Shumë njerëz më bëjnë pyetje në lidhje me siguresat në makinë, domethënë, për çfarë janë, si funksionojnë, pse digjen? Pyetjet nuk janë të vështira, por interesante, sepse ende nuk jemi ngjitur (në detaje) në instalime elektrike! Dhe pse të mos filloni me elementët e sigurisë, nga të cilët ka disa duzina në makinë. Do të përpiqem t'ju tregoj për to me fjalë të thjeshta, dhe gjithashtu t'ju tregoj se do të keni fotografi dhe video në fund ...
Së pari, një përkufizim i vogël
Siguresat ose elementi i sigurisë - Ky është një komponent i krijuar për të mbrojtur rrjetin ose pajisjet elektrike, përbërësit e automjeteve, nga keqfunksionimet, qarqet e shkurtra, ngarkesat e larta, dëmtimet e veshjes - në përgjithësi, çdo mbingarkesë që mund të çaktivizojë pajisjen.
Me fjalë të thjeshta, ai vetë "vuan", por nuk lejon dëmtimin e pjesës tjetër të pajisjeve, duke shpëtuar kështu shpesh makinën nga një zjarr.
Struktura e siguresave
Ky është një element shumë i thjeshtë që dua të theksoj se është vërtet kompakt, gjë që e bën të lehtë përdorimin në makinë. Ai përbëhet:
- Rasti - zakonisht përbëhet nga plastika, rrallë metali, ose qeramika
- Një grup kontakti është dy këmbë (ose thjesht kontakte) që janë të lidhura me rrjetin e makinave
- Elementi i punës është zakonisht një fije, ose pjesë e një pllake metalike, e cila shkatërrohet në një forcë të caktuar aktuale, zakonisht digjet ose "avullon".
Më parë, në makina, mbani mend të paktën VAZ -in tonë "të parë", u përdorën siguresat cilindrike me një shirit metalik, zakonisht të përbërë nga alumini dhe një trup qeramik.
Për momentin, përdoret një strukturë e sheshtë, dy këmbë të sheshta, një kuti plastike dhe një pjesë e hollë pune (zakonisht e bërë nga tela zjarrdurues).
Si punon
Në rastin tonë, ne do të flasim për siguresat e makinave, më lejoni t'ju kujtoj se për momentin elementë të tillë ekzistojnë pothuajse në të gjitha pajisjet elektrike, vetëm ato kanë një tension dhe forcë aktuale të ndryshme me të cilat ata punojnë.
SO, siguresa është e instaluar në rrjet, në hendek, domethënë, rrymat rrjedhin përmes tij, është një lloj ndërprerës. Por mund të funksionojë vetëm me një rrymë të një vlerësimi të caktuar, që do të thotë. Supozoni se është projektuar për një maksimum prej 10 Amper, nëse rrymat shkojnë në 2 - 4 - 8 - 10 Amper, gjithçka do të jetë mirë, por sapo të tejkalohet rryma, për shembull - 12 Amper dhe më lart, fije që është ndërtuar brenda djeg, duke mbrojtur kështu telat dhe pajisjet e tjera nga dëmtimet.
Djemtë i vendosën ato për një arsye, por për të mbrojtur - telat janë banale në mënyrë që ato të mos shkrihen nga rrymat e larta dhe të mos shkatërrojnë (dhe në rastet më të këqija të djegin) makinën tuaj! Ato janë të nevojshme, nëse dëshironi, atëherë ky është një lloj alarmi zjarri!
Kjo është arsyeja pse prodhuesit i ngjisin ato në pothuajse çdo zinxhir të makinës, sepse është e rëndësishme!
Mund ta heqësh?
Po, sigurisht që mundeni, pse jo! Në fund të fundit, ky element thjesht mbron, nëse ecni, një mbrojtës të valëve ose UPS, ai mbron kompjuterin tuaj, laptopin ose televizorin, monitorin nga rrymat e energjisë ose qarqet e shkurtra. Nëse e lidhni kompjuterin direkt në një prizë, ai gjithashtu do të funksionojë, por vetëm nëse tensioni përzihet në termocentral, pajisjet tuaja do të digjen.
