Transporti i rimorkio për një makinë të pasagjerëve pa një kategori. Makina me një rimorkio: Çfarë kategori të të drejtave është e nevojshme

1) Cilat të drejta duhet të shkoni me një rimorkio?

Sipas rrymës, aktualisht, legjislacioni, të drejtat me kategorinë "B" është e mjaftueshme nëse masa maksimale e lejuar e rimorkios së tërhequr nuk kalon 750 kg. Ose nëse masa maksimale e lejuar e rimorkios nuk tejkalon një masë të një makine rrethore që lidhet me kategorinë "B", dhe masa maksimale e lejuar e një kombinimi të tillë të automjeteve nuk kalon 3 500 kg.

Në rastin kur rimorkio ose përbërja e "Car + Trailer" nuk përshtatet në këtë kuadër, ju do të duhet të diskutohet në të drejtat shtesë të kategorisë "e".

2) rimorkio mund të përdoret me ndonjë makinë?

Po, nëse masa maksimale e lejuar nuk tejkalon një masë të një makine rrethore që i përkasin kategorisë "B". Sa për nyjen e ndjekur - një falje, atëherë mund të instalohet teknikisht në ndonjë makinë.

3) Si duhet të bëjë një makinë për të përdorur një rimorkio?

Kjo, siç është përmendur tashmë, duke instaluar një kokë, si dhe heqjen e instalimeve elektrike shtesë për primers të lehta (dimensionet, sinjalet e kthesës dhe sinjalet e ndaluara) të rimorkio.

4) Me çfarë parametrat e rimorkio është zgjedhur në veturë?

Para së gjithash, ju duhet të përgjigjeni në pyetjen: Pse keni nevojë për një rimorkio - mbani borde-tulla, një hidroklor apo anije? Apo ndoshta një shtëpi e lëvizshme e vendit? Tjetra, lexoni me kujdes karakteristikat teknike të rimorkio dhe vlerësoni, përbërja e ardhshme përshtatet në kategorinë "B" ose jo.

Ne nuk do të dimë me udhëzimet për makinën tuaj, ku artikulli "Mesha maksimale e rimorkio rimorkio e pajisur / jo e pajisur me frenat është e pranishme". Ky informacion mund të kontrollohet në internet ose të telefonojë stacionin e tregtarit. Pas kësaj të bëjë një zgjedhje.

5) Cilat janë tiparet e ngasjes me një rimorkio?

Në të vërtetë, rimorkio, veçanërisht i ngarkuar, redukton ndjeshëm dinamikën e përshpejtuar të makinës dhe rrit rrugën e frenimit. Kjo duhet të merret parasysh kur të frenohet dhe të kryejë parakalim.

Është e nevojshme të ngadalësohet pa probleme - pavarësisht nga kjo rimorkio e zbrazët ose e ngarkuar. Është e rëndësishme të vëzhgoni distancën në makinë që ecën përpara. Para se të ktheheni, është më mirë të zvogëloni shpejtësinë paraprakisht dhe shumë "ënjtje". Ndjekja e jerks, sidomos kur kthehen kthesat, mund të shkaktojë rimorkio ose drift makinë dhe "palosjen" e tyre.

Me shpejtësi të lartë, rimorkio është i ndjeshëm ndaj lëkundjes nga njëra anë në tjetrën. Sipas rregullave të trafikut, shpejtësia maksimale e një makine me një rimorkio jashtë vendbanimeve në autostrada nuk duhet të kalojë 90 km / h, në rrugë të tjera - 70 km / h.

Kur ngasni me një rimorkio, rindërtimi në rrjedhën e makinave, manovrimi dhe parkimi në kushte urbane janë dukshëm të komplikuara. Veçanërisht e vështirë është lëvizja nga e kundërta. Në të njëjtën kohë, një rimorkio e madhe përkeqëson shqyrtimin e pasmë.

Pra, në pasqyrën e sallonit, për shembull, nuk bëhet asgjë përveç rimorkio e vet, jo e dukshme. Vërtetë, nëse është e nevojshme, ju mund të instaloni shtesë, të ashtuquajturat karvan, pasqyra të pasme. Ato janë instaluar ose në kapuç të makinës, ose në pasqyra të rregullta të pasme. Me rimorkio me një zonë të madhe të trupit - të tilla si rimorkio vilë ose anim e ngarkesës - është e nevojshme për të ushtruar kujdes kur ngarje në një erë të fortë.

6) Si të ngarkoni saktë një rimorkio?

