Kompania Tregtare dhe Industriale SpetsNeftemash kryen dërgesa komplekse të ngarkesave të reja dhe automjeteve të specializuara bazuar në shasitë rrugore dhe të të gjithë terrenit të markave KAMAZ, MAZ, URAL, KRAZ, MZKT, TATRA me shpërndarje në të gjitha rajonet e Federatës Ruse dhe vendet e CIS me mundësinë e dhënies me qira dhe kreditimit në kushte financiare fitimprurëse me çmime tregtari dhe kontraktuale me përdorimin e një sistemi të veçantë zbritjesh.
Në faqen tonë mund të gjeni pothuajse të gjithë informacionin e nevojshëm që do të jetë i dobishëm për ju kur zgjidhni pajisje speciale sipas kategorisë dhe karakteristikave në përputhje me kërkesat e detyrës teknike dhe specifikimeve.
Në kapitull OFERTA SPECIALE- Do të gjeni pajisje që mund të blini nga ne nga stoku me zbritje dhe sipas programeve speciale. Kjo faqe azhurnohet rregullisht dhe duke e shtuar atë në të preferuarat tuaja, gjithmonë mund të ktheheni në çdo kohë të përshtatshme për ju dhe të njiheni me informacionin aktual për datën aktuale.
Ju gjithashtu mund të njiheni me opsionet për shpërndarjen dhe pagesën e pajisjeve nëse keni nevojë të dorëzoni transportin e blerë kudo në botë në faqe Dërgesa dhe pagesa. Ne ofrojmë të gjitha llojet e transportit në dispozicion nga vetëlëvizja në shpërndarjen ajrore. Çështja e dëshirave dhe mundësive tuaja zgjidhet shumë thjesht!
Dhe, natyrisht, një aspekt i rëndësishëm që ndikon ndjeshëm në planifikimin e aktiviteteve për blerjen e automjeteve është përcaktimi i kostos së karburanteve dhe lubrifikantëve. Më poshtë mund të gjeni disa të dhëna nga burimet zyrtare.
Për një kërkim më të shpejtë dhe gjeni informacionin e nevojshëm mbi karakteristikat teknike, të tilla si vëllimi dhe konsumi i motorit në periudha të ndryshme të vitit ose lloji i karburantit të përdorur, fuqia dhe rrotullimet - mund t'i vendosni në faqen e navigimit K SRKIMI I Faqes dhe është e lehtë të gjesh të gjithë parametrat.
Normat e konsumit të karburantit
Ministria e Transportit e Federatës Ruse
Në përputhje me Dekretin e Qeverisë së Federatës Ruse të 30 korrikut 2004 N 395 "Për miratimin e Rregullores për Ministrinë e Transportit të Federatës Ruse" (Legjislacioni i Përmbledhur i Federatës Ruse, 2004, N 32, Art. 3342) dhe për të zbatuar urdhrin e Ministrisë së Transportit të 24.06. 2003 N 153 "Për miratimin e Udhëzimit për llogaritjen e të ardhurave dhe shpenzimeve për aktivitetet e zakonshme në transportin rrugor" (regjistruar nga Ministria e Drejtësisë e Rusisë në korrik 24, 2003, regjistrimi N 4916):
Zëvendësministër
A.S. Misharin
"Normat e konsumit të karburantit dhe lubrifikantëve në transportin rrugor"
I. Dispozitat e përgjithshme
1. Rekomandimet metodike "Normat e konsumit të karburanteve dhe lubrifikantëve në transportin rrugor" (në tekstin e mëtejmë normat e konsumit të karburantit) kanë për qëllim ndërmarrjet e transportit motorik, organizatat e punësuara në sistemin e menaxhimit dhe kontrollit, sipërmarrësit, etj., Pavarësisht nga forma pronësisë, operimit të automjeteve motorike dhe mjeteve lëvizëse speciale në shasinë e makinave në territorin e Federatës Ruse.
2. Ky dokument përmban vlerat e normave bazë të konsumit të karburantit, transportit dhe funksionimit (me pagesë shtesë) për mjetet lëvizëse të automobilave për qëllime të përgjithshme, normat e konsumit të karburantit për funksionimin e automjeteve speciale, procedurën e aplikimit të tarifave, formula dhe metoda për llogaritjen e konsumit standard të karburantit gjatë operimit, të dhëna normative referuese për konsumin e lubrifikantëve, vlerat e lejimeve të dimrit, etj.
3. Shkalla e konsumit të karburanteve dhe lubrifikantëve në lidhje me transportin rrugor nënkupton vlerën e përcaktuar të masës së konsumit të tij gjatë funksionimit të një makine të një modeli, marke ose modifikimi të veçantë.
Shkalla e konsumit të karburanteve dhe lubrifikantëve në transportin rrugor ka për qëllim llogaritjen e vlerës normative të konsumit të karburantit në vendin e konsumit, për kryerjen e raportimit statistikor dhe operacional, përcaktimin e kostos së transportit dhe llojeve të tjera të punës së transportit, planifikimin e nevojave të ndërmarrjeve në sigurimin e produkteve të naftës, për llogaritjen e taksimit të ndërmarrjeve, zbatimin e mënyrës së ekonomisë dhe kursimit të energjisë të produkteve të naftës të konsumuar, shlyerjet me përdoruesit e automjeteve, shoferët, etj.
Kur raciononi konsumin e karburantit, dallohet vlera bazë e konsumit të karburantit, e cila përcaktohet për secilin model, markë ose modifikim të makinës si një normë e pranuar përgjithësisht, dhe vlerën standarde të llogaritur të konsumit të karburantit, duke marrë parasysh punën e kryer të transportit dhe kushtet e funksionimit të makinës.
-
Konsumi i karburantit të automjeteve në bord
Për kamionët e sheshtë dhe trenat rrugorë, vlera standarde e konsumit të karburantit llogaritet me formulën:
Qн = 0.01 x (Hsan x S + Hw x W) (1 + 0.01 x D), (3)
S - kilometrazhi i një makine ose treni rrugor, km;
Hsan - shkalla e konsumit të karburantit për kilometrazhin e një makine ose treni rrugor në punë pa ngarkesë;
Hsan = Hs + Hg x Gnр, l / 100 km,
ku Hs është niveli bazë i konsumit të karburantit për kilometrazhin e një makine (traktori) në gjendje pune, l / 100 km (Hsan = Hs, l / 100 km, për një makinë të vetme, traktor);
Hg - shkalla e konsumit të karburantit për masën shtesë të rimorkios ose gjysmërimorkios, l / 100 t km;
Gnр - pesha pa ngarkesë e rimorkios ose gjysmërimorkios, t;
Hw është shkalla e konsumit të karburantit për punë transporti, l / 100 t km;
W është vëllimi i punës së transportit, t km: W = Ggr Sgr (ku Ggr është pesha e ngarkesës, t;
Sgr - kilometrazhi me ngarkesë, km);
Për kamionët e sheshtë dhe trenat rrugorë që kryejnë punë të regjistruara në ton-kilometra, përveç normës bazë, konsumi i karburantit rritet (bazuar në litra për ton ngarkesë për 100 km vrapim) në varësi të llojit të karburantit të përdorur: për benzinë - deri në 2 l; karburant dizel - deri në 1.3 litra; gaz i lëngshëm i naftës (LPG) - deri në 2.64 litra; gaz natyror i ngjeshur (lng) - deri në 2 metra kub m; me fuqi gaz -naftë, afërsisht - deri në 1.2 metra kub. m gaz natyror dhe deri në 0.25 litra naftë.
Gjatë funksionimit të kamionëve me rrafsh, traktorë me rimorkio dhe traktorë kamionësh me gjysmërimorkio, shkalla e konsumit të karburantit (l / 100 km) për kilometrazhin e trenit rrugor rritet (llogaritet në litra për çdo ton të peshës së vet rimorkiot dhe gjysmë - rimorkio) në varësi të llojit të karburantit: benzinë - deri në 2 l; karburant dizel - deri në 1.3 litra; gaz i lëngshëm - deri në 2.64 litra; gaz natyror - deri në 2 metra kub m; me energji motorike me gaz-naftë deri në afërsisht 1.2 kub. m - gaz natyror dhe deri në 0.25 litra naftë.
1. Konsumi i karburantit të makinave vendase në bord
Norma bazë,
l / 100 kmKarburant GAZ-2310 "Sable" (ZMZ-40522-4L-2.464-145-5M) 14,7 B GAZ-2704 "Fermer" l / c (GAZ-560-4L-2,134-95-5M) 11,9 D GAZ-2943 "Fermer" (ZMZ-402-4L-2.445-100-4M) 16,7 B GAZ-3302 (ZMZ-405220-4L-2.464-145-5M) 15,3 B GAZ-3302 "Gazelle" (ZMZ-4063.10-4L-2,3-110-5M) 15,5 B GAZ-3302, -33021 "Gazelle" (ZMZ-4025.10-4L-2.445-90-5M) 16,5 B GAZ-3302, -330210 "Gazelle" (ZMZ-4026.10-4L-2,448-100-4M) 16,5 B GAZ-33021 (ZMZ-4025.10-4L-2.445-90-4M) 16,9 B GAZ-33021 (UMZ-42150-4L-2.89-89-5M) 16,6 B GAZ-330210 "Gazelle" (ZMZ-4026.10-4L-2,448-100-5M) 16,0 B GAZ-33023-16 (6 vende) (ZMZ-4026.10-4L-2.445-100-5M) 15,7 B GAZ-33027 Gazelë (ZMZ-4026.10-4L-2.445-100-5M) 17,0 B GAZ-3307 24,5 B GAZ-33073 (ZMZ-511.10-8V-4.25-125-4M) 24,9 B GAZ-3309 (GAZ-5441.10-4L-4.15-116-5M) 17,0 D GAZ-33104 Valdai (D-245.7E2-4L-4.75-117-5M) 17,3 D GAZ -52, -52A, -52-01, -52-03, -52-04, -52-05, -52-54, -52-74, -53F 22,0 B GAZ-52-07, -52-08, -52-09 30,0 CH GAZ-52-27, -52-28 21 (me benzinë 22) Sipërmarrje e përbashkët GAZ-53, -53A, -53-12, -53-12-016, -53-12A, -53-50, -53-70 25,0 B GAZ-53-07, -53-19 37,0 CH GAZ-53-27 25,5 (25) Sipërmarrje e përbashkët GAZ -63, -63A 26,0 B GAZ -66, -66A, -66AE, -66E, -66-01, -66-02, -66-04, -66-05, -66-11 28,0 B ZIL -130, -130A1, -130G, -130GU, -130C, -130-76, -130G -76, -130GU -76, -130S -76, -130-80, -130G -80, -130GU -80 31,0 B ZIL -131, -131A 41,0 B ZIL -133G, -133G1, -133G2, -133GU 38,0 B ZIL-133GYA 25,0 D ZIL-138 42,0 CH ZIL -138A, -138AG 32 (më Sipërmarrje e përbashkët ZIL-150 31,0 B ZIL -151, -151A 39,0 B ZIL -157, -157G, -157K, -157KG, -157KD, -157KE, -157KYu, -157E, -157Yu 39,0 B ZIL -431410, -431411, -431412, -431416, -431417, -431450, -431510, -431516, -431917 31,0 B ZIL-431610 32 (31) Sipërmarrje e përbashkët ZIL-431810 42,0 CH ZIL-4331 25,0 D ZIL-431410 (D-243-4L-4.75-78-5M) 19,5 D ZIL-433110 (ZIL-508.10-8V-6.0-150-5M) 33,0 B ZIL-43317 (KamAZ-740-8V-10.85-210-9M) 27,0 D ZIL-433360 (ZIL-508.100040-8V-6.0-150-5M) 31,5 B ZIL-433362 (ZIL-375-8V-7.0-175-5M) 36,2 B ZIL-4334 (8V-8.74-159-5M) 25,3 D ZIL-5301 (D-245 MMZ-4L-4.75-105-5M) 14,8 D ZIL-5301 PO (Caterpillar-3054-4L-3.9-136-5M) 15,0 D ZIL-534330 (YMZ-236A-6V-11,15-195-5M) 20,5 D KamAZ -4310, -43105 31,0 D KamAZ-5320 25,0 D KamAZ-5320 (YMZ-238F-8V-14.86-320-5M) 25,5 D KamAZ -53202, -53212, -53213 25,5 D KamAZ-53208 22.5 + 6.5D ose Sipërmarrje e përbashkët KamAZ-53212 (YMZ-238F-8V-14.86-320-5M) 26,4 D 26,3 D KamAZ-53215 (KamAZ-740.11-8V-10.85-240-10M) 24,5 D KamAZ-53215N (KamAZ-740.13-8V-10.85-260-10M) 26,6 D KamAZ-53217 21.5 + 6.5D ose 26D Sipërmarrje e përbashkët KamAZ-53218 23 + 6.5D ose 26D Sipërmarrje e përbashkët KamAZ-53219 22 + 6.5 ose 26D Sipërmarrje e përbashkët KrAZ -255B, -255B1 42,0 D KrAZ -257, -257B1, -257BS, -257S 38,0 D KrAZ -260, -260B1, -260M 42,5 D MAZ-437041-262 (D-245.30E2-4L-4.75-150-5M) 18,9 D MAZ-514 25,0 D MAZ-516, 516B 26,0 D MAZ -5334, -5335, -533501 23,0 D MAZ-53352 24,0 D MAZ-53362 (YMZ-238-8V-14.86-300-8M) 24,3 D MAZ-53366 (YMZ-238M2-8V-14.86-240-5M) 25,5 D MAZ -5337, -53371 23,0 D MAZ-543 98,0 D 26,0 D MAZ-6303 (YMZ-238D-8V-14.86-330-8M) 24,0 D MAZ-63171 (TMZ-8421-8V-17.26-360-9M) 27,2 D MAZ -7310, -7313 98,0 D UAZ-3303 (4L-2.446-90-4M) 16,5 B UAZ-330301 16,0 B UAZ-33032, -3332-01 21,5 B UAZ-33094 "Fermer" (UMZ-4218-4L-2.89-84-4M) 16,8 B UAZ-374101 16,0 B UAZ-3909 (APV-U-05) (UMZ-4178-4L-2.445-92-4M) 17,0 B UAZ -451, -451D, -451DM, -451M 14,0 B UAZ -452, -452D, -452DM 16,0 B Ural -355, -355M, -355MS 30,0 B Ural -375, -375AM, -375D, -375DM, -375DU, -375K, -375N, -375T, -375U 50 B Ural -377, -377N 44 B Ural -4320, -43202 32 D 2. Konsumi i karburantit të automjeteve në bord të prodhuesve të huaj
Modeli, prodhimi, modifikimi i makinës Norma bazë,
l / 100 kmKarburant Avia A-20H, A-21K, -21N 11,0 D Avia A -30N, A -31L, -31N, -31P 13,0 D DAF 95.350 (6L-11.63-354-16M) 23,5 D Ford Transit 350 Single Cab 2.4D (4L-2,402-116-5M) 10,2 D IFA W50L 20,0 D Iveco ML 75E (6L-5,861-143-5M) 21,4 D Magirus 232 D 19L 24,0 D Magirus 290 D 26L 34,0 D Mercedes-Benz 1843 Actros (6V-11,946-428-16M) 25,6 D Mercedes-Benz 2540 L / NR Actros (6V-11,946-394-16M) 23,1 D Mercedes-Benz 2640 L Actros (6V-11,946-394-16M) 23,8 D Mercedes-Benz 813D (4L-2,299-79-5M) 14,1 D Scania R 114 LB 380 (295 / 60R22.5) (6L-10.64-380-14M) 20,3 D Scania R 124 LB 420 (295 / 60R22.5) (6L-11.72-420-14M) 21,3 D Tatra 111R 33,0 D Volvo F10 (6L-9.607-285-12M) 20,9 D -
Konsumi i karburantit të traktorëve
Për traktorët e kamionëve, vlera standarde e konsumit të karburantit llogaritet në mënyrë të ngjashme me kamionët në bord dhe trenat rrugorë me rimorkio dhe gjysmërimorkio sipas formulës (3).
