Specifikimet Octavia. Çmimet dhe Konfigurimi Skoda Octavia

Versioni i restyling i Skoda Octavia 2017-2018 - Fotografitë dhe videot, çmimet dhe pajisjet, specifikimet që kanë përjetuar modernizimin. Gjatë procesit të përditësimit, Bestseller Çeke Skoda Octavia 3 mori një dizajn të ri të pjesës së përparme të trupit me katër fenerë të kokës të zeza me stilin e hiqed Mercedes-Benz e-Class W212, sistemet e reja multimediale, një gamë më e gjerë e avancuar Sistemet e sigurisë dhe tinkturat e optimizuara të pezullimit. Shitjet e restyling versionet e heqjes dhe kamionçinë Skoda Octavia 3 2017-2018 Viti Model Start në janar 2017 Çmim Nga pak më shumë se 17,000 euro.

Menjëherë, ne duam të theksojmë se gazetarët dhe ekspertët e makinave u përpoqën të akuzojnë Scoda Auto Designers të udhëhequr nga Josef Kaban në kopjimin e stilit të klasës gjermane të gjeneratës së fundit në hartimin e frontit të trupit të një oktavia të përditësuar. Por shqyrtohen me kujdes risi u detyrua të merrte qortimet e tyre prapa.

Fenerët e udhëhequr plotësisht të dritës së kokës me goditje të zoti theksojnë formën e rreptë të optikës, duken kaq elegante dhe origjinale që Mercedes nuk ëndërronte. Pjesa e përparme e trupit E-klasë W212 duket e thjeshtë në sfondin e fytyrës së rinovuar të Skoda Octavia me katër fenerë të ashpër, një grilë të ngurtë falseradator dhe një parakolp elegant, të plotësuar me mjegull kompakt (parakolp dhe mjegull modernizuar). Pra, duket sikur një version restyling i Skoda Octavia është tepër elegant, sidomos me një copë për koston e makinës.

• Për makinat e përditësuara, ofrohen rrota alumini të ri 16-18 inç.

Ndryshimet më të spikatura në kabinën e modeleve të përditësuara të familjes Oktavia janë disponueshmëria e sistemeve të reja multimediale të reja: swing, bolero, amundssen dhe kolumbus më të implantuar, i cili mori makinën nga kryqëzimi i ri me një 9.2 inç Ekran me prekje me ngjyra (Android Auto, Apple Car Play dhe Mirror Link, Navigation Satellites, Internet, Sistemi i PhoneBox Skoda, i cili lidh smartphone në antenën e makinës dhe ngarkimin pa tel).

Nga pajisjet e reja të disponueshme si opsione, ne tërheqim vëmendjen tek ngrohja e timonit, sistemi i stabilizimit të makinës kur lëviz me një rimorkio, asistent parkimi, në sistemin e monitorimit të zonave të verbër të pasqyrave të pasme dhe vijës së paautorizuar, për praninë e një sistemi të zgjuar të frenimit automatik me sistemin e zbulimit të këmbësorëve.

Natyrisht, prodhuesi njofton materiale më të mira të përfundimit dhe një gamë më të gjerë me ngjyra në dizajnin e brendshëm.

Specifikime Versionet e restauring të Skoda Octavia 3 2017-2018.
Në teknikën e një ndryshimi oktavë të përditësuar, praktikisht nuk ka ndryshim, përveç nëse sigurisht të marrë parasysh parametrat e optimizuar të pezullimit për një ngushëllim më të madh të udhëtarëve.

• Linja e motorit nuk ka ndryshuar dhe përbëhet nga pesë motorë benzinë \u200b\u200b1.0 tsi (115 ls), 1.2 tsi (85 hp), 1.4 tsi (110 hp), 1.4 TSI (150 HP) dhe 1.8 TSI (180 HP).
• Si dhe katër motorë me naftë turbo: 1.6 TDI (90 LS), 1.6 TDI (110 HP), 2.0 TDI (150 HP) dhe 2.0TDI (184 HP).