Ngarkesa duhet të vendoset në mënyrë të barabartë - në mënyrë që qendra e saj e gravitetit të jetë mbi aksin (nëse një) ose midis akseve të rimorkio. Zhvendosja e qendrës së gravitetit përpara do të shkaktojë një ngarkesë të tepruar në pajisjen e bashkimit dhe të gjithë pjesën e prapme të makinës, duke reduktuar kontrollin e rrotave të kontrolluara me rrugë.

Mbrapa e kompensuar do të çojë në ngritjen e pasme të makinës, e cila do të përkeqësojë ngjitjen me rrotat e pasme të rrugës. Në të njëjtën kohë, qendra e gravitetit të ngarkesës së transportuar duhet të jetë sa më e ulët që të jetë e mundur, pasi sa më e lartë rezulton, aq më e prirur rimorkio në ndarjen gjatësore dhe tërbimi, trajtimin e përkeqësimit.

7) A mund të kryhet ngarkesa për labartin e rimorkios?

Sipas Ch. 23 Policia e trafikut të Federatës Ruse, ngarkesa nuk duhet të jetë në pjesën e prapme të më shumë se 2 m, në gjerësi - të jetë më shumë se 2.55 m, dhe lartësia e rimorkio me ngarkesën duhet të jetë jo më shumë se 4 m nga sipërfaqja e karrexhatës.

Në të njëjtën kohë, ngarkesa, duke dalë nga dimensionet e automjetit para dhe prapa më shumë se 1 m (ose në anën e më shumë se 0.4 m nga buza e jashtme e zjarrit të përgjithshëm), duhet të shënohet me shenja identifikimi "të mëdha -Zgur mallrash ", dhe në terren dhe në kushte dukshmëri të pamjaftueshme, përveç kësaj, përpara - me një fanar të bardhë ose një retrorer të bardhë, të pasme - me një fanar ose një faktor të kuq të kuq.

8) Çfarë nuk mund të transportohet në rimorkio?

Para së gjithash, dikush: njerëz. Duke përfshirë edhe në Dacha rimorkio. Nuk lejohen substancat eksplozive dhe të ndezshme. Këto de jure përfshin një kuti me benzinë, dhe një cilindër të gazit shtëpiak. Megjithatë, të gjithë de facto do të largohen, dhe inspektorët e policisë së trafikut nuk përshtaten. Por nëse në rimorkio një depo të tërë të karburantit dhe lubrifikantëve - inspektori mund të ngadalësojë bazën ligjore.

Përveç kësaj, sipas recetës, paragrafi 23.3. PDD e Federatës Ruse, ngarkesa nuk duhet të kufizojë shqyrtimin, të ndërhyjë me kontrollin, të prishë qëndrueshmërinë e automjetit, të mbyllë ndriçimin e jashtëm dhe retrorers, regjistrimin dhe shenjat e identifikimit dhe jo për të parandaluar perceptimin e sinjaleve të furnizuara me dorë. Gjithashtu, ngarkesa nuk duhet të krijojë zhurmë, pluhur, ndot rrugën dhe mjedisin.

9) Si ndikon rimorkio në gjendjen teknike dhe burimin e makinës?

Meqë rimorkio është gjithmonë mbipeshë, përkatësisht, kjo është një barrë shtesë në makinë: para së gjithash, në motor dhe transmetim, veshin e të cilit është, me gjëra të tjera që janë të barabarta, është më e shpejtë.

Megjithatë, ka shumë varet nga përbërja vetë. Për shembull, për një SUV të madh me një motor prej pesë litrash, i cili mbart një rimorkio të lehta me një hidrokur dhe sedan C-Class, i cili mbart vilë të rëndë rimorkio, "doubleload" dhe përshpejtimi i veshin do të jenë të ndryshme. Në rastin e parë, ato reduktohen në pothuajse zero, dhe në të dytin do të jenë të dukshme pas dy ose tre viteve të funksionimit.

10) Si rritet konsumi i karburantit të makinës?

Mesatarisht, konsumi i karburantit rritet nga 5 në 15% dhe madje edhe më shumë. Por këtu varet shumë, përsëri, nga përmasat e përbërjes së "fuqisë së makinës - masa e rimorkio". Kushtet e vozitjes janë shkaktuar gjithashtu nga kushtet e vozitjes: një kilometër rreth qytetit dhe në fshatarët.

11) A kam nevojë për të vënë gomat e dimrit / verës në rimorkio?

Në Rusi - nuk ka nevojë. Për më tepër, shumica e rimorkiove të reja, veçanërisht prodhimi vendas, shiten nga ne me gome të sezonit të gjithanshëm. Por ata që po shkojnë në një udhëtim në vendet e Bashkimit Evropian, ia vlen të kujtohet për stinët: BE për rimorkiot një ndryshim sezonal të gomës është e nevojshme.

