Puna hap pas hapi e dyerve të izolimit të zërit në Daewoo Nexia. Izolimi i zërit në makina Daewoo Nexia, Daewoo Lanos, Daewoo Matiz

Daewoo Nexia është një markë e lëshuar në vitin 1986. Makina u zhvillua nga një prodhues gjerman, megjithatë, sot ajo prodhohet nga uzina Uz-Daewoo në Uzbekistan. Modeli ka një ndryshim me dy motorë benzinë, vëllime 1.5 dhe 1.6 litra, me një kapacitet 80 dhe 109 kuaj fuqi, si dhe një kuti ingranazhesh mekanike, me pesë shpejtësi. Konzola qendrore dhe pulti kombinohen dhe vendosen në një pozicion të vendosur drejt drejtuesit. Brendësia është e thjeshtë dhe nuk është e pajisur me teprime moderne, ndërsa sediljet janë të pajisura me jastëkë të gjerë dhe mbështetëse të rehatshme me mbështetje anësore.

Pjesa e brendshme është projektuar në një stil diskret, klasik, ndërsa pjesa e jashtme përmban optikë elegant, një kapuç të ridizajnuar dhe vulosje tërheqëse 3D. Në përgjithësi, makina jo modeste dhe e rehatshme është një opsion i shkëlqyer familjar. Marka vlerësohet për karakteristikat e saj teknike dhe koston e përballueshme. Shqyrtimet e pronarëve tregojnë se pothuajse e vetmja pengesë është e dobët izolim Daewoo Nexia... Kjo nuk është për t'u habitur, pasi ky problem shfaqet edhe në makinat premium. Sidoqoftë, nuk duhet të braktisni modelin e përballueshëm dhe praktik ose të duroni një siklet të tillë, sepse sot problemi mund të zgjidhet.

Kulmi i izolimit të zërit Daewoo Nexia

Duke dashur të fisnikëroni hapësirën në makinën tuaj, duke e bërë atë më komod, më të ngrohtë dhe më të relaksuar, mbrojtje shtesë që do të krijojë izolim Daewoo Nexia. Izolimi i zërit është një proces me shumë faza që kërkon njohuri për të gjitha nuancat dhe aftësitë profesionale. Vetëm specialistët dhe një qasje individuale, gjithëpërfshirëse do të ofrojnë punë cilësore që japin rezultatet e dëshiruara. Si rregull, procesi i thithjes së zhurmës fillon nga çatia e makinës, sepse është përmes kësaj zone që shumica e zhurmës së jashtme depërton në kabinë. Këto janë pika shiu, bilbili i erës, të gjitha tingujt që krijojnë një zhurmë të bezdisshme dhe e bëjnë të vështirë përqëndrimin në rrugë.

Faza e parë e procesit është kryerja e punës përgatitore. Përgatitja përfshin heqjen e panelit të tavanit dhe yndyrosjen e sipërfaqes. Faza e parë kërkon kujdes dhe përgjegjësi maksimale. Në fund të fundit, veshja duhet të hiqet pa dëmtuar materialin dhe sipërfaqen e veturës. Atshtë në këtë fazë, duke kryer procesin vetë, që shumë zejtarë të papërvojë përballen me vështirësi dhe prishin sallonin e tyre. Prandaj mitet për rrezikun e procedurës dhe padëshirueshmërinë e saj. Por profesionistët me përvojë e dinë punën e tyre dhe e kryejnë atë pa probleme, pa të meta.

Pas lirimit të tavanit nga veshja vendase dhe Shumka e rregullt, sipërfaqja është e yndyruar dhe pret fazën e dytë. Shtresa e parë e izolatorit të dridhjeve nxehet domosdoshmërisht me ndihmën e pajisjeve speciale të furrës. Material i ngrohur në mënyrë uniforme, i mbështjellë në tavan, deri në konjugim të ngushtë. Pastaj sipërfaqet lejohen të ftohen dhe mbulojnë shtresën e dytë thithëse të zërit. Puna përfundimtare është kthimi i brendësisë në pamjen e tij origjinale.

