Lyerje me rrota. Zgjedhja e materialeve dhe lyerja e një timoni lëkure me duart tuaja Rivendosja e timonit

Disa vite më parë, lyerja me cilësi të lartë e timonit të një makine u konsiderua mjaft problematike. Megjithatë, sot janë shfaqur teknologjitë që bëjnë të mundur kryerjen e kësaj pune shpejt dhe me efikasitet falë teknikave speciale dhe bojrave dhe llaqeve më të fundit.

Timoni mund të lyhet edhe pa e hequr nga makina. Së pari ju duhet të ngjitni të gjithë elementët që nuk mund të pikturohen në timon dhe sigurohuni që të mbuloni zonën e silurëve me një leckë, letër ose film.

Pra, çfarë duhet për të lyer një timon cilësor? Le ta kuptojmë ...

Përgatitja e timonit për lyerje

Para se të lyeni timonin, duhet të përgatitet me kujdes. Pamja e tij do të varet nga kjo, dhe ai duhet të jetë i përsosur. Operacionet përgatitore kryhen në rendin e mëposhtëm:

1. Vendet e lëmuara dhe të konsumuara të timonit me bojë të vjetër duhet të pastrohen me zmerile (R-400 ose R-500);
2. Shkëlqimi hiqet (në mënyrë që boja të ngjitet mirë) me shirit gri të ndritshëm ose zmerile (R-1500);
3. Degreasimi i timonit;
4. Aplikimi i një pastrues lëkure (shitet në kanaçe me spërkatje);
5. Degresimi dhe fërkimi me mikrofibër.

Nëse veshja e vjetër bëhet e vështirë për t'u fshirë dhe mbeten parregullsi të forta, atëherë mund ta lyeni timonin me një paste të veçantë për të eliminuar çarjet, gërvishtjet dhe gërvishtjet, e cila është e disponueshme në çdo dyqan makinash. Në mënyrë tipike, një pastë e tillë thahet për 30 minuta dhe pastrohet me të njëjtin zmerile ose shirit ngjitës. Bojë mund të gjendet në një katalog të veçantë në dyqan.

Procesi aktual i lyerjes së timonit

Timoni që po restaurohet duhet të lyhet për të freskuar ngjyrat e materialeve të buta dhe fleksibël. Për ta bërë këtë, ju nevojitet një (armë llak) dhe një kompresor. Pastaj ju duhet të mbuloni timonin me një përfundim mat për lëkurë dhe vinyl. Kjo mund të bëhet pothuajse menjëherë (i lagësht mbi të lagësht). Mbetet të shpaketojmë timonin dhe të ajrosim pjesën e brendshme.

Në një shënim

Nëse bojë bie në xhami, ajo mund të hiqet lehtësisht me tretësin e 646-të. Kur e bëni këtë, kini kujdes që të mos futet tretësi në timon, pasi do të dëmtojë bojën e freskët.

Sigurisht, lyerja e një makine me duart tuaja, duke përfshirë timonin, kërkon kohë dhe disa njohuri në lidhje me këtë. Sidoqoftë, nga pikëpamja financiare, është shumë më fitimprurëse sesa shërbimet në një stacion shërbimi të kualifikuar, veçanërisht nëse keni një pistoletë dhe kompresor të thjeshtë me llak.

Restaurimi i një timoni plastik

Jo të gjitha makinat janë të pajisura me timon lëkure. Në segmentin komercial, timonet zakonisht mbulohen me plastikë të butë. Megjithatë, ato konsumohen me kalimin e kohës dhe humbasin pamjen e tyre origjinale.

Nuk është e vështirë të pikturohet plastika e sipërfaqes së punës së timonit, por riparime të tilla kozmetike nuk do të jenë të mjaftueshme për një kohë të gjatë. Çdo bojë do të fshihet gjatë përdorimit aktiv të makinës. Sidoqoftë, timonet plastike janë gjithashtu të lyera, për shembull, gjatë përgatitjes para shitjes.

Është shumë e rëndësishme që të pastroni plotësisht sipërfaqen e kontaktit të timonit përpara se të lyeni. Mbi të ka gjithmonë shumë yndyrë, pasi rrota mbahet me pëllëmbët e duarve. Degradimi i plastikës bëhet më së miri me alkool. Tretësit e acetonit mund të gërryejnë plastikën!

Timoni trajtohet me alkool të paktën tre herë. Papastërtia dhe yndyra e trashë treten së pari. E gjithë kjo hiqet me një shtupë pambuku derisa të ndalojë së ndoturi. Më pas, duhet të merrni një shtupë të pastër, ta lagni me alkool dhe të fshini përsëri timonin, më pas ta lini plastikën të thahet dhe të përsërisni procedurën.

