Lidhja e radios me makinën. Lidhja korrekte e radios së makinave dhe altoparlantëve në makinë

Sot, një radio makinash nuk është gjithmonë e përfshirë në pajisjet themelore të një makine. Por edhe nëse jeni me fat dhe keni blerë një makinë me një pajisje tashmë të instaluar për të dëgjuar muzikë ose duke shikuar filma, atëherë nuk është aspak e nevojshme që ju të pëlqeni ose të jeni i përshtatshëm për cilësi. Bazuar në këtë, ne mund të konkludojmë se të dish se si të instalosh radio në makinën tënde nuk do të të lëndojë. Në këtë çështje, nuk ka asgjë të vështirë dhe nëse dëshiron ta zbatosh këtë procedurë, çdokush mund, nëse ekziston një skemë lidhjeje, si dhe njohuri të caktuara.

Në këtë artikull, ne do të flasim për mënyrën e lidhjes së radios me makinën tuaj pa ndonjë ndihmë, si dhe të japim disa këshilla dhe truket e dobishme.

Lidhja në radio: cilat lloje të kësaj pajisje ekzistojnë?

Në mënyrë që të instaloni në mënyrë të pavarur radion e makinës, duhet të dini vlerën e absolutisht të gjitha telave dhe prizave në daljet e saj. Vlen të përmendet gjithashtu se ekzistojnë dy tipe kryesore që ndryshojnë në formatin e tyre, përkatësisht:

• Radio me një bllok. Moreshtë më e zakonshme në vendet e Bashkimit Evropian dhe me ne;
• Duoblock. Ky lloj i radiove të makinave mund të gjendet shumë më shpesh në Shtetet e Bashkuara të Amerikës, Japoni apo Kore. Ka dimensione më thelbësore, kështu që mund të ketë një numër të madh të funksioneve të ndryshme multimediale.

Para se të lidhni radion e makinës, së pari duhet të zgjidhni modelin e kësaj pajisje, e cila do të jetë e përshtatshme për markën e makinës tuaj.

Lidhja në radio: si të bëni dallimin midis prizave?

Do prizë ka një shënim që përputhet me standarde të caktuara ndërkombëtare. Markimi ISO është vendosur në prodhimin e radiove të makinave dhe instalimeve elektrike të dizajnuara posaçërisht për të. Në të njëjtën kohë, secili prodhues i pajisjeve audio automobil prodhon adaptorët e vet për standardin ISO. Shtë për këtë arsye që sot mund të takoni shumë lloje të ndryshme të prizave të tranzicionit.

Pinout e lidhësve të radios me makinë Toyota

Nëse jeni të interesuar se si të lidhni një radio me makinë, atëherë duhet të theksohet se duhet të përdorni prizat e modelit tuaj të automjetit. Fakti është se çdo markë e makinave ka llojet e veta të veçanta të prizave dhe adaptorëve, me të cilët mund të bëni kalimin në standardin ISO.

Në rast se makina juaj ka instalime elektrike standarde, kjo e bën detyrën pak më të lehtë për ju, pasi nuk keni nevojë të zgjidhni adaptorë për lidhje, dhe mund të instaloni radio direkt.

Si të lidhni një radio në një makinë: hapat e lidhjes

Nuk është sekret se burimi kryesor i energjisë elektrike në çdo makinë është bateria. Sidoqoftë, është ai që mund të çojë në dëmtimin e radios së makinës ose folësve. Për të mbrojtur pajisjet e shtrenjta nga goditja elektrike, duhet të ndiqni me kujdes për të mos lejuar që bateria plus të futet në minus bakrin e riprodhuesit ose në cilindo nga terminalet e altoparlantëve.

Kur lidheni, është shumë e rëndësishme të ndiqni të gjitha udhëzimet, domethënë, të veproni sipas skemës së lidhjes së radios së makinës, e cila zakonisht vjen me vetë pajisjen. Në mënyrë që të lidheni plus, duhet të përdorni kabllon më të shkurtër me shumë bërthama me një seksion kryq prej të paktën katër milimetër katror. Natyrisht, kjo tel duhet të jetë prej bakri. Një siguresë dhjetë ose njëzet amper duhet të instalohet gjithashtu në kabllon e lidhjes plus, duke siguruar izolim të mirë. Shtë më mirë ta instaloni në një distancë prej dyzet e pesë centimetra nga terminalet e baterisë.

Sa i përket telit për minus, këshillohet që ta merrni sa më të shkurtër që të jetë e mundur. Në mënyrë që të mos ngatërroni asgjë më vonë, terminalet duhet të shënohen ose shënohen me ngjyra të ndryshme. Kur kryeni kabllot, përpiquni t'i mbani ato sa më larg që të jetë e mundur nga pajisjet e tjera dhe pjesët që konsumojnë energji elektrike. Kjo duhet të bëhet me shumë kujdes dhe sigurohuni që telat të mos rrotullohen. Zakonisht folësit lidhen së pari dhe vetëm atëherë vetë radio vetura. Shtë shumë e rëndësishme të mbash izolimin e kabllit pozitiv derisa të lidhet me radio.

