Përcaktimi i origjinalitetit të naftës Mazda. Çfarë lloj nafte për të mbushur motorin? Kutitë e hidhura

Çfarë lloj nafte për të mbushur motorin?- një pyetje mjaft të zakonshme. Gjithkush e di për rëndësinë e zëvendësimit të vajit në kohë dhe, natyrisht, të gjithë dëshirojnë të derdhin në motorin e makinës së saj të naftës më të mirë.

Mjerisht, nuk ka përgjigje të qartë për këtë pyetje:
- Ju mund të gjeni një numër të madh diskutimesh mbi temën "të cilat vaj për të mbushur motorin"
- Ju mund të rishikoni një bandë e videos me të gjitha llojet e testeve të naftës motorike.
- Mund të ri-lexoni një numër të madh artikujsh mbi vajin e motorit për motorin

Por askund nuk do të merrni një përgjigje të qartë, çfarë lloji të naftës është më e mira. Dhe le të themi më shumë se ju do të gërmoni në këtë temë, aq më shumë kundërthënie do të gjeni dhe më e vështirë është të bëhet një zgjedhje.

Çfarë duhet të bëni në një situatë të tillë?

Kryesisht, i referohen rekomandimeve të prodhuesit. Hapni manualin e makinës suaj dhe shikoni se çfarë është shkruar atje. Dhe aty gjithçka është e thjeshtë, ose pronarët e makinave të Mazda janë relativisht me fat, pasi Mazda nuk ofron shumë opsione për zgjedhjen e naftës për makinat e saj:

Mazda Original Oil Ultra 5W-30
vaji i vjetër hidroaksimor, sipas specifikimit SM
- Rekomanduar për të gjithë motorët e benzinës Mazda, duke përfshirë SkyacTV

Mazda Original Oil Supra 0W-20
specifikimi më i ri i naftës SN
-Changed dhe projektuar posaçërisht për motorët e skyactiv

Por kjo nuk do të thotë fare se është e nevojshme të përdoret në mënyrë rigoroze vetëm vaj origjinal Mazda. Për më tepër, vetë Mazda nuk prodhon dhe nuk ka prodhuar kurrë vajra të automobilave. Gjithashtu, fakti i famshëm që vaji origjinal për Mazda bën Total- për tregun evropian dhe Idemitsu. Për tregun amerikan.

Ju mund të zgjidhni vaj për makinën tuaj nga çdo prodhues, këtu gjëja kryesore për t'iu përmbajtur specifikimit të rekomanduar nga prodhuesi
- Për motorët SkyAcTV - ne rekomandojmë përdorimin e viskozitetit 0W20 nga SN Specifikim
- për të gjithë motorët e tjerë, përveç SkyacTV, vajrave të shkëlqyera 5W30 vajra sipas specifikimit SM ose SN
- Për klientët e saj, ne gjithmonë mbajmë në vajrat e aksioneve të viskozitetit të dëshiruar dhe specifikimin e markave të mëposhtme: Mazda origjinale,Total,Idemitsu.Motul.

Një tjetër pikë e rëndësishme! - Kujdes nga fakes !!!

Herën e fundit, shumë vajra të rreme të makinave u shfaqën në tregun tonë. Prandaj, kini kujdes nga blerja e vajit të automobilave në vende të paverifikuara dhe në joshje çmime të lira.
Për fat të keq, nuk mund të japim rekomandime të qarta se si të dallojmë vajin e rremë nga e tashmja. Fakti është se shkalla e mbrojtjes së naftës origjinale nuk është shumë e lartë. Ose paketim me cilësi të lartë nuk është e vështirë. Dhe nuk mund të përcaktoni se është përmbytur brenda kanaleve.

Nga ana jonë, ne garantojmë që të gjitha vajrat që ofrojnë shërbimin e makinave tona të blera nga shpërndarësit zyrtarë dhe nuk janë të rreme.

