Dallimi midis vajit elf sxr dhe nf. Vajrat e makinave dhe gjithçka që duhet të dini për vajrat e motorit

Brenga franceze e naftës Total, një nga pesë rafineritë më të mëdha botërore të naftës, gjithashtu merr pjesë në prodhimin e lubrifikantëve Elf. Nën markën Elf, një gamë e gjerë vajrash për qëllime të ndryshme, me viskozitete të ndryshme, përfshirë 5W-40, është e popullarizuar në klimën tonë të vështirë, me ndryshime të shpeshta të temperaturës (sezonale dhe të përditshme). Shqyrtoni Elf me SAE 5W-40 në më shumë detaje.

Llojet e lubrifikantëve

Vajrat nën markën Elf me viskozitet prej 5W-40 prodhohen ekskluzivisht në bazë sintetike, quhen Evolution dhe ndahen në tre lloje:

LSX me teknologji të plotë

Ky është një lubrifikant me cilësi të lartë i prodhuar duke përdorur teknologji prodhuese sintetike të zhvilluara nga vetë Elf. Isshtë projektuar për makina dhe kamionë të lehtë, të cilët janë të pajisur me motor benzinë \u200b\u200bose naftë me sisteme katalitike shter. I përshtatshëm për motorët që veprojnë në kushte të vështira, përfshirë vozitjen në sport dhe modalitetin me shpejtësi të lartë. Vaji rekomandohet për shumicën e njësive, veçanërisht ato të prodhuara pas dy mijë vjetësh, të pajisura me injeksion shumë-valvulor ose injeksion të drejtpërdrejtë të karburantit, me turbocharging dhe katalizatorë. Miratuar nga prodhuesit e makinave - Volkswagen, Ford, Porsche, Fiat, Mercedes, BMW, General Motors.

Certertifikuar nga API CF / SN dhe ACEA C3. Falë teknologjisë së ulët SAPS të përdorur (ulur përmbajtjen e hirit të sulfateve, squfurit dhe fosforit), zvogëlon përmbajtjen e substancave toksike në shter, duke lehtësuar kështu funksionimin e sistemeve të neutralizimit dhe zgjatjen e jetës së tyre të shërbimit.

Ai plotëson kërkesat e prodhuesve të makinave për interval të zgjatur të zëvendësimit (nga 20 në 40 mijë kilometra) për shkak të rezistencës së lartë ndaj proceseve oksiduese.

Një paketë e aditivëve modernë mbron në mënyrë të përsosur pjesët e motorit nga veshja e parakohshme, pastron papastërtitë dhe depozitat, mban papastërtitë e lara në pezullim në vëllimin e saj, duke e mbajtur pjesën e brendshme të motorit.

Elf 900 NF

Elf Evolution 900 NF rekomandohet për motorët me naftë, duke përfshirë turbocharged, por pa një filtër grimcash, për benzinë \u200b\u200b- turbocharged, me shumë valvula, me ose pa katalizator, të montuar në makina, kamionë dhe furgonë të vegjël. I përshtatshëm për çdo lloj operacioni - ngarje nëpër qytet, autostradë, autostradë me shpejtësi të lartë, hipje sportive, gara makinash.

Gjatë zhvillimit të këtij produkti, shumë vëmendje iu kushtua kërkesave të prodhuesve të makinave në interval të zgjatur shërbimi për zëvendësim. Certertifikuar nga API CF / SL dhe ACEA D4 / A3. Miratuar për përdorim në makina të prodhuara nga ndërmarrje që i përkasin grupit Volkswagen (VW, Audi, Seat, Skoda), Porsche, Mercedes, Chrysler.

Cilësitë e shkëlqyera të lubrifikimit sigurojnë fillimin më të lehtë të dimrit, pjesët dhe përbërësit e pastër të motorit, intervalet e zgjatjes së zëvendësimit dhe mbrojtjen e veshjes (kjo është veçanërisht e vërtetë për sistemin e kohës). Baza sintetike e vajit nuk është e ndjeshme ndaj efekteve të dëmshme të proceseve oksiduese që aktivizohen gjatë funksionimit në temperatura të ngritura, prandaj, mjeti ruan cilësitë e tij origjinale për një kohë të gjatë në kushte të vështira operimi .

