Jimny i ri mbeti njëkohësisht një SUV e bukur dhe brutale, e ndershme, me një pezullim të varur në dy ura të vazhdueshme, dhe një fletëpalosje me transmetime të reduktuara. Me PPCs të reja, ajo nuk eksperimente, duke lënë ish-manualin e 5-të, dhe modeste në standardet moderne 4 shpejtësi automatike, të cilat përshtaten me një motor të ri një-dhe-litërsh, që është risi kryesore e ndryshimit të gjeneratave. Brakes në frontin e diskut, prapa daulles, e cila është gjithashtu pak e modës së vjetër, ndoshta gjithçka është në favor të besueshmërisë. Përkundër kësaj, Jimney 2018 dorëzuar shumësistemet moderne të sigurisë dhe rehati, shumë prej të cilave u bënë debutim për markën Zuzuki.
Kur Jimny i parë debutoi në vitin 1970, ishte një kryevepër 4WD nga Suzuki. Jimny është i vetmi SUV autentik, i cili është i vogël dhe i lehtë, por ende mban aftësinë e rifleman të nevojshëm për profesionistët. Dy dekada kanë kaluar që nga debutimi i gjeneratës së tretë në vitin 1998, dhe sot Jimney evoluar në gjeneratën e katërt, për pothuajse 50 vitet e historisë.
Markë e re Suzuki Jimny tani ka funksionalitet dhe praktikë më të madh si në shfaqje ashtu edhe në performancë, por në të njëjtën kohë e personifikon plotësisht frymën e paraardhësve të saj të preferuar dhe konceptin kryesor të saj të jetë "i vetmi dritë e vogël". Jimney i ri Suzuki 2019 bashkon thjeshtësinë, bukurinë funksionale dhe teknologjinë e një SUV të plotë, i cili do të donte të pëlqejë si dashamirët e shoferëve të shoferëve dhe të qytetit.
Pamje praktike
Trupi i fortë dhe i thjeshtë, Jimny shpreh aftësitë e saj në rrugë dhe besueshmëri, dhe gjithashtu kontribuon në vetëdijen e situatës së shoferit. Më shumë racks vertikale dhe një kapak të sheshtë të përmirësuar dukshmërinë nga xhami, duke u mbytur në pjesën e jashtme të shoferit dhe dritareve të pasagjerëve zgjerojnë dukshmërinë nga dritaret anësore. Një skarë e zezë dhe e thjeshtë e frontit dallon dritat e rrumbullakëta, dhe rrotat e aliazhit metalik të errët 15 inç, theksojnë pamjen e fortë.
Karakteristika të tjera të jashtme përfshijnë binarët e kullimit në skajet e çatisë që parandalojnë hyrjen e ujit në kabinën kur hapet ose mbyllet derën; Harqet e rrotave dhe pragjet anësore mbrojnë strehimin nga fragmente guri; Dhe dritat e pasme të mbledhura në fund të parakolpit, për të lehtësuar dizajnin, të cilat gjithashtu kontribuojnë në hapjen më të gjerë të derës së pasme.
Ngjyrat e Jimny Suzuki
Tetë ngjyra të trupit, duke përfshirë dy ngjyra të reja të dizajnuara ekskluzivisht për Jimny të ri: "Kinetik i verdhë" i dukshmërisë së lartë të dizajnuar për t'i rezistuar motit të keq ose me punë të përafërt në vendet e ndërtimit, si dhe dukshmërinë e ulët "Jungle Green", e cila është e kombinuar pamje natyrore.
Brendshme funksionale
Drejt, praktike dhe e thjeshtë, çdo artikull është projektuar me kujdes për të zbatuar një brendshme të bukur por funksionale. Një brendshme e bukur e zezë nuk ka ngjyra të gatshme ose bizhuteri për të minimizuar zbehjen e vëmendjes dhe për të lejuar shoferin të përqëndrohet në manovrimin me një makinë. Linjat horizontale të përcaktuara nga pult, dhe linjat vertikale të karakterizuara nga një bllok i sporteleve dhe paneleve të konsolës së qendrës, ndihmojnë shoferin të njohë këndin e automjetit në zonat e përafërta dhe malore.
