Ndërsa makina përdoret, "harxhimet" gradualisht konsumohen, lidhjet e filetuara lirohen, lubrifikuesi zhvillohet dhe pjesët lëvizëse lyhen me vaj. Të gjitha fenomenet e mësipërme në një fazë të hershme të zhvillimit nuk kanë një efekt të rëndësishëm negativ në karakteristikat e funksionimit të makinës. Por me kalimin e kohës, ato sigurisht që do të çojnë në dështimin e parakohshëm të njësive komplekse, zëvendësimi i të cilave do të kushtojë një shumë të rrumbullakët.
Qendra jonë teknike kryen mirëmbajtjen teknike të Chevrolet Lanos të një profili të plotë - nga përgatitja për verë / dimër ose shitje deri në diagnostikimin e plotë me riparimin e mëvonshëm. Brenda kuadrit të mirëmbajtjes rutinë, si rregull, nuk kryhet identifikimi i defektit (heqja, pjesa e detajuar) e aktuatorëve. Dhe lista e masave kryesore parandaluese përfshin një punë të tillë: fiksim, lubrifikimi, mbushje, rregullim, kontroll dhe diagnostikim, pastrim.
Specifikat e mirëmbajtjes së Chevrolet Lanos në stacionin e shërbimit AltAuto në Moskë
- Diagnostifikimi kryhet duke përdorur skanerë tregtarësh.
- Operacionet e specifikuara të rikuperimit kryhen në praktikë nga mekanikë me përvojë.
- Ambiente moderne riparimi, mjete profesionale.
- Depo e vet e autopjeseve - shitet ndaras sipas kerkeses.
Fiksimi i dadove dhe bulonave duke kontrolluar momentin e shtrëngimit
1. Meqenëse dridhja ndaj së cilës është e ekspozuar automjeti mund të shkaktojë lirimin e çift rrotullues shtrëngues të lidhësve të ndryshëm si bulonave, dadove, vidave etj., është e nevojshme që periodikisht të kontrollohet nëse këta fiksues janë fiksuar mirë.
2. Kushtojini vëmendje të veçantë komponentëve të mëposhtëm:
kandele;
tapa e shkarkimit të vajit;
bulona për fiksimin e komandave të makinës, pedaleve të frenave, tufës dhe pedaleve të frenave;
bulonat e montimit të motorit;
bulonat e montimit për amortizatorët dhe krahët e pezullimit.
bulon e pezullimit të përparmë
bulonat e elementeve të fiksimit të pezullimit të pasmë;
bulonat e frenave;
dado / bulonat e sistemit të shkarkimit.
3. Nëse disponohet një çelës rrotullues, shtrëngoni të gjithë lidhësit sipas specifikimeve.
Orari i mirëmbajtjes
Legjenda:TE- te kontrollosh (d.m.th. nëse është e nevojshme të shtrëngoni, riparoni, lubrifikoni, rregulloni, etj.)
Z- zëvendësoni.
Makinat Chevrolet Lanos filluan të dalin nga linjat e montimit që nga viti 1997, dhe deri më tani kjo makinë shumë kompakte, e shkathët dhe e lirë nuk e humbet rëndësinë e saj. Modeli është në kërkesë për shkak të thjeshtësisë së tij në mirëmbajtje dhe qëndrueshmërisë së madhe: për shkak të pezullimit të ngurtë, makina, megjithë trupin e saj sedan, ka aftësi të konsiderueshme ndër-vend, dhe për këtë arsye është në kërkesë edhe në zonat rurale me rrugë të dobëta.
Në të njëjtën kohë, Chevrolet Lanos, i cili u furnizua në Rusi vetëm në trupin sedan me një kapacitet motori prej 1.5 litra dhe një fuqi prej 86 kf, pushoi së prodhuari në vitin 2010, gjë që, megjithatë, nuk uli kërkesën për makinën. shume.
