Në vitin 2017, tifozët rusë të markës BMW I do të jenë në gjendje të fitojnë automjetin elektrik më të popullarizuar të bavarisë - BMW i3 me bateri të reja me një kapacitet prej 94 një × H dhe një rezervë energjie prej 33 kWh. Qelizat e litium-joneve me një dendësi të rritjes së energjisë duke ruajtur madhësinë bazë të baterisë bëri të mundur rritjen e rezervës së goditjes me më shumë se 50% krahasuar me modelin e parë BMW I3 (60 A × H) - deri në 300 km sipas 300 km sipas cikli standard i NEDC. BMW i3 i ri do të furnizohet me Rusinë në një konfigurim fiks me një kapacitet prej 94 një × h dhe një rrymë stroke (Rex) që ju lejon të zgjasni kilometrazhin në një karburant për një tjetër 150 km. Kostoja bazë e BMW I3 (94 A × H) Rex do të jetë 4,360,000 rubla.
Makinë kompakte elektrike për të gjitha rastet.
Dy vitet e para BMW I3 u prodhua me një kapacitet prej 60 A × H, por që nga vera e vitit 2016, është e pajisur me bateri të reja litium-jon me një kapacitet prej 94 një × h. Në të njëjtën kohë, në segmentin e saj i3, nuk është vetëm makina më dinamike, por edhe më efikase elektrike - konsumi i saj i energjisë është vetëm 11.3 kWh / 100 km (sipas testeve të ciklit të NEDC). Karakteristikat e tilla edhe në përdorimin e përditshëm, që është, me kushte të këqija të motit, përfshirjen e sistemeve të kontrollit të klimës dhe ngrohjes, si dhe përdorimin e sistemit multimedial, të sigurojë një rezervë të garantuar të goditjes në shufrën elektrike 200 km.
Të gjitha BMW I3, i cili do të shitet në tregun rus në 2017, të pajisur me një sistem për rritjen e goditjes në bazën e të dhënave të një motor benzinë \u200b\u200bme dy cilindra me një vëllim prej 650 cm³ dhe një kapacitet prej 28 hp .. Kjo ju lejon Për të ruajtur ngarkimin e baterisë në një nivel dhe rrit kilometrazhin e garantuar edhe me përdorimin e përditshëm dhe përfshirjen e konsumatorëve në bord të energjisë deri në 330 km në një karburant. Në të njëjtën kohë, instalimi i DV-ve ndihmëse nuk ndikon në vëllimin e ndarjes së bagazhit - mbetet në të njëjtin nivel prej 260 litrave.
Karakteristikat e motorit elektrik mbeten të pandryshuara - 170 hp dhe 250 nm. Kjo lejon BMW I3 (94 A × H) Rex përshpejton deri në 100 km / h në vetëm 8.1 sekonda. Shpejtësia maksimale në të gjithë mënyrën elektrike është e kufizuar në një shenjë prej 150 km / h.
Standardet e reja të cilësisë në segmentin e makinës kompakte të Premium.
Versioni bazë i BMW I3 për tregun rus është i pajisur me të gjitha funksionet e nevojshme që rrisin komoditetin dhe sigurinë e lëvizjes, të pikturuar në Caparis me shkëlqim të bardhë me bmw i blu theks dhe vjen në 19 "" STAR STYLE 427 Disqe të Light-Alloy me goma të ndryshme dimensionale.
Brendësia themelore e studios përfshin një leckë të përfundojë "neutronike" dhe matte dërrasa dekorative të ngjyrave "argjendi andhesit", dhe si një opsion shtesë, makina mund të marrë një nga tre opsionet e përfundimeve - papafingo, shtëpizë ose suite - secila prej të cilave është të aftë për të kënaqur dëshirat e edhe klientët më të kërkuar.