Tre kuti të përgjithshme ofrohen për zgjedhjen: 6 transmetim manual dhe dy robotikë me dy disqe tufë - 6DSG dhe 7DSG.

Skoda Octavia 2017-2018 Test video

Octavia e re Skoda 2017 ka një nga forenat më të debatit, të cilat Skoda ende është zhvilluar. Ai menjëherë sugjeron një krahasim me vitet e fundit Mercedes e-Kllasse vitet e kaluara. Nën të cilin, vjen keq, mows risi mbledhur në Nizhny Novgorod?

New Skoda Octavia 2017 është tashmë mund dhe ato kryesore, për shembull, rrugët e Pragës - unë shkova atje në të në prill, si një pasagjer. Veçanërisht të shikuara në karakteristikat e saj të reja: ajo nuk ka vënë vetëm elemente në pjesën e përparme në një rresht dhe i lidhën me linjat e përcaktuara në mënyrë grafike.

Octavia e përditësuar është shitur tashmë në Rusi në të dy organet. Çmimi minimal: 940 mijë rubla. Vagon është më e shtrenjtë - nga 1,207,000 rubla.

Katër sytë, dy mendime: Fronti i ri i Skoda Octavia po përjeton shijet e disa konsumatorëve. Kolegu im duke komentuar mbi testin e videos, dizajni i ri nuk i pëlqen, unë si pronari i Oktavia e N1 të Kuvendit të Kalugës, jo aq kategorike - më pëlqen stili i ri i modeleve të grupit Volkswagen dhe Octavia nga ajo nuk devijon , duke evoluar imazhin e saj. Tani grilën ulet nga një palë, shih poshtë, dhe fenerët vënë pak më të gjerë në kombinim me trupat e trupit.

Octavia para Octavia mori optikë të veçantë me skajet e mprehta, linja të drejta dhe kënde të dallueshme, të cilat tani mund të udhëhiqen - gjatë natës shkëlqen të freskët (49,000 rubla).

Skoda-Octavia-2017: Ndryshuar mbytja mbushjen e fenerë. Duke filluar nga konfigurimi i stilit (nga 1,169,000 rubla), ato përmbajnë futje të bukura. Gjithashtu gjatë restyling, u shfaq një vijë horizontale në parakolp.

Octavia speally, duke përfshirë, fituar dhe në kurriz të linjave nga fytyrat e trupit. Mbetja u përfundua e zgjeruar nga 30 mm e pista e rrotave të pasme me një gjerësi të vazhdueshme të trupit. Vetëm gjatësia ndryshoi pak. Liftbeki u rrit me 11 mm.

Në jug të Rusisë në ditët e vetë brumë, dukej se kërkoi makina me ngjyra të ndritshme, por jo, Octavia kryesisht shërbehet gri dhe e bardhë. Nga rruga, dhe në udhëtimin e Pragës kryesisht të bardhë, duke mos llogaritur të verdhë në një taksi. Unë do të merrja qershi, por ajo ishte e kapur, madje edhe një kërkesë e tillë gazetareske - tashmë një themel për ngjyra më të këndshme në transportues. Por kjo është e qëndrueshme me mua, sepse oktavia ime n1 e bimëve Kaluga të ngjyrës gri të çelikut.

Ne marrim dy Octavia të Bardhë: Liftbek dhe vagonë \u200b\u200btë pajisur me të gjitha llojet e opsioneve teknike. Mbetet për të mbingarkuar shpejt rrugën nga tableta në navigator, dhe ju mund të shkoni. Cilat janë motorët tanë atje?

Octavia me motor Tsi Turbo është një dinamikë dhe një urë për akordim. Edhe 1.4 TSI (150 HP) është në gjendje të shtyjë në karrige, për të mos përmendur 1.8 TSI (180 HP).

New Skoda Octavia 2017 me një makinë të plotë, një motor prej 1.8 litër 180-litër, DSG me 6 shpejtësi "me 6 shpejtësi". Çfarë mund të dëshirohet më shumë nga makina? Oh, po, çmime të përballueshme!

