Ministria e Punëve të Brendshme është duke zhvilluar ndryshime që do të ashpërsojnë dënimin për drejtimin e automjetit me xhama të ngjyer. Çështja nëse do të vendoset një taksë për ngjyrosjen është debatuar për një kohë të gjatë. Që nga viti 2015, është parashikuar një gjobë prej 500 rubla për pronarët e makinave të tilla. Megjithatë, kjo nuk i tremb shumë shoferët. Ndaj qeveria ka zhvilluar dhe zbatuar ligjin “Për ngjyrosjen”. Pak njerëz do të jenë të kënaqur me taksën nga automjetet që janë errësuar mbi normën.
Cila eshte pyetja
Ngjyrosja është një shtresë errësuese në xhamin e automjetit, e cila minimizon hyrjen e dritës në ndarjen e pasagjerëve gjatë funksionimit. Nga njëra anë, tonifikuesi reflekton rrezet e diellit, duke mbrojtur shoferin dhe pasagjerët nga të gjitha drejtimet nga dielli verbues, nxehtësia dhe efektet e dëmshme të rrezatimit ultravjollcë. Por ka një gjobë për xhamin tepër të errësuar.
Shkelje administrative
Për një kohë të gjatë, oficerët e policisë rrugore u shkruan një urdhër shoferëve për nevojën për të hequr filmin nga makina brenda kornizës kohore të specifikuar. Në rast të shkeljes së përsëritur, shoferi dërgohej në gjykatë ose ndalohej deri në 15 ditë.
Tani një gjobë përdoret si dënim. Madhësia e saj varet nga sa herë zbulohet një shkelje. Taksa e ngjyrës varion nga 500 në 5 mijë rubla. për një vepër të përsëritur. Një masë shtesë parandaluese është zhvilluar për "klientët e rregullt" - heqja e të drejtave deri në 6 muaj. Oficerët e policisë rrugore mund të kontrollojnë historikun e shkeljeve të shoferit pikërisht në vend. Prandaj, nuk ka pyetje në lidhje me përcaktimin e shumës së gjobës.
Deri në nëntor 2014, kishte një dënim për ngjyrosjen në formën e heqjes së tabelave shtetërore. Pasi u anulua, kishte shumë më tepër njerëz që dëshironin të ngjyrosnin xhamat e makinës. Shoferët nuk kanë frikë nga një gjobë prej 500 rubla.
Nga data 01.01.2016 masat janë ashpërsuar sërish. Në një makinë të lyer gjatë natës. Dukshmëria e rrugës është e dëmtuar. Në këtë drejtim, u hartua një projektligj "Taksa mbi ngjyrosjen". Sipas standardeve të reja, transmetueshmëria e dritës së xhamit nuk duhet të kalojë 70%.
Masat paraprake
Në vitin 2015 u prezantua projektligji “Për lejimin e ngjyrosjes për tatimin”. Ky akt normativ parashikon gjobë nëse shkalla e errësimit të xhamit është më e lartë se ajo e përcaktuar me ligj. Gjithashtu është planifikuar vendosja e ndalimit të përdorimit të automjeteve me super ton. I njëjti akt normativ hoqi dënimin e mëparshëm – heqjen e targave nga makina.
Standardet
Për vitin 2015 është hartuar një rregullore që lejon:
- zbehni dritaret anësore të pasme pa kufizime;
- aplikoni një film në dritaren e pasme;
- ngjitni filmin transparent me një shirit në pjesën e sipërme të xhamit të përparmë;
- për dritaret e përparme, shkalla e transmetimit të dritës është vendosur në 70%.
Kjo do të thotë, është ende e mundur të errësohet makina, por deri në kufij të caktuar.
Ligji parashikon gjithashtu mënyra për të ndryshuar transmetimin e dritës - lyerja me një masë të veçantë, ngjitja e filmit. Gjerësia e shiritit të ngjyrës në pjesën e përparme të xhamit nuk duhet të kalojë 14 cm. Përdorimi i nuancave "pasqyrë" është i ndaluar. Përdorimi i blindave lejohet nëse ka pasqyra të jashtme. Për të kontrolluar, mund të matni shkallën e përshkueshmërisë në një post të palëvizshëm të inspektimit të makinës. Ky proces nuk do të zgjasë shumë.
Taksa e ngjyrosjes në Rusi
Ndryshimi kryesor në edicionin e ri të ligjit është rritja e masës së gjobës. Nëse shoferi u ndëshkua për herë të parë, ai do të duhet të paguajë të njëjtat 500 rubla. Futja e taksës për ngjyrosjen në vitin 2016 parashikon një rritje të shumës së gjobës për shkelje të përsëritura me 2-3 herë, domethënë deri në 1500 rubla.
Autoritetet “u kujdesën” edhe për “modës dhe me stil” që nuk u interesojnë shumë sanksionet e reja. Një tarifë e re është zhvilluar veçanërisht për ta - 5 mijë rubla. Do të jetë e mundur të shkelet standardi vetëm një herë në vit. Nëse shoferi refuzon të paguajë një gjobë edhe me vendim gjykate, ai mund të revokohet deri në tre muaj. Por kjo masë dënimi, me shumë mundësi, do të funksionojë vetëm me ankim të përsëritur në gjykatë.