Sidoqoftë, vitet e makinës e bëjnë veten të ndjehen, dhe riparimi i Chevrolet Lanos kërkohet mjaft shpesh thjesht sepse makinat shfrytëzohen intensivisht, dhe disa njësi thjesht dështojnë herë pas here.
Çmimet e riparimit të Chevrolet Lanos
Kostoja e punës duhet të merret vesh me mjeshtrin me telefon!
| Emri i shërbimit | Çmimi | ||
Mirëmbajtje Chevrolet Lanos |
|||
| Zëvendësimi i vajit të motorit dhe filtrit të vajit | nga 600 rubla | ||
| Zëvendësimi i filtrit të ajrit | nga 250 rubla. | ||
| Zëvendësimi i antifrizit | nga 800 rubla | ||
| Zëvendësimi i prizave të ndriçimit | nga 1750 fshij. | ||
Diagnostikimi i Chevrolet Lanos |
|||
| Kontrollimi i sistemit të ndezjes | nga 950 fshij. | ||
| Diagnostikimi i kondicionerit | nga 800 rubla | ||
| Diagnostifikimi ICE | nga 1000 rubla. | ||
| Ekzaminues i Diagnostifikimit Elektronik | nga 800 rubla | ||
Riparimi i motorit Chevrolet Lanos |
|||
| Motori C / y | nga 14,000 rubla | ||
| Riparimi i kokës së cilindrit | nga 25,000 rubla | ||
| Riparimi i motorit | nga 40,000 rubla | ||
| Ndërrimi i montimeve të motorit (jastëkët) | nga 1200 rubla. | ||
| Zëvendësimi i vulës së vajit të boshtit të përparmë | nga 5600 fshij. | ||
| Zëvendësimi i vulës së vajit të boshtit të pasmë të boshtit me gunga me kutinë e marshit të hequr) | nga 800 rubla | ||
| Heqja / instalimi / zëvendësimi i injektorëve me presion të lartë | nga 2000 rubla. | ||
| Diagnostifikimi i injektorëve të karburantit me presion të lartë në stendë (për 1 pc. Pa s / u) | nga 700 rubla | ||
| Heqja / instalimi / zëvendësimi i pompës së injektimit | nga 6000 rubla. | ||
| Diagnostifikimi i pompave të karburantit me presion të lartë në stendë (pa tualet) | nga 3500 fshij. | ||
| Zëvendësimi i pompës së ujit (pompës) (me rripin e kohës të hequr) | nga 1800 fshij. | ||
Riparimi i pezullimit të Chevrolet Lanos |
|||
| Zëvendësimi i amortizatorit të përparmë | nga 1780 fshij. | ||
| Mbështetje e përparme e amortizatorit / kushinetë rrotulluese / zëvendësim i pllakës | nga 1780 fshij. | ||
| Zëvendësimi i sustës së amortizatorit të përparmë | nga 1780 fshij. | ||
| Zëvendësimi i shiritave të stabilizatorit të përparmë (për palë) | nga 700 rubla | ||
| Zëvendësimi i tufave të stabilizatorit të përparmë (për palë) | nga 2500 rubla. | ||
| Zëvendësimi i krahut të përparmë | nga 1500 rubla. | ||
| Zëvendësimi i blloqeve të heshtura të krahut të përparmë (me heqje) | nga 1850 fshij. | ||
| Zëvendësimi i nyjës së topit | nga 800 rubla | ||
| Zëvendësimi i amortizatorit të pasmë | nga 600 rubla | ||
| Ndërrimi i blloqeve të heshtura të sustave | nga 4200 fshij. | ||
| Zëvendësimi i krahëve të pezullimit të pasmë | nga 1500 rubla. | ||
Riparimi i tufës Chevrolet Lanos |
|||
| Zëvendësimi i montimit të tufës (MGLU ABS- / ABS + me 2 boshte) | nga 8900/9400 fshij. | ||
