Sedan i ri BMW është një seri e tretë - me një vetë-bllok dhe një dhuratë të fjalës. Sedan i ri BMW është një seri e tretë - me një vetë-bllok dhe një dhuratë të fjalës kur ka një seri të re BMW 3

Informacioni për çmimet dhe konfigurimin e makinave është tregues dhe i siguruar për referencë. Informacioni për çmimet dhe konfigurimin e makinës nuk është një ofertë publike. Informacion i saktë për çmimet dhe konfigurimin e makinave mund të merret nga tregtari zyrtar i BMW Avilon.

Data e publikimit datë 02.10.2018 11:38

"); w.show ();" alt \u003d "(! lang: photo bmw g20 2019 i zakonshëm dhe m" title="photo bmw g20 2019 i zakonshëm dhe m" file-id="16814" file-name="9ddf6f5056728178145227121ba5e43b.jpg" file-folder="/upload">!}

Seria e re e 3-të BMW u prezantua në shfaqjen automatike të Parisit në trup me indeksin e G20. Nëse para se të mund të supozojmë: Cili do të jetë viti i ri i Treshka 2019, atëherë tani perde e misterit është hequr plotësisht.

Seri BMW 3 nuk është e kotë, vesh një kurorë midis sedans premium sportive, duke kombinuar luksin, dinamikën dhe rehati. Dhe nëse trupi i mëparshëm F30 nuk ishte shumë i keq, atëherë Treshka e re pa dyshim e shtyu paraardhësin. Mbreti vdiq - jeton gjatë mbretit! Një më dinamik, i rehatshëm dhe më interesant në mbushjen e jashtme dhe të brendshme, seria e re BMW 3 do të marrë një vend të nderuar në segmentin e saj.

Trupi BMW G20

"); w.show ();" Alt \u003d "(! Lang: Karakteristikat teknike të Trupit BMW G20" title="Specifikimet teknike BMW G20"> !}
Shasia e një Treshki të ri është bërë në platformën e re Clar, e cila BMW përdor për të gjitha makinat e saj të reja. Platforma bëri të mundur që të bënte një risi edhe më të lehtë se F30 me aftësinë për të bërë një version krejtësisht elektrik.

Tradicionalisht, modeli i ri është bërë pak më shumë: më shumë se 41 mm dhe më gjerë me 16 mm, por në të njëjtën kohë 1 mm më të ulët se F30.

Wheelbase është bërë më e gjerë për 43 mm para dhe 21 mm në pjesën e prapme. Versioni bazë është bërë pak duke kujtuar F80 M3 në dimensionet e saj, dhe ky krahasim nuk është vetëm kështu: zgjerimi i rutinë dhe stabilitetin e përmirësuar të karrocës dhe kontrollueshmëria.

"); w.show ();" Alt \u003d "(! Lang: Hofmaister Bend në BMW G20 Photo" title="Hofmaister Bending në foto BMW G20"> !}
"); w.show ();" Alt \u003d "(! Lang: BMW G20 fenerët" title="BMW G20 fenerët"> !}
"); w.show ();" Alt \u003d "(! Lang: BMW G20 dritat e pasme Foto" title="BMW G20 dritat e pasme Foto"> !}E jashtme e serisë së re BMW ishte punuar në detaje sipas konceptit të ri. Grille në rritje Grille në stilin e Z4 të ri, fenerët e rinj, me mundësinë e instalimit të headlamps lazer duken të shkëlqyera. Ka një lloj ngjashmëri me serinë e re të 8-të.

Nga rruga, vlen të përmendet se tradicionale për të gjithë BMW Bending Hofmister në këtë model ka pësuar një ndryshim. Projektuesit e ndryshuan këtë artikull, por e lanë elementin të njohur.

"); w.show ();" Alt \u003d "(! Lang: BMW G20 2019 Foto" title="Bardhë bmw g20 2019 foto"> !}Versioni i parakohshëm i parakohshëm nuk ka ndryshuar shumë drejt prindit, por në amperat e zakonshme, shfaqen lojëra elektronike të formës, por kjo nuk është një buafori dhe intakes reale për të ridrejtuar rrjedhjen e ajrit.

Vlen të përmendet se risi ka një tradicionale për BMW peshuar afër 50 deri në 50. Çfarë, si rezultat, lehtësim dhe rritjen e karrocës jep trajtimin e referencës. Pesha në raport me paraardhësin e ulur me 55 kg, kryesisht për shkak të përdorimit më të madh të aluminit në dizajn. Peshën e një trupi të pastër për aq sa 20 kg më pak se F30. Kupat e përparme dhe nënframa janë bërë gjithashtu prej alumini dhe vetëm lejohet të zvogëlojë peshën me 7.5 kg. Pjesa e mbetur prej 15 kg arriti të ruante duke përdorur një kapuç alumini dhe panele anësore.

