Parkim paralel. Parkimi me kthim në mes të makinave: skemë

Parkimi i makinave është një nga manovrat më komplekse në procesin e ngasjes së një makine. Është kjo aftësi që ju duhet të demonstroni inspektorë kur kaloni provimet në menaxhimin e automjetit. Pra, parkimi paralel është ndër ushtrimet kryesore që mësohen në një shkollë lëvizëse. Ai siguron jo vetëm njohuri teorike, por edhe aftësi praktike.

Shpesh, kur kryhet parkimi paralel, mund të ndodhin vështirësitë, dhe jo vetëm të sapoardhurit, por edhe në shoferët më me përvojë. Në këtë artikull ne do të flasim në detaje për këtë ushtrim, ne do të analizojmë teknikën e ekzekutimit të saj, si dhe do të shqyrtojmë gabimet kryesore që dalin nga studentët. Përveç kësaj, ne do t'ju japim disa këshilla që do të thjeshtojnë ndjeshëm shpërndarjen e këtij ushtrimi.

Platforma e stërvitjes duhet të jetë një pjesë e rrugës në të cilën janë parkuar dy automjete imagjinare. Në të njëjtën kohë, distanca midis tyre është e instaluar qartë - duhet të jetë 2 gjatësi e klasës. Në zonën e trajnimit, duhet të shënojë. Madhësia e makinës, përveç kësaj, nuk duhet të tejkalojë dimensionet standarde me më shumë se 30 cm. Para se të provohet, do të duket, një detyrë e thjeshtë është që të vendosni butësisht makinën midis pengesave. Pra, qëllimi kryesor i këtij ushtrimi është të mësoni shoferët e ardhshëm për ta vënë makinën tuaj paralelisht me trotuarin.

Manovrimi "Parkim paralel" mund të jetë i dobishëm jo vetëm në provim, por edhe në jetën reale. Ndonjëherë është mjaft problematike për të vënë makinën, sepse me një rritje të numrit të hapësirave të parkimit automatik, shpesh mungon. Sa për një mënyrë të tillë të mbërritjes në makinë, nuk është treguar në rregullat e trafikut. Por është e mundur të kryeni një parkim të tillë në një hapësirë \u200b\u200btë kufizuar vetëm nga ndryshimi, sepse për manovrimin, do t'ju duhet një distancë para dy, por në tre makina. Për më tepër, një boks i tillë mund të simulojë jo vetëm parking, por edhe një garazh - në përputhje me rrethanat, ju duhet të vini në të, duke mos e mërzitur murin e tij.

Kërkesat për zbatim

Vendosni siç duhet makinën duke kryer parkim paralel, është mjaft e komplikuar, veçanërisht në kushte të tilla të ngushta. Në këtë drejtim, disa kërkesa janë paraqitur për të kryer këtë ushtrim. Për për të kryer "parkim paralel" manovrim, ju duhet:

1. Drive deri në "Start" dhe të ndaluar;
2. Qëndrojnë midis makinave që qëndrojnë në rrugë paralele;
3. Qëndroj;
4. Të lënë dhe të lënë kufijtë e stërvitjes.

Si ta bëni? Udhëzimi hap pas hapi

Për shumë shoferë rishtar, parkimi paralel mbetet një nga manovrat më komplekse me një makinë. Për të mësuar këtë ushtrim, duhet të jeni të durueshëm dhe të njiheni me një numër rregullash teorike që do ta lehtësojnë në masë të madhe këtë proces. Kështu që, për të mbrojtur veten nga marrja në një aksident, ju duhet:

• Kryejnë manovrimin me shpejtësi minimale;
• Përdorni kthesën e duhur;
• Vendosni një makinë paralelisht me ata që vijnë për të parkuar;
• Çuan mbrapa duke e kthyer timonin derisa të ndalet në të djathtë, derisa këndi i majtë i majtë i makinës nuk është i angazhuar në këndin e përparmë të makinës prapa;
• Kthejeni timonin në të djathtë derisa makinat të vulosen;
• Kthejeni timonin në të majtë derisa rrotat të qëndrojnë pa probleme;
• Vendoseni makinën paralele me rrugën.

Para së gjithash, sigurohuni që hapësira juaj e zgjedhur për parkim do të jetë e mjaftueshme. Mos u përpiqni të thërrisni «në parim» nëse mendoni se nuk keni përvojë. Pastaj shikoni shenjat përreth dhe sigurohuni që në këtë vend ju mund të vendosni makinën. Gjithashtu, gjithmonë mendoni për të tjerët. Për shembull, nëse makina juaj mbyll rrugën e vetme për një trotuar për këmbësorë, është më mirë të mos parkoni në këtë vend - do të jetë thjesht i pavlerë.

