Pronarët e pronarëve të Jeep Grand Cherokee (Jeep Grand Cherokee). Karakteristikat dalluese të makinave Jeep Grand Cherokee Si për të blerë Jeep Grand Cherokee me një çmim optimal

Stylish Mesme-Dimensional Jeep Grand Cherokee është bërë nga Chrysler, SUV i parë amerikan u shfaq në janar të vitit 1992. Një makinë do të detroit (Michigan), është bërë për të tashmen.

Jeep Grand Cherokee ZJ është me të vërtetë makina legjendare, në xhipa të tilla në një kohë ai voziste një vëllazëri të pjerrët, djemtë e nxehtë dhe biznesmenët e suksesshëm. SUV Grand Cherokee WK2 vitet e fundit të lirimit është një makinë tashmë moderne, e dukshme e besueshmërisë së lartë, me pajisje të shkëlqyera dhe karakteristika të mrekullueshme teknike.

Pak histori

Në mesin e viteve 1990 në Rusi, pronarët e Grand Cherokee u konsideruan njerëz shumë të pasur - SUV ishte një simbol i luksit dhe pasurisë së mrekullueshme. Megjithëse makina filloi të prodhonte serialisht që nga viti 1992, historia e tij filloi shumë më herët.

Historia e krijimit të Grand Cherokee fillon që nga viti 1983, kur Kompania American AMC ka përgatitur një Jeep Cherokee SUV kompakt (XJ) për të nisur. Është ky model që shërbeu si një bazë për serinë e ardhshme të ardhshme. Zhvillimi i një projekti të ri të kompanisë amerikane të motorëve ka filluar në vitin 1985, supozohet se modeli i ri do të bënte konkurrencë serioze të shqetësimeve më të mëdha të makinave.

Në vitin 1987, AMC u ble nga Chrysler, por puna për krijimin e një SUV të ri ishte vazhduar, edhe pse prodhimi masiv i Grand Cherokee shkoi shumë më vonë. Drejtori i Përgjithshëm i Kompanisë së Li Yakokka ishte shkaku i një vonese të tillë të gjatë, ai besonte se shqetësimi i kombinuar i Jeep-Chrysler duhet të bëhet minivan, dhe debutimi i Grand Cherokee periodikisht u shty.

Prezantimi i markës së re të automobilave u zhvillua në vitin 1992, për herë të parë makinë u prezantua në shfaqjen ndërkombëtare motorike në Detroit, në Shtetet e Bashkuara. Në të njëjtin vit, më 19 prill, kompania filloi të prodhojë serial të makinës, dhe në shitjen masive të makinës nga viti 1993 deri në shitjen masive.

Ndryshe nga SUV-të klasike Kornizë, të gjitha modelet e Grand Cherokee kanë një trup të ngurtë çeliku, dhe korniza në to nuk është instaluar kurrë. Fillimisht, modeli ZJ u prodhua në tri grupe:

• themelore (SE);
• loreedo;
• e kufizuar.

Në bazë, makina ishte e pajisur me një sallë pritjeje pëlhure dhe një transmetim mekanik me pesë shpejtësi me pesë shpejtësi. Në paketën SE, nuk kishte dritare të energjisë dhe një mbyllje qendrore, por u parashikua airbag i shoferit dhe sistemit abs. Për shkak të një ndryshimi të vogël në çmimin e paketave bazë (SE), ai gëzonte kërkesë të ulët, dhe së shpejti u hoq nga prodhimi. Në vend të kësaj, filloi të prodhonte Grand Cherokee në Orvis Pajisje (nga 1995 në 1997), dhe pastaj TSI (1997-99).

Që nga viti 1995, makina bazë ka qenë laredo, në një grup të plotë të një SUV të përfshirë:

• dritare elektrike të të gjitha dyerve;
• mbyllja qendrore;
• rrota e drejtimit të lëkurës;
• kontrolli i lundrimit.

Disqet e rrotave për Jeep Grand Cherokee në këtë konfigurim u instaluan të hedhura, pesë-spin, rreze R15.

Kufizuar është një model premium që mburret me mundësi standarde të tilla si:

• brendshme lëkure;
• pasqyra të nxehta;
• futje druri në brendësi të kabinës;
• ngrohja dhe rregullimi elektrik i vendeve të përparme;
• immobilizer;
• stereo Audio System me barazim multi-band.

Që nga fillimi i prodhimit të Grand Cherokes ZJ, vetëm një lloj i njësisë së energjisë ishte instaluar në makinë, ajo ishte e pajisur me një motor benzinë \u200b\u200bme 4 litra me një kapacitet prej 190 litra. nga. (6 cilindra, inline, 12 valvula). Një transmetim automatik me katër faza ose MCPP Aisin Ax15 u çiftëzuan me këtë motor. Por kutia e shpejtësisë mekanike nuk ishte në kërkesë, dhe në vitin 1994 u hoq nga prodhimi. Duhet të theksohet se për tregun evropian, kutia mekanike ka përfunduar makinat me motorët me naftë, të cilat për Shtetet e Bashkuara nuk u prodhuan.

