Parkim në botën reale. Parkim paralel në anën e kundërt

Parkimi i një makine është një nga manovrat më të vështira gjatë drejtimit të një makine. Është kjo aftësi që inspektorët duhet të demonstrojnë kur kalojnë provimet e drejtimit të automjeteve. Kështu, parkimi paralel është një nga ushtrimet kryesore që mësohen në një autoshkollë. Ai ofron jo vetëm njohuri teorike, por edhe aftësi praktike.

Shpesh herë, gjatë kryerjes së parkimit paralel, mund të lindin vështirësi dhe jo vetëm për fillestarët, por edhe për drejtuesit më me përvojë. Në këtë artikull, ne do të flasim në detaje për këtë ushtrim, do të analizojmë teknikën e ekzekutimit të tij dhe gjithashtu do të shqyrtojmë gabimet kryesore që kanë studentët. Përveç kësaj, këtu janë disa këshilla që do ta bëjnë shumë më të lehtë përfundimin e këtij ushtrimi.

Zona e stërvitjes duhet të jetë një shtrirje rruge me dy makina imagjinare të parkuara. Në të njëjtën kohë, distanca midis tyre përcaktohet qartë - duhet të jetë 2 gjatësi të makinës stërvitore. Zona e trajnimit duhet të ketë shenja. Për më tepër, madhësia e makinës nuk duhet t'i kalojë përmasat standarde për më shumë se 30 cm. Ekzaminuesi përballet me një detyrë në dukje të thjeshtë - të vendosë me kujdes makinën e tij midis pengesave. Pra, qëllimi kryesor i një ushtrimi të tillë është të mësojë drejtuesit e ardhshëm të parkojnë automjetin e tyre paralel me trotuarin.

Manovra e "parkimit paralel" mund të jetë e dobishme jo vetëm në provim, por edhe në jetën reale. Nganjëherë është mjaft problematike parkimi i makinës, sepse me rritjen e numrit të makinave, vendet e parkimit shpesh nuk janë të mjaftueshme. Sa i përket kësaj metode të mbërritjes së makinës, ajo nuk tregohet në rregullat e trafikut. Por një parkim i tillë në një hapësirë të mbyllur mund të bëhet vetëm në të kundërt, pasi ju duhet një distancë prej jo dy, por tre makinash për të manovruar para jush. Për më tepër, një kuti e tillë mund të imitojë jo vetëm parkimin, por edhe një garazh - në përputhje me rrethanat, duhet të futeni në të pa goditur muret e saj.

Kërkesat e ekzekutimit

Pozicionimi i saktë i makinës pas parkimit paralel është mjaft i vështirë, veçanërisht në kushte të tilla të ngushta. Në këtë drejtim, ka disa kërkesa për këtë ushtrim. Për për të kryer manovrën e parkimit paralel, duhet:

Shkoni deri në linjën "Start" dhe ndaloni;
Qëndroni midis makinave paralelisht me rrugën;
Qëndroj;
Lërini dhe lini kufijtë e ushtrimit.

Si ta bëni atë në mënyrë korrekte? Udhëzim hap pas hapi

Për shumë shoferë fillestarë, parkimi paralel mbetet një nga manovrat më të vështira të makinave. Për të mësuar këtë ushtrim, duhet të jeni të durueshëm dhe të njiheni me një sërë rregullash teorike që do ta lehtësojnë shumë këtë proces. Kështu që, për të mbrojtur veten nga një aksident, duhet:

Manovrim me shpejtësi minimale;
Përdorni një kthesë djathtas;
Vendoseni makinën paralelisht me atë pranë së cilës dëshironi të parkoni;
Lëvizni prapa, duke e kthyer timonin deri në të djathtë, derisa këndi i pasmë i majtë i makinës të jetë në nivel me këndin e përparmë të makinës në pjesën e pasme;
Kthejeni timonin në të djathtë derisa makinat të nivelohen;
Kthejeni timonin në të majtë derisa rrotat të jenë në nivel;
Parkoni automjetin paralel me rrugën.

