Trego diagramin e telave të VAZ 2106. Diagramet e instalimeve elektrike LADA Samara

Pajisjet elektrike të të gjithë familjes LADA të Samarasë, si dhe Samara-2, kanë një qark përgjithësisht identik, që ndryshojnë vetëm në nuanca. Kjo vlen për të dy makinat me motor karburatori dhe motorët injeksion. ECM e motorëve me injeksion nuk është i lidhur me instalime elektrike të zakonshme, prandaj, nuk varet nga ajo.

Të gjithë diagramet më poshtë tregojnë një sistem të ndezjes së karburatorit, por nuk keni nevojë të keni frikë nga kjo: thjesht nuk ka elementë "karburatori" në makinat e injektimit, dhe ECM është e lidhur veçmas me lidhjen e vet me baterinë dhe nuk është e lidhur në asnjë mënyrë me qarkun kryesor të makinës.

Paneli elektrik me një "panel të lartë"

Qark elektrik me një "panel të ulët"

Skema elektrike me "europanel"

0 0

por më tregoni - blloqet në rritje të mostrave të vjetra dhe të reja janë identike në lidhje, d.m.th. këmbyeshme?

0 0

Të gjitha rezervimet nuk bëjnë asnjë rezervë në lidhje me opsionin e bllokut në rritje, kështu që ka shumë të ngjarë që ato të jenë të këmbyeshme. Por mund të ketë mospërputhje të vogla jo kritike, të cilat me shumë mundësi nuk do të ndikojnë në punë.

0 0

0 0

ka një diagram të pajisjeve elektrike të Samarasë me një panel të ulët karb-eksporti me thithje automatike (dy valvola elektrike në karboni - xx në fund dhe 1 më shumë të harruar si emër.), ekziston një llambë veç e veç në një rresht ku butoni i urgjencës, dimensionet shtesë të pasme dhe ngrohja e qelqit - Kontrolloni ENGINE, ka një adsorber dhe ka gjatë rrugës lambda në lëshimin e kolektorit pas kolektorit, por nuk e di saktësisht për këtë dhe kam nevojë për një qark!

Makina VAZ 2109 për shumë vite mbeti një nga më të njohurit në vend. Jo vetëm popullor, por edhe prestigjioz. Në hierarkinë sociale, pronarët e nëntë nuk ishin shumë më të ulët se pronarët e kadetëve të përdorur dhe Jett. Dikush mund të argumentojë me besueshmërinë e makinës, por duke qenë se nuk kishte asnjë alternative, makina përmbyti tërë CIS dhe madje u mblodh duke përdorur metodën nodale në Finlandë, por kjo nuk vlen shumë për modelin 2109.

  Diagrami i telave VAZ 2109

Ashtu si e gjithë makina, pajisjet elektrike nuk ishin në nivelin më të lartë, kështu që pronarët e nëntë duhet ta dinë plotësisht diagramin e instalimeve elektrike të VAZ 2109. Për ta bërë këtë, ne kemi dhënë skemën e fabrikës në zgjidhje të mirë, e cila mund të përdoret me ndryshime në ndryshimet e bëra herë pas here.

Ky është një diagram nëntë kanonik me shënime dhe shpjegime të fabrikës. Në parim, qarku është mjaft i thjeshtë, por pajisjet elektrike vetë shkaktuan vështirësi, me të cilat do të flasim për problemet.

  Problemet kryesore me instalime elektrike 2109

Problemi më i madh në pajisjet elektrike të VAZ 2109 ishte cilësia e ulët e përbërësve dhe cilësia e dobët e montimit. Përkundër faktit se, sipas traditës, Togliatti akuzon furnitorët për të gjitha mëkatet vdekjeprurëse, ne në fund të fundit duhet të heqim dorë, dhe si përdorues të zakonshëm, nuk duhet të interesohemi pse spiralet në llambat me dy fije të dritave të pasme digjen vazhdimisht. Gjithashtu, në parim, nuk ka rëndësi për ne se cila fabrikë bëri rastet për kutinë e siguresave - ne shohim vetëm funksionimin joadekuat të pajisjeve elektrike, kur kthesa e duhur ndizet kur shtypet pedali i frenave.

