Lustrim i makinës me dorë pa makinë shkrimi me pastë. Si të lustroni një makinë: udhëzime hap pas hapi

Fillimisht, trupi i makinës së re është i mbuluar me një shtresë të veçantë llak mbrojtës, e cila quhet bojë (LCP). Me kalimin e kohës, ajo fillon të humbasë shkëlqimin e saj, duke u bërë gjithnjë e më e vrenjtur. Përveç kësaj, në sipërfaqen e trupit shfaqen gërvishtje dhe gjurmë të faktorëve të jashtëm, numri i të cilave është vazhdimisht në rritje. Në mënyrë që trupi të fitojë pamjen e tij të mëparshme, duhet të drejtoheni në lustrimin e makinës, kostoja e së cilës është mjaft e përballueshme për shumë pronarë të makinave, gjëja kryesore është ta bëni atë në mënyrë korrekte dhe me kompetencë.

Çfarë është lustrimi

Një proces i tillë si lustrimi i një makine do të thotë t'i jepni automjetit pamjen e tij origjinale me eliminimin e të gjitha dëmtimeve të vogla, gërvishtjet dhe heqjen e parregullsive më të vogla në bojë. Përveç kësaj, shtresa e re është krijuar për të mbrojtur sipërfaqen e makinës nga faktorët e jashtëm. Përdoren për këtë qëllim lustrimet e makinave janë gërryese, dylli, sintetike. Zgjedhja e një opsioni të veçantë varet nga gjendja e sipërfaqes së pikturuar.

Për çfarë është

Lustrim automatik është i nevojshëm jo vetëm për t'i dhënë sipërfaqes së makinës shkëlqimin dhe estetikën e mëparshme, por edhe për të hequr çdo defekt të dukshëm. Një procedurë e tillë është e nevojshme, pasi përmes mikroçarjeve në shtresën e sipërme, substanca të ndryshme agresive futen në metal. Efekti i tyre në material çon në procesin e korrozionit. Fokuset po rriten gradualisht, dhe kur pronari i makinës vëren defektet që rezultojnë, ai do të duhet të shpenzojë shumë për lokalizimin e procesit të korrozionit. Rezulton se lustrimi i makinës është gjithashtu i nevojshëm si masë parandaluese.

Llojet e lustrimit të makinave

Përpara se të lustroni sipërfaqen e trupit tuaj për të rivendosur shkëlqimin e saj, shikoni opsionet tuaja të lustrimit. Në varësi të qëllimit, mund të jetë pastrues, i butë, restaurues, mbrojtës. Sa i përket pastës lustruese, ajo zgjidhet në përputhje me gjendjen e bojës. Për shembull, nëse automjeti është praktikisht i ri dhe trupi i tij është vetëm pak i turbullt, atëherë zgjidhja më e mirë do të ishte një lustrim për trupin e makinës në shtëpi me një përmbajtje të ulët grimcash gërryese ose aspak.

Pastrimi

Për të pastruar trupin e automjetit nga gërvishtjet, hologramet nga lustrimet e cilësisë së dobët, rrjetat e kockave, gërvishtjet e vogla do të ndihmojnë lustrimin pastrues të makinës. Duhet të kryhet përpara se të aplikoni ndonjë shtresë mbrojtëse komplekse, për shembull, qeramikë, kuarc ose qelq të lëngshëm. Ky opsion është ideal për automjete të reja ose automjete në gjendje të mirë. Më shumë rreth veçorive:

• Në cilat raste përdoret: për pastrim nga të gjitha llojet e papastërtive, gërvishtjeve të vogla, hologrameve.
• Karakteristikat: për procedurën përdoren pasta jo gërryese dhe gërryese të imta.
• Përparësitë: nuk ndikon në trashësinë e bojës, ajo kryhet mesatarisht në ditë.
• Disavantazhet: përdoret ekskluzivisht për makina që janë në gjendje të mirë ose me llak shumë të butë.

E bute

Duke vendosur të porosisni detajimin, d.m.th. pastrimi dhe restaurimi i makinës, kushtojini vëmendje lustrimit të butë, i cili kryhet zakonisht në serviset e makinave. Ky lloj lustrimi konsiderohet më i butë. Në të njëjtën kohë, është disi më e lirë në krahasim me aplikimin e një përbërje gërryese, por nuk depërton thellë në bojë. Shpesh përdoret nga pronarët e makinave të prodhimit japonez, të cilat karakterizohen nga aplikimi i një shtrese të hollë dhe jo shumë të qëndrueshme llaku. Specifikimet:

• Kur përdoret: për automjete me defekte të lyera mezi të dukshme, kilometrazh të ulët.
• Karakteristikat: është një opsion kalimtar midis lustrimit gërryes dhe atij bazë restaurues.
• Përparësitë: shtresa e sipërme e llakut nuk hollohet.
• Disavantazhet: Zbatohet vetëm për makinat me gjendje pak a shumë të mirë të trupit.

restauruese

Ky lloj lustrimi nënkupton heqjen e një pjese të llakut mbrojtës në mënyrë që të pastrohet sipërfaqja e trupit nga gërvishtjet e vogla, rrjetat e kapurit që krijohen nga efekti i rërës. Përveç kësaj, përdoret gjerësisht për t'i dhënë një veture shkëlqimin e saj fillestar. Për këtë qëllim përdoren lloje të ndryshme pastash gërryese dhe rrota lustruese me shkallë të ndryshme flokësh. Pas lustrimit të restaurimit, rekomandohet të aplikoni një lustrim mbrojtës për të mbajtur efektin e shkëlqimit për një periudhë më të gjatë kohore. Më shumë rreth teknologjisë:

• Kur përdoret: për të hequr të gjitha llojet e papastërtive, gërvishtjet e thella.
• Veçoritë: për realizim mund të përdoren fonde si me kokrriza të imta ashtu edhe mesatare.
• Përparësitë: efekti në trashësinë e bojës është minimal, i përshtatshëm për makinat e vjetra.

