Aksidentet më të shpeshta rrugore janë për shkak të shpejtësisë.... Prandaj, çdo kufizues maksimal i shpejtësisë luan një rol të rëndësishëm në sigurimin e sigurisë rrugore.
Në praktikën e rregullimit të trafikut, tabela më e përdorur është “Luftimi i shpejtësisë maksimale”. Shtrirja e tij rregullohet nga Shtojca e SDA, ose GOST R 52289-2004.
Efekti i kësaj shenje përcaktohet nga prania e një kryqëzimi, një shenjë e gjatësisë së kufizimit, si dhe shenja që heqin një kufizim të tillë, në një vendbanim - fillimi ose fundi i tij.
Kërkesat e shenjës janë mjaft të qarta - drejtuesit të çdo automjeti i ndalohet rreptësisht tejkalimi i shpejtësisë së përcaktuar nga tabelat.
Në të njëjtën kohë, duhet të dini se Kodi i Kundërvajtjeve Administrative të Federatës Ruse presupozon sanksione administrative për shkelësit e shpejtësisë nëse shpejtësia maksimale e lejuar tejkalohet me 20 km / orë ose më shumë.
Kjo do të thotë se me shpejtësinë nga 1 deri në 19 km/orë, shoferi po shkel ligjin, por mund të shmangë dënimin. Kjo për shkak të gabimit nga ana e shpejtësisë së makinës, e cila tregon mesataren aritmetike dhe jo në fakt.
Kështu, 20 km/h është diferenca në analizën e modalitetit të shpejtësisë së shpejtësisë së makinës nga njëra anë dhe radarit të inspektorit ose kamerës së sistemit të regjistrimit të shkeljeve nga ana tjetër.
Si me të gjitha ndalesat, një shenjë e kufirit të shpejtësisë nuk mund të jetë e pafundme, edhe nëse nuk ka asnjë shenjë të fundit të kufirit.
Cilat shenja anulojnë kufirin e shpejtësisë
Pyetja aktuale është se sa kohë është e vlefshme shenja e kufirit të shpejtësisë.
Nëse nën shenjën 3.24 - "Limiti i shpejtësisë" në të njëjtën kolonë ka një pllakë me një numër, atëherë kjo tregon kur skadon shenja e kufirit të shpejtësisë.
Për shembull, ka një numër 40 në shenjë, dhe 200 m në pjatë, që do të thotë se 200 m të ardhshëm duhet të drejtohen me një shpejtësi prej jo më shumë se 40 km / orë.
Nëse shenja përdoret pa një shenjë që tregon zonën e kufirit të shpejtësisë, atëherë mund të ketë një shenjë "Fundi i zonës së kufirit të shpejtësisë" pas saj me një vlerë të kryqëzuar në një sfond të bardhë, dhe jo në një të bardhë, të rrethuar me një të kuqe. kornizë, si shenjë ndalimi.
Kjo është ajo që anulon efektin e shenjës së kufirit të shpejtësisë, pasi mund të vozitni me shpejtësinë normale të lejuar për këtë seksion.
I njëjti kufizues maksimal i shpejtësisë anulohet nga shenja "Fundi i të gjitha kufizimeve" - është një shenjë e zbrazët me një hapje diagonale në një sfond të bardhë.
Për më tepër, shenjat që nënkuptojnë fundin e zonës së veprimit të shenjave të ndalimit të rregullave të trafikut mund të qëndrojnë, përfshirë nëse vetë shenja ndaluese qëndronte me një shenjë të zonës së veprimit.
Kjo mat distancën e treguar në pjatë. Kështu, shenjat e mësipërme anulojnë "Limitin e shpejtësisë".
Për të mos bërë një gabim, duhet të dini jo vetëm se çfarë anulon kufirin e shpejtësisë, por edhe atë që nuk anulon:
- vendkalimet për këmbësorë;
- tunele, ura, mbikalime;
- kthimi i rrugës pa formuar kryqëzime;
- shenja "Rruga kryesore" kur është e instaluar jo përballë kryqëzimit;
- semaforët, kur vendosen jo në kryqëzim, por për kalimin e këmbësorëve.