Koeficienti i rezistencës ndaj ajrit u zvogëlua nga 0.26 në 0.23. Në përdorim për të aksioneve sedan 320D.

Video BMW G20.

Sallon i serisë së re BMW 3RD 2019

"); w.show ();" Alt \u003d "(! Lang: BMW G20 Salloni" title="Salloni BMW G20"> !}Le të shkojmë në ëmbël. Çfarë do të hyni në kontakt çdo ditë - brendësia e Treshka e re. Salloni ka pësuar shumë ndryshime. Gjëja e parë që nxiton në sy është një i ri i rregullt, i njëjtë me atë që u prezantua në X5 të ri. Monitor i madh multimedial dhe një bllok i ri klimatik nga versionet e larta. Çdo gjë duket mjaft e shtrenjtë, duke ngritur nivelin e makinës në segmentin më të lartë të sedans premium C-Class. Qendra e tastierës është rondele e kontrollit Idriv, pranë përzgjedhjes automatike të transmisionit të përditësuar.

"); w.show ();" Alt \u003d "(! Lang: Salloni i Treshki 2019 G20" title="Salloni i Treshki i ri 2019 G20"> !}
"); w.show ();" Alt \u003d "(! Lang: BMW G20 3 seri, foto e brendshme" title="BMW G20 3 seri, foto sallon">!}

Pezullimi dhe transmetimi i Treshki të ri

BMW G20 i ri mori një pezullim adaptiv, amortizuesit janë rregulluar nga ngurtësia në varësi të sipërfaqes së rrugës. Ajo që e bëri Treshka më të rehatshme, por në të njëjtën kohë nuk lejoi të humbte kontrollueshmërinë dhe stabilitetin gjatë stilit dinamik të kontrollit. Amortizatorët e rinj të shokëve shkojnë në konfigurimin bazë, dhe në versionin M, amortizuesit shkojnë pa rregullime. Pra, nëse doni të keni pasur modele të pezullimit të gdhendur: rehati, sport dhe sport +, atëherë duhet të qëndroni në pezullimin bazë.

Natyrisht, përveç pezullimit, një rol të konsiderueshëm në menaxhimin dhe stabilitetin luan drejtimin. Dhe këtu BMW gjithashtu bëri një punë të madhe. Për pezullimin e zakonshëm do të keni kontroll standard me servitroni. Ndërsa për versionin M, një drejtim orë me një hap të ndryshueshëm të rrotullimit është në dispozicion.

Diferenca e pasme me bllokimin elektronik mund të instalohet sa më shpejt që të jetë e mundur. Por ky opsion do të jetë në dispozicion vetëm për 300i dhe 330d. Në të njëjtën kohë, do të jetë standard për të shkuar në bazën e të dhënave për versionin BMW M340I G20 i cili do të jetë versioni më i lartë i Treshki i ri, përveç M3.

Motorët BMW G20

Le të flasim për zemrën e Treshki të ri, dhe faktin se është kaq i kënaqur me tifozët BMW - motori.
Opsioni i parë i paraqitur është një M340i i lartë, i cili është i ngarkuar me një turbë me 3 litra të 6-të një, 382 forca të shquara për tregun amerikan dhe 374 për Evropën. Motori është pikërisht i njëjtë si në Z4 të ri. Motori punon në një palë me një automat me 7 shpejtësi dhe opsionalisht të jetë e pajisur me një transmetim XDRive të gjitha me rrota. Nga e para deri në njëqind m340i përshpejton në 4.2 sekonda, e cila është pak më e gjatë se ajo e bën BMW M3 F80.

BMW 330i do të presë motorin turbocharged 2 litër që lëshon 255 kuaj fuqi. Motori do të punojë në një palë me një automat me 8 hap, dhe transmetimi XDrive do të jetë opsionalisht opsionalisht. Overclocking deri në qindra 330i do të marrin 5.6 sekonda.

BMW 320i do të jetë në dispozicion për Europën me një 4-litër turbo-katërt-shquar 184 forca dhe që ka një normë rrjedhje prej 6 litra për qindra. Junior 4-cilindr me naftë 150 forca do të paraqitet gjithashtu në konsumin 3,58 litër për njëqind. Ndërsa BMW 320D do të pajiset me një motor me naftë me 2 litra për 190 forca me një normë rrjedhëse prej 4.7 për qind.

Top Diesel 330d do të pajiset me një naftë turbo 6 cilindra për 265 forca me një normë rrjedhëse prej 5.2 litra për qind.

Çmimi i BMW i ri i serive të 3-të në trupin G20

Kur menduam se çfarë saktësisht po presim për ne në të ardhmen e afërt, është koha për të shkuar pa probleme në çmim. Fillimi i shitjeve në Evropë ka për qëllim 9 mars 2019 dhe çmimet do të jenë nga $ 40,000 për modelet më të reja 330i XDrive do të jenë në dispozicion për 42,250 dollarë, dhe Top BMW M340i do të jetë në dispozicion për pak më pak se 50,000 dollarë. Vini re se këto janë çmime për tregun amerikan. Për Rusinë, çmimet duhet të jenë pak më të ulëta, mirë, fillimi i shitjeve do të shkojë pak.

