Ftohës Nissan Almera Classic. Si ta ndryshoni ftohësin për Nissan Almera Classic bëni vetë? Si të zgjidhni një ftohës për Nissan Almera Classic

Tanke karburanti.

Rezervuari për mbushjen e ftohësit të motorit (me rezervuar): 7 6,7 l.

tank: 0.7 L.

Antifriz: në paketimin origjinal nga NISSAN vjen Antifriz Castrol NF.

Ftohës i gatshëm Premium ftohës Nissan L250:

• 1 Liter KE90299934

• 5 Litra KE90299944

Kontrolloni nivelin e ftohësit.

Sigurohuni që niveli i ftohësit në rezervuar të jetë midis shenjave MIN dhe MAX kur motori është i ftohtë.

Nëse ka më pak ose më shumë ftohës, silleni nivelin në normalitet!

Kulloj ftohësin.

1. Hiq mbrojtjen e poshtme të motorit.

2. Shkëputni zorrën e poshtme nga radiatori dhe hiqni kapakun e radiatorit.

3. Hiqni prizat nga vrimat e kullimit në bllokun e cilindrit.

4. Hiqeni rezervuarin dhe kullojeni ftohësin.

Kontrolloni për ndotës, siç është ndryshku, gërryerja, në ftohës dhe nëse ngjyra e tij ka ndryshuar. Nëse ka shenja ndotjeje, skuqeni sistemin e ftohjes së motorit.

Furrat e sistemit të ftohjes.

1. Mbushni radiatorin me ujë derisa të fillojë të rrjedhë nga priza e anashkalimit, pastaj shtrëngoni prizën.

3. Filloni motorin dhe ngrohni atë në temperaturën normale të funksionimit.

4. Dy deri në tre herë shtypni pedalin e nxituesit pa ngarkesë.

5. Ndaloni motorin dhe prisni derisa të ftohet.

6. Kulloni ujin.

Karburanti i karburantit me ftohës.

1. Instaloni rezervuarin, vidhosni prizat në vrimat e kullimit në bllokun e radiatorit dhe cilindrit.

2. Aplikoni sealant në fijet e prizave të kullimit në bllokun e cilindrit.

3. Përdorni sealant të markës ose ekuivalent.

4. Hiqni prizën e bypass-it.

5. Mbushni radiatorin dhe rezervuarin në nivelin e kërkuar.Hidhni ftohësin ngadalë me një shpejtësi më të vogël se 2 litra. në minutë në mënyrë që të lejojë ajrin të dalë nga sistemi.

6. Shtrëngoni prizën e bypass-it kur ftohësi rrjedh prej tij.

7. Filloni motorin dhe ngrohni atë deri në temperaturën normale të funksionimit duke hequr mbulesën nga radiatori.Nëse ftohësi është derdhur nga qafa e mbushësit të radiatorit, vendosni kapakun.

Drejtoni motorin në 3,000 rpm për 10 sekonda, pastaj kthehuni në rpm duke mbështjellur kapakun në radiator.

8. Përsëriteni dy deri në tre herë.

KUJDES!  Vëzhgoni matësin e temperaturës së ftohësit në mënyrë që motori të mos nxehet.

9. Ndaloni motorin dhe ftohuni në një temperaturë nën 50 ° C. Për të kursyer kohë, ftohuni me një tifoz.

Nëse është e nevojshme, rimbushni radiatorin me ftohës në qafën e mbushësit.

11. Kontrolloni sistemin e ftohjes për rrjedhje ndërsa motori po funksionon.

12. Ngrohni motorin dhe kontrolloni zërin e ftohësit që rrjedh, duke rritur shpejtësinë e motorit nga puna në 3000 rpm dhe vendosjen e kontrolluesit të temperaturës së ngrohësit në disa pozicione midis COOL dhe WARM.