Kur kryejnë të gjitha veprimet e mësipërme, mos harroni të shikoni në pasqyrat e pasme. Duhet të bëhet në mënyrë që aksidentalisht të mos godasë këmbësorët dhe të mos rrëzoni në makinën tjetër. Natyrisht, në fillim gjatë parkimit në kushte reale, pjesa tjetër e pjesëmarrësve të rrugës do t'ju fshijë - sinjal dhe përshtatni. Ata mund të kuptohen, sepse unë nuk dua të kaloj kohën tuaj derisa të sapoardhurit të përballojë një manovër të tillë. Por në asnjë rast nuk nxitojnë kur kryejnë ushtrimin, pasi kjo mund të çojë në pasoja të pakëndshme, duke përfshirë aksidentin.

Çfarë mund të jetë gabimet?

Kur kryen ushtrimin "parkim paralel", shoferët e rishtar bëjnë gabime veçanërisht shpesh. Si rregull, është e lidhur me faktin se ata nuk ndiejnë dimensionet e makinës. Përveç kësaj, të sapoardhurit zakonisht hutohen nga pala për ta kthyer timonin, kështu që për të mos e kaluara provimin në policinë e trafikut, ju duhet:

• Nuk plotësojnë 2 minuta të instaluara;
• Shënimi i fiksuesit dhe pajisjet e tjera, si dhe kalojnë linjat e ngurta
• Mos e kaloni vijën e caktuar në fillim ose në fund të ushtrimit
• Devijoni nga trajektorja e caktuar e lëvizjes;
• Lejo Stop Engine

Herët a vonë, manovra të tilla do të duhet të kryhen jo vetëm në vend, por edhe në rrugë. Ndonjëherë distanca midis makinave në parking është edhe më e vogël, kështu që menjëherë pas marrjes së të drejtave, është më mirë të ndodhë së pari. Kjo do t'ju ndihmojë të ndjeni makinën më të sigurt.

Udhëzimi i videove

Më poshtë është një strukturë video ku është planifikuar procesi i ekzekutimit dhe rekomandimet për ushtrimin:

Gjatë provimit në policinë e trafikut, inspektori kontrollon jo vetëm njohuritë teorike të shoferit, por edhe aftësinë për të korrigjuar dimensionet e makinës. Për ta bërë këtë, kandidati për shoferët duhet të dorëzohet një nga ushtrimet më komplekse - parking paralel. Kaloni në mënyrë të saktë dhe në të njëjtën kohë kontrolloni trajektoren e lëvizjes është një aftësi shumë e rëndësishme, kështu që udhëzimi dush do të shfaqet më poshtë, i cili do të shpjegojë në teorinë se si ta bëni këtë ushtrim.

Skema përbëhet nga imitimi i dy makinave të parkuara në trotuar, midis të cilave ka kontroll. Shoferi i ardhshëm duhet të vendosë një makinë atje me një lëvizje minimale, ndërsa është e rëndësishme të jetë në gjendje të llogarisë saktë distancën. Sfida është se makina ngrihet pikërisht në një vijë me makina të tjera.

Në vend të makinave, përdoren racks, të cilat janë të vendosura në një distancë të caktuar nga njëri-tjetri të mjaftueshme për të kryer manovrën. Si rregull, kjo distancë është pak më pak se gjysma e gjatësisë së makinës së studimit.

Teknika që kryen parkim paralel

Për të filluar, provimi duhet të përzënë deri në vijën "Start", e cila është e vendosur në një par me përpara makinës imituar. Pas kësaj, ju duhet të shkoni në hapjen midis këtyre dy makinave, dhe pastaj të ndaluar. Siç keni arritur të mendoni, atëherë mënyra e mbërritjes në zonën e parkimit nuk është e rregulluar, por kjo mund të bëhet, vetëm duke kaluar nga lëvizja e kundërt, kështu që nuk ka rrugë tjetër nga kandidati. Në të njëjtën kohë, ka disa kufizime që kanë të bëjnë me atë që është e pamundur të korrigjohen gabimet duke kaluar përpara. Kjo sugjeron që vetëm lëvizja lejohet si prapa, dhe sa fjalë për fjalë e bëjnë atë - zakonisht mëson instruktorin

Çfarë mund të merren pikat e lira? Kjo listë është më poshtë:

1. Rack ose shtypjen e linjave kufizuese të zonës së parkimit - 5 pikë
2. Me pamje nga makina. Zakonisht, kjo vlen për faktin se pas përfundimit të ushtrimit, makina shkon përtej vijës së ndërprerjes, duke treguar intervalin anësor - 5 pikë
3. Stalls ose stërvitje motorike u krye për dy transmetim të kundërt. Për shembull, nëse mendoni se nuk bashkoheni dhe ndizni të parën për të ecur përpara, atëherë do të jepni 3 pikë penale për të.
4. Përveç kësaj, pikat e dënimit mund të merren për mos largimin e pasme pas ndalimit, si dhe nëse harroni të vendosni makinën në frenën e parkimit (3 pikë).

