Rregullat e rregullave të trafikut në makina rimorkimi. Rregullat e automjeteve tërheqëse Transporti i njerëzve dhe mallrave që tërheqin mjete mekanike

Secili prej jush herët ose më vonë të jetë "rimorkimi" ose "tërhiqet". Dhe këtu është shumë e rëndësishme të veprosh në mënyrë korrekte.

Nëse ju kërkoni që të largoheni.

Së pari, përgatiteni për faktin se jo të gjithë do të ndalen.

Megjithëse, natyrisht, nëse një grua kërkon ndihmë, atëherë burrat, si rregull, ndalojnë. Por, sapo të rezultojë se është e nevojshme për të tërhequr, kalorës është bërë i trishtuar, duke gënjyer se ai nuk ka një kabllo rimorkimi, heziton dhe lë.

Prandaj, kur bleni një zjarrfikës, kit të ndihmës së parë dhe një shenjë të ndaluar të emergjencës, blini menjëherë dhe tërheqje kabllo.

Dhe nëse problemet ndodhin në rrugë, mos votoni vetëm, dhe mbani një kabllo rimorkimi në dorën tuaj. Tani e para që do të ndalet, ai do të ndihmojë.

Vetëm mbani në mend nëse makina juaj është një kuti-makinë, atëherë ju nuk mund të tërheqni transmetimin automatik - shkatërroni transmetimin automatik. Në këtë rast, ju keni një rrugëdalje - ju duhet të merrni disi nëpër techwork dhe të shkaktojë kamion tërheqje.

Dhe kabllo rimorkimi (nëse e keni blerë ende) le të qëndrojë në bagazhin. Do të jetë e dobishme nëse pranoni që dikush të tërheqë. Ju nuk mund të tërheqni një rimorkim, por ju mund të tërheqni veten.

Nëse ju kërkohet të tërhiqeni.

Që kur ju jeni dakord, kjo do të thotë që ju jeni një shofer me përvojë, tërhequr në mënyrë të përsëritur dhe dini në mënyrë të përkryer se çfarë të bëni. Para së gjithash, është e nevojshme të siguroheni që frenat dhe drejtimin e tërhequr. Pastaj ju duhet të jeni të udhëzuar.

Së pari, le të mos harroni të aktivizoni dritat e përgjithshme dhe alarmet e ndriçimit emergjent.

Së dyti, le të mbajë gjithmonë kabllin e shtrirë (dhe gjatë ngasjes, dhe kur u ndal).

Dhe, së treti, le të mbani mend se një amplifikator i frenave vakum nuk punon me një motor jo-punues. Pra, vihet në pedalin e frenave është e nevojshme për të gjithë fuqinë time.

Pas kësaj, ju mund të prekni, dhe ju, si një shofer me përvojë, ju e dini se kur tërheqje është prekur, dhe sidomos ngadalësuar, ju duhet shumë, shumë mirë.

Epo, tani drejtpërdrejt në lidhje me përmbajtjen e seksionit të 20 rregullave.

Para së gjithash, ju duhet të dini se ka tre lloje të rimarrjes.

Lloji i parë i rimorkimit është tërhequr në një bashkim fleksibël.

Kjo nuk është mënyra më e sigurt për t'u tërhequr, por më e zakonshme.

Rregullat tërheqëse për lidhjen fleksibël lejohen, por përmbajnë kërkesa të caktuara dhe disa kufizime.

Gjatësia e kabllit rimorkimi duhet të jetëjo më pak se 4 metra, por jo më shumë se 6 metra.

(Këto shifra duhet të mbahen mend - dhe në jetë do të jetë e dobishme, dhe në provimin në policinë e trafikut do të kërkojë).

Në të njëjtën kohë, kablli duhet të jetë i pajisur me jo më pak se dy pajisje paralajmëruese në formën e flamujve katror me vija diagonale të kuqe dhe të bardhë me një sipërfaqe retroreflektive.

Së dyti, është e nevojshme të dimë se kjo metodë e rimorkimit nuk është gjithmonë e zbatueshme:

Dhe, natyrisht, në këtë mënyrë është e ndaluar të tërheqë automjetin, nëse është frenat e gabuara ose drejtuese.

Por ka një avantazh të rëndësishëm në një metodë të tillë: pasagjerët lejohen të jenë jo vetëm në tërheqjen e kabinës, por edhe në kabinën e makinës së pasagjerëve të tërhequr.

Lloji i dytë i rimorkimit është tërhequr në një hitch të ngurtë.

Në këtë rast, siç e kuptoni, distanca midis makinave nuk ndryshon, dhe ata lëvizin si një e tërë.

Dhe, kjo do të thotë se një tërheqje e tillë mund të angazhohet edhe në Hollyeditsa, dhe ju mund të tërheqni edhe një automjet me frenat e gabuara.