Dhe ka shumë shembuj të tillë. Nëse bima nuk është e sigurt për cilësinë e përbërësve, atëherë pse t'i vendosni ato në një makinë. Prandaj, pyetjet retorike çojnë vetëm në dridhje të tepërt të ajrit, por ato nuk e zgjidhin problemin. Problemi i mësipërm me ndalesa është zgjidhur thjesht:

Qarqet e shkurtra të gjurmëve të kësaj bordi janë për shkak të kontaminimit të kontakteve dhe gjurmëve. Pastaj sinjali i aplikuar në llambën ndaluese thjesht mund të ridrejtohet në llambën e treguesit të drejtimit. Kjo zgjidhet thelbësisht duke zëvendësuar të gjithë bordin me një të ri, por kllapa e re nuk do të zgjasë aq sa do të dëshironim për shkak të nënshkrimit të dobët të tavanit brenda dhomës së bagazhit. Duket të jetë një gjë e vogël, por ne po harxhojmë kohë të vlefshme për të zgjidhur problemet e trukimit që zgjidhen në nivelin e prodhimit me qasjen e duhur, sesa VAZ.

  Përmirësimet dhe korrigjimi i gabimeve në fabrikë

Në dritën e sa më sipër, dështimi i njësisë së kontrollit të elektronikës është shumë karakteristik për nëntë. Arsyeja është shumë e thjeshtë - trupi i saj thjesht kalon ujë, pluhur dhe lagështi në formën e kondensatës. Vendosja e saj në raftin e marrjes së ajrit nuk është plotësisht e qartë, por ka disavantazhe më të rëndësishme që mund të eliminohen me duart tuaja. Bima ka siguruar një groove të vogël për të kulluar ujin nga banesa, por ajo është e bllokuar vazhdimisht, strehimi është i mbushur me ujë, dhe njësia e kontrollit ngadalë dhe me siguri vdes. Nuk është e lirë, kështu që kjo pakujdesi e stilistëve kundërshton shpjegimin. Ekzistojnë dy mënyra për të dalë nga situata - të pastroni vazhdimisht kanalin e kullimit të ujit, ose të ndryshoni njësinë të paktën një herë në vit.

Vlen gjithashtu të kushtohet vëmendje për faktin se kabllot e rrymës në raftin e poshtëm të radiatorit vazhdimisht i ekspozohen temperaturave të larta. Përveç kësaj, në këtë vend nuk mbrohet nga uji dhe papastërtia. Ky është gjithashtu një moment i pashpjegueshëm. Kategoria e gabimeve me telat e telave përfshijnë një parzmore nën dyshek ngjitur me sediljen e shoferit. Vazhdimisht ka akumuluar lagështi, dhe për ta hequr atë, ju duhet të thani dyshemenë, duke tërhequr në mënyrë të pashmangshme këtë turne. Sigurisht, ju nuk mund ta zgjidhni vetë këtë problem - shumë punë për të mbledhur të gjithë telat në makinë.

Vëmendje e veçantë duhet t'i kushtohet terminaleve të rrymës në gjenerator. Ata shumë shpesh prishen, nxehen, ndizen dhe shkrijnë telat. Por kjo nuk është më e keqja. Telat mund të qarkullojnë me qark të shkurtër, por këtu erë të djegur. Prandaj, mos u bëni dembel, por sa më shpejt të jetë e mundur kontrolloni këtë njësi për shtrëngimin e terminaleve.