Para së gjithash, sigurohuni që të ketë hapësirë të mjaftueshme parkimi që zgjidhni. Mos u përpiqni të vozitni "prapa me shpinë" nëse mendoni se ju mungon përvoja. Pastaj shikoni shenjat përreth dhe sigurohuni që është vërtet e mundur të parkoni një makinë në këtë vend. Gjithashtu, gjithmonë mendoni për ata që ju rrethojnë. Për shembull, nëse makina juaj mbyll të vetmen dalje në trotuarin e këmbësorëve, atëherë është më mirë të mos parkoni në këtë vend - thjesht do të jetë e pasjellshme.

Mos harroni të shikoni në pasqyrat e pasme kur bëni të gjitha sa më sipër. Kjo duhet të bëhet në mënyrë që të mos përplaseni aksidentalisht me një këmbësor dhe të mos përplaseni me një makinë fqinje. Natyrisht, herën e parë kur parkoni në kushte reale, përdoruesit e tjerë të rrugës do t'ju nxitojnë - do t'ju tingëllojnë dhe ju nxisin. Ato mund të kuptohen, sepse askush nuk dëshiron të humbasë kohën e tij ndërsa një fillestar përballet me një manovër të tillë. Por në çdo rast, mos nxitoni për të kryer stërvitjen, pasi kjo mund të çojë në pasoja të pakëndshme, duke përfshirë një aksident.

Çfarë gabimesh mund të ketë?

Gjatë kryerjes së ushtrimit "parkim paralel", shoferët fillestarë bëjnë gabime veçanërisht shpesh. Si rregull, kjo është për shkak të faktit se ata nuk i ndiejnë dimensionet e makinës. Përveç kësaj, fillestarët zakonisht ngatërrojnë drejtimin në të cilin duhet të rrotullojnë timonin. për të mos kaluar provimin në policinë e trafikut, ju duhet:

Mos e plotësoni grupin 2 minuta;
Ngjitni shënuesit dhe pajisjet e tjera dhe kryqëzoni vija të forta
Mos e kaloni vijën e caktuar në fillim ose në fund të ushtrimit
Të devijojë nga trajektorja e vendosur e lëvizjes;
Lëreni motorin të ndalojë

Herët a vonë, manovra të tilla do të duhet të kryhen jo vetëm në vend, por edhe në rrugë. Ndonjëherë distanca midis makinave në parking është edhe më e vogël, kështu që menjëherë pas marrjes së patentës është më mirë të praktikoni për herë të parë. Kjo do t'ju ndihmojë të ndiheni më të sigurt gjatë vozitjes.

Video udhëzim

Më poshtë është një video udhëzim, ku përvijohet procesi i ekzekutimit dhe jepen rekomandimet për kryerjen e ushtrimit:

Dje keni qenë student i autoshkollës, ndërsa sot jeni pjesëmarrës i plotë në trafikun rrugor. Duket se ëndrra e dashur u realizua, por nuk ishte kështu. Frika dhe pasiguria në rrugë nuk ju lënë të qetë. Si ta detyroni veten të qetësoheni dhe të mos shqetësoheni? Si të mësoni të parkoni? Dhe parkimi në të kundërt? Për këtë dhe shumë më tepër, unë do t'ju tregoj tani.

Së pari, dua të flas për parkimin përpara. Kjo do të thotë që ju duhet të parkoni paralelisht me bordurën, qartë në drejtimin e udhëtimit. Ia vlen të përdorni këtë lloj parkimi nëse keni në dispozicion një hapësirë të fortë të lirë. Nuk ia vlen kurrë të rrezikoni nëse distanca mes makinave është e vogël, përndryshe do të humbni shumë kohë dhe nerva. Unë flas nga përvoja ime.

Përveç kësaj, dua të tërheq vëmendjen tuaj te rrotat në momentin e lëvizjes. Rrotat e pasme lëvizin përgjatë një rrezeje të vogël, dhe rrotat e përparme lëvizin përgjatë një rrezeje të madhe. Kështu, rezulton se ato të pasmet supozohet se kanë ndërprerë kthesën, që do të thotë se mund të godasësh lehtësisht bordurën me një rrotë. Dhe ka një rrezik tjetër: mund të goditni parakolpin e një makine aty pranë nëse filloni ta ktheni timonin herët. Si të shmanget ky incident? Zhvidhosni timonin vetëm kur parakolpi i makinës ngjitur është në linjë me shtyllën B midis dyerve tuaja. Parkimi përpara është ende gjysma e telasheve, më e keqja për fillestarët, siç thonë ata, është përpara.

