Një ndryshim i plotë i naftës në transmetimin automatik Kia Seed (kia ceed). Procesi i ndryshimit të naftës në transmisionin automatik Kia Seed Zëvendësim i plotë i transmetimit automatik të naftës Kia Seed

Kjo procedurë nuk është e vështirë, e cila i lejon pronarit të makinës ta kryejë atë në mënyrë të pavarur, pa kontaktuar një qendër shërbimi për këtë. Dhe nëse ende nuk jeni të sigurt në aftësitë tuaja, ose është e nevojshme urgjente - mjeshtërit tanë do të kryejnë një diagnozë gjithëpërfshirëse falas dhe do të gjejnë shkakun e mosfunksionimit.

Ndryshim i plotë i vajit në transmetimin automatik Kia Sid

Një ndryshim i naftës në transmetimin automatik Kia Sid 1.6 kryhet në një gropë mbikalimi ose garazhi. Për punë, do t'ju duhet një copë litari pan, vaj ingranazhi, një element i ri filtri, një grup ingranazhesh dhe një rezervuar për kullimin e vajit të vjetër.

1. Ne hapim prizën e kullimit dhe presim kullimin e plotë të naftës. Si rregull, kjo zgjat të paktën 20 minuta. Pas kësaj, është e nevojshme të hiqni me kujdes bulonat që sigurojnë paletë. Kur hiqni tiganin, procedoni sa më shumë të jetë e mundur, pasi brenda tij mund të mbetet rreth një litër vaj i nxehtë. Pas çmontimit, paleta duhet të fshihet me një leckë dhe të hiqni patate të skuqura nga magnet;

1. Ne heqim bulonat që sigurojnë elementin e filtrit me një ingranazh dhe instalojmë një filtër të ri. Rekomandohet të shtoni rreth 200 gram vaj të ri në filtër;

1. Ne e zëvendësojmë paletën me një copë litari të re gome;
2. Në punëtoritë e specializuara të shërbimit, shumë zejtarë instalojnë një paletë në sealant. Nëse paleta juaj ka një sealant të tillë, ajo duhet të hiqet me kujdes dhe të fshihet me benzinë;
3. Shtrëngoni bulonat e paletës, sa më shumë të jetë e mundur, në mënyrë që të mos prishen   fije;
4. Derdhni vaj të ri në kuti me një thithë yndyre ose zorrë fleksibile dhe shiringë;

1. Një ndryshim i plotë i naftës në transmetimin automatik të Kia Sid kryhet së bashku me pastrimin e shkëmbyesit të nxehtësisë. Për ta bërë këtë, hiqni zorrën e furnizimit dhe filloni makinën, pas së cilës vaji i përdorur i zi do të fillojë të rrjedhë nga zorrë. Sapo vaji i freskët të dalë nga tubi, duhet të fikni motorin dhe të instaloni përsëri zorrën e furnizimit;
2. Për të punuar nëpër kutinë e marsheve pas ndërrimit të vajit, është e nevojshme të filloni motorin dhe, me presionin e frenave, të ndryshoni pozicionin e selektorit të ingranazheve. Kjo procedurë zgjat rreth 5 minuta. Pas përfundimit të studimit, fikni motorin dhe kontrolloni përsëri nivelin e vajit në kuti. Mbi këtë, të gjitha punët e kryera të shërbimit janë përfunduar plotësisht.

Si të kontrolloni nivelin e vajit në një transmetim automatik Kia Ceed?

Nuk është sekret për këdo që kërkohet punë e rregullt diagnostike në kohë dhe zëvendësimi i të gjitha harxhimeve në mënyrë që makina të funksionojë pa probleme dhe të mos dështojë pronarin e saj në kohën e gabuar. kursen transmetimin automatik nga fërkimi i tepërt dhe ndihmon në funksionimin optimal dhe më efikas të motorit.