Izolimi i zërit i pjesës së poshtme (dysheme) Daewoo Nexia

Trajtimi i dyshemesë është faza e dytë më e rëndësishme. Lëvizja e makinës, veçanërisht në rrugët ruse, përgjigjet me dridhje në të gjithë kabinën. Izolimi i dobët i zërit i lejon shoferit të dijë për të gjitha gropat, goditjet dhe guralecët në rrugën e tij. Pajtohem, ky nuk është informacion shumë i dobishëm dhe i këndshëm. Zhurmat krijohen drejtpërdrejt nga vetë makina, pesha e udhëtarëve, si dhe procesi i mekanizmave provokojnë tinguj që mbushin hapësirën. Kështu, fundi është një zonë që ka nevojë për një shtresë shtesë, mbrojtëse. Izolimi i zhurmës Daewoo Nexia, në fund, kërkon jo vetëm heqjen e veshjes së sipërme, por edhe çmontimin e sediljeve. Zejtarët heqin dhe tërheqin karriget, çmontojnë të gjitha strukturat plastike dhe dhjamosin zonën e punës. Në zonën e përgatitur, përsëri, një shtresë e ngrohur mirë e izoluesit të dridhjeve aplikohet dhe mbështillet. Shtresa e dytë është material thithës i zhurmës, i cili ka një strukturë të veçantë që largon lagështinë. Si rregull, pjesa e poshtme kërkon tre shtresa, pasi shtresa e fundit të jetë mbështjellë, e gjithë struktura e brendshme dhe lëkura amtare kthehen në vendet e tyre në formën e tyre origjinale.

Trungu i izolimit të zërit Daewoo Nexia

Shpesh, është trungu që i kushtohet më pak vëmendje në izolimin e zërit nga prodhuesi. Dhe më kot, sepse hapësira e bagazheve, ose "dera e njollës" siç e quajnë përdoruesit, bëhet pika e dobët e të gjithë makinës dhe amplifikon të gjithë tingujt që depërtojnë brenda. Procesi teknologjik i aplikimit të materialeve mbetet i pandryshuar. Faza e parë është eliminimi i veshjes dhe yndyrosjes. E dyta është ngrohja dhe nxjerrja e materialit vibrues. Pastaj, një shtresë tjetër e izolimit të zërit dhe kthimi i lëkurës dhe pamja e saj origjinale. Vlen gjithashtu të përmendet se përpunimi i dhomës së bagazheve shërben si mbrojtje kundër korrozionit dhe kalbjes së pjesëve, duke zgjatur jetën e tyre të shërbimit.

Harkat e rrotave të izolimit të zërit Daewoo Nexia

Në shikim të parë, harqet e rrotave nuk janë një detaj aq thelbësor, megjithatë, izolimi i tyre i zërit do të përfundojë kompleksin dhe do të sigurojë rehati dhe heshtje të plotë në makinën tuaj. Harkat transmetojnë në sallon zhurmën nga kërcitja e rrotave, si dhe kërcitja e rërës, gurëve ose mbeturinave gjatë rrugës. Ashtu si në rastin e ndarjes së pasur, harqet kanë nevojë për mbrojtje kundër korrozionit. Prandaj, izolimi i tyre i zërit kryhet duke përdorur shtresa të trasha të izolatorit të dridhjeve. Pjesa tjetër e procesit është identike me proceset e përshkruara më sipër. Sipërfaqja pastrohet, yndyrohet dhe lyhet me një shtresë të nxehtë të materialit. Pas shtrirjes së disa shtresave, procesi i përmirësimit të makinës mund të konsiderohet i përfunduar.

Dyert e izolimit të zërit Daewoo Nexia

Dyert janë gjithashtu një zonë veçanërisht e prekshme ndaj zhurmës së jashtme. Makinat që kalojnë, bilbili i erës, dhe veçanërisht dridhjet e mbushjeve të dyerve vetë - një zhurmë e bezdisshme që praktikisht do të zhvlerësojë izolimin e pjesës së poshtme dhe çatisë, nëse dyert nuk janë të izoluara nga zëri në kompleks. Si rezultat i procesit, do të sigurohet një hapje e qetë dhe e padëgjueshme e derës dhe mbrojtje absolute nga tingujt. Gjithashtu një bonus i mirë është se izolimi i zërit të derës ndikon drejtpërdrejt në cilësinë e sistemit të altoparlantëve. Tingulli është i theksuar dhe basi është i fuqishëm dhe i qartë. Së pari, zejtarët heqin strukturën e veshjes dhe plastikës, nxjerrin mekanizmin e derës dhe përgatisin sipërfaqen e punës. Saktësia dhe vëmendja e zejtarëve është më e rëndësishme se kurrë në këtë fazë, në mënyrë që të mos dëmtojë sistemin e dyerve dhe dritareve. Së pari, Shumka e rregullt hiqet, pastaj sipërfaqja yndyrohet plotësisht. Materiali nxehet dhe mbështillet mbi panelin e derës. Pas ftohjes, dera është e pajisur me disa shtresa të tjera të izoluesit të dridhjeve. Një avantazh tjetër i këtij procesi është ruajtja e mikroklimës në brendësi të makinës. Meqenëse materiali i përdorur luan rolin jo vetëm të një luftëtari kundër zhurmës, por edhe të izolimit termik. Si rezultat, salloni do të bëhet jo vetëm i qetë, por edhe një vend i ngrohtë dhe komod. Tani mund të harroni përgjithmonë skicat dhe lagështinë e lartë.