Tani ka informacion rreth çmimeve për modelet e mëposhtme të Treshki të ri:
BMW 330i Transmetimi automatik i transmetimit / sportit - 2,870 000/2 887 000 fshij
BMW 320D Transmetimi automatik i transmetimit / sportit automatik - 2 580 000/2 597 000 fshij
BMW 320D XDRIVE Transmetimi automatik / transmetimi automatik i sportit - 2 720 000/2 737 000 fshij

Duke pritur çmimin e BMW G20 në 1.9 milion nuk ishte e justifikuar.

Shqyrtimi i BMW i ri i serisë 3 në trupin G20 në rusisht

Ne ofrojmë të shikojmë në shqyrtimin e BMW të ri të serisë së tretë në rusisht, të drejtë nga ekspozita, ku është paraqitur për herë të parë.

Bmw m340i g20 Fotografitë

"); w.show ();" Alt \u003d "(! Lang: BMW G20 330i M-Sport pas një fotoje" title="BMW G20 330i M-sport pas fotografisë"> !}

"); w.show ();" Alt \u003d "(! Lang: BMW G20 330i M-Sport Foto" title="BMW G20 330i M-Sport Foto"> !}

"); w.show ();" Alt \u003d "(! Lang: BMW G20 3 seri 3" title="BMW G20 3 seri 3"> !}

"); w.show ();" Alt \u003d "(! Lang: BMW G20 3 Seria e Fotografive M" title="BMW G20 3 Photo Series Front M"> !}

"); w.show ();" Alt \u003d "(! Lang: BMW G20 3 Seria e Fotografive" title="BMW G20 3 seri foto"> !}

"); w.show ();" Alt \u003d "(! Lang: BMW G20 3 Seritë e fotografive në front" title="BMW G20 3 Series Front Foto"> !}

"); w.show ();" Alt \u003d "(! Lang: BMW G20 3 Photo Seria 2019" title="BMW G20 3 Seria e fotografive nga prapa 2019"> !}

"); w.show ();" Alt \u003d "(! Lang: BMW G20 3 Seritë e fotografive në front" title="BMW G20 3 Series Front Foto"> !}

"); w.show ();" Alt \u003d "(! Lang: BMW G20 3 Seria e fotografive msPor" title="BMW G20 3 Series Photo MSPPER"> !}

"); w.show ();" Alt \u003d "(! Lang: BMW G20 Seria 3 msPor" title="BMW G20 3 Photo MSPS"> !}

"); w.show ();" Alt \u003d "(! Lang: BMW 3R 2019 G20 Foto" title="BMW 3R 2019 G20 Foto"> !}

"); w.show ();" Alt \u003d "(! Lang: BMW G20 3 Seria e Fotografive" title="BMW G20 3 seri foto"> !}

"); w.show ();" Alt \u003d "(! Lang: BMW G20 3 Photo Seria 2019" title="BMW G20 3 Seria e fotografive nga prapa 2019"> !}

"); w.show ();" Alt \u003d "(! Lang: BMW G20 3RD BMW Seria e re 2019" title="BMW G20 3RD BMW Series New 2019"> !}

"); w.show ();" Alt \u003d "(! Lang: New BMW G20 3 Seria 2019 Foto" title="new BMW G20 3 Seria 2019 Foto">!}

BMW 3 G20 M-Performance Video

Shqyrtimi i performancës së re BMW 3 G20 M

Shqyrtim, testrive bmw seri 3rd 2019

Përmbledhje e hollësishme e Treshka më të fundit: 320D, 330i dhe m340!

Gjenerata e ardhshme e makinave të serisë së tretë është duke u përgatitur për të liruar një shqetësim BMW, i cili është i njohur në të gjithë botën. Seria e re BMW 3 2018, fotografia e të cilave është e përfaqësuar në burimin tonë, do të jetë shumë më e fuqishme se paraardhësit e saj, dhe madhësia e saj do të jetë disi më shumë. Përkundër faktit se dimensionet e makinës janë rritur, pesha pritet të zvogëlojë peshën e këtij automjeti. Kjo do të ndihmojë në përmirësimin e cilësisë dinamike të makinës, si dhe rehati për të hipur në sipërfaqe të ndryshme rrugore. Risi mund të shihet si një model kompakt premium me një makinë të pasme dhe një plan urbanistik me motorin e përparmë.

Sedan i shkëlqyer

Histori

Seri e tretë e makinave të saj shqetësojnë BMW prodhon nga mesi i shtatëdhjetë e shekullit të kaluar. Nga momenti aktual, pesë breza të makinave morën historinë, dhe tani auto-gjigante është e angazhuar në lirimin e gjashtë në disa modifikime. Çdo makina e brezit ishin të njohura me audiencën e synuar.