Nëse pronari refuzon të heqë filmin nga xhami në vend, inspektorët kanë të drejtë të ndalojnë shenjat shtetërore. Rikthimi i tyre do të jetë i mundur pasi të plotësohen kërkesat e policisë rrugore tashmë në komisariat. Kostoja e heqjes së ngjyrosjes në kabinë është rreth 2000 rubla. Por kjo mund të bëhet me një lëvizje të thjeshtë me forcë. Oficerët e policisë rrugore kanë një thikë ndërtimi posaçërisht për këto qëllime. Pas 24 orësh nga momenti i marrjes së njoftimit, drejtimi i makinës do të ndalohet. Pra, udhëtimi në sallon do të duhet të planifikohet në ditën e regjistrimit të aktit.
A është ai i nevojshëm fare
Nuk dihet nëse taksa e ngjyrës do të ndryshojë në të ardhmen e afërt. Megjithatë, kundërshtarët tashmë po mbledhin nënshkrime për të hequr kufizimet. Rregulloret aktuale parashikojnë zbehje 30%. Aktivistët planifikojnë ta rrisin këtë shirit në 40-60%, duke argumentuar se tonifikimi nuk është vetëm "me stil", por edhe një detaj "i domosdoshëm" që kryen një sërë funksionesh të rëndësishme:
siguron sigurinë e gjërave brenda kabinës (sipas statistikave, më shpesh automjeti hapet, në të cilin mund të shihni qartë praninë e sendeve personale);
Redukton volumin e karburantit
Një nga argumentet e ngritura nga autoritetet në mbrojtje të zbatimit të ligjit është se është e rrezikshme të drejtosh një automjet me xhama të ngjyer në errësirë. Megjithatë, statistikat tregojnë të kundërtën. Shoferët me aftësi të dobëta dhe përvojë të vogël kanë më shumë gjasa të përfshihen në aksidente. Shtrohet një pyetje logjike: pse të vendoset fare një taksë për lejen e tonifikimit?
Numrat
Në vitin 2014, numri i shkeljeve për shkak të ngjyrosjes së xhamit është rritur ndjeshëm. Drejtuesit nuk kanë frikë nga gjoba. Por rreziku i humbjes së të drejtës për të drejtuar mjetin mund të konsiderohet si një dënim efektiv.
Në vitin 2015, rreth 60 mijë shkelës kanë paguar taksën e ngjyrës. Shumica e tyre jetojnë në afërsi të Moskës dhe rajonit. Kjo është 68% më shumë se sa ishte regjistruar në vitin 2014. Vetëm në rajonin e Moskës, shkelësit paguan 23 mijë rubla. si gjoba. Vendin e dytë në klasifikim e zë Shën Petersburgu me 7 mijë shkelësit e tij. U dalluan edhe shoferët e Territorit të Krasnodarit (52 mijë njerëz) dhe Rajonit Sverdlovsk. (35 mijë), rajoni i Rostovit. (31.8 mijë), Dagestan (25 mijë).
Këto shifra shërbyen si nxitje për ndryshimin e aktit normativ. Ekspertët, meqë ra fjala, dyshojnë se qeveria do të marrë parasysh argumentet e aktivistëve.
Kur do të futet taksa e ngjyrosjes?
Projektligji i ri ka marrë fuqi ligjore më 01.01.2016. Ky dokument parashikon vetëm gjobë. Sidoqoftë, më herët kishte zëra se autoritetet po planifikonin të vendosnin një taksë të veçantë për ngjyrosjen. Me sa duket, shoferi do të duhet të paguajë një shumë të caktuar te arkëtari, të marrë një biletë dhe më pas të drejtojë tërë vitin pa frikën e gjobave. Deri më tani, kjo masë nuk është në fuqi.
Zbritje në gjoba
Taksa e ngjyrosjes në Rusi nuk është e vetmja risi në vitin 2016. Më 1 janar hyri në fuqi Ligji Federal, i cili parashikon një zbritje prej 50 për qind në "Aksionin" është e vlefshme vetëm për shoferët që duan të paguajnë borxhin brenda 20 ditëve nga data e marrjes së dekretit. Shkeljet e rënda të rregullave të trafikut nuk përfshihen në programin preferencial: drejtimi i një automjeti në gjendje të dehur, refuzimi për t'iu nënshtruar një ekzaminimi mjekësor. Nëse shkelja përsëritet brenda 12 muajve, zbritja nuk do të jetë më e vlefshme. Detajet e "aksionit" do të tregohen në vetë dekretin.
Periudha e mospagimit fillon nga dita pas marrjes së njoftimit. Për të mos humbur asgjë, mund të gjurmoni informacionin përmes portalit të Shërbimeve Shtetërore. Një faturë për një shkelje që u zbulua nga pajisjet fotografike dhe video mund të zgjasë një kohë shumë të gjatë. Pronari i makinës mund ta marrë atë pas periudhës së hirit.