Si të bëni parkim paralel

Natyrisht, ka shumë teknika të ekzekutimit, njëra prej të cilave do të mësohet instruktori, por vlen të përmendet se në jetën reale ata nuk mund të punojnë në jetën reale, pasi distanca midis makinave mund të jetë ndryshe. Megjithatë, ka një mënyrë që është më e afërt me të vërtetën, dhe, në përputhje me rrethanat, në shumicën e rasteve ndihmon për të kryer ushtrimin në mënyrë korrekte.

1. Sapo të ndalonit në një nivel me makinën e parë imagjinare, duhet të aktivizoni transmetimin e pasmë dhe t'i kushtoni vëmendje dritares së pasme. Si rregull, në shumë makina ka një fortesë, e cila ndodhet pikërisht mbi rrotën e pasme vertikalisht. Duke u fokusuar rreth dritares, është e nevojshme për të bërë rrotat në afërsi të raftit, do të jetë një zonë në të cilën ju duhet ta ktheni timonin në të djathtë derisa të ndalet.
2. Filloni të lëvizni prapa dhe t'i kushtoni vëmendje pasqyrës së majtë. Lëvizja duhet të vazhdojë derisa këndi i djathtë i automjetit të pasmë të shfaqet atje. Kjo do të thotë që ju duhet të shihni raftin e pasme ekstreme atje. Sa më shpejt që të duket, ju duhet të ndalet, dhe pastaj vendosni timon timon të drejtë.
3. Ne marrim me qira dhe shikojmë në pasqyrë. Pas rrotës së pasme të majtë kaloni vijën, ju duhet të ndaloni përsëri.
4. Tani hiqni timonin e drejtimit të majtë dhe të përzënë në zonën e parkimit derisa makina të ngrihet direkt në lidhje me të gjitha raftet. Nëse bëni gjithçka të drejtë, do të ndodhë, dhe para dhe prapa ju do të jetë hapësirë \u200b\u200be mjaftueshme.
5. Tani ju duhet të fikni transmetimin dhe të vendosni makinën në frenat e dorës. Pas kësaj, ushtrimi konsiderohet i përmbushur.

Gabimi më i zakonshëm në parkim paralel

Ndërsa të gjithë e dinë, lejohet të përzënë në zonën e parkimit pa u ndalur, rotacionin e shpejtë të timonit në anën e djathtë. Kjo është gabimet më të zakonshme të fillestarëve të cilët nuk kanë zhvilluar reagimin e nevojshëm për të bërë veprime të tilla në kohë. Prandaj, në praktikë, shumë raste janë të njohura kur për shkak të kësaj, kadet shtënë poshtë raft ose ka instaluar makinën në mënyrë të pabarabartë. Përveç kësaj, gabimi mund të quhet një ndalesë, e përsosur më vonë se ose raft i përshkruar më parë. Për shkak të kësaj, makina mund të jetë e shtrembër ose raft i përparmë do të humbasë, gjë që në të ardhmen mund të bëhet një kokë e huaj e makinave.

Natyrisht, ky pritje rrallë kryhet në zonat me një lëvizje të gjallë, sepse udhëtimi i kundërt mund të krijojë ndërhyrje ndaj të tjerëve. Prandaj, shumë shoferë po përpiqen të kontrollojnë në një xhep të tillë para kësaj, natyrisht, ata nuk punojnë. Në këtë rast, gjatësia e një xhepi të tillë duhet të jetë së paku 1.5-1.6 gjatësia e makinës.

Një problem tjetër është distanca të ndryshme midis makinave të parkuara. Në mësimet e vozitjes, aftësitë e tilla praktikohen në faqet e ndërtuara sipas GOST, dhe në jetën reale, këto xhepa mund të jenë të ndryshme. Prandaj, në këtë situatë është më mirë të shikoni me kujdes në pasqyra ose të përdorni ndihmën e personave të tjerë.