1. Konsumi i karburantit të traktorëve vendas
Modeli, prodhimi, modifikimi i makinës Norma bazë,
l / 100 kmKarburant BelAZ-537L 100,0 D BelAZ-6411 95,0 D BelAZ-7421 100,0 D GAZ-52-06 22,0 B GAZ -63D, -63P 26,0 B ZIL -130AN, -130V, -130V1, -130V1-76, -130V1-8 31,0 B ZIL -131V, -131NV 41, B ZIL-131 NV (ZIL-375-8V-7.0-180-5M) 43,5 B ZIL-13305A (ZIL-6454-8V-9.56-200-9M) 26,7 D ZIL -137, -137DT 42,0 B ZIL-138V1 41,0 CH ZIL -157V, -157KV, -157KDV 38,5 B ZIL -164AN, -164N 31,0 B ZIL -441510, -441516 31,0 B ZIL-441510 (ZIL-375-8V-7.0-180-5M) 42,0 B ZIL-441610 41,0 CH ZIL-442160 (ZIL-508.10-8V-6.0-150-5M) 30,6 B ZIL-541730 (YMZ-236 BE-7-6V-11,15-250-8M) 17,6 D ZIL-MMZ-4413 31,0 B KAZ -608, -608V, -608V2 31,0 B KAZ-608V1 (ZIL-375) 45,0 B KamAZ-44108-10 (KamAZ-740.30-8V-10.85-260-10M 27,9 D KamAZ -5410, -54101, -54112 25,0 D KamAZ-5410 (YMZ-238M-8V-14.86-240-5M) 25,0 D KamAZ-54112 (YMZ-238-8V-14.86-240-5M) 26,0 D KamAZ-54112 (KamAZ-7403.10-8V-10.85-260-10M) 25,0 D KamAZ-54115 (KamAZ-740.11-8V-10.85-240-10M) 22,0 D KamAZ-541150 (KamAZ-740.11-8V-10.85-240-10M) 22,2 D KamAZ-54115S (KamAZ-7403.10-8V-10.85-260-10M) 23,7 D KamAZ-54118 23.5 + 6.5D ose 26D Sipërmarrje e përbashkët KamAZ-5425 (Cummins-6L-10.0-327-12M) 21,4 D KamAZ-54601 (KamAZ-740.50-8V-11.76-360-8M) 20,4 D KamAZ-6460 (KamAZ-740.50-8V-11.76-360-16M) 25,8 D KZKT-537L 100,0 D KZKT -7427, -7428 140,0 D KrAZ -255V, -255V1 40,0 D KrAZ -255L, -255L1, -255LS 41,5 D KrAZ -258, -258B1 37,0 D KrAZ-260V 40,0 D KrAZ-643701 41,5 D KrAZ-6443 40,0 D KrAZ-6444 37,0 D LIAZ 110421 27,0 D MAZ -537, -537T 100,0 D MAZ -5429, -5430 23,0 D MAZ-5432 26,0 D MAZ-543202-2120 (YMZ-236NE-6V-11,15-230-5M) 18,9 D MAZ -54321, -54326 25,0 D MAZ -54322, -543221 27,0 D MAZ -54323, -54324 28,0 D MAZ-54323-032 (YAMZ-238D-8V-14.86-330-8M) 21,5 D MAZ-543240-2120 (YMZ-238DE-8V-14.86-317-8M) 25,9 D MAZ-54329 (YMZ-238M2-8V-14.86-240-5M) 22,0 D MAZ -5433, -54331 23,0 D MAZ-5440 (YAMZ-7511.10-8V-14.86-400-9M) 17,8 D MAZ-544008 (YMZ-7511.10-8V-14.86-400-14M) 19,6 D MAZ -6422, -64226, -64227, -642271, -64229 35,0 D MAZ-6422.9 (YMZ-238D-8V-14.86-330-8M) 25,3 D MAZ-642201 33,5 D MAZ-642208 (YMZ-7511.10-8V-14.86-400-9M) 20,7 D MAZ-64229 (YMZ-238D-8V-14.86-330-8M) 24,6 D MAZ-643008 (YMZ-7511.10-8V-14.86-400-9M) 22,2 D MAZ -7310, -73101, -7313 98,0 D MAZ-7916 138,0 D MAZ-MAN-543268 (MAN-2866 F20-6L-11.967-400-16M) 20,0 D MAZ-MAN-642269 (MAN-6L-12,816-460-16M) 21,5 D Ural -375S, -375SK. -375SK -1, -375SN 49,0 B Ural -377S, -377SK, -377SN 44,0 B Ural-43202-0111-31 (YMZ-238M2-8V-14.86-240-5M 26,0 D Ural -4420, -44202 31,0 D Ural-Iveko-633913 (Iveco-6L-12.88-380-16M) 25,8 D 2. Karburant Rasdod i traktorëve të huaj
Modeli, prodhimi, modifikimi i makinës Norma bazë,
l / 100 kmKarburant Avstro-Fiat CDN-130 26,0 D Chepel D-450 22,0 D Chepel D-450.86 25,0 D DAF FT / FA 95 XF 380 (6L-12.58-381-16M) 19,0 D DAF 95.XF 430 (6L-12.58-428-16M) 16,5 D DAF 95.480 (6L-12.58-483-16M) 18,6 D Faun H-36-40 / 45 85,0 D Faun H-46-40 / 49 90,0 D H921 Ndërkombëtare (Cummins) (6L-10.8-350-12M 20,6 D Iveco-190.33 25,0 D Iveco 190.36 / PT (6L-13,798-375-16M) 19,0 D Iveco 190 36 PT Turbo Star (6L-13,798-377-16M 16,0 D Iveco-190.42 27,0 D Iveco 440 E 47 (6L-13,798-470-16M) 17,5 D Iveco AT440 S43 (pa mbështjellës) (6L-10,3-430-16M) 16,9 D Iveco MP440 E42 (pa mbështjellës) (6L-13,798-420-16M 19,8 D KNVF-12T Camacu-Nissan 45,0 D MAN 19.463 FLS (6L-12,816-460-16M) 16,0 D MAN 19.372 (6L-11.961-370-16M) 17,0 D MAN 26.413 TGA (6L-11.967-410-16M) 19,7 D MAN 26.414 (6L-11.967-410-16M) 16,6 D MAN 26.463 FNLS (6L-12.861-460-16M) 17,0 D MAN F 2000 334 DFAT (me p / n SP-240) (6L-11,967-410-16M) 22,3 D MAN TGA 18.350 (6L-10,518-350-16M) 15,5 D Mercedes -Benz -1635S, -1926, -1928, -1935 23,0 D Mercedes-Benz 1733 SR (6V-10,964-340-16M) 17,4 D Mercedes-Benz 1735 (8V-14.62-354-16M) 23,7 D Mercedes-Benz 1735 LS (8V-14.62-269-16M) 18,7 D Mercedes-Benz 1832 LSNRA (6V-11,946-320-16M) 17,1 D Mercedes-Benz 1834 LS (6V-10,964-340-16M) 18,5 D Mercedes-Benz 1838 (8V-12,763-381-16M) 24,0 D Mercedes-Benz 1840 Actros (6V-11.95-394-16M) 17,0 D Mercedes-Benz 1850 LS (8V-14,618-503-16M) 20,4 D Mercedes-Benz-2232S 27,0 D Mercedes-Benz 2653 LS 33 (8V-15,928-530-16M) 19,5 D Mercedes-Benz 3340 Actros (6V-11,946-394-16M) 20,4 D Praga ST2-W 23,0 D Renault AE 430 Magnum (6L-12,0-430-18M) 18,9 D Renault R 340 ti 19T (6L-9.8-338-9M) 19,0 D Renault Premium HR 400.18 (6L-11,1-392-18M) 18,6 D Scania P114 GA 6x4 NZ340 Griffi (6L-10.64-340-9M) 18,7 D Scania R 113 MA / 400 (6L-11,021-401-14M) 16,0 D Scania R 124 LA 400 (6L-11,7-400-12M) 16,0 D Scania R 420 LA (6L-11,705-420-14M) 17,7 D Scoda-LIAS-100.42, -100.45 24,0 D Scoda-706PTTN 25,0 D Tatra-815TP 48,0 D Volvo-1033 22,0 D Volvo F-8932 24,0 D Volvo FH 12 (6L-12,0-405-14M) 15,7 D Volvo FH 12/380 (6L-12,13-380-14M) 15,0 D Volvo FH 12/420 (6L-12,13-420-14M) 16,5 D -
Normat e konsumit të karburantit të kamionëve hale
Për kamionët hale dhe trenat rrugorë me majë, vlera standarde e konsumit të karburantit llogaritet duke përdorur formulën:
Qн = 0.01 x Hsanc x S x (1 + 0.01 x D) + Hz x Z, (4)
ku Qн - konsumi standard i karburantit, l;
S - kilometrazhi i një kamioni hale ose treni rrugor, km;
Hsanc - shkalla e konsumit të karburantit të një kamioni hale ose treni rrugor me rrotullues:
Hsanc = Hs + Hw х (Gпр + 0.5q), l / 100 km,
ku Hs është norma e transportit duke marrë parasysh punën e transportit (me një faktor ngarkese prej 0.5), l / 100 km;
Hw është shkalla e konsumit të karburantit për funksionimin e transportit të një kamioni hale (nëse koeficienti 0.5 nuk merret parasysh në llogaritjen e Нs) dhe për masën shtesë të një rimorkioje apo gjysmërimorkioje, l / 100 tx km ;
Gpr - pesha vetjake e një rimorkio hale, gjysmërimorkio, t;
q është kapaciteti mbajtës i rimorkios, gjysmërimorkio (0.5q - me një faktor ngarkese 0.5), t;
Hz - norma shtesë e konsumit të karburantit për çdo udhëtim me ngarkesën e një kamioni hale, treni rrugor, l;
Z është numri i udhëtimeve me një ngarkesë për ndërrim;
D - faktori i korrigjimit (rritje ose ulje totale relative) në normë,%.
Kur kamionët hale funksionojnë me rimorkio hale, gjysmërimorkio (nëse norma bazë llogaritet për automjetin, si për traktorin e kamionëve), shkalla e konsumit të karburantit rritet për çdo ton të peshës pa ngarkesë të rimorkios, gjysmërimorkios dhe gjysmën e kapacitetit mbajtës të tij të vlerësuar (faktori i ngarkesës - 0.5): benzinë - deri në 2 litra; naftë - deri në 1.3 litra; gaz i lëngshëm - deri në 2.64 litra; gaz natyror - deri në 2 metra kub m
Për kamionët hale dhe trenat rrugorë, shkalla e konsumit të karburantit (Hz) përcaktohet shtesë për çdo udhëtim me një ngarkesë kur manovroni në vendet e ngarkimit dhe shkarkimit:
Deri në 0.25 litra lëndë djegëse të lëngshme (deri në 0.33 litra gaz nafte të lëngshëm, deri në 0.25 metra kub gaz natyror) për njësi të mjeteve lëvizëse të deponisë;
Deri në 0.2 metra kub m gaz natyror dhe 0.1 litra naftë, afërsisht kur motori mundësohet nga gaz-naftë.
Për kamionët hale të rëndë të tipit "BelAZ", një normë shtesë e konsumit të karburantit me naftë për çdo udhëtim me një ngarkesë përcaktohet në sasinë deri në 1 litër.
Në rastet kur kamionët hale funksionojnë me një faktor ngarkese mbi 0.5, lejohet të normalizohet konsumi i karburantit në të njëjtën mënyrë si për automjetet në bord sipas formulës (3).
1. Normat e konsumit të karburantit të kamionëve hale të prodhuesve vendas
Modeli, prodhimi, modifikimi i makinës Norma bazë,
l / 100 kmKarburant 1 2 3 BelAZ -540, -540A 135,0 D BelAZ-548A 160,0 D BelAZ-548GD 200,0 CIS BelAZ -549, -7509 270,0 D BelAZ -7510, -7522 135,0 D BelAZ -7523, -7525 160,0 D BelAZ-7526 135,0 D BelAZ-7527 160,0 D BelAZ-75401 150,0 D BelAZ-7548 160,0 D GAZ -93, -93A, -93AE, -93B, -93V 23,0 B GAZ -SAZ -2500, -3507, -3508 28,0 B GAZ-SAZ-3509 27,0 LNG GAZ-SAZ-35101 28,0 B GAZ-SAZ-4301 (GAZ-542-4L-6,235-125-5M) 17,5 D GAZ-SAZ-4509 (GAZ-542-6L-6,235-138-4M) 17,0 D GAZ-SAZ-4509 (GAZ-542-6L-6,235-125-5M) 16,7 D GAZ-SAZ-53B 28,0 B ZIL -MMZ -4502, -45021, -45022, -4505 37,0 B ZIL-MMZ-45023 50,0 CIS ZIL-MMZ-45054, -138AB 37,5 LNG ZIL-MMZ-45065; -4508 (ZIL-508.10-8V-6.0-150-5M) 32,2 B ZIL-MMZ-450650 (D-245.9-4L-4.75-136-5M) 24,0 D ZIL-MMZ-45085 (ZIL-508-8V-6.0-150-5M) 39,5 B ZIL-MMZ-4520 (ZIL-645-8V-8.74-185-9M) 27,5 D ZIL -MMZ -554, -55413, -554M 37,0 B ZIL -MMZ -555, -555A, -555G, -555GA, -555K, -555N, -555E, -555-76, -555-80 37,0 B ZIL -MMZ -585, -585B, -585V, -585D, -585Em, -585I, -585K, -585L, -585M 36,0 B KAZ-4540 28,0 D KAZ -600, -600AV, -600B, -600V 36,0 B KamAZ-55102 32,0 D KamAZ-55102 (YaMZ-238-8V-14.86-240-10M) 35,0 D KamAZ-5511 34,0 D KamAZ-5511 (YMZ-238-8V-14.86-240-5M) 35,6 D KamAZ-55111 36,5 D KamAZ-55111 (YMZ-238M-8V-14.86-240-5M) 36,5 D KamAZ-55111A (KamAZ-7403.10-8V-10.85-260-10M) 38,3 D KamAZ-55111A (KamAZ-7403.10-8V-10.85-260-5M) 43,3 D KamAZ-55118 31 + 9.0D ose 35D LNG KamAZ-65111 (KamAZ-740.10-8V-10.85-260-10M) 36,0 D KamAZ-65115 S (KamAZ-740.11-8V-10.85-240-10M) 32,2 D KrAZ -256, -256B, -256B1, -256B1S 48,0 D KrAZ-6505 50,0 D KrAZ-6510 48,0 D MAZ -510, -510B, -510V, -510G, -511, -512, -513, -513A 28,0 D MAZ-5516 (YAMZ-238D-8V-14.86-330-8M) 42,0 D MAZ-5516-030 (YAMZ-238D-8V-14.86-330-8M) 47,8 D MAZ-5516-30 (YMZ-238D-8V-14.86-330-8M) 48,0 D MAZ-551603-021 (YMZ-238M2-8V-14.86-240-8M) 46,3 D MAZ -5549, -5551 28,0 D MAZ-5551-020 P2 (YaMZ-238M2-8V-14.86-240-5M) 35,7 D MoAZ-75051 85,0 D SAZ-3502 28,0 B SAZ -3503, -3504 26,0 B Ural-45286-01 (YaMZ-236NE2-6V-11,15-230-5M) 44,5 D Ural-5557 34,0 D Ural-55571 (YMZ-236-6V-11,15-180-5M) 34,5 D 2. Shkalla e konsumit të karburantit të kamionëve hale të prodhuesve të huaj
Modeli, prodhimi, modifikimi i makinës Norma bazë,
l / 100 kmKarburant Avia A-30KS 15,0 D IFA-W50 / A 19,0 D IFA-W50L / K 24,0 D Iveco Euro Trakker Cursor 1 (6L-12.88-440-16M) 49,2 D Magirus-232D19R 30,0 D Magirus-290D26R 44,0 D Scania C 124 (6L-11,72-360-9M) 49,4 D Tatra -138S1, -138S3 36,0 D Tatra -148S1M, -148S3 36,0 D Tatra -T815C1, -T815C1A, -T815C3 42,0 D Volvo FM 12 (6L-12,1-420-14M) 38,6 D Volvo FM 12 (6L-12,8-400-9M) 40,5 D -
Normat e konsumit të karburantit për furgona
Për furgonët, vlera standarde e konsumit të karburantit përcaktohet në mënyrë të ngjashme me kamionët në bord sipas formulës (3).