Çdo gjë rreth shoferit dhe pasagjerit të përparmë është ndërtuar për përdorim profesional. Krijuar për besueshmërinë e lumtur, pult dhe pjesët përreth me një fund të kokës kanë rezistencë ndaj gërvishtjeve dhe spote, dhe doreza dhe çelsat janë të lehta për t'u kontrolluar, kështu që është e lehtë për të punuar me ta në kushte jashtë rrugës, si dhe kur të veshin doreza. Counters instaluar në ndërtesat kub janë gjithmonë të theksuara për shikimin e qartë të rrugës jashtë kur makina shpesh kalon në mes të diellit të ndriçuar dhe zonave të shaded. Në një nivel më të lartë, makina mund të pajiset me një sistem intuitiv audio, me një ekran me prekje prej 7 inç dhe duke mbështetur rishikimin e audios nga smartphones nëpërmjet Bluetooth®. Lista e plotë e opsioneve dhe aftësive të përshtatjes mund të gjenden në PDF zyrtare.
Ndarjen e bagazheve
Përkundër trungut modest, një kapacitet prej më pak se 100 litra në praninë e pasagjerëve të pasmë, mund të zgjerohet duke lëvizur vendet e pasme duke krijuar një ndarje të bagazheve 352 litra, e cila është 53 litra më shumë se paraardhësi. Me vende të palosura, do të jetë e mundur të arrihet një vëllim i dobishëm në zonën e një metër kub.
Vendet e pasme dhe vendet e trimëve u projektuan me kujdes për të krijuar një sipërfaqe të sheshtë dhe një rritje në gjerësinë e deposit, si dhe plastike të mbuluara për heqjen e lehtë të papastërtive dhe njollave. Në çdo anë, nën dritare katrore ka pesë vrima me vidë, si dhe katër vrima për fiksim grepa rreth dyshemesë për përdorimin fleksibël të ndarjes së bagazhit.
Besueshmëri pa kompromis
SUV-të autentike duhet të jenë mjaft të ngurtë për t'i bërë ballë kushteve më të rënda. Nga dizajni i saj i kornizës deri në një motor prej 1.5 litrash, një markë e re Suzuki Jimny është ndërtuar për aventurë në një rrugë të rëndë. Korniza e lartë e ngurtësisë dhe rezistenca gjarpëruese siguron ngarje më të rehatshme dhe të besueshme në rrugë, dhe amortizuesi i drejtpërdrejtë i instaluar në pezullimin e përparmë minimizon dridhjen dhe kthimin në timonin. Pavarësisht nëse jeni duke mësuar në xhungël të qytetit, udhëton në rrugët e nisura ose hani drejt panjohur, Jimney me siguri do të kënaqë mendjet e aventurës së aventurierëve.
Mundësitë jashtë rrugës
Suzuki Jimny përfshin katër përbërësit kryesorë për një offrouda serioze - një kornizë të një lloji të fluturimit, tre kënd, një pezullim boshti 3 pikësh me një pranverë cilindrike dhe një makinë me katër rrota të lidhura me transmetime të reduktuara në shpërndarje. Projektuar për profesionistë, është e pajisur me një sistem Suzuki Allgrip Pro të plotë.
Korniza e shkallëve siguron një bazë solide për komponentët e pezullimit gjatë ngasjes së rrugës, dhe gjithashtu ndihmon në mbrojtjen e trupit të makinës në sipërfaqet me gunga. Për Suzuki të ri, Jimny u shtua "X-Design" dhe dy kryq shtesë për forcimin më të madh dhe ngurtësi të rritur gjatë tharjes.
Jusuki Jimney 2018-2019 në rrugë jashtë rrugës
Jimney është e pajisur me një varëse me dy ura të vazhdueshme, si para dhe prapa, që lulëzon kur vozis në një terren me gunga, duke ju lejuar të udhëtoni edhe në rrugë të pabarabarta. Kur një gomë është shtrydhur nga pengesa, gomari i vuajtur në anën tjetër është shtypur, duke siguruar kontroll të shkëlqyeshëm në sipërfaqen e pabarabartë.
