Oil origjinal Castrol Si të dalloni. Dallimet e naftës origjinale Castrol nga të rreme

Në këtë artikull, përsëri do të flasim për fakset e komponentëve të automobilave. Tema e këtij artikulli është për të rreme naftën e Castrol dhe si të dallojmë origjinalin nga rreme. Shkuarja në çdo dyqan auto pjesë ju mund të shihni një gamë të madhe të produkteve të markave të ndryshme, prodhuesve, specieve, klasifikimeve.

Ju mund të merrni hutuar në të gjithë këtë larmi. Nga e gjithë kjo varietet, ju zgjidhni një nga vajrat më të shtrenjta dhe me cilësi të lartë të makinave Castrol. Por këtu ju rrezikon të vraponi në rreme.

Le të flasim për naftën e rreme Castrol Magnatec.

Nivelet e mbrojtjes së naftës Castrol

Castrol Magnatec Oil ka 7 hapa mbrojtjeje.

1. Mbulesa e re. Në të, rigs brinjë arrijnë majën e kapakut.
2. Unazë mbrojtëse me një logo në kapak.
3. Logo në kapak.
4. Film mbrojtës nën kapakun (argjendi).
5. Hologram. Derdh kur ndryshon këndin e këndvështrimit.
6. Kodi unik i kanaçeve të ngulitur.
7. Font unik shkrimi.

Si të dallojmë vaj origjinal Castrol nga rreme?

Mbulesa e naftës Castrol duhet domosdoshmërisht të përshtatet fort për vulën dhe nuk duhet të ketë gjurmë. Kushtojini vëmendje faktit se në mbulesën, si dhe në vulën e saj, mbizotëroni markën e castrolit të mbishkrimit. Dhe kështu që ajo është aplikuar jo vetëm në vulë, por edhe në kapak. Kushtojini vëmendje fotografisë së falsifikimit! Në disa nga mostrat ka një mbishkrim vetëm në vetë mbushjen. Mund të ketë një mundësi tjetër që mbishkrimi në kapak dhe vulën zhvendoset pak në anën.

Hologrami në anën e pasme të kutisë, kur ndryshon këndin e këndvështrimit, duhet të ndryshojë ngjyrën e saj. Dhe në falsifikim, është e zakonshme, jo e tejmbushur dhe e bërë nga petë.

Elementet extruded me kodin e identifikimit, përcaktimin e vendit të prodhuesit, data - duhet të jetë homogjene dhe extruded qartë. Në falsifikimin, artikujt e zhdukur të kanaleve të identifikimit duken inhomogjene dhe ndryshojnë në fontin, madhësinë dhe shkallën e seksionit.

Kushtojini vëmendje datës së prodhimit. Në foto është 25 korrik 2016. Unë ktheva paketimin dhe shikoj në pjesën e poshtme të kutisë. Këtu në një dial të ekstruduar posaçërisht mund të shihet se data përkon për 2016 07 muaj.

Data e prodhimit të vetë naftës dhe kanistrat e saj nuk mund të ndryshojnë në më shumë se 2 muaj.

Epo, i kushtoni vëmendje vetë Kanisterit. Duhet të bëhet në kushtet e fabrikës dhe pa gabime të panevojshme të shpalosjes dhe prodhimit.

Në elementet e nxjerra, kutia nuk duhet të jetë ndonjë hedhja e martesës. Në foton më poshtë - falsifikoni, në të cilën përzgjidhet martesa e hedhjes së logos në kuti.

Gjithashtu i kushtoni vëmendje numrit 4 në pjesën e përparme të kutisë. Në shënimet e rreme Martesa që hedh bishtin e poshtme të numrave.

Kushtojini vëmendje dritares së shikimit. Duhet të jetë e qetë dhe e zoti. Në rreme, një dritare e kryer keq. Në krye të dritares dritaret janë të paqarta.

Gjithashtu kontrolloni nëse mbulesa përshtatet fort. Nuk është e ngushtë në djep, nuk ka embossing dhe gdhendje.

Një tjetër opsion Si të dallojmë naftën origjinale Castrol Magnamec nga një rreme është të helmoni SMS në dhomë me paketim dhe të merrni një përgjigje ose të shkoni në faqen origjinale të kompanisë dhe të hyni në numrin embossing nga kutia. Gjithashtu, afishe e pasme mund të zbulohet dhe të lexohet në gjuhët e dyta të gjuhës angleze dhe të Ukrainës. Por për disa arsye nuk ka një udhëzim të tillë në 10 W 40.

Kontrolloni disa herë origjinalitetin e mallrave. Blej vetëm një shitës të verifikuar. Shkruani në komentet nëse keni arritur tashmë në rreme.

Shqyrtimi i videos i kastrolës origjinale të naftës dhe të rreme

Vajra motorike castrol Aktualisht paraqitur në tre rregulla - EDGE, MAGNATEC dhe GTX. Secili prej tyre ka "sende" të veta, të cilat, nga ana tjetër, përfaqësohen nga viskoziteti i ndryshëm dhe karakteristika të tjera. Kjo ju lejon të zgjidhni vajin motorik "Castrol" për pothuajse çdo makinë, të jetë benzinë \u200b\u200be pasagjerëve dhe naftë ose ngarkesë.

Shumë shoferë shënojnë karakteristikat e mira teknike të naftës, kështu që ata e këshillojnë atë për ta përdorur atë. Gjithashtu shpesh ka rekomandime për përdorim dhe nga vetë automakari. Por ka edhe disa vështirësi të zgjedhjes, në veçanti, është e vështirë të zgjidhni nga gamën e tërë të shumëllojshmërisë, dhe mjaft shpesh ju mund të kandidoni në një të rreme.

Asortiment i vajrave motorike Castrol

Para përzgjedhjes së naftës motorike Castrol, ka kuptim për t'u njohur me të gjithë gamën, e cila aktualisht është e përfaqësuar në raftet e tregtarëve zyrtarë të prodhuesit. Siç u përmend më lart, të gjitha vajrat ndahen në 3 rregulla të mëdha - EDGE, MAGNATEC dhe GTX. Le të fillojmë përshkrimin në rregull.

Buza castrol

Kjo është kryer plotësisht duke përdorur teknologjinë Titanium FST ™. Ajo zbatoi një film shumë të fortë të naftës të marrë duke përdorur molekulat e titanit. Kjo linjë është e pozicionuar nga prodhuesi si anije, që është, produktet më të mira janë paraqitur këtu. Teknologjia e prodhimit nënkupton shtesë në komponimet organike të polimerit (përfshirë polyalphaolefins, pjsc) duke formuar filmin e specifikuar.

Vaj "Castrol Edge" mund të jetë 5 viskoze me toleranca dhe qëllime të ndryshme:

• 0W-30. Standardet - ACEA A3 / B3, A3 / B4, SL / CF API. Ajo ka tolerancat e mëposhtme të automakers: VW 502 00/505 00, BMW Longlife-01 (të ashtuquajturat jetë të gjatë, duke lejuar rritjen e intervalit të zëvendësimit të naftës), miratimin e MB 229.3 / 229.5 dhe VW 502 00/505 00. Neni e 4 litërve - e0w304x4. Ky vaj siguron forcën e filmit 2 herë më të madh se ai i kompozimeve të ngjashme.
• 0W-30. Standardet - ACEA A1 / B1, A5 / B5, SL / CF API. Ky vaj është i ashtuquajturi kursim energjie, kështu që nuk mund të përdoret në të gjithë motorët! Specifikoni këtë informacion në manualin e makinës.
• 0W-40. Standardet - ACEA A3 / B4, SN / CF API. Tolerancat - BMW Longlife-01, takon Ford WSS-M2C937-A, MB-Miratimi 229.3 / 229.5, Porsche A40, VW 502 00/505 00. Neni katër litra Canister - E0W404X4.
• 5W-40. Standardet - Acea C3, API SN / CF. Tolerancat - BMW LONGLIFE-04, DEXOS2® (GM DEXOS2®: Replaces GM-LL-B-025 dhe GM-LL-A-025: GB2D0715082), plotëson Fiat 9.55535-S2, takon Ford WSS-M2C917-A, MB miratimin 226.5 / 229.31 / 229.51, Renault RN0700 / 0710, VW 502 00/505 00/505 00/505 01.
• 5W-30 LL (Jeta e gjatë). Standardet - ACEA C3. Tolerancat - MB-Miratimi 229.31 / 229.51, Porsche C30, VW 504 00/507 00. Ky vaj nganjëherë quhet një seri e veçantë e quajtur Castrol Professional. Ai siguron forcën e filmit 2 herë më të madh se ai i kompozimeve të ngjashme. Interesante, një vaj i tillë shkëlqen në rrezet ultravjollcë, të cilat flet për karakteristikat e saj të performancës së lartë dhe mund të përdoret duke përfshirë në motorët e vjetër.
• 5W-30 C3. Standardet - Acea C3, API SN / CF. Tolerancat - BMW LongLife-04, GM DEXOS2 (GM-LL-B-025, GM-LL-A-025, GB2D0715082), MB-Aprovimi 229.31 / 229.51, REN0700 / RN0710, VW 502 00/505 00/505 01 . Neni katër litra kuti - e5w304x4.

Ka edhe vaj të veçantë për motorët me naftë turbocharged - Castrol Edge Turbo Diesel 0W-30. Është e mrekullueshme për t'u përdorur në latitudes ruse. Është në përputhje me standardet - ACEA C3, API SN. Tolerancat e makinës - BMW Longlife-04, DEXOS2®, MB-Miratimi 229.31 / 229.51, Renault RN 0700/0710, VW 502 00/505 00.

Në vijën buzë, ekziston një supercar i veçantë i njoftimit, i cili është i kuptueshëm me emër, është menduar për makinat premium-segment kur vajrat i nënshtrohen ngarkesës së konsiderueshme. Kështu, ato përfshijnë tre lloje të vajrave të motorit - Supercar A 0W-20, EDGE 10W-60 dhe EDGE Supercar 0W-40 A3 / B4. Këto vajra janë mjaft të rralla, dhe përdoren kryesisht për makina sportive (prodhuesit e tyre të popullarizuar kanë toleranca të veçanta për ta). Megjithatë, për arsye të dukshme, në dyqanet tradicionale auto, lubrifikantë të tillë janë të vështirë për të gjetur të tilla, dhe ato janë shumë të shtrenjta, kështu që nuk ka kuptim t'i përdorë ato në automjetet buxhetore të zakonshme.

Siç mund ta vini re, vajrat e serisë janë paraqitur në viskozitetet që janë optimale të përshtatshme për shumicën e latitudes gjeografike të Federatës Ruse. Dhe ndërveprimi i tyre i kënaqshëm me të brendshme (jo karburant me cilësi të lartë) e bën shumë të popullarizuar në mesin e pronarëve të makinave vendore.

Castrol Magnatec.

Linja e naftës motorike "Castrol Motogany" është e ndarë në dy - në fakt Castrol Magnatec dhe Castrol Magnatec Stop-Start. E dyta prej tyre është e pozicionuar si një vaj, i përkryer i përshtatshëm për punë në kushtet urbane (bllokime të trafikut) dhe bashkëveprimi i mirë me karburantin rus. Një tipar dallues i këtyre vajrave është prania e molekulave të polarizuar në to (të ashtuquajturat molekula inteligjente, molekula "të zgjuar"), të cilat janë tërhequr në pjesët metalike të motorit (magnetike), duke formuar një film të besueshëm mbrojtës të naftës ata. Kjo çon në një rënie në veshin e motorit.

Ka një vaj të viskozitetit të mëposhtëm:

• 5W-30 A5. Standardet - ACEA A1 / B1, A5 / B5, API SN / CF, ILSAC GF-4. Tolerancat - takon FORD WSS-M2C913-A / FORD WSS-M2C913-B / FORD WSS-M2C913-C / FORD WSS-M2C913-d. Ju lutem vini re se ky vaj është kursim energjiePrandaj, nuk mund të zbatohet kudo, por vetëm në motor për të!
• 5W-30 AP. Standardet - API SN, ILSAC GF-5. Projektuar më shumë në makinat japoneze dhe të Koresë së Jugut.
• 5W-30. Standardet - ACEA A3 / B3, A3 / B4, SL / CF API. Tolerancat - BMW Longlife-01, MB-Miratimi 229.3, Renault RN 0700 / RN 0710, VW 502 00/505 00.
• 5W-40. Standardet - ACEA A3 / B4, API SN / CF, BMW LongLife-01. Tolerancat - MB-Aprovimi 229.3, RENAULT RN 0700 / RN 0710, VW 502 00/505 00. Është plotësisht vaj i motorit sintetik dhe e mbron në mënyrë të përkryer motorin. Neni katër litër litra - R1MAG54C4X4L.
• 10W-40. Është gjysmë-sintetike. Standardet - ACEA A3 / B3, A3 / B4, API SN. Tolerancat - MB-Aprovimi 226.5 / 229.1, Renault RN 0700 / RN 0710, VW 501 01/505 00, takohet - Fiat 9.55535-D2 / 9.55535-G2. Neni 4 litra kuti - md10w40b44x4.
• DIESEL 5W-40 DPF. Siç është e qartë nga emri, ky vaj ka për qëllim përdorimin në motorët me naftë të pajisur me një filtër të ulët. Megjithatë, mund të zbatohet edhe në motorët e benzinës nëse është e nevojshme. Është krejtësisht sintetike. Standardet - ACEA C3, API SN / CF, Tolerancat - BMW Longlife-04, GM Dexos2, MB-Miratimi 229.31, VW 505 00/505 01, takon Fiat 9.55535-S2, takon Ford WSS-M2C917-a.
• Castrol Diesel 10W-40 B4. Ngjashëm me më shumë të mëparshëm, të përshtatshëm për motorët me naftë, megjithatë, mund të përmbytet në benzinë. Është pjesërisht sintetike. Standardet - ACEA A3 / B3, A3 / B4, SL / CF API. Tolerancat e makinës - plotëson Fiat 9.55535-D2, MB-Miratimi 229.1, Renault RN 0710, VW 501 01/505 00.

• 5W-20 E. Vaj plotësisht sintetik i përshtatshëm për motorët e benzinës, të cilat janë më shpesh të përdorura në re-afat afatshkurtër, domethënë, me fillime të shpeshta dhe ndalesa (në veçanti, relevante për të hipur në bllokimet e trafikut urban). I përgjigjet standardeve - API SN dhe ILSAC GF-5, dhe sipas standardit ACEA A1 / B1 A5 / B5. Ajo ka tolerancat - takon Ford WSS-M2C913-C / WSS-M2C913-d. Neni i një kutie një klasa - 156dcf.
• 5W-30 C3. Gjithashtu mund të përdoret në motorët e benzinës dhe naftës që veprojnë në një mënyrë të ri-shkurtër të pajisur me konvertuesit katalitikë (CWT) dhe filtrat e naftës (DPF). Përputhet me standardet - ACEA A3 / B3, A3 / B4, C3; API SN / CF. Ajo ka tolerancat - BMW Longlife-04, Dexos2, MB-Miratimi 229.31, VW 502 00/505 00.

Castrol GTX

Vajrat e kësaj serie janë të pozicionuara si një mjet për të zvogëluar formimin e një makine në sipërfaqen e pjesëve të motorit, duke reduktuar depozitat dhe për të mbrojtur motorin gjatë operacionit të përditshëm. Ekzistojnë tre viskoza dhe dy lloje në linjë:

• 5W-40. Është vaj krejtësisht sintetik. Standardet - ACEA A3 / B3, A3 / B4, API SM / CF. Tolerancat - Renault RN 0700 / RN 0710, VW 502 00/505 00. Ofron 25% mbrojtje më të mirë se normat e miratuara nga standardet e industrisë.
• 10W-40. Një nga zhvillimet më të reja të Castrolit. Bërë duke përdorur një formulë unike të veprimit të dyfishtë të Castrol, duke siguruar 50% mbrojtje më të mirë sesa standardet standarde të industrisë SN kërkojnë këtë. Është, dhe ka përforcuar pronat e pastrimit dhe shpërndarjes që kanë një ndikim në depozitat e slurry në motor. Standardet - ACEA A3 / B3, A3 / B4, API SN. Tolerancat - takon Fiat 9.55535-D2 / 9.55535-G2, MB-Miratimi 229.1, Renault RN 0700 / RN 0710, VW 501 01/505 00.
• 15W-40. Vaj gjysmë-sintetike. Standardet - ACEA A3 / B3, SL / CF API. Tolerancat - plotëson Fiat 9.55535-D2, MB-Miratimi 229.1, VW 501 01/505 00.
• GTX Ultraclean 10W-40. Vaj gjysmë-sintetike. Ka detergjentë shumë të lartë dhe pronat shpërndarëse, të bëra duke përdorur teknologji të pastër të pastër, e cila lejon pastrimin e llumit dhe tag në pjesët e motorit. Standardet - ACEA A3 / B3, A3 / B4, SL / CF API. Tolerancat - plotëson - Fiat 9.55535-D2 / G2, MB-Miratimi 229.1, VW 501 01/505 00.

Castrol Vecton.

Një seri vajesh "Castrol Vekton" është projektuar posaçërisht për motorët me naftë të pajisjeve komerciale të tonsonit të ndryshëm, si dhe autobusë. Megjithatë, disa nga vajrat mund të përdoren në makinat e pasagjerëve, veçanërisht nëse motorët e tyre kanë një vëllim të madh pune. Pra, sundimtari paraqet viskozitetin e mëposhtëm:

• Drain 10W-40. Kjo është një vaj motorik plotësisht sintetik për motorët e naftës evropiane me një interval zëvendësimi të zgjeruar. Përfunduar duke përdorur teknologjinë e sistemit 5 ™. Përputhet me standardet e euros 2, Euro 3 dhe Euro 4 Standardet mjedisore (në rastin e fundit është e pamundur të përdoret në motorët për të cilët duhet të përdoren nafta e vogël e naftës së ulët). Standardet - Acea E4, E7, API CF. Tolerancat - MAN M 3277, MB-Miratimi 228.5, RVI RLD-2, Volvo VDS 3, Deutz DQC III-10, Mack EO-N, MTU Oil Category 3.
• Long Drain 10W-40 ls. Motor plotësisht sintetik (analog i një të mëparshmi) me një interval të zëvendësimit më të madh. Është në përputhje me standardet euro 4 dhe euro dhe euro 5. Standardet - ACEA E6, E7, API CI-4. Tolerancat - Man M 3477, MB-Miratimi 228.51, RVI RLD-2, Scania Ash i ulët, Volvo VDS 3, Deutz DQC IV-10LA.
• Drain 10W-40 SLD. Gjithashtu vaji plotësisht sintetik i motorit, i zhvilluar kryesisht për makinat e Scania, por mund të përdoret në motorë të tjerë. I projektuar për një interval zëvendësimi të zgjeruar. Standard - Acea E7. Tolerancat - Scania LDF-2, Volvo VDS 3.
• 10W-40. Një vaj gjysmë-sintetik të destinuar për pajisjet evropiane dhe amerikane. Ndihmon në rritjen e efikasitetit të operacionit motorik me 40%. Standardet - ACEA E7, API CI-4 / SL. Tolerancat - Cummins CES 20.076, 20.077, 20.078, Deutz DQC III-10, MACK EO-M PLUS, MAN M 3275, MB-Aprovimi 228.3 / 229.1, DAF HP-2, RVI RLD-2, Volvo VDS 3.
• 10w-40 ls. Vaj plotësisht sintetik me Ashole të reduktuar (SAPS ulët). Bërë sipas teknologjisë unike të sistemit 5 ™. Standardet - ACEA E9, API CJ-4. Tolerancat - Cat ECF-3, CUMMINS CES 20.081, Volvo VDS 4, MAN 3275, MB-Miratimi 228.31, RVI RLD-3, Mack EO-O Premium Plus.
• 10W-40 LCV. Ky është një vaj i motorit gjysmë-sintetik për kamionë të vegjël dhe të mesëm, duke përfshirë ato të lëshuara në CIS (në veçanti, modelet më të fundit të grupeve të gazit). Gjithashtu mund të përdoren në motorët e benzinës. Standardet - API CI-4 / SL. Tolerancat - Cummins CES 20076, 20077, 20078. Neni i 7 litrave të kanaleve - 4682090722.
• 15W-40. Është për motorët e naftës evropiane dhe amerikane të ngarkesave dhe pajisjeve të veçanta. Standardet - ACEA E7, API CI-4. Tolerancat - Global DHD-1, CAT ECF-2, Cummins CES 20.076, 20.077, 20.078, Mack EO-M PLUS, EO-N, MAN M 3275, MB-Aprovimi 228.3, RVI RLD-2, Volvo VDS 3.

Castrol Professional (EDGE dhe MAGNATEC)

Siç u përmend më lart, në disa raste ndan një linjë tjetër të quajtur Castrol Professional. Ato janë krejtësisht sintetike, me një periudhë ndryshimi në rritje. Shumica e tyre janë të dizajnuara në mënyrë specifike nën disa markave të makinave dhe motorëve të tyre.

• Edge Professional 0W-20 V (Volvo). I përshtatshëm për motorët me benzinë \u200b\u200bdhe turbo naftë. Ajo është projektuar posaçërisht për Volvo Motors, respektivisht, është të pranojë Volvo VCC RBS0-2AE.
• Ford Magnatec Professional 5W-20. Ky vaj është projektuar posaçërisht për Ford Corporation, në veçanti, motorët e tyre të rinj të serisë ekoboost. Mund të përdoret në motorë të tillë: 1,0l DURATEC - lejohet ekskluzivisht naftës me specifikimet WSS-M2C948-B; 1,0L Ekooboost - ekskluzivisht naftë me specifikimet WSS-M2C948-B; 1,5l ekoboost; 1,6L Ekooboost; 2,0l Ekoboost. Motorët e benzinës Ford, me përjashtim të 2,5l DURATEC-ST dhe 2,3L Ekoboost.
• Magnatec PROFESIONAL FORD D 0W-30. Zhvillimi i veçantë për Ford Motors Duratorq 2,0L (DW10F), dhe nuk ka vaj në analoge të vërteta. Mund të përdoret si në motorët me naftë konvencionale dhe turbocharged.
• EDGE PROFESIONAL A5 0W-30 (Volvo). Një zhvillim tjetër për Volvo. Ju lutem vini re se ky vaj është kursimi i energjisë dhe mund të përdoret vetëm në motorët përkatës të benzinës!
• EDGE PROFESIONAL C1 5W-30 (Jaguar, Land Rover). Nafta mund të përdoret në motorët e benzinës dhe naftës (përfshirë turbinë). Specifikimi për ASEA C1. Ajo ka toleranca të tilla të automakers: Land Rover, Specifikimi i naftës së motorit Jaguar STJLR.5005; Takon Ford WSS-M2C934-b. vini re se ky vaj është një gabim!

Gama e vajrave motorike nga Castrol Company ndryshon me kalimin e kohës, vajrat e vjetëruara janë larguar nga prodhimi, në vend të tyre në raftet e dyqaneve hyjnë në produkte të reja. Që nga 2018, është vetëm e tillë. Prandaj, është mjaft e mundur që disa produkte që ju nuk do të gjeni në shitje me kalimin e kohës, por në vend të kësaj ata me siguri do të kenë homologët e tyre më të avancuar. Specifikoni këtë informacion në faqen zyrtare të kompanisë ose nga shitësit në zyrat zyrtare përfaqësuese të kompanisë.

Zgjedhja e naftës Castrol

Një gamë e tillë e gjerë e vajrave motorike Castrol mund të ngatërrojë një pronar të papërvojë të makinave dhe të krijojë vështirësi në përzgjedhjen e një produkti të caktuar. Gjëja e parë që duhet të mbani mend në këtë kontekst - zgjedhja duhet të bëhet në bazë të rekomandimeve të prodhuesit të makinës. Kjo ka të bëjë me viskozitetin, API dhe standardet e ACEA, si dhe tolerancat e automakers specifike sipas etiketimit në etiketë.

Tjetra, ju mund të bëni një zgjedhje ose të konsultoheni me shitësit në zyrat zyrtare të shitjeve të kompanisë. Megjithatë, mënyra më e lehtë për t'u përdorur përzgjedhja online e vajit motorik "Castrol". Për ta bërë këtë, vetëm ju duhet të shkoni në faqen zyrtare të kompanisë në Federatën Ruse dhe zgjidhni seksionin e duhur. Tjetra, nga lista, zgjidhni markën dhe modelin e makinës të instaluar në mot dhe vitet e lirimit. Pas kësaj, sistemi automatikisht do të zgjedhë një ose më shumë vajra të mundshme të përshtatshme për ju sipas karakteristikave. Kështu që ju do të kurseni në mënyrë të konsiderueshme kohën. Në të njëjtën seksion, është e mundur për të gjetur se ku ndodhet tregtari më i afërt zyrtar i kompanisë. Në faqen ju mund të porositni vajin përmes dyqanit online, të cilin kompania filloi në të kaluarën e afërt.

Screenshot i përzgjedhjes së naftës Castrol

Prodhimi i vajrave motorike Castrol

Castrol është pjesë e Korporatës Britanike të Petroleumit (ose BP të shkurtuar), dhe aktualisht produktet e saj furnizohen në më shumë se 120 vende të botës. Të gjitha vajrat origjinale të kastrave të zbatuara në Federatën Ruse prodhohen jashtë vendit. Në veçanti, në Gjermani, Belgjikë, Itali dhe Austri. Të gjitha etiketat kanë një përshkrim të produktit në rusisht. Prandaj, konsumatori nuk do të jetë e vështirë të zgjedhë naftën me karakteristika optimale për motorin e makinës së saj. Gjithashtu në kanister tregon prodhuesin, por jo direkt, por në formën e kodit.

Pra, në kodin origjinal të vulosur në kutinë në fillim (më rrallë në fund), një nga katër vlerat do të printohet, të cilat mund të gjykohen nga prodhuesi i naftës:

• De01 - Gjermani;
• BE01 - Belgjikë;
• AT01 - Austri;
• T01 - Itali.

Fakti që vaji është bërë në Evropë gjithashtu ka të bëjë me tolerancat dhe rekomandimet e automakerëve evropianë të mirënjohur që nafta Castrol mund të përdoret në makinat e prodhuara prej tyre. Për shembull, rekomandohet nga Automakerët e mëposhtëm - Skoda, Land Rover, Jaguar, Ford, Volvo, Volkswagen, Audi, BMW. Ky fakt është konfirmuar nga tolerancat e naftës në dispozicion nga markat specifike.

Jeta e raftit të vajrave motorike është zakonisht rreth 5 vjet. Data e prodhimit ose data e skadimit përfundimtar tregohet në paketim. Mos përdorni vaj të vonuar!

Një nga hapat për të mbrojtur produktet origjinale të Castrolit është fakti se vajrat motorike të markës së Castrolit zbatohen vetëm në zyrat zyrtare, si dhe shitore më të vogla që kanë licenca dhe kontrata përkatëse me "zyrtarët". Ju mund të gjeni një listë të detajuar të zyrave zyrtare të Castrolit në faqen zyrtare të Castrolit. Sa për dyqanet më të vogla, të gjithë kanë një mostër të licencuar, dhe çdo blerës mund të kërkojë për të. Në rast të refuzimit të paraqitjes së blerjes, është më mirë të përmbahen.

Si të dalloni rreme

Shtatë gradë proteazë vaj castrol mund

Tani ne do të analizojmë pyetjet në më shumë detaje se si të dallojmë kastrolin e rremë të naftës motorike. Para së gjithash, ju duhet të paguani për katër elemente të vendosura në kuti:

• kapak;
• logo në anën e pasme;
• data e kanistrave të prodhimit;
• numër serik.

Kontrollimi i naftës Castrol

Logo në anën e pasme të kutisë

Sa i përket kapakut, është e nevojshme t'i kushtohet vëmendje madhësisë së hendekut midis kapakut dhe kantive. Nëse nuk ka hendek, dhe mbulesa është fort e afërt me pikën, pastaj para se të rreme. Në kapak ka një logo Castrol (të bardhë). Disa prej tyre zbatohen në unazën e sigurisë, dhe pjesa direkt në kapak. Logoja aplikohet me një lazer dhe fshihet pothuajse e pamundur. Kjo është, nëse fshihet, është përsëri, e rreme.

Data e prodhuesit të karinave

Në anën e pasme të kantive, në thellim, ka një logo Castrol të Castrolit. Me cilësinë e tij, ju mund të përcaktoni origjinalitetin. Fake është hedhja më e ulët e cilësisë, dhe thellësia e letrave do të jetë e vogël. Gjithashtu ikona të ndryshme para Castrolit. Origjinali është një rreth i ndarë në tre segmente të pabarabarta, dhe në fakse, vija e mesme në këtë rreth është e prishur në gjysmën (duket si shigjetë pa plagë).

Në fund të çdo kuti ka shënuar me informacion rreth muajit dhe vitin e lirimit të kutisë (!!!). Për cilësinë e kësaj etiketimi, ju gjithashtu mund të përcaktoni të rreme. Origjinali tregon të gjitha numrat që tregojnë muajt, nga 1 në 12. Dhe në pjesën e rreme të numrave do të zëvendësohen me vija.

Numri serik me kodin e prodhuesit

Numri serik në pikën e poshtme pak grungy (në mënyrë taktike i ngjan një jakë të Benjamin Franklin në një faturë prej $ 100). Numri serik tregon datën e derdhjes së naftës. Duhet të përputhet me datën e prodhimit të kutisë. Një mospërputhje e vogël lejohet në fund (që është, më vonë, por jo shumë). Megjithatë, data e derdhjes në asnjë mënyrë nuk duhet të jetë më herët se data e prodhimit të kanaçeve!

Në anën e pasme të kutisë në këndin e saj të poshtëm, një shigjetë që tregon në këndin e etiketës është tërhequr. Nëse në këtë vend, merrni etiketën me gishtin tuaj dhe tërhiqni majtas, atëherë do të zbulojë në formën e një libri dhe do të ketë informata shtesë mbi pjesën e saj të brendshme. Në fakes, shpesh është një element i tillë, por zakonisht është bërë jashtëzakonisht i dobët, dhe teksti thjesht është shtypur në të dy anët. Dhe përveç kësaj, stickers origjinale të hapura pa vështirësi, pa një përpjekje të madhe, dhe pasi u kthye në vend, operacioni me hapjen mund të përsëritet në mënyrë të ngjashme disa herë. Në rreme, etiketa fillimisht do të zhduket shumë e vështirë, dhe e dyta dhe herën tjetër dhe nuk mund të hapet fare.

Trego Spike Dy gjysmave nga kutia origjinale është shumë e qetë. Në kanalifikimet e rreme, të njëjtën pjesë të shtresës nga mbulesa në thyerje kur doreza shkon poshtë, në vetvete të gjerë (më e gjerë se në pjesën tjetër të vendeve) dhe ka fryrje dhe vrazhdësi.

Gjithashtu në krye në kapak ka një logo Castrol. Në disa fakse, kjo logo nuk mund të jetë, edhe pse kohët e fundit, për fat të keq, fakes janë mjaft të larta, por ende është me vlerë të kontrolluar. Kapaku ka një fletë alumini të brendshëm (argjend), i cili kalon nëpër ngrohës, është kompakt në qafën e kutisë. Brinjët në kapak arrijnë në krye. Sa për etiketën e pasme, ajo domosdoshmërisht ka informacione në rusisht, si dhe një listë të markave të makinave ku mund të përdoret ky vaj.

Nëse vendosni të zëvendësoni vajin në shërbim, atëherë më mirë blej Oil Original Castrol në përfaqësimin zyrtarDhe t'i jepni mjeshtrave për zëvendësim. Një qasje e tillë është për shkak të faktit se në kohët e fundit ka pasur raste në rritje kur vërehet e rreme në vend të origjinalit. Është bërë në mënyrë që motori të jetë më i shpejtë "mbërthyer", dhe pronari i makinës u kthye përsëri për të ndihmuar në dyqanin e riparimit auto.

Në cancione të reja (që nga viti 2016-2017) në etiketën e pasme ka një hologram me informacione shtesë të testimit. Në etiketat e rreme, ju gjithashtu mund të takoni një hologram të tillë, por ajo mbizotëron në fakes (luan ngjyra të ndryshme) kur kutia është e tiltuar në drejtime të ndryshme (lart-poshtë-në të majtë, pa ndryshim). Dhe në origjinal, hologrami shkon vetëm kur lëvizni kuti lart e poshtë.

Shpesh, kanaçe të rreme nuk dallohen me cilësi të lartë. Kjo shprehet në faktin se ata kanë ngurtësi të ulët. Kjo mund të kontrollohet personalisht, duke u përpjekur në pjesën e poshtme të kutisë, në qoshet e saj, për ta dorëzuar trupin e saj me gishtat. Paketimi origjinal i vështirëDhe do të jetë e vështirë të tejkalohet. Dhe falsifikimi është lehtësisht i përshtatshëm për nazhimin dhe ndryshon formën e saj.

Më e thjeshtë e legalizimit të naftës Castrol

Kohët e fundit, kontrolloni origjinalitetin e vajit të motorit të Castrolit është shumë i thjeshtë, dhe informacioni i marrë në përgjigje do të jetë 100% i rëndësishëm. Ju nuk e kontrolloni domosdoshmërisht dizajnin e kanave, mbulesave dhe etiketave, mjafton që të keni një vegël me internet. Fakti është se Castrol ka zhvilluar disa metoda të vërtetimit në internet një kuti të veçantë. Për këtë, përdoret një kod me 12 shifra në hologramin e çdo kuti të realizueshme. Në mënyrë të ngjashme, fuçi bulk (206 litra) do të kenë një kod me 13 shifra. Informacioni në lidhje me të duhet të informohet nga prodhuesi, pas së cilës ky i fundit do të japë informacion të drejtpërdrejtë në lidhje me origjinalitetin e produkteve.

Në total, ekzistojnë katër metoda të tilla që veprojnë në territorin e Federatës Ruse, por metoda të ngjashme veprojnë në vende të tjera, vetëm informacioni fillestar duhet të specifikohet në faqet zyrtare të këtyre shteteve:

Kodi 12 shifror në hologram

• dërgimi i mesazheve SMS me një kod me 12 shifra të përmendura me telefon në një numër të shkurtër 2420;
• instaloni aplikacionin celular "Castrol - përzgjedhja e naftës", ku të hyni në kodin e përmendur;
• shkoni në faqen zyrtare të Castrolit në Federatën Ruse, ku ka një seksion të përshtatshëm të kontrollit, dhe në fushën e dëshiruar, futni kodin e dëshiruar;
• në Rusi, ka një linjë telefonike të Castrolit (numri i tij - 8 800 555 009), ku mund të raportoni informacionin e kodit, dhe në përgjigje të operatorit do t'ju informojë me vaj të vërtetë para jush apo jo.

Ju lutem vini re se metodat e testimit të listuara janë bërë të mundshme që nga viti 2016 (për Castrol Edge dhe Castrol Magnatec) dhe 2017 (për FORD Formula dhe Ford-Castrol Magnatec Professional). Prandaj, kanistrat ende mund të gjenden pa hologramë, edhe pse ato po bëhen gjithnjë e më pak. Nëse keni një enë të tillë, dhe me kosto më pak se të tjerët, atëherë përpiquni të analizoni origjinalitetin e saj sipas metodave të përshkruara më sipër. Me dyshimin më të vogël në autenticitetin e blerjes është më mirë të refuzosh.

Së fundi, ne prezantojmë për ju 3 të ashtuquajturat "justifikime" nga shitësit e mallrave të falsifikuara në përgjigje të pyetjes pse nafta Castrol shitet me një çmim të ulët:

1. Ne kemi një veprim ...
2. Ne kemi "furnizimin nga jashtë vendit" ...
3. Ne morëm një kontratë të drejtpërdrejtë me furnizuesin ...

Nëse keni dëgjuar një nga këto përgjigje në përgjigje - dilni nga ky dyqan, dhe mos kontaktoni kurrë në të ardhmen.

Testet dhe shqyrtimet për vajrat e Castrolit

Në internet ju mund të gjeni shumë reagime dhe teste të vajrave motorike Castrol kompleksiteti i sistematizimit të një informacioni të tillë është se, së pari, materiali i testimit mund të jetë i rremë, së dyti, kontrollohet në kushte të ndryshme, duke përfshirë motorët e gabuar ose në Kushtet e pasakta. Megjithatë, disa "aritmetikë mesatare" ende mund të dalin.

Vlen të përmendet se shumica e testeve tregojnë se vajrat e kastrave të viskozitetit të ndryshëm tregojnë rezultatet mbi mesataren në krahasim me markat konkurruese. Sa i përket numrit alkaline, është më shpesh brenda intervalit normal deri në fund të drejtimit operacional (deri në një ndryshim tjetër të naftës). Djeg pak, dhe në përputhje me rrethanat, lë disa koks në cilindra dhe pistone. Sa i përket viskozitetit të temperaturës së ulët, gjithçka varet nga zgjedhja e vlerës së saj.

Në disa raste, u vu re se nafta Castrol derdhja e temperaturës më parë. Megjithatë, është më e vërtetë për përbërjen gjysmë-sintetike, ndërsa kompozime krejtësisht sintetike dhe konsumoni vullnetarët më pak dhe përballen me ngricat e rëndësishme.

Por sa për konsumin e karburantit, atëherë Castrol nuk e siguron këtë tregues. Përkundrazi, më së shumti vuri në dukje se motorët, në kulmin e të cilave kjo lëng lubrifikues u përmbytën, "dorëzuar" karburantit më shumë se të tjerët.

Nëse keni përvojën tuaj me përdorimin e vajit të motorit Castrol, atëherë patjetër do ta ndani atë në komentet.

A jeni i sigurt se në makinën tuaj mbuluar vajin origjinal të Castrolit? Si nuk është për të ardhur keq për të kuptuar, por vaji i motorrit të blerë mund të jetë plotësisht i papërshtatshëm për makinat.

Poshtë me falsifikim

Çdo vit falsifikimi bëhet vetëm më shumë dhe, në përputhje me rrethanat, rritet edhe niveli i vetë fakes. Para së gjithash, rogues po përpiqen të ruajnë në disa përbërës të naftës së motorit. Komponentë të tillë janë aditivë, pasi ato kryesisht formojnë koston e produkteve.

Nuk është e nevojshme të prisni për një kohë të gjatë nëse keni derdhur vaj të falsifikuar në motorin e makinës suaj. Mos harroni, ju rrezikoni rregullimin e motorit.

Pse është vaji i rremë i motorit?

Çdo gjë është shumë e thjeshtë. Është krijuar për të marrë numrin maksimal të fitimeve me kosto të ulët. Prandaj, sidomos për ju, ne kemi marrë të rreme dhe vendosëm të tregojmë për dallimet kryesore nga origjinali. Ne shpresojmë që ky informacion do t'ju ndihmojë kur zgjedhni një vaj motorik.

Rritja e mbrojtjes nga Castrol

Që nga shtatori 2014, Castrol ka nisur një seri vajrash motorike në një paketim të ri. Kazaret e reja të Castrolit kanë gjashtë gradë mbrojtje:

• Gdhendje Castrol logo nga lart në kapak.
• Castrol logo në një unazë mbrojtëse.
• Forma e re e kapakut.
• Petë mbrojtëse nën kapak.
• Hologram në anën e pasme të kutisë.
• Kodi unik i kanave, i cili përfshin informacion në lidhje me fabrikën, numrin e partisë, datën e prodhimit dhe numrin e bombolave \u200b\u200bnë linjën e prodhimit.

Dizajni i etiketës gjithashtu ka ndryshuar.

Dallimet shtesë:

• Logo embossing me cilësi të dobët pranë kanunit çelës.
• Cilësi e kutisë së rreme poroze, ndryshe nga origjinali.
• Ndryshimi në font në anën e pasme të kutisë.
• Embossed vizatim në fund të kutisë.

Bej kujdes!

Nëse keni blerë së pari produktet e Castrolit ose me nxitim ju merrni një kuti, atëherë ka shumë të ngjarë që do të jetë e vështirë për ju që të dalloni të rreme nga origjinali.

Prandaj, mënyra më e besueshme për të mbrojtur veten nga një rreme është të fitosh vajin e motorit të Castrolit nga përfaqësuesit zyrtarë.

Oiler është një pikë e autorizuar e shitjes së të gjitha produkteve Castrol

Mjaft për të hipur në tregjet e makinave dhe pazar të dyshimtë, të vijë tek vajtari, sepse ne kujdesemi për ju, si vetë.

Gjëja e parë është e shpëtuar nga prodhuesit e paskrupullt - aditivëve. Janë këto aditivë të rëndësishëm që formojnë një pjesë të konsiderueshme të kostos së vajit të mirë të motorit. Nëse jeni duke përdorur një të rreme, atëherë problemet do të kapërcejnë "kalin e hekurt" shumë shpejt: së shpejti pjesët e motorit do të fillojnë të veshin dhe tufën, dhe "zemra e makinës" do të kërkohet riparim.

Prodhuesit e luftimit janë duke luftuar në mënyrë aktive fraudsters. Pra, në vjeshtën e vitit 2014, Castrol ka krijuar një format të ri të paketimit, të pajisur me shtatë gradë mbrojtje:

1. përzierja e gdhendjes "Castrol" logo në krye në kapak;
2. logon e kompanisë në një unazë mbrojtëse të bërë me një lazer. Nëse mbishkrimet nuk konvergojnë, jini të kujdesshëm: Kjo enë ka hapur tashmë dikë tjetër;
3. forma e re e kapakut;
4. petë mbrojtëse nën kapak;
5. hologrami në anën e pasme të kutisë;
6. kodi unik i kanaçeve që përmban informacion rreth fabrikës, dhomës së partisë, datës së prodhimit dhe kutisë së dhomës në linjën e prodhimit;
7. dizajn i ri etiketë.

Zgjedhja e vajit, mos u ngut: Konsideroni paketimin në detaje. Për të dalluar mallrat me cilësi të lartë nga produktet e rreme, keni nevojë për kohë dhe vëmendje. Mos harroni: Fake më e rrezikshme është ajo që është më e ngjashme me origjinalin.

Ne shikojmë në paketim

Besohet se mundësia më e mirë për të dalluar origjinalin nga rreme është të shqyrtojmë me kujdes mbulesën e mallrave. Së pari, duhet të jetë e kuqe. Së dyti, brinjët duhet të jenë të gjera dhe të tërhequra cilësore. Përhershme nuk i kushtojnë vëmendje të duhur këtij elementi të paketimit dhe i bëjnë ato delikate dhe të ngushta.

Nën mbulesën duhet të jetë petë. Castrol gjithmonë tërheq vëmendjen për këtë element të rëndësishëm të paketimit, por fraudsters shpesh harrojnë përpjekjen për të zvogëluar kostot e tyre.
Shpesh prodhuesit e produkteve të rreme përdoren për mbushjen e saj tashmë të përdorura, në të cilat gërvishtjet dhe kruarja mund të vërehen në afërsi. Pra, ata ulin kostot e tyre të prodhimit.

Ndonjëherë përhershme ende përdorin një enë të re ku derdhet nafta. Në këtë rast, nuk përputhet me ngjyrën origjinale. Nëse vendosni dy paketa pranë, atëherë vini re se rreme në gjysmë është më e lehtë. Nuk është qartë qartë e dukshme për logon e kompanisë (ndodhet pranë shkopit të penës), dhe gdhendja në fund të kutisë është e zhveshur keq.
Shikoni etiketën: Duhet të aplikohet saktësisht, me besueshmëri dhe me kujdes. Është shkruar në të gjitha informacione të rëndësishme në lidhje me përbërjen dhe karakteristikat e produktit. Nëse etiketa mungon, dhe informacioni është shtypur në vetë gomën - para se të vajit të rremë.

Castrol kurrë nuk i vë produktet e saj në paketim transparent ose të tejdukshëm. Ajo ka refuzuar shumë një format të tillë, por mashtruesit ende e përdorin atë.

Si të dalloni Fake: Shenjat shtesë

Ka shenja shtesë që tregojnë qartë se puna e mashtruesve është para jush:

1. etiketa e pasme nuk largohet. Nëse do të ishit origjinal, atëherë nën krye të etiketës do të ishte fshehur fshehur minimum prej tre gjuhëve;
2. mungesa e numrave të telefonit në etiketë ku mund të telefononi dhe të urdhëroni një certifikatë autenticiteti në vaj motorik;
3. ka një mungesë të "Jazbin" - gjurmët e makinës, e cila e kthen atë në fabrikën e Castrolit. Nëse keni një kopje të lirë, atëherë nuk do të shihni gjurmë të tilla në të: ajo është prodhuar në zejtarisë;
4. data e prodhimit në etiketë nuk përkon me datën në vetvete;
5. provoni fort kapakun e ftohjes: Nëse jeni "krijimi" i fraudsters, atëherë ajo do të kaloj dhe flets.

Mos ndjekni me çmim të ulët: Castrol Edge dhe Magnatec mund ta kushtojnë atë të lirë, sepse zhvillimi i teknologjive moderne për prodhimin e saj dhe kryerjen e fushatave reklamuese shpenzohen me fonde të mëdha.

Kontrolloni cilësinë e produktit

Edhe nëse pamja e paketimit nuk shkaktoi asnjë dyshim, mos nxitoni për të përdorur përmbajtjen e saj për qëllimin e saj të synuar. Kaloni një test të vogël:

1. Merrni një enë transparente dhe derdhni vaj atje. Kushtojini vëmendje se si do të rrjedhë nga kutia: një produkt cilësor duhet të jetë i trashë dhe daulle, sepse përmban një numër të madh aditivësh.
2. Vendosni një gotë me një produkt për një të katërtën e një ore diku larg nga rrezet e diellit. Shikoni se çfarë ndodh me lëngun: nëse ajo damezi i ndarë ose jep një precipituar, pastaj para se të falsifikoni.
3. Merrni një fletë të pastër A4 dhe vaji në të. Kur është absorbuar plotësisht, pikat e zeza nuk duhet të shihen në letër. Nëse ata janë ende në dispozicion, kjo do të thotë që aditivët me cilësi të ulët janë përdorur në produkt.

Nafta origjinale karakterizohet nga shënime "të këndshme" në erë. Ajo shkëlqen pak, sepse elemente të veçanta janë shtuar në të, të cilat janë luminescent nën veprimin e ultravjollcë. Ngjyra e lëngut është me rëndësi të madhe: duhet të ketë ngjyrë qelibar. Nëse produkti është i errët, ai flet për cilësinë e tij të ulët.
Në mënyrë që të mos bëhemi viktimë e një mashtruesi dhe të mos blini një avantazh Castrol, i cili do të kontribuojë në veshin e shpejtë të motorit, të jenë të kujdesshëm. Studioni me kujdes paketimin dhe kontrolloni përmbajtjen e tij. Nëse gjeni falsifikim, ktheni në dyqan: ju keni të drejtë ligjore për të.

Pershendetje te gjitheve! Sot ne do të ngremë temën e fakes. Në rendin e ditës, pyetja: " Si të dalloni Castrolin e rremë të naftës?"Ne do të kuptojmë për shembullin e produktit. Pse është ky produkt? Dhe çdo gjë është jashtëzakonisht e thjeshtë. Ekipi ynë gjeti një kuti të rreme për një vaj të tillë. Në shembullin e saj, ne vendosëm t'ju tregojmë se si të mos dilni në falsifikime.

Për fat të keq, fACES CASTROL MOTOGANY Ajo takohet çdo vit gjithnjë e më shumë. Veçanërisht e rëndësishme u bë me fillimin e krizës në vend. Nuk është për t'u habitur. Shkalla e dollarit filloi të rritet, së bashku me të filloi të rritet çmimet për produktet e huaja. Produktet e Castrolit gjithashtu nuk janë përjashtim. Faksitë e reja dhe të reja filluan të shfaqen në tregun e zi, të cilat janë dukshëm më të ulëta në çmimin e origjinës. Pirates mësuan të vajit të rreme në mënyrë që të jetë thjesht e pamundur për t'i dalluar ato nga origjinali. Vetëm analiza laboratorike mund të përcaktojë cilësinë e naftës në këtë rast. Megjithatë, shumica e vajrave të rreme Castrol janë prodhuar nga metoda artizanale. Instanca të tilla mund të dallohen edhe nga veçoritë e jashtme. Gjëja kryesore nuk është të ngutemi dhe të konsideroni me kujdes pikën. Për t'i kushtuar vëmendje ne do t'ju tregojmë në këtë artikull.

Si të dalloni naftën e rreme Castrol - 6 Metodat e Mbrojtjes në paketimin origjinal

Produktet Castrol ka gjashtë mënyra për të mbrojtur kundër fakes. Nëse ju i dini të gjitha mënyrat, ju lehtë mund të kuptoni se ju mbani në duart tuaja - një të rreme ose origjinale.

Ju duhet të filloni me faktin se në tetor 2014 dizajni i kutisë ndryshoi. Nuk eshte shenjë dalluese për castrol të rreme. Megjithatë, duhet të kuptohet se nëse keni blerë naftë Castrol me një dizajn të vjetër dhe datë të freskët të prodhimit, duhet të duket të paktën të dyshimtë. Nga rruga, dizajni i vjetër dhe i ri i Castrol Magnatec 10w40 është përshkruar në foton më poshtë:

Tipari i parë dallues i Castrolit origjinal të naftës është logoja e kompanisë në kapak. Logo Castrol është shtypur pak brenda mbulesës, siç tregohet në foton më poshtë:

Në kanisterin origjinal, Castrol është aplikuar edhe për logon e kompanisë në unazën e fiksimit dhe kapakun.

Në shumicën e rasteve, piratët përdorin të tjerët në hartimin e kapakut. Nafta origjinale është nënshkrimi tashmë nga kapakët e modifikuar.

Qafa e kutisë origjinale është domosdoshmërisht vulosur nga një vulë mbrojtëse e petëzuar. Kjo vulë mbron pikën nga rrjedha dhe mbron vajin nga hapja. W. fake castrol Një vulë e tillë mbrojtëse nuk mund të jetë nën prizë.

Në kantrolin origjinal të Castrolit nga ana e kundërt, duhet të jetë një hologram në formën e një kështjelle të montuar. Castrol i rremë i naftës nuk është hologram. Kjo është për shkak të kostos së lartë të prodhimit të saj.

Në kanisterin origjinal, Castrol Magnatak në anën e kundërt është aplikuar kodin origjinal të grumbullit, i cili përbëhet nga informacioni në lidhje me prodhuesin e fabrikës, numrin e partisë, datën e prodhimit dhe numrin unik të bomboleve në linjën e prodhimit. Ky kod grumbull aplikohet jo për bojë të thjeshtë, por të gdhendur në pajisje të veçanta. Fakers, si rregull, nuk "shqetësojnë" me gjëra të tilla, por thjesht aplikojnë një kod grumbull duke përdorur bojë dhe një printer të veçantë.

Si mund të dalloni castrolin e rreme?

Embossing logo pranë çelës së kutisë në kastrolën e rreme të naftës nuk mund të jetë cilësi mjaft e lartë. Kjo tregon castrol të rremë të naftës.

Teknologjia e prodhimit të fakes është larg nga e përsosur. Për prodhimin e fakes nuk është gjithmonë materiale të papërpunuara me cilësi të lartë. Prandaj, kutia e strukturës mund të jetë paksa poroze. Kushtojini vëmendje

Kushtojini vëmendje fundit të pikës. Të gjitha vizatimet duhet të jenë me cilësi të lartë. Nëse vizatimet janë të paqarta ose të paqarta, kjo tregon një castrol të rreme.

Këto janë mënyrat kryesore me të cilat mund të lehtë dalloni kastrolin e rremë të naftës. Megjithatë, mos harroni se faders e vajrave nuk qëndrojnë ende dhe çdo herë përmirësojnë teknologjinë e tyre. Mënyra më e mirë është blerja e naftës Castrol në vende të provuara, domethënë nga tregtarët zyrtarë ose në pikat e shitjeve të autorizuara. Dyqani ynë është një pikë e autorizuar plotësisht e shitjes së produkteve Castrol. Kjo është e gjitha, faleminderit për vëmendjen tuaj në takime të reja!