Përzgjedhja e vajit për Ford Focus. Vaj i rekomanduar i motorit për Ford Focus Cili vaj është më i mirë për Ford Focus 2

Përzgjedhja e lubrifikantit bëhet duke marrë parasysh parametrat e motorit dhe karakteristikat e tij teknike. Vaji i dobët ose i gabuar i zgjedhur i makinave çon në shumë pasoja negative. Ne sugjerojmë që të njiheni me kërkesat e rekomanduara të vajit të motorit për Ford Focus.

   Modeli Viti 2000

Sipas kërkesave të prodhuesit të automjeteve Ford Focus, preferohet të përdoren yndyrat e markës Ford ose Motorcraft Formula E me një indeks të viskozitetit të SAE 5W-30. Në mungesë të lubrifikantëve origjinalë të motorit, si një alternative, lejohet të mbushni vajra motorikë që kanë një indeks të viskozitetit të SAE 5W-30 që plotësojnë standardet e Ford WSS-M2C913-B.

Përzgjedhja e viskozitetit bëhet sipas skemës 1.

Sipas skemës 1, rekomandohet të përdorni lëngje që kanë një indeks të viskozitetit të SAE 5W-30. Për në krye, mund të përdorni lëngje motorike SAE 5W-30, 5W-40 ose 10W-40 që korrespondojnë me llojin e vajit A1 / B1 (preferohet) ose A3 / B3, në varësi të temperaturës së ambientit. Ndalohet përdorimi i vajrave motorikë me viskozitet 10W-40 nëse temperatura e ajrit është më e vogël se -20 0 С.

1. Motorë Zetec - SE 16V 1.4 L:

• 3.75 l, duke marrë parasysh filtrin e vajit;
• 3.5 duke përjashtuar pajisjen e filtrimit.

1. Zetec Motors - SE 16V 1.6 L, Zetec - E 1.8 L, Zetec - E 2.0 L, Duratec ST 2.0 L:

• 4.25 L, duke marrë parasysh filtrin e vajit;
• 3.75 pa filtër vaji.

1. Motorët Duratec 8V 1.6 L:

• 4.2 L me filtër vaji;
• 3.7 pa pajisje filtruese.

1. 1.8L Endura-TDDi / DuraTorg TDCi Motors:

• 5.6 litra përfshirë filtrin e vajit;
• 5.0 l me përjashtim të njësisë së filtrit.

Ford Focus Mk2 2004-2011 vjet të lëshimit

Sipas manualit të prodhuesit, Ford Focus rekomandoi përdorimin e lubrifikantëve që plotësojnë karakteristikat e:

• vaj origjinal i motorit Ford ose Formula E motorcraft;
• indeksi i viskozitetit SAE 5W-30.
• tolerancat WSS-M2C913-B.

Lëngjet alternative të lubrifikimit që plotësojnë kërkesat e WSS-M2C913-B me një viskozitet prej 5W-30 janë të pranueshme.

Informacioni i mëposhtëm tregohet gjithashtu në manualin udhëzues të makinës:

1. Ndalohet mbushja e vajrave me indeks të viskozitetit të SAE 10W-40 nëse temperatura e ambientit është nën -20 0 С.
2. Në mungesë të vajrave motorikë që plotësojnë kërkesat e WSS-M2C913-B, rekomandohet të përdorni vajra motorikë me një viskozitet të SAE 5W-30. Nëse nuk është e mundur të blini lubrifikantët e rekomanduar, mund të mbushni lëngje që kanë një viskozitet prej 5W-40 (përveç makinerive që përdorin karburantin Flexfuel) ose 10W-40, të cilat sipas standardeve ACEA korrespondojnë me klasën e vajrave A1 / B1 ose A3 / B3. Preferohet të përdoret A1 / B1.

Sasia e lubrifikantit që kërkohet gjatë zëvendësimit është:

1. Opsionet 1.4 L Duratec-16V:

• 3.8 litra me një filtër vaji;
• 3.5 litra pa përfshirë njësinë e filtrit.

1. Opsionet 1,6 L Duratec-16V:

• 4.1 l me disa filtra vaji;
• 3.75 L duke përjashtuar pajisjen e filtrimit.

