Pse konsumi i lartë i karburantit të Kia Rio. Pse konsumi i karburantit i Kia Rio është i lartë?

Makinat e kompanisë koreane KIA gëzojnë popullaritet të merituar në Rusi si një nga më ekonomike dhe praktike për një çmim të arsyeshëm. Sidoqoftë, konsumi i deklaruar i karburantit, i cili tregohet në udhëzime, nuk është gjithmonë i vërtetë. Arsyeja kryesore për këtë është se automjetet testohen me shpejtësi konstante (p.sh. 60 km/h ose 90 km/h) dhe në kushte testimi të projektuara posaçërisht që nuk ndodhin në jetën reale.

KIA "Rio" si të zvogëloni konsumin e karburantit

Konsumi i karburantit në pasaportën e kësaj makine, si shumë prodhues, është disi i nënvlerësuar, por në përgjithësi, Rio mund të përfshihet me siguri në pesë makinat më fitimprurëse. Është projektuar për konsumatorin mesatar, i cili i kushton vëmendje jo aq atributeve të jashtme sa parametrave teknikë të makinës.

Pyetja kur blini është se cili motor dhe kuti për të blerë është më fitimprurës. Duke përdorur të dhënat zyrtare të prodhuesit, mund të konkludojmë se motorët 1.4 dhe 1.6 litra janë pothuajse identikë për sa i përket konsumit të karburantit, pavarësisht ndryshimit në fuqi (përkatësisht 107 dhe 123 kf). Dallimi me transmetimet manuale dhe automatike në të njëjtët motorë është 0,2-0,3 l / 100 km në autostradë dhe 0,7-1 l / 100 km në kushte urbane.

Konsumi i deklaruar i karburantit nga prodhuesi KIA "Rio"

Sidoqoftë, më fitimprurës është një motor nafte me katër cilindra me një turbinë (1.5 litra, 109 kf). Konsumi i tij është 4.7 litra në qytet, 3.4 në autostradë, 3.9 - i përzier.

Arsyet tjera që ndikojnë në koston e karburantit në AKI “Rio” janë:

• Windage. Kur vozitni me një shpejtësi relativisht të ulët (deri në 80-90 km / orë), praktikisht nuk ndihet, por tashmë në 100 km / orë ndihet mjaft fuqishëm. Koeficienti i tërheqjes "Rio" është 0.32. Sa më i lartë ky tregues, aq më i lartë është konsumi - midis njëqind dhe 140 km / orë për karburant, diferenca është rreth 2 litra. Akordimi joprofesional shpesh rrit rezistencën (një krah me kënd, dekorime të ndryshme të spikatura, etj.), Si dhe dritaret e hapura.

• Faktorët e jashtëm. Në dimër, nuk keni nevojë të ngrohni motorin për një kohë të gjatë, vetëm disa minuta në vend dhe 5-10 minuta me lëvizje të qetë. Në një sipërfaqe të keqe rruge (pellgje, akull, baltë) me zgjedhje të gabuar të gomave, rrëshqitja dhe rrëshqitja nuk mund të shmanget. Me tërheqje të pamjaftueshme, një pjesë e fuqisë së motorit nuk funksionon. Prandaj, është e rëndësishme të përdorni gjithmonë gomat e duhura për sezonin dhe të përpiqeni të mos vozitni në mot të keq nëse është e mundur.
• Benzine. Konsumi i karburantit varet gjithashtu nga cilësia e tij. Pavarësisht nga benzina A-92 e deklaruar nga prodhuesit, shumica e pronarëve të makinave pretendojnë se kur përdorin A-95, makina ecën më shpejt, bën më pak zhurmë dhe konsumon energji më ekonomikisht.

KIA Spectra, si të zvogëloni konsumin e karburantit

Për drejtimin ekonomik, gjendja teknike e makinës është jashtëzakonisht e rëndësishme. Përndryshe, të gjitha masat për të ulur konsumin nuk do të jenë të suksesshme.

• Ju duhet të kontrolloni me kujdes sistemin e ndezjes dhe gjendjen e qirinjve, ngjeshjen në cilindrat e motorit, lehtësinë e rrotullimit të kushinetave të ingranazheve të funksionimit, gjendjen e veshjeve të fërkimit në jastëkët e frenave. Ndryshoni filtrin e ajrit të paktën çdo 45 mijë km, dhe mundësisht çdo 15-20 mijë km.
• Mbushni vajin sintetik më të lëngshëm brenda kufijve të lejuar nga prodhuesi.
• Përdorni goma radiale pa tub si më ekonomiket. Matni presionin me një matës presioni dhe mbajeni pak mbi rekomandimet e fabrikës. Le të themi, me një shpejtësi prej 2 kgf / cm katror, ​​pomponi deri në 2,3-2,5 kgf / cm katror, ​​por jo më shumë se vlera maksimale e treguar në anën e gomës.
• Mos e mbingarkoni gjeneratorin. Dritaret elektrike, fenerët, klimatizimi, soba, radio dhe pajisje shtesë kërkojnë energji, e cila gjenerohet nga djegia e karburantit shtesë.

• Mos e zvogëloni aerodinamikën me akordim të panevojshëm. Rritja e hapësirës së makinës duke mbushur mbajtëse shtesë nën amortizatorët dhe sustat ose një raft çatie do të godasë vazhdimisht xhepin tuaj.
• Gjeni një kompromis të arsyeshëm në stilin e drejtimit. Mos e mbushni motorin me naftë ose benzinë, duke gulçuar fort. Kaloni shpejt, por pa probleme në ingranazhe më të larta, e pesta është më e mira. Ruajeni energjinë kinetike të makinës duke ngadalësuar dhe përshpejtuar më rrallë. Përdorni terrenin: bregun tatëpjetë në neutral dhe më pas drejt përpjetë me shpejtësi të lartë.

Makinat e korporatës AKI janë të pajisura me kompjuterë të mirë në bord. Me ndihmën e tyre, ju mund të monitoroni konsumin e karburantit dhe gjendjen e përgjithshme të makinës (presioni i gomave, veshja e jastëkut të frenave). Këta tregues i japin shoferit një sinjal se ku janë të mundshme humbjet dhe se është më mirë t'i nënshtrohet mirëmbajtjes shtesë.