Si të instaloni radio: folësit lidhës

Vëmendje e veçantë duhet t'i kushtohet procesit të lidhjes së altoparlantëve. Kur kryeni të gjithë punën, është e nevojshme të përdorni diagramin e lidhjes që vjen me pajisjen. Në këtë skemë, duke përfshirë qartë tregon se si folësit duhet të lidhen në përputhje me fazat. Terminalet e altoparlantëve zakonisht janë etiketuar për të treguar se çfarë lloj terminali është për plus ose minus.

duhet të theksohet se shumë shpesh terminalet plus janë dukshëm më të mëdhenj se terminalet negativë, pasi ky është një lloj standardi për prodhuesin e sistemit audio. Nëse nuk ka shënuar, atëherë përcaktoni se ku është plus dhe ku minus është i mundur me ndihmën e një baterie. Për ta bërë këtë, është e nevojshme të lidhni një bateri të rregullt me \u200b\u200banën përkatëse në terminalet e altoparlantëve. Nëse në të njëjtën kohë difuzori është shpërngulur, atëherë keni bërë gjithçka në mënyrë korrekte.

Kjo është një pikë shumë e rëndësishme, pasi nëse folësit lidhen gabimisht në fazë, ekziston një humbje e konsiderueshme në cilësinë e zërit në sistemin audio të makinës. Ky është një nga gabimet më të zakonshme të bëra nga shoferet që instalojnë radio veturën më vete. Në këtë rast, ka tinguj, por fuqia e tij nuk është qartë. Dhe pas disa kohësh, folësit së pari dështojnë, dhe pastaj i gjithë sistemi audio.

Por si ta lidhni radion e makinës në shtëpi, nëse nuk ka një bateri të zakonshme në dorë. Ju mund ta bëni këtë në një mënyrë tjetër. Për ta bërë këtë, aktivizoni sistemin audio dhe nxirrni tingullin në një folës, ndërsa niveli i zërit duhet të maksimalizohet. Pas kësaj, tingulli duhet të shpërndahet në gjysmë në të dy folësit. Nëse në këtë moment fuqia e tingullit është rritur, atëherë gjithçka është në rregull, dhe ju keni lidhur gjithçka në mënyrë korrekte, por nëse jo, atëherë duhet të ndryshoni polaritetin në një nga folësit. Në një mënyrë kaq të thjeshtë, mund të kontrolloni jo vetëm pjesën e përparme, por edhe pjesën e pasme, si dhe altoparlantët e rezervuarit të makinës. Mos harroni të përdorni gjithashtu izolim kur punoni me tela elektrikë.

Si të lidhni një radio makinë: zgjedhja e instalimeve elektrike

Telat e altoparlantëve nga radioja e makinave gjithashtu kanë shënimin e tyre. Në total mund të ketë disa çifte, zakonisht nga dy në katër. Një kabllo me një ton pa një shirit të zi është një plus, por saktësisht i njëjtë, por me një shirit të zi është një minus. Teli pozitiv duhet të jetë i lidhur me terminalin e gjerë të altoparlantit, dhe telin negativ me atë të ngushtë.

Nëse instaloni dy folës para ose anësor me një fuqi deri në njëzet vat, atëherë për ta mund të ketë një minus të zakonshëm. Nëse po flasim për folës më të fuqishëm, atëherë në këtë rast çdo kanal do të ketë polaritetin e vet. Ata në asnjë rast nuk lejohen të shkëmbejnë. Gjithashtu, nuk mund ta vendosni altoparlantin kur hiqni minusin e tij në trupin e makinës, pasi kjo do të ndikojë shumë negativisht në cilësinë e zërit.

Nuk është e vështirë të lidhësh radion me duart e tua, por duhet ta bësh këtë siç duhet. Për shembull, për të parandaluar që radioja të shkarkojë baterinë gjatë parkimit afatgjatë dhe të jetë në gjendje të përdorni radio kur ndezja është e fikur. konsideroj disa opsione për lidhjen e një radio makine..

Le të fillojmë me lidhësit që përdoren në radio.

Lidhësat e radios së makinave janë:

1. Lidhës individual
2. Lidhës ISO (standard ndërkombëtar)

Një pikë e rëndësishme kur lidh radio  është marr saktësisht tela pozitiv. Për të lidhur radion, është më mirë ta marrësh direkt nga bateria përmes siguresave. Diametri i telave duhet të jetë jo më pak se lidhësi në radio. Në raste ekstreme, lidhni radion nga çakmaku.

Një shembull: qark standard i lidhjes radio për të zvogëluar rrjedhjen:

e zezë  - tokë
i verdhë  - furnizimi me energji elektrike +12 volt, nga bateria
i kuq  - një sinjal për të ndezur radion (nga ndërprerësi i ndezjes), voltazhet +12 me rrymë të ulët (logjike "1").
blu  - përfshirja e antenave ose pajisjeve të tjera (voltazh i ulët +12 volt kur radio është ndezur)
diodes  - çdo lloj KD522B me rrymë mjaft të ulët

Për të lidhur radion, duhet të aplikoni një plus në dy tela (të kuqe dhe të verdhë):

1. i verdhë  - është përgjegjës për fuqizimin e kujtesës radio (cilësimet)
2. i kuq- (fuqia) çaktivizon radion.