Më vonë në model, u shfaq një motor me tetë cilindra v8 benzinë \u200b\u200b5.2 litra, dhe që nga viti 1998 ai hyri në një njësi të energjisë 245 litra me një njësi të energjisë. nga. Sipas vetë Chrysler-Jeep, në konfigurimin e kufizuar 5.9 në atë kohë, Grand Cherokee ishte SUV më i shpejtë në botë. Makina në këtë pajisje u dallua:

• lloji i transmetimit automatik i papërmbajtur 46Re;
• pikturuar në ngjyrën e trupit me një rrjet të radiatorit me insert rrjetë;
• rritja e fuqisë gjenerator 150 amp;
• hundë e kromuar në tubin e shallit;
• lloje të tjera të mbulesave;
• disqet e rrotave të rrezes së 16-të.

Në vitin 1994, Grand Cherokee ZJ filloi të mbledhë në Austri, për tregun evropian, makinat me një turbodiesel 2.5 l me një kapacitet prej 115 litra janë bërë. nga. Në total, kompania amerikane nga viti 1992 deri në 1998 u lirua pothuajse një e gjysmë milion SUV, dhe pasi që modeli doli të jetë shumë i suksesshëm, asnjëherë nuk iu nënshtrua restyling.

Modeli i gjeneratës së dytë

Grand Cherokee-2 u prodhua nga 1999 në 2004, rezerva u transferua nga ndarja e bagazheve nën dysheme. Risia kryesore e SUV-ve të këtij brezi është një sistem i përmirësuar me quadra-drive të plotë që mund të veprojë në tre mënyra:

• makinë normale me katër rrota;
• katër-shtyrë drive;
• neutral.

Gama e modelit të motorëve u ndryshua në Grand Cherokee - 2, 2,2 dhe 5.9 litra të vjetër nuk ishin më të instaluar, por në linjën e njësive të energjisë, një motor më i lehtë ekonomik i benzinës 4.7 litra u shfaq, si dhe Diesel 3.1 l (5 cilindra) me një kapacitet prej 140 kuaj fuqi. Vetëm inxhinierë me gjashtë cilindra 4 litra mbetën nga motorët e vjetër, por u përmirësua - për shkak të përmirësimit të shumëfishtë të marrjes, fuqia e saj u rrit me 10 litra. nga.

SUV në trup WJ është e pajisur vetëm me transmetimin automatik të dy llojeve - 45rfe dhe 545rfe. Ndryshe nga transmetimi automatik i katër fazave me katër faza, ekzistojnë tri grupe të ingranazheve planetare në këto kuti, dhe jo dy, siç ndodh zakonisht në 4-rr. Transmetimi automatik Teorikisht, kjo kuti mund të quhet një 6-llaç, edhe pse në të vërtetë 5 shpejtësi janë të përfshira - katër të zakonshëm dhe një poshtë. Por në karakteristikat e Chrysler vuri në dukje transmetimin automatik si 4-shpejtësi, dhe në vitin 2001 transmetimi ishte modernizuar, dhe ishte i përfshirë në të gjitha 6 ingranazhet.

Brendësia e brendshme e WJ-së në krahasim me SUV të gjeneratës së parë është përmirësuar ndjeshëm:

• hapësira për pasagjerët e pasmë është rritur;
• më i përshtatshëm ishte kontrolli i panelit;
• kompjuteri në bord u vendos në nivelin e xhamit.

Kuvendi i këtij modeli është bërë jo vetëm në Shtetet e Bashkuara (Detroit), dhe në disa vende:

• Austria;
• Argjentina;
• Kina;
• Venezuela.

Në vitin 2004, një restyling i vogël u prodhua në automjet, ndryshimet ndikuan në mjegull, panelet e instrumenteve dhe grilën e radiatorëve. Duhet të theksohet se në Pekin Grand Cherokee WJ është ende prodhuar (që nga prilli 2016).

Grand Cherokee në trupin WK debutoi në vitin 2004, për herë të parë u përfaqësua nga Nju Jorku. Në seri, kjo makinë u nis më vonë, dhe u prodhua deri në vitin 2010. Ndryshimet e mëposhtme janë bërë në këtë model:

• përmirësohet me katër rrota (sistemi quadra-drive II është përdorur);
• izolimi i përmirësuar i zhurmës;
• një DVD player është instaluar në vendet e pasme.

Kishte ndryshime në linjën e njësive të energjisë:

• në vend të v6 litrave v6, u shfaq një motor prej 3.7 litrash;
• gama e modelit u rimbush me një v8 me 8 cilindra me një motor benzinë \u200b\u200bprej 5.7 litra.

Për shkak të faktit se makinat SUV janë përdorur në tregun e kërkesës, Chrysler ndryshoi politikat e tij - Cherokee i WK nuk posedonte më shumë të lartë, dhe më shumë dukej si një kryqëzim.

Në vitin 2008, makina ishte pak e përmirësuar:

• përmirësimi i parakolpës së përparme;
• ndryshoi optikën e përparme.

Në versionin e ripunuar të ndryshimit gjithashtu preku motorë 4.7 litra, fuqia e saj u rrit nga 235 në 305 litra. nga.

Në Grand Cherokee të parë "të katërt" u shfaq në shfaqjen motorike në Nju Jork në vitin 2009. Kjo makinë është bërë që nga viti 2010 në kohën e tanishme (2016). Krijuesit e modelit u përpoqën të ruanin klasik për një stil xhip, por format tashmë karakterizohen nga rrjedhja moderne. Si edhe në versionet e mëparshme të Grand Cherokee, Crossover WK2 dallohet nga pasuria e brendshme:

• sallon lëkure;
• vendos elementin nga druri natyral.

