Makina e parë është të zgjedhësh. Tre mënyra për të blerë një makinë: Zgjidhni më fitimprurëse

Është më e dobishme kur paguani për paratë tuaja. Kështu, ju kurseni veten nga nevoja për të hartuar një autocredi dhe më pas tejkaloni me interes, duke paguar një periudhë të gjatë pagesash mujore. Për fat të keq, jo të gjithë mund të përballojnë për të blerë një makinë për paratë e tyre. Kjo është veçanërisht e vërtetë për pronarët e makinave të vjetra të përdorura, të cilat, duke i shitur ato në treg dhe duke gjuajtur shuma të vogla, janë përballur me faktin se një sasi më thelbësore është e nevojshme për të blerë një makinë më të freskët. Si të jesh? Në fakt, me një qasje kompetente, secili prej nesh mund të blejë një makinë pa ndonjë problem pa tërhequr fonde kredie.

Arsyeja është këtu në një. Oversupport i ofertave në treg për makina nga 2 deri në 3 vjet. Fakti është se shumica e pronarëve të makinave të reja, pas 2-3 vjetësh, fillon t'i shesin ato në tregun e dorës së dytë për shkak të faktit se garancia e fabrikës përfundon në automjet në këtë kohë. Si rezultat, numri i ofertave të makinave prej 2 ose 3 vjetësh në treg fillon të tejkalojë kërkesën ekzistuese. Si rezultat, ne shohim një zhvlerësim të mirë të çmimit të tregut, pavarësisht nga kushtet e shkëlqyera të automjeteve.

Një tendencë e tillë është vërejtur edhe me makina nga 3 deri në 5 vjet, pasi shumë pronarë të automjeteve preferojnë t'i shesin ato rreth kësaj moshe. Vërtetë, dinamika e zhvlerësimit (zhvlerësimi i tregut) është zvogëluar disi, por, megjithatë, ende mbetet i lartë. Edhe pse vlen të përmendet se në këtë kategori të moshës së automjeteve, bilanci i kërkesës dhe sugjerimeve fillon të barazohet. Por pse çmimet ende vazhdojnë të bien?

Këtu arsyeja është tashmë në tjetrën. E gjithë gjë është se, si rregull, të moshës 3 deri në 5 vjeç, pasi që komponentët e tyre të shtrenjtë fillojnë të konsumohen nga kjo jetë e shërbimit. Prandaj, blerësit nuk janë të gatshëm të japin para të mëdha për automjete të tilla. Si rezultat, çmimi i makinave të përdorura vazhdon të bjerë me shpejtësi.

Duke filluar nga 6 vjeç, makina e përdorur është pezulluar. Kjo është për shkak të faktit se makinat në moshë të tillë kanë humbur tashmë vlerën më të madhe, si dhe në këtë kohë, shumica e konsumit dhe komponentëve të tjerë të rëndësishëm të makinës u ndryshuan. Si rezultat, ishte nga ky moment që kërkesa gradualisht fillon të tejkalojë propozimin dhe kostoja e makinave sipas moshës 6 vjeçare mbetet përafërsisht në një nivel ose zvogëlohet nga vetëm 2-5 për qind çdo vit.

Duke përmbledhur rezultatin e përkohshëm, ne duam të tërheqim vëmendjen e lexuesve tanë, për faktin se në bazë të mësipërme, më së shumti, pasi edhe nëse e shisni në pak vite, pronari mund të humbasë një sasi të mirë që në fund do të jetë Bie në shpenzime të mëdha shtesë kur blejnë një makinë të re.

Këtu janë llogaritjet dhe provat e hollësishme:

Për shembull, nëse keni blerë një makinë të re për 1.000.000 rubla dhe doni ta shisni atë në 3 vjet, pastaj të jeni të përgatitur për faktin se deri në këtë kohë makina juaj do të bjerë në çmim prej rreth 30-40 dhe madje edhe 50 për qind. Supozoni se pas tre vjetësh makina do të kushtojë 600,000 rubla. Si rezultat, në formën e tij të pastër ju humbni 400,000 rubla (-40 për qind të vlerës fillestare), e cila është 11.111 rubla në muaj.

Nëse ju do të merrni një makinë të re tre vjet më vonë, ajo me siguri do të kushtojë jo 1 milion rubla. Le të themi një makinë të re (një model i ri që do të fitoni në vend të përdorur) në tre vjet do të kushtojë 1.350,000 rubla.

Duke respektivisht, duke shitur makinën tuaj të përdorur për 600 mijë rubla. Ju do të duhet të shtoni të paktën 750.000 rubla. Kjo është arsyeja pse shumë njerëz që nuk shesin as një makinë shumë të vjetër janë të detyruar, sepse për të zëvendësuar makinën e përdorur në një të re, është e nevojshme të paguash para shtesë, të cilat, si gjithmonë, jo të mjaftueshme.

Në fund, kjo nuk ndodh menjëherë pas blerjes së një makine të re që ju nevojitet, duke pasur parasysh çmimet e mësipërme në treg, çdo muaj për të shtyrë 20.833 rubla në muaj (750,000 rubla / 36 muaj). Vetëm në këtë rast ju mund, duke shitur një makinë të përdorur, për të blerë një të ri pa kredi makinë. Shto në këtë shumë tani është planifikuar të shtrenjta në një tregtar, sigurim më të shtrenjtë për një makinë të re në krahasim me shpenzimet e përdorura dhe të tjera për mirëmbajtjen e makinës, dhe ju do të kuptoni se blerja e një makine të re nuk është gjithmonë e dobishme në krahasim me përdoret një.

Le të imagjinojmë tani situatën kur të merrni një makinë të re në shitësin e makinave, por përdoret nga mosha 3 deri në 5 vjet. Në këtë rast, humbjet tuaja do të jenë më pak se kur blejnë një makinë të re, por, megjithatë, është e pamundur t'i thërrasim të vogla.

Supozoni se keni blerë një makinë të përdorur me moshën 3 vjeçare me një çmim prej 600,000 rubla dhe prisni t'i përdorni ato jo më shumë se 2.5-3 vjet. Dy vjet më vonë, ju do të shisni makinën mesatarisht për 480,000 rubla, duke humbur 120,000 rubla për jetën e shërbimit ose 25 për qind (5.000 rubla në muaj).

Në mënyrë që të blini një moshë të përdorur për 3 vjet pas shitjes përsëri, do t'ju duhet të shtoni një sasi të mirë. Gjithashtu, si në shembullin e parë, supozoni se për shkak të inflacionit gjatë kësaj kohe dhe në përputhje me rrethanat u rritën. Mesatarisht, për të blerë një makinë 3 vjeçare përsëri 810,000 rubla. Prandaj, për të blerë një makinë më të fundit ju do të duhet të shtoni 330,000 rubla në 480.000 rubla.

Kjo do të thotë që fillimisht menjëherë pas blerjes së një makine trevjeçare ju duhet të shtyni të paktën 13,750 rubla çdo muaj, në mënyrë që të blini shumën e kërkuar për ju, e cila do t'ju kursejë nga marrja e një kredie të makinës në kohën e marrjes së një tjetër makinë.