Por përveç dokumenteve për ngarje, aftësitë e shpenzuara në mënyrë të qartë janë të nevojshme. Tema e diskutimit të sotëm është veçanërisht e rëndësishme për shoferët fillestar. Problemi i parkimit të transportit po bëhet gjithnjë e më popullor në vendbanime të mëdha, ku gjithçka është më e vështirë për të gjetur hapësirë \u200b\u200btë lirë. Thirrja në një hapje të vogël midis makinave ngjitur do të ndihmojë parkim paralel. Udhëzimet hap pas hapi për të cilat do të jepen më tej. Në mënyrë që të parkoni në qytet ose në ndonjë vend tjetër me një bollëk të transportit, ju duhet të kryeni disa faza, secila prej të cilave ne e konsiderojmë në detaje. Falë një udhëzimi të tillë, edhe të sapoardhurit nuk do të ndiejnë siklet.

Ne fillojmë me faktin se ju duhet të gjeni një vend të lirë midis makinave të tjera të denjë. Ne heqim shpejtësinë, të kthehet në treguesin e rrotullimit dhe ngadalë të lëvizim përgjatë linjës së makinave të parkuara. Nëse ky vend është zbuluar, duhet së pari të vlerësoni se sa i përshtatshëm në dimensionet tuaja nën makinën tuaj.

Dimensionet standarde duhet të jenë në mënyrë që gjatësia e trupit të mund të jetë e lirë të shtoni edhe 50-60 centimetra edhe nëse jeni një shofer profesional. Nëse jeni një rishtar, atëherë kjo distancë duhet të jetë rreth 2 metra.

Në këtë fazë, është e rëndësishme që lehtë të vlerësojmë dimensionet e makinës suaj. Përndryshe, rezulton se nuk është e mundur të shtrydhni atë, dhe ju duhet të shikoni për vendin tjetër. E gjithë kjo kohë, duke udhëtuar nga pjesa e prapme e makinës për të cilën keni krijuar një pengesë mund të jetë sinjal me padurim dhe ndezje me dritë të largët - nuk keni nevojë t'i kushtoni vëmendje asaj.

Si të kontrolloni

Nga faza tjetër do të varet se sa e lehtë do të jetë e lehtë dhe me sukses do të bëjë një garë për dummies. Sapo gjetëm një hapje të lirë, ne e çuam atë pak më tej dhe të ndaluar. Treguesi i rrotullimit, ndërsa mbetet i përfshirë, duke sinjalizuar për qëllimet tona. Makina më e afërt e parkuar duhet të qëndrojë në një mënyrë të tillë që rrota jonë e pasme të jetë e shkurtër me buzën e trupit të tij. Për ta bërë këtë, ju mund të shikoni nga dritarja dhe të lundroni.

E gjithë kjo kohë, është e nevojshme të vlerësojmë me kujdes distancën në një numër automjetesh. Nëse nuk pajtoheni me të, atëherë ekziston rreziku i kruarjes së pronës së dikujt. Është gjithashtu e rëndësishme të pajtoheni me këndin e duhur - duhet të jetë e mjaftueshme për të bërë një manovrim me të kundërt.

Tani vazhdoni direkt për të udhëtuar në hapësirën e parkimit. Thith timon në të djathtë dhe filloni të merrni përsëri. Është e nevojshme për ta bërë këtë në të ngadalshëm dhe të shikojnë këndin e 40 gradave të formuara. Manovrimi kryhet deri në pasqyrën e pasme të pasme do të arrijë në qoshe e majtë që qëndron përpara makinës. Si të siguroheni - për fillestarët ka një tjetër aluzion. Në pasqyrën e majtë ne mund të shohim se ata iu afruan frenimit (trotuar), ose mbrapa e makinës sonë qëndron në një mënyrë të tillë që fenerët që qëndrojnë prapa makinës ranë nga sytë në pasqyrë.

Rrotat nuk u kthyen në këndin e duhur, atëherë nuk kemi shumë të ngjarë të lëvizim për të lidhur makinën e tyre dhe për ta vënë atë paralel me të tjerët tashmë të parkuar në të dy anët. Shumë e madhe, si kënd shumë i vogël nuk do të lejojë mundësinë për të vënë makinën pa probleme.

Fundi i procesit të parkimit në pasqyrat anësore

Nëse hapat e mëparshëm të parkimit u kryen në mënyrë korrekte, atëherë ne do të qëndrojmë vetëm të rregullojmë automjetin. Pasi kemi marrë hapësirë \u200b\u200btë lirë dhe kemi hyrë në një kënd prej 40 gradë, ne vëzhgojmë me kujdes pas pasqyrave, majtas dhe djathtas. Sa më shpejt që pasqyra e duhur të arrijë skajin e pasmë të makinës që qëndron përpara, ne fillojmë ta heqim rrotullimin e timonit në të majtë përpara pozicionit ekstrem.

Vazhdimi i lëvizjes nga e kundërta në pasqyra, ne jemi të bindur se makina jonë zë një pozicion paralel me mënjanë. Pas kësaj, ju mund të ndaloni të lëvizni dhe në fund të rregulloni rrotat. Manovrat shtesë mund të kërkohen para ose prapa përgjatë anës së frenimit mund të jetë e nevojshme për të lënë hapësirë \u200b\u200btë mjaftueshme për të lënë shoferët në para dhe të pasme.

Në këtë fazë, ju duhet të jeni jashtëzakonisht të vëmendshëm - nëse filloni lëvizjen e timonit në të majtë shumë shpejt dhe ashpër, ekziston rreziku për të lidhur makinat në këmbë. Për të shmangur këtë, ne shikojmë në pasqyrën e duhur të përparme për të ardhur në nivelin e kërkuar, i cili u përmend më lart. Nëse filloni ta ktheni timonin në anën e kundërt shumë vonë, nuk ka hapësirë \u200b\u200btë mjaftueshme për shtrirjen.

Këto aftësi duhet të varen në çdo rast tjetër. Pas disa kohe, patjetër do të arrini aftësi. Për ata që ende ndjehen me qetësi pas timonit, mësojnë autodroidin më të afërt për të mësuar parkim paralel. Atje mund të studioni sekretet e parkimit pa rrezik për të dëmtuar makinën e dikujt tjetër. Sot, të gjithë, të dashur miq.

Duke zotëruar aftësitë e parkimit, ju lehtë mund të shkoni edhe në. Fat i mirë në rrugë, regjistrohuni në përditësimet në blog dhe do të jeni në kontakt!

Çdo shofer duhet të dijë se cilat janë karakteristika parkimi me ndryshim. Përdorimi i kësaj aftësie në praktikë do të ndihmojë në parkun e shpejtë dhe të lehtë, duke mos rënë në një aksident.

Të nderuar lexues! Artikulli tregon për mënyrat tipike për të zgjidhur çështjet ligjore, por secili rast është individual. Nëse doni të dini se si zgjidhni problemin tuaj - Kontaktoni një konsulent:

Aplikacionet dhe thirrjet pranohen gjatë orës dhe shtatë ditë në javë..

Është e shpejtë unë. ESHTE FALAS!

Sot në shkollat \u200b\u200be makinës, trajnimi nuk zgjat shumë, dhe në një periudhë të shkurtër kohe, qytetarët prezantojnë një numër të madh rregullash.

Shoferët e nevojshëm prodhohen në mënyrë të pavarur, duke përfshirë aftësitë e parkimit me ndryshime në variacione të ndryshme - anash ose midis dy veturave.

Informacion i rendesishem

Për të kryer siç duhet parkim në veshje të pasme, shoferi duhet të trajnojë këtë aftësi.

Për ta bërë këtë, është më mirë të përdorni një platformë të shkretë ku ekspozohen kunjat që shërbejnë si përcaktimi i makinave të tjera.

Në mënyrë ideale, për trajnimin e duhur, distanca midis tyre duhet të jetë dy herë më shumë se gjatësia e automjetit, megjithatë, në kushte reale ju duhet të parkoni me një kohë të kundërt në kushte më të ngushta.

Detyra kryesore e shoferit është të mësoni të ndjeni dimensionet e automjetit tuaj. Si rregull, ky drejtues i aftësive merren disa vjet pas fillimit të kontrollit të automjetit.

Parkimi duhet të mbani mend:

• pasqyrat e shtrembërimit;
• karakteristikat e uljes TC;
• distanca midis makinave.

Opsioni i stërvitjes me karrocat i lejon shoferit të mësojë të dallojë dimensionet e makinës sa më shpejt që të jetë e mundur. Në të njëjtën kohë, nuk ka shanse për të hyrë në një aksident në trajnim.

Para së gjithash, është e nevojshme të punosh deri në përsosjen e një aftësie të tillë si një parking me kthim në garazh.

Të dhënat fillestare

Për të punuar nga aftësia, shoferi duhet të marrë parasysh sa vijon:

Para se të filloni parkimin, duhet të lexoni mentalisht trajektoren e lëvizjes, pas së cilës ju mund të përdorni pajisjen e pasme.

Në një shkollë lëvizëse, studentët mësojnë rregullat e parkimit me një kurs të kundërt në teori, ndërsa teknika e ekzekutimit praktikohet në nivelin minimal.

