Paneli me një dizajn ekskluziv. Akordimi i tabelës, zhvillimi i dizajnit të instrumenteve

Pulti është detaji kryesor për sa i përket akordimit të dritës së pasme në makinë. Ajo është gjithmonë para syve të shoferit dhe, në përputhje me rrethanat, mund të irritojë sytë e saj gjatë një udhëtimi të gjatë qoftë me një ngjyrë që nuk i pëlqen pronari ose me shkëlqim të tepërt. Ose anasjelltas, duke qenë e shurdhër, ju bën të vlerësoheni në dëshmi. Ose sigurohuni dhe mos ndërhyrni në drejtimin e makinës kur është bërë saktë. Withshtë me pult, shumica e njerëzve fillojnë të mendojnë për akordimin e dritës së pasme për shkak të faktit se është gjithmonë para syve tuaj. Dita dhe nata.

Pulti është një instrument kompleks dhe i saktë që nuk toleron gabimet e mjeshtrit që kryen akordim. Nëse edhe dikush vendos të ndryshojë dritën e prapme në butonat e vetëm (kjo nuk do të thotë të ndryshoni dritën e prapme të blloqeve siç janë kontrolli i klimës, radio, etj., Sepse të punosh me këto blloqe kërkon edhe aftësi të caktuara), atëherë pa përvojë, duke çmontuar pultin, ka shumë të ngjarë ta çaktivizoni atë. Në fund të fundit, gjithmonë, kur punoni me pult, është e nevojshme të hiqni shigjetat. Bërja e duhur është mjaft e ndërlikuar. Ju duhet të dini se në cilën pozicion është "makina" e pajisjes, në mënyrë që, pasi të vendosni shigjetën përsëri, pajisja të ketë leximet e sakta. Dhe gjithashtu, duke hequr shigjetën, është shumë e lehtë të tërhiqni boshtin e kornizës së instrumentit me të, pas së cilës "makina" do të bëhet jo funksionuese. Gjithashtu, kjo punë ka shumë nuanca dhe "kurthe" që nuk ka kuptim t'i rendisim. Gjëja kryesore është të mbani mend se kjo punë është shumë e saktë dhe bizhuteri.

Atëherë, çfarë kuptojmë me akordimin e tabelave?

Ndryshoni ngjyrën e dritës standarde të prapme

Ndryshimi i modelit të shkallëve të instrumenteve

Mund të përdoret së bashku me një ndryshim në dritën e prapme, dhe mund të bëhet veç e veç. Dizajni i peshoreve është zhvilluar (sfond, font, stil), pastaj në pajisjet speciale bëhet një substrat i gatshëm duke marrë parasysh vendndodhjet e llambave dhe ekraneve standarde të treguesit. Kjo do të thotë, ne kemi një zëvendësim të plotë dhe ekuivalent për një të rregullt. Në këtë rast, nënshtresa e re nuk ka një filtër të lehtë në dritë (pasi, për shembull, në makinat amerikane ajo është e gjelbër, aplikohet drejtpërdrejt në shkallë), por vetëm ndarje me qumësht të bardhë, të cilat mund të theksohen me çdo ngjyrë. Ju gjithashtu mund të bëni ndonjë mbishkrim të ndritshëm, siç janë:

Ndryshoni tërë bordin nën të ashtuquajturin "Optitron"

Pulti në Lexus duket shumë mbresëlënës! Unë mendoj se askush nuk do ta mohojë! Anydo tabelë mund të bëhet a la Lexus. Për ta bërë këtë, është bërë një shkallë e re, me të ashtuquajturat ndarje dhe numra "të verbër" (nuk theksohen me të bardha, prandaj nuk mund të shihen pa ndriçim), qelqi është i lyer, LED-të përdoren dy herë më shumë se zakonisht (për shkak të ngjyrosjes), mënyra e funksionimit të dritës së instrumentit kalon në Sinjali "ndezës", si dhe një errësim i qetë i dritës së prapme kur ndezja është e fikur.