Për furgonët që funksionojnë pa marrë parasysh masën e ngarkesës së transportuar, vlera e standardizuar e konsumit të karburantit përcaktohet duke marrë parasysh faktorin në rritje të korrigjimit - deri në 10% në normën bazë.
1. Normat e konsumit të karburantit të furgonëve të prodhuesve vendas
Modeli, prodhimi, modifikimi i makinës Norma bazë,
l / 100 kmKarburant BAGEM 27856V (D-245.7E2-4L-4.75-117-5M) 19,5 D VIS-2345-0000012 (VAZ-2106-4L-1.57-75.5-4M) 9,3 B GAZ-2705 (ZMZ-4026.10-4L-2.445-100-5M) 15,0 B GAZ-2705 (ZMZ-5143.10-4L-2.24-98-5M) 11,3 D GAZ-2705 (g / p; ZMZ-4062.10-4L-2,3-150-5M) 14,5 B GAZ-2705 (g / p; ZMZ-405220-4L-2.464-145-5M) 15,1 B GAZ-2705 (g / p; ZMZ-40260F-4L-2.445-86-5M) 16,2 B 14,7 B GAZ-2705 (g / p; ZMZ-40630A-4L-2,3-110-5M) 14,3 B GAZ-2705 (g / p; ZMZ-405220-4L-2.464-140-5M) 14,5 B GAZ-2705 (g / p; UMZ-4215SO-4L-2.89-110-5M) 16,0 B GAZ-2705 (UMZ-421500-4L-2.89-96-5M) 17,4 B GAZ-2705ADCH (9 vende; ZMZ-405220-4L-2 464-140-5M) 17,7 B GAZ-2705AZ (9 vende; ZMZ-405220-4L-2.464-140-5M) 17,1 B GAZ-2705AZ (13 vende; ZMZ-40630A-4L-2,3-98-5M) 16,5 B GAZ-2705-014 (ZMZ-4063-4L-2.3-110-5M) 15,0 B GAZ-2705-034 "Combi" (l / c ZMZ-40630A-4L-2,3-110-5M) 15,3 B GAZ-270500-44 (ZMZ-4026.10-4L-2.445-100-5M) 16,0 B GAZ-27057-034 (ZMZ-4063A-4L-2.3-110-5M) 16,9 B GAZ-27057ADCH (7 vende; ZMZ-40630A-4L-2,3-98-5M 15,9 B GAZ-27057ADCH (7 vende; SGU ZMZ-40630A-4L-2,3-98-5M) 16,6 B GAZ-27181 (ZMZ-4025.10-4L-2.445-90-5M) 17,3 B GAZ-27181 (ZMZ-4025.10-4L-2.445-100-4M) 17,7 B GAZ-2747 (g / p; ZMZ-4063D-4L-2,3-110-5M) 16,2 B GAZ-2752 "Sable" (ZMZ-4063-4L-2,3-110-5M) 14,0 B GAZ-2752 "Sobol" (l / c ZMZ-40630S-4L-2,3-98-5M) 13,5 B GAZ-2752 "Sable" (ZMZ-40630A-4L-2,3-110-5M) 13,7 B GAZ-2752-0000010 "Bizon-2000" (forca të blinduara ZMZ-4063.10-4L-2,3-110-5M) 15,4 B GAZ-2752-414 (g / p; ZMZ-40522A-4L-2.464-140-5M 14,3 B GAZ-27527 (g / p; ZMZ-40522A-4L-2.464-145-5M) 15,4 B GAZ-2757AO (ZMZ-4063A-4L-2.3-110-5M) 16,0 B GAZ-2968 O "gara-Bizon (i blinduar, shasi GAZ-2752) (ZMZ-4063S-4L-2,3-98-5M) 15,3 B GAZ-32590N (selia operacionale me SGU ZMZ-405220-4L-2.464-140-5M) 16,5 B GAZ-33021 "Ratnik" (i blinduar ZMZ-4026-4L-2.445-100-5M) 19,0 B GAZ-33021-1214, ZSA-27071 (ZMZ-4026.10-4L-2.448-100-5M) 17,5 B GAZ-33022 (ZMZ-4025.10-4L-2.446-90-5M) 16,5 B GAZ-33022-0000310 (ZMZ-4026.10-4L-2.445-100-5M) 16,2 B GAZ-33027 (i blinduar, ZMZ-40630A-4L-2,3-110-5M) 17,6 B GAZ-33094 (GAZ-5441.10-4L-4.15-116-5M) 17,8 D GAZ-37972 (ZMZ-40630A-4L-2,3-98-5M) 16,4 B GZSA -3702, -(KMZ) -3712 23,0 B GZSA -37021, -37041 34,0 CIS GZSA -37022, -37042 24,0 LNG GZSA-3704 23,0 B GZSA -3706, -(KMZ) -3705, -3711, -37111, -37112, -3712 * (2) * 27,0 B GZSA (KMZ) -37122 24 (23) LNG GZSA -3713, -3714 29,0 B GZSA (KMZ) -3716 28,0 B GZSA (KozMZ) -3718 * (3) 29,0 B GZSA (KozMZ) -3719 29,0 B GZSA (KMZ) -3721 27,0 B GZSA (KMZ) -37231 27,0 B GZSA (KMZ) -3726 27,0 B GZSA -3742, -37421 29,0 B GZSA-376820 27,0 B GZSA-3944 27,0 B GZSA-731 * (1) 29,0 B GZSA-890A 34,0 CIS GZSA -891, -892, -893A 23,0 B GZSA -891V, -893B 24,0 LNG GZSA-893AB 34,0 CIS GZSA-947 29,0 B GZSA -949, -950 27,0 B GZSA-950A 39,0 CIS DISA-29521 (e blinduar, autostrada GAZ-2752) (GAZ-560-4L-2,134-95-5M) 11,4 D DISA-2955 (e blinduar, autostrada ZIL-5301) (D-245-4L-4.75-107-5M) 19,3 D ErAZ-37111 28,0 B ErAZ-37121 24,0 B ErAZ -373, -37301, -37302, -37304, -37305 15,0 B ErAZ -762, -762A, -762B, -762V 14,0 B ZIL-433360 (ZIL-508.10-8V-6.0-150-5M) 34,5 B ZIL-433362 (ZIL-508.10-8V-6.0-150-5M) 35,0 B ZIL-47410A (autostrada ZIL-5301) (D-245.12-4L-4.75-109-5M) 15,1 D ZIL-474110 (ZIL-508.10-8V-6.0-150-5M) 34,2 B ZIL-474110 (autostrada ZIL-433362) (D-245.12-4L-4.75-109-5M) 17,7 D ZIL-5301 EO (D-245.12-4L-4.75-109-5M) 15,2 D ZIL-534332 (YMZ-236A-6V-11.15-195-5M) 26,5 D IZH -2715, -27151, -271501, -27151-01 11,0 B IZH-2715011 15,0 CIS IZH-27156-016 (UZAM-412E-4L-1,584-80-4M) 10,0 B IZH-2717 (VAZ-2106-4L-1,569-75-5M) 9,4 B IZH-2717-220 (UMPO-331410-4L-1,699-85-5M) 9,7 B IZH-2717-230 (VAZ-2106-4L-1,569-75-5M) 9,5 B Kavz-49471 53,0 B Kavz-664 29,0 B KamAZ-43114R (KamAZ-740.31-8V-10.85-240-10M) 32,0 D KamAZ-53212 (YMZ-238M2-8V-14.86-240-5M) 31,5 D KamAZ-53212A (KamAZ-7403.10-8V-10.85-260-10M) 30,6 D KamAZ-532150 (KamAZ-740.11-8V-10.85-240-10M) 28,0 D KamAZ-65201 (KamAZ-740.50-8V-11.76-360-16M ZF 46,5 D Kuban-G1A1 28,0 B Kuban-G1A2 30,0 B Kubanets-U1A 18,0 B MAZ-53371 (YAMZ-236M2-6V-11,15-180-5M) 26,2 D MAZ-53366 (YMZ-238M2-8V-14.86-240-6M) 25,0 D LuMZ -890, -890B 34,0 B LuMZ -945, -948 10,0 B LuMZ -946, -949 15,0 B Maud. (KMZ) -35101 27,0 B Maud. (GZSA) -3767 28 (27) LNG Maud. (KMZ) -39011 24,0 B Maud. (KozMZ) -39021, -39031 29,0 B Maud. (KMZ) -54423 28,0 D Maud. (KozMZ) -5703 28,0 D Moskvich -2733, -2734 11,0 B NZAS-3964 * (4) 29,0 B NZAS-4208 35,0 D NZAS-4947 53,0 B NZAS-4951 34,0 D PAZ-3742 29,0 B PAZ-37421 28,0 B Ratnik-29453 (mina GAZ-2705) (ZMZ-40630A-4L-2,3-98-5M) 16,0 B Ratnik-29453 (mina GAZ-2705) (ZMZ-40522-4L-2.464-140-5M) 16,1 B RAF-22031-1, -22035, -22035-01 15,0 B RIDA-222210 (mina GAZ-2705) (ZMZ-40630A-4L-2,3-98-5M) 15,3 B RIDA-222211 (mina GAZ-27057) (GAZ-560-4L-2,134-95-5M) 13,7 D UAZ-3303-0001011APV-04-01 (4L-2.445-92-4M) 17,5 B UAZ-3741 (UMZ-4178-4L-2.446-90-4M) 16,5 B UAZ-3741 (UMZ-4178-4L-2.446-76-4M) 16,8 B UAZ-3741 "DISA-1912 Barrier" (4L-2.445-92-4M) 17,6 B UAZ -374101, -396201 17,0 B UAZ-3909 (g / p) (UMZ-4178-4L-2.445-90-4M) 16,5 B UAZ-3909 (g / p) (UMZ-4178-4L-2.445-76-4M) 18,5 B UAZ-3909 (g / p) (ZMZ-40210L-4L-2.445-81-4M) 17,3 B UAZ-3909 (UMZ-4178-4L-2.446-92-4M) 16,8 B UAZ-39099 "Fermer" (g / p) (UMZ-4218.10-4L-2.89-98-4M) 18,0 B UAZ-390992 (g / p; ZMZ-410400-4L-2.89-85-4M) 17,0 B Ural-326031 (YaMZ-236NE2-6V-11,15-230-5M) 29,9 D Ural-4320-0111-41 (i blinduar) (YMZ-236NE2-6V-11,15-230-5M) 33,3 D Ural-49472 53 B * (1) GZSA - Fabrika e automjeteve të specializuara në Gorky
* (2) KMZ - Fabrika e Makinerisë Kaspike
* (3) KozMZ - Fabrika e Makinerisë në Kozelsk
* (4) NZAS - Fabrika e kamionëve në Neftekamsk
2. Konsumi i karburantit i frigoneve të prodhuesve të huaj
Modeli, prodhimi, modifikimi i makinës Norma bazë,
l / 100 kmKarburant Avia A-20F 11,0 D Avia A -30F, -30KSU, -31KSU 13,0 D Guk A-03, A-06, A-07M, A-11, A-13, A-13M 14,0 B Ford Acсorn F 150 (i blinduar, 6V-4,2-210-5M) 16,0 B Ford E-350 (i blinduar, 8V-5.77-210-4A) 23,0 B Ford Econoline E350 (i blinduar, 8V-5,77-210-4A) 21,0 B Ford Econoline E350 (i blinduar, 8V-5,4-232-4A) 21,5 B Ford Econoline F 450 (i blinduar, 8V-7,498-245-5M) 32,0 B Ford Transit 100C (i blinduar, 4L-1,994-115-5M) 16,2 B Ford Transit 2.5D (4L-2,496-70-5M) 8,4 D Ford Transit Connect 1.8TD (c / m 4L-1,753-90-5M) 8,2 D Ford Transit FT 150 / 150L 2.5 T (4L-2,498-85-5M) 10,5 D Ford Transit FT-190L (4L-2,496-76-5M) 9,0 D IFA-Robur LD 3000KF / STKo 17,0 D Isuzu 27958D (4L-4.57-121-5M) 16,2 D Iveco 50.9, -60.11 (4L-3,908-100-5M) 13,8 D Iveco 65.10 (4L-3.908-100-5M) 14,6 D Iveco 79.12 (4L-3.908-115-5M) 14,7 D Iveco Daily 49.10 (4L-2.5-103-5M) 13,0 D Iveco Euro Cargo (6L-5,861-143-6M) 19,4 D Iveco Euro Cargo ML 150 E 18 (i blinduar 6L-5,861-177-9M) 23,0 D Iveco MT-190 E 30 (i blinduar, 6L-9.5-345-16M) 28,0 D MAN 15.220 (6L-6,871-220-6M) 22,0 D MAN 15.224 LC (6L-6,871-220-6M) 22,6 D MAN 8.145 4.6D (4L-4.58-140-5M) 15,4 D Mercedes-Benz 1317 (6L-5,958-165-6M) 20,7 D Mercedes-Benz 1838L (8V-12,756-381-16M) 25,8 D Mercedes-Benz 308D (i blinduar, 4L-2,289-79-5M) 10,8 D Mercedes-Benz 312D (5L-2,874-122-5M) 11,5 D Mercedes-Benz 312D (i blinduar, 5L-2,874-122-5M) 13,7 D Mercedes-Benz 408D (4L-2,299-79-5M) 10,0 D Mercedes-Benz 408D (i blinduar, 4L-2,299-79-5M) 11,4 D Mercedes-Benz 410 (i blinduar, 4L-2,297-105-5M) 16,0 B Mercedes-Benz 410D (i blinduar, 5L-2,874-95-5M) 14,5 D Mercedes-Benz 416CDI Sprinter 2.7D (i blinduar 5L-2,686-156-5M) 15,5 D Mercedes-Benz 609D (4L-3,972-90-5M) 14,3 D Mercedes-Benz 809D (4L-3,729-90-5M) 13,1 D Mercedes-Benz 811D (4L-3,729-115-5M) 13,8 D Mercedes-Benz 814D (6L-5,958-132-5M) 18,9 D Mercedes-Benz LP 809/36 (4L-3,78-90-5M) 17,0 D Mercedes-Benz Sprinter 414 2.3 (i blinduar 4L-2,295-143-5M) 17,8 B Mitsubishi L400 2.5 D (4L-2,477-99-5M) 10,3 D Nusa C-502-1, C-521C, C-522C 14,0 B Renault Kangoo 1.4 (4L-1,39-75-5M) 8,6 B Renault Kangoo Express 1.4 (4L-1,39-75-5M) 8,3 B TA -943A, -943N 22,5 B TA -949A, -1A4 24,0 B Volkswagen LT 35 (4L-2,799-158-5M) 11,0 D Volkswagen Transporter (4L-2,0-84-5M) 11,0 B Volkswagen Transporter 1.9D 7H (4L-1,896-86-5M) 9,8 D Volkswagen Transporter 2.5 (i blinduar 5L-2,459-110-5M) 13,5 B Volkswagen Transporter T4 2.5 (i blinduar 5L-2,461-115-5M) 14,1 B Volkswagen Transporter T4 2.5 sinkron (i blinduar 5L-2,459-110-5M) 16,0 B Volkswagen Transporter T4 2.5D (i blinduar 5L-2,461-102-5M) 10,5 D Volkswagen Transporter T4 / T4 (i blinduar 5L-2,37-78-5M) 10,5 D Volvo FL 10 (6L-9.607-320-14M) 27,0 D Volvo FL 608 (6l-5.48-180-6M) 19,7 D Volvo FL 614 (6L-5.48-180-6M) 21,2 D Volvo FL 626 5.5D (6L-5.48-220-9M) 25,0 D DISA-29615 (e blinduar, Ford Transit (4L-2,295-146-5M) 14,2 B DISA-296151 (i blinduar, Ford Transit Connect) (4L-1,753-90-5M) 9,0 D EMRI-M19282 (i blinduar, Ford Transit) (4L-2,402-125-5M) 13,5 D
Me ndryshime dhe shtesa nga:
14 maj 2014, 14 korrik 2015
Normat e konsumit të karburantit për kamionët në bord
9. Ngarkesa në bord automjetesh
Për kamionët e sheshtë dhe trenat rrugorë, vlera standarde e konsumit të karburantit llogaritet me formulën:
Qн = 0.01 x (Hsan x S + Hw x W) x (1 + 0.01 x D), (3)
ku Qн - konsumi standard i karburantit, l;
S - kilometrazhi i një makine ose treni rrugor, km;
Hsan - shkalla e konsumit të karburantit për kilometrazhin e automjetit ose
trenat rrugorë në punë pa ngarkesë;
Hsan = Hs + Hg x Gnр, l / 100 km,
ku Hs është norma bazë e konsumit të karburantit për kilometrazhin e automjetit
(traktor) në gjendje pune, l / 100 km (Hsan =
Hs, l / 100 km, për një makinë të vetme, një traktor);
Hg - shkalla e konsumit të karburantit për peshë shtesë të rimorkios
ose gjysmërimorkio, l / 100 t x km;
Gnр - pesha pa ngarkesë e rimorkios ose gjysmërimorkios, t;
Hw - shkalla e konsumit të karburantit për punën e transportit,
l / 100 t x km;
W është vëllimi i punës së transportit, tx km: W = Ggr Sgr (ku
Ggr është pesha e ngarkesës, t;
Sgr - kilometrazhi me ngarkesë, km);
D - faktori i korrigjimit (relativ total
rritet ose ulet) në normë,%.