Octavia me makinë me rrota para 1,4 litër 150-të fortë motor, 7-shpejtësi "thatë" DSG. Për një grup të tillë, tregu do të kujdeset për kujdesin për shkak të reputacionit të keq të DSG-së "të thatë".

Nëse ka një pasion për udhëtim dhe para aktive në të, është e arsyeshme të zgjidhni Octavia me një motor turbo (nga 998,000 rubla). Në testin ruse, ka pasur vetëm: 150-të forta 1.4 TSI dhe 180-të forta 1.8 TSI (nga 1,236,000 rubla). Një makinë me shtatë rrota me dy kthetra DSG, në versionet e të gjitha me rrota, mund të operohet në një palë dy, përsëris, vendos DSG me 6 shpejtësi "të lagur".

Në serinë maksimale të laurin dhe klement, nëse dëshironi, është e mundur të rrëmbejë "mekanikën", dhe robot me gjashtë shpejtësi është vënë në versionet e të gjitha me rrota të modelit. Tani të tilla shiten në Rusi. Dhe kjo është një nga risitë e restyling. Vërtetë, hendeku i çmimeve është i dukshëm - versionet e 4 × 4 do të merren nga Republika Çeke, dhe nuk prodhohen në Rusi, si dhe konfigurimi maksimal i Laurin & Klement (nga 1.853,000 rubla). Megjithatë, pjesa e tyre në rrugët ruse ka shumë të ngjarë të jetë e parëndësishme. Metodat janë shumë më të popullarizuara me Atmosferën 1.6 MPIS, të kompletuara me mekanikë (nga 940,000 rubla) ose një automat me gjashtë shpejtësi (është një armë automatike, me një hydrotransformator - nga 1.003,000 rubla). Periodikisht do të blihet dhe Octavia me një motor turbo, kryesisht ata që planifikojnë të bëjnë një makinë edhe më të shpejtë nga Octavia praktike.

Globalisht Salloni është i njohur nga 2013. Në një konfigurim të shtrenjtë, ergonomia e shkëlqyer plotëson materialet e bukura të mbarimit të nivelit premium. Në foto makinën me kompleksin maksimal multimedial Colambus pa butona. Përveç kësaj, ka versione të thjeshta me butona, por ekrane më të vogla. Janë shfaqur dhe opsione të padukshme si ngrohja e timonit.

Ashtu si përfaqësuesi i kohëve të fundit, në Oktavinë e ashpër mbretëron kontrollin e dogmës përmes ekranit me prekje dhe komunikimit të besueshëm me internetin. Nuk është për t'u habitur që çekët e bënë atë në mënyrë të ngjashme me shqetësimin e nënës VW dhe më në fund u vesh në një navigator të madh të kolumburit me butona mekanike.

Nga Pathridge ergonomik: Kompjuteri i pakëndshëm në bord (sapo të keni nevojë për të studiuar) dhe mungesën e plotë të butonave në sistemin më të lartë multimedial Colambus, prandaj ekrani është gjithmonë në printime, edhe pse vetë cilësia e ekranit, përgjigjet në komandat dhe logjika e menysë vetë.

Tani nuk ka hooks për një kërkues të gishtit - tuaj ose pasagjer - i cili do të donte të dëmtojë radio ose të ndryshojë shkallën e kartës. Nëse ka një valë në asfalt në rrota, muzika nuk mund të përtypë dhe më fort, sepse Gishti do të kalojë atje. Megjithatë, rezolucioni i ekranit është i lartë, dhe backlight është i parruar me sukses nga rrezja anësore e diellit.

Një ... më shumë pasqyra në natyrë pasqyrat pak të pasqyruar, edhe pse pas pushimit Octavia mund të pajiset me sistemet e kontrollit të zonës së verbër, dhe sistemin kryesor të larëse të kamerës së pasme.

New Skoda Octavia 2017: Kamera e pasme e shikimit mund të lahet.