Gjithashtu këtu, nëse e përjashtoni siguresën nga qarku, atëherë kur tejkalohet tensioni i vlerësuar, elementët e tjerë të qarkut do të nxehen dhe do të digjen - telat, pajisjet, etj. Shpesh kjo çon në zjarre, sepse para se teli i nxehtë të shkëputet, dredha -dredha mbi të ndizet, pastaj i jep zjarr pjesëve të brendshme të makinës! Dhe makina digjet brenda pak minutash.
Pra, djema, SIGURAT NUK MUND T BE HIQEN! Ky është një fakt, për të mos i veshur në mënyrë që t’i hiqni.
Ne nuk bëjmë marrëzi, nëse digjet, ne e ndryshojmë atë.
Pse po digjen?
Tashmë i përgjigjur nga lart, le të rendisim pikat për të rregulluar në kokën time:
- Qark i shkurtër
- Rritja e rrymës në rrjet
- Nëse keni lidhur një pajisje që nuk është krijuar për rrjetin
Këto janë të gjitha arsyet. Siguresa e çakmakut () ndizet shpesh. Sepse ne thjesht nuk përfshijmë asgjë në të - regjistrues video, detektorë radarësh, lundrues, kazan, ngrohje, etj. Ata e teprojnë me diçka, dhe gjithçka u dogj, domethënë, shpëtoi rrjetin tuaj nga dëmtimi.
A është e mundur të vendosni një siguresë më të fuqishme?
Shumë prej nesh me ju në të njëjtën çakmak po përpiqen të vënë një siguresë me një fuqi më të lartë. Mos e bëni këtë - jo në asnjë rast !!!
Në fund të fundit, nëse keni, të themi, është projektuar për 10 Amper, dhe e vendosni në 16 Amper, atëherë instalimet tuaja elektrike do të digjen (shkrihen) më shpejt se vetë siguresa!
Këtu ka më pak fuqi - është e mundur, por shpesh nuk është praktike, do të digjet vazhdimisht, kështu që ju duhet të përdorni atë që urdhëroi mjeku.
Video e dobishme
Në fakt, unë përfundoj me këtë, mendoj se ishte informative, lexoni AUTOBLOG -in tonë.
»Pse bien siguresat në makinën tuaj?
Diagnostifikoni siguresat dhe pse ato fryjnë në makinën tuaj.
Çdo qark në sistemin elektrik të një makine ka një siguresë që fryn dhe mbron instalimet elektrike të shtrenjta të makinës. Siguresa shërben për të mbrojtur kundër:
- qark i shkurtër,
- mbingarkesa aktuale.
- dështimi i pajisjeve të automobilave
Kostoja e tij është e ulët, prandaj janë ata që përdoren si mbrojtje.
Para së gjithash, me një qark të shkurtër, siguresa shkatërrohet, duke prishur kështu qarkun e instalimeve elektrike. Nuk është punë e madhe dhe para për të blerë dhe zëvendësuar një insert.
Çdo siguresë projektuar për një vlerë të caktuar të rrymës që rrjedh. Vetëm kur tejkalohet kjo vlerë, ajo digjet. Ndonjëherë prodhuesi instalon disa siguresa në varësi të kapacitetit dhe numrit të pajisjeve elektrike në makinë. Kur një rrymë rrjedh më e lartë se vlera nominale, lidhësi i siguresave shkrihet, d.m.th. godet siguresa. Tani ajo duhet të zëvendësohet me një të re me të njëjtën vlerë nominale.
Nëse instaloni, për shembull, në vend të 10 A, 16 A, atëherë gjatë një mbingarkese, siguresa mund të përballojë rrymën e tepërt, por instalimet elektrike nuk mund. Si rezultat, lidhja e shkrirë do të mbetet e paprekur, dhe telat dhe pajisja duhet të zëvendësohen. Nëse siguresa është vendosur në 8 A në vend të 10 A, atëherë besueshmëria do të rritet, por kur një rrymë rrjedh, për shembull, 9 A, ajo do të shembet, edhe pse me analogun e mëparshëm qarku do të përballonte një mbingarkesë. Prodhuesit e makinave gjithashtu marrin parasysh rezervën e energjisë në qarkun elektrik.
Ekziston disa gabime të shoferit kur përdorni pajisje elektrike dhe siguresa. Për shembull, në vend të një futjeje të shkrirë, vendosni:
- një copë teli
- monedha,
- gozhdë,
- objekte të tjera metalike
Kjo nuk siguron mbrojtje të besueshme. Në fund të fundit, objekte të tilla mund të përballojnë rryma shumë të larta, të cilat mund të çojnë në mbinxehje të instalimeve elektrike dhe çfarë është më keq për të.