Shuma e gjobës për shkeljen e shenjës së kufirit të shpejtësisë është mjaft mbresëlënëse. Varet nga sa është tejkaluar shpejtësia dhe nga përsëritja e shkeljes:
Në jetën moderne, shpejtësia dhe lëvizshmëria janë arritjet kryesore të qytetërimit. Vetëm kjo arritje nuk ka lidhje me lëvizjen e mjeteve në rrugë.
Sipas statistikave, aksidentet rrugore ndodhin më shpesh për shkak të shkeljes së shenjës së kufirit të shpejtësisë. Shpesh, aksidente të tilla përfundojnë me vdekjen e pjesëmarrësve në trafikun rrugor.
Prandaj, çdo shofer duhet të reagojë ndaj zonës së mbuluar nga shenjat e kufirit maksimal të shpejtësisë.
Do të jeni të interesuar për:
5 komente
Shenja rrugore 3.21 "Fundi i zonës pa parakalim" - si është në kufirin e shpejtësisë?
ndoshta ai donte të thoshte 3.31?
3.25 anulon shenjën 3.24 të vendosur përpara saj me të njëjtin numër.
Një shenjë e përkohshme e kufirit të shpejtësisë ka përparësi ndaj asaj të përhershme, ashtu si edhe shenjat e përkohshme të rrugëve. Është marrëzi të mendosh se një shenjë e përhershme e kufirit të shpejtësisë 3.24 që qëndron menjëherë, anulon tabelën e instaluar përkohësisht që vendoset gjatë së njëjtës punë ndërtimore.
Nëse ekziston një shenjë e përkohshme e kufizimit të shpejtësisë e lidhur me punimet në rrugë, dhe pastaj ekziston një shenjë e kufizimit të shpejtësisë 3.24 dhe 3.25, cila nga këto shenja anulon shenjën e përkohshme ose vetëm shenja 3.21 anulon shenjën e përkohshme?
Jashtë vendbanimit ka një shenjë të kufirit të shpejtësisë 3.24 nën të nuk ka asnjë shenjë që tregon zonën e funksionimit të shenjës 3.24, por ka një kryqëzim të rrugëve ekuivalente, dhe pas kryqëzimit ka një shenjë në një distancë prej 150 m. për fundin e kufirit të shpejtësisë.Ku përfundon në këtë rast shenja 3.24?Nëse në kushtet e shikueshmërisë së dobët ose gjatë natës, shoferi mund të telefonojë 90 km/orë të përcaktuar pas kryqëzimit
Tabela kryesore rrugore është vendosur para kryqëzimit, siç shkruhet në rregullat e qarkullimit rrugor. Në një vend tjetër, nuk mund të instalohet sipas rregullave të trafikut. Nëse është në këmbë, atëherë nga pikëpamja e rregullave të trafikut është një kryqëzim (në fakt, nuk mund të jetë), që do të thotë se anulon edhe kufijtë e shpejtësisë.
Një makinë moderne me një motor të fuqishëm, trup të efektshëm, pezullim të përmirësuar, gome me cilësi të lartë mund të arrijë shpejtësinë 200 km në orë e më shumë pa asnjë problem.
Në praktikë, është vërtetuar se cilësitë e fuqisë të natyrshme në një makinë janë të nevojshme në rastet e përshpejtimit afatshkurtër gjatë parakalimit ose kur kapërceni kodrat.
Në realitet, kontrolli i rehatshëm dhe i sigurt i makinës kryhet me një shpejtësi prej 100-150 kilometra në orë, dhe kjo me kusht që rruga përgjatë së cilës lëviz makina të përmbushë standardet dhe GOST.
Ka pak autostrada në Rusi ku mund të arrini shpejtësinë maksimale të lejuar nga rregullat e trafikut.
Në rregullat e trafikut të Federatës Ruse, me shtesa dhe ndryshime të ndryshuara më 25 korrik 2017, shpejtësia e lejuar në autostradë është vendosur brenda 110 km në orë dhe deri në 130 km në orë në seksione të caktuara.
Në botimin e ri të rregullave të qarkullimit rrugor, i drejtohemi edhe një herë përkufizimit të autostradës dhe gjejmë një shpjegim se kjo është një rrugë që ka karrexhata në çdo drejtim me një brez ndarës ose me një gardh rrugor midis tyre.