Zëvendësimi i antifrizit me Almera Classic është një operacion që mund ta bëni me duart tuaja. Puna kryhet në një motor të ftohtë dhe të mbytur. Antifrizi tashmë është toksik, kështu që është më mirë të merresh me të ndërsa është thjesht helmues, dhe jo i nxehtë përveç kësaj.

Kur të ndryshoni antifriz Almera Classic

Manuali i Riparimit dhe Mirëmbajtjes Klasik Nissan Almera thotë se ftohësi duhet të kontrollohet çdo 10,000 km ose një herë në vit derisa të arrihet një shenjë prej 100,000 km ose 5 vjet funksionimi. Pas kësaj, ju duhet të zëvendësoni antifirët, dhe më pas shpeshtësia e zëvendësimit vendoset rreth çdo 60,000 km ose çdo 3 vjet.

Farë ju duhet të zëvendësoni antifrizin Almera Classic

ftohës;

kyç në 14;

rezervuar 7 litra bosh për antifriz të vjetër;

Si të ndryshoni antifriz Almera Classic

Shtë e nevojshme të instaloni makinën në një sipërfaqe të sheshtë dhe të kapni kapakun e radiatorit. Pastaj hiqni baltën e motorit të majtë. Pas kësaj, zëvendësoni enën nën zorrën e karin kullues (të vendosur në anën e majtë të rezervuarit të poshtëm të radiatorit) të radiatorit të motorit, zhbllokoni prizën dhe kullojeni ftohësin nga radiatori. Pastaj shtrëngoni prizën përsëri.

Pastaj lëvizni enën nën vrimën e kullimit të bllokut të cilindrit të vendosur në anën e majtë të bllokut afër 4 cilindrave. Këtu gjithashtu duhet të heqësh tapën, të kullosh antifrizin dhe të shtrëngosh tapën.

Pastaj hiqni kapakun e rezervuarit të zgjerimit dhe pomponi ftohësin e mbetur me një dardhë ose shiringë. Pastaj skuqeni sistemin e ftohjes me ujë të distiluar, duke e derdhur atë në qafën e radiatorit. Filloni motorin, lëreni të funksionojë derisa tifozi të ndizet. Shpëlarje derisa të fillojë uji i pastër.

Pastaj derdhni antifriz në radiator në nivelin e tubit të shkarkimit të avullit. Pastaj filloni motorin të ndizni tifozin, dhe shtoni antifriz ndërsa zvogëlohet. Pastaj shtrëngoni kapakun e radiatorit dhe shtoni ftohës në rezervuarin e zgjerimit në shenjën maksimale. Fikni motorin, lëreni të ftohet, dhe më pas kontrolloni nivelin e antifrizit në rezervuar dhe ngrihet lart nëse është e nevojshme.

Nëse rezervuari i zgjerimit të ftohësit është i ndotur, ai duhet të hiqet dhe lahet.

Kur motori po funksionon, ia vlen të ndiqni shkallën e temperaturës së ftohësit. Nëse shigjeta është në zonën e kuqe dhe tifozi nuk ndizet, ndizni sobën dhe kontrolloni se çfarë ajri po rrjedh. I ngrohtë - do të thotë që tifozi është i dëmtuar; ftohtë - u shfaq një aeroplan në sistem.

gjithashtu, disa ditë më vonë ia vlen të kontrolloni nivelin dhe ngjyrën e antifrizit  në rezervuar. Nëse bie poshtë - lart, nëse ndryshon ngjyrën në një kohë kaq të shkurtër - do të thotë një fallco që duhet të zëvendësohet.

Si të hiqni prizën e ajrit Almera Classic

Shtë e nevojshme të kapni kapakun e radiatorit në një motor të zhurmshëm dhe të ftohtë. Pastaj filloni motorin, lëreni të funksionojë për rreth pesë minuta dhe shtrëngoni prizën.

Për të zëvendësuar antifrizin Almera Classic pa bllokime ajri, ia vlen të pomponi zorrët e radiatorit me dorë.