Debitorët do të lëvizin pa makinë
Ka një taksë 3-mujore për ngjyrosjen e xhamit të lyer. Shkelësit me qëllim të keq të tarifave, shuma e borxhit të të cilëve kalon 10 mijë rubla, nga 15 janari, nuk do të lejohen të përdorin të gjitha llojet e automjeteve. Kufizimi do të hiqet menjëherë pas shlyerjes së borxhit. Ky rregull nuk vlen për të gjithë pronarët e makinave. Përjashtoheshin personat me aftësi të kufizuara, shoferët profesionistë, si dhe personat të cilëve me këtë dënim do t'u hiqej burimi i jetesës. Drejtuesve që shkelin këtë rregullore do t'u hiqet patenta për një vit ose do të urdhërohet puna korrektuese deri në 15 orë.
Sipas FSSP, rreth 300 mijë njerëz me borxhe më shumë se 10 mijë rubla mund të bien nën një ndalim të përkohshëm. Në fund të vitit 2015, Ministria e Drejtësisë përgatiti një projekt-ligj, sipas të cilit shkelësit me qëllim të keq të gjobave, alimentacionit, kompensimit për dëmin e shkaktuar palëve të treta nuk do të lejohen të kalojnë provimet në policinë rrugore, të lëshojnë patentë shoferi,
Normat e reja të evakuimit
FAS do të prezantojë një metodologji për llogaritjen e kostos së transportit të mjeteve që nuk parkohen sipas rregullave të qarkullimit rrugor. Se si kjo do të ndikojë në koston e shërbimit mbetet për t'u parë. Projektligji është ndryshuar deri tani në lidhje me kufizimet për evakuimin e kamionëve që përdorin bllokues.
Të dehurit janë më të lehtë për t'u gjobitur
Një tjetër projektligj parashikon uljen e numrit të dokumenteve që konfirmojnë se shoferi ishte i dehur. Tani për këto qëllime përdoren gjashtë letra me vlerë. Tani numri i tyre është reduktuar në tre. Sa më gjatë që inspektori të plotësojë dokumentet, aq më shumë ka gjasa që ndërhyrësi të ikë. Projekti lejon që njerëzit që janë të dehur të dërgohen drejtpërdrejt në një dispenseri. Reduktimi i rrjedhës së punës ju lejon të zvogëloni kohën për regjistrimin e shkeljeve.
Drejtuesit e automjeteve mund të "fryhen" pa dëshmitarë
Tani inspektorët vlerësojnë maturinë e një personi nga fjalimi i tij, koordinimi dhe prania e tymrave. Ata duan të zgjerojnë këtë listë - të shtojnë verifikimin duke përdorur mjete teknike. Të dhënat e pajisjeve të tilla do të jenë një konfirmim që shoferi është i dehur. Prandaj, mund të kryhet një studim rutinë. Gjatë testit fillestar, sasia e avujve të alkoolit nuk do të zbulohet - pajisja do të tregojë nëse ato janë fare të pranishme apo jo. Kontrolli do të kryhet pa protokoll, të kuptuar dhe video incizim, por vetëm gjatë bastisjeve të posaçme të policisë rrugore.
Ndryshime të tjera
“Drejtim i rrezikshëm” është një term që përdoret prej kohësh nga punonjësit e policisë rrugore. Por përgjegjësia për drejtuesit e mjeteve nuk parashikohet. Metodat e fiksimit janë ende të panjohura. Vetë rusët filluan të kuptojnë se çfarë është. Ata kanë zhvilluar një mospërputhje sociale ndaj drejtuesve të mjeteve që vazhdimisht ngadalësojnë ose rindërtojnë shpejtësinë. Ngasja e rrezikshme është një grup manovrash që janë në kundërshtim me rregullat e trafikut. Puna për metodat e fiksimit dhe vërtetimit të tyre do të kryhet edhe në vitin 2016.
Për shkelje sistematike (tre ose më shumë) të të njëjtit rregull, inspektori mund të heq patentën e shoferit. Një sistem i ngjashëm pikësh është përdorur tashmë në BRSS.
Pas vendosjes së taksës për kamionët me peshë mbi 12 tonë, kamionistët filluan të organizojnë protesta. Transportuesit kanë rënë dakord të heqin dorë nga tarifa. Ndryshimet në projektligj do të futen në tremujorin e parë të 2016.
Nga 1 janari ndalohet shitja e një nafte të klasit Euro-4. Nga 1 korriku, qeveria planifikon të lërë në treg vetëm benzinë të cilësisë më të mirë – “Euro-5” e lart. Se si kjo do të ndikojë në çmimet nuk dihet ende. Disa ekonomistë argumentojnë se çmimet e karburantit dhe makinave me motorin e duhur do të rriten. Të tjerë këmbëngulin se çmimi i derivateve të naftës nuk do të ndryshojë për shkak të konkurrencës së ashpër në treg.