Mbrojtëse

Për t'i dhënë kapuçit dhe elementëve të tjerë të trupit një pamje cilësore dhe estetike, është e nevojshme të përdorni një lustrim të plotë mbrojtës. Me një qasje profesionale dhe disponueshmërinë e mjeteve të nevojshme, kjo teknologji ju lejon t'i jepni automjetit shkëlqim dhe shkëlqim, si dhe të mbroni me besueshmëri trupin e tij nga ndikimet mjedisore. Kjo kontribuon në rritjen e përdorimit të makinës. Zbatohet lustrimi i mëposhtëm me dorë:

• Kur përdoret: për të mbrojtur makinën nga efektet negative të faktorëve të jashtëm.
• Veçoritë: përdorni lustrime jo gërryese të bazuara në materiale sintetike ose dyllë.
• Përparësitë: mbrojtja nga rrezatimi ultravjollcë, rezistenca ndaj shfaqjes së një hologrami, oksidimi, ndaj shumicës së përbërjeve kimike.
• Disavantazhet: kosto e lartë.

Si të lustroni një makinë

Procesi i lustrimit mund të jetë mekanik ose manual. Për më tepër, ekziston një metodë pa kontakt, përdorimi i së cilës supozon praninë e një mikroemulsioni të veçantë, të futur në prodhim relativisht kohët e fundit. Para se të lustroni makinën me duart tuaja, përgatitni një produkt të përshtatshëm. Mund të jetë dylli i makinës, xhel, paste, etj. Kryeni procedurën në një dhomë me kapuç ajrimi dhe burime të forta drite në mure dhe tavan. Pastaj ndiqni këto hapa:

1. Lani makinën, thajeni, më pas hiqni shenjat antikorozive ose insektesh dhe njollat ​​e pashlyeshme të bitumit me një produkt të veçantë si white spirit. Pasi të siguroheni që pajisja është e pastër, lyejeni sipërfaqen me një agjent anti-silikoni.
2. Merrni një lëkurë, një shishe me ujë dhe, pak nga pak, pa e shtypur, filloni të fusni sipërfaqen që do të trajtohet derisa të zbehet. Merrni letër lëmuese sa më të hollë të jetë e mundur - jo më e trashë se P1500 dhe P1200. Lyejeni atë për 5-10 minuta para përdorimit.
3. Pas lëmimit, sigurohuni që të hiqni pluhurin nga sipërfaqja e punës.
4. Merrni një lëmues me një rrotë të fortë (të bardhë) ose mesatare (portokalli) dhe një pastë me kokërr mesatare. Mos harroni të lagni rrethin.
5. Aplikojeni pastën në zonën e lëmuar duke përdorur lecka speciale me mikrofibër.
6. Filloni lustrimin, duke filluar procesin me rpm më të ulët, duke i rritur gradualisht ato në 1-1,5 mijë.
7. Pas përfundimit të procedurës, kontrolloni rezultatin e punës së kryer. Pastaj ju vetëm duhet të lani sipërfaqen me sapun ose ta lagni me një degreaser.

Lustrim makinash

Për të lustruar një makinë me ngjyra të zeza, të kuqe, të bardha dhe të tjera, është shumë e rëndësishme të zgjidhni produktin më të mirë. Një nga sekretet për një rezultat të suksesshëm do të jetë sa e zgjuar është zgjedhja që bëni. Vlerësimi i mëposhtëm, i cili përfshin disa nga lustrimet më të mira të trupit të makinave, do t'ju ndihmojë me këtë:

Nëse lyerja e makinës suaj ka humbur pamjen e mëparshme dhe është e mbuluar me gërvishtje dhe gërvishtje të vogla, atëherë mund të përpiqeni të rivendosni pamjen tërheqëse dhe me shkëlqim të makinës duke lustruar me dorë trupin e makinës. Në këtë artikull, ne do të shqyrtojmë mundësinë e punës me dorë, pa përdorur një mulli, sepse nuk gjendet gjithmonë në garazhin e një automobilisti, dhe nëse ka kohë të lirë dhe dëshirë për të korrigjuar situatën, atëherë me dorë mund të arrini një efekt edhe më i mirë. Për shembull, në kohën sovjetike nuk kishte fare makineri speciale lustrimi, por pronarët e makinave përdornin punë manuale për të arritur shkëlqimin e makinave të tyre duke përdorur të njëjtën paste goyi dhe mjete të tjera që mund të gjendeshin në dyqan.

Sot ju keni një përzgjedhje të gjerë materialesh, për shembull, për lustrim manual të një karroce makine, mund të përdorni lustrimin G-3 nga prodhuesi "Farecla". Është shumë e lehtë të punosh me të. Për ta bërë këtë, ju duhet të merrni një leckë, ta lagni dhe të aplikoni llak. Më pas, e fërkojmë makinën me të derisa të shfaqet shkëlqimi dhe periodikisht e lagim sipërfaqen me llak dore për të shmangur tharjen e shpejtë të materialit. Pas kësaj, ne lajmë sipërfaqen që do të trajtohet, duke shpëlarë pastën G-3 dhe aplikojmë markën tjetër G-10, nga i njëjti prodhues. G-10 është një lustër gërryes i imët që heq papërsosmëritë dhe gërvishtjet edhe më të imta duke prodhuar një fund me shkëlqim. Dhe si përfundim, mund të përdorni çdo pastë për të ruajtur sipërfaqen dhe për ta mbrojtur atë nga lagështia, kripa dhe komponimet kimike që mund të futen në makinë gjatë funksionimit të saj. Ne morëm si shembull prodhuesin Farecla; në treg ka edhe analoge të kompanive të tjera, si 3M, TURTLE WAX, ABRO, LIQUI MOLY, Willson etj.

Sipërfaqja e trupit e trajtuar në këtë mënyrë merr papastërtitë dhe funksionet kundër ujit. Kjo ka një efekt pozitiv jo vetëm në pamjen, por edhe në mbrojtjen e bojës nga shkatërrimi.