Gjithashtu, pasi të keni zbuluar një siguresë të fryrë, zbuloni se cili është shkaku i mbingarkesës së qarkut elektrik. Mund të jetë që ka një mosfunksionim në alarmin e dritës ose gjeneratorin. Nëse futja e zëvendësuar digjet përsëri, është e nevojshme të thërrisni qarkun elektrik dhe të kërkoni një qark të shkurtër në instalimet elektrike ose pajisjet e automjetit.
Në tregun e konsumit, ka shumë pajisje me cilësi të ulët që futen në çakmakun dhe shkaktojnë prishjen e siguresës, e cila është përgjegjëse për performancën e vetë çakmakut.
Pajisjet jo standarde të automjeteve dhe mbingarkesa e qarqeve elektrike gjithashtu mund të shkaktojnë prishjen e siguresave.
Identifikimi i një sigurese të dëmtuar
Makinat vijnë me një bllok dhe dy blloqe siguresash, si rregull, njëra është në ndarjen e motorit, dhe e dyta është nën pultin në të djathtë të shoferit.
Njësia që ndodhet në ndarjen e motorit është përgjegjëse për pajisjet që lidhen me funksionimin e drejtpërdrejtë të motorit dhe gjithçka që punon me të, si dhe për ndriçimin e jashtëm.
Siç mund ta merrni me mend, kutia e siguresave e vendosur në ndarjen e pasagjerëve është përgjegjëse për të gjitha pajisjet që ndodhen në ndarjen e pasagjerëve, përfshirë pultin dhe ndriçimin.
Shpesh, në kapakët e këtyre blloqeve, jepet një shpjegim se cilës pajisje të makinës i përket një siguresë e veçantë. Shtë gjithashtu e mundur të përcaktohet duke shtypur duke renditur secilin siguresë për mosfunksionimin e tij, në këtë rast gjëja kryesore është të përcaktoni se në cilin bllok është.
Riparimi i siguresave
Çfarë të bëni nëse siguresa e prishur Rrugës? Në të njëjtën kohë, nuk ka rezervë. Në këtë situatë, ekziston një rrugëdalje nëse ka një tel bakri të hollë. Por këtu është e rëndësishme të zgjidhni diametrin e duhur të një teli të hollë, në varësi të vlerës nominale. Kjo pjesë e telit duhet të futet në skajet e siguresës dhe të shtypet fort me pincë. Konsideroni këtë që bëni në rrezikun tuaj dhe rrezikoni!
Pompë karburanti - diagnostifikimi dhe riparimi Fenerët nuk ndizen - rrezja e zhytur nuk funksionon, diagnostifikimi dhe riparimi 
Kapaku i çizmës elektrike është gjithmonë i përshtatshëm! 
Zëvendësimi i pompës së gazit të bërë vetë-video Defoggeri i dritares së pasme nuk funksionon - si të riparoni 
Riparimi dhe zëvendësimi i ndezësit të cigareve - udhëzime video
Një siguresë e prishur në një makinë është një shenjë e një qarku të shkurtër. Por ndodh që ato të digjen për arsye të tjera. Le të shqyrtojmë të gjitha rastet.
Gjëja e parë që duhet të bëni nëse një siguresë bie është të siguroheni që nuk ka qark të shkurtër. Nëse kontrolli tregoi se nuk ka një fenomen të tillë në rrjetin në bord, atëherë opsionet e mëposhtme janë të mundshme:
Ngarkesa e siguresave shumë e lartë
Shkaku i një sigurese të prishur mund të jetë lidhja me linjën e energjisë të pajisjeve me fuqi jonormale. Për shembull, nëse instaloni llamba 100 vat në fenerët në vend të atyre standarde 55 vat, atëherë me një shkallë të lartë probabiliteti do të duhet të ndryshoni edhe siguresën, pasi ajo "normale" do të digjet vazhdimisht.
E njëjta situatë mund të jetë me një shfaqje "të pavarur" të një ngarkese jonormale në siguresë. Për shembull, me disqet elektrike që lëvizin dhe bllokohen dobët, rryma në linjën e tyre elektrike rritet dhe siguresa mund të fryjë.
