Dhomat e rafteve të përparme Kia Rio 3. Si për të hequr shtyllën e përparme Kia Rio? Të këqijat e rafteve të naftës

Ndonjëherë përballë detyrës së shoferit, si të hiqni raftin e amortizuesit dhe ta zëvendësoni atë me Kia Rio veten. Zëvendësimi i burimeve të amortizuesit gjithashtu shkakton një numër pyetjesh. Në praktikë, këto operacione kryhen pa vështirësi të veçanta, vetëm aftësitë e vogla teknike dhe një sërë mjetesh që kanë një automobilist "të avancuar".

Është e nevojshme të ndryshohet artikulli në rast se u shfaq me vajra, të cilat po flasin për çrregullimet në punën e mekanizmit. Gjithashtu, shenjat e mosfunksionimit do të jenë një trokitje e dallueshme gjatë ngrënies ose lëvizjes së shufrave me dështime.

Pezullimi i përparmë në makinën koreane të pavarur, prodhuesit kanë siguruar një lloj të pranverës për të.

Zhvlerësimi teleskopik Rio Rio - një nga pjesët e pezullimit, i cili është përgjegjës për lëvizjen e rrotave deri në kontaktimin e parregullsive të rrugës. Me këto lëvizje, del nga sulme në zhvillim.

Për të kryer punë në heqjen dhe dallimin, shoferi do të duhet:

• kaçavidë;
• ndalesa anti-tenting;
• jack;
• kyç nga 10;
• kokë dhe çelës në 17;
• lidhjet standarde për burime.

Si të veproni kur të hiqni dhe të zëvendësoni pjesën:

• gjeni bulonat e fiksimit të rrotës së përparme, çelësi është pak i zhveshur;

• rrotat e pasme për të rregulluar me ndihmën e "këpucëve" (anti-tank ndalesa);

• instaloni një makinë në jack;
• hiq rrotën;
• hiqni vidhosjen e fiksimit dhe shkëputni stabilizuesin nga kllapa;
• hiqni arra të grushtit të grushtit të stabilizuesit;
• hiqni fastenings e telave të frenave;
• hiqni grushtin e kthyeshëm;
• nën kapuçin ka një arrë të fiksimit të mashtrimit, hiqni atë me një çelës për 17;

• mbajtja e sendit, hiqni me kujdes vetë raftin;

• clip Special Compress pranverë amortizimi, dhe raft mund të disassembled;
• disa herë "pompë" një pjesë të re dhe instaloni atë duke kryer të gjitha veprimet në mënyrë të kundërt.

Puna kërkon kohë, shkathtësi dhe forcë fizike, ndoshta, kur e ekzekutohet, do të jetë e nevojshme për të tërhequr asistentin.

Video tregon heqjen e raftit të përparmë në KIA Rio 3:

Një entuziast i makinave, i cili e di se si të zëvendësojë detajet me duart e veta në KIA RIO, do të jetë në gjendje të kursejë fonde të konsiderueshme pa iu referuar këtij shërbimi shërbimeve.

Vërtetë, procesi i zëvendësimit do të marrë rreth 2-3 orë.

Zëvendësimi i qëndrimit ballor të Kia Rio-3

Në makinën Kia Rio-3, pezullimi i përparmë është i parregullt, LEV-i Lever-Pranvera MacPherson.

Një nga pjesët e saj është rafti i zhvlerësimit teleskopik - një dizajn elastik që lejon timonin në këto kufij të lëvizin lart e poshtë dhe të shuajnë goditjet e marra nga ajo në planin vertikal.

Shpikësi i raftit të zhvlerësimit është inxhinieri i auto amerikan i jugut Earson

Rack është i lidhur në pjesën më të lartë në krah përmes mbështetjes së mbështetjes, dhe në pjesën e poshtme - në grushtin twility.

Racks zhvlerësues Atje jane hidraulik (vaj) dhe gaz. ? ? Zëvendësimi me cilësi të lartë të xhamit Kia Rio në Moskë. Sa shpejt dhe me çmim të ulët të ndryshojë Windshield Kia Rio në mekanikë të besueshme auto. Zëvendësimi i pads frenave në KIA RIO 3 frenat e pasme në këto zëvendësojnë blloqet në. 2018 New Kia Rio 2014-2017 Kia Rio Sedan 2014 Zëvendësimi i pads pasme të pasme të jetë. Kur kam nevojë për një zëvendësim të prizave të ndezura nga makina Kia Rio dhe si ta kryejnë këtë procedurë me duart tuaja; Cilat qirinj janë të rekomanduara për Kia Rio? E para janë instaluar në shumicën e makinave, e dyta më së shumti në sport (sigurojnë ngurtësi më të madhe të pezullimit, trajtimin më të mirë, reduktimin e rrugës së frenave).