Ju mund të shihni shembuj të punës së bërë për të ndryshuar dritën standarde në tonën

Paneli i instrumenteve është një nga elementët e rëndësishëm të ndarjes së pasagjerëve që shoferi i kushton vëmendje gjatë udhëtimit. Akordimi i saj është gjithmonë i habitshëm. Le të flasim për parimet dhe mënyrat themelore për të përmirësuar panelin.

Në makinat moderne të huaja ekziston një gamë e tërë pajisjesh dhe sensorë, përfshirë ekranet e vogla.

Si mund të akordoj panelin e instrumenteve

Përveç ndriçimit, ju mund të ndryshoni pamjen e panelit duke shtuar ngjitës të veçantë në pajisjet. Kështu, pamja e panelit të instrumenteve do të ndryshojë. Disa entuziastë të makinave arrijnë të bëjnë vetë afishe të tilla duke shtypur në një printer lazer, në letër vetë ngjitëse.

Metoda e tretë dhe më e shtrenjta, është një zëvendësim i plotë i panelit të instrumenteve me një të akorduar. Më shpesh mund të jetë një rregullim krejtësisht i ndryshëm i pajisjeve, ndriçimi me shumë ngjyra, prania e pajisjeve shtesë. Më moderne është instalimi i një ekrani të madh në vend të pajisjeve analoge, por një kënaqësi e tillë do të kushtojë shumë para.

Ndriçimi i instrumenteve me bazë LED

Mënyra më moderne është drita e prapme LED bazuar në shirita. Së pari, ato janë të lehta për tu blerë në çdo tregtari automjetesh, dhe së dyti, ato janë të shpejta dhe të lehta për t’u instaluar. Gjëja e parë që na nevojitet është të heqim panelin e instrumenteve, në varësi të makinës dhe modelit të makinës, paneli hiqet në mënyra të ndryshme, kështu që ne nuk do të përshkruajmë procesin e shkuljes dhe heqjes së panelit.

Tani pasi kemi hequr panelin, ne e lëshojmë atë në bazë, në mënyrë që të arrihet lehtë në ndriçimin standard. Në mënyrë tipike, në veturat e mundësuar nga 12V, të njëjtën fuqi dhe shirit LED.

Nëse nuk jeni miq me një hekur bashkues, atëherë është më mirë t'i drejtoheni atyre me përvojë, pasi këtu duhet të jeni të zoti dhe të tonifikuar, qarku më i vogël mund të djegë të gjithë panelin e instrumenteve.

Pasi të keni bashkuar të gjitha kasetat, ia vlen të kontrolloni, duke e montuar atë për të lidhur panelin e instrumentit dhe duke ndezur dritën e prapme, nëse gjithçka bëhet siç duhet, të gjitha kasetat do të shkëlqejnë. Vetë kasetat mund të bashkëngjiten duke përdorur shirit të dyanshëm, në mënyrë që drita e prapme të shpërndahet në mënyrë të barabartë në të gjitha pajisjet. Mbetet vetëm për të mbledhur gjithçka në rend të kundërt, shtrëngoni panelin e instrumenteve dhe kënaquni.

Filmi në vend të LED-ve

Sa më transparent të jetë filmi, aq më e ndritshme do të jetë ndriçimi i instrumentit, në varësi të ngjyrës së filmit, do të jetë edhe ndriçimi i instrumentit. Parimi është ndërtuar në atë mënyrë që drita nga drita standarde e prapambetjes të kalojë nëpër film, duke ndryshuar kështu ngjyrën dhe duke nxjerrë në pah pajisjet.

Ngjit një afishe në pult

Për këtë, stickers speciale përdoren më shpesh. Për ta bërë këtë, ia vlen të çmontoni panelin e instrumenteve dhe të arrini në substratin e instrumentit, mbi të cilin aplikohen vlerat dhe numrat.