Parkim paralel me bordurën

Përdorni imagjinatën tuaj sa më shumë që të jetë e mundur dhe imagjinoni një foto: keni mbërritur, për shembull, në vendin tuaj të punës. Parkimi i makinave tashmë është mbledhur, tani ju duhet të gjeni një vend për veten tuaj. Pra, ju e keni gjetur atë. Ku të filloni:

Ulni shpejtësinë, zvogëloni atë në minimum.
Nëse dikush ka vendosur të largohet, dhe ju po planifikoni të zini një vend të lirë, tregoni drejtimin me një sinjal kthese personit që largohet, në mënyrë që ai të kuptojë se ju dëshironi të zini këtë vend.
Merrni kohë për t'u siguruar edhe një herë që ndoshta keni hapësirë të mjaftueshme. Përafërsisht, ju duhet një distancë prej një e gjysmë gjatësia e makinës suaj.
Ne qëndrojmë paralelisht me makinën përpara. Është e rëndësishme që distanca midis anës së makinave të jetë së paku 1.5 - 2 metra. Duke u kthyer pa probleme. Sigurohuni që të shikoni mbi shpatullën e djathtë në dritaren anësore të pasme. Kontrolloni timonin gjatë gjithë kohës. Nëse shihni pjesën e pasme të makinës tuaj paralel me makinën tuaj, ndaloni.
Zhvidhosni timonin deri në të djathtë drejt bordurës dhe shikoni pasqyrën e majtë të pamjes së pasme.
Lëvizni me qetësi dhe me kujdes.
Në rast se dritarja e majtë dhe më pas e djathtë e një makine të parkuar në pjesën e pasme shfaqet në fushën tuaj të shikimit, ndaloni menjëherë.
Tani e kthejmë timonin në pozicionin e drejtë dhe e kthejmë me qetësi, duke u futur me qëllim në kornizën e pozicionit të parkimit. Mos harroni të shikoni në pasqyrën e djathtë, e cila duhet të jetë në një linjë të qartë me këndin e pasmë të majtë të automjetit përpara. Nëse ia “mbulove” llambën e majtë, ndalo.
Parakolpi juaj tani është në përputhje me skajin e parakolpit të pasmë të makinës së përparme. Zhvidhosni atë në të majtë derisa të ndalojë.
Ne fillojmë të kthehemi përsëri. Pra, në momentin kur makina juaj qëndron paralel me bordurën, ne ndalojmë.
Ne vendosim rrotat drejt, rreshtojmë hapësirën midis makinave të përparme dhe të pasme.

Gjëja kryesore është të mësoni se si të rishikoni figurën nga pasqyra e djathtë dhe e majtë. Është shumë më e lehtë sesa të shikosh prapa ose të parkosh me derën e hapur. Pasi të keni zotëruar këtë aftësi, do të jetë shumë më e lehtë për ju në të ardhmen të gjeni një vend për të ndaluar.

Parkim mbrapsht

Tani keni një ide se si të parkoni paralelisht me bordurën. Tani do t'ju tregoj se si të mësoni se si të ktheni parkimin pingul me bordurën.

Ne vendosim për një vend parkimi.
Ne ulim shpejtësinë.
Shkojmë pak më afër makinave aty pranë.
Pasqyra e djathtë e makinës suaj duhet të jetë në nivel me fenerin e duhur të makinës ngjitur. Por, vetëm nëse hapësira e mundshme e parkimit është në të djathtën tuaj.
Zhvidhosim rrotat në të majtë.
Ne ecim përpara pak për ta vendosur makinën pingul me bordurën.
I vendosim rrotat në mënyrë të barabartë dhe lëvizim prapa derisa të shohim fenerin e majtë të makinës së largët, meqë ra fjala, ky është ndoshta momenti kyç në mësimin e parkimit midis makinave. Ne mund ta shohim të gjithë këtë foto në dritaren e djathtë. Mos harroni të kontrolloni distancën e makinës suaj nga e para.
Më pas, heqim timonin në të djathtë dhe e mbështesim shumë ngadalë. Sigurohuni që të mbani gjurmët e distancës nga makinat.
Ne fillojmë të rreshtojmë timonin. Në momentin kur keni qëndruar paralel me makinat fqinje, lëvizni mbrapa derisa të arrini në pikën e fundit të parkimit.