Autostrada nuk kryqëzohet me rrugë të tjera në të njëjtin nivel, nuk kryqëzohet me hekurudhën, binarët e tramvajit, shtigjet për çiklistët dhe këmbësorët.
Rregullat tregojnë se autostrada është e shënuar me shenjën 5.1... Duhet të ketë 4 ose më shumë korsi. Për çdo korsi përcaktohet gjerësia 3,75 m dhe supi është të paktën 3,75 m, si dhe vendoset një brez ndarës gjashtë metra.
Me fjalë të tjera, në autostradë, shoferi mund ta përshpejtojë makinën në shpejtësinë e lejuar nga rregullat, dhe të kapërcejë shpejt dhe rehat shtegun.
Krahasuar me vendet e tjera, ka pak autostrada në Rusi. Statistikat japin shifra të ndryshme. Mund të themi se rrugë të tilla janë vetëm 8% e totalit.
Shumica e rrugëve të klasës 1A (kështu janë caktuar autostradat) ndodhen në pjesën evropiane të vendit, dhe ato shkojnë kryesisht nga Moska në drejtime të ndryshme.
Këto janë autostrada M2 "Crimea", M4 "Don", M9 "Baltia", M7 "Volga", M11 Moskë - Shën Petersburg. Në Shën Petersburg, këto janë rrugët KAD dhe WHSD. Në rajone të tjera, autostradat janë Perm - Yekaterinburg, Kemerovo - Leninsk-Kuznetsky.
Në të ardhmen, Rosavtodor dhe Avtodor, lojtarët kryesorë në tregun e ndërtimit të rrugëve, do të rindërtojnë dhe ndërtojnë një numër relativisht të vogël autostradash.
Në përgjithësi, vendi nuk ka një rrjet të vetëm autostradash të ndërlidhur. Autostradat janë seksione të veçanta të autostradave federale.
Nuk ka kufizime për shpejtësinë minimale në rrugë për makinat në Rusi, por kufizimi në shpejtësinë minimale në autostradë përcaktohet nga rregullat e rrugës.
Pra, në paragrafin 16 “Drejtimi në autostradë” tregohet se ndalohet lëvizja e mjeteve, karakteristikat apo gjendja teknike e të cilave nuk i lejon të arrijnë shpejtësi më të madhe se 40 km në orë.
Kështu, ju duhet të vozitni në autostradë me një shpejtësi prej më shumë se 40 km / orë..
Nëse makina prishet në rrugë dhe nuk mund të udhëtojë me shpejtësi më të madhe, rregullat e udhëzojnë shoferin të ndalojë, të lëvizë makinën në anën e djathtë, pas një linje të fortë dhe të marrë masa për të thirrur një shërbim riparimi ose një tërheqje. kamion.
Për ngasje në autostradë me shpejtësi më të vogël se 40 km në orë, shoferi mund të gjobitet.
Në paragrafin 10 të rregullave "Shpejtësia e lëvizjes" ligjvënësi ka vendosur shpejtësinë maksimale të mundshme për automjete të ndryshme kur lëvizin në autostradë:
- Për motoçikletat, makinat dhe kamionët me masë maksimale të lejuar jo më shumë se 3.5 tonë, lejohet shpejtësia maksimale prej 110 km në orë.
- Autobusët ndërqytetës dhe me ulëse të vogla - jo më shumë se 90 km në orë.
- Autobusë, makina me rimorkio, kamionë që peshojnë më shumë se 3.5 ton - 90 km në orë.
- Kamionë që transportojnë njerëz në shpinë - deri në 60 km në orë.
- Transporti për grupe të organizuara fëmijësh - deri në 60 km në orë.
Në të njëjtin paragraf të rregullave të qarkullimit rrugor, në një shënim ligjvënësi u cakton pronarëve ose pronarëve të rrugëve të drejtën për të lejuar lëvizjen e llojeve të caktuara të transportit në seksione të caktuara të autostradave me shpejtësi deri në 130 km në orë.
Kërkesa kryesore për sigurimin e një kufiri të tillë shpejtësie është respektimi i kushteve nga pronari për të siguruar trafik të sigurt në seksionin e specifikuar të itinerarit.
Tashmë, shpejtësia maksimale e lejuar prej 130 km / orë në autostradat ruse ka lejuar pronarët e autostradave 1A të ofrojnë kufirin maksimal të shpejtësisë në disa seksione.