Procedura e zëvendësimit përfshin jo vetëm një proces të veprimeve të caktuara të riparimit, por edhe një procedurë përgatitore të ndërlidhur. Prandaj, gjatë përgatitjes për zëvendësimin e antifrizit, duhet të kuptoni se çfarë të zgjidhni, vëllimin e kërkuar dhe gjithashtu cili mjet do të jetë i nevojshëm gjatë procesit të zëvendësimit.

Fillimisht, ne zgjedhim ftohësin e nevojshëm për makinën tuaj. Në rastin tonë, duhet të përdoret vetëm lëng me cilësi të lartë, natyrisht, nëse dëshironi që procesi i zëvendësimit të jetë efektiv. Përbërja e lëngut është aprovuar për përdorimin e ftohësve. Mund ta shihni në udhëzimet e duhura.

Prodhuesi i automobilave njofton se zëvendësimi i antifrizit Nissan Almera Classic kryhet të paktën një herë në 60 kilometra ose një herë në vit. Në parim, çfarë do të ndodhë më shpejt. Nëse makina është e re, atëherë zëvendësimi i parë kryhet pas 90 mijë kilometrave ose pas një viti e gjysmë, përkatësisht. Ndalohet përdorimi i tij për më shumë se koha e caktuar si rezultat i humbjes së performancës. Motori do të ndalojë plotësisht ftohjen. Më poshtë kemi dhënë udhëzime për vetë-zëvendësimin e ftohësit në makinën tuaj.

Hapi 1
Vendosni automjetin në një pajisje ngritëse ose në gropën e duhur të inspektimit. Në pjesën e poshtme, hiqni arrat që sigurojnë mbrojtjen e njësisë së energjisë. Duket qasja në radiator. Ne e shohim tubin, ai duhet të shkëputet.

Pas kësaj, ne heqim prizën e radiatorit, duke zëvendësuar paraprakisht kapacitetin e nevojshëm për lëngun e vjetër.

Hapi 2
  Ne po kërkojmë gjithashtu një prizë kullimi në bllokun e motorit. Ne gjithashtu kemi hequr atë. Presim rreth gjysmë ore derisa të dalë e gjithë përbërja.

Hapi 3
  Ne gjithashtu kullojmë ftohësin nga rezervuari. Si rezultat i një zëvendësimi të përgjithshëm, ne bashkojmë plotësisht dhe e lani atë.

Ne skuqemi sistemin. Për ta bërë këtë, merrni lëng të distiluar dhe mbushni sistemin me të. Ne derdhim derisa të rrjedhë nga priza. Pastaj shtrëngoni prizat, mbushni rezervuarin e zgjerimit dhe filloni motorin.

Ne i japim pak kohë për të punuar deri në një temperaturë të pranueshme për punën.

Hapi 4
  Nja dy herë, shtypni lehtë pedalin e gazit dhe ndaloni motorin. Presim derisa të ftohet uji i distiluar.

Hapi 5
  Instaloni enën dhe vidhosni të gjitha kapakët e nevojshëm. Para-lubrifikoni gjithçka

Hapi 6
  Ne heqim prizën e bypass-it dhe mbushim rezervuarin e zgjerimit me antifriz të ri në vlerën e kërkuar.

Ne kryejmë veprime të ngadalta për të përjashtuar bllokimet e trafikut ajror. Kështu, ajri hiqet nga sistemi.

Hapi 7
  Shtrëngoni të gjitha vrimat dhe filloni motorin për disa sekonda me një shpejtësi prej rreth 3 mijë në minutë. Ne ngadalësojmë dhe kthejmë pjesën tjetër të prizave të radiatorit.

Hapi 8
  Ne e kryejmë këtë procedurë disa herë. Ne monitorojmë gjendjen në mënyrë që motori të mos nxehet.

Ne ndalojmë motorin dhe presim derisa sistemi të ftohet në 40 gradë. Ne mund ta ndezim tifozin në modalitetin manual.

Tani ne kryejmë nivelin e kontrollit të harxhimeve dhe, nëse është e nevojshme, shtoni lëng në radiator në shenjën maksimale. Në rezervuarin e zgjerimit, duhet të korrespondojë me vlerën maksimale.