Qëllimi i destinacionit të saj

Aftësi parkimi me kthim mund të jetë i dobishëm për shoferin në hyrje:

• në kutinë e magazinimit të automjetit;
• në parkim ku makinat qëndrojnë shumë afër njëri-tjetrit;
• në garazh në rrugë.

Në disa vende, sidomos në qendër të qytetit, është e mundur të parkosh, vetëm të hyjë në pjesën e prapme.

Tregimi i kuadrit rregullator

Aktet ligjore rregullatore të udhëhequra nga shkolla e vozitjes:

Shoferi i rishtar i njohur gjithashtu me këto akte legjislative. Pajtueshmëria e tyre është e detyrueshme gjatë rrugës.

Udhëzime për parkim hap pas hapi të kundërt

Ju mund të kryeni në mënyrë të saktë parkim duke vepruar sipas udhëzimeve. Para së gjithash, ju duhet të zgjidhni një vend të përshtatshëm. Nëse distanca midis makinave është shumë e vogël, ju nuk keni nevojë të "shtrydhur" mes tyre.

Si është parkimi i duhur (skema)

Duke zgjedhur një vend parkimi, shoferi duhet të lexojë mentalisht trajektoren e lëvizjes dhe të vendosë kur të zhveshë timonin.

Shpesh është më e vështirë të parkosh, nëse makinat qëndrojnë përgjatë kufirit. Ju duhet të përzënë një anash midis dy makinave në këmbë.

Midis dy makinave

Veprimet e shoferit kur parkimi ndryshoi në mes të dy makinave:

Në mënyrë që të mos dëmtojë qëndrimin pranë makinës, shoferi duhet të ndjekë mënyrën se si transporti i saj bëhet në pasqyrën e pasqyrës.

Paralel

Algoritmi për kryerjen e parkimit paralel:

Në fazën e fundit, timoni kthehet në të majtë. Është duke u kthyer në momentin derisa të bëhet pozita e saktë.

Pingul

Parkimi pingul më shpesh përdoret në oborret dhe në frontin e supermarketeve, si dhe në parkingje. Për shumë shoferë, kjo metodë është më e përshtatshme.

Algoritmi i performancës:

Nëse distanca midis dy makinave ishte e pabarabartë, mund të korrigjohet. Për këtë, shoferi bie dhe drejton në një të re.

Anë

Parkimi anësor është më i komplikuar. Në mënyrë që të vendosni saktë makinën dhe të mos prekni makina të tjera, shoferi duhet të kontrollojë rregullisht pozicionin e tij në krahasim me TC të tjera.

Rrota e timonit është e shtrembëruar në drejtime të ndryshme për të dhënë pozicionin e duhur të rrotave, pas së cilës, duke u kthyer ngadalë, shoferi merr pozicionin e duhur.

Shoferët që nuk kanë praktikues të mjaftueshëm duhet të marrin në konsideratë këshillat e mëposhtme në punën e parkimit me teknikët e kthimit dhe testimit:

Tregtia në qytet nuk duhet. Kjo mund të përfundojë më së miri - një gjobë, në më të keqen - privimin e të drejtave.

Ushtrimi i kryer në landfill ju lejon të kontrolloni veten - nëse janë prekur "makina" të tjera, aftësia ka punuar keq.

Video: Si ta bëni këtë manovrim

Si të udhëtoni nga parkimi

Duke lëvizur rreth zonës së parkimit në vendin ku largimi në qytet do të largohet, duhet të udhëhiqeni nga sundimi i dorës së djathtë.

Kështu, nuk ka rrugë kryesore në parkingje, dhe rregullat e PDD nuk janë mjaft të drejtë. Shoferi duhet t'i jepet vendi i "ndërhyrjes në të djathtë".

Duhet të mbahet mend për këmbësorët, ata kanë të drejtën e kalimit të lirë në vende të rezervuara posaçërisht.

Nisja e algoritmit nga parkimi:

Duke lënë, ju duhet të përpiqeni të telefononi shpejtësinë sa më shpejt të jetë e mundur për t'u bashkuar me lumë dhe mos hasni një makinë tjetër.

Gabimet më të zakonshme

Në shoferët me përvojë, parkimi ndodh në një makinë, të sapoardhurit mund të bëjnë një gabim edhe në manovrimin më të thjeshtë.

Gabimet më të shpeshta të të ardhurve:

Parkimi i makinave është një nga manovrat më të vështira. Gabimet gjatë ekzekutimit të saj shpesh çojnë në formimin e bllokimit të trafikut dhe madje edhe një aksident. Është për këtë arsye "parkim paralel" është një nga ushtrimet e detyrueshme për të kaluar provimin dhe për të marrë një patentë shoferi të shumëpritur.