Përkundër faktit se plastika shpërndahet me aceton, bojë me llak mund të jetë e përshtatshme për lyerjen e saj. Por duhet të aplikohet nga një distancë e gjatë dhe shumë e dozuar. Me një kalim, spërkatet aq shumë bojë sa që tretësi i saj avullon brenda pak sekondash, pa pasur kohë të ndikojë në polimer. Pra, duke aplikuar shtresë pas shtrese, mund të lyeni mbi të gjitha gërvishtjet.

Është e vështirë të thuhet se sa kohë do të zgjasë një bojë e tillë në guaskën plastike të timonit. Gjithçka do të varet nga cilësia e saj, numri i shtresave, si dhe lloji i plastikës. Lyerja më cilësore bëhet me pastrim paraprak me zmerile të imët. Sipërfaqja e ashpër e plastikës ka ngjitje më të mirë.

Si të merreni me veshjet prej druri

Makinat e elitës mund të pajisen me timon të zbukuruar me elementë druri natyral. Nuk konsumohen shpesh, pasi mbrohen nga një llak shumë cilësor. Por nëse shoferi i mban unazat në gishta, atëherë llaku mund të gërvishtet.

Një gërvishtje e vogël në dru të llakuar mund të provohet të lustrohet. Për ta bërë këtë, së pari lyhet me letër zmerile, dhe më pas, duke zvogëluar gradualisht kokrrën dhe duke e lustruar me një paste, sipërfaqja sillet në ideal. Nëse gërvishtja është shumë e thellë dhe e dukshme, timoni do të ketë nevojë për një restaurim të plotë.

Gërvishtjet e thella në llak duhet të zbuten plotësisht. Në timon, kjo punë mund të bëhet me dorë, por është më e lehtë dhe më e shpejtë për të bluar me një stërvitje portative me një hundë me një diametër të përshtatshëm. Për një rezultat të mirë, është më mirë të matni të gjithë elementin - atëherë llaku i ri do të përshtatet në mënyrë të përkryer.

Për lyerjen e timonit prej druri rekomandohet një llak poliuretani me cilësi të lartë. Është materiali më i qëndrueshëm, rezistent ndaj konsumit me elasticitet të mjaftueshëm. Llakët e lirë fshihen shpejt, dhe gjithashtu mund të plasariten, të zhvishen etj.

Kujdesi për timonin

Timoni përdoret shpesh për të gjykuar gjendjen e të gjithë automjetit. Një timon i vjetëruar me një kilometrazh të ulët të një makine ngjall dyshime. Megjithatë, ka disa mënyra për ta mbajtur timonin të duket mirë.

Nëse shoferi mban unaza në gishta, është më mirë të mbroni timonin me një mbulesë lëkure. Kontakti i vazhdueshëm i timonit me metalin sigurisht që do të ketë pasoja. Mbulesa mund të zëvendësohet gjithmonë, ndërsa sipërfaqja e kontaktit të timonit mbetet e paprekur.

Qendra e shërbimit "Auto-scratch" ofron një sërë shërbimesh për restaurimin e ambienteve të brendshme të makinave. Bëjmë restaurim të plotë dhe lokal të pjesës së brendshme të makinës, si dhe aplikimin e veshjeve mbrojtëse. Tek ne mund të porosisni riparimin dhe lyerjen e pjesës së brendshme prej lëkure të një makine. Përdorimi i materialeve harxhuese origjinale dhe pajisjeve profesionale siguron cilësi dhe efikasitet të lartë të punës restauruese.

Artist: Prokopenko Anton Evgenievich

Restaurimi i lëkurës së pjesës së brendshme të makinës dhe timonit kërkohet për shkak të konsumimit të funksionimit, si dhe për të eliminuar pasojat e dëmtimeve të ndryshme. Defektet e pllakave mund të jenë të një natyre të ndryshme:

• gërvishtje;
• çarje dhe rrudha;
• prerje të lëkurës;
• gërvishtje;
• dëmtimi termik;
• papastërtitë e ngulitura në strukturë;
• dëmtimi kimik.

Specialistët e qendrës sonë do të kryejnë një sërë operacionesh të nevojshme për të rivendosur pamjen e elementëve të brendshëm. Lyerja e një brendshme prej lëkure kërkon shumë më pak kohë sesa transporti, dhe kostoja është gjithashtu më e ulët. Si rezultat i një riparimi të brendshëm të kryer në mënyrë profesionale, defektet do të fshihen plotësisht dhe do të sigurohet një pamje e bukur e sipërfaqeve.

Riparimi i lëkurës në një makinë është një proces mjaft i ndërlikuar që kërkon përdorimin e materialeve dhe mjeteve speciale. Mjeshtrat e shërbimeve "Autoscratch" në Moskë dhe Shën Petersburg përdorin gjithmonë zhvillime të avancuara teknologjike dhe pajisje moderne. Kjo eliminon plotësisht dëmtimin e veshjes së sediljeve prej lëkure dhe elementëve të tjerë brenda makinës gjatë riparimeve.