Një tjetër gjë është se në rastin e fundit, tërheqja do të duhet të mbajë masën e saj me frenat e saj dhe masën e tërhequr. Dhe këtu, të udhëhequr nga konsideratat e sigurisë, rregullat kanë prezantuar një kufizim:

Nëse ka një hitch të ngurtë, lejohet të tërheqë një makinë me një sistem të frenave joaktive, por masa e tërhequr nuk duhet të ketë më shumë se gjysma e masës rimorkimi.

Kjo është, nëse frenat u mohuan në rrugë, por ka një bashkim të vështirë me ju, shoferi nuk mund të kërkojë ndihmë për të gjithë në një rresht. Në përputhje me rregullat në këtë rast, vetëm një mjet i tillë mund të përdoret si traktor, masa e së cilës së paku dyfishi i masës së automjetit të tërhequr mund të përdoret.

Rregullat vendosin një kufi tjetër që shoferët duhet të dinë dhe të ndjekin:

Distanca midis automjeteve kur tërheqin një bashkim të ngurtë nuk duhet të kalojë 4 metra .

Epo, gjithçka tjetër është e njëjtë si kur rimarrë një bashkim fleksibël. Kjo është ende e ndaluar rimorkimi i automjeteve me kontrollin e defekteve të drejtimit dhe është lejuar vendndodhja e udhëtarëve në kabinën e makinës së pasagjerëve të tërhequr.

Pamja e tretë është një metodë tërheqëse e ngarkimit të pjesshëm.

Një nga varietetet e një rimorkimi të tillë është një metodë në të cilën traktori i makinës është i pajisur me një pajisje të veçantë që ju lejon të varni ose të përparme ose boshtin e pasmë të makinës së tërhequr.

Me këtë metodë, lejohet të tërheqë një makinë me ndonjë mosfunksionim, duke përfshirë me një sistem të frenimit të gabuar dhe me një drejtues jo-frakturë. Por!

Gjetja e njerëzve (duke përfshirë shoferin) në kabinën e makinës së tërhequr është e ndaluar! Epo, natyrisht, masa e rimorkimit duhet të jetë të paktën dy herë në masë të tërhequr.

Së fundi, nëse makina është e ngarkuar tërësisht në platformën e traktorëve, nuk është më e quajtur rimorkimi.

Quhettransportim makinë.

Në fund të disa fjalëve rreth motorëve tërheqës.

Nëse një motor me tre rrota, mund të përdoret si si një tërheqje dhe e tërhequr. Por rimorkimi i motoçikletave me dy rrota është i ndaluar! Për arsye të thjeshtë se ata menjëherë sillen me shpejtësi të ulët.

Transporti tërheqës është një masë e përbashkët e shërbimit të përbashkët. Me nevojën për këtë operacion, mund të ballafaqohet çdo automobilist si rezultat i një thyerje të papritur të një ose një mekanizmi tjetër. Pastaj mbetet vetëm për të organizuar procesin e dhënies së pajisjeve të problemeve në shërbimin më të afërt ose të drejtë në garazh. Në të njëjtën kohë, ka mjete të ndryshme të automjeteve që nuk do të jenë të tepërta të kenë një ide edhe para momentit kritik.

Rregullat themelore të rimorkimit

Në përputhje me udhëzimet e rregullave të trafikut, tërheqje, pavarësisht nga mënyra e ekzekutimit të saj, mund të bëhet vetëm nën gjendjen e pranisë së shoferit pas timonit të mjeteve teknike të gabuara. Gjithashtu, rregullat kufizojnë gjetjen e njerëzve në kabinën e makinës si pasagjerë. Natyrisht, shoferi duhet të jetë prapa timonit të makinës së tërhequr. Por, siç është vërejtur në rregullat e trafikut, tërheqja e automjeteve mund të bëhet vetëm nga personat që kanë përvojë në vozitje të paktën dy vjet. Ky është rasti kur rregullat vendosin një kufizim në të drejtën e drejtimit të drejtimit të parimit të përvojës.

Përveç kësaj, gjatë lëvizjes, kur përdorni një ngjitje fleksibile, distanca midis dy automjeteve duhet të jetë së paku 4 m, por jo më shumë se 6 m. Në rast të një organizate të transportit në një tufë të ngurtë, një distancë mund të jetë Të paktën 4 m - ky moment është vërejtur edhe në PDD. Automjetet tërheqëse që përdorin instalime fleksibël duhet të kryhen me praninë e shënimit të duhur. Tani vlen të merret me dy lloje kryesore të tows - në shufra fleksibël dhe të vështirë.

I ashpër

Si një mjet i tufës, zakonisht zbatohet përforcimi i metaleve të formës cilindrike. Gjithashtu mund të jetë një dizajn i bazuar në dy Cras që janë të lidhura me një trekëndësh - ky konfigurim siguron besueshmëri më të lartë dhe stabilitet të kontrollit. Por ky opsion nuk vlen për makinat e udhëtarëve, pasi dizajni i tyre nuk lejon mundësinë e përdorimit të një ligamenti të tillë masiv dhe të rëndë.