I jashtëm

Lirimi i BMW 3 të vitit 2018 u shoqërua me planet auto-gjigante në lidhje me kthimin e pozicioneve të humbura në segmentin përkatës të tregut. Shfaqja e makinës ishte mjaft tërheqëse, e cila u arrit me vendimet e mëposhtme:

layouts tre-hiqe në formë klasike;
kapuçin e formës së zgjatur;
grilën e radiatorit me dy seksione;
parakolp në pjesën e përparme, e cila është shumë-fazë, si dhe e pajisur me dritare LED (mjegull);
optika e dyfishtë LED (kreu) me qark të sheshtë, i cili ka dritat e drejtimit (të integruara);
përdorimi i bazës së rrotave të formës së zgjatur, gjë që e bën të mundur në pjesën e pasme të sallonit të automjetit;
skelet e vogla që kontribuojnë në dinamikë më të mirë;
harqe me rrota të madhësive të mëdha;
pasqyrat e jashtme që kanë një formë aerodinamike;
linjat e çatisë, të cilat shkojnë pa probleme në pjesën e prapme të automjetit;
bumper (e vendosur prapa), e cila ka dy linja gjatësore në fund;
lED llambat prapa pas.

Ekspertët vunë në dukje se dizajni i kësaj makine nuk është vetëm tërheqës, por edhe mjaft harmonik. Gjithashtu mund të kontribuojë në rritjen e popullaritetit të automjetit në blerësit potencialë.

Sallon dhe karakteristikat e tij

Brenda BMW X3 2018, videot e testimit të të cilave, të gjithë mund të shohin prej nesh, duke përdorur ndjeshëm materialet e përfundimit të cilësisë së lartë, si dhe një qasje moderne të projektimit. Në procesin e përfundimit të kabinës, materialet e tilla janë përdorur:

plastike e butë;
elementet e mbuluara me një shtresë të kromit;
sipërfaqet e zeza me shkëlqim të karbonit, të cilat përdoren për të theksuar statusin e primit të makinës.

Paneli i instrumenteve ka një dizajn lakonik, dhe një rrotë drejtues shumëfunksional në kombinim me një vend të shoferit anatomik ofron cilësi ergonomike në një nivel të lartë. Në kushte të tilla, duke ngarë një makinë jo vetëm të rehatshme, por edhe të lehtë.

Për të krijuar një rehati shtesë në kabinën, është përdorur një material i ri për vulat, dhe në dysheme ka një qilim me cilësi të lartë. Përveç kësaj, puna u krye për të përmirësuar nivelin e izolimit të zhurmës së kabinës, si dhe ndriçimin e saj duke përdorur elemente LED. Është e mundur për të zgjedhur një gamë të veçantë me ngjyra. Duhet të theksohet se brenda kabinës ka shumë niches dhe zyra të destinuara për ruajtjen e disa gjërave të dobishme.

Të dhënat teknike

Në makinën e re gjermane, do të instalohen motorë të ndryshëm në benzinë \u200b\u200bose naftë. Ka informacion mbi praninë e katër benzinës dhe dy motorëve me naftë.

Motori i parë i benzinës ka një rregullim inline të tre cilindrave. Vëllimi i tij është 1.5 litra me një kapacitet prej 135 HP. Motori i dytë i benzinës karakterizohet nga pozita e formës V të cilindrave, të cilat ai ka katër njësi. Kjo njësi e energjisë ka një vëllim prej 2 litrash me një kapacitet prej 185 HP. Versioni i tretë i motorit duke përdorur lëndë djegëse të ngjashme është e ngjashme me parametrat e saj me njësinë e mëparshme të energjisë, vetëm fuqia e saj është 250 hp. Motori i katërt i benzinës ka gjashtë cilindra me vendndodhjen në formë V. Fuqia e një agregate të tillë është 295 HP, dhe vëllimi nuk kalon 3 litra.

Në variantin e parë që punon në karburantin e naftës, ekziston një vend cilindër në formë V. Kjo njësi është e pajisur me katër cilindra. Fuqia e një motori të tillë është 165 hp. Me një vëllim prej 2 litra. Versioni i dytë i motorrit të naftës karakterizohet gjithashtu nga një vend në formë V, por tashmë gjashtë cilindra. Vëllimi i njësisë është 3 litra me një kapacitet prej 295 hp

Transmetimi i makinës është i kompletuar me dy transmetime të kutisë së shpejtësisë: një armë mekanike me gjashtë shpejtësi dhe tetë grupe.

Sigurinë

BMW 3 Seria e 2018 është një model i ri, fotografia e të cilave, e paraqitur në SHBA, dallon nga sisteme efektive që sigurojnë një nivel të lartë të sigurisë së njerëzve në sallonin e saj. Përveç kësaj, sisteme të tilla zvogëlojnë nivelin e rrezikut të situatave të rrezikshme të papritura.