Ford Focus Mk3 2011-2017 vjet të lëshimit

Nga udhëzimet e funksionimit të makinës, vaji i rekomanduar i motorit për Ford Focus përcaktohet nga lloji i motorit. Për motorët që funksionojnë me benzinë, rekomandohet të përdorni vajra të motorit Ford ose Castrol me një viskozitet prej 5W-20 që plotësojnë kërkesat e WSS-M2C948-B. Si një lubrifikues alternative, përveç motorëve 1.0 L Eco Boost (Fox) mund të hidhen vajra me viskozitet prej 5W-30 që plotësojnë kërkesat e WSS-M2C913-C. Në këtë rast, preferencë duhet t'u jepet produkteve nga Ford ose Castrol.

Në mungesë të këtyre lubrifikantëve, lejohet të përdoren vajra me indeks të viskozitetit prej 5W-30, që korrespondojnë me klasën ACE A5 / B5, si në krye.

Sasia e vajit të motorit që kërkohet gjatë zëvendësimit është:

1. Për motorët 1,0 L Eco Boost (Fox):

• 4.1 l duke marrë parasysh filtrin e vajit;
• 4.0 l duke përjashtuar pajisjen e filtrimit.

1. Për motorët e makinave 1.6 L Duratec-16V-VCT-Sigma:

• 4.1 L me filtër vaji;
• 3.75 L pa filtër vaji.

Sipas manualit të një automjeti Ford Focus, për njësitë e energjisë me naftë, rekomandohet të derdhni lubrifikantë nga Ford ose Castrol me një viskozitet prej 5W-30 që plotësojnë kërkesat e WSS-M2C913-C.

përfundim

Vaji i rekomanduar i motorit për Ford Focus ndikon pozitivisht në funksionimin e motorit të makinës, rrit periudhën e funksionimit të sistemit të lubrifikimit. Prandaj, është e rëndësishme të zgjidhni një lubrifikant të përshtatshëm për një lloj të veçantë motori, duke marrë parasysh temperaturën e rajonit në të cilin do të operohet automjeti. Mos përdorni lëngjet e krijuara për verën në temperatura shumë të ulëta, dhe lubrifikantët e krijuar për dimër, derdhni në nxehtësi. Shtë e mundur të blini vajra me mot të tërë nëse ndryshimi në temperaturat e ambientit korrespondon me temperaturat e funksionimit të lëngut të gjithë-motit.

Ju lutemi vini re se vaji i përhershëm i motorit të rekomanduar për mbushje nuk lejohet. Një shfrytëzim i tillë çon në shumë pasoja negative:

• rritja e sasisë së papastërtive të dëmshme në gazrat e shkarkimit;
• efikasitet i zvogëluar i motorit;
• rritja e konsumit të karburantit;
• zvogëlimi i burimeve fillestare.

Konsideroni gjithashtu bazën bazë të vajrave të motorit kur zgjidhni yndyrat. Lëngjet sintetike dhe gjysmë sintetike veprojnë në një gamë më të gjerë të temperaturave sesa ato minerale.

Vaji i rekomanduar i motorit për Hyundai Solaris Vaj i rekomanduar i motorit për Toyota Corolla

Së bashku me produktet AvtoVAZ dhe Hyundai, modeli Ford Focus në vendin tonë është një model kult. Numri i pronarëve po rritet në mënyrë të qëndrueshme, dhe këta nuk janë vetëm blerës të versioneve të reja, por edhe pjesëmarrës në tregun "sekondar".

Para se të blini një makinë të përdorur, një pronar i mundshëm mbledh informacione të caktuara:

• tiparet e funksionimit;
• disavantazhet, avantazhet ndaj shokëve të klasës;
• procedura dhe kostoja e mirëmbajtjes rutinë;
• cilat pjesë rezervë dhe harxhuese përdoren.

Ne do të analizojmë artikullin e fundit në më shumë detaje. Sot do të flasim se cili vaj është më i miri për Ford Focus 2, veçanërisht pas periudhës së garancisë.

Problemi kryesor për veturat e përdorura është se pronari shpesh nuk ndjek procedurat rregullatore, dhe përpiqet të kursejë në harxhime. Kjo çon në veshin e përshpejtuar të motorit, ose prishjen e tij.

Farë derdhet në Ford Focus 2 në fabrikë?

Nuk është sekret për këdo që rafineritë nuk organizojnë rafinimin e produkteve të naftës. Të gjitha harxhimet e lëngshme porositen nga prodhuesit e tjerë, dhe i dorëzohen transportuesit me logon e fabrikës së makinave në paketim.

Për ndarjen evropiane të kompanisë Ford Motor, nafta prodhohet nga kompania franceze Elf. Sigurisht, flakët e logos së Fordit në kanaçe dhe fuçi, harxhimet i përkasin markës së shqetësimit të makinës.

