Lee ka nevojë për immobilizer. Çfarë është immobilizer, dhe pse ai ka nevojë

Immobilizuesit janë praktikisht në çdo makinë moderne. Qëllimi i kësaj pajisjeje është mbrojtja e makinës nga rrëmbimi, i cili arrihet duke bllokuar qarqet elektrike të sistemeve (karburantit, ndezjes, starter, etj.). Por ka situata të pakëndshme në të cilat immobilizuesi ka bllokuar fillimin e motorit. Çfarë duhet të bëni në këtë rast? Merrni për këtë dhe bisedoni.

Çfarë është në të gjitha - immobilizer?

Si ndryshon kjo pajisje nga sistemi i zakonshëm i sigurisë? Para së gjithash, fakti që shkalla është në rritje në mënyrë të konsiderueshme me përdorimin e saj. Kjo pajisje ka një sistem inteligjent kompleks që ju lejon të kontrolloni mekanizmin vetëm në një distancë të afërt, dhe jo në distancë, si në rastin e alarmit të zakonshëm. Kjo do të thotë se në kohën e hapjes së derës, ndërhyrës nuk kanë aftësinë për të kapur sinjalin, i cili vjen nga keychain pajisjes. Për ta kapur atë, ju duhet të jeni direkt në makinë.

Vini re se pronarët e makinave me sistem alarmi që shërbehet në punëtori të dyshimta mund të jenë në rrezik. Fakti është se një kopje nga FOB kyç i alarmit është mjaft i thjeshtë dhe nuk ka shumë kohë. Dhe me një kopje ekzistuese të bllokut thjesht. Por sa për imobilizuesin, është e vështirë për ta bërë atë një kopje, sepse sulmuesit zakonisht nuk kanë një kartë master.

Immobilizuesit e sigurisë moderne janë të famshme për kompaktësi. Instalimi i tyre kryhet në vende të fshehura. Dhe nëse e instaloni në mënyrë të saktë immobilizuesin, atëherë është praktikisht e pamundur të përcaktohet lloji dhe vendndodhja e saj. Por nuk është e gjitha. Në disa lloje të pajisjeve ka një funksion të mbrojtjes kundër vjedhjes, e cila as nuk kërkon pjesëmarrjen e pronarit.

Elementet e dizajnit të imobilizuesit

Si të kuptojmë pse immobilizer bllokuar çfarë të bëjë në këtë rast? Së pari ju duhet të kuptoni se si funksionon dhe të përcaktojë elementet kryesore strukturore.

Komponenti kryesor i immobilizer është funksionaliteti i saj që ofron një mikrocircuit që është ngjitur në një program të veçantë veprimi. Mikrocircuit përmban një kod të veçantë të këmbimit, i cili përdoret kur çelësi i makinës "sondazhi". Gjithashtu brenda ka një spirale, duke lexuar informacion nga çelësi.

Elementi i dytë i rëndësishëm është i cili përmban disa releta elektromagnetike. Sapo njësia elektronike paraqet një komandë, mekanizmat e kalimit i lyej zinxhirët e sinjaleve që vijnë në elemente të rëndësishme të makinës. Nëse dëshironi, ju mund të lidhni një sistem elektromagnetik shtesë që do të bllokojë pajisjet jo-elektrike.

Elementi i tretë është një transponder, i cili është një çip i programuar. Është në çdo venë, e cila është futur në bllokimin e ndezjes. Ky transponder transmeton sistemin e makinave një kod unik, kur pranon të cilin njësia e kontrollit jep leje ose dështim për të filluar motorin.

Immobilizer ka bllokuar nisjen e motorit. Çfarë duhet të bëni?

Ka disa mënyra për të zhbllokuar immobilizuesin: butonin e kontrollit të bllokimit qendror dhe duke përdorur transmetuesin IR.

Nëse immobilizer ka bllokuar makinën, atëherë zhbllokimi me një transmetues ir është i përshtatshëm për makina në të cilat çelësi me një transmetues ir kontrollon bllokimin qendror dhe immobilizuesin. Për të çaktivizuar immobilizer, kam nevojë për kodin (4 shifra). Është prezantuar kur shtypet pedali i gazit dhe butonat e kontrollit të kompjuterit në bord. Zakonisht ky buton është në dritaren e kalimit të pastër qelqi.

Procesi i deflinking

Me një imobilizues aktiv, është e nevojshme të ndizni ndezjen. Në të njëjtën kohë, llambë immobilizer në panelin e instrumenteve do të blic, që tregon se immobilizer ka bllokuar nisjen e motorit. Çfarë duhet të bëni më pas? Shtypni dhe mbani pedalin e gazit, pas së cilës llambë do të ndalojë ndezje.

Tani duhet të hyjmë në kodin duke përdorur butonin e kompjuterit në bord. Për ta bërë këtë, klikoni butonin në shumën e barabartë me shifrën e parë të kodit. Le pedalin e gazit, llambë dritë do të flash përsëri. Veprimi i përshkruar më sipër duhet të kryhet për të gjithë numrat.

Pas hyrjes së tërë kodit, llamba do të digjet gjatë gjithë kohës. Kjo është një shenjë e mirë që tregon se motori është i hapur, dhe tani mund të fillojë. Nuk ka nevojë të habiteni nëse, pas klikimit në butonin në çelësin me transmetuesin, immobilizuesi bllokoi fillimin e motorit në para. Çfarë duhet të bëni në këtë rast? Asgjë, kjo është normale.