Vlen të kujtohet se afishet shiten për secilin model, make dhe vitin e prodhimit të makinës veç e veç. Nga një shembull rastesh, mund të ketë një makinë të njëjtë, të bëjë dhe model, madje edhe vitin e prodhimit, dhe paneli i instrumenteve është i ndryshëm. Në njërën do të ketë një takometër, në tjetrin nuk është kështu. Prandaj, ngjitësit duhet të zgjidhen me shumë kujdes.

Para ngjitjes, provoni sipërfaqësisht në panelin e fabrikës, nëse është i përshtatshëm për fasteners, nuk do të ndërhyjë me një ngjitje të barabartë. Nëse veshja e vjetër mund të hiqet, atëherë është më mirë ta bëni atë, afisheja e re do të duket shumë më e këndshme. Tani, kur gjithçka ka dalë, sipërfaqja që duhet të ngjitet duhet të fshihet me një degreaser. Ngjiteni njërën anë, dhe ndërsa shtypni ngjitësin ngadalë hiqni shtresën mbrojtëse. Zbutni atë në mënyrë që të mos ketë ajër nën afishe, përndryshe ajo do të mbetet prapa sipërfaqes në disa muaj nga temperatura.

Pas procedurave që keni përfunduar, mund të grumbulloni gjithçka mbrapa dhe ta montoni atë për të parë se si pulti është përmirësuar në mënyrë cilësore. Tjetra, ne mbledhim gjithçka në renditje të kundërt, duke e vendosur panelin në vendin e duhur.

Ndryshoni panelin e instrumenteve në një të ri

Edhe në makinat shtëpiake, mund të instaloni një mrekulli të tillë dhe paneli do të marrë një pamje moderne. Kur zgjidhni, ia vlen të kujtoni të gjithë parametrat e makinës tuaj, pasi edhe motorë të ndryshëm mund të luajnë një rol në zgjedhje. Një panel i tillë ju lejon të rregulloni plotësisht pajisjet në shijen tuaj, vendndodhjen e tyre, dritën e prapme dhe parametrat e tjerë. Me një fjalë, bëni gjithçka në shijen e shoferit. Më poshtë kemi bërë një shembull video të funksionimit të një pulti të tillë në një VAZ 2114.

Në zemër të kësaj teknologjie është një ekran i madh në të gjithë panelin e instrumenteve, një minicomputer me bazë Android dhe një sërë pajisjesh, Wi-Fi dhe Bluetooth.

Një zëvendësim i tillë zakonisht është jetëshkurtër, por i shtrenjtë, kështu që së pari duhet të mendoni nëse keni nevojë për të apo thjesht për bukuri.

Pricemimi i akordimit të pultit

Sa për ekranin në vend të panelit të instrumenteve, do të kushtojë 300-400 dollarë në të njëjtin VAZ 2114. Por prapë, përsëri gjithçka varet nga modifikimi, programi i instaluar dhe një sërë funksionesh shtesë të një pulti të tillë. Mesatarisht, për të zëvendësuar të gjithë panelin duhen disa orë kohë.

Ekrani interaktiv video në VAZ 2114:

Konsideroni opsionet kryesore për akordimin e elementeve të pultit. Meqenëse çdo markë e makinave ka paraqitjen e vet - të veçantë, ju mund të mos jeni në gjendje të kopjoni me saktësi idetë më poshtë në makinën tuaj, por në çdo rast sekuenca e veprimeve do të jetë e njëjtë.

1. Pajisjet e maskës së mbushjes
Shtrëngimi i vizorit të pultit nuk është një detyrë e lehtë, forma komplekse e pjesës nuk ju lejon të tërhiqni maskën pa probleme.
  Veshja e tabelës mund të tërhiqet nga Alcantara, lëkure artificiale ose origjinale. Materiali dhe një qepje e zoti plotësojnë bukur panelin.
  // mos u përpiqni të tërhiqni panelin me një qilim. Rezulton e shëmtuar
  Në rastin kur pjesa është fort e lakuar, atëherë pa një model dhe qepjet nuk mund të bëjnë.
  Së pari ju duhet të çmontoni maskën e pultit, duke e zhveshur për këtë 2 bulonat në krye dhe 2 në pjesën e poshtme. Tani mund të hiqni modelin, duke shënuar vendet ku do të kalojnë qepjet. Shtë më mirë të shtoni 1 cm në secilën qepje. Për një model, një Whatman i trashë apo kasetë letre është perfekte.