| Zëvendësimi i montimit të tufës (3-bosht M38 ABS- / ABS +) | nga 9300/9800 fshij. | ||
| Zëvendësimi i vulës së vajit të makinës së majtë | nga 1300 rubla. | ||
| Zëvendësimi i vulës së duhur të vajit të makinës | nga 1500 rubla. | ||
Zëvendësimi i kohës për Chevrolet Lanos |
|||
| Ndërrimi i rripit të kohës për automjetet pa kondicioner | nga 4800 fshij. | ||
| Ndërrimi i rripit të kohës për automjetet me ajër të kondicionuar (pa mbushur me karburant kondicionerin) | nga 5200 fshij. | ||
| Zëvendësimi i rripit të makinës dhe rrotullave | nga 1350 fshij. | ||
Riparimi i gjeneratorit Chevrolet Lanos |
|||
| Ndërrimi i alternatorit | nga 2500 rubla. | ||
| Riparimi i gjeneratorit | nga 2500 rubla. | ||
Riparimi i timonit me energji elektrike Chevrolet Lanos |
|||
| Ndryshimi i vajit të timonit në drejtimin elektrik | nga 750 fshij. | ||
| Zëvendësimi i pompës së drejtimit të energjisë | nga 3000 rubla. | ||
Riparimi i marsheve Chevrolet Lanos |
|||
| Ndërrimi i vajit të transmisionit | nga 600 rubla | ||
| Heqja dhe instalimi i kutisë së marsheve ABS- / ABS + | nga 7900/8400 fshij. | ||
| Riparimi i kutisë së shpejtësisë | nga 15,000 rubla. | ||
Riparimi i starterit Chevrolet Lanos |
|||
| Zëvendësimi i starterit | nga 1500 rubla. | ||
| Riparimi i starterit | nga 2500 rubla. | ||
Riparimi i sistemit të frenave Chevrolet Lanos |
|||
| Zëvendësimi i lëngut të frenave (me pompim) | nga 750 fshij. | ||
| Zëvendësimi i jastëkëve të frenave të përparme | nga 780 fshij. | ||
| Zëvendësimi i disqeve të frenave të përparme | nga 1280 fshij. | ||
| Zëvendësimi i kalibrit të frenave të përparme | nga 1350 fshij. | ||
| Zëvendësimi i cilindrit kryesor të frenave | nga 1280 fshij. | ||
| Zëvendësimi i jastëkëve të frenave të pasme (Q15 - bateri) | nga 1520 fshij. | ||
| Zëvendësimi i jastëkëve të frenave të pasme (Q18 - disqe) | nga 980 fshij. | ||
| Zëvendësimi i baterive të frenave të pasme | nga 700 rubla | ||
| Zëvendësimi i disqeve të frenave të pasme | nga 1600 fshij. | ||
| Zëvendësimi i cilindrit të frenave të pasme Q15 | nga 1300 rubla. | ||
| Zëvendësimi i plotë i frenave të pasme (jastëkët, cilindrat, strijat), duke përfshirë gjakderdhjen | nga 2650 fshij. | ||
| Zëvendësimi i kalibrit të frenave të pasme Q18 | nga 1500 rubla. | ||
| Zëvendësimi i kabllit të frenave të dorës (nën dorezë) | nga 1200 rubla. | ||
| Zëvendësimi i kabllit të frenave të dorës (për rrotat e pasme Q15) | nga 2250 fshij. | ||
| Zëvendësimi i kabllit të frenave të dorës (për rrotat e pasme Q18) | nga 2950 fshij. | ||
| Parandalimi i kalibrave të frenave të përparme (c / a, zëvendësimi i anterave dhe lubrifikimi i udhëzuesve) | nga 700 rubla | ||
| Parandalimi i kalibrave të frenave të pasme (c / a, zëvendësimi i anterave dhe lubrifikimi i udhëzuesve) | nga 700 rubla | ||
Riparimi i shasisë Chevrolet Lanos |
|||