Ekziston një numër elementesh që lidhen me sigurinë e makinës:

sensor kufizimi i shpejtësisë së shpejtësisë;
airbags (9 njësi);
një pajisje që monitoron shenjat e rrugëve;
asistent kur kryen parkim;
sistemi i navigimit;
sistemi parandalon një përplasje me makina dhe pengesa të tjera;
sistemi i shikimit rrethor, etj.

BMW 3-Series 2018 Konfigurimi në një trup të ri

Makina BMW 3 seri do të prodhohen në disa konfigurime që ndryshojnë në njësitë e energjisë dhe tiparet e konfigurimit. Për shembull, në versionet më të mira të kësaj makine ju mund të shihni motor elektrik në kombinim me motorin në karburant tradicional. Motorët hibride ju lejojnë të merrni në destinacion në rastet kur karburanti ka mbaruar.

Konkurrentët

Modeli i një modeli të prodhimit gjerman në shqyrtim ka konkurrentë me të dhëna përafërsisht identike teknike dhe operacionale. Modele të tilla përfshijnë automjetet e mëposhtme:

CLS-Class AMG;
tjetri.

Secila nga modelet e mësipërme të prodhuara nga kompanitë e mëdha të makinave arriti të pushtonte tifozët në segmentin e tyre të tregut. Këto modele kanë shumë avantazhe (prodhim të lartë, të dhëna të shkëlqyera të shpejtësisë, mjedis të rehatshëm në kabinën, etj.). Përveç karakteristikave pozitive, ka edhe disa disavantazhe për të cilat shoferët i përkasin në mënyra të ndryshme.

Fillimi i shitjes dhe kostos

Shqetësimi gjerman BMW do të fillojë prodhimin dhe zbatimin e këtij modeli të makinave në pranverën e vitit të ardhshëm. Por kjo vlen edhe për vendet evropiane. Sa për Rusinë, atëherë në autocentrat e këtij vendi, BMW e këtij modeli mund të blihet jo më herët se fillimi i periudhës së verës të vitit të ardhshëm.

Sipas ekspertëve, kostoja e versionit bazë të automjetit nuk mund të jetë më pak se 1,840 mijë rubla. Konfigurimet më të avancuara do të kushtojnë 2 milion rubla dhe më shumë. Kështu, blerësit potencialë kanë një përzgjedhje të gjerë bazuar në preferencat e tyre.

Perspektivat për risitë

Mund të pritet që modeli i prodhimit gjerman në fjalë të jetë popullor me shoferët që i përkasin kategorive të ndryshme të moshës. Kjo është për shkak të të dhënave dinamike, me shpejtësi të lartë, prania e pajisjeve të ndryshme funksionale etj.

Sidomos duhet të theksohet një funksion i tillë i dobishëm si një autopilot, në të cilin makina lëviz në një rrymë intensive me shpejtësi të moderuar pa pjesëmarrjen e shoferit. Automjeti do të dalë në mënyrë të pavarur dhe do të rindërtojë. Ky funksion mund të shkaktojë interes të madh midis pronarëve të makinave që jetojnë në metropol dhe në qytete të mëdha.

Gjithashtu do të jenë të njohura me dashamirët e inovacioneve gjermane dhe një funksion të tillë si parking në mënyrë automatike. Në të njëjtën kohë, makina drejton në mënyrë të pavarur në një hapësirë \u200b\u200btë kufizuar dhe madje e lë atë. Ky funksion do të jetë shumë i dobishëm në trafikun e ngushtë urban.

Foto

BMW 3 2018 i përhapur së shpejti do të shfaqen në sytë e tifozëve. Fotot spyware të modelit të ri tashmë po ecin nëpër hapësirat e internetit, dhe së shpejti makina e përditësuar do të shkojë në prodhim masiv. Automotorët bavarezët freskojnë seriozisht të gjithë komponentët më të rëndësishëm të fëmijëve të tyre, dhe ka çdo arsye për të argumentuar se ata kanë rezultuar të jetë një makinë e fortë, duke e udhëhequr kohën e tij.

Shfaqja e serisë së re BMW 3 të vitit model të vitit 2018 është bërë më elegant, sport dhe në të njëjtën kohë agresive. Ajo gjurmon tiparet tipike të markës bavareze, por inxhinierët krijuan një pamje të re, unike të re.

Pjesa e përparme e makinës, duke gjykuar nga fotografia, mbeti kompakte, por e keqe. Madhësia e vogël e xhamit në stilin e "Trok" nga BMW siguron një pasqyrë të madhe dhe kombinuar në mënyrë të përkryer me një kapuç që ka disa brinjë të stampuar dhe kanalet ajrore gjatësore. Feat LED kanë ruajtur "privatësinë" e tyre të pangopur, dhe grilën e grilës megjithëse është rritur në madhësi, ende i ngjan një mjeti bluarjeje.