Kryeni izolim kompleks të zërit të Daewoo Nexia, fton sallonin "Autocomfort". Një ekip mjeshtërish shumë të kualifikuar me përvojë pune mbresëlënëse kanë pajisjet më moderne, materiale me cilësi të lartë dhe teknologji të reja për procesin e izolimit të zërit. Falë burimeve të tilla ne kryejmë punë të çdo kompleksiteti, duke arritur rezultate me cilësi të lartë. Bërja e makinës tuaj një vend me rehati dhe rehati absolute është e vërtetë, dhe ekipi ynë do ta demonstrojë këtë.

Izolimi i zhurmës Nexia

Izolimi i zhurmës Nexia kryhet duke pasur parasysh faktin se sot shumë pronarë të makinave përpiqen të krijojnë kushtet më të pranueshme dhe të rehatshme në kabinë. Koncepti i pranueshmërisë dhe rehatisë nënkupton një numër të konsiderueshëm përbërësish, ndër të cilët natyra dhe madhësia e treguesit të zhurmës luan një rol të rëndësishëm.
Izolimi i zërit Nexia në vetvete është i mundur nëse i dini rregullat themelore për operacionin. Ato do të prezantohen në këtë botim.

Rëndësia e kryerjes së "Shumka"

Siç u përmend, kryerja e "Shumkov" në një makinë Daewoo Nexia lidhet drejtpërdrejt me një rritje të rehatisë. Sot, për shumë pronarë makinash, një makinë nuk është vetëm një mjet transporti, por një habitat.
Brenda makinës, një person fle, ha, shikon TV, dëgjon muzikë, komunikon në rrjetet sociale - me një fjalë, kalon pjesën më të madhe të jetës së tij.
Simplyshtë thjesht marrëzi të mos sigurosh një shtëpi, dhe kjo është ajo që është një makinë sot, me të gjithë përbërësit e komoditetit (nëse ka një mundësi të mirë për këtë). Për shembull, pse të dëgjoni muzikë dhe të mos e kuptoni atë për shkak të zhurmës së fortë që ndërhyn në perceptimin e të gjitha notave të saj magjepsëse?
Ose si mund të shikoni TV ose të punoni me një navigator kur zhurma nga rrotat futet në kabinën?

Një makinë e re, si rregull, nuk e bën menjëherë të qartë se i mungon komoditeti i nevojshëm. Pjesë të reja, stoli, komplet standard - e gjithë kjo shtyp zhurmën për një kohë.
Por në një moment të caktuar, euforia nga blerja e dëshiruar zvogëlohet në zero, pasi mangësitë e dukshme fillojnë të dalin në dritë, përfshirë praninë e zhurmës nga jashtë dhe kërcitjet.
Problemi zgjidhet lehtësisht me izolimin e zërit, i cili mbron brendësinë nga depërtimi i zhurmës së jashtme, ndihmon në minimizimin e kërcitjeve të brendshme dhe jep një ndjenjë rehatie dhe sigurie. Siguria gjithashtu sigurohet, sepse "timoni" lodhet më pak në timonin e një makine, ndihet i freskët.

Por megjithatë, njohësit e vërtetë të të ashtuquajturit tingull "të lartë" lejuan të vlerësojnë plotësisht avantazhet e "Shumka":

• Çdo instalim i pajisjeve me cilësi të lartë dhe të shtrenjtë mund të reduktohet lehtësisht në një rezultat negativ, nëse nuk kujdeseni për sigurimin e "Shumka";
• Përgatitja e makinës në këtë rast duhet të përfshijë të gjitha fazat e zhurmës profesionale dhe izolimin e dridhjeve të pjesëve të ndryshme të makinës, gjë që apriori krijon një bazë të besueshme për tingull të përsosur;
• Siç e dini, në procesin e funksionimit, pjesë të caktuara të makinës vijnë në rezonancë me tingullin e altoparlantit. E kryer vetë ose në një stacion shërbimi, "Shumka" jep një rezultat të paçmuar, dhe veçanërisht përpunimin e derës, i cili do të krijojë një ideal, përsa i përket akustikës, sistemit të mbyllur dhe të izoluar;
• Gjatë izolimit të zhurmës së kryer, tingulli në kabinën bëhet më lëng. Me fjalë të tjera, të gjitha ato nuanca muzikore që mbetën të padëgjueshme për shkak të kërcitjeve fitojnë thellësi dhe pasuri. Tani asgjë nuk i shqetëson;
• Uljet, domethënë basi, bëhen veçanërisht ekspresive. Disa kompozime muzikore janë thjesht të pamundura për tu kuptuar nëse frekuencat e ulëta nuk dallohen në to.