Për momentin, lustrimi i makinës bëjeni vetë nuk bëhet shpesh me dorë, sepse kërkon shumë kohë dhe përpjekje, dhe banorët e qytetit nuk kanë kohë të ndajnë një ose dy ditë për këtë, kështu që shumë blejnë makina lustruese ose me qira ato. Por ju gjithashtu duhet të jeni në gjendje të punoni me ta. Monitoroni temperaturën dhe shpejtësinë e sipërfaqes në mënyrë që të mos mbinxehet boja dhe të mos dëmtohet. Ky moment zmbraps shumë mjeshtra fillestarë dhe ata fërkojnë me dorë manikyrin gërryes dhe mbrojtës.

Ne heqim gërvishtjet e vogla në bojë

Restaurimi është i mundur kryesisht për gërvishtjet e vogla në llakun e veshjes. Me siguri keni vënë re gërvishtje të vogla me ngjyrë të bardhë ose të errët në trup, por gjatë larjes ato zhduken dhe më pas shfaqen sërish. Kjo është për shkak të efektit optik të përthyerjes së dritës. Një llak i gërvishtur shfaq një nuancë paksa të ndryshme, por kur lahet, ndonjëherë mbushet me ujë, i cili ka veti të ngjashme me llakun dhe vizualisht ky defekt zhduket, por sapo thahet, ai rishfaqet. Janë pikërisht të metat kaq të vogla që mund t'i eliminoni me ndihmën e një makine lustrimi manual, duke përditësuar kështu bojën dhe duke i dhënë një pamje më të paraqitshme automjetit.

Disa pronarë makinash përpiqen t'i heqin këto gërvishtje me ndihmën e "lapsave", por kjo nuk është gjë tjetër veçse vaj apo xhel që mbush këto pore të vogla, por ato janë mjaft të shtrenjta. Disa njerëz përdorin edhe yndyrën WD-40, por ajo nuk ngurtësohet, kështu që, duke mbledhur të gjithë papastërtitë dhe pluhurin, rezulton njollat ​​e yndyrshme në zonat e trajtuara. Në treg ka edhe lustrime optike të prodhuara posaçërisht, por ato nuk eliminojnë gjithçka.

Ne do t'ju këshillonim që ta trajtoni problemin për sa i përket heqjes së gërvishtjeve me fërkim me dorë në një sipërfaqe të lyer paraprakisht. Thelbi i procesit konsiston në kryerjen e disa operacioneve.

1. Larje sipërfaqësore.
2. Degresimi me një anti-silikoni. Mos e anashkaloni këtë hap pasi rrëshirat dhe njollat ​​e yndyrshme kanë tendencë të grumbullojnë pastën dhe procesi do të jetë i vështirë dhe mund të dëmtoni plotësisht sipërfaqen.
3. Më pas përdoret letër zmerile me grimca të imta P2000 për të fshirë zonat problematike ku ka gërvishtje në të lagësht. Sapo gërvishtja të jetë zhdukur vizualisht, procesi duhet të ndalet dhe të kalohet në zonën tjetër të përpunimit.
4. Merrni llojin e parë të lustrimit me kokrra të imta dhe aplikojeni në një leckë të lagur. Përbërja fërkohet, duke e lagur në trup duke përdorur një shishe spërkatës me ujë.
5. Pas kësaj, merrni llojin e dytë të lustrimit, me kokërr edhe më të vogël, dhe përsëritni operacionin.
6. Shtresa e përfundimit është mbrojtëse. Sipas llojit të xhamit të lëngshëm ose ngjitësve të filmave.

Fërkojeni lustrimin me një leckë të butë në një lëvizje rrethore. Gjatë punës së pavarur, sigurohuni që të mos futet papastërtia në leckë, përndryshe mund të gërvishtni përsëri shtresën e llakut të makinës suaj.

Shembull video e punës në garazhin tuaj, pa pajisje speciale.

A ia vlen lustrimi apo është më mirë të bëhet pa të?

Pavarësisht se lustrimi rinovon pamjen e një makine, ai gjithashtu redukton një pjesë të shtresës së bojës dhe llakut, gjë që e bën atë më pak rezistent ndaj ndikimeve të ndryshme, mekanike dhe kimike. Nëse ju nevojitet apo jo, vendosni vetë. Ne do të këshillojmë vetëm që, pas lustrimit manual të një makine pa makinë shkrimi, ta trajtoni pjesën e sipërme me një lustër mbrojtës, si xhami i lëngshëm ose nano-lustrim. Po, është e shtrenjtë, por shtresa të tilla zgjasin mjaftueshëm, gjithçka varet nga natyra e funksionimit të makinës dhe numri i larjeve. Kjo do të mbrojë bojën nga konsumimi më intensiv dhe do të ruajë efektin vizual të lustrimit për një periudhë të gjatë.

E keni lustruar makinën tuaj me dorë? Nëse po, ndani rezultatet tuaja në komente.

Mbron në mënyrë të besueshme trupin e makinës nga faktorët e jashtëm të dëmshëm - rrezatimi ultravjollcë (djegia në diell), njollat ​​e pista, gjurmët e jashtëqitjeve të shpendëve, gërvishtjet, kimikatet që spërkaten në rrugë në dimër. Ekzistojnë dy lloje kryesore të lustrimeve të trupit të makinave - përdorimi profesional dhe i përgjithshëm. Këto të fundit, nga ana tjetër, ndahen në produkte me bazë dylli dhe produkte sintetike me bazë polimer. Profesionistët (shpesh të referuar si "nano") ndryshojnë në kohëzgjatje. Ato mund të jenë në formën e "" dhe qeramike.

Lustrimet për përdorim të gjerë mund të aplikohen në mënyrë të pavarur, dhe çmimi i këtij produkti rrallë tejkalon 2 mijë rubla. Sidoqoftë, disavantazhi i tyre është jeta e shkurtër e shërbimit, si dhe rezistenca dhe mbrojtja e ulët mekanike. Sa i përket produkteve profesionale, në varësi të markës, kostoja e tyre mund të shkojë deri në 50 mijë rubla, dhe ato aplikohen vetëm në qendrat e shërbimit... Përparësitë e tyre janë një periudhë e gjatë vlefshmërie (shpesh garancia është deri në 5 vjet), si dhe mbrojtja e besueshme e trupit nga të gjitha llojet e ndikimeve të jashtme.