Sa për vetë procesin, shpejtësia e automjeteve tërheqëse duhet të jetë jo më shumë se 50 km / h. Për më tepër, ky parametër nuk varet nga terreni, megjithëse është e qartë se në kushte të vështira jashtë rrugës, modaliteti mund të jetë shumë më modest. Avantazhet e kësaj metode i referohen mundësisë së transportit edhe në kushtet e akullit, por ka edhe kufizimet e saj. Për shembull, makinat me një mekanizëm drejtues të gabuar nuk lejohen të bëjnë një tërheqje të tillë.

Tërhequr në një bashkim fleksibël

Për të siguruar futje fleksibël vlen një kabllo. Mund të bëhet nga Caproni, fibra të përbërë ose temat e metaleve. Është e këshillueshme që të zgjidhni materialin në përputhje me masën dhe dimensionet e teknikës së tërhequr, por në të njëjtën kohë konsideroni se ka dëme më të vogël të kabllit të çelikut në rast të një pushimi mund të rezultojë në dëmtime serioze. Ka disavantazhe dhe në kabllot e Kapronit - ata mund të shtrihen gjatë ngasjes, si dhe fibrat e tyre shpejt i nënshtrohen veshin.

Sipas rregullave, tërheqja e një automjeti të gabuar duke përdorur një lidhje fleksibël nuk duhet të lejojë sagging e saj. Masa nuk është bërë gjithmonë, por për të shmangur prekjen e sipërfaqes së rrugës është mjaft e mundshme. Siç është vërejtur tashmë, në rastin e përdorimit të kësaj metode të transportit, kërkohet një përcaktim vizual. Për këtë, përdoren dy flamuj me parametra prej 215 x 200 mm me vija të bardha dhe të kuqe. Sa për kufizimet në përdorimin e futjes fleksibël nga pikëpamja e natyrës së mosfunksionimit të teknikës, tërheqja është e papranueshme në shkelje në sistemin e frenave.

Kullat e rimorkimit

Në mënyrë tipike, procesi përfshin dy komponentë - një lloj burimi të futjes dhe mjetet për të siguruar atë. Si një makinë e parë, një makinë, kamion, traktor, ose pajisje të tjera ngritëse mund të përdoret, të aftë për të përballuar me ngarkesa të larta. Zgjedhja e një mjeti të caktuar varet nga karakteristikat e teknikave të gabuara sipas peshës, si dhe dimensionet e saj. Komponenti i dytë tashmë është përshkruar në formën e metaleve të vështira dhe kabllot fleksibël.

Por mjete të tjera të automjeteve tërheqëse mund të përdoren për të siguruar funksione ndihmëse. Në varësi të kushteve të organizimit të rimorkimit, v-sluries për ngarkim, jack, gippers, sisteme të frenimit shtesë, fenerë për rrugët e ndriçimit për shkak të optikës normale, etj mund të përdoren.

Karakteristikat e rimorkimit të pajisjeve të rënda të veçanta

Mjetet e përshkruara më sipër bazohen më vete, nëse flasim për transportin e makinave të mëdha të mëdha me një tonazh të madh. Në këtë rast, rimorkiot e rënda të ngarkesave, traktorë me rrota ose të gjurmuara do të lidhen, ndonjëherë pajisjet e traktorëve.

Sa i përket pajisjeve ndihmëse, ju mund të shënoni lifters hidraulike dhe makina hidraulike. Fakti është se mjetet e automjeteve tërheqëse në rastin e makinave të rënda në një masë të madhe përqendrohen në rritjen e operacioneve, prandaj përfshihen mekanizmat përkatës të energjisë.

Karakteristikat e makinave tërheqëse me transmetim automatik

Në procesin e përgatitjes për modelet lëvizëse me transmetim automatik, është e nevojshme të kontrolloni me kujdes gjendjen e mekanizmave, si dhe nivelin e naftës. Tjetra, kur e ktheni çelësin e ndezjes, ikja drejtuese lirohet nga bllokimi, dhe doreza është vendosur në pozicionin neutral. Pas kësaj, tërheqja e automjeteve mekanike me transmetim automatik kryhet me ndalesa të vogla për ftohjen e transmetimit. Rekomandohet të përzënë jo më shumë se 50 km në të njëjtën kohë.

Në çdo rast, edhe kur përputhet me rregullat e transportit të makinave me "automatike", transmetimi do të dëmtohet. Prandaj, nëse është e mundur, është e këshillueshme që të zbatohen ngarkim të pjesshëm ose të plotë duke përdorur kamionin e tërheqjes. Për shembull, tërheqja e automjeteve mekanike me makinë me rrota të plotë dhe transmetimi automatik nuk praktikohet fare. Nëse zgjedhja ra në këtë metodë, atëherë varianti optimal i lëvizjes do të jetë organizimi i shtytjes së ngushtë.

