Pse ka një kontroll në Lada Kalina: shkaqet dhe mjetet juridike. Si të kontrolloni dhe deshifroni kodet e gabimit në deshifrimin e kodeve të gabimit LADA Kalina Kalina 2

Përshëndetje të gjithëve sot dua të tregoj se si të heq kodet e gabimit në një makinë Lada Kalina. Ju lutemi mos e ngatërroni me gabimet e trurit. Kjo metodë fshin kodet e gabimit nga paneli i instrumenteve. Së pari ju duhet të kryeni një test panel. Për ta bërë këtë, mbani të shtypur butonin e rivendosjes së kilometrazhit ditor dhe ndizni ndezjen. Ndërsa shigjetat po funksionojnë, duhet të shtypni një buton në panel ose ndonjë buton nën çelësin e drejtimit. Për të rivendosur kodet e gabimit në Kalina, duhet të lëvizni nëpër kodet e gabimit, më pas shtypni butonin e rivendosjes për kilometrazhin ditor dhe mbajeni derisa leximet të rivendosen. Epo, kjo është e gjitha për momentin.

Dekodimi i kodeve të gabimit në panelin e kontrollit:
2-rritje e tensionit të rrjetit në bord;
3-gabim i sensorit të nivelit të karburantit (nëse një qark i hapur i sensorit zbulohet brenda 20 sekondave);
4-gabim i sensorit të temperaturës së ftohësit (nëse një qark i hapur i sensorit zbulohet brenda 20 sekondave);
5-gabim i sensorit të temperaturës së jashtme (nëse nuk ka lexime të sensorit brenda 20 sekondave, treguesi LCD "-C");
Mbinxehje me 6 motorë (plotësohet kriteri për ndezjen e pajisjes së sinjalizimit akustik);
7-presioni i vajit emergjent (plotësohet kriteri për funksionimin e pajisjes së sinjalizimit akustik);
8-defekt në sistemin e frenimit (plotësohet kriteri për ndezjen e pajisjes së sinjalizimit akustik);
9-bateria e rikarikueshme është e shkarkuar (plotësohet kriteri për ndezjen e pajisjes së sinjalizimit akustik);
Përkufizimi elektronik i gabimeve në paketën e të dhënave të ngulitur në EEPROM

Video për rivendosjen e kodeve të gabimit në Lada Kalina

Kodet e gabimit që regjistrohen në memorien ECM si gabime i përkasin një lloji specifik informacioni diagnostikues. Interpretimi i kodeve është i dobishëm për çdo pronar, përfshirë pronarin e Lada Kalina.

Nëpërmjet këtyre njësive të koduara informacioni, kryhet një proces vetëdiagnostikimi për të gjithë komponentët elektronikë në bord në automjet. Kjo është shumë e dobishme sepse ofron aftësinë për të identifikuar një problem përpara se të ndodhë një prishje kritike e një komponenti të sistemit.

Si funksionon kompleksi i vetë-diagnostikimit?

Ky sistem është vetë-rregullues në modalitetin automatik. Përbërja e tij strukturore përfshin disa pajisje elektronike. Sipas impulseve të sensorëve, në memorien e kompjuterit derdhen informacione të ndryshme, ndër të cilat ka defekte, të cilat paraqiten në formën e kodeve të defektit të përcaktuara. Prodhuesit e makinave nuk janë mbështetës të faktit që pronarët janë të prirur të vetë-shërbojnë sistemet elektronike të makinave, kështu që ata priren të mos zbulojnë kuptimin e kodeve. Këtu mund të gjurmohet motivi fisnik i zhvilluesve, sepse ata e kuptojnë se në këtë mënyrë mashtruesit mund të përfitojnë nga situata dhe të ndryshojnë cilësimet e modulit elektronik, për shembull, të zvogëlojnë leximin e odometrit përpara se të shesin një makinë Lada Kalina, etj.

Kjo situatë detyron prodhuesin dhe tregtarët të bindin pronarët që të kryejnë shërbimin e sistemit të vetë-diagnostikimit në kontekstin e shërbimeve të specializuara.

Një komponent veçanërisht i rëndësishëm i këtij sistemi është kontrolluesi në bord. Me ndihmën e tij, informacioni i mbledhur nga sensorët përpunohet dhe dërgohet në ekran. Lada Kalina nuk ka një pajisje të tillë, gjë që e bën të pamundur që pronari të lexojë vizualisht informacionin në lidhje me prishjet. Këtu hyjnë pajisjet e skanimit. Falë tij, ndodh vetë-diagnostikimi.