Vërtetë, me këtë skemë të kursimeve në blerjen e një makine, është e nevojshme të konsiderohet se kostoja e posedimit të makinës brenda kësaj periudhe do të jetë më e lartë për shkak të nevojës për shpenzime më të larta për mirëmbajtjen e automjetit që lidhet me veshin e shumë pjesëve dhe kilometrazhit të madh.

E pra, më në fund shembulli më i favorshëm (sidomos për ata që nuk kanë të ardhura mesatare). Konsideroni një shembull të blerjes së një makine të përdorur sipas moshës 6 vjeç e lart.

Siç kemi vërejtur, në këtë moshë makinat janë më të lira në treg, jo më shpejt sa ishte në 5 vitet e para të operacionit. Supozoni se keni blerë një makinë 6-vjeçare të përdorur për 450,000 rubla të cilat planifikojnë të përdorin 3 vjet.

Tre vjet të shfrytëzimit, ju mund një mesatare të shitjes së një makine për 382,500 rubla (-15 për qind të humbjes së vlerës). Humbjet për tre vjet do të përbëjnë vetëm 67.500 rubla ose 1,875 rubla në muaj !!!

Krahasoni humbjen në çmim me shembujt e mësipërm. Ne mendojmë se ndryshimi do të vërejë menjëherë.

Tani le të llogarisim se sa keni nevojë për të shtuar para për të blerë një makinë tjetër 6-vjeçare. Duke marrë parasysh inflacionin në vend dhe, në përputhje me rrethanat, me çmime në rritje, makina të reja dhe të përdorura, tre vjet pas blerjes së një makine 6-vjeçare ju do të duhet rreth 580.000 rubla. Kjo është, shitja e një makine 9-vjeçare, ju do të duhet të keni 197,500 rubla në duart tuaja. Për të grumbulluar këtë shumë, është e nevojshme të shtyhet 5.486 rubla në muaj.

Po, sigurisht, por, megjithatë, me një qasje kompetente kur zgjedhni një makinë në treg, ju mund të blini një makinë të mirë në të cilën të gjitha konsumit të shtrenjtë mund të jenë ndryshuar tashmë dhe disa riparime nga veshin natyral të komponentëve të makinës .

Çfarë lloj makine është më fitimprurëse për të blerë, në mënyrë që të shpenzoni më pak në të ardhmen për të blerë një të re?

Le të përmbledhim llogaritjet tona nga llogaritja e vlerës së një makine të re 1 milion rubla:

Blerja e një makine të re dhe posedimi i tyre 3 vjet - për të shtyrë çdo muaj 20,833 rubla.

Kjo është, duke blerë një makinë të re nëse nuk doni të përballeni me të ardhmen me faktin se ju nuk keni para të mjaftueshme për të blerë një makinë tjetër të re, ju duhet të shtyni rreth 21,000 rubla çdo muaj. Po, kjo shumë është mjaft e madhe dhe e pafavorshme këto para do të jenë në gjendje të çdo muaji në vendin tonë. Por, megjithatë, është më mirë se atëherë pas shitjes së një makine të përdorur për të bërë një hua për makinën për blerjen e një të ri. Në fund të fundit, duke marrë një hua, mbipagesa e interesit mund të përbëjë rreth 50 për qind të kostos së makinës.

Nëse keni blerë rreth 3 vjet me vlerë një kosto prej 600,000 rubla dhe planifikoni për të operuar atë 2 vjet, atëherë ju duhet të shtyni të paktën 13,750 rubla në muaj, në mënyrë që të blini makinën tuaj më vonë, për të blerë më të freskët.

Nëse keni blerë një makinë mbi 6 vjet me vlerë rreth 450,000 rubla, dhe planifikoni ta përdorni atë për 3 vjet, dhe në planifikimin pasues për të blerë një "gjashtë karta" përsëri, atëherë çdo muaj ju duhet të shtyni 5,486 rubla.

Siç mund ta shihni blerjen e një makine sipas moshës 6 vjeç më fitimprurëse. Sigurisht që kompleksiteti i kësaj është për të gjetur një makinë në moshën 6 vjeç në gjendje të mirë. Por është e vërtetë në tregun tonë. Gjëja kryesore është qasja.

Falë planeve tuaja afatgjata për të ardhmen, ju do të jeni në gjendje të planifikoni shpenzimet tuaja paraprakisht për të blerë një makinë të ardhshme dhe të numëroni sa keni nevojë për të grumbulluar para, në mënyrë që të ndryshoni makinën e vjetër për më shumë të freskët pa ndonjë problem.

Cila makinë është më e mira për të blerë një shofer rishtar? Për shkak të mungesës së përvojës së vozitjes, disa kërkesa të rëndësishme bëhen në automjetin e parë. Kur zgjedhni makinën më të mirë për një shofer rishtar, ka kuptim t'i kushtoni vëmendje kritereve të tilla si një kosto e pranueshme dhe e thjeshtë në shërbim.

Vlerësimi i makinave më të mira për fillestarët

Lada Kalina

Produktet e industrisë së brendshme të automjeteve çdo vit bëhet më e mirë. Prandaj, duke iu përgjigjur pyetjes për të cilën është më mirë për të blerë një makinë për një të sapoardhur, mund ta konsideroni seriozisht Lada Kalina. Kjo makinë është ekonomike, sepse konsumi në modalitetin e përzier është rreth 7 litra. Përveç kësaj, kostoja e pjesëve të këmbimit është më e ulët se në makinat e huaja dhe modelet e tjera Ambtovaz - para, Vesta ose Largus.

Lada Kalina është e pajisur me 87, 98 ose 106 motorë kuaj fuqi. Kjo është më se e mjaftueshme për një shofer fillestar. Gjithashtu, dimensionet kompakte të makinës do të lejojnë jo vetëm me besim të ndjehen në qytet dhe të ndjejnë dimensionet e makinës, por gjithashtu e bëjnë më të lehtë procesin e parkimit.

Daewoo Matiz

Çfarë lloj makine është më e mirë për të blerë një grua që ka marrë vetëm të drejtën dhe u bë një shofer rishtar? Një nga opsionet e buxhetit është Daewoo Matiz. Kjo makinë kompakte ka shumë pluses që një automobilist i papërvojë do të vlerësojë:

• Lehtë për të gjetur një vend parkimi;
• Rrjedhjen e vogël;
• Dukshmëri e mirë për shoferin;
• Mannevacy e bukur;
• Shërbim të lirë.

Vërtetë, shofer Daewoo Matiz do të duhet të mësohet me një brendshme të vogël. Kjo është arsyeja pse meshkujt janë të zgjedhur rrallë nga kjo makinë. Ndër minutat e tjera të makinës nuk është paneli më i rehatshëm i mbjelljes dhe krem.