Vlerësimi i gabuar i siguresave
Një siguresë shumë e ulët do të fryjë. Nëse vendosni të njëjtin siguresë në folenë ku duhet të jetë siguresa për 20 Amper, por për 5 Amper, atëherë do të digjet në ngarkesën e parë. Në këtë drejtim, vlen të dihet (tabela e emërtimeve në lidhje).
Situata e kundërt, kur siguresa është shumë e fortë, është shumë më e rrezikshme. Në këtë rast, mund të përballojë një rrymë të shtuar për të cilën instalimet elektrike nuk janë krijuar, gjë që mund të çojë në zjarrin e saj.
Siguresa e dobët
Nëse blini siguresa nga një tregtar i panjohur në anë të autostradës, atëherë gjithçka mund të digjet, deri në makinë. Prodhuesit e panjohur, markat e pakuptueshme, lidhjet e tretshme me cilësi të ulët, dhe kështu me radhë - jo për ata që e duan makinën e tyre. Blini siguresa vetëm nga shitësit e aprovuar të makinave!
Ndoshta situata më e vështirë është kur një siguresë digjet nga një qark i shkurtër, por nuk është i qëndrueshëm, por ndodh herë pas here, për shembull, nga kontakti aksidental i një kontakti të lirshëm. Në këtë rast, na pret një punë e gjatë dhe shumë e zymtë.
Gjysma e defekteve elektrike në makina shoqërohen me siguresa. Numri i tyre në një makinë mund të jetë më shumë se njëqind.
Shoferi duhet të dijë llojet e siguresave të makinave, qëllimin e tyre, metodat e kontrollit të performancës së tyre, metodat e zëvendësimit dhe përcaktimin e vlerësimit.
Emërimi
Siguresat e automobilave (aka siguresat) në qarqet elektrike përdoren për:
- mbrojtje nga mbingarkesat e qarqeve elektrike, zjarri në rast të një qarku të shkurtër;
- mbrojtja e njësive elektronike të makinës në rast të mosfunksionimit të pajisjeve elektrike dhe instalimeve elektrike;
- kontrolli i rrymave maksimale në qarqet e makinave;
- një lloj diagnostikimi i një mosfunksionimi të pajisjeve elektrike të makinës.
Funksioni i fundit i referohet faktit se në rast të mosfunksionimit të ndonjë pajisjeje elektronike në makinë, një siguresë e fryrë që i shërben kësaj njësie do të jetë dëshmi e problemeve në njësi.
Llojet dhe llojet e siguresave të automobilave
Siguresat e automobilave klasifikohen sipas materialit të futshëm të shkrirë në:
- plumbi;
- kallamarie;
- lundrues (kallaj + plumb);
- alumini.
Karakteristika e tyre e rëndësishme është koha e reagimit. Sa më shpejt të shkrihet futja, aq më e besueshme qarku do të mbrohet në rast të një qarku të shkurtër për mbinxehjen e përcjellësve, ndezjen e mundshme. Për këtë, futjet janë bërë prej metaleve dhe lidhjeve me një pikë shkrirjeje më të ulët (kalimi nga gjendja e ngurtë në grumbullimin e lëngët). Në disa lloje, ngarkimi i pranverës përdoret për të shpejtuar përgjigjen (llojet FJ).
Makina përdor siguresa të madhësive të ndryshme.
Më të përdorurat në sistemet e makinave janë siguresat e llojeve të mëposhtme:
- MAXI FX - siguresat e energjisë në ndarjen e motorit;
- FTX NORM - siguresat në ndarjen e motorit dhe blloqet e kabinës;
- FNL VINI - në ndarjen e motorit dhe kutinë e siguresave të kabinës;
- FJ10 - në kutinë e siguresave të ndarjes së motorit.
Në varësi të vlerësimit të siguresave, zakonisht të treguar në kutinë e tij, përdoret një shenjë shtesë e ngjyrave, më saktësisht, ngjyra kryesore e kutisë së saj.
Pse siguresat shkrihen në makinë?
Konsideroni pse siguresat në makinë po digjen - arsyet më të zakonshme tipike.
1. Çakmak
Siguresa e çakmakut shpesh dështon. Në shumicën e rasteve, kjo nuk lidhet me pirjen e duhanit. Lidhësit e energjisë për pajisje shtesë (detektorë radarësh, navigues, pajisje të tjera të makinave), një kompresor, karikues për pajisje të lëvizshme, ndarës dhe çajra me cilësi të dyshimtë shpesh janë instaluar në çakmakun.
