Duke shënuar gjerësisht 35 vjetorin e "dhisë" të famshme UAZ-469, 1 datë modeste - 45 vjetori i lindjes së "UAZ" pulëbardhë mbeti pa u vënë re. Megjithatë, sipas garancive të autorit të këtij marke tregtare, nuk është një pulëbardhë në të gjitha ...
Larg 1956.
Në vitin 1956, një i diplomuar i Institutit të Automobilave të Moskës Albert Rakhmanov arriti në fabrikën e automobilave Ulyanovsk.
Tema e diplomës së tij ishte dizajni i autobusit sidomos kapacitet të vogël. - Në ato vite nuk pati materiale të shtypura jo vetëm në këtë temë, por edhe në hartimin e makinës në përgjithësi. Dhe pastaj, në Uaz, pashë herën e parë atë që kam punuar, në formën e një makine të përfunduar ", kujton një nga inxhinierët më të vjetër të projektuesit që bashkangjiten lapsin, njohurinë dhe shpirtin e tyre në krijimin e të gjitha modeleve të prodhimit të automjeteve Uaz Albert Mikhailovich Rakhmanov. "Kam marrë në zyrën e dizajnit, unë u udhëzova të detajoj, nyje të vogla. Kryesore atëherë ka pasur afate. Ne të gjithë e bëmë me shpejtësi të lartë, megjithatë, për fat të keq, me gabime. Pra, dera e makinës u hap kundër lëvizjes. Dhe shoferi dhe pasagjeri janë bërë absolutisht të mbërthyer nga motori. Ne u përpoqëm të shkonim në lartësi, dhe projektuesi kryesor bërtiti tek ne: "Makina u nda përsëri!". Ka pasur shumë mosmarrëveshje për shkak të xhamit. Ushtarakët e kërkuar syzet e sheshta. Mezi i bindi ata në cilindrike. Syzet e larta u ngritën vetëm kur bënë dyert normale ...
Projektuesi dhe stili
Por shpesh autori nuk e di se ai është një projektuesi. Kështu, inxhinier i fabrikës së automobilave Ulyanovsky Albert Rakhmanov të talenteve të tyre krijuan një nga bestsellers e dizajnit industrial sovjetik UAZ-469. Për më tepër, dizajni i UAZ-it, përveç shërbimeve të pastër shprehin orientimin ideologjik të estetikës. Makina e ushtrisë sovjetike nuk mund të duket në mënyrë agresive. Ushtria sovjetike mbart kombet e botës ekskluzivisht lirinë dhe të mirën. Prandaj, Albert Mikhailovich paralelisht me një kërkim për një imazh holistik harmonik, shumë po kërkonte shumë "shprehje" të SUV të ri të Ushtrisë Sovjetike.
Elk, far dhe profile të tjera
Është e nevojshme të deklarohet se Rakhmanov tërhoqi mjaft mirë, por kur puna e tij u dërgua në konkursin e Këshillit të Arkitektit Sovnarch, shumë në fabrikë u befasuan. Në fund të fundit, grupi i specializuar i punës ishte i angazhuar në këtë projekt. Nga nën artist të artistit Peter Kulikova, i cili më pas ka punuar në fabrikë në shefin e ndërtimit, doli të ishte ikona e parë IAZ - në formën e një rrethi me "krahë". Mesme ishte nga pleksiglass me letrat e Uaz, pikturuar në ngjyrën e kuqe, blu dhe të artë. Ky opsion doli të jetë konsumi i kohës, i kushtueshëm dhe u refuzua. Anatoli Kovalev, artist në përpunimin e metaleve, i diplomuar në Shkollën Mukhinsky ishte i lidhur me punën. Shumë është bërë nga të gjitha skicat: nga kreu i moose, duke simbolizuar kalueshmëri të lartë, në far dhe profilin e Ilyich, pa të cilën nuk u zhvillua asnjë arritje e madhe në ato vite.
Pulëbardha ishte ... gëlltit
- Në skicat e mia, unë u refuzova nga "3 balena": nga shkronja e stilizuar "Y", e cila ishte në "Loaf" të kryer nga artisti Aryamov, ylli tre-rreze "Mercedes" dhe hartën e një V-formë Motor, i cili ishte përdorur gjerësisht në atë kohë. Mbetet vetëm nga gjëra të tilla për të dalë me të tijën, "kujton Albert Mikhailovich. - Në konkursin e markave tregtare të deklaruara nga Këshilli, versioni im i zogut u fut në rreth. Shumë e quajnë atë "Seull", megjithatë, e quaj "Swallow" e saj.