Zakonisht "Shumka" kryhet me materiale të bazuara në bitum. Kjo jo vetëm që përmirëson performancën akustike të përshkruar më sipër, por gjithashtu mbron pjesët e trupit të Nexia nga efektet e dëmshme të kohës. Kështu, jeta e shërbimit të makinës do të rritet disa herë.
Me pak fjalë, rëndësia e mbajtjes është pothuajse e pamundur të kundërshtohet.
Edhe pse, ka ende disavantazhe:

• E ashtuquajtura "Shumka" rrit peshën e makinës, e cila përfundimisht ndikon në konsumin e karburantit;
• Dyert e trajtuara me "Shumka" dhe "Vibra" gjithashtu bëhen më të rënda, të cilat me kalimin e kohës mund të çojnë në rënien e tyre;
• Së fundi, procedura është mjaft e kushtueshme, por nëse bëni gjithçka vetë, mund të kurseni para.

"Shumka" në Nexia

Të gjithë pronarët e kësaj makine e kanë ditur prej kohësh se Daewoo Nexia duket më shumë si një "kanaçe kallaji". Kjo ngjashmëri është veçanërisht e dukshme kur vozisni, kur kërcasin dhe dëgjohen zhurma nga pjesë të ndryshme të makinës.

Dyert

Siç u përmend më lart, fillimisht, për të përmirësuar karakteristikat akustike të makinës, dyert përpunohen (shiko).
Materialet që do të nevojiten.

• Kaçavidë e detyrueshme, mundësisht me majë të dyfishtë (kaçurrela / të çara);
• Një thikë e mprehtë për prerjen e materialit (mund të përdorni një klerik - atëherë duhet të përgatitni 5 tehe më shumë të zëvendësueshme);
• Rul gome (këshillohet të blini një ngushtë 40 mm për të kaluar nëpër hapjet e derës);
• Komponentë të tjerë shtesë: doreza, vizore, etj.

Le të fillojmë:

• Ne fillojmë duke hequr veshjen e derës së përparme. Ajo mbahet nga 3 vida vetë-përgjimi të vendosura rreth perimetrit.

Shënim. Një nga vidhat e vetë-përgjimit është e vendosur në dorezën e derës, në një zgavër.

• Hiqeni zbukurimin duke e nxitur nga një nga qoshet me një kaçavidë;
• Ne heqim kapakët.

Shënim. Nëse ka ESP në Nexia, atëherë duhet të shkëputni lidhësit e tyre.

• Ne heqim antikorozivin dhe mbetjet e fabrikës "Shumka".

Keshilla. Nëse izolimi i zërit standard i vjetër është shumë i dobët ose i mbjellë në zam të fortë, atëherë grisja e tij është një sherr. Në këtë rast, ju mund të lini gjithçka ashtu siç është.

• Ne heqim përzierjen antikorozive me White Spirit. Thithni një leckë në këtë produkt dhe më pas pastroni plotësisht antikorozivin nga sipërfaqja metalike e derës.

Vëmendje. Ndalohet pastrimi i materialit antikoroziv nga fundi i derës!

• Ne çmontojmë bravat e përparme;
• Ne lajmë sipërfaqet nga litoli dhe papastërtia (së pari mund të trajtoni me vajguri, dhe më pas me një tretës ose pastrues);
• Duke fshirë sipërfaqet me një tretës, ne i yndyrosim ato.

Shënim. Në këtë rast, një pjesë e bojës mund të bjerë, por nuk duhet të keni frikë nga kjo, pasi e gjithë kjo pastaj do të mbyllet. Ne duhet të përpiqemi të yndyrosim plotësisht sipërfaqen.

Ne vazhdojmë:

• Së pari ju duhet të vendosni një shtresë "vibro".

Keshilla. Kjo bëhet si më poshtë: së pari, materiali vendoset në diell për ta zbutur atë, dhe pastaj aplikohet në derë.

• Pasi ta keni aplikuar materialin në sipërfaqen e derës, zbuteni butësisht me një rul, në mënyrë që të mos mbeten flluska. Lëvizjet duhet të jenë të qeta, të kujdesshme dhe shumë të kujdesshme.

Shënim. Aty ku rul nuk përshtatet (dhe ka shumë vende të tilla), ne përdorim duart tona, një dorezë thike, një kaçavidë - me një fjalë, gjithçka që del.

• Tani marrim përsipër përpunimin e bravave dhe zgavrave të dyerve me mastikë.

Shënim. Bettershtë më mirë në këtë fazë të punës të vishni syze dhe respirator, si dhe doreza. Fakti është se mastika e makinës është shumë erë dhe e dëmshme. Nëse nuk keni një respirator, atëherë një fashë në hundën dhe gojën tuaj do të hiqet.