Një kënd të gjerë të hyrjes së 37 gradave (+ 2), një kënd me rafte prej 28 gradë (- 4) dhe një kënd të kategorisë 49 gradë (+ 23) lejojnë Jimney për të kapërcyer pengesat dhe kodrat e pjerrëta, duke mos kruarur parakolpin ose në fund. Kur dy rrotat në diagonale të njëri-tjetrit humbasin tufën, sistemi i kundërt i NSD ngadalëson automatikisht rrotat e rrëshqitjes për të rishpërndarë çift rrotullues në anën tjetër dhe për të lejuar makinën të marrë një mall. Ky sistem lejon që Jimney të dalë nga sipërfaqet e rrëshqitshme, dhe gjithashtu ndjehen me besim në rrugët me një gjallëri të ndryshueshme.
1,5-litra motor
Motori i parë prej 1,3 litrash zëvendësohet me një motor prej 1.5 litrash, i cili siguron çift rrotullues më të madh në çdo revolucione, pavarësisht nga fakti se ka dimensione më të vogla. Motori i ri është 15% më i lehtë për t'u zëvendësuar, i cili ndihmon në rritjen e efikasitetit të përdorimit të karburantit dhe ka çift rrotullues të mjaftueshëm (130 nm) në fund, që rrit kontrollueshmërinë, sidomos gjatë ngasjes së rrugës, ku shpesh kërkohet revista të ulëta.
Kuti Shift
Manual me 5 shpejtësi Gearbox ka optimizuar raportet e marsheve nën motorin e ri dhe siguron efikasitet më të mirë të karburantit. Leva e kalimit është ndryshuar për të reduktuar dridhjet, dhe për të siguruar reagime më të sakta kur kaloni veshje. Kutia automatike me 4 shpejtësi u riciklua gjithashtu për të siguruar fërkime më të vogla dhe kursime më të mira të karburantit. Për të lehtësuar manipulimin, modeli i ndryshimit të marshit është ndryshuar nga lloji i mëparshëm i grilës në një vijë të drejtë.
Sigurim
Në modelin e ri Jimny 6 airbags, e cila është 4 më shumë se paraardhësi. Mbështetja e sigurisë Suzuki është një teknologji parandaluese Suzuki e sigurisë që ndihmon shoferin për të shmangur aksidentet dhe ndihmon shoferin të mbajë qetësi gjatë ngasjes së përditshme. Me ndihmën e dy sensorëve (DSB), nëse sistemi përcakton se ekziston rreziku i një përplasjeje me një makinë ose këmbësor përpara, ai jep një paralajmërim të shëndoshë dhe vizual, rrit forcën e frenimit ose zbaton frenim të mprehtë, në varësi të situatës për të shmangur përplasjen ose për të zvogëluar dëmin. Funksionet e tjera të sistemit përfshijnë shënimin dhe shenjat (për herë të parë për Suzuki), me një paralajmërim për udhëtimin nga një shirit trafiku, si dhe kalimin automatik të dritës së afërt dhe të largët, për një udhëtim të rehatshëm gjatë natës.
Në një shënim
Ekziston një version për tregun e brendshëm të Japonisë me një turbo tre cilindra të ngjashme me 660 kube, një kapacitet prej 64 kuajsh dhe 94 nm çift rrotullues, i cili bie në kategorinë e makinave me taksa të reduktuara. Jashtë, ky model mund të gjendet nga harqet e zhdukura të rrotave, makina ka një rutinë më të vogël, por rrota të mëdha në 16 inç. Në të vërtetë ky është Jimny origjinal në Japoni, dhe versioni ynë i eksportit shitet në shtëpi si Suzuki Jimny Sierra.