Në disa raste, lidhja e njëkohshme e disa veglave mund të çojë në tejkalimin e rrymës maksimale në qarkun e energjisë të prizës së çakmakut.
Ka pronarë makinash që rrisin artificialisht vlerësimin e siguresave në qarkun e furnizimit me energji të çakmakut. Extremelyshtë jashtëzakonisht e rrezikshme ta bësh këtë! Seksioni kryq i përcjellësit që çon në lidhës mund të mos korrespondojë me rritjen e rrymës, mund të nxehet, duke shkaktuar një qark të shkurtër dhe zjarr.
Situata të tilla shpesh lindin kur përdorni elektricitetin shtesë të reklamuar.
2. Rondele
Dështimi i këtij siguresa shoqërohet me ngrirjen e mundshme të ujit në rezervuarët dhe tubat e sistemit të larjes në temperatura negative dhe pak pozitive. Lëvizshmëria e makinës së pompës elektrike është e dëmtuar, si rezultat i së cilës rryma rritet, siguresa bie. Për të parandaluar situata të tilla, është e nevojshme që menjëherë të zëvendësoni ujin me një lëng kundër ngrirjes dhe të pastroni të gjithë sistemin e ujit.
3. Portierët
Dështon nëse fshirësit ngrijnë në xhami, kutia e ingranazheve është e bllokuar. Prandaj, para se të vozitni në mëngjes në sezonin e ftohtë, është e nevojshme të kontrolloni furçat për ngrirje në gotë.
4. Xham i nxehtë dhe pasqyra
Mund të digjet për shkak të një qarku të shkurtër në instalime elektrike. Pikat "më të dobëta" të instalimeve elektrike janë në gypat e valëzuar të dyerve të përparme, porta e pasme, nën zbukurimin e pragut të shoferit.
5. Sobat
Një siguresë me një vlerësim prej 30 Amper është zakonisht përgjegjës për sobën. Në rast të konsumimit të motorit elektrik të sobës, veçanërisht kushinetave dhe tufave, rryma në qarkun e makinës elektrike rritet ndjeshëm. Mirëmbajtja në kohë e tifozit të sobës ndihmon për të shmangur situata të tilla.
6. Sistemet e ndriçimit
Shpesh ato digjen, nëse fuqia është e vendosur, janë instaluar llamba jo standarde, veçanërisht llamba ksenon me një njësi ndezëse, konsumi aktual i të cilave është shumë më i lartë. Kur vlerësimi është rritur, është e nevojshme që njëkohësisht të "forconi" instalimet elektrike të llambave, duke vendosur tela të një seksion kryq më të madh.
7. Sistemet e ftohjes së motorit
Ato dështojnë kur konsumi aktual i ventilatorit të radiatorit rritet për arsyet e mëposhtme:
- hyrja e objekteve të huaja në zonën e rrotullimit të teheve të ventilatorit;
- veshja e motorëve të ventilatorit;
- zhvillimi i lubrifikimit të motorit.
8. Njësia e kontrollit të motorit
Djegia çon në dështimin e fillimit të motorit. Për këtë arsye, shoferi duhet të dijë se ku ndodhen siguresat që i shërbejnë njësisë së kontrollit të motorit. Pothuajse gjysma e të gjitha keqfunksionimeve të lidhura me dështimin e fillimit të motorit përcaktohen nga djegia e tyre.
9. Drejtues i energjisë elektrike
Sistemet e drejtimit të energjisë elektrike po përdoren gjithnjë e më shumë në automjete. Makina elektrike e amplifikatorit elektrik konsumon shumë rrymë; me ngarkesa të rritura, siguresat shpesh dështojnë.
10. Frena elektrike parkimi
Frenat elektrike të parkimit të disa modeleve të makinave (për shembull, VW PASSAT B6) janë një dhimbje koke për shumë pronarë të makinave. Frena elektrike e parkimit ndodhet në një vend "të pakëndshëm" pranë rrotave.
Kjo kontribuon në shkatërrimin mekanik të kutisë, hyrjen e lagështirës dhe papastërtisë, si rezultat, bllokimi i motorit, siguresat e fryra përgjatë qarqeve të energjisë.