• Mastiku do të duhet të mbulojë flokët, pjesën e poshtme të derës dhe nyje të ndryshme;

• Timeshtë koha për të filluar paketimin e Shumka. Për arsye praktike, ju mund ta ngjisni materialin në mbështjellës. Kështu, sigurohet qasje falas në pjesën e brendshme të derës;
• Ne dhjamosim sipërfaqet plastike me një tretës, dhe pastaj vendosim një copë Bitoplast mbi to.

Shënim. Vini re se Bitoplast ka një bazë shumë ngjitëse.

Disa njerëz rekomandojnë gjithashtu vendosjen e shtresës së tretë të "Shumka". Vini re se nëse podiumet akustike me folës janë planifikuar të instalohen në dyert e përparme të Nexia, atëherë një shtresë shtesë nuk do të dëmtojë. Nga ana tjetër, dyert bëhen më të rënda, gjë që gjithashtu nuk është shumë e mirë. Në këtë rast, secili vendos për veten e tij.

Dhomë bagazhi

Dyert ishin rregulluar. Tani është koha për të kaluar në dhomën e bagazheve, izolimi i zërit i të cilit është gjithashtu jashtëzakonisht i rëndësishëm për sa i përket përmirësimit të vetive akustike.
Materialet në këtë rast do të shkojnë si më poshtë:

• Gold STP ose SGM M3F (ky material është edhe më i mirë se ari, sepse kushton më pak, dhe në të njëjtën kohë fleta e tij është më e trashë) në shumën prej 7 fletësh;
• Spline 4 dhe 8 mm.

Le të fillojmë:

• Ne çmontojmë ndarjen e bagazheve dhe heqim të gjitha të panevojshme;
• Ne pastrojmë gjithçka brenda nga pluhuri dhe papastërtia;
• Zhdukni sipërfaqet me tretës 646;
• Ne fillojmë ta vendosim materialin nga njëra anë në tjetrën dhe e mbështjellim me një rul;
• Në krye të izolimit të dridhjeve vendosim Splen 4 mm.

Shënim. Ne i rrokullisim harqet në dy shtresa, përsëri, me material vibrues dhe Splenom, por tashmë 8 mm.

Si rezultat, subwoofer do të tingëllojë i përsosur, zhurma e jashtme dhe kërcitjet do të zhduken.

Përveç kësaj

• Më shumë vëmendje do t'i kushtohet kamareve të rrotave rezervë. Ky vend konsiderohet gjithashtu shumë "i zhurmshëm";
• Rekomandohet të ngjitni zbukurimin e dhomës së bagazheve me material kundër kërcitjes;
• Do të jetë gjithashtu e dobishme të trajtoni harqet e rrotave me anti-zhavorr, të cilat, nga njëra anë, do të rrisin vetitë "kundër zhurmës", dhe nga ana tjetër, do të shërbejë si një mbrojtje e mirë kundër korrozionit;
• Në pjesën e pasme të harkut ka shtresa plastike të harkut të rrotave, të cilat rekomandohen gjithashtu për izolim të zërit. Kjo do të bëjë të mundur shmangien e zhurmës që vjen nga ndikimi i një guraleci në një vend gjatë ngasjes në rrugë me zhavorr.

Siç mund ta shihni, hapësira për të kryer "Shumka" me duart tuaja është pothuajse e pakufizuar. Gjithmonë ka diçka për të përpunuar.
Një përmbledhje video, materiale fotografike dhe këshilla me përvojë do t'ju ndihmojnë të merrni informacion më të detajuar në lidhje me kryerjen e "Shumka" në Nexia. Kujtoni që çmimi i këtij operacioni në stacionin e shërbimit është mjaft i lartë, dhe ju mund të mbeteni të pakënaqur me nivelin e operacionit. Udhëzimi i mësipërm nuk është i vetmi në llojin e tij (shumë mësime hap pas hapi mund të gjenden në faqen tonë të internetit).

Izolim i zërit Daewoo Nexia. Paketa e izolimit të zërit "DARK Line". Artikujt që do të përpunohen: Dyshemeja e brendshme, bagazhi, mburoja e motorit (brenda mundësive), të gjitha dyert, kapaku, kapaku i bagazhit.

Izolimi i zhurmës së kapakut. Ne e ngjisim kapuçin dhe e mbështjellim me një shtresë të cilësisë së lartë të izolimit të dridhjeve në një sipërfaqe të yndyruar më parë.

Izolimi i zërit i dyshemesë. Le të kalojmë në izolimin e zërit të dyshemesë. Ne e çmontojmë dyshemenë e makinës sa më me kujdes dhe kujdes.

Pasi të kemi arritur metalin, e ngjisim me izolimin e dridhjeve me shtresën e parë, duke e rrotulluar me kujdes.

Hapi tjetër është të mbuloni gjithçka me një shtresë izolimi të zërit.

Dyert e izolimit të zërit. Ne i çmontojmë plotësisht të gjitha dyert, arrijmë në metal. Siç e dini në Deawoo Nexia, fundi i dyerve është një vend shumë i prekshëm për gërryerje. Makina nuk është e re dhe u vendos që të trajtoni pjesën e poshtme të dyerve me një shtresë kundër korrozionit, dhe, si zakonisht, ne përpunojmë pjesën e sipërme të dyerve me materiale izoluese të zhurmës-dridhjeve.

Në krye të derës, aplikoni shtresën e parë të izolimit të dridhjeve në një fletë metalike të yndyruar më parë.

Pastaj ne aplikojmë një shtresë të izolimit të zërit.

Ne aplikojmë një shtresë tjetër të izolimit të dridhjeve.

Ne mbyllim gjithçka me një shtresë përfundimtare të izolimit të zhurmës.

Izolimi i zhurmës së dhomës së bagazheve. Ne kalojmë drejtpërdrejt në pjesën e poshtme të trungut, duke e çmontuar atë në metal.

Pasi të keni çmontuar me kujdes gjithçka, ngjitni dyshemenë me një shtresë izolimi të dridhjeve, përfshirë mbrojtësit e pasmë brenda mundësive.

Pastaj ne aplikojmë disa shtresa të izolimit të zërit.

Izolimi i zërit i derës së pasme. Ne e çmontojmë derën, arrijmë në metal dhe e ngjisim me një shtresë dridhjeje, dhe pastaj izolimin e zërit.

Izolimi i zërit i çatisë. Ne çmontojmë mbështjellësin e tavanit.

Aplikoni një shtresë të izolimit të dridhjeve.

Tjetra vjen shtresa e izolimit të zërit.

Izolimi i zërit Daewoo Nexia përfundoi. Kjo makinë në procesin e punës është bërë më e rëndë me rreth 35 kilogramë izolim të zërit me cilësi të lartë dhe moderne. Shpresojmë që puna jonë t'i sjellë pronarit rehati dhe kënaqësi gjatë vozitjes.

Epo, ndoshta të gjithë tashmë e dinë që makinat Daewoo nuk janë të një klase të lartë. Epo, çfarë të presësh për ato lloj parash. Edhe pse nuk ka rehati shtesë në këto makina, por një makinë nuk është luks dhe ju keni nevojë për të që të vozisni, dhe jo të admironi (do të kishit vënë tuajin Infiniti, etj)

Por akoma, ndonjëherë ju dëshironi që, të paktën pak, por të përmirësoni komoditetin në makinën tuaj. Në këtë artikull, ne do të shqyrtojmë se cilat izolimi i zhurmës në vetura Daewoo Nexia ( Daewoo Nexia),Daewoo Lanos (Daewoo Lanos), Daewoo Matiz (Daewoo Matiz)dhe si të përmirësohet izolimi i zhurmës .

Mënyrat për të përmirësuar izolimin e zhurmës në makinat Daewoo Nexia ( Daewoo Nexia),Daewoo Lanos (Daewoo Lanos), Daewoo Matiz (Daewoo Matiz):

· Së pari, mund të shkoni në një punëtori të specializuar, ku ata do të bëjnë lugë e ftohtë e prerë për "denyuzhki" tuaj. Diku për 23,000 ju mund të bëni izolim të shkëlqyeshëm të zërit, i cili as me një makinë të huaj nuk mund të dallohet. Mjeshtri në shërbimin e makinave dhe dora në këtë çështje u mbush, kështu që nuk do të ketë bllokime. Dorëzoni makinën Daewoo Nexia ( Daewoo Nexia),Daewoo Lanos (Daewoo Lanos), Daewoo Matiz (Daewoo Matiz)te një servis makinash në mënyrë që të bëri izolimin e zhurmës ky është një opsion i mirë, por më i shtrenjti. Dhe, nëse nuk keni përvojë në këtë çështje, është më mirë t'i besoni profesionistëve. Sidoqoftë, nëse filloni këtë biznes për herë të parë, diçka do të jetë e gabuar.

· Bëni izolimin e zhurmës për Daewoo Nexia ( Daewoo Nexia),Daewoo Lanos (Daewoo Lanos), Daewoo Matiz (Daewoo Matiz)me duart tuaja (veten).