Informacion i pergjithshem

Pavarësisht nga llojet, funksionet e çdo lustrim (qoftë profesional ose për përdorim të përgjithshëm) janë praktikisht të njëjta. Ato konsistojnë në mbrojtjen e trupit të makinës nga faktorët e mëposhtëm të dëmshëm:

• ultraviolet(rrezet e ndritshme të diellit, për shkak të të cilave trupi humbet ngjyrën e tij origjinale me kalimin e viteve, domethënë zbehet);
• reagentët kimikë në rrugë (e rëndësishme për kohën e dimrit, kur shërbimet rrugore spërkasin sipërfaqen e rrugës me një përbërje të veçantë që jo vetëm që ha akullin në rrugë, por gjithashtu ndikon negativisht në sipërfaqen e trupit të makinës, një tjetër faktor i dëmshëm në sezonin e ngrohtë -) ;
• papastërtitë dhe njollat(përbërja nuk lejon që ato të përthithen thellë në trup, prandaj është shumë më e lehtë të lani njollat ​​më vonë pa dëmtuar bojën);
• dëmtim mekanik(për shembull, goditjet e degëve gjatë vozitjes në një pyll, gërvishtjet e mundshme me kontakt të lehtë me trupin e objekteve të huaja, e kështu me radhë).

Siç u përmend më lart, lustrimet profesionale janë shumë më efektive në përballimin e detyrave që u janë caktuar dhe zgjasin më shumë, por përgatitjet e tilla janë shumë më të shtrenjta. Për më tepër, ato mund të aplikohen vetëm në qendrat e shërbimit. Kjo për faktin se një procedurë e tillë kërkon pajisje speciale, përgatitjen e duhur të sipërfaqes dhe personel të njohur me teknologjinë përkatëse.

Sa i përket lustrimeve për trupin e makinës, të cilat mund të aplikohen në mënyrë të pavarur, ato ndahen në tre lloje - me dyll natyral, bazuar në lustrimet sintetike dhe një përzierje përbërësish natyralë dhe sintetikë. Pa hyrë në detaje, vlen të përmendet se lloji i parë nuk është aq i popullarizuar pasi ka karakteristika më të ulëta të performancës. Lloji i dytë është më i miri në këtë klasë, pasi mbron me siguri trupin dhe zgjat më shumë se të tjerët (deri në 12 muaj). Sa i përket formulimeve të përziera, ato kanë karakteristika mesatare.

Lustruesit sintetikë të trupit të makinave mund të identifikohen edhe nga era e tyre. Sa më e dallueshme të vijë aroma e produkteve të naftës nga produkti, aq më shumë ka gjasa që ai të bëhet në bazë të materialeve sintetike. Përjashtim mund të bëjnë lustrimet Carnauba, të cilat nuk kanë erë specifike, por krijohen në bazë sintetike.

Ka edhe lustrime me bazë nano. Këto përfshijnë dyllin e breshkës dhe pistën. Sa më të vogla të jenë grimcat e substancës, aq më mirë ato ndërveprojnë me bojën dhe aq më gjatë shërbejnë. Megjithatë, parashtesa "nano" shpesh nuk është gjë tjetër veçse një marifet marketingu i prodhuesve të ndryshëm.

Zgjedhja e një lustrim të mirë

Kur zgjidhni një ose një mjet tjetër, është e pamundur t'i përgjigjeni me saktësi pyetjes se cilat janë lustrimet më të mira për trupin e makinës. Ky është një formulim i gabuar i pyetjes. Fakti është se polish është zgjedhur kryesisht për qëllime specifike... Për shembull, disa prej tyre mbrojnë më mirë nga njollat ​​dhe papastërtitë, të tjerët nga ekspozimi ndaj rrezatimit ultravjollcë, dhe të tjerët janë universalë.

Lustrimet mbrojtëse për trupin ndahen sipas gjendjes së materies. Ka tre lloje të tilla në shitje - në formë të ngurtë (pastë), të lëngshme dhe në formë kremi. Veprimet e tyre janë praktikisht të njëjta. Megjithatë, vlen të përmendet se produktet e ngurta zgjasin më shumë (afërsisht 20 ... 30 trajtime), dhe një tub me llak të lëngshëm për trupin është i mjaftueshëm për vetëm 5 ... 6 trajtime. Vërtetë, një produkt i lëngshëm është më i lirë.

Një nënlloj tjetër i lustrimeve të duarve për trupin është pajisje mbrojtëse për bojëra të reja... Një shembull i një përbërje të tillë është Doctor Wax. Aplikohet në sipërfaqen e trupit kur blini një makinë të re (ose pas lyerjes së trupit). Ka edhe lustrime me efekt rezistent ndaj ujit... Një shembull është Soft99. Ka edhe të ashtuquajturat lustrimet gërryese, qëllimi i të cilit është të heqësh qafe gërvishtjet. Megjithatë, ky është një mjet specifik që mund të përdoret rrallë dhe në trupat e vjetër.

Lustri restaurues duhet të përdoret të paktën dy herë në vit (në varësi të periudhës së vlefshmërisë së produktit të zgjedhur), dhe lustrim parandalues ​​- një herë në gjashtë muaj.

Kur zgjidhni një lustrim, para së gjithash duhet të filloni nga mosha e makinës... Përveç kësaj, ju duhet të vendosni se çfarë dëshironi të arrini - mbrojtjen e trupit, heqjen e gërvishtjeve ose ngjyrën e pasur. Si rregull, qëllimi i produktit tregohet në paketimin e tij ose në udhëzimet për përdorim. Para se të blini manikyrin e trupit, sigurohuni që të lexoni këtë informacion.

Vlerësimi i lustrimeve më të mira për trupin

Ne paraqesim në vëmendjen tuaj një vlerësim të lustrimeve të duarve për trupin, të njohura në mesin e pronarëve të makinave vendase. Lista është përpiluar në përputhje me disponueshmërinë e mallrave në dyqane (përfshirë dyqanet online), rishikimet e përdoruesve në internet, si dhe testet, të cilat gjithashtu mund të gjenden në internet. Shpresojmë që informacioni i dhënë do t'ju ndihmojë të bëni zgjedhjen tuaj. Nëse keni përvojën tuaj të përdorimit të mjeteve të tilla ose konsideratat tuaja, ju ftojmë t'i përshkruani ato më poshtë në diskutimin e artikullit... Kjo do të ndihmojë pronarët e tjerë të makinave.