Restaurimi i sediljeve prej lëkure

Restaurimi i sediljeve prej lëkure të makinave

Restaurimi i sediljeve prej lëkure të makinave

Në varësi të kompleksitetit të defekteve, një sërë masash për riparimin lokal të brendësisë së një makine mund të përfshijnë lyerjen, eliminimin e çarjeve me një përbërje polimer, përforcimin dhe ngjitjen e gërvishtjeve, mbushjen e prerjeve të thella me një agjent të veçantë, heqjen e yndyrës dhe ngjyrosjen. Për secilën sipërfaqe, zgjidhet një ngjyrë dhe dizajn, për shkak të së cilës gjurmët e riparimit të lëkurës së pjesës së brendshme të makinës eliminohen plotësisht. Edhe në prani të dëmtimeve serioze, ne garantojmë rikthimin e pamjes origjinale të brendësisë së makinës.

Avantazhet e riparimit të sediljeve prej lëkure të makinave në shërbimin "Auto scratch".

Si rregull, pasojat e një restaurimi joprofesional të veshjes nuk mund të eliminohen. Edhe lyerja e zakonshme lokale e pjesës së brendshme të lëkurës duhet të kryhet në përputhje me kërkesat e nevojshme teknologjike. Gjatë punës duhet të merren parasysh rekomandimet e prodhuesve të agjentëve dhe materialeve të pastrimit. Djegie të vogla nga hekuri ose gabime në punën me pistoletën janë shumë të dukshme dhe praktikisht të pashmangshme.

Klientët e kompanisë "Autoscratch" janë të siguruar ndaj problemeve të tilla - ne garantojmë gjithmonë cilësi të lartë të punës. Specialistët tanë kryejnë:

• lyerja e lëkurës së brendësisë së makinës;
• riparimi i veshjes së lëkurës me gërvishtje dhe rrudha të vogla;
• eliminimi i prerjeve dhe shpimeve të çdo thellësie;
• eliminimi i defekteve në elementët plastikë;
• restaurimi i timonit dhe panelit pas hapjes së airbagëve;
• restaurimi i sipërfaqeve;
• riparimi i tekstileve dhe lëkurës.

Ne gjithashtu do të ofrojmë këshilla profesionale për kujdesin e materialeve të ndryshme të veshjes. Do të mësoni se si të zgjasni jetën e tapicerisë dhe të hiqni vetë llojet e ndryshme të papastërtive në pjesën e brendshme prej lëkure të makinës. Mjeshtrit tanë kanë restauruar tashmë qindra sedilje lëkure për pasagjerë dhe shoferë për makina të ndryshme, në mënyrë që ata të dinë se si t'i rregullojnë problemet në mënyrë korrekte. Përvoja e akumuluar dhe përmirësimi i vazhdueshëm i nivelit të kualifikimit garantojnë rezultate të larta të punës.

Timoni ndodhet në ndarjen e pasagjerëve. Por kjo vendndodhje nuk e shpëton atë nga gërryerja dhe konsumimi mekanik i sipërfaqes. Zgjidheni problemin - lyeni timonin e makinës. Timoni gjithashtu vuan nga papastërtia dhe djersa e transmetuar nga duart e shoferit. Ky fakt duhet të merret parasysh kur zgjidhni taktikat për lyerjen e këtij elementi të rëndësishëm të kontrollit të automjetit. Procedura duhet të sjellë jo vetëm bukurinë dhe imazhin, por edhe lehtësinë e përdorimit. Nëse pas procedurës së rinovimit, lëkura e duarve ngjitet në sipërfaqen e timonit dhe kjo është mjaft e mundshme, kjo do të ndikojë negativisht në vetë kontrollin e automjetit.

Zgjedhja

Si të lyeni timonin Gjëja më e rëndësishme është që përpara se të filloni punën, duhet të studioni me kujdes përbërjen e materialeve që do të përdorni. Është e mundur që ato të mos jenë të pajtueshme me njëra-tjetrën. Është më mirë të blini atë që vjen me një komplet. Kjo qasje do të garantojë sukses maksimal. Kjo punë është e ndarë në dy cikle. Të bësh vetë në shtëpi nuk do të jetë e vështirë.

Rigjenerimi i lëkurës

Procesi i rinovimit nuk shoqërohet gjithmonë me lyerje dhe eliminimin e veshjes së vjetër, të konsumuar. Një mbulesë lëkure e ruajtur në mënyrë perfekte mund të restaurohet me ndihmën e pajisjeve të specializuara dhe kremrave me veti të përshtatshme. Ato mund të zgjidhen sipas karakteristikave të tyre dhe pranisë së termit "reduktues" në udhëzime. Jeta e shërbimit të kremrave të tillë nuk është shumë e ndryshme, efekti është i ngjashëm me efektin e lustrimit të këpucëve. Këto substanca nuk njollosin pëllëmbët, nuk rrjedhin në nxehtësi ekstreme dhe janë të pranueshme.