Vaji për Ford Focus, si dhe për shumë modele të tjera me motorë të ngjashëm, quhet Ford Formula F 5W-30.

Ajo vjen në fabrikë në fuçi 200 litra, dhe stacionet e shërbimit të tregtarëve mund të përdorin pako prej 5l dhe 1l.

Cili vaj është më i mirë për motorin Ford Focus 2

Nëse keni blerë një makinë të re në një shitje automjetesh, do të ketë vajin origjinal. Për më tepër, gjatë gjithë linjës së garancisë nuk do të mundoheni nga pyetja se cilat materiale harxhuese mund të ndryshojnë kur kaloni një mirëmbajtje të planifikuar (përveç nëse sigurisht që do të shkelni kushtet e garancisë).

E gjithë puna kryhet nga tregtia, vaji i motorit Ford derdhet në përputhje me udhëzimet për rregulloret.


  Lubrifikantët përputhen me të gjithë parametrat dhe standardet e cilësisë:

Kjo është një gjysmë-sintetikë me cilësi plotësisht të lartë, e cila është testuar për dekada. Me ardhjen e tolerancës së secilit prodhues të mëvonshëm, përbërja e aditivëve ndryshon pak (natyrisht, për më mirë), por baza themelore mbetet e njëjtë.

Për pronarët amerikanë (ky model është gjithashtu i disponueshëm për tregun e huaj), ofrohen produkte të furnizuesit gjyqësor të pjesëve rezervë për Ford, Motorcraft.

Ekziston një mendim i një numri të ekspertëve dhe shoferëve me përvojë se vaji sintetik është si më i mirë se gjysëm-sintetik, dhe madje edhe më shumë ujë mineral. Sidomos, shumë nga këto këshilla vlejnë për motorët me largësi të ngurtë. Të argumentosh për këtë temë nuk ka kuptim.

Rekomandimi më i sigurt është të përmbaheni udhëzimeve të prodhuesit të automjeteve. Në rregulloret për kilometrazhin 20,000 dhe 200,000 km tregohet i njëjti vaj: 5W30 gjysëm sintetik. Nuk ka fakte të vërtetuara shkencërisht për shndërrimin mrekullues të motorit të vjetër në një të ri (kur kaloni në sintetik të plotë).

Përdorimi i një ose një baze tjetër (brenda kornizës së miratimit të fabrikës) është çështje personale për të gjithë. Nuk do të jetë më keq me siguri, është gjithashtu e kotë të presësh përmirësime në motor.

Sa naftë duhet të derdhet në Ford Focus 2, dhe cili rezervë "në krye" duhet të lihet deri në mirëmbajtjen tjetër? Vëllimi i paqartë për makinën Ford Focus 2 nuk ekziston. Më saktësisht, ka shumë mundësi, në varësi të llojit të motorit.

Përhapja është mjaft e madhe nëse blini paketim standard - gjithmonë do të ketë një furnizim të caktuar. Ju duhet të jeni të vetëdijshëm se gjatë zëvendësimit normal (pa pompë vakumi), një sasi e caktuar e yndyrës mbetet gjithmonë në motor.

Prandaj, në çdo rast sigurohet një furnizim prej 200-500 ml. Gjatë funksionimit normal, dhe një motori të shërbimit, ky vëllim duhet të jetë i mjaftueshëm "duke arritur" lart midis TO.

E rëndësishme: Nëse blini vaj në paketimin e Amerikës së Veriut (në këtë rast, kjo është Motorcraft), vëllimi do të jetë pak më pak.

Njësia e matjes në Shtetet e Bashkuara është kuarti. 1 kuarc është 946 ml, kështu që kur porosisni 5 litra vaj amerikan, merrni 4.73 litra evropiane. Nga rruga, vëllimi i naftës në motorët e prodhuar në SH.B.A. (për Sh.B.A) është i lidhur pikërisht me kuartin e plotë.

Në çdo rast, kjo shumë hidhet vetëm në motorin "e thatë". Me zëvendësimin aktual, stoku ende mbetet.

Analoge të naftës "të markës" për Ford Focus 2

Nuk ka asnjë detyrim të ngurtë për prodhuesin. Gjëja kryesore është që toleranca Ford WSS-M2C913 është e pranishme në etiketë, dhe viskoziteti SAE korrespondon me udhëzimet e mirëmbajtjes.

Vaji i motorit Ford Focus 2 nuk është unik në përbërje; të gjithë prodhuesit kryesorë ofrojnë një zëvendësim: si më të shtrenjtë dhe më të lirë.