11. Sistemet ABS
Si rezultat i konsumit të pompës, rryma rritet, siguresa e sistemit ABS fryn. Kjo çon në mos funksionimin e sistemit të frenimit kundër bllokimit, i cili është veçanërisht i nevojshëm në kushte të këqija të rrugës.
12. Bllokim qendror, dritare elektrike
Disqet e kyçjes qendrore dhe dritaret e energjisë shpesh bllokohen, duke rezultuar në siguresa të prishura. Gjithashtu problematike është qarku i shkurtër i instalimeve elektrike në kanalin e valëzuar të instalimeve elektrike të derës.
Si të kontrolloni një siguresë për funksionueshmërinë
Isshtë e nevojshme të kontrolloni funksionueshmërinë e siguresës duke e hequr atë nga priza. Një kontroll fillestar mund të kryhet në vendin e instalimit, por në rast dyshimi më të vogël për një mosfunksionim, sigurohuni që ta hiqni atë.
Video - si të kontrolloni siguresën në makinë:
Para se të kontrolloni siguresën me një multimetër, duhet të hiqet nga priza. Vetë kontrolli kryhet në pozicionin e matjes së rezistencës në kufirin më të ulët, ose një zile. Rezistenca e një sigurese të mirë duhet të jetë zero.
Ju gjithashtu mund ta kontrolloni atë me sy. Elementi i punës është zakonisht i dukshëm përmes një dritareje të veçantë, trup transparent, ose del nga trupi. Një kontroll i tillë shpesh mashtron, pasi ka mikrokrime në zonën që mbart rrymën dhe nuk janë të dukshme me sy të lirë.
Si të gjeni vendndodhjen e tij të instalimit në makinë
Për të gjetur vendndodhjen e instalimit të një sigurese të veçantë, duhet të përdorni manualin e automjetit. Jo të gjithë manualet japin informacion mbi kutitë e siguresave. Vendet më të zakonshme për t'i instaluar ato:
- në ndarjen e motorit nga ana e shoferit;
- pranë terminalit pozitiv të baterisë së ruajtjes;
- në kabinën nën pult;
- në kabinën pranë ndarjes së dorezave;
- në skajet e silurit;
- nën sediljen e pasme (në disa modele BMW);
- në bagazhin nën tapiceri në anën e djathtë ose të majtë.
Ka burime të veçanta në internet ku mund të gjeni vendndodhjen e këtyre blloqeve dhe veçanërisht siguresat që u shërbejnë sistemeve dhe pajisjeve të caktuara të makinave.
Si të hiqni një siguresë në një makinë
Kutia e siguresave të makinës zakonisht përmban piskatore plastike që mund të përdoren për ta hequr atë.
Disa automjete (p.sh. Honda) përdorin një mjet të formuar posaçërisht për çmontim.
Në mungesë të një mjeti të veçantë, siguresa gjithashtu mund të hiqet me dorë.
Siguresat e mëdha hiqen me pincë. Disa lloje të siguresave (FJ12, FJ14, FJ15) kërkojnë që të hiqet një çelës ose kaçavidë.
Video - zëvendësimi i siguresave të çakmakut në Nissan Qashqai:
Llogaritja e vlerësimit të tij kur instaloni pajisje shtesë
Kur instaloni pajisje shtesë, shpesh është e nevojshme të ndryshoni vlerësimin e siguresave në qarkun e furnizimit. Për llogaritjen, duhet të keni të dhëna për fuqinë e pajisjes ose rezistencën e saj. Për shembull, duke lidhur një burim shtesë drite në formën e një llambë 60 vat, duhet të përdorni formulën:
- P - fuqia e llambës,
- U - tensioni i rrjetit në bord (12 volt),
- Unë jam rryma në qark.
Nga formula vijon:
I = P / U = 60/12 = 5 Amper.
Kjo do të thotë, kur instaloni një llambë shtesë, është e nevojshme të rrisni vlerësimin e siguresave në qark me afërsisht 5 Amper, duke marrë parasysh rezervën aktuale prej 50%, duhet të zgjidhni 7.5 Amper. Nëse dy llamba janë instaluar përgjatë qarkut, atëherë vlerësimi shumëzohet me 2, rezulton 15 Amper.