Drejtuesit e Krimesë janë në pritje të sanksioneve. Nëse deri më 1 prill nuk kanë kohë të riregjistrojnë automjetet e tyre, të marrin targa ruse dhe të vazhdojnë të lëvizin me ato ukrainase, do të duhet të paguajnë një gjobë prej 800 rubla. Për një shkelje të përsëritur, shuma e tarifës do të rritet me 10 herë.
Ngjyrosja e xhamit të makinës, sipas shoferëve, siguron sigurinë e pronës personale dhe parandalon mbinxehjen e pjesës së brendshme të makinës. Megjithatë, dritaret e errëta mund të shkaktojnë një gjobë të madhe, e cila është rritur gjithashtu. Deputetët rusë prezantuan një risi përkatëse në ligj, pasi, sipas mendimit të tyre, masa e mëparshme administrative nuk i motivoi pronarët e makinave të hiqnin ngjyrosjen e panevojshme.
Ngjyrosja e automjeteve - çfarë duhet të dinë shoferët?
Errësimi i xhamave të makinës është një praktikë shumë e zakonshme në Rusi, pasi shoferët duan të fshehin veten dhe brendësinë e makinës së tyre nga sytë kureshtarë. Përveç kësaj, mbron pjesën e brendshme të makinës nga mbinxehja dhe djegia. Në këtë drejtim, para fillimit të këtij viti, shumë pronarë të makinave preferuan të paguanin një gjobë prej 500 rubla më shumë sesa të hiqnin ngjyrën nga dritaret.
Në vitin 2019, përgjegjësia administrative për mbështetësit e ngjyrosjes së dritareve u rrit. Sidoqoftë, inspektorët e policisë rrugore nuk janë gjithmonë kompetentë për të vendosur gjobë për drejtuesit e makinave të lyera.
Në veçanti, ekzistojnë nuancat e mëposhtme:
- Nëse gjatë arrestimit pronari i makinës heq nuancën nga xhamat pikërisht përballë punonjësit të policisë rrugore, ky i fundit nuk ka të drejtë të gjobisë, pasi ngjarja konsiderohet e zgjidhur;
- Në arrestimin fillestar të një makine me xhama të lyer, shoferi paguan një gjobë dhe merr një urdhër që tregon datën e dënimit administrativ. Brenda 10 ditëve nga kjo kohë, ai është i detyruar të heqë ngjyrosjen nga xhamat; pas arrestimit të përsëritur dhe paraqitjes së urdhrit, shoferi nuk do të ngarkohet me gjobë.
- Nëse pas 10 ditësh, pronari i makinës ende nuk ka hequr qafe ngjyrosjen, ai do t'i nënshtrohet një gjobe më të madhe.
Kur vërtetohet fakti i një shkeljeje, duhet të përcaktohet shkalla e ngjyrosjes së xhamit të makinës, përkatësisht:
- Xhami i përparmë duhet të transmetojë të paktën 75% të dritës;
- Pjesa e përparme anësore - jo më pak se 70%;
- Në të gjitha dritaret e tjera lejohet çdo ngjyrosje, përveç pasqyrës.
Në një situatë të tillë, duket mjaft logjike që një oficer i policisë rrugore të ketë pajisje për të kontrolluar aftësinë e transmetimit të dritës, të cilat duhet:
- Të ketë certifikata certifikimi;
- Të ketë vulat dhe vulat e nevojshme;
- Të përdoret në një temperaturë jo më të lartë se 40 dhe jo më të ulët se 25 gradë.
Pa bërë matje, punonjësi i policisë rrugore nuk mund t'i japë gjobë shoferit. Është e rëndësishme të shtohet se konsiderohet e pranueshme të ngjyrosni xhamin e përparmë nga lart me një shirit jo më të gjerë se 14 cm.
Shuma e gjobës për tonifikimin
Nëse ndodh që xhami i lyer në makinë ende bie në kategorinë e paautorizuar, atëherë shoferi mund të pësojë gjobat administrative të mëposhtme:
- Gjatë arrestimit fillestar - një gjobë prej 1500 rubla (për krahasim - më parë gjoba ishte 500 rubla);
- Në rast të një arrestimi të dytë (nëse pas 10 ditësh shoferi nuk e ka hequr ngjyrën) - 5,000 rubla;
- Për çdo arrestim pasues brenda një viti nga momenti i shkeljes së parë - 5000 rubla.
Në disa raste, 15 ditë arrestim ose 15 orë shërbim në komunitet mund të përdoren në vend të 5000 rubla. Sidoqoftë, inspektori i policisë së trafikut nuk mund ta zbatojë vetë një dënim të tillë - çështja do të duhet t'i referohet gjykatës.
Në të njëjtën kohë, personat që ndalohen në mënyrë të përsëritur për praninë e ngjyrosjes së paautorizuar në xhamat e një makine mund t'u hiqet patenta e shoferit deri në 3 muaj.
Kështu, tonifikimi këtë vit mund të rezultojë me gjoba më të mëdha dhe masa të tjera administrative për shoferët. Megjithatë, përdorimi i tyre është i mundur vetëm kur punonjësit e policisë rrugore konstatojnë faktin e shkeljes së normave të përcaktuara me ligj.