Lada Granta

Lada Granta është një tjetër përfaqësues i prodhimit vendas, i cili hyri në listën tonë. Pikat e forta të saj janë me çmim të ulët, motorët me kosto efektive, një grup i pasur opsionesh në konfigurimin luksoz, pastrimin e lartë dhe dimensionet relativisht të vogla.

Është e pamundur të mos vërehet kostoja e pjesëve të trupit dhe pjesëve të këmbimit. Është me të vërtetë më e ulët në mesin e të gjitha makinave të tilla. Pra, një aksident i vogël me një parakolp të gërvishtur ose krah nuk do të marrë në një qindarkë. E vetmja nuancë - kur blerja e granteve është e vlefshme për përpunimin anti-korrozioni dhe një izolim shtesë të zhurmës së trupit.

Prandaj, nëse ende nuk e dini se cila makinë është më e mira për të blerë për shoferët e rishtar, atëherë i kushtoni vëmendje grantit. Ndoshta kjo nuk është makina më e rehatshme, por në besueshmërinë e saj nuk dyshon.

Në luftën për titullin "Makina më e mirë për një grua rishtar" udhëheqësi i padyshimtë konsiderohet të jetë Nissan Micra. Avantazhet e kësaj hatchback është:

• Kuvendi japonez
• Dimensionet e vogla
• Një nivel i pasur i pajisjeve (tashmë në konfigurimet primare ka ngrohje të vendeve, një amplifikator i timonit, makinës elektrike, ajer te kondicionuar, etj)
• Pamje tërheqëse
• Ngushëllim
• Efikasiteti (rreth 5 l për 100 km të drejtuar)

Natyrisht, kjo makinë do të kushtojë më shumë se Lada Kalina dhe Grant Lada. Megjithatë, për besueshmëri më të lartë dhe trajtim më të mirë mund të paguhen. Përveç kësaj, makinat japoneze praktikisht nuk humbasin në çmim dhe lëng në tregun sekondar.

Për ata që duan të blejnë makinën e parë me një çmim të vogël, ia vlen të kushtohet vëmendje për Renault Logan. Ky sedan përshtatet në mënyrë të përkryer ndaj kushteve të operimit rus. "Frëngjisht" ka një pezullim të besueshëm dhe të padepërtueshëm, i cili është shumë i rëndësishëm për një shofer të ri, i cili nuk duhet gjithmonë të përzënë rreth një bodie ose një fossa në rrugë.

Për këtë, avantazhet e makinës nuk përfundojnë. Vlen gjithashtu të përmendet:

• Mocioni i madh (motori është në gjendje të përzënë më shumë se 300 mijë km);
• Zhdukja e lartë (rreth 16 cm), falë të cilave nuk mund të kesh frikë nga kufijtë dhe lartësitë e tjera të vogla;
• Trungu i gjerë (510 litra) është i domosdoshëm për kopshtarët dhe banorët e verës;
• Çmimi i ulët për pjesë këmbimi dhe gjëra të ndryshme.

Sa i përket novicës, dhe për një të ri që u dorëzua vetëm në të djathtë, një makinë është krejtësisht e përshtatshme e quajtur Kia Rio. Ajo dallon nga pamja moderne dhe elegante, një motor i këndshëm dhe i testuar.

Pjesë këmbimi për këtë model janë më të lira se shumë makina të tjera të huaja. Shërbimi gjithashtu nuk do të lindë ndonjë problem - në pothuajse çdo qytet ka një qendër të tregtimit të AKI-së dhe një grup prej qindra njerëz të angazhuar në riparimin e makinave koreane.

Kia Rio në trupin e hatchback do të pëlqejë çdo shofer shoferi. Makina nuk është vetëm e bukur dhe e rehatshme, por edhe e sigurt. Në vitin 2012, sipas rezultateve të testeve të rrëzimit të NCAP, ai mori vlerësimin më të lartë të 5 yjeve.

Ne vazhdojmë të flasim për atë makinë është më e mirë për të blerë një shofer rishtar në mënyrë që të jetë e lirë dhe e besueshme. Lista e ardhshme është Volkswagen Polo. Makina është ideale për një shofer fillestar. Në këtë model do të gjeni:

• Niveli i lartë i rehati në krahasim me makinat e tjera të buxhetit;
• Trajtimi i shkëlqyeshëm;
• Konsumi i vogël i karburantit - 6/7 litra në modalitetin / qytetin e rrugës;
• Pezullimi ergonomik, duke u përballur me ndonjë parregullsi në rrugë;
• Motorë të besueshëm dhe transmetime të zhvilluara në Gjermani.

Kostoja e makinës së mbështetur varet nga konfigurimi dhe shkalla e veshin e nyjeve kryesore të saj. Në të njëjtën kohë, brenda 400 mijë, ju mund të blini një kopje trevjeçare në gjendje të shkëlqyer teknike.

Nëse nuk e dini se çfarë lloj makine është më e mira për të blerë një të sapoardhur, dhe gjithashtu në dyshim se çfarë lloj makine është i përshtatshëm për një vajzë të re, ne rekomandojmë që t'i kushtoni vëmendje MAZDA 2. Kjo është një hatchback kompakt japonez, i cili është popullor jo vetëm në mesin e përfaqësuesve të përsosur të seksit. Sipas statistikave, 40% e shoferëve të kësaj makine janë burra.

Në veturë ka gjithçka që ju nevojitet për një operacion të rehatshëm - ajer te kondicionuar, pasqyra të ndryshme të nxehta dhe vende, makinë të plotë elektrike, drejtimin e energjisë dhe MN. Dr Përveç kësaj, Mazda 2 pëlqen me dizajnin e saj dhe pamjen moderne. Motor, pezullim, gearbox dhe nyje të tjera janë të dizajnuara për kilometrazhin në 300-400 mijë km. Në të njëjtën kohë, konsumi në qytet rrallë tejkalon 9 l, dhe në autostradën "dy" nuk ha më shumë se 5-6 litra për qind.

Një tjetër mundësi e denjë për makinën e parë është Skoda Fabia, rrota e të cilave do të jetë e rehatshme dhe një grua shoferi novice, dhe një njeri pa shumë përvojë të makinës. Në fund të fundit, pavarësisht nga dimensionet miniaturë, ky model ka një sallon të gjerë. Sa për pjesën tjetër të avantazheve që të sapoardhurit do të vlerësojë shoferin, atëherë kjo është:

• Konsumi minimal i karburantit
• Stabilitet dhe trajtim të mirë
• Manovërueshmëri
• E jashtme tërheqëse
• Një numër i madh opsionesh
• Trupi i galvanizuar (varet nga Kuvendi)

Vërtetë, ka Skoda Fabia dhe disa nuanca. Kryesore është pjesë e shtrenjtë e rezervës dhe vështirësitë me shërbimin. Megjithatë, avantazhet janë shumë më tepër, gjë që e bën këtë makinë - një nga opsionet më të mira për shoferin e sapoardhur.