Nëse fuqia e pajisjes është e panjohur, rezistenca e saj matet. Matja duhet të bëhet, pasi kinezët kanë një gabim të madh, veçanërisht kur matin rezistencat e ulëta. Për shembull, kur instaloni ngrohësin famëkeq të ajrit elektrik në kabinën, matjet treguan një rezistencë R prej 0.4 Ohm. Rryma përcaktohet nga ligji i Ohmit.
I = U / R = 12 / 0.4 = 30 Amper
Nëse përfshini vetëm një ngrohës në prizën e çakmakut, duke marrë parasysh marzhin, vlerësimi i siguresave duhet të jetë së paku 40 Amper.
Video - përzgjedhja e siguresave të automobilave me cilësi të lartë, kontrollimi i integritetit të tyre, llogaritja e vlerësimit:
Duhet të kihet parasysh se zakonisht kur llogaritet zona e seksionit kryq të përcjellësit, rryma maksimale për 1 sq. Mm të seksionit kryq të përcjellësit merret si rryma maksimale prej 4 Amperësh. Kështu, zona e prerjes tërthore të telit që shkon në prizën e çakmakut duhet të jetë më shumë se 30/4 = 7.5 sq. Mm. Seksioni standard më i afërt është 8 sq. Mm. (me siguri ka një tel me një seksion kryq jo më shumë se 6 sq. mm.) Nëse gjatë funksionimit të ngrohësit doni të ndizni një cigare (me anë të një lidhësi të dyfishtë), rryma mund të rritet, dhe kjo është e mbushur me një siguresë të fryrë, edhe më keq, ndezjen e instalimeve elektrike.
Prandaj, para se të rrisni vlerësimin e siguresave dhe të instaloni konsumatorë shtesë në qark, është e nevojshme të kontrolloni zonën e seksionit kryq të telave në qark, nëse është e nevojshme, instaloni tela të tjerë.
Nëse pajisjet shtesë mundësohen nga kutia e siguresave, është gjithashtu e nevojshme të rritet vlerësimi i siguresës së energjisë që i shërben kësaj njësie. Zakonisht ndodhet nën kapuç ose në bagazhin nëse bateria është e vendosur atje.
Gabimet e shpeshta dhe pasojat e tyre
Gabimet kryesore kur instaloni dhe zëvendësoni siguresat e automobilave në qark:
- Isshtë e pamundur të rritet vlerësimi i siguresave pa llogaritur seksionin e kërkuar të përcjellësve në qark. Nëse telat nuk mund t'i rezistojnë rrymave të larta, ato mund të mbinxehen, duke çuar në një qark të shkurtër dhe zjarr.
- Shtë e nevojshme të zëvendësoni siguresën me një të mirë të të njëjtit lloj. Nëse është instaluar një lloj tjetër, zonat e kontaktit të prizës së siguresave mund të mbinxehen, gjë që gjithashtu mund të çojë në zjarr.
- Në asnjë rast nuk duhet të instaloni një "bug". Nëse siguresa është shpërthyer, atëherë tashmë ka probleme në qark, ndoshta një qark të shkurtër. Gabimi ka të ngjarë të shkrijë instalimet elektrike. Bettershtë më mirë të marrësh përkohësisht një siguresë pune me të njëjtin vlerësim nga qarku sekondar në kutinë e siguresave, për shembull, nga soba, ngrohësi i dritares së pasme, dritat e mjegullës, etj. Kompletet e siguresave mund të blihen në stacionin tuaj më të afërt të karburantit.
- Disa shoferë, kur rritet frekuenca e fryrjes së një sigurese të caktuar, rrit (ndonjëherë dyfishon) vlerësimin e tij. Kjo mund të çojë në dështimin e njësisë së cilës i shërben. Në një situatë të tillë, është e nevojshme të merret me shkakun, jo me efektin.
Nëse e përdorni makinën vazhdimisht, shkarkoni dhe printoni diagramin e siguresave për markën e makinës tuaj, mbajeni këtë diagram në ndarjen e dorezave.
Të gjitha qarqet në sistemin elektrik të makinës mbrohen nga siguresat që mbrojnë konsumatorët elektrikë nga lloje të ndryshme të mbingarkesave dhe qarqeve të shkurtra. Përjashtim është qarku, pasi në momentin e fillimit merr një rrymë shumë të madhe, rreth 350 A.