12) A ka ndonjë gjë në dizajn në rast të nëse rimorkio papritmas shkon në lëvizje?

Për këtë ka një sistem të veçantë të frenimit të emergjencës. Është shumë e thjeshtë: një kabllo sigurimi është kapur për goditjen, e cila është dobësuar në mënyrë normale. Nëse hitch shkel me makinën dhe shkëputjen e rimorkio, kabllor është shtrirë dhe drejton makinën e mekanizmave të frenave të rrotave të rimorkio.

Në instalime elektrike elektrike për rimorkio ka dritat e sinjalit në kabinën e makinës, duke raportuar për shkyçjen e pranimit të rimorkio.

13) A është regjistruar rimorkio në policinë e trafikut?

Domosdoshmërisht. Rimorkio duhet të regjistrohet në vendin e banimit të pronarit jo më vonë se pesë ditë pas marrjes së saj, çregjistrimit ose zhdoganimit. Kur shitni përmes një rrjeti të zinxhirit të shitjes me pakicë ose gjatë zhdoganimit, një pasaportë e automjeteve (PTS) është lëshuar në rimorkio dhe është hartuar kontrata e shitjes.

TCP përmban informacion në lidhje me markën dhe modelin, si dhe numrin e identifikimit (VIN), vitin e prodhimit, masën e plotë, numrin e trupit dhe / ose kornizën. Marrëveshja e shitjes është një dokument që konfirmon të drejtën për të mbajtur rimorkio.

Kur regjistrohet pronari lëshohet një çertifikatë dhe targë.

14) A duhet që rimorkio t'i nënshtrohet inspektimit?

Duhet. Trailers janë subjekt i inspektimit teknik një herë në dy vjet nëse nuk ka kaluar më shumë se pesë vjet që nga viti i lirimit të tyre (duke përfshirë vitin e lirimit), dhe një herë në vit, nëse kanë kaluar më shumë se pesë vjet.

Muaji i prezantimit të rimorkio në inspektim tregohet në kuponin e inspektimit teknik. Si rregull, është instaluar në të njëjtën mënyrë si makina me të cilën operohet rimorkio ose është zgjedhur në përputhje me shifrën e fundit të shenjës së regjistrimit të shtetit.

15) A duhet të siguroj rimorkio?

Për trailers - ashtu si për makinat - është e nevojshme. Kostoja e politikës në vit është 711 rubla. Përveç kësaj, rimorkio mund të sigurohet dhe në CASCO. Një politikë e tillë do të kushtojë, mesatarisht, 2% të kostos së rimorkio për rrezikun e "dëmtimit" dhe 0.5% në rrezik të "vjedhjes".

16) A duhet të paguaj për taksën e transportit të rimorkio?

Jo. Sipas legjislacionit aktual, rimorkiot, të lidhura me automjetet e vetëlëvizës, nuk janë subjekt i taksës së transportit.

Sipas edicionit aktual të rregullave, ka dy kategori të ndryshme të transportit, "B" dhe "të jenë". Në rastin e dytë, ne po flasim vetëm për makinat e pasagjerëve me rimorkio. Në të njëjtën kohë, me vetëm një certifikatë të kategorisë "B", ju ende mund të menaxhoni makinën me një rimorkio. Gjëja kryesore në të njëjtën kohë nuk është të shkelë kërkesat e caktuara të përcaktuara në rregullat e trafikut.

Gjëja kryesore është masa

Blerja e një rimorkio, ju duhet t'i kushtoni vëmendje karakteristikave teknike të saj. Ose më mirë, "masa maksimale e lejuar". Nëse vlera e specifikuar nuk kalon 750 kg, duke tërhequr një rimorkio të tillë mund me të drejtat e kategorisë "B". "Mass i zgjidhur" quhet pesha e përgjithshme e rimorkio dhe ngarkesës së saj. Dhe udhëzimi në të cilin tregtohen karakteristikat është më mirë të bartni me ju, atëherë pretendimet e inspektorëve nuk do të lindin.

Në të vërtetë, 750 kg nuk është aq shumë. Nëse pesha e rimorkio është 300 kg, atëherë 450 kg mbetet për pjesën e ngarkesës. Ende në rregullat, është shkruar se makina nuk duhet të peshojë më pak rimorkio. Shumica e pronarëve të automjeteve nuk ka asgjë për t'u frikësuar, sepse ka më pak se 750 kilogramë vetëm Micromoobs. Por ka një kërkesë tjetër që rregullon peshën maksimale të hitch.