Lidhja e radios përmes një butoni shtesë

1. Butoni në pjesën e telit të kuq të radios;
2. Butoni ndërrohet midis "plusit" konstant dhe pas ndezjes;
3. Përmes alarmit.

Mundësia e dytëkur në vend të butonit të rregullt përdoret butoni i urgjencës. Ju do të përdorni butonin e dytë të bandës së urgjencës saktësisht për të kaluar modalitetin e energjisë në radio:

1. Butoni shtypet - fuqia në radio përmes një plusi të vazhdueshëm
2. Butoni nuk shtypet - energjia në radio përmes plus nga ndezja

• Teli i dritës së prapme radio në tela më të lehta të cigares.
• Plus, pas ndezjes nga pads e telit (teli portokalli)
• Plus i përhershëm me bateri ose çakmak.
• Masë "-" me një çakmak

Me një impuls pozitiv gjatë mbylljes, stafeta P2 do të funksionojë, ndërsa qarku i furnizimit me energji të stafetë P1 dhe radio do të prishet, radio do të fiket, dhe stafetë do të kaloni në një gjendje të de-energjizuar. Por ky qark gjithashtu ka një minus - kjo është rritja e konsumit të energjisë për shkak të stafetë shtesë P1, e cila gjithmonë do të përfshihet me radio pune.

përfundim

Mjaft disa shoferë gjatë kohës që ata përdorin makinën, ndryshuan në mënyrë të përsëritur radio makinën e tyre. Mund të ketë shumë arsye për këtë. Dikush ndjek trendet e modës dhe fillon makinën me pajisje dhe pajisje të reja, dikush nuk ju pëlqen cilësia e tingullit të radios së vjetër, dhe nganjëherë kjo thjesht nuk funksionon.

Lidhja e një radio makine në një qendër shërbimi vlen para, megjithëse e vogël. Por nëse e kuptoni dizajnin e radios, zbuloni qëllimin e prizave dhe telave, atëherë lidhja e pajisjes vetë nuk do të jetë e vështirë.

Për të lidhur radion, duhet të dini qartë disa gjëra: kjo është marka e pajisjes, formati dhe lloji i prizës (ndërkombëtar ose individual).

Radiot e makinave: llojet e lidhjeve

Në botë ekzistojnë vetëm dy formate kryesore - një-bllok dhe dy-bllok (1DIN - single-DIN dhe 2DIN - dy-single). Në vendet evropiane, radiot single-din janë të zakonshme, ndërsa në Amerikë, Japoni dhe Kore preferojnë ekskluzivisht pajisje me dy njësi.

Vlen të përmendet se kohët e fundit paneli i instrumenteve të makinave moderne është rritur ndjeshëm, dhe për të lidhur funksione shtesë multimediale, ekziston një nevojë në rritje për regjistruesit e dy shiritave radio. Vlen gjithashtu të përmendet dhe të merret në konsideratë për të ardhmen se formati i radios që ju pëlqen duhet të korrespondojë me markën e makinës.

Shënimi ISO

Markimi ISO është një standard ndërkombëtar që lehtëson lidhjen e një radio makine. Ky format është krijuar posaçërisht për të standardizuar instalime elektrike të makinave dhe për prodhuesit e makinave. Pothuajse të gjitha shqetësimet kryesore për prodhimin e pajisjeve audio pajisin pajisjet e tyre me një përshtatës me standardin ISO, i cili ju lejon të "kaloni" pa tela nga pads origjinale në lidhësin ndërkombëtar.

Disa prodhues të pajisjeve audio automjeteve mund të furnizojnë pajisjet e tyre pa prizë individuale pa marrë parasysh standardet ndërkombëtare, gjë që shkakton shumë probleme kur lidhni një radio makinash. Udhëzimet për pajisjen duhet të tregojnë qartë se ai ka një lidhës jo-standard, kështu që kur zgjidhni një model që ju pëlqen, përpiquni t'i kushtoni vëmendje.

Por, megjithatë, çdo markë vetë-respektuese nuk do të lëshojë kurrë një regjistrues kasetë radio në treg pa një përshtatës shtesë të standardit ISO.

Lidhje radio DIY makine

Ekziston një mënyrë mjaft "barbare", por në të njëjtën kohë një mënyrë e thjeshtë për të lidhur radion e blerë. Ju nxirrni pajisjen e vjetër nga vrima e rregullt, ndërpresni telat e prizës nga vegël ose nga telat e makinës dhe më pas përdorni kasetën elektrike për të lidhur telat e rinj në lidhje me gama-rrezatimin e rrezes.

Lidhja e një radio makine në këtë mënyrë ka të metat e saj. Isshtë larg estetikës, dhe kaseta elektrike nuk është një fiksues i besueshëm siç do të donim, pra, në të ftohtin e dimrit, kur izolimi është i trashë, mund të ndodhë një qark i shkurtër. Ju, sigurisht, mund të siguroheni që të përfshini terminalet e mbylljes ose tubat e tkurrjes së nxehtësisë në qark, por kjo ende nuk do të japë asnjë garanci për mbrojtje nga problemet e mundshme.