Nëse në një rresht për të hyrë në kodin e gabuar tri herë, atëherë përpjekjet e mëposhtme janë të mundshme vetëm pas 15 minutash. Për të konfiguruar çelësat e tjerë, ju duhet të zhbllokoni immobilizuesin. Llambat e tij të lehta nuk duhet të digjen. Pastaj ju duhet të aktivizoni dhe të fikni ndezjen, shpejt shtypni butonin e kontrollit të bllokimit qendror. Dyert do të mbyllen dhe do të hapen përsëri (ose anasjelltas). Në këtë rast, immobilizer. Për 15 sekondat e ardhshme ju duhet të kryeni veprime:

1. Ne udhëheqim çelësin IR në marrësin e sinjalit dhe klikoni 2 herë në butonin kryesor me një interval prej një sekondash një e gjysmë. Dyert duhet të hapen afër.
2. Tani ju duhet të kryeni veprime të ngjashme me çelësat që ne duam të programojmë immobilizuesin aktual.

Të gjitha veprimet duhet të bëhen vetëm një herë për çdo çelës të lidhur. Vini re se ky është një proces i përgjithësuar. Nëse immobilizer ka bllokuar nisjen e motorit "Nissan Almer" ose një makinë tjetër, atëherë është e mundur që zhbllokimi dhe lidhja e çelësave të kryhen pak ndryshe. Sidoqoftë, informacioni në lidhje me të është në udhëzimet.

Zhbllokimin e butonit të kontrollit të bllokimit qendror

Shpesh, pronarët janë shkruar në forume se immobilizuesi ka bllokuar nisjen e motorit në "Lada Kalina". Çfarë duhet të bëni dhe si ta zhbllokoni atë? Zakonisht ndihmon futjen e një kodi emergjent. Për këtë ju duhet:

1. Fikni ndezjen. Llamba e dritës duhet të jetë ngadalë.
2. Përfshini ndezjen, pas së cilës disa llampa do të ndizen dhe zhduken, dhe llamba immobilizer do të përshpejtohet.
3. Shtypni dhe mbani butonin e kontrollit të bllokimit qendror. Llamba paralajmëruese duhet të ndalojë djegien.
4. Kur shtypet butoni i kontrollit të bllokimit qendror, ulja e llambës së ndezjes. Ne po kryejmë një llogari të numrit të dritareve të llambës dhe lëshojmë butonin kur përkon me shifrën e parë të kodit.
5. Ne e kryejmë këtë operacion përsëri për të gjitha numrat e tjerë të kodit.

Nëse immobilizuesi ka bllokuar nisjen e "Kalina" ose "Lada", dhe ju të gjithë e keni bërë atë të saktë duke zhbllokuar, motori mund të fillojë. Llamba do të duhet të dalë dhe të shkëlqejë çdo 3 sekonda, duke kujtuar mungesën e mbrojtjes së makinave.

A ka bllokime të mëtejshme?

Pas zhbllokimit të immobilizuesit mund të bllokojë makinën përsëri në rastet e mëposhtme:

1. Kur bateria është e shkyçur.
2. Pas 10 sekondash pas shkëputjes së ndezjes.

Pas fikjes së ndezjes, do t'ju duhet të futni përsëri kodin. Nëse imponohet gabim 3 herë radhazi, përpjekja tjetër do të jetë e mundur për pesë minuta. Ju lutem vini re se të gjitha këto veprime nuk janë të përshtatshme për dekodimin e një elektroklap ose kompjuter. Hyrja në kodin e urgjencës do të lejojë vetëm motorin të fillojë.

metoda të tjera

Nëse immobilizuesi ka bllokuar fillimin e motorit "grant" ose makina të tjera, atëherë mund të kontaktoni njëqind, ku ata mund ta çaktivizojnë plotësisht ose të instalojnë një kryqëzor. Ky i fundit e di se si të ushqejë tensionin në konkluzione të caktuara dhe në këtë mënyrë më afër kontakteve të nevojshme. Një pajisje e tillë është mashtruar nga eku, dhe motori fillon me sukses.

Masters profesionale mund të ndërhyjnë në funksionimin e elektronikës, duke e fikur vetë immobilizuesin nga elektronika e makinave. Por nëse e bëni vetë, ju mund të dëmtoni të gjithë sistemin.

Më në fund

Immobilizer vetë është një pajisje e mirë anti-vjedhje që shpëtoi qindra makina. Po, ndonjëherë ka probleme me të, e cila krijon dhimbje koke pronari, por të gjithë zgjidhen. Në përgjithësi, problemi me imobilizuesin është minimumi që mund të ndodhë me makinën. Prandaj, nuk është me vlerë të mërzitur. Do të jetë në gjendje të vendosë edhe pse jo fare, por për shumë qindra.

Një artikull mbi immobilizatorët elektronikë - llojet e pajisjeve, karakteristikat e operimit, problemet e mundshme. Në fund të artikullit - video për atë që është immobilizer.

Por ata mund të bëhen një burim problemesh. Për të shmangur këtë, ju duhet të dini tiparet dhe rregullat e funksionimit të sistemeve elektronike, pajisjen e tyre konstruktive.