SUV me një rimorkio mund të bëhet një tren rrugor

Dele peshën e frenimit të makinës dhe masën e lejuar të rimorkio. Nëse në shumën rezulton më shumë se 3.5 ton, një makinë e tillë së bashku me një rimorkio i referohet kategorisë së trenave rrugor. Për shumicën e udhëtarëve, ky rregull nuk ka rëndësi. Por me SUV-të është e nevojshme të jesh i vëmendshëm: masa e pickup Toyota Tundra është 2,612 kg tashmë në konfigurimin bazë.

Para se të blini një rimorkio, ju duhet të bëni një pyetje: A është me të vërtetë e nevojshme që kjo pajisje është në të vërtetë. Transporti ngarkesa të rënda në të është ende e pamundur. Dhe edhe në qoftë se ju edhe transportoni 450 kg patate 1 herë në vit, atëherë përfitimi nga prania e rimorkio do të jetë gjithashtu e dyshimtë. Është e nevojshme për të llogaritur se sa posedimi i rimorkios do të kushtojë. Ndoshta do të jetë më e lirë nga koha në kohë për të punësuar një ngarkesë shumë. Zgjidhni zgjedhjen në diskrecionin e pronarit.

Hello, të dashur miq! Në temën e përzgjedhjes së rimorkiove dhe hitch, ne kemi folur mjaft shumë, kemi diskutuar një numër të pikave të rëndësishme të zgjedhjes dhe shfrytëzimit.

Por një tjetër anije u ngrit, përgjigja për të cilën unë isha thjesht i detyruar të jepja. Do të jetë në lidhje me nëse kategoria është e nevojshme në një rimorkio të pasagjerëve.

E madhe kur e dini se si dhe ju mund të më tregoni më mirë. Por a keni të drejtën ligjore për të menaxhuar makinën tuaj, prapa të cilit lëviz automjeti i ndjekur?

Në këtë dhe ne do të kuptojmë në detaje.

Terminologji bazë

Ju keni vendosur që për makinën tuaj ju doni të blini një të ri ose një lloj të një rimorkioni të mirë, një rimorkio, dhe ndoshta një vilë e madhe rimorkio. Nuk do të jetë krejtësisht e rëndësishme. Ne nuk jemi për të tani.

Për disa arsye, shumë njerëz mendojnë se çdo rimorkio mund të tërhiqet me kategorinë V. Ka një grup të ndryshëm njerëzish që nuk kanë rimorkio, por ata e dinë se në Rusi, në Ukrainë, Kazakistani ju nuk keni të drejtë të përdorni pa shenjën përkatëse në të drejtat e shoferit.

Kush është i drejtë dhe kush nuk është? Për të lundruar në rregullat e reja, unë do të tregoj për disa akte legjislative, aktualisht relevante në 2015, 2016 dhe 2017 tonë. Si do të ndodhë më pas, nuk e di. Ndoshta dikush dëshiron të ndryshojë rregullat në mënyrë dramatike. Ndërsa kemi atë që kemi.

Ekzistojnë dy seksione të terminologjisë:

• për makina;
• për rimorkiot.

Ata janë të interesuar për ne. Duke kuptuar në këto koncepte, do të jeni shumë më të lehtë për të lundruar në informacione të mëtejshme.

Makina

Këtu përdoret shpesh nga terminologjia e tillë:

• Masa e makinave pa ngarkesë. Kjo është pesha e një makine krejtësisht të zbrazët;
• Lakuar. Kjo është një masë e një makine që është plotësisht e rafinuar, ka të gjitha pjesët e nevojshme rezervë, por nuk përfshin peshën e peshës dhe brenda njerëzve (shofer mes tyre);
• Lejohet maksimumi. Këtu përmblidhet pesha e frenimit, si dhe ngarkesa e transportueshme dhe njerëzit brenda.

Cila është masa në rastin e makinës suaj? Une nuk e di. Për çdo makinë specifikimet e tij. Prandaj, hapni certifikatën tuaj të regjistrimit. Jo, jo martesë, por një automjet. Ka të gjitha informacionet e nevojshme dhe gjejnë.

Rimorkio

Tani informacion shtesë në lidhje me rimorkiot. Këtu, gjithashtu, ka kushtet dhe konceptet e mia në të cilat duhet të kuptoni.

• Kapaciteti i ngarkesës. Kjo është pesha, transporti i së cilës është i aftë të kryejë rimorkio sipas specifikave të tij. Mund të jetë një masë deri në 500 kg, por trailers standarde të pasagjerëve shkojnë në 750 kg;
• Pesha e frenimit. Këtu, si me makinën, ne kemi peshën tonë të rimorkio me komponentët, por pa ngarkesë;
• Masë të plotë. Është gjithashtu e saktë e lejuar. Këtu ne përmbledhim peshën e frenimit dhe kapacitetin mbajtës.