Për kamionët e sheshtë dhe trenat rrugorë që kryejnë punë llogariten në ton-kilometra, përveç normës bazë, shkalla e konsumit të karburantit rritet (bazuar në litra për ton ngarkesë për 100 km vrapim), në varësi të llojit të karburantit të përdorur : për benzinë - deri në 2 l; karburant dizel - deri në 1.3 litra; gaz i lëngshëm i naftës (LPG) - deri në 2.64 litra; gaz natyror i ngjeshur (LNG) - deri në 2 metra kub m; me fuqi gaz -naftë, afërsisht - deri në 1.2 metra kub. m gaz natyror dhe deri në 0.25 litra naftë.
Gjatë funksionimit të kamionëve me rrafsh, traktorë me rimorkio dhe traktorë kamionësh me gjysmërimorkio, shkalla e konsumit të karburantit (l / 100 km) për kilometrazhin e trenit rrugor rritet (llogaritet në litra për çdo ton të peshës së vet rimorkiot dhe gjysmë - rimorkio) në varësi të llojit të karburantit: benzinë - deri në 2 l; karburant dizel - deri në 1.3 litra; gaz i lëngshëm - deri në 2.64 litra; gaz natyror - deri në 2 metra kub m; me energji motorike me gaz-naftë deri në afërsisht 1.2 kub. m - gaz natyror dhe deri në 0.25 litra - karburant dizel.
9.1 Kamionë në bord, vendet vendase dhe CIS
|
Shkalla bazë, l / 100 km |
Karburant |
|
|
GAZ-2310 "Sable" (ZMZ-40522-4L-2.464-145-5M) |
14,7 |
|
|
GAZ-2704 "Fermer" l / c (GAZ-560-4L-2,134-95-5M) |
11,9 |
|
|
GAZ-2943 "Fermer" (ZMZ-402-4L-2.445-100-4M) |
16,7 |
|
|
GAZ-3302 (ZMZ-405220-4L-2.464-145-5M) |
15,3 |
|
|
GAZ-3302 "Gazelle" (ZMZ-4063.10-4L-2,3-110-5M) |
15,5 |
|
|
GAZ-3302, -33021 "Gazelle" (ZMZ-4025.10-4L-2.445-90-5M) |
16,5 |
|
|
GAZ-3302, -330210 "Gazelle" (ZMZ-4026.10-4L-2,448-100-4M) |
16,5 |
|
|
GAZ-33021 (ZMZ-4025.10-4L-2.445-90-4M) |
16,9 |
|
|
GAZ-33021 (UMZ-42150-4L-2.89-89-5M) |
16,6 |
|
|
GAZ-330210 "Gazelle" (ZMZ-4026.10-4L-2,448-100-5M) |
16,0 |
|
|
GAZ-33023-16 (6 vende) (ZMZ-4026.10-4L-2.445-100-5M) |
15,7 |
|
|
GAZ-33027 Gazelë (ZMZ-4026.10-4L-2.445-100-5M) |
17,0 |
|
|
GAZ-3307 |
24,5 |
|
|
GAZ-33073 (ZMZ-511.10-8V-4.25-125-4M) |
24,9 |
|
|
GAZ-3309 (GAZ-5441.10-4L-4.15-116-5M) |
17,0 |
|
|
GAZ-33104 Valdai (D-245.7E2-4L-4.75-117-5M) |
17,3 |
|
|
GAZ -52, -52A, -52-01, -52-03, -52-04, -52-05, -52-54, -52-74, -53F |
22,0 |
|
|
GAZ-52-07, -52-08, -52-09 |
30,0 |
CIS |
|
GAZ-52-27, -52-28 |
21 (me benzinë 22) |
LNG |
|
GAZ-53, -53A, -53-12, -53-12-016, -53-12A, -53-50, -53-70 |
25,0 |
|
|
GAZ-53-07, -53-19 |
37,0 |
CIS |
|
GAZ-53-27 |
25,5 (25) |
LNG |
|
GAZ -63, -63A |
26,0 |
|
|
GAZ -66, -66A, -66AE, -66E, -66-01, -66-02, -66-04, -66-05, -66-11 |
28,0 |
|
|
ZIL -130, -130A1, -130G, -130GU, -130C, -130-76, -130G -76, -130GU -76, -130S -76, -130-80, -130G -80, -130GU -80 |
31,0 |
|
|
ZIL -131, -131A |
41,0 |
|
|
ZIL -133G, -133G1, -133G2, -133GU |
38,0 |
|
|
ZIL-133GYA |
25,0 |
|
|
ZIL-138 |
42,0 |
CIS |
|
ZIL -138A, -138AG |
32 (me benzinë 31) |
LNG |
|
ZIL-150 |
31,0 |
|
|
ZIL -151, -151A |
39,0 |
|
|
ZIL -157, -157G, -157K, -157KG, -157KD, -157KE, -157KYu, -157E, -157Yu |
39,0 |
|
|
ZIL -431410, -431411, -431412, -431416, -431417, -431450, -431510, -431516, -431917 |
31,0 |
|
|
ZIL-431610 |
32 (31) |
LNG |
|
ZIL-431810 |
42,0 |
CIS |
|
ZIL-4331 |
25,0 |
|
|
ZIL-431410 (D-243-4L-4.75-78-5M) |
19,5 |
|
|
ZIL-433110 (ZIL-508.10-8V-6.0-150-5M) |
33,0 |
|
|
ZIL-43317 (KamAZ-740-8V-10.85-210-9M) |
27,0 |
|
|
ZIL-433360 (ZIL-508.100040-8V-6.0-150-5M) |
31,5 |
|
|
ZIL-433362 (ZIL-375-8V-7.0-175-5M) |
36,2 |
|
|
ZIL-4334 (8V-8.74-159-5M) |
25,3 |
|
|
ZIL-5301 (D-245 MMZ-4L-4.75-105-5M) |
14,8 |
|
|
ZIL-5301 PO (Caterpillar-3054-4L-3.9-136-5M) |
15,0 |
|
|
ZIL-534330 (YMZ-236A-6V-11,15-195-5M) |
20,5 |
|
|
KamAZ -4310, -43105 |
31,0 |
|
|
KamAZ-5320 |
25,0 |
|
|
KamAZ-5320 (YMZ-238F-8V-14.86-320-5M) |
25,5 |
|
|
KamAZ -53202, -53212, -53213 |
25,5 |
|
|
KamAZ-53208 |
22.5 + 6.5D ose 26D |
LNG |
|
KamAZ-53212 (YMZ-238F-8V-14.86-320-5M) |
26,4 |
|
|
KamAZ-53212A (KamAZ-7403.10-8V-10.85-260-10M) |
26,3 |
|
|
KamAZ-53215 (KamAZ-740.11-8V-10.85-240-10M) |
24,5 |
|
|
KamAZ-53215N (KamAZ-740.13-8V-10.85-260-10M) |
26,6 |
|
|
KamAZ-53217 |
21.5 + 6.5D ose 26D |
LNG |
|
KamAZ-53218 |
23 + 6.5D ose 26D |
LNG |
|
KamAZ-53219 |
22 + 6.5 ose 26D |
LNG |
|
KrAZ -255B, -255B1 |
42,0 |
|
|
KrAZ -257, -257B1, -257BS, -257S |
38,0 |
|
|
KrAZ -260, -260B1, -260M |
42,5 |
|
|
MAZ-437041-262 (D-245.30E2-4L-4.75-150-5M) |
18,9 |
|
|
MAZ-514 |
25,0 |
|
|
MAZ-516, 516B |
26,0 |
|
|
MAZ -5334, -5335, -533501 |
23,0 |
|
|
MAZ-53352 |
24,0 |
|
|
MAZ-53362 (YMZ-238-8V-14.86-300-8M) |
24,3 |
|
|
MAZ-53366 (YMZ-238M2-8V-14.86-240-5M) |
25,5 |
|
|
MAZ -5337, -53371 |
23,0 |
|
|
MAZ-543 |
98,0 |
|
|
26,0 |
||
|
MAZ-6303 (YMZ-238D-8V-14.86-330-8M) |
24,0 |
|
|
MAZ-63171 (TMZ-8421-8V-17.26-360-9M) |
27,2 |
|
|
MAZ -7310, -7313 |
98,0 |
|
|
UAZ-3303 (4L-2.446-90-4M) |
16,5 |
|
|
UAZ-330301 |
16,0 |
|
|
UAZ-33032, -3332-01 |
21,5 |
|
|
UAZ-33094 "Fermer" (UMZ-4218-4L-2.89-84-4M) |
16,8 |
|
|
UAZ-374101 |
16,0 |
|
|
UAZ-3909 (APV-U-05) (UMZ-4178-4L-2.445-92-4M) |
17,0 |
|
|
UAZ -451, -451D, -451DM, -451M |
14,0 |
|
|
UAZ -452, -452D, -452DM |
16,0 |
|
|
Ural -355, -355M, -355MS |
30,0 |
|
|
Ural -375, -375AM, -375D, -375DM, -375DU, -375K, -375N, |
||
|
375T, -375Yu |
||
|
Ural -377, -377N |
||
|
Ural -4320, -43202 |
||
9.1.1. Kamionët e bordit vendas dhe vendet e CIS lëshohen që nga viti 2008
|
Modeli, prodhimi, modifikimi i makinës |
Fuqia e motorit, h.p. |
Vëllimi i punës, l |
Pikë kontrolli |
|||||||
GAS |
||||||||||
|
2310 ("Sable"; UMZ-4216) |
2,89 |
15,2 |
||||||||
|
2310 (Chrysler) |
133,3 |
2,429 |
13,7 |
|||||||
|
A21R22 Tjetra (Cummins ISF2.8s 4129P) |
2,776 |
11,7D |
||||||||
|
A21R32 Tjetra (Cummins ISF2.8s 4129P) |
2,776 |
11.9D |
||||||||
|
AB-27573A (3M3-405240) |
123,8 |
2,464 |
14,4 |
|||||||
|
278462 (D-245.7E3) |
4,75 |
16.6D |
||||||||
|
3302 (Chrysler) |
133,3 |
2,429 |
13,8 |
|||||||
|
3302 (ZMZ-40524) |
123,8 |
2,464 |
15,1 |
|||||||
|
3302 (UMZ-421600) |
2,89 |
15,2 |
||||||||
|
3302 (UMZ-4216) |
2,89 |
14,7 |
||||||||
|
33023 "Fermer" (Chrysler) |
133,3 |
2,429 |
14,1 |
|||||||
|
33023 "Fermer" (ZMZ-405240) |
123,8 |
2,464 |
15,2 |
|||||||
|
33023 "Fermer" (UMZ-421600) |
2,89 |
15,6 |
||||||||
|
3302-531 (GAZ-5602) |
2,134 |
13.2D |
||||||||
|
330273 "Fermer" (UMP- 421600) |
2,89 |
16,4 |
||||||||
|
3308 "Sadko" (ZMZ-513) |
4,25 |
26,9 |
||||||||
|
3308 "Sadko" (3M3-523100) |
4,67 |
26,7 |
||||||||
|
3309 (D-245.7EZ) |
4,75 |
16.5D |
||||||||
|
331043 (D-245.7EZ) |
4,75 |
17.5D |
||||||||
|
33106 (Cummins ISF3.8s3154T) |
3,76 |
15.3D |
||||||||
|
37053C (ZMZ-405220) |
2,464 |
15,6 |
||||||||
KamAZ |
||||||||||
|
4308 (Cummins 4ISBe1 85) |
4,461 |
19,7D |
||||||||
|
4308 (Cummins EQB180 20) |
5,88 |
21.4D |
||||||||
|
4308AZ (Cummins 4ISBe210) |
6,692 |
21.8D |
||||||||
|
43114-15 (KamAZ-740.31) |
10,85 |
10M |
29.0D |
|||||||
|
43253-15 (KamAZ-740.31) |
10,85 |
10M |
24.2D |
|||||||
|
4350 (KamAZ-740.31) |
10,85 |
26,3D |
||||||||
|
5350 Mustang (KamAZ- 740.31) |
10,85 |
10M |
31.0D |
|||||||
|
65117 (KamAZ-740.30) |
10,85 |
10M |
25,1D |
|||||||
|
65117-62 (KamAZ-740.62) |
11,76 |
10M |
26.0D |
|||||||
MAZ |
||||||||||
|
437041-268 (D-245.30E2) |
4,75 |
18.4D |
||||||||
|
437043-522 (D-245.30E2) |
4,75 |
19,1D |
||||||||
|
5336A3-320 (YMZ-6562.10) |
11,15 |
25.9D |
||||||||
|
6303A5-320 (YAMZ-6582.10) |
14,86 |
25.9D |
||||||||
|
631208-020-010 (YaMZ-7511.10) |
14,86 |
25.4D |
||||||||
UAZ |
||||||||||
|
390944 "Fermer" (UMZ-42130E) |
2,89 |
15,2 |
||||||||
|
390944 "Fermer" (UMZ-402130N) |
2,89 |
15,0 |
||||||||
URAL |
||||||||||
|
4320-0911-40 (YAMZ-236NE2-24) |
11,15 |
23.6D |
||||||||
|
43206-0031 (YaMZ-2E6M2) |
11,15 |
25.5D |
||||||||
9.2. Kamionë mallrash të huaj
|
Modeli, prodhimi, modifikimi i makinës |
Shkalla bazë, l / 100 km |
Karburant |
|
Avia A-20H, A-21K, -21N |
11,0 |
|
|
Avia A -30N, A -31L, -31N, -31P |
13,0 |
|
|
DAF 95.350 (6L-11.63-354-16M) |
23,5 |
|
|
Ford Transit 350 Single Cab 2.4D (4L-2,402-116-5M) |
10,2 |
|
|
IFA W50L |
20,0 |
|
|
Iveco ML 75E (6L-5,861-143-5M) |
21,4 |
|
|
Magirus 232 D 19L |
24,0 |
|
|
Magirus 290 D 26L |
34,0 |
|
|
Mercedes-Benz 1843 Actros (6V-11,946-428-16M) |
25,6 |
|
|
Mercedes-Benz 2540 L / NR Actros (6V-11,946-394-16M) |
23,1 |
|
|
Mercedes-Benz 2640 L Actros (6V-11,946-394-16M) |
23,8 |
|
|
Mercedes-Benz 813D (4L-2,299-79-5M) |
14,1 |
|
|
Scania R 114 LB 380 (295 / 60R22.5) (6L-10.64-380-14M) |
20,3 |
|
|
Scania R 124 LB 420 (295 / 60R22.5) (6L-11.72-420-14M) |
21,3 |
|
|
Tatra 111R |
33,0 |
|
|
Volvo F10 (6L-9.607-285-12M) |
20,9 |
|
9.2.1. Kamionë të sheshtë prodhim i huaj që nga viti 2008
|
Modeli, prodhimi, modifikimi i makinës |
Numri dhe renditja e cilindrave |
Fuqia e motorit, h.p. |
Vëllimi i punës, l |
Pikë kontrolli |
Shkalla bazë e konsumit të karburantit, l / 100 km |
Ford |
|||||
|
Ngarkesa 1830DC (krah vinçi) |
7,33 |
26.9D |
|||
|
Ngarkesë 2532DC |
8,974 |
21,7D |
|||
Hyundai |
|||||
|
HD3844 HP / HD 120 (Hyundai HD-120) |
6,606 |
21,1D |
|||
|
HD 65 |
3,907 |
14.4D |
|||
|
HD 72 |
3,298 |
16.4D |
|||
|
HD 57 3.3D |
3,298 |
16.2D |
|||
|
HD 78DO |
3,907 |
17,7D |
|||
|
Porter 2.5TD |
2,467 |
9.7D |
|||
|
Porter H100 2.5TD |
2,467 |
9.9D |
|||
Isuzu |
|||||
|
27958E |
4,570 |
15.0D |
|||
|
NQR75P |
5,193 |
18.2D |
|||
|
Isuzu 2796 IE |
2,771 |
10.9D |
|||
Iveco |
|||||
|
Ditë 35C12H 2.3D |
2,287 |
11.5D |
|||
|
Ditë 65 c15 |
2,798 |
13.9D |
|||
Mercedes |
|||||
|
814D |
5,958 |
18,1D |
|||
Renault |
|||||
|
Premium 450DXI |
10,837 |
22.2D |
|||
|
DCI premium 320 |