Çfarë makine mund të jetë më e mirë për një fillestar se Toyota Yaris. Makina është shumë kompakte, e zymtë dhe e rehatshme. Pavarësisht nga salloni i vogël, ulja është shumë e rehatshme dhe e lartë. Shumë hapësirë \u200b\u200bnë rreshtin e pasmë të vendeve, ku është gjithashtu e lehtë për të vendosur një karrige të fëmijëve. Nga ana tjetër, trungu, i projektuar për 300 litra, do të kënaqë nevojat e të gjithë qytetit.

Motorët e Yaris të Toyota janë të thjeshta dhe më të besueshme. Burimi i tyre është më shumë se 500 mijë km. Konsumi i karburantit në qytetin e japonezëve nuk kalon 8 litra. Në të njëjtën kohë, fuqia e shumicës së motorëve është më pak se 100 litra. s., e cila ju lejon të kurseni në sigurimet dhe tatimin.

Makina japoneze është e pajisur edhe me sisteme të ndryshme të sigurisë, dhe trajtimi dhe dinamika e saj do të kënaqet edhe një shofer novice në pritje.

Romak

Koha e leximit: 8 minuta

A.

Vendimi për të blerë një automjet lind papritmas, por shpesh njerëzit vijnë tek ai gradualisht. Në çdo rast, ju jeni të interesuar se si të zgjidhni një makinë të mirë për veten tuaj ose për gruan time, kështu që ajo nuk zhgënjehet.

Disa përpiqen të blejnë një model të veçantë dhe vitet që mbledhin para. Për makina të tjera - domosdoshmëri akute, dhe markë dhe model luajnë një rol të vogël. Gjithkush kërkon të blejë një makinë të besueshme.

Plani i veprimit hap pas hapi

• Vendosni me kategorinë e çmimeve . Ju mund të blini një makinë për 180 mijë, për 500 mijë ose disa milionë.
• Mendoni pse makina është blerë . Disa me ndihmën e makinës rrisin imazhin, të tjerët blejnë për udhëtime në vilë ose për të punuar. Bazuar në këtë informacion, është më e lehtë për të përcaktuar specifikimet.
• Konsideroni numrin e njerëzve në familje dhe fizikën e tyre . Në kabinën e makinës, jo vetëm që shoferi duhet të ndihet rehat. Zgjedhja e një makine, sigurohuni që të vini në vendin e pasmë për të gjetur se sa e rehatshme për pasagjerët e pasmë.
• Zgjidhni llojin e trupit me preferencat personale . Shumica janë të udhëhequr nga ndjesi vizuale. Kuptimi i cili është i nevojshëm lloji i makinës, kaloni në studimin e specifikimeve teknike.
• Vendosni siç duhet për gearbox . Gjatë zgjedhjes së transmetimit, ndiqni kushtet e përdorimit të makinës. Transmetimi automatik është i përshtatshëm për qytetin, dhe ka një mekanik më të mirë në rrugën e vendit.

Sa i përket zgjedhjes së prodhuesit, ekspertët janë të rekomanduar për të dhënë përparësi ndaj modeleve të notave jashtë shtetit. Sa për mua, pyetja është e diskutueshme. Pajtohem, një person që jeton në outback është më e lehtë për të riparuar një makinë vendase sesa një makinë e shtrenjtë e huaj.

Si të zgjidhni një makinë të re për veten dhe gruan

Blerja e një makine të re - një festë për pronarin. Shpesh, qasja e gabuar në zgjedhjen prish festën.

Pronari i ardhshëm i transportit i këshilloj që të gjithë të mendojnë për gjithçka, për të përcaktuar qëllimet për të cilat automjeti është blerë dhe, duke marrë parasysh shijet dhe nevojat individuale, të paraqesë mentalisht një objekt të blerjes. Pas blerjes së makinës në Moskë ose në qytet tjetër.

1. Klasë dhe karakteristika . Ju rekomandoni zgjedhjen e një makine për veten nga një klasë dhe karakteristikat teknike. Klasa zgjedh në normën e numrit të udhëtarëve të transportuar, fizikun e shoferit dhe qëllimet e udhëtimit. Nëse do të përdorni makinën për transportimin e mallrave, zgjidhja më e mirë do të jetë vagoni ose modeli me një ndarje të gjerë të bagazheve.
2. Kosto . Një rol të rëndësishëm kur zgjedh një makinë për një grua luan koston. Mos harroni, shpenzimet në lidhje me blerjen, kostoja e makinës nuk janë të kufizuara. Makina do të regjistrohet dhe të jetë e pajisur. Ne po flasim për pajisje dhe pajisje ndihmëse.
3. Prodhues . Çfarë markë për të zgjedhur, zgjidh, të udhëhequr nga mundësitë, qëllimet dhe imazhin. Gjëja kryesore është se qendra e shërbimit është në vendbanim. Përndryshe, ju do të keni për të drejtuar në qytete të tjera për të shërbyer makinën ose për të blerë pjesë këmbimi.
4. Vëllimi i motorit . Treguesi përcakton dinamikën, konsumin e karburantit, madhësinë e taksës së transportit. Makinat e shitura me instalimin me benzinë, naftë ose hibride.
5. Transmetim . Kutia automatike është e thjeshtë dhe e rehatshme kur vozis. Në të njëjtën kohë, transmetimi mekanik është i besueshëm dhe siguron saktësi të lartë në kontroll.
6. Njësi . Çdo shitës i makinave do të ofrojë makina me makinë të përparme, të pasme ose të plotë. Opsioni i parë karakterizohet nga një humbje e vogël e energjisë gjatë lëvizjes, opsioni i dytë është më i zakonshmi dhe konstruktiv, dhe i treti siguron trajtimin dhe permeabilitetin.
7. Makinë e sigurisë . Ai përfaqësohet nga sistemi i frenave kundër bllokimit, jastëkët e sigurisë, rripat, pjesët e zgjeruara të trupit dhe sensorë.
8. Opsionet shtesë . Nëse paguani ekstra, makina është e pajisur me ajër të kondicionuar, alarm, një sistem akustik dhe dritare të lyer.

Zgjedhja e një makine, uluni në kabinën dhe shkoni për të vlerësuar komoditetin e një vendi të shoferit, kontrolloni në specifikimet praktike. Gjatë udhëtimit, i kushtoni vëmendje manovrimit, përshpejtimit dhe zbutjes. Sigurohuni që drejtuesi të dëgjohet, dhe sistemi i frenave funksionon mirë.

Udhëhequr nga ky udhëzim, do të bëhet pronar i një makine që do të plotësojë të gjitha nevojat.

Si të zgjidhni një makinë me kilometrazhin

Vazhdimi i temës së artikullit, unë do të ndaj këshilla për zgjedhjen e një makine me kilometrazhin. Jo çdo person në xhepin e tij një makinë të re. Prandaj, njerëzit fitojnë makina të përdorura të lira. Por blerja e një automjeti që ka shfrytëzuar një pronar tjetër, i ngjan një lotari.

Konsideroni se si të veproni dhe çfarë t'i kushtoni vëmendje kur bleni një kalë hekuri. Mos harroni, neglizhimi edhe një pikë do të çojë në shpenzime për diagnostifikim ose riparim.