Pse më duhet të ndryshoj vajin në transmisionin automatik Kia Sid

Një rregullim i naftës në transmetimin automatik të Kia Sid është i nevojshëm, si rregull, për funksionimin e qetë të të gjithë kutisë së ingranazhit. Nëse nuk ndryshoni yndyrat në kutinë e transmetimit automatik për një kohë të gjatë, atëherë ekziston mundësia që së shpejti të keni nevojë të drejtoheni për një shërbim të shtrenjtë të makinave për ndihmë. Specialistët do të jenë në gjendje të ndryshojnë vajin në transmetimin automatik për një tarifë. Dhe në shumicën e rasteve, përgjithësisht do të jetë e nevojshme të zëvendësohet e gjithë kutia. Së pari, substanca e lëngshme vetë humbet dinjitetin e saj ndër vite. Së dyti, gjatë veprimtarive brenda transmetimit automatik, ndodhin një larmi mbeturinash që shkaktojnë dëme në kutinë. Së treti, filtri i transmisionit është i ndotur nga paraqitja e mbeturinave të tilla, gjë që çon në një ulje të dukshme të efikasitetit të automjeteve.

Ndryshimi i naftës në Cee do të paktën një herë në 100,000 kilometra. Në rast se makina i nënshtrohet funksionimit me ngarkesa të vazhdueshme (në veçanti, ngasja me rimorkio, ngarje e lëngshme dhe të ngjashme), atëherë intervali i zëvendësimit duhet të zvogëlohet në 60 - 70 mijë kilometra.

Cilin vaj është më mirë të zgjidhni

Zgjedhja e vajit të ingranazheve duhet të arrihet plotësisht dhe me përgjegjësi. Shtë e rëndësishme të kuptohet që funksionimi i saktë i motorit do të varet nga cilësia e lëngut që derdhet. Opsionet më të mira të lubrifikantit të Kia Cee:

• DIAMOND ATF PS III.

70shtë e nevojshme të kryeni ndryshimin manual të vajit në transmisionin automatik Kia Sid pas 70 - 80 mijë km. vraponi, por kohë pas kohe këshillohet të kontrolloni nivelin e lëngshëm dhe t'i kushtoni vëmendje të madhe densitetit, ngjyrës dhe erës. Nëse substanca e lëngshme është venitur ose është shfaqur një erë e pakëndshme, vaji duhet të ndryshohet menjëherë. Gjatë fillimit të qindra kilometrave të rrjedhshëm, monitoroni gjendjen e vajit të motorit. Nëse vëreni se është bërë përsëri e errët, ose erë ka ndryshuar, mund të ketë disa telashe me kutinë e marsheve.

Farë do të kërkohet për të zëvendësuar lëngun

Para së gjithash, do t'ju duhet të përgatisni një sërë mjetesh:

• wrenches;
• rezervuari për kullimin e yndyrnave;
• lëng i ri;
• elementi i ri i filtrit;
• shiringë;
• materiale nënshkrimi.

Sa vaj duhet shtuar në makinën Kia Sid

Sasia e kërkuar e vajit të motorit në transmetimin automatik të Kia Cee është shtatë litra. Në rast se është e nevojshme pastrimi kompleks, derdhni të paktën 12 litra. vaj. Përveç kësaj, është e nevojshme të kurseni pak lëng përveç kësaj për ta shtuar atë gjatë javëve të para pas ndryshimit të yndyrës.

Sekuenca e punës

Puna duhet të kryhet në rendin e mëposhtëm:

Kur ishte hera e fundit që keni bërë një zëvendësim të tillë? Ekziston një mendim - Kia Ceed nuk është aspak e nevojshme. Ndoshta madje ju keni hasur në faktin që shërbimet e makinave ju refuzojnë një zëvendësim të tillë, duke iu referuar "jo-shërbimit" të transmetimit. Sidoqoftë, rekomandimi i prodhuesit të automjeteve në këtë drejtim është si më poshtë: ndryshimet e naftës dhe filtrit kërkohen çdo 45-60 mijë km.