Për shembull, Avtodor ka vendosur një kufi shpejtësie prej 130 km në orë në autostradën M11 "Moskë - Shën Petersburg" nga 1 gushti 2017 brenda kufijve prej 258 km - 334 km. Në këtë pikë, rruga anashkalon qytetin e Vyshny Volochok.
Sipas kompanisë shtetërore Avtodor, e njëjta shpejtësi ekziston në dy pjesë të vogla të rrugës Don-M4 të vendosura në rajonin e Moskës.
Kujtojmë se tabela rrugore 3.24 “Shpejtësia maksimale e kufizuar” me numrin 130 do të paralajmërojë drejtuesit e mjeteve për kufirin e ri të shpejtësisë në rrugë.
Në vitin 2009, me një dekret të Qeverisë së Federatës Ruse, u vendosën rregullat për klasifikimin e rrugëve dhe u përcaktuan kategoritë e tyre. Sipas kushteve të qarkullimit dhe mundësive të aksesit në to, rrugët ndaheshin në këto klasa:
- autostradë - rrugë kategoria 1A;
- rrugë me shpejtësi të lartë (kategoria 1B);
- rrugë normale (kategoritë e tjera të përcaktuara).
Dallimi kryesor midis autostradës dhe rrugës me shpejtësi të lartë është se autostrada nuk ka kryqëzime në të njëjtin nivel, dhe rruga me shpejtësi të lartë lejon kryqëzime me një nivel për të hyrë në të jo më shumë se 5 kilometra më vonë.
Rrugët e kategorisë 1A dhe 1B ndryshojnë për sa i përket shpejtësisë së projektimit... Për autostradën është 150 km në orë, ndërsa për autostradën 120 km në orë. Shpejtësia e projektuar është një masë që tregon shpejtësinë maksimale të lejuar për kushte të sigurta drejtimi.
Kufizimet maksimale të shpejtësisë në seksione të caktuara të autostradave ruse vendosen pasi pronarët të kenë përfunduar procedurat komplekse që garantojnë trafik të sigurt dhe i ofrojnë infrastrukturës komoditet maksimal për pjesëmarrësit e saj.
Futja e tarifave në seksionet cilësore ideale të rrugëve do të sjellë përdorimin e tyre në një nivel të ri komod. Ka shumë pak rrugë të lezetshme në Rusi, por rrjeti i tyre po zgjerohet vazhdimisht.
Koha kërkon krijimin e një rrjeti të vetëm federal autostradash me përdorim të sigurt dhe të rehatshëm.
Do të jeni të interesuar për:
2 komente
Mirembrema! A ka seksione rrugore të kategorisë 1A ose 1B në autostradën Tyumen-Yekaterinburg, e cila ju lejon të lëvizni përgjatë tyre me një shpejtësi prej 110 km / orë?
Mirembrema! Sot për herë të parë pas dimrit shkuam në shtëpinë e vendit. Dacha ndodhet në rajonin e Kaluga. Ne shkojmë në dacha përgjatë autostradës Simferopol. Në vitin 2018, pista u riparua përfundimisht, u bë shumë e këndshme për t'u hipur. E gjerë, e rehatshme dhe e shpejtë. Dhe çfarë pamë sot në autostradën Simferopol? PËR MREKULLINË! Në dalje nga unaza në anën e djathtë të rrugës pamë një tabelë "Autostradë" dhe në anën e majtë një tjetër tabelë "90"! Zotërinj, a jeni duke ngrënë tepër? Si mund të jetë kjo? Keni vendosur të hidhni para në thesar në formën e gjobave në këtë mënyrë? A jeni zotërinj të pafytyrë? Ju lutemi shpjegoni se si mund të jetë kjo? Pse atëherë rusët janë rrugë të mira? Një kopje e këtij apeli u dërgua në Rospotrebnadzor, në Agjencinë Federale të Rrugëve.
Zakonisht ka tabela prej 60 km, por shumë shoferë nuk respektojnë rregullat, prandaj lindin probleme, por jo të gjithë e ngadalësojnë shpejtësinë në fshatrat përballë zebrës, edhe pse rregullat janë të përcaktuara. Ata respektojnë të njëjtat rregulla në vendet ku është vendosur policia rrugore, por pas drejtimit të 50 metrave përshpejtojnë sërish.