Por nëse shpenzoni pak më shumë kohë në lidhje dhe vendosni kontakte ndërkombëtare ISO, atëherë kjo do të më shumë sesa të paguani nga mungesa e një “dhimbje koke” si në dimër ashtu edhe në mot të nxehtë, dhe gjithashtu do të thjeshtojë shumë detyrën për ndryshimet e radhës në radio. Mjafton të tërhiqni pajisjen e vjetër nga ngrohtë, të lidheni prizat ISO dhe të futni vegël në vend.

Bazat e lidhjes së një radio makine

Bateria është një burim i energjisë elektrike për të fuqizuar tërë makinën dhe radion në veçanti. Në të njëjtën kohë, mund t'i atribuohet një faktori rreziku për pajisjet audio dhe folësit e lidhur. Në asnjë rast nuk duhet të lejoni kontaktin plus dhe minus të vegël ose të godisni një nga terminalet e altoparlantëve. Në të njëjtën kohë, lidhja e një radio makine Pioneer, Sony ose JVC duhet të plotësohet drejtpërdrejt nga bateria pa boshllëqe.

Për shumë shofer është shumë më e lehtë të “energjizoni” nga ndezësi i ndezjes ose nga çakmaku, duke anashkaluar lidhjen direkte, kështu që shumë shpesh ata marrin të gjitha llojet e ndërhyrjeve dhe ndërhyrjeve në folësit.

fitil

Për të lidhur "plusin" e radios, do t'ju duhet një tel bakri shumëngjyrësh me një seksion kryq prej të paktën 4 mm 2. Në gjatësi, duhet të jetë sa më i shkurtër që të jetë e mundur - pa zigzagë të panevojshëm dhe gjëra të tjera. Lidhja e një radio të makinave Sony gjithmonë nënkupton një siguresë në këtë tel me një vlerësim prej 10-20 amper me izolim të mirë.

Instaloni atë, si rregull, në një distancë prej 50 cm nga terminali i baterisë. Ndonjëherë një siguresë e tillë tashmë sigurohet nga prodhuesi, dhe një pjesë e telasheve zhduken. Teli negativ gjithashtu duhet të jetë sa më i shkurtër që të jetë e mundur.

Telat duhet të vendosen me shumë kujdes, pa asnjë kthesë dhe sa është e mundur nga konsumatorët e energjisë së palëve të treta, siç është alarmi ose kompjuteri udhëtues. Shtë e rëndësishme të theksohet se duhet t'i lidhni këto tela vetëm pasi të gjithë altoparlantët të jenë plotësisht të lidhur dhe izoluar. Asnjëherë mos lejoni që një plus i zhveshur të prekë pajisjet e tjera. Ajo duhet të jetë e izoluar "fort".

Lidhja e folësit

Një nga pikat më të rëndësishme është lidhja e saktë e radios së makinës dhe folësve sipas fazave dhe qarkut të bashkangjitur në udhëzime. Si rregull, terminalet e altoparlantëve janë etiketuar, dhe duke kuptuar se ku "plus" dhe ku "minus" nuk është i vështirë, veçanërisht pasi terminali plus është bërë pak më i gjerë se minus.

Nëse është e nevojshme, përveç altoparlantëve, të pajisni makinën me pajisje shtesë, por gjatë lidhjes së radios së makinës, kamera ose vegël tjetër nuk ka terminale me shenja, atëherë mund të përdorni një ampervoltmetër për të përcaktuar polet. Kjo pajisje është mjaft e thjeshtë për t'u mësuar dhe lehtë mund të përcaktojë se ku "plus" dhe ku "minus".

Nëse fazat në altoparlantët ishin të përziera, atëherë do të humbni rreth 80% të cilësisë së tingullit. Lidhja e gabuar është e mbushur me dëme jo vetëm të folësve, por edhe të radios. Fazat e hutuara në kolonat - kjo është shoferët më të zakonshëm të gabimit. Duket se ka tinguj, por nuk ka as fuqi as cilësi, dhe konfuzioni i zakonshëm është të fajësohet për gjithçka.

Në mënyrë që të përcaktoni shkallëzimin e folësve pa një ampervoltmetër, mund të drejtoheni në një metodë. Ndizni radion në vëllim maksimal dhe drejtojeni tingullin, për shembull, në altoparlantin e majtë. Pastaj shpërndani në mënyrë të barabartë nivelin e tingullit në të dy altoparlantët e përparmë (ekuilibri \u003d 0). Nëse fuqia e vetë tingullit së bashku me nivelin e frekuencave të ulëta u rrit dukshëm, atëherë lidhja e radios së makinave Pioneer ishte e suksesshme. Përndryshe, nëse dëgjohet një zhurmë e dyshimtë në njërën nga folësit, kjo do të thotë që polariteti është bërë i kundërt (me kusht që folësit të jenë funksionalë). E njëjta procedurë duhet të bëhet me kolonat e tjera.

Marrëveshja e telave

Telat akustikë nga radio mund të kenë shënimin e tyre të veçantë. Si rregull, numri i tyre i barabartë është dy ose katër çifte. Për shembull, lidhja e një radio makine JVC mund të shoqërohet me një konfuzion, prandaj ia vlen të përmendet vetë se një tel i fortë pa një shirit të zi është një plus, dhe një tel me një shenjë të zezë është përkatësisht minus. Në llojet e tjera të regjistruesve të kasetave, shiriti i zi është gjithmonë i lidhur me terminalin e ngushtë të altoparlantëve.