11,116 |
22,1D |
|||
Scania |
|||||
|
R420L B 6x2 HNA |
11,705 |
19.6D |
|||
AB |
|||||
|
43432A (Hyundai HD 120) |
6,606 |
20,3D |
|||
|
73A2BJ (in. FotonBJ1099, vinç i montuar në kamion) |
3,990 |
17.5D |
|||
|
73B1BJ (ni. Foton) |
2,771 |
14.0D |
|||
|
AB-434310 (w. Hyundai HD 65) |
3,907 |
15.6D |
|||
ATC |
|||||
|
ATC-5715BK (MAN TGL 12.180) |
4,580 |
18.9D |
|||
|
ATC-43431A (Hyundai HD 65) |
115 |
Dy javë më parë mora këtë njësi: gjatësia e anës 6 m, lartësia 2, 20 m. Mund të them menjëherë "shumë faleminderit" për ata që e montuan këtë njësi. Por gjërat e para së pari.
Sapo mbërrita në sallon për të marrë makinën, bllokimet e asamblesë së kornizës menjëherë nxituan, mirë, jakë e majtë nuk donte të mbyllej derisa të ishte prerë vula, por kjo nuk ishte më e keqja. Gjatë rrugës për në MREO, zinxhiri i fshirësit të xhamit ishte i hequr, ngritësi i dritares së derës së shoferit u prish, soba lëshoi: "E1" (zbritje e drejtpërdrejtë e kompjuterit në bord) dhe nuk donte të fillonte. Problemi u zgjidh duke hequr terminalin negativ tashmë jo të shtrënguar.
Në përgjithësi, unë erdha në bazë me pikëllim. Të nesërmen, ai zgjati varësen, mund të thuhet "me dy gishta". Me sa duket nuk kishte përgatitje para shitjes, pasi po rimbushja gjithçka!
Mbi të gjitha isha "i kënaqur" me pajisjet e gazit të instaluara nga fabrika, do t'i kisha parë instaluesit të jetojnë, eh ... Por jo për këtë: në multivalve, e cila është në cilindër, tubi që shkon në gaz zvogëluesi nuk u kthye në THREAD! Në total, pas karburantit të parë, sapo funksionoi multivalva, gazi fjalë për fjalë u derdh në tokë nga nën mbulesën mbrojtëse në cilindër, më duhej të fluturoja urgjentisht nga dera e pasagjerit dhe ta mbyllja. Rasti është nën garanci, kështu që ne i telefonuam shitësit e makinave dhe ofruam që të zgjidhim problemin tonë në mënyrë paqësore. Dhe ja, ja! Ata nuk janë të angazhuar në riparimet e garancisë të pajisjeve të gazit të instaluara nga fabrika (!), Por gjatë bisedës ata pothuajse i dërguan tek një tregtar privat i cili dyshohet se është i angazhuar në të tilla, dhe të gjitha shpenzimet përballohen vetë. Duke parë përpara, unë do të them që ky fshatar nuk ka pjesë rezervë të tilla dhe kurrë nuk do të ketë, pasi ai nuk merret me mbeturina të tilla. Me pak fjalë, ata instaluan një valvul me shumë valvola nga Lovatto, dhe tani, për të ditur sa gaz, ju duhet të ngjiteni në cilindër, por sigurisht që ata nuk i morën paratë. Mjaft me gjërat e këqija.
Në makinë, më pëlqeu vërtet (pa shaka) timoni i drejtimit të energjisë, mjaft informues dhe i heshtur, madje u befasova. Unë gjithashtu u befasova kur nuk gjeta rezervuarin e tufës, tani gjithçka është reduktuar në një frenues, mirë, të gjithë e mbajnë mend se sa e keqe ishte të shtosh lëng nga tape. Pulti i ri duket bukur, por kur e ulni timonin në pozicionin më të ulët, në lartësinë time prej 185 cm, buza e sipërme e timonit mbivendoset pjesë e kombinimit. Për të hapur ndarjet e dorezave, duhet të bëni shumë përpjekje, dhe gjithashtu më pëlqeu ndarja e vogël në të djathtë nën timonin në panelin e vjetër, dhe tani nuk ka ku të vendosni cigare. Sidoqoftë, kërcitjet e së vjetrës dhe të resë janë të njëjta, për fat të keq ... Për të vënë muzikën është një epikë e veçantë, nuk jam shqetësuar ende, por me atë që kam lexuar, është tmerr.
Motori Ulyanovsk për një "krokodil" të tillë është sinqerisht i dobët, gishtat gjithmonë bien, megjithëse jo një makinë garash, natyrisht. Kutia nuk ishte shumë e mirë, është thjesht e pamundur të shkosh në shpejtësinë e dytë pa një kërcitje, të paktën me një dyshe, të paktën me një shtrëngim.
Manovrueshmëria e kësaj makine është zvogëluar në zero, Kamaz ka një kthesë më të mirë, dreqin. Sipas dokumenteve, kapaciteti i tij mbajtës është vetëm 950 (!) Kg, pasi ai peshon 2550 vetë, dhe 3500 është shpejtësia maksimale. Të paktën nga fabrika ose ku është mbledhur, u instaluan burime të përforcuara.
Meqe ra fjala! Unë isha shumë i kënaqur me dritën e re! Si më mungonte afër së bashku me larg në pista, por këtu është norma!
Ndihmon shumë, veçanërisht tani, në ngrohjen e pasqyrave: ju ndiheni, nëse jo në një makinë të huaj, atëherë të paktën një burrë.
Soba: në xhamin e parë është sinqerisht e dobët, është e pamundur të vendosni temperaturën optimale, shpesh është e gabuar.
Për momentin, kilometrazhi është vetëm 470 km, por makina tashmë ka gëlltitur karburantin ... Konsumi mesatar merret së bashku me ngrohjen e benzinës rreth 35 litra, të njëjtën sasi gazi (në qytet). Nuk e kuptoj ku mund të ngjitet kaq shumë në tetë valvulat e lashta? Shpresoj që pas MOT -it të parë gjithçka do t'i afrohet normalitetit. Kishte zhurma disa ditë më parë në zonën e shpërndarësve të përparmë, unë do të shikoj të hënën dhe pastaj do të plotësoj rishikimin ndërsa operacioni përparon!
Pro: Drejtim i butë, i shkëlqyer me fuqi, optikë e mirë, frena të mira, vetë ideja.
Disavantazhet: Cilësia e ndërtimit sinqerisht e ngathët, jo e manovrueshme, konsumi i egër.
Në Rusi, si zakonisht: ata donin më të mirën, por doli si gjithmonë! Sidoqoftë, kjo është një makinë mjaft specifike, dhe si lidheni me makinën, kështu bën edhe me ju!
Ministria e Transportit e Federatës Ruse
lubrifikantë në transportin rrugor "
Në përputhje me Dekretin e Qeverisë së Federatës Ruse të 30 korrikut 2004 N 395 "Për miratimin e Rregullores për Ministrinë e Transportit të Federatës Ruse" (Legjislacioni i Përmbledhur i Federatës Ruse, 2004, N 32, Art. 3342) dhe për të zbatuar urdhrin e Ministrisë së Transportit të 24.06. 2003 N 153 "Për miratimin e Udhëzimit për llogaritjen e të ardhurave dhe shpenzimeve për aktivitetet e zakonshme në transportin rrugor" (regjistruar nga Ministria e Drejtësisë e Rusisë në korrik 24, 2003, regjistrimi N 4916):
Zëvendësministër
A.S. Misharin
"Normat e konsumit të karburanteve dhe lubrifikantëve në transportin rrugor"
I. Dispozitat e përgjithshme
1. Rekomandimet metodike "Normat e konsumit të karburanteve dhe lubrifikantëve në transportin rrugor" (në tekstin e mëtejmë normat e konsumit të karburantit) kanë për qëllim ndërmarrjet e transportit motorik, organizatat e punësuara në sistemin e menaxhimit dhe kontrollit, sipërmarrësit, etj., Pavarësisht nga forma pronësisë, operimit të automjeteve motorike dhe mjeteve lëvizëse speciale në shasinë e makinave në territorin e Federatës Ruse.
2. Ky dokument përmban vlerat e normave bazë të konsumit të karburantit, transportit dhe funksionimit (me pagesë shtesë) për mjetet lëvizëse të automobilave për qëllime të përgjithshme, normat e konsumit të karburantit për funksionimin e automjeteve speciale, procedurën e aplikimit të tarifave, formula dhe metoda për llogaritjen e konsumit standard të karburantit gjatë operimit, të dhëna normative referuese për konsumin e lubrifikantëve, vlerat e lejimeve të dimrit, etj.
3. Shkalla e konsumit të karburanteve dhe lubrifikantëve në lidhje me transportin rrugor nënkupton vlerën e përcaktuar të masës së konsumit të tij gjatë funksionimit të një makine të një modeli, marke ose modifikimi të veçantë.
Shkalla e konsumit të karburanteve dhe lubrifikantëve në transportin rrugor ka për qëllim llogaritjen e vlerës normative të konsumit të karburantit në vendin e konsumit, për kryerjen e raportimit statistikor dhe operacional, përcaktimin e kostos së transportit dhe llojeve të tjera të punës së transportit, planifikimin e nevojave të ndërmarrjeve në sigurimin e produkteve të naftës, për llogaritjen e taksimit të ndërmarrjeve, zbatimin e mënyrës së ekonomisë dhe kursimit të energjisë të produkteve të naftës të konsumuar, shlyerjet me përdoruesit e automjeteve, shoferët, etj.
Kur raciononi konsumin e karburantit, dallohet vlera bazë e konsumit të karburantit, e cila përcaktohet për secilin model, markë ose modifikim të makinës si një normë e pranuar përgjithësisht, dhe vlerën standarde të llogaritur të konsumit të karburantit, duke marrë parasysh punën e kryer të transportit dhe kushtet e funksionimit të makinës.
9. Ngarkesa në bord automjetesh
Për kamionët e sheshtë dhe trenat rrugorë, vlera standarde e konsumit të karburantit llogaritet me formulën:
Qн = 0.01 x (Hsan x S + Hw x W) (1 + 0.01 x D), (3)
S - kilometrazhi i një makine ose treni rrugor, km;
Hsan - shkalla e konsumit të karburantit për kilometrazhin e një makine ose treni rrugor në punë pa ngarkesë;
Hsan = Hs + Hg x Gnр, l / 100 km,
ku Hs është niveli bazë i konsumit të karburantit për kilometrazhin e një makine (traktori) në gjendje pune, l / 100 km (Hsan = Hs, l / 100 km, për një makinë të vetme, traktor);
Hg - shkalla e konsumit të karburantit për masën shtesë të rimorkios ose gjysmërimorkios, l / 100 t km;
Gnр - pesha pa ngarkesë e rimorkios ose gjysmërimorkios, t;
Hw është shkalla e konsumit të karburantit për punë transporti, l / 100 t km;
W është vëllimi i punës së transportit, t km: W = Ggr Sgr (ku Ggr është pesha e ngarkesës, t;
Sgr - kilometrazhi me ngarkesë, km);
Për kamionët e sheshtë dhe trenat rrugorë që kryejnë punë të regjistruara në ton-kilometra, përveç normës bazë, konsumi i karburantit rritet (bazuar në litra për ton ngarkesë për 100 km vrapim) në varësi të llojit të karburantit të përdorur: për benzinë - deri në 2 l; karburant dizel - deri në 1.3 litra; gaz i lëngshëm i naftës (LPG) - deri në 2.64 litra; gaz natyror i ngjeshur (lng) - deri në 2 metra kub m; me fuqi gaz -naftë, afërsisht - deri në 1.2 metra kub. m gaz natyror dhe deri në 0.25 litra naftë.