Në Bjellorusi, në një fshat, ju duhet të vozitni me një shpejtësi prej jo më shumë se 60 km në orë. Sigurisht që ka shenja që kërkojnë të ulni edhe më pak shpejtësinë. Ky është zakonisht rasti në vendet ku gjasat për një aksident janë rritur.
Në një vendbanim, të gjithëve u kërkohet të lëvizin me një shpejtësi jo më të madhe se 60 km / orë, por nëse ka një shenjë përkatëse, duhet të ketë një ngjyrë blu (pus, ose blu), atëherë është e mundur më shpejt, kjo zakonisht zbatohet për rrugë të veçanta që kalojnë nëpër qytete apo vendbanime, ato kanë një rëndësi të veçantë.
Sipas rregullave, shpejtësia e transportit në vendbanim nuk duhet të kalojë 60 kilometra në orë. Ju duhet të lëvizni me një shpejtësi të tillë, pavarësisht nëse ka këmbësorë, automjete të tjera, një vendbanim i madh apo i vogël.
60 kilometra në orë - me një shpejtësi të tillë maksimale mund të vozitni në vendbanimet e Rusisë, nëse nuk ka shenja që lejojnë shpejtësinë të jetë më e lartë (një rreth i bardhë, i kufizuar me të kuqe, në një fushë të bardhë është një numër që tregon maksimumin e lejuar shpejtësia).
Megjithatë, dënimi vendoset vetëm kur maksimumi i lejuar tejkalohet nga shoferi me më shumë se 20 km / orë.
Prandaj, aty ku është e mundur vetëm 60, të gjithë qytetarët-shoferë ligjvënës e mbajnë shpejtësinë jo më të lartë se 80 km/orë. Kjo nuk është e saktë, është shumë ruse, por përndryshe, më shpesh është e pamundur: udhëtimi më i sigurt është ngasja me shpejtësinë e rrjedhës, nuk duhet të jesh shoferi më korrekt dhe të ndërhysh në të gjithë rrjedhën.
Përpara çdo vendbanimi mund të shihni një shenjë të kufirit të shpejtësisë që është 60 km / orë, në vetë vendbanim mund të jetë edhe më e ulët deri në 20 km / orë, pranë një vendkalimi për këmbësorë, një shkollë, një pengesë shpejtësie ose ndonjë objekt tjetër. .
Në ditët e sotme, kamerat zakonisht vendosen edhe në vende të tilla në autostrada.
Kur t'i përgjigjemi pyetjes së parashtruar, paragrafi i tetëdhjetë e tetë i kapitullit të njëmbëdhjetë të rregullave të trafikut do të na ndihmojë
Kështu, shpejtësia, në varësi të mjetit dhe vendit të lëvizjes, mund të variojë nga njëzet deri në gjashtëdhjetë kilometra në orë.
Sipas 88 pikave të rregullave të qarkullimit rrugor, shpejtësia e automjeteve në vendbanime lejohet me një shpejtësi jo më shumë se 60 km / orë, automjetet tërheqëse nuk duhet të kalojnë 50 km / orë, dhe në zonat e banuara dhe këmbësorët dhe territoret ngjitur. , shpejtësia nuk është më shumë se 20 km / orë.
Duke marrë parasysh kushtet e rrugës, si dhe duke garantuar sigurinë rrugore, shpejtësia e lëvizjes mund të ndryshohet (zvogëlohet ose rritet) gjithashtu duke aplikuar shenjën rrugore Kufizimi i shpejtësisë maksimale.
Sipas rregullave të qarkullimit rrugor, shpejtësia e automjeteve jashtë vendit në një zonë të banuar duhet të jetë jo më shumë se gjashtëdhjetë (60) kilometra në orë, pavarësisht nga prania ose mungesa e automjeteve apo këmbësorëve.
Para së gjithash, duhet të kuptoni se kufijtë e shpejtësisë mund të jenë:
a). Globale;
b). Lokal;
v). E veçanta.
Kufijtë globalë të shpejtësisë.
Kufijtë globalë të shpejtësisë zbatohen në të gjithë rrjetin rrugor të vendit. Dhe këto kufizime janë të njohura për ju.
Kjo dhe famëkeqja 60 km/h- në rrugë në vendbanime.