Tashmë duke u larguar nga treguesit e plotë në masë, të gjitha rimorkiot e makinave u ndanë në 4 kategori.

• O1. Këto janë trappers makinave të pasagjerëve, masa e përgjithshme e të cilave nuk është më shumë se 750 kg;
• O2. Kjo përfshin një automjet me një masë të plotë në rangun e 750-3500 kg;
• O3. Kategoria e autografeve deri në 10 mijë kg;
• O4. Rimorkiot me një tregues nga 10 mijë kg dhe më lart.

Por le të jemi të gjithë sipas rendit. Atje do të jetë më e lehtë për ju që të kuptoni nëse keni nevojë të hapni shtesën e kategorisë E, ose mund të bëni kategorinë standarde V.

Para vetë rimorkio, si dhe mendoni për dizajnin, sigurohuni që ju me të drejtat tuaja të lejohen të menaxhoni TC të blera.

Ne do të analizojmë çdo kategori peshe të rimorkiove veç e veç.

Kategoria O1.

Nëse rimorkio juaj është një nga ata që kanë një masë të plotë (mos harroni, është pesha e saj dhe ngritja e kapacitetit së bashku) në 750 kg, atëherë gjithçka tjetër nuk ka vlerë.

Në një situatë të tillë, ju keni një të drejtë të plotë ligjore për të përzënë një makinë me një rimorkio, duke pasur vetëm një kategori V.

Me peshën totale të rimorkio 750 kg dhe më pak ju nuk keni për të ekzekutuar nënkategori E.

Kategoria O2.

Fillon më interesante për pronarët e makinave të pasagjerëve.

Për të kontrolluar makinën e pajisur me një rimorkio, pesha e përgjithshme e të cilave është deri në 3.5 ton, ju do të duhet të ekzekutoni një nënkategori e në licencën tuaj të shoferit.

Por mos nxitoni me përfundimet. Ligji gjithmonë ka përjashtime. Ata nuk shkonin nëpër parti dhe këtë rast.

Në prani të një kategorie në ju mund të kontrolloni automjetin me një rimorkio me një peshë të përgjithshme deri në 3.5 ton (peshë e lejuar e makinave + pesha e plotë rimorkio). Kjo është, nëse pesha e makinës dhe rruga zhvillohet në këto korniza. Por me kushtin që masa e plotë e automjetit tuaj të ndaluar nuk e tejkalon masën e makinës pa ngarkesë (pesha e një makine të zbrazët).

Nëse flasim në një gjuhë të thjeshtë, tërhiqni peshën që tejkalon masën e makinës, e cila është e pamundur, nuk mund të jetë në rast të ndonjë kategorie V.

Tani më konkretisht në shembujt:

Për kategorinë e rimorkiove O3 dhe o4 fillimisht, në shenjën "B" në patentë shoferi, në asnjë rrethanë, nuk ju lejohet të menaxhoni një makinë të tillë dhe trenin rrugor. Për shkak se tema e makinave të pasagjerëve është e mbyllur në kategorinë O2.

Nuanca të rëndësishme

Ekziston një tjetër vërejtje e rëndësishme. Zgjedhja e një makinë auto, mos harroni për këtë tregues si karakteristika tërheqëse.

Për çdo makinë ka kufizimet e tyre në lidhje me ngarkesën që makina është në gjendje të tërheqë. Për shembull, nëse limiti i tërheqjes karakteristike prej 2 ton është treguar në specifikimin në automjet, dhe rimorkio juaj peshon 3 ton, atëherë nuk keni të drejtë ta tërheqni atë. Zgjidhni ato rimorkio që përputhen me aftësitë e makinës. Përndryshe nuk ka probleme për të shmangur.

Nëse keni nevojë urgjente për funksionimin e rimorkio të automobilave të kategorisë O2, por nën kushtet e përjashtimeve që nuk bien, atëherë do të jetë logjike.

Duke shtuar një nënkategori të ri, ju do të zgjeroni ndjeshëm mundësitë tuaja të mallrave.

Megjithëse ka njerëz që duan t'i bëjnë ato menjëherë të kategorisë C ose D për të shfrytëzuar në heshtje rimorkiot e ndryshme sipas peshës. Kjo është një mendim i gabuar, sepse edhe nëse ka këto dy toleranca, ju nuk do të jeni në gjendje të përzënë me automatorë.

Ju patjetër do të duhet të hartoni gjithashtu nënkategori të, domethënë, ju jeni treguar në të drejtat e CE ose de. Nuk ka rrugë tjetër.