Transferoni shabllonin që kemi marrë në material dhe qepni pjesët duke përdorur një makinë qepëse. Rekomandohet të përdorni një damar amerikan me një kthesë. Pas kësaj, mbetet vetëm të ngjiteni kapakun që rezulton mbi vizoren.

2. Fillimi i motorit me një buton
  Butoni i fillimit të motorit është një metodë e ndezjes që transferohet pa probleme nga makinat elitare në segmentin e mesëm. Një numër në rritje i makinave moderne po heqin qafe sistemin e vjetër të fillimit të motorit.

  Ekzistojnë disa opsione (skema) për instalimin e një butoni për të filluar motorin. Ato ndryshojnë në disa nuanca:

1. Përdoret çelësi për të filluar motorin përmes butonit (çelësi ndizet ndezja, butoni fillon motorin)
  2. Theelësi për të filluar motorin përmes butonit nuk përdoret (duke shtypur butonin zëvendëson plotësisht çelësin)
  3. Nëpërmjet butonit, mund të ndizni veçmas ndezjen (shtypni butonin - ndezja ndizet, shtypni butonin dhe pedalin e frenave - filloi motorin)

Le të përpiqemi të tregojmë pikat kryesore të lidhjes së butonit të fillimit të motorit.
  1. Butoni i fillimit të motorit (me çelësin e ndezjes)
  Kjo metodë, për mendimin tonë, është më e thjeshtë.

  Butoni nuk funksionon kur motori është duke punuar, domethënë fillestari nuk rrotullohet, por fillon të funksionojë pasi motori është fikur dhe ndezja është ndezur me çelës.
  Ne e marrim stafetën e ndezjes me një tel të telave. (gjithsej 4 tela, 2 qark me rrymë të lartë (kontakte të verdha në stafetë vetë) dhe 2 qark me rrymë të ulët (kontakte të bardha)).
  Ne hedhim një tel të një qarku me rrymë të lartë në kontaktin e 15-të të ndërprerës së ndezjes, dhe i dyti në kontaktin 30 të së njëjtës bllokim (një rozë, dhe i dyti i kuq).

Ne hedhim një tel të qarkut me rrymë të ulët në tokë, dhe e dyta në telin e gjelbër në të + shfaqet gjatë ndezjes dhe ndërpresë telin nga stafeta në telin e gjelbër me butonin tonë.

2. Fillimi i motorit me një buton (pa çelës ndezës)
  Qarku përdor një stafetë të llambës së mjegullës së pasme. Mund ta blini ose ta mblidhni vetë.

Keni nevojë për një tel të madh me një terminal të lidhur me rozë.
  Ende ka tela të hollë: izoloni të kuqen dhe blu me një shirit, dhe hidhni atë gri në ndezës ose lidheni atë me atë të kuqe, përndryshe BSK nuk do të funksionojë. Do diodë është e përshtatshme.
  Përshtatshëm ndriçimi i butonit dhe fuqia e stafetave janë të lidhura me alarmin. Nëse motori ngec, atëherë shtypni butonin - ndezja do të fiket, shtypni përsëri butonin - motori do të fillojë.