| Zëvendësimi i kushinetës së shpërndarësit të përparmë (pa ABS) | nga 2000 rubla. | ||
| Zëvendësimi i kushinetës së shpërndarësit të përparmë (me ABS) | nga 2400 fshij. | ||
| Zëvendësimi i kushinetave të qendrës së pasme Q15 | nga 1400 rubla. | ||
| Q18 Ndërrimi i kushinetave të qendrës së pasme | nga 1600 fshij. | ||
| Zëvendësimi i nyjes së jashtme të majtë CV (ose boot) | nga 1500 rubla. | ||
| Zëvendësimi i kyçit të djathtë të jashtëm CV (ose çizme) | nga 1500 rubla. | ||
| Zëvendësimi i nyjes së brendshme të majtë CV (ose boot) | nga 1650 fshij. | ||
| Zëvendësimi i nyjes së brendshme të djathtë të CV (ose çizmes) | nga 1850 fshij. | ||
| Zëvendësimi i majës së drejtimit | nga 450 rubla | ||
| Zëvendësimi i shufrës së drejtimit | nga 650 rubla | ||
| Zëvendësimi i bagazhit të timonit | nga 500 rubla | ||
| Zëvendësimi i raftit të drejtimit | nga 3500 fshij. | ||
Elektrike Chevrolet Lanos |
|||
| Zëvendësimi i një llambë në një fener | nga 580 fshij. | ||
| Zëvendësimi i një llambë në një fener | nga 250 rubla. | ||
| Zëvendësimi i llambës PTF (për 2 copë.) | nga 500 rubla | ||
| Ndërrimi i llambës së targës | nga 100 rubla | ||
Chevrolet Lano të tjera |
|||
| Zëvendësimi i termostatit | nga 2800 fshij. | ||
| Zëvendësimi i radiatorit të sistemit të ftohjes | nga 2500 rubla. | ||
| Zëvendësimi i ventilatorit të ftohjes | nga 1200 rubla. | ||
| Zëvendësimi i fshirësit të trapezit | nga 1500 rubla. | ||
| Zëvendësimi i motorit të fshirësit të përparmë | nga 1550 fshij. | ||
Probleme të përbashkëta
Problemi kryesor për të cilin duhet të riparohet Chevrolet Lanos është trupi. Megjithë tërheqjen e tij vizuale, ai nuk është veçanërisht i qëndrueshëm, dhe për këtë arsye, nëse integriteti i tij dëmtohet, korrozioni aktiv i metalit fillon shumë shpejt. Gjithashtu ndër dobësitë e këtij modeli janë:
- kuti ingranazhi (përkeqësohet për shkak të drejtimit agresiv);
- fundi (shumë shpesh kërkohen riparime për shkak të cilësisë së dobët të rrugëve shtëpiake);
- pompë karburanti (vuan nga karburanti me cilësi të ulët).
Ku mund të marr një riparim "të mirë"?
Në rrjetin tonë të shërbimeve të makinave "Good", ju presin specialistë profesionistë, të cilët do të kryejnë me kohë riparime edhe komplekse të Chevrolet Lanos. Ne ju ofrojmë të punoni në pajisje të specializuara të teknologjisë së lartë dhe vetëm me komponentë nga furnizues të besueshëm. Kostoja e riparimeve do t'ju befasojë këndshëm. Nëse keni ndonjë problem, ju presim në servisin e makinave "Good"!
Riparimi dhe mirëmbajtja e Chevrolet Lanos. Chevrolet Lanos (që nga viti 2004), Daewoo Lanos (që nga viti 1997)
Chevrolet Lanos është një makinë moderne me rrota të përparme të klasit C. Ai kombinon në mënyrë mjaft të pranueshme parametra të denjë për klasin e tij, komoditetin dhe pamjen e jashtme elegant me një çmim konkurrues.