Për të zgjidhur problemet e tyre të biznesit, disa autodistë blejnë pajisje të rënda dhe rimorkio. Në këtë rast, është e rëndësishme të kuptohet se disa lloje të pajisjeve të tilla kërkojnë zbulime në WU (patentë shoferi) të një kategorie shtesë.

Para se të blini një rimorkio, ju duhet të studioni nuancat që lidhen me këtë pyetje në mënyrë që injorimi i rregullave të mos ju bëjë një shkelës. Në të vërtetë, në raste të caktuara, menaxhimi i automjetit me një rimorkio pa hapje në të drejtat e një kategorie të veçantë është e barabartë me mungesën e plotë të të drejtave (me të gjitha pasojat që pasojnë).

Është e rëndësishme të dini dhe të pajtoheni me ato rregulla që ekzistojnë për të menaxhuar makinat me rimorkio. Vetëm kështu mund të jeni të sigurt se dokumentet janë lëshuar në mënyrë korrekte, dhe patentë shoferi dhe kategoritë e hapura në to ju lejojnë të menaxhoni një transport të tillë.

Në parim, ju mund të menaxhoni një makinë me një rimorkio për të gjithë shoferët që kanë të drejtat e kategorisë së hapur "B", por rregullat e trafikut janë të përshkruara nga disa nuanca që ne tani do të shqyrtojmë në detaje. Pra, bëhet e qartë, në çfarë rastesh do të nevojitet licenca e shoferit në rimorkio dhe çfarë do të kërkohet t'i pranojë ato.

Cilat kategori të Wu në rimorkio ekzistojnë?

Legjislacioni modern ofron 16 kategori të të drejtave që ju lejojnë të kontrolloni automjetin (automjetet) e llojeve të ndryshme. Ndër këto kategori vetëm 5 ("ve," ce "," C1E "," de "," d1e ") i përkasin makinave me rimorkio. Përshkrimi i tyre i saktë gjendet në tabelë:

Përcaktimi në këtë rast është pikërisht pesha e rimorkio. Nga ky tregues varet nga mundësia e ngasjes së një makine pa hapur një kategori shtesë në Wu.

Llojet kryesore të rimorkiove të pasagjerëve

Ndër të gjitha opsionet, janë dalluar katër lloje kryesore, domethënë:

1. O1 - udhëtarin e rimorkio (peshë më pak se 750 kg);
2. O2 - Trailer pasagjer (peshë 750-3 500 kg);
3. O3 - rimorkio, peshon deri në 10 ton;
4. O4 - rimorkio, peshon më shumë se 10 ton.

Në cilin rast, kategoria "b" është e mjaftueshme?

Sipas rregullave të vendosura, kontrolli i makinës me një rimorkio të formularit O1 nuk kërkon hapjen në të drejtat e një kategorie shtesë (edhe nëse masa totale e të gjithë trenit rrugor tejkalon atë që është instaluar në kategorinë kryesore ). Ajo ka të bëjë me këtë rregull si kategori "B" dhe "C" dhe "D".

Për shembull, shqyrtoni disa opsione:

Shembull Numri 1.

Supozoni se rruga menaxhon BMW X3 2,5i (pesha e 2240 kg) me rimorkio të rimorkio të Kurgansavodit të CMZ 8284 21 (pesha deri në 750 kg - i referohet formularit "O1"). Masa e plotë e trenit rrugor nuk kalon 3.500 kg, prandaj nuk ka nevojë të hapë hapjen e ndonjë kategorie shtesë.

Shembull Numri 2.

Shoferi kontrollon makinë Toyota LC 100 (Pesha 3 260 kg), e cila është e pajisur me një rimorkio LAV-81011 (prodhuesi i "vektorit" LLC), pesha e të cilit është 700 kg.
Nëse masa e makinës dhe rimorkio po përmbledh, vlera që rezulton do të jetë më e madhe se 3,500 kg. Megjithatë, meqë rimorkio i takon formularit "O1" dhe ka një peshë të ulët, kontrollon trenin rrugor pa hapur kategori shtesë dhe nuk do të shkelë rregullat.

Ju lutem vini re se shoferi në të drejtat e të cilit është i hapur vetëm kategoria "B" mund të kontrollohet nga një makinë e pasagjerëve me një rimorkio pesha e të cilit tejkalon 750 kg, por pesha e përgjithshme e trenit rrugor nuk kalon 3 500 kg.

Kategoria "Ve": Kur të merrni?

Për të menaxhuar një makinë me një rimorkio, e cila i referohet formularit "O2" (dhe më të lartë), do të duhet të diskutohet në kategorinë e të drejtave "E". Në të njëjtën kohë, ata që kanë përvojë të makinës janë lejuar të studiojnë dhe të kalojnë provimet në këtë kategori (kategoria "B" është e hapur 12 muaj para se kategoria "e" të merret).