  Instalimi i telave me izolim 2109

Për hir të izolimit të parzmoreve, askush nuk do të çmontojë një makinë gjysmë, por nëse është e nevojshme, ju duhet ta bëni këtë për sigurinë tuaj. Duke përdorur qarkun që vendosëm në fillim të artikullit, e gjithë puna nuk do t'ju marrë shumë kohë, por do të jeni të sigurt për cilësinë e izolimit të telave. Për këtë do t'ju duhet:

1. Mëng i valëzuar për tela elektrikë.
2. Shirit elektrik.
3. Pastrues për telat.

Para se të paketoni instalime elektrike në mëngë, trajtoni telat me një pastrues, të cilat janë në shitje në kanaçe aerosol. Më tej, duke ndjekur udhëzimet dhe kontrolluar diagramin e instalimeve elektrike, ne vazhdojmë si më poshtë:

1. Shkëputeni baterinë
2. Shkëputni terminalet dhe hiqni parzmore.
3. Ne e përpunojmë atë me një aerosol.
4. Ne bëjmë një kontroll vizual të kontakteve.
5. Ne shtrojmë turneun në valëzim.
6. Ne rregullojmë dhe vulosim pikat e hyrjes së parzmore në valëzim.
7. Vendosëm kabllon e përfunduar.
8. Referuar qarkut, lidhni terminalet.

Vëmendje e veçantë duhet t'i kushtohet mbylljes së parzmoreve në vendet ku ato janë në kontakt të drejtpërdrejtë me ujë ose sipërfaqe të nxehta. Gjithashtu, kur montoni, kushtojini vëmendje integritetit të pads dhe gjendjes së kontakteve dhe terminaleve.

Kështu, duke kaluar mjaft kohë, ne do të kursejmë instalime elektrike dhe do të shpëtojmë nga problemet e panevojshme me qarqet e shkurtra. Kujdes për instalime elektrike dhe fat të mirë në rrugë!

Qarku elektrik i makinës VAZ-2106 është i nevojshëm për zgjidhjen e problemeve në instalime elektrike dhe për t'i eliminuar ato shpejt.

I gjithë kompleksi i pajisjeve elektrike është i lidhur në një lloj të vetëm me tela - terminalet negative të terminaleve nga burimet aktuale janë të lidhura në tokë direkt me elementin që harxhon energji. Si rezultat, "masa" në këtë skemë, VAZ-2106 vepron si tela e dytë lidhës. Figura më poshtë tregon një pamje të plotë të diagramit të qarkut të pajisjeve dhe instalimeve elektrike të makinës.

Qarku VAZ-2106 në nivelin e pajisjeve elektrike është veçanërisht i dobishëm për pronarët e kësaj makine, kur ekziston nevoja për një zgjidhje të shpejtë të problemeve në sistemin e instalimeve elektrike. A i rregulluat valvulat në VAZ-2109? Kontrolloni telat!

Përveç kësaj, qark shpesh përdoret për të lidhur në mënyrë të barabartë elemente shtesë dhe pajisje audio. Në rast se vendosni të zëvendësoni ose riparoni pajisjet e ndriçimit, një sistem ndezës dhe pajisje të tjera elektrike me një VAZ-2106, duke përdorur këtë qark do të gjeni burimin e dëshiruar terminal dhe aktual. Nëse keni probleme me motorin, së pari kontrolloni çift rrotulluesin shtrëngues të bulonave të kokës së cilindrit, dhe pastaj kontrolloni instalime elektrike.

Konsideroni këtë plan instalime elektrike në pjesë, në të cilat detajet specifike dhe elementet e pajisjes elektrike të makinës do të pikturohen.

Pjesa e sipërme e majtë e diagramit të instalimeve elektrike VAZ-2106

Ky diagram ju lejon të merrni parasysh elementet e pjesës së përparme të makinës. Këtu tregohen:

• Treguesi i drejtimit anësor majtas dhe djathtas (1);
• Disa dritat e diellit (2);
• Mostrat e jashtme (3) dhe të brendshme (4) të dritës së përparme;
• Beep i lidhur (5).