Në fund të fundit, pulëbardha duhet të ketë një pushim të krahëve, një skicë e ngjashme doli seriozisht më vonë dhe më pëlqen më shumë. Dhe pastaj, në vitin 1962, një shenjë e vulosur me një përshkrim të hollësishëm u njoh si fitues dhe nga momenti kur konsiderohet si një shenjë zyrtare SDA. Por, si zhvillimi i autorit, shenja ime nuk ishte patentuar, sepse në pyetjen: "Nëse jeni autori i" Seagullëve "të famshëm, unë përgjigjem evazive:" Dhe po, dhe jo ... "
Çfarë është e zakonshme midis "Uaz" dhe "Opel"
Në vitin 1981, një mesazh u bë në fabrikë nga Mynih, në të cilën kompania Opel shërbeu "UAZ" pretendon se "pulëbardhë" Ulyanovsk është e ngjashme me emblemën gjermane, prandaj është joreale të aplikoni në territoret e këtyre shteteve Dhe vendet ku është joreale regjistruar emblemën "Opel". Duke pranuar faktin se shqetësimi gjerman nuk mund të paraqesë asnjë sanksion ekonomik, në të njëjtën kohë ofrohet për të ndryshuar markën "UAZ". Arsyeja ishte e papritur - me aksidente, kur shenja është deformuar, 2 e Rreshtit të Opel, mund të bjerë në "Ulyanovsk zog", dhe duke kaluar yawns mund të mendojnë se kali i hekurit gjerman pësoi në aksident.
Dizajnerët Ulyanovsk u përgjigjën se "ka shumë dallime në UAZ" dhe "Opel". Megjithatë, specialiteti i tyre i detyroi ata të zhvillonin opsione të tjera për shenjën. Kështu, një pulëbardhë e vërtetë u shfaq me krahë të lakuar, të gdhendur jo më në një rreth, dhe në një Pentagon - si një shenjë që VOLGA rrjedh në 5 dete.
Fillimi i prodhimit të SUV-ve ruse - Ulyanovsk Fabrika e automobilave të raportuar në nisjen e një logo të re.
Ai trashëgoi një maksimum të lidhjes së historisë së uzinës me traditat e tij. Cilësi e logos është kromed, një shenjë volumetrike dhe mjaft ekspresive. Trading mori një font që korrespondon me imazhin e volumit të shenjës. Shenja vetë u bë e rreptë dhe e sigurt, format janë të qarta dhe të drejta. Sfondi tradicional i fondacionit të gjelbër të shenjës u bë më i ngopur, i cili korrespondon me frymën e kohës.
Markë e kompanisë duhet të theksojë pozicionin e saj aktiv në treg, ky aktivitet duhet të shfaqet në futjen e sistemeve të reja inovative. Jo vetëm që marka tregtare e kompanisë ka pësuar, por edhe burimet zyrtare të internetit www.uaz.ru. Gjithashtu ndryshoi pamjen e të gjitha materialeve të korporatave. Logoja e re e kompanisë do të shfaqet në rrjetin e tregtarit jo më herët se 2017, dhe do të vendoset në familjen e re të SUVs Uaz patriot, prodhimi i të cilave do të vendoset në gjysmën e dytë të vitit aktual.
Historia e Zhvillimit të Brand: Fakte dhe Komente
Rreth një duzinë markave tregtare janë përdorur për të identifikuar produktet e fabrikës së automobilave Ulyanovsk. Në secilën prej këtyre shenjave, letra që dukej domosdoshmërisht. Për më tepër, sfondi në të cilin u shfaq ndryshonte në varësi të konjukturës. Përmbajtja semantike e grafikës ishte e ndryshme. Zhvilluesi i shenjës që ekzistonte rendi i dyzet viteve të Rakhmanov vuri në dukje se shpirti duhet të vihet në shenjë, thjesht letra y mund të thotë jo vetëm emrin e qytetit të Ulyanovsk, por edhe UFA, për shembull. 
Në mes të 50-të të shekullit të 50-të, ishte në modë për të dekoruar kapuçin e makinës me imazhe të ndryshme të kafshëve, figurave femra, zogjve etj. Ajo u kujtua shumë ndërtimi i anijeve në Mesjetë, ku figurat ishin gjithashtu Të pranishëm, e vërteta është kryesisht gra. Prodhuesit tanë në atë kohë gjithashtu mbështetën trendet e modës të asaj kohe. Nga kapuçja e Vollgës u hodh në kalimtarët një bastisje, dhe në kapakun e kamionëve të rëndë të bimëve auto të Yaroslavl, një ari u bllokua, i cili po kërcënonte me një dorëshkrim të përparmë të shtrirë. Dhe sot, Bison Belarusian është qartë i dukshëm në modelet e Mazit. Sa për bimën e automobilave Ulyanovsk, logoja e tij e zbukuruar me të fuqishme dhe të forta në paqen e tij të qetësisë.