Nëse jeni adhurues i sintetikës së pastër, mund të plotësoni Castrol Edge 5W-30 plotësisht sintetik ose Castrol Magnatec 5w-30. Për pronarë më ekonomikë, ofrohet Motul 5W-30 913C ose Lukoil Armortech Genesis 5W-30.

Shpesh përdoret Petro Canada Supreme Syntetic 5W30 - gjysmëintetikë e fortë nga Shtetet e Bashkuara. Për më tepër, kur derdhni ndonjë analog, nuk nevojitet një skuqje e plotë. Shtë e mjaftueshme për të zvogëluar intervalin e parë pas ndryshimit të markës, në 3000 km.

Vajrat për Ford shpesh janë të rreme

Më shpesh mund të gjeni farkën e naftës së markës në Ford Focus 2. easyshtë e lehtë të përcaktoni falsifikimin, këtu janë shenjat e origjinalit:

Cili është ndryshimi midis vajit të rremë dhe origjinalit - video

konkluzionet:
  Blerja e naftës për Ford Focus 2 është shumë më e lehtë sesa për shumë vetura të tjera të huaja. Me gjithë pasurinë e zgjedhur, nuk ka kuptim të ndiqni premtime për reklamim. Shtë më mirë të derdhni vaj të markës në motorin Ford Focus.

Dhe në mënyrë që të mos bini për harxhime të falsifikuara, duhet të blini në dyqane ku mund të siguroni dokumente mbështetëse për mallrat.

Për 20 vjet, Ford Focus ka mbetur popullor, duke qenë një makinë jo interesante dhe e besueshme. Për të siguruar funksionimin e besueshëm të motorit të tij, është e nevojshme të përdorni vajin e motorit të aprovuar dhe rekomanduar nga fabrika, ose të plotësoni lubrifikuesin që ka parametra të ngjashëm.

Jo vetëm funksionimi i termocentralit, por edhe kohëzgjatja e funksionimit të njësisë varet nga korrektësia e kësaj zgjedhje. Rishikimi ynë i vlerësimit paraqet vajrat më të mirë të prodhuesve të ndryshëm, parametrat kryesorë të të cilave janë në mënyrë optimale të përshtatshme për çdo motor specifik Ford Focus (në Rusi, modelet me motorët tipikë Endura, Zetec-E, Duratec dhe Eco Boost (Fox) përdoren më së shumti).

Vajrat më të mirë të motorit sintetik për Ford Focus

Sintetika ka vetitë e nevojshme për lubrifikimin me cilësi të lartë të motorëve modernë, ka mbrojtje më të besueshme ndaj proceseve oksiduese dhe nuk reagon shumë ndaj temperaturës së lartë të funksionimit brenda motorit. Një tipar tjetër i rëndësishëm i kësaj kategorie të lubrifikantëve është një periudhë e gjatë operimi, gjatë së cilës ruhen të gjitha karakteristikat e deklaruara të vajit.

5 LUKOIL GENESIS ARMORTECH A5B5 5W-30

Kategoria e çmimeve më të mira
Vendi: Rusia
Mimi mesatar: 1 421 fshij.
Vlerësimi (2019): 4.6

Vaji është krijuar në një bazë sintetike me cilësi të lartë, të përforcuar me një grup të tërë të aditivëve modernë shumë aktivë DuraMax, i zhvilluar posaçërisht për linjën e lubrifikantëve sintetikë të kësaj marke. Si rezultat, produkti ka veti të mira lubrifikuese, efekt antioksidues, nuk zbehet edhe nën ngarkesa ekstreme.

Pothuajse asnjë nga vlerësimet nuk ka vlerësime kritike për këtë vaj. Costshtë vërejtur kosto e përballueshme, efikasiteti i motorit, mungesa e neoplazmave në sistemin e naftës. Për më tepër, depozitat ekzistuese në motor shpërndahen butësisht dhe gradualisht, dhe, pa precipituar, mund të hiqen herën tjetër që yndyra të zëvendësohet. Si rezultat, efikasiteti i motorit rritet, niveli i dridhjes dhe zhurmës kur punoni pa ngarkesë është zvogëluar.

4 XENUM OEM-LINE FORD 913-D 5W30

Mbrojtja ndaj konsumit me shumë nivele
Vendi: Belgjikë
Mimi mesatar: 2 888 fshij.
Vlerësimi (2019): 4.8

Vaj me cilësi të lartë me një përmbajtje të ulët të sulfateve, squfurit dhe fosforit përfshirje mund të derdhet në motorët me naftë dhe benzinë \u200b\u200btë një makine Ford Focus me miratimin e duhur. Siguron veshin minimale të çifteve të fërkimit, përmbajtja e esterëve të acideve karboksilike (esterë) ruan filmin e vajit në ngarkesa të temperaturës së lartë, rrit ciklin e jetës.