Për të parandaluar shkatërrimin, mund të përdorni pastrues dhe impregnime për produktet e lëkurës. Ato ngadalësojnë shkatërrimin e lëkurës nga djersitja, papastërtitë dhe faktorë të tjerë. Është e domosdoshme heqja e timonit prej lëkure. Kjo është një punë shumë e vështirë për qëllime të tilla. Gjëja kryesore është të kujdeseni për sigurinë e pultit dhe sediljeve në kabinë. Polietileni i fiksuar me shirit do të ndihmojë. Dhe gjithashtu duhet të mbroni foletë dhe butonat e drejtimit.

Restaurimi fillon me faktin që sipërfaqja duhet të lyhet mirë me rërë dhe të hiqet veshja e vjetër. Kjo punë do të rrisë zonën e kontaktit midis bojës dhe materialit të timonit. Gjëja më e rëndësishme është të hiqni mbetjet e bojës, e cila është shumë e dobët dhe do të bjerë në të ardhmen e afërt. Lëndë gërryese të numrave standardë - P400 dhe P600 janë të përshtatshme. Para lyerjes, përdorni një gërryes më të butë - P1200 ose P1000. Pas heqjes së bojës origjinale, shpesh konstatohet se, për shkak të plasaritjes së veshjes së lëkurës, ka parregullsi që nuk mund të hiqen me gërryes.

Për ta bërë këtë, mund të aplikoni një numër teknikash:

1. Mënyrë e përballueshme. Ju do të keni nevojë për dyll këpucësh për lëkurë shumë të ashpër, manikyr për femra, cianoakrilat, disa substanca të përdorura në praktikën popullore.
2. Duke vënë. Kjo është mbushja e gërvishtjes me "lëkurë të lëngshme" ose një substancë të ngjashme, e ndjekur nga tharja dhe mat.
3. Radhitje. Kjo është mbushja e zonës së dëmtuar me kondicioner për lëkurën e makinës dhe fusja e materialit të butë me një lustër.

Ndalohet injorimi i degjenerimit të sipërfaqes së timonit. Por është e rëndësishme të merret parasysh që mbulesa prej lëkure thith pak fonde të tilla. Prandaj, nuk është e nevojshme që avioni i rërë të ujitet me bollëk me frymë të bardhë. Fshijeni me një leckë pak të lagur ose mikrofibër. Një pastrues lëkure funksionon më mirë në kohën e përkohshme përpara se të ngjyroset.

Lyerje e timonit

Mënyra më e lehtë është të spërkatni materialin ngjyrues nga një kanaçe në sipërfaqe. Por atëherë do të ketë një konsum të madh të aerosolit. Humbja nuk mund të quhet e prekshme, por pronarët më praktikë përdorin një rul shkumë ose një furçë të rregullt. Janë shpikur shumë ngjyra. Tregu është i mbushur me impregnime për artikuj lëkure. Gjëja kryesore është të zgjidhni llojin e duhur të lëkurës:

• Nëse bëhet fjalë për shtypje kromi, atëherë thithja është e vogël. Kërkohet një sasi e vogël ngjyruesi me formulime të ashpra dhe ndoshta agresive.
• Me rrezitje të kombinuar dhe bimore, përthithja është e lartë. Kërkohen substanca shumë të buta dhe një vëllim shumë i madh.

Shumë prodhues këshillojnë që lëkura të mos laget, por të zhytet plotësisht objekti që do të lyhet. Impregnimi zgjat 5 deri në 20 sekonda. Por në rastin tonë, është joreale ta bëjmë këtë. Bojë duhet të aplikohet në disa faza. Ekziston një opsion me një kombinim të bojës restauruese dhe përfundimeve mat për lëkurën dhe vinylin.

Nuk ka nevojë të presësh për tharje të ndërmjetme. Madje mund të lëndojë. Është e nevojshme të pikturohet "i lagësht". Dhe përdorimi i shtresave të shumta do të ndihmojë në kontrollin e procesit të përthithjes. Nëse bojë bie në xhami ose pjesë të tjera të brendshme, përdorni tretësin nr.646. Por kujdesuni për timonin nga kjo substancë. Vlen të kujtohet për sigurinë personale. Lexoni masat paraprake në paketim.

Boja e timonit shitet në shitës makinash. Mund ta blini gjithashtu duke përdorur hapësirën e internetit. Çmimi varet nga vëllimi i spërkatjes, prestigji i markës, politika e çmimeve të shitësit. Një alternativë është të shtrëngoni përsëri timonin me lëkurë të re.

Sot, cilësia e kimikateve moderne që përdoren për të lyer timonin e një makine është përmirësuar ndjeshëm. Gjithashtu, vetë procedura e pikturës është bërë më pak e mundimshme. Prandaj, nëse për të arritur një rezultat të mirë, më parë ju është dashur të kontaktoni një specialist ose thjesht të zëvendësoni timonin me një të ri, tani mund ta bëni me siguri pikturën me duart tuaja.