• Terminalet motorikë të të dy tifozëve të përfshirë në sistemin e ftohjes së motorit VAZ-2106 (6);
• Një grup i sensorëve përgjegjës për aktivizimin në kohë të motorit elektrik (7);
• 2 lloje relays - njëra përdoret kur sinjali i zërit është i ndezur (8), dhe tjetri kur rregullon funksionimin e motorit elektrik të sistemit të ftohjes (9);
• Një rregullator i vogël i tensionit në makinë (10);
• Mbështjellje të sistemit të ndezjes së makinave (11);
• Motori elektrik 2, i cili është përgjegjës për funksionimin e rondele xhamash (12);
• Një nga sensorët kryesorë të VAZ-2106 - përcakton nivelin e lëngut të frenave në makinë dhe menjëherë i jep pronarit një urdhër për mosrespektimin e standardeve të përcaktuara (13);
• Gjithashtu në qendër të qark janë shënuar shpërndarësi i sistemit të ndezjes (14) dhe motori për funksionimin e fshirës (15).

Pajisjet elektrike në vijim kompletojnë këtë pjesë të qarkut:

1. Seti e prizave të shkëndijave për një makinë (16);
2. Sensorët që monitorojnë llambën e presionit të përzierjes së vajit (17) dhe kutinë e marsheve me një tregues të këtij presioni në panel (18);
3. Po ashtu tregon lidhjen e sensorit për treguesin e temperaturës aktuale në ftohësin e motorit (19) dhe llambën e ndarjes së motorit VAZ-2106 (10).

Këshilli:nëse keni probleme me motorin dhe konkretisht me mjetin e drejtimit, së pari kontrolloni presionin e gomave në makinë duke përdorur tryezën - a janë të fryra të gjitha rrotat siç duhet? Pastaj filloni të eksploroni problemet e telave!

Pjesa e poshtme e majtë e diagramit të instalimeve elektrike VAZ-2106

Kjo pjesë e diagramit tregon elementet dhe pjesët rezervë që janë përgjegjëse për funksionimin e motorit dhe sistemit të instalimeve elektrike (startues, stafetë, etj.). Kur kërkoni nga lart poshtë, ju mund të shihni elementët e mëposhtëm:

1. Makinë e çantave të valvulave të karburatorit solenoid (21);
2. Dizajni i gjeneratorit të veturave (22) dhe vetë fillestarit (23);
3. Terminalet e baterive të baterive (24);
4. Një grup i llojeve të ndryshme të stafeve përgjegjës për marrjen e tarifës për të gjithë sistemin nga bateritë e rimbushshme (25), përfshirja e fenerëve me një rreze të zhytur (26) dhe rreze të lartë (27), si dhe një stafetë që kontrollon funksionimin e fshirës (28);
5. Në fund, tregohet lidhja me kutinë e siguresave shtesë (29).

Pjesa qendrore e qarkut elektrik VAZ-2106

Pjesa qendrore e qarkut kryesisht përbëhet nga çelsat e ndezjes / fikjes së ndriçimit dhe çelsat e furnizimit aktual në sistem. Elementet kryesore të instalimeve elektrike tregohen nga numrat e mëposhtëm:

• Komplet me kutinë kryesore të siguresave (30);
• Ndërrimi i ndriçimit në dritat e kundërta të makinës (31), funksionimi i llambave paralajmëruese kur është vendosur frena e dorës (32);
• Llojet e enëve për llamba portative (33);
• Ktheni treguesin e sinjalit dhe pajisjet e alarmit (34);
• Dizajni i motorit elektrik të sobës (35) dhe terminalit për të fikur dritën e frenave (36);
• Stafetë e furnizimit aktual për ngrohjen e dritares së pasme (37);

Këshilli:   Në varësi të modifikimit dhe vitit të prodhimit të VAZ-2106, lloji i stafetë dhe pozicioni i saj në rrjet mund të ndryshojnë. Për të riparuar këtë pjesë rezervë, është mirë të përdorni skemat që furnizohen me makinë.

• Seti i rezistorëve të motorit elektrik të sobës VAZ 2106 (38);
• Lidhja me tela në llambën e lehta në ndarjen e dorezës (39);
• Lista e çelsave të dritës në natyrë (40), që ngroh sipërfaqen e pasme të xhamit (41), si dhe sistemin e ndezjes (42);
• Seti i çelsave nga rrezja e ulët në e lartë (43), fshirësi (46) dhe treguesi i drejtimit të shigjetës së makinës (44);
• Llojet speciale të ndërprerësve të sinjalit të makinerisë (45), rondele universale të xhamave (47) dhe kontrolle të dritës në pult dhe sinjal në rast emergjence.