Kjo është e gjitha, në parim. Mos harroni të siguroheni që makina të mos qëndrojë më në parking kur ecni prapa. Pasqyrat ndonjëherë janë të vështira për t'u kuptuar, veçanërisht për një fillestar. Ata afrojnë foton nga pas dhe është e vështirë të lundrosh pa përvojë.

Sigurisht, opsioni ideal është disa mbrëmje ose disa fundjavë për të përmirësuar aftësitë tuaja në ndonjë vend. Është më e sigurt dhe më e mirë. Mund të vendosni kufij të dukshëm dhe të stërviteni me ta. Më besoni, disa orë nga kjo praktikë dhe frika gjatë parkimit do të jenë shumë më pak. Gjëja kryesore është të përpiqeni të krijoni sa më shumë situata të jetë e mundur. Ketu jane disa shembuj:

check-in në parkingun përpara;
largimi nga parkingu;
ngasje e kundërt;
aftësia për të shkuar në të kundërt;
parkimi midis makinave;
ndaloni në shenja të veçanta.

Tani ju dini shumë më tepër për parkimin, por ju rekomandoj të shikoni një video trajnimi se si të mësoni se si të parkoni për një fillestar, në një kohë edhe më ndihmoi, në mënyrë që ta bëj fotografinë më të qartë dhe më të qartë.
Të mësosh të parkosh shpejt është e pamundur pa praktikë, veçanërisht për një fillestar. Jini të durueshëm dhe pas një kohe do të parkoni me besim edhe në situatat më të vështira. Paç fat!

Por përveç dokumenteve, ngarje kërkon aftësi të zhvilluara mirë. Tema e diskutimit të sotëm është veçanërisht e rëndësishme për shoferët fillestarë. Problemi i parkimit të automjeteve po bëhet gjithnjë e më i popullarizuar në vendbanimet e mëdha, ku është gjithnjë e më e vështirë gjetja e një hapësire të lirë. Parkimi paralel, udhëzimet hap pas hapi për të cilat do të jepen më tej, do të ndihmojë për të futur në një hapje të vogël midis makinave fqinje. Për të parkuar në një qytet ose në ndonjë vend tjetër me një bollëk transporti, duhet të përfundoni disa faza, secilën prej të cilave do t'i shqyrtojmë në detaje. Falë këtij udhëzimi, edhe shoferët fillestarë nuk do të ndjejnë siklet.

Ne fillojmë me faktin që ju duhet të gjeni një vend të lirë midis makinave të tjera në këmbë. Ngadalësoni, ndizni treguesin e drejtimit dhe lëvizni ngadalë përgjatë vijës së makinave të parkuara. Nëse gjendet një vend i tillë, së pari duhet të vlerësoni se si përshtatet në dimensionet e tij për makinën tuaj.

Dimensionet standarde duhet të jenë të tilla që të paktën 50-60 centimetra të tjera mund t'i shtohen lirisht gjatësisë së trupit - nëse jeni shofer profesionist. Nëse jeni fillestar, atëherë kjo distancë duhet të jetë rreth 2 metra.

Në këtë fazë, është e rëndësishme të vlerësoni me ndjeshmëri dimensionet e makinës suaj. Përndryshe, rezulton se nuk është e mundur ta shtrydhni në asnjë mënyrë, dhe do të duhet të kërkoni vendin tjetër. Gjatë gjithë kësaj kohe, makinat që lëvizin pas, për të cilat keni krijuar një pengesë, mund të bien me padurim dhe të ndezin rrezen e gjatë - nuk keni nevojë t'i kushtoni vëmendje kësaj.