Diagnostifikimi duke përdorur pultin

Është e këshillueshme që pronari i modelit rus që po shqyrtojmë të mbajë mend të gjitha kodet e gabimit që mund të shfaqen periodikisht në sistem. Përveç kësaj, rekomandohet të mësoni se si të diagnostikoni në mënyrë të pavarur pultin. Është krijuar për të pasqyruar kodet e gabimit që ndodhin në komponentët elektronikë të Lada Kalina.

Për të filluar procesin e diagnostikimit, do t'ju duhet të shtypni butonin, i cili rregullon kilometrazhin ditor. Ndërsa e mbani, ndizni ndezjen duke rrotulluar çelësin e duhur. Nëse ky manipulim kryhet në mënyrë korrekte, atëherë shigjetat në shkallët e treguesve të shpejtësisë, tahometrit dhe ndihmës do të fillojnë të lëvizin përgjatë një shtegu rrethor, duke lëvizur nga pozicioni fillestar në atë përfundimtar.

Pas përfundimit të kësaj lëvizjeje të shigjetave, pronari do të duhet të kalojë ekranin në një mënyrë tjetër. Kjo do të ndihmojë në zbatimin e një butoni të veçantë të pranishëm në çelësin e fshirësit nën timon. Shtypja riprodhon një foto me tregues të performancës të një game të gjerë pajisjesh të kontrolluara nga ECU. Gjithashtu, këtu shfaqet versioni i softuerit të kompleksit - vetë-diagnostikues.

Pas një përditësimi të trefishtë të informacionit, vetë kodet e gabimit, të shprehura në formë dixhitale, shfaqen në rregull.

Konsideroni një listë të gabimeve sipas numrit:

1. Nr. 2 - gabimi tregon praninë e një devijimi të treguesit të tensionit në rrjetin në bord nga parametri nominal;
2. Nr. 3 - "flet" për një sensor të dështuar të nivelit të karburantit në rezervuar;
3. Nr. 4 - i ashtuquajturi gabim 4 aktivizohet nëse ka një thyerje në qarkun e sensorit të temperaturës së antifrizit në qarkun e ftohjes ose nëse vetë komponenti është bërë i papërdorshëm;
4. Nr. 5 - tregon një prishje të sensorit të temperaturës së jashtme;
5. Nr. 6 - konfirmon faktin e mbinxehjes së motorit;
6. Nr. 7 - zbulon një nivel kritik të ulët të presionit të vajit në qarkun përkatës të motorit;
7. Nr. 8 - gabimi 8 për njësitë e frenave që nuk funksionojnë të makinës;
8. Nr. 9 - konfirmon faktin që bateria është shkarkuar.

Simboli "E" meriton vëmendje të veçantë, gjë që tregon praninë e gabimeve të ngulitura në "EEPROM". Çdo mosfunksionim, duke përfshirë gabimin 4 dhe gabimin 8, kërkon vëmendje nga pronari i makinës.

Si të diagnostikoni dhe pastroni kodet e gabimit?

Përveç pultit, në Lada Kalina, mund të diagnostikoni një kontrollues që monitoron funksionimin e një njësie të caktuar elektronike të makinës LADA Kalina. Për shembull, kontrolluesi "Bosch-ME-7.9.7" është në gjendje të informojë për praninë e një gabimi të motorit. Librat e referencës ose një program i veçantë do të ndihmojnë për të deshifruar vlerat e kodeve. Mekanika kujton interpretimin e të gjitha kodeve përmendësh, por fillestarët dhe pronarët që po përjetojnë një dëshirë të ngjashme duhet vetëm të vënë këmbë në rrugën e një diagnostikuesi amator.

Më konkretisht për disa shembuj kodesh:

• gabimi "0441" tregon një mosfunksionim të sensorit të oksigjenit;
• kodi "1602" do t'ju tregojë për humbjen e tensionit në qarkun e furnizimit me energji elektrike të ECU;
• gabimi "0363" do t'ju informojë për thyerjen e spirales.

Natyra e modulit autonom të diagnostikimit është e tillë që nuk shfaqet ndarja e një pjese të caktuar të marrë, por lokalizohet një zonë e caktuar në të cilën pronari duhet të zgjidhë problemet ekzistuese përmes masave më të sakta diagnostikuese dhe riparimit pasues. Shumë pronarë të makinave do ta kenë të dobishme tabelën e kodeve dhe dekodimin e tyre.