Hapi 9
  Ne e fillojmë motorin përsëri dhe ngjitemi nën pjesën e poshtme. Kontrolloni sistemin për rrjedhje.

pajtohem  në kanalin tonë në Jam ndex.Zen

Këshilla më të dobishme në një format të përshtatshëm

Zëvendësimi i ftohësit (këtu e tutje - ftohës) në çdo makinë është një pjesë e rëndësishme e punës teknike. Prandaj, zgjedhjes së antifrizit duhet t'i kushtohet vëmendje e veçantë, veçanërisht, kur bëhet fjalë për makinat Nissan. Sot do të mësoni se si po zëvendësohet antifriz Nissan Almera Classic, çfarë nevojitet për këtë dhe cili ftohës është më mirë të plotësohet.

[Hide]

Përgatitja për të zëvendësuar

Zëvendësimi i harxhimeve përfshin jo vetëm procesin e drejtpërdrejtë të punës teknike, por edhe përgatitjen. Në përgatitjen për ndryshimin e ftohësit, duhet të dini se cili lëng është më i mirë për të mbushur, sa i nevojitet, dhe gjithashtu duhet të përgatisni gjithçka që mund të jetë e dobishme në proces.

Coolfarë ftohësi të derdhni?

Nëse nuk e dini se çfarë antifrizi duhet të derdhet në makinën tuaj, atëherë shikoni informacionin e dhënë më poshtë. Për makinat Nissan Almera Classic, si për çdo makinë tjetër të huaj, rekomandohet të përdorni vetëm antifriz me cilësi të lartë. Mund të përdoren ftohës me bazë etileni glikoli; si rregull, marka e ftohësit tregohet në manualin e automjetit.

Prodhuesi rekomandon mbushjen e automjeteve të tyre me ftohës origjinal Nissan L250.  Siç e dini, kjo artikull harxhuese plotëson plotësisht kërkesat e sistemeve të ftohjes së makinave Nissan Almera Classic. Besueshmëria dhe performanca në masë të madhe varen nga ftohja e njësisë së fuqisë së makinës, prandaj, zgjedhja e ftohësit duhet të afrohet me shumë kujdes dhe përgjegjësi. Nissan L250 ndihmon në parandalimin e gërryerjes në muret e brendshme të përbërësve të sistemit të ftohjes, si dhe rrjedhjet dhe zierjen e harxhimeve.

Lëngu është prodhuar në përputhje me standardet ndërkombëtare dhe është në gjendje të sigurojë një jetë të gjatë shërbimi për sistemin tuaj ftohës Nissan. Ngjyra e produkteve origjinale është e gjelbër, por kjo nuk ndikon në karakteristikat e ftohësit.

Nëse nuk jeni në gjendje të blini produktin origjinal në qytetin tuaj, atëherë kontaktoni shitësin ose porosisni atë në internet. Nëse nuk mund ta bëni këtë për ndonjë arsye, atëherë zgjidhni produkte analoge që plotësojnë specifikimet e makinës suaj.

Kushtojini vëmendje! Sot në tregun e brendshëm të makinave ka shumë lloje të ftohësve, por jo të gjithë plotësojnë kërkesat e Nissan Almera. Shmangni blerjen nëse nuk jeni të sigurt se keni produkte origjinale.

Ne zëvendësojmë

Prodhuesi rekomandon zëvendësimin e harxhimeve çdo 60 mijë kilometra ose një herë në vit, cilado që të vijë e para. Zëvendësimi i parë i ftohësit duhet të bëhet pas 90 mijë kilometrave. Nuk rekomandohet fuqimisht të funksiononi ftohës pas kësaj periudhe, pasi substanca humbet vetitë e saj dhe nuk është në gjendje të ftohet plotësisht motorin.

Cfare ju duhet?