Një nga treguesit kryesorë që përcakton konkurrencën e një makine është efikasiteti i saj, kështu që konsumi i karburantit bëhet veçanërisht i rëndësishëm. Nëse blerësit e mëparshëm shikonin fuqinë dhe modelin e makinës, tani, gjithnjë e më shpesh, shikimi i parë bie në linjën që tregon konsumin e karburantit në një mënyrë ose në një tjetër.

Për makinat buxhetore të gjeneratës së tretë KIA RIO, kjo është një çështje veçanërisht e rëndësishme, pasi ato janë të dizajnuara për konsumatorin mesatar, për një person që nuk do të shpenzojë para shtesë as kur blen një makinë të re, as kur e përdor atë.

Shifrat mesatare për konfigurime të ndryshme

Faktori kryesor që ndikon në konsumin e karburantit është lloji dhe fuqia e njësisë së fuqisë të instaluar në automjet. Modelet e rivendosura KIA RIO morën dy motorë benzinë ​​G4FC Gamma. Njëri prej tyre ka një vëllim prej 1.4 litra, i dyti - 1.6. Ata janë në gjendje të zhvillojnë një fuqi prej 107 dhe 123 kf. Me. përkatësisht. Këto njësi u zhvilluan nga kompania koreane Beijing Hyundai Motor Co., e cila ka qenë prej kohësh e njohur në mesin e prodhuesve të motorëve me cilësi të lartë për makina.

Faktori tjetër që ndikon ndjeshëm në konsumin e karburantit është kutia e marsheve. Për njerëzit që nuk e njohin mirë punën e teknologjisë, ky ndikim mund të duket i çuditshëm. Çfarë është shpejtësia këtu? Sidoqoftë, është transmisioni ai që vendos mënyrat e motorit në të cilat karburanti konsumohet në mënyra krejtësisht të ndryshme. Në rastin e një transmetimi manual, shoferi kontrollon funksionet e transmetimit, me një transmetim automatik, kjo bëhet duke përdorur automatizimin.

Për makinat e përditësuara KIA RIO, prodhuesit siguruan tre transmetime, të cilat, së bashku me njësitë e fuqisë, ofrojnë performancë mjaft të mirë për makinat koreane. Këto janë dy makina automatike për 4 dhe 6 hapa dhe kuti mekanike të dizajnuara për 5 dhe 6 marshe.

Prodhuesit ofrojnë shifrat e mëposhtme që karakterizojnë efikasitetin e KIA RIO III në mënyra të ndryshme funksionimi. Tregohen të dhënat mesatare për konsumin e benzinës A-92 për 100 km rrugë:

1. Motori 1.4 litra me një transmetim manual me pesë shpejtësi: qytet - 7.6 litra, autostradë - 4.9 litra, i përzier - 5.9 litra;
2. Motori 1,4 litra me një transmetim automatik me katër shpejtësi: qytet - 8,5 litra, autostradë - 5,2 litra, i përzier - 6,4 litra;
3. Motori 1.6 litra me një transmetim manual me gjashtë shpejtësi: qytet - 7.9 litra, autostradë - 4.9 litra, i përzier - 6 litra;
4. Motori 1.6 litra me transmetim automatik me gjashtë shpejtësi: qytet - 8.6 litra, autostradë - 5.2 litra, i përzier - 6.5 litra.

Rezervuarët e të gjitha makinave përmbajnë 43 litra.

Arsyet që ndikojnë në konsumin e karburantit

Nëse gjithçka është e qartë me motorët dhe transmetimin, atëherë duhet të merren parasysh arsye shtesë, të cilat nuk janë më pak të rëndësishme në funksionimin ekonomik të një makine pasagjerësh. Konsumi i karburantit ndikohet nga:

• Performanca aerodinamike;
• Shërbimi i komponentëve të automjetit;
• aftësi shoferi;
• Moti;
• ngarkesa e punës;
• Kondicioner etj.

Me parëndësi të jashtme, secili prej këtyre faktorëve mund të ketë një efekt mjaft të ndjeshëm në treguesin e përgjithshëm.

Rrjedha e ajrit

Ndikimi i performancës aerodinamike të një makine pasagjerësh është pothuajse i padukshëm në shpejtësi të ulëta. Prandaj, në kushtet urbane nuk ka shumë rëndësi se sa i thjeshtë është trupi i makinës. Por, kur gjilpëra e shpejtësisë i afrohet njëqind, atëherë koeficienti i tërheqjes fillon të tregojë ndikimin e tij. Për makinat e rimodeluara KIA RIO, është 0.32. Sa më e lartë kjo shifër, aq më shumë përpjekje shpenzon motori, duke djegur më shumë karburant. Pra, nëse për një makinë mesatare konsumi me një shpejtësi prej 90 km / orë do të jetë rreth 6 litra, atëherë pas 140, benzina do të konsumohet nja dy litra më shumë.

Aerodinamika mund të ndikohet nga çdo gjë e vogël, nga dekorimet që instalohen vetë në trup, deri te dritaret e hapura gjatë drejtimit të shpejtë. Akordimi mund të përmirësojë ndjeshëm aerodinamikën, por vetëm nëse bëhet nga profesionistë. Përndryshe, humbjet e panevojshme nuk mund të shmangen. Me një inspektim më të afërt, do të vini re se sedani dhe hatchback trajtohen paksa ndryshe nga fluksi i ajrit që vjen përballë.

Faktorët e jashtëm

Gjendja e mjedisit ka një ndikim të rëndësishëm në konsumin e karburantit. Në sezonin e dimrit, motori kërkon kohë shtesë të ngrohjes. Këto janë gram shtesë benzinë, që rriten në litra. Mos e ngrohni motorin në të ftohtë për gjysmë ore, kjo është e tepërt. Mjaftojnë disa minuta ngrohje.

Gjendja e sipërfaqes së rrugës dhe gomave do të përcaktojë se sa me efikasitet funksionon njësia e energjisë. Prania e akullit, baltës dhe pellgjeve çon në rrëshqitje të shpeshta. Disa vende duhet të kapërcehen me tension të madh, duke përdorur ingranazhet e para. I njëjti seksion i rrugës do të mbulohet në kushte të ndryshme moti për kohë të ndryshme. Prandaj, konsumi i benzinës do të jetë dukshëm më i lartë.