Përhapja e fazës

Faza negative e folësve të përparmë ose anësor në altoparlantët deri në 25 W mund të jetë e zakonshme, dhe regjistruesit e kasetave, fuqia e të cilave për një kanal tejkalon 30 W, duhet të ketë një probabilitet "plus" dhe "minus" me 100% probabilitet. Extremelyshtë jashtëzakonisht e padëshirueshme të ndryshoni vendet e tyre ose t'i hidhni ato aksidentalisht. Gjithashtu nuk rekomandohet të vendosni altoparlantët në trupin e makinës. Kjo është e mbushur me humbje të fuqisë dhe shtrembërim të tingullit.

Lidhja e radios së makinave Pioneer ose ndonjë sistemi tjetër të altoparlantëve me fuqi të ulët shoqërohet me disa nuanca. Mund të ketë dy ose katër pluse akustike, d.m.th., tela me ngjyra pa vija të zeza, dhe jo një palë e vetme me një shenjë të zezë. Në këtë rast, ndërrimi i altoparlantit ndodh me telin kryesor negativ të radios së makinës, e cila del në terminalin e baterisë ose në trupin e makinës.

Pako paketash

Të plotë me një sistem të mirë folësish janë gjithmonë telat që lidhin. E vetmja gjë që duhet të sqarohet nuk është telat e montimit, por telat e provës, domethënë, ato janë bashkangjitur vetëm për të kontrolluar folësit kur blini, dhe jo t'i vendosni ato në trupin e makinës.

Seksioni kryq i telave të tillë, si rregull, nuk tejkalon 0.3 - 0.5 mm 2, dhe është shumë i vogël për funksionimin e plotë të radios. Përveç kësaj, telat kanë një gjerësi bandë shumë të vogël, duke humbur rreth 40-60% të tingullit. Ato mund të përdoren vetëm nëse fuqia e altoparlantit të zgjedhur nuk është më shumë se 20 W dhe diametri është rreth 13 cm.Përafërsisht të folurit, ato janë të përshtatshme për folësit ndihmës, dhe jo për atë kryesor.

Folësit me një fuqi prej 40 deri në 100 W dhe një diametër më shumë se 14 cm duhet të pajisen me tela akustikë të dizajnuar posaçërisht. Këto janë tela të drejtuar me bakër pa oksigjen. Në varësi të fuqisë së folësve, zgjidhet një seksion nga 1 deri në 5 mm 2.

Telat e tillë akustikë, përveç dallimeve në seksion kryq, mund të kenë edhe orientimin e tyre - nga folësi në radio ose anasjelltas, i cili tregohet me shigjeta në izolim transparent, prandaj, për një tingull më të përsosur, është e nevojshme të drejtoni saktë kthesën e rrezes së bakrit.

Kërkesat për izolim

Në shumë shërbime serioze, ata kurrë nuk do të ndërmarrin lidhjen e një radio makine Sony ose ndonjë vegël tjetër të shquar, nëse izolimi nuk i plotëson disa kërkesa të caktuara, kështu që në këtë pikë ia vlen t'i kushtohet vëmendje e veçantë.

Të gjitha telat duhet të izolohen mirë, është më mirë të jepni përparësi ndaj shtresës silikoni: nuk plas në të ftohtë dhe në përgjithësi është rezistent ndaj ekstremet e temperaturës. Së bashku me izolimin me cilësi të lartë, tela duhet të ketë një seksion kryq për fuqinë për të cilën është projektuar.

Shtë e rëndësishme të vendosni siç duhet telat përreth brendësisë së makinës, duke shmangur burimet e energjisë të konsumatorëve të tjerë të energjisë. Mundohuni të mos i ktheni ose i përkulni ato në një kënd akut. Ata nuk duhet të skuqen, si dhe të kontaktojnë me ndonjë send të huaj në kabinë (këmbët, ngarkesat në bagazhin, etj.).

Paraqitja e folësit

Si shembull, le të marrim altoparlantët standardë ovale për pjesën e pasme të makinës që mat 16x23 cm.Përpara instalimit të sistemit të altoparlantëve dhe menjëherë para lidhjes së tij, folësit duhet të instalohen në mënyrë që boshti i membranës të duket diagonalisht në ndarjen e pasagjerëve, d.m.th boshti i djathtë i pasëm ishte i drejtuar drejtuesit, dhe e majta mbi pasagjerin.

Mundohuni të mos i mbuloni membranat me kuti, çanta ose objekte të tjera të huaja. Për një tingull të plotë, folësit duhet të "marrin frymë" dhe në një vëllim mjaft të fortë.

Tweeter dhe tweeter të ndryshëm vendosen më së miri në xhamin e xhamit sa më shumë të jetë e mundur nga ndërhyrjet me frekuencë të ulët për t'i dhënë kabinës një efekt më të madh quad. Tingull nga tweet-i i pasagjerit tek shoferi, dhe nga shoferi tek pasagjeri.