Nga këndvështrimi i një automobilisti, ngjyrosja është metoda më efektive kundër diellit verbues dhe syve kureshtarë dhe shuma e parëndësishme e gjobës deri në vitin 2016 nuk mund të bëhej pengesë për përdorimin e saj. Ky, sipas mendimit të parlamentarëve, ishte problemi i xhamit të lyer, për funksionimin e të cilit inspektori i policisë së trafikut mund të privonte më parë makinën nga targat, dhe më pas mbeti vetëm një gjobë prej gjysmë mijë rubla. Në të njëjtën kohë, shoferi ka dy mundësi: të përdorë tonifikimin sipas rregullave të GOST ose të përdorë disa zbrazëtira ekzistuese për të vozitur në një makinë të lyer fort për një kohë.
Çfarë duhet të dini për ngjyrosjen dhe ndryshimet nga 1 janari 2016?
Sipas ligjit, inspektori i policisë rrugore nuk do të ketë arsye për të lëshuar një urdhër administrativ dhe për të vendosur penalitete nëse shoferi heq nuancën para syve, që quhet "pa dalë nga arka". Në të gjitha situatat e tjera, gjoba nuk mund të shmanget, por shoferi do të ketë edhe 10 ditë të tjera nga momenti i dhënies së urdhrit për të eliminuar shkeljet. Prandaj, në fakt, ai mund të lëvizë nëpër qytet me një makinë të lyer për 9 nga këto 10 ditë dhe çdo herë t'u paraqesë inspektorëve një vendim të lëshuar nga kolegu i tyre. Pas 10 ditësh, gjobat mund të shqiptohen në baza ditore.
Gjatë kësaj kohe, duhet të sillni treguesin e tonifikimit në kuadrin e GOST ose të jeni gati të shpenzoni 1,5 mijë rubla çdo herë. Cili është transmetimi normal i dritës? Për xhamin e përparmë, kjo shifër është vendosur në 75%, dhe për dritaret anësore - 70%. Kjo do të shmangë mbinxehjen e dhomës së pasagjerëve, që do të thotë se nuk keni nevojë të përdorni kondicioner, gjë që rrit konsumin e karburantit në makinë. Ngjyrosja "e saktë" rezulton të jetë ekonomike nga të gjitha anët. Në të njëjtën kohë, rregullat lejojnë një shirit të ngjyrosur në 14 cm të sipërm të xhamit të përparmë.
Standardet GOST prej 70-75% të transmetimit të dritës mund të çojnë në një gjobë edhe kur përdorni filma që janë të pranueshëm për errësim. Pse? Kjo është për shkak të zvogëlimit të përçueshmërisë së dritës së xhamit pasi pluhuri, papastërtia etj. vendosen në të. Prandaj, ekspertët rekomandojnë përdorimin e një filmi transparent, blindave dhe perdeve në xhamin e pasmë, etj. Rregulli kryesor këtu është eliminimi i ndërhyrjeve gjatë shikimit. Është e pamundur të përcaktohet aftësia e xhamit të lyer për të transmetuar dritën "me sy", për këtë përdoren pajisje speciale, të cilat janë të pajisura me departamentet e mbikëqyrjes teknike të policisë së trafikut. Për saktësinë dhe objektivitetin e rezultateve të marra, të gjitha matjet kryhen në një gotë të thatë të pastruar dhe fshirë më parë në kushte të përshtatshme moti.
Ndëshkimet për tonifikimin nga 1 janari 2016
Nëse për herë të parë është nxjerrë një vendim administrativ për funksionimin e një makine me xhama tepër të lyer, atëherë inspektori i policisë rrugore nuk mund të lëshojë më shumë se një mijë e gjysmë nga 1 janari 2016. Nëse, pas dhjetë ditësh, shkelësi nuk bëri përpjekje për të sjellë kapacitetin e transmetimit të dritës së xhamit të përparmë dhe dritareve anësore në standardet GOST, atëherë një shumë më mbresëlënëse e pret atë - 5 mijë rubla. Nëse kësaj radhe sugjerimi nuk ka pasur sukses, atëherë do të merren masa të tjera ndikimi të përcaktuara nga gjykata: arrest administrativ, punë në dobi të përgjithshme apo edhe heqje e të drejtave deri në tre muaj.
Ne tërheqim vëmendje të veçantë për faktin se inspektori i policisë rrugore nuk ka të drejtë të shkruajë një rezolutë të pabazuar, bazuar në perceptimin e tij, vetëm në kushtet e mëposhtme:
Kontrollimi i transmetimit të dritës së xhamit kryhet me pajisje speciale;
instrumentet matëse duhet të jenë të certifikuara dhe të vulosura;
përdorimi i burimeve mbi 12 V për furnizimin e tyre me energji është i papranueshëm;
me trashësi xhami mbi 7.5 mm, lejohen vetëm pajisjet BLIK dhe TONIK;
është e detyrueshme të merren parasysh kushtet e motit - për shembull, është e pamundur të merren matje në acar 25 gradë.