Do t'ju duhet:

• antifriz i ri Nissan L250 në një sasi prej 7 litrash (sistemi mban 6.7 litra);
• paketim për harxhime të mbeturinave;
• 7 litra ujë të distiluar;
• grupi i kyçeve;
• sealant ngjitës;
• lecka.

Manuali i udhëzimeve

Ne do të shqyrtojmë procesin e zëvendësimit të plotë të ftohësit, domethënë me ndezjen e sistemit të ftohjes.

1. Pra, drejtoni makinën tuaj në një garazh me një gropë ose mbi një ashensor.
2. Ngjituni nën pjesën e poshtme dhe përdorni një pikëllim për të zhbllokuar bulonat duke siguruar rojen e motorit.
3. Do të shihni një radiator nga i cili duhet të shkëputni tubin e poshtëm. Pasi ta keni bërë këtë, hiqni kapakun e radiatorit, duke zëvendësuar paraprakisht një enë nën të për të mbledhur harxhimet e harxhuara.
4. Zhbllokoni prizat e kullimit në bllokun e motorit. Prisni rreth 15-20 minuta që lëngu të thahet nga sistemi.
5. Ju gjithashtu duhet të shkëputni dhe kulloni ftohësin nga rezervuari i zgjerimit - ka një sasi të caktuar antifrizi të vjetër të mbetur në të, por meqenëse ne po bëjmë një zëvendësim të plotë të substancës, duhet të kullojmë ftohësin nga rezervuari.
6. Le të skuqemi sistemin. Merrni ujë të distiluar dhe filloni ta derdhni në radiator. Derdhni derisa të fillojë të dalë nga priza e bypass-it, pastaj shtrëngoni më fort. Rezervuari i zgjerimit gjithashtu duhet të mbushet me ujë. Pastaj shtrëngoni kapakun e radiatorit.
7. Ndizni motorin dhe lëreni të punojë në mënyrë që motori të nxehet në temperaturën e funksionimit.
8. Shtypni pedalin e nxituesit disa herë, dhe pastaj fikni motorin. Prisni derisa të ftohet dhe përsërisni procedurën e kullimit të ftohësit.
9. Rinstaloni rezervuarin e zgjerimit dhe shtrëngoni të gjitha kapakët në bllokun e motorit dhe në radiatorin. Para se të shtrëngoni kapakun e bllokut të cilindrit, lyejeni vrimën me ngjitës hermetik.
10. Hiqni prizën e bypass-it.
11. Merrni antifrizin e ri origjinal dhe mbusheni në radiator dhe rezervuarin e zgjerimit në nivelin e kërkuar. Konsumatorët duhet të plotësohen shumë ngadalë. Kjo duhet të bëhet për të parandaluar bllokimet e ajrit në sistem. Nëse lëngu mbushet ngadalë, ajri do të ketë kohë për të dalë nga sistemi.
12. Kur ftohësi fillon të shpëtojë nga priza e anashkalimit, shtrëngoni atë.
13. Hiqeni kapakun e radiatorit dhe filloni motorin në mënyrë që të funksionojë në punë. Drejtoni motorin me një shpejtësi prej të paktën 3 mijë në minutë për 10 sekonda. Pastaj ngadalësoni dhe shtrëngoni prizën në radiator.
14. Kjo procedurë duhet të përsëritet disa herë, por kini kujdes që mos ta ngrohni motorin.
15. Fikni makinën dhe prisni derisa motori të ftohet në 40-50 gradë. Mund ta ndizni tifozin në mënyrë që të ftohet më shpejt.
16. Tani kontrolloni nivelin e harxhimeve në rezervuarin e zgjerimit dhe, nëse është e nevojshme, shtoni në radiator gjatë gjithë rrugës në qafë.
17. Shtoni ftohësin në rezervuarin e zgjerimit në shenjën MAX.
18. Pastaj filloni përsëri motorin, ngjitni nën fund dhe kontrolloni sistemin për rrjedhje. Nëse ato ndodhin, atëherë ato mund të zbulohen shpejt, sepse është për këtë që ftohësit pikturohen me ngjyra të ndryshme.