Për shembull, kur shfaqet gabimi "0504", ai vetëm lë të kuptohet për një mosfunksionim në sistemin e frenimit. Çfarë saktësisht është jashtë funksionit, pronari do të zbulojë nëse ai kryen një rishikim të plotë të qarkut të frenave. Kjo është gjithashtu e vërtetë për sistemet dhe nyjet e tjera.

Gabim "0343". Dekodimi tregon se sensori, i cili është përgjegjës për korrektësinë e sinjalit në qarkun fazor, mbivlerëson leximet. Për të zbuluar arsyet që e shtyjnë sensorin të funksionojë në këtë modalitet, do të jetë e nevojshme të kryhet diagnostikimi manual.

Vetë-diagnoza është krijuar për të lehtësuar fatin e pronarit të LADA Kalina në zgjidhjen e problemeve, pasi ju lejon të përqendroni dyshimet në fusha të caktuara të veprimit, duke kursyer kohë. Për shembull, një gabim "0830" do të shfaqë një problem me tufën. Dekodimi i tij tregohet në tabelë.

Vini re se kodet e gabimit janë në gjendje të ndryshojnë vlerat e tyre kur ndryshojnë softuerin ECU. Kjo e detyron pronarin të mbajë tabelën të përditësuar për të shmangur konfuzionin.

Si mund t'i rivendos gabimet?

Pas përfundimit të vetë-testimit, kërkohet rivendosja e gabimeve. Si ta kryeni këtë veprim, mund ta zbuloni në rekomandimin përkatës të prodhuesit të makinës. Në praktikë, është zbuluar se procedura e rivendosjes është identike me manipulimet për fillimin e një kontrolli të ri të sistemit. Këtu kontrolluesit rivendosen dhe vetë rivendosja, e cila sigurohet nga mjetet softuerike speciale të softuerit të pranishëm në ECU. Procedura kryhet edhe gjatë servisit të radhës në rast të keqfunksionimeve tipike. Për shembull, kodi "0171" mund të shfaqet me qëndrueshmëri të bezdisshme, duke treguar karburant me cilësi të ulët në sistemin me të njëjtin emër të makinës LADA Kalina. Kjo duhet të paralajmërojë pronarin për ndryshimin e vendit të karburantit. Pronarët konsiderojnë gjithashtu si gabime të zakonshme: "1545", "0422" dhe "1426".

Në fund

Nëse, pas procedurës së rivendosjes, këto kode gabimi rishfaqen, rekomandohet të kontaktoni një specialist për një diagnozë më të plotë të kompleksit elektronik në bord LADA Kalina. Kjo do të kursejë jo vetëm nervat e pronarit, por gjithashtu do të sigurojë një qasje të kualifikuar për zgjidhjen e problemeve pa e përkeqësuar situatën nga "vetëaktiviteti".

Lada Kalina është pajisur tashmë me një të veçantë nga fabrika. Falë kësaj, ju mund të reagoni sa më shpejt të jetë e mundur dhe të diagnostikoni problemin që ka lindur. Për këtë ka. Përveç nëse pronari i mëparshëm udhëhiqej nga qëllime egoiste dhe nuk i "përdredhte" të dhënat.

Në video, hyrja në mënyrën e diagnostikimit të kompjuterit në bord në Lada Kalina:

Gabimet tregohen si kod dixhital dhe në këtë artikull do t'ju tregojmë se si t'i lexoni saktë dhe të merrni vendimin e duhur.

Kur filloni të vini re diçka të pazakontë në sjelljen e makinës suaj, ose ka keqfunksionime të dukshme në funksionimin e saj, atëherë sigurisht që ka kuptim ta diagnostikoni atë. Natyrisht, ai do të tregojë më saktë dhe saktë gabimet, megjithatë, jo të gjithë kanë jastëkë për të kontrolluar këtë lidhës dhe ju duhet të përdorni atë standard.

Për të hyrë në modalitetin e vetë-diagnostikimit, duhet:

1. Fikni ndezjen.
2. Shtypni butonin për kilometrazhin ditor të makinës.
3. Më pas, duke vazhduar ta mbajmë, e kthejmë çelësin në bravë.
4. Për shkak të kësaj, të gjithë treguesit e disponueshëm do të ndizen, dhe treguesit e shigjetave do të kalojnë në modalitetin e vetë-testimit dhe do të tregojnë të dhëna nga zero në maksimum.
5. Kur kjo të ndodhë, përdorni butonin e vendosur në çelësin e kolonës së drejtimit dhe përdorni atë për të ndërruar të dhënat në panelin e instrumenteve.
6. Për të lexuar kodet e gabimeve, na duhet i fundit me radhë - ekrani i tretë. Aty do të shfaqen kodet e paqarta të gabimit.

Shfaqja e kodit të gabimit në ekranin e tretë të BC. Fotografia tregon.

Kodet e gabimit (deshifrimi)

Këto janë kodet më të zakonshme të gabimit që mund të shfaqen nëse ka një mosfunksionim në Lada Kalina.

Kontrollimi i sistemit duke përdorur pajisje speciale

Nëse sistemi kontrollohet përmes bllokut diagnostik, duke përdorur OBD-II, atëherë kombinimi i kodit do të përbëhet nga katër karaktere, të paraprirë nga një shkronjë në fillim.

• P - tregon një mosfunksionim në motor ose transmetim.
• С - shfaqet kur ndodh një gabim në "punim".
• B - në rast të përcaktimit të një shkronje të tillë, duhet t'i kushtoni vëmendje funksionimit të bllokimit qendror, airbagëve, dritareve të energjisë.

Shifra e dytë tregon:

• 0 - kodi i zakonshëm OBD-II;
• 1 - numri i prodhuesit të makinës;
• 2 - numri i prodhuesit të makinës;
• 3 - kodi rezervë.

Simboli i tretë i referohet drejtpërdrejt llojit të ndarjes:

• 1 - mosfunksionim në sistemin e furnizimit me ajër dhe karburantit.
• 2 - në mënyrë të ngjashme me kodin "1".
• 3 - dështime dhe keqfunksionime në sistemin e ndezjes.
• 4 - kontroll ndihmës.
• 5 - keqfunksionime në.
• 6 - prishje në ECU ose qarkun e tij.
• 7 dhe 8 - një mosfunksionim në transmetim.

Për të hequr kodin e gabimit nga memoria, duhet të mbani të shtypur butonin e ekzekutimit ditor dhe ta mbani në këtë pozicion për më shumë se –4 sekonda.

Mënyra e vetë-diagnostikimit për Kalina 2

Vetë-diagnoza e panelit të instrumenteve për gjeneratën e dytë

Kodi i mbinxehjes së motorit 006

Përgjigje nga sajë[i ri]
Po tregoj gabimin 4, domethënë sensorin e lëngut të ftohësit. duhet të ndryshohet sensori?

Përgjigje nga Anton Zhuravlev[i ri]
Unë kam një kontroll në Kalina në gabimin 4 ndikon që soba të mos nxehet mirë

Përgjigje nga Shqiponja e artë[guru]
varësisht nga çfarë gabimi.

Përgjigje nga ValtoBar[guru]
Kontrollimi i kodeve të gabimit të panelit të instrumenteve (nuk ka të bëjë fare me motorin!)
1. Pozicioni i shtëpisë: ndezja është e fikur, bateria e ruajtjes është e ndezur.
2. Ndërsa mbani të shtypur butonin e rivendosjes së kilometrazhit ditor, ndizni ndezjen. Të gjitha pozicionet e njohjes (segmentet) duhet të ndizen në LCD, gjë që tregon fillimin e vetë-testimit.
3. Shtypni ndonjë nga butonat e kontrollit të kompjuterit në bord. LCD duhet të tregojë versionin e softuerit (Ver 1.0 dhe më i lartë).
4. Shtypni përsëri ndonjë nga butonat e kontrollit. Pozicionet e rreshtit të parë dhe të dytë të LCD duhet të shfaqin kodet e mëposhtme të gabimit (nëse ka):
2 - rritje e tensionit të rrjetit në bord;
3 - gabim i sensorit të nivelit të karburantit (nëse një qark i hapur i sensorit zbulohet brenda 20 sekondave);
4 - gabim i sensorit të temperaturës së ftohësit (nëse zbulohet një qark i hapur i sensorit brenda 20 s);
5 - gabim i sensorit të temperaturës së jashtme (nëse nuk ka lexime të sensorit brenda 20 sekondave, treguesi LCD "-C");
6 - mbinxehja e motorit (plotësohet kriteri për funksionimin e pajisjes së sinjalizimit akustik);
7 - presioni i vajit emergjent (plotësohet kriteri për ndezjen e pajisjes së sinjalizimit akustik);
8 - defekt në sistemin e frenimit (plotësohet kriteri për ndezjen e pajisjes së sinjalizimit akustik);
9 - bateria e ruajtjes është shkarkuar (kriteri për ndezjen e pajisjes së sinjalizimit akustik plotësohet);
E - përcaktimi i një gabimi në paketën e të dhënave të ngulitur në EEPROM.
5. Nëse është e nevojshme, mund të rivendosni informacionin e gabimit. Për ta bërë këtë, shtypni dhe mbani shtypur butonin e rivendosjes së kilometrazhit ditor për 3 sekonda.
6. Shtypni përsëri ndonjë nga butonat e kontrollit. Të gjitha pozicionet e njohjes (segmentet) duhet të ndizen në LCD - sistemi kthehet në gjendjen e pikës 2.
7. Nëse nuk shtypni asnjë buton kontrolli për rreth 15-30 sekonda, paneli shkon në gjendje pune.

Përgjigje nga D d[guru]
Oooo Kalina ....
Epo, shikoni, ndoshta është me të vërtetë një rrëmujë me lëngun, jo, kontaktet në sensor janë mbërthyer, mbulesat e çatisë janë oksiduar.
Kontrolloni nga rruga vetë sensorin dhe siguresat.

VAZ Lada Kalina është e pajisur me një kompjuter standard menjëherë në ndërmarrje. Për më tepër, është një markë me cilësi të lartë me funksionalitet të gjerë që mund të kënaqë shumë drejtues. Por për ata që duan më shumë, rekomandohet të blini një pajisje me funksionalitet serioz, për shembull, kompjuterin në bord Gamma.

Ka shumë më tepër funksionalitet në krahasim me formën standarde të një kompjuteri. Ai tregon dhe rivendos kodet e gabimeve, në të njëjtën kohë bën diagnostifikimin. Fillohet në panelin e kontrollit duke shtypur një buton për të rivendosur kilometrazhin ditor ndërsa ndizni ndezjen. Pas shtypjes së tastit, versioni i firmuerit të kompjuterit në bord (BC), kodet e gabimit, nëse ka, do të shfaqen në ekranin e kompjuterit.

1. Tensioni më i lartë i sistemit elektrik të automjetit.
2. Gabim i sensorit të karburantit (për shembull, brenda 20 sekondave, u zbulua se qarku ishte i prishur).
3. Gabim i sensorit të temperaturës së ftohësit.
4. Motori është mbinxehur.
5. Presioni i vajit ne gjendje emergjence.
6. Sistemi i frenave është prishur.
7. Shkarkimi i baterisë.

Çfarë duhet bërë për të zgjidhur problemet? Duke mbajtur çelësin, duhet të ndizni ndezjen, por mos e nisni makinën. Shigjetat në pult do të lëvizin, dritat do të ndizen. Pas kësaj, duhet të shtypni një nga çelësat në çelës, i cili ndodhet nën timon. Pastaj shigjetat do të jenë në pozicionin fillestar, ekrani do të tregojë gabime.

Ne do t'u japim këshilla atyre që blejnë një makinë të përdorur VAZ - shumica e shoferëve as nuk mendojnë për faktin se ekziston një mundësi për të diagnostikuar dhe rivendosur gabimet e Lada Kalina. Dhe për këtë arsye, para se të blini një VAZ, duhet të përdorni këtë opsion në mënyrë që të zbuloni gjithçka për të kaluarën e makinës së blerë. Industria moderne e automobilave është një industri shumë e zhvilluar; ajo është pothuajse gjithmonë një ndihmës i madh për çdo pronar makine.

Nuk varet nga marka e makinës, prania e BC është një tipar i shkëlqyer i pothuajse çdo makine të prodhuar gjatë dhjetë viteve të fundit. Një sistem i ngjashëm nuk është përjashtim për VAZ. Shumë njerëz e dinë se çfarë është një kompjuter në bord, por jo të gjithë e dinë se si të vlerësojnë gabimet që kanë ndodhur dhe të përcaktojnë kuptimin e tyre. Le të hedhim një vështrim në gabimet e mësipërme.

Duhet të theksohet se shumë nga gabimet karakteristike të VAZ janë të kuptueshme. Për shembull, një gabim i sensorit të temperaturës, BC mund ta lëshojë atë kur motori të ftohet. Por ndodh që kompjuteri të japë një gabim në mënyrë të rreme. Për shembull, pasi motori është mbinxehur, kompjuteri njofton për një gabim papritmas, edhe nëse nuk është aty. Kjo do të thotë, gabimet mund të ndodhin nëse BC kujton informacionin në lidhje me motorin e mbinxehur. Dhe për këtë arsye, kur ky problem të jetë eliminuar, është më mirë të rivendosni të gjitha leximet BC.

Dhe për të bërë eliminimin, duhet të shtypni butonin Reset - ai ndodhet nën butonat e kontrollit të kompjuterit në bord. Por në rastin kur keqfunksionimet nuk janë identifikuar, duhet të kërkoni ndihmë nga një profesionist. Gjithashtu duhet t'i kushtoni vëmendje të veçantë gabimeve të BC të makinës, nëse ajo ishte tashmë në përdorim dhe e blerë nga dora.

Diagnostifikimi i makinave dhe zgjidhja e problemeve

Nëse, megjithatë, vendosni të blini një makinë të përdorur, atëherë duhet patjetër të bëni një diagnozë, duke i kushtuar vëmendje çdo kodi gabimi Lada që shfaqet në ekranin e pajisjes. Informacioni në lidhje me gabimet ekzistuese do të jetë shumë i dobishëm, sigurohuni t'i kushtoni vëmendje të veçantë kësaj. Për të diagnostikuar dhe për të gjetur informacione, duhet të kontaktoni një shërbim makinash nëse nuk ka një insert të veçantë në makinën e përdorur që po blini.

Në fakt, një procedurë e tillë është një listë e madhe informacioni që mund të tregojë për çdo rrezik të mundshëm. Zakonisht kjo neglizhohet, por më kot. Për shembull, nëse një makinë sipas BC deklaron se airbags janë të gabuar, është e domosdoshme të kontrollohet kjo. Rregullimi: çfarë duhet bërë? Shtypni menjëherë tastin e majtë dhe të djathtën, nga kjo shtypja e kompjuterit në bord korrigjon parametrin e zgjedhur.

Më pas shtypja e tasteve majtas ose djathtas ndryshon parametrat. Pas shtypjes së njëkohshme, vijon dalja nga korrigjimi. Rivendos. Shtypja e tasteve majtas dhe djathtas në të njëjtën kohë pastron opsionet e shfaqura në ekran. Nëse gjithçka është bërë në modalitetin "Gabimi i sistemit", atëherë gabimi zhduket. Nëse ekzistojnë gabime, gabimi do të mbetet në memorie derisa të pastrohet.

Nëse BC nuk ndizet, shkaqet e problemit:

• nuk ka rrymë elektrike në lidhësit BC;
• asnjë kontakt në terminale.

CD nuk mund të diagnostikojë, arsyet për këtë:

• teli është shkëputur;
• asnjë kontakt.

BC nuk mund të llogarisë shpejtësinë e makinës, arsyet e këtij problemi:

• nuk ka kontakt në lidhësit.

BC nuk mund të llogarisë pjesën e mbetur në rezervuarin e karburantit, arsyet:

• pajisjet nuk kanë përputhje me softuerin.

BC tregon gabimisht sa karburant ka mbetur në rezervuar, arsyet për këtë:

• nuk ka tel në instalime elektrike në kontaktin e 8-të dhe terminalin e 9-të në kompjuterin në bord;
• tregon gabimisht panelin e makinës.

Nuk ka dritë të prapme të ekranit BC, arsyet:

• ju duhet ta bëni ekranin më të ndritshëm.

Termometri tregon gabimisht, arsyet:

• teli u prish në sensorin e temperaturës;
• kontakt jo i duhur me kompjuterin në bord.

• altoparlant me defekt;
• softueri ka shkuar keq;
• shoqërimi i zërit nuk luhet (shtypni tastin "lart" dhe mbajeni për më shumë se tre sekonda).

BC shkruan gabim, programi humbi dhe të ngjashme, arsyet:

• kompjuteri në bord nuk është i lidhur ose nuk ka kontakt me të;
• nuk ka asnjë kontakt në terminalin e lidhur të baterisë së ruajtjes (kontakti duhet të jetë i fiksuar mirë).

Inicializoni BC:

• cilësimet e mëparshme do të rivendosen;
• rivendosni të gjithë parametrat për udhëtimin e mëparshëm;
• vendosni orën në 8 orë 00 minuta;
• ora e ziles duhet të jetë zero, njoftimi i tij është i çaktivizuar.