Rritje e gjobave për ngjyrosje në vitin 2016
Tema e ngjyrosjes së tepërt është me interes të veçantë për pronarët e makinave, pasi ky lloj shkeljeje është një arsye e shpeshtë për ndëshkimin administrativ të shoferëve. Është shumë e rëndësishme të merren informacione të reja për këtë temë, pasi gjoba për tonifikimin në vitin 2016 ka pësuar sërish ndryshime. Le të zbulojmë sa është gjoba për tonifikimin në 2016.
Dënim për ngjyrosje që nga janari 2016
Gjoba për tonifikimin nga 1 janari 2016, sipas Kodit Administrativ të Artit. 12.5 orë 3.1 për syze është 500 rubla. Më parë, për të njëjtën shkelje, përveç gjobës monetare, drejtuesi i mjetit është kërcënuar edhe me heqjen e targës nga makina, por tashmë kjo masë është anuluar.
Kur relaksimi hyri në fuqi dhe dhomat nuk u hoqën më, numri i veprave të tilla u rrit me një renditje të përmasave, gjë që kërkonte përsëri një dënim më të ashpër.
Tani shoferi merr një gjobë dhe një paralajmërim me shkrim nga inspektori i policisë së trafikut, pas së cilës pronari i makinës duhet të heqë filmin me karakteristika të papranueshme nga dritaret brenda 10 ditëve. Nëse shoferi nuk e bën këtë, atëherë gjoba e dytë për tonifikimin do të jetë tashmë 1000 rubla (do të dyfishohet) ose do të përballet me arrest për një periudhë 15-ditore.
Cila është gjoba për tonifikimin në vitin 2016?
Sigurisht, arrestimi është një masë ekstreme dhe kjo nuk ndodh, por nëse nuk paguani gjobën e parë në kohë, në shumën prej 500 rubla brenda periudhës kohore të përcaktuar me ligj, atëherë shuma e saj do të dyfishohet dhe do të arrijnë në 1000 rubla. Një dënim i tillë si arrestimi dhe dyfishimi i masës së gjobës ndodh vetëm me vendim gjykate. Përndryshe, në të njëjtin rast, mund të aplikohen 50 orë punë korrektuese.
Si rezultat, nëse mund të përballoni të paguani rregullisht gjoba në çdo ndalesë, atëherë, në parim, filmi nuk mund të hiqet - inspektori nuk do ta bëjë atë vetë.
Gjoba të reja të ngjyrosjes në 2016
Tashmë janë dorëzuar për shqyrtim disa projektligje, detyra kryesore e të cilave është ashpërsimi i gjobave për xhamin e tepërt të lyer. Kur ato të hyjnë në fuqi, dhe kjo është shumë shpejt, në vend të 500 rubla në ndalesën e parë, do të jetë e nevojshme të paguhet një gjobë prej 1500, dhe nëse protokolli hartohet përsëri, 5000 rubla ose pezullim nga drejtimi për 3 muaj. .
Gjoba e ngjyrosjes: ligji i ri 2016
E rëndësishme! Për ata që nuk e dinë:
Ngjyrosja e fenerëve: mirë 2016
Ngjyrosja e fenerëve mund të shkaktojë aksidente, kështu që veshja (llak ose film) nuk duhet të thithë më shumë se 15% të dritës emetohen nga pajisjet e ndriçimit. Gjobat për fenerët e lyer nuk janë vërtet të vogla, dhe për madhësitë e tyre mund të mësoni më poshtë:
Rreth dënimeve për dritat e pasme të lyer Kodi i Kundërvajtjeve Administrative nuk thotë asgjë drejtpërdrejt, por, me ligj, inspektorët kanë të drejtë të aplikojnë gjobë në 500 rubla për shkelje të rregullave të përdorimit të pajisjeve të ndriçimit.
Shkeljet e rregullave për funksionimin e pajisjeve të ndriçimit përfshijnë gjithashtu:
Në listë mund të shtohen edhe diodat që lëshojnë dritë jo funksionale. Siç mund ta shihni, shuma e gjobave për xhamin e lyer dhe fenerët është dukshëm e ndryshme, dhe në rastin e dytë, do të duhet të paguani vërtet shumë.
Ngjyrosja e makinës ... Mund të trajtohet në mënyra të ndryshme, në varësi të aplikimit dhe standardeve përgjithësisht të pranuara të përdorimit. Le të përpiqemi të zgjidhim të gjitha opsionet e mundshme, jo aq në rëndësi sa në fotot dhe imazhet shoqëruese që janë të pranishme në jetën tonë.
Gjëja e parë që ju vjen në mendje është praktike. Tonifikimi frenon ndjeshëm depërtimin e dritës së diellit në brendësi të makinës, duke kursyer kështu tapiceri nga djegia dhe mbinxehja. Kursen energji për ftohjen e dhomës së pasagjerëve kur kondicioneri është i ndezur, veçanërisht nëse makina ka qenë e parkuar më parë në diell.