• Kontrolloni dokumentet në auto . Pasaporta teknike do të nxitet kur makina është lëshuar dhe regjistruar. Data e prodhimit do të komunikojë rripat e qelqit dhe të sigurisë.
• Kontrolloni numrat në motor, në kabinën dhe në trup . Duke shqyrtuar me kujdes librin e shërbimit, mësoni se sa ishin pronarët. Pas përfundimit të kontrollit paraprak, filloni inspektimin.
• Inspektoni trupin e makinës . Inspektoni pragjet dhe fenerët. Duke përdorur një magnet të vogël, ekzaminoni trungun, krahët dhe kapuçin. Me këtë pajisje të pakomplikuar, zbuloni gjymtyrët e fshehura nga një shtresë e stuko.
• Inspektoni racks . Nëse pronari i mëparshëm zëvendësoi anën e mënjanë me siguri në këto vende, zbulon stuko. Inspektoni me kujdes boshllëqet midis kornizës dhe kapakut. Me prodhimin e fabrikës së boshllëqeve janë të njëjta. Nëse gjerësia ndryshon, kjo do të thotë që makina pas një aksidenti.
• Inspektoni pjesët në lëvizje . Në pjesën e lëvizshme, kontrolloni sa mbyllni pa probleme. Nëse makina është e rindërtuar, mund të përcaktohet duke shikuar nën kapuç ose duke lëvizur disa futur gome.
• Shikoni për gjurmë të korrozionit . Siç tregon praktika, vende të ndryshme janë subjekt i shkatërrimit të korrozionit, duke përfshirë skajet e kapakut, harqeve, racks dhe fundi. Edhe nëse blini një makinë për 180 mijë, mos e lini këtë moment pa vëmendje.
• Inspektoni sallonin . Gjatë inspektimit të kabinës, sigurohuni që integriteti i tapiceri, paneleve dhe mbulesave. Provoni të rregulloni vendet, të cilat duhet të funksionojnë normalisht në të gjitha drejtimet.
• Kontrolloni funksionimin e sistemeve të brendshme . Kontrolloni performancën e kondicionerit, janitorëve, dritareve, tifozëve, pasqyrave dhe rregullimeve të furrës. Në kabinën duhet të jetë e thatë. Nëse ka lagështi dhe korrozioni të theksuar, refuzoni të blini.
• Kontrolloni sistemin e pezullimit dhe frenave . Bllokoni timonin, ngrini makinën në Jack në njërën anë dhe ndërroni timonin. GAP dëshmon për veshin e kolonës drejtuese. Nëse vërehet shfaqja e mjetit të rrotave, topi duhet të zëvendësohet. Inspektoni disqet e frenave në të cilat nuk duhet të ketë defekte.
• Kontrolloni gomën . Nëse është e veshur në mënyrë të pabarabartë, kjo do të thotë që defekti në trup. Sa për amortizatorët, pas klikimit më parë, makina duhet të marrë pozicionin e fillimit dhe të lëkundet.
• Kontrolloni nivelin e lëngjeve . Sigurohuni që motori ka një sasi të mjaftueshme të naftës, dhe antifriz në nivelin e dëshiruar. Hoses duhet të jetë elastike dhe pa dëm. Në këtë fazë, unë ju këshilloj që të siguroheni që sensorët po punojnë në pult.
• Drejtoni motorin . Motori duhet të tingëllojë pa probleme, pa tinguj metalikë. E fundit por, hiqni qirinj dhe sigurohuni që compressioni korrespondon me vlerën.

Informacion video

Duke treguar kujdes kur zgjedhni dhe blini, mos hyni kurrë në rrjetin e njerëzve që shesin makina të thyera me një çmim të fryrë.

Si të zgjidhni një makinë për një grua

Çështja e zgjedhjes së një makine për një grua është shumë serioze, sepse makina duhet të bëhet një mik në rrugë dhe një lodër të bukur në të njëjtën kohë. Siç tregon praktika, gratë preferojnë makina të vogla.

Blerja e makinës është një ngjarje e rëndësishme në jetën e burrave dhe grave. Kur zonjë hyn në shitësin e makinës dhe sheh shumë opsione që ndryshojnë nga njëri-tjetri, ngjyra dhe çmimi, eksitim arrin kufirin. Një fati i tillë do të jetë në gjendje të shmangë, duke menduar paraprakisht të gjitha detajet.

Zgjedhja e një makine për një grua është e ngjashme me burrat. Përjashtim është vetëm fakti që zonjat janë më të interesuara në anën estetike, dhe jo specifikimet.

1. Drejtimin e energjisë . Nëse ju ëndërroni për një udhëtim të rehatshëm ngarje, zgjidhni një model me një amplifikues të timonit, përndryshe edhe një udhëtim i shkurtër do të bëhet për duart e butë si një shufër zvarritje. Mos bëni pa një sistem të tillë si kontroll klimatik, i cili është i domosdoshëm në mot të nxehtë.
2. Transmetim . Kur blejnë një makinë, një zgjedhje e transmetimit konsiderohet një çështje e rëndësishme. Zakonisht gratë blejnë makina me një mitraloz.
3. Parkustrial . Nëse do të përdorni transportin personal në mjediset urbane, Parktronic nuk parandalon. Sensorë instalojnë pjesën e përparme dhe të pasme në të njëjtën kohë, gjë që do të bëjë udhëtimin më të rehatshëm.
4. Prodhues . Nëse përpiqeni të bëheni pronar i një makine të mirë nga segmenti mesatar i çmimeve, shikoni produktet e prodhuesve koreanë dhe japonezë. Mitsubishi, markat Hyundai ose Kia ofrojnë shumë modele.
5. Kosto . Modelet kompakte të pullave të listuara janë të përfshira në kategorinë e çmimeve të mesme, kostoja është fluide në një gamë të gjerë. Çdo grua do të zgjedhë makinën me mundësi financiare.
6. Specifikime . Kujdesuni për një njësi të vogël të energjisë. Një grua për të përballuar me një kalë më pak të fuqishëm hekuri është më e lehtë.

Një mundësi e shkëlqyer për një grua është një makinë kompakte. Një vajzë është më e përshtatshme për të manovruar dhe për të parkuar në një automjet kompakt, veçanërisht, në aspektin e qytetit. Një makinë e vogël karakterizohet nga një oreks modest që kursen fonde. Nëse ëndërroni të bëheni një zonjë e një makine të fuqishme, e cila do të sigurojë makinë në rrugën e duhur, askush nuk ndalon marrjen e transportit me një motor të fuqishëm nën kapuç.

Në përfundim, unë do të shtoj se njerëzit që vendosin për të blerë një makinë janë përballur me vështirësi, sepse ju mund të blini transportin në kabinën ose nga një pronar privat. Auto mund të blejë të reja ose me kilometrazhin. Secila nga opsionet e listuara ka avantazhe dhe disavantazhe, por gjithçka zbret në para. Fytyrat që kërkojnë për të kursyer para për të blerë makina me kilometrazhin. Nëse nuk ka probleme me financat, ata dërgohen për makinën në sallon.