Pas modernizimit, u shfaq rrota e nxehtë e drejtimit, dhe "Octavia" e huaj u rrit me një sistem tjetër të frenimit automatik, megjithatë, në makinat e mbledhura në fabrikë në Nizhny Novgorod, ata nuk do të jenë në dispozicion.

Por, këtu rruga është e lirë, ende bie shi, le të shohim edhe një herë në qiell para fillimit.

Ne hipëm në "Octavia" me një makinë të plotë me një motor benzinë \u200b\u200bprej 180-vjeçare dhe një kuti DSG me 6 shpejtësi, dhe me një motor benzinë \u200b\u200b150-vjeçare, makinë me rrota të përparme dhe kuti DSG me 7 shpejtësi.

Nëse ka një mundësi për të paguar shtesë për vendet e rehatisë në rritje me rregulloret elektrike dhe memorie - të marrë. Përveç bukurisë, ato janë ende tepër të rehatshme.

Ju uleni pas timonit dhe menjëherë përshtateni. Ju mund të shkoni në atmosferën komode në 30 sekonda pas uljes. Gjëja kryesore: gamën më të gjerë të rregullimeve të ulëseve dhe shtyllës drejtuese. Në konfigurimin e pasur, brendësia veçanërisht lulëzon.

Disa plastike fisnike në kabinën me një cilësi të këndshme sy, timon me lëkurë delikate, pajisje të kromit në sasi optimale dhe vende madhështore me kujtesën e serisë Ergo. Kjo e fundit i pëlqen jo vetëm syrit, por gjithashtu ndikon drejtpërdrejt në shkallën e rehitjes së reduktimit. Për qindra kilometra, kilometrazhi nuk ishte i lodhur, asnjë qafë, as mbrapa. Ndihma e karriges është shfuqizuar nga masa dhe shpërndan ngarkesën.

Shkoni në tregtarin Skoda dhe sigurohuni që vendi në rreshtin e pasmë.

Në versionin e pasur, rreshti i pasmë është plotësuar me kanalet e ajrit, të nxehtë nga një divan, një prizë 220 volt dhe një gjallëri të tjera të këndshme në formën e Ashtranit.

Trungu është i madh, shumë i përshtatshëm për ngarkimin e kabineteve dhe frigoriferëve (e kontrollova). Është për të ardhur keq, pasi hedh përsëri pjesën e pasme të ulëses, nuk do të merrni një dysheme të butë.

Përshtypjet e para të motorit 150-të fortë pozitiv, me dëshirë dhe shpejt tjerrje, duke dhënë 250 newtonometers të çift rrotullues, jo të pangopur. Kutia e DSG me 7-Speed \u200b\u200bme tufë të thatë mbetet nën dyshim, le të shohim se si i ri Skoda Octavia 2017 do të rivendosë reputacionin e saj.

Më pak ka të bëjë me 6-shpejtësi DSG me tufë të lagur në versionin tonë të të gjitha rrotave. Por në këtë rast, transmetimi, të paktën në makinën tonë, të kënaqur jo në 100%: një motor benzine, i shquar nga 1.8 litra të vëllimit të punës prej 180 HP, edhe pse shpërndan mallrat e saj pa kundërshtime midis të katër rrotave por e bën Është shumë e gjatë për të pritur derisa të dallojë me ingranazhet në kutinë.

Skoda-Octavia-2017: Çmimet kanë lëvizur, konfigurimi i grupeve të plota ka ndryshuar, mundësitë e reja dhe modifikimet janë shfaqur.

Disa sportenë në versionin 180-të fortë shton një kalim (eko, normale, rehati, sport, individ), i cili së pari ndikon në sistemin e DCC (kontrolli dinamik i shasisë) gjithashtu në pezullimin.

Shfrytëzimi i ndjenjës dhe ngasjes nëpër disa çelësa në vend të qëndrimit, arriti të vërejë një dallim delikate midis rehati dhe mënyrave sportive.