Prodhimi dhe shitja e Jimny Suzuki në Japoni tashmë ka filluar me çmimin nga $ 15,000, dhe makina do të kthehet në Rusi vetëm në 2019, dhe duke shtyrë nga çmimi aktual prej 1.2 milion rubla për modelin 2012 me një 1.3 litër Motor, mund të supozohet se një gjeneratë e re me një motor gjysmë dhe anddrew do të kushtojë deri në një milion e gjysmë rubla. Dhe pavarësisht nga etiketa e çmimeve transcendentale, e krahasueshme me kalimet në dy klasa të mësipërme, ose tre Lada 4x4 Urban
Suzuki, si pjesë e prezantimit zyrtar më 5 qershor, zbuloi të gjitha informacionet për Suzuki Jimny 2018-2019 të ri. SUV i gjeneratës së 4-të, i cili qëndronte në transportuesin e uzinës në qytetin japonez të Oaks, do të zëvendësojë makinën e gjeneratës së tretë (trupin FJ), i cili është i pranishëm në treg për rreth 20 vjet. Për një periudhë të tillë të gjatë, makina u përditësua vetëm dy herë (në 2006 dhe 2012), madje edhe atëherë vetëm në detaje të vogla. Pra, lirimi i tifozëve "të katërt" Suzuki Jimney të modelit ishin duke pritur me padurim të madh, dhe tani ata kanë mundësinë për të vlerësuar modifikimet.
Menjëherë kam dashur të inkurajoj ata që kishin frikë se pas ndryshimit të gjeneratave të Jimny, ai do të humbiste cilësitë e saj të vlefshme jashtë rrugës dhe të pushonte së qeni kapak i ndershëm, të cilin ai ishte nga momenti i paraqitjes së tij. Pra, kjo nuk ndodhi, dhe madje edhe për më tepër, në aspektin e teknologjisë, një rishtar trashëgoi shumë nga paraardhësi i tij. Për shembull, Suzuki Jimney 2018-2019 i ri shkoi në trup me një kornizë të një lloji të shkallëve, urave të vazhdueshme të ngarkuara me pranverë në pjesën e përparme dhe të pasme, të lidhur ngushtë me katër rrota me një transmetim të dorës dhe në drejtim të rrymës. Në të njëjtën kohë, SUV japonez nuk mori vetëm një motor të ri prej 1.5 litrash me një kthim prej 102 HP, por edhe një pajisje elektronike më të avancuar që lejuan të bëheshin një makinë shumë më të rehatshme dhe më të sigurt se ai ishte më parë.
Në atdheun e tij, Jimny, përveç versionit me një motor prej 1.5 litrash, ofrohet gjithashtu në modifikime me një njësi të vogël 660 kub me një kapacitet prej 64 hp. Një opsion i tillë në Japoni është quajtur vetëm Suzuki Jimny, ndërsa ekzekutimi i "i lartë" quhet Jimny Sierra. Ne do të flasim për versionin e dytë, sepse ajo do të eksportojë, duke përfshirë Rusinë. Para nesh, risi e Suzukit do të shkojë në fillim të vitit 2019, dhe kostoja bazë e modelit do të jetë rreth 1.2 milion rubla (çmimi për Jimny aktuale fillon me 1,175,000 rubla). Në tregun japonez, çmimi Suzuki Jimny gjenerata e re fillon me 1,760,400 jen (rreth 1 milion rubla).
Vizioni tjetër i formave të njohura
E para gjatë dy dekadave të fundit, modernizimi serioz nuk ka ndikuar shumë në dimensionet e jashtme të Jimney Suzuki. SUV u bë 50 mm më e shkurtër, në 45 mm më të gjerë dhe 20 mm më lart. Pas gjithë redaktimit, madhësia e trupit të makinës duket kështu: Gjatësia është 3645 (duke përjashtuar një rrotë rezervë në kapakun e trungut - 3480 mm), gjerësi - 1645 mm, lartësi - 1725 mm, baza e rrotave - 2250 mm. Pista e rrotave të përparme është rritur deri në 1395 mm, të pasme - deri në 1405 mm. Pastrimi i rrugës u rrit me 20 mm, duke arritur në 210 mm. Përshkueshmëria gjeometrike e Jimny të ri është vetëm fantastike: këndi i hyrjes - 37 gradë, kënd i Kongresit - 49 gradë, këndi i devijimit - 28 gradë.
Designers Suzuki vendosën të mos largoheshin nga linja stylistike e markës, duke i dhënë një model të ri të njëjtat forma katrore që ishin karakteristike të makinës së mëparshme. Megjithatë, shumë elementë të trupit doli të rishikoheshin - Grille të tjera të radiatorëve, parakolp, pasqyrat e pasme të pasme u shfaqën. Fenerët ndonëse mbetën të rrumbullakëta, por mbushja moderne e udhëhequr ka fituar.