Nëse jeni të interesuar të blini një makinë me kilometrazhin, mbani mend, ka shumë mashtrime në treg. Mjafton të afrohemi me çështjen e blerjes jo-serioze, dhe në vend të transportit të mirë në garazh do të ketë një lug të ndryshkur. Nëse u ngrit dyshimi, refuzoni të bashkëpunoni, përndryshe rrezikoni të humbni para.

Perfect nëse rezulton për të inspektuar objektin e blerjes së bashku me një mik, të çmontuar në hollësitë dhe nuancat. Vetëm në mënyrë të saktë vlerësojmë gjendjen e makinës. Nëse shkoni vetëm në treg, shikoni në makina të pastra. Është e mundur që shitësi nuk e ka çuar në mënyrë specifike në lavaman në mënyrë që pluhuri me fshihet me baltë dhe defekte.

Sa për blerjen e një makine të re, sallonet ofrojnë një garanci dhe përhershme nuk praktikojnë. Ndonjëherë ka një radhë të madhe për një model të caktuar në modë dhe duhet të presësh. Shpesh, në vend të modelit të zgjedhur, një makinë ofrohet me një tjetër grup dhe ngjyrë të plotë. Këto nuanca nuk e quajnë një problem të madh, por të pakëndshëm, dhe qelizat nervore nuk duan të digjen përsëri.

Tregtarët e makinave shpesh paraqiten nga një surprizë tjetër. Pas mbërritjes në vend, blerësi potencial zbulon se kostoja e makinës është e ndryshme nga çmimi i specifikuar në reklamim. Kjo është për shkak të faktit se pronari i kabinës gjatë fushatës reklamuese raporton koston pa taksat dhe komisionet. Për të shmangur një fatin e tillë, kontaktoni paraprakisht përfaqësuesit e sallonit dhe pyesni për notën dhe çmimet.

Disa sallone shesin makina me një kilometrazh të lehtë nën maskën e makinave të reja. Vizualisht për të zbuluar mashtrimin nuk është e lehtë. Prandaj, para se të blini, shqyrtoni me kujdes dokumentacionin.

Mundohuni të jeni të vëmendshëm dhe plotësisht mos i besoni shitësit. Ata kërkojnë të shesin mallrat dhe të marrin një çmim. Ju jeni gjithashtu të interesuar për produkte me cilësi të lartë. Paç fat!

Versioni "klasik" i Këshillit është një propozim për të blerë "kovë", përfitimi zakonisht është i kufizuar në 50-60 mijë rubla dhe, çuditërisht të mjaftueshme, ka gjithmonë makina të mjaftueshme në këtë kategori të çmimeve. Ride një vit, ajo u bë, dhe shitur. Argumenti është zakonisht i thjeshtë: "Nuk është një keqardhje" dhe "ju do të mundni gjithsesi" ...

Logjika, natyrisht, në një vendim të tillë gjurmohen, por për ndonjë arsye unë shoh rregullisht njerëzit që blejnë ushqim të shijshëm, pavarësisht nga fakti se "ende nesër është tashmë i uritur", dhe unë nuk shoh njerëz në helmeta në rrugë, të cilat gjithashtu numërojnë të njëjtin paranoid të marrë një tullë në kokë, duke shkuar në rrugë (edhe pse probabiliteti është jo-zero!).

Po, dhe, sinqerisht, unë nuk do të duan të marrin të paktën në aksidentin më të vogël në makinat nga lista "nuk vjen keq", trite, sepse unë personalisht keqardhje veten dhe bregun, por të bëhen të paaftë për shkak të ndonjë aksidenti në një a Aromatik mund të jetë lehtë, dhe jo edhe në fajin e saj. Ndërgjegjësimi veçanërisht i kënaqur për faktin se me një makinë të tillë, të sapoardhurit do të jetë me saktësi të gjitha qarqet e "Shërbimit të Makinerisë së Xhehennemit" kur ai do të kuptohet dobët atë që ata bëjnë në shërbim dhe se çfarë shkon paratë e tij. Me një shans të mirë, ju nuk riparoni një sistem të vërtetë të rëndësishëm dhe merrni në një aksident ose vetëm një situatë të rrezikshme për shkak të keqkuptimit banal të dizajnit të makinës. Dhe mbani mend: në fund, supozohet të shesë këtë makinë. Vetëm hedhja e parave në vend të blerjes së një fqinje do të ishte më ekonomike, por nëse makina nuk e mbaroi udhëtimin tim në një depon (mirë, nëse pa një shofer), atëherë një fazë tjetër e "përkushtimit ndaj shoferëve" është të shesë të paktën dikush Ky ferr në rrota. Ndërsa e kuptoni, absolutisht nuk e rekomandoj këtë opsion. Shanset për të marrë një makinë që nuk do të tërheqë nervat dhe paratë në këtë rast është minimale, dhe shanset për të marrë diçka relativisht të sigurt dhe të përshtatshme - në përgjithësi pothuajse zero. Dhe në mungesë të aftësive të diagnostifikimit dhe autoslemer ... Në përgjithësi, është e gjitha për frymën e fortë dhe të nisur plotësisht njerëz që nuk ndihen keq për të hedhur një çift të pagave të mesme ruse në erë. E vetmja plus i vërtetë i një vendimi të tillë është se ju do të keni një shans për të ushtruar dizajnin e makinës në pothuajse një shembull të gjallë dhe zhyt veten në OMU të zhargonit të shërbimit të makinave, instalime elektrike dhe treg të pjesëve rezervë, të reja dhe të përdorura. A nuk duan të dinë gjithë këtë? Mos komunikoni.

"Po, asgjë e tmerrshme, ka CASCO"