Sprints në seksionet e drejtpërdrejta rrugore ishin të suksesshme në një motor të fuqishëm pa probleme, përveç vonesave të përmendura në ndërrime, por kërkojnë revolucione të rritura. Katër i turbullt zgjohet edhe një herë me 4500 kthehet në një jetë të re, ndërsa përshpejtimi në intervalin midis 3.500 dhe 4.000 kthehet disi i ngadaltë. Vetëm në 6.200 kthehet vjen kufiri dhe DSG kalon në hapin.

Hipur me motor Tsi Turbo përmirëson disponimin, natyrisht, dhe kur karburantet. Pas 100 kilometrave, pajisja tregoi një konsum mesatar prej 8.6 litra.

Me masën e deklaruar të prerjes (duke përfshirë shoferin) në 1450 kg, oreksi korrespondon me pritjet, megjithëse bimët premton në një cikël të përzier vetëm 6.6 litra, dhe të marrë të gjitha 10 l / 100 km duke përdorur pedalin e gazit nuk do të jetë e vështirë.

Kur ngritja e sjelljes në rrugë, inxhinierët e Skoda bënë të përqëndrohen në sigurinë.

Octavia e re është ende platforma modulare MQB. Në varësi të motorit në boshtin e pasmë, përdoret një rreze gjysmë të varur ose një rreze të pavarur shumëdimensionale. Në rrugë, diferenca midis tyre është e dukshme vetëm me një kalim shumë të shpejtë të kthesave në asfaltin jo të butë. Nëse nuk vendosni të dhëna, atëherë rrezja do të kënaqë fare shoferin mesatar. Edhe një konfigurim i tillë do të kënaqet me trajtimin e honed, dhe nëse e konsideroni një më të thjeshtë konstruktiv, do të ngrohë shpirtin dhe më pak kosto.

Në çfarëdo kohe ne u përpoqëm të sillnim oktavinë në kufijtë fizikë, ne gjithmonë mesatarisht esp.

Shasia vetë përshtatet kryesisht për të zbutur në asfalt, por në rrugët rajonale me parregullsitë e kalibrave të vegjël dhe të mesëm, Octavia nuk do të kalojë. Intensiteti i energjisë është i mjaftueshëm - mund të emigroni në një Shcherbat ose një rrugë të çuditshme të vendit. Konkurrentët e origjinës aziatike të kësaj zakonisht nuk lejojnë. Edhe pse hipur është e ashpër.

Ai që i çaktivizon ESP-së do të marrë mjaft pritet nga makina, e cila në kthesa të shpejta prishin pjesën e përparme. Ata që dëshirojnë të ngasin boshtin e pasmë duhet të zgjidhen me 14 mm të ulët dhe të bardhë të fuqishëm Rs.

Sa e përditësuar Skoda Octavia 2017, ju mund të ndjeheni vetëm duke krijuar oktavinë tuaj ideale në konfigurator ose nga tregtari zyrtar. Gjëja kryesore është, pavarësisht nga shkalla e pajisjeve, Octavia mbetet e përpunuar. Formula e saj, e përbërë nga prirjet e hipur në pluhur, të vendosur gjerësisht të pajisjeve dhe praktike të mundshme në këtë segment për momentin, edhe koreanët agresivë nuk mund të kalonin.

Sa i përket krahasimit me Mercedes e-Kllasse me katër klasë, tani është e qartë se çfarë është e re Skoda Octavia 2017 kërkon të mbajë udhëheqjen në segmentin e saj. Në Pragë, kjo pranverë në një taksi tashmë është harruar për Mercedes.

Test Video: New Skoda Octavia 2017 në katin e poshtëm, specifikimet në fund të artikullit.

Skoda Octavia.

Shitja e makinave të reja 2018

nga 606 900 fshij.

Më shumë detaje

nga 489 000 fshij.