Gjithkush e di logon, e cila në përbërjen e saj kishte një unazë me krahë. Unaza përmbante një insert me tre ngjyra. Nga një shenjë e tillë u vendos të refuzojë, pasi që teknologjia e prodhimit të saj është mjaft e mundimshme. Pasi makinat shkuan në eksportet (fillimi i viteve '80) nuk ishte një situatë jo shumë e këndshme. Shqetësimi gjerman i Perëndimit "Adam Opel Ag" vuri një kërkesë në lidhje me markën e modelit Ulyanovsk. Ajo erdhi në atë pikë që FRG refuzoi të regjistrojë markën e Uazit. Nga letra zyrtare, ajo e ndoqi që nëse shikoni në një kënd në logon Ulyanovsky, ai u kujtua gjallërisht nga shenja e Opel. Situata ishte padyshim duke humbur, pasi Opel dinte gjithçka, dhe vetëm mbledhësit e Uazit. Ishte e nevojshme për të bërë përpjekje të konsiderueshme në mënyrë që shenja të ishte regjistruar. Të gjitha pretendimet u hoqën, por precipitoni mbeti.
Uaz zhvilloi një logo të re për makinat e tij, por vetëm do t'i drejtohet atij vetëm në 2017, duke përfshirë hartimin e shitjeve. Ndërsa emërtimet e reja shfaqen vetëm në familjen e rinovuar të Uaz Patriotit, nisja e të cilave është planifikuar për gjysmën e dytë të vitit 2016.
Vlen të përmendet se kjo nuk është një logo krejtësisht e re, por vetëm një përditësuar - më elegante në shkurtim të shkruar UAZ. Në përgjithësi, stili i imazhit ka ndryshuar praktikisht.
Font i përdorur për të shkruar emrin e markës është i përafruar me grafikë të shenjës rrethuese: format e qarta, linjat e drejta, besimin dhe ashpërsinë.
Ndryshuar lehtë dhe quajtur Logo me ngjyrë të gjelbër - ajo u bë më e thellë dhe e pasur.
Në lidhje me ndryshimin në logo, përditësimi do të marrë gjithashtu faqen UAZ.RU, si dhe rrjetin e ri të tregtarëve të markës pret. Përditësimi i platformave tregtare është planifikuar për vitin 2017.
Në historinë e fabrikës së automobilave Ulyanovsk ka pasur më shumë se 10 logot e ndryshme. Në të njëjtën kohë, secila u bazua në shkronjën e stilizuar "U", e cila në çdo epokë u interpretua me përmbajtje dhe grafikë të ndryshme semantike.
Pra, për shembull, në logon e parë, ka pasur një letër të shikuar qartë "Y", duke mos mbajtur ndonjë ndryshim, përveç si shkronja fillestare e fjalës - emri i qytetit ku ishte vendosur fabrika.
Deri në mesin e viteve '50, shumë makina u "zbukuruan" me imazhe volumetrike elegante të kafshëve, zogjve, figurave femra, ashtu si skulpturat e gdhendura ishin zbukuruar me anije të lashta mbjellëse. Dhe automakers vendas të atyre viteve nuk kanë tejkaluar. Pra, nga kapuçet e makinave të pasagjerëve të bimëve të automobilave Gorky në kërcim të hijshëm "Plotal" Dreri, kamionë të rëndë të bimëve të automobilave Yaroslavl dekoruar Bear, kamionë Maz - Bison mbresëlënëse të Belovezhskaya pushcha në një tension, dhe makinat e Bimë e automobilave Ulyanovsk janë të qetë.
Një nga logot më të ndritshme në historinë e bimës ishte shenja, e cila është një unazë, dhe në anët në të dy anët - krahë të stilizuar. Brenda unazave ka pasur një futur me tre fusha me ngjyrë. Por ekzistonte kjo shenjë për një kohë të gjatë - ata e refuzuan atë për shkak të intensitetit të punës të prodhimit.
Në fillim të viteve 80, logoja e impiantit të automobilave Ulyanovsk filloi të regjistrohej në shumë vende të huaja, ku u eksportuan makinat e Uazit. Situata e incidentit ka ndodhur në vitin 1981, kur një refuzim zyrtar për të regjistruar shenjën tonë në bazë të kompanisë së automobilave "Adam Opel Ag" erdhi nga Republika Federale e Gjermanisë. Është vërejtur se kur një shenjë e një shenje të një shenje, mund të merret për ikonën "Opel". Megjithatë, ishte e mundur të provohej dështimi i këtyre pretendimeve, dhe logoja u regjistrua.
- Kohët e fundit, në Uaz, u nis edhe dyqani i ri i saldimit të trupave të makinave patriotike - pritet që tani ata do të bëhen më të fortë.
- Vitin e ardhshëm, patrioti do të vazhdojë përditësimin e ardhshëm - airbags do të shfaqen në listën e pajisjeve, sistemin e stabilitetit të kursit të këmbimit, një kolonë të re drejtuese me rregullime me anë të animit dhe shumë më tepër.
Logoja e re në përgjithësi dhe e tërë bazohet në versionin e vjetër, duke trashëguar lidhjen me traditat dhe historinë e Uazit, por në të njëjtën kohë ai ka marrë karakteristika moderne dhe elemente dinamike. Font përdorur për të shkruar emrin e markës, projektuesit solli në përputhje me një grafik të një shenje rrethore: format e qarta, linjat e drejta, besimin dhe ashpërsinë. Ngjyra e re e markës mbeti tradicionalisht e gjelbër.
Së bashku me logon e re, përfaqësimi i ri vizual do të marrë faqen UAZ.RU dhe të gjitha materialet e korporatave, megjithatë, kalimi në një identitet të ri të korporatës në rrjetin e tregtarit është planifikuar vetëm për vitin 2017. "Transportuesi" i parë i logos së re do të jetë familja e përditësuar e UAZ "Patriot", nisja e të cilave është planifikuar për gjysmën e dytë të vitit 2016.
Fakte interesante nga historia e zhvillimit të Logos Uaz
Në të gjithë historinë e ekzistencës së fabrikës së automobilave Ulyanovsk, u numëruan më shumë se 10 logot të ndryshme. Në të njëjtën kohë, secila u bazua në shkronjën e stilizuar "U", e cila në çdo epokë u interpretua me përmbajtje dhe grafikë të ndryshme semantike. Pra, për shembull, në logon e parë, ka pasur një letër të shikuar qartë "Y", duke mos mbajtur ndonjë ndryshim, përveç si shkronja fillestare e fjalës - emri i qytetit ku ishte vendosur fabrika. Por kështu qyteti mund të jetë USSturiysk, dhe UFA.
Deri në mesin e viteve 50, shumë makina ishin "të dekoruara" me maskota - imazhe të stilizuara të kafshëve, zogjve, figurave femra. Nga kapuçet e makinave të pasagjerëve të bimës së automobilave Gorky në kërcimin e hijshëm "Plotal" Dreri, në kapakun e kamionëve të rëndë të fabrikës së avionit të Yaroslavl qëndronte një figurinë të ariut, të shtypur me butësi me një dorëshkrim të ngritur, në makinat e ngarkesës së ngarkesës së Automobile Minsk - ?? Bison mbresëlënës i pyllit belovezhskaya të Bjellorusisë, i ngrirë në tension, dhe në makinat e fabrikës së automobilave Ulyanovsk - Elk i qetë dhe i fuqishëm.
Një nga logot më të ndritshme në historinë e bimës ishte shenja, e cila është një unazë, dhe në anët në të dy anët - krahë të stilizuar. Brenda unazave ka pasur një futur me tre fusha me ngjyrë: ekstreme - blu të errët, të kuqe, me shkronja ari uaz. Vendimi për të refuzuar përdorimin e këtij logoja është marrë nga kompleksiteti i shenjës së shenjës.
Në fillim të viteve 80, logoja e impiantit të automobilave Ulyanovsk filloi të regjistrohej në shumë vende të huaja, ku u eksportuan makinat e Uazit. Situata e incidentit ka ndodhur në vitin 1981, kur një refuzim zyrtar për të regjistruar shenjën tonë në bazë të kompanisë së automobilave "Adam Opel Ag" erdhi nga Republika Federale e Gjermanisë. Justifikimet protestuese jepen nga letra zyrtare: "Kur një vështrim i shpejtë në markën tregtare, si dhe kur e konsideron atë, nën një kënd të theksuar, personi i interesuar mund të vijë plotësisht në një mendim të tillë që ai merret me imazhin e njohur grafik Nga shenja e kompanisë "Opel", sidomos se marka tregtare e kundërta është e njohur në qarqet e shoferëve të makinave ". Disa kohë u shpenzuan për të provuar dështimin e kërkesave, dhe si rezultat, logoja u regjistrua.