Kjo gjithashtu çon në gjendjen dhe llojin e gomave të përdorura. Me shtrëngim të dobët në sipërfaqen e rrugës, motori shpesh shpërdorohet

Varësia nga gjendja teknike

Një motor me defekt dhe një gjendje e pakënaqshme e sistemit të karburantit çojnë drejtpërdrejt në humbjen e karburantit. Një karburator i rregulluar keq mund të rrisë konsumin e karburantit deri në 30-50%. Pothuajse çdo pjesë që është me defekt, ose një sistem që nuk është rregulluar siç duhet, do të rrisë konsumin e benzinës.

Mos harroni për kohën e funksionimit të makinës. Në ditët e para, një makinë e re do të konsumojë pak më shumë karburant sesa thuhet në përshkrim. Varet nga mbulimi i nyjeve dhe pjesëve. Duke anashkaluar periudhën e garancisë, motori fillon të përjetojë konsumim natyral. Konsumi i karburantit fillon të rritet përsëri.

Kondicioneri i makinës shoqërohet me funksionimin e njësisë së energjisë. Në kushte urbane dhe me cikël të kombinuar, mund të marrë mbi vete nga 5 deri në 15% të karburantit të djegur.

Faktori njerëzor

Kjo është edhe një nga arsyet kryesore të rritjes së konsumit. Është veçanërisht e dukshme tek fillestarët. Kontrolli i gabuar i marsheve, presioni i tepërt i gazit dhe frenimi i ashpër. Lista është e pafund. Në këtë rast, kompjuteri në bord, me sistemin e tij të aludimit, do të jetë shumë i dobishëm.

Diferenca e karburantit

Duhet të theksohet se konsumi i tij varet edhe nga cilësia e karburantit. Prodhuesit kanë përcaktuar benzinën AI-92 për gjeneratën e re të RIO. Sidoqoftë, duke gjykuar nga rishikimet, një makinë e mbushur me AI-95 bën më pak zhurmë dhe bëhet më e shpejtë. Në të njëjtën kohë, vërehet një rënie e lehtë e konsumit. AI-98 tregon për të njëjtat rezultate.

RIO - naftë

Për makinat koreane, ofrohet një lloj tjetër motori. Ky është një motor nafte me katër cilindra me një turbinë. Me një vëllim prej 1.5 litrash prodhon 109 litra. Me. Kur motori funksionon me një transmetim manual me pesë shpejtësi, merret konsumi i mëposhtëm i karburantit dizel:

• Qyteti - 4,75 l;
• Autostradë - 3,41 l;
• Cikli i kombinuar - 3,91 litra.

Rezultati

Shqyrtimet e shumta të pronarëve të makinave tregojnë se KIA RIO plotëson plotësisht kërkesat për veturat në klasën e saj. Me funksionimin e duhur të makinës dhe zbatimin e rregullave bazë, problemet me konsumin e karburantit nuk ndodhin.

Kia Rio është një makinë kompakte e qytetit e prodhuar që nga viti 2000. Makina është ndërtuar në bazë të modelit të Koresë së Jugut Hyundai Solaris. Strukturisht, të dy modelet janë identike dhe ndryshojnë vetëm në dizajn dhe konfigurim të shasisë. Rio, ndryshe nga bashkë-platformuesi i tij, është krijuar për një udhëtim më dinamik. Ka pezullim më të fortë dhe trajtim më të mprehtë. Makina është në dispozicion në një sedan me katër dyer ose hatchback. Në Rusi, sedani është në kërkesën më të madhe, në tregun evropian blihen më shumë hatchback. Deri më sot, gjenerata e tretë e Kia Rio është duke u prodhuar, por në të ardhmen e afërt do të zëvendësohet nga gjenerata e katërt Rio. Premiera ruse e risisë tashmë është zhvilluar.

Navigimi

Motorët Kia Rio. Shkalla zyrtare e konsumit të karburantit për 100 km.

Gjenerata 1 (2000 - 2005)

Benzina:

• 1.3, 75 l. s., mekanikë, 14,3 sekonda në 100 km / orë, 9,4 / 6,1 l për 100 km
• 1.3, 82 l. s., mekanikë, 14,3 sekonda në 100 km / orë, 8,8 / 5,4 litra për 100 km
• 1,5, 97 l. s., mekanikë, 11,6 sek deri në 100 km / orë, 9,3 / 5,9 l për 100 km
• 1,5, 97 l. s., automatik, 12,2 sekonda deri në 100 km/h, 10,7 / 6,9 l për 100 km
• 1.5, 98 l. s., automatik, 12.2 sek deri në 100 km/h
• 1.5, 98 l. s., mekanikë, 11,6 sek deri në 100 km / orë, 9,3 / 5,9 l për 100 km
• 1.5, 108 l. s., mekanikë, 11,6 sek deri në 100 km / orë, 9,4 / 6,1 l për 100 km
• 1.5, 108 l. s., automatik, 14,2 sekonda deri në 100 km/h, 11,5 / 7,1 l për 100 km
• 1.6, 105 l. s., mekanikë, 11,6 sek deri në 100 km / orë, 9,4 / 6,1 l për 100 km
• 1.6, 105 l. s., automatike, 14.2 sekonda në 100 km/h. 11.5/7.1 l për 100 km

Gjenerata 2 (2005 - 2009)

Benzina:

Gjenerata e rivendosjes 2 (2009 - 2011)

• 1.4, 97 l. s., mekanikë, 12,3 sek deri në 100 km/h, 8/5,1 l për 100 km
• 1.4, 97 l. s., automatik, 14,5 sek deri në 100 km/h, 9,5/5,4 l për 100 km

Gjenerata 3 (2011 - 2015)

Benzina:

• 1.4, 107 l. s., mekanikë, 11,5 sekonda në 100 km / orë, 7,6 / 4,9 l për 100 km
• 1.4, 107 l. s., automatik, 13,5 sek deri në 100 km/h, 8,5/5,2 l për 100 km
• 1.6, 123 l. s., mekanikë, 10,3 sekonda në 100 km / orë, 7,6 / 4,9 litra për 100 km

Gjenerata e rivendosjes 3 (2015 - tani)

• 1.4, 107 l. s., mekanikë, 11,5 sekonda në 100 km / orë, 7,6 / 4,9 litra për 100 km
• 1.4, 107 l. s., automatik, 13,5 sekonda deri në 100 km/h, 7,6 / 4,9 l për 100 km
• 1.6, 123 l. s., mekanikë, 10,3 sek deri në 100 km / orë, 8,5 / 5,2 l për 100 km
• 1.6, 123 l. s., automatik, 11,2 sek deri në 100 km/h, 8,5/5,2 l për 100 km

Komentet e pronarëve të Kia Rio

Gjenerata 1

• Denis, Ekaterinoslavl, 1,5 97 v. Me. benzinë. Për mendimin tim, kjo është vetura e parë e suksesshme e KIA-s. Një nga më të shiturit në atë kohë. I lirë dhe i rehatshëm, sillet me dinjitet në rrugët e prishura, pezullim i gjithanshëm. Makina është e pajisur me një motor 97 kuaj-fuqi dhe konsumon 10 litra benzinë ​​92-të.
• Yaroslav, Cheboksary, 1.3. Një makinë e mirë, me dizajn solid dhe trajtim të pamatur. Ai sillet mirë në kushtet ruse, në mot të ftohtë motori 1.3 fillon me gjysmë rrotullimi. Versioni me mekanikë harxhon 8-9 litra.
• Maxim, Novosibirsk, 1.3 benzinë. Kam nje Kia Rio qe nga viti 2000, e kam blere te re ne nje perfaqesi makinash. Pastaj makina sapo lindi, e mbaj mend mirë atë kohë të artë. Unë atëherë thjesht i thashë lamtumirë qindarkës time VAZ. Sapo u zhvendos në makinën e tij të parë të huaj, lumturia nuk kishte fund. Kam porositur versionin bazë me një motor 1.3 litra që punon me një kuti ingranazhi manual. Më pëlqeu makina që në ditën e parë të udhëtimit, ishte e njëjtë me atë që të krahasoja. Përveç kësaj, unë nuk kam vozitur makina të tjera të huaja, dhe ndoshta kjo është arsyeja pse e konsiderova Rion një ideal. Makinë e rehatshme, udhëtime të qeta dhe të menaxhuara mirë. Konsumi në ciklin urban në nivelin 8-9 litra. Karroca e shitur në 2010, nuk do ta harroj kurrë makinën time të parë të huaj. Që atëherë, unë kurrë nuk kam vozitur makina shtëpiake ...
• Yuri, Lipetsk, 1.5 97 v. Me. benzinë. Me makinen jam i kenaqur, kam version 2003 me motor 97 kuaj fuqi. Përshpejtim i shkëlqyer në qindra, dinamikë e pranueshme për një pezullim kaq të butë. Në kthesa, makina rrotullohet pak, kështu që ju mund të përshpejtoni edhe në kthesat e ngushta. Makina konsumon mesatarisht 9-10 litra për 100 km. Motorri punon me mekanik.
• Anatoli, Territori i Stavropolit, 1.5 98 v. Me. benzinë. Një makinë e shkëlqyer për çdo ditë, e pajisur me një automatik dhe një grup opsionesh bazë. Rio nuk ka zhgënjyer kurrë, në qytet ha jo më shumë se 10 litra.
• Kirill, Cheboksary, 1.3 75 v. Me. benzinë. Një makinë e mirë për makinën e parë, meqë ra fjala e bleva pothuajse menjëherë, sapo mora patentë shoferin. Unë kam një version 1.3 litra me një transmetim manual. E lavdëroj Kia Rio për efikasitetin dhe besueshmërinë, konsumi në qytet është në nivelin 8-9 litra.
• Alexander, rajoni i Nizhny Novgorod, 1,5 108 v. Me. Unë kam versionin e nivelit të lartë me një motor automatik dhe një motor benzine 108 kuaj-fuqi. Një makinë kompakte dhe bixhozi, dhe në të njëjtën kohë di të kursejë karburant. Ju mund të mbushni benzinën e 92-të, të paktën unë e bëj dhe gjithçka është në rregull. Më pëlqeu pjesa e brendshme e rehatshme me izolim të mirë të zërit, kontrolle të thjeshta dhe të përshtatshme. Konsumi për njëqind mesatarisht 10 litra.
• Dmitry, Chelyabinsk, 1,3 82 l. Me. benzine. Bleva një makinë me një motor 1.3 litra. Unë punoj me Kia Rio në një taksi, unë ende ngas. Aktualisht ka 255 mijë km. Makinë buxhetore, solide dhe jo modeste në funksionim. Motorri punon me mekanik dhe harxhon 8-10 litra.

Gjenerata 2

Me motor 1.4 kambio manuale

• Oleg, Kazan. Kam nje kia rio te perdorur, e kam ble ne 2014 me mekanik dhe motorr 1.4 litra. Makina eshte e thjeshte dhe e besueshme, sherbej vetem ne tregtar. Kilometrazhi 97 mijë, ju mund të vozitni të njëjtën sasi dhe më pas të ndryshoni, të themi, në Toyota Corolla. Rio konsumon 8 litra benzinë ​​95.
• Konstantin, Yekaterinoslavl. Bleva një Kia Rio në 2016, një makinë e mirë për paratë e mia. Me sa di unë, makina ndan një platformë me Hyundai Accent. E hipa këtë me një mik. Rio është padyshim më i mirë për sa i përket trajtimit dhe pajisjeve. Por është vendosur më i ngurtë, pezullimi nuk i trajton shumë mirë gungat. Por unë u kënaqa me timonin e mprehtë, me reagime të sakta. Lidhje e shkëlqyer me rrotat. Pajisje moderne, mirë, të paktën në ato ditë. Por unë jam i kënaqur me makinën deri tani. Kam version me 1.4 dhe mekanik, konsumi eshte 8-9 litra.
• Boris, Tambov. Makina e kënaqur, Kia Rio ka vlerë të mirë për paratë. Për më tepër, makina trajton mirë dhe është në gjendje të fillojë shpejt nga semaforët, pavarësisht motorit modest 1.4 litra. Ky motor tërhiqet nga mekanikë të shkathët me një gamë ingranazhesh të përshtatura në mënyrë perfekte. Në përgjithësi, jam i kënaqur me makinën. Konsumi 9 litra për njëqind.
• Inna, Petrozavodsk. Makinë e mirë, ia vlen investimi. E mora për punë dhe familje, dhe Rio i përballon funksionet e tij në mënyrë perfekte. Karroca për tetë vjet, dhe ajo është në lëvizje. Me një motor 1.4 dhe kuti ingranazhi manual, konsumi mesatar është 8 litra.
• Igor, Belgorod. Më pëlqeu makina, Kia Rio është një makinë e mirë për çdo ditë, më përshtatet në të gjitha aspektet. Një motor i vrullshëm 1.4 litra harxhon 8-10 litra me manual.
• Dmitri, Penza. Makinë e shkëlqyer, dhe meqë ra fjala kjo është makina ime e parë e huaj. Ekonomik dhe i besueshëm, me trajtim të mirë dhe informues të gazit dhe pedaleve të frenave. Mirëmbajtja është e lirë, ju mund të riparoni pa garanci. Me një motor 1.4 litra, konsumi është 8-9 litra.

Me motor 1.4 kambio automatike

• Yuri, Pyatigorsk. Kia Rio është makina ime e ëndrrave. Në përgjithësi mendoja për një kohë të gjatë midis theksit dhe kësaj makine. Si rezultat, arrita në përfundimin se është e nevojshme të marr Rio. Është më dinamik dhe i akorduar për një udhëtim sportiv, dhe pezullimi më i fortë nuk më shqetëson. Motorri 1.4 punon me automatik dhe harxhon maksimum 10 litra.
• Igor, Rostov. Makinë e shkëlqyer, kam një version 1.4 litra me kambio automatike. Vetëm për qytetin, por në autostradë u përpoqa të përshpejtoja në 180 km / orë. Automatik i menduar, jo i përshtatshëm për pistën. Ai i përket qytetit. Konsumon mesatarisht 8-10 litra.
• Inga, Yekaterinoslavl. Në vitin 2008 ishte një ofertë e shkëlqyer për nga çmimi dhe cilësia, bleva pa hezitim top versionin me 1.4 litra dhe automatik. Ekziston edhe një version 1.6 litra, por i kufizuar në atë që ishte në dispozicion. Makinë e fortë, e shpejtë dhe e menaxhuar mirë. Konsumon 10 litra për njëqind.
• Aleksandër, Magnitogorsk. Mora Kia Rio me motor 1.4 dhe kambio automatike. Makina drejton me dinjitet, frenon me efikasitet dhe trajton mirë. Sipas mendimit tim, ky është krijimi më i mirë i koreanëve në mesin e viteve 2000. Makina me pelqen akoma, nuk do ta shes. Konsumon mesatarisht 10 litra, me xhiro të shkathët dalin 11 litra, mbush benzinën e 95-të.
• Anatoli, Vorkuta. Makinë e besueshme, e gjithanshme dhe dinamike. Makina është pak e vjetër dhe e vendosur për një udhëtim të qetë, por mund të kalohet në modalitetin manual dhe më pas gjithçka do të jetë mirë. Në qytet, nuk i vërej mangësitë e transmetimit automatik, por në autostradë njësia funksionon me vonesa, ka ndërprerje midis ndërrimit. Për shkak të kësaj, konsumi i karburantit vuan, mesatarisht 10 litra për njëqind. Unë mendoj se kjo është shumë për një motor 1.4 litra.
• Sergej, Minsk. Makinë e mirë, e besueshme në funksionim. Me një motor 1.4 dhe një automatik, ai kombinon menaxhim të mirë dhe dinamikë të mirë për një model të klasit buxhetor. Një benzinë ​​1.4 litra konsumon 9-10 litra për njëqind.

Me motor 1.6 kambio automatike

• Pavel, rajoni i Moskës. Makina e kënaqur, Kia Rio më bëri përshtypje. Unë u befasova këndshëm nga trajtimi dhe sjellja rrugore e kësaj makine. Më parë, unë kisha një mendim krejtësisht të kundërt për koreanët. Rio im është i pajisur me një motor 1.6 litra dhe automatik, konsumi mesatar i gazit është 10 litra për 100 km. E mora në 2010, atëherë ishte oferta më e lirë me armë, të paktën midis konkurrentëve. Në përgjithësi, makina është e kënaqur.
• Irina, Pjetri. Burri im më dhuroi një makinë për ditëlindjen time. Versioni 1.4 me automatik dhe të gjitha opsionet. Kabina është e rehatshme, ka pasqyra të përshtatshme në vizore, ka diçka për të bërë në një bllokim trafiku. Konsumi mesatar është 9-10 litra.
• Yuri, rajoni i Vologdës. Kia Rio e bleu në vitin 2011, një version i rimodeluar. Makinë e shkëlqyer për të gjitha rastet, me pezullim të ngushtë dhe trajtim të pamatur. Makina funksionon në mënyrë të përsosur dhe me një zhurmë zbulon potencialin e motorit. Vëllimi i tij është 1.6, fuqia është më shumë se 100 kuaj. Është mjaft e mjaftueshme për qytetin, në autostradë makina është pak vonë. Por asgjë, punonjësi i shtetit është i falshëm. Konsumi mesatar maksimal 10-11 litra.

Gjenerata 3

Me motor 1.4 kambio manuale

• Vasily, Saratov. Zjarr në karrocë, kjo është makina ime e parë. Me mekanikë dhe një motor 1.4 litra lëviz pa probleme dhe dinamikë nëpër qytet, duke konsumuar maksimum 10 litra.
• Oleg, Yekaterinburg. Makina plotëson të gjitha nevojat e mia, karakteristikat e Kia Rio frymëzojnë respekt për markën Kia. Inxhinierët koreanë bënë më të mirën dhe bënë një makinë vërtet popullore. Të lira dhe të arritshme për çdo klient. Unë kam një version 1.4 litra me një kuti ingranazhi manual, konsumon mesatarisht 10 litra.
• Vitaly, Orenburg. Unë kam një Rio në pjesën e pasme të një sedani me katër dyer, e bleva në dytësor në 2014. Makine 2011, me pergatitje para shitjes. E mora nga një shitës makinash, versioni 1.4 litërsh ecën me mirësi nëpër qytet, dhe ka mjaft yje nga qielli nga autostrada. Konsumi mesatar është 9-10 litra.
• Sergej, Lipetsk. Makina ideale për qytetin, konsumon mesatarisht 10 litra për njëqind. Versioni me 1.4 dhe mekanikë, ky tandem funksionon pa të meta. Eh, motori do të ishte më i fuqishëm këtu. Shasia është e akorduar për një udhëtim më të fuqishëm dhe dinamik. Unë dua të grumbullohem plotësisht, por motori nuk lejon. Trajtim i shkëlqyer, i kënaqur me makinën. Përshpejtimi në njëqind e parë në 12 sekonda, shpejtësia maksimale nën 180 km / orë. Do të shkojë për qytetin, nuk do të rrokulliset për autostradën.
• Igor, Nizhny Novgorod. Një sedan i zhurmshëm dhe i rehatshëm, tashmë mendova se nuk do të gjeja një makinë me një raport kaq të paqëndrueshëm. Menaxhuar nga Rio - vetëm një festë për sytë, dhe në të njëjtën kohë përshtatur me rrugët tona. Në mot të ftohtë, motori nuk thahet, fillon me gjysmë rrotullimi. Kam pajisjet bazë, me një 1.4 litërsh, që prodhon 107 forca. Konsumi 9-10 litra.
• Dmitry, rajoni Voronezh. Ideale për qytetin dhe autostradën, konsumi mesatar i karburantit është 9-10 litra. Motori 1.4 është i mjaftueshëm për përshpejtim dinamik. Në qytet, nga semaforët, makina grumbullohet dhe parakalon konkurrentët, në autostradë shpejtësia maksimale është 170 km / orë. Me pak fjalë, unë shtrydh nga Kia Rio plotësisht.
• Vasily, Shën Petersburg. Bleva një Kia Rio të përdorur, ishte në 2013. Një makinë për të gjitha rastet, e rehatshme dhe e lumtur me dinamikën e zhurmshme të një 1.4-litërsh, e cila funksionon me një manual të ndershëm me 5 shpejtësi. Konsumi në nivelin 9-10 litra.

Me motor 1.4 kambio automatike

• Aleksandër, Tambov. Makinë për çdo ditë, përgjithësisht e kënaqur. Brendësia e ngushtë, por është e pranueshme për këtë klasë. Ndihem rehat, por ti ulesh pas vetes pas vetes. Më pëlqeu shasia, është e vendosur në mënyrë perfekte. Konsumi mesatar është 9-10 litra për njëqind, me motor 1.4 dhe transmetim automatik.
• Rostislav, rajoni i Nizhny Novgorod. E lavdëroj Kia Rio për punën e mirë të motorit 1.4 dhe automatikut me katër shpejtësi. Transmetimi i vjetër automatik ndërron ingranazhet pa probleme dhe pa kërcitje, nuk mund të ketë ankesa këtu. Karroca harxhon 10 litra.
• Oleg, Minsk. Bleva një Kia Rio me një motor 1.4 litërsh të nivelit të lartë dhe automatik. Më pëlqeu makina, do ta blej gjeneratën e ardhshme në 2017. Makina ia vlen paratë, transmetimi automatik funksionon pa të meta - kalon pa probleme dhe zbulon potencialin e një motori modest. Jep 107 forca, konsumi mesatar është 10 litra, me gaz në dysheme mund ta mbani brenda 11 litrave, ky është maksimumi, i cili nuk mund të mos bëjë përshtypje. Shpenzimet shkojnë kryesisht për benzinë ​​dhe mirëmbajtja është relativisht e lirë.
• Shpresa, Lipetsk. Makinë e mirë, një përfaqësues tipik i klasës kompakte. Ndoshta po e ekzagjeroj, blozë - Rio është perfekt në pothuajse të gjitha aspektet, dhe për këtë arsye është makina më e shitur në Rusi. Inferior vetëm ndaj Solaris, por nuk mund ta kuptoj këtë. Shkova edhe tek ky. Rio trajton më mirë dhe është më i balancuar për sa i përket komoditetit, dizajnit dhe sjelljes në rrugë. Ky është mendimi im, por jam i sigurt se shumë do të pajtohen me mua. Rio është më sportiv dhe rinor, dhe Solaris është projektuar për blerësit më të vjetër, familjarë. Unë kam një version me motor 1.4 dhe kambio automatike, mesatarisht harxhon 10 litra.
• Denis, Yekaterinoslavl. Kia Rio ecën me dinjitet dhe kontrollohet mirë, çfarë tjetër ju duhet nga një makinë buxhetore. Niveli i rehatisë, besueshmëria është përtej lavdërimit. Unë ndjek vetëm mirëmbajtjen e planifikuar, nuk jam i njohur me prishjet e paparashikuara. Me një transmision 1.4 litra dhe automatik, konsumon 9-10 litra / 100 km.
• Larisa, Chelyabinsk. Më pëlqeu makina, bleva një version sedan, në Rusi ky është trupi më i popullarizuar. Brendshme e bollshme, bagazh i rehatshëm, i përshtatshëm për familjen. Konsumi i A-95 në qytet është në nivelin 9-10 litra.
• Elena, rajoni Tver. Karrocë për çdo ditë, me motor dinamik dhe pezullim të rehatshëm. Konsumon jo më shumë se 10 litra, me armë.
• Alexander, Penza. Ju nuk do të gjeni një makinë më të mirë për ato lloj parash, përveç ndoshta vetëm Hyundai Solaris ose Lada Vesta. Para se të blija, zgjodha midis këtyre tre makinave, si rezultat, u vendosa në Rio - ai ka trajtim sportiv nga Vesta, dhe mjeshtëri dhe besueshmëri nga Solaris. Makinë optimale, me motor 1.4 litra. Në autostradë mund të mbani brenda 8 litra, në qytet shkon deri në 10 litra.

Me motor 1.6 kambio manuale

• Vladimir, rajoni i Moskës. I kënaqur me blerjen, jam shumë i kënaqur që e bleva Rio, jo Solaris. Dhe pastaj fansat e markës Hyundai më rrethuan plotësisht, oh, ishte rasti. Por unë mora iniciativën dhe pas një test drive Rio u bë edhe më i sigurt. Në përgjithësi, unë kisha argumente të forta në favor të Rios - megjithëse është më pak komod, kontrollohet më mirë. Motori 1.6 përshtatet në 10 litra.
• Victor, Territori i Krasnodarit. Bleva Rio në fund të 2016-ës, i bëra vetes një dhuratë për vitin e ri. Gruaja ishte e lumtur, vjehrra gjithashtu. Shkojmë e gëzohemi, Rio ende nuk di të thyhet. Motori 1.6 litra është i pajisur me mekanikë, në qytet harxhon 8-10 litra.
• Vitaly, Ryazan. Më pëlqeu makina, e besueshme dhe ekonomike. Me një motor 1.6 dhe një kuti ingranazhesh manuale, mund të futni 10 litra në qytet.
• Igor, Donetsk. Bleva një Kia Rio në fillim të vitit 2014, në fillim të shkurtit. Arrita ta quaj - e bleva pak para gjithë kësaj rrëmujë, dhe gjashtë muaj më vonë u nisa për në Rostov. Rio është komode në qytet dhe në autostradë, një makinë për të gjitha rastet. Nëse ndodhte diçka, i paketoja gjërat dhe dola jashtë qytetit, pa asnjë prishje dhe kërcim. Konsumi 10 l.
• Sergej, Tambov. Unë kam një Kia Rio në konfigurimin më të lartë me mekanikë dhe një motor 1.6 litra. Makinë e shkëlqyer për qytetin dhe autostradën. Motori me 122 kuaj fuqi është i fuqishëm dhe me çift rrotullues të lartë, me elasticitet dhe tërheqje të mirë në të gjithë gamën e rrotullimeve. Përshpejtimi në qindra në 10 sekonda, shpejtësia maksimale i kalon 200 km / orë. Megjithë dinamikën e mprehtë, në pistë mund të mbani brenda 8 litra, në qytet dalin 10 litra.
• Yuri, Vorkuta. Unë jam i kënaqur me makinën, bleva një version 1.6 litërsh me kambio manuale. Unë besoj se një motor i tillë ka nevojë vetëm për mekanikë. Unë do ta merrja me një automatik modern - të paktën një me gjashtë shpejtësi, por për Rio ka vetëm një version me katër shpejtësi. Miqtë thonë rregullat, por unë nuk rrezikova, e mora nga kambio manuale dhe nuk u pendova. Ky është pikërisht rasti kur duhet të dëgjoni vetëm veten dhe askënd tjetër. Makina eshte ekonomike, ne qytet mund te mbani maksimumi 10 litra.
• Igor, Novosibirsk. Makinë me stil, dhe në të njëjtën kohë praktike. Brendësia e gjerë, e bërë në një stil sportiv, është një rend i madh më i mirë se ai i të ashtuquajturës platformë Solaris. Me një motor me djegie të brendshme 1.6 litra benzinë, konsumi mesatar është në nivelin 9-10 litra benzinë ​​95.
• Clementine, Lipetsk. Rio e kam blerë në 2014, me mekanikë dhe motor 1.6 litra. Ky është versioni më i mirë, shkon vetëm me armë. Opsioni me transmision manual më përshtatet plotësisht - ka dinamikë, rehati dhe efikasitet. Konsumi 9-10 litra.

Me motor 1.6 kambio automatike

• Nikolai, Kharkov. I lumtur me makinën, Rio dukej se ishte krijuar për mua. Koreanët i dinë nevojat e klientëve, kanë mësuar prej kohësh nga japonezët dhe gjermanët. Do të doja të lavdëroja Rio për një brendshme elegante dhe konservatore, ku gjithçka është në dorë dhe nuk ka asgjë të tepërt. Brendësia të kujton makinat më të mira gjermane, dhe dizajni është bërë në një stil japonez të modës. Duket sportive dhe përgatitet për një udhëtim agresiv. Motori konsumon maksimum 10 litra, dhe për një motor me djegie të brendshme 1.6 litra me një automatik, kjo është më se e pranueshme.
• Victor, Belgorod. Unë kam një Kia Rio të mbështetur, lëshim 2012. Bleva ne 2017 ne gjendje te mire, pata fat me pronarin e meparshem. Karrocë me përgatitje para shitjes, nuk ka nevojë për restaurim. Me besueshmërinë dhe trajtimin e të gjitha rregullave, u ula dhe shkova. Konsumi 10-11 litra me kambio automatike dhe 1.6.
• Andrey, Lipetsk. Bleva një Kia Rio në vitin 2012, me automatik dhe një motor 1.6 litra. Jep 122 kuaj, ashtu si Lada Vesta. Shoku im ka një, ne grumbullohemi rregullisht në pistë me të, organizojmë një sprint të vështirë. Të dyja makinat shkojnë kokë më kokë, nuk ka fitues - barazi. Konsumi i karburantit në nivelin 10 litra / 100 km, nëse shtypni fort në dysheme, do të dalin 11 litra. Brendësia e rehatshme, dinamika dhe trajtimi i mirë.
• Yuri, rajoni i Vologdës. Karrocë për çdo ditë, blerë në 2016. Pas rivendosjes, pajisje të nivelit të lartë me një motor 1.6 dhe transmetim automatik. Në qytet përshtatet në 10-11 litra për njëqind. Unë mbush benzinën 95 dhe mos u shqetëso. Makina eshte ne garanci deri tani mir.
• Oleg, Territori i Krasnodarit. Kia Rio është makina ime e parë e huaj, përpara se të ishte Chervole Niva. Me motor 1.6 dhe kambio automatike, me te gjitha opsionet. Kabina është e zhurmshme, siç i ka hije një klase buxhetore. Më pëlqeu dinamika dhe trajtimi, më mirë se Solaris - një mik ka një makinë të tillë. Konsumi 10 litra.
• Ekaterina, Smolensk. Kia Rio në posedimin tim për katër vjet, kam një sedan me katër dyer - për familje dhe për punë. Karroca fluturon larg, e shpejtë dhe ekonomike, konsumi 10-11 litra me motor 1.6.
• Daniel, rajoni i Leningradit. Lirimi i Kia Rio 2015, gruaja ime më bindi të merrja pajisjet e nivelit të lartë. Po, nuk e kisha problem. Motori 1.6 litërsh është i fuqishëm dhe ndihet në pistë. Automatiku me 4 shpejtësi është i akorduar për një udhëtim të qetë dhe të qetë, por nuk ndërhyn në stilin tim sportiv të drejtimit. Në qytet mund të mbani brenda 10 litra, në autostradë del 8 litra.
• Ivan, Lutsk. Kam porositur një makinë në Kiev, ku kam të afërm. Po kthehesha në shtëpi me makinë dhe si të vrapoja në një karrocë dore, studiova të gjitha të mirat dhe të këqijat. Rio i kënaqur me reagimet e sakta ndaj drejtimit, komunikimi me rrotat është i shkëlqyer. Pezullimi është i ngurtë, por kjo është e kuptueshme duke pasur parasysh drejtimin e mprehtë. Konsumi brenda 9 - 11 litra me automatik dhe motor 1.6.

Kur bëhet fjalë për zgjedhjen e një marke makine, konsumi i karburantit është një nga kriteret më të rëndësishme të përzgjedhjes. Gjithçka është për faktin se çmimet e benzinës janë mjaft të larta sot, sepse shoferët duan të kursejnë në këtë. Është e mundur të zvogëlohet konsumi i karburantit, por së pari duhet të zbuloni se cili është konsumi real i karburantit të Kia Rio.

Llojet e motorëve dhe karakteristikat e tyre

Pjesë Kia Rio dhe komponentët janë baza për një punë të gjatë dhe të mirëkoordinuar të makinës. Duke blerë komponentë analogë ose origjinalë, mund të flasim për jetëgjatësinë e tyre të gjatë të shërbimit dhe besueshmërinë e lëvizjes.

Për të analizuar punën e Kia Rio dhe konsumin e tij të karburantit, vëmendja kryesore duhet t'i kushtohet motorëve. Fuqia e motorit nuk është e rëndësishme për blerësit e kësaj marke: është shumë më e rëndësishme të zbuloni konsumin e benzinës.

Pra, në këtë markë janë instaluar dy lloje motorësh - 1.6 dhe 1.4. Lloji i parë është në mënyrë optimale më i fuqishëm, por nëse shoferi është një grua, atëherë ky tregues nuk ka rëndësi. Ata që lëvizin në autostradë i kushtojnë vëmendje të veçantë fuqisë.

Vetë makina prodhohet në tre gjenerata, por dy të parat kanë konsumin më të lartë të karburantit. Nëse kutia e shpejtësisë është automatike, atëherë konsumi do të jetë më i lartë se me kontrollin mekanik. Kur vozitni nëpër qytet, lloji i dytë ju lejon të shpenzoni më pak benzinë ​​për litër.

Mos harroni se në dimër, konsumi i karburantit është rreth 20% më i lartë se normat standarde, gjë që shoqërohet me ngrohjen e zgjatur të motorit, gomat e dimrit dhe ngrohjen gjithmonë të ndezur.

Çfarë mund të zvogëlojë konsumin e karburantit?

Sipas rishikimeve të shoferëve, mendimet ndryshojnë. Disa, blerja e pjesëve rezervë për Kia Rio, Duke ndarë eksperiencën e tyre, ata theksojnë se treguesit e konsumit janë më pak se sa thuhet në specifikime. Të tjerë pretendojnë të kundërtën. Pra, nga çfarë varet:

1. Stili i drejtimit dhe specifika e tij. Disa e përdorin makinën vetëm gjatë fundjavave ose kur transportojnë një fëmijë në kopsht ose shkollë, kështu që shpenzimet mund të jenë edhe më të ulëta se sa tregohet. Nëse shoferi transporton ngarkesa të mëdha çdo ditë, atëherë makina duhet të shpenzojë më shumë energji për të kryer këtë detyrë.

Sa i përket stilit të drejtimit, ju mund të ulni koston e benzinës duke e nisur me kujdes dhe pa përpjekje të panevojshme. Në uljen e këtyre treguesve ndikon pozitivisht edhe shpejtësia në autostradë rreth 90-100 km/orë.

1. Rrotat. Shumë njerëzve u pëlqen të dalin në pah dhe të vendosin rrota voluminoze në rrota pa menduar për pasojat. Dhe kjo ndikon drejtpërdrejt në rritjen e konsumit të karburantit. Manuali i pronarit të makinës tregon qartë parametrat e rrotave. Pra, nuk duhet të ndiqni vetëm diametrin e rrotave, por edhe gjerësinë e tyre. Nëse është më pak se sa kërkohet, makina, natyrisht, do të jetë më e lehtë për t'u drejtuar, por gjithashtu do të duket e çuditshme.
2. Presioni i gomes. Nëse është e dobët, atëherë rritet përkatësisht pika e kontaktit me rrugën dhe rritet konsumi i benzinës. Në mënyrë që gjithçka të shkojë sipas treguesve të kërkuar, duhet të braktisni akordimin e panevojshëm dhe ta bëni makinën të efektshme. Spoilerët dhe kompletet e trupit thjesht ulin nivelin e këtij treguesi.
3. Filter ajri. Nëse është i bllokuar, fluksi i ajrit që dërgohet në motor zvogëlohet, gjë që rrit konsumin e karburantit. Ju mund të ndryshoni filtrin në kompaninë tonë. Mjafton të hapet Katalogu i pjesëve të këmbimit Kia Rio, ku mund të gjeni të gjitha objektet me interes dhe të kërkuara.

Disa këshilla të thjeshta për ata që duan të reduktojnë konsumin e karburantit në Kia Rio

1. Pjesa e brendshme e makinës duhet të jetë gjithmonë në rregull. Të gjitha gjërat e panevojshme rrisin peshën e makinës, e cila gjithashtu rrit konsumin.
2. Nëse bëni ndalesa të shkurtra, përpiquni të fikni motorin.
3. Në mënyrë të panevojshme, nuk duhet të aktivizoni funksione shtesë që çojnë në konsumin e energjisë. Kjo vlen, për shembull, për dritaret, pasqyrat dhe sediljet me ngrohje.
4. Nëse nuk ka nevojë urgjente për ftohje të ajrit, është më mirë të mos ndizni kondicionerin. Puna e tij merr rreth 20% të fuqisë nga karburanti i konsumuar.
5. Goma duhet të jetë e cilësisë së lartë. Vetitë dhe dimensionet e tij ndikojnë gjithashtu në konsumin e benzinës.
6. Nëse po rrotulloheni nga një kodër, mos e hiqni makinën nga marshi. Mundohuni të arrini një semafor ose kryqëzim në këtë mënyrë, por në të njëjtën kohë hiqni këmbën nga pedali i gazit.

Duhet të theksohet se diagnostifikimi dhe kontrollet e rregullta të makinës ndihmojnë në kursimin e parave dhe uljen e konsumit të karburantit në përgjithësi. Një rol të rëndësishëm luajnë komponentët me cilësi të lartë, një gamë e gjerë e të cilave ofron kompania jonë. Ne jo vetëm që mund të zëvendësojmë të gjitha pjesët e nevojshme, por edhe të bëjmë një diagnozë të plotë të makinës. Për shkak të shkallës së lartë të kualifikimit, specialistët tanë do të përcaktojnë shpejt shkaqet e konsumit të karburantit dhe, nëse bëhet fjalë për një problem në pjesët e këmbimit, do t'ju ndihmojnë shpejt dhe në të njëjtën ditë të zëvendësoni gjithçka. Rehatia juaj është qëllimi ynë kryesor!