Si të lyeni timonin e një makine

Së pari, duhet të përcaktoni se çfarë lloj materiali (lëkurë, plastikë, dru) keni ndërmend të lyeni, dhe në përputhje me rrethanat të zgjidhni një bojë për timonin e makinës. Prodhuesit ofrojnë lloje të ngjyrave me çmime dhe veti të ndryshme, të cilat mund t'i blini në dyqanet e automobilave, harduerëve dhe kimikateve shtëpiake.

Së dyti, është e qartë se është më e lehtë të kryhen procedura me timonin, i cili hiqet nga makina, por ndonjëherë procesi i heqjes është më i mundimshëm se procesi i lyerjes, kështu që duhet të rezervoni shirit ose shirit maskimi, plastikë mbështjellës, gazeta të vjetra ose çdo gjë që mund të mbrojë sipërfaqen e brendshme nga marrja e bojës në vende të panevojshme.

Kur zgjidhni bojë, mbani mend se çmimi i saj mund të lidhet drejtpërdrejt me rezistencën ndaj gërryerjes. Meqenëse timoni përdoret në mënyrë aktive, dhe kjo pronë e agjentit ngjyrues është e rëndësishme, ju këshillojmë të mos kurseni para. Metodat për aplikimin e bojës përfshijnë: aplikim me llak ose shtupë (rul).

Çfarë mjeti ju nevojitet

Ju duhet të përgatiteni plotësisht për procesin e ngjyrosjes. Bojë është përbërësi kryesor, por jo i vetmi në këtë proces.

Për fazën përgatitore, do t'ju duhet letër zmerile me madhësi të ndryshme kokrrizash (nr. 400-500, 1500), stuko (për çdo lloj sipërfaqeje ka të vetin) dhe një shpatull, nëse është e nevojshme, një degreasant (mund të përdorni alkool ose të bardhë. shpirt).

Procesi i ngjyrosjes kërkon një kanaçe me bojë ose bojë vetë, një furçë, rul ose sfungjer, gjithçka që ju nevojitet për të mbrojtur pjesën e brendshme, gjithashtu një tretës (i cili përdoret nëse bojë bie në xhamin ose panelin e makinës), doreza mbrojtëse, një tharëse flokësh elektrike , një fiksues akrilik për lëkurë.

Faza përgatitore luan një rol shumë të rëndësishëm në procesin e ngjyrosjes. Rezultati përfundimtar do të varet drejtpërdrejt nga kjo. Prandaj, përgatitja duhet të trajtohet me përgjegjësi.

Nëse në timon ka njolla të konsumuara me bojë të qëruar, ato duhet të pastrohen me letër zmerile (nr. 400-500);

Nëse ka të çara ose parregullsi në timon, ato mund të stukoohen me një pastë të veçantë. E marrim në një dyqan makinash. Pasi pasta të jetë tharë (rreth gjysmë ore), ajo gjithashtu duhet të lyhet me rërë;

E gjithë sipërfaqja e timonit duhet të lyhet me letër zmerile të imët (nr. 1500). Kjo procedurë kontribuon në një përfshirje më të vazhdueshme të bojës në sipërfaqen e timonit;

Procesi i heqjes së yndyrës së sipërfaqes së timonit mund të kryhet duke përdorur kimikate speciale, ose duke përdorur white spirit ose alkool. Aplikoni një sasi të vogël në një leckë të butë dhe fshijeni timonin. Mos e teproni me sasinë e lëngut kullues, përndryshe, nëse sipërfaqja është prej lëkure, mund të thahet dhe të rrudhet.

Procesi i lyerjes së timonit

Mënyra më e lehtë për të pikturuar është aerosoli. Kur përdorni një kuti sprej, sigurohuni që boja të mos spërkatet shumë afër dhe në mënyrë të barabartë, përndryshe sipërfaqja do të njolloset. Pasi boja të jetë tharë, sipërfaqja lustrohet me një leckë pa garzë. Procesi i ngjyrosjes mund të përsëritet disa herë për të arritur rezultatin e dëshiruar. Por nëse zgjidhni një metodë tjetër, duke përdorur një furçë ose tampon, rezultati nuk do të jetë më i keq.

Si të lyeni një timon prej lëkure

Përsa i përket lëkurës, ka ngjyra që përmirësojnë pak ngjyrën e saj, domethënë e rivendosin atë dhe ngjyrosin me një efekt më të qëndrueshëm. Si të lyeni timonin prej lëkure të makinës suaj, duhet të zgjidhni në bazë të gjendjes së timonit.

Lyerja mund të bëhet me të gjitha llojet e ngjyrave të lëkurës. Është e qartë se disa nga udhëzimet thonë se produkti prej lëkure duhet të zhytet në bojë. Kjo nuk është gjithmonë e mundur me një timon. Prandaj, boja mund të aplikohet me furçë, shtupë ose sfungjer në shtresa, pa pritur që të thahen. Lëkura duhet të jetë e ngjyrosur në mënyrë të barabartë, por jo shumë e ngopur me bojë. Ju mund të përdorni një tharëse flokësh për të përshpejtuar procesin e tharjes. Pas tharjes së plotë, timoni mund të mbulohet me një fiksues të veçantë lëkure. Vjen në përfundime mat dhe me shkëlqim.