Për ta përmbledhur

Kohët e fundit, folësit stereo me dy përbërës janë futur në modë. Leshrat prej tyre vendosen më së miri jo në pult, por në raftet ose dyert e pasme. Tweeters rekomandohet të instalohen sa më shumë që të jetë e mundur përpara. “Tweeterët” nuk kanë nevojë për kalime, ato mund të lidhen paralelisht me altoparlantët e pasëm ose të përparmë sipas dëshirës tuaj, veçanërisht pasi që fuqia e tweet-eve është e ndryshme: nga një klithmë mezi e dëgjueshme në mbështetje të vërtetë për të gjithë efektin kuadratik.

Shërbim ose vetë-shërbim

Sa i përket gamës së plotë të punimeve për instalimin e sistemit të altoparlantëve, atëherë ndoshta alternativa më e mirë do të ishte të kontaktoni specialistë të ndjeshëm, veçanërisht pasi folësit e makinave sot janë shumë të shtrenjta dhe mund të shkatërrohen plotësisht me një lidhje analfabete.

Epo, profesionistët e dinë punën e tyre dhe do të kryejnë instalimin në një kohë të shkurtër, dhe në kushte të rritjes së konkurrencës - gjithashtu të lira. Prandaj, me instalim kompleks ose global, është më mirë të mos rrezikoni dhe të shpenzoni para për një shërbim të makinave, duke shmangur sherr, të humbni kohë dhe energji.

Shpesh, shoferët duhet të merren me prishjen e radios. Sigurisht, udhëtimet e shoqëruara nga muzika juaj e preferuar bëhen më tërheqëse dhe përmirësojnë gjendjen shpirtërore, kështu që shumë shoferë merren për të zëvendësuar marrësin e muzikës me një VAZ më vete.

Për të zëvendësuar radion me duart tuaja, duhet të dini për qëllimin e të gjitha prizave dhe telave që lidhen me marrësin e makinës. Pasi të keni trajtuar këtë, mund të instaloni pajisje audio pa ndonjë problem.

Klasifikimi i radios së automjeteve sipas madhësisë

Para se të blini një radio të re, duhet t'i kushtoni vëmendje madhësisë së marrësit, i cili është instaluar tashmë në makinë, ose të ekzaminoni ngrohtësinë e destinuar për futjen e një riprodhuesi muzikor. Bëjnë dallimin në mes të vetme-bllok dhe radio diblock, dimensionet e të cilit janë pėrcaktuara nga 1DIN dhe 2DIN.

Pajisjet audio të tipit single-din janë shumë më të ngushta se marrësit e makinave të tipit Double-din, të cilat në formën e tyre më shumë i ngjajnë një katror ose drejtkëndësh vëllimi. Lojtarët me një lojtar ishin më të përhapurit në Evropë, ndërsa në Kore, Japoni dhe madje edhe Amerikë, pronarët e makinave ranë në dashuri me lojtarët me dy teke.

Duhet të theksohet se në tregun e konsumatorit rus filloi të rritet kërkesa për regjistruesit e shiritave radiofonikë 2DIN, gjë që lehtësisht mund të shpjegohet me dëshirën e përdoruesve për të zgjeruar funksionalitetin e pajisjeve të blera, e cila është e aftë të luajë jo vetëm frekuencat e radio dhe regjistrimet nga media elektronike, por edhe të transmetojë kanale televizive dhe të tregojë filma me ngjyra ekran.

Kombinimi i këtyre funksioneve në një pajisje u bë i mundur për shkak të madhësisë më të madhe të trupit të luajtësit multimedia, dhe, në përputhje me rrethanat, ekrani i tij, i cili gjithashtu mund të përdoret për të parë hartat e rrugëve, nëse radio makina mund të veprojë si navigator, i cili është shumë i përshtatshëm gjatë udhëtimit në distanca të gjata me transport personal.

Shënimi ISO

Për prodhimin e radiove të makinave dhe instalime elektrike, sigurohet një standard ndërkombëtar - ISO. lojtarët dizajn ofron për lidhës ISO dhe instalime elektrike ka një eponymous veçantë përshtatës shënuar.

Ndodh që prodhuesit e elektronikës audio automjeteve prodhojnë pajisje që kanë priza individuale që nuk plotësojnë standardet ndërkombëtare. Sidoqoftë, çdo kompani që respekton markën e saj kujdeset që adaptorët për prizë të vijnë me radio.

Detyra e instalimit të një lojtari të ri të makinave është thjeshtuar shumë nëse makina tashmë ka një njësi koke dhe instalime elektrike në të. Mbetet vetëm për ta përdorur atë për të lidhur pajisjet e blera audio.

Vetë-instalimi i radios

Procesi i zëvendësimit të një lexuesi audio të makinës nuk është asgjë e ndërlikuar. Ka dy mënyra për ta instaluar shpejt:

Metoda numër 1. Është e nevojshme për të prerë telat apo lidhësit nga radio ose nga pajimet e automobilave instalime elektrike. Pastaj, kur përdorni një kasetë izoluese, telat janë të lidhura, në varësi të pikëzimit të ngjyrave. Ndoshta pengesa kryesore e kësaj metode është se nuk është estetike dhe komponime të tilla nuk ka të ngjarë të jenë të qëndrueshme. Izolues kasetë në një acar të dimrit është lock shumë të besueshme, dhe për këtë arsye nuk është gjithmonë mundësia e një qarku të shkurtër, që do të ndikojë në gjithë sistemin e Elektrike automjeteve. Për të shmangur këtë dhe për të bërë lidhjen më të besueshme tub ndihmë tkurret dhe vidhos terminale.