Produkti amerikan 3M prodhohet në bazë sintetike (dylli sintetik) dhe është një nga më të njohurit dhe më të kërkuarit për lustrimin manual të trupit. Avantazhi kryesor i lustrimit është se ai formon një shtresë të trashë mbrojtëse që mbron në mënyrë të besueshme bojën, duke përfshirë nga gërvishtjet e vogla, guralecat që fluturojnë nga poshtë rrotave, pluhuri gërryes etj. Gjithashtu mbron në mënyrë të përkryer sipërfaqen nga rrezatimi ultravjollcë, lagështia dhe kimikatet.

Ka një erë të këndshme dhe fërkohet në sipërfaqen e bojës mjaft butësisht dhe shpejt. Koha e lustrimit është 10 ... 15 minuta. Në fazën përfundimtare të lustrimit, rekomandohet trajtimi i sipërfaqes me mikrofibër. E rëndësishme! Në paketim ka një paralajmërim se lënda është shpërthyese në formë të thatë, kështu që është e nevojshme, së pari, të hiqni me kujdes kapakun dhe së dyti, ta mbani atë larg burimeve të zjarrit të hapur!

Shitet në një kanaçe 473 ml. Neni - 39030. Çmimi që nga pranvera e 2018 është rreth 900 rubla.

Ky është një lustrim me Teflon, i cili siguron mbrojtje të besueshme të trupit nga faktorët e dëmshëm të mësipërm - dëmtimet mekanike, lagështia, rrezatimi ultravjollcë, papastërtitë, përbërjet kimike, etj. Avantazhi i këtij ilaçi është mbrojtja e tij afatgjatë - prodhuesi garanton një periudhë vlefshmërie prej 12 muajsh.

Llak me teflon Turtle Wax aplikohet shumë lehtë në trupin e makinës. Një kanaçe 300 ml është e mjaftueshme për 2 ... 3 trajtime të trupit të një makine të zakonshme. Aplikimi kryhet në tre faza. E para është që të aplikohet në sipërfaqe dhe të fërkohet derisa të shfaqet një ngjyrë mat. dhe në fazën e dytë dhe të tretë, pasi përbërja është tharë, lustrimi kryhet me një leckë pambuku ose mikrofibër.

Paketuar në shishe 300 ml. Artikull - FG6509. Çmimi është rreth 300 rubla.

Produkti bazohet në dyll carnauba (dylli carnauba është një dyll nga gjethet e palmave që rriten në Amerikën e Jugut, ka vetinë e "shtrëngimit" të gërvishtjeve në bojën e makinës) dhe Teflon. Avantazhi i padyshimtë i përgatitjes së lëngshme është kohëzgjatja dhe besueshmëria e tij e gjatë. Llak mund të përdoret në çdo karrocë makine. Nuk përmban komponime gërryese. Mbron në mënyrë të besueshme trupin e makinës nga pikat e ujit të krijuara pas shiut ose larjes, djegiet nga dielli, reagentët kimikë, dëmtimet mekanike.

Një veçori e veçantë e lustrimit Carnauba është fakti se trupi i makinës jo vetëm që duhet të lahet dhe thahet mirë, por gjithashtu nuk duhet të aplikohet në sipërfaqen e ngrohtë të trupit. Prandaj, duhet të punoni në një dhomë të mbyllur dhe të freskët (garazh, lavaman, kuti, etj.).

Paketuar në shishe 250 ml, artikulli - RW2502. Çmimi i një kopje është 200 rubla.

Pozicionohet si lustrim japonez i trupit të makinave me veti të larta kundër ujit për shkak të dyllit. Në një kanaçe, ajo ka një densitet mjaft të lartë, prandaj, para se të aplikoni produktin në sipërfaqe, rekomandohet të lagni sfungjerin e punës me ujë dhe vetëm atëherë të aplikoni lustrim mbi të. Në fazën e parë, në sipërfaqen e trupit formohet një film i bardhë, i cili më pas duhet të fërkohet me mikrofibër.

Sipas rezultateve të testit, lustrim dylli Soft99 tregoi rezultate të kënaqshme. Sipërfaqja e bojës ka marrë një ngjyrë më të ngopur dhe gërvishtjet e vogla nuk janë më të dukshme. Sa i përket pikave të ujit, në sipërfaqen e trajtuar, ato mblidhen në formën e duhur dhe rrokullisen lehtësisht nga trupi. Prandaj, lustrim Soft99 Water Block mund të rekomandohet plotësisht për përdorim të gjerë si maskë për gërvishtjet dhe mbrojtje nga uji.

Një veçori është përdorimi i tij më i suksesshëm në bojërat e errëta. Jeta e shërbimit të veshjes është deri në 90 ditë. Kavanozi është i mjaftueshëm për rreth 20 ... 30 veshje (në varësi të intensitetit të përdorimit dhe madhësisë së trupit të makinës). Shitet në paketim 200 ml. Neni - 429. Çmimi i paketimit - 1600 rubla.

Një tjetër lustrim nga prodhuesi japonez Soft99. I pozicionuar si një mbrojtje gjysmë-profesionale për makinat e errëta. Llakja zgjat nga 6 deri në 12 muaj. Një kanaçe është e mjaftueshme për aplikim në trup deri në 25 herë. Ai mbron në mënyrë shumë efektive trupin jo vetëm nga lagështia dhe njollat ​​e baltës, por edhe katrani dhe insektet.

Aplikoni veshjen Soft99 Fusso Coat 12 Mujore me polimer fluorokarbon vetëm në sipërfaqet e ftohta të trupit. Pas aplikimit, duhet të prisni që shtresa e parë të thahet (rreth 5 minuta në verë dhe deri në 15 minuta në dimër), dhe vetëm atëherë lustroni me mikrofibër (mos përdorni mikrofibër të lirë). Pas aplikimit, rekomandohet të kryhet një larje dyfazore afërsisht një herë në javë. Nëse pamja e trupit përkeqësohet, mjafton ta lani me shampo nga ndotja statike, pas së cilës lustrim do të rikthehet. Testet kanë treguar se lustrim maskon në mënyrë perfekte gërvishtjet e vogla, shkakton ngopjen e ngjyrave dhe rrit efektin kundër ujit (hidrofobik).

Vëllimi i paketimit - 200 ml. Artikulli i tij është 300. Çmimi - 1500 rubla.

I pozicionuar si lustrim sintetik me dyll carnauba braziliane. Ka një konsistencë shumë të butë dhe një sfungjer me një formë origjinale të rehatshme. Para përdorimit, sipërfaqja duhet të laget me sipërfaqen e sfungjerit. Aplikimi bëhet sipas algoritmit standard. Me ndihmën e sfungjerit të përmendur, agjenti aplikohet në sipërfaqe përgjatë pjesëve të trupit, pas së cilës lëmohet me mikrofibër.

Megjithatë, efekti i përdorimit të këtij lustrim është i dobët. Efektiviteti i aplikimit shihet vetëm në rritjen e ngopjes së ngjyrës së trupit. Gërvishtjet e vogla në trup nuk mund të maskoheshin, ato mbetën të dukshme. Prandaj, Nanox Carnauba është më i përshtatshëm për makinat e reja që nuk kanë ende gërvishtje në trup. Sa i përket efektit hidrofobik, ai është mjaft i mirë.

Vëllimi i kavanozit është 227 ml. Artikulli është NX8305. Çmimi - 700 rubla.

Pozicionohet si nano-lustrues profesional mbrojtës për trupin e makinës. Një tipar dallues i këtij mjeti është se ai është krijuar duke përdorur nanoteknologji dhe vepron në nivel molekular. Edhe pse, në përgjithësi, kjo fjalë nuk është gjë tjetër veçse një marifet publicitar. Në bazë, si shumë të tjerë, dylli natyral i karnaubës. Megjithatë, lustrim përmban përbërës me të vërtetë të cilësisë së lartë nga dylli natyral i palmës dhe agjentët lustrues. Përveç kësaj, nuk ka gërryes në pastën e fortë.

Runway Pro Nano Wax mund të përdoret në sipërfaqe të errëta dhe të lehta. Pavarësisht pretendimeve të prodhuesve, testet reale treguan se nuk kishte ndryshime të rëndësishme në thellësinë dhe ngopjen e ngjyrës. Në vend të kësaj, kishte pak shkëlqim dhe spekulim. Gërvishtjet gjithashtu nuk janë të maskuara. Sa i përket efektit kundër ujit dhe papastërtisë, ai me të vërtetë është në maksimumin e tij. Periudha e deklaruar e vlefshmërisë së lustrimit është deri në 8 muaj, por sipas rezultateve të testit, rezultoi se jo më shumë se 6.

Mund ta blini në kanaçe hekuri 300 ml. Artikulli është RW6134. Çmimi - 700 rubla.

Ky lustrim shitet si emulsion me grimca të patretura. Një emulsion i lëngshëm aplikohet në trupin e makinës me një leckë dhe fërkohet. Meqenëse shumë lëngje përthithet në leckë, arrihet një tejkalim, megjithëse jo shumë i madh. Sa i përket vetive maskuese, ato janë në nivelin e mesëm. E njëjta gjë mund të thuhet edhe për efektin e papërshkueshëm nga uji. Kjo është, në fakt, siç shkruan prodhuesi - "mbron nga depozitimi i pluhurit dhe lagështisë, lehtëson heqjen e lehtë të papastërtisë".

Shell Wax Polish mund të përdoret në sipërfaqe me ngjyra dhe të llakuara, me çdo lloj boje dhe trajtim sipërfaqësor. Sa i përket kohëzgjatjes së ilaçit, mjafton për 2 ... 3 muaj, pas së cilës është e nevojshme të përsëritet trajtimi. Duke marrë parasysh çmimin e ulët të lustrimit, është mjaft e mundur t'u rekomandohet pronarëve të makinave buxhetore.

Vëllimi i shishes në të cilën shitet produkti është 0,5 litra. Neni - AC32J. Çmimi i saj është 150 rubla.

Një lustrim makinash shumë origjinal me një efekt ngjyrosjeje. Karakteristika e tij është një efekt pastrimi dhe maskimi i ngjyrave. Falë këtij efekti, lustrim praktikisht bashkohet me bojën origjinale, duke e plotësuar në mënyrë harmonike. Gjithashtu, mjeti përmirëson interpretimin e ngjyrave dhe fsheh defektet e mundshme në trupin e makinës. Dhe përbërja e pigmentit rrafshon rrafshin reflektues.

Llak me ngjyra për trupin e makinës është i disponueshëm në tetë ngjyra bazë dhe përfshin një laps, falë të cilit mund të skiconi manualisht edhe gërvishtjet më të vështira dhe më të thella. Sipërfaqja e trajtuar jo vetëm që do të duket e mirë, por gjithashtu do të mbrohet me siguri nga korrozioni për një kohë të gjatë. Efektiviteti i dëmtimit të mbushjes varet drejtpërdrejt nga thellësia dhe kohëzgjatja e origjinës. Megjithatë, lustrimi në disa cikle rrit efektin.

Paketuar në shishe 0.5 litra. Artikulli është FG4997. Çmimi - 600 rubla.

Lustrim paste American Doctor Wax (Carnauba Cleaner Wax) me dyll pozicionohet nga prodhuesi si lustrim pastrues për veshjet e reja. Ai ndryshon në paketimin origjinal, i cili përveç sfungjerit përfshin edhe një leckë lustrimi. Konsistenca është më e lëngshme se produktet e tjera të ngjashme. Besohet se është më i përshtatshëm për bojërat metalike. Produkti aplikohet në të njëjtën mënyrë, në dy shtresa. Lustrimi duhet të bëhet pasi shtresa e parë të jetë tharë, pas 5 ... 10 minutash.

Pas lustrimit nuk lë vija, por pas shiut shfaqet një shtresë e lehtë pluhuri e cila hiqet me një pecetë. Gjatë kryerjes së testeve reale, mjeti tregoi se gërvishtjet e vogla në trupin e një makine jo të re mbeten të dukshme. Përsa i përket ujdisjes, ai gjithashtu lë shumë për të dëshiruar. Megjithatë, lustrim mund të përdoret me mjaft sukses për përpunimin e makinave të reja.

Vëllimi i kavanozit është 227 ml. Artikull - DW8203. Çmimi - 600 rubla. Për trupat e vjetër në këtë seri ekziston një mjet i veçantë me numrin përkatës DW8207. Çmimi dhe vëllimi i tij janë të ngjashëm.

Si të aplikoni llak

Testi krahasues i lustrimit

Udhëzimet e sakta për aplikimin e lustrimit në trupin e makinës janë dhënë ose në trupin e paketimit të tij ose në udhëzimet shoqëruese... Prandaj, para përdorimit, sigurohuni që të lexoni informacionin përkatës dhe t'u përmbaheni këtyre rekomandimeve. Megjithatë, në shumicën e rasteve, algoritmi për përdorimin e lustrimeve është i njëjtë dhe konsiston në aplikimin e tyre në një sipërfaqe të larë dhe të thatë të trupit dhe lustrimin e mëtejshëm me lecka, sfungjer ose jastëkë të veçantë lustrimi. Ka disa rekomandime tipike:

• është e nevojshme të lustrohen zonat e dëmtuara të trupit në gjendjen e zonave të ngjashme me një shtresë fabrike;
• është e nevojshme të aplikoni lustrim në pjesë (në seksione), përndryshe do të thahet shpejt (veçanërisht në temperatura nga + 20 ° C e lart, më e ulëta e lejueshme + 15 ° C);
• është e nevojshme të punoni brenda ose nën një tendë, duke shmangur ekspozimin ndaj rrezeve të diellit direkte;
• kur lustroni, nuk keni nevojë të shtypni tepër leckën, përkundrazi, duhet t'i rezistoni modalitetit të përkohshëm;
• mos përdorni vegël elektrike gjatë lustrimit, përveç nëse tregohet qartë në udhëzime;
• pas aplikimit nuk duhet të lihet të thahet në pluhur;
• kryejnë punë me veshje të veçanta të mbyllura.

Këto rregulla të thjeshta do t'ju ndihmojnë të bëni punën e duhur të aplikimit të lustrimit në trupin e makinës suaj.

Në vend të një pasthënieje

Çdo lustrim do të ndihmojë në mbrojtjen e trupit të makinës suaj nga faktorët e jashtëm të dëmshëm, si dhe në ruajtjen e pamjes së tij të bukur. Kjo vlen jo vetëm për makinat e reja, por edhe të moshës së mesme dhe madje edhe të vjetra. Por në rastin e parë, është e mundur të ruhet pamja origjinale për aq kohë sa të jetë e mundur, dhe në të dytën të maskohen defektet e mundshme të vogla ose problemet me lyerjen. Në çdo rast, lustrim nuk do të jetë i tepërt për asnjë makinë.

Sa i përket zgjedhjes së këtij ose atij ilaçi, së pari, blini lustrime të forta ose kremoze, dhe së dyti, mos blini mallra ose lustrime sinqerisht të lira në baza natyrale, por vetëm në ato sintetike. Lustrimet e forta janë të mjaftueshme për shumë më shumë larje makinash. Edhe pse produkte të tilla janë më të shtrenjta, kursimet do të vijnë nga kohëzgjatja e përdorimit.

Lustrimi i makinës është një proces i rëndësishëm për të mbajtur pamjen e automjetit në gjendje të mirë. Gjatë jetëgjatësisë së saj, çdo makinë i nënshtrohet kësaj procedure më shumë se një herë. Prandaj, shumë shoferë preferojnë të kursejnë në të, duke lustruar jo në sallon, por me duart e tyre në garazh. Në të vërtetë, është shumë më e dobishme të shpenzoni para një herë për blerjen e pajisjeve sesa të paguani vazhdimisht në një shërbim makine. Ky material do t'ju ndihmojë të mësoni për mjetet dhe materialet e nevojshme për lustrimin në shtëpi, si dhe do t'ju ofrojë informacione rreth teknologjisë për zbatimin e këtij procesi.

Frekuenca e kërkuar e lustrimit

Sigurisht, çdo pronar makine zgjedh kur dhe sa shpesh dëshiron të lustrojë makinën e tij. Sipërfaqja e trupit nuk është një mekanizëm drejtues; vetë gërvishtjet nuk ndikojnë në cilësinë e lëvizjes në asnjë mënyrë. Por prishja e një bojë të shtrenjtë nuk është një biznes i ndërlikuar. Prandaj, është thjesht e nevojshme të monitorohet trupi dhe herë pas here të eliminohen defektet e tij. Periudha normale e lustrimit për ta mbajtur automjetin në gjendje të mirë është një herë në gjashtë muaj. Po flasim për përgatitjen e makinës për sezonin e ri, verë apo dimër. Në sezonin e ftohtë, lagështia rritet shumë, papastërtia dhe kripa shfaqen në rrugë, gjë që ndikon negativisht në bojë. Thatësia e verës dhe temperaturat e larta kanë gjithashtu një efekt negativ në gjendjen e sipërfaqes së trupit dhe mund të përkeqësojnë shumë çarjet dhe gërvishtjet e vogla.

Zgjedhja e mjeteve dhe materialeve për lustrim manual

Para se të filloni lustrimin, duhet të vendosni për mjetin. Këtu ka dy opsione kryesore:

• makinë.

Opsioni i dytë ka avantazhet dhe disavantazhet e tij. Ndër avantazhet, veçojmë cilësinë e lustrimit, e cila është shumë më e lartë, dhe shumë më pak kohë e shpenzuar. Por midis mangësive, vërejmë një rritje të kostos së blerjes së një mjeti dhe nevojën për saktësi ekstreme gjatë punës, pasi shtresa e bojës dhe llakut mund të dëmtohet. Në çdo rast, shumica e pronarëve të makinave kanë tendencë të lyejnë dorën me një sfungjer.

Çfarë duhet të dini për lustrimin

Faza tjetër e përgatitjes paraprake është blerja e lustrimit. Kur zgjidhni atë, ia vlen, para së gjithash, të udhëhiqeni nga metoda e lustrimit të zgjedhur më parë. Meqenëse përbërja e kërkuar e produktit varet në një farë mase nga kjo.

Përbërësit kryesorë aktivë në përbërjen e tij janë: mikro-gërryes për pastrimin e sipërfaqeve dhe dylli për të dhënë veti kundër ujit. Rekomandohet përdorimi i lustrimeve 3 m me gërryes. Madhësia e kokrrës duhet të jetë në intervalin 0,5 - 1 mikron.

Përveç lustrimeve klasike, ka edhe ato sintetike të veçanta. Janë rezistente ndaj luhatjeve të mëdha të temperaturës, kimikateve të ndryshme, rrezatimit ultravjollcë etj.

Udhëzime hap pas hapi për lustrimin e një makine në shtëpi

Faza e parë e lustrimit është pastrimi i plotë i trupit nga papastërtitë. Ai përfshin përdorimin e detyrueshëm të shampove speciale të makinave. Pas larjes, trupi duhet të kontrollohet për papastërti, korrozioni dhe njolla bitumi.

Faza e dytë është tharja e trupit. Para lustrimit, në sipërfaqen e makinës nuk duhet të ketë gjurmë uji ose lëngje të tjera pastrimi.

Edhe para se të fillojë procesi i lustrimit duhet të kujdeseni për cilësinë e ndriçimit. Drita e drejtpërdrejtë e diellit mund të fshehë defektet e trupit. Përveç kësaj, ato mund të mbinxehen dhe në këtë mënyrë të dëmtojnë bojën. Prandaj, puna duhet të fillohet ose në hije ose në dritë të dobët.

Procesi i zbulimit të defektit është thelbësor. Para fillimit të lustrimit, është e nevojshme të përcaktohen të gjitha vendet e dëmtimit të trupit.

Tjetra, ne shkojmë drejtpërdrejt në eliminimin e defekteve. Gërvishtjet e thella hiqen më së miri me një laps të veçantë. Kjo nuk do ta largojë plotësisht dëmin, por do ta bëjë atë praktikisht të padukshëm.

Zonat e dëmtuara trajtohen më së miri veçmas. Kjo është për shkak se lustrim thahet shumë shpejt. Substanca aplikohet në sipërfaqen e trupit dhe më pas fërkohet butësisht në një lëvizje rrethore. Duhet mbajtur mend se nuk duhet të shtypni shumë sfungjerin, pasi mund të dëmtoni bojën.

Në fazën e fundit, është e nevojshme të fshini zonat e trajtuara me një leckë mikrofibër. Është një material shumë i butë dhe nuk mund të dëmtojë bojërat.

Gjatë gjithë procesit, gjendja e bojës duhet të monitorohet me kujdes.

Si të lustroni siç duhet një makinë pas lyerjes së plotë

Dallimi kryesor midis lustrimit menjëherë pas një lyerje të plotë të një makine dhe lustrimit të thjeshtë është se me lustrim të zakonshëm, ju duhet vetëm të rifreskoni pamjen e bojës, t'i jepni asaj shkëlqimin dhe shkëlqimin e saj të mëparshëm. Kështu, është e nevojshme të përdorni letrën zmerile me shumë kujdes (veçanërisht nëse kjo nuk është ngjarja e parë e tillë), pasi llaku fshihet gradualisht - mundësia e fshirjes së njollës, fshirja e bojës nga skajet ose thjesht bërja e pjesës " tullac" (shagreen zhduket) rritet. Pas lyerjes, është e nevojshme të niveloni llakun shagreen, prandaj, shumë më tepër vëmendje i kushtohet pastrimit.

Në këtë rast, lustrimi kryhet ekskluzivisht me një makinë.

Si të lustroni siç duhet një makinë me nuancë

Nëse një pjesë e pjesës është e ngjyrosur, atëherë përdoret i ashtuquajturi tretës i përzierjes, i cili turbullon skajet e nuancës në mënyrë që ato të mos bien në sy. Lustrim gjithashtu zbret në rifreskimin e bojës së pjesës (ndoshta do t'ju duhet ta bëni këtë në elementët fqinjë, nëse nuanca është e madhe) në mënyrë që të barazoni shagreen dhe ta bëni pjesën vizualisht homogjene. Në të dyja rastet, është e nevojshme që veshja të thahet plotësisht para punës, përndryshe llaku thjesht do të shqitet.

Sekretet e lustrimit të duhur të një makine me një makinë shkrimi

Kur punoni, mbani parasysh aspektet e mëposhtme:

Si të lustroni siç duhet një makinë: udhëzime video

Për të kuptuar dhe paraqitur më mirë procesin e vetë-lustrimit të një makine, ne kemi përzgjedhur dhe kemi bërë një vlerësim të videove më të njohura mbi këtë temë në internet.

Në vendin e tretë - një raport nga një shfaqje televizive Lëvizja automatike. Përshkrimi, si zakonisht për gazetarët, është mjaft sipërfaqësor, pa nuanca, por mund të merrni një ide të përgjithshme:

Në vendin e dytë - video leksion nga Yuri Gerladzhi. Gjithçka është mjaft e mirë, por: ai lexon nga një copë letër, dhe gjithashtu veprimi zhvillohet në punëtori, kështu që është më i përshtatshëm për ata që kanë një garazh të pajisur mirë:

mirë videoja më e mirë për lustrimin e saktë të një makine, sipas mendimit tonë - nga piktori profesionist Jan Ali. "Pacienti" - Skoda Octavia, vendi i ngjarjes eshte rruga, lustrimi behet me makineri:

Keni akoma pyetje rreth lustrimit? Lexoni më tej: atje do të shqyrtojmë pajisjet dhe materialet harxhuese të nevojshme, teknologjitë e lustrimit me gërvishtje, lustrimin e xhamit.