë telat.
6. Në elementin e tërhequr, inspektoni vendin ku është bashkuar në AP. Nëse zbulohet një lidhje e dobët ose prishje, duhet të bashkoni telin. Gjatë inspektimit, kushtojini vëmendje telave dhe izolimit. Nëse ka gërvishtje, tela duhet të izolohet.
7. Pas kontrollimit të pajisjes për operabilitetin, ne e kthejmë buzën në vendin e saj origjinal.

Galeria e Fotove "Zëvendësimi AP"

Për të zëvendësuar AP, duhet të dini se si ta lidhni çakmakun. Informacioni mund të gjendet në manualin e udhëzimeve.

Për të zëvendësuar daljen, bëni si vijon:

1. Shkëputni terminalin negativ të baterisë.
2. Demontoni fishekun nga priza.
3. Duke përdorur një kaçavidë të hollë, ne përkulim skedat e kyçjes.
4. Butësisht prishni pjesën e brendshme të prizës, shkëputni lidhësin.
5. Ne ndryshojmë prizën dhe instalojmë gjithçka në renditje të kundërt.

Kur zëvendësoni llambën e dritës së cigares, hiqeni kapësin nga priza. Zëvendësoni llambën dhe futni përsëri klipin.

përfundim

Një përdorim ideal i një çakmaku është qëllimi i tij i drejtpërdrejtë - të ndizni cigare. Kur përdorni pajisje, duhet të shtoni fuqinë e tyre dhe të siguroheni që ngarkesa totale të mos e kalojë atë të lejuar. Kur përdorni AP, duhet të mbahet mend se edhe me ndezjen e fikjes, pajisjet e lidhura në prizën e saj do të konsumojnë energji elektrike. Kjo mund të bëjë që bateria të shkarkohet plotësisht. Mos futni priza të lirshme ose montim të dobët në prizën e rrymës, gjë që mund të shkaktojë një qark të shkurtër.

Nëse, duhet të identifikoni shkakun dhe ta eliminoni atë. Derisa të zgjidhet problemi, është më mirë të mos përdorni pajisjen për të shmangur zjarrin ose qarkun e shkurtër. Nëse problemi vazhdon, është më mirë të zëvendësoni pajisjen.

Kur inxhinierët pajisën për herë të parë makinën me këtë pajisje, ata shpresuan që shoferët ta përdorin atë për qëllimin e tij të synuar, domethënë cigare të lehta. Por pajisja nuk u bë veçanërisht e popullarizuar. Shumë prej atyre që pinë duhan preferojnë të përdorin ndeshje ose çakmakun e tyre të preferuar për këtë.

Designers tashmë kanë filluar të mendojnë për heqjen e plotë të pajisjes.

Por së shpejti çakmaku gjeti një jetë të dytë. Me kalimin e kohës, të gjithë filluan të shfaqen një numër i madh i pajisjeve të ndryshme elektronike dhe elektrike. Natyrisht, elektronikës i duhej energji elektrike për të punuar.

Nga historia e çakmakut

Sot është e vështirë të kujtojmë markën e parë të makinave në të cilën ky opsion ishte standard. Ka informacione se kjo ishte në vitet 20-të. Dizajni i kësaj pajisje të parë ishte mjaft primitive. Fisheku ishte brenda spirales. Kur u tërhoq nga foleja, kjo mbylli qarkun dhe fishek u ndezën. Edhe në atë moment, shoferët u përballën me faktin se çakmaku nuk punon në vetura pas një përdorimi të zgjatur ose të pakujdesshëm.

Viti 1924 u bë një pikë referimi për këtë pajisje të vogël, por kaq të dobishme. Këtë vit, çakmakja mori një model që të gjithë e njohin sot. Gjithashtu këtë vit u patentua. Por në makina, pajisja zuri vendin e saj vetëm në vitet '50. Kjo është një pajisje që nuk ka provuar ndikimin e teknologjisë moderne.

Si ndërtohet dhe funksionon çakmaku?

Kjo është një fishek metalik me një dorezë të përshtatshme në formë butoni. Një spirale e veçantë nikrome është instaluar në fishek. Në pultet ka një dalje të veçantë. Nëse e futni çakmakun në këtë fole dhe e rregulloni atje, atëherë ajo do të lidhet me rrjetin elektrik të makinës.

Kontakti pozitiv është i lidhur me kontaktin qendror të prizës dhe spiralës. "Mass" ushqehet në bazën e foleve.

Energjia elektrike kalon nëpër një spirale nikrome, si rezultat i së cilës nxehet deri në të kuqe. Në atë moment, kur tejkalohet defekti i temperaturës, pajisja do të fiket me ndihmën e një stafetë termik. Në këtë rast, shoferi do të dëgjojë një sinjal të veçantë zanor.

Do të duket, pse çakmaku nuk funksionon? Në fund të fundit, dizajni i tij është jashtëzakonisht i qartë dhe i thjeshtë.

Një mbrojtje në formën e një siguresa 10 A është instaluar në prizë, dhe ajo është e vendosur në kutinë e siguresave. Blloku mund të gjendet në vende të ndryshme. Kjo gjë varet nga përbërja dhe modeli i makinës.

Të mirat dhe të këqijat e pajisjes

Plus kryesor dhe më i "yndyra" është që ju mund të lidhni shumë pajisje elektronike, madje edhe mini-çajka, kompresorë dhe shumë më tepër në prizë.

Dhe minus, sipas shumë, është ndërrimi jo i besueshëm i rrymave të larta. Pajisjet moderne kanë një forcë aktuale prej më shumë se 40 A. Ekziston një varësi: sa më i madh të jetë rryma në qark, aq më i madh është besueshmëria e lidhjeve elektrike. Kjo është një nga arsyet pse çakmak nuk po funksionon.

Do të ishte mirë të rritet besueshmëria e fiksimit të pirunëve në prizë, por standardi për këtë lloj lidhjeje nuk është zhvilluar. Në pirun, ju mund të gjeni vetëm një kontakt qendror, i cili është i fiksuar me një pranverë, si dhe dy këmbë që kryejnë kapësen. Zona pozitive e kontaktit mund të fshihet shumë thellë. Për shkak të cilësisë së rrugëve tona, kur udhëtoni nëpër gunga dhe gropa, kontakti elektrik midis prizës dhe prizës mund të humbet. Disa shoferë madje vëzhguan shkëndija midis kontakteve. Ky është një rrezik i qarkut të shkurtër dhe madje edhe zjarri.

Ndezësi i cigares nuk funksionon: arsyet

Ndonjëherë kjo pajisje e rëndësishme dhe e nevojshme dështon. Kjo mund të lidhet me modelin, dhe me kutinë e siguresave, dhe madje edhe me djegien e dritës së prapme.

Shpesh, çakmaku dështon pikërisht për shkak të siguresave. Arsyeja për këtë është në pajisjet elektrike që lidhen me prizën. Këtu fakti është se kjo fole nuk ishte krijuar për përdorim afatgjatë. Inxhinierët krijuan një pajisje për shpërndarjen e energjisë afatshkurtër.

Ndezësi i cigares shpesh nuk funksionon për shkak të faktit se kompresorë të lëvizshëm ishin të lidhur me të. Kjo çon në ngrohjen e telave. Disa pajisje me fuqi të ulët të lidhur me një fole gjithashtu çojnë në dëmtim.

Ende mund të nënvizoni kauzën mekanike. Këto janë tendina të lëkundura dhe të përhapura në fole. Ata thjesht ndalojnë mbajtjen e prizës. Në këtë rast, riparimi është shumë i thjeshtë.

Ndezës i cigares VAZ

Pronarët e këtyre makinave shpesh përballen me një situatë të ngjashme. Për të mos hasur në këtë fatkeqësi, mos ushqeni kompresorë nga çakmakët. Gjithashtu nuk rekomandohet të futni pajisje që nuk përshtaten me standardin e lidhësit në prizë. Përveç kësaj, nëse çakmaku nuk funksionon në VAZ, atëherë duhet të kontrolloni nëse dikush ka futur ndonjë objekt hekuri në prizë. Mos përdorni pajisje që janë të pajisura me unaza metalike me këtë prizë universale. Ata shpesh fluturojnë nga vendet e tyre. Kjo mund të shkaktojë një qark të shkurtër.

Riparimi i dritës së cigareve VAZ

Para së gjithash, nëse çakmaku nuk funksionon, kontrolloni kutinë e siguresave.

Nëse e shihni të djegur, zëvendësojeni. Sidoqoftë, ndonjëherë edhe pas kësaj procedure, voltazhi mund të mos shfaqet. Farë duhet të bëni Çmontoni folenë.

Si të kontrolloni tensionin?

Shtë e nevojshme të hiqni plotësisht çakmakun. Në pjesën e prapme të prizës, bashkëngjitni një llambë të lehta konvencionale dhe ndizni ndezjen. A është ndezur llamba? Ju mund të filloni çmontimin - arsyeja është në fole.

Si të çmontoni një çakmak në një VAZ?

Para se të kapni arrën në anën e pasme dhe të vazhdoni të bëni çmontimin, mbani mend, ose më saktë fotografoni pozicionin e kontakteve. Kjo do të lehtësojë shumë vështirësitë e mundshme të montimit.

Dhe tani mund të filloni të çmontoni plotësisht pajisjen. Ju do të duhet të kapni arrën, pastaj pjesët metalike të përkulni nga plastika. Tjetra - shkëputni pjesët metalike. Padyshim që do të shihni një pjatë të mikë. Ky është një gjysmëpërçues. Duhet të fshihet.

Pastaj vazhdoni me asamblenë. Një skedar do t'ju ndihmojë të hiqni metalin e tepërt, i cili ndërhyn në instalimin e besueshëm të çakmakut në vendin e vet.

Nëse asgjë nuk erdhi nga kjo, atëherë mund të përpiqeni të kontrolloni telat për integritet. Mos u bëni dembel edhe një herë për të çmontuar folenë, mbase keni humbur diçka diku. Gjithashtu, mos harroni se kur zëvendësoni një element, duhet të hiqni "minus" e baterisë.

Ford Focus

Jo vetëm në veturat nga VAZ, por edhe në makina të tilla të huaja si Ford, mund të vëzhgoni një çakmak jo-cigaresh jo pune. Më shpesh, siguresa në rrjetë fryn. Isshtë shënuar si F109 dhe pikturuar e verdhë. Isshtë projektuar për rrymë deri në 20 A.

Lakmakulli Ford Focus nuk funksionon më shpesh për shkak të një qarku të shkurtër në prizë ose për shkak të konsumatorëve të vlerësuarat për një rrymë që është dukshëm më e lartë se vlera e lejueshme.

Mbylljet ndodhin sepse shumica e shoferëve nuk e dinë dhe kurrë nuk mendojnë se në botë nuk ka standarde për dimensionet gjeometrike të foleve. Prodhuesit e karikuesve dhe gjithçka që futet në prizë, bëjnë priza me gjatësi dhe diametër të ndryshëm.

Para se të futni ndonjë gjë në prizë, sigurohuni edhe një herë që lidhësi të përshtatet në mënyrë të përsosur. Një diametër pak më i vogël është rreziku i një qarku të shkurtër.

Si të zëvendësoni siguresat në makinat Ford?

Nëse çakmakët Ford nuk funksionojnë, dhe vendosni të zëvendësoni siguresën, atëherë uluni në sediljen e pasagjerit dhe hiqni raftin mbrojtës. Ajo është poshtë ndarjes së dorezës. Kthejeni shulet dhe tërhiqni njësinë poshtë. Do të shihni siguresën e nevojshme në rreshtin e majtë.

Ai është i dyti nga poshtë. Më mirë nëse e gjeni skemën e Fordit tuaj. Po, siguresa manuale nuk është e lehtë për t'u marrë, kështu që përgatitni një palë pincë.

Si të zëvendësoni çakmakun?

Për të zëvendësuar, hiqni mbulesën e duhur të tunelit. Në këmbët e sediljes së pasagjerit, ju duhet të hiqni shulën dhe të heqësh vidhën. Pastaj hiqni kapakun. Do të shihni një vrimë. Vendoseni dorën atje dhe shkëputni telat nga priza. Janë vetëm tre prej tyre.

Tani mbetet vetëm për të tërhequr gotën nga vendi i saj.

Nëse do të ishte thjesht e pamundur të nxirrni gotën, atëherë ekziston një mundësi për të thyer plastikën me disa mjete, dhe në të njëjtën kohë hiqni gotën në pjesë.

"Toyota"

Në rast se çakmaku Toyota nuk funksionon, duhet të filloni duke kontrolluar siguresat. Të apasionuarit pas automjeteve pretendojnë se udhëzimet për këtë markë të veturave nuk tregojnë asgjë rreth tyre.

Në shumicën e modeleve, kutia e dëshiruar e siguresave është e vendosur nën kolonën drejtuese.

Në disa modele - nën ndarjen e dorezës. Siguresa vlerësohet në 15 A. Shumë përpiqen të instalojnë siguresat në 20 A dhe përballen me faktin se sistemi nuk funksionon.

Gjithashtu, shumë pronarë zëvendësojnë një gotë të tërë. Ka një futje alumini në gotë. Shpesh digjet.

Nëse asgjë nuk funksionon

Ndodh gjithashtu që çakmaku dhe radio nuk funksionojnë, në këtë rast rekomandohet të kontrolloni bllokun e montimit. Kontrolloni të gjitha siguresat me kujdes. Nëse nuk keni gjetur asgjë, atëherë gjithashtu kontrolloni me kujdes stafetë. Shpesh faji është një kontakt i thartë. Pas skuqjes ose bashkimit të bllokut të montimit, gjithçka bie në vend.

Ndezësi i cigares nuk u përket atyre elementeve në rast mosfunksionimi të të cilave funksionimi i mëtutjeshëm i makinës është i pamundur. Mosarritja e tij nuk paraqet ndonjë kërcënim për funksionimin e motorit ose përbërësve të tjerë të makinës. Sidoqoftë, pa të, makina bëhet më pak e rehatshme.

Janë larg ditët kur çakmak u përdor për qëllimin e tij të synuar. Sot, si rregull, është e nevojshme të mos ndizni një cigare, por të siguroni energji për pajisje të ndryshme elektronike dhe elektrike: DVR, navigatorë, lojtarët audio dhe video, fshesat me korrent, kompresorët, etj.

Në këtë artikull do të shqyrtojmë keqfunksionimet kryesore për shkak të të cilave çakmak nuk punon në VAZ-2114. Për më tepër, ne do t'i kuptojmë shkaqet e tyre dhe do të përpiqemi të rregullojmë vetveten.

Cila është modeli i katërmbëdhjetë i ndezur i cigareve "Samara"

Dizajni i dritës së cigares së VAZ-2114 është i njëjtë me atë të makinave të tjera. Përbëhet nga një gotë (fole) dhe fut. Një fole është një cilindër metalik, muret e të cilit janë të lidhura me "masën" e automjetit. Shtë gjithashtu i pajisur me një dalje qendrore të lidhur me "plusin" e qarkut në bord.

Elementi kryesor i futjes është i mbyllur në një rast metalik me një dorezë plastike të butonit. Futja është brenda gotës. Në pozicionin jashtë, trupi i tij është në kontakt vetëm me "masën". Kur shtypet butoni, futja shkon më thellë në gotë, ku një nga kontaktet e spiralës është në kontakt me daljen e tij qendrore, duke mbyllur qarkun. Isshtë mbajtur në fole falë dy “veshëve” të veçantë bimetallikë. Rryma që kalon brenda spiralës nxehet në të kuqe të nxehtë. Falë kësaj, ne, në të vërtetë, kemi mundësinë të ndriçojmë.

Pajisja fiket automatikisht. Kur xhami nxehet në një temperaturë të caktuar, "veshët" hapen dhe lëshojnë futjen. Në të njëjtën kohë, dëgjohet një klik karakteristik, duke njoftuar drejtuesin e mjetit që pajisja është fikur dhe është gati për përdorim.

Prizë elektrike automobilistike

Nëse e nxirrni insertin nga prizën, marrim një fole të vërtetë makine 12 V. Natyrisht, për të qenë në gjendje të marrësh energji elektrike prej saj, të duhet një prizë cilindrike e veçantë. Withshtë me këto priza që të gjitha pajisjet elektrike automobilistike të listuara më sipër janë të pajisura. Zakonisht ata kanë një kontakt qendror pozitiv dhe dy palë (minus). Shumica e prizave janë të pajisura me siguresa që ndodhen brenda tyre për të siguruar mbrojtje shtesë për pajisjet elektrike nga mbingarkesat.

Canfarë mund të ndodhë me çakmakun

Nëse çakmaku në VAZ-2114 tuaj nuk funksionon, mund të ketë vetëm dy arsye për këtë: ose integriteti i spiralës së nikromit është i shkelur, ose nuk ka tension në kontaktet e qelqit. Një kontrollues ose multimetër i zakonshëm i makinave, i përfshirë në mënyrën e një voltmetri, do të ndihmojë në përcaktimin e problemit.

Lidhni një sondë të pajisjes me rezultatin pozitiv të xhamit, dhe e dyta të çojë në trupin e saj. Voltmetri duhet të tregojë tensionin e baterisë. Në këtë rast, thjesht mund ta zëvendësoni insertin me një spirale, dhe çakmaku do të funksionojë përsëri, si i ri. Por nëse nuk ka tension në kontaktet, duhet të vazhdoni të kërkoni për problemin.

Ndezësi i cigares VAZ-2114 nuk funksionon: arsyet

Probleme me furnizimin me energji elektrike të çelsave të çakmakëve mund të shfaqen për shkak të:

• fryhet siguresa (lidhja e siguresave) për shkak të tepërt të rrymës së konsumatorit;
• mosfunksionime të dritës së prapme të pajisjes;
• shqetësimi i kontaktit në lidhës;
• thyerje e telave.

Ku të kërkoni një siguresë të hedhur në erë

Ndezësi i cigares në VAZ-2114 pushoi së punuari, dhe nuk ka tension në kontaktet e saj? Filloni diagnozën duke kontrolluar siguresën. Ju nuk duhet të çmontoni asgjë, dhe nga mjetet që ju nevojitet vetëm një multimetër në modalitetin e testuesit ose një testues i bërë nga shtëpia nga një llambë dhe dy tela. Një pyetje natyrore që lind në një situatë kur çakmakët VAZ-2114 nuk funksionon është: "kindfarë lloj sigurese duhet të kontrolloj dhe ku ta kërkoj?"

Në Samara të modelit të katërmbëdhjetë, ky element mbrojtës është i vendosur në bllokun e montimit të vendosur në ndarjen e motorit të makinës. Hapeni kapuçin, dhe në këndin shumë të djathtë (nëse shikoni xhamin e xhamit) do të shihni një kuti plastike të zezë. Kjo është makina. në varësi të modifikimit të veturës, mund të përcaktohet si F4 ose F7. Isshtë projektuar për një rrymë maksimale prej 30 A (në disa versione, vlera nominale e saj mund të jetë 20 A).

Diagnostika e siguresave

Për të kontrolluar siguresën, hiqeni me kujdes atë nga sedilja, lidhni kutitë e saj në sondat e multimetrit dhe "unazën". Nëse përdorni një kontrollues të bërë nga shtëpia të bërë nga llamba dhe tela, lidhni elementin nën provë në hendekun e një prej përçuesve. Lidhni telat në terminalet e baterisë. Nëse llamba ndizet, ose testuesi ju njofton me zë se siguresa është e paprekur, kërkimi për problemin duhet të vazhdojë. Përndryshe, thjesht zëvendësoni insertin.

Asnjëherë mos instaloni një siguresë me një rrymë të ndryshme me vlera dhe për më tepër, mos përdorni një shumëllojshmëri të "gabimeve". Kjo do të rrezikojë të gjithë qark elektrik të automjetit. Dhe nga këndvështrimi i sigurisë nga zjarri, kjo është e papranueshme.