Gjatë funksionimit të kamionëve me rrafsh, traktorë me rimorkio dhe traktorë kamionësh me gjysmërimorkio, shkalla e konsumit të karburantit (l / 100 km) për kilometrazhin e trenit rrugor rritet (llogaritet në litra për çdo ton të peshës së vet rimorkiot dhe gjysmë - rimorkio) në varësi të llojit të karburantit: benzinë - deri në 2 l; karburant dizel - deri në 1.3 litra; gaz i lëngshëm - deri në 2.64 litra; gaz natyror - deri në 2 metra kub m; me energji motorike me gaz-naftë deri në afërsisht 1.2 kub. m - gaz natyror dhe deri në 0.25 litra naftë.
9.1 Kamionë në bord, vendas dhe vendet e CIS
|
Norma bazë, |
Karburant |
|
|
GAZ-2310 "Sable" (ZMZ-40522-4L-2.464-145-5M) |
||
|
GAZ-2704 "Fermer" l / c (GAZ-560-4L-2,134-95-5M) |
||
|
GAZ-2943 "Fermer" (ZMZ-402-4L-2.445-100-4M) |
||
|
GAZ-3302 (ZMZ-405220-4L-2.464-145-5M) |
||
|
GAZ-3302 "Gazelle" (ZMZ-4063.10-4L-2,3-110-5M) |
||
|
GAZ-3302, -33021 "Gazelle" (ZMZ-4025.10-4L-2.445-90-5M) |
||
|
GAZ-3302, -330210 "Gazelle" (ZMZ-4026.10-4L-2,448-100-4M) |
||
|
GAZ-33021 (ZMZ-4025.10-4L-2.445-90-4M) |
||
|
GAZ-33021 (UMZ-42150-4L-2.89-89-5M) |
||
|
GAZ-330210 "Gazelle" (ZMZ-4026.10-4L-2,448-100-5M) |
||
|
GAZ-33023-16 (6 vende) (ZMZ-4026.10-4L-2.445-100-5M) |
||
|
GAZ-33027 Gazelë (ZMZ-4026.10-4L-2.445-100-5M) |
||
|
GAZ-33073 (ZMZ-511.10-8V-4.25-125-4M) |
||
|
GAZ-3309 (GAZ-5441.10-4L-4.15-116-5M) |
||
|
GAZ-33104 Valdai (D-245.7E2-4L-4.75-117-5M) |
||
|
GAZ -52, -52A, -52-01, -52-03, -52-04, -52-05, -52-54, -52-74, -53F |
||
|
GAZ-52-07, -52-08, -52-09 |
||
|
GAZ-52-27, -52-28 |
21 (me benzinë 22) |
|
|
GAZ-53, -53A, -53-12, -53-12-016, -53-12A, -53-50, -53-70 |
||
|
GAZ-53-07, -53-19 |
||
|
GAZ -63, -63A |
||
|
GAZ -66, -66A, -66AE, -66E, -66-01, -66-02, -66-04, -66-05, -66-11 |
||
|
ZIL -130, -130A1, -130G, -130GU, -130C, -130-76, -130G -76, -130GU -76, -130S -76, -130-80, -130G -80, -130GU -80 |
||
|
ZIL -131, -131A |
||
|
ZIL -133G, -133G1, -133G2, -133GU |
||
|
ZIL -138A, -138AG |
||
|
ZIL -151, -151A |
||
|
ZIL -157, -157G, -157K, -157KG, -157KD, -157KE, -157KYu, -157E, -157Yu |
||
|
ZIL -431410, -431411, -431412, -431416, -431417, -431450, -431510, -431516, -431917 |
||
|
ZIL-431410 (D-243-4L-4.75-78-5M) |
||
|
ZIL-433110 (ZIL-508.10-8V-6.0-150-5M) |
||
|
ZIL-43317 (KamAZ-740-8V-10.85-210-9M) |
||
|
ZIL-433360 (ZIL-508.100040-8V-6.0-150-5M) |
||
|
ZIL-433362 (ZIL-375-8V-7.0-175-5M) |
||
|
ZIL-4334 (8V-8.74-159-5M) |
||
|
ZIL-5301 (D-245 MMZ-4L-4.75-105-5M) |
||
|
ZIL-5301 PO (Caterpillar-3054-4L-3.9-136-5M) |
||
|
ZIL-534330 (YMZ-236A-6V-11,15-195-5M) |
||
|
KamAZ -4310, -43105 |
||
|
KamAZ-5320 (YMZ-238F-8V-14.86-320-5M) |
||
|
KamAZ -53202, -53212, -53213 |
||
|
KamAZ-53208 |
22.5 + 6.5D ose |
|
|
KamAZ-53212 (YMZ-238F-8V-14.86-320-5M) |
||
|
KamAZ-53215 (KamAZ-740.11-8V-10.85-240-10M) |
||
|
KamAZ-53215N (KamAZ-740.13-8V-10.85-260-10M) |
||
|
KamAZ-53217 |
21.5 + 6.5D ose 26D |
|
|
KamAZ-53218 |
23 + 6.5D ose 26D |
|
|
KamAZ-53219 |
22 + 6.5 ose 26D |
|
|
KrAZ -255B, -255B1 |
||
|
KrAZ -257, -257B1, -257BS, -257S |
||
|
KrAZ -260, -260B1, -260M |
||
|
MAZ-437041-262 (D-245.30E2-4L-4.75-150-5M) |
||
|
MAZ-516, 516B |
||
|
MAZ -5334, -5335, -533501 |
||
|
MAZ-53362 (YMZ-238-8V-14.86-300-8M) |
||
|
MAZ-53366 (YMZ-238M2-8V-14.86-240-5M) |
||
|
MAZ -5337, -53371 |
||
|
MAZ-6303 (YMZ-238D-8V-14.86-330-8M) |
||
|
MAZ-63171 (TMZ-8421-8V-17.26-360-9M) |
||
|
MAZ -7310, -7313 |
||
|
UAZ-3303 (4L-2.446-90-4M) |
||
|
UAZ-33032, -3332-01 |
||
|
UAZ-33094 "Fermer" (UMZ-4218-4L-2.89-84-4M) |
||
|
UAZ-3909 (APV-U-05) (UMZ-4178-4L-2.445-92-4M) |
||
|
UAZ -451, -451D, -451DM, -451M |
||
|
UAZ -452, -452D, -452DM |
||
|
Ural -355, -355M, -355MS |
||
|
Ural -375, -375AM, -375D, -375DM, -375DU, -375K, -375N, -375T, -375U |
||
|
Ural -377, -377N |
||
|
Ural -4320, -43202 |
9.2. Kamionë mallrash të huaj
|
Modeli, prodhimi, modifikimi i makinës |
Norma bazë, |
Karburant |
|
Avia A-20H, A-21K, -21N |
||
|
Avia A -30N, A -31L, -31N, -31P |
||
|
DAF 95.350 (6L-11.63-354-16M) |
||
|
Ford Transit 350 Single Cab 2.4D (4L-2,402-116-5M) |
||
|
Iveco ML 75E (6L-5,861-143-5M) |
||
|
Magirus 232 D 19L |
||
|
Magirus 290 D 26L |
||
|
Mercedes-Benz 1843 Actros (6V-11,946-428-16M) |
||
|
Mercedes-Benz 2540 L / NR Actros (6V-11,946-394-16M) |
||
|
Mercedes-Benz 2640 L Actros (6V-11,946-394-16M) |
||
|
Mercedes-Benz 813D (4L-2,299-79-5M) |
||
|
Scania R 114 LB 380 (295 / 60R22.5) (6L-10.64-380-14M) |
||
|
Scania R 124 LB 420 (295 / 60R22.5) (6L-11.72-420-14M) |
||
|
Volvo F10 (6L-9.607-285-12M) |
10. Traktorë
Për traktorët e kamionëve, vlera standarde e konsumit të karburantit llogaritet në mënyrë të ngjashme me kamionët në bord dhe trenat rrugorë me rimorkio dhe gjysmërimorkio sipas formulës (3).
10.1 Traktorë vendas dhe CIS
|
Modeli, prodhimi, modifikimi i makinës |
Norma bazë, |
Karburant |
|
BelAZ-537L |
||
|
GAZ -63D, -63P |
||
|
ZIL -130AN, -130V, -130V1, -130V1-76, -130V1-8 |
||
|
ZIL -131V, -131NV |
||
|
ZIL-131 NV (ZIL-375-8V-7.0-180-5M) |
||
|
ZIL-13305A (ZIL-6454-8V-9.56-200-9M) |
||
|
ZIL -137, -137DT |
||
|
ZIL -157V, -157KV, -157KDV |
||
|
ZIL -164AN, -164N |
||
|
ZIL -441510, -441516 |
||
|
ZIL-441510 (ZIL-375-8V-7.0-180-5M) |
||
|
ZIL-442160 (ZIL-508.10-8V-6.0-150-5M) |
||
|
ZIL-541730 (YMZ-236 BE-7-6V-11,15-250-8M) |
||
|
ZIL-MMZ-4413 |
||
|
KAZ -608, -608V, -608V2 |
||
|
KAZ-608V1 (ZIL-375) |
||
|
KamAZ-44108-10 (KamAZ-740.30-8V-10.85-260-10M |
||
|
KamAZ -5410, -54101, -54112 |
||
|
KamAZ-5410 (YMZ-238M-8V-14.86-240-5M) |
||
|
KamAZ-54112 (YMZ-238-8V-14.86-240-5M) |
||
|
KamAZ-54112 (KamAZ-7403.10-8V-10.85-260-10M) |
||
|
KamAZ-54115 (KamAZ-740.11-8V-10.85-240-10M) |
||
|
KamAZ-541150 (KamAZ-740.11-8V-10.85-240-10M) |
||
|
KamAZ-54115S (KamAZ-7403.10-8V-10.85-260-10M) |
||
|
KamAZ-54118 |
23.5 + 6.5D ose 26D |
|
|
KamAZ-5425 (Cummins-6L-10.0-327-12M) |
||
|
KamAZ-54601 (KamAZ-740.50-8V-11.76-360-8M) |
||
|
KamAZ-6460 (KamAZ-740.50-8V-11.76-360-16M) |
||
|
KZKT -7427, -7428 |
||
|
KrAZ -255V, -255V1 |
||
|
KrAZ -255L, -255L1, -255LS |
||
|
KrAZ -258, -258B1 |
||
|
MAZ -537, -537T |
||
|
MAZ -5429, -5430 |
||
|
MAZ-543202-2120 (YMZ-236NE-6V-11,15-230-5M) |
||
|
MAZ -54321, -54326 |
||
|
MAZ -54322, -543221 |
||
|
MAZ -54323, -54324 |
||
|
MAZ-54323-032 (YAMZ-238D-8V-14.86-330-8M) |
||
|
MAZ-543240-2120 (YMZ-238DE-8V-14.86-317-8M) |
||
|
MAZ-54329 (YMZ-238M2-8V-14.86-240-5M) |
||
|
MAZ -5433, -54331 |
||
|
MAZ-5440 (YAMZ-7511.10-8V-14.86-400-9M) |
||
|
MAZ-544008 (YMZ-7511.10-8V-14.86-400-14M) |
||
|
MAZ -6422, -64226, -64227, -642271, -64229 |
||
|
MAZ-6422.9 (YMZ-238D-8V-14.86-330-8M) |
||
|
MAZ-642208 (YMZ-7511.10-8V-14.86-400-9M) |
||
|
MAZ-64229 (YMZ-238D-8V-14.86-330-8M) |
||
|
MAZ-643008 (YMZ-7511.10-8V-14.86-400-9M) |
||
|
MAZ -7310, -73101, -7313 |
||
|
MAZ-MAN-543268 (MAN-2866 F20-6L-11.967-400-16M) |
||
|
MAZ-MAN-642269 (MAN-6L-12,816-460-16M) |
||
|
Ural -375S, -375SK. -375SK -1, -375SN |
||
|
Ural -377S, -377SK, -377SN |
||
|
Ural-43202-0111-31 (YMZ-238M2-8V-14.86-240-5M |
||
|
Ural -4420, -44202 |
||
|
Ural-Iveko-633913 (Iveco-6L-12.88-380-16M) |
10.2. Traktorë të huaj
|
Modeli, prodhimi, modifikimi i makinës |
Norma bazë, |
Karburant |
|
Avstro-Fiat CDN-130 |
||
|
DAF FT / FA 95 XF 380 (6L-12.58-381-16M) |
||
|
DAF 95.XF 430 (6L-12.58-428-16M) |
||
|
DAF 95.480 (6L-12.58-483-16M) |
||
|
H921 Ndërkombëtare (Cummins) (6L-10.8-350-12M |
||
|
Iveco 190.36 / PT (6L-13,798-375-16M) |
||
|
Iveco 190 36 PT Turbo Star (6L-13,798-377-16M |
||
|
Iveco 440 E 47 (6L-13,798-470-16M) |
||
|
Iveco AT440 S43 (pa mbështjellës) (6L-10,3-430-16M) |
||
|
Iveco MP440 E42 (pa mbështjellës) (6L-13,798-420-16M |
||
|
KNVF-12T Camacu-Nissan |
||
|
MAN 19.463 FLS (6L-12,816-460-16M) |
||
|
MAN 19.372 (6L-11.961-370-16M) |
||
|
MAN 26.413 TGA (6L-11.967-410-16M) |
||
|
MAN 26.414 (6L-11.967-410-16M) |
||
|
MAN 26.463 FNLS (6L-12.861-460-16M) |
||
|
MAN F 2000 334 DFAT (me p / n SP-240) (6L-11,967-410-16M) |
||
|
MAN TGA 18.350 (6L-10,518-350-16M) |
||
|
Mercedes -Benz -1635S, -1926, -1928, -1935 |
||
|
Mercedes-Benz 1733 SR (6V-10,964-340-16M) |
||
|
Mercedes-Benz 1735 (8V-14.62-354-16M) |
||
|
Mercedes-Benz 1735 LS (8V-14.62-269-16M) |
||
|
Mercedes-Benz 1832 LSNRA (6V-11,946-320-16M) |
||
|
Mercedes-Benz 1834 LS (6V-10,964-340-16M) |
||
|
Mercedes-Benz 1838 (8V-12,763-381-16M) |
||
|
Mercedes-Benz 1840 Actros (6V-11.95-394-16M) |
||
|
Mercedes-Benz 1850 LS (8V-14,618-503-16M) |
||
|
Mercedes-Benz-2232S |
||
|
Mercedes-Benz 2653 LS 33 (8V-15,928-530-16M) |
||
|
Mercedes-Benz 3340 Actros (6V-11,946-394-16M) |
||
|
Renault AE 430 Magnum (6L-12,0-430-18M) |
||
|
Renault R 340 ti 19T (6L-9.8-338-9M) |
||
|
Renault Premium HR 400.18 (6L-11,1-392-18M) |
||
|
Scania P114 GA 6x4 NZ340 Griffi (6L-10.64-340-9M) |
||
|
Scania R 113 MA / 400 (6L-11,021-401-14M) |
||
|
Scania R 124 LA 400 (6L-11,7-400-12M) |
||
|
Scania R 420 LA (6L-11,705-420-14M) |
||
|
Scoda-LIAS-100.42, -100.45 |
||
|
Volvo FH 12 (6L-12,0-405-14M) |
||
|
Volvo FH 12/380 (6L-12,13-380-14M) |
||
|
Volvo FH 12/420 (6L-12,13-420-14M) |
11. Kamionë hale
Për kamionët hale dhe trenat rrugorë me majë, vlera standarde e konsumit të karburantit llogaritet duke përdorur formulën:
Qн = 0.01 x Hsanc x S x (1 + 0.01 x D) + Hz x Z, (4)
ku Qн - konsumi standard i karburantit, l;
S - kilometrazhi i një kamioni hale ose treni rrugor, km;
Hsanc - shkalla e konsumit të karburantit të një kamioni hale ose treni rrugor me rrotullues:
Hsanc = Hs + Hw х (Gпр + 0.5q), l / 100 km,
ku Hs është norma e transportit duke marrë parasysh punën e transportit (me një faktor ngarkese prej 0.5), l / 100 km;
Hw është shkalla e konsumit të karburantit për funksionimin e transportit të një kamioni hale (nëse koeficienti 0.5 nuk merret parasysh në llogaritjen e Нs) dhe për masën shtesë të një rimorkioje apo gjysmërimorkioje, l / 100 tx km ;
Gpr - pesha vetjake e një rimorkio hale, gjysmërimorkio, t;
q është kapaciteti mbajtës i rimorkios, gjysmërimorkio (0.5q - me një faktor ngarkese 0.5), t;
Hz - norma shtesë e konsumit të karburantit për çdo udhëtim me ngarkesën e një kamioni hale, treni rrugor, l;
Z është numri i udhëtimeve me një ngarkesë për ndërrim;
D - faktori i korrigjimit (rritje ose ulje totale relative) në normë,%.
Kur kamionët hale funksionojnë me rimorkio hale, gjysmërimorkio (nëse norma bazë llogaritet për automjetin, si për traktorin e kamionëve), shkalla e konsumit të karburantit rritet për çdo ton të peshës pa ngarkesë të rimorkios, gjysmërimorkios dhe gjysmën e kapacitetit mbajtës të tij të vlerësuar (faktori i ngarkesës - 0.5): benzinë - deri në 2 litra; naftë - deri në 1.3 litra; gaz i lëngshëm - deri në 2.64 litra; gaz natyror - deri në 2 metra kub m
Për kamionët hale dhe trenat rrugorë, shkalla e konsumit të karburantit (Hz) përcaktohet shtesë për çdo udhëtim me një ngarkesë kur manovroni në vendet e ngarkimit dhe shkarkimit:
Deri në 0.25 litra lëndë djegëse të lëngshme (deri në 0.33 litra gaz nafte të lëngshëm, deri në 0.25 metra kub gaz natyror) për njësi të mjeteve lëvizëse të deponisë;
Deri në 0.2 metra kub m gaz natyror dhe 0.1 litra naftë, afërsisht kur motori mundësohet nga gaz-naftë.
Për kamionët hale të rëndë të tipit "BelAZ", një normë shtesë e konsumit të karburantit me naftë për çdo udhëtim me një ngarkesë përcaktohet në sasinë deri në 1 litër.
Në rastet kur kamionët hale funksionojnë me një faktor ngarkese mbi 0.5, lejohet të normalizohet konsumi i karburantit në të njëjtën mënyrë si për automjetet në bord sipas formulës (3).
11.1 Kamionë hale vendas dhe CIS
|
Modeli, prodhimi, modifikimi i makinës |
Norma bazë, |
Karburant |
|
BelAZ -540, -540A |
||
|
BelAZ-548A |
||
|
BelAZ-548GD |
||
|
BelAZ -549, -7509 |
||
|
BelAZ -7510, -7522 |
||
|
BelAZ -7523, -7525 |
||
|
BelAZ-75401 |
||
|
GAZ -93, -93A, -93AE, -93B, -93V |
||
|
GAZ -SAZ -2500, -3507, -3508 |
||
|
GAZ-SAZ-3509 |
||
|
GAZ-SAZ-35101 |
||
|
GAZ-SAZ-4301 (GAZ-542-4L-6,235-125-5M) |
||
|
GAZ-SAZ-4509 (GAZ-542-6L-6,235-138-4M) |
||
|
GAZ-SAZ-4509 (GAZ-542-6L-6,235-125-5M) |
||
|
GAZ-SAZ-53B |
||
|
ZIL -MMZ -4502, -45021, -45022, -4505 |
||
|
ZIL-MMZ-45023 |
||
|
ZIL-MMZ-45054, -138AB |
||
|
ZIL-MMZ-45065; -4508 (ZIL-508.10-8V-6.0-150-5M) |
||
|
ZIL-MMZ-450650 (D-245.9-4L-4.75-136-5M) |
||
|
ZIL-MMZ-45085 (ZIL-508-8V-6.0-150-5M) |
||
|
ZIL-MMZ-4520 (ZIL-645-8V-8.74-185-9M) |
||
|
ZIL -MMZ -554, -55413, -554M |
||
|
ZIL -MMZ -555, -555A, -555G, -555GA, -555K, -555N, -555E, -555-76, -555-80 |
||
|
ZIL -MMZ -585, -585B, -585V, -585D, -585Em, -585I, -585K, -585L, -585M |
||
|
KAZ -600, -600AV, -600B, -600V |
||
|
KamAZ-55102 |
||
|
KamAZ-55102 (YaMZ-238-8V-14.86-240-10M) |
||
|
KamAZ-5511 (YMZ-238-8V-14.86-240-5M) |
||
|
KamAZ-55111 |
||
|
KamAZ-55111 (YMZ-238M-8V-14.86-240-5M) |
||
|
KamAZ-55111A (KamAZ-7403.10-8V-10.85-260-10M) |
||
|
KamAZ-55111A (KamAZ-7403.10-8V-10.85-260-5M) |
||
|
KamAZ-55118 |
31 + 9.0D ose 35D |
|
|
KamAZ-65111 (KamAZ-740.10-8V-10.85-260-10M) |
||
|
KamAZ-65115 S (KamAZ-740.11-8V-10.85-240-10M) |
||
|
KrAZ -256, -256B, -256B1, -256B1S |
||
|
MAZ -510, -510B, -510V, -510G, -511, -512, -513, -513A |
||
|
MAZ-5516 (YAMZ-238D-8V-14.86-330-8M) |
||
|
MAZ-5516-030 (YAMZ-238D-8V-14.86-330-8M) |
||
|
MAZ-5516-30 (YMZ-238D-8V-14.86-330-8M) |
||
|
MAZ-551603-021 (YMZ-238M2-8V-14.86-240-8M) |
||
|
MAZ -5549, -5551 |
||
|
MAZ-5551-020 P2 (YaMZ-238M2-8V-14.86-240-5M) |
||
|
SAZ -3503, -3504 |
||
|
Ural-45286-01 (YaMZ-236NE2-6V-11,15-230-5M) |
||
|
Ural-55571 (YMZ-236-6V-11,15-180-5M) |
11.2. Kamionë hale të huaj
|
Modeli, prodhimi, modifikimi i makinës |
Norma bazë, |
Karburant |
|
Iveco Euro Trakker Cursor 1 (6L-12.88-440-16M) |
||
|
Scania C 124 (6L-11,72-360-9M) |
||
|
Tatra -138S1, -138S3 |
||
|
Tatra -148S1M, -148S3 |
||
|
Tatra -T815C1, -T815C1A, -T815C3 |
||
|
Volvo FM 12 (6L-12,1-420-14M) |
||
|
Volvo FM 12 (6L-12,8-400-9M) |
12. Furgona
Për furgonët, vlera standarde e konsumit të karburantit përcaktohet në mënyrë të ngjashme me kamionët në bord sipas formulës (3).
Për furgonët që funksionojnë pa marrë parasysh masën e ngarkesës së transportuar, vlera e standardizuar e konsumit të karburantit përcaktohet duke marrë parasysh faktorin në rritje të korrigjimit - deri në 10% në normën bazë.
12.1. Furgona vendas dhe CIS
|
Modeli, prodhimi, modifikimi i makinës |
Norma bazë, |
Karburant |
|
BAGEM 27856V (D-245.7E2-4L-4.75-117-5M) |
||
|
VIS-2345-0000012 (VAZ-2106-4L-1.57-75.5-4M) |
||
|
GAZ-2705 (ZMZ-4026.10-4L-2.445-100-5M) |
||
|
GAZ-2705 (ZMZ-5143.10-4L-2.24-98-5M) |
||
|
GAZ-2705 (g / p; ZMZ-4062.10-4L-2,3-150-5M) |
||
|
GAZ-2705 (g / p; ZMZ-405220-4L-2.464-145-5M) |
||
|
GAZ-2705 (g / p; ZMZ-40260F-4L-2.445-86-5M) |
||
|
GAZ-2705 (g / p; ZMZ-40630A-4L-2,3-110-5M) |
||
|
GAZ-2705 (g / p; ZMZ-405220-4L-2.464-140-5M) |
||
|
GAZ-2705 (g / p; UMZ-4215SO-4L-2.89-110-5M) |
||
|
GAZ-2705 (UMZ-421500-4L-2.89-96-5M) |
||
|
GAZ-2705ADCH (9 vende; ZMZ-405220-4L-2 464-140-5M) |
||
|
GAZ-2705AZ (9 vende; ZMZ-405220-4L-2.464-140-5M) |
||
|
GAZ-2705AZ (13 vende; ZMZ-40630A-4L-2,3-98-5M) |
||
|
GAZ-2705-014 (ZMZ-4063-4L-2.3-110-5M) |
||
|
GAZ-2705-034 "Combi" (l / c ZMZ-40630A-4L-2,3-110-5M) |
||
|
GAZ-270500-44 (ZMZ-4026.10-4L-2.445-100-5M) |
||
|
GAZ-27057-034 (ZMZ-4063A-4L-2.3-110-5M) |
||
|
GAZ-27057ADCH (7 vende; ZMZ-40630A-4L-2,3-98-5M |
||
|
GAZ-27057ADCH (7 vende; SGU ZMZ-40630A-4L-2,3-98-5M) |
||
|
GAZ-27181 (ZMZ-4025.10-4L-2.445-90-5M) |
||
|
GAZ-27181 (ZMZ-4025.10-4L-2.445-100-4M) |
||
|
GAZ-2747 (g / p; ZMZ-4063D-4L-2,3-110-5M) |
||
|
GAZ-2752 "Sable" (ZMZ-4063-4L-2,3-110-5M) |
||
|
GAZ-2752 "Sobol" (l / c ZMZ-40630S-4L-2,3-98-5M) |
||
|
GAZ-2752 "Sable" (ZMZ-40630A-4L-2,3-110-5M) |
||
|
GAZ-2752-0000010 "Bizon-2000" (forca të blinduara ZMZ-4063.10-4L-2,3-110-5M) |
||
|
GAZ-2752-414 (g / p; ZMZ-40522A-4L-2.464-140-5M |
||
|
GAZ-27527 (g / p; ZMZ-40522A-4L-2.464-145-5M) |
||
|
GAZ-2757AO (ZMZ-4063A-4L-2.3-110-5M) |
||
|
GAZ-2968 O "gara-Bizon (i blinduar, shasi GAZ-2752) (ZMZ-4063S-4L-2,3-98-5M) |
||
|
GAZ-32590N (selia operacionale me SGU ZMZ-405220-4L-2.464-140-5M) |
||
|
GAZ-33021 "Ratnik" (i blinduar ZMZ-4026-4L-2.445-100-5M) |
||
|
GAZ-33021-1214, ZSA-27071 (ZMZ-4026.10-4L-2.448-100-5M) |
||
|
GAZ-33022 (ZMZ-4025.10-4L-2.446-90-5M) |
||
|
GAZ-33022-0000310 (ZMZ-4026.10-4L-2.445-100-5M) |
||
|
GAZ-33027 (i blinduar, ZMZ-40630A-4L-2,3-110-5M) |
||
|
GAZ-33094 (GAZ-5441.10-4L-4.15-116-5M) |
||
|
GAZ-37972 (ZMZ-40630A-4L-2,3-98-5M) |
||
|
GZSA -3702, -(KMZ) -3712 |
||
|
GZSA -37021, -37041 |
||
|
GZSA -37022, -37042 |
||
|
GZSA -3706, -(KMZ) -3705, -3711, -37111, -37112, -3712 * (2) * |
||
|
GZSA (KMZ) -37122 |
||
|
GZSA -3713, -3714 |
||
|
GZSA (KMZ) -3716 |
||
|
GZSA (KozMZ) -3718 * (3) |
||
|
GZSA (KozMZ) -3719 |
||
|
GZSA (KMZ) -3721 |
||
|
GZSA (KMZ) -37231 |
||
|
GZSA (KMZ) -3726 |
||
|
GZSA -3742, -37421 |
||
|
GZSA-731 * (1) |
||
|
GZSA -891, -892, -893A |
||
|
GZSA -891V, -893B |
||
|
GZSA-893AB |
||
|
GZSA -949, -950 |
||
|
DISA-29521 (e blinduar, autostrada GAZ-2752) (GAZ-560-4L-2,134-95-5M) |
||
|
DISA-2955 (e blinduar, autostrada ZIL-5301) (D-245-4L-4.75-107-5M) |
||
|
ErAZ -373, -37301, -37302, -37304, -37305 |
||
|
ErAZ -762, -762A, -762B, -762V |
||
|
ZIL-433360 (ZIL-508.10-8V-6.0-150-5M) |
||
|
ZIL-433362 (ZIL-508.10-8V-6.0-150-5M) |
||
|
ZIL-47410A (autostrada ZIL-5301) (D-245.12-4L-4.75-109-5M) |
||
|
ZIL-474110 (ZIL-508.10-8V-6.0-150-5M) |
||
|
ZIL-474110 (autostrada ZIL-433362) (D-245.12-4L-4.75-109-5M) |
||
|
ZIL-5301 EO (D-245.12-4L-4.75-109-5M) |
||
|
ZIL-534332 (YMZ-236A-6V-11.15-195-5M) |
||
|
IZH -2715, -27151, -271501, -27151-01 |
||
|
IZH-27156-016 (UZAM-412E-4L-1,584-80-4M) |
||
|
IZH-2717 (VAZ-2106-4L-1,569-75-5M) |
||
|
IZH-2717-220 (UMPO-331410-4L-1,699-85-5M) |
||
|
IZH-2717-230 (VAZ-2106-4L-1,569-75-5M) |
||
|
KamAZ-43114R (KamAZ-740.31-8V-10.85-240-10M) |
||
|
KamAZ-53212 (YMZ-238M2-8V-14.86-240-5M) |
||
|
KamAZ-53212A (KamAZ-7403.10-8V-10.85-260-10M) |
||
|
KamAZ-532150 (KamAZ-740.11-8V-10.85-240-10M) |
||
|
KamAZ-65201 (KamAZ-740.50-8V-11.76-360-16M ZF |
||
|
Kuban-G1A1 |
||
|
Kuban-G1A2 |
||
|
Kubanets-U1A |
||
|
MAZ-53371 (YAMZ-236M2-6V-11,15-180-5M) |
||
|
MAZ-53366 (YMZ-238M2-8V-14.86-240-6M) |
||
|
LuMZ -890, -890B |
||
|
LuMZ -945, -948 |
||
|
LuMZ -946, -949 |
||
|
Maud. (KMZ) -35101 |
||
|
Maud. (GZSA) -3767 |
||
|
Maud. (KMZ) -39011 |
||
|
Maud. (KozMZ) -39021, -39031 |
||
|
Maud. (KMZ) -54423 |
||
|
Maud. (KozMZ) -5703 |
||
|
Moskvich -2733, -2734 |
||
|
NZAS-3964 * (4) |
||
|
Ratnik-29453 (mina GAZ-2705) (ZMZ-40630A-4L-2,3-98-5M) |
||
|
Ratnik-29453 (mina GAZ-2705) (ZMZ-40522-4L-2.464-140-5M) |
||
|
RAF-22031-1, -22035, -22035-01 |
||
|
RIDA-222210 (mina GAZ-2705) (ZMZ-40630A-4L-2,3-98-5M) |
||
|
RIDA-222211 (mina GAZ-27057) (GAZ-560-4L-2,134-95-5M) |
||
|
UAZ-3303-0001011APV-04-01 (4L-2.445-92-4M) |
||
|
UAZ-3741 (UMZ-4178-4L-2.446-90-4M) |
||
|
UAZ-3741 (UMZ-4178-4L-2.446-76-4M) |
||
|
UAZ-3741 "DISA-1912 Barrier" (4L-2.445-92-4M) |
||
|
UAZ -374101, -396201 |
||
|
UAZ-3909 (g / p) (UMZ-4178-4L-2.445-90-4M) |
||
|
UAZ-3909 (g / p) (UMZ-4178-4L-2.445-76-4M) |
||
|
UAZ-3909 (g / p) (ZMZ-40210L-4L-2.445-81-4M) |
||
|
UAZ-3909 (UMZ-4178-4L-2.446-92-4M) |
||
|
UAZ-39099 "Fermer" (g / p) (UMZ-4218.10-4L-2.89-98-4M) |
||
|
UAZ-390992 (g / p; ZMZ-410400-4L-2.89-85-4M) |
||
|
Ural-326031 (YaMZ-236NE2-6V-11,15-230-5M) |
||
|
Ural-4320-0111-41 (i blinduar) (YMZ-236NE2-6V-11,15-230-5M) |
||
* (1) GZSA - Fabrika e automjeteve të specializuara në Gorky
* (2) KMZ - Fabrika e Makinerisë Kaspike
* (3) KozMZ - Fabrika e Makinerisë në Kozelsk
* (4) NZAS - Fabrika e kamionëve në Neftekamsk
12.2. Furgonë të huaj
|
Modeli, prodhimi, modifikimi i makinës |
Norma bazë, |
Karburant |
|
Avia A -30F, -30KSU, -31KSU |
||
|
Guk A-03, A-06, A-07M, A-11, A-13, A-13M |
||
|
Ford Acсorn F 150 (i blinduar, 6V-4,2-210-5M) |
||
|
Ford E-350 (i blinduar, 8V-5.77-210-4A) |
||
|
Ford Econoline E350 (i blinduar, 8V-5,77-210-4A) |
||
|
Ford Econoline E350 (i blinduar, 8V-5,4-232-4A) |
||
|
Ford Econoline F 450 (i blinduar, 8V-7,498-245-5M) |