3. Butoni i fillimit të motorit me depresionin në pedale.
Baza është marrë nga qarku i stafetës së pasme të llambës së mjegullës dhe është finalizuar.
Ne përdorim butonin shul, i cili është i lidhur me kontaktet 87 dhe 86 të stafetë të ndezjes. Ajo mund të ndizet ndezja. Shtë më e saktë të bëni një ndezje të veçantë përmes pedalit.
  Zakonisht, një pedal i frenave përdoret për të filluar motorin për të ndezur ndezjen përmes një butoni.
  Përndryshe, ju ende mund të përdorni jo pedalin, por frenën dore, si ai gjithashtu ka një rimorkio.
  Për të filluar motorin nga butoni përmes pedalit të frenave:
  86 stafetë fillestare për t'u lidhur me dritat e frenave, ose përdorni një stafetë (sipas dëshirës)




  Si buton startues, mund të përdorni:
  Butona të makinave shtëpiake (për shembull, butoni për hapjen e bagazhit të VAZ 2110 (pa fiksim)
  Butonat univerzalë (me dhe pa mbyllje)
  Butona nga makina të huaja (p.sh. BMW)
  Modifikoni butonin (aplikoni vetë foton)

3. Korniza për navigator
Një nga vendet e mira ku mund të ndërtoni navigator në shumë makina është kanali qendror, por për këtë ai duhet të finalizohet.

Ju mund të instaloni një monitor në defektor deri në 7 inç, por këtu ne do të konsiderojmë vendosjen e navigatorit XPX-PM977 në 5 inç.
  Së pari, hiqni defektorin. Pas kësaj, ne prerë ndarjen qendrore dhe anët e shpinës në mënyrë që monitori të jetë i prerë dhe paralel me sipërfaqen e përparme të deflektorit. Ne përdorim mbulesën e navigatorit si bazë e kornizës. Për të eleminuar boshllëqet, ne përdorim rrjetë nga kolonat.

  Ne përdorim kasetë maskuese për nënshkrimin dhe skalitur kornizën duke përdorur epoksi. Pas tharjes, hiqeni dhe ngjitni kornizën duke përdorur zam

Stuko stuko dhe prisni derisa të ngurtësohet. Pastaj heqim tepricën me letër zmerile të grirë imët, dhe më pas e përsërisim këtë derisa të fitohet një formë e barabartë




  Mbetet vetëm për të pikturuar kornizën. Ne përdorim bojë llak, e aplikojmë atë në disa shtresa.




  Ne bllokojmë rrjedhën e ajrit nga navigatori duke përdorur një fletë shirit celuloid dhe ngjitës. Ne klikojmë në deflektorin.




  Për analogji, mund të futni një tabletë në panel, dhe, nëse dëshironi, gjithashtu ta bëni atë të lëvizshëm.

Për rrjetet (të cilat shkojnë përgjatë skajeve të navigatorit), mund të vendosni ndriçim diodë me një shirit LED. Do të dukej shumë bukur.
.

4. Dritat e panelit të instrumenteve
  Vendosëm të përdorim 3 ngjyra për ndriçim menjëherë.
  Shkallët e instrumenteve - theksojnë në blu.
  Numrat në të bardhë
  Zonat e kuqe - përkatësisht të kuqe.
Për të filluar, hiqni grupin e instrumenteve. Pastaj, hiqni me kujdes shigjetat. Tjetra, hiqni me kujdes mbështetjen e numrave. Madeshtë bërë nga shirit plastik i dendur. Substrati është ngjitur. Me përpjekje të kujdesshme kompetente, ajo hiqet mirë.
  Ju duhet të merrni diçka si kjo:


  Tjetra, ju duhet të vendosni mbështetjen në letër, përballë. Një filtër dritë është aplikuar në anën e saj të pasme. Të cilën ne e lani me një tampon pambuku të zhytur në alkool. Pasi të pastrojmë spërkatjen e përdorur për të rregulluar filtrin.
  Ju duhet të merrni më poshtë


  Tani mund të filloni të prerë bazën ku LED-të do të bashkohen. Ju mund të përdorni tekstolit, nëse nuk është, atëherë mund të përdorni karton të trashë. Ne prerë bazën për diodat në të.