Metoda numër 2. Ju duhet t'i vendosni kontaktet në formatin ISO. Kjo është më e dobishme për të zgjedhur opsionin për të instaluar radio, sepse ajo është më e qëndrueshme dhe siguron krijimin e komponimeve të qëndrueshme. Në rastin e prizave, lidhja e një audio player me makinën nuk do të shkaktojë ndonjë vështirësi. Ajo është vetëm e nevojshme për të çmontuar regjistrues kasetë të vjetër, kaloni priza për pranuesit të ri dhe të instaloni atë në një vend.

Nuk është sekret se bateria burim energjie përdoret në një automjet, i cili megjithatë është e rrezikshme për radio dhe altoparlantët e lidhur me to. Ne nuk mund të lejojmë baterinë plus mori për pranuesit muzikës minus, apo ndonjë terminal Gjuha.

Rekomandohet të sigurohet nga minus dhe plus direkt nga bateria. Shpesh, shumë pronarët e makinave, i cili vendosi se instalimi i radios me duart e tyre nën pushtetin e tyre, injorojnë këtë rregull duke zgjedhur një burim i ndezjes elektrike apo një çakmak. Sigurisht, lidhja e pranuesit audio ndaj tyre është shumë më e lehtë, por mos harroni se fuqia nga bateria për të arritur më të shkëlqyera folësit zë të cilësisë dhe punën muzikore të të gjitha sistemeve të makinave në kapacitet të plotë.

Kjo është arsyeja pse vëmendje e veçantë duhet t'i kushtohet zgjedhjes së telave. Pra, për të lidhur plusin, kërkohet një tel me tel, me fije floku, me një seksion kryq prej të paktën 4 mm², dhe gjatësia e tij duhet të jetë sa më e shkurtër. Ju gjithashtu duhet të bëni të sigurt për të instaluar kabllo pozitive e baterisë së siguresave të vlerësuarat në 10-20 A. Distanca nga ajo në terminalin pozitiv të baterisë duhet të jetë të paktën 40 cm.

Këshillohet që tela negativ ta bëni sa më të shkurtër në mënyrë që të vendosni telat me kujdes, në një distancë të mjaftueshme nga konsumatorët e tjerë të rrymës elektrike. Këshillohet të përdorni terminalet e telave me ngjyra të ndryshme për të kuptuar se ku është teli.

Një pikë tjetër e rëndësishme për t’u mbajtur mend është se duhet të lidhni vetëm telat nga bateria në radio makinën pasi altoparlantët të jenë të lidhur me të.

video

Procedura për lidhjen e një radio me dy pista në Farën Kia:

Instalimi i një magnetofoni dhe pajisje të ngjashme në Lada Kalina:

Ështja e instalimit të një radio të re të automjeteve lind nga një gamë e gjerë e shoferëve. Disa nga shoferët përpiqen të ndjekin modën dhe standardet e reja audio, dikush dëshiron të rrisë fuqinë, si dhe të shtojë bas në tingullin e sistemit audio, dhe dikush thjesht ndryshon lojtarin e veturës vetëm nëse prishet. Gjithsesi, çdo automobilist do të jetë e dobishme të dinë dhe të jenë në gjendje për të vënë në praktikë mënyra për të lidhur ndonjë radiot standarde dhe bizneset.

Si të lidhni një radio të re të makinave sipas standardit të shënjimit ISO pa kthesë

Para së gjithash, është e nevojshme të përcaktohet qartë se cili regjistrues i veçantë i kasetave do të instalohet. Forma dhe pinout i portit të radios do të varet nga prodhimi dhe modeli i një pajisje të veçantë, me të cilën është lidhur një prizë speciale ISO ose adaptor ISO, duke kombinuar altoparlantët e pasëm dhe të përparmë, antenën, ndezjen, baterinë, siguresën dhe radion në një sistem të vetëm koherent. Nëse priza standarde e makinës suaj nuk i përshtatet lidhësit të radios, atëherë zgjidhja më e mirë për problemin ekzistues të papajtueshmërisë do të jetë blerja e një pajisje të veçantë - një përshtatës ISO ose adaptor, qëllimi kryesor i të cilit është të lidhni në mënyrë të sigurt telat e sistemit audio të makinës pa përfshirë kthesat. Në fakt, skema standarde e lidhjes për një radio të automjeteve me interval të mesëm është si më poshtë.