Air conditioning dhe vende të ndezura para do të krijojnë një mikroklimë të këndshme në kabinën jo vetëm në verë, por në periudhën e dimrit të ftohtë. Sistemi i alarmit i konvergjencës emergjente kur lëviz me lëvizje të kundërt do t'ju lejojë të parkoni makinën edhe në rrugët më të ngarkuara të qytetit dhe sistemi i navigimit të biznesit do t'ju lejojë të vendosni rrugët më optimale bazuar në kriteret e instaluara nga shoferi .
Elektronikë të rinj për ngarkim të shpejtë me rrymë trefazore.
BMW i ri me një bateri 94 A × H është përshtatur për të ngarkuar me një rrymë alternative me një kapacitet deri në 11 kW, i cili është në përputhje me standardet që janë bërë shpërndarja më e madhe në stacionet e ngarkimit publik. Pavarësisht nga rritja e kapacitetit të baterisë, sistemi i ri i optimizuar i rimbushjes së baterisë ju lejon të plotësoni plotësisht atë me më pak se tre orë. Si pajisje standarde BMW I3 (94 A × H) Rex është e pajisur me një kabllo të ngarkimit nga një prizë normale, si dhe një lidhës për të akuzuar një rrymë konstante deri në 50 kW. Stacionet moderne të ngarkimit të DC-së janë në gjendje të plotësojnë baterinë BMW i3 me 80% më pak se në 40 minuta.
Më 29 korrik 2013, prezantimi zyrtar i versionit serial të Hatchback Compact Electric BMW I3 ishte me vëmendje në Nju Jork, Londër dhe Pekin. Premiera botërore e risi kaloi në shfaqjen motorike të shtatorit në Frankfurt.
Krahasuar me konceptin, për herë të parë në verën e vitit 2011, versioni serial i BMW I3 2018-2019 nuk është shumë ndryshe nga prototipi. Dallimet kryesore u bënë dyert më tradicionale të pasme (sash hapur kundër kursit si a), nga e cila lustrim u zhduk në fund, si dhe një front i ribotuar me një parakolp të ndryshëm dhe optikë të modifikuar.
BMW I3 2019 Konfigurimi dhe çmimet
Ev - motor elektrik, rwd - makinë me rrota të pasme
Salloni model ishte gjithashtu më pak futurist, por ende ruante zgjidhjen e përdorur në kodin burimor sikur të fluturonte LCD në panelin e përparme. E para duke luajtur rolin e panelit të instrumentit, dhe më i madh mbi tastierë qendrore është përgjegjës për prodhimin e pjesës tjetër të informacionit, duke përfshirë të dhënat e shërbimit të Lidhshmërisë BMW.
Gjatësia e përgjithshme e BMW AI 3 2019 është 3,999 mm (baza e rrotave është 2 570), gjerësia - 1 775, lartësia - 1 578, pastrimi i rrugëve (pastrimi) - 140 milimetra. Masa e modelit është 1 195 kg, dhe raporti i saj përgjatë akseve ka shpërndarjen e përsosur në përqindjen e 50:50.
Lëvizja e makinës kryeson motorin elektrik modern të vendosur në pjesën e prapme të 170-të fortë (250 nm), e cila peshon vetëm 50 kilogramë dhe është, sipas krijuesit, një nga njësitë më të avancuara të fuqisë së një klase të ngjashme sot. Me të, hatchback mbledh njëqind nga një vend në 7.2 sekonda (nga 0 në 60 km / h për 3.8 s), dhe shpejtësia maksimale arrin 150 km / h.
Një bateri litium-jon me kapacitet prej 22 kWh është përgjegjës për fuqinë e motorit elektrik, ngarkesa totale e së cilës është e mjaftueshme për një kilometrazh prej 130-200 kilometrash, në varësi të ciklit të hipur dhe mënyrës së zgjedhur të funksionimit të termocentral. Në të njëjtën kohë, BMW I3 fillestar mund të urdhërohet me një motor shtesë prej 650-kub 34-të fuqishëm (më vonë e braktisi), e cila luan rolin e gjeneratorit dhe e kthen makinën elektrike në një hibrid serial.