Si mbrohen përbërësit kryesorë të instalimeve elektrike të makinës VAZ-2106?

Lidhja elektrike e makinës mbrohet nga siguresat, të cilat kryesisht instalohen në njësitë qendrore dhe ndihmëse të vendosura në pjesën e poshtme të panelit të instrumenteve në anën e majtë, pranë kolonës së drejtimit. Qarku nga bateria në terminalet dhe ndarjet mbyllet kur makina është e ndezur.

Këshilli:   Kur zëvendësoni ose riparoni pajisjet e ndriçimit dhe instalime elektrike, sigurohuni që të shkëputni baterinë nga rrjeti elektrik. Reletë, çelsat, bateria e rimbushshme, qirinjtë, madje edhe spiralja e stafetave në sistemin e ndrrimit të ndriçimit dhe tifozi në sistemin e ftohjes nuk mbrohen nga siguresat. Kur pomponi frenat në VAZ-2107, mund të lindë një problem i ngjashëm.

Në rast të dëmtimit të një prej elementëve të qarkut, fryn një siguresë. Në rast të mosfunksionimeve të grupit kryesor të siguresave, siguresat e gatishmërisë janë vënë në veprim, të cilat instalohen shtesë pranë njësisë së ndezjes. Nëse zbulohet një siguresë në lulëzim, nuk mjafton vetëm ta zëvendësoni - duhet të studioni instalimet elektrike në detaje dhe të zbuloni shkakun e djegies së kësaj pjese rezervë në VAZ-2106.

Qarku i pajisjeve elektrike dhe instalime elektrike duhet t'ju ndihmojë të gjeni shpejt dhe eliminuar keqfunksionimet në ndriçimin e fenerëve, treguesit e pultit dhe sistemet e tjera të VAZ-2106 tuaj.

Video: si të lexoni një diagram të kabllove të makinave

Që makina të funksionojë sa më efikase dhe të besueshme të jetë e mundur, kërkohet punë e koordinuar e të gjitha sistemeve të saj. Një nga rolet kryesore në këtë çështje është instalime elektrike.

Sot do të flasim për diagramin e instalimeve elektrike që përdoret në makinat VAZ 2110, do të shqyrtojmë përbërësit kryesorë, do të konsiderojmë ndryshimin midis versioneve të injektorit dhe karburatorit.

  Parimet themelore

Pavarësisht nga lloji i motorit të përdorur, baza për instalime elektrike të përdorura në VAZ 2110 është e njëjtë. Shtë e thjeshtë të gjesh një qark, por jo aq lehtë sa ta kuptosh.

Konsideroni parimet themelore të instalimeve elektrike.

1. Të gjitha pajisjet dhe pajisjet që funksionojnë për shkak të energjisë elektrike në makinën VAZ 2110 bazohen në një lidhje me një tel të vetëm. Dizajnerët e VAZ-së posaçërisht siguruan që tela me ngjyra të caktuara të jenë përgjegjës për funksionet e tyre. Prandaj, pajisje të caktuara janë të lidhura duke përdorur tela të ngjyrës së vet. Kjo ju lejon të kuptoni në mënyrë të pavarur instalime elektrike, është më e lehtë të kryeni punë riparimi dhe të mos shpenzoni para për shërbimet e makinave.
2. Minus në VAZ 2110, domethënë, masa është drejtpërdrejt trupi i makinës.
3. Teli pozitiv i baterisë në dhjetëshen e parë gjithmonë shkon vetëm në të kuqe. Prandaj, kur riparoni, përpiquni të mos ndryshoni ngjyrën e telit, në mënyrë që të mos ngatërroni veten.
4. Për secilin sistem që është i lidhur me një elektricist, ai është i pajisur me parzmore instalime elektrike të veçantë.
5. VAZ 2110 është projektuar në atë mënyrë që kur bateria të ndizet, të gjitha elektrikët, pajisjet elektrike janë nën tension. Lidhur me këtë është rekomandimi më i zakonshëm që ju keni përmbushur në mënyrë të përsëritur në materialet tona, ku kemi përshkruar riparimin ose zëvendësimin e përbërësve të caktuar - shkëputjen e terminalit negativ nga bateria.
6. Mos harroni për ekzistencën e të ashtuquajturit sistemi pa kontakt. Ky sistem kërkohet të krijojë një shkëndijë me cilësi të lartë, e cila është thjesht e nevojshme për të siguruar djegien e përzierjes së karburantit të ajrit. Në mënyrë që sistemi pa kontakt të funksionojë, sistemet e tensionit të lartë nuk mund të shpërndahen.