Si të kontrolloni siç duhet

Faza tjetër do të përcaktojë se sa e lehtë dhe e suksesshme do të jetë për të përfunduar garën për dummies. Sapo gjetëm një hapje të lirë, kalojmë me makinë pak më tej dhe ndalojmë. Treguesi i drejtimit, megjithatë, mbetet i ndezur, duke sinjalizuar synimet tona. Makina e parkuar më e afërt duhet të pozicionohet në mënyrë që rrota jonë e pasme të jetë e barabartë me skajin e trupit të saj. Për ta bërë këtë, mund të shikoni nga dritarja dhe të orientoheni.

Gjatë gjithë kësaj kohe, është e nevojshme të vlerësoni me kujdes distancën nga automjetet aty pranë. Nëse nuk e respektoni atë, atëherë ekziston rreziku i gërvishtjes së pronës së dikujt. Është gjithashtu e rëndësishme të ruani këndin e duhur - duhet të jetë e mjaftueshme për të bërë manovrën në të kundërt.

Tani ne vazhdojmë drejtpërdrejt me hyrjen në hapësirën e parkimit. Ne e kthejmë timonin në të djathtë dhe fillojmë ta marrim përsëri. Kjo duhet të bëhet ngadalë dhe të vëzhgoni se është formuar një kënd prej 40 gradë. Manovra kryhet derisa pasqyra e djathtë e pasme të arrijë në këndin e majtë të mjetit përpara. Si të siguroheni për këtë - ekziston një këshillë tjetër për fillestarët. Në pasqyrën e majtë mund të shohim se i jemi afruar bordurës (trotuarit), ose pjesa e pasme e makinës sonë është në atë mënyrë që fenerët e makinës që qëndronte pas u zhdukën nga pamja në pasqyrë.

Nëse rrotat nuk janë kthyer në këndin e dëshiruar, atëherë ka shumë të ngjarë që nuk do të kemi lëvizje të mjaftueshme për ta rreshtuar makinën tonë dhe për ta vendosur paralelisht me të tjerët tashmë të parkuar në të dy anët. Shumë i madh, si dhe një kënd shumë i vogël, nuk do të bëjë të mundur vendosjen e makinës drejt.

Përfundimi i procesit të parkimit duke përdorur pasqyrat anësore

Nëse hapat e mëparshëm të parkimit janë kryer në mënyrë korrekte, atëherë do të na mbetet vetëm të drejtojmë automjetin. Pasi zumë një vend të lirë dhe hipëm në të në një kënd të barabartë me 40 gradë, vëzhgojmë me kujdes pasqyrat, majtas dhe djathtas. Sapo pasqyra e djathtë të arrijë në skajin e pasmë të makinës përpara, ne fillojmë të kthejmë timonin në të majtë në pozicionin ekstrem.

Duke vazhduar lëvizjen e pasme në pasqyra, sigurohemi që makina jonë të jetë në një pozicion paralel me anë të rrugës. Pas kësaj, ju mund të ndaloni lëvizjen dhe në fund të drejtoni rrotat. Mund të kërkohen manovra shtesë në pjesën e përparme ose të pasme përgjatë shpatullës për të lejuar dalje të mjaftueshme për drejtuesit e përparmë dhe të pasëm.

Në këtë fazë, duhet të jeni jashtëzakonisht të kujdesshëm - nëse filloni ta lëvizni timonin në të majtë shumë shpejt dhe shumë ashpër, ekziston rreziku për të kapur makinën përpara. Për të shmangur këtë, ne shikojmë në mënyrë që pasqyra e përparme e djathtë të shkojë në nivelin e kërkuar, i cili u përmend më lart. Nëse është tepër vonë për të filluar rrotullimin e timonit në drejtim të kundërt, atëherë nuk do të ketë hapësirë të mjaftueshme për shtrirje.

Këto aftësi duhet të përmirësohen në çdo rast. Pas ca kohësh, me siguri do të arrini mjeshtëri. Për ata që ndihen ende të pasigurt gjatë vozitjes, pista më e afërt e garës do t'ju ndihmojë të mësoni se si të parkoni paralelisht. Aty mund të mësoni sekretet e parkimit pa rrezikun e dëmtimit të makinës së dikujt tjetër. Kjo është e gjitha për sot, të dashur miq.