Krahasuar me këto elemente, parakolp duket plotësisht në mënyrë paqësore: skemat e konsumit të ajrit kopjojnë plotësisht modelin e mëparshëm, si dhe dritat e bukura të mjegullës. Në përgjithësi, tifozët e trojkës bavareze duhet të vijnë në dozën e kombinimit të inovacioneve dhe konservatorizmit.

Në profilin, trupi i ri duket si një përfaqësues tradicional, por i mashtruar i serisë së tretë. Forma e rënies së çatisë, duke siguruar parametra të shkëlqyeshëm aerodinamik, së bashku me një kapuç mjaft të përkulur të natyrshëm në jo vetëm produktet e Carkers Ingolstadt, por edhe për të gjithë "gjermanët" e botës moderne të automobilave. Por dritaret dhe dyert masive me një prani të fortë të dërgimit - kjo është tipari i markës i projektuesve bavarezë. Pamja e sportit shton pasqyra anësore të rrumbullakosura dhe rrotat e aliazhit sportiv me madhësi të mëdha.

Ushqimi i makinës është i drejtpërdrejtë që trupi i trojkës përdoret për trojka. Kapaku i trungut është shumë i vogël, por përshtatet me sukses në idenë e përgjithshme të projektuesve. Fenerët e bllokut janë të orientuara horizontalisht dhe kanë një mbushje mjaft serioze të udhëhequr - ato janë të bukura, por nuk ndryshojnë shumë nga paraardhësit e tyre. Bumper, e cila, e cila, e cila, dhe përfundimi elegant i shkarkimit, duket e rëndë, por në të njëjtën kohë dhe me lehtësi. E vetmja gjë që "peshat" pak është një racks masive të pasme, të cilat, megjithatë, mund të shlyhen edhe në ngurrimin e projektuesve për të ndryshuar atë që duket e përsosur.

I brendshëm

Mbi sallonin e serisë së re BMW 3 të vitit 2018, projektuesit kanë punuar në dy drejtime: shtohen atij të hirit dhe funksionalitetit. Për më tepër, në restauring të kësaj pjese të makinës, ingolstadt designers kërceu mbi kokë. Pra, shumë që autoexperts individuale vënë një brendshme elegant në një rresht me ato të hasura në një makinë të klasës së biznesit.

Vendi i shoferit

Tidy është zbukuruar në traditat më të mira evropiane: moderne dhe luksoze. Në krye të sektorit të saj merr një ekran të vogël me prekje - sipas inxhinierëve që kryen makinën e provës, e cila lejon shoferin të menaxhojë funksionet pa u hutuar nga situata në rrugë.

Direkt nën ekran është një çift i deflektorëve, madje edhe më të ulët - muzikë dhe kontroll klimatike. Doreza e transmetimit është e vendosur në një kënd të ulëses së shoferit, i cili do t'ju lejojë të kaloni transmetimet me lehtësi maksimale. Orientimi i tastierës në hapësirë \u200b\u200bështë gjithashtu shumë i rehatshëm.

Rrota e drejtimit ka shumë funksione dhe në skicat mund të instalohen në një makinë sportive. Pak pas kësaj, një kryevepër e dekoruar shumë përmban disa tregues të makinave dhe një ekran modest në internet.

Akomodimi i pasagjerëve

Në këtë kategori, BMW-3 nuk ka konkurrentë. Rreshti i parë mburret me ulëset e kovës me ngrohje dhe rregullatorë të shumëfishtë elektrikisht. Në rreshtin e dytë, do të nënvizohen tre rides të rritur, por opsione të tjera "të rehatshme" jepen vetëm në pajisjet e ngarkuara. Pasagjerët pa dyshim do të ju lutemi pajisjen multimediale, veçanërisht pasi që nuk ka penguar asgjë për të shijuar atë: materialet më të mira për të përfunduar ofrojnë një nga më të mirat në klasën e izolimit të zhurmës!

Specifikime

Duke gjykuar nga informatat më të fundit të prodhuesve, blerësit në Rusi do të jenë në gjendje të zgjedhin opsionin optimal në të njëjtën kohë nga gjashtë njësitë e fuqishme të propozuara nga bavarezët. Karakteristikat e secilit prej tyre janë tërheqëse në mënyrën e tyre. Pra, versioni tre cilindri nuk është shumë i popullarizuar me ne që të kemi një vëllim prej një dhe një gjysmë litra dhe do të zhvillojë 135 "kuaj".

Konsumoni se ky motor do të jetë jo më shumë se 7.5 litra karburant në mënyrë të përzier. Motorët me një katër cilindra klasike në benzinë \u200b\u200be dy litrave do të prodhojnë 185 dhe 250 kuaj fuqi, duke konsumuar 8.3 dhe 9.1 litra për qind, respektivisht. Linja ka një njësi gjashtë cilindra, nga e cila mund të shtrydhni 325 forca, por kjo bishë do të "hani" këtë bishë në zonën e 13 litrave në qytet.