Foto e Suzuki Jimney 2018-2019
Ushqimi i makinës ka ruajtur kapakun praktik të trungut drejtkëndor, i cili hap kapakun dhe përdoret për fiksimin e timonit rezervë, por ndriçimi i pasmë ka pësuar një auditim solid. Nga tani e tutje, dritat e tavanit në formatin e blloqeve kompakte janë të vendosura plotësisht në parakolp.
Dizajn traget
Suzuki Jimny Trupi Sidewalls janë absolutisht të sheshtë, me një pushim të vogël që kalon derën dhe skicën e skercave me rrota. Harches vetë janë të pajisura me zgjerues masiv plastike dhe përshtaten me vendosjen e disqeve aliazh 15 inç me gome 195/80 R15.
Një sërë enamelësh të trupit të një SUV përfshin tetë ngjyra, duke përfshirë dy hije të reja - të verdhë kinetike (të verdhë) dhe të gjelbër që jeton në xhungël (jeshile). Kulmi, nëse dëshironi, ju mund të pikturoni në ngjyrën e zezë të kundërta.
Përmirësim i përmirësuar dhe pajisje të reja
Në sallon Szuzuki Jimney, kanë ndodhur ndryshime në shkallë të gjerë - paneli i përparmë mori një arkitekturë krejtësisht të ndryshme, dhe cilësia e dekorimit të brendshëm është rritur ndjeshëm. Në të njëjtën kohë, brendësia edhe pasi të gjitha transformimet duket disi fshatar dhe madje edhe spartan, por në të njëjtën kohë mjaft dalluese, e cila, me sa duket dhe kërkoi japonezët. Pa atributet e detyrueshme të çdo makine moderne, natyrisht, nuk ka kosto - në magazinë një rrotë të përshtatshme të drejtimit multifunksional, pult analog me një ekran kompjuterik në bord, një qendër mediatike me një ekran me prekje prej 7 inç (Bluetooth, Carplay Apple dhe Android Auto ).
Jimny i përditësuar i brendshëm
LED optikët e kokës dhe treguesit e rotacionit të udhëhequr në pasqyra anësore, rregullimin e makinës elektrike dhe pasqyrat e jashtme të ngrohjes, kontrollin e klimës, nisjen e motorit të aventurës, ulëset e frontit të nxehta, rrota e lëkurës të nxehtë, kontrollin e lundrimit, ndihmuesit kur fillojnë në ngritjen dhe prejardhjen nga mali, Sistemi i stabilizimit, gjashtë airbags.
Mbjellja e arkitekturës
Numri i asistentëve elektronikë ka zgjeruar ndjeshëm. Kompleksi i stafit të SUZUKI mbështetjen e sigurisë Sistemet e sigurisë përfshin frenim automatik me zbulimin e këmbësorëve, njohjen e shenjës së rrugëve, ndjekjen e linjave të ndjekjes, kalimin automatik midis fenerëve të afërt dhe të largët, njoftimin e fillimit të lëvizjes së makinës.
Trungu.
Vendosja e pasagjerëve të përparmë Suzuki Jimny ndryshoi ndjeshëm - vendet e çelikut janë 70 mm më të gjera, dhe pikat e tyre të bashkëngjitura kanë rënë 30 mm më poshtë. Në serinë e dytë, një shtesë prej 40 mm në fushën e këmbëve u shfaq në rreshtin e dytë. Por kjo nga ana tjetër kishte një efekt negativ në ndarjen e bagazheve - ishte gjithashtu një kapacitet shumë modest i 113 litrave, deri në 85 litra ulur. Në të njëjtën kohë, shuma maksimale e formuar me mbështetjen e pasme të palosur, madje u rrit, duke u rritur nga 816 në 830 litra (duke u ngarkuar në tavan).