Modelet e karburatorit

Versionet e para të modelit VAZ 2110, të cilat uzina e brendshme filluan të prodhojnë, u pajisën ekskluzivisht me motorë karburatori. Vetëm pas ca kohësh u shfaqën versione më moderne të injeksionit. Ata janë objektivisht më të mirë. Por kjo nuk heq faktin se shumë dhjetëra kanë një karburator nën kapuç.

A ka ndonjë ndryshim domethënës për sa i përket lidhjes midis karburatorit dhe injektorit? Mund të thuash jo. Sistemet e karburatorit përdoren pothuajse plotësisht të njëjta me versionin më modern.

Gjithashtu, nuk do të hasni probleme serioze në formën e instalimeve elektrike, nëse papritmas dëshironi të zëvendësoni motorin e karburatorit me një motor injeksion ose pajisni makinën me pajisje elektrike shtesë. Në ndarjen e motorit, do të gjeni madje priza identike.

Nuanca e vetme e kalimit nga karburatori në injektor është nevoja për të instaluar instalime elektrike shtesë nga pompa e gazit në kompjuterin në bord.

që bën injeksion

Përveç instalimeve elektrike, e cila është identike për karburatorin dhe injektorin, kjo e fundit është e pajisur shtesë me siguresa, sensorë.

Në praktikë, për shkak të numrit të madh të rregullatorëve që sigurojnë njësinë elektronike të kontrollit të motorit të llojit të injeksionit me 8 ose 16 valvola (nuk është në karburator), sistemi rezulton të jetë më kompleks. Për ta riparuar, duhet të kuptoni me kujdes të gjithë përbërësit dhe vendndodhjen e tyre.

Tela është e ndarë në sallon dhe ndarje të motorit. Ne sugjerojmë që të njiheni me diagramin e instalimeve elektrike kur shikohen nga lart, si dhe të kuptoni se çfarë do të thotë elementi në këtë diagram.

  Troubleshooting

Kërkimi për ndonjë mosfunksionim instalimesh gjithmonë fillon me kontaktet.

Për të kontrolluar gjendjen e kontakteve, është e nevojshme të inspektoni me kujdes telat e përfshira në parzmoren e sistemit. Kjo bëhet me metoda të ndryshme. domethënë:

• Kontrolli i integritetit vizual;
• Kontrollimi i pajisjes me rezistencat;
• Inspektimi i besueshmërisë, integritetit të kontakteve, etj.

Kushtojini vëmendje të veçantë telave me ngritje të lartë. Ata kanë një përgjegjësi të madhe për të siguruar funksionimin e të gjitha pajisjeve të paqëndrueshme. Por në të njëjtën kohë ata janë në një mjedis mjaft të pafavorshëm. Kjo është arsyeja pse një problem me instalime elektrike bëhet një shkak i zakonshëm i dështimit të një pajisje.

Ekzistojnë disa simptoma themelore të një mosfunksionimi në telat e tensionit të lartë:

• Kur radio po punon, zhurmat që nuk dëgjoheshin më parë;
• Kur drejtoni automjetin, periodikisht këputet;
• Rritja e konsumit të karburantit;
• Motori fillon të tundet me shpejtësi të ulët;
• Toksiciteti i shterit rritet ndjeshëm.