Zbatimi, Zhvillimi i Teknologjisë

Çelësat e mençur të pajisur me një çip Transponder Dërgo kodin e sigurisë në një imobilizues të makinës. Çdo herë që një automjet fillon, krijohet një kombinim i rastësishëm, dhe çelësi është burimi i vetëm që mund të dërgojë shenjën e duhur për makinën. Vetëm kështu që motori do të fillojë.

1. Kur përdorni çelësin për të bllokuar në distancë dyert e makinës nuk ka rishikim. Për fat të keq, shumë automjete moderne nuk kanë kështjella larvat jashtë dyerve, kështu që është e pamundur të hapni ato manualisht duke përdorur çelësin tuaj. Pa një keychain pune, e vetmja mënyrë për të bllokuar dyert është ta bëjë atë nga brenda. Nuk është i përshtatshëm, i rrezikshëm, veçanërisht nëse duhet të lini makina në parkim të papjekur.
2. Zhbllokoj problemet. Vazhdimi i simptomës së mëparshme kur pronari nuk mund të zhbllokojë dyert me një çelës të mençur. Kjo do të thotë se nëse ato janë të mbyllura, është e pamundur të kthehen në veturë.
3. Motori nuk fillon. Shumë arsye mund të lindin për të cilat motor nuk fillon. Mos kërkoni një mosfunksionim në njësinë e energjisë - ka shumë të ngjarë që problemi qëndron në immobilizer.
4. Dështime alarmi. Meqenëse immobilizuesi është veçoria kryesore e sigurisë, sistemi anti-vjedhje nuk funksionon nëse kjo është e dëmtuar.

Për të kursyer kohë dhe para, para se të urdhëroni një imobilizues të ri, duhet të bëni diagnostikime kompjuterike të sistemeve elektronike. Thirrja e dështimeve në punën e tyre mund të jenë sensorë të dështuar, instalime elektrike të dëmtuara.

• kontakt - Përdoret rrallë nga pronarët e makinës, pasi nuk ndryshon praktika. Parimi i funksionimit është nisja e motorit me futjen e një kombinimi të veçantë digjital ose duke bërë një çip për një sensor të veçantë;
• kontakt - Lloji më i popullarizuar i pajisjes. Menaxhimi i makinave kryhet në distancë përmes keychain. Immobilizer prek disa sisteme të makinave: flokët e derës, moduli i kontrollit të motorit, gjë që e bën të vështirë rrëmbimin. Është e rëndësishme t'i kushtoni vëmendje rrezes së pajisjes anti-vjedhje - sesa është më shumë, aq më mirë. Mos zgjidhni modele që pushojnë së punuari në një distancë prej disa metra nga makina;
• "Mbrojtja në lëvizje" - Parimi i funksionimit të sistemit është të fikni motorin pas një kohe pas rrëmbimit. Kjo është një mjet efektiv për të luftuar sulmet e vjedhjes dhe grabitje të armatosura.

• bateri;
• kandele;
• sensori i boshtit;
• pompë benzine;
• nozzles karburantit.

Këshilla klasike dhe më e lehtë është t'i përmbahen rekomandimeve të prodhuesit të sistemit. Ato gjenden në dokumentacionin teknik. Ju duhet të theksoni kohën për të njohur veten me të për të shmangur problemet e mëtejshme operacionale dhe teknike.

Për shembull, udhëzimet tregojnë llojin ose prodhuesin e baterive që do të sigurojnë funksionimin më të gjatë të keychainit. Gjithashtu këtu tregohet cilësimet e Cilësimeve:

• metodë për lidhjen e një kanali universal;
• mënyrat e funksionimit;
• opsionet për vonesë të përkohshme përpara bllokimit të dyerve pas fillimit të lëvizjes;
• tinguj, tregues të lehta;
• algoritmi për bllokim të përhershëm.

Ngushëlluese, ndërveprimi pa probleme i sistemit anti-vjedhje me modulin e kontrollit dhe sistemet e makinës është hedhur në fazën e instalimit të saj. Këtu ju duhet të përdorni shërbimet e një specialisti të kualifikuar. Kursimet e tepërta me kosto dhe qasje jo-profesionale do të rezultojnë në dështime të shpeshta.

Mos u përpiqni në mënyrë të pavarur për të riparuar pajisjen pa aftësi dhe mjete të veçanta. Dëmtimi i kontakteve të çipit do të çojë në një dështim të parevokueshëm të immobilizuesit. Këtu vendimi optimal do të jetë apeli për një teknik të kualifikuar. Masters me përvojë eliminojnë problemet e mëposhtme:

• rivendosni cilësimet - reflash çelësin e çipit ose keychain. A profesionistët privatë dhe tregtarët e makinave;
• kontakte të pastra nga oksidimi, yndyra dhe papastërtia;
• rivendosni kontaktet.

Nëse një bip, duke paralajmëruar për mbylljen, duhet të ndalet menjëherë për të ndaluar makinën. Kur bllokoni funksionimin e motorit mund të rrisë përpjekjet e nevojshme për kthimin e timonit dhe shtypni pedalin e frenave. Është jashtëzakonisht e rrezikshme, sidomos kur ngasni me shpejtësi të lartë.