Specifikimet Suzuki Jimny 2018-2019
Gjatë modernizimit të Suzukit, Jimney mori një termocentral të ri - 1.5 litra motor benzinë \u200b\u200bK15b me një fuqi dalëse prej 102 hp dhe Torque Peak 130 nm. Njësia e re erdhi për të zëvendësuar motorin me një vëllim prej 1.3 litra, i cili i dha 85 hp dhe 110 nm. Dy - 5-shpejtësi "mekanikë" dhe një "makinë" 4 band janë dhënë për gearbox. Modifikimi me MCPS kryen rreth 6.3 litra për 100 km, version me transmetim automatik - rreth 6.8 litra.
Motor i ri 1.5 litra 102 hp
Jimny adhuruar mbeti një automjet i plotë i gjithë terrenit për shkak të pranisë së një dizajni kornizë dhe një makinë të plotë "me orar të pjesshëm" me një bosht të përparuar të ngurtë. Arsenali, Sistemi ALGGRIP Pro AWD ju lejon të zgjidhni midis tre mënyrave të lëvizjes - 2H, 4H dhe 4L. Transferimi i kutisë së shpërndarjes është kryer duke përdorur një levë klasike të vendosur midis kolltutës së përparme.
Fondacioni Teknik
Pezullim
Siç është vuri në dukje tashmë, SUZUKU SUV mbështetet në frontin dhe të pasme jo-rozë me burime. Drejtimi i mekanizmit të rrotullës është i pajisur me një amplifikator elektrik, aplikohen frenat e tipit daulle.
Photo Suzuki Jimny 4 2018-2019
Prodhuesi japonez paraqiti gjeneratën e katërt të vitit Suzuki Jimny 2018-th. Shitja e makinës në tregun e brendshëm është planifikuar për në gusht të këtij viti. Por në rrugët evropiane dhe ruse, ai do të arrijë vetëm në fillim të vitit 2019.
modeli i ri Suzuki Jimney 2018-2019 Viti i modelit
Rritja minimale e çmimit të SUV kompakt do të jetë një lajm i këndshëm për blerësit - ndryshe nga shokët e saj në gjeneratën e tretë, modeli i ri ka shtuar pak në çmim. Vlen të përmendet karakteristikat e saj që ju lejojnë të luftoni me besim në rrugë, por me komoditet për këtë lloj makine në një nivel mjaft të mirë.
Dizajni i përditësuar Suzuki Jimny - ndryshimet kryesore
Shfaqja e risive nuk ka pësuar praktikisht ndonjë ndryshim. Dizajni përfshin të gjithë të njëjtat linja të rrepta të trupit dhe ashpërsinë e imazhit. Por megjithatë, disa detaje u riprodhuan dhe u përmirësuan. Për shembull, fenerët e headlamp mbetën me të njëjtën formë të rrumbullakët, por në të njëjtën kohë ata u bënë plotësisht të udhëhequr.
Lattice falseradiator mori një pamje më ekspresive, parakolp i përparmë u bë pak më kompakt, dhe pasqyrat anësore morën dritat e largëta. Gjithashtu në Arsenal Suzuki Jimny plastike mbrojtjen e mureve të brendshme të harqeve me rrota (e cila nuk ishte nga versioni i mëparshëm).
Trupi i SUV karakterizohet gjithashtu nga anash të përkryer të qetë dhe një derë vërtet drejtkëndëshe e ndarjes së bagazheve në të cilën ndodhet rrota rezervë.
Bumper i pasmë nuk dallon nga masiviteti i madhësisë, dhe dritat e përgjithshme në të janë të vogla, për shkak të kompaktësisë së saj. Nga ana e gjeneratës së re Suzuki Jimny demonstron harqe të larta me rrota dhe një pastrim mbresëlënës të tokës, një kapuç të vogël dhe tregon të gjithë asketizmin e pamjes së tij. Kulmi i makinës është rreptësisht i drejtë - pa ndonjë shpatet dhe bends embossed. Në pjesën e poshtme të dyerve anësore, pragjet plastike janë të instaluara, dhe të gjitha gotë e SUV ndryshojnë në ashpërsinë e linjave dhe formave, në përgjithësi.