Kjo dhe 90 km/h- në rrugë jashtë vendbanimeve.
Kjo dhe 110 km/h- në autostrada.
Më në fund, është e njohur për të gjithë 20 km/h- kufiri i shpejtësisë në zonat e banuara të shënuara me tabela përkatëse, si dhe në çdo oborr.
Sidoqoftë, në çdo seksion të çdo rruge duke përdorur shenja ose shenja, mund të hyni
kufizimet lokale ,
për më tepër si në drejtim të uljes ashtu edhe në drejtim të rritjes së shpejtësisë së lejuar të lëvizjes.
Kjo është një pjesë e rrugës jashtë vendbanimit, dhe nëse jo për shenjën, do të mund të lëvizte me një shpejtësi prej 90 km / orë.
Por tabela është ende aty dhe tani, duke filluar nga vendi ku është vendosur tabela, shpejtësia maksimale e lejuar është 40 km/h
Kjo është Unaza e tretë e Transportit në Moskë, dhe si në çdo vendbanim, shpejtësia maksimale e lejuar në këtë rrugë është 60 km / orë.
Por në këtë faqe shenja u lejua 80 km/h
Në këtë pjesë të rrugës, në korsinë e djathtë, kufiri i shpejtësisë është normal - jo më shumë se 90 km / orë.
Por në korsinë e majtë kufiri i shpejtësisë është i pazakontë! Sigurisht, si në çdo rrugë jashtë fshatit - jo më shumë se 90 km / orë.
Por në të njëjtën kohë është e nevojshme - jo më pak se 50 km / orë.
Sapo keni vozitur me një shpejtësi prej 90 km/h. Por ka shenja në rrugë, dhe nga ky vend - maksimumi 60 km/h!
Kufijtë e veçantë të shpejtësisë përfshijnë sa vijon.
E para është tërheqja.
Në përputhje me Rregullat, shpejtësia maksimale e lejuar gjatë tërheqjes së automjeteve me motor është 50 km/h
Për më tepër, kjo normë vlen në të gjitha rrugët (si në vendbanime ashtu edhe jashtë vendbanimeve).
Së dyti, është duke ecur me një rimorkio.
Në rrugët jashtë zonave të ndërtuara, rimorkio "heq" 20 km / orë nga kufijtë globalë.
Kjo duhet kuptuar si më poshtë:
Kur vozitni në një autostradë pa rimorkio - 110 km / orë.
Kur vozitni në një autostradë me një rimorkio - 90 km / orë.
Kur vozitni në rrugë të tjera jashtë vendbanimeve pa rimorkio - 90 km / orë.
Kur vozitni në rrugë të tjera jashtë vendbanimeve me rimorkio - 70 km / orë.
Në vendbanime, të gjitha automjetet (me ose pa rimorkio) janë vendosur nga Rregullat në të njëjtin kufi - 60 km / orë.
Ja se si ata pyesin për këtë në provim:
Ju mund t'i përballoni këto detyra lehtësisht. Por ka detyra më të vështira.
|
Cilat makina dhe në cilat raste lejohen të lëvizin jashtë vendbanimeve me një shpejtësi jo më shumë se 90 km / orë? 1. Makinat e pasagjerëve kur tërheqin një rimorkio në autostrada. 2. Makina pasagjerësh dhe kamionë me masë maksimale të lejueshme jo më shumë se 3.5 ton në të gjitha rrugët përveç autostradave. 3. Për të gjitha automjetet e listuara në rastet e treguara. Komenti i detyrës Pyetja është nga kategoria e "të vështira". Por ai është i vështirë jo në vetvete, por sepse kështu u pyet - nuk është menjëherë e mundur të kuptohet se për çfarë po pyesin në fakt. Dhe ata pyesin për këtë: 1. A e dini se rimorkio ju "merr" 20 km / orë. Dhe nëse po, me çfarë shpejtësie maksimale mund të lëvizim përgjatë autostradës në një makinë pasagjerësh me një rimorkio? (Përgjigja është 90 km / orë). 2. A e dini se mund të lëvizni me të njëjtën shpejtësi (90 km / orë) në një rrugë të rregullt jashtë fshatit (përveç nëse, sigurisht, pa rimorkio). 3. A e dini se të njëjtat kufizime të shpejtësisë vlejnë për makinat dhe kamionët me një MPW maksimale prej 3,5 ton ose më pak. |
Tani për motoçikletat.