Me të, gamën e kthesës mund të rritet në 300 km. Rimbushja e baterisë nga rrjeti i ekonomive familjare kërkon 8 orë, dhe rimbushja e ngarkesës së baterisë me 80% me ndihmën e një pajisjeje të veçantë të tarifimit të 50 kileve zgjat më pak se gjysmë ore. Dy mijë e gjashtëmbëdhjetë, bavarezët premtojnë të lëshojnë një version të përditësuar të makinës elektrike me një goditje të zgjeruar.
Pajisjet standarde të BMW I3 2019 përfshin një sistem të avancuar të rikuperimit të frenimit, i cili shkon në modalitetin e gjeneratorit, duke ngadalësuar makinën, tashmë me lirimin më të vogël të pedalit të përshpejtuesit. Në të njëjtën kohë, në rrugën e duhur, operacioni i sistemit po ndryshon automatikisht, duke ju lejuar të lëvizni kodrina pa një ngadalësim të tillë aktiv.
Shitjet e automjeteve elektrike BMW i3 filluan në nëntor të trembëdhjetë në 34,950 euro, por është e mundur të fitosh një risi vetëm në tregtarët e përzgjedhur. Për shembull, në Gjermani, prodhuesi zgjodhi vetëm 45 salons nga 200, dhe në Rusi numri i tyre është po aq dy - një në Moskë dhe Shën Petersburg.
Ne kemi një të re BMW Ah 3 duhej të paraqitej gjatë vitit 2014, por në fund nuk ndodhi. Këtu është një makinë sportive në tregun rus më vonë të arritur, dhe furnizimet zyrtare të hatchback kompakt nuk filluan.
Në pranverën e vitit 2016, BMW I3 Hatchback mori një grup të ri të baterive të kapaciteteve të larta, në sajë të së cilës rezerva e magazinimit të elektrocarit u rrit me 50%. Kompania vëren se zhvillimi i baterive të reja është kryer në bashkëpunim me Samsung. Kombinimi i përpjekjeve, specialistët arritën të rrisin kapacitetin e baterive nga 22 në 33 kWh, ndërsa rezerva e versionit elektrik të UA u rrit nga 190 km në 300 km.
Sipas përfaqësuesve të Markut Bavarez, BMW I3 2019 me bateri të modernizuara mund të përzënë më shumë se 200 km edhe me mot të ftohtë dhe instalimin e klimës së punës.
Vini re se grupi i ri i baterive është në dispozicion jo vetëm për 170-fortë Electric BMW I3, por edhe për modifikimin hibrid. Përveç kësaj, ekziston një motor shtesë me benzinë \u200b\u200b647-kub, i cili përdoret për të rimbushur bateritë, duke rritur rezervën e goditjes me një tjetër 150 kilometra.
Gjermanët arritën të mbanin dimensionet e mëparshme të bllokut të ri të baterisë, por në të njëjtën kohë doli të jetë 50 kg më e vështirë se ajo e mëparshme, e cila ishte pak e prekur në dinamikën model. Pra, për të overclock vendin në qindra e elektrike BMW AI 3 2019 kërkon 7.3 sekonda (+ 0.1), dhe hibrid - 8.1 sekonda (+ 0.2). Shpejtësia maksimale është ende e kufizuar në 150 km / h.
Çmimi i BMW i3 2019 kompakt me një çantë të re të baterive në Gjermani fillon nga 36,150 euro, ndërsa bavarezët janë kërkuar për një version me motor prej 2,50. Në Rusi, hibrid i përditësuar fillimisht u kërkua nga të paktën 4,360,000 Rubla, por më vonë kostoja u reduktua në 3 840 000 fshij.
Në Frankfurt Motor Show 2017 do të jetë premiera e vitit model BMW I3 2018. Makina mori një optikë të kreut të udhëhequr plotësisht, parakolp i modifikuar, për shkak të së cilës gjatësia e përgjithshme e makinës u rrit me 12 mm (deri në 4 011), si dhe një dizajn të ri karrocë dore.
Përveç kësaj, BMW AI 3 2019 nga jashtë dallon nga një skemë e ndryshme të pikturës trupore dhe "hunda" të grilës radio të radiatorit, i cili humbi fllad me një ngjyrë blu. Në kabinën, 80% e elementeve të dukshme të të cilave janë bërë nga riciklueshme, nuk ka ndodhur ndryshime të veçanta.
Është e mundur të theksohet se një sistem i përmirësuar i idrive, i cili mori një ekran me definicion të lartë 10.25 inç, si dhe një strukturë të re të menusë dhe funksionalitet të zgjeruar. Për shembull, ishte e mundur të kërkoheshin për një hapësirë \u200b\u200bparkimi të lirë përmes një aplikacioni të veçantë. Sa i përket pajisjeve në I3, gjithçka mbetet e njëjtë.
Krijimi i makinave elektrike nga kompania BMW është e angazhuar në një ndarje të veçantë me prefiksin I. Në këtë artikull, ju do të mësoni informacion për gjithçka
Historia e krijimit të një sundimtari
Historia e automjeteve elektrike bavareze fillon në vitin 2010. Ishte atëherë që kompania regjistroi një gamë të tërë indeksi i. Falë kësaj, ju mund të gjurmoni se cilat makina është planifikuar të lirohet me motorë elektrikë në të ardhmen.
Në vitin 2011, u shfaq modeli i parë nga një numër i automjeteve elektrike. I3 është një minivan i qytetit, i cili është i shtyrë vetëm në kurriz të motorëve elektrikë në rrota. Pas një fillimi të mirë, kompania vendosi të zgjerojë gamën e makinave në pothuajse çdo klasë.
BMW I1.
Automjetet elektrike BMW hap modelin më të ri - I1. Kjo makinë ende nuk ka hyrë në prodhim masiv, por ka informacione që duhet të përpilojë konkurrencën e Smart Forthwo nga shqetësimi amerikan.
BMW I2.
Rreth këtij modeli aktualisht ka vetëm thashetheme. Pas konceptit të ri të konceptit të ri në internet, specialistët përfunduan se para nesh është një mostër e serialit të ardhshëm BMW I2. Jashtë, makina ka një ngjashmëri të madhe me modelin më të vjetër i8. Fotografitë tregojnë se makina ka një coupe me dy dyer, kështu që duhet të marrë një vend midis I1 dhe minivan i3.
BMW i3.
Makina e parë e sistemit elektrik. Është një minivan urban kompakt. Trupi i makinës është bërë tërësisht nga alumini dhe karboni. Masa e saj nuk është më shumë se 1.300 kg. Motor elektrik ka një fuqi prej 170 kuaj fuqi dhe një rezervë goditje në një pagesë deri në 160 kilometra. Makina është e përkryer për kushtet urbane, por jo për udhëtime të gjata për shkak të stokut të vogël të goditjes. Shitjet zyrtare i3 filluan në vitin 2013. Pothuajse menjëherë pas fillimit të shitjeve, kompania u njoftua një version i ri - i3 coupe. Kjo makinë është një hibrid minivan dhe një makinë sportive. Në seri, modifikimi i ri në këtë moment nuk ka hyrë.
dhe i5.
BMW Planifikon automjetet elektrike për të marrë pothuajse çdo klasë në tregun modern të automobilave. Ata po flasin për planet e tyre për lirimin e një ndarjeje sportive të quajtur i4. Më shumë gjasa, prototipi do të jetë një ndarje e serisë 4 BMW.
I5 është një sedan familjar me madhësi të plotë, e cila do të jetë e pajisur me dy opsione elektro-motorësh. Një konkurrent i drejtpërdrejtë i këtij modeli është Brainchild Tesla - Modeli X.
BMW I6.
Kjo makinë duhet të marrë një vend të kryqëzimeve me madhësi të plotë në tregun e elektrokarbar. Jo më herët se 2020 - kështu që ata thonë për datën kur vjen një makinë e re elektrike. Do të jetë një prototype për të krijuar një SUV të ri.
BMW I8.
Makina më e shtrenjtë dhe më mbresëlënëse nga e gjithë gamën e modeleve të automjeteve elektrike është një makinë sportive I8. Makina erdhi në prodhim masiv në vitin 2014. Është hibrid. Ka 4 motorë elektrikë për çdo rrotë me një kapacitet total prej 150 kuaj fuqi. Përveç kësaj, Coupe përshpejton me një turbogë benzine me një kapacitet prej 170 kuaj-fuqi. Automjetet elektrike BMW I8 në trupin e trupit shkuan në shitje disa muaj pas shfaqjes së modelit kryesor.
Makina elektrike e fëmijëve BMW.
Fëmijët mund të ndihen si drejtuesit e kësaj BMW. Prodhuesit prodhojnë automjete elektrike të fëmijëve në trupat e modeleve të ndryshme popullore (për shembull, Coupe Z4, Crossover X6 dhe kështu me radhë).
Automjeti elektrik i fëmijëve mund të ngasë me shpejtësi deri në 5 km / h brenda 2-3 orëve. Gjatë kësaj kohe, fëmija do të gëzojë plotësisht kontrollin e kësaj BMW, megjithëse në një madhësi të reduktuar. Modele më të shtrenjta kanë një sistem audio të plotë.
Automjeti elektrik i fëmijëve i imiton plotësisht funksionet e makinës reale. Ajo ka pedale, kthehet shenjat, imitimin e zërit të motorit dhe të tjera "patate të skuqura". Disa modele janë të pajisura edhe me rripa sigurie dhe optikë reale.
Asgjë nuk na admiron më shumë se fillimi i një epoke të re. Kur zhurma e motorit u dëgjua kohët e fundit, tani pothuajse heshtje. Dinamika intensive e Megacols papritmas u bë më e qetë. Sepse BMW i hapa mënyra të reja për energji elektrike dhe e bëra atë miqësore me mjedisin. BMW I3 është makina e parë që u krijua ekskluzivisht për lëvizjen në energji elektrike.
Në fillim, është e mjaftueshme për të shtypur pedalin e përshpejtuesit, dhe çift rrotullues i plotë lëshuar menjëherë dhe pothuajse në heshtje përshpejton BMW i3 nga vendi. Megjithatë, pedali i njëjtë mund të ngadalësohet: sapo të hiqni këmbën me "gazin", ju menjëherë ndjeni efektin e frenimit. Kjo është për shkak se BMW I3 juaj rimëkëmbet energjinë kinetike të lëshuar dhe e grumbullon atë direkt në baterinë. Ky inovacion quhet "ndjenja e një pedale", dhe jo vetëm që ju lejon të përzini një makinë plotësisht në një mënyrë të re, por gjithashtu rrit goditjen e tij.
Ajo zgjat kënaqësinë tuaj të vozitjes: Sistemi i Extender-it është i vendosur pranë motorrit elektrik në pjesën e prapme të BMW I3 dhe mund të rrisë rezervën e makinës në modalitetin e rehatisë dy herë. Një motor i vogël dhe i qetë me benzinë \u200b\u200bme dy cilindra drejton një gjenerator, i cili nga ana tjetër mban në nivelin konstant të baterisë së tensionit të lartë në nivel konstant, kështu që BMW I3 mund të vazhdojë lëvizjen e saj në makinën elektrike. Sistemi i rritjes së goditjes kthehet automatikisht në një pagesë të ulët të baterisë.
Si për të blerë një makinë elektrike BMW I3 nën rendin?
Makinat furnizohen me urdhër nga Evropa.
Blej ato shumë të thjeshta:
Hapi 1. Lini një aplikacion në vend, ose nga menaxheri i telefonit. Specifikoni se si mund t'ju kontaktoni.
Hapi 2. Menaxheri koordinon grupin dhe ngjyrën e plotë, dhe ne zgjedhim makinën që ju.
Hapi 3. Ju përfundoni një marrëveshje dhe bëni një parapagim prej 10%, pas së cilës ne kontrollojmë pastërtinë ligjore të automjetit elektrik dhe rezervojmë për ju (~ 7-14 ditë)
Hapi 4. Ju bëni një pagesë shtesë 70% dhe prisni automjetin tuaj elektrik (~ 45-50 ditë)
Hapi 5. Makina i dorëzohet Federatës Ruse dhe hyn në doganat në Federatën Ruse, makina kalon zhdoganimin dhe është themeluar nga Glonass, pas së cilës është transferuar tek ju me një sërë dokumentesh në këmbim të 20% të mbetur .
Gjithsej 5 hapa - dhe ju jeni pronar i automjetit të bukur elektrike BMW I3.
Në kompaninë Romanov Motors ju mund të blini pajisje elektrike në kredi ose leasing. Ju mund të blini një makinë elektrike BMW duke klikuar "Blej" ose duke telefonuar menaxherët tanë. Ne dorëzojmë në Moskë, Soçi dhe në të gjithë Rusinë. Makina elektrike është automjeti më i mirë për territoret miqësore me mjedisin. Të gjitha transporti elektrik është i pajisur me një garanci të markës.
Tregtarët rusë hapën marrjen e urdhrave për hatchbacks elektrike BMW I3 dhe I3s me një rreze të rritur të veprimit. Makinat e tilla u prezantuan: enë e bllokut të baterive të tërheqjes me dimensione të pandryshuara u rrit nga 33.2 në 42.2 kWh. Shfaqja e makinave mbeti e njëjtë, por e pajisur u zgjerua: fenerët e matricave opsionale dhe ngarkimi pa tel për smartphone, janë ricikluar menuja e ricikluar e sistemit multimedial, janë shtuar opsione të reja për brendin e brendshëm dhe ngjyrën e trupit.
Bateria e re e rriti kilometrazhin në një ngarkim deri në 260 km (më shumë se 80 km më shumë se 80 km): BMW përdor "shfrytëzimin e vërtetë". Megjithëse numrat zyrtarë në ciklin WLTP janë dhënë gjithashtu: 285-310 km nga BMW i3 i zakonshëm me një kapacitet prej 170 hp dhe 270-285 km nga "Sports" BMW I3s (184 HP). Përshpejtimi për "qindra" - 7.3 dhe 6.9, respektivisht, dhe nga 80 në 120 km / h - 5.1 dhe 4.3 s.
Gjëja më e çuditshme është se në Rusi makina ka më të lirë. Për BMW themelore I3 tani ata janë bërë 3 milion 840 mijë rubla - 520 mijë më pak se më parë. Vërtetë, më parë, të gjithë "I-Tretë" na erdhën tek ne me një "përparim" të benzinës: një njësi me dy cilindra u përfshi për të rimbushur baterinë dhe nuk ishte e lidhur me rrota. Por me ardhjen e një baterie të re, një modifikim i tillë u hoq nga prodhimi dhe tani BMW I3 është një makinë e pastër elektrike. Dhe çmimi fillestar i versionit BMW I3S është 4 milion 140 mijë rubla.
Për të zgjedhur nga, si më parë, katër konfigurime: atelier, papafingo, shtëpizë dhe suitë. Makina më e përballueshme do të ofrojë një trup të bardhë dhe pëlhurë të brendshme, dritare LED, një sensor shiu, kontroll klimatik, navigator dhe rrota 19 inç. Eski ka bumpers më agresive, zgjerimin e harkut të rrotave, organet e përparme me shkëlqim dhe raftet e çatisë, si dhe rrotat 20 inç dimension. Por airbags në të gjitha versionet janë vetëm katër.
Për momentin, BMW I3 është një nga dy automjetet elektrike serike të ofruara në përfaqësuesit zyrtarë të tregut rus. E dyta është crossover jaguar i-race me një çmim prej 5 milion 825 mijë rubla.