Szuzuki Jimney New Generation
Brenda Jimny Suzuki përputhet plotësisht me pamjen e saj - e brendshme është e mbushur me elemente të drejta dhe të rrepta, ndërsa natyra kryesore e kabinës flet për brutalitetin e makinës dhe qasjen e tij mashkullore në dekorim. Këtu ju nuk do të shihni detajet luksoze dhe materialet e mbarimit, gjithçka është mjaft e thjeshtë dhe e pazgjidhur. Rrota e drejtimit ka një grup të vogël të butonave dhe një levë në secilën anë nga qendra - kjo lejon përdorimin e funksioneve më të nevojshme. Dashboard mori dy tunele, në të cilat janë vendosur tahometri dhe shpejtësiaterometri. Midis tyre - një ekran të vogël informacioni.
salloni version i ri i Jimny
Në katin e sipërm, konsolët qendrorë vendosen në ekran të gjerë dhe rreptësisht drejtkëndëshe me prekje. Nën atë - një palë deflektor ajri horizontal drejtkëndor me një buton vertikal të emergjencës midis njëri-tjetrit. Më poshtë është dy rreshta të rregullatorëve: lart është tre raund, më e ulët - katër drejtkëndëshe. Karriget në kabinën janë të vështira dhe pa "frills" të veçantë, por ende të përshtatshëm, nëse flasim për kushtet jashtë rrugës. Nga pajisja e Suzukit Jimny mori kontrollin e klimës dhe lundrimit, elektruelizimi i pasqyrave anësore, butoni fillestar, katër airbags para - dy para dhe dy anë.
Vendet e përparme morën një mbështetje të vogël anësore, por e pasme mbeti pa të. Përveç kësaj, ka hapësirë \u200b\u200btë mjaftueshme për të mjaftueshëm për dy pasagjerë, dhe nuk ka hapësirë \u200b\u200btë veçantë për të pritur. Nga shpërblimet e këndshme, vlen të përmendet sistemet e stabilizimit dhe frenat automatike tashmë në konfigurimin bazë. Ekziston gjithashtu një mundësi për të njohur këmbësorët, por vetëm punon me shpejtësi deri në 60 kilometra në orë
Fakti që madhësia e trupit të Jimney të Suzukit të gjeneratës së 4-të mbetën të pandryshuara, si rezultat, ne kemi:
- Gjatësia: 3665 mm;
- Gjerësia: 1600 mm;
- Lartësia: 1705 mm;
- Pastrimi: 190 mm;
- Gjatësia e rrotullës: 2250 mm.
Pesha e makinës është 1100 kilogramë. Modelet japoneze do të pajisen me rrota diagonale prej 16 inç.
Ndërsa versionet evropiane dhe ruse do të rrjedhin me rrota 15 inç
Të dhëna të veçanta Çfarë variacione në paketa do të paraqiten për Evropën dhe Rusinë ende nuk dihet. Prodhuesi premton të sqarojë këtë informacion më afër fundit të këtij viti - paraprakisht para fillimit të shitjeve të makinës japoneze jashtë vendit të saj.
Karakteristikat teknike të Suzuki Jimney
Njësitë e energjisë Suzuki Jimny janë dy motorë jo alternativë për versionet japoneze dhe ndërkombëtare. Në rastin e parë, SUV do të marrë një motor turbo me benzinë \u200b\u200bme tre cilindra me një vëllim prej 0.6 litra dhe një kapacitet prej 65 kuaj fuqi.
Për eksportet, një atmosferik me benzinë \u200b\u200bme 4 cilindra është propozuar me një vëllim prej 1.5 litrash. Plotësoni motorin mund të pajiset me një mekanik me 5 shpejtësi ose një automat me 4 shpejtësi për të zgjedhur. Por ka një mundësi që risi të marrë motorë të modifikuar nga prodhuesi: motor prej 1,2 litërsh me 90 kuaj dhe një kapacitet të përforcuar prej 102-vjeçare prej 1 litër.
Çmimi Suzuki Jimny New Generation
Kostoja e supozuar e Suzukit Jimny në fillim të shitjeve në Britani të Madhe do të jetë 13,000 paund (e cila në rillogaritje të rubla është e barabartë me 1.092.000). Megjithatë, për blerësin rus, tag çmimi fillestar do të jetë i barabartë me 1.200.000 rubla.
Foto Galeria e Jimney New Suzuki 2018-2019: