Të mirat dhe të këqijat e sistemit të tregtisë. Si vlerësohen makinat sipas programit të tregtisë Një paketë dokumentesh kërkohet për të marrë pjesë në program

Një makinë e re është gjithmonë një gëzim. Sigurisht, jo të gjithë entuziastët e makinave mund të paguajnë menjëherë koston e makinës, kjo është arsyeja pse shumë prej tyre aplikojnë për një kredi për makinë. Por sot ekziston një tjetër program fitimprurës Trade-In, çfarë është, le ta kuptojmë.

Programi u krijua për ata që tashmë kanë një makinë. Makina nuk duhet të jetë shumë e vjetër.

Për shembull, keni 3 vjet që përdorni një automjet, është në gjendje të shkëlqyer. Ju keni kursyer një sasi dhe po planifikoni ta shpenzoni për të blerë një makinë të re. Nëse në të njëjtën kohë po përpiqeni të shmangni tejkalimet e panevojshme të kostove, atëherë është më mirë t'i kushtoni vëmendje programit Trade-in kur blini një makinë.

Çfarë është Trade-In në një shitës makinash

Ju e ndërroni makinën tuaj të vjetër me një të re me një tarifë të vogël shtesë. Nga anglishtja, "trade-in" do të thotë procesi kur një gjë e vjetër dorëzohet për të blerë një të re.

Mund të themi se ky është një shkëmbim i ndërsjellë, duke përdorur të cilin ju ndërroni një makinë të vjetër me një të re, ose zgjidhni një makinë të përdorur të një modeli të përshtatshëm. E gjitha varet nga dëshira juaj. Përfaqësitë e makinave ofrojnë një shumëllojshmëri mjaft të madhe, gjithmonë do të gjeni një model të ri.

Në shitësin e makinave, ekspertët do të vlerësojnë makinën e vjetër dhe do të shpallin vlerën e saj. Kjo shumë do të zbritet nga kostoja e automjetit të ri që dëshironi të blini. Si rezultat, ju jo vetëm që do të shisni makinën tuaj të vjetër, por edhe do të paguani më pak për një të re.

Video: Çfarë është Tregtimi i Makinave - pasqyrë e shërbimit

Avantazhet e Trade-In kur blini një makinë

Sistemi Trade-In ka shumë përparësi, mund të renditni sa vijon:

• Procesi i shkëmbimit do të zgjasë jo më shumë se 4 orë.

• Stafi i shitësve të makinave do të ndihmojë me dokumentet... Nuk është e nevojshme të shkoni në policinë e trafikut, të gjitha dokumentet hartohen në vend.

• Ju do të kurseni në përgatitjen para shitjes së makinës... Nuk do t'ju duhet të postoni reklama, të rregulloni defektet e makinës, të paguani parkimin në tregun e makinave gjatë shitjes. Makinën do ta shesësh ashtu siç është.

• Makina e re ka garanci... Ju do të merrni një automjet në gjendje të mirë. Historia e tij do të jetë "e pastër", siguria e transaksionit është e garantuar. Të gjitha defektet dhe mangësitë, nëse shfaqen gjatë operimit, mund t'i rregulloni falas.

• Është e mundur të lidhni një marrëveshje pa depozituar fondet tuaja... Për ta bërë këtë, përdorni tregtimin dhe kreditimin.

• Shumë shitës makinash ofrojnë shpërblime për klientët... Kjo është një mundësi për të kaluar një inspektim teknik falas, ose gjëra të tjera të vogla të këndshme.

Disavantazhet e programit

• Zgjedhja e automjeteve të reja që mund të blihen sipas programit është e kufizuar.
• Blerësi nuk mund të marrë pjesë në ankand, ose të porosisë një makinë të një konfigurimi të caktuar.
• Ju do të duhet të lidhni një marrëveshje tregtie menjëherë, brenda një dite.

Kushtet e programit Trade-In

Në mënyrë që një shitës makinash të pranojë makinën tuaj nën programin Trade-In, ajo duhet të plotësojë kërkesat e mëposhtme:

• jeta e shërbimit nuk është më e vjetër se 10 vjet;
• duhet te jete ne gjendje pune dhe te mire;
• pamja duhet të jetë në gjendje të mirë;
• marka dhe modeli i makinës suaj duhet të jenë të kërkuara nga popullata (të jenë të lëngshme).

Për të marrë pjesë në program kërkohet një paketë dokumentesh

• Pasaporta e pronarit të makinës
• STS (Certifikata e Regjistrimit)
• Kupon i inspektimit teknik (nëse ka)
• Libri i shërbimit (nëse disponohet)
• Çelësat e makinës 2 komplete (për disa makina 3 komplete)
• Prokura - nëse vetura është marrë me qira nga një person i autorizuar

Si vlerësohet makina në Trade-In

Kur vlerësoni një makinë në një përfaqësi makinash nën programin Trade-In, mbani në mend se kostoja e një makine do të ndikohet nga:

• pamja e makinës (prania e patate të skuqura, gërvishtjet, ndryshku, gërvishtjet);
• popullariteti i markës dhe modelit të makinës;
• shërbimi i makinës;
• pajisje;
• brendësia e makinës (i tymosur ose jo, timoni i konsumuar, leva e marsheve, sediljet e konsumuara, etj.)

Mesatarisht, kur shisni një makinë nën programin Trade-In, do të humbni 10-15% të vlerës së saj në treg, por mund ta shesni më shpejt dhe pa telashe.

Video: Si të ktheni një makinë në një përfaqësi makinash nën programin Trade-in me përfitim maksimal

Si funksionon Trade-In - bërja e një marrëveshjeje

• Pronari i automjetit duhet të zgjedhë një shitës makinash. Shërbimi ofrohet nga shumë organizata; ju mund t'i gjeni lehtësisht në qytetet e mëdha.
• Sillni makinën e përdorur në showroom.
• Specialisti do të vlerësojë gjendjen e makinës dhe do të emërojë koston. Ju do të duhet të paguani një shumë të vogël për shërbimin e vlerësimit.
• Nëse jeni dakord me çmimin e ofruar, studioni me kujdes kushtet e kontratës.
• Pastaj zgjidhni një makinë të re dhe paguani shumën e kërkuar. Pasi të keni marrë pronësinë, mund të përdorni makinën tuaj të re.

Kur ndërroni një makinë sipas programit Trade-in, ju mbeteni pronari i makinës së vjetër derisa pronari i ri ta regjistrojë makinën pasi ta blejë atë, pasi shitësi i makinave nuk e blen automjetin në pronësi, por e merr atë me shitje dhe blerje. marrëveshje me rishitje të mëtejshme.

Video: Regjistrimi i makinës nga Trade-In në detaje

Kredi për makina sipas programit

Në mungesë të fondeve, por me një dëshirë të fortë për të blerë një makinë, kontaktoni bankën. Zbuloni se cilat organizata kreditore dhe financiare punojnë nën këtë program, më pas aplikoni për atë më fitimprurëse.

Alternativat

Për të kursyer para (10-15% të vlerës së tregut kur shisni një makinë në Trade-In), një alternativë e shkëlqyer është një ankand makinash. Me të, ju mund të fitoni deri në 150,000 rubla për makinën tuaj të vjetër të përdorur dhe ta përdorni për të blerë një makinë të re.

Trade-in është një program fitimprurës për shkëmbimin e një makine të vjetër me një model të ri. Sigurisht, ju duhet të paguani ekstra, por ndonjëherë ju mund të paguani pjesën më të madhe të pagesës në kurriz të automjetit ekzistues. Por cila do të jetë kjo pjesë? Si të vlerësoni një makinë në një tregtim? Në fund të fundit, fitimi kur blini varet nga rezultati i vlerësimit.

Më shumë rreth sistemit

Deri më tani, sistemi i tregtisë nuk është përhapur në vendin tonë. Ka disa arsye për këtë. Kryesorja nuk është mënyra më e lehtë e taksimit për shitësit e makinave që ofrojnë një shërbim të tillë për klientët. Nga ana e blerësve ka një mosbesim për çdo gjë të re. Por jashtë vendit, tregtia është e popullarizuar - deri në 80% e makinave të përdorura shiten në këtë mënyrë.

Procesi i shitjes kryhet si më poshtë:

1. Makina në magazinë duhet të dorëzohet në shitësin e makinave;
2. Automjeti është vlerësuar;
3. Kostoja e saj llogaritet;
4. Makina hiqet nga regjistri (në këtë rast lëshohet një prokurë për punonjësin e sallonit);
5. Përzgjidhet një model i ri (mund të përdoret gjithashtu);
6. Pagesa për blerjen, duke marrë parasysh shitjen e automjetit të vjetër;
7. Regjistrimi i makinës në pronësi të klientit, regjistrimi.

I gjithë procesi nuk do të zgjasë më shumë se 4 orë. Marrëveshja është e ligjshme, të gjitha veprimet e punonjësve të sallonit janë transparente. Në çdo fazë, ju mund të ndaloni dhe të merrni pronën tuaj, por në këtë rast do të duhet të paguani për ekspertizën. Është diagnostikimi ai që ka rëndësi kyçe në përcaktimin e vlerës së një makine. Pra, si e vlerësoni një makinë në një tregtim?

Para ekzaminimit

Është e nevojshme të merret parasysh se cila makinë mund të shitet me tregtim. Para se të vazhdohet me diagnozën, specialistët mund të sugjerojnë plotësimin e një formulari të veçantë. Në të thuhet sa vijon:

• Modeli dhe marka e makinës;
• Mosha (viti i lëshimit);
• Ngjyra e bojës;
• Informacioni i motorit (fuqia, vëllimi);
• Përshkrimi i kutisë së shpejtësisë;
• Largësi;
• Përshkrimi i pajisjeve shtesë.

Pika e fundit gjithashtu ndikon shumë në çmimin e vlerësuar të makinës. Akordimi, blerja e elementeve shtesë (veçanërisht nëse kjo ka ndodhur kohët e fundit) mund të rrisë ndjeshëm koston e kalit të hekurt. Ju mund të përshkruani në detaje avantazhet dhe disavantazhet, defektet ekzistuese.

Tani mund ta vlerësoni makinën duke përdorur sistemin e tregtisë.

Procedura e vlerësimit

Do të kryhet nga një profesionist. Çfarë po i kushton vëmendje?

1. Për një model makine. Ka makina më cilësore dhe më prestigjioze, të cilat do të blihen më lehtë në të ardhmen. Likuiditeti vlerësohet: shumica e shoferëve preferojnë makina të huaja në vend të modeleve vendase.
2. Për gjendjen teknike. Sigurisht, sa më mirë të jetë, aq më shumë para mund të merrni nga shitja e një automjeti të tillë. Vlerësuesi do të kontrollojë bojën, praninë e të gjithë elementëve të nevojshëm dhe cilësinë e tyre, konsumimin, gjendjen e brendshme dhe instrumentet në të. Vlerësimi i gjendjes së nyjeve kyçe është shumë i rëndësishëm. Gjatë përgatitjes së para-shitjes, stafi i përfaqësisë do të rregullojë të gjitha defektet dhe dëmtimet e mundshme. Dhe kjo kushton para, të cilat salloni i kompenson duke ulur çmimin kur llogarit koston e makinës me qira. Ridekorimi kushton gjithashtu para, por jo aq shumë.
3. Përfundimi, domethënë prania e pajisjeve shtesë. Mund të rrisë ndjeshëm çmimin e një makine, madje ndonjëherë duke tejkaluar nivelin e tregut.
4. Mosha e makinës gjithashtu ka rëndësi. Ndonjëherë ata thonë se mund të marrësh me qira çdo makinë në çdo kusht. Kjo nuk është plotësisht e vërtetë. Sallonet vendosin kufizime për moshën. Që një makinë të zbatohet me sukses, ajo nuk duhet të jetë më e vjetër se 6-10 vjet. Prandaj, kur shkoni në një sallon të caktuar, është më mirë të njihni kushtet e tij paraprakisht.

Por jo vetëm gjendja e automjetit ndikon në vlerësimin në tregtimin - është e mundur të vlerësohet automjeti edhe nga cilësi të tjera. Pastërtia ligjore e makinës ka një rëndësi të madhe. Punonjësit e sallonit para së gjithash e “grushtojnë” në bazën e të dhënave, e kontrollojnë në listat e modeleve të vjedhura apo të arrestuara, si dhe nëse makina është e lënë peng (në bankë apo dyqan pengjesh).

Nga rruga, nëse makina është me të vërtetë peng, atëherë kjo nuk është gjithmonë një arsye për refuzimin për ta shitur atë në tregtim. Në rast se pronari i saj ka dhënë rregullisht të gjitha kontributet, nuk ka hyrë në aksidente të mëdha, nuk ka gjoba nga banka, ai mund të kërkojë të rifinancojë kredinë e tij sipas një sistemi të tillë. Kjo do të thotë, merrni me qira makinën tuaj të vjetër të kreditit dhe blini një të re - gjithashtu me hua me interes.

Vlerësimi i një makine në tregtim do të thotë të kontrollosh situatën edhe në tregun e makinave. Kjo ndonjëherë është domethënëse. Kjo merr parasysh:

• Niveli i çmimeve në një segment të caktuar;
• Pozicioni i shtetit në lidhje me modele të caktuara të makinave (ose prodhuesit e tyre);
• "Prestigji" i një makine - për sa i përket blerjes (kërkesës) në një periudhë të caktuar kohore.

Çfarë do të thotë pika e fundit? Çdo makinë pas çdo viti të funksionimit të saj ulet në vlerë. Për shumicën e makinave, kjo shifër është 20%. Por për disa modele, është 10-15% - për ato që blihen më mirë ose kanë cilësinë më të lartë.

Nuancat e përgjithshme të vlerësimit

Për të vlerësuar një makinë sipas sistemit të tregtisë, salloni duhet të bëjë një përpjekje - të shpenzojë punë dhe burime teknike. Prandaj, procedura nuk mund të jetë falas. Por nëse pronari i makinës pajtohet me rezultatet e vlerësimit dhe është i gatshëm të bëjë zgjedhjen e një makine të re, atëherë kjo shumë do t'i "falet".

Avantazhi i shitjes së makinave përmes një ekspozite me një sistem tregtimi është aftësia për të mbyllur një marrëveshje shpejt. Në të njëjtën kohë, klienti mund të jetë i sigurt në sigurinë dhe transparencën e tij. Të gjitha garancitë do të vlejnë për makinën e blerë dhe automjeti i shitur nuk do të duhet të vihet në rregull për ta vënë atë në shitje. Rezultati është një marrëveshje fitimprurëse për të gjitha palët.

Nuk është e vështirë të kuptosh se si të vlerësosh një makinë sipas sistemit të tregtisë. Por nuk duhet menduar se çdo kalë hekuri do të mirëpritet në shitësin e makinave. Megjithatë, më të njohurit janë ato që nuk janë më shumë se 3-4 vjeç, dhe gjendja teknike ju lejon të bëni me riparime minimale para shitjes.

Koha e leximit: 4 minuta

Trade-in është një marrëveshje për shlyerjen e ndërsjellë të detyrimeve për të paguar për mallrat. Në këtë rast, makina shërben si kontribut i pjesshëm për një makinë të re ose të përdorur. Nuk është e vështirë të bëhesh pronar i një makine tjetër duke përdorur këtë sistem, thjesht duhet të dorëzosh makinën e vjetër në një shitës makinash. Një punonjës i sallonit do të përcaktojë koston e tij dhe do të llogarisë shumën që pronari do të duhet të paguajë për një makinë të re. Për të vendosur nëse një marrëveshje e tillë është fitimprurëse, duhet të kuptoni se si vlerësohet makina dhe cilat makina nuk merren për tregtim.

Si funksionon sistemi

Sipas ekspertëve, në të gjithë botën, sipas sistemit që po diskutojmë, i cili funksionon prej disa dekadash, shiten deri në 80% të makinave. Edhe pse kjo skemë është larg nga të qenit kaq e popullarizuar në Rusi, shkëmbimi i makinave përmes sistemit të tregtisë ngjall gjithashtu interesin e shoferëve vendas.

Këtu janë disa nga avantazhet e marrëveshjes:

Shumë pronarë makinash ankohen se makina ndonjëherë nuk shitet për muaj të tërë. Për më tepër, gjatë gjithë kësaj kohe ju duhet të takoheni me blerës të mundshëm, të përditësoni reklamat në gazeta ose ta çoni makinën në treg. Për të siguruar paraqitjen e tij, duhet të shkoni rregullisht në lavazh.

Tregtimi ju lejon të zhvendosni shqetësimet e gjetjes së blerësve në një shitës makinash. Punonjësit gjithashtu plotësojnë të gjitha dokumentet e nevojshme dhe.

Përfitimet e listuara do të vlerësohen kryesisht nga njerëzit e zënë.

Së bashku me këtë, duhet të kihet parasysh se shitësit e makinave nuk punojnë falas. Kjo do të thotë që ju do të duhet të paguani diçka për ofrimin e shërbimit. Si rregull, kjo përkthehet në disa humbje fondesh për shkak të vlerësimit të subjektit të shitjes nën vlerën reale të tregut.

Merrni një sondazh sociologjik!

Cila është procedura e vlerësimit

Sa vlerësohet një makinë nga shitësit e makinave, varet nga mosha e makinës. Në përgjithësi pranohet që në vitin e parë të funksionimit, një automjet humbet rreth 20% të vlerës së tij origjinale. Më pas çmimi ulet me 10% me fillimin e çdo viti pasardhës.

Për të marrë një klient, shitësit e makinave thonë se marrin parasysh çdo makinë. Megjithatë, nuk është kështu. Rregullat e biznesit kërkojnë që lënda e shitjes të jetë likuide, pra që salloni të mos ketë probleme me shitjen e mëvonshme. Kërkesa kryesore për makinën: mosha deri në 10 vjet dhe kushton deri në 1.5 milion rubla. Makinat e huaja pesëvjeçare janë me interesin më të madh në mesin e tregtarëve.

Edhe nëse salloni pranon të marrë një makinë të vjetër, duhet të përgatiteni për faktin se do të ofrohet një sasi e vogël për të.

Drejtuesit me përvojë besojnë se marrëveshja do të jetë më fitimprurëse nëse sillni një çelës rezervë, libër shërbimi dhe fatura që konfirmojnë punën. Bazuar në dokumentet e ofruara dhe bazuar në rezultatet e bisedës me pronarin, menaxheri do të përpiqet të rikrijojë historinë e makinës: numrin e pronarëve, disponueshmërinë e një garancie, të cilit i është besuar shërbimi dhe rrethana të tjera të rëndësishme. .

Pas hartimit të historikut të makinës, ajo drejtohet me radhë në lavazh, në kantier për kontroll vizual dhe në servis. Ekspertët do të regjistrojnë të gjitha defektet mekanike të identifikuara, problemet elektronike, defektet e llakut etj.

Kriteret për vlerësim

Një kuptim se si vlerësohet një makinë në një tregtim do të ndihmojë për të marrë një vendim të informuar. Si rregull, kompensimi kryhet sipas një numri kriteresh:

1. Markë makinash.
2. Viti i prodhimit.
3. Pajisje opsionale.
4. Fuqia e motorit.
5. Disponueshmëria e një grupi dokumentesh.
6. Numri i kilometrave të përshkuar.
7. Një grup opsionesh.
8. Shërbimi teknik.
9. Prania e dëmtimit të trupit dhe bojës.

Këtyre pikave u caktohet një numër i caktuar pikësh, të cilat më pas përmblidhen për të përcaktuar vlerën e makinës.

Drejtuesit, të cilët tashmë janë përballur me mënyrën se si e vlerësojnë një makinë në tregtim, vërejnë se humbja e një çelësi dhe mungesa e një historie të besueshme shërbimi është një sinjal alarmues për ekspertët.

Nëse vetë shoferi është i vetëdijshëm për dobësitë e makinës së tij, një vlerësim online do t'i kursejë kohë dhe nerva. Duke llogaritur paraprakisht koston paraprake të makinës, ai mund të shmangë zhgënjimin.

Për më tepër, pasi ka marrë një ide të përgjithshme për çmimin që do të caktohet për makinën, ai do t'i qaset më realiste zgjedhjes së një modeli të ri ose do të fillojë të zgjedhë një të realizueshme.

Si të llogarisni koston e një makine me tregtim

Mënyra më e lehtë për të zbuluar koston e një makine është të përdorni një kalkulator në internet të tregtisë së makinave. Llogaritjet paraprake mund t'i bëni në çdo moment të ditës dhe për këtë nuk keni pse të dilni as nga shtëpia apo zyra. Mjafton të futni karakteristikat e makinës dhe informacionin tuaj të kontaktit. Një shërbim i ngjashëm ofrohet në faqet e internetit të shumë tregtarëve të makinave. Ju lutemi vini re: sa më i detajuar të jetë pyetësori, aq më e besueshme do të jetë përgjigja.

Sigurisht, një vlerësim në internet i një automjeti për një tregtim do t'i japë klientit potencial vetëm një vlerësim të përafërt. Siç u përmend më lart, çmimi përfundimtar varet nga shumë faktorë, përfshirë ata që pronari i makinës mund të mos jetë në dijeni. Sidoqoftë, nëse ai përpiqet të japë përgjigjet më objektive dhe, nëse është e mundur, ngarkon fotografi me cilësi të lartë të defekteve, rezultati do të jetë më real.

Përgjigja më e saktë mund të merret duke llogaritur koston e një makine në tregtim në një kalkulator të postuar në faqen e internetit të kompanisë, shërbimet e së cilës do të përdorë pronari.

Nuancat e vlerësimit

Është vërejtur se dëmtimi i trupit - gërvishtjet ose gërvishtjet - shkakton pakënaqësinë më të madhe te tregtarët. Shumë prej tyre supozojnë se nëse ka qoftë edhe një defekt të vogël, salloni do të duhet të investojë në lyerjen e të gjithë elementit. Kjo do të zvogëlojë koston e makinës me disa mijëra të tjera.

Një përpjekje për të fshehur dëmin duke përdorur shërbimet e një shitësi makinash nuk do të rrisë shanset për të shitur makinën me një çmim më të lartë. Punonjësit e shitësve të makinave duhet të përdorin një matës trashësie - një pajisje që vlerëson trashësinë e bojës. Ata do të përcaktojnë menjëherë nëse një element është rilyer dhe do të dyshojnë për faktin e një aksidenti. Do të jetë shumë e vështirë të vërtetohet se dëmi është shkaktuar nga një incident i lehtë pranë supermarketit.

Është gjithashtu e pamundur të përjashtohen kurthet kur lidhni një marrëveshje me shitësit e paskrupullt të makinave. Disa prej tyre e strukturojnë kontratën në atë mënyrë që dispozitat e saj mund të interpretohen në dy mënyra. Në këtë rast, edhe një avokat me përvojë nuk do të jetë në gjendje të ndihmojë në marrjen e makinës pa paguar për një sërë shërbimesh dhe pa mbledhur interes nëse marrëveshja ndërpritet.

Shumë sallone nuk paguajnë para për vlerësimin e kostos së një makine. Disa madje janë të gatshëm të bëjnë pazare me mençuri me klientin. Për të krahasuar kushtet, mund të vizitoni një tjetër shitës makinash ose të vlerësoni një makinë në një tregtim në internet për t'u siguruar që ndërmjetësi nuk po shpërbëhet.

Tregtimi në. Pro dhe kundra. Si të mos mashtroheni: video

Sa shpesh reklamat bëhen kaq tërheqëse dhe joshëse! Drejtuesve u ofrohet të ndërrojnë makinën e vjetër me një të re pa shumë sherr. Sallonet premtojnë të pranojnë një makinë të përdorur në çdo gjendje si të re. Kjo është teknologjia e tregtisë. Popullariteti i kësaj metode të blerjes dhe shitjes po fiton vrull. Çfarë është ajo? Cilat janë përfitimet dhe disavantazhet?

Koncept sipas përkufizimit

Thelbi i këtij shërbimi tregtar është që klienti të sjellë një send të vjetër në sallon. Aty vlerësohet dhe kostoja e vendosur shkon për pagesën e artikullit të blerë. Pra, në shumë vende ata shesin çdo gjë, duke përfshirë makinat.

Në Rusi, kjo metodë e shitjes po fiton vetëm popullaritet: një entuziast i makinave mbërrin në sallon me makinën e tij të vjetër dhe pas disa orësh e lë atë në një të re. Pra, a është tregtia fitimprurëse? A është reklama e drejtë?

Çfarë fshihet pas premtimeve të shitësve të makinave

Sallonet premtojnë të pranojnë një makinë të vjetër në çdo gjendje. Kjo, për ta thënë butë, nuk është plotësisht e vërtetë. Së pari, jo asnjë makinë, dhe së dyti, jo në asnjë gjendje.

Një person vjen në sallon me dëshirën për të përdorur shërbimin "trade-in". Ata do të pranojnë një makinë jo më të vjetër se 7-10 vjeç nëse kanë të gjitha dokumentet dhe grupet e çelësave. Specialistët do të kontrollojnë jo vetëm gjendjen e makinës, por edhe pastërtinë ligjore. Një makinë mbi 10 vjeç me shumë mundësi nuk do të nevojitet.

Më tej, makina i nënshtrohet diagnostikimit në kabinë. Nëse ajo është "vrarë" qartë ose ka nevojë për shumë riparime, atëherë ajo nuk do të pranohet. I njëjti problem mund të lindë nëse "kali i hekurt" kushton më shumë se 1.5 milion rubla ose ka një montim individual. Kopje të tilla janë të vështira për t'u shitur. Dhe salloni pranon makina të përdorura për qëllimin e rishitjes së tyre të mëvonshme.

Çfarë ndodh me koston

Pra, një entuziast i makinave vjen në sallon me dëshirën për të përdorur shërbimin "trade-in". Makina e tij i plotëson kushtet e përshkruara. Si llogaritet çmimi? Për vitin e parë, një makinë humbet deri në 20% të vlerës së saj (nganjëherë deri në 30), çdo vit pasues - deri në 10%. Nëse kilometrazhi i makinës është më shumë se 35 mijë km, atëherë humbjet do të jenë edhe më të larta.

Makina dërgohet për diagnostifikim, ku klientët nuk lejohen. Vlerësuesit e shqyrtojnë atë me shumë përpikëri. Tani çdo gjë e vogël luan një rol. Nuk ka asnjë grup të dytë çelësash - minus disa mijëra, çdo gërvishtje ose gërvishtje e vogël - një tjetër minus 5-10 mijë.

Kjo do të shtojë çmimin që do të ofrojë salloni. Në të njëjtën kohë, nuk rekomandohet të bëni riparime kozmetike (pikturë, për shembull, një krah). Ekspertët do të dyshojnë se makina ka qenë në një aksident të rëndë dhe do të ulin më tej çmimin. Do të duhet shumë kohë për të vërtetuar se nuk ka pasur një gjë të tillë dhe nuk është fakt që është efektive.
Si rezultat, çmimi i makinës do të jetë rreth 10% më i ulët se vlera e tregut. Pasi të ketë mësuar se sa shumë jep një tregtar makinash për një makinë, klienti duhet të vendosë se çfarë është më fitimprurëse për të: të shesë makinën vetë ose me "tregtim".

Sigurisht, ju mund të indinjoheni dhe të refuzoni një shërbim të tillë. Në këtë rast, do t'ju duhet ta shesni vetë makinën. Megjithatë, "trade-in" kursen kohën dhe nervat e klientit. Salloni kujdeset për të gjitha problemet e gjetjes së një blerësi, përgatitjen para shitjes dhe ndonjëherë heqjen e një makine nga regjistri.

Makina e përzgjedhur mund të lëshohet menjëherë, pjesa tjetër e kostos mund të paguhet me para në dorë ose me kredi dhe të merret brenda pak orësh. Në çdo rast, përpara se të merrni një vendim, duhet të mendoni me kujdes për gjithçka.

Në cilin rast shitësi i makinave paguan ekstra

Çmimi i tregtimit të një makine nuk është gjithmonë më i ulët se ai i një të reje. Kjo situatë lind kur zëvendësohet një makinë e shtrenjtë e përdorur me një të re me një çmim më të ulët.

Për shembull, nëse një klient vendos të ndryshojë BMW X5 të njohur ose Volkswagen Touareg për një Volkswagen Polo krejt të re, atëherë diferenca në çmim do të jetë në favor të tij.
Në të njëjtën kohë, shitësi i makinave nuk udhëhiqet nga konsiderata altruiste, por nga përfitimi i tij. Ai do të nxjerrë në shitje makinat e pranuara me çmime më të larta se mesatarja e tregut.

Të mirat dhe të këqijat e një sistemi blerjeje

Si çdo shërbim, edhe ky ka anët e veta pozitive dhe negative.

Pluse të qarta:

• Duke kursyer kohë dhe përpjekje.
• Ju nuk duhet të kërkoni vetë një blerës.
• Më pak komplikime ligjore.
• Një makinë e re mund të merret në të njëjtën ditë.
• Diagnostifikimi i makinës dhe vlerësimi i vlerës së saj (edhe nëse klienti refuzoi të shesë makinën e tij, por ai do të paguajë për diagnostifikimin).

• Çmimi mund të jetë më i ulët se sa do të donim.
• Jo çdo makinë është e përshtatshme për një shitje të tillë.
• Procedura për shitjen e një makine kundrejt asaj të vjetër për çdo sallon është e ndryshme (diku mund të kërkojnë një shtesë në para, në një tjetër kostoja e një makine të vjetër do të merret si paradhënie për një të re).
• Kur regjistroni një makinë, taksat dhe tarifat do të duhet të paguhen në përputhje me çmimin real të makinës.

Veprimet gjatë shitjes së një makine

Procedura për shitjen e një makine në tregtim:

1. Zgjedhja e një makine të re.
2. Marrja e një vlerësimi të makinës suaj (më parë me telefon në përfaqësi).
3. Ekspertiza teknike, juridike e makinës. Atëherë mund të zbuloni koston përfundimtare.
4. Përfundimi i një marrëveshjeje me një përfaqësi makinash për shitjen e një makine të vjetër dhe blerjen e një të reje. Të gjitha dokumentet duhet të shqyrtohen me kujdes paraprakisht.
5. Heqja e makinës nga regjistri (në mënyrë të pavarur ose përmes sallonit). Ofrimi i ndihmës.
6. Pagesë shtesë për makinën e blerë.
7. Marrja e një makine të re.

Pra, "trade-in" ka avantazhet dhe disavantazhet e veta. Përparësitë e qarta dhe të pakushtëzuara përfshijnë kursime të konsiderueshme në kohë, si dhe përpjekjet e pronarit të makinës. Por thënia "koha është para" nuk është anuluar, prandaj, klienti paguan për lehtësi të tilla me paratë e tij.

Sigurisht, ju mund të refuzoni shërbimin, ai është vullnetar. Komponenti i vetëm i detyrueshëm i tij është diagnostikimi. Prandaj, nëse nuk jeni të sigurt për zgjedhjen tuaj, atëherë duhet të zbuloni paraprakisht koston e diagnostikimit dhe të keni me vete shumën e kërkuar.

A është fitimprurëse të shesësh një makinë me tregtim? Secili shofer do t'i përgjigjet kësaj pyetjeje vetë në një situatë specifike. Opinionet për këtë çështje mund të jenë krejtësisht të ndryshme. Një gjë duhet të jetë gjithmonë e përbashkët: zgjidhja duhet të na përshtatet plotësisht. Vendime të pavarura dhe fitimprurëse kur ndërroni një makinë!

05.10.2018

Trade-in ka shumë vlerësime pozitive nga entuziastët e makinave. Kjo është për shkak të avantazheve të programit në krahasim me skemat e tjera të mundshme të shkëmbimit. Para se të shqyrtoni të gjitha aspektet pozitive të përdorimit të shërbimit, ia vlen të kuptoni se çfarë do të thotë saktësisht tregtia.

Çfarë është Trade-In

Trade-In përkthehet si "shkëmbim". Shitësit e makinave përdorin këtë fjalë për emrin universal të programit, thelbi i të cilit është pranimi i automjeteve të përdorura në kurriz të blerjes së të rejave. Në këtë rast, çmimi i një automjeti të ri zvogëlohet me vlerën e parashikuar të mjetit të marrë në konsideratë.

Ky shërbim ofrohet në mënyrë aktive nga tregtarët dhe shitësit e makinave për të stimuluar tregtinë. Sipas programit, ju mund të merrni një makinë krejtësisht të re (pa vrapim) dhe një makinë që ishte tashmë në posedim të dikujt.

Shërbimi funksionon për mbi 20 vjet dhe është më i popullarizuari në tregun vendas.

pro

Ka mjaft prej tyre, por këtu janë ato kryesore:

• Marrëveshja mund të përfundojë në 1-2 ditë.
• Thjeshtësia e procedurës. Pronari i makinës duhet vetëm ta drejtojë automjetin në sallon.
• Zgjedhje e madhe. Në shitje ka një numër të madh automjetesh të klasave të ndryshme, dhe kjo mund të nënkuptojë vetëm një gjë - të gjithë janë të garantuar të jenë në gjendje të gjejnë një "kalë hekuri" sipas dëshirës dhe portofolit të tyre.

Falë pjesëmarrjes në program, klienti ka mundësinë të hipë pas timonit të një makine krejt të re gjatë ditës, pasi sistemi i shkëmbimit është përpunuar deri në automatizëm dhe transaksionet kryhen pa vonesë.

Minuset

Ka relativisht pak prej tyre:

• Kufizimet e aplikueshme të moshës. Nëse makina që ndërrohet është 10 vjeç ose më shumë, atëherë probabiliteti i blerjes së saj nga salloni priret në zero.
• Kërkesa strikte për gjendjen teknike.
• Kosto e ulët e pranimit. Jo të gjithë janë të kënaqur me uljen e ndjeshme të çmimit të automjetit me qira.

Si funksionon programi Trade-In në shitësit e makinave: një diagram

Pothuajse të gjithë pronarët e makinave e dinë se sa kohë dhe përpjekje duhet të shpenzohen për të ndryshuar një automjet të vjetër për një të ri ose të përdorur sipas një skeme standarde, e cila përfshin:

• Përgatitja para shitjes;
• Heqja nga regjistri;
• Procesi i shitjes i kryer përmes medias, koncesionerëve të makinave, tregut të automjeteve;
• Blerja e një "kalë hekuri" të ri.

E gjithë kjo mund të zvarritet për muaj të tërë.

Pengesa kryesore e një sistemi të tillë është probabiliteti i lartë për të "përballur" mashtruesit, për shkak të të cilit, në rastin më të mirë, mund të humbni makinën tuaj, dhe në rastin më të keq - jetën tuaj.

Mënyra më e lehtë dhe më e sigurt për të shitur një makinë dhe për të blerë një automjet të ri është tregtia, e cila përfshin:

• Zgjedhja e një përfaqësie makinash;
• Vlerësimi i makinës që do të dorëzohet;
• Zgjedhja e një makine të re;
• Shtesë për diferencën;
• Regjistrimi i transaksionit.

Është më mirë të vlerësoni një makinë në disa shitës makinash në të njëjtën kohë, pasi çmimi që tregtarët janë të gatshëm të paguajnë për të njëjtën makinë mund të ndryshojë shumë, dhe detyra e entuziastit të makinave është të gjejë opsionin më fitimprurës dhe ta shesë atë. sa më shtrenjtë që të jetë e mundur, kështu që ju duhet të paguani më pak për një makinë të re.

Shkëmbim nga Trade-In

Është shumë e lehtë të marrësh pjesë në program dhe algoritmi i pjesëmarrjes është sa më transparent. Pika kyçe e këtij procesi konsiderohet të jetë vlerësimi i makinave, sepse zbritja për blerjen e një automjeti të ri varet nga vlera e vlerësuar.

Vlerësimi fillon me një kujdes të duhur që përfshin një analizë të informacionit:

• Për gjobat dhe të dhënat identifikuese nëse makina është e vjedhur;
• Për arrestimin e mundshëm ose lirimin me kusht në makinë.

Të gjitha automjetet i nënshtrohen testeve rigoroze. Për të përshpejtuar procesin, përpara se të futni automjetin në sallon, nuk do të jetë e tepërt të zbuloni nëse ka ndonjë gjobë të pazgjidhur në policinë e trafikut dhe të përgatisni automjetin për inspektim (të paktën lani makinën brenda dhe jashtë, zëvendësoni xhami nëse ka të çara etj.).

Nëse kontrolli ligjor kalon me sukses, specialistët kalojnë në kontrollin teknik të makinës. Çmimi përfundimtar i makinës do të varet nga kjo.

Zbritje

Zbritja e ofruar nga një përfaqësi makinash për një makinë të re varet nga çmimi i makinës, i cili i jepet tregtimit. Sidoqoftë, salloni do ta vlerësojë makinën të paktën 30% më lirë, edhe nëse është në gjendje të përsosur, sesa mund ta ndihmoni duke e shitur vetë.

Çmimi i nënvlerësuar dhe dëshira për të marrë më shumë para i largon shumë nga pjesëmarrja në tregtimin, por në shitësin e makinave ato garantojnë një blerje dhe shitje të shpejtë dhe më e rëndësishmja e sigurt e një automjeti.

Shumë sallone ofrojnë zbritje shtesë, shpërblime dhe dhurata kur marrin pjesë në një tregtim.

Kushtet e tjera të programit kur blini një makinë

Qëllimi kryesor i sallonit është të marrë një makinë të mirë me çmimin më të favorshëm dhe në të njëjtën kohë të rrisë xhiron duke shitur makina të reja. Por, makina që është blerë nga trade-in do të dalë sërish në shitje, tashmë me çmim më të lartë. Pra, salloni parashtron kushte mjaft të rrepta për makinat e pranuara:

• Mosha dhe kilometrazhi. Është e dëshirueshme që makina të jetë nga 5 deri në 10 vjeç, dhe kilometrazhi nuk i kalon 100 mijë km.
• Gjendja teknike. Makina nuk duhet të ketë defekte të mëdha.
• Pamja e jashtme. Automjeti duhet të duket i paraqitshëm si jashtë ashtu edhe brenda.
• Markë. Vetëm ajo markë e makinës që është e njohur në treg do të blihet në përfaqësi.

Makinat që janë në gjendje emergjente ose kanë probleme serioze nuk do të pranohen për pjesëmarrje në program. Eleminimi i defekteve dhe defekteve të vogla merret përsipër nga salloni, por duhet kuptuar që çmimi i blerjes së një automjeti të tillë do të ulet ndjeshëm, çka do të thotë se do të duhet të paguani më shumë për një makinë të re.