Masat parandaluese

Nëse vëreni ose dyshoni se ka ndonjë problem me instalimin e telave, përdorni një multimetër për të kontrolluar rezistencat e tensionit të lartë. Kjo është bërë si më poshtë:

• Teli i zi futet në vrimën e majtë;
• Teli i kuq është instaluar në mes;
• Multimetri ndizet në pozicionin e njëzet blu;
• Sondat mbyllen së bashku;
• Nëse multimetri tregon se rezistenca është zero, atëherë me pajisjet e tensionit të lartë gjithçka është në rregull;
• Nëse shigjeta tregon në 1, atëherë rezistenca është mbi normale. Kjo tregon që tela e dëmtuar duhet të zëvendësohet.

Rregullat e arta

Ekzistojnë dy rregulla themelore që lidhen me kontrollimin dhe zëvendësimin e telave me tension të lartë të qarkut elektrik të VAZ 2110 tuaj. Sigurohuni që të mbështeteni në to.

1. Telat e ndryshëm mund të tregojnë rezistencë të ndryshme. Kjo është për shkak të ndryshimit në gjatësi. Prandaj, merrni parasysh udhëzimet nga manuali i udhëzimeve, i cili tregon vlerat normale të rezistencës së një tensioni të lartë të veçantë.
2. Një mjedis agresiv është vërejtur gjithmonë nën kapuç, i cili mund të çojë në dështimin e një prej tensionit të lartë. Por nëse një tel jep rezistencë të shtuar, gjithçka duhet të ndryshohet gjithsesi. Sepse me kalimin e kohës, të tjerët gjithashtu do të dështojnë nëse njëri prej tyre ka vuajtur tashmë.

Para se të përpiqeni të ndryshoni ose riparoni telat me duart tuaja, sigurohuni që të shkëputni terminalin negativ nga bateria. Një rregull tepër i rëndësishëm që nuk duhet harruar kurrë.

Një diagram tipik i instalimeve elektrike për VAZ 2106 është bërë duke marrë parasysh parimin me tela të vetëm të lidhjes së elementeve të pajisjeve elektrike të automjetit. Kjo do të thotë që kontaktet negative të pajisjeve elektronike shfaqen në të ashtuquajturat. "Masë" e automjetit, dhe një lidhje me tel siguron vetëm përfundime pozitive.

Pajisja e telave të automjeteve

Ky parim i integrimit të përbërësve elektronikë në qarkun elektrik të një makine është vënë në praktikë në këtë formë të lidhjeve:

1. Qarqet elektrike të automjetit ekzistues aktivizohen duke përdorur çelësin e ndezjes.
2. Pajisjet elektronike që sigurojnë shkallën e nevojshme të sigurisë gjatë funksionimit të automjetit lidhen me baterinë përmes një njësie sigurie.
3. Pjesët e lëkundjes së të gjashtë njësive janë përcjellës të mirë aktual.

E rëndësishme: kur kryeni punë riparimi dhe mirëmbajtjeje në një makinë, është e nevojshme të shkëputni telat elektrike duke hequr telin negativ nga terminali i baterisë, përndryshe një mjet i paautorizuar që prek kontaktin e baterisë mund të çojë në një qark të shkurtër. Për qartësi, posta elektronike. Instalime elektrike VAZ 2106 të postuara në burimin tonë në internet, dhe shoferët mund ta përdorin atë për të kryer testet e nevojshme.

Me mirëmbajtjen e pavarur të automjeteve, është e nevojshme të përcaktohet shkaku i një defekti të veçantë në përbërësit e pajisjeve elektrike të Gjashtë. Zgjidhja e problemeve duhet të fillojë me çelësin e ndezjes, i cili është krijuar për:

• kontrollojnë funksionalitetin e sistemit të ndezjes;
• koordinimi i punës së sistemeve të sigurisë dhe parandalimi i vjedhjeve të makinave;
• duke tërhequr "gjashtë" me një "bandë emergjente" të punës.

Në një makinë VAZ 2106, diagrami i kabllove përfshin elementët e mëposhtëm:

• Bateria me një tel negativ në trupin e automjetit;
• një startues me një konektor “50” nga ndërprerësi i ndezjes përmes stafetës së fillimit;
• pajisje gjeneratori;
• bllok sigurie;
• kaloni i ndezjes;
• stafetë rregulluese.