Skema standarde e lidhjes me radio makinën

Job kaloni Përshkrimi radio

Thelbi i funksionimit të ndërrimit të furnizimit me energji radio është shumë i thjeshtë: nga terminali negativ i baterisë kablloja e zezë është e lidhur direkt me radio (kjo është masa), dhe kablloja pozitive nga bateria së pari kalon në siguresë, dhe pastaj rryma shkon në degë - +12 volt volt, i cili është i lidhur vazhdimisht, si dhe çelësin e ndezjes, përmes të cilit rryma rrjedh në terminalin e kontrollit AAC, të bërë, si rregull, në formën e një teli të kuq. Shkurtimi i telave të kuq dhe të verdhë bën që radio të ndizet. Disa shoferë qëllimisht kthesojnë telat e kuq dhe të verdhë në mënyrë që radio të ndizet edhe në ato momente kur çelësi në ndezës është në pozicionin plotësisht të fikur. Përkundër të gjitha avantazhet e dukshme të këtij mashtrimeve popullore, ekziston një rrezik real që të kryejë baterinë plotësisht.

Si të lidhni një radio makinë nëse nuk ka përshtatës ISO

Në fakt, nuk ka probleme të pazgjidhshme në parim, por me folësit e makinave - edhe më shumë. Gjëja kryesore - për të gjetur në internet të gjitha kontaktet lidhës pin pinout e lojtar tuaj. Si rregull, të gjitha ndërmarrjet e njohura botojnë manuale të shërbimit, udhëzime, si dhe të dhëna për mikrokirurgjitë në qasje të lirë. Si rregull, pas një kërkimi 10-15 minutash në Internet, do të merrni një pamje të saktë të vendosjes së të gjitha kunjave sipas standardit ISO. Legjenda për altoparlantët e përparmë: "FL +" dhe "FL-" është folësi i vendosur në të majtë të sediljes së shoferit, "FR +" dhe "FR-" janë natyrisht folësi i duhur. Legjenda për altoparlantët e pasmë: "RL" është e majta e pasme, dhe altoparlanti i djathtë i pasmë përcaktohet si "RR". Lidhja e altoparlantëve duhet të jetë në pajtim të plotë me fazën, që është, në përputhje me ikonat "+" dhe "-". Nëse për ndonjë arsye nuk e dini se ku gjenden "+" dhe "-" të të gjithë folësve tuaj, ose mbishkrimi është fshirë në një folës, atëherë nuk do të jetë e vështirë ta kontrolloni atë me një bateri të thjeshtë 1.5V dhe një palë tela: e lidhim baterinë me altoparlantin dhe shikoni ku lëviz shpërndarësi kur bateria është ngritur. Shënoni çiftet e kontakteve të altoparlantëve tuaj në mënyrë që kur furnizohet energji nga një bateri 1.5 volt, ato do të rriten në të njëjtën mënyrë.

Si ta lidhni siç duhet fuqinë e baterisë

Gjëja kryesore është të gjeni 3 kunja: GND, +12 dhe ACC. Në fakt, GND (tokë) është plumbi negativ nga bateria. Mund të lidhet direkt me baterinë pa përfshirë asnjë ndërprerës dhe siguresa. Linja +12 volt tashmë kërkon mbrojtje me një siguresë teli. Mund të takoni edhe shenja të tjera të linjës +12: B +, BU, Batt. Linja ACC duhet të jetë e lidhur me terminalin pozitiv të baterisë dhe ekskluzivisht përmes kontakteve të ndërprerës së ndezjes. Kompleksi 12 linjat dhe AAC dogji padëshirueshme për shkak se ekziston rreziku i shkarkimit të fortë dhe veshin e baterisë.

Si të lidhni një radio nëse nuk dihet markë, lidhës ose pinout

Rasti më e vështirë e lidhjes radio - lidhja e radios së vjetër nga një automjet tjetër me twists të telave. Sidomos procesi bëhet më e komplikuar, nëse nuk ka besim të saktë në rregullimin e këmbët, të cilat janë përgjegjëse për pushtet dhe folës. Për të kuptuar lidhjen e radios kineze NONAME, duhet të kuptoni pak për riparimin e pajisjeve elektronike komplekse, si dhe të keni pajisje të thjeshta matëse dhe përbërës të radios. Në fakt, ajo merr një grup shumë modeste: multimeter kineze me funksion vazhdimësisë, një rezistencë e 500 ohms, çon testit, një sërë kacavida. Para së gjithash, është e nevojshme të ekzaminoni lidhësin "nënë" në radio. Strukturisht, kunjat përgjegjëse për ushqimin duhet të jenë dukshëm më të mëdha se të gjithë të tjerët. Linja masive (GND) përcaktohet në disa sekonda duke thirrur në strehimin. Pika e dytë e trashë, si rregull, është kutia +12. Për të filluar radion, mbetet për të gjetur pinin AAC. Kryen manipulimin e mëposhtme: kur fuqia është 12 volt në elektroda GND dhe + 12V, alternuar aplikojnë 12 volt përmes një om rezistencë 500 në të gjitha kunjat e mbetura nga ana e tij. Në një kunj të caktuar, regjistruesi i shiritit radio "vjen në jetë". Ky do të jetë kontakti AAC. Tjetra, mbetet për të zbuluar vendndodhjen e terminaleve në altoparlantët. Sipas një skeme tipike për ndezjen e një amplifikatori të fuqisë së frekuencës audio (UMZCH), i kryer në një mikrokontroll TDA ose në analogët e tij, është e mundur që të përcaktohen me saktësi këmbët e daljeve të amplifikatorit. Këto do të jenë kanalet tona audio.