Lyerja e timonit plastik

Më shpesh, makinat janë të pajisura me një timon të mbuluar me plastikë. Plastika gjithashtu humbet pamjen e saj me kalimin e kohës. Ju mund të pikturoni një timon të tillë, por bojëja fshihet shpejt. Lëmoni timonin me rërë për kapje më të mirë të bojës. Gjithmonë pastroni timonin përpara se të lyeni. Degresimi duhet të kryhet me alkool në disa faza deri në një tampon absolutisht të pastër.

Fryma e bardhë nuk do të funksionojë pasi mund të shpërndajë plastikën. Është më mirë të përdorni bojë në kanaçe me llak. Kryeni ngjyrosjen në shtresa nga një distancë e madhe. Tretësi në bojë nuk duhet të ketë kohë për të vepruar në sipërfaqen plastike, kështu që shtresat e bojës duhet të jenë të holla.

Nëse vendosni të lyeni një timon plastik me furçë, atëherë duhet të jeni të vetëdijshëm se këto lloj bojrash kanë një periudhë të gjatë tharjeje. Është shumë e vështirë të izolosh timonin në makinë nga grimcat e pluhurit në ajër për një kohë të gjatë. Nëse kjo nuk ju tremb, atëherë dijeni se është e nevojshme të lyeni plastikën me një furçë me një shtresë më të hollë, kështu që shtypni fort furçën dhe fshijeni me kujdes bojën e tepërt në skajin e kanaçes. Në këtë rast, këndi i ngjyrosjes duhet të jetë idealisht i njëjtë.

Një timon krejtësisht i lëmuar mund të arrihet nëse aplikoni pastë lustruese dylli në fund. Do të heqë gabimet që piktura nuk i fshehu. Por kjo tashmë është e rrezikshme, pasi timoni duhet të kryejë edhe detyra të drejtpërdrejta funksionale. Dhe kapja me pëllëmbët e duarve nuk ka rëndësi të vogël në këtë proces.

Nëse keni një timon prej druri, atëherë jeni pronar i një makine prestigjioze. Timoni prej druri është shumë rezistent ndaj dëmtimeve, pasi mbrohet nga një llak i shtrenjtë me cilësi të lartë. Por nëse ende duhet të hiqni disa gërvishtje, kjo është e mundur me letër zmerile të imët dhe një pastë të veçantë bluarëse. Dhe nëse gërvishtjet janë shumë të mëdha dhe kërkohet një restaurim serioz, atëherë është më mirë t'ia besoni atë specialistëve, pasi për bluarje të thellë është e nevojshme të përdorni një makinë bluarëse. Është e qartë se ky proces kërkon heqjen e timonit. Dhe vetë aplikimi i llakut poliuretani kërkon kushte të veçanta.

Gjendja e timonit mund të tregojë shumë për shoferin dhe përdorimin e tij të automjetit. Prandaj, nëse vendosni të shisni makinën tuaj, ia vlen t'i jepni timonit një pamje të duhur.

Nëse nuk shisni një makinë, atëherë gjendja e mirë e timonit do t'ju kënaqë gjatë gjithë kohës. Në mënyrë tipike, për të mbajtur timonin në gjendje të mirë dhe për lehtësinë e përdorimit, shoferët veshin një mbulesë lëkure mbi timon. Mund të zëvendësohet lehtësisht nëse është e nevojshme dhe timoni mbetet në gjendje të mirë gjatë gjithë kohës. Nëse mbulesa nuk ju përshtatet, atëherë duhet ta përdorni lustrime mbrojtëse silikoni... Ata mbrojnë sipërfaqen duke krijuar një shtresë të hollë mbrojtëse. Ato duhet të aplikohen rregullisht sapo sipërfaqja të pushojë së ndriçuari.

Nëse akoma vendosni të lyeni timonin, atëherë merrni procesin me përgjegjësi dhe rezultati do t'ju sjellë kënaqësi dhe krenari për atë që keni bërë me duart tuaja.

Për një udhëtim të rehatshëm dhe të sigurt në një makinë, është e rëndësishme që një shofer të ketë një vend të rehatshëm, një brendshme të bollshme dhe një timon të besueshëm. Pjesa e brendshme prej lëkure i jep prestigj dhe respekt automjetit dhe thekson statusin e lartë të pronarit. Një rol të veçantë luan timoni prej lëkure. Është i përshtatshëm dhe i këndshëm të ndjeni materialin natyral në duart tuaja gjatë punës. Kjo shton kënaqësi dhe siguri shtesë. Por pa marrë parasysh se sa kursimtar është pronari, sado i vëmendshëm të jetë ai për transportin e tij, me kalimin e kohës, gërsheti i timonit humbet pamjen e tij origjinale.