Diten e mire! Pas leximit të këtij artikulli, ju do të mësoni se si të njihni Mazda Oil Fake në shembullin e produktit origjinal të naftës Mazda Ultra 5w30. Çfarë më bëri të shkruaj këtë artikull? Dje në fund të ditës së punës, një klient erdhi në zyrën tonë nga një qytet tjetër për vaj origjinal Mazdovsky. Ai i dha fund shërbimit të garancisë dhe kishte një zëvendësim të pavarur të naftës në OI. Për të zgjedhur vaj, ai trajtoi shumë seriozisht. Kjo foli për praninë e udhëzimeve nga interneti të shtypura në disa fletë letre. Kontrolluar nga udhëzimet e tij kutinë tonë të naftës dhe arriti në përfundimin se vaji është i pranishëm. Sot vendosa të bëja vetë udhëzime. Kontaktoni me furnizuesit e naftës, doli gjithçka dhe përmblodhi gjithçka në këtë material.

MAZDA OIL FAKE - karakteristika të jashtme të dallueshme

Në mënyrë që të mos kandidojë në Mazda të falsifikuar të naftës, është e nevojshme për të marrë produktin vetëm në vende të provuara. Ju duhet të zgjidhni vajin në rekomandimet e të njohurit ose në bazë të përvojës suaj. Por çfarë të bëni, nëse nuk ka asgjë nga sa më sipër? Pastaj udhëzimet tona do t'ju ndihmojnë, me ndihmën e të cilave mund të dalloni lehtësisht vajin origjinal të Mazdës nga të rreme. Pra, vazhdoni.

Para së gjithash, ju duhet të merrni një kuti në duart tuaja dhe të inspektoni me kujdes atë. Së pari, inspektoni kapakun. Duhet të jetë me një thellim dhe një pikë të vogël konveks në qendër. Nëse kapaku nuk është kështu, atëherë me guxim refuzoni vajin - para jush një Frank Fake.

Hapi tjetër është vlerësimi i cilësisë së printimit. Në etiketën origjinale shumë gjysmë ton. Kjo në masë të madhe jep të rreme. Pirates nuk mund të arrijnë shtypjen me cilësi të lartë. Në mbishkrimin origjinal të kanaçeve zmadhimi me zmadhim mezi të dukshmet. Por për vaj të rremë, ajo është shumë e mrekullueshme. Një situatë e ngjashme me njollat \u200b\u200bnë këndin e sipërm të majtë. Të gjitha tranzicionet e kundërta me ngjyrë të bardhë në ngjyrë të zezë nuk janë të qarta. Kjo është për shkak të faktit se imazhi origjinal para printimit ishte vektor. Dhe vaji i rremë Mazda kishte shumë të ngjarë të skanojë. Këtu është një tjetër ndryshim i rëndësishëm.

Duke lëvizur më tej. Tani është e nevojshme për të inspektuar pjesën e pasme të kutisë. Përveç cilësisë së printimit, i kushtoni vëmendje etiketës së substratit të poshtëm. Fakti është se etiketa e pasme e Mazda Dexelia Ultra 5W30 vaj përbëhet nga dy shtresa. Shtresa e lartë origjinale e etiketës së pasme është hequr lehtë. Fake - me disa përpjekje, dhe bojë mbetet në një sfond të bardhë.

Këto janë tre karakteristika kryesore me të cilat ju lehtë mund të dalloni vajin e vërtetë të Mazda nga rreme. Tani konsideroni disa karakteristika më të vogla dalluese. Relief linjë. Në një kuti të rreme, ka një linjë të fortë konveks, dhe në origjinal është më pak e dukshme.

Nuk ka kodet në pjesën e prapme të vajit të rremë, dhe në origjinal duhet të ketë. Embossing në fund të kanaçeve është shumë e ndryshme:

Përveç këtyre shenjave, ia vlen t'i kushtohet vëmendje barcode. Disa raste u regjistruan kur të rreme nuk ishte absolutisht ndryshe nga origjinali. Vaj i rremë i Mazda ishte vetëm një kod sshbit. Pirates gabimisht humbën një vijë të guximshme midis numrave 5 dhe 0

Kjo duhet të jetë:

Si të dalloni vajin e rremë të Mazda për shenjat e jashtme të naftës vetë?