Video për atë që është immobilizer:

Immobilizer (immobilizer) është një pajisje mbrojtëse anti-vjedhje që do të parandalojë funksionimin e kuvendeve kryesore të makinës, duke u përpjekur ta sjellë atë në lëvizje pa njohuritë e pronarit. Një pajisje shumë e dobishme dhe efektive - shumë kompani të sigurimeve përfundojnë një kontratë sigurimi të makinës nga rrëmbimi, vetëm nëse është e pajisur me një imobilizues.

Përcaktoni praninë e një pajisjeje në makinë është e pamundur vizualisht, nuk jep sinjale të shëndosha. Detyra e immobilizer është për të parandaluar rrëmbyesin. Edhe nëse sulmuesi zbulon pajisjen dhe e shkatërron ose e çaktivizon atë - të gjitha sendet do të vazhdojnë të mbeten të bllokuara. Ndonjëherë krijon probleme dhe për pronarin e një makine të pajisur me një sistem mbrojtës.

Parimi i imobilizuesit të punës

Ne do të merremi në mënyrën se si punon immobilizuesi. Kur tentoni sulmuesin për të filluar një makinë, pajisja bllokon nyjet kryesore të automjeteve: ndezjen, iniciativën, furnizimin me karburant. Makina "stalla" dhe nuk do të fillojë.

Teli nga immobilizer (2) është i lidhur me sistemin e ndezjes së automjeteve duke përdorur lidhësin (1). Në këtë rast, është bllokuar mundësia e ndezjes së ndezjeve

Ka modifikime më të mençura: makina është e sigurt, lë vendin e parkimit dhe fillon të "tufë" vetëm pas një kohe. Kuptimi është se deri në atë kohë rrëmbyesi u largua nga vendi i izoluar, ku ai kryente dhe e gjeti veten në rrugë, në horizont. Siç tregon praktika, makina "e dëmtuar" lë kriminel ku ai "theu".

A ka nevojë që pronari të alarm nëse ka një imobilizues në makinë?

Immobilizer nuk mund të zëvendësojë alarmin - ajo përkryer plotëson alarmin, por nuk mund të bëjë një ineon. Është e mundur që në kohën e zbulimit të faktit të vjedhjes, makina e mbetur pa mbikëqyrje do të lidhet. Immobilizer është niveli bazë i mbrojtjes së një automjeti të shtrenjtë nga rrëmbyesit. Sigurohuni që të pajisni transportin, i cili do të njoftojë pronarin se makina po përpiqet të dëmtojë.

Zbuloni immobilizuesin është shumë e vështirë. Ka modele që përbëhen nga disa (deri në 10) mikrofiberë që kontrollohen përmes instalimeve të makinave dhe sinjaleve të frekuencave të larta ose janë të implantuara në blloqet e siguresave. Mjerisht, nëse po flasim për rrëmbyesit profesionistë, në shumë raste, pajisjet e rregullta janë joefektive.

Çfarë detaje është immobilizuesi?

Immobilizer përbëhet nga 3 elemente kryesore:

1. njësia e Kontrollit - "Brain", i cili jep një sinjal për të aktivizuar pajisjen;
2. relays elektromagnetike - kryejnë këputjen e rrjeteve elektrike dhe immobilizoni makinën;
3. Çelësi është një element që është në pronar dhe aktivizon sistemin.

Varietetet e immobilizatorëve

Immobilizuesit me kontroll manual mbetën në të kaluarën. Shumë prodhues kaluan në lirimin e immobilizatorëve elektronikë - ata aktivizohen duke përdorur çelësin elektronik të kodit. Për t'i aktivizuar ato, nuk ka nevojë të shkruani kodin për bllokimin e pajisjes. Pronari thjesht mbart një zinxhir kyç ose një kartë (kopje të bankave) që dërgojnë një sinjal dhe bllokon funksionimin e pajisjes në prani të hostit. Sapo pronari dallon nga makina - pajisja është e lidhur automatikisht.

Të gjithë immobilizuesit aktivizohen automatikisht nga skadimi i një periudhe të caktuar kohore, gjatë së cilës shoferi nuk kryen ndonjë manipulim me makinën.

Shumë makina janë të pajisura me një imobilizues të rregullt edhe në konfigurimin bazë. Immobilizer i rregullt i integruar gjendet në makina të pajisura me sisteme RFID (asambleja aziatike dhe evropiane) ose vats (Asambleja Amerikane). Kuptimi i immobilizatorit të integruar është se makina mund të jetë vetëm me çelësin "e saj", e cila është e lidhur me elektronikën e një makine të veçantë. Është e pamundur të filloni makinën me ndonjë çelës tjetër.

Nëse nuk ka immobilizer në makinë, atëherë mund të blihet veç e veç. Pronarët e njohur janë të njohura me Immobilizuesit e Prizrakut (Ghost) të zhvilluara nga Tek Electronics LLC. Fryma ka karakteristikat e mëposhtme:

• Mbrojtja kundër rrëmbimit nga hapësira e parkimit (funksioni "Immobilizer" dhe nga kapja e dhunshme në rrugë (funksioni anti hajë);
• Pajtueshmërinë e plotë me elektronikë të makinave (mbështetja për protokollet e autobusëve të standardeve);
• Vërtetimi i pronarit nga kodi PIN (kombinim i fshehtë i klikimeve në butonat e rregullt A / M);
• Mbyllja e motorit duke përdorur një rele pa tel me rrota.