Më shumë detaje

Dukem

Të gjitha ofertat

Fillimi i vitit 2017 pasuar nga përditësimet dhe linja e shqetësimit të Octavia Skoda. Modeli i restyling është lehtësisht i njohur dhe parametra. Ne do të përshkruajmë më shumë se çmimi dhe konfigurimi i Skoda Octavia 2017, e paraqitur në faqen zyrtare të internetit. Pak njerëz mund të mendojnë se kjo makinë do të jetë subjekt i ndryshimit. Restyling Oktavia u demonstrua për publikun në 2017, por, edhe përkundër kohës mjaft të shkurtër, tregtarët tashmë kanë filluar të pranojnë në mënyrë aktive aplikacionet për makina. Sipas informacioneve paraprake, makina do të jetë në shitje tregtarët jo më herët se pranvera.

I përmirësuar sedan

Karakteristikat e paraqitjes Skoda Octavia 2017

Përditësimet më të ndritshme preknin pjesën e përparme dhe të pasme të Skodës. Nën kapuçin dhe në sallon, funksionaliteti ishte i larmishëm, i cili gjithashtu kishte një ndikim në ndryshimin e makinës. Konsideroni ndryshimet në detaje:

• Optika e përditësuar plotësisht. Tani ajo është bërë e dyfishtë dhe e ngjashme me Mercedes-Benz e-Class, sepse ky konkurrent frymëzoi zhvilluesit.
• Optika në natyrë në përgjithësi nuk ka ndryshuar, dhe brenda saj u shtri përgjatë grilës.
• Përveç kësaj, optikët janë të udhëhequr, dhe dritat e drejtimit të ditës janë të vendosura më afër grilës së radiatorëve.
• Grille me Chrome veshur, dhe në qendër ka një insert origjinal. Ai përfaqësohet nga pllakat vertikale.
• Parakolp i përparmë ndryshoi pak konfigurimin.
• Mjegullën e ndryshuar, ata u bënë më të larta dhe të zgjatura.
• Ana e makinës nuk ka ndryshuar praktikisht. Këtu janë linjat e dukshme të bends të të gjitha pjesëve të dyerve, dorezat me pasqyra mbetën saktësisht të njëjta.
• Sa i përket pasqyrave të pasme, atëherë në opsionin kryesor të lartë, sipërfaqja është projektuar nga plastike hekuri, dhe lart nën sporçën e trupit.
• Në anën e elementeve të parakolpit janë të pajisur me mjegull, dhe në qendër të pjesës së poshtme ka një diffuser me një ngjyrë të zezë.

Të dhëna të tjera ende nuk janë shprehur. Sa i përket ngjyrës, prodhuesi ofroi lirinë e zgjedhjes. Në këtë rast, parametrat e makinës janë si më poshtë:

• Gjatësia 4 670 mm.
• Gjerësia 1 814 mm.
• Lartësia 1 461 mm.
• Pastrimi 160 mm.
• Baza e rrotave 2 686 mm.

Kështu u bë e ditur se makina e re është versioni i shpejtë i përditësuar sesa i krijuar në konfigurimin e ri. Kulmi ekziston në disa variacione dhe varet nga konfigurimi. Mund të jetë e fortë, panoramike ose e çelur.

Brendshme Skoda Octavia 2017

Në vijët për ndryshime të parëndësishme në pjesën e jashtme, disa shtesa dhe të brendshme të marra:

Kompleksi multimedial ofron një instalim në internet me Wi-Fi. Sipas informacionit të marrë nga burimet e provuara, argumentohet se si një funksional inovativ do të jetë:

• rrota e drejtimit të ngrohjes;
• instalimi i funksionit të stabilizimit kur udhëton me një rimorkio;
• asistent i parkimit;
• sistemi përgjegjës për zonat e fshehura dhe bllokimin e kryqëzimit të një shiriti të ngurtë.

Specifikime

Grupi i motorëve të përfaqësuar dhe përfundimet ndryshojnë ndjeshëm qasjen në përzgjedhjen e këtij modeli. Megjithatë, Skoda do të jetë në dispozicion me 9 motorë. Sa për diversitetin e motorëve, do të jetë në dispozicion:

1. Versioni i benzinës.

Në këtë version, motori ka një vëllim prej 1.6 litra. Dhe punon me 5 art. MCPP.

• Engine turbocharged lëshon deri në 115 kuaj.
• Motor me 1.2 litra. dhe me një kapacitet prej 85 litra. me të.
• Njësia e heshtjes 1.4 litra. Paketuar 110 forca.
• Motori 1.4 litra. I projektuar për 150 forca.
• Kapaciteti i produktit me 1.8 litra. Çështjet 180 hp

1. Njësitë e naftës

• Vëllimi motorik prej 1.6 litra, dhe fuqia e 90 litrave. me të.
• Motor nafte 1.6 litra, fuqi 110 hp
• Njësia e naftës 2 litra, fuqi 150 forca.
• Pajisja e zhvilluar nga 2 litra ka 184 kuaj, respektivisht.

Konsideroni pjesën e ekzekutimit të të rinjve Skoda Octavia 2017.Këtu fokusi kryesor është bërë për të rritur rehati dhe menaxhim. Kjo do të jetë e mundur me rregullimin e duhur dhe të pastër të pezullimit. Shoferi mund të zgjedhë dhe kontrollojë individualisht ngurtësinë e pezullimit, duke pasur parasysh teknologjitë inovative. Tre cilësime të përzgjedhura bëjnë amortizatorë dhe drejtues të përzgjedhur.

Mundësitë e mundshme

Përveç ndryshimit të pamjes dhe kabinës, Skoda Octavia 2017 është e pajisur me karakteristikat e mëposhtme të kontrolleve dhe kontrolleve:

Kjo nuk është e gjitha opsionet shtesë për New Skoda Skoda Octavia 2017 në trupin e ri (foto, çmim), pothuajse të gjitha ato janë të pranishme në versionin bazë të makinës

Vendosja e Skoda Octavia 2017 në trupin e ri

Paketat kryesore të Skoda Octavia 2017 janë paraqitur katër:

• Ekologji
• Elegancë
• Ambian
• Stil

Tregu i shitjeve: Rusia.

Në tregun rus, Octavia ofrohet në tre konfigurime: aktive, ambicie dhe stili. Në listën e versionit bazë të pajisjeve: LED dritat e drejtimit dhe dritat e pasme, rregullimi i lartësisë së shoferit, kompjuteri në bord, nozzles e rondele në xhami të ngrohjes, dritaret elektrike të jashtme të ngrohjes, dritaret e përparme elektrike, radioja e sistemit audio me ekran 6.5 "(MP3, USB , AUX, SD). Në konfigurimin e ambicies, të dy kolltukët e përparme janë të rregullueshme në lartësi dhe të pajisura me të nxehtë, ka rregullim të mbështetjes mesit, ajer te kondicionuar, Bluetooth. Pajisjet e stilit do të ofrojnë ndriçim të shumëfishtë, të klimës, Pasqyra palosshme, ekran qendror 8, kontroll zëri dhe shumë më tepër. Dekorimi i brendshëm i Skoda Octavia meriton vëmendjen më të ngushtë, sidomos në versione të shtrenjta me paketa funksionale shtesë, ku janë instaluar karriget elektrike me makinë, sistemi multimedial i Columbus me një ekran 9.2 inç dhe kështu me radhë. Një lidhje USB dhe një prizë opsionale për 230 volt u shfaqën prapa mbrapa. Inovacione të tjera - ndriçim kontur në futjen e kartave të derës dhe një ombrellë në ndarjen pranë karriges së pasagjerëve të përparmë.