  Ne përdorim ngjyra të ndryshme të LED, kështu që është e nevojshme të bëjmë një gardh të lehtë (përndryshe ngjyrat do të përzihen). Në qendër të bazës bëjmë një çarë për të krijuar një gardh të lehtë midis dy shkallëve të diodave. Ne prerë një rresht nga e njëjta karton në madhësi dhe lartësi dhe e futim atë në slotin e bërë midis dy rreshtave të diodave.




  Tani duhet të bashkoni LED-et paralelisht:


  Për shigjetat, bashkoni dy LED të kuqe në bazë dhe drejtojini lentet e tyre lart.
  Në mënyrë të ngjashme, nënvizoni të gjitha shkallët dhe numrat e tjerë.


  Solder + dhe - në gjurmët nga llamba standarde dhe, duke respektuar polaritetin, bashkoni telat.
  Tani ju duhet të vendosni shigjetat. Ne i montojmë butësisht në disqet e motorëve, ndërsa ato nuk duhet të mbillen thellë, përndryshe shigjetat do të ngjiten në peshore. Pasi të mbledhim gjithçka në rend të kundërt dhe të lidhemi.

Një modifikim interesant i një prapambetje të tillë është i mundur. Ju mund të merrni diodat me tre kristale RSL (ato janë më të ndritshme dhe më të besueshme se zakonisht + ju mund të kontrolloni shkëlqimin e tyre) dhe t'i instaloni ato duke i lidhur
Shpjegoni ndryshimin! Në këtë rast, si parazgjedhje, drita e prapme do të shkëlqejë në të njëjtën mënyrë (vetëm shumë më e ndritshme), por nëse dëshironi, duke shtypur një buton në telekomandën, mund të ndryshoni ngjyrën e dritës së prapme të pajisjeve dhe madje edhe më shumë - ndizeni atë në modalitetin e muzikës së lehtë!
Ju gjithashtu mund të shtoni pikturën e këmbëve të pasagjerëve të përparëm duke e lidhur atë me të njëjtin kontrollues. Për ta bërë këtë, ne rekomandojmë përdorimin Rezulton se drita e prapme e panelit dhe këmbëve shkëlqen në të njëjtën ngjyrë ose në të njëjtën kohë në modalitetin e muzikës së lehtë.

5. Prodhimi i një raft për pajisje shtesë

Një zgjidhje radikale dhe shumë interesante është podiumet për pajisje shtesë në raftin e dritares.
Së pari, matni distancën e përshtatshme midis sensorëve brenda kabinës. Ne heqim stendën plastike, ne e pastrojmë atë me një letër zmerile në mënyrë që zam të mbajë më mirë.


  Kupat mund të mos përfshihen me pajisjet, atëherë ato mund të bëhen nga një tub plastik me diametër të dëshiruar. Tani ju duhet të rregulloni përkohësisht podiumet që rezultojnë në këndin e duhur. Pas kësaj, ne përsëri provojmë në pajisjet dhe presim vrima në raft për thellimin e tyre të mjaftueshëm. Në këtë fazë, gjëja më e rëndësishme është të shihni nëse ato janë të vendosura në mënyrë të përshtatshme.

Tani, për të bërë gjithçka të bukur, duhet të bëni një zbritje të qetë nga pajisja në raft. Kjo mund të bëhet në mënyra të ndryshme.
  Në një mishërim mund të përdoren copa tub plastike ose kartoni. Ne prerë moulds të vogla dhe ngjitur atë në mënyrë që të merret një zbritje e qetë nga sensori në raft.
  Përndryshe, çdo pëlhurë që duhet të mbështillet në boshllëqet tona është e përshtatshme. Ne rregullojmë pëlhurën me kapëse, në mënyrë që të mos rrëshqasë.
  Mbi karton, tub ose pëlhurë, ne vendosim tekstil me fije qelqi dhe pas kësaj aplikojmë zam epoksi. Alsoshtë gjithashtu e rëndësishme këtu të aplikoni tekstil me fije qelqi në raft vetë në mënyrë që të rregulloni me siguri prizat e instrumenteve. Pas kësaj, ne presim derisa ndërtimi ynë të thahet.
  Tjetra, ne ndërpresë tekstil me fije qelqi të tepërt dhe pastrojmë strukturën.Gjatë procesit të pastrimit, nuk mund të punoni pa një respirator - është e dëmshme! Pastaj, duke përdorur stuko për tekstil me fije qelqi, ne krijojmë format e qetë që na duhen. Ne e bëjmë këtë derisa të marrim një sipërfaqe të sheshtë. Shtresa tjetër do të jetë stuko për plastikën. Aplikoni, prisni derisa të thahet, pastroni. Ne e përsërisim këtë derisa sipërfaqja të jetë sa më e qetë.











  Mbetet vetëm për të krijuar një pamje tërheqëse për catwalks tonë. Për ta bërë këtë, ne përdorim ose një abetare me pikturë të mëvonshme, ose mbledhjen e një materiali (një version më i ndërlikuar). Në fund, futni pajisjet dhe lidheni ato.

Një shtesë shumë interesante do të ishte instalimi i një unaze neoni në hendekun midis skajeve të pajisjes dhe skajit të kupës, ose, alternative, nga brenda përgjatë telit të pajisjes, nëse ka. Kjo do të ishte shumë futuriste! Do të zgjaste

Pulti i makinës është një nga elementët e një udhëtimi të rehatshëm dhe të sigurt, si dhe një fushë për zbatimin e ideve të çmendur të projektimit. Ne kemi përpiluar 10 nga panelet më të pazakontë - nga cilësisë së mirë deri në kujtesë të paneleve të kontrollit të yjeve të trillimeve shkencore.

1. Honda Civic (2003)

Në zhvillimin e modelit Honda Civic 2003, ekspertë nga Alpine Electronics morën pjesë aktive. Si rezultat, makina është e mbushur vetëm me elektronikë. Dhe pulti i tij i personalizuar pas prezantimit të makinës u quajt i paparë.

2. Citroen Xenia Concept (1981)

Brendësia e Citroen Xenia e prezantuar në 1981 ishte jo më pak futuriste sesa e jashtmja e saj. Karakteristika kryesore e panelit të instrumenteve të këtij koncepti është shumë butona dhe llamba të lehta.

3. Koncepti i Pontiac Banshee (1988)

Krijuesit e makinës së konceptit Pontiac Banshee u përpoqën të përdorin teknologjitë më të fundit të kohës në këtë model. Pika kryesore e pultit është sensorë elektronikë dhe një ekran Head-Up 3-D.

4. Lancia Orca (1982)

5. Pagani Huayra (2012)

Në panelin e çmendur të makinës ekskluzive sportive Pagani Huayra me një motor prej 730 kf, ekziston absolutisht gjithçka që i nevojitet një automobilisti dhe madje edhe pak më shumë. Mbetet vetëm të theksohet se makina vlen më shumë se 1 milion euro.

6. Koncepti i Maserati Boomerang (1972)

Krijuesit e konceptit Maserati Boomerang, të paraqitur në Motor Show në Turin në 1971, vendosën të vendosnin të gjitha elementet e panelit të kontrollit të makinës në timonin e tij.

7. Fiat Multipla (2002)

Paneli i Fiat Multipla konsiderohet nga shumë njerëz si "më i shëmtuari në botë". Por kjo nuk e ndaloi Multipla të mbante titullin "makinë familjare e vitit" nga 2001 deri në 2004.

8. Replica Pontiac Trans Am

Tifozët e serisë televizive të viteve 1980 Knight of the Road kujtojnë makinën e mundshme të kompjuterizuar që po fliste me pronarin e saj. Pontiac Trans Am mori një panel nga një makinë fantastike, e cila ka një ekran LCD, një MP3 player, drita të ndezura dhe butona. Dallimi i vetëm është se William Daniels nuk tingëllon.

9. Citroen GSA Pallas (1983)

Karakteristika kryesore e tabelës GSA Pallas është daulle rrotulluese, shpejtësia e rrotullimit të së cilës u rrit gjatë përshpejtimit të makinës.

10. Aston Martin Lagonda (1984)

Pulti Aston Martin Lagonda është pulti më i gjatë që ka qenë ndonjëherë në një makinë.

Pulti në shumë madje edhe makinat më moderne nuk i plotëson kërkesat e ergonomisë, dhe si rregull shoferi thjesht nuk i pëlqen, kështu që pulti i makinës është aq shumë i rregulluar nga një i thjeshtë si ndryshimi i dritës së prapme të pultit në zhvillimin e ndërlikuar të një dizajni individuale të tabelës për një makinë. Inxhinierët tanë janë të gatshëm të zhvillojnë një model ekskluziv të instrumenteve për ju. Paneli i instrumenteve është një instrument kompleks dhe i saktë që nuk toleron gabimet e një mjeshtri akordimi. Nëse edhe dikush vendos të ndryshojë dritën e prapme në butonat e vetëm (kjo nuk do të thotë të ndryshoni dritën e prapme të blloqeve të tilla si kontrolli i klimës, radio, etj., Sepse të punosh me këto blloqe kërkon edhe aftësi të caktuara), atëherë pa përvojë, duke çmontuar pultin, ka shumë të ngjarë ta çaktivizoni atë. Në fund të fundit, gjithmonë, kur punoni me pult, është e nevojshme të hiqni shigjetat. Bërja e duhur është mjaft e ndërlikuar. Ju duhet të dini se në cilën pozicion është "makina" e pajisjes, në mënyrë që, pasi të vendosni shigjetën përsëri, pajisja të ketë leximet e sakta. Dhe gjithashtu, duke hequr shigjetën, është shumë e lehtë të tërhiqni boshtin e kornizës së instrumentit me të, pas së cilës "makina" do të bëhet jo funksionuese. Gjithashtu, kjo punë ka shumë nuanca dhe "kurthe" që nuk ka kuptim t'i rendisim. Gjëja kryesore është të mbani mend se kjo punë është shumë e saktë dhe bizhuteri.

Akordim makinash.

Nuk është sekret se në veturat "të ngarkuara" ose të akorduara (siç është WRX STI), përveç pajisjeve standarde, janë instaluar pajisje me informacion shtesë, për shembull:

• presioni i vajit të motorit
• voltmetër
• temperatura e vajit të motorit
• presioni i turbinave

Shpesh ka një rafinim të instrumenteve ekzistues, siç janë dritat e shpejtësisë ose dritat e pultit.

Me kërkesë të klientit, simbolet e informacionit ndryshohen ose plotësohen, të cilat shfaqen në ose nën to, për shembull:

• dritat lehta shtesë
• rezervuari shtesë i karburantit
• çelës hapjeje ose dyer
• tregues anti-radar
• tifoz motori në

Shumë shpesh, pronarët e rinj të makinave amerikane duan të ndryshojnë milje në kilometra në shpejtësin. Ne e bëjmë këtë pa humbur prova!

Certifikatat tona:

Kompania "KVADROAVTO" është një qendër e certifikuar instalimi për pajisje shtesë. Lista e shërbimeve të çertifikuara përfshin gjithashtu instalimin e alarmeve të makinave dhe sistemeve të sigurisë së makinave. Kur na kontaktoni, garancia e shërbimit për makinën nuk zhduket. Të gjitha punët dhe shërbimet e kryera janë të garantuara. Gjatë gjithë periudhës së garancisë, ju mund të përdorni mbështetjen teknike të kompanisë sonë. Ekspertët tanë jo vetëm që do të jenë të lumtur t'ju përgjigjen për çdo pyetje në lidhje me pajisjet shtesë të instaluara me ne, por gjithashtu do t'ju këshillojnë për çështje të tjera që lidhen me funksionimin e makinave.