Duke zotëruar aftësitë e parkimit, mund të shkoni lehtësisht edhe në. Fat i mirë në rrugë, regjistrohuni në përditësimet e blogut dhe ne do të jemi në kontakt!

Përshëndetje. Në këtë mësim, Mikhail Dubatovk do të flasë se si bëhet parkimi paralel përpara. Meqenëse, në thelb, kur lëvizim nëpër qytet, d.m.th., vozisim para kalorive, dhe parkimi mbrapa ndodh në rrugë jo të ngarkuara, në oborre.

Nëse jeni duke vozitur në një rrugë me trafik të rënduar dhe vendosni të parkoni në mbrapa, atëherë mund të keni një makinë tjetër pas jush. Ndoshta kur mendoni se si të bëni mbrapa dhe të parkoni për një kohë të gjatë, një shofer me përvojë mund të zërë një vend para jush, prandaj, në vende të tilla ia vlen të parkoni përpara.

Për të parkuar para jush, duhet të keni një distancë prej të paktën dy makina. Le të themi se keni një makinë, duhet të ketë një hapësirë rreth një metër e gjysmë pas saj, në mënyrë që të mos e shtypni. gjithashtu, duhet të kemi një distancë në mënyrë që një makinë të na vijë përpara për parkim. Por nuk do të jetë më e mundur të futeni në drejtim të kundërt, pasi distanca do të mbetet shumë e vogël.

Makina që do të parkojë para jush duhet t'ju lërë të paktën një metër e gjysmë. Ky vend është i nevojshëm në mënyrë që të keni mundësinë të largoheni. Kur parkoni në vend, ju duhet të solidarizoheni me drejtuesit e tjerë dhe t'u lini hapësirë atyre. Një parkim i tillë bëhet në dy faza. Faza e parë është kur parkoni ndërsa ecni përpara, dhe faza e dytë është tashmë prapa drejt makinës së pasme.

Zakonisht, shoferët parkojnë në një park paralel përpara dhe ka edhe një element parkimi nga pas. Ata ecin përpara dhe shohin që hapësira deri në bordurë mbetet e madhe. Mbështetuni kundër kufirit.

Parkoni në bordurë

Shumë shpesh, nxënësit e instruktorit të makinave Mikhail pyesin se si të bëjnë që parkimi paralel përpara të jetë shumë afër bordurës. Zakonisht, makina vendoset mbrapa shumë fort në bordurë. Si fillim, makina ecën përpara dhe mbështetet në bordurën e pasme.

Michael do të tregojë më në detaje se si ndodh gjithçka në video tutorialin e tij. Shpresojmë që ky tutorial t'ju ndihmojë të mësoni se si të parkoni siç duhet. Rekomandoni këtë mësim miqve dhe të njohurve tuaj që sapo kanë filluar trajnimin e shoferit. Ju urojmë një rrugëtim të suksesshëm.

Ju jeni duke kërkuar për një makinë dhe nuk dini ku ta blini atë, atëherë duhet të lexoni komente të njerëzve të vërtetë në lidhje me Auto Show Formula X. Do të mësoni të gjitha të mirat dhe të këqijat e punës, dhe nëse keni ndonjë pyetje, mund të pyesni menaxherët e shitësve të makinave.

Kërkesat e ekzekutimit

Shkoni deri në linjën "Start" dhe ndaloni;
Qëndroni midis makinave paralelisht me rrugën;
Qëndroj;
Lërini dhe lini kufijtë e ushtrimit.

Si ta bëni atë në mënyrë korrekte? Udhëzim hap pas hapi

Manovrim me shpejtësi minimale;
Përdorni një kthesë djathtas;
Vendoseni makinën paralelisht me atë pranë së cilës dëshironi të parkoni;
Lëvizni prapa, duke e kthyer timonin deri në të djathtë, derisa këndi i pasmë i majtë i makinës të jetë në nivel me këndin e përparmë të makinës në pjesën e pasme;
Kthejeni timonin në të djathtë derisa makinat të nivelohen;
Kthejeni timonin në të majtë derisa rrotat të jenë në nivel;
Parkoni automjetin paralel me rrugën.