Edhe një herë, do të përsëritet se shoferi për të drejtat e të cilit vetëm kategoria "B" mund të kontrollohet nga një makinë e pasagjerëve me një rimorkio, pesha e të cilit tejkalon 750 kg, por pesha totale e trenit rrugor nuk do të jetë më e madhe se 3,500 kg. Marrja e "ve" në këtë rast nuk është e nevojshme.

Rimorkiot e tipit "o3" dhe "o4": karakteristikat e kontrollit

Përdorimi i këtyre specieve rregullohet ndaras me ligj. Për të menaxhuar trenin rrugor, i cili përfshin një rimorkio të tillë, duhet të jetë në të drejtat e kategorisë së hapur "e".

Duhet të kihet parasysh se kategoritë "C1E" dhe "D1E" sugjerojnë se pesha e përgjithshme nuk duhet të kalojë 12,000 kg, dhe pesha e rimorkio nuk mund të jetë më e lartë se pesha e makinës jo të ngarkuar.

Marrja e të drejtave në rimorkio të pasagjerëve: fazat kryesore

Përveç procesit të marrjes së të drejtave në rimorkio, shoferi i makinës duhet të përgatisë dokumentet e nevojshme që ju lejojnë të përdorni NJQF për bazën ligjore.

Këto janë dokumentet kryesore në këtë rast:

• Numri në rimorkio dhe certifikatën përkatëse lëshohet pas regjistrimit të TC në policinë e trafikut. Ky proces duhet të bëhet në vendin e banimit të pronarit të makinës. Në të njëjtën kohë, regjistrimi duhet të kryhet brenda 10 ditëve pas blerjes së një rimorkio;
• Inspektimi - Shpeshtësia e zbatimit të tij përcaktohet në varësi të moshës së një TC të veçantë.

Politika Osago për rimorkio

Rregullat moderne nuk ofrohen për marrjen e një politike të veçantë të sigurimit për rimorkio të çdo madhësie. Pra, nëse keni një rimorkio personale të makinave në përdorimin tuaj personal, atëherë nuk keni nevojë të blini një Osago për të. Në të njëjtën kohë, për përdorimin e rimorkiove për kamionë, autobusë, skuter / motoçikleta, si dhe rimorkiot që i përkasin personave juridikë, ju do të duhet të lëshoni një politikë të veçantë të sigurimit.

Duke përmbledhur sa më sipër, mund të thuhet se kur regjistrohet rimorkio për një makinë të pasagjerëve, i cili i përket mjekut, mjafton do të mjaftojë për një apel të thjeshtë në departamentin e policisë së trafikut (për regjistrim). Në raste të tjera, do t'ju duhet të merrni politikën e CTP, t'i nënshtroheni inspektimit, dhe pastaj të regjistroheni.

Inspektimi: A kam nevojë për rimorkio?

Në këtë rast, inspektimi rregullohet me një ligj të veçantë federal.

Duke filluar nga 01.01.2012. Nuk është e nevojshme t'i nënshtrohen inspektimit në shtigje të lehta që janë në pronësi të individëve.

Nëse një rimorkio e tillë e lehtë është në pronësi të ligjit të personit, atëherë inspektimi do të duhet të mbahet me një frekuencë të tillë, e cila varet nga mosha:

• I ri (mosha nga 0 në 3 vjet) - përjashtohen nga inspektimi;
• Nga 3 deri në 7 vjet - 1 herë në 2 vjet;
• Më i vjetër se 7 vjet - 1 herë në vit.

Më vete, vlen të përmendet se rimorkiot që synojnë të kryejnë transportin e mallrave të rrezikshme duhet domosdoshmërisht të nënshtrohen inspektimit të detyrueshëm 1 herë në 6 muaj.

Shpeshtësia e inspektimeve për rimorkiot e mbetura, duke peshuar më shumë se 3,500 kg, të cilat nuk janë të destinuara për transportin e mallrave të rrezikshme, nuk është përcaktuar dhe nuk është e rregulluar me ligjin federal.

Çfarë kërcënon mungesën e kategorisë së dëshiruar në Wu?

Jo të gjithë autodistët janë të vetëdijshëm për atë që është e nevojshme kategoria e një shoferi për një rimorkio, dhe disa prej tyre megjithëse e dinë, por me dashje neglizhojnë rregulla të tilla.

Është e rëndësishme të kuptohet se një mosrespekt i tillë i nënshtrohet rrezikut të caktuar dhe shëndetit të pjesëmarrësve të tjerë në lëvizje dhe mosrespektimi i procedurës për transportin e rimorkiove (përputhshmëria e tonazhit) shpesh shkaktohet nga një aksident.