Parimi i funksionimit të pajisjeve elektrike VAZ 2106

Ndezësi i ndezjes ka 4 pozicione, kur secila prej tyre është e ngazëllyer, ndërlidhen disa lidhje dhe kontakte:

1. Në pozicionin "0", rryma e baterisë transmetohet vetëm në lidhëset 30 dhe 30/1, të tjerët janë të pa energji.
2. Në pozicionin "I", rryma furnizohet në lidhëset 30-INT dhe 30 / 1-15, ndërsa energjetizohen "dimensionet", fshirja e xhamit dhe sistemi i ngrohjes së tifozëve.
3. Në pozicionin "II", kontakti 30-50 është i lidhur shtesë me lidhëset e përdorura më parë. Në këtë rast, sistemi i ndezjes, starteri, sensorët e panelit, "dimensionet" dhe "sinjalet e kthesës" përfshihen në qark.
4. Në pozicionin "III" përfshihen vetëm "dimensionet", brirët dhe xhamat dhe pastruesit e qelqit të ashpër. Në këtë rast, rryma është në dispozicion vetëm për lidhësit 30-INT dhe 30/1.

Një numër i makinave të kësaj marke janë të pajisura me pajisje të tilla si një kompleks ngrohjeje për xhami të pasmë, një rondele elektrike të xhamit, një stafetë dritë, etj. Fuqia aktuale e këtyre pajisjeve vjen në një rresht të veçantë përmes ndërprerësit të ndezjes në pozicionin kyç "I" dhe "II".

E rëndësishme: pasi rezervuari i rondele është bërë nga materiali PVC dhe është një izolant, motori elektrik është i pajisur shtesë me një tel negativ dhe kur punoni me të, është e nevojshme të përdorni mbrojtje dielektrike në lidhëset.

Në "gjashtë", nën rrymë, qarqet e mëposhtme të energjisë funksionojnë vazhdimisht: bri, dritat e frenave, "drita emergjente", foleja e dritës së cigareve, priza "mbartëse", ndriçimi i instrumenteve. Qarqet drejtuese të pajisjes elektrike të automjetit i nënshtrohen mbrojtjes së siguresave, të cilat janë të vendosura në dy njësi speciale (kryesore dhe rezervë) të vendosura në anën e shoferit nën pult.

Një nga elementët e diagramit të instalimeve elektrike të VAZ 2106 është një bllok sigurie, hartimi i të cilit nuk plotëson kërkesat moderne për përmbajtjen e pajisjeve elektronike. disavantazhet:

• lidhja e paqëndrueshme e siguresave dhe prizës çon në shfaqjen e vendeve të djegies;
• gjatë funksionimit, elementi i sigurisë duhet të nxehet, gjë që ndikon negativisht në pjerrësit e montimit afër;
• kostoja e ulët e siguresave të zëvendësueshme nuk garanton besueshmërinë e tyre, prandaj, kontrollet e kësaj njësie duhet të bëhen rregullisht.

Duke përdorur të ashtuquajturat "Gabimet" mund të shkaktojnë zjarr automjeti, si probabiliteti për të kryer një qark të shkurtër është i lartë. Ekziston një mundësi plotësisht e sigurt për përmirësimin e produkteve standarde, në të cilat siguresat me thikë janë objekt i instalimit, vendet e të cilave janë integruar në mënyrë të përkryer në bllokun e sigurisë.

Përfitimet e siguresave të thikës:

• kontakt i qëndrueshëm i produktit me vendin e montimit;
• elementi i shkrirjes është i mbyllur në një rast PVC transparent;
• heqja dinamike e nxehtësisë për shkak të zonës së rritur të kontaktit.

E rëndësishme: pajisja gjeneruese "gjashtë", instalime elektrike në të, si dhe për baterinë, starterin, bobinën, stafetën optike ON dhe disa elementë të tjerë nuk janë të pajisur me elementë sigurie.