Shqyrtimet tregojnë një funksionim më ekonomik të motorit, një efekt i shkëlqyer i larjes, fillimi i motorit në dimër edhe në ngrica të rënda nuk shkakton vështirësi. Një përzgjedhje gjithëpërfshirëse e aditivëve, e cila është pjesë e vajit të motorit Xenum, rrit burimin e motorit të djegies së brendshme dhe sistemit të shkarkimit.

3 MOBIL SUPER 3000 X1 FORMULA FE 5W-30

Vaji më i njohur. Rezistencë më e mirë ndaj acarit
Vendi: Finlanda
Mimi mesatar: 1 928 fshij.
Vlerësimi (2019): 4.8

Vajrat e motorit Mobil në të gjithë botën e kanë krijuar veten si produkte me cilësi të lartë dhe të besueshme. Me blerjen e këtij lubrifikanti për motorin e Ford Focus të tyre, pronarët mund të bien për një falsifikim të sinqertë, pronat e të cilave mund të prishin motorin e një traktori. Shqyrtimet e shumta janë plot me vlerësime të larta për performancën e Mobil Super, dhe vetëm mungesa e dinjitetit midis disa shitësve prish fotografinë e madhe.

Në përgjithësi, nafta siguron funksionimin e besueshëm të motorit të djegies së brendshme në çdo kohë të vitit; dimri nuk është i pazakontë për një produkt të zhvilluar në Finlandë. Mund të përdoret me sukses në rajonet veriore të vendit, me kushte klimatike më të rënda. Përveç kësaj, yndyrat mbrojnë me siguri motorin nga mbinxehja, nuk formon depozita karboni dhe ndalon proceset e gërryerjes brenda motorit. Efekti kompleks i këtij vaji çon në mënyrë të pashmangshme në një rritje të burimeve motorike.

2 CASTROL MAGNATEC PROFESIONAL E 5W-20

Vaj i mirë i teknologjisë së lartë që siguron jetë të gjatë të motorit me zëvendësime të rregullta në kohë. Struktura molekulare e lubrifikantit siguron mbulimin e pjesëve, veçanërisht intensifikimin në vendet me energji të lartë (pikat e kontaktit të çifteve të fërkimit) dhe parandalimin e kontaktit të drejtpërdrejtë. Edhe në interval të madh në funksionimin e motorit, struktura molekulare mban sasinë e nevojshme të vajit në sipërfaqet e punës dhe siguron lubrifikimin e pjesëve derisa pompa e vajit të krijojë presion operativ në sistem.

Shumë pronarë të makinave Ford Focus filluan ta mbushin këtë vaj që nga ditët e para të funksionimit, dhe në rishikimet e tyre vërejnë kënaqësi të plotë me vetitë e tij dhe cilësinë e motorit. Gjatë përdorimit, asnjë depozitë nuk u vërejt në motor dhe nuk kishte as ndonjë aluzion të shfaqjes së tyre.

1 FORDULA FORDULA F 5W30

Vaj origjinal. Viskoziteti i qëndrueshëm
Vendi: Anglia
Mimi mesatar: 1 785 fshij.
Vlerësimi (2019): 4.9

E krijuar posaçërisht për produktet automobilistike Ford, ajo siguron kushte optimale për funksionimin e motorit nën çdo ngarkesë. Baza e lubrifikimit të bazës merret me metodën tradicionale të hidrokarburimit dhe, falë sistemit të pastrimit me shumë faza, nuk është inferior në karakteristikat ndaj sintetikës së marrë nga gazi. Sipërfaqja e pjesëve brenda motorit është e mbuluar me një film të qëndrueshëm me vaj, i cili zvogëlon fërkimin, duke parandaluar konsumimin e parakohshëm të motorit.

Në rishikimet e pronarëve të Ford Focus, vlerësohet pozitivisht qëndrueshmëria e viskozitetit të vajit, rrjedhshmëria e mirë në ngricat e rënda, ndërsa rritet fuqia e motorit dhe ekonomia e karburantit. Një grup i aditivëve të cilësisë siguron stabilitetin e strukturës së vajit - nuk lëngëzohet në temperatura të larta dhe ngarkesa të vazhdueshme. Gjithashtu ka një efekt të mirë larjeje, pa krijuar depozita në motor.