Detyra e siguresës është të kursejë pajisje të shtrenjta elektrike dhe të shpëtojë të gjithë makinën nga një qark i shkurtër i mundshëm në qark, në mënyrë që të shmanget instalime elektrike nga zjarri dhe makinën në tërësi. Në shumicën e rasteve, një siguresë shpërthen nga një qark i shkurtër në çdo konsumator ose instalime elektrike. Çmimi i një sigurese është në mënyrë të pakrahasueshme më i ulët se çdo furnizim me energji elektrike, dhe nëse ndizet (digjet), ai thjesht zëvendësohet me një të përdorshëm nga kompleti i pjesëve të këmbimit.
Çdo siguresë është projektuar për një forcë të caktuar aktuale që mund të përballojë, në varësi të numrit dhe fuqisë së konsumatorëve të mbrojtur, dhe nëse forca aktuale tejkalon vlerësimin e siguresave, atëherë ajo digjet. Prandaj, kur një siguresë bie, është e nevojshme të zëvendësoni atë të fryrë me një siguresë të të njëjtit vlerësim.
Lejohet të vendosni përkohësisht një siguresë me një amperazh më të vogël, e ndjekur nga zëvendësimi me vlerësimin e kërkuar. Për shembull, një siguresë e fryrë 10A mund të zëvendësohet me një siguresë 8A, thjesht do të kalojë në një vlerë më të ulët aktuale, por do të mbrojë qarkun nga mbingarkesa dhe per nje makine do të jetë e sigurt. Nëse zëvendësojmë siguresën e djegur 8A me një 16A, atëherë konsumatori në qark i projektuar për një rrymë maksimale prej 8A thjesht mund të digjet kur mbingarkohet, pasi një siguresë 16A do të përballojë një ngarkesë prej më shumë se 8A.
Kur një siguresë del jashtë, shumë, për mungesë të një rezervë, vendosin sende të ndryshme që nuk kanë asnjë lidhje me konceptin e një sigurese. Këto mund të jenë copa të një gozhdë, monedha dhe objekte të tjera përçuese që mbeten të paprekura edhe pas djegies së plotë të të gjithë qarkut, meqenëse e njëjta monedhë, për shembull, mund të përballojë rrymën e saldimit.
Gjëja e dytë që shumë shoferë "mëkatojnë" është zëvendësimi i një sigurese të djegur pa gjetur arsyen e prishjes së tij -. Për shembull, shkaqet e mosfunksionimit të gjeneratorit, optikë ose sinjal që shkakton shpërthimin e siguresës. "Shtë "mirë" nëse siguresa e re e instaluar menjëherë digjet përsëri, gjë që duhet të lajmërojë pronarin e makinës dhe ta detyrojë atë të gjejë shkakun.
Sidoqoftë, në shumicën e rasteve, ndryshon siguresë, drejtuesit vazhdojnë të lëvizin, pasi siguresa e instaluar nuk shpërthen dhe duket se gjithçka është në rregull në qarkun e mbrojtur.
Por në shumicën e rasteve, (përveç një rritje të tensionit për shkak të një dështimi në rele-rregullator) diçka ndodhi në zinxhir dhe nëse nuk e gjeni menjëherë shkakun, atëherë mund të ketë pasoja të pakëndshme.
Gjeni një konsumator dhe gjeni arsyen. pse bie siguresa, e cila është riinstaluar është e lehtë dhe mund të riparohet beje veture makine pa përdorur ndihmën e një shërbimi të makinave.
Në rrugë, jo të gjithë kanë një pajisje për zgjidhjen e problemeve dhe ju mund ta përcaktoni atë duke kryer veprime të thjeshta, duke shpërndarë me një testues ose kontroll.
Për ta bërë këtë, ju vetëm duhet të shikoni të gjitha qarqet që mbron, të udhëhequr nga përshkrimi i siguresave. Pasi të keni mësuar se "ulet" në këtë siguresë, duhet të filloni të shkëputni konsumatorët një nga një dhe pa futur një të ri siguresë(mund të digjet menjëherë) thjesht duke lidhur shkurtimisht mbajtësen e siguresave me një kaçavidë.
Nëse ka ende një problem, atëherë një shkëndijë do të rrëshqasë kur prizat janë të lidhura. Kur, pas shkëputjes së konsumatorit tjetër, shkëndija midis foleve të siguresave u zhduk, atëherë problemi është tek konsumatori i shkëputur, i cili duhet të riparohet ose zëvendësohet. Kështu, ju vetë do të përcaktoni arsyen pse bie siguresa.