Ka edhe disa tipare dalluese të vetë lëngut, i cili derdhet në kanaçe. Së pari, vaj origjinal Ultra Mazda ka një ngjyrë të lehtë të tejdukshme rozë. Fake është shumë e ndryshme:

Së dyti, vaji i rremë i Mazda ka një erë të mprehtë, dhe origjinali nuk është.

Dhe në fund të artikullit, unë do të doja të theksoja se vetë vajrat nuk janë të rreme. Si rregull, në kanalifikimet origjinale, është thjesht vaji më i lirë. Nga një vaj i tillë, motori nuk do të thyejë, por kush dëshiron të mashtrohet? Pas inspektuar canister, i kushtoj vëmendje defekteve të mundshme. Është e rëndësishme t'i kushtoni vëmendje gjurmëve të autopsisë. Ndoshta ju do të keni një kuti origjinale në duart tuaja, por do të ketë një tjetër vaj brenda. Kjo është e gjitha, unë shpresoj se ky material do të jetë i dobishëm për ju dhe ju lehtë mund të dalloni vajin e rreme të Mazda nga të rreme. Mos harroni se faqja jonë ka disa artikuj më tematikë me të cilët është me vlerë të njohur me:

1. Si të dalloni vajin e rremë shell?

2. Karakteristikat dalluese të celularit të rremë të naftës 3. Si të mos kandidoni në vaj të rreme të naftës Liqeni? 4. Si të dalloni FAK FORD 5W30 vaj?

vajra-Market.ru.

Mazda Original Oil Ultra 5W-30 - Origjinal - Logbook Mazda 3 2.0 Sport 2008 në Drive2

Në shpejtësinë pak më shumë se 85,000, ndryshimi i planifikuar i naftës është afër. Në fillim kam dashur të porosisjen e naftës dhe të filtroj në Ekziste, por diçka më ndaloi. Kishte një dëshirë për të parë opsione alternative.

Në procesin e kërkimit të opsioneve të ndryshme, ajo u pengua aksidentalisht në procesverbalin e Mazda Original Oil Ultra 5W-30 - Fake. Pasi leximi menjëherë nxori kuti nga gjiri i kaluar dhe filloi ta studionte atë konvulsive. Doli të jetë në rregull, derdhja e naftës origjinale (edhe pse e mora atë në eciste).

Shumë shkruajnë në internet se ata nuk ishin me fat, kështu që unë vendosa të mos tundoj fatin dhe të blinte vaj offline. Për ta bërë këtë, një makinë u zgjodh (vetëm për shkak se ai është afër). Ndërsa studioja në detaje në detaje, konsulenti i shitësit filloi me dëshpërim për të më bindur se ky origjinal ishte 100% dhe menjëherë paralajmëroi se kutia ndryshoi pak. Në të vërtetë, i ndajnë këto ndryshime.

Në anën e përparme në pjesën e poshtme të datës së prodhimit, letra të zeza. Sticker nuk duhet të jetë e lehtë për të kopjuar, në origjinal është ngjitur në mënyrë që ajo të mos e fik, ajo do të thyejnë. Mbishkrimet në afishe të cilësisë së mirë, gjithçka është shtypur qartë.

Në anën e kundërt më poshtë nuk ka asnjë datë. Sticker është ngjitur në mënyrë të ngjashme fort (shtresa e dytë e dytë me një përshkrim të hollësishëm).

Konturet e trekëndëshit duhet të jenë mezi të dukshme.

Barcode duhet të skanohet dhe të shfaqë markën e naftës në rezultatet e kërkimit.

Forma e qafës është ngushtuar.

Mbulesa është e ndërthurur, me 4 thellim për kthesë.

Slot shfaq nivelin e naftës, lart zgjerohet pa probleme.

Fundi i kutisë origjinale është bërë në mënyra të ndryshme. Për shembull, unë kam në pikën e vitit të kaluar në vend të Sheshit të Mbishkrimit Plymu (si në shumë foto në internet). Ka edhe disa dallime të vogla. Unë e kuptoj ndryshimin, këto janë prodhues të ndryshëm të kutisë.