Parkim paralel: Çfarë është kështu dhe çfarë është e nevojshme për çfarë

Qëllimi i manovrimit është që të parkojë në buzë të karrexhatës ose në anën e rrugës në kushtet e trafikut të ngushtë, "shtrydh" në një hapësirë \u200b\u200btë vogël të lirë midis dy makinave në këmbë.

Për të me sukses, atë që quhet "në makinë", për të kryer këtë manovër komplekse, disa aftësi fillestare nuk do të jenë të mjaftueshme. Do të kërkohet një përvojë e caktuar, të cilën shoferët po fitojnë vetëm gjatë viteve. Në fillim, përgatituni për sinjale të bezdisshme nga pjesëmarrësit e tjerë në lëvizjen që do të mbuloni pjesën lëvizëse në përpjekjet e kota për ta vënë makinën tuaj paralele me frenimin dhe jo në një kënd prej 45-60 gradë.

Prandaj, edhe duke marrë të drejtën, nuk do të jetë e tepërt të praktikohet përsëri me parkim paralel diku në një platformë të lirë të zbrazët dhe të njiheni me këshillën e shoferëve me përvojë. Megjithatë, së pari edhe një herë ne kujtojmë se çfarë e bën makinën vendosjen në metodën e parkimit paralel.

Çfarë duhet të paguhet para se të kryejnë parkim paralel

Lëvizja përgjatë rrugës, jo aq e lehtë për të mbajtur gjurmët e situatës dhe në të njëjtën kohë shikoni për një hapësirë \u200b\u200bparkimi. Megjithatë, përpiquni të përqendroheni dhe para fillimit të manovrimit, sigurohuni që të jeni duke ndjekur:

1. Së pari, sigurohuni që vendi i zgjedhur do të jetë i mjaftueshëm për të vënë makinën në parkingun. Nëse jeni një shofer i papërvojë, mos u përpiqni të shtrydhni "të drejtën". Kjo është e mbushur me një aksident. Është shumë e rëndësishme që gjatësia e komplotit të lirë të tejkalojë madhësinë e makinës suaj për 2-3 metra.
2. Së dyti, mendoni për të tjerët. Nëse makina që keni lënë do të bllokojë të vetmen vendkalim për këmbësorë ose bllokon dikë që të largohet, jo vetëm që do të jetë e pavlerë, por edhe e pasigurt. Hams në rrugët me ne dhe kështu grabs. Përveç kësaj, nuk ka gjasa që dikush dëshiron të zbulojë transportin e saj me rrota të navalizuar ose një gërvishtje të madhe të bërë nga një gozhdë.
3. Sigurohuni që rregullat e rrugëve t'ju lejojnë të vendosni makinën në këtë vend. Fokusimi vetëm në shenja dhe shenja rrugore, por në asnjë rast për makina të tjera. Punonjësit e DPS në përgjithësi, nuk ka rëndësi se sa shoferët përfundojnë: dy ose tre.
4. Ju ende mund t'i kushtoni vëmendje sigurisë së parkingut: pranë ndarjes ose nën gjysmë këshillit të rënë, lisi nuk duhet të lërë transportin.
5. Vini re se makina me një makinë të plotë është një rreze pak më e vogël se pjesa tjetër. Ju lutemi t'i kushtoni vëmendje hapësirës së parkimit.

Si të bëni parkim paralel

Duke gjetur një hapësirë \u200b\u200bparkimi, e cila më së shpeshti do të jetë në mes midis makinave të parkuara, të ndjekë një sekuencë specifike të veprimeve. Në këtë rast, është konsideruar opsioni i parkimit klasik në të majtë të frenimit. Nëse dëshironi të qëndroni në një rrugë të njëanshme në anën e djathtë, procedura do të jetë saktësisht e njëjtë, por rrota e drejtimit do të duhet të shtrembërohet në drejtimin e kundërt.