Mënyrat për të eliminuar defektet në timon

Veshja e veshjes, humbja e pamjes origjinale të gërshetit kërkon eliminimin e mangësive që janë shfaqur. Këto përfshijnë: shfaqjen e njollave, çarje të vogla, gërvishtje, gërvishtje. Nëse vrima të mëdha ose copa të grisura janë të dukshme në sipërfaqe, rivendosja e lëkurës në timon bëhet problematike. Në këtë rast, është më mirë të përdorni shërbimet e një studioje të specializuar për të bërë një baner të ri. Në rast defektesh të vogla, mbulesa e timonit mund të restaurohet në mënyrat e mëposhtme:

1. Përdorni shërbimet e një dyqani riparimi makinash. Ky opsion do të kërkojë kosto të konsiderueshme financiare. Ju do të duhet të paguani për materialin dhe shërbimet e ofruara.
2. Vendosni një mbulesë në kapakun e vjetër, i cili do të krijojë disa shqetësime për shoferin. Një timon më i trashë do të rrisë mbulimin, duke e bërë më të vështirë drejtimin.
3. Mënyra më e besueshme dhe buxhetore për të eliminuar mangësitë është rivendosja e timonit prej lëkure me duart tuaja, gjë që do të kërkojë disa orë punë dhe investime të vogla financiare për blerjen e materialeve.

Edhe një fillestar që nuk ka aftësitë e duhura mund ta përballojë këtë detyrë. Një procedurë e thjeshtë mund të kryhet në garazhin tuaj, duke u përgatitur me kujdes për të.

Materiale për punë restauruese

Për të kthyer atraktivitetin, për të mbrojtur veshjen nga ndikimet negative të mjedisit të jashtëm, për të zgjeruar funksionalitetin, duhet të blini gjithçka që ju nevojitet. Një shumëllojshmëri e pasur e shitësve të makinave nuk i kufizon blerësit në zgjedhjen e produkteve të përdorura për t'u kujdesur për mallrat e lëkurës. Shiten komplete te gatshme me instruksione. Ju mund të zgjidhni secilin komponent veç e veç:

1. Stuko ose "Lëkurë e lëngshme" që plotëson gabimet e vogla duke i bërë ato të padukshme.
2. Lustrim për riparimin e sipërfaqeve.
3. Agjent pastrimi.
4. Degreaser.
5. Letër zmerile e imët dhe e trashë.
6. Shirit special për lyerje.
7. Agjent ngjyrues me bazë uji.
8. Armë llak, furçë ose furçë ajri.
9. Tampon me shkumë.

Pasi të keni mbledhur të gjitha fondet e nevojshme, mund të filloni fazën e parë të punës, e cila konsiston në përgatitjen për procesin kryesor.

Përgatitja e zonës së punës

Nuk është e nevojshme të çmontoni timonin për të kryer punë restauruese. Ky është një proces që kërkon shumë kohë, është i mbushur me rrezikun e dëmtimit të mekanizmave të drejtimit nëse shoferi është i paaftë. Ju mund ta bëni mbrojtjen e brendshme duke ngjitur panelin e përparmë me një mbështjellës plastik të siguruar me shirit. Kjo do të mbrojë pjesët përreth nga ndotja e bojës.

Për të rivendosur në mënyrë cilësore lëkurën në timon, pa rrezikuar bojën në sipërfaqe të tjera, duhet të hiqni timonin pa dëmtuar mekanizmat. Për ta bërë këtë, duhet të çmontoni, duke qenë të kujdesshëm dhe duke iu përmbajtur sekuencës së mëposhtme:

1. Shkëputni terminalin negativ nga bateria e ruajtjes. Kjo do të parandalojë qarkun e shkurtër.
2. Rreshtoni rrotat dhe vendosni timonin në pozicionin e drejtë.
3. Zhvidhosni bulonat dhe hiqni prizat.
4. Lironi bulonat e jastëkut të timonit dhe ngrini lart.
5. Shkëputni lidhësit ku janë ngjitur telat e airbag-it me një kaçavidë, pa prekur kapsulën e airbag-it.
6. Shënoni pozicionin e timonit duke vendosur një shenjë mbi të dhe në boshtin kryesor.
7. Zhvidhosni arrën dhe hiqni timonin.
8. Përdorni një kaçavidë për të hequr veshjen plastike dhe kapakët e timonit.
9. Mbyllni me kujdes pjesët e fiksuara me shirit.

Restaurim lëkure në timon

Faza e dytë fillon me një ekzaminim dhe analizë të plotë të të gjitha dëmtimeve në sipërfaqen e timonit. Për ta bërë këtë, duhet ta lani mirë me një sfungjer të butë shkumë në mënyrë që të gjitha të metat të jenë të dukshme. Pasi të keni identifikuar mangësitë dhe duke përcaktuar sasinë e punës, mund të vazhdoni me restaurimin:

1. Merrni letër zmerile P400 ose P600 dhe lëmoni sipërfaqen.
2. Lëreni për herë të dytë me letër zmerile me kokërr të imët derisa të bëhet mat për të hequr qafe bojën e vjetër dhe për të rritur ngjitjen e bojës së re në lëkurë.
3. Degresoni sipërfaqen.
4. Stuko të metat e gjetura me "lëkurën e lëngshme".
5. Aplikoni agjentin reduktues në sipërfaqe, duke e fërkuar në lëkurë. Lëreni të thahet dhe përsërisni procedurën (numri i shtresave varet nga gjendja e lëkurës).
6. Lëmoni sipërfaqen e restauruar.

Nëse përfundimi nuk është konsumuar keq, timoni mund të mos ketë nevojë për bojë pas restaurimit. Pas heqjes së çarjeve, gërvishtjeve dhe gërvishtjeve dhe trajtimit të plotë me "lëkurë të lëngshme", timoni do të marrë një pamje estetike. Nëse kjo nuk ndodhi, vazhdoni me procedurën e ngjyrosjes.

Lyerja e gërshetit të lëkurës

Zgjedhja e bojës varet nga cilësia e materialit nga i cili është bërë gërsheti i timonit. Nëse timoni i makinës suaj është i mbuluar me lëkurë të nxirë vegjetale, është mirë të përdorni një ngjyrues të butë. Rrezitja me krom kërkon një ngjyrë më të fortë.

Bojë me bazë uji - ideale për të gjitha llojet e lëkurës... Është e lehtë të pikturosh një timon lëkure me të me çdo metodë aplikimi. Më e thjeshta është pikturimi nga një kanaçe aerosoli. Pas përgatitjes së sipërfaqes, boja spërkatet në të gjithë sipërfaqen. Në mënyrë që shtresa të shtrihet në mënyrë të barabartë, kutia duhet të mbahet në distancë.

Pasi përbërja të jetë tharë, sipërfaqja duhet të lustrohet. Procedura përsëritet deri në rezultatin perfekt.

Ka një mënyrë më të lehtë. Epo, nëse është e mundur të përdorni një furçë ajri, do të ndihmojë në kursimin e materialit, vendosjen e një shtrese të barabartë.

Ju mund ta kryeni procedurën me një furçë, shtupë ose sfungjer. Çdo shtresë tjetër aplikohet në mënyrë të barabartë në sipërfaqen e pastruar dhe të lëmuar, pa pritur për tharjen përfundimtare. Kjo metodë quhet bojë e lagësht.

Pas tharjes së plotë, sipërfaqja trajtohet me një fiksues mat ose me shkëlqim. Ju mund të përdorni një timon të sapolyer pas 12-14 orësh.

Lyerja vetë e timonit të një makine do t'i sigurojë asaj një pamje tërheqëse, gjendje të mirë dhe një jetë të gjatë shërbimi.

Kujdesi për një timon të restauruar

Kujdesi i duhur i brendësisë së makinës, qëndrimi i kujdesshëm ndaj bishtalecit të timonit do të parandalojë shfaqjen e defekteve të padëshiruara në sipërfaqen e timonit. Por nëse timoni ka humbur pamjen e tij ideale origjinale, ka pushuar të japë kënaqësi kur është në kontakt me të, duhet ta ruani atë nga gërvishtjet, çarjet dhe gërvishtjet në kohë. Kryerja e restaurimit.

Për të zgjatur jetëgjatësinë e bishtalecit të rivendosur, duhet të monitoroni vazhdimisht gjendjen e tij, ta pastroni nga papastërtia, ta trajtoni me mjete speciale të buta dhe delikate: shampo makinash, kremra ose peceta të lagura.

Përdorni një sfungjer të butë të zhytur në një tretësirë ​​me shampo për të hequr papastërtitë nga sipërfaqja. Në vende të vështira për t'u arritur, mund të përdorni një furçë dhëmbësh. Nëse ndotja është e fortë, duhet ta lini tretësirën për disa minuta. Më pas shpëlajeni dhe fshijini me një leckë të butë.

Pecetat e lagura do të largojnë papastërtitë e vogla dhe do të hidratojnë lëkurën. Kjo metodë është e përshtatshme sepse nuk kërkon përgatitje. Pecetat e pastrimit të fëmijëve janë veçanërisht të njohura për shoferët. Ata janë gjithmonë pranë. Mund të arrini dhe të fshini sipërfaqet në çdo kohë.

Mirëmbajtja e rregullt nuk do të kërkojë shumë kohë dhe para, do të shmangë yndyrat, ngjitjen dhe shenjat e tjera të ndotjes, do të zgjasë ndjeshëm kënaqësinë e vozitjes në rehati, duke u mbajtur pas një timoni prej lëkure të rregulluar dhe me cilësi të shkëlqyer.