Modeli u prezantua për herë të parë në Motor Show në Gjenevë 1997. Makina është projektuar nga një sërë kompanish të njohura inxhinierike. ato. jo vetëm Daewoo Motors u përfshi në zhvillimin e tij. Studioja e famshme italiane e karrocerisë Ital Design ishte e angazhuar në dizajn.
Në linjën e njësive të fuqisë, ofrohen tre modele motorësh, me një vëllim prej 1.3, 1.4, 1.5 dhe 1.6 litra dhe një kapacitet nga 75 në 106 litra. Me. Motorët janë projektuar nga Opel dhe prodhohen në një nga fabrikat e kësaj kompanie (në Australi). Të gjithë motorët nga linja i sigurojnë makinës dinamikë të mirë të përshpejtimit. Të gjithë motorët, përveç 1.6, janë me 8 valvula. Shasia është projektuar gjithashtu nga Opel dhe i siguron makinës stabilitet të mirë në rrugë dhe butësi të mirë. Izolimi i zërit me cilësi të lartë.
Pajisjet standarde: xhamat e përparmë me xhamat elektrikë, xhamat e pasmë me ngrohje, parakolpët e përparmë dhe të pasëm të lyer me ngjyrën e trupit, rrotat e aliazhit, kondicioner, radio dhe llambë mjegullore të pasme. Dy airbag, timon me energji elektrike dhe ABS.
Montimi i makinave në Korenë e Jugut u hoq gradualisht në 2004. Kohët e fundit, fabrika e Lanos në Poloni u ridizajnua dhe prodhimi i Lanos u ndërpre. Tani Lanos është montuar vetëm në Vietnam dhe Ukrainë, nga Fabrika e Ndërtimit të Automjeteve Zaporozhye (UkrAvto). Vetëm makinat ukrainase furnizohen në tregun e CIS. Për tregun ukrainas, ato janë të pajisura me motorë 1.5 l 8V (86 kf), 1.6 l 16V (106 kf). Në Vietnam, modeli bazë është Lanos me një motor 1.4l 8V (75hp). Kutia e marsheve në të gjitha modelet është manuale me 5 shpejtësi. Kohët e fundit, makinat nën markën Sens (Lanos me një motor të modifikuar nga Tavria) filluan të prodhohen me emrin Lanos 1.4.
Makinat e montuara në Ukrainë ofrohen për shitje në tre nivele bazë: S, SE dhe SX. Pajisjet më të shtrenjta përfshijnë drejtimin elektrik, airbag (vetëm për shoferin), klimatizues, ABS në të gjitha rrotat, makinë me kyçje qendrore, akustikë (me cilësi të ulët) dhe xhamat elektrikë.
Lanos u prodhua me një motor 1.3 litra (MeMZ 301 ose 307) të Uzinës së Motorit Melitopol. Ai është paraqitur në treg nën markën e tij tregtare - Sens.
Fabrika e Ukrainës ZAZ prodhon makina të modeleve T100 (sedani me 4 dyer) dhe T150 (hatchback me 5 dyer).Që nga pranvera e vitit 2007, prodhimi i Lanos 1.4 është zotëruar. Ky model është i pajisur me një motor të përmirësuar nga makina Tavria ZAZ 1102 me një kuti ingranazhi të importuar, të ndërlidhur përmes një pllake të veçantë.
Nevoja për të instaluar një pikë kontrolli të importuar, në vend të Tavrichesky "vendas", është për shkak të ankesave dhe ankesave mjaft të shumta për kutinë Melitopol.
Është zotëruar edhe prodhimi i makinave pickup Lanos.
Për këtë ka një të zhvilluar
Programi i shërbimit të makinave DEU.
Ai përfshin diagnostikimin dhe zëvendësimin e pjesëve të konsumuara, lëngjeve operative, materialeve harxhuese. Për më tepër, shërbimi shoqërohet jo vetëm me kilometrazhin e makinës, por edhe me kohën e MOT-së së fundit. Kjo duhet trajtuar me gjithë përgjegjësi! Me kalimin e kohës, vetitë themelore të materialeve ndryshojnë, të cilat ndikojnë në karakteristikat e tyre themelore të performancës. Plakja e materialeve është e barabartë me konsumimin. Pas një kohe të caktuar, është e nevojshme të zëvendësohen pjesët, edhe nëse makina është ruajtur dhe nuk është përdorur.