Ngarkim të plotë ose të pjesshëm

Kjo metodë e transportit vetëm pjesërisht mund të vihet në një rresht me rimorkim tradicional, por, siç është vërejtur tashmë, shpesh përdoret si një alternativë. Në mënyrë tipike, kjo metodë lëviz teknikën "problematike" (kamionë të rëndë, makina të mëdha, etj.), Kompleksiteti i tërheqjes së të cilave përcaktohet nga kërkesa e burimeve të mëdha të energjisë. Në këtë rast, mjete të tilla të automjeteve tërheqëse përdoren si një kamion tërheqës traktori, një platformë ngarkese dhe një pajisje ngritëse.

Pas ngarkimit të makinës në platformë gjithashtu aplikoni mjete të veçanta fiksimi. Sa i përket dallimeve në ngarkim të plotë dhe të pjesshëm, në rastin e parë teknikë është e vendosur plotësisht në platformë dhe është fikse atje, dhe në të dytin - rrotat e pasme mund të lëvizin përgjatë sipërfaqes së rrugës, domethënë vetëm pjesa e përparme është fikse.

Në cilat raste është ndalimi i rimorkimit?

Është e pamundur të përdoret më shumë se një automjet shërbim në një tërheqje. Ky konfigurim e komplikon menaxhmentin, për të mos përmendur ngarkesën në tërheqje. Në disa raste, në varësi të kushteve, kufizimet në tërheqjen me mot të keq ose praninë e gabimeve të caktuara mund të mbivendosen.

Ndarja në sistemin e frenave dhe raft drejtues, siç është përmendur tashmë, është shkaktuar për të aplikuar ose për një metodë alternative të tërheqjes, ose për të kryer ngarkimin në platformë. Gjithashtu automjetet tërheqëse janë të ndaluara, nëse po flasim për motoçikleta pa një rimorkio.

Më në fund

Procesi i tërheqjes në vetvete është mjaft i komplikuar dhe një normë e re e rregullimit është plotësisht e justifikuar, duke e ndaluar atë pa përvojë. Edhe nën gjendjen e trajnimit të duhur teknik dhe organizimit të ngjarjes, cilësia e shoferit të plumbit do të jetë me rëndësi të madhe. Në këtë kuptim, është e nevojshme të merret parasysh se rimorkimi i automjeteve është një proces në të cilin kërkohet përqendrimi i vëmendjes si në pjesën e përparme të kanavazës së rrugës dhe në makinën e shërbimit.

Specialistët rekomandohen nga minutat e para pas fillimit të lëvizjes për të zgjedhur ritmin optimal (të pa nxirë) dhe për të ndjekur atë në të gjithë rrugën. Nuk duhet të jetë shumë e ngadaltë dhe jo e shpejtë. Gjëja kryesore është se nuk ka dallime të mprehta në mënyrat me shpejtësi të lartë. Pjesa tjetër e stilit të vozitjes do të varet nga metoda e furnizimit të tërheqjes, karakteristikat e automjeteve pjesëmarrëse dhe natyrisht nga kushtet e rrugëve.

Takimi i automjetit (TC) është përdorur për të transportuar makinën që nuk mund të vazhdojë të lëvizë në arsyet teknike ose të tjera, në stacionin e mirëmbajtjes ose në mënyrë që automjeti i tërhequr të mos krijojë ndërhyrje tek pjesëmarrësit e tjerë në lëvizje.

Neni 20 i Rregullores së Lëvizjes Rrugore të Federatës Ruse (PDD e Federatës Ruse) përmban një përshkrim të të gjitha rregullave që rregullojnë procesin e tërheqjes së automjeteve në rrugët ruse.

Kur tërheqje është e ndaluar apo lejuar?

RF PDD përshkruan rastet e mëposhtme nën të cilat makina nuk mund të merret në një tërheqje:

• Në rast të një mosfunksionimi të sistemit drejtues, makina e tërhequr është e ndaluar të marrë një makinë të tillë në një tërheqje nga një pengesë fleksibile ose e ngurtë. Megjithatë, në këtë rast, ju mund të transportoni automjetin me ngarkim të pjesshëm.
• Është e ndaluar të tërheqësh një tc dy ose më shumë. Kështu, shoferi mund të marrë vetëm një makinë të tërhequr.
• Ndalohet transportimi i motoçikletave. Përjashtim është motoçikleta me një karrocë.
• Motorcyclist gjithashtu mund të tërhiqet automjete të tjera në qoftë se motor e saj nuk është e pajisur me një endacak.

Në trupin ose kabinën e makinës, të marra në tërheqje, metoda e lidhjes fleksibël ose të ngurtë nuk duhet të jenë pasagjerë.

Nëse po flasim për ngarkim të pjesshëm, njerëzit nuk duhet të jenë në trupat e të dy makinave, dhe njerëzit nuk duhet të jenë në kabinën e makinës së tërhequr.

Gjatë transportimit të një makine, duhet të respektohen kushtet e mëposhtme:

• Përvoja e një personi që kontrollon një makinë rimorkimi duhet të jetë së paku dy vjet.
• Shoferi i makinës së tërhequr duhet të ngiste makinën e tij. Kjo gjendje është fakultative në rastin kur dizajni i ngurtë i tufës ofron të saktë pas trajektores tabaka të makinës rimorkimi.

Llojet e rimorkimit

Rregullat e trafikut rrugor rregullojnë tre lloje të rimorkimit: duke përdorur një bashkim fleksibël, në një tufë të ngurtë, si dhe me ngarkim të pjesshëm.

Në një bashkim fleksibël

Për të transportuar një automjet të gabuar në këtë mënyrë, një kabllo fleksibël e çelikut dhe bashkëngjitjet e tërheqjes duhet të instalohen në parakolp të makinës. Ky lloj i transportit mund të zbatohet nga çdo shofer me përvojën e shoferit prej 2 vjetësh, në varësi të pranisë së patentës.

Kur përdorni një kabllo çeliku fleksibël, duhet të ndiqen rregullat e mëposhtme:

1. Gjatësia e këtij kablli duhet të jetë nga 4 në 6 metra.
2. Kablli duhet të jetë së paku dy shenja identifikimi të drejtkëndëshave të 20X20 me vija të kuqe dhe të bardha alternative.
3. Kërkoi praninë e një shofer të tërhequr makinën që ngiste këtë makinë.

Përdorimi i një metode fleksibile tufë është e ndaluar në rastet e mëposhtme:

• Me dimrin e egër.
• Me ndonjë keqfunksionim që ndikon në funksionimin e frenave ose kolonës drejtuese.

Dënimi për mospërputhje me ndonjë nga kushtet e mësipërme është 500 rubla.

Në një bashkim të vështirë

Kur transportoni makinën, një strukturë e veçantë metalike e ngurtë përdoret në këtë metodë, e cila siguron një distancë konstante midis makinave, me të cilat dy automjete janë të lidhura së bashku. Si rregull, kjo metodë përdoret kur transportojnë makina të mëdha, kamionë dhe autobusë.

Me një tërheqje të tillë, është e nevojshme të kryhet rregullat e mëposhtme:

• Një pajisje që siguron aderimin midis makinave duhet të ketë një gjatësi jo më të madhe se 4 metra.
• Nëse ka tre pika shtojcash, prania e një shoferi në makinë, e marrë në tërheqje, nuk është e nevojshme.

Nga ana tjetër, nëse pajisja ka dy fasteners, një shofer duhet të jetë në skllav.

Nëse sistemi i frenimit të makinave të shtyrë është gabime, vetëm shoferi i makinës mund ta marrë atë në një tërheqje, masa e së cilës tejkalon një masë të makinës që tërhiqet me 50%.

Lëvizja e një makine duke përdorur tufë të vështirë është e ndaluar në rastet e mëposhtme:

• Gjatë akullit të dimrit.
• Në rast të dështimeve të lidhura me kolonën drejtuese të makinës së shtyrë.
• Kur prania e udhëtarëve në një makinë të tërhequr.

Ngarkim i pjesshëm

Për të përdorur këtë metodë të transportimit të automjetit, kërkohet një rimorkio speciale, e cila është e zhytur nga karroca e përparme e makinës. Një metodë e tillë lejohet të përdorë në Hollyeda, si dhe kur drejtimi dhe frenat janë faj.

Është e rëndësishme të theksohet se gjetja e njerëzve në makinën e skllevërve është e ndaluar nga ngarkimi i pjesshëm dhe transporti i udhëtarëve është i ndaluar nga makina.

Transporti i tërhequr me transmetim automatik

Automjetet tërheqëse të pajisura me një gearbox automatike (transmetim automatik) nuk rekomandohet. Me një makinë të tillë një makinë me transmetim automatik, automjeti është rrotulluar, si rezultat, lëvizja e disa mekanizmave brenda makinës fillon. Në të njëjtën kohë, pompë hidraulike që siguron naftë në motor nuk funksionon për shkak të faktit se motori nuk ka filluar. Kështu, kur tërhequr një makinë me transmetim automatik, rreziku i veshjes dhe dështimi i disa pjesëve të motorit është i lartë.

Duke tërhequr makinën me kutinë automatike duhet të kryhet me një njësi të fuqisë së drejtimit, nëse ka një mundësi të tillë.

Gjithashtu, para se të zbatoni një operacion të ngjashëm, duhet të njiheni me udhëzuesin për funksionimin e makinës, e cila është planifikuar të tërhiqet, pasi pajisja e disa transmetimit automatik kërkon pajtueshmëri me masat paraprake shtesë kur tërheqin.

Duke tërhequr një kamion

Trajtimi i kamionëve zakonisht kryhet me anë të një tufë të ngurtë ose ngarkimit të pjesshëm, pasi që këto metoda ofrojnë një lidhje më të besueshme midis tërheqjes dhe kamionit, dhe gjithashtu lehtëson menaxhimin e të dy makinave.

Kur transportoni një kamion duke tërhequr, është e nevojshme për mungesën e mallrave në trupin e makinës. Është gjithashtu e dëshirueshme për të shkarkuar makinën para se të marrësh në një tërheqje.

Tërheqje motorike

Rregullat e trafikut rrugor janë të ndaluara për të lëvizur motoçikletat me dy rrota duke tërhequr. Përveç kësaj ndalimi, motoçiklistët gjithashtu janë të ndaluar të marrin automjete të tjera në një tërheqje. Një përjashtim nga rregulli i parë është motoçikleta me një karrocë që mund të merret në një tërheqje.

Bus

Rimorkimi i autobusit është identik me një lëvizje të tillë të kamionëve. Gjithashtu, si në rastin e lëvizjes së kamionëve, metoda e ngarkimit të pjesshëm ose rimorkimi me përdorimin e tufës së ngurtë përdoret për të mbuluar fshehur makina të tilla. Rimorkimi i autobusit me pasagjerë nuk lejohet.

Ata thonë se nuk ia vlen të mendoni për keq, por gjithmonë duhet të jeni gati për këtë keq. Kjo është veçanërisht e vërtetë për shoferët, sepse ngasja e një makine është një aktivitet që është i lidhur me një rrezik mjaft të madh. Dhe në qoftë se makina e ngacmuar, dhe ndarja nuk lejoi shkatërrimin për të marrë në njëqind më të afërt të tij, atëherë një tërheqje në fytyrën e vëlla-motorist do të vijë në shpëtim.

Nëse e konsiderojmë çështjen e tërheqjes nga këndvështrimi i kompleksitetit, atëherë kjo detyrë nuk është nga më e thjeshtë, por jo nga më e vështira. Megjithatë, gjithmonë do të ketë nuanca që mund të prishin situatën. Dhe për të mos derdhur çaj surprizë në tastierën e dimensionit të jetës suaj, ne ju sugjerojmë të mësoni rregullat themelore për tërheqjen e një makine.

Për të filluar, llogarisni forcën tuaj

Foto

Ekzistojnë tre lloje të rimorkimit: në një tufë të ngurtë, në një bashkim fleksibël, një metodë të pjesshme të ngarkimit, si dhe metodën e plotë të ngarkimit. Në këtë artikull, ne do të shqyrtojmë rregullat që lidhen me dy llojet e para të tërheqjes, sepse ato mund të shkaktojnë vështirësi të caktuara në shoferët e papërvojë.

Zgjidhja e bashkimit fleksibël

Le të modifikojmë menjëherë situatën duke marrë zhvillimin më të keq të ngjarjeve si bazë - duke tërhequr një makinë me një motor jo-punues. Në këtë rast, drejtuesit e automjeteve, të tërhequr dhe tërheqëse, duhet të bien dakord më nga afër për lëvizjet e tyre të mëtejshme, sepse aksidenti është një grabitqar që i pëlqen të gëzojë pjesëmarrësit tërheqës.

Distanca midis makinave kur tërheqin lidhjen e vështirë

Foto

Është veçanërisht e vëmendshme të jesh shoferi i një makine të tërhequr, sepse në rast aksidenti, si rregull, do të jetë fajtori i saj.

Mos harroni se amplifikatorët e frenave dhe timoni nuk punojnë në makinën e tërhequr, gjë që e komplikon ndjeshëm menaxhimin e automjetit.

Nëse në dispozicionin tuaj nuk ka bashkim të ngurtë, ju mund të përdorni një kabllo rimorkimi, gjatësia e të cilave duhet të jetë 4-6 metra. Dhe një kabllo shumë e gjatë, dhe një kabllo shumë e shkurtër është e keqe, sepse në qoftë se distanca midis makinave është më pak se 4 metra, atëherë automatike rrit gjasat e një përplasjeje, dhe nëse rrokje do të jetë shumë e gjatë, atëherë do të bëjë shumë manovra kur të kthehen në mënyrë të konsiderueshme .

Distanca midis makinave kur tërheqin një bashkim fleksibël

Foto

Kablli tërheqës duhet të fiksohet vetëm në vendet që janë të destinuara për këtë. Në asnjë rast mos shpresoni që parakolp ose shtytje e drejtimit të mund të përballojë një test të tillë. Përveç kësaj, "kravatë", domethënë, shoferët e quajnë kabllon rimorkimi, është e nevojshme për të pajisur flamujt e kuq, duke i vendosur ato në metër nga njëri-tjetri. Ju nuk keni gjasa të gjeni në modelin e dyqaneve të kabllove me flamuj, prandaj, do t'ju duhet të kujdeseni për atë vetë.

Kabllot moderne të tërheqjes filluan të pajisin flamuj

Foto

Nëse vendosni të injoroni këtë rregull, atëherë mos harroni se kabllo rimorkimi mund të bëhet i pista, dhe gjatë natës thjesht do të shihet. Shoferët e tjerë patjetër do të përpiqen të shtrydhin midis makina rimorkimi dhe të tërhequr, dhe kjo mund të kthehet në telashe të mëdha.

Sinjale të lehta kur tërheqin

Shoferi i makinës së tërhequr, para se të lëvizë, duhet të futë çelësin në bllokimin e ndezjes. Përndryshe, rrota e drejtimit gjatë tërheqjes mund të bllokohet, dhe pastaj aksidenti nuk mund të shmanget. Leva e marsheve duhet të jetë në pozicionin "neutral".

Provoni në mënyrë që kabllo rimorkimi nuk është ruajtur

Foto

Para fillimit të lëvizjes, ndizni "aksidentin", nëse është i gabuar, kujdesuni që shenja e ndalimit të emergjencës të jetë fikse në pjesën e prapme të makinës. Nëse jeni "fibra" në errësirë \u200b\u200bose në tunel, pastaj ndizni dritat e përgjithshme. Por makina tërheqëse, sipas rregullave të trafikut, duhet të përfshijë dritën e mesme.

Shumë shoferë të makinës përfshijnë një dhomë të urgjencës shtesë. Ka një arsye të caktuar në këtë, por ende nuk është e vlefshme për ta bërë këtë. Fakti është se ajo mund të ngatërrojë pjesëmarrësit e tjerë të lëvizjes të cilët nuk mund të shohin sinjale që tregojnë synimin e tyre për të rindërtuar ose bërë një kthesë.

Lëvizja gjatë rimorkimit

Nëse jeni duke vozitur një makinë rimorkimi, atëherë mos harroni se është e nevojshme të shkurtojë më së miri, pa përshpejtime të mprehta dhe jerks. Është gjithashtu e ngadaltë për të kryer rindërtimin dhe frenimin.

Kabllo rimorkimi duhet t'i bashkëngjitet pajisjeve të veçanta

Foto

Në rregullat e trafikut, shpejtësia maksimale e lëvizjes është përcaktuar qartë - jo më shumë se 50 km / h. Nëse ju librin, ju mund të "shpifni" këtë letër të ligjit, por ne ende ju këshillojmë që të mos zhvilloni shpejtësi mbi 35-40 km / h. Siç shkon duke thënë, Perëndia e hodhi poshtë politikën e sigurimit. Përveç kësaj, rimorkimi nuk është prisi i madh i Monakos.

Gjatë lëvizjes, shoferi i një tërheqje duhet të kalojë maksimalisht transferimet dhe të përdorë pa probleme gripin për të shmangur unders dhe një kabllo rimorkimi. Në të njëjtën kohë, motori duhet të punojë në rev.

Në procesin e rimorkimit, ngarkesa në motor dhe gearbox rritet ndjeshëm, sepse shoferi i tërheqjes është e nevojshme për të qenë duke monitoruar shumë nga afër se sa ftohtësi është ndezur.

Detyra më e rëndësishme e shoferit të makinës së tërhequr është se kablli është vazhdimisht në pozicionin e shtrirë. Kjo arrihet duke ngadalësuar vazhdimisht.

Makina me transmetim automatik më të mirë duke tërhequr metodën e ngarkimit të plotë ose të pjesshëm

Foto

Kur rimorkimi është i ndaluar

Ka situata ku tërheqja është e ndaluar nga rregullat e trafikut, dhe ka momente të tilla kur është më mirë të refuzosh vullnetarisht për shkak të rrethanave.

Rimorkimi është i ndaluar nëse:

● Ka një shenjë "lëvizje me një rimorkio të ndaluar", e cila vlen për makinat e tërhequr;
● Pesha aktuale e automjetit të tërhequr është më shumë se 50% sesa një peshë tërheqëse;
● Automjeti i tërhequr është drejtimi i dëmtuar (në këtë rast, një metodë rimorkimi përdoret me ngarkesë të pjesshme ose të plotë);
● Distanca midis makinave në një tufë të ngurtë tejkalon 4 metra;
● Distanca midis makinave në një bashkim fleksibël është më pak se 4 metra dhe më shumë se 6 metra;
● rimorkimi është i ndaluar në akull.

Siç tregon përvoja, policia e trafikut është shumë e dënuar për shkelje të tilla, por ende nuk harrojnë se të gjitha rregullat e rrugës janë shkruar dikur nga gjaku i atyre që vizituan aksidentin. Kjo është arsyeja pse respektimi i tyre është para së gjithash interesi juaj.

Duke tërhequr një makinë me një gearbox automatike është e padëshirueshme, sepse "automatike" nuk e pëlqen shumë këtë dhe lehtë mund të dështojë. Nëse nuk keni një tjetër prodhim, atëherë rrini rregullat "50 deri në 50" - duke tërhequr makinën në një distancë prej jo më shumë se 50 km dhe me një shpejtësi që nuk tejkalon 50 km / h.

Ne ju dëshirojmë që të mos jeni në vend të tërhequr, por në të njëjtën kohë kurrë nuk refuzoni të shkoni në rolin e rimorkimit, sepse nesër ndihma mund t'ju duhet tashmë.

20.1. Duke tërhequr një bashkim të ngurtë ose fleksibël duhet të kryhet vetëm nëse shoferi po ngiste një automjet të tërhequr, përveç kur dizajni i ngurtë bashkimi siguron me një lëvizje të drejtpërdrejtë pas automjetit të tërhequr përgjatë trajektores së tërheqjes.

Kur B. neckline është bërë në një bashkim të ngurtë, Makina rimorkimi dhe rimorkimi janë të lidhura me një pajisje të ngurtë rimorkimi në formën e një shufra metalike, një trekëndësh ose trapezi. Nëse tërheqja ndodh në një bashkim fleksibël, TC është e lidhur me një kabllo, litar ose fjongo, në të cilën flamuj të kuq me vija diagonale të bardha duhet të fiksohen përmes çdo metër.

Nëse transporti është tërhequr në një bashkim fleksibël ose përdoret një shufër (quhet ende "laps"), atëherë shoferi duhet të jetë në kabinën e automjetit të tërhequr! Kur përdoret një lloj trekëndëshi i ngurtë (quhet edhe "kravatë") e shoferit në kabinën e automjetit të tërhequr jo domosdoshmërisht, por mundësisht.

20.2. Kur tërhequr në një tufë fleksibile ose të ngurtë, transporti i njerëzve në autobusin e tërhequr, trolejbus dhe në trupin e makinës së ngarkesës së tërhequr janë të ndaluara dhe kur tërheqin nga ngarkimi i pjesshëm - gjetja e njerëzve në kabinën ose automjetin e tërhequr nga trupi si në trupin e tërheqjes.

20.2 (1). Kur rimorkioni, menaxhimi i automjeteve tërheqëse duhet të kryhet nga shoferët të cilët kanë të drejtë të menaxhojnë automjetet brenda 2 ose më shumë.

Paragrafi 20.2 (1) u prezantua në PDD me dekretin e Qeverisë së Federatës Ruse të 24.03.2017 N333 (cm).

Kur tërhequr një metodë të pjesshme të ngarkimit, boshti i përparmë i makinës së tërhequr është instaluar në trupin e një makine rimorkimi. Një tjetër mënyrë - kur boshti i përparmë është ngritur mbi rrugë dhe rregullon në një pajisje të veçantë, fikse të ngurtë në tërheqje. Në këto raste, transporti i njerëzve në një makinë të tërhequr dhe madje edhe në trupin e tërheqjes është e ndaluar.

Gjetja e njerëzve kur tugging në një bashkim fleksibël ose të ngurtë në një makinë të pasagjerëve ose kabinës së kamionit të tërhequr është e lejuar.

20.3. Kur tërhequr në një bashkim fleksibël, duhet të sigurohet distanca ndërmjet automjeteve rimorkimi dhe të tërhequr brenda 4 deri në 6 m, dhe kur tërhequr në një bashkim të ngurtë nuk është më shumë se 4 m.

Një lidhje fleksibël duhet të tregohet në përputhje me paragrafin 9 të dispozitave kryesore.

Gjatësia shumë e vogël e pengesës së lidhësit do të privojë shoferin e një rishikimi të tërthortë të makinës dhe gjatësia e paarsyeshme e hitch mund të çojë në një devijim të rëndësishëm të trajektores së makinës së tërhequr nga trajektorja e traktorit. Në të njëjtën kohë, gjatësia minimale e vargut nuk kufizohet vetëm në rregullat, por nuk duhet të ketë më pak se gjysma e gjerësisë së përgjithshme të traktorëve.

20.4. Rimorkimi është i ndaluar:

• automjetet që nuk punojnë drejtues ( ) (një metodë rimorkimi lejohet nga metoda e ngarkimit të pjesshëm);
• dy ose më shumë automjete;

Takimi i njëkohshëm i dy dhe më shumë TS është i ndaluar, por tërheqja e një treni rrugor të gabuar nuk është i ndaluar, sepse treni rrugor konsiderohet si një njësi transporti.

• automjetet me një sistem të frenave joaktive ( sistemet e pavlefshme konsiderohen të jenë sisteme që nuk lejojnë shoferin të ndalojë automjetin ose të bëjë një manovrim kur lëviz edhe me shpejtësi minimale.) nëse masa e tyre aktuale e më shumë se gjysmës së masës aktuale të automjetit tërheqës. Në një masë më të vogël aktuale, tërheqja e automjeteve të tilla lejohet vetëm në një bashkim të ngurtë ose metodë të pjesshme të ngarkimit;
• motoçikleta me dy rrota pa rimorkio anësore, si dhe motoçikleta të tilla;
• në Hollyeditsa në një bashkim fleksibël.