Ndryshe nga të gjitha gjeneratat e mëparshme të SUV në kryqëzimin e madh Cherokee, është instaluar një pezullim i pavarur në të dy akset. Makina përdor katër sisteme të plotë, dhe në varësi të gjendjes së rrugës, shoferi mund të zgjedhë mënyrën;

Jeep Grand Cherokee SRT8

Grand Cherokee SRT8 është një version i "akuzuar" i xhipit, një makinë e tillë është më e përshtatshme për gara. Numri 8 në shkurtim do të thotë numri i cilindrave të motorit, dhe motorët në versionin SRT8 kanë fuqi të lartë.

Për herë të parë, makina të tilla u shfaqën në vitin 2004, gjenerata e parë u prodhua deri në vitin 2010. Kalimet e gjenerimit të dytë prodhohen nga viti 2011, dhe në vitin 2014 makina ka pësuar restyling. Grand Cherokee CPT-8 është konsideruar si xhip më i fuqishëm në të gjithë historinë e kompanisë, dhe karakteristikat e saj teknike janë mbresëlënëse.

Jeep SRT8 në gjeneratën e dytë është e pajisur me vetëm një lloj motori (benzinë), por fuqia e saj fascinates, 468 litra. nga. - Kjo është një furnizim i pashtershëm i energjisë. "Qindra" e Grand Cherokee përshpejtohet në më pak se 5 sekonda, shpejtësia maksimale në të cilën është e aftë për 257 km / h. SUV amerikane dukshëm qëndron në rrjedhën e përgjithshme të makinave me dizajnin e saj agresiv, dhe në pamjen e saj është e mundur që menjëherë të kuptohet se makina është e destinuar për gara.

Vendosja e parakolpës së përparme të makinës është mjaft e ulët, e cila pakëson kalueshmërinë e makinës. Por pastrimi i rrugës për kryqëzimin në xhip nuk është i keq, është 210 mm. Në kapuç, vrimat ventiluese për heqjen e ajrit të nxehtë nga motori janë dhënë. Në mes të parakolpit të pasmë, ka tuba të dyfishtë të sistemit të shkarkimit, i cili ende theksohet nga sportisti i paraqitjes.

Organet e gamit të ngjyrave Diversiteti nuk shkëlqen, prodhuesi ofron një makinë vetëm në katër ngjyra:

• e zezë;
• burgundy;
• në dy hije me ngjyrë gri.

Jeep Grand Cherokee SRT8 nuk mund të quhet një makinë e madhe, gjatësia e saj është vetëm 4.84 m.

• dimensionet (gjatësia / lartësia / gjerësia) - 4.84 / 1.75 / 1.95 m;
• pista e rrotave (e pasme / para) - 1.661 / 1.669 m;
• pastrimi i rrugës - 21 cm;
• rrotat, dimensionet - 10Jx20;
• madhësia e gomës automotive - 295/4;
• pesha e lakuar - 2.42 ton;
• numri i vendeve në kabinën - 5;
• masa e një makine të ngarkuar plotësisht - 2.95 ton;
• vëllimi i trungut është 457 litra (me vende të pasme të palosura - 1554 l);
• vëllimi i rezervuarit të gazit është 93.5 litra;
• lloji i përzënë - i përhershëm i plotë (4x4);
• vëllimi motorik - 6.4 litra;
• numri i cilindrave është 8 (V-formë);
• fuqia e motorit është 468 litra. nga.;
• karburanti i përdorur - benzina AI-95 (për Rusinë është e preferueshme të mbushni AI-98).

Jeep Grand Cherokes Shqyrtime

• dizajn modern, atraktiv;
• përshkueshmëria e mirë, veçanërisht cilësitë e mrekullueshme jashtë rrugës festohen në makinat e dy gjeneratave të para;
• besueshmëri e lartë;
• ngjyrosje me cilësi të mirë, qëndrueshmëri të lartë të trupit ndaj korrozionit;
• dinamika e shkëlqyer.

Ka edhe difekte në makinë, por ato janë pak. Minus më i rëndësishëm është një konsum i konsiderueshëm i karburantit, por këtu është e vështirë të presësh një tjetër, pasi të gjithë motorët e volumit. Shumë nga ushtritë e makinës po ankohen për një dritë të dobët të fenerëve të përparmë, por kjo mungesë më shumë lidhet me SUV-të e gjeneratës së parë.

Shumë shoferë planifikojnë të blejnë Jeep Grand Cherokee në Moskë nga tregtari kryesor zyrtar për shkak të faktit se ky kult SUV mishëroi shumë mundësi. Për pronarët e makinave të tilla, dinamika e pabesueshme janë në dispozicion, dizajn harmonik, fuqi të patejkalueshme, rehati absolute.

Foto Jeep Grand Cherokee në trupin e ri konfirmon se pamja nuk do të lejojë që ky automjet të mbetet pa u vënë re. Falë përdorimit të formave atletike dhe linjave të shpejta, makina demonstron "lojën e muskujve" mbresëlënëse. Karakteristikat teknike të modelit korrespondojnë me pamjen e saj vendimtare dhe të guximshme. Nën kapuçin e makinës ekziston një seri inovative Hemi®, e grumbulluar me një kuti të përmirësuar. Falë kësaj paraqitjeje, mundësia e përzgjedhjes së detyruar të modalitetit automatik ose manual duke përdorur çelsat e pakta.