Për motoçikletat vendosen të njëjtat kufizime si për automjetet e kategorisë B, përkatësisht:
- në autostrada -110 km / orë;
- në rrugë të tjera jashtë zonave të ndërtuara, shpejtësia maksimale e lejuar -90 km / orë;
- në vendbanime -60 km/h.
Dhe ka një problem për këtë:
Tani për motoçikletat.
Për motoçikletat, kudo vendoset një kufi i fortë - maksimumi50 km/h
Dhe ata gjithashtu do të pyesin për këtë një herë:
Përveç kufizimeve të mësipërme, Rregullat përmbajnë një kërkesë tjetër shumë të rëndësishme:
Rregullat. Neni 10. Klauzola 10.1. Shoferi duhet të drejtojë mjetin me shpejtësi që nuk e kalon kufirin e përcaktuar, duke marrë parasysh intensitetin e trafikut, karakteristikat dhe gjendjen e mjetit dhe ngarkesës, kushtet rrugore dhe meteorologjike, veçanërisht dukshmërinë në drejtimin e udhëtimit.
Sigurisht, kur zgjedh një shpejtësi, shoferi duhet të marrë parasysh kushtet e dukshmërisë në këtë moment.
Në parim, në këtë rrugë lejohet 90 km/h. Por jo tani! Nëse tani jeni duke lëvizur me një shpejtësi prej 90 km / orë, atëherë përveç faktit që është vdekjeprurës, është edhe shkelje e Rregullave, përkatësisht paragrafit 10.1.
Në të gjitha rastet, shpejtësia duhet të jetë e tillë që distanca e ndalimit të jetë më e vogël se distanca e dukshmërisë!
Shikueshmëria tani është e shkëlqyer. Por shikoni gjendjen e sipërfaqes së rrugës - është një rul i vërtetë!
Dhe pika 10.1 detyron drejtuesit e mjeteve të marrin parasysh kushtet e rrugës kur zgjedhin një shpejtësi të sigurt drejtimi.
Dhe pika 10.1 gjithashtu i detyron drejtuesit e mjeteve të zgjedhin shpejtësinë sipas intensitetit të trafikut.
Tani nuk ka rëndësi se cila është shpejtësia e lejuar. Tani shoferi është i detyruar të lëvizë me shpejtësinë e rrjedhës, pa lënë korsinë e tij.
Duke përfunduar bisedën për shpejtësinë e lëvizjes, nuk mund të mos përmendet një kërkesë më interesante e seksionit të dhjetë të Rregullave.
Shoferit i ndalohet të ndërhyjë me mjete të tjera duke vozitur në mënyrë të panevojshme me shpejtësi shumë të ulët.
Ju lutemi vini re - Rregullat nuk e ndalojnë ngasjen e ngadaltë si të tillë. Rregullat ndalojnë ndërhyrjen duke lëvizur në mënyrë të panevojshme ngadalë.
Imagjinoni që shoferi është duke vozitur në këtë rrugë për herë të parë dhe kërkon numrin e saktë të shtëpisë.
Në këtë situatë, duke lëvizur ngadalë, shoferi nuk shkel asgjë.
Por tani, duke lëvizur ngadalë, shoferi i makinës kafe ndërhyn me automjete të tjera dhe, për rrjedhojë, shkel Rregullat (domethënë, shkel kërkesat e paragrafit 10.5).
Dhe së fundi, e fundit por jo më pak e rëndësishme.
Rregullat. Neni 10. Klauzola 10.5. Shoferi nuk duhet të frenojë fort nëse nuk kërkohet për të parandaluar një aksident trafiku rrugor.
Rregullat nuk përmbajnë asnjë kufizim në dinamizmin e mbingarkesës. Ju mund të filloni aq befas sa të doni, fjalë për fjalë duke u hedhur nga toka.
Por frenimi lejohet vetëm pa probleme. Çdo frenim i papritur është gjithmonë një rrezik për trafikun dhe Rregullat lejojnë frenimin emergjent vetëm në rast emergjence. Në të njëjtën kohë, Rregullat e kuptojnë një emergjencë si një situatë kur një aksident duhet të parandalohet.