Së dyti, ajo ndryshon makinën vizualisht. Dritaret e errëta nuk shkëlqejnë, trupi bëhet më "holist". Disa njerëzve e pëlqejnë, disave jo, por tonifikimi ndryshon makinën vizualisht, kjo është e sigurt.
Së treti, ngjyrosja mund të jetë një shenjë "rezistence" për dikë kur është ngjitur në xhamin e përparmë dhe në xhamat e përparmë. Ky fakt trajtohet me përbuzje nga shumica. Fatkeqësisht, ne ende nuk mund të shpëtojmë nga ato "cool" në realitetet tona. Sa larg nuk do të kishte shkelur progresi dhe sa miliarda dollarë nuk do të ishin investimet në sistemin arsimor, i cili ndër të tjera është i angazhuar në edukimin e të ngjashmëve... Megjithatë, ekziston edhe një ligj që është në efekt dhe ndonjëherë edhe zbatohet. Bëhet fjalë për gjobën për ngjyrosjen, kur e përdorni jo sipas rregullave dhe normave të pranuara përgjithësisht, do ta tregojmë në artikullin tonë.
Dokumentet rregullatore për përdorimin e ngjyrosjes në makinë
Standardi për tonifikimin, ose më saktë GOST 5727-88, u zhvillua tashmë në 88 të shekullit të kaluar, dhe u miratua për ekzekutim në 1990. (GOST 32565-2013 është lëshuar në vend të kësaj, por ende nuk është regjistruar në SDA, korrik 2015). Sipas tij, transmetimi i dritës së syzeve që sigurojnë shikueshmëri për shoferin duhet të jetë së paku:
75% - për xhamit e përparmë;
70% - për xhamat që nuk janë xhama të përparmë të përfshira në fushën rregullative të shikimit, në fakt për xhamat e përparmë.
Transmetimi i dritës i xhamave të tjerë jo të xhamit nuk është i standardizuar. Për më tepër, xhamat e përparme, të lyera dhe të lyera, nuk duhet të shtrembërojnë perceptimin e saktë të ngjyrave të bardha, të verdha, të kuqe, jeshile dhe blu.
Në xhamin e përparmë, lejohet një shirit i errët ose i errët jo më shumë se 14 cm i gjerë nga buza e sipërme e xhamit të përparmë.
Në fakt, GOST nuk shfaqet në nenin e Kodit të Kundërvajtjeve Administrative (për tonifikimin), por karakteristikat në (018/2011), Shtojca nr. 8 janë huazuar prej tij. Të dhëna të tilla për tonifikimin, ose më saktë për transmetimin e dritës, janë në paragrafin
|
4.3. Transmetimi i dritës së xhamit të përparmë dhe xhamit, nëpërmjet të cilit sigurohet shikueshmëria e drejtuesit përpara, duhet të jetë së paku 70%. 4.5. Nuk lejohet përdorimi i xhamit, veshja e të cilit krijon një efekt pasqyre. |
Pikërisht sipas kësaj rregulloreje do të gjykojnë sot mundësinë e përdorimit të mjetit kryesisht. Sidoqoftë, ne do të kujtojmë akoma për GOST ... Kjo është, në fakt, ne kemi dy dokumente, këto janë GOST dhe "Rregulloret Teknike të Unionit Doganor" Për sigurinë e automjeteve me rrota "".
Në cilin rast dhe me çfarë dokumenti do të ndëshkohen, do të përpiqemi ta kuptojmë në paragrafin tjetër.
Cili nen rregullon gjobën për tonifikimin dhe cila do të jetë
Le të themi menjëherë, nëse humanistët tanë që “përpilojnë” ligje, dhe ata që ulen në qeverinë më të lartë, do të ishin marrë me shkencat ekzakte, atëherë ndoshta nuk do të kishin arritur sukses të madh. Dhe padyshim që do ta ndjenim vetë ... Të paktën, çështja e teknologjisë së procesorit nuk ka arritur përfundimisht, dhe vështirë se do ta kishit lexuar artikullin tonë ...
Le të shohim se çfarë ndodh!? Pra, ekziston neni 12.5 i Kodit të Kundërvajtjeve Administrative të Federatës Ruse dhe pjesa 3.1 që thotë:
Shënim: Bëhet fjalë për "Rregulloret Teknike për Sigurinë e Mjeteve me Rrota", por në fakt tanimë është zëvendësuar me "Rregulloret Teknike të Unionit Doganor...", të cilën e përmendëm më lart. Në këtë rast, gjoba do të jetë 500 rubla.
Por, çka nëse xhami i përparmë i lyer me transmetim të dritës është midis 75 dhe 70 përqind!? Do të ketë një shkelje të GOST, por nuk do të ketë shkelje të Rregulloreve Teknike. Kjo do të thotë, në fakt, shkelje e “Dispozitave themelore për pranimin e mjetit...”, më saktë pika 7.3 (Lista e keqfunksionimeve dhe kushteve në të cilat ndalohet funksionimi i mjetit). Në këtë rast, do të ketë përsëri nenin 12.5 të Kodit të Kundërvajtjeve Administrative të Federatës Ruse, por pjesa 1, jo 3.1.