Në mënyrë që të zëvendësoni antifrizin në një makinë Nissan, para së gjithash, duhet të përcaktoni markën e lëngut. Sipas rekomandimeve të prodhuesit, ne do të mbushim sistemin e ftohjes me antifriz në paketën origjinale Castrol Antifriz NF, ose me lëng Nissan L250 Coolant Premix të përzier në përmasat e mëposhtme: 1 litër KE90299934 për 5 litra KE90299944. Sa i përket vëllimit, na duhen 6.7 litra antifriz për makinën Nissan Almera.

Fillon procesin e zëvendësimit të ftohësit, i cili përfshin tre faza: kullimin e lëngut, ndezjen e sistemit të ftohjes dhe mbushjen e tij me një përbërje të re. Zëvendësimi i antifrizit me Renault Logan kryhet në të njëjtën sekuencë.

• Kullon antifriz mbeturinash

  Hiq mbrojtjen e motorit të poshtëm. Ne shkëputim një gete nga një radiator dhe heqim një mbulesë. Në bllokun e cilindrave gjejmë prizat e kullimit dhe i kthejmë ato. Tjetra, hiqni rezervuarin dhe kullojeni direkt antifrizin e vjetër.

  Kushtojini vëmendje pranisë në përbërjen e mbeturinave të ndotësve të ndryshëm, përfshirë ndryshkun, mbi një ndryshim ngjyre. Nëse vëreni ndryshime të pafavorshme, atëherë faza e ndezjes së sistemit është e kujdesshme të mos kaloni.

• Furrat e sistemit të ftohjes

  Derdhni ujë në radiator derisa të fillojë të rrjedhë përmes prizës së anashkalimit. Sapo të ndodhë kjo, shtrëngoni prizën. Filloni motorin dhe lëreni të ngrohet në temperaturën normale të funksionimit. Mund ta shtypni butësisht pedalin e përshpejtuesit disa herë. Pastaj fikim motorin dhe presim derisa të ftohet, pas së cilës kullojmë ujin. Nëse është e nevojshme, kjo procedurë mund të përsëritet. Do të jetë gjithashtu e dobishme të përdorni pastrues kimikë për të ndezur sistemin e ftohjes, të lexoni në lidhje me përdorimin e tyre në shënimet.

• Gjiri i antifrizit të ri në Nissan

  Ne instalojmë rezervuarin në vend, vidhosni prizat në vrimat e kullimit të radiatorit dhe bllokut të cilindrit. Fijet e prizës së fundit trajtohen me sealant. Ne fikim prizën e bypass-it. Derdhni antifrizin në rezervuar, duhet ta bëni këtë ngadalë, në mënyrë që ajri të largohet nga sistemi. Rezervuari mbushet në shenjën maksimale. Sapo lëngu rrjedh nga priza e anashkalimit, tërhiqeni.

  Ne e ngrohim motorin në temperaturën e funksionimit, pasi më parë kemi mbështjellur një mbulesë në qafën e mbushësit të radiatorit. Pastaj fikemi dhe e lëmë të ftohet, mund të përdorni tifozin për të kursyer kohë. Kontrolloni nivelin e antifrizit dhe, nëse është e nevojshme, shtoni në shenjën MAX.

Tjetra, kontrolloni ngushtësinë e sistemit të ftohjes me motorin që funksionon. Vlerësoni gjithashtu zhurmën që mund të vijë nga ngrohësi, në këtë rast ka ajër të tepërt në sistemin që duhet të lëshohet. Si hap i fundit, fshini mbetjet e antifrizit nga motori me një leckë të pastër.

Mos harroni se është e papranueshme të përzieni kompozime me ngjyra të ndryshme, kjo shkakton reaksione kimike të padëshirueshme në sistemin e ftohjes së makinës. Për më tepër, nëse përdorni antifriz të ri për Nissan, skuqja e sistemit do të jetë e domosdoshme.