Vajrat më të mirë gjysëm sintetikë të motorit për Ford Focus

Semisynthetics është në fakt një vaj i sintetizuar i holluar në përmasa të ndryshme me vaj mineral. Rezistenca e temperaturës së një vaji të tillë është më e ulët se ajo e sintetikës së pastër, por përndryshe lubrifikuesi bën punën e tij të përsosur. Përdorimi duket i preferueshëm në motorët me shumë veshje, por mund të plotësohet në motorë moderne. Nuk duhet të harrohet se intervali midis zëvendësimeve në këtë rast do të jetë më i vogël.

4 Rrjedha X-Rrjedha Lloji F 5W-30

Mimi më i mirë në kategori. Rrit jetën e motorit
Vendi: Anglia
Mimi mesatar: 1 610 fshij.
Vlerësimi (2019): Angli

Një tipar i këtij lubrifikanti është prania e një pakete shtesë shtesë të Infineum, e cila siguron një efekt të shkëlqyeshëm pastrues dhe anti-korrozioni. Falë përfshirjeve atomike të metaleve Ph dhe Zn, u arritën indekset më të mirë të rrëshqitjes, të cilat ulën ndjeshëm veshin e pjesëve gjatë operimit.

Pronarët e Ford Focus e karakterizojnë vajin si një mbrojtje të besueshme për motorin. Shqyrtimet vërejtën një përmirësim të dinamikës së motorit të djegies së brendshme, uljes së zhurmës gjatë funksionimit të motorit pa ngarkesë, ekonominë e karburantit. Kur vepron në rajonet veriore, Presa X-Flow ka vërtetuar vlerën e saj, duke siguruar fillimin e lehtë në ngricat që tejkalojnë shenjën e -30 ° С.

3 MOTUL 6100 SAVE-LITE 5W20

Stabilitet i lartë kimik
Vendi: Francë
Mimi mesatar: 2 500 rub.
Vlerësimi (2019): 4.8

Një vaj tjetër i rekomanduar nga prodhuesi Ford meriton të bëhet anëtar i vlerësimit tonë. Ekzistojnë vetëm dy pengesa të këtij produkti - kostoja relativisht e lartë dhe aftësia për të blerë nën maskën e Motul 6100 parodinë e saj të mjerueshme. Kjo e fundit thjesht i detyron pronarët e Ford Focus të jenë më të zgjedhur kur zgjedhin një shitës.

Sa i përket kostos, në sfondin se si motori është “i lumtur” me këtë vaj, dhe me çdo zëvendësim të tij që po rritet gjithnjë e më shumë burimet e tij, çmimi duket mjaft i justifikuar. Përmbajtja e ulët e hirit e sulfatuar, larja e kënaqshme dhe efekti oksidues parandalojnë djegien e lubrifikuesit nën çdo ngarkesë. Stabiliteti kimik në temperaturat e larta të funksionimit të ICEs moderne siguron cilësi të patejkalueshme dhe siguron mbrojtje të besueshme të përbërësve të motorit.

2 LIQUI MOLY TEC SPECIALE F 5W-30

Niveli i lartë i vetive të pastrimit. Hapësira e zgjatur midis zëvendësimeve
Vendi: Gjermani
Mimi mesatar: 3 675 fshij.
Vlerësimi (2019): 4.8

Vaji i kësaj marke nuk ka nevojë për reklamim - është një nga drejtuesit në tregun e lubrifikantëve duke vendosur një nivel të lartë cilësie. Përkundër faktit se baza e këtij lubrifikanti u krijua në bazë minerale, teknologjia e distilimit të thellë (hidrokarburimit) na lejoi të arrinim një cilësi të krahasueshme me sintetikën e pastër.

Tecshtë aprovuar përvoja speciale për përdorim në automjetet Ford. Një indeks i lartë i vajit alkalik (10.3) nuk lë asnjë shans për gërryerje dhe procese të tjera oksiduese brenda motorit, dhe parandalon formimin e depozitave dhe depozitave të karbonit. Ekziston një jetë e rritur operative dhe stabilitet në motorët modernë me energji të lartë, e cila nuk është mjaft tipike për lubrifikantët në këtë kategori.