Tani që e dini që ende nuk mund të bëni pa një zëvendësim, ne vendosim për një ndryshim jo të plotë ose të plotë të naftës në transmetimin automatik të Kia Sid. Me zëvendësim të pjesshëm, kutia e ingranazhit nuk lahet, vaji i ri përzihet me të vjetrën. Zakonisht, kjo është e mjaftueshme për ta bërë butonin më të butë. Ndryshimi i plotë i vajit në transmetimin automatik Kia Ceed   përfshin shpëlarjen e kutisë dhe kullimin e plotë të vajit të vjetër.

Iamimet e Ndryshimit të Naftës Automatike të Transmetimit Kia Ceed

Nëse keni pyetje ose keni nevojë për këshilla,

Ndryshimi i naftës në një transmetim automatik Kia Ceed

Pronarët e makinave besojnë se një zëvendësim i plotë është gjithmonë më i mirë se ai i pjesshëm. Sidoqoftë, kjo nuk është gjithmonë e vërtetë. Në rast se Sid nuk u krye pas një kilometrazhi prej më shumë se 100,000 km, një zëvendësim i plotë mund të dëmtojë funksionimin e duhur të sistemit. Në veturat me largësi të lartë, kjo është për shkak të rrjedhjes së depozitave të ndryshme me një zëvendësim të plotë, gjë që çon në bllokimin e kanaleve të naftës.

Kjo do të çojë në një përkeqësim të ftohjes së transmetimit tuaj dhe, si rezultat, një dështim të shpejtë. Në rast të ndryshimit jo të plotë të naftës në një makinë me një largësi të lartë, ju rekomandojmë të bëni 2-3 zëvendësime çdo 300 km. Me këtë metodë zëvendësimi, është e pamundur të flitet për krahasueshmërinë e zëvendësimit të pjesshëm dhe të plotë, por përqindja e lëngut të freskët të transmetimit do të jetë rreth 75%, gjë që do të ndikojë pozitivisht në funksionimin e transmetimit.

Procedura për riparimin e makinës tuaj në "Shërbimin automatik"

Hapi 1   Pas thirrjes së klientit, punonjësit zgjedhin kohën më të përshtatshme për të për të riparuar makinën. Nëse automjeti nuk është në lëvizje, atëherë ai mund të dorëzohet në shërbim duke përdorur një kamion tërheqës. Makina do të sillet në parkingun e mbrojtur falas të qendrës teknike.

Hapi 2   Në procesin e diagnostikimit dhe zgjidhjes së problemeve, do të zbulohen shkaqet e prishjes. Bazuar në këtë, çmimi i punës së riparimit do të përcaktohet.

Hapi 3   Specialistët e shërbimit të makinave përcaktojnë procedurën e riparimit dhe bëjnë një listë të pjesëve të nevojshme rezervë.

Hapi 4   Estshtë duke u formuar një vlerësim paraprak i punës së riparimit. Shuma e vendosur është dakorduar me klientin. Pas kësaj, mekanikët fillojnë të kryejnë riparimin.

Hapi 5   Në këtë proces, merren parasysh të gjitha kërkesat dhe rekomandimet e prodhuesit.

Hapi 6   Pas përfundimit të punës, makina testohet. Kështu, kontrollohet cilësia e riparimit.

Hapi 7   Punëtorët e stacioneve të shërbimit i dorëzojnë një kompjuter pune një klienti. Në prani të klientit, sërish kontrollohet funksionimi i automjetit.

Hapi 8   Të gjitha dokumentet e nevojshme janë nënshkruar. Midis tyre, një akt i punës riparimi dhe një kartë garancie.

Hapi 9   Pas një riparimi të bërë mirë, klienti lë shërbimin e makinës në makinën e tij. Profesionistët e qendrës teknike garantojnë cilësinë e punës së riparimit!

Ndryshimi i naftës në një kuti automatike Kia Sid

Sigurisht, çmimi i zëvendësimit të naftës në një automatik Kia Sid me disa zëvendësime të pjesshme do të jetë më i lartë sesa me një të plotë. Dua të vërej se kjo këshillë nuk diktohet nga lakmia apo lakmia jonë, por vetëm shqetësimi për funksionimin normal të makinës së klientit. Dhe këtu varet nga ju që të vendosni. A jeni gati të rrezikoni punën e transmetimit dhe të kurseni?

Ndryshimi i naftës në transmetimin automatik Kia Ceed   do të jetë më e lirë në çdo rast sesa ta rregulloni atë. Një zëvendësim i plotë duhet të kryhet nëse kilometrazhi juaj ka arritur në 45-60 mijë km. Pas zëvendësimit të parë, ju këshillojmë që të bëni një zëvendësim të përsëritur rregullisht dhe pas të njëjtës kilometër. Në këtë rast, ju do të rrisni ndjeshëm jetën e punës së transmetimit automatik, dhe zhvendosja e ingranazheve dhe përgjigja e pedalit të gazit do të jetë më e butë.

Vaji në transmetimin automatik të makinës së Koresë së Jugut KIA Sid, i njohur në tregun e brendshëm, duhet të ndryshohet pas rreth 60 mijë kilometrave. Nëse makina operohet më aktivisht se zakonisht, atëherë ndryshimi i naftës në kuti duhet të bëhet automatikisht nga pronari çdo 30 mijë kilometra. Në rast se nuk kryeni zëvendësimin në kohë, kjo sigurisht që do të ndikojë në funksionimin e kutisë, dhe negativisht.

Zgjidhni një lubrifikant në transmisionin automatik Kia Sid

Zgjedhja e saktë e naftës është shumë e rëndësishme, sepse funksionimi i transmetimit automatik do të varet nga kjo. Vaji ndihmon në zvogëlimin e konsumit të kutisë sepse rrit rezistencën e korrozionit kur secili element metalik është rezistent ndaj lagështisë. Lubrifikimi gjithashtu ndihmon në ftohjen e ingranazheve. Procesi i zgjedhjes së naftës për një makinë të KIA Sid shpesh zbret në një pyetje që lind për pronarin e makinës: të përdorësh një mjet universal ose origjinal. Për ta përcaktuar këtë, ju duhet të identifikoni të gjitha të mirat dhe të këqijat.

Grease origjinale për transmetim automatik KIA Sid

Kur themi: vaj origjinal, nënkuptojmë lëngun që është bërë nga prodhuesi i makinës. Companydo kompani automobilistike ka një tolerancë të caktuar për prodhimin e çdo materiali harxhues. Grease mund të blihet në shitore ose në dyqane të specializuara automobilistike. Dhe plusi më i madh i këtij vaji është se ka 100 përqind pajtueshmëri. Ju nuk keni pse të zgjidhni specifikisht për markën tuaj dhe modelin e makinës. Ju nuk mund të dini as specifikat e lëngut të blerë, sepse zgjedhja bëhet sipas makinës. Duke përdorur vaj të tillë, nuk do të humbni garancinë. Prandaj, nëse makina juaj është nën garanci, atëherë është më mirë të jepni përparësi për vajin origjinal.

Nëse merrni parasysh realitetet ruse, atëherë një vaj i tillë ka të meta, për shembull, ky është një çmim mjaft i lartë. Në pjesën më të madhe, të gjithë pronarët ekonomikë të makinave blejnë naftë universale në transmetimin automatik. Në qytete të vogla të largëta është e vështirë të gjesh ATF për një markë të veçantë makinash, veçanërisht nëse nuk është e njohur. Ekziston një shans i madh për të penguar një të rremë. Sidomos nëse merrni lëng në tregjet e dyshimta. Vetë automobilistët nuk janë të përfshirë në prodhimin e naftës, ajo bëhet nga ndërmarrjet që prodhojnë vajra universale. Prandaj, nën emrin e markës mund të fshihet një lëng i zakonshëm universal, i cili do të jetë disa herë më i shtrenjtë se vlera e tij e vërtetë.

Këshillohet të përdorni vaj univerzal ose jo

Vaji universal në ACC për makinën KIA Sid dhe për veturat e tjera ka karakteristikën kryesore - korrespondon me tolerancat në fabrikë të disa prodhuesve menjëherë. Për shkak të kësaj, ky lëng mund të përdoret për një gamë të gjerë modelesh të makinave të markave të ndryshme.

Avantazhet e një vaji të tillë:

• Cilësi e lartë nëse yndyrat janë zgjedhur në mënyrë korrekte;
• Një përzgjedhje e madhe që nuk është në dispozicion kur blini vajin origjinal;
• Kosto e ulët kur krahasohet me lëngun origjinal.

Disavantazhet e këtij vaji:

• Kutia e ingranazhit mund të dështojë nëse yndyrat janë zgjedhur në mënyrë jo të duhur;
• Ju duhet të dini tolerancat, dhe bazuar në to, të përcaktoni se cila markë e naftës është e përshtatshme për makinën tuaj;
• Makina hiqet automatikisht nga garancia kur përdorni vaj jo origjinal.

Mënyra më e lehtë për makinat evropiane të zgjedhin naftë universale, pasi Agjensia Evropiane e Antimonopolit ndalon harxhimet pa një alternative, duke siguruar kështu konsumatorët një zgjedhje. Me makinat japoneze dhe koreane, situata është disi e ndryshme, dhe jo të gjitha markat mund të gjenden nën lëng universale.

Ju duhet të mbani mend rregullin më të rëndësishëm - mos e mbushni lëngun që është menduar për një transmetim automatik me një mekanik, dhe anasjelltas. Lubrifikimi për secilin lloj transmetimi ka ndryshime, dhe kutia e ingranazhit do të dalë nga qëndrimi kur mbushni vaj të papërshtatshëm. Përveç kësaj, vaji për "makinën" duhet të ketë këto karakteristika:

• Treguesit optimal të temperaturës së punës dhe viskozitetit;
• Ulja e nivelit të konsumit të pjesëve në kuti ingranazhi;
• Stabiliteti i rritur i oksidimit;
• Karakteristikat e presionit ekstrem.

Si të zëvendësoni yndyrat në transmetimin automatik

Ndryshimi i vajit në kutinë e transmisionit automatik në një makinë KIA Sid mund të bëhet me dorë, gjëja kryesore është të njihni disa veçori, dhe të ndiqni me saktësi udhëzimet. Ka 2 mënyra për të ndryshuar vajin. Ne sugjerojmë t'i shqyrtoni ato në mënyrë më të detajuar në rregull.

Metoda duke përdorur pajisje speciale

Në këtë rast, një ndryshim i plotë i naftës është bërë në transmetimin automatik në modelin e Koresë së Jugut KIA Sid me metodën e grushtimit. Për shkak të kompleksitetit teknologjik, kjo metodë mund të zbatohet ekskluzivisht në kushtet e stacioneve të shërbimit. Ndryshimi i vajit në transmetimin automatik është si më poshtë: tubat e pajisjes janë të lidhura përmes një radiatori, atëherë motori fillon dhe kullimi kullon, pas së cilës derdhet vaj i ri. Pajisja ka një dritare të vogël përmes së cilës mund të kontrolloni ngjyrën e vajit që derdhet.

Përparësitë e kësaj metode:

• Kur përdorni pajisje profesionale gabimet e mundshme janë të përjashtuara;
• Ekziston një ndryshim i plotë i vajit, i cili lejon të përmirësohen karakteristikat e kutisë së ingranazhit dhe të zvogëloni konsumin e karburantit;
• Procesi i kontrolluar plotësisht, ju mund të shihni ngjyrën dhe sasinë e lëngut të derdhur në transmetimin automatik.

Kundër kësaj metode:

• Stacioni i shërbimit do t'ju japë një garanci vetëm për shërbimet e tij. Nuk do të ketë asnjë garanci për cilësinë e vajit dhe funksionimin e qëndrueshëm të transmetimit automatik;
• Disa shërbime të makinave nuk kanë pajisje të specializuara për të kryer ndryshime të naftës në motor;
• Ky shërbim kushton para të mira.

Metoda e zëvendësimit DIY

Në këtë rast, ka një ndryshim të pjesshëm të naftës në transmetimin automatik. Ta themi thjesht, ju "freskoni" vajin në një KIA Ceed. Metoda është mjaft e thjeshtë: ju duhet të hiqni prizën e kullimit të gomës, kulloni një sasi të vogël të naftës së vjetër, afërsisht 1/3 e vëllimit të përgjithshëm, pastaj derdhni të njëjtën sasi vaji të ri. Si rezultat i kësaj, nuk do të ndodhin ndryshime kardinal, pasi vetëm 30-40 përqind e lëngut do të azhurnohet.

Përparësitë e kësaj metode:

• Gjatë zëvendësimit, ju mund të lani tigan dhe filtër, për shkak të së cilës ekziston një diagnozë vizuale e transmetimit automatik;
• Konsum i ulët i naftës
• Procedura është shumë e thjeshtë, mund të bëhet vetë dhe pa përdorimin e pajisjeve të specializuara.

Kundër kësaj metode:

• Ju nuk mund ta zëvendësoni plotësisht tërë vajin;
• Kur është e nevojshme të zëvendësoni më shumë vaj, kjo procedurë do të duhet të përsëritet më shumë se një herë. Dhe nuk do të mund ta bëni këtë menjëherë, pasi një ndryshim i pjesshëm i naftës duhet të kryhet jo më parë se 100-200 kilometra.

Për ta përmbledhur

Siç mund ta shihni, ndryshimi i naftës në një KIA Ceed nuk është aspak i vështirë. Rregullat themelore janë të zgjidhni saktë një lëng dhe të zgjidhni metodën më të mirë të zëvendësimit. Siç mund ta shihni, gjithmonë ekziston një alternative kur ndërrohet vaji në një transmetim automatik të modelit KIA Ceed.

Në Shtator 2006, kompania e automjeteve të Koresë së Jugut Kia Motors Corporation, në Paris Motor Show, prezantoi një segment të ri të makinave "C", Kia Ceed. Automjeti e kënaqi menjëherë konsumatorin, për një çmim të përballueshëm pronari mori një makinë me shumë mundësi. Opsionet filluan me një "Classic" të thjeshtë dhe përfunduan me një "Premium" të plotë, së bashku me trupat e çelësave, vagon stacioni Kia Ceed SW (JD) është paraqitur në formacion.

Opsioni që e bëri makinën kaq të popullarizuar është transmetimi automatik. Kutitë e prodhuara në Korenë e Jugut, me të cilat ishte pajisur Sid, prej kohësh respektohen dhe respektohen në mesin e shoferëve, për shkak të besueshmërisë dhe cilësisë së ekzekutimit. Dihet që makina ka punuar pa probleme, gjatë jetës së shtruar, është e nevojshme me kohë në transmisionin automatik Kia Sid dhe, nëse është e nevojshme, të zëvendësohet me një lëng të ri.

Duhet të zëvendësoni lëngun ATF

Gjatë lëshimit, Kia Ceed ishte e pajisur me tre modele. Ky është një transmetim automatik me katër shpejtësi A4CF1 dhe A4CF2. Kuti elektronike me gjashtë shpejtësi, me rehati të zgjeruar A6GF1. Makinat janë dizajnuar dhe prodhuar nga Hyundai Motor Group.

Kia Sid automatik: A4CF1-A4CF2

Transmetimi automatik i montuar në Kia Ceed

Kia Sid automatik: A6GF1

Ndryshimi i naftës në një transmetim automatik Kia Sid është një procedurë e detyrueshme për kutitë, megjithëse prodhuesit sigurojnë që transmetimet nuk shërbehen gjatë gjithë jetës së kutisë së ingranazheve.

Fakti është se kushtet e vështira të funksionimit të njësive lënë një gjurmë në të. Lubrifikimi nuk përballon detyrimet për të mbrojtur pjesët e brendshme të kutisë, gërryerja, veshja dhe mbinxehja ndikojnë negativisht në jetën e makinës.

Funksionet e lëngut ATF:

• • Formimi i një shtrese të filmit mbrojtës në sipërfaqet e pjesëve dhe përbërësve të ingranazhit;
  • Heqja e tepërt e nxehtësisë së pjesëve, përbërësve dhe mekanizmave të ingranazheve;
  • Kuti ingranazhi për kontrollin e korrozionit;
  • Kundërveprimi ndaj fërkimit dhe veshin;
  • Transmetimi në pjesët e ingranazheve;
  • Kontrolli dhe menaxhimi i transmetimit;
  • Pastrimi i ingranazheve.

Ndonjëherë ndryshimi i naftës automatike të transmisionit Kia Sid nuk diktohet nga kilometrazhi, por nga faktorë të tjerë, për shembull, duke zëvendësuar një njësi të dështuar. Pavarësisht teknologjive të përdorura, kutitë janë të ndjeshme ndaj mungesës së lëngut. Nëse nuk e kontrolloni nivelin e lëngut në kohë dhe lejoni rrjedhje, pasojat janë të mjerueshme, deri në dështimin e kutisë.

Mungesa e vajit çon në veshin në kthetrat e fërkimit të makinës. Presioni i pamjaftueshëm parandalon pjesët dhe disqet e çelikut nga kontakti normal. Fërkimi i rritur mbinxeh rreshtimin, karbonizon dhe kontaminon vajin automatik të transmisionit Kia Sid. Papastërtitë në vaj ndikojnë në njësinë hidraulike, e cila nuk toleron praninë e përfshirjeve të ngurta në lëng dhe lodhet shpejt. Zhvlerësimi i njësisë hidraulike shkatërron plumbat, mëngët, pjesët e pompës, pistonët, tufën e lodhur.

Përveç kësaj, vaji i ndotur, që qarkullon në transmetimin automatik Kia Sid, nuk heq plotësisht nxehtësinë dhe nuk lubrifikon pjesët. Ngopja me papastërtitë e bën një vaj gërryes, i cili, duke vepruar në mekanizëm, përshpejton ndjeshëm veshin mekanik.

Për të parandaluar dështimin e transmetimit dhe zgjatjen e jetës së shërbimit, një ndryshim i pjesshëm i naftës në kutinë Kia Sid kryhet çdo 30,000-40000 km vrapim.

Kontrolli i nivelit të lëngshëm të ATF

Procesi i kontrollit të nivelit të lëngut të transmisionit kryhet rregullisht, mënyra e vetme është kontrolli i plotë mbi gjendjen teknike të makinës. Përveç kësaj, kjo nuk humbet asnjë moment në rast se kërkohet një ndryshim i naftës në transmetimin automatik të Kiya Sid si rezultat i një rënie të papritur të nivelit, ose rrethanave të tjera të forcës madhore.

Zakoni i zhvilluar për të diagnostikuar nivelet para dhe pas udhëtimit do t'ju lejojë të kontrolloni gjendjen e lëngut të ftohtë dhe të ngrohur deri në temperaturën e funksionimit. Nuk është rastësi që dy shenja të aplikohen në dipikonin e instaluar në kuti ingranazhi (provë e ftohtë dhe e nxehtë). Mosrespektimi i etiketave, një rast për të menduar arsyen dhe të kontaktoni qendrën e shërbimit për diagnostifikim.

Procesi i verifikimit është i thjeshtë, sonda hiqet nga vrima e montimit dhe zbulohen shenjat e aplikuara në çifte në sipërfaqe, sa lëng është i pranishëm në kutinë Kiya Sid. Pairifti i ulët i etiketave kontrollon nivelin e vajit të ftohtë, palën e sipërme, të nxehtë.

Sonda automatike e transmetimit Kia Sid:

Shtë e rëndësishme të monitoroni gjendjen e vajit në kutinë e makinave Kia Sid. Kjo duhet të bëhet më pas, disa pika të lëngshme aplikohen në letër të bardhë dhe prania e papastërtive dhe ngjyrës kontrollohet. Ngjyra e kuqe tregon gjendjen normale të lëngut, kafe ose e zezë tregon që vaji ka nevojë për një zëvendësim.

Karakteristikat e zëvendësimit të lëngut ATF Kia Sid.

Për shkak të ndryshimeve në modifikimet e automjeteve, zëvendësimi i lëngjeve për njësitë kryhet me disa veçori. Procesi në vetvete është identik si për kutinë A4CF1, A4CF2 ashtu edhe për kutinë A6GF1. Dy kutitë e para janë të njëjta, ndryshimi në praninë e pjesëve të përforcuara në modifikimin e dytë. Sa i përket A6GF1, kutia është më e madhe, vaji automatik i transmisionit është i ndryshëm në numër dhe etiketim, ka nuanca të tjera për Kia Sid të pajisura me këtë njësi.

Siç shihet nga tabela, ndryshimi i naftës në transmetimin automatik të makinave Kia Sid të prodhuara në 2011 dhe 2013 mbart tipare që lidhen me ndryshimin në materialet e përdorura.

Kia Sid, ATF SP-III:

Ndryshimi i naftës në transmetimin automatik Kia Sid 2011 dhe 2013 lëshimin:

Procesi i zëvendësimit

Procesi i zëvendësimit të lëngut të transmisionit kryhet si në një stacion të pajisur posaçërisht, ashtu edhe në mënyrë të pavarur. Zëvendësimi i vetë përfshin një ndryshim të pjesshëm të vajit, sepse kutia është projektuar në mënyrë që një pjesë e lëngut të mbetet.

Për të zëvendësuar, përveç materialeve që korrespondojnë me modelin automatik të transmisionit (shiko tabelën më lart), ju nevojiten:

1. Pika kyç, madhësia 24 mm;
2. Kapaciteti për vaj të vjetër;
3. gyp;
4. Mjetet për zhvlerësim.

Procesi i zëvendësimit të lëngut ATF:

• Ne ngrohim kutinë e marsheve, instalojmë makinën në një ngritës;
• Zhbllokoni prizën e kullimit, kullojeni lëngun e vjetër;
• Ne kthejmë prizën e kullimit;
• Plotësoni transmetimin automatik me një lëng të ri të barabartë me sasinë e yndyrës së derdhur;
• Ne fillojmë termocentralin;
• Ne e përkthejmë prapaskenën e ndërrimit të ingranazheve në mënyra të mundshme, me vonesë prej 30 sekondash;
• Ne zhurmojmë termocentralin, kullojmë lëngun e transmisionit;
• Ne e përsërisim procedurën derisa vaji i kulluar të jetë i pastër;
• Hiqni tabaka me magnet, pastroni dhe degrease;
• Hiqni dhe ndryshoni elementin e filtrit të kutisë;

Kia Sid, elementi automatik i filtrit të transmetimit:

• Ne mbledhim pjesët në renditje të kundërt me zëvendësimin e gaskets;
• Ne kthejmë prizën e kullimit të kutisë;
• Derdhni lëng të ri në nivelin e dëshiruar.

Pas zëvendësimit, filloni motorin për 5 minuta, fikeni dhe kontrolloni nivelin. Kontrolli gjithashtu kryhet pas një vrapimi prej 20-30 kilometra, në mënyrë që të verifikohet ngushtësia e produktit pasi të keni arritur temperaturën e funksionimit.