Vlen të përmendet dhe termocentralet me naftë. Në bazën e të dhënave, një motor i tillë do të lëshojë 165 "kuaj" në një vëllim prej 2 litrash. Versioni i lartë do të fitojë 6 cilindra, një vëllim prej 3 litrash dhe fuqi nën 300 forca.

Avantazhet e padyshimtë të BMW 3 2018 zbatohen për mundësinë e zgjedhjes së një makine (të plotë në konfigurim të ngarkuar ose të pasme), si dhe kuti: "trajton" me 6 shpejtësi ose me 8 shpejtësi "Automat".

Konfigurimi dhe çmimet

Sipas informacioneve paraprake të disponueshme në Federatën Ruse, nuk do të ketë më pak se katër. Mund të argumentohet se tashmë në bazën e të dhënave të autorit do të marrë një grup të pasur opsionesh, dhe versionet premium do të jenë në gjendje të mburren me motorët më të fuqishëm, makinë me rrota të plotë, transmetim automatik dhe buns të këndshëm, si një makinë parkimi automatike.

Sa për çmimin, ju mund të thoni sa më poshtë: Nuk do të jetë më e ulët se në makina për vitet e mëparshme të lirimit, por gjithashtu nuk do të rritet me forcë. Do të fillojë përafërsisht nga 1.86-1.88 milion rubla.

Fillimi i shitjeve në Rusi

Data zyrtare e lëshimit në Rusi ende nuk është shpallur. Sipas informacioneve paraprake, këtë verë të vitit 2018, por askush nuk do të habisë askënd në botën e automobilave, nëse një ngjarje e gëzueshme ndodh disa muaj më vonë. Gjëja kryesore është se shqetësimi gjerman në parim të miratojë mundësinë e dërgesave të një makine të modernizuar në Rusi.

Modele konkuruese

BMW - makina nuk është e lirë, prandaj nuk është shumë rivalë të drejtë. Nëse nuk e numëroni buxhetin analoge kineze nga Gili dhe Lifan, vetëm më pak praktike dhe më shumë modeste, Cadillac ATS, si dhe Jaguar XE. Në sfondin e konkurrentëve të tillë, gjetja e blerësit të tyre në Rusi BMW duket të jetë një çështje e jo aq e komplikuar.

Në fillim të tetorit, një prezantim global i veturës së re të BMW 3-Series (G20) të vitit 2018-2019 u mbajt në tregun motorik në qytetin e Parisit.

BMW 3-Series 2019 në trupin e ri

Sipas prodhuesve, modeli i parë do të përfaqësohet nga seria e tretë e katër dyerve, pritet prezantimi i turizmit universal BMW 3-seri, pak më vonë se BMW 3-Series Gran Turismo dhe BMW M3. Në këtë rishikim ne do të paraqesim fotot e fundit të makinës, ne do të tregojmë për projektimin, brendësinë, pajisjet dhe specifikimet.

Hartimi i modelit të ri BMW 3-seri

Si rezultat i modernizimit, sedan bleu një pamje të re me elemente sportive të theksuara. Në frontin e frontit, forma origjinale e grilës të radiatorit dallon në formën e një tetë të vendosur vertikalisht, palët janë fenerë elegant të dritës me mbushje LED.

Për pagesat shtesë, konsumatorët u ofrohen makina me fenerët e markës BMW Laserlight, të cilat ofrojnë një pasqyrë prej 500 metrash. Sedan ka një parakolp masiv me vrima të mëdha të intakes ajrit dhe dritat e mjegullës me stil. Vlen të përmendet se makina ka një stil sportiv.

Nga ana e palëve, sedani ka një kapuç të zgjatur, harqet e rrotave të një forme interesante. Në anën e formës origjinale pak konveks të çatisë dhe ngjitje të vogla në dyert.

Ushqimi i sedan është bërë në një stil të përmbajtur dhe origjinal, ka një derë kompakte të ndarjes së bagazheve, dritat elegant dimensionale, vrimat në katin e poshtëm të tubave të shkarkimit. Mbrapa është projektuar në një stil të klasifikuar, të gjitha detajet zgjidhen me shije, e cila është një pjesë integrale e stilistëve gjermanë.

