Adresimi i çështjeve mjedisore po bëhet gjithnjë e më i rëndësishëm, i cili shoqërohet si me mbrojtjen e mjedisit, ashtu edhe me kërkesat e organizatave speciale të BE-së. Një nga aspektet e veprimtarive të organizatave të përfshira në zgjidhjen e problemeve të tilla është kontrolli i toksicitetit të gazrave të shkarkimit të automobilave. Katalizatori Solaris është një nga metodat për të zvogëluar toksicitetin e tyre, detyra e së cilës është të sigurojë një përmbajtje të caktuar të JO, CO, CH brenda normave të përcaktuara nga BE.
Karakteristikat e funksionimit dhe shenjat e dështimit
Katalizatori në Hyundai Solaris është një pjesë e lëvizshme që kërkon monitorim të vazhdueshëm të gjendjes së tij. Prodhuesi e kufizoi burimin e punës së tij në përdorim normal, të barabartë me kilometrazhin e automjetit prej 150 mijë km. Përkundër kësaj, realiteti është se, në një distancë shumë më të shkurtër, katalizatori dështon për shkak të plakjes së parakohshme. Për më tepër, një fat i tillë mund të kuptojë një makinë plotësisht të re, e cila do të jetë fajtore për transportuesin katalitik të kësaj pjese, e cila është baza për ta zëvendësuar atë.
Kur shfaqet një mosfunksionim, simptomat janë të dukshme, të theksuara dhe kanë formën e mëposhtme:
- Ulja e shpejtësisë maksimale të zhvilluar nga makina.
- Një rritje e konsiderueshme e konsumit të karburantit, në mënyrë të habitshme.
- Fillimi i vështirë i motorit, hera e parë që makina nuk fillon.
- Erë e fortë e fortë në kabinë.
- Një ulje e konsiderueshme e fuqisë së motorit, e cila shprehet nga një grup i shpejtësisë së automjetit për një kohë më të gjatë se zakonisht.
- Zhurma në katalizator, për shembull, trokitje, zile, etj.
- Diagnostifikimi i kryer tregon praninë e mosfunksionimit të konvertuesit.
Këto probleme tregojnë një mosfunksionim të katalizatorit, i cili shfaqet, si rregull, për shkak të përdorimit të karburantit me cilësi të ulët.
Opsionet e zgjidhjes së problemeve
Zëvendësimi i katalizatorit në Hyundai Solaris bëhet në disa mënyra. E para është blerja e një pjese të re origjinale rezervë dhe instalimi i saj pasues në vend të një të lodhur. E dyta është blerja dhe instalimi pasues i një analoge universale, në pamjen e saj, funksionaliteti praktikisht nuk është i ndryshëm nga ai origjinal. E treta është instalimi i një armë zjarri në vend të një katalizatori. Metodat e para dhe të dyta janë të kuptueshme dhe të thjeshta, ndërsa e treta është shumë më popullore, pasi është shumë më e besueshme nga të gjitha të mundshmet.
Instalimi i një bllokuesi të flakës
Avantazhi i bllokuesit të flakës shpjegohet me faktin se katalizatorët origjinalë nuk janë të përshtatshëm për rrugët shtëpiake, dhe janë gjithashtu shumë të shtrenjta, gjë që sjell dështimin e tyre të shpejtë dhe, rrjedhimisht, kostot monetare të përsëritura.
Përdorimi i një zgjidhje alternative do t'ju lejojë të merrni përparësi të caktuara:
- Jeta e shërbimit të katalizatorit është disa herë më pak se arrestuesi i flakës.
- Funksionimi më i qetë i makinës, i cili sigurohet me instalimin e gjeneratës së fundit të pjesëve.
- Pjesa e re do të fshihet nga sytë prishës nga kutia e katalizatorit.
Puna e zëvendësimit nuk është veçanërisht e vështirë dhe kërkon vetëm disa hapa të thjeshtë:
Kushtet e funksionimit të mëtejshëm të pandërprerë të makinës varen drejtpërdrejt nga cilësia e punës së kryer. Në rastin e zbatimit të saktë kompetent, makina nuk do t'i njohë problemet për një kohë të gjatë, duke justifikuar plotësisht paratë e shpenzuara për zëvendësimin e katalizatorit.
Që nga viti 1995, shërbimi i makinave FKTAuto ka zgjidhur problemet e katalizatorëve, kapësve të flakëve, heshtësve dhe valëzimeve të ndonjë makine, përfshirë modelet e shqetësimit Hyundai.
Konvertuesi katalizator ose konvertues katalitik është një pjesë e zëvendësueshme me një jetë shërbimi prej 150,000 km. Termi është mjaft i madh, por edhe ky element nuk mbrohet nga dështimi i parakohshëm. Ndodh që një motor i blerë vetëm nga një ndarje e pasagjerëve fillon të junk, dhe pjesa më e madhe e çështjeve - kjo ndarje është e lidhur pikërisht me katalizatorin.
Ekzistojnë disa mundësi për zgjidhjen e këtij problemi:
1. Zëvendësimi i katalizatorit me katalizatorin origjinal në tregtarin tuaj. Fatkeqësisht, çmimet e katalizatorëve origjinalë janë mjaft të larta, duke pasur parasysh mungesën e garancisë për to.
2. Zëvendësimi i katalizatorit me një katalizator universal. Një mundësi e mirë nëse doni ta mbani makinën tuaj miqësore me mjedisin.
3. Zëvendësimi i katalizatorit me një armë zjarri. Ky është një mundësi edhe më buxhetore, preferohet nga pronarët e makinave që nuk janë tifozë për ruajtjen e mjedisit në kurriz të portofolit të tyre.
4. Largimi i katalizatorit dhe futja e një tubi të drejtë. Ky opsion nuk rekomandohet sepse prish sistemin e shkarkimit, rrit ngarkesën në rezonator, rrit veshin e sistemit.
Arrestues flakë për Hyundai
Kur zëvendësoni katalizatorin me një armë zjarri, mund të përdorni ose versionin standard të tij ose një version individual. Kjo e fundit është mbledhur në bazë të strehimit kryesor të katalizatorit të automjetit. Mekanika automatike e quan këtë metodë "mbushje". Thelbi i saj është që kapësi i flakës do të mbyllet nga strehimi vendas i katalizatorit dhe vetëm pronari i veturës do të dijë se çfarë fshihet në këtë strehim.
Mashtrim apo firmware?
Ka disa mënyra për të mashtruar sondat e pasme të lambda pas heqjes së prerjeve. Kjo është një "kërmill mekanik" - ata kufizojnë rrjedhën e gazrave në lambda (për shembull, duke e larguar atë nga kumarxhi me një tub). Përzierje elektronike - në vend të një lambda, vendosen kuti elektronike që krijojnë pamjen e një lambda. Mundësia e tretë është të ndryshoni firmware duke çaktivizuar votimin e qengjit.
Për të gjitha këto çështje, mund të konsultoheni me specialistët tanë dhe të zgjidhni zgjidhjen më të përshtatshme për problemin tuaj katalizator për modelin tuaj.
Sondë lambda e Hyundait
Mashtrimet ndahen në dy lloje: mekanike dhe elektrike me mikrokarkë. Detaje rreth tyre mund të gjenden në seksion.Lambda mekanike hibride
 |
Kjo metodë përdor një pjesë mekanike (në formën e një tubi) të bërë prej bronzi ose çeliku rezistent ndaj nxehtësisë, i bërë për një makinë specifike. Pjesa e brendshme e pjesës shpon një vrimë të hollë, përmes saj gazrat e shkarkimit do të rrjedhin në lambda. (sa më i vogël të jetë vrima, aq më pak gaz do të rrjedhë) Parimi i funksionimit të një përzierje mekanike është mjaft i thjeshtë. Madhësia e vrimës kufizon rrjedhën e gazrave në lambda, treguesit e substancave të dëmshme zvogëlohen, lambda jep sinusoidin e sinjalit të saktë, dhe njësia e kontrollit të motorit percepton funksionimin e saj si të saktë. |
Mini Katalizatori Mekanik Blender për Hyundai
Ndezje ECU Hyundai
Ndezja e njësisë së kontrollit është gjithashtu një zgjidhje mjaft efektive, në të cilën sensori i oksigjenit është hequr plotësisht, dhe ndryshimet e nevojshme janë bërë në program ose ai ndryshon plotësisht në një të re. Vlen të përmendet se një punë e tillë kërkon njohuri dhe kualifikime të caktuara, dhe performanca e gabuar e saj mund të çojë në pasoja më të paparashikueshme.Kjo metodë konsiston në një ndezje të plotë të njësisë së kontrollit të makinës, sensori i oksigjenit hiqet plotësisht nga skema e funksionimit të motorit. Programi i motorit ndryshon në një të ri, kjo ndezje mund të kombinohet, për shembull, me një program për të rritur fuqinë e një makine. Metoda është shumë e mirë, pasi të hiqni lambda me program, ju mund të harroni ta zëvendësoni atë përgjithmonë.
Emulator Emër Hyundai lambda
| Hyundai H1 2 breza, 1997 - e tanishme Theksi Hyundai 4 breza, 1994 - e tanishme Hyundai Atos 2 gjenerata, 1998 - 2013 Hyundai Centennial Gjenerata e parë, 1999 - 2009 Hyundai Coupe 2 gjenerata, 1996 - 2009 Dinastia Hyundai Gjenerata e parë, 1999 - 2005 Hyundai Elantra 6 breza, 1990 - 2014 Hyundai Equus Brezi i parë, 2009 - 2013 Hyundai Galloper 2 gjenerata, 1991 - 2003 Zanafilla Hyundai Brezi i parë, 2008 - 2014 Hyundai Getz Brezi i parë, 2002 - 2012 Hyundai Madhështia 2 gjenerata, 2005 - 2015 |
Hyundai H100 Gjenerata e parë, 1993 - 2000 Hyundai i20 Gjenerata e parë, 2009 - e tanishme Hyundai i30 2 gjenerata, 2007 - 2015 Hyundai i40 Brezi i parë, 2011 - 2014 Hyundai ix35 Gjenerata e parë, 2010 - 2013 Hyundai ix55 Gjenerata e parë, 2008 - 2013 Hyundai Lantra 3 gjenerata, 1990 - 2006 Hyundai Lavita Gjenerata e parë, 2001 - 2007 Matrica Hyundai Gjenerata e parë, 2001 - 2010 Hyundai NF Sonata Brezi i parë, 2004 - 2010 Pion Hyundai Gjenerata e parë, 1989 - 1995 Hyundai Porter Gjenerata e parë, 2004 - e tanishme |
Hyundai S-Coupe Brezi i parë, 1990 - 1996 Hyundai Santa Fe Classic Brezi i parë, 2007 - 2012 Hyundai Santa Fe Premium 3 gjenerata, 2000 - 2015 Hyundai Santamo Gjenerata e parë, 1998 - 2003 Hyundai Solaris Brezi i parë, 2010 - 2014 Hyundai Sonata 5 breza, 1993 - e tanishme Hyundai Terracan Gjenerata e parë, 2001 - 2005 Hyundai Trajet Gjenerata e parë, 2000 - 2008 Hyundai Tucson 2 gjenerata, 2004 - 2015 Hyundai Veloster Gjenerata e parë, 2011 - 2015 Hyundai Veracruz Brezi i parë, 2006 - 2012 Hyundai Verna Gjenerata e parë, 2006 - 2009 Hyundai XG Gjenerata e parë, 1999 - 2005 |
Sistemi i shkarkimit është organi kryesor i frymëmarrjes i makinës suaj dhe dështimi i tij ose mosfunksionimi i tij sjell pasoja mjaft të rënda. Një nga zonat më problematike të sistemit të shkarkimit është katalizatori. Një katalizator automobilistik është një strukturë komplekse në formën e shumë pllakave qeramike të grumbulluara si një huall mjalti, në varësi të llojit (zvogëlues ose oksidues), ato janë të veshura me një katalizator metalik, më shpesh bëhet fjalë për platin, palladium apo rodium. Në këtë pajisje, nëse heqim përshkrimin e të gjitha proceseve kimike, përzierja e karburantit digjet plotësisht dhe gazrat e shkarkimit shndërrohen në një përzierje relativisht të padëmshme.
Zëvendësimi i katalizatorëve Hyundai është një procedurë e njohur për ekspertët tanë. Katalizatorët e rinj janë të shtrenjtë, kështu që ne jemi të gatshëm të ofrojmë dy mundësi plotësisht funksionale dhe të lira. E para është instalimi i një katalizatori universal, i cili nuk ndryshon nga origjinali, por shumë më i lirë për një numër arsyesh të përcaktuara në këtë material. Ne ju rekomandojmë të përdorni modele të bëra nga kompania gjermane Eberspacher. Mundësia e dytë është të zëvendësoni katalizatorët Hyundai me armë zjarri të markave të ndryshme - Mg-Race, AWG, Fox ose Sprint.
Zëvendësimi i katalizatorit me një armë zjarri Hyundai
Konvertuesi katalitik Hyundai ka tre funksione:"Shuan" CO të tepërt dhe CH në EURO-4; zvogëlon nivelin e zhurmës së makinës; shpërndan nxehtësinë e gazrave të shkarkimit, duke lejuar që pjesa tjetër e zhurmës të funksionojë në një gjendje relativisht të butë të temperaturës (mbrojtja e kutisë së kumakut nga djegia). Në kompaninë tonë, ne mund të furnizojmë me kapës flakë të markave më të famshme MG-Race, SPRINT, FOX dhe AWG. Ata në mënyrë efektive lagështojnë zhurmën e shkarkimit, nuk digjen, ju lejojnë të rritni pak fuqinë e motorit.
Kërcim mekanik hibrid për sondat lambda
Menjëherë vlen të përmendet se çdo përzierje sondë lambda është bërë individualisht për një makinë të veçantë. Materiali në këtë rast është prej çeliku ose bronzi. Pjesa e punës është shpuar në mënyrë që gazrat e shkarkimit të depërtojnë në këtë vrimë. Shtë logjike të supozohet se sa më i vogël të jetë diametri i tij, aq më pak gaz shter do të rrjedhë në sensorin e oksigjenit. Si pasojë, sasia e substancave të dëmshme gjithashtu zvogëlohet, dhe sonda lambda transmeton tregues që korrespondojnë me normën në njësinë e kontrollit të motorit. Mini katalizatorë për sondat lambda Hyundai
Katalizatori mini është një version i modernizuar i versionit të mëparshëm të pirgut mekanik. Vrima e shpuar në pjesë tani është bërë posaçërisht nga një diametër më i madh dhe një fragment i vogël i një katalizatori të vërtetë është vendosur në të. Në të njëjtën kohë, sonda lambda kryen plotësisht funksionet e saj, por kostoja e saj bëhet shumë më pak.
Motori i ndezjes Hyundai ECU
Për të qenë më të saktë, njësia e kontrollit ECU është riprogramuar. Kjo duhet të bëhet nga një specialist me njohuri dhe përvojë të përshtatshme. Ndërhyrja e pavarur ose mediokre në funksionimin e sistemit mund të përfundojë mjaft keq. Riprogramimi përfshin heqjen e plotë të sensorit të oksigjenit dhe bërjen e ndryshimeve në program.
Kjo metodë është mjaft efektive dhe e qëndrueshme, megjithëse kushton më shumë sesa instalimi i kutisë mekanike. Këshillohet nëse çmimi i një sondë të re lambda për këtë model makine është shumë më i lartë se kostoja e riparimit.
Blender sensori i oksigjenit Hyundai
Një përzierje elektronike e një sondë lambda quhet mikroprocesor që ju lejon të ruani performancën e sistemit të shtytjes së automjetit jo vetëm në rast dëmtimi, por edhe me heqjen e plotë të konvertuesit katalitik. Parimi i funksionimit të mikroprocesorit bazohet në analizën e nivelit të gazrave të shkarkimit, si kur kalon nëpër analizuesin e parë. Pastaj ka një rregullim të treguesve që duhet të transmetohen në njësinë e kontrollit elektronik të motorit. Kjo, nga ana tjetër, nuk mund të dallojë falso nga njësia vendase dhe të funksionojë siç duhet.
Mikroprocesori është mjaft kompakt, kështu që është instaluar direkt në qarkun e sensorit të oksigjenit.
| Hyundai H1 2 breza, 1997 - e tanishme Theksi Hyundai 4 breza, 1994 - e tanishme Hyundai Atos 2 gjenerata, 1998 - 2013 Hyundai Centennial Gjenerata e parë, 1999 - 2009 Hyundai Coupe 2 gjenerata, 1996 - 2009 Dinastia Hyundai Gjenerata e parë, 1999 - 2005 Hyundai Elantra 6 breza, 1990 - 2014 Hyundai Equus Brezi i parë, 2009 - 2013 Hyundai Galloper 2 gjenerata, 1991 - 2003 Zanafilla Hyundai Brezi i parë, 2008 - 2014 Hyundai Getz Brezi i parë, 2002 - 2012 Hyundai Madhështia 2 gjenerata, 2005 - 2015 |
Hyundai H100 Gjenerata e parë, 1993 - 2000 Hyundai i20 Gjenerata e parë, 2009 - e tanishme Hyundai i30 2 gjenerata, 2007 - 2015 Hyundai i40 Brezi i parë, 2011 - 2014 Hyundai ix35 Gjenerata e parë, 2010 - 2013 Hyundai ix55 Gjenerata e parë, 2008 - 2013 Hyundai Lantra 3 gjenerata, 1990 - 2006 Hyundai Lavita Gjenerata e parë, 2001 - 2007 Matrica Hyundai Gjenerata e parë, 2001 - 2010 Hyundai NF Sonata Brezi i parë, 2004 - 2010 Pion Hyundai Gjenerata e parë, 1989 - 1995 Hyundai Porter Gjenerata e parë, 2004 - e tanishme |
Hyundai S-Coupe Gjenerata e parë, 1990 - 1996 Hyundai Santa Fe Classic Brezi i parë, 2007 - 2012 Hyundai Santa Fe Premium 3 gjenerata, 2000 - 2015 Hyundai Santamo Gjenerata e parë, 1998 - 2003 Hyundai Solaris Brezi i parë, 2010 - 2014 Hyundai Sonata 5 breza, 1993 - e tanishme Hyundai Terracan Gjenerata e parë, 2001 - 2005 Hyundai Trajet Gjenerata e parë, 2000 - 2008 Hyundai Tucson 2 gjenerata, 2004 - 2015 Hyundai Veloster Gjenerata e parë, 2011 - 2015 Hyundai Veracruz Brezi i parë, 2006 - 2012 Hyundai Verna Gjenerata e parë, 2006 - 2009 Hyundai XG Gjenerata e parë, 1999 - 2005 |
A ju tregon drita e ndezur në pult, rreth një gabimi katalizatori? Ndoshta është koha ta heqim!
Pse të shpenzoni heqjen e katalizatorit Hyundai Solaris
Arsyeja e parë për heqjen është dështimi. Më poshtë janë shkaqet e zakonshme të avarive: 
- Dëmtimet mekanike. Nga ndikimi, mbushësi qeramik mund të plasaritet, rryma e gazit do të shpëtojë në çarje të formuara, domethënë, pajisja pushon të përmbushë funksionet e saj.
- Qelizat e konvertuesit janë të bllokuara. Nëse furnizimi me vaj nuk është rregulluar, atëherë mbetjet e naftës bllokohen në huall mjalti.
- Përdorimi i karburantit me cilësi të ulët. Mbushësi është projektuar për një lloj specifik të benzinës. Nëse numri i oqeanit i karburantit është më i ulët se ai i specifikuar në karakteristikat operative të pajisjes, atëherë duhet të punojë me ngarkesë të shtuar gjatë pastrimit të gazrave. Kjo zvogëlon jetën e saj.
- Fundi i jetës. Si rregull, njësia është projektuar diku për 200-250 mijë km, me kusht që të gjitha sistemet të rregullohen dhe të funksionojnë në mënyrë optimale. Nëse kilometrazhi i makinës është afër kësaj figure, duhet të mendoni për zëvendësimin e njësisë.
E rëndësishme! Nëse furnizimi i naftës është i gabuar, dhe ai futet në huall mjalti, atëherë kjo mund të çojë në pasoja të rënda. Prodhimi i gazit të shkarkimit është i shqetësuar, për shkak të kësaj, shtytja e motorit dhe fuqia e tij zvogëlohen, dhe konsumi i karburantit është rritur.
Zëvendësimi dhe heqja e katalizatorit në Solaris Tuning
Shumë pronarë të makinave, duke dashur të përmirësojnë performancën teknike të një makine, heqin qëllimisht konvertuesin. Doesfarë u jep atyre?
- Rrit fuqinë e motorit. Heqja e elementit dhe, si rezultat, të gjitha pengesat në rrugën e rrjedhës së gazit-ajrit (dhe hualli i pajisjes, natyrisht, është vetëm një pengesë) ndikon pozitivisht në funksionimin e motorit të makinës. Mesatarisht, fuqia rritet me 5-7%.
- Kostot e ulëta të mirëmbajtjes. Një pajisje nga prodhuesi zakonisht nuk është e lirë. Gjykoni vetë: një pajisje për makina të huaja mund të kushtojë rreth njëqind mijë rubla!
- Mundësia për të ulur kostot e karburantit. Siç është përmendur tashmë, pajisja është "planifikuar" për lloje të caktuara të karburantit. Nëse e hiqni plotësisht, atëherë në stacionin e karburantit nuk keni nevojë të zgjidhni vetëm karburantin që është i përshtatshëm për aparatin e prerë.
E rëndësishme! Përkundër thjeshtësisë së dukshme të heqjes së njësisë, nuk mund t'i besoni asaj zotërit "garazh". Sistemi i shkarkimit të makinës është një mekanizëm shumë i ndjeshëm, i cili në një masë të madhe ndikon në funksionimin e motorit dhe nuk mund të zvogëlojë vetëm fuqinë, por gjithashtu ta "vrasë" atë. Prandaj, është më mirë t'i besoni heqjen e konvertuesit tek specialistë të kualifikuar nga një shërbim i makinave.
Përveç kësaj, ia vlen të shtoni se nëse doni të hiqni katalizatorin, çmimi së bashku me zëvendësimin do të jetë më i ulët sesa thjesht çmontimi i elementit, dhe për këtë arsye kjo është një zgjidhje më e dobishme.
Si është heqja e katalizatorit Solaris: vonesa e çmimit
Pavarësisht nga thjeshtësia e dukshme e procedurës së heqjes së pajisjes, ta bësh këtë pa të zotërosh aftësi dhe njohuri të veçantë nuk është aspak e lehtë.
E rëndësishme! Nuk mund të marrësh dhe heqësh katalizatorin. ECU do të "shohë" se nuk është në makinë dhe thjesht do të bllokojë motorin. Prandaj, kur çmontoni, duhet të programoni përsëri elektronikën e makinës.
Si të mashtroni kompjuterin "trurin" e makinës nëse hiqni katalizatorin Hyundai Solaris
Në mënyrë që gjithçka të funksionojë pa një konvertues, ju duhet të vendosni të ashtuquajturat blende. Kjo vegël është e nevojshme në mënyrë që njësia e kontrollit elektronik të mos shohë ndonjë gabim në sistemet e makinës dhe të fillojë me qetësi motorin. Gabimi në sistem fiksohet nga dy sonda lambda (sensorë oksigjeni) të instaluar në pothuajse çdo makinë të prodhuar pas vitit 2000. Këta sensorë regjistrojnë nivelin e oksigjenit në gazrat e shkarkimit dhe krahasojnë përputhjen e tij me standardin Euro-4.
Hiqni katalizatorin Solaris: çmimin e lëshimit me një zëvendësim të një kutie
E rëndësishme! Nëse nuk e vendosni kapakun, atëherë sensorët e oksigjenit do të fillojnë të raportojnë gabime P0420 ose P0430, dhe motori fillon të punojë në gjendje emergjence. Kjo çon në rritjen e konsumit të karburantit dhe rritje të konsumit në makinë.
Mashtrimet janë elektronike dhe mekanike:
Heqja e Katalizatorit të Solaris Pa Instaluar Snag
Sidoqoftë, kur çmontoni pajisjen, mund të bëni pa një mashtrim. Për ta bërë këtë, kryhet riprogramimi i njësisë elektronike të kontrollit të veturës. Kjo është, ndezja e saj. Në këtë rast, informacioni mbi nivelin e lartë të substancave të dëmshme në gazrat e shkarkimit që vijnë në njësinë e kontrollit elektronik nga sondat lambda perceptohet nga "truri" elektronik i makinës si neutral. Kjo do të thotë, njësia sheh që toksiciteti i aeroplanit të gazit-ajrit është mjaft i lartë, por nuk e konsideron këtë një situatë emergjente.
A ja vlen të prerë një katalizator Solaris
Katalizatori shërben për të neutralizuar nga djegia shtesë dhe oksidimi i përbërësve të dëmshëm të gazrave të shkarkimit. Shtë një enë metalike në të cilën mbyllet një filtër qeramik me hapje që i ngjan një hualli. Një rrjedhë e gazit të shkarkimit që kalon nëpër këtë njësi hyn në qelizat ku thithen grimca të substancave të dëmshme. Kështu, konverteri e bën shterin më pak toksik, funksionimi i makinës i bën shumë më pak dëm mjedisit. Prandaj, automobilistët pajisin këtë pajisje me çdo pajisje që largohet nga porta e fabrikës.