||
|
Ford Transit 100C (i blinduar, 4L-1,994-115-5M) |
||
|
Ford Transit 2.5D (4L-2,496-70-5M) |
||
|
Ford Transit Connect 1.8TD (c / m 4L-1,753-90-5M) |
||
|
Ford Transit FT 150 / 150L 2.5 T (4L-2,498-85-5M) |
||
|
Ford Transit FT-190L (4L-2,496-76-5M) |
||
|
IFA-Robur LD 3000KF / STKo |
||
|
Isuzu 27958D (4L-4.57-121-5M) |
||
|
Iveco 50.9, -60.11 (4L-3,908-100-5M) |
||
|
Iveco 65.10 (4L-3.908-100-5M) |
||
|
Iveco 79.12 (4L-3.908-115-5M) |
||
|
Iveco Daily 49.10 (4L-2.5-103-5M) |
||
|
Iveco Euro Cargo (6L-5,861-143-6M) |
||
|
Iveco Euro Cargo ML 150 E 18 (i blinduar 6L-5,861-177-9M) |
||
|
Iveco MT-190 E 30 (i blinduar, 6L-9.5-345-16M) |
||
|
MAN 15.220 (6L-6,871-220-6M) |
||
|
MAN 15.224 LC (6L-6,871-220-6M) |
||
|
MAN 8.145 4.6D (4L-4.58-140-5M) |
||
|
Mercedes-Benz 1317 (6L-5,958-165-6M) |
||
|
Mercedes-Benz 1838L (8V-12,756-381-16M) |
||
|
Mercedes-Benz 308D (i blinduar, 4L-2,289-79-5M) |
||
|
Mercedes-Benz 312D (5L-2,874-122-5M) |
||
|
Mercedes-Benz 312D (i blinduar, 5L-2,874-122-5M) |
||
|
Mercedes-Benz 408D (4L-2,299-79-5M) |
||
|
Mercedes-Benz 408D (i blinduar, 4L-2,299-79-5M) |
||
|
Mercedes-Benz 410 (i blinduar, 4L-2,297-105-5M) |
||
|
Mercedes-Benz 410D (i blinduar, 5L-2,874-95-5M) |
||
|
Mercedes-Benz 416CDI Sprinter 2.7D (i blinduar 5L-2,686-156-5M) |
||
|
Mercedes-Benz 609D (4L-3,972-90-5M) |
||
|
Mercedes-Benz 809D (4L-3,729-90-5M) |
||
|
Mercedes-Benz 811D (4L-3,729-115-5M) |
||
|
Mercedes-Benz 814D (6L-5,958-132-5M) |
||
|
Mercedes-Benz LP 809/36 (4L-3,78-90-5M) |
||
|
Mercedes-Benz Sprinter 414 2.3 (i blinduar 4L-2,295-143-5M) |
||
|
Mitsubishi L400 2.5 D (4L-2,477-99-5M) |
||
|
Nusa C-502-1, C-521C, C-522C |
||
|
Renault Kangoo 1.4 (4L-1,39-75-5M) |
||
|
Renault Kangoo Express 1.4 (4L-1,39-75-5M) |
||
|
TA -943A, -943N |
||
|
TA -949A, -1A4 |
||
|
Volkswagen LT 35 (4L-2,799-158-5M) |
||
|
Volkswagen Transporter (4L-2,0-84-5M) |
||
|
Volkswagen Transporter 1.9D 7H (4L-1,896-86-5M) |
||
|
Volkswagen Transporter 2.5 (i blinduar 5L-2,459-110-5M) |
||
|
Volkswagen Transporter T4 2.5 (i blinduar 5L-2,461-115-5M) |
||
|
Volkswagen Transporter T4 2.5 sinkron (i blinduar 5L-2,459-110-5M) |
||
|
Volkswagen Transporter T4 2.5D (i blinduar 5L-2,461-102-5M) |
||
|
Volkswagen Transporter T4 / T4 (i blinduar 5L-2,37-78-5M) |
||
|
Volvo FL 10 (6L-9.607-320-14M) |
||
|
Volvo FL 608 (6l-5.48-180-6M) |
||
|
Volvo FL 614 (6L-5.48-180-6M) |
||
|
Volvo FL 626 5.5D (6L-5.48-220-9M) |
||
|
DISA-29615 (e blinduar, Ford Transit (4L-2,295-146-5M) |
||
|
DISA-296151 (i blinduar, Ford Transit Connect) (4L-1,753-90-5M) |
||
|
EMRI-M19282 (i blinduar, Ford Transit) (4L-2,402-125-5M) |
GRUZ-info postoi rekomandimet kryesore metodologjike me normat e konsumit të karburanteve dhe lubrifikantëve nga Ministria e Transportit e Federatës Ruse.
Puna e automjeteve në rrugët publike (kategoritë I, II dhe III) në zonat malore, përfshirë qytetet, qytezat dhe zonat periferike, në një lartësi mbi nivelin e detit:
nga 300 në 800 m - deri në 5% (malet më të ulëta);
nga 801 në 2000 m - deri në 10% (lartësi e mesme);
nga 2001 në 3000 m - deri në 15% (malësi);
mbi 3000 m - deri në 20% (malësi).
Puna e automjeteve në rrugët publike të kategorive I, II dhe III me një plan kompleks (jashtë qyteteve dhe zonave periferike), ku mesatarisht ka më shumë se pesë rrumbullakime (kthesa) për 1 km pista me një rreze më të vogël se 40 m (ose bazuar në 100 km pista - rreth 500) - deri në 10%, në rrugët publike të kategorive IV dhe V - deri në 30%.
Kur automjetet veprojnë në vendbanimet me një popullsi:
mbi 5 milion njerëz - deri në 35%;
(shiko tekstin në botimin e mëparshëm)
nga 1 në 5 milion njerëz - deri në 25%;
(shiko tekstin në botimin e mëparshëm)
nga 250 mijë në 1 milion njerëz - deri në 15%;
(shiko tekstin në botimin e mëparshëm)
nga 100 në 250 mijë njerëz - deri në 10%;
(shiko tekstin në botimin e mëparshëm)
deri në 100 mijë njerëz (në prani të kryqëzimeve të rregulluara, semaforëve ose shenjave të tjera të trafikut) - deri në 5%.
(shiko tekstin në botimin e mëparshëm)
Puna e automjeteve që kërkojnë ndalesa të shpeshta teknologjike të lidhura me ngarkimin dhe shkarkimin, hipjen dhe zbarkimin e udhëtarëve, duke përfshirë taksi-autobusë, kamionë-ngarkesa dhe kamionë të klasit të vogël, makina kamionçinë, vagonë stacioni, etj., Përfshirë transportin e produkteve dhe ngarkesave të vogla , shërbimi i kutisë postare, grumbullimi i parave të gatshme, shërbimi për pensionistët, personat me aftësi të kufizuara, njerëzit e sëmurë, etj. (nëse ka mesatarisht më shumë se një ndalesë për 1 km vrapim; në këtë rast, ndalesat në semaforët, kryqëzimet dhe kryqëzimet nuk merren parasysh) - deri në 10%.
Kur drejtoni automjete me një shpejtësi mesatare të zvogëluar (kur transportoni mallra jo standarde, të mëdha, të rënda, të rrezikshme, ngarkesa në xhami dhe mallra të tjerë të ngjashëm, kur drejtoni autokolona të shoqëruar me automjete të mbuluara të automjeteve) në një distancë prej 20 - 40 km / orë - deri në 15%, e njëjtë me një shpejtësi mesatare nën 20 km / orë - deri në 35%.
(shiko tekstin në botimin e mëparshëm)
Kur vraponi në makina të reja dhe ato që janë rishikuar (kilometrazhi përcaktohet nga prodhuesi i pajisjeve) - deri në 10%.
Me një ngarkesë të centralizuar të makinave më vete në një shtet të vetëm ose në një kolonë - deri në 10%; kur transportoni makina tërheqëse në një gjendje të çiftuar - deri në 15%; kur tërheq -tërheqje në një gjendje të ndërtuar - deri në 20%.
Për makinat që kanë qenë në funksion për më shumë se pesë vjet ose me një largësi totale prej më shumë se 100 mijë km - deri në 5%; më shumë se tetë vjet ose me një largësi totale prej më shumë se 150 mijë km - deri në 10%.
(shiko tekstin në botimin e mëparshëm)
Kur punoni kamionë, furgonë, taksi ngarkesash, etj. përjashtuar punën e transportit - deri në 10%.
(shiko tekstin në botimin e mëparshëm)
Kur makinat funksionojnë si një transport teknologjik, përfshirë punën brenda ndërmarrjes - deri në 20%.
(shiko tekstin në botimin e mëparshëm)
Kur përdorni automjete speciale (patrullë, film, zjarrfikës, ambulanca, automjete video-regjistruese, automjete riparimi, platforma ajrore, kamionë kamionësh, etj.), Kryerja e procesit të transportit gjatë manovrimit, me shpejtësi të reduktuar, me ndalesa të shpeshta, kthim prapa, etj. NS. - deri në 20%.
(shiko tekstin në botimin e mëparshëm)
Kur punoni në gurore (përveç automjeteve të veçanta të guroreve), kur lëvizni nëpër terren, kur transportoni lëndë drusore, etj. në seksionet horizontale të rrugëve të kategorive IV dhe V: për automjetet në gjendje pune pa ngarkesë - deri në 20%, për automjetet me ngarkesë të plotë ose të pjesshme të automjeteve - deri në 40%.
(shiko tekstin në botimin e mëparshëm)
Kur punoni në kushte ekstreme klimatike dhe të vështira të rrugëve gjatë periudhës së shkrirjes sezonale, dëborës ose rërës, me reshje të mëdha bore dhe akull, përmbytje, zjarre pyjore dhe fatkeqësi të tjera natyrore për rrugët e kategorive I, II dhe III - deri në 35%, për rrugët e kategorive IV dhe V - deri në 50%.
(shiko tekstin në botimin e mëparshëm)
Gjatë trajnimit ngasja në rrugë publike - deri në 20%; gjatë stërvitjes duke vozitur në terrene të caktuara stërvitore, kur manovroni me shpejtësi të zvogëluar, me ndalesa të shpeshta dhe të kundërt - deri në 40%.
Kur përdorni cilësimin "kontrolli i klimës" (pavarësisht sezonit) kur makina po lëviz - deri në 7%.
(shiko tekstin në botimin e mëparshëm)
Kur përdorni një kondicioner gjatë drejtimit të një makine - deri në 7% (përdorimi i këtij koeficienti në lidhje me një shtesë dimërore, në varësi të rajoneve klimatike, nuk lejohet).
(shiko tekstin në botimin e mëparshëm)
Shkalla e konsumit të karburantit për funksionimin e pajisjeve shtesë për frigoriferë, autobusë, automjete speciale dhe të specializuara përcaktohen nga organizatat shkencore që zhvillojnë standarde të tilla, prodhuesit e pajisjeve shtesë ose automjeteve (të standardizuara në l / h).
(shiko tekstin në botimin e mëparshëm)
Kur përdorni kondicionerin në parking, konsumi standard i karburantit përcaktohet bazuar në një orë pasivitet me motorin në punë, e njëjtë në parkingun kur përdorni cilësimin e "kontrollit të klimës" (pavarësisht sezonit) për një orë pasiviteti me motorin në punë - deri në 10% të normave bazë.
Kur automjetet janë boshe gjatë ngarkimit ose shkarkimit në pikat ku, për shkak të kushteve të sigurisë ose rregullave të tjera të zbatueshme, ndalohet fikja e motorit (depot e naftës, magazina speciale, prania e ngarkesave që nuk lejojnë ftohjen e trupit, bankat dhe objekte të tjera), si dhe në raste të tjera të ndërprerjes së detyruar të automjetit me motor të ndezur - deri në 10% të normës bazë për një orë pasivitet.
Në dimër ose të ftohtë (me një temperaturë mesatare ditore nën +5 ° C), në parkingje kur është e nevojshme të filloni dhe ngrohni makina dhe autobusë (nëse nuk ka ngrohje të pavarur), si dhe në parkingje që presin udhëtarët (përfshirë për automjetet mjekësore dhe gjatë transportit të fëmijëve), konsumi standard i karburantit përcaktohet bazuar në një orë parkimi (kohë joproduktive) me motorin në punë - deri në 10% të normës bazë.
Lejohet në bazë të një vendimi të një personi juridik ose një sipërmarrës individual që drejton shkëmbimin automatik telefonik:
(shiko tekstin në botimin e mëparshëm)
Për anët brenda garazhit dhe nevojat teknike të ndërmarrjeve të transportit motorik (inspektime teknike, punë rregullimi, ndezje të pjesëve të motorit dhe njësive të tjera të automjeteve pas riparimeve, etj.), Rritni konsumin standard të karburantit deri në 1% të sasisë totale të konsumuar nga kjo ndërmarrje (me arsyetim dhe duke marrë parasysh numrin aktual të njësive ATS të përdorura në këto punë);