Raftet e zhvlerësimit hidraulik përbëhen nga një cilindër i punës, shufra me një pistoni, dhoma e kompensimit, një udhëzues i lëngjeve të mëngës dhe zhvlerësimit (naftës).
Për shkak të naftës, e cila, duke lëvizur nga një pjesë e amortizuesit në një tjetër, merr rezistencën e burimeve dhe zvogëlon amplitudën e luhatjeve të pezullimit, si me compression të plotë dhe gjatë relaksimit të saj.

Kundrat e rafteve të naftës:

• prania e një përzierjeje ajri në dhomën e kompensimit (Kur ka një nivel të ulët të ajrit në dhomë, efikasiteti operativ është zero dhe anasjelltas, kur shumë ajër, amortizuesi i shokut është i ngjeshur dhe shtrydhur pa rezistencë).
• transferimi i ulët i nxehtësisë (Me hipur të zgjatur, lëngu i vajit mund të mbizotërojë, gjë që çon në humbjen e pronave të detyrueshme dhe një rënie në performancën).
• lëvizja në një rrugë të keqe çon në një lëvizje të shpeshtë dhe të mprehtë të pistonit, i cili krijon një fushë të stresit që mund të çojë në vaj shkumëzimi (Lëngu i amortizimit kthehet në një emulsion me një shkallë të ulët të viskozitetit).

Avantazhet kryesore Ky lloj racks është butësinë e punës së tyre dhe çmimeve të përballueshme.

I mbushur me gaz Racks zhvlerësues ata dallohen nga një punë më e qëndrueshme dhe një jetë e gjatë shërbimi. Por, si mangësi, ju mund t'i ndani ato kosto të lartë, rehati më të vogël kur vozis për shkak të ngurtësisë së tyre, Të rrisë ngarkesën në trupin e makinës, dështimin e përshpejtuar të kushinetave dhe mbështetjes së topit.

Kur duhet të ndryshoni raftet e zhvlerësimit të përparmë

• Shenja më e dukshme e fajit të rafteve të zhvlerësimit të përparmë është prania e vajrave në to.
• Nëse, gjatë vozitjes në sipërfaqen e pabarabartë të rrugës, pezullimi i para publikon trokas, duke iu nënshtruar gjendjes së shëndetit të nyjeve të tjera, mund të tregojë probleme me raftet e zhvlerësimit.
• Nëse rafti i zhvlerësimit të hequr shufra lëviz me dështimetKjo tregon fajin e saj.

Hyundai Solaris - zëvendësimi i amortizuesve të pasmë.

Kanali im abonon miqtë.

Simptomat: Pezullimi i "letrave", troket kur punojnë me amortizatorët e pushimeve të para, rrjedhjet e lëngjeve të punës në një raft të thithjes së shokut.

Arsyeja e mundshme: Rack për thithjen e goditjeve të gabuara.

Mjetet: Një grup koke, një grup pikëllim, jack, ndalesa anti-tart, kaçavidë të sheshtë, kravatë për pezullimin e burimeve.

1. Vendosur për rrotat e pasme të makinave këpucë anti-shifrore (ndalesa / bare).

2. Lironi arrat shtrënguese të rrotave të përparme në anën e raftit të çmontuar të goditjeve. Mos harroni se gjatë kryerjes së këtij operacioni, makina duhet të instalohet në tokë me të gjitha rrotat.

3. Hiq kapakun, duke mbrojtur arrë të sipërme të fiksimit të pezullimit të para të makinës.

4. Lironi shtrëngimin e arrë të lartë në rritje të raftit të amortizuar të pezullimit të përparmë, duke mbajtur amortizimin nga kthimi duke përdorur pikëllimin e dytë.

5. Së fundi hiqni, dhe pastaj hiqni arrë të mbërthyer të makinës së pezullimit të makinës.

6. Hiqni topin kokëfortë.

7. Ngrini pjesën e përparme të makinës, instaloni atë në mbështetje të besueshme, më në fund hiqni, dhe pastaj hiqni arra të fiksimit të rrotave nga ana e raftit të çmontuar për thithjen e goditjeve. Pas kësaj, çmontoni rrotën e përparme.

8. Zhvendosni dhe hiqni rrufe në rrufe në rrufe të mbërthimit të kllapës së sensorit të shpejtësisë së rrotave.

9. Hiqni tela Sensor me shpejtësi të përparme nga mbajtësi i vendosur në pezullimin e para të amortizuara.

10. Zhvendosni dhe hiqni kapjen e stabilitetit të stabilitetit të stabilitetit për të kapur arrë, duke fiksuar njëkohësisht gishtin nga kthimi i metodës së specifikuar në