Update 02.07.15

Vendosa të lexoja në një Sabja që njerëzit ende shkruajnë në botë. Lexoni dhe shihni shumë. Dikush shkon jashtë shisheve me vaj në frigorifer, dhe dikush më vonë gaton këtë vaj në sobë. Në përgjithësi, të gjithë kontrollojnë në mënyrën e vet. Në të njëjtën kohë, duke gjykuar nga fotografia, versionet e kutisë së paku tre. Ka mundësi kur kutia ka shenja dhe origjinale dhe fakes.

Pas leximit të gjithë këtij horror, vendosa të studioja përmbajtjen e kutisë, në mënyrë që më në fund të qetësohej dhe të mbyllja këtë pyetje. Në fund, ajo mori dy bombola të vjetra nga ballkoni, plus një në foton e mësipërme.

Pas një inspektimi të detajuar vizual dhe krahasim të të gjitha vajrave (duke përfshirë me erë), u identifikuan në vijim:

1 - Nga Viti i kaluar Dexelia Ultra (Red Sticker), 2 - Bleva një vit më parë Oil origjinal Ultra, 3 - Blerë kohët e fundit Original Oil ultra (në foto më lart).

Siç mund të shihet në foto, vaji është absolutisht identik në të 3 rastet në ngjyrë. Nga era dhe konsistenca, rastësia e plotë (nuk u përpoq të shije, e la atë në gatim ndërgjegjen në sobë). Pajisjet: nafta në foto është sigurisht origjinale. Prandaj, ky kanister mund të fokusohet në blerje.

p.S. Për fat të keq, lirimi i naftës të blerë nga unë (siç doli). Në vitin 2015 mund të jenë dallime të reja. Krahasoni vitin e ardhshëm. Gëzuar të gjithë dhe fat të mirë në rrugë!

Çmimi i pyetjes: 2 440 ₽ kilometrazhin: 85100 km

www.drive2.ru.

Mazda Original Oil Ultra Oil - F furre që zgjedh. - Drive2.

Është përshkruar këtu se brenda me pranimin e dexos2, jo thashetheme! E.

Diten e mire! Pas leximit të këtij artikulli, do të mësoni se si të njohësh mAZDA OIL FAKE Duke përdorur shembullin e produktit Mazda Original Oil Ultra 5w30.

Çfarë më bëri të shkruaj këtë artikull? Dje në fund të ditës së punës, një klient erdhi në zyrën tonë nga një qytet tjetër për vaj origjinal Mazdovsky. Ai i dha fund shërbimit të garancisë dhe kishte një zëvendësim të pavarur të naftës në OI. Për të zgjedhur vaj, ai trajtoi shumë seriozisht. Kjo foli për praninë e udhëzimeve nga interneti të shtypura në disa fletë letre. Kontrolluar nga udhëzimet e tij kutinë tonë të naftës dhe arriti në përfundimin se vaji është i pranishëm. Sot vendosa të bëja vetë udhëzime. Kontaktoni me furnizuesit e naftës, doli gjithçka dhe përmblodhi gjithçka në këtë material.

MAZDA OIL FAKE - karakteristika të jashtme të dallueshme

Në mënyrë që të mos kandidojë vaj i falsifikuar i Mazdës, Është e nevojshme për të marrë produktin vetëm në vende të provuara. Ju duhet të zgjidhni vajin në rekomandimet e të njohurit ose në bazë të përvojës suaj. Por çfarë të bëni, nëse nuk ka asgjë nga sa më sipër? Pastaj udhëzimet tona do t'ju ndihmojnë, me ndihmën e të cilave mund të dalloni lehtësisht vajin origjinal të Mazdës nga të rreme. Pra, vazhdoni.

Para së gjithash, ju duhet të merrni një kuti në duart tuaja dhe të inspektoni me kujdes atë. Së pari, inspektoni kapakun. Duhet të jetë me një thellim dhe një pikë të vogël konveks në qendër. Nëse kapaku nuk është kështu, atëherë me guxim refuzoni vajin - para jush një Frank Fake.

Hapi tjetër është vlerësimi i cilësisë së printimit. Në etiketën origjinale shumë gjysmë ton. Kjo në masë të madhe jep të rreme. Pirates nuk mund të arrijnë shtypjen me cilësi të lartë. Në mbishkrimin origjinal të kanaçeve zmadhimi me zmadhim mezi të dukshmet. Por për vaj të rremë, ajo është shumë e mrekullueshme. Një situatë e ngjashme me njollat \u200b\u200bnë këndin e sipërm të majtë. Të gjitha tranzicionet e kundërta me ngjyrë të bardhë në ngjyrë të zezë nuk janë të qarta. Kjo është për shkak të faktit se imazhi origjinal para printimit ishte vektor. Dhe vaji i rremë Mazda kishte shumë të ngjarë të skanojë. Këtu është një tjetër ndryshim i rëndësishëm.

Duke lëvizur më tej. Tani është e nevojshme për të inspektuar pjesën e pasme të kutisë. Përveç cilësisë së printimit, i kushtoni vëmendje etiketës së substratit të poshtëm. Fakti është se etiketa e pasme e naftës përbëhet nga dy shtresa. Shtresa e lartë origjinale e etiketës së pasme është hequr lehtë. Fake - me disa përpjekje, dhe bojë mbetet në një sfond të bardhë.

Këto janë tre karakteristika kryesore me të cilat ju lehtë mund të dalloni vajin e vërtetë të Mazda nga rreme. Tani konsideroni disa karakteristika më të vogla dalluese.

Relief linjë. Në një kuti të rreme, ka një linjë të fortë konveks, dhe në origjinal është më pak e dukshme.

Nuk ka kodet në pjesën e prapme të vajit të rremë, dhe në origjinal duhet të ketë.

Embossing në fund të kanaçeve është shumë e ndryshme:

Përveç këtyre shenjave, ia vlen t'i kushtohet vëmendje barcode. Disa raste u regjistruan kur të rreme nuk ishte absolutisht ndryshe nga origjinali. Vaj i rremë i Mazda ishte vetëm një kod sshbit. Pirates gabimisht humbën një vijë të guximshme midis numrave 5 dhe 0

Kjo duhet të jetë:

Si të dalloni vajin e rremë të Mazda për shenjat e jashtme të naftës vetë?

Ka edhe disa tipare dalluese të vetë lëngut, i cili derdhet në kanaçe. Ne fillim, mazda e vërtetë e naftës Ultra origjinale ka një ngjyrë rozë të lehtë të tejdukshme. Fake është shumë e ndryshme:

Së dyti, mazda e rreme e naftës Ajo ka një erë të mprehtë, dhe origjinali nuk është.

Dhe në fund të artikullit, unë do të doja të theksoja se vetë vajrat nuk janë të rreme. Si rregull, në kanalifikimet origjinale, është thjesht vaji më i lirë. Nga një vaj i tillë, motori nuk do të thyejë, por kush dëshiron të mashtrohet? Pas inspektuar canister, i kushtoj vëmendje defekteve të mundshme. Është e rëndësishme t'i kushtoni vëmendje gjurmëve të autopsisë. Ndoshta ju do të keni një kuti origjinale në duart tuaja, por do të ketë një tjetër vaj brenda. Kjo është e gjitha, unë shpresoj se ky material do të jetë i dobishëm për ju dhe ju lehtë mund të dalloni mazda të rreme të naftës nga rreme. Mos harroni se ne kemi disa artikuj më tematikë me të cilët është me vlerë të njohur.

Për atë që të rreme të gjithë dhe të gjithë ne tashmë e dimë me ju. Është veçanërisht zhgënjyese kur jo vetëm të paguara për të rreme, por në këtë mënyrë përkeqësuan më tej atë që varet nga kjo rreme. Kjo mund t'i atribuohet vajit të motorit, kur ka paguar para, dhe pastaj gjithashtu paguhet për atë që ai ka paguar për diçka. Në fund të fundit, motori nuk do të mashtrohet, dhe pronat lubrifikuese dhe aditivët nuk do të shfaqen nga mbipagesa e paarsyeshme, ata ose nuk kanë as. Si rezultat, cilësia e vajit të motorit do të ndikojë në burimin e motorit. Kjo është arsyeja pse është e nevojshme të përfaqësoni qartë se ju ende keni një pëshpëritje të makinës suaj. Në këtë artikull do të tregojmë për vajra të shtrenjta të markave dhe fakse të tyre. Në fund të fundit, këto vajra janë më fitimprurëse për të rreme, që do të thotë shpesh ju mund të takoni dhe fakes mbi ta. Këtu është e nevojshme të vërehet se në vendin tonë, edhe për vajrat me vetëdije të rreme mund të jenë dokumente "të pastra", një paradoks i tillë. Kjo është, është e pakuptimtë të shikoni certifikata dhe copa të ngjashme letre, ju duhet të jeni gati për të braktisur naftën në dyqan në bazë të kritereve për paraqitjen e paketimit dhe etiketave. Por cilat kritere do të jenë, ne do të tregojmë për këtë më tej ...

Menjëherë le të themi nëse vini në dyqan nuk është përgatitur, ju nuk mund të dalloni edhe të rreme nga origjinali. Kjo është arsyeja pse është e rëndësishme të dini se çfarë t'i kushtoni vëmendje.

Vaj motori Mazda, si të dallosh nga rreme

Jo Original Mazdovskoye vaj ka shumë cilësi të printimit. Etiketa origjinale është e pasur me gjysmë, kjo nuk ka ndodhur me fakes siç duhet të jetë. Para së gjithash, ne mund të ndajmë një kontrast të dobët. Është e mjaftueshme për të parë pjesë të vogla - në një njollë të shënuar me një shigjetë blu (origjinale). Nuk është praktikisht e dukshme në të rreme. Në të vërtetë, si mbishkrimet "zoom-zoom".

Me tutje. Etiketa origjinale është tërhequr në formatin vektor, domethënë, me skajet e lëmuara të qarta. Fake - skanim i dukshëm nga origjinali, me të paqartë. Ku duhet të ketë kufij të qartë të tranzicionit (letra të bardha në një sfond të zi) ata nuk janë të qarta. Në kufi, pixels të përziera "tranzicion" janë qartë të dukshme. Dhe shkronja u është përgjithësisht e gjatë dhe e përzier me letrat Z dhe D. Natyrisht, nuk ka të tillë në kanalin origjinal me gjalpë.

Tubat janë dallimi më i rëndësishëm midis nissanovsky dhe fakes e Madovit me gjalpë. Me sa duket, për të rritur rentabilitetin dhe reduktimin e kostove të punës, kriminelët bënë vetëm një formë për lirimin e bllokimit të trafikut, dhe është shumë e ngjashme me Toyotovskaya. Në Mazda, qendra e kapakut duhet të jetë me një thellim, dhe në petalet për të cilat pjesa qendrore po tërhiqet, ka 4 scesses për lakim.

Cover rreme vetëm të qetë.
Sticker i pasmë i rreme ka një strukturë me dy shtresa (disa njerëz e konsiderojnë atë provë të origjinalit). Në fakt, kjo është e rreme. Canister origjinal ka shtresën e poshtme është prerë tashmë në një vend ku ju duhet të merrni atë me gishtin tuaj. Unë nuk pres që të tillë.

Dhe në përgjithësi, cilësia e ngjitjes së sipërfaqes është më e keqe - mund të ketë valë në etiketë, nën ngjitjen e rërës, pluhurin.
Për veten e tyre, kanaçe të rreme bëhen më pak cilësisht sesa origjinali. Karakteristikat e përshkruara janë më se të mjaftueshme për të dalluar dexelinë e majtë nga e tashmja - origjinali.
Këtu janë disa shenja të tjera me fotografi se si të dallojnë një të rreme nga origjinali.

Duket si pak gjëra, por gjëja kryesore nuk është në to, por ajo që është në këtë kuti!?

Nissan motor motorik, si të dallojmë nga të rreme

Sa për Nissan, ndryshimi kryesor në të njëjtën bllokim të trafikut. Biseduam për atë më lart.

Edhe pse natyrisht dhe gjëra të tjera të vogla për t'i kushtuar vëmendje, më shumë se sa ...

Kjo është kryesisht cilësi e dobët e printimit dhe mendja e kanaleve të hedhjes.

Vaj motorit Toyota, si të dallosh nga të rreme

Vaj Toyota është qartë e dukshme e mundshme plastike kanisters ("rrudhur", një ngjyrë të vogël të ndryshme), vulosje fuzzy e mbeturinave dhe vija matëse.

Këtu janë fotot nga një nga forumet. Por vini re se Toyota ka një listë të gjerë të vajrave, dhe, për shembull, një prizë në origjinal 0W30 është pothuajse e padallueshme nga rreme dhe nuk ka një printim të treguar në foto.

Është parë qartë se kanistrat e ngjyrave janë të ndryshme. Fotografia nuk i transmeton të gjitha hije, por në jetë do të nxitojë në sy.
Një pjesë e vajit nga Toyota ishte edhe me etiketa të gabuara. Ndoshta ata nuk ishin skanuar si Mazdovskiy, por pikturuar në Photoshop ose diçka të tillë. Prodhuesi i vendit shkroi nga fanari.

Vaj motorike GM, si të dallosh nga rreme

Vaj është shumë popullor me pronarët e makinave Chevrolet. Kushtojini vëmendje kutisë. Është enë që sjell më shpesh, si në rastet e mësipërme. Ndarja dhe priza e harpave. Jo forma të pastra me trashësi të ndryshme të hedhjes. Muret janë të trasha, por në qoshet plastike kaq të hollë, e cila është lehtësisht e përkulur brenda nga prekja e gishtit.

Pjesa e poshtme dhe i jep fare të rreme. Duket si në një kuti të rreme të naftës në të djathtë, kryhet shtresa.

Këtu dhe specialisti është i madh nuk ka nevojë të jetë. Nga një vaj i tillë GM është më mirë të refuzosh.

Është me vajrat e motorit të Toyotov që problemet më së shumti. Me sa duket, vëllimi i prodhimit dhe zbatimit është më i rëndësishmi, prandaj fakes këtu janë më shumë.
Nuk përmendëm Mobilin, Castrolin dhe të tjerët. Gjithashtu duhet të jetë i vëmendshëm dhe të vazhdojë nga kriteret e cilësisë për paketimin, etiketat.
Është mirë që të keni një kuti origjinale, e cila është për të bashkuar atë që do të blini. Kjo është të paktën në një farë mase që ju paralajmëron nga fakes, që do të thotë që mbron makinën tuaj nga produkti me cilësi të dobët, dhe ju jeni nga probleme me të.

Ëndrra e çdo pronari të makinave është vaj me cilësi të lartë. Por për të blerë një produkt me treguesit e nevojshëm nuk është dhënë gjithmonë, pasi tregu është sizit i falsifikimit. Le të përpiqemi të kuptojmë se si të dallojmë naftën e Mazda të rreme nga produkti origjinal. Menjëherë ia vlen të merret parasysh se në përpjekjet për të kursyer para dhe për të gjetur një makinë të përshtatshme me një çmim të ulët, është e lehtë të blini një produkt me cilësi të dobët që nuk ka të bëjë fare me origjinalin.

Rreziqet e tregut të blerjes së rreme

Qëndrueshmëria me cilësi të blerjes janë blerë në çmime modeste dhe joshëse, dhe kjo është fraudsters e nevojshme. Ata përpiqen të mbushin xhepin e tij në kurriz të pronarëve të makinave të zymta që besojnë se individët e paautorizuar janë blerë nga pronat e specifikuara. Por nuk është. Ky blerje do të mbështetet me probleme serioze në procesin e funksionimit të makinës, sepse produktet e falsifikuara janë bërë nga lëndë të para me cilësi të ulët.

Meqë jo çdo pronar i makinave e di se cilat dallime ka vaj të korporatave të Mazda nga surrogati, atëherë rastet e mashtrimit të blerësve po shprehin vazhdimisht. Qij "Deltsi" "përshtatet" vaji i rremë i motorit, dhe si rezultat është i ngadalshëm, por drejton saktësisht sistemin motorik të makinës për të thyer. Si rezultat i përdorimit të automatizimit të klasës së ulët, kur fillon njësia e energjisë, mund të ndodhë zhurma dhe kontaminimi i sistemit të shpërndarjes së gazit.

Kostoja e punës së riparimit do të kushtojë një sasi të konsiderueshme. Në të njëjtën kohë, parametri teknologjik i motorit luan një rol të rëndësishëm në përcaktimin e çmimit të riparimeve, pasi njësia më e komplikuar e energjisë, aq më e lartë treguesit e çmimeve të rimëkëmbjes së saj. Cila është më e pakëndshme - për të paraqitur pretendimet për shitësin e surrogat nuk do të funksionojë, dhe të paguajnë për zgjidhjen e problemeve në sistemin motorik të makinës do të duhet të jetë për shkak të industrisë së automjeteve.

Në mënyrë ideale, të gjitha komponimet lubrifikuese duhet të blihen nga zyrtari, në pikat e shitjeve të provuara, në rekomandimet e dikujt. Në të njëjtën kohë, është e nevojshme të kërkosh të gjithë dokumentacionin dhe të njohur me kujdes me të.

Vlen të kujtohet se promovimet me një zbritje deri në 90% nuk \u200b\u200bekzistojnë - këto janë mrekulli, jo një realitet. Çmimi me dyshim i ulët duhet të alarmojë. Çdo produkt i naftës ka koston e vet. Në produktet e vërteta ka një numër karakteristikash të dallueshme: rregulloret teknike, dokumentacionin, etiketat, etj. Gjëja kryesore, kur blejnë, duhet të kontrolloni për shenja të tilla të dallimeve.

Lubrifikant i rremë MAZDA SAD CILËSISË. Sticker origjinal ka ngjyra të pasura dhe të ndritshme, shumë gjysmë dhe tranzicione. Falsifikimi ka të gjithë fleksibël dhe të ndritshëm ose të ndritshëm, domethënë, kontrasti është në një shtet të tmerrshëm. Etiketa e markës është tërhequr me skajet e zbutura dhe të qarta. Falsifikimi duket si një skanim i origjinalit, i cili është në shumicën e rasteve dhe ndodh.

Për të dalluar fytyrën e rreme me materialin lubrifikant të Mazda në trafik. Sulmuesit janë duke u përpjekur për të shpëtuar në trafikun e prodhuar dhe kanë në përbërjen e tyre vetëm një specie. Tapë e përhershme është e ngjashme me mbulimin e Toyota. Qendra e mbulesës është thellimi në elementin Mazdovsky.

Etiketa e qarkullimit të afisheve të informacionit ka një strukturë me dy shtresa, e cila është e vështirë për t'u rremë, por e mundur. Dallimi kryesor i etiketës origjinale besohet se shtresa e poshtme është prerë, ku konsumatori duhet të marrë gishtin e tij. Nuk ka të tilla të falsifikuara.

Për cilësinë e ngjitjes së sipërfaqes, gjithashtu është përcaktuar një kuti e rreme. Në etiketën e majtë, ndotja, valët, pluhuri janë shpesh të pranishme, domethënë gjurmët e punës "artizanal". Kur largohet nga etiketa në fytyrën e rreme, gjurmët e substancës ngjitëse do të mbeten, dhe do të jetë me një përpjekje, pasi zamja zbatohet ndryshe.

Të gjitha lehtësitë në origjinal janë zbutur, ndërsa në kapacitetin e rremë ata janë të mprehta dhe këndore, pasi pajisjet teknike të punëtorive për prodhimin e falsifikimit lë shumë për të dëshiruar. Vëmendje e veçantë duhet t'i kushtohet barcode - është të minimizohet rreziqet për të fituar një të rreme dhe për të krijuar këtë element mbrojtjeje.

Shenjat e përshkruara të punës së cilësisë së dobët janë të mjaftueshme për të përcaktuar falsifikimin. Gjëja kryesore është që gjithmonë të eksploroni me kujdes produktin e blerë për shenja të dyshimta. Nëse nafta tashmë është blerë, por ende është një dyshim, ju mund të përpiqeni të lundroni llojin dhe erë - Mazda quajtur sipas parazgjedhjes nuk ka një erë të mprehtë ose strukturë me baltë.