Immobilizer Prizrak-520 (çmimi pa instalim prej rreth 6000 rubla)

Immobilizer-fantazmë përfshihet duke përdorur një buton të rregullt në makinë, vendndodhjen e të cilit është i njohur vetëm për pronarin. Identifikimi përdor një kod PIN. Shoferi mund të ndryshojë kodin PIN ose të çaktivizojë përkohësisht sistemin.

Një imobilizues jonormal mund të instalohet në shërbimin e makinave. Kostoja e instalimit mund të jetë 4-5 mijë rubla. Nëse jeni të përgatitur mirë në automotiveelektronikë Ju mund të përpiqeni të instaloni një immobilizer në tuaj, përndryshe është më mirë të mos rrezikoni dhe t'i referoheni specialistëve.

Si të merrni rreth immobilizer kur instaloni alarm?

Ka disa mënyra për të marrë rreth immobilizer kur instaloni alarm.
Nëse një immobilizer është ngulitur në makinë, por një dëshirë për të instaluar alarmin e makinave, ju duhet të anashkaloni immobilizuesin. Në këtë rast përdoren modulet e zvarritjes së imobilizuara (anashkalimi). Ju mund të blini një modul të zvarritjes së imobilizuara në një kompani që është e angazhuar në zbatimin e sistemeve të sigurisë ose pajisjeve shtesë.

Immobilizer Cranema (Bypass) - një pajisje elektronike e vendosur në një strehim të vogël të pajisur me marrjen e antenave duke transmetuar brenda dhe jashtë. Gjithashtu brenda rastit është një çelës ose çip nga pajisja. Kur makina fillon nga sinjalizimi, antena e brendshme lexon sinjalin e koduar, dhe e jashtme e transmeton atë në antenën në bllokimin e ndezjes. Nëse makina fillon çelësin, komandanti nuk funksionon.
Zgjedhja e anketuesit për imobilizuesin duhet të sigurohet nga një specialist. Vështirësia kryesore është të zgjidhni një modul që është i përshtatshëm për një model të caktuar. Në disa modele, sinjali immobilizues është shumë i dobët dhe kërkohet të punojë në mënyrë që të përmirësojë sinjalin.

Nëse një nga çelësat e ndezjes me një imobilizues të integruar është i humbur, ju mund të çmontoni çelësin e mbetur dhe të merrni një çip. Çipi është i bashkangjitur në bllokimin e ndezjes - atëherë çdo çelës që fillon makina do të fikur pajisjen.

Si rregull, prodhuesit e alarmit prodhohen nga komandanti. Për shembull, nëse alarmi i dialogut ALTLine A91 është instaluar në makinë, mund të blini modulin Starline BP-03 të dizajnuara për të anashkaluar immobilizuesin standard.

Starline BP-03 Kurse immobilizer

Lidhni projektorin Starline BP-03 mund të jetë në mënyrë të pavarur.

Problemet e mundshme me Immobilizer dhe vendimin e tyre

Probleme të përbashkëta

Mosfunksionimi i Immobilizer, si rregull, manifestohet në probleme me çelësin:

• humbja kryesore;
• kodin e fshirjes;
• kodet e zhdukura gjatë instalimit të njësive të kontrollit të përdorura.

Çipi immobilizues mund të quhet gjithashtu një "çelës chip" - një pajisje që furnizon një sinjal të koduar në njësinë e kontrollit dhe çaktivizon pajisjen. Çipi manual është një panel i butonave me të cilin futet kodi PIN. Që nga viti 1994, prodhuesit kanë lëvizur në çelësat elektronikë në pjesën më të madhe. Çipi imobilizues i minierave është ndërtuar në çelësin e ndezjes ose është një zinxhir kyç, një kartë dhe aktivizohet kur makina fillon ose në afërsi të pronarit.

Meqenëse çipi në shumë modele implantuan çelësin e ndezjes, çelësin e çipit të emrit ose thjesht çelësi i immobilizer, edhe pse në fakt çipi është një fjalëkalim, një grup numrash ose një fjalëkalim numerik, i cili transmetohet në njësinë e kontrollit të imobilizuesit për të aktivizimi.

Etiketa numerike aktivizohet si një përgjigje ndaj kërkesës së sistemit dhe ushqen energjinë e fushës magnetike të kërkesës, e cila pjellë emrin e kombinuar të etiketës - transponder. Transponder Immobilizer është një model në të cilin çelësi immobilizues është montuar në kokën kryesore të ndezjes.

Nëse, kur të filloni makinën, immobilizuesi nuk merr një sinjal përgjigje nga çelësi i çipit, makina reagon gjithashtu, pasi kur përpiqet të rrëmbejë - stalla e motorit dhe transporti është i imobilizuar. Një sistem i tillë mbrojtës krijon probleme për pronarin nëse çelësi (keychain, kartë) humbet.

Rastet e mosfunksionimit të pajisjes janë të mundshme, në të cilin rast duhet të riprogramohet. Çelësi i ri duhet të riprogramohet ose "flash" në mënyrë që immobilizuesi të perceptojë si sinjal "i saj" i dorëzuar nga një çip i ri. Procedura për riprogramimin e një çike të çikut të immobilizuesit quhet ndryshe: ndezje, martesë, përshtatur, regjistrohen. Por thelbi është një - kombinoni njësinë e kontrollit të immobilizer me një çelës të ri. Cila është çelësi i ndezjes opsionale - mund të jetë zinxhir i njëjtë ose një kartë që kryejnë çelësin për imobilizuesin, dhe jo një makinë.