Pse siguresa fryn

Pasi të keni konstatuar se çakmaku nuk funksionon në VAZ-2114, ia vlen të merret parasysh shkaku i këtij mosfunksionimi, sepse gjatë funksionimit normal të rrjetit në bord, një siguresë mund të shërbejë me vite. Dështimi i tij mund të shkaktohet nga një qark i shkurtër në qarqet motorike të ngrohësit të ndarjes së pasagjerit, rondele xhami, llambë ndriçimi të ndarjes së dorezave, stafetë e ngrohjes së dritares së pasme. Fakti që siguria e të gjitha këtyre qarqeve është përgjegjëse për siguresën që siguron sigurinë e çakmakut.

Një tjetër shkak i djegies së futjes së fusshëm mund të jetë pakujdesia ose pakujdesia e vetë pronarit të makinës kur veprojnë pajisje elektrike shtesë. Nëse kohët e fundit keni zbrazur brendësinë e një makine ose pompuar goma me një kompresor, duke e lidhur pajisjet në "prizën e makinës", dhe pas kësaj, çakmakët e cigares VAZ-2114 pushuan së punuari, mund të jeni i sigurt se këto pajisje kontribuan në dështimin e siguresës.

Kur përdorni pajisje të tilla, është e nevojshme të merret parasysh sasia e rrymës së konsumuar dhe të mos lejohet që ajo të jetë më e madhe se ajo e rrjetit në bord të makinës.

Dhe ja ku është radio?

Ka situata kur radio dhe ndezësi i cigares VAZ-2114 nuk po punojnë në të njëjtën kohë. Ju thoni: çfarë lloj lidhjeje mund të ketë? Kaq është, nuk duhet të jetë. Por disa "elektricistë" ose pronarë të veturave e lidhin fuqinë e radios me kontaktet e çakmakut. Kjo është shumë më e lehtë sesa vendosja e telave në terminalet e baterisë. Kështu që rezulton se kur siguresa e dritës së cigares fryn, radioja gjithashtu pushon së punuari. Në këtë rast, është më mirë të kontaktoni një elektricist të kualifikuar për të korrigjuar situatën.

Çakmak më i lehtë

Arsyeja që çakmaku nuk punon në VAZ-2114 mund të jetë një djegie banale e dritës së saj të pasme. Fakti është se qarku i pajisjes është projektuar në atë mënyrë që tensioni së pari të vijë tek ajo, dhe vetëm atëherë shkon në kontaktin pozitiv të xhamit.

Në mënyrë që të kontrolloni llambën, duhet të hiqni të ashtuquajturën mjekër - tastiera qendrore e torpedos. Mund të hiqet lehtësisht pasi të vendosësh katër vida të vendosura në anët (dy në secilën anë). Kur tastiera është hequr, hiqeni llambën nga sedilja dhe "zileni" testuesin. Nëse është e nevojshme, zëvendësoni atë dhe kontrolloni funksionimin duke ndezur ndezjen dhe dritat anësore të automjetit. Pasi të keni zëvendësuar llambën, provoni çakmakun.

Pse çakmaku nuk funksionon në VAZ-2114: ne po kërkojmë një problem në lidhëset dhe instalimet elektrike

Nëse të gjitha përpjekjet tuaja nuk kanë dhënë rezultatin e dëshiruar, kontrolloni lidhësit dhe integritetin e telave. Para së gjithash, kushtojini vëmendje se si tela "plus" dhe teli "masiv" janë të lidhur me kupën e pajisjes. Rrëshqitni izolimin mbrojtës nga kontaktet dhe inspektoni lidhjet. Rigjeni ato nëse është e nevojshme. Pas kësaj, kontrolloni kontaktet e bllokut X1 në bllokun e montimit. Fuqia çakmak më e lehtë e cigareve ka të drejtë për të. Lëshojeni atë nga lidhësi i njësisë dhe inspektoni kontaktet. Nëse tregojnë shenja oksidimi, pastrojini ato dhe trajtojini me një lëng rezistent ndaj ndryshkut (lloji WD-40). Tjetra, duhet të telefononi telat që vijnë nga blloku në gotën e çakmakut. Ju mund t'i identifikoni ato me ngjyra. Pasi të keni gjetur një thyerje teli, zëvendësoni atë në vend, por përkundrazi tërë parzmore.