1 FORD MOTORCRAFT SAE 5W30 BLACK SYNTHETIC BLACK

Mbrojtja më e mirë nga fërkimi
Vendi: Anglia
Mimi mesatar: 1 729 fshij.
Vlerësimi (2019): 4.9

Vaji Premium krijohet në bazë të pastër, me shumë faza të rafinuara. Filmi i vajit është rezistent ndaj qethjes, oksidimit dhe stresit mekanik. Si rezultat - një rënie fenomenale e fërkimit, një rritje në fuqinë dhe burimin e motorit. Ekziston gjithashtu një nivel i lartë i vetive të pastrimit që mbajnë një sistem të pastër lubrifikimi në nivelin e një motori të ri. Në një farë mase, të gjithë këta faktorë ofrojnë gjithashtu ekonomi të karburantit.

Shumë pronarë vazhdimisht e derdhin këtë vaj në Ford Focus, veçanërisht pasi ai është krijuar vetëm për makinat e këtij prodhuesi. Lubrifikimi ka provuar veten në kushte pune krejtësisht të ndryshme. Ekzistojnë vlerësime pozitive nga shoferë që kanë përdorur me sukses motoçikletën Ford në rajonet veriore, në zonat rurale (në kushte jashtë rrugës), si dhe në kushte normale urbane. Kudo, vaji përballon ngarkesa të përsosura, ruan vetitë e tij gjatë gjithë periudhës së punës.

Të dashur ekspertë kam lexuar shumë tema të ngjashme me një pyetje për naftën në ...

Auto Ford Focus 2, motor benzine Duratec HE 2l, transmision manual, kilometrazhi 153000km. Unë jam vendosur në Rajonin e Rostovit, temperatura është në rregull. Të mërkurat nga -27 në dimër në +40 në hije gjatë verës. Udhëtimi i 70% të qytetit pa ndonjë bllokim trafiku, pjesa tjetër e pista me një stil të ndryshëm drejtimi nga qetësia në agresive, por shpejtësia e motorit nuk ngrihet kurrë mbi 4500-5000 rpm kur parakaloni.

Unë gjithmonë derdh benzinë \u200b\u200be 95-të në TNK dhe Rosneft. Unë e ndërroj vajin përmes 10000 km. Unë jam pronari i tretë i makinës, pronari i mëparshëm derdhi Castrol 5W30, frekuenca e zëvendësimit ishte saktësisht të paktën 15000 km. Me rekomandimin e manualit, derdhni 5W30, dhe 5W40 ose 10W40 është gjithashtu i lejuar, por kjo do të rrisë konsumin e karburantit dhe emetimet. Kohët e fundit, tregtari në MOT ka castrol Castrol 5W20.

Të dashur ekspertë kam lexuar shumë tema të ngjashme me pyetjen për naftën në të njëjtën makinë, por kjo është arsyeja pse vendosa të hap një temë të re. Pasi bleva një makinë (kilometrazhi ishte 120,000) hodha Castrol 5W30. Ndryshimi i vajit pas 10km. Kam lexuar forume për tendencën e saj drejt formimit të karbonit, ndryshova markën e vajit dhe fillova të monitoroj zhora, t.Të Kjo është një sëmundje e motorëve të familjes Duratec, por vetëm me një vëllim prej 1.8 dhe 2 litra.

Konsumi i naftës për 1000km ishte rreth 200-220g. Pastaj, pasi ka ngecur në rrjet duke thënë se FMK kinse ka publikuar një rekomandim jozyrtar për stacionet e shërbimit të tregtarëve për derdhjen e naftës me një indeks prej 5W40 në vend të 5W30 në motorë me një kilometër më të gjatë se 120km, Lukoil Lux Sint API u mbush me API SN / CF 5W40, dhe prodhoi madhësia e rrotave të scraper naftës në çdo ndryshim të vajit. Konsumi i naftës ra në 170g / 1000km. Atëherë, për shkak të mungesës me çmime të arsyeshme të 1 litër kanaçe të këtij vaji për t’u ngritur lart (dyqanet e Lukoil nuk na pëlqejnë ne
   të marrë në zbatim, dhe Lukoil duke karburantit nga rruga, gjithashtu), unë kam për të ndryshuar në një Mobil 5W40 më të përballueshme. Më tej, kam lexuar që motori Duratec ka tuba shumë të ngushtë të sistemit të vajosjes dhe vetëm vaj 5W30 ose 5W20 është i përshtatshëm për të.

E kuptoj që maslozhor nuk është i mirë (shenja e parë e riparimit), shoferët këshillojnë që të derdhni 5W40 për të zvogëluar maslozhorin, por fillova të pyes veten, për mua është më mirë të shtoni vaj pak më shpesh, dhe të mos keni uri të naftës, nëse ka një të tillë. Përveç maslozhor, unë nuk kam vërejtur probleme të tjera në motor, ajo filloi normalisht në ngricat. Kam shikuar këtu në FAC për fillestarët video në lidhje me fillimin e ftohtë dhe kullimin e llojeve të ndryshme të vajrave - paralajmëruar. Unë bëra një pjatë krahasuese me karakteristikat e vajrave të Castrol me indekse të ndryshme, por vendosa të pyes njerëzit që hëngrën qen këtu:
1.