Dhe pronari i makinës së re përsëri fillon të njohë të gjitha qarqet e "ferrit të shërbimit auto" pak në anën tjetër, më të civilizuar. Makina e garancisë duhet të shërbehet nga një tregtar i autorizuar, përforcimi i komponentëve origjinalë dhe rreptësisht për rregulloret. Pra, për një fillim, ju do të keni për të zotëruar të gjitha shërbimet auto dhe grepa garanci, në qoftë se ende makina nuk ishte aq e fortë sa më shumë që unë do të doja. Dhe pastaj ju do të paguani, shumë dhe rregullisht. Epo, nëse makina është në të njëjtën kohë, dhe jo nën gardhin e shërbimit të makinës së shitësit, duke pritur për disa detaje origjinale nga Japonia, e cila tashmë është muaji i tretë dhe shkenca do të shkojë në të ardhmen. Dhe po, ka ende sigurim. Nuk është e lehtë me të. Së pari, është shumë e shtrenjtë për fillestarët, dhe sidomos për makina të fuqishme dhe të shpejta, dhe gjithashtu - për rrëmbimin. Një e katërta e çmimit të makinës në vit është, në përgjithësi, jo kufiri. Nëse në vitin e parë ju riparoni të gjitha ndërhyrjet e shumta dhe madje e keni bërë mirë, shpejt dhe në kohë - nuk ndajnë. Vitin e ardhshëm, kostoja e sigurimit do të rritet në mënyrë dramatike. Dhe kalimi në një sigurim tjetër nuk është një ilaç, kompania nga dhjetë të parët do të dijë për "incidentet e vogla" nga baza e të dhënave të përbashkët, dhe çmimi do të kërkojë jo më pak. Ne do të duhet të kontaktojmë shoqërinë e echelonit të dytë, dhe atje dhe shërbimi nuk është aq i mirë dhe shërbimet nuk janë zyrtare të tilla, dhe jo fakti që ata nuk janë të shkatërruar në kohën tonë të vështirë në mes të vitit . Dhe po, muaji i pritjes së koordinimit të shumës së riparimit është një tjetër term i mirë. Shpesh riparimi shtrihet për disa muaj, dhe mirë nëse gjithçka është bërë e pranueshme dhe nga hera e parë. Në përgjithësi, nga shpenzimet shtesë, makina e re nuk siguron, është mjaft e detyrueshme shpenzime shtesë në një makinë të shpejtë të humbur dhe humbjen e tregut më të shpejtë, sepse të gjitha këto gërvishtjet dhe ngjyrat nuk do të ndikojnë në vlerësimin. Kjo është e vërtetë edhe nëse shoferi nuk bën gabime katastrofike - vetëm probleme të vogla që nuk mund të korrigjohen nëse nuk kishte kredi dhe sigurim të paguar.

Opsioni "nuk siguron" është i përshtatshëm vetëm për makinat absolutisht nuk janë rrëmbyer dhe jo shumë të shtrenjtë në shërbim, e cila është e rrallë. Pra, rezulton se në përgjithësi, as risi, as Cosco do të ndihmojë nëse shoferi kthehet në makinë keq. Dhe nëse ai e trajton mirë, atëherë, vetëm ai ka një makinë të re të mirë dhe një sigurim shumë të shtrenjtë.

Bëhu që ashtu siç mundet, duhet të veprosh me kujdes!

Si të shikoni për "Mid" të Artë "

Pra, çfarë është tjetër?

Pra, çfarë të merrni diçka?!

Mënyrat e blerjes së një makine të re nuk janë të gabuara në veten tuaj. I parë - Ne paguajmë makinën menjëherë. Shuma e tërë është shtuar në dyqanin e dyqaneve të dyqaneve. I dyti - Makina është blerë me kredi. Nuk ka rëndësi nëse nuk keni 50 mijë ose 1 milion rubla. Gjithsesi, ju merrni paratë e zhdukura me kredi nga një organizatë financiare, si një bankë. E treta - blerjen e një makine në leasing. Më parë, vetëm subjektet juridike mund të përdorin këtë formë të marrjes së makinës. Ky shërbim tani është i disponueshëm dhe qytetarë të thjeshtë. Opsionet kthejnë një makinë të re janë përshkruar.

Blerje për të holla

Keni vendosur të blini një makinë. Për ta bërë këtë, të paktën duhet të keni një sasi të caktuar parash. Mund të akumulohet, të marrë një premium ose trashëgimi, në fund të fundit të zënë nga të afërmit dhe të njohurit. I quajtur aftësitë e tyre financiare, zgjodhën makinën, shkuan në shitësin e makinave dhe bleu. Opsioni më i lehtë dhe i shpejtë. Por ende ka kundra. Ju duhet të kurseni në makinë për një kohë të gjatë, dhe unë dua të shkoj tani. Përveç kësaj, inflacioni dhe rubla lundrues kursit të këmbimit vazhdimisht rrisin koston e makinës. Rritja e 10 deri në 20% në vit është një fenomen normal, dhe në krizë, çmimet mund të rriten me 30-50%. Një tjetër minus është tregtarët e pandershëm që shesin makina pa dokumente. Ka pasur shumë njerëz në ditët e krizës së kaluar të 2008-2009, të tilla shfaqen sot. Blerësit, duke paguar koston e plotë të makinës, nuk mund ta marrin atë në tregtar, dhe ata që arritën ta marrin atë nga parkingu, admirojnë makinën e re në garazh. Është e pamundur të shkosh në një makinë të tillë, nuk do të regjistrohet pa dokumente dhe nuk do të lëshohet numrat e regjistrimit. Harvest me tregtarët mund të vazhdojë jo një muaj, dhe makina e re qëndron në shaka.

Blerje në kredi

Makina me të vërtetë dëshiron të blejë, por nuk ka para për blerjen e tij. Zgjidhja e çështjes - të marrë një hua bankare. Kreditet janë në shënjestër (në rastin tonë - për të blerë një makinë) dhe konsumatorit (pa kufizuar llojin e produktit). Ato ndryshojnë në normën e interesit. Kredia e synuar është më e dobishme, norma e interesit për konsumatorin mund të arrijë 0%. Por ende banka do të marrë përqindjen e tij, le të mos jetë me ju, por nga një tregtar ose importues. Ju mund të kurseni në këtë nëse është herët për të shlyer kredinë për një ose dy muaj. Çdo gjë do të ishte mirë, por kredia e synuar ka një minus të madh.

Është e nevojshme të bëhet një sigurim i CASCO, dhe në raste të rralla - madje edhe sigurimi i jetës së tyre. Shoferët me përvojë më të vjetër se 25 vjeç, me përvojë në vozitje mbi 10 vjeç nuk duhet të shqetësohen, sigurimi për standardet e sotme është i lirë, nga 30 mijë në 100 mijë rubla. Në varësi të makinës së zgjedhur. Jo më e vjetër se 23 vjeç dhe përvoja nën 3 vjeç nuk ishin me fat, ata kanë një premium maksimal të sigurimit, për disa kompani mund të arrijnë deri në 250-300 mijë rubla. Pothuajse e njëjta sasi do të duhet të japë nëse merrni një hua prej 1 milion rubla. Për 3 vjet nën 21.5% në vit. Shoferët e tillë janë më të mirë për të përdorur një kredi konsumatore, edhe pse është më e shtrenjtë, por përveç sigurimit. Për makinat jo-kredie, kushte më të favorshme, aq më shumë mund ta konsideroni mundësinë me një ekskluzivitet nga 80%. Për të rivendosur makinën në rast të një aksidenti ju do të keni në shpenzimet tuaja, por rrëmbimi, zjarri dhe shkatërrimi i plotë i makinës do të paguajnë kompaninë e sigurimeve. Nga pikëpamja ekonomike, opsioni i favorshëm, nëse, sigurisht, nuk bini në një aksident çdo muaj. Në këtë rast, ndoshta, është më mirë të përdorësh një taksi.