Kështu, rasti kur një rimorkio përdoret pa kategorinë E është ligjërisht e barabartë me makinën pa të drejtë, të cilat mund të ndëshkohen me një gjobë në rangun e 5000-15000 rubla. Përveç kësaj, inspektori i policisë së trafikut ka të drejtë të marrë një automjet në një distancë, për të cilën do të duhet të paguajnë para të konsiderueshme.

Për shoferët që kanë një rimorkio, pesha e të cilave nuk kalon 750 kg, ne ju rekomandojmë që të keni në formë të shtypur një fragment të përshtatshëm nga rregullat, të cilat do të ndihmojnë për të shmangur konfliktet e panevojshme kur komunikoni me oficerët e policisë së trafikut.

Në përfundim, duhet të theksohet se në kohën e blerjes së rimorkio është e rëndësishme të mbani mend se masa e saj e përgjithshme nuk duhet të jetë më e madhe se karakteristikat tërheqëse të makinës tuaj (të instaluar nga prodhuesi).

Pasi të renditni në të gjitha nuancat dhe rregullat për menaxhimin e trenit rrugor, ju mund të mbroni përgjithmonë veten nga nevoja për të provuar të drejtën tuaj për inspektimet e policisë së trafikut. Do të jetë e mjaftueshme që të ketë dokumentet e nevojshme në automjet (në varësi të llojit dhe masës), si dhe kategoritë korresponduese të hapura në patentë shoferi.

Video rreth sqarimit të rregullave të trafikut kur përdorni rimorkio

Për të menaxhuar transportin, të gjithë qytetarët duhet të marrin licencat e shoferit. Tregohen certifikatat Kategori "të hapura" - llojet e transportit që shoferi mund të menaxhohet. Nga viti 2016 në rregullat e trafikut, u bënë ndryshime me të cilat kategoria "e" U bë më e rëndësishme se më parë. Kategoritë "E" trailers dhe traktorë janë klasifikuar.

Pdd rreth trailers

PDD rregullon qartë situatat në të cilat shoferi mund të përdorë rimorkio nën kushtet e rrugës:

• Mungesa e kufizimeve të dukshmërisë;
• Eliminimi i vështirësive të menaxhimit të makinave;
• Rimorkio nuk duhet të bllokojë ndriçimin kthehu TC.;
• Rimorkio nuk duhet të ndotin pëlhurën e rrugës;
• Pas perëndimit të diellit, rimorkio duhet të mbulohet me fenerë;
• Në Polis Osago duhet të jetë një rimorkio (jo vetëm vetë makinën);
• E drejta për të kontrolluar një makinë me rimorkio duhet të fiksohet në Wu, dhe rimorkio duhet të regjistrohet në policinë e trafikut, të ketë pllakat e veta.

Dënimet për të hipur në një rimorkio

Mosrespektimi i normave të përcaktuara në rregullat e trafikut, mungesa e dokumenteve ose regjistrimi i rimorkio, mungesa e kategorisë "e" në licencën e shoferit është subjekt i gjobave:

• Instalimi i gabuar i rimorkio, transporti i pasaktë - 500 rubla. (Neni 12.21 i Kodit Administrativ të Federatës Ruse);
• Prania e gabimeve nga rimorkio ose auto duke ndërhyrë me funksionimin normal të rimorkio - 500 rubla. (Neni 12.5 i Kodit Administrativ të Federatës Ruse);
• Rimorkio nuk është lëshuar politika e sigurimit Osago - 500 rubla. (Fz në sigurimin e detyrueshëm);
• Nuk ka numra të vet tranzit në rimorkio - 2.5 mijë rubla;
• Kategoria "e" nuk është në licencën e shoferit të pronarit - 5 mijë rubla. (Neni 27.12 i Kodit Administrativ të Federatës Ruse).

Nëse faji është karakter teknik, shofer imagjinoni të mos lëvizni deri në korrigjimin e plotë të auto dhe rimorkio. Për shembull, nëse sistemi i frenave të makinës ka mangësi, TC do të duhet të tërhiqet në parkingun ose në punëtori me forcë. Shoferi do të duhet të paguajë një gjobë për shkelje të rregullave të trafikut dhe krijimin e një situate të rrezikshme në rrugë.

Momente të diskutueshme

Shumë pronarë të makinave pa fund perceptojnë rimorkio dhe udhëtojnë me ta në rrugë. Ka situata ku shoferi është i befasuar për të perceptuar dënimin e imponuar për praninë e rimorkio dhe refuzon ta paguajë atë Më pas. Në lidhje me rimorkiot, zbatohen rregullat themelore.