Ky opsion, edhe pse i mundimshëm, për atë që për pjesën tjetër të jetës tuaj do të keni aftësi, mirë, mësoni nga gabimet tuaja, mësoni diçka, kuptoni diçka. Së pari, për një fillim, unë do t'ju këshilloja të kërkoni në internet për më shumë informacion në lidhje me izolimin e zhurmës, shikoni mësime video për disa orë. Kërkoni këshilla në autoforume. Vendosniçfarë materialesh do të bëni izolim të zërit dhe çfarë izolimi të zërit do të bëni fare.

Në fund të fundit, ju gradualisht mund t'i qaseni çështjes së izolimit të zërit, të mos vozisni kuaj, por të kaloni një ditë në një skrimer të dyerve, një ditë tjetër në një skimmer për kapuçin, një skimmer për hapësirën e bagazheve, etj.

Me i madhi vështirësi në izolimin e zhurmës lindin kur përgatitni sipërfaqe, përkatësisht procesin e yndyrosjes, tharjes, prerjes së metaleve, dhe në matjet është gabim të pështyni.

Bëjeni vetë izolimin e zërit Daewoo Nexia :

1)

Izolimi i zhurmës së trungut të Daewoo Nexia - një nga hapat kryesorë për izolimin e zërit të të gjithë makinës. Kjo ndodh sepse trungu vepron si rezonator dhe përhap zhurmë.

· Zgjidhni materialin për izolimin e zërit të trungut të Daewoo Nexia (blini 4 fletë vibroplast dhe shpretkë 4), përgatitni sipërfaqen e trungut dhe ngjiteni trungun (anët e majta dhe të djathta, përfshirë harqet e rrotave);

· Pastaj ngjitim një vend për një rrotë rezervë me një vibroplast(mos harroni të lini një vrimë kullimi NS).

Truket e tilla nuk do të hiqen më zhurma e dhomës së bagazheve... Në të njëjtën kohë, do të filloni të dëgjoni pjesën e përparme të makinës (zhurma e motorit, zhurma nën harqet e përparme të një makine Daewoo).

Izolimi i zërit i bagazhit të makinave Daewoo Lanos ( Daewoo Lanos), Daewoo Matiz (Daewoo Matiz)bërë në mënyrë të ngjashme.

2)

Izolim zhurme i mbulesës është gjithashtu një fazë shumë e rëndësishme në izolimin e zërit të makinës Daewoo Nexia. Izolimi i zërit i kapakut ndikon jo vetëm në dëgjueshmërinë e zhurmës, por edhe në ventilimin e dhomës së pasagjerëve dhe në ngrohjen e motorit. Meqenëse filluam të flasim për këtë, ne mund ta quajmë këtë proces si izolim termik të kapakut Daewoo Nexia.

· Zgjidhni materialin për izolimin e zhurmës së kapakut Daewoo Nexia (vibroplast, izolon i shkumëzuar me ngjitës dhe kapëse).

· Përgatitni pjesën e brendshme të kapakut (yndyrosni sipërfaqen e kapakut, matni dhe prerë copat e vibroplastit dhe ngjitini ato midis brinjëve të kapakut, vibroplasti do të thithë dridhjen e motorit).

· Ngjitni një fletë izoloni në pjesën e brendshme të kapakut dhe sigurojeni me kapëse.

Izolimi i zhurmës së kapakut të makinave Daewoo Lanos ( Daewoo Lanos), Daewoo Matiz (Daewoo Matiz)kryer në mënyrë të ngjashme.

3)

Dyert e izolimit të zërit ndikon shumë në izolimin e zërit të të gjithë ndarjes së pasagjerëve të makinës Daewoo Nexia, si dhe zhurmën e muzikës. Dyert bëhen të rënda dhe të forta.

Për izolimin e zhurmës së dyerve Daewoo Nexia keni nevojë për fletë filtri dridhjeje dhe ndjerë artificiale. Merrni ndjerë artificiale në çarçafë me trashësi 25 mm secila.

· Hiqni dekorimin e derës;

· Heqja e hidroizolimit dyer;

· Lani dhe yndyrosni sipërfaqen e brendshme të derës;

· Instalimi i një filtri dridhjeje;

· Ne i mbushim të gjitha qoshet me material antikoroziv ku nuk do të ketë izolim të zërit;

· Ne instalojmë dy pjesë të ndjerë në secilën derë në mënyrë që të mos ndërhyjmë në funksionimin e rregullatorit të dritares;

· Ngjiteni ndjenjën në filtrin e dridhjeve;

· Mbyllni hapjet teknike të derës me një filtër dridhjeje;

· Mblidhni derën dhe shijoni heshtjen dhe tingullin e muzikës.

Izolim i suksesshëm i zërit i makinësDaewoo Nexia (Daewoo Nexia),Daewoo Lanos (Daewoo Lanos), Daewoo Matiz (Daewoo Matiz).

Izolimi i zhurmës DAEWOO NEXIA N THE Opsionin "PREMIUM" P ONER NJ ONE DIT PUNE N PR PARAQITJEN TUAJ

Rrjeti i studios KUNDR Zhurmë sjell në vëmendjen tuaj një raport fotografik mbi izolimin e zërit të makinës Lidhja Daewoo në një ditë pune!

Ne jemi të kënaqur t'ju ofrojmë izolim të zërit me cilësi të lartë Lidhja Daewoo Materiale STP (StP) v , dhe, Për më tepër, në cilindo nga studiot tona, puna do të kryhet saktësisht siç përshkruhet në këtë raport fotografik. Të gjitha këto punë kryhen brenda një dite dhe në praninë tuaj. Nëse nuk mund të jeni të pranishëm në studion tonë gjatë gjithë kohës, ne do t'ju ofrojmë një raport fotografik të plotë në lidhje me punën tonë!

Vajz e re Lidhja Daewoo erdhi tek ne për izolim të zërit me ankesa për një motor shumë të zhurmshëm, dyer "të zbrazëta" dhe të qarta, zhurmë të paqartë të akustikës standarde, nivel të lartë të përgjithshëm të zhurmës në kabinë dhe trokitje të bezdisshme në anën e djathtë të panelit të përparmë. Meqenëse makina përdoret për udhëtime të shpeshta në distanca të gjata, pronari i makinës zgjodhi opsionin maksimal të izolimit të zërit. "PREMIUM", dhe gjithashtu urdhëroi shërbime shtesë për izolimin e zërit të panelit të përparmë me heqje, si dhe izolimin e zërit harqet e rrotave dhe harqet e rrotave.

Çmimi i izolimit të plotë të zërit të kabinësLidhja Daewoopër opsionin "Premium" - 33,000 rubla.

Çmimi i izolimit të zërit të panelit të përparmë me heqje është 10,000 rubla.

Çmimi i izolimit të zërit të një palë harqe dhe rreshtave të harkut të rrotave është 6,000 rubla.

Kostoja e rishikimit të vulave të dyerve për 4 dyer është 3,000 rubla.

Pra, le të fillojmë raportin tonë të sotëm të fotografisë mbi izolimin e zhurmës së makinës. Daewoo Nexia ne nje studio KUNDR Zhurmë sipas versionit "Premium" me një histori për izolimin e zërit të çatisë.

Izolimi i zhurmës i çatisë së një makine DAEWOO NEXIA NGA Opsioni "PREMIUM"

Kulmi i pothuajse çdo makine moderne ka një zonë të konsiderueshme dhe është bërë prej metali shumë të hollë, kështu që dridhja dhe izolimi i zhurmës së tij kanë një efekt domethënës në zvogëlimin e zhurmës në kabinën me shpejtësi. Kur makina po lëviz, kulmi dridhet nga rezistenca e ajrit që vjen dhe nga dridhjet e transmetuara në trup nga rrotat e makinës. Përjashtimet e vetme janë automjetet me çati panoramike ose tavan. Me kujdes, duke punuar vetëm me doreza të pastra, çmontojmë pjesën e sipërme të kabinës dhe duke rënë poshtë titullit, gjetëm metal pothuajse të zhveshur të çatisë, trashësia e të cilit është aq i hollë saqë edhe me një trokitje të lehtë, krijon një zhurmë e veçantë me frekuencë të ulët në të gjithë kabinën! Izolimi standard i zërit në çati përfaqësohet nga një pjesë e gomës së shkumës sekondare të ekstruduar.

Ne heqim "izolimin e zhurmës" të fabrikës. Ne fshijmë dhe yndyrosim metalin e çatisë para ngjitjes.

Ne aplikojmë materialin e izolimit të dridhjeve në çati, i cili do të përjashtojë dridhjen e tij dhe do të zvogëlojë zhurmën në kabinën kur ngasni me shpejtësi të madhe. Si shtresa e parë, ne përdorim izoluesin e dridhjeve të lehta STP AERO.

Mbi STP AERO të mbështjellë me kujdes, ne aplikojmë një shtresë të dytë - materialin lehtësues thithës të zërit STP Biplast Premium me trashësi 15 mm.

Pasi të kemi aplikuar dy shtresa të plota në çatinë e Daewoo Nexia tuaj, ne e instalojmë me kujdes titullin në vend, mbledhim pjesën e sipërme të kabinës dhe kalojmë në izolimin e zërit në pjesën e poshtme - pjesën e poshtme dhe bagazhin.

Izolimi i zhurmës i pjesës së poshtme të makinës DAEWOO NEXIA N OP Opsionin "PREMIUM"