Pompueshmëria e mirë dhe viskoziteti i qëndrueshëm garantojnë një fillim të lehtë në motin e ftohtë, gjë që ndikon pozitivisht edhe në jetën e pjesëve të motorit.

Grease 900 SXR

Vaj Elf Evolution 900 SXR - krijuar për motorët me naftë të instaluar në makina pasagjerësh, furgonë të lehta dhe kamionë, të pajisur me dhe pa turbocharging. Projektuar për kushte jashtëzakonisht të vështira operimi (qyteti, autostradat dhe autostradat, stilet sportive dhe drejtimi me shpejtësi të lartë). Gjatë zhvillimit, u morën parasysh kërkesat e prodhuesve të makinave për periudha të zgjatura shërbimi. Klasifikuar nga API CF / SN dhe ACEA B4 / A3. Miratuar për përdorim nga Renault, përfshirë ato që funksionojnë me benzinë \u200b\u200b(me turbocharged dhe jo), motorë diesel që nuk janë të pajisur me një filtër grimcash.

Siguron pastërtinë e brendshëm të njësisë së energjisë, rrit jetëgjatësinë e përbërësve të motorit dhe lejon që motori të funksionojë në kushte të intervalit të zgjatur të shërbimit. Rezistencë e mirë ndaj proceseve oksiduese në temperatura të larta, një shkallë të lartë të pompueshmërisë në mot të ftohtë dhe qëndrueshmëria e karakteristikave viskoze garantojnë lehtësinë e fillimit në mot të ftohtë.

karakteristikat e

Shqyrtime

Alexey, Lada Kalina

Bleva Elf Excellium, por ajo u zhduk nga shitja. Shërbimi bëri që kompania të ribrandonte vajra, dhe tani ajo prodhohet me emrin Evolution 900 NF. Ai e mori atë dhe ishte i kënaqur, sjellja e makinës nuk ka ndryshuar. Mbytja nuk është e nevojshme, praktikisht nuk është shpenzuar për mbeturina, minus tridhjetë nisje pa probleme - u verifikua personalisht. Shtë gjithashtu e rëndësishme: nëse keni harruar, ose nuk keni kohë të telefononi në një shërbim, atëherë mund të lejoni një largësi, ajo është e shkruar në karakteristikat e vajit që kjo lejohet.

Aleksandër, VAZ 2107

Kam lexuar për rishikimet e naftës Elf SAE 5W40, mendova dhe vendosa të blija një kuti 4l. E bleva në një dyqan ndërmarrje, ku e marr gjithmonë, dhe nuk ka pasur ankesa. Nafta ishte e pakënaqur. U errësua menjëherë, emulsioni në kapakun e mbushësit, shpejtësia e tij e rrjedhës gjithashtu u rrit, dhe tymi doli nga tubi i shkarkimit. Ndoshta jam emocionuar për derdhjen e sintetikës në një makinë të përdorur, a nuk janë përshtatur ato së bashku?

Dmitry, Opel Astra

Unë kam përdorur naftë Elf SAE 5W40 tashmë për tre vjet, kam hipur rreth pesëdhjetë mijë kilometra mbi të, e ndryshoj atë në 10-12 mijë. Unë shkoj në dimër dhe verë, përgjatë autostradës dhe rreth qytetit, gjithçka përshtatet.

Rustam, Renault Logan

Si e kam blerë Renault, kështu që nga MOT-i i parë dhe derdh, siç këshillohet në shërbim. Megjithëse garancia tashmë ka skaduar, dhe unë i shërbej vetes, më pëlqen vaji, nuk planifikoj ta ndryshoj.

përfundim

Vaj me cilësi të mirë, i përshtatshëm për t’u përdorur në klimën tonë, me ndryshime të motit nga ngricat e rënda në shkrirje në periudha të shkurtra kohe. Për shkak të intervaleve të zgjatura të zëvendësimit, ai është ideal i përshtatshëm për përdorim në automjete tregtare (taksi, përfaqësues të shitjeve, shpërndarje mallrash komerciale).

Shumica e automobilistëve rus janë të vetëdijshëm se makinat Renault janë mbledhur në Rusi, dhe menjëherë në dy fabrika - në Moskë dhe Tolyatti. Prandaj, automjetet Renault janë kaq të njohura. Ky fakt i dha famë një produkti tjetër me origjinë franceze - vaj motori Elf 5W40, si dhe homologëve të tij me një viskozitet prej 5W-30.

Familja moderne Elf Evolution

Në vitin 2014, Totali, pronari i markës Elf, vendosi të ndryshojë serinë e vajrave të prodhuar. Tani vaji i motorit Elf është i organizuar në vetëm dy grupe - Evolution dhe Sporti.  Nga ana tjetër, Evolution është i ndarë në disa familje.

Përveç emrave, modeli dhe forma e kanaçeve kanë ndryshuar. Dizajni i etiketave është bërë gjithashtu i ndryshëm. Meqenëse ndryshimet kanë ndodhur kohët e fundit, mund të gjeni në shitje vaj motori të modës së vjetër Elf 5W40.

A ka ndonjë ndryshim në produktet e vjetra dhe ato të reja

Për krahasim, marrim një produkt të mëparshëm - yndyrat Elf Excellium NF të viskozitetit 5W 40, si dhe një yndyrë të re - Evolution 900 NF 5W40. Mund të shihni menjëherë se nuk ka dallime në specifikimet. Të dy lubrifikantët vlerësohen A3 / B4 nga Shoqata Evropiane e Prodhuesve të Automjeteve ACEA. Klasifikuesi API Amerikan ka përcaktuar kategorinë SL / CF.

Ekzistojnë ndryshime në tolerancat OEM që kanë lubrifikantë. Për Elf 5 të vjetër - miratimet nga MV (Mercedes, Chrysler), VW (Volkswagen, Seat, Audi, Skoda), BMW (BMW, Mini), GM (General Motors, Opel, Saab, Chevrolet, Waukshall), Porsche. Vaji 900 NF 5W-40 është aprovuar vetëm nga VW, MB dhe Porsche. Një zbritje mund të bëhet për faktin se produkti është relativisht i ri, miratimet e tjera do të merren më vonë.

Testimi Laborator dhe Analiza e Formulimit

Një analizë e hollësishme tregon se viskoziteti dinamik dhe kinematik i Excellium NF dhe Evolution 900 N janë brenda kufijve të përcaktuar nga standardi SAE për nivelet e viskozitetit të temperaturës prej 5W-40. Indekset e viskozitetit për të dy vajrat praktikisht përkojnë, ato janë në nivelin e 170 dhe 172. Kjo vlerë konfirmon qëndrueshmërinë e mirë termike të të dy lubrifikantëve. Kjo do të thotë, ato nuk trashen në temperatura të ulëta dhe nuk shndërrohen në lëng në vlera të larta të temperaturës.

Pika e derdhjes së vajit të ri është vetëm 2 gradë më e ulët - minus 42 ° C. Mostra e vjetër ka 40 gradë acar. Pika e ndezjes, e cila indirekt karakterizon avullimin, është 5 gradë më e ulët për Exellum sesa për Evolution, në 229 ° С. Të dy karakteristikat janë në një nivel të mirë, duke konfirmuar se ka pak lubrifikim të mbeturinave.

Numri alkalik (TBN) është i njëjtë, ai ka një tregues të mirë prej 10.1 mg KOH për 1 g. Kjo do të thotë që të dy lëngjet motorike neutralizojnë mirë mjedisin acidik të formuar gjatë djegies së karburantit. Sa më i dobët të jetë cilësia e përzierjes së karburantit, aq më shumë komponime acidike hyjnë në motor.

Gjatë funksionimit, numri alkalik harxhohet në luftimin e këtyre emetimeve të dëmshme, duke ruajtur vetitë themelore të vajit. Kur niveli i tij bëhet kritik, vaji i motorit duhet të azhurnohet. Kjo është një nga arsyet kryesore pse është e nevojshme të ndryshoni lubrifikantin më shpesh për kushtet ruse - kemi karburant me cilësi të dobët.

  Prania e fosforit dhe zinkut në të dy vajrat informon për praninë e aditivëve kundër rrobave ZDDP - më e mira për momentin. Paketa e detergjenteve, neutralizues dhe shpërndarës të aditivëve është gjithashtu afërsisht e njëjtë dhe e fortë - ndërtohet në bazë të komponimeve të salicilateve të magnezit dhe kalciumit.

Duke përmbledhur sa më sipër, mund të argumentohet se ndryshimi midis dy vajrave është shumë i vogël - ka shumë të ngjarë, përzierja e re ka një vaj bazë që pastrohet më shumë nga papastërtitë. Në përgjithësi, të dy lubrifikantët janë shumë të mirë për motorët rusë. Nëse i ndryshoni ato çdo 7-8 mijë kilometra, motorët do të ndihen mirë.

Vaj i ri 900 SXR dhe karakteristikat e tij

Përveç dy lubrifikantëve NF, francezët prodhuan një vaj tjetër - Elf Evolution 900 SXR me viskozitete 5W30 dhe 5W40.  Të dy produktet janë bashkuar nga fakti se ato janë krijuar posaçërisht për makinat e Renault dhe kanë miratimin OEM prej tij. Vaji i motorit me viskozitet 5W30 derdhet në njësitë e reja të energjisë, dhe lubrifikuesi 900 SXR 5W40 aplikohet në motorë me kilometrazh më shumë se 100 mijë kilometra. Në këtë nivel të veshin, një vaj me viskozitet të ulët fillon të shpenzohet më shumë për mbeturina. Boshllëqet e rritura ndërmjet pjesëve janë më të përshtatshme për një përzierje më të lezetshme të motorit.

Gjetjet

Natyrisht, Totali kujdeset për cilësinë e vajrave të motorit të tij, duke i lëshuar ato për njësi të reja dhe të lodhura të energjisë. Produktet e viskozitetit të kukudhave 5W40 janë të përshtatshme për një flotë të madhe ruse të makinave me largësi të ngurtë.

Elf është në pararojë të tregut të lubrifikantëve. Historia e bimës filloi në shekullin e largët të tetëmbëdhjetë, kur mbreti francez Louis XV urdhëroi përdorimin e produkteve kimike të kompanisë për nevojat e shtetit. Për më shumë se dy shekuj, kompania është zgjeruar vazhdimisht dhe më në fund mori formë në një shqetësim të madh industrial në 1967. Tani kompania përfaqësohet nga një rrjet i tërë i rafinerive të naftës belge, franceze dhe të tjera të angazhuara në prodhimin e vajrave të motorit të klasit të parë.

Ne mund (origjinal, Francë) për 1790 rubla. Kontrolloni çmimet aktuale të pjesëve rezervë me një konsulent.

Vaji i motorit Elf Evolution 900 NF 5W40 u prezantua nga shqetësimi relativisht kohët e fundit si pjesë e një fushate në shkallë të gjerë për të azhurnuar gamën dhe modernizuar paketimin e mallrave. Ky produkt i gjithanshëm ka zëvendësuar markën e njohur Elf Excellium NF 5W40. Shkurtesa NF në emër të lubrifikantit do të thotë "formula e re". Avantazhi kryesor i lëngut novator është karakteristikat e tij të përmirësuara teknike, karakteristike për lubrifikimin me një periudhë të zgjatur zëvendësimi.

Shkathtësia e vajit të motorit Elf Evolution është për faktin se është i përshtatshëm për çdo motor benzine dhe naftë të makinave, minivans (ato që nuk janë të pajisura me një filtër grimcash). Ky lëng lubrifikues mbron në mënyrë të përkryer motorin, karakterizohet nga stabiliteti termik dhe rezistenca ndaj proceseve oksiduese (edhe në kushtet më të rënda të funksionimit). Vaji Evolucion 900 NF është në gjendje të lubrifikojë shpejt elementët e motorit gjatë fillimit të ftohtë, gjë që zgjat ndjeshëm jetën e saj të shërbimit.

Produkti është 100% i bërë nga materiale sintetike me cilësi të lartë. Sintetika nga Elf ka qenë gjithmonë e pozicionuar si një vaj që karakterizohet nga vetitë e veçanta të kursimit të energjisë. Prandaj, blerja e këtij lubrifikanti duhet të konsiderohet nga ata që duan të ulin kostot e karburantit gjatë funksionimit të motorit të makinës. Përveç kësaj, baza sintetike e yndyrës e bën atë më të qëndrueshëm. Shkalla optimale e viskozitetit të produktit ruhet pavarësisht nga kushtet e motit ose natyra ekstreme e drejtimit.

Komponentët sintetikë kanë një numër të vetive të pazëvendësueshme, përkatësisht, një lëng i tillë kërkon një sasi minimale të aditivëve (modifikuesit). Këto përbërës shkatërrohen më shpejt, kështu që vajrat sintetikë janë më të qëndrueshëm.

Vaji i motorit Elf Evolution 900 NF 5W40 mund të përdoret për automjetet që veprojnë në të gjitha kushtet klimatike (përfshirë më të rëndat). Pika e deklaruar është minus 42 gradë Celsius, e cila lejon një fillim të lehtë dhe funksionim të pandërprerë të sistemit të vajosjes edhe në acar të rëndë. Formula e përmirësuar e produktit parandalon formimin e blozës dhe depozitimeve të tjera teknike në lëng, duke ju lejuar të zgjasni ndjeshëm intervalin e zëvendësimit.

Kur zgjidhni një lubrifikant për një makinë Renault, është e domosdoshme të ndiqni rekomandimet e prodhuesit. Vaji i përzgjedhur i duhur i motorit mund ta mbajë motorin në gjendje të shkëlqyer për shumë vite.

Vaj universal

Karakteristika kryesore e vajrave të motorit Elf është shkathtësia e tyre - aftësia për të aplikuar në një larmi variacionesh të motorit, përputhshmëri me sisteme të ndryshme dhe lloje të karburantit. ELF EVOLUTION 900 SXR 5W40 nuk është përjashtim në këtë drejtim. Projektuar kryesisht për motorët me naftë, ai megjithatë mund të përdoret në motorët me benzinë.

Përshkrimi i produktit

Ky produkt është plotësisht sintetik, krijuar nga teknologjia e vetë prodhuesit. Ajo ka përmirësuar ndjeshëm karakteristikat teknike në krahasim me vajrat e gjeneratave të mëparshme.

Intervalet e gjata të kullimit, konsumi ekonomik dhe ekonomia e karburantit janë tiparet dalluese të këtij lubrifikanti. Avullon pak, praktikisht nuk është shpenzuar për mbeturina, kështu që është jashtëzakonisht e rrallë ta shtoni atë gjatë operimit ose aspak.

Gjithashtu, vaji ka përmirësuar lubrifikimin. Duke krijuar një shtresë uniforme në sipërfaqen e pjesëve, zvogëlon fërkimin, duke mbrojtur motorin nga konsumimi dhe dështimi i parakohshëm i pjesëve.

Rezistenca ndaj temperaturave të ndryshme, përfshirë kritikisht të ulët dhe shumë të lartë, nuk lejon që vaji të trashet, lëngëzohet ose oksidohet. Ai gjithashtu ka aftësi të shkëlqyera për larje. Në të njëjtën kohë, vaji jo vetëm që pastron në mënyrë të përsosur depozitat e karbonit tashmë brenda motorit, por gjithashtu parandalon formimin e një të ri. Mbajtja e grimcave të blozës në një gjendje të tretur, nuk i lejon ata të qetësohen dhe të pengojnë funksionimin e valvulave dhe filtrave.

Një tjetër cilësi e vlefshme e produktit është rrjedhshmëria e tij e shkëlqyer dhe pompimi i shpejtë. Kjo është veçanërisht e rëndësishme për dimrin. Edhe kur motori është i ftohtë në mot të ftohtë, vaji shpërndahet menjëherë dhe lubrifikon pjesët. Meqenëse pjesa më e madhe e veshit dhe lotit në motor ndodh gjatë fillimit, rreziku ulet ndjeshëm me këtë vaj.

Me gjithë këtë, vetitë e produktit janë të qëndrueshme gjatë gjithë intervalit të zëvendësimit. Viskoziteti, rrjedhshmëria, presioni, vetitë lubrifikuese sigurojnë performancën dhe mbrojtjen e motorit nga zëvendësimi në zëvendësim.

Fusha e aplikimit

Ky lubrifikant është krijuar kryesisht për motorët me naftë në makinat e pasagjerëve. I përshtatshëm për çdo modifikim modern - me një turbocharger, me një filtër grimcash naftë dhe pa to. Mund të përdoret gjithashtu në disa motor benzinë \u200b\u200bme turbocharged, në makina dhe furgonë të vegjël.

Vaji është i përshtatshëm për të gjitha kushtet e funksionimit - përfshirë edhe ato më ekstreme. Edhe veçanërisht për ato ekstreme, pasi në situata të vështira vetitë mbrojtëse të produktit manifestohen plotësisht, duke zvogëluar rrezikun e prishjeve dhe konsumimit të parakohshëm. Mund të përdoret për vozitje në qytet në një mënyrë me ndalesa të shpeshta me fillimin e mëvonshëm, në autostradë dhe autostradë. Gjithashtu i përshtatshëm për interval të gjatë zëvendësimi. Ajo performon mirë me ngarje me shpejtësi të lartë dhe sporte.

SXR ose NF: cili është ndryshimi?

Në arsenalin e yndyrave Elf, ekzistojnë dy me veti shumë të ngjashme: Elf Evolution 900 SXR 5W40 dhe Elf Evolution 900 NF 5W40. Të dyja janë kryesisht të dizajnuara për motorët moderne me naftë, por janë gjithashtu të përshtatshme për benzinë. Të dy kanë karakteristika të shkëlqyera mbrojtëse dhe pastruese, një interval i gjatë zëvendësimi, konsumi ekonomik dhe e njëjta klasë viskoziteti, nuk janë të përshtatshme për sistemet e pajisura me filtra grimcash.

Pra, të gjithë njësoj, cili është ndryshimi midis vajit Elf SXR dhe NF? Dallimi kryesor midis Elf SXR dhe NF është klasifikimi i tij, SXR ka një klasë API: SN / CF (një klasë më moderne) dhe tolerancat Renault, dhe NF ka një klasifikim API SL / CF. Kështu, mund të thuhet se këto vajra dallohen nga klasa SN më e rreptë: vaji është më modern, me kërkesa të larta për kursimin e energjisë, pastërtinë e shkarkimit, rezistencën ndaj konsumit.

Canister 1 dhe 5 litra

Specifikimet teknike

Miratimet, miratimet dhe specifikimet

Klasifikimet ndërkombëtare:

• ACEA: A3 / B4;
• API: SN / CF.

Miratimet e automobilave:

• RENAULT RN0710, RN0700: benzinë, benzinë \u200b\u200bme karburant dhe naftë pa një filtër grimcash, 2.2 dCi DPF

Formulari i lëshimit dhe artikujt

1. 194849 ELF EVOLUTION 900 SXR 5W-40 1l
2. 194878 ELF EVOLUTION 900 SXR 5W-40 4L
3. 194877 ELF EVOLUTION 900 SXR 5W-40 5L
4. 194776 ELF EVOLUTION 900 SXR 5W-40 60L
5. 194793 ELF EVOLUTION 900 SXR 5W-40 208L

Grafiku i viskozitetit të naftës

Si të deshifroni 5W40

Ju mund të aplikoni këtë lubrifikues gjatë gjithë vitit; nuk ka frikë nga ngricat dhe nxehtësia. Shënimi i shkallës së viskozitetit të tij 5W40 deshifrohet si më poshtë. Shkronja W do të thotë se i përket kategorisë së lubrifikantëve gjatë gjithë sezonit. Numri 5 në fillim të këtij kodi është indeksi i kufirit minus. Nëse e zbrisni këtë shifër nga 40, ju merrni 35. Varet nga kjo temperaturë me një shenjë minus që vaji të mbetet i qëndrueshëm. Epo, numri 40 pas shkronjës do të thotë stabilitet deri plus 40 gradë celcius.

Përparësitë dhe disavantazhet

Performanca e cilësisë së lartë dhe e jashtëzakonshme e vajit të motorit Elf Evolution 900 SXR 5W40 konfirmohet jo vetëm nga provat dhe testet e shumta, por edhe nga vlerësimet pozitive të shoferëve që bëjnë zgjedhjen e tyre në favor të këtij produkti të veçantë.

Këtu janë përfitimet e këtij lubrifikanti:

• niveli i lartë i mbrojtjes së motorit (veçanërisht sistemi i shpërndarjes së gazit) kundër konsumit;
• ruajtja e pastërtisë së patëmetë brenda motorit;
• rezistencë e lartë ndaj oksidimit termik;
• stabiliteti i vetive të naftës në çdo, madje edhe në kushtet më të rënda, operuese;
• interval i gjatë i zëvendësimit;
• pompimi dhe shpërndarja e shpejtë, duke siguruar fillimin e lehtë të ftohtë dhe mbrojtjen e motorit që nga sekondat e para të funksionimit të tij.

Me funksionimin e duhur të naftës, ai nuk vuri re ndonjë të metë. E vetmja gjë që ngacmon shoferët është një numër i madh i mashtrimeve. Si të jesh i sigurt në këtë drejtim - lexoni më tej.

Për këtë produkt ELF, buza e kapakut është e lëmuar në një përfundim me shkëlqim. Për mallra të falsifikuar, mbulesa ka të njëjtin nivel të "ashpërsisë" së plastikës, pa qoshe të lëmuar.

Si të dalloni një të rremë

Përdorimi i vajit të motorit të rremë mund të jetë fatale për motorin dhe të rezultojë në dëmtim serioz të motorit. Por falsifikohen këto produkte, për fat të keq, shpesh. Prandaj, kur blini, duhet t'i kushtoni vëmendje pamjes së paketës. Këtu janë ndryshimet nga false në origjinalin ELF SXR 5W40:

1. ana e kasetës së skenarit ngulet drejt qafës;
2. buza e kapakut (sipër pjesës së shiritit) është e lëmuar në një shkëlqim pasqyre;
3. tre shirita lehtësimi në fund të kutisë, të vendosura në një distancë të barabartë nga njëra-tjetra;
4. shirit matës transparent, pak duke arritur në fund;
5. etiketë me dy shtresa në anën e pasme, shtresa e sipërme e së cilës lehtësisht zhvishet dhe shtrihet mbrapa.

Për më tepër, etiketa duhet të përmbajë informacionin maksimal të kërkuar në disa gjuhë. Këto janë specifikimet, adresa e fabrikës, artikulli ose kodi, rekomandimet për përdorim, specifikimet dhe tolerancat, etj. Bleni vaj vetëm nga një shpërndarës i autorizuar.