BMW Arkitekturë Salloni 3-Series (G20) 2019

Arkitektura e kabinës ka ndryshuar për të mirë, është bërë edhe më praktike dhe moderne, dhe materiale të pasur dhe të cilësisë së lartë janë përdorur për regjistrim. Në qendër të kabinës ka një pult elegant në frymën e projektuesve gjermanë me një madhësi me ekran të gjerë prekje prej 12.3 inç.

salloni BMW 3-Seria 2018-2019

Duke parë panelin jep kënaqësi të vërtetë, nuk ka detaje shtesë këtu, gjithçka mendohet për detajet më të vogla. Më poshtë monitorit është Airlows, pastaj sistemi multimedial, atëherë tastiera me rondele të transmetimit. Nga rruga, dizajni i konsolës është paksa i kthyer drejt ulëses së shoferit. Një rrotë origjinale e drejtimit multifunksionale është instaluar për shoferin, një vend të madh të rehatshëm, një pajisje dhe pedale me shtresë çeliku.

Këtu është ndoshta entuziastët e makinave që do të vizitojnë sallonin nuk do të duan të lënë përsosmëri të tillë. Brendësia e kabinës është e dekoruar për klasën më të lartë të specialistëve të shqetësimit të automobilave BMW. Për dekorimin, materialet me cilësi të lartë dhe të shtrenjta janë përdorur: Velor, lëkurë të vërtetë, pjesë çeliku, alumini, plastike të qëndrueshme.

Në kabinën e sedan me rehati, katër persona do të përhapen, në atë karrige janë të pajisura me një dizajn të rehatshëm, të cilat ofrojnë një gamë të lartë të shpërndarjes uniforme të trupit pavarësisht nga kompleksi.

Dimensionet e trupit të ri përcaktohen nga treguesit e mëposhtëm:

- Gjatësia e makinës është 4 metra 709 mm;
- Gjerësia 1 metër 827 mm;
- Lartësia 1 431 mm;
- Madhësia e rrotave prej 2 851 mm;
- Vëllimi i ndarjes së bagazheve prej 500 litrave me pozicionin standard të rreshtit të dytë të karrigeve.

Seria e re BMW 3 (G20) 2019 është paraqitur në versionet e versionit 4:

1. avantazh;
2. Linja sportive në të bardhë;
3. Linja luksoze;
4. Modeli sportiv në ngjyrë blu.

Lista e grupeve të plota përfaqësohet nga pajisjet e mëposhtme:

Rrotat e aliazhit në madhësi nga 16 deri në 17 inç, në versionet e sipërme janë rrota të instaluara me një madhësi prej 18 deri në 19 inç;
12.3 inç monitor;
Timon në stilin e sportit;
Sistemi audio me kontroll zanor "Asistent i zgjuar personal", ky opsion ekzekuton komandat për të konfiguruar pajisjet moderne, lundruesin dhe funksionet e tjera të nevojshme;
Klima dhe kontrolli i lundrimit;
Sistemi multifunksional i sigurisë;
Vende të rehatshme me mbushje të përshtatshme dhe të butë;
Një çati me pamje panoramike;
Kontroll mbi lëvizjen e makinës në zonat "të verbër";
Mundësia për të parandaluar situatat emergjente.

Sedan është e pajisur me pajisje moderne në stilin gjerman, pasi ata thonë se gjithçka është dhënë në tërësi.

Specifikimet BMW 3-seri

Sedan i modernizuar ka tregues të shkëlqyeshëm aerodinamik. Baza është platforma e modelit të Clarës me raftet e përparme MacPherson dhe pjesën e pasme me dizajn shumëdimensional. Për specifikimet teknike, makina është e kontrolluar në mënyrë të përkryer në çdo lloj të sipërfaqes së rrugës. Modelet bazë janë të pajisura me motorë të llojeve të mëposhtme:

1. Motorët e benzinës:

- BMW 320i Twinpower Turbo BMW 320i me 2 litra dhe 184 kapacitete kuaj fuqi;

- BMW 330i 2,0l me forcë prej 258 litra. nga.;

2. Motorët me naftë:

- BMW 318D me një kapacitet prej 150 kuajsh dhe një çift rrotullues prej 320 nm;

- dy litra bmw 320d me një kapacitet prej 190 kuaj fuqi dhe 400 nm;

- BMW 320D - Vëllimi i 3 litrave, fuqia është 265 litra. nga. dhe kthen 580 nm.

Auto plotëson 6-ST. pikë kontrolli mekanik ose 8-rr. gearbox automatike.

Deri më sot, për konsumatorët, vetëm versioni më i fundit i Motors është në dispozicion me një makinë të plotë, versionet e tjera janë vetëm me para ose të pasme.

Kostoja e BMW 3-Series 2019

Sedan i ri është prodhuar tashmë në tre fabrika të famshme: në Mynih, Kinë dhe Meksikë. Fillimi i shitjeve është planifikuar për mars të vitit të ardhshëm, kostoja e përafërt përcaktohet me 34 mijë euro. Sipas specialistëve të shqetësimit gjerman, u bë e ditur se në Rusi makina patjetër do të shfaqet në maj të vitit të ardhshëm.

Video përditësuar BMW 3-Series 2018-2019:

Foto Galeria BMW 3-Series 2018-2019 Në trupin e ri: