Ndërrimi profesional i disqeve të frenave Kia Rio 3
Mbushjet e përparme dhe të pasme të makinës duhet të ndërrohen në kohën e duhur për të shmangur problemet në rrugë. Disqet e frenave Kia Rio 3 janë gati për t'u zëvendësuar nga mjeshtrit e qendrës sonë teknike në Moskë. Meqenëse Rio është një opsion i automjeteve buxhetore, shumë pronarë makinash kryejnë punë riparimi vetë, por ky është një gabim i madh. Në shërbimin në Moskë, jaskat e makinave do të ndryshohen me çmim të ulët dhe siguria do të garantohet, pasi zejtarët përdorin materiale harxhuese me cilësi të lartë, kryejnë shërbimin sipas teknologjisë, me cilësi të lartë të garantuar. Materialet harxhuese Rio mund të kenë nevojë të zëvendësohen si rezultat i konsumimit. Vëmendje e veçantë duhet t'i kushtohet detajeve brenda, të cilat janë të vështira për t'u arritur. Pads Kia shpesh ndërrohen së bashku me disqet. Sinjali që është koha për të zëvendësuar pjesën do të jetë:
- Tingull dallues gjatë frenimit.
- Distanca të gjata frenimi dhe manovrim i dobët.
- Prania e patate të skuqura, brazda dhe defekte të tjera gjatë inspektimit.
Ju mund të regjistroheni për një zëvendësim me telefon në Moskë. Ju mund të konsultoheni për koston dhe porosinë e pjesëve rezervë origjinale për Rio falas.
Zëvendësimi i disqeve të frenave të pasme
Zëvendësimi i disqeve të frenave të Kia Rio 3 duhet të kryhet në një shërbim modern të makinave. Ne jemi gati për të ndihmuar, diagnostikuar dhe riparuar! Nëse ka konfiskime, rreziqe dhe defekte të tjera në sipërfaqen e diskut, konsumimi i tapave automatikë rritet dhe efikasiteti i frenave Kia zvogëlohet, si dhe në një situatë të rritjes së daljes anësore të diskut, duke provokuar dridhje gjatë ndalimit. , ndryshoni autodiskun e frenave. Në dyqanet profesionale të riparimit të automjeteve, një disk i tillë mund të mprehet dhe të lëmohet nga të dy anët në të njëjtën thellësi, por pas përpunimit, trashësia e pjesës duhet të jetë së paku ajo e lejuar. Nëse trashësia e njërit prej disqeve automatike është më e vogël se minimumi, të dy elementët duhet të zëvendësohen. Kur zëvendësoni materialet harxhuese me një Kia Rio, është e domosdoshme të zëvendësoni jastëkët me një grup të ri të plotë. Punonjësit e stacionit të shërbimit në Moskë kryejnë punën si më poshtë:
- Makina vendoset në marshin e parë (përzgjedhësi i kutisë së marsheve transferohet në vendndodhjen "P") dhe mbështet rrotat me rrota të veçanta.
- Liron dadot e pasme të rrotës së makinës Kia.
- Ngre dhe vendos pjesën e pasme të makinës në mbështetëse. Zhvidhos plotësisht dadot e fiksimit dhe heq rrotën e makinës.
- Heq montimin e autombështetjes pa shkëputur zorrën e frenave dhe kabllon e frenave të parkimit dhe e rregullon atë me një tel në trupin e makinës në mënyrë që zorra të mos përdredhet.
- Heq vidën që siguron diskun e frenave në shpërndarësin e rrotës së pasme Kia dhe heq autodiskun nga shpërndarësi.
- Instalon pjesën zëvendësuese. Para instalimit të elementit, ai pastron auto-injektorin dhe diskun e frenave Rio nga gjurmët e korrozionit dhe shkallës, pasi edhe një mikrogrimcë do të provokojë goditjen e pjesës dhe dridhjen gjatë frenimit. Në fund të zëvendësimit, të gjitha pjesët kthehen në vendin e tyre.
Elementi nga rrota e dytë zëvendësohet në të njëjtën mënyrë. Ju mund të regjistroheni për shërbimin me telefon në Moskë.
Zëvendësimi i autodiskut në këmbën e përparme
Makina Kia përgatitet, vendoset në ndalesë, hiqet rrota. Puna zakonisht kryhet me një partner i cili duhet të dërgohet në një shitës makinash. Ai shtyp pedalin e frenave dhe bllokon timonin në një pozicion. Specialisti i dytë ndërkohë zhvidhos fiksuesit e autodiskut.
Ndonjëherë bulonat nuk do të lirohen edhe me përpjekjen maksimale. Kjo sugjeron që ata janë të mbërthyer, ato janë të lehta për t'u thyer. Për të shmangur këtë, mekanikët e automjeteve përdorin lëng special WD-40 dhe përpunojnë fiksimet me këtë përbërje. Hapi tjetër, mjeshtri heq kapëset në anën, i bashkon ato në tela. Më pas, susta dhe kllapa e kalibrit hiqen. Vetëm tani disku i frenave po hiqet. Instalimi i një disku të ri frenash në Rio kryhet në rend të kundërt.
ZËVENDËSIMI I DISKAVE DHE PAKOVE TË FRENAVE KIA në Moskë
Sistemi i frenimit i referohet pajisjeve kryesore të sigurisë për ngarje. Për këtë arsye, dështimet në sistemin e frenimit të makinës janë të parat në listën e të gjitha defekteve, në prani të të cilave është e ndaluar të përdoret makina.
Sistemi i punës- në aspektin e efikasitetit dhe aplikimit është kryesori. Qëllimi i drejtpërdrejtë i sistemit kryesor të frenimit të një makine është të zvogëlojë shpejtësinë e makinës ose ta ndalojë atë. Parimi i funksionimit të sistemit bazohet në ngjeshjen e një disku rrotullues ose ndarës të daulleve të rrotave me jastëkë të veçantë të frenave, të cilat ngjeshen ose lëshohen nga pedali i frenave përmes sistemit të transmetimit të presionit hidraulik amplifikues.
Disqet e frenave me jastëkë- një nga elementët kryesorë të sistemeve të frenimit, i cili, në procesin e ngadalësimit dhe ndalimit të makinës, shndërron energjinë kinetike të lëvizjes në nxehtësi, që rezulton nga fërkimi i jastëkëve në disqe. Për të përmirësuar shpërndarjen e nxehtësisë, dhe për këtë arsye për të rritur efikasitetin e frenimit, përdoren disqe me një sistem ventilimi në formën e kanaleve të brendshme (të ajrosura).
Zëvendësimi i disqeve dhe jastëkëve të frenave KIA në Moskë me koston e Respect Auto:
RIO, SIID, Picanto, Soul, Magentis, Optima, Quoris para 1750 rubla, e pasme 2000 rubla
Sportage, Sorento, Mojave para 1890 rubla, mbrapa 2160 rubla
Llojet dhe shkaqet e keqfunksionimeve
Kryesisht - kjo është konsumim natyral sipërfaqja e punës për shkak të fërkimit të jastëkëve në disk. Blloku do të konsumohet më shpejt, disku do të konsumohet më ngadalë. Ky proces mund të përshpejtohet ose ngadalësohet disi nga stili i drejtimit.
Nevoja për riparimin ose zëvendësimin e diskut lind kur: deformimi i diskut 1, trashësia e pabarabartë rreth perimetrit 2, formimi i "supeve" 3.
Arsyeja e konsumimit të përshpejtuar të diskut mund të jenë tavolinat e frenave me veshje me cilësi të dobët (një përzierje tjetër me një sasi të madhe përfshirjesh të ngurta, etj.)
Mënyrat për të rivendosur sistemin tomozny të makinës:
Disa prodhues makinash kërkojnë që disqet e frenave të mos riparohen. Sidoqoftë, ka pajisje që ju lejojnë të eliminoni disa defekte që lindin gjatë funksionimit. Pra, me brazda (pa çmontimin ose pas heqjes nga makina), hiqen rruazat dhe brazda, gjë që zvogëlon procesin e bluarjes së tabakave të reja dhe rrit efikasitetin e sistemit të frenimit në tërësi. Gjatë brazdës, një shtresë minimale materiali hiqet njëkohësisht nga të dy anët e diskut. Në rast daljeje, kjo pjesë duhet të zëvendësohet vetëm. Rruaza ndonjëherë mund të hiqet duke përdorur një skedar të rregullt, i cili shtypet në diskun e zbërthyer. Por dora e njeriut në këtë situatë nuk është një mjet shumë i besueshëm.
.Prandaj, metoda kryesore, por siç u përmend më lart, nuk është e vetmja metodë riparimi është zëvendësimi i disqeve dhe jastëkëve të frenave Hyundai..
Që nga viti 2006, korporata koreane Kia Rio filloi të prezantojë në mënyrë aktive frenat e diskut në qarkun e frenave të pasme në versionet e prodhimit. Kjo rriti ndjeshëm efikasitetin e frenimit dhe uli shkallën e aksidenteve. Shqyrtimet e shumta të pronarëve janë vetëm pozitive.
Duke pasur parasysh që modeli është bërë në një platformë të përbashkët nga Hyundai / Kia, ju mund të blini pjesë këmbimi sipas numrit të katalogut nga të dy modelet. Përputhshmëria e plotë e garantuar.
KUJDES! Gjetur një mënyrë krejtësisht të thjeshtë për të reduktuar konsumin e karburantit! Nuk me beson? Një automekanik me 15 vjet përvojë gjithashtu nuk besoi derisa e provoi. Dhe tani ai kursen 35,000 rubla në vit në benzinë!
Origjinale
| kodi i shitësit | Çmimi, fshij.) | kodi i shitësit | Çmimi, fshij.) |
|---|---|---|---|
| Hyundai / Kia 051712FD200 | nga 2300 | Hyundai / Kia 0584111C300 | nga 2500 |
| Frena d.Para 0584111C800 | --/-- | Frena d.Para 0517121G000 | --/-- |
| S0517121G000 | nga 2500 | 0517120U000 | --/-- |
| 0517121W250 | --/-- | 0517121W200 | --/-- |
| 051712C8000 | --/-- | 0517121R000 | --/-- |
| 0517121W278 | --/-- | 0517121W282 | --/-- |
Zëvendësuesit
| kodi i shitësit | Çmimi, fshij.) | kodi i shitësit | Çmimi, fshij.) |
|---|---|---|---|
| ABE C030324ABE | nga viti 1600 | ABE C040308ABE | nga viti 1900 |
| Frena d. Herth përpara + Autobus J03310513 | --/-- | Pjesë Kavo BR-03248-C (trashësia 19,5 mm, lartësia 22,5 cm.) | --/-- |
| Bremsi DBB0603V | --/-- | Pjesë Kavo BR-03238-C | --/-- |
| A.B.S. 017724 | nga viti 1800 | Nipparts J03300324 | --/-- |
| Patron PBD04803 | --/-- | Fremax BD-05101 | --/-- |
| Zekkert BS05262 | --/-- | Japanparts DP-H001 | --/-- |
| LPR K02014V | --/-- | Kamoka 01033588 | --/-- |
Cilat disqe të frenave të pasme mund të vendosen në Kia Rio 3
Sistemi i frenimit të pasmë në makinën Kia Rio 3 përfaqësohet gjithashtu nga frenat e diskut. Metoda e fiksimit në qendër me katër vrima të çara.
Materiali i aliazhit të çelikut, përbërja e aluminit, përbërës të ndryshëm kimikë për të ulur peshën dhe për të rritur jetën e shërbimit.
Origjinale
| kodi i shitësit | Çmimi, fshij.) | kodi i shitësit | Çmimi, fshij.) |
|---|---|---|---|
| Hyundai / Kia 051712FD224 | nga 2500 | Hyundai / Kia 0584264C300 | --/-- |
| 051725FD298 | --/-- | 0584264C311 | --/-- |
| 051725FD346 | --/-- | 0584264C326 | --/-- |
| 051725FD340 | --/-- | 0584264C458 | --/-- |
| 051725FD874 | --/-- | 0584264C818 | --/-- |
| 051725FD751 | --/-- | 0584264C630 | --/-- |
Zëvendësuesit
| kodi i shitësit | Çmimi, fshij.) | kodi i shitësit | Çmimi, fshij.) |
|---|---|---|---|
| Kamoka 9873678 | nga 1800 - 1900 | Quinton Hazell BDC05536 | --/-- |
| Febi 031318 | --/-- | Japanparts DI-K018 | --/-- |
| Delphi BG04096 | --/-- | Rotinger RT 01713 | --/-- |
| Zekkert BS05261 | --/-- | NK 0203430 | --/-- |
| Bosch 00 986 479 R77 | --/-- | Stellox 06020-1113V-SX | --/-- |
| Patron PBD04839 | nga viti 2000 | Ferodo DDF01603 | nga viti 2200 |
| TRW DF04839 | --/-- | Trialli DF0073203 | --/-- |
| Printimi blu ADG0043120 | --/-- | Fenox TB0218158 | --/-- |
Shkaqet tipike të prishjeve, konsumimi i parakohshëm i disqeve të frenave në Kia Rio 3
- përdorim afatgjatë pa profilaksë të ndërmjetme;
- shkelje e teknologjisë së instalimit;
- shkelje e rregullave të funksionimit;
- dëmtim mekanik i palës së tretë, aksident, goditje, përplasje;
- dëmtimi i shpërndarësit, i cili çoi në deformim;
- defekt në prodhimin e pjesës;
- bllokimi i cilindrit të punës;
- depresioni i qarkut, rrjedhja e lëngut nga linjat.
Çfarë duhet të dini kur zgjidhni rrota për Kia Rio 3
Informacioni vlen jo vetëm për prodhuesin korean, por edhe për shumë modele me frenat e pasme të diskut. Pra, bëni dallimin midis:
- i ajrosur;
- i paajrosur;
- me prerje;
- me vrima përmes.
Dy llojet e para konsiderohen të vjetëruara dhe joefektive. Prodhuesit e automjeteve po përpiqen të minimizojnë përdorimin e kësaj klase disqesh. Dallimi kryesor është transferimi i ulët i nxehtësisë, vlimi i shpeshtë, deformimi në temperatura mbi 600 ℃.
Disqet me prerje, nëpër vrima kanë karakteristika të ngjashme, pavarësisht strukturës së ndryshme. Kanalet largojnë ujin dhe nxehtësinë e tepërt sa më shpejt që të jetë e mundur, duke parandaluar mbinxehjen dhe vlimin.
Për të eliminuar rrezikun e blerjes së një false, ju rekomandojmë të blini produkte nga shitësit zyrtarë, tregtarët zyrtarë, shitësit e specializuar të makinave.
Si të zëvendësoni në mënyrë të pavarur disqet e frenave të përparme dhe të pasme në Kia Rio 3
Zëvendësimi i disqeve të frenave të përparme / të pasme është i ngjashëm, dallimet e vetme janë në metodën e fiksimit, numrin e vrimave të frenave.
Para fillimit të punës, këshillohet të bëni një diagnozë gjithëpërfshirëse për të identifikuar burimin e prishjes, për të llogaritur saktë numrin e pjesëve rezervë, kohën dhe materialet harxhuese.
Diagnostifikimin e bëjmë vetë, prania e një mjeti të veçantë, aftësitë nuk nevojiten fare. Një listë e përafërt e punimeve duket kështu: ngrini makinën, hiqni timonin, matni trashësinë e diskut me një caliper. Nëse është më pak se 17.8 mm, ne e zëvendësojmë atë me një të re, pasi funksionimi i mëvonshëm i pajisjes teknike është i pasigurt.
Algoritmi bëjeni vetë për zëvendësimin e diskut të përparmë
- Kia Rio 3 është vendosur në perimetrin e zonës së riparimit;
- Ne lidhim ose ngremë me një mekanizëm ngritës hidraulik;
- Zhvidhosni bulonat, hiqni timonin;
- Nga ana e pasme, ne heqim dy shufrat udhëzuese në mbështetëse, e marrim në anën;
- Zhvidhosni katër bulonat e montimit, prekni butësisht në pjesën fundore, hiqni diskun;
- Ne kryejmë zgjidhjen e problemeve të sediljes, nëse është e nevojshme, e pastrojmë atë nga ashkël metalike, e fshijmë me një leckë;
- Ne instalojmë një disk të ri, mbledhim përsëri mekanizmin.
Ne pompojmë mbi sistem duke shtypur vazhdimisht pedalin e frenave. Shtojmë kutinë e pilulave - 4 në rezervuarin e zgjerimit.
Disku i pasmë
Ne veprojmë sipas analogjisë: ngjitni makinën, çmontoni timonin, hiqni bulonat, hiqni diskun. Ne kryejmë mirëmbajtje parandaluese, pastrojmë, instalojmë një të re. Kërkohet gjakderdhja e sistemit, si në rastin e mëparshëm.
Blini rrota në mënyrë rigoroze sipas stilit tuaj të drejtimit. Prerjet dhe vrimat nëpër vrima kombinohen me agresive. Ato të ventiluara nuk do të jenë aq efektive me shpejtësi të lartë. Disqet e frenave jo të ajrosura nuk merren parasysh për arsye të dukshme.
Shpresojmë që çdo shofer të ketë zgjedhur vetë se cili lloj është më i mirë në lidhje me veçoritë e stilit të drejtimit. Mos harroni të kryeni periodikisht inspektimin teknik, zëvendësoni materialet harxhuese të konsumuara.
Nëse ka shenja, shenja të thella dhe defekte të tjera në sipërfaqen e punës të diskut të frenave që rrisin konsumin e tabelave dhe zvogëlojnë efikasitetin e frenimit, si dhe në rastin e rritjes së daljes anësore të diskut, e cila shkakton dridhje gjatë frenimit. , zëvendësoni diskun. Në punëtori të specializuara, një disk i tillë mund të bluhet dhe bluhet nga të dyja anët në të njëjtën thellësi, por pas përpunimit, trashësia e diskut nuk duhet të jetë më e vogël se minimumi i lejuar.
Nëse njëri prej disqeve është më i vogël se trashësia minimale, zëvendësoni të dy disqet. Kur ndërroni disqet e frenave, sigurohuni që të zëvendësoni jastëkët e frenave me një grup të ri.
Për të zëvendësuar diskun e frenave të mekanizmit të frenimit të rrotave të pasme të një makine KIA Rio, do t'ju duhet:
Kaçavidë Phillips.
1. Fusni marshin e 1-rë (lëvizni përzgjedhësin automatik të transmisionit në pozicionin "P") dhe instaloni mbajtëset e rrotave ("këpucët") nën rrotat e përparme.
2. Lironi dadot e rrotës së pasme.
3. Ngrini dhe vendosni pjesën e pasme të mjetit në stenda. Në fund zhvidhosni dadot e fiksimit dhe hiqni timonin.
4. Hiqni montimin e kaliperit (shih "Zëvendësimi i kalibrit të frenave të diskut të pasmë"), pa shkëputur zorrën e frenave dhe kabllon e frenave të parkimit dhe fiksojeni me një tel në trup, duke shmangur përdredhjen ose shtrirjen e zorrës.
5. Hiqni vidën që siguron diskun e frenave në qendrën e rrotës së pasme ...
6.… dhe hiqni diskun e frenave nga shpërndarësi.
7. Vendosni një disk frenash në rendin e kundërt të heqjes.
SHËNIM:
Përpara se të instaloni diskun, pastroni tërësisht sipërfaqet bashkuese të shpërndarësit nga ndryshku dhe shkalla ...
... dhe disku i frenave, pasi edhe grimca më e vogël e bllokuar midis sipërfaqeve të çiftëzimit do të bëjë që disku të dalë jashtë dhe të dridhet gjatë frenimit.
8. Instaloni të gjitha pjesët në rendin e kundërt të heqjes.
9. Hiqni diskun e frenave të rrotës së dytë në të njëjtën mënyrë.
Nëse ka gërvishtje, gërvishtje të thella dhe defekte të tjera në sipërfaqen e punës të diskut që rrisin konsumin e tabakave dhe zvogëlojnë efikasitetin e frenimit, si dhe në rastin e rritjes së daljes anësore të diskut, që shkakton dridhje gjatë frenimit, zëvendësoni diskun. Në punëtori të specializuara, një disk i tillë mund të bluhet dhe bluhet nga të dyja anët në të njëjtën thellësi, por pas përpunimit, trashësia e diskut nuk duhet të jetë më e vogël se minimumi i lejuar.
Nëse njëri prej disqeve është më i vogël se trashësia minimale, zëvendësoni të dy disqet. Kur ndërroni disqet e frenave, sigurohuni që të zëvendësoni jastëkët e frenave me një grup të ri.
Do t'ju duhet një kaçavidë Phillips.
1. Fusni marshin e 1-rë (lëvizni përzgjedhësin automatik të transmisionit në pozicionin "P") dhe instaloni mbajtëset e rrotave ("këpucët") nën rrotat e përparme.
2. Lironi dadot e rrotës së pasme.
3. Ngrini dhe vendosni pjesën e pasme të mjetit në stenda. Në fund zhvidhosni dadot e fiksimit dhe hiqni timonin.
4. Hiqni grupin e kaliperit (shih "Zëvendësimi i kalibrit të frenave të diskut të pasmë", faqe 190) pa shkëputur zorrën e frenave dhe kabllon e frenave të parkimit dhe fiksojeni me një tel në trup, duke shmangur përdredhjen ose shtrirjen e zorrës.
5. Hiqni vidën që siguron diskun e frenave në qendrën e rrotës së pasme ...
6. ... dhe hiqni diskun e frenave nga shpërndarësi. frena e parkimit ndodhet në kabinë
7. Vendosni një disk frenash në rendin e kundërt të heqjes.
SHËNIM
Përpara se të instaloni diskun, pastroni tërësisht sipërfaqet bashkuese të shpërndarësit nga ndryshku dhe shkalla ...