Për këtë makinë, prodhuesi ofroi disa zgjidhje me ngjyra dhe konfigurime me të vërtetë mbretërore. Dhe çmimet e ndonjë prej tyre në sallone të mëdha janë shumë konkurruese.

Paraqitur në vitin 2004, Jeep Grand Cherokee kishte për qëllim të kthehej në interes në modelet e SUV-ve të kompanisë amerikane Chrysler. Si rezultat i një robot të gjatë dhe të përpiktë, një model i ri u shfaq me indeksin e WK. Kjo makinë ishte e pajisur me një sistem quadra-drive me makinë të plotë. Së bashku me pezullime të reja të avancuara, ajo ishte ndikuar shumë pozitivisht nga kryerja e tij e jashtë rrugës. Falë dizajnit të përmirësuar të jashtëm, xhips Grand Cherokee tani dukej në mënyrë të përkryer në rrugët e qytetit në mesin e makinave të tjera. Brendësia e makinës është bërë e dukshme më e rehatshme, me një gamë të këndshme të ngjyrave të tapiceri të karrigeve, duke përfunduar dyert dhe pultin. Në këtë makinë, për herë të parë në mesin e modeleve të tjera Cherokee, u shfaq një DVD player me ekranet për udhëtarët e vendeve të pasme. Materialet e brendshme të makinave ishin mjaft të larta. Niveli i finishit të brendshëm gjithashtu nuk shkaktoi ankesa.

Jeep Grand Cherokee 2004-2010 lëshuar nga motorët benzinë \u200b\u200bdhe naftë me një vëllim prej 3.0 deri në 5.7 litra. Ky i fundit ka zhvilluar pushtetin në të gjithë 326 kuaj fuqi! Shpejtësia maksimale e deklaruar e të gjitha modifikimeve ishte rreth 200 km / h. Por në fakt, pozita optimale e shigjetave të shpejtësisë ishte shenja e 140 km / h. Pas menaxhimit të saj të kalimit, makina Jeep Gran Cherokee nuk ishte më kaq e rehatshme. Kishte një peshë të madhe të makinës - më shumë se 2500 kilogramë. Apperitë për njësitë me naftë dhe të benzinës kanë rënë ndjeshëm në krahasim me modelet e mëparshme.

Pavarësisht nga sasia e madhe e përpjekjeve dhe fondeve të investuara në zhvillimin e kësaj makine, pritjet e prodhuesve nuk ishin të justifikuara. Ky model nuk mund të mburret me kërkesë të madhe nga blerësit. Mund të ketë disa arsye për këtë. Së pari, viti 2004 është koha e modeleve të tilla të njohura në treg, si dhe politika e promovimit të marketingut të së cilës tejkalonte kryesisht politikat e kompanisë amerikane. Si rezultat, niveli i shitjeve të këtyre makinave ka tejkaluar shumë herë nivelin e shitjes së makinave Jeep Grand Cherokee, të paktën në vendin tonë. Së dyti, në shumë aspekte penguan promovimin e kësaj krize të makinave që filloi tre vjet pas prizës së makinës nga transportuesi. Të gjitha këto arsye çuan në faktin se, duke bërë punë për gabime, Chrysler vendosi të lëshojë gjeneratën e ardhshme të kësaj makine në vitin 2010. Ky model është bërë më i suksesshëm se paraardhësi i tij dhe është prodhuar në të tashmen.

Shqyrtimi i makinës së re Cherokee mund të fillojë nga pamja e saj. Forma e ndryshuar e parakolpës së përparme dhe dritarja i dha makinës një shprehje grabitqare dhe të sigurt "fytyrë". Efekti është rritur nga forma e ndryshuar dhe pozicioni i mjegullës. Konturet e trupit iu nënshtruan ndryshimeve të parëndësishme, por firewalls të reja në anët e makinës i shtuan atij shpejtësi vizuale. Ndryshoi formularin edhe optikën e pasme të makinës. Skedat e saj u rrumbullakuan dhe moderne. Një spoiler u shfaq mbi xhamin e pasmë me dritat e ndaluara të montuara.

Auto e brendshme Jeep Grand Cherokee ka pësuar ndryshime shumë më pak. Një formë pak e ndryshuar e vendeve, vendndodhjen e kontrolleve në pult, paleta e ngjyrave të dizajnit të brendshëm. Rrota e drejtimit humbi një rreze - tani ka tre të majta dhe numri i butonave të kontrollit nga sisteme të ndryshme në timonin e drejtuar. Menjëherë pas timonit ka pajisje në puse të thella. Këto ndryshime dhanë një shënim sportiv të makinave.

Në linjën e motorëve Jeep Grand Cherokee është ruajtur për të njëjtën shumëllojshmëri. Këtu blerësi ofrohet për të zgjedhur midis motorëve me naftë dhe benzinë. Vërtetë, më e fuqishme e benzinës me 5,7 litra e rriti kapacitetin e saj edhe më shumë. Tani është shtyrë përpara 352 kuaj, ndërsa konsumi i deklaruar i karburantit ka rënë më shumë se një litër: nga 15.3 litra për njëqind deri në 14.1. Situata aktuale është më e keqe. Sipas mënyrës urbane të operacionit, një koks i tillë i madh për të arritur konsumin e karburantit më pak se niveli i 20 litrave për njëqind kilometra nuk do të jetë në gjendje të bëjë me të gjitha dëshirat.

Ky model 2010 ofrohet në dy opsione për grupe të plota: KUFIZUAR dhe Overland. Cila është kostoja e Grand Cherokee në versionin e fundit do të jetë rreth 300 mijë rubla më të shtrenjta. Për këto para, blerësi do të marrë një makinë me një nivel të ngritur të rehati, në të cilën shtohet ngrohja e timonit, pajisja elektrike e derës së trungut dhe rrotat e aliazhit R20. Sa i përket sistemeve të sigurisë dhe kontrollit, ato paraqiten në mënyrë të plotë në versionin bazë. Në makinë, Jeep Grand Cherokee prek vetëm nivelin e rehati.

Ndryshime të tilla nuk mund të jenë pa u vënë re nga entuziastët e makinave. Si rezultat, kërkesa për këtë makinë dukshëm është popullariteti i vëllait të tij më të vogël.

Pas tre vjetësh, prodhuesit vendosin të sigurojnë sukses të suksesshëm dhe të përditësojnë interesin në makinën e tyre. Pra, nga transportuesi vjen makina Grand Cherokee WK2 - version restyling.

Dallimi i parë i shquar me modelin e mëparshëm qëndron në formën e fenerëve të përparmë. Duket se makina e re Grand Cherokee ngushtoi të fokusohet para hedhjes. U shfaq një grilë më e ulët e formës komplekse të formës komplekse. Në pjesën e prapme të makinës, gjithçka mbeti e pandryshuar, me përjashtim të formës së fenerëve - ata u tërhoqën horizontalisht. Është shumë mirë që pas futjes së të gjitha këtyre inovacioneve, xhip-i i makinës Grand Cherokee mbetet pothuajse i pari. Në kabinën e makinës, ndryshimi u prek, para së gjithash, pult. Ata u bënë elemente të tjera të kontrollit audio, në vend të dy puseve të pajisjeve, tani mund të shihni tre - ata janë bërë edhe më shumë multifunksionale. Ndryshuar formën e shpejtësisë, dhe butonat e kontrollit të sistemeve të ndryshme kanë shtuar në timon.

Si rezultat i të gjitha këtyre ndryshimeve, makinat Jeep Grand Cherokee fituan një pamje më të fortë dhe moderne. Jeep Grand Cherokee është paraqitur me tre lloje: Laredo, i kufizuar dhe i mbivendosur. Shumëllojshmëria e motorëve nuk është aq e madhe sa versioni Dorestayling. Ka vetëm dy opsione me naftë me 3.0 litra dhe benzinë \u200b\u200bme 3.6 litra. Të dyja janë të pajisura me kutitë automatike të shpejtësisë. Për direktorinë e fundit të Grand Cherokee tregon koston minimale me paketën Laredo. Nuk do të marrë vende të ngrohjes, nuk ka sensorë parkimi, nuk do të ketë subwoofer, etj. Përsëri - vetëm rehati do të vuajë. Të gjitha sistemet e sigurisë dhe kontrollit do të mbeten në vend.

Në gjeneratën e katërt të këtij SUV të famshme, kompania amerikane është larguar sa më shumë që të jetë e mundur nga format e saj katrore të markës. Format e trupit të kësaj makine u bënë të rrumbullakosura, duke kujtuar versionet e fundit të furrës. Në rrënjët e vërteta të makinës i ngjan vetëm gripit të radiatorit të markës, i cili është i pranishëm pa ndryshime në pothuajse të gjitha modelet. Prodhuesi u mishërua në makinën e tij të gjitha zhvillimet shumëvjeçare dhe përvojën e fituar nga gjykimi dhe gabimi. Megjithatë, problemi kryesor i amerikanëve, i cili ndikon në promovimin e kësaj makine në tregun e brendshëm, është mungesa e informacionit. Fushata e marketingut është më e orientuar ndaj klientit perëndimor, ku këto makina janë në një kërkesë të konsiderueshme. Mbetet për të shpresuar se me kalimin e kohës situata do të ndryshojë dhe pronarët tanë të makinave do të sqarojnë në xhipa që mund të japin gëzimin dhe ndjenjën e kënaqësisë nga menaxhmenti.

Pa dyshim, Jeep Grand Cherokee 2014 është bërë një nga risitë më të parashikuara dhe të ndritshme të këtij viti në botën e automobilave. Por çfarë është kjo: restyling ose modifikim i ri? Për restauring - ndryshime shumë të thella, por edhe një modifikim i ri nuk mund të thirret. Prandaj, të gjitha këto përditësim quhet punë në gabime. Fakti është se versioni i mëparshëm i Cherokee nuk është zgjeruar në klasën e kryqëzimeve premium, edhe pse ajo është konsideruar si e tillë. Makina ishte, dhe në të kishte një stil amerikan, etj. Tani periudha e tranzicionit midis klasës së mesme dhe premium mbeti në të kaluarën. Dhe për të siguruar që kjo do të ndihmojë shqyrtimin tonë Jeep Grand Cherokee 2014.

Paraqitje

Nuk pati ankesa për shfaqjen e modelit të mëparshëm të Cherokee. Ai ndjeu identitetin e korporatës - format kub amerikane, një grilë të madhe të radiatorit, etj. Megjithatë, Jeep Grand Cherokee 2014 ende iu nënshtrua ndryshimeve thelbësore dhe në dukje, e cila reflektohet plotësisht në stilin e saj. Para së gjithash, një e pazakontë për Cherokee është e mrekullueshme, një optikë me kokë pak të ngushtuar, e cila thekson shiritin e dritave LED. I njëjti stil i ri është vendosur nga parakolp dhe disa elemente të tjera. Nga rruga, duhet thënë për ndriçimin veçmas - dritat e bi-ksenon Jeep Grand Cherokee kanë mundësi të autokorcicionit dhe kanë aftësinë për të "shikuar" në kthesa. Sistemi SmartBeam, nëse është e nevojshme, automatikisht kalon dritën e largët dhe të ulët. Në qendër fshehur elegante rondele të dritës.

Përkundër, projektuesit arritën të vazhdojnë të mbajnë "vlerat familjare" Jeep Grand Cherokee. Dhe gjëja kryesore për meritën e grilës së radiatorit, të cilat, megjithëse u bë pak tashmë, por duket si e njëjta masiv, si më parë. Në përgjithësi, ndryshimet në paraqitjen e Grand Cherokee duken shumë të butë, me kujdes dhe modern.

Pretendimet kryesore u paraqitën në sallonin e versionit të mëparshëm të Jeep Grand Cherokee, i cili, sipas mendimit të shumë shoferëve, u transmetua në klasën premium. Prandaj, brendësia e Jeep Grand Cherokee 2014 u transformua ndjeshëm. Para së gjithash, rrota e drejtimit dhe paneli i ri i instrumentit është i mrekullueshëm. Nga pamja e parë bëhet e qartë se ata jo vetëm kanë ndryshuar, por gjithashtu u bënë shumë më të mirë. Një panel është veçanërisht atraktiv, i cili është një simbiozë e një shfaqjeje të lëngshme të kristaleve të lëngshme dhe instrumenteve analoge. Ekrani ka 120 opsione për parametrat. Dhe së pari duket se të gjithë bordit të aparateve Jeep Grand Cherokee është një ekran i ngurtë kristal i lëngshëm.

Sa i përket timonit, ajo bie bukur në duart, dhe zvogëlimi i lëkurës dhe futjes nën pemë japin një ndjesi vizuale të luksit. Natyrisht, rrota e drejtimit është e mbushur me buta me butona që ju lejojnë të menaxhoni radio, muzikë, kontrollin e lundrimit dhe sisteme të tjera. Nën timon ka petals gearbox. Një tjetër krenar i zhvilluesve Jeep Grand Cherokee 2014 është një ekran i madh me prekje të një sistemi multimedial, një madhësi prej 8.4 inç, e cila duket elegant dhe modern. Ajo i referohet sistemit të UConnect përgjegjës për menaxhimin e të gjitha opsioneve të makinës, në veçanti, po lundron, duke luajtur muzikë nga disqe optike / USB / iPod, ventilim dhe vende të nxehta, si dhe shumë më tepër.

Në Salloni Jeep Grand Cherokee, maksimumi është i mbuluar me lëkurën e furrës, madje edhe paneli i përparmë është i mbuluar me lëkurë të përmbysur, është bërë me plastikë me cilësi të lartë. Gjithashtu jepni futje elegant nën pemë. Leva e ndryshimit e bën pikën e tij. Është bërë shumë origjinale dhe nuk përfaqëson asgjë tjetër si një levë, e cila përdoret në lojëra kompjuterike.

Vendet e Jeep Grand Cherokee, si më parë, të rehatshëm dhe të rehatshëm, vendi i shoferit ka shumë cilësime. Mbështetja anësore mban fort trupin në kthesa, ndërsa ulet "komandanti", i.E. lartë. Në rreshtin e dytë të vendeve të xhipit, Grand Cherokee është e mjaftueshme për një udhëtim të rehatshëm në tre të rritur. Nëse jeni trajnuar në shpinë, atëherë në dispozicion të tyre do të ketë një armë të madhe dhe të rehatshme, me dy vrima për syze. Ndarja e mrekullueshme e bagazheve të Jeep Grand Cherokee ju lejon të merrni gjithçka që ju nevojitet për një pushim të gjatë të fshatit, pasi vëllimi i saj është 782 litra. Dhe të gjitha llojet e lidhjeve dhe mekanizmat e fiksimit do të lejojnë të besueshme për të siguruar ngarkesën.

Rrota rezervë me madhësi të plotë është e vendosur nën dyshemenë e trungut. Ne do të kënaqemi pronarët e Jeep Grand Cherokee 2014 edhe një gjë të tillë të tillë si një elektrik dore, e cila është e vendosur në ndarjen e bagazheve. Punon nga një bateri autonome, por është akuzuar kur është në vendin e tij të rregullt. Për të mbyllur derën e pestë, Grand Cherokee, tani nuk ka nevojë të rritet në të, pasi butoni i mbylljes ndodhet brenda trungut, në anën tjetër.

JEEP CHEROKEE CHEROBEE

Përditësimi më i rëndësishëm i Jeep Grand Cherokee 2014 nuk është në performancë të jashtme dhe as në brendësi, por para së gjithash në transmetimin automatik të tetë hapave, i cili është i përfunduar me gjithçka pa përjashtim. Ajo u zhvillua nga Inxhinierët Jeep në bashkëpunim me ZF, një prodhues i njohur i kutisë së shpejtësisë. Një sistem i tillë është i pajisur me makina jaguar.

Një moment i këndshëm është cilësimet e kësaj "makine". Një makinë e madhe kërkon shumë karburant, sepse zhvilluesit duhet të "luajnë" me cilësimet për të reduktuar konsumin e karburantit. Një shembull i kësaj është Tooareg, kutia e të cilit është vazhdimisht e ndezur në "UP", duke rezultuar në përshtypjen e hipur me jerks. Në këtë drejtim, inxhinierët e xhipit arritën të arrijnë middleness të artë midis dinamikës dhe. Kuti Jeep Grand Cherokee kalon qartë, duke mos vuajtur dashuri të panevojshme të natyrës, por në të njëjtën kohë konsumi është rreth 7.5 litra për njëqind me një regjim të përzier me udhëtime (3.0 td v6).

Tani e konsideroni konfigurimin dhe karakteristikat teknike të Jeep Grand Cherokee. Tre motorët do të furnizohen në Rusi, dy prej të cilave benzinë \u200b\u200bdhe një - naftë:

• 3.0 TD V6 - motor nafte me një kapacitet prej 241 litra. nga.
• 3.6 v6 - Gjashtë atmosferike V-formë, e cila është në gjendje të zhvillojë energji deri në 286 kuaj fuqi.
• HEMI V8 6.4 është motori më i fuqishëm, me një vlerë prej 468 kuaj fuqi. Grand Cherokee SRT 8 është një version i ngarkuar me American V8 atmosferike nga momentet në 624 nm në 4100 rpm. Kur instaloni paketa të veçanta, akordim dhe çip turbinë, fuqia e këtij motori mund të ngrihet mbi 1000 litra. nga. Si rezultat, SRT 8 është bërë kryqëzimi më i shpejtë në botë.

Makina është e shitur sot në katër nota - samiti, overland, i kufizuar dhe laredo. E para është grupi më i shtrenjtë i plotë. Në bazë të konfigurimit bazë, dmth. Ka një numër të pozicioneve të tilla kryesore si: 8 transmetim automatik, rrota aliazh 18 inç, dritare bixenon, qasje në makinë pa nisjen e motorit me një buton, pasqyrat e palosshme duke përdorur një makinë elektrike, Pasqyra e pasme ka funksion automatik të errët dhe sistemin multimedial uconnect. Çmimi Jeep Grand Cherokee në këtë konfigurim me një motor benzinë \u200b\u200bkushton 2,119,033 rubla, për naftë do të duhet të japë pak më të shtrenjtë - rreth 2,196,800 rubla.

Kufizimi i klasës përmban të gjitha të njëjtat si Laredo, plus vendet e lëkurës, rreshtat e nxehta dhe të dyta, dhoma e pasme e pamjes, sensorë parkimi, makinë e pestë e derës elektrike. Ekziston edhe një paketë instalimi i sekuencës. Çmimi është 2,305,000 për benzinë \u200b\u200bgjashtë dhe 2,505,000 rubla për turbodiesel.

Overland luksoze Përveç opsioneve të kufizuara, ka rrota prej 20 inç, vende me ventilim dhe çarje të lëkurës Nappa, të mbuluara me panelin e lëkurës, çati panoramike me çelësin dhe kontrollin e lundrimit adaptiv. Jeep Grand Cherokee Ky konfigurim kushton 2,547,000 rubla me një njësi të energjisë benzine dhe 2,747,000 me naftë.

Lloji më luksoz i Jeep Grand Cherokee është samit, i cili përfshin rrota individuale të dizajnit, përfundimin e veçantë të sallonit të Natura Plus, Acoustics Harman Kardon, fut nga kamoshi dhe të gjitha opsionet e tepërta. Versioni i ngarkuar i makinës Jeep Grand Cherokee kushton nga 3,625,000 f.

Test drive në rrugë

Para se të filloni një test drive Jeep Grand Cherokee në rrugë, sqaroni disa momente të tjera teknike. Makina ka shpëtuar dhe në të njëjtën kohë ka marrë një sistem të ri të kontrollit jashtë rrugës. Për shembull, sistemi Selec-Terreni përshtatet me "karakterin" e makinës në kushte rrugore. Ka pesë regjime kryesore, e cila lejon që Grand Cherokee në mënyrë optimale të punojë në kushte të tilla jashtë rrugës, si bora, rëra, papastërtitë ose gurët. Përpjekja e shkëlqyer e xhipit arrihet për shkak të sistemit Quadra-Drive II ose Quadra-Trac II.

Video me test drive Jeep Grand Cherokee 2014:

Quadra-Trac II, nëse është e nevojshme, mund të rishpërndajë deri në njëqind për qind të çift rrotullues në rrotat e pasme ose të përparme, të cilat arrihen për shkak të diferencës së kaluar me kontroll elektronik. Sistemi Quadra-Drive II është ideale për çdo kusht operacional të SUV. Ajo ka një kuti të shpërndarjes Quadra-Trac II, si dhe një diferencë intercreant të fërkimit të lartë në boshtin e pasmë me kontroll elektronik.

Në qytetin e Jeep Grand Cherokee 2014 u tregua mirë. Një sërë revolucionesh gjatë përshpejtimit ndodh pikërisht, pa asnjë dështim në një kohë shumë të shkurtër. Edhe kur ngiste një makinë me V6, duket se nën kapuç V8. Pezullimi doli të përshtatet mirë për rrugët e dobëta të qyteteve ruse të aftë për të siguruar rehati maksimale kur vozisnin. Duhet të thuhet se Grand Cherokee i ri në të gjitha pajisjet mori një amplifikues të ri të drejtimit elektro-hidraulik, i cili lejon shoferin në çdo kusht pa tension për të kontrolluar një makinë të rëndë, megjithatë, informativiteti ende mungon. Një SUV e rëndë përshtatet në mënyrë të përkryer në kthesa: madje edhe me shpejtësi maksimale, vetëm një rol të lehtë të trupit është i dukshëm.

Sa për Jeep Grand Cherokee, makina gjatë test drive ka kapërcyer në mënyrë efektive ashensorët dhe dallimet. As në baltë, as në pebbles, as në balta të lagur, Grand Cherokee i ri nuk u përpoq të bëhej bogged. Ankesa e vetme është shkaktuar nga skaj i përparmë i parakolpit, i cili, me një ngarje aktive, rrezikon rreziqet e shqyer, pasi varet mjaft i ulët. Pjesa tjetër e pastrimit është e mjaftueshme për të kapërcyer pengesat e mëdha - një SUV e vërtetë.

Video Shqyrtimi Jeep Grand Cherokee 2014:

Përfundimisht

Si rezultat, puna në gabime u krye nga inxhinierët e xhipit në mënyrë të plotë, në sajë të së cilës Jeep Grand Cherokee humbi të gjitha mangësitë e natyrshme në modifikimin e mëparshëm. Makina tregoi veten në mënyrë të përkryer në të dy qytetin dhe jashtë rrugës. Tani ky është një lojtar serioz në segmentin premium SUV.

Përmbledhje e plotë e avantazheve dhe disavantazheve kryesore të makinës:

Pro:

• dizajn i shkëlqyeshëm;
• salon superior;
• pajisje të mira bazë;
• folës i mirë dhe një konsum i vogël;
• permeability të shkëlqyer.

Minuset:

• qark i pakëndshëm i zhvendosjes së marsheve;
• pantallona e përparme parakolp është e ulët;
• rrota joformuese e drejtimit.

Jeep Grand Cherokee SUV u prezantua në vitin 1992 në një shfaqje automatike në Detroit. Së shpejti në fabrikë, gjithçka në të njëjtën makinë të Detroit filloi të prodhonte serialisht, dhe më vonë Kuvendi i makinave për tregun evropian në Grazin austriak filloi. Grand Cherokee instaloi naftën italiane VM MOTORI 2.5 me një kapacitet prej 114 litra. f V8 5.9, duke zhvilluar 245 litra. nga.

Versioni bazë për tregun amerikan ishte një makinë me rrota të pasme, dhe transmetimi i të gjitha me rrota kishte disa mundësi për një kuti shpërndarëse. Nga viti 1995 deri në vitin 1998, blerësit u ofruan makina në një konfigurim më të "jashtë rrugës" të Orvis me lumen në rritje, tre mburoja të çelikut nën trup dhe tërheqje në pjesën e përparme dhe të pasme.

2 Gjenerimi (WJ), 1999-2004

Në vitin 1999, një Jeep Grand Cherokee erdhi për të zëvendësuar makinat e gjeneratës së parë. Makina është bërë më e madhe, e humbur versionet me një transmetim manual, dhe vendi i motorëve të benzinës zënë motorët e rinj "Chryslers" të serisë Powertech: një motor me gjashtë cilindra me një kapacitet prej 195 litra. nga. dhe V8 4.7 (235 ose 265 l.) Versionet e eksportit të njësive të energjisë të instaluara të SUV me një vëllim prej 2.7 dhe 3.1 litra, duke zhvilluar 163 dhe 138 litra. nga. respektivisht.

Makina ka një transmetim kompleks quadra-drive me një shpërndarje me dy faza: në kushte normale, një tufë automatike e lidhjes së përparme është operuar, por kur tufë e rrymës u ndez, duke e bërë të plotë të përhershëm.

Lirimi i këtij modeli pushoi në vitin 2004, dhe në vitin 2006, ndërmarrja kineze Pekin Jeep Corporation, e cila bleu linjën e kuvendit, rifilloi prodhimin e SUV-ve.

3 brez (wk), 2005-2010

Gjenerata e tretë Jeep Grand Cherokee u prodhua në fabrikat në Detroit dhe Graz nga viti 2005 deri në vitin 2010. Makina e krijuar duke përdorur nyjet dhe agregatet Mercedesian mori sistemet e fundit elektronike. Tradicionalisht, ka pasur një përzgjedhje të gjerë të transmetimeve: me makinë të pasme për tregun amerikan, Quadra-Trac i me një "shpërndarje" me një shpejtësi të vetme, Quadra-Trac II me një bombol me vrimë nxjerrëse me dy faza me kontroll elektronik dhe quadra-drive II me një "shpërndarje" me dy faza dhe tre diferenca vetë-mbyllëse. Por në vend të një urë të ngurtë përpara "Grand Cherokee" fitoi një pezullim të pavarur.