Skoda Octavia Motorët e benzinës linjë hapet atmosferike 1.6 MPI (110 HP). Ky motor është i grumbulluar me një kuti me 5 shpejtësi mekanike ose me një "automatik" me 6 shpejtësi. Për turbomotors - 1.4 tsi (150 hp), 1.8 tsi (180 hp) dhe 2.0 tsi për Octavia RS (230 HP) - 6-shpejtësi "mekanikë" ose robotike grabitqare DSG DSG (7-shpejtësi ose 6-shpejtësi për 2.0 tsi dhe Për heqjen e të gjitha me rrota 1.8 TSI 4 × 4). Versioni më dinamik i RS është përshpejtuar në "qindra" në vetëm 6.7 sekonda (6.8 sek me kutinë DSG). Motors 1.4 TSI dhe 1.8 TSI janë gjithashtu të tërhequr në mënyrë të përkryer dhe shpejt përshpejtojnë Çeke Elefbeck - overclocking deri në 100 km / h është e nevojshme nga 7.3 në 8.2 sekonda. Për motorin bazë në "mekanikën" të njëjtin tregues - 10.6 sekonda. (12 sek. Me "automatik"). Konsumi i Benzinës së Mesme për 1.6 MPI - 6.1 (6.3) l / 100 km. Për turbogo, konsumi varion nga 5.3 në 6.6 l / 100 km. Vëllimi i tank është 50 litra, dhe për të gjithë rrota Octavia 1.8 4 × 4 është më shumë se 5 litra.

Pezullimi i përparmë Skoda Octavia - MacPherson Racks. Dizajni i pastër - i thjeshtuar: gjysmë i varur, rreze e rrotullimit. Megjithatë, oktavia më e fuqishme 1.8 TSI dhe RS ka një veçori - një pezullim i pasmë me shumë lloje që kontribuon në rehati dhe kontrollueshmëri më të mirë. Krahasuar me standardin STANDARDBEK, versioni i RS karakterizohet nga një pastrim i zvogëluar prej 127 mm (në standardin 153-156 mm) dhe shtrihet në unazat e pasme 30 mm. Ai gjithashtu përfshin përzgjedhësin e mënyrave të përzgjedhjes, drejtimin me forcë të ndryshueshme dhe gjeneratorin e shëndoshë të performancës - sistemi i imitimit të shëndoshë të motorrit sportiv. 4 × 4 me makinë për Octavia me motor 1.8 TSI dhe DSG6 kryhet në bazë të një bashkim shumë të gjerë. Në kushte normale, fuqia kryesore transmetohet në rrotat e para, nëse është e nevojshme, për fraksionin e një të dytë, shtytja në bosht të pasme rritet.

Siguria e lartë e gjeneratës së tretë është një nga Octavia e rëndësishme e dhive. Makina ka fituar pesë yje nga pesë në testet e Euroncap. Versioni i përditësuar është standard i pajisur me airbag frontal (për një pasagjer - me shkyçje), fastenings e kolltukëve të fëmijëve, sistemit të frenave anti-bllokohet, heqin asistentin në mal (për transmetimin automatik dhe DSG), si dhe me përjashtim e motorrit bazë në mekanikë, sistemi elektronik i kursit të kursit, duke përfshirë bllokimin e diferencës XDS. Në pajisjet më të shtrenjta, ka një tregues të vishjes së frenave të frenave, sensorë të lehta dhe shi, jastëkë anësore përpara, dhe në stilin e stilit të sigurisë.

Një shumëllojshmëri e gjerë e modifikimeve mbetet një nga avantazhet e Octavia. Salloni dallon nga ergonomia e zhytur në mendime, një rezervë të mjaftueshme të ulëses së pasme, pjesa e prapme e foldeve të përparme (opsionale), dhe nga vëllimi i ndarjes së bagazheve (568-1558 litra) Octavia në trupin e Liftbek është një nga Udhëheqësit në klasë. Rezidenca është Octavia RS, është më e shpejta në linjë, por sipas ekspertëve "Drom", të privuar nga një numër avantazhesh për të cilat blerësit praktikë e duan Çekin Liftbek: RS Clearance Tokësore dhe "Trauma" në realitetet ruse. Prandaj, ka kuptim që t'i jepni përparësi makinës me një motor 180 të fortë, për më tepër, në këtë modifikim, ju mund të blini një version me një makinë me rrota të plotë 4x4 (në ambicie dhe konfigurim më të lartë) - deri në restyling, këtë opsion u sigurua vetëm për karrocën e kombinuar të Octavia.