1. Para së gjithash, është e nevojshme që të shkosh pa probleme deri në një vend të lirë dhe të ngadalësohet në mënyrë rigoroze në një rresht me një makinë, e ndjekur nga ju në park. Për sigurinë, vëzhgoni distancën prej saj në 50-100 cm. Është gjithashtu e rëndësishme që hapësira e lirë të jetë së paku një herë e gjysmë dimensionet e makinës suaj. Kjo do të japë një liri të caktuar të manovrimit dhe do të shmangë përplasjen e bezdisshme me makina të tjera.
2. Duke e kthyer timonin në të djathtë në të djathtë, të filloni të lëvizni me ndryshimin dhe të shikoni përmes pasqyrës së djathtë. Mos harroni, natyrisht, para se të filloni manovrimin, të kthehet në të drejtën "Turn Sinjal". Ndaloni menjëherë pasi të shihni në pasqyrë të drejtë të pamjes së pasme, drita e djathtë e përparme që qëndron prapa makinës.
3. Kthejeni timonin në pozicionin neutral dhe jepni një pjesë të ngadaltë derisa pasqyra juaj e drejtë të qëndrojë me parakolpin e pasmë të makinës që qëndron përpara. Ndalet.
4. Hiqeni timonin sa të jetë e mundur, dhe jepni përsëri derisa të bëheni rreptësisht paralel me frenimin midis dy automjeteve të vlefshme. Pas dimensioneve mund të monitorohen me pasqyra. Zakonisht, instruktorët nuk janë të rekomanduar të rrinë nga dritaret për një rishikim më të mirë, por nëse jeni të rehatshëm, është më mirë në fillim të mos bëni mjaft mirë se të goditni dikë në parakolp. Përveç kësaj, pasqyrat japin vetëm dukshmërinë e 70% të hapësirës përreth. Çdo gjë tjetër është e fshehur në të ashtuquajturat zona të vdekura.
5. Sigurohuni që të mos bëni të shkoni në kufi dhe mos e lidhni qëndrimin përpara dhe prapa jush. Nëse makina përfundimisht do të bëhet pak e shtrembër, hapësira e lirë do t'ju lejojë të rregulloni pak pozicionin. Hedhja e një makine të pabarabartë nuk rekomandohet, sepse këndi i spikatur i makinës së parkuar mund të bëjë të vështirë udhëtimin në pjesën tjetër të trafikut rrugor.

Teorikisht, të gjitha. Megjithatë, në një shofer të papërvojë, përpjekjet e para për të vënë makinën në parking në këtë mënyrë mund të duken shumë komplekse. Në një qytet të vetëm, do të jeni shumë më të tmerrshëm sesa në një makinë në prani të një instruktori me përvojë. Po, dhe rreziku për të lënë një gjurmë për makinën e dikujt tjetër duket shumë më serioz se perspektiva e trokitur poshtë flamurit ose kon. Prandaj, lexoni me kujdes këshillën e profesionistëve.

Skema paralele e parkimit të parkimit

Këshilla për fillestarët nga pronarët e makinave me përvojë rreth parkingut paralel në mënyrën e duhur

• Këshilla më e rëndësishme me parkim paralel nuk është të ngutemi. Vetëm do të çojë vetëm në gabime. Dhe mos harroni se zakonisht edhe një shofer me përvojë do të kërkohet për të përfunduar manovrën nga 16 në 25 sekonda. Një i sapoardhur do të ketë nevojë për kohë për të kapërcyer stresin dhe për të kujtuar rekomandimet teorike;
• Nën kushtet e trafikut të dendur, para se të kthehet në transmetimin e pasmë gjatë manovrimit, "aksidenti" duhet të ndizet në mënyrë që asnjë nga shoferët të të përballet;
• Kurrë mos harroni se këmbësorët e aromës ose çiklistët mund të lindin fjalë për fjalë prej saj tani, kështu që në çdo manovrim shikoni në të majtë, dhe në pasqyrën e duhur;
• Për të kujtuar më mirë dimensionet, për t'i ndjerë ato, për të shmangur pamjen e gërvishtjeve dhe gërvishtjeve në makinën tuaj, pasi prekni kufijtë, shtyllat dhe, Zoti të ndalojnë, automjete të tjera, rekomandohet para se të kryeni një makinë në parking në anët balona të frytuara fort. Pambuku i mprehtë do t'ju lejojë nëse keni një reagim të mirë për të goditur frenën në kohë. Nga disa gabime, në këtë mënyrë do të shpëtojë, dhe pasi të fitoni një aftësi të mjaftueshme.

Parkim paralel: Video tutorial

Konkluzione të shkurtra

Parkimi paralel është një pritje mjaft e komplikuar që kërkon një aftësi të caktuar. Mos mendoni se nga hera e parë në kushtet e një lëvizjeje të gjallë urbane, ju të gjithë do të merrni pa probleme. Gabimet janë nga të gjithë, prandaj mos u shqetësoni dhe provoni, duke respektuar masat parandaluese të listuara. Aftësia për të vënë makinën në parkingun do të jetë shumë e dobishme në jetën e ardhshme, sepse në qytetet e mëdha për të gjetur një hapësirë \u200b\u200bparkimi nuk është aq e lehtë sa që këmbësorët mund të duken. Fat i mirë për ju ngarje!