Imobilizer firmware

Firmware Immobilizer kryhet kur ka një qasje në shërbim në sistem. Ju mund të hyni në kodin PIN. Pin në immobilizer, disa korporata lëshojnë pronarin kur blini një makinë me një immobilizer të integruar në një kartë. Edhe në një kartë tëdin individuale mbrohet nga një rrip mbrojtës i larë. Kartat me numra kodi të kodit janë lëshuar në modelin Suzuki, Kia, Chrysler, Opel, Renault, Nisan dhe të tjerët.

Që nga viti 1998, shumë prodhues nuk japin karta me një kod pin për të riprogramuar çelësin e imobilizuesit për pronarët. PIN duhet të kërkohet nga prodhuesi përmes tregtarit zyrtar. Fjalëkalimi zbatohet vetëm një herë. Si rezultat, para blerësit, në rast të humbjes së një karte me një kod pin ose çelës, është përballur perspektiva e blerjes së prodhuesit të komponentëve të immobilizer.
Qendrat e Shërbimit ofrojnë regjistrimin e çelësave për immobilizuesin në mungesë të një kodi PIN duke përdorur pajisje të posaçme kompjuterike dhe softuer. Gjithashtu shërbimet në dispozicion për të bërë çelësat me immobilizer të integruar dhe kopjimet në rast se makina ka disa pronarë ose në lidhje me furnizimin.

Sidoqoftë, të gjitha manipulimet e imobilizuara në një shërbim të makinave solide do të mbahen vetëm në ofrimin e dokumenteve që tregojnë të drejtën e pronësisë së klientit të makinës.

Po sikur immobilizuesi të mos japë makinën?

Nëse ka probleme me pajisjen ose humbi çelësin dhe immobilizer nuk i jep pronarit të fillojë makinën, mund të fiket në mënyrë të tillë që të mos e pengojë operacionin e makinës. Për ta bërë këtë, është instaluar një pajisje e veçantë elektronike - emulator.

Emulator imobilizues

Emmologu "anashkalon" programin e mbrojtjes direkt në njësinë e kontrollit, dhe immobilizuesi nuk ndikon në menaxhimin e transportit.

Në këtë faqe, mësojmë se si të kontrollojmë immobilizuesin në makinë shpejt dhe absolutisht pa asnjë pajisje dhe pajisje.

Ndonjëherë ndodh që me të gjitha mjetet është e nevojshme të kontrolloni funksionimin e immobilizuesit. Ose të zbuloni nëse është instaluar, në përgjithësi. Ndoshta ish-pronari i makinës u fik ose mund, në përgjithësi, nuk është instaluar nga fabrika në parim. Apo ndoshta ai mori dhe dështoi, dhe jo se kush nuk tha për të. Apo ndoshta diku në një vend të izoluar ka një turmë, dhe ju nuk e pranoni për këtë.

Pse, në përgjithësi, a ka një punë immobilizer apo jo? Arsyet për këtë shumë. Duke filluar me kureshtje të thjeshtë dhe duke përfunduar, për shembull, dëshirën për të bërë një çelës vykutoy.

Si të bëni një çelës vykutny të përcaktuar në faqe

Si punon immobilizer

Algoritmi i punës së immobilizës është mjaft i thjeshtë. Ky është një lloj roje që vendos, duke i lënë mënjanë më tej ose ju dërgon në të katër anët. Ajo qëndron në mes të bllokimit të ndezjes dhe njësisë së kontrollit të motorit. Kjo varet nga zgjidhja e tij - ju mund të përdorni motor ose ju duhet të harroni për planet tuaja. Pa lejen e tij, ju nuk do të merrni qasje edhe në këpucën diagnostike. Në vend të aksesit të bllokut që do të merrni, por nuk ka diagnostikë

Sepse edhe kjo kalon nëpër imobilizuesin

E gjithë pika është se çip elektronik është i vendosur në çelës, dhe antena me një sensor ndodhet pranë kështjellës së ndezjes.

Kur vendosim çelësin për bllokimin e ndezjes, sensori lexon çipin, i cili në çelës dhe transmeton këtë informacion në njësinë e imobilizuesit. Immobilizer trajton të dhënat dhe nëse chip është i njohur për të, atëherë ai jep qasje të mirë në ECU.

Kjo është se si në një gjuhë të thjeshtë ju mund të shpjegoni algoritmin e immobilizer.

Tani le të kalojmë, në të vërtetë, për qëllimin tonë - si të kontrollojmë immobilizuesin. Përkundrazi, si të kontrolloni punën e immobilizer.

Për këto qëllime, ne do të kemi nevojë për një copë të vogël prej petësh dhe tre minuta kohë.

Petë është e nevojshme për të bërë një çip kyç. Kështu, sensori pranë bllokimit të ndezjes nuk do të jetë në gjendje ta identifikojë atë.

Detyra jonë është të marrim çelësin e petëzimit. Si kjo

Tani futni gjithë gjë në bllokimin e ndezjes dhe ktheni këtë ndezje.

Para së gjithash, LED në derën e shoferit duhet të ndizet në Immobilizer

Ai sinjalizon se çelësi që keni aktivizuar ndezjen nuk është identifikuar. Ky është simptoma e parë që immobilizuesi ka më shumë gjasa të funksionojë siç duhet.

Kthejeni çelësin në pozicionin "Start" dhe përpiquni të filloni motorin. Me drejtimin e imobilizuesit, ne nuk do të dalim - kthehet fillestari, por motori nuk fillon

Nëse në rastin tuaj gjithçka është e ngjashme, kjo do të thotë immobilizer në makinën tuaj funksionon siç duhet. Dikush i pëlqen, dhe dikush nuk është shumë

Unë do të shtoj një moment tjetër. Pavarësisht nga favori, immobilizuesi shpesh bëhet një burim problemesh në momentin më të papërshtatshëm. Imagjinoni situatën - ju në mëngjes në një nxitim, vonë për punët, nisni motorin e makinës suaj, dhe ai pabesi refuzon t'i bindet. Ju e quani një fqinj të zgjuar, ai kontrollon praninë e një shkëndije, dhe nuk është. Të gjitha, kapets, në shërbim, moduli i ndezjes u dogj. Ju vini në evakuuesin në shërbim dhe ju jeni diagnostikuar - vdiqën pozicionin sensor të boshtit, kështu që nuk ka shkëndijë. Dita u zhduk, ndjekje për një sensor të ri, blerë, instaluar dhe kush dhe tani atje. Në shërbim të mirë, ata mendojnë për gurin nënujor, dhe në jo shumë të mirë të dënuar me ECU.

Si rezultat, në çdo gjë do të jetë fajtor banal jo-touch në lidhësi immobilizer ... Mos harroni këtë në situata të tilla - motorët absolutisht të mirë shpesh nuk janë filluar për shkak të fajit të immobilizer.

Në artikujt e ardhshëm, unë do të tregoj se si të mos humbni kokën dhe të përcaktoni mjaft fajtore në sistemin e kontrollit të motorit, i cili nuk është nisur nga motori.

Tani ne e dimë se si të kontrollojmë immobilizuesin. Unë sugjeroj të shohin edhe video në këtë temë

Do të ketë shtesa ose pyetje - i kërkoj komentet më poshtë.

Të gjitha paqen dhe rrugët e lëmuara!

Immobilizer është një pajisje bllokuese që parandalon nisjen e paautorizuar të motorit të makinës. Ju mund ta fikni immobilizuesin në 4 mënyra, gjithçka varet nga tiparet teknike të makinës.

[Fsheh]

Në cilat raste mund të kenë nevojë të shkëputeni immobilizuesin?

Nevoja për të çaktivizuar immobilizuesin standard në makinë ndodh në raste të tilla:

1. U humbi çelësi për të ndezur bllokimin e ndezjes. Nëse pronari i makinës nuk ka një kopje, atëherë përdorimi i automjetit do të jetë i pamundur.
2. Ka pasur një ndarje të modulit të kontrollit të ECU ose komponentëve të tjerë të elementeve të bllokut. Probleme të tilla gjithashtu çojnë në keqfunksionime në makinë.
3. Ka pasur nevojë për të përdorur funksionin e fillimit të largët të motorit, i cili ka shumë komplekse anti-vjedhje. Prania e një njeriu standard të bllokut nuk e bën shpesh zbatimin.
4. Nëse pronari i makinës vendosi që ai nuk ishte i nevojshëm, por vetëm një sistem anti-vjedhje është i mjaftueshëm.
5. Automjeti nuk përfaqëson vlerat për rrëmbyesit profesionistë. Në internet ju mund të gjeni vlerësimin zero të modeleve të makinave në mesin e rrëmbyesit. Përdorimi i blloqeve në makina të tilla nuk ka kuptim.

Channel 100Video Inc tregoi në video një nga keqfunksionimet e sistemit të bllokimit DVS.

Mënyrat për të çaktivizuar immobilizuesin

Ka disa mundësi për të shkëputur sistemin bllokues të DVS:

• kodi i mbylljes Imo;
• aplikimi i çelësave të kopjuar;
• përdorimi i softuerit të specializuar;
• instalimi i një emulatori.

Çaktivizimi i kodit

Blockers e motorit mund të kenë deaktivizimin e kodit të opsionit. Ajo zbatohet në mënyrë që fillimi i njësisë së energjisë të jetë e mundur kur çelësi kryesor dhe humbja e kopjimit. Për mbylljen e kodit, pronari i makinës duhet të hyjë në një kombinim që përbëhet nga disa shifra. Hyrja mund të kryhet si në një panel të veçantë në kabinën e makinës dhe nëpërmjet ndërprerësve të rregullt në konsolin e qendrës. Hyrja në kodim do të lejojë mekanizmin e bllokimit të identifikojë pronarin e makinës.

Një shembull i një shkyçjeje të bllokimit të motorit në Lada Kalina duke përdorur një çelës të bllokimit të qendrës (kyç):

1. Sistemi i ndezjes është mbyllje. Treguesi i dritës i bllokut të motorit do të jetë ngadalë duke u ndezur.
2. Çelësi në ZZ kthehet për të aktivizuar ndezjen. Pjesë e treguesve të dritës në panelin e kontrollit mund të kapin zjarr dhe të zhduket. Dhe treguesi i bllokut DVS do të jetë duke u ndezur më shumë i përshpejtuar.
3. Clamp dhe mban çelësin e mbylljes dhe aktivizimin nga bllokimi qendror. Treguesi diodë i bllokut të motorit duhet të ndalojë inhinking.
4. Mbajeni çelësin e aktivizimit CZ, shpejtësia e inhinking treguesi i dritës duhet të ulet. Pronari i makinës duhet të llogaritet sasia e ndezjes së burimit të dritës dhe lëshon çelësin kur numri do të korrespondojë me shifrën e parë të kodimit.
5. Veprime të ngjashme kryhen për shifrat e mbetura të fjalëkalimit.

Duke përdorur një çelës rezervë

Nëse ka një çelës rezervë, duke anashkaluar bllokun e motorit mund të kryhet duke lidhur antenën e pajisjes në çipin e Transponderit. Çipi është hequr me kujdes nga strehimi kryesor dhe është fiksuar në modulin e antenës, kaseta është përdorur ose e farë. Në makinat moderne, patate të skuqura nuk përdoren, kështu që ju duhet të përdorni pajisje të veçanta - Bypass.

Kanali negencars foli për nisjen e DV-ve me bllokun e shkyçur pa përdorur çelësin.

Aplikimi i programeve dhe pajisjeve speciale

Në tuaj, fikni pajisjen që do të bllokojë njësinë e energjisë, ju mund të përdorni softuerin. Softueri i veçantë përdoret për pajisjet flash.

Në përgjithësi, procedura për ndezjen e bllokut kryhet si më poshtë:

1. Pajisja është e çmontuar me makinën. Për këtë, rreshtimi rreth bllokimit të ndezjes është hequr (vendndodhja e immo mund të jetë e ndryshme). Kontaktet janë të shkëputura dhe bashkëngjitjet janë të çmontuara.
2. Blloku është i lidhur me një kompjuter portativ ose PC. Për të lidhur pajisjen me një kompjuter, përdoren përshtatës të veçantë.
3. Kompjuteri fillon softuerin që duhet të bundle me një bllok.
4. Procedura e firmuerëve të kujtesës së imo është kryer.

Nëse pronari nuk ka përvojë në përdorimin e softuerit për ndezje, ajo mund të çojë në dështimin e bllokut.

Roman Gusev i tha romakëve Gusev për ndezjen e çelësit.

Pronari i makinës duhet të dijë saktësisht se ku ndodhet kontrolluesi i bllokut. Për të fikur, ju mund të mbyllni elektrokups që përputhen me elementet e kontaktit të rele. Është e rëndësishme të siguroheni që këto veprime nuk do të çojnë në një shkelje të funksionimit të modulit të kontrollit të makinës. Asnjë mbyllje e kapele elektrike me ngjyrë blu dhe të kuqe nuk lejohet, pasi ky manipulim do të dëmtojë modulin elektronik dhe ndezjen e instalimeve elektrike. Në varësi të karakteristikave të dizajnit të makinës, një mbyllje e tillë mund të shkaktojë një aktivizim të vazhdueshëm të pompës së karburantit.

Instalimi i emulatorit

Është e mundur të çaktivizoni immobilizuesin me emulator duke përdorur emulatorin (do të ketë një lidhje të qarqeve në anën e anës së rrugës):

1. Njësia e Kontrollit është e hapur nga Starline. Pajisja ndodhet prapa konsolës qendrore ose nën të. Emulatorët Starline mund të punojnë vetëm me alarmet e këtij prodhuesi. Kaçavida përdoren për të hapur pajisjen.
2. Brenda rastit ka një vend të veçantë për të instaluar një ndër-vend. Pajisja është instaluar në të.
3. Strehimi i modulit të kontrollit është i mbyllur.
4. Pajisja është e fiksuar në vendin e uljes, mali i saj duhet të jetë i besueshëm.
5. Lidhja e kapakëve elektrikë të pajisjes në përputhje me skemën. Kontakti i kuq është fuqia, prodhimi pozitiv shkon në panelin elektrik, ku ka 12 tension volt. Tensioni duhet të jetë i pranishëm në linjë kur ndezja është e ndezur.
6. Fuqia elektrike e zezë - minus input. Kur të dorëzohet potenciali minus, kodi që lexon kodin nga kyçja standarde e immo është kryer në këtë kontakt. Kontakti i zi është i lidhur me prodhimin e pajisjes për fillimin e largët të motorit.
7. Lidhja e kabllove gri kryhet në bazë të konfigurimit. Kontaktet janë të lidhura me një antenë të kornizës së jashtme, e cila është e montuar pranë kalimit të ndezjes. Është e lejuar të lidhet me këputjen e electrocessing modulin antenës të bllokut standard.

A duhet ta çaktivizoj veten vetë immobilizer?

Ekziston vetëm një ndjenjë në ekzekutimin e pavarur të kësaj detyre vetëm nëse pronari i makinës është i sigurt në aftësitë e tij. Nëse nuk ka përvojë në kryerjen e manipulimeve të tilla, është e këshillueshme që të kontaktoni profesionistët. Nëse gabimet do të bëhen gjatë procesit të ekzekutimit të detyrave, mund të çojë në një ndarjen e bllokut dhe madje edhe njësinë e kontrollit të motorit. Pasojat do të jenë të trishtuara, dhe riparimi i shtrenjtë do të kërkohet për të rivendosur pajisjet.

Video "Prodhimi i pavarur i një emulatori"

Dilette TV Channel tha për vetë-montimin e emulatorit dhe lidhjen e kryqëzimit në Blocker BLC.