Koha e shërbimit të makinës zvogëlohet nëse i nënshtrohet ngarkesave të shtuara të vazhdueshme ("makinë pune"; pjesëmarrje në gara, mitingje).
Vëmendje e veçantë duhet t'i kushtohet makinës së përdorur të blerë. Rekomandohet që të kryhet menjëherë një servis i plotë, me ndërrimin e të gjitha lëngjeve të funksionimit, vajrave, filtrave, rripave dhe rrotullave. Në përgjithësi, rekomandohet t'i kushtoni më shumë vëmendje makinës me kalimin e vjetër të makinës dhe të kryeni kontrolle të rregullta shërbimi.
Ne sugjerojmë që të njiheni me tabelën e mirëmbajtjes periodike të makinave DEU Sens Lanos:
| Emri i nyjës | Intervali i shërbimit | ||||||||||
| Kohëzgjatja e funksionimit, muaj | 6 | 12 | 18 | 24 | 30 | 36 | 42 | 48 | 54 | 60 | |
| Kilometrazhi (mijë km) | 1 | 10 | 20 | 30 | 40 | 50 | 60 | 70 | 80 | 90 | 100 |
| Rripat e drejtimit të njësisë | O | O | O | O | O | O | X | O | O | O | O |
| Vaj motori / Filtri | O | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X |
| Sistemi i ftohjes | O | O | O | O | O | O | O | O | O | O | |
| Ftohës | O | O | O | O | X | O | O | X | O | O | |
| Filtri i karburantit | X | X | |||||||||
| Tubat e karburantit dhe lidhjet | X | X | X | X | |||||||
| Filter ajri* | O | O | O | X | O | O | O | X | O | O | |
| Kandele | O | X | O | X | O | X | O | X | O | X | |
| Blloku DIS | O | O | O | O | O | ||||||
| Rezervuari i qymyrit dhe linjat e avullit | O | O | |||||||||
| Sistemi PCV | O | O | O | ||||||||
| Rrip kohor | O | X | |||||||||
| Lëngu i drejtimit të frenave / tufës | O | O | O | X | O | O | X | O | O | X | O |
| Mbështetja e pasme / daullet e frenave | O | O | O | O | O | O | O | O | O | O | |
| Mbështesat e përparme / disqet e frenave | O | O | O | O | O | O | O | O | O | O | |
| Aktivizuesi i frenave të dorës | O | O | O | O | O | O | O | O | O | O | O |
| Kushineta e qendrës së pasme | O | O | O | O | O | O | O | O | O | O | |
| Vaji i transmisionit manual | O | O | O | O | O | O | O | O | O | O | |
O- inspektim rutinë, nëse është e nevojshme - rregullim, pastrim, mbushje. X- zëvendësimi i planifikuar. * - operimi i makinës në kushte të vështira, si p.sh.: vozitje në distanca të shkurtra, lëvizje e shpeshtë në boshe ose vozitje në kushte me pluhur - kërkon ndryshimin e vajit të motorit çdo 5000 km ose çdo 3 muaj.
Kryerja në kohë dhe e kualifikuar e punës teknike të specifikuar, përdorimi i pjesëve të këmbimit cilësor - do të mbajë Sens ose Lanos tuaj në gjendje të mirë. Veçori e mirëmbajtjes është edhe fakti se këto janë masa parandaluese. Ata do t'ju kursejnë para për prishje të paparashikuara dhe ndërprerje të automjeteve. Ato rrisin sigurinë dhe komoditetin e drejtimit të makinës suaj.
Ju mund të blini pjesë këmbimi për Lanos Sens me dorëzim në dyqanin në internet të Ukrainës