Llogaritni se sa do të na kushtojë, të themi, duke blerë Mitsubishi Outlander 2.0 CVT 4WD në konfigurimin intensiv. Tani një makinë me një zbritje kushton 1,304,990 rubla. Kjo shumë përfshin pikturë me ngjyra metalike (15 mijë rubla). Supozoni se blerësi ka një Nissan X-Trail 2.0 Cvt 2008 makinë 2008 me një kilometrazh prej 90 mijë km. Ne e marrim me qira nën programin e tregtisë, për të cilën ne marrim një zbritje në një makinë të blerë në shumën prej 40 mijë rubla. Në faqet e internetit të automobilave, X-Trail i përdorur tani është vlerësuar nga 599 mijë rubla. Duke ditur se tregtarët nënvlerësojnë koston e makinave të blera, ne vazhdojmë nga fakti se ne do të marrim 600 mijë rubla në duart tona. Nga këto, për të blerë një makinë të re si një kontribut fillestar për të shpenzuar 500 mijë rubla. Tjetra, ne marrim llogaritjet e mëposhtme:

Siç mund ta shihni, sot makina është fitimprurëse për të blerë, duke marrë një hua të thjeshtë konsumatore. Nga sigurimi, ju mund të organizoni vetëm CTP (pa atë nuk mund ta kontrolloni makinën). Por nëse keni frikë se makina e re është rrëmbyer, ju mund të lidhni një kontratë të CASCO të lehtë - në llogaritjen time ne kemi përdorur saktësisht një ofertë të tillë preferenciale. Në këtë rast, vetëm rreziqet e rrëmbimit dhe shkatërrimi i plotë i makinës në aksident, me një fatkeqësi ose zjarrvënie natyrore, janë të siguruara. Sigurimi i tillë është dukshëm më i lirë. Në hua të synuar, është e nevojshme që të ketë një CASCO të plotë, dhe në disa raste jeta dhe shëndeti i huamarrësit, gjë që e bën atë të pafavorshme. Vetëm një shofer me përvojë të moshës 45 vjeçare me përvojë më shumë se 25 vjet mund të marrë në konsideratë propozime të veçanta të kredisë nga tregtarët dhe vetëm kur paguan jo më shumë se 5% në vit për tre vjet. Dhe siç e shohim në shembullin e Mitsubishi, ata na joshin me një përqindje prej 5.9% në vit (në fakt - 12.9%).

Leasing për individët

Skema e re, e panjohur e blerjes së makinave. Ne kemi dëgjuar për dhënien me qira për ligj, tani për të rritur shitjet e bëra një program të ngjashëm për individët. Çfarë është leasing? Nëse me pak fjalë, atëherë makina i takon një kompanie të leasing-ut, ajo ia transmeton atë një personi privat, që është, ju, dhe ju paguani para për të. Pas një periudhe të caktuar, e cila është e regjistruar në kontratë, ju mund të dorëzoni makinën e kompanisë ose të blini atë me një çmim fiks. Ky çmim përcaktohet fillimisht në përfundimin e kontratës. Udhëtuar, pëlqente makinën - ju blini, nuk më pëlqen - ju merrni një tjetër.

Por këtu djalli qëndron në detaje. Sa do të ketë makinën? Dhe kush e përfiton këtë opsion? Ne kërkuam një kompani që ofronte shërbime për qira të tilla, të llogarisë koston e pronësisë me makinë. Ata morën të gjithë të njëjtin Mitsubishi Outlander 2.0 CVT 4WD intensive, por tashmë 8% më të lirë - 1 186 708 rubla. Për një makinë në të bardhë dhe me një zbritje të korporatës ndaj qiradhënësit. Mund të arrijë 15% në varësi të markës dhe modelit. Përveç kësaj, një zbritje një herë në pagesën e pagesave paraprake në shumën deri në 10% të çmimit të blerjes së makinës, por jo më shumë se 500 mijë për makinë. Zbritja jonë arriti në 118.679 rubla. Mjaft mirë, ne duam zbritje! Kostoja e mbetur pas tre viteve të funksionimit, për të cilën ju mund të blini një makinë, është 806 244 rubla. Duke gjykuar nga faqet ku ndodhen ofertat për shitjen e makinave, ky është një çmim shumë i mirë për blerje. Ne gjithashtu shkruajmë në plus.

Tani për shpenzimet. Në përfundim të kontratës, do të jetë e nevojshme për të bërë një pagesë hipoteke në shumën prej 10% të kostos së makinës, ose 118,679 rubla. Nëse respektohen të gjitha kushtet e kontratës, kjo është kthyer më pas. Dhe çfarë lidhje me ne me pagesa mujore? Kjo varet nga disa faktorë: nëse ata do të bëjnë një pagesë fillestare, nëse shpenzimet e sigurimit dhe afati i kontratës merren parasysh. Për të krahasuar tre opsionet tona, ne mbajmë kushtet fillestare: një kontratë për tre vjet me një pagesë fillestare prej 500 mijë rubla. dhe duke marrë parasysh të gjitha shpenzimet e sigurimit të makinës. I siguruari është një njeri në moshën 45 vjeç dhe me përvojën e shoferit prej 25 vjetësh. Nëse jeni më i ri ose përvoja juaj e vozitjes është më pak, shuma e pagesave mujore do të rritet ndjeshëm.

Në mbetjet e thata

Në vendin e parë Doli për të paguar shumën për makinën në të njëjtën kohë. Është e kuptueshme: ju nuk merrni interes në interes, nuk keni nevojë të jepni ndonjë gjë. Gjëja kryesore është gjetja e shumës së kërkuar.

Në vendin e dytë - Blerja e një makine duke përdorur një hua konsumatore. Dhe kjo pavarësisht nga normat e tepruar të interesit! E gjithë gjë është në mungesë të sigurimit të detyrueshëm të CASCO. Tani është paraqitur, por nëse dëshironi, ju ende mund të siguroni makinën tuaj në terma preferenciale, duke paguar disa herë më pak.

Vendin e tretë dhe të katërt Ne e ndamë huanë e synuar dhe dhënia me qira midis tyre. Shuma përfundimtare që konsumatori paguan për makinën, këto dy metoda për blerje janë pothuajse të njëjta. Dhe në të parën, dhe në rastin e dytë, ajo do të duhet të paguajë jo vetëm një përqindje të kredisë, por gjithashtu të bëjë një CASCO të plotë. Por leasing-u ende ka një numër avantazhe mbi huanë e zakonshme. Për të blerë një makinë, është e nevojshme që të ketë vetëm 10% të kostos së saj (shuma e depozitave), e cila në fund të afatit të përdorimit të leasing-ut do të kthehen tek ju. Procesi i shqyrtimit të aplikimit është më besnik në kontrast në kontrast me bankat, ku përqindja e dështimeve tani është më shumë se 60% në OSTA Bender nga Roman I. ILF dhe E. Petrova "Viçi i Artë" ishte 400 në lidhje me të ndershëm mënyra e marrjes së parave nga popullata. Tani një mënyrë e thjeshtë ka tre mënyra të thjeshta për të blerë një makinë. Cili është më i shpejti, i sigurt dhe i thjeshtë? Le të përpiqemi të kuptojmë.