Domethënë, nëse kemi kushte ose keqfunksionime në të cilat ndalohet përdorimi i automjetit, atëherë për këtë kërcënohet një paralajmërim ose një gjobë minimale. Le të përpiqemi t'i gjejmë këto keqfunksionime që lidhen me tonifikimin në listën e "Lista e keqfunksionimeve dhe kushteve në të cilat ndalohet funksionimi i automjeteve". Le të kthehemi te pika 7.3.
Ajo rezulton të jetë një situatë disi abstrakte. Nëse keni shkelur kërkesat e "Rregulloreve Teknike ...", atëherë gjoba do të jetë 500 rubla (neni 12.5 i Kodit të Kundërvajtjeve Administrative të Federatës Ruse, pjesa 3.1), por nëse keni shkelur kërkesat e pikës 7.3 (themelore dispozitat për pranimin e automjetit ...), atëherë ky është një paralajmërim ose një gjobë do të arrijë në 500 rubla, por tashmë pjesërisht (neni 12.5 i Kodit të Kundërvajtjeve Administrative të Federatës Ruse, pjesa 1).
Megjithatë, kjo nuk është e gjitha. Në të vërtetë, në rast të shkeljes së nenit 12.5 të Kodit të Kundërvajtjeve Administrative të Federatës Ruse, Pjesa 1, shumë mund të mendojnë se 27.13 i Kodit të Kundërvajtjeve Administrative të Federatës Ruse (arrestimi i automjetit) mund të zbatohet ndaj tyre.
Ndalimi i një automjeti për tonifikim (film tonifikues)
Pra, automjeti mund të ndalohet në bazë të 27.13 të Kodit Administrativ të Federatës Ruse. A është kështu?
Siç e keni vënë re, neni 27.13 i Kodit Administrativ të Federatës Ruse përmend pjesën 2, e cila përdoret për nenin 12.5 të Kodit Administrativ të Federatës Ruse. Dhe kemi një shkelje sipas pjesës 1 ose 3.1 të të njëjtit nen. Me fjalë të tjera, ndalimi i një automjeti është i papranueshëm. Policia rrugore nuk ka të drejtë të shantazhojë shoferin që makina të çohet në një parking penaliteti.
Si të kontrolloni transmetimin e dritës së xhamit (të lyer)
E keni vënë re që tashmë jemi nisur nga fakti që transmetimi i dritës së syzeve tashmë është vendosur. Nëse po, atëherë është e mundur të nxirret një përfundim në lidhje me sjelljen në përgjegjësi administrative ose refuzimin për ta bërë këtë në lidhje me shoferin. Në fakt, nuk është aq e lehtë të vendosësh transmetimin e dritës së syzeve (tinting). Vëllimi për këtë temë është mjaft domethënës, dhe ne nuk do të dëshironim të "skalitnim" gjithçka në një grumbull. Në lidhje me këtë, një artikull i veçantë do t'i kushtohet kësaj teme, së cilës do të shfaqet një lidhje nga ky paragraf. Këtu është ky.
A është e mundur të shmanget një gjobë për ngjyrosjen
Kjo pyetje është e vështirë, ndaj do të jetë thashetheme nga “shënimet” e ligjit dhe nga komunikimi juaj personal me inspektorin e policisë rrugore. Le të themi menjëherë se nëse një gjobë lëshohet sipas nenit 12.5, Pjesa 3.1 e Kodit të Kundërvajtjeve Administrative të Federatës Ruse, e cila ka shumë të ngjarë, atëherë gjoba nuk mund të shmanget. Meqenëse kjo pjesë thjesht nuk jep një paralajmërim. Nëse arrini të bindni inspektorin që kjo vepër mund të interpretohet sipas Pjesës 1 të nenit 12.5 të Kodit të Kundërvajtjeve Administrative të Federatës Ruse, si shkelje e "Dispozitave Themelore ...", atëherë këtu tashmë mund t'i referoheni alternativë paralajmëruese. Pjesa 1 e nenit 12.5 të Kodit të Kundërvajtjeve Administrative të Federatës Ruse parashikon një normë të tillë.
A është e mundur të paguhet një gjobë për ngjyrosjen me një zbritje prej 50 përqind
Pyetje - përgjigje për temën "Gjoba për tonifikimin në një makinë"
Pyetje: Sa do të jetë gjoba për xhamin e përparmë të lyer dhe/ose xhamat e përparmë?
Përgjigje: Nëse bëhet tonifikim me transmetim drite në intervalin nga 75 për qind në 70, atëherë sipas normave të ligjit do të konsiderohet shkelje e pikës 7.3 (Dispozitat themelore për pranimin e mjetit). Gjoba do të jetë 500 rubla (12.5, pjesa 1 e Kodit të Kundërvajtjeve Administrative të Federatës Ruse). Nëse transmetimi i dritës është më pak se 70 përqind, atëherë kjo shkelje mund të cilësohet si shkelje e atyre rregulloreve, domethënë një gjobë prej 500 rubla (12.5, pjesa 3.1 e Kodit Administrativ të Federatës Ruse).