A është e vërtetë pohimi për përdorimin e vajrave më të trashë në motorët me kilometrazh më shumë se 150 km? 2. Nëse krahasoni vajrat e një prodhuesi, cili indeks i vajit është më i mirë për tu hedhur për operim në dimër dhe verë në rajonin tim dhe me kushtin që pjesët e motorit të jenë të qëndrueshme? Dua të them: 0W20; 0W30; 0W40; 5W20; 5W30; 5W40. 3. A ka kuptim që unë të kaloj në 0W2040? 4.

Cili është avantazhi i 5W20 në krahasim me 5W30? Duke gjykuar nga të dhënat tabelare, 5W20 ka viskozitete kinematike më të ulëta në 40 dhe 100`C, si dhe dinamike në -30`C. Në 150 ° C, Castrol nuk jep të dhëna. 5. Këshilloni disa vajra të mirë kundër veshjes, duke marrë parasysh pyetjet e mësipërme. Më falni për shumë letra dhe mos u bëni shumë pyetje marrëzie, por kam dashur të shkruaj në detaje më shumë, në mënyrë që të kuptoni logjikën time të torturimit të vajrave me viskozitete të ndryshme. Faleminderit paraprakisht për përgjigjet e qarta.

Ju mund të zgjidhni vaj motori për Ford Focus 2, duke e ditur vitin e lëshimit të tij, kilometrazhin dhe më e rëndësishmja - motorin. Ju mund të plotësoni si origjinalin ashtu edhe jo origjinalin. Ekzistojnë 4 lloje të vajrave origjinale dhe disa duzina jo-origjinale të përshtatshme për këtë makinë. Së pari, le të ndalemi në origjinalin:

1. Vaj Formula Ford   F 5w30. Ky është produkti më i njohur për Ford Focus 2. Rekomandohet ta mbushni atë në të gjithë motorët e benzinës me një largësi prej jo më shumë se 100-150 mijë kilometra ose me ngarje të gjatë me shpejtësi mbi 3000. Pse vetëm para kësaj vrapimi? Sepse me një largësi më të lartë, zakonisht fillon të avullojë. Motori fillon të "hajë" vaj. Kjo është për shkak të viskozitetit të ulët të temperaturës së lartë (30) dhe për shkak të përbërjes së tij - është i ashtuquajturi hidrokërkim (kjo është një teknologji e thjeshtuar e prodhimit).

Nga rruga, shikoni në foto, këtu është - vaji origjinal Ford Formula 5w30. Mos harroni numrin e artikullit të tij 15595E, ky është një artikull i ri që nuk është falsifikuar ende.

2. Vaj Ford Formula S / SD 5w40   Ky produkt u krijua për të ndihmuar për Formulën 5W30. Ka një përbërje sintetike, nuk zbehet nën ngarkesa të larta dhe largësi të lartë. Zgjedhje e shkëlqyeshme për motorët me benzinë \u200b\u200bdhe naftë.

3.Ford Castrol 5w20. Ne nuk e rekomandojmë derdhjen e tij në Focus 2. Ky vaj është krijuar posaçërisht për motorët Ecobust (me një turbinë). Edhe pse shitësit zyrtarë e mbushin atë me Truket, nuk ka kuptim ose fitim - kushton 30% më shumë se formula. Për më tepër, ajo formon një film më të hollë me vaj mbrojtës, sepse është "kursim i energjisë". Patjetër - nuk keni nevojë të derdhni vaj të tillë!

4. Ford Castrol 5w30. Produkt special për motorët me naftë të gjeneratës së re dhe për Ford Focus ST. Ky vaj ka miratime për motorët me naftë dhe benzinë, por me përparësi për një motor nafte. Nuk ka asnjë pikë për ta rekomanduar atë për Ford Focus 2 - prodhimi Focus 2 përfundoi (në vitin 2011) një vit para fillimit të prodhimit të këtij produkti (2012).

Kështu - Zgjedhja e Redaktuesve — vajrat Ford Formula 5w30 dhe 5w40. Përqendrohuni në maslozhor - nëse vaji 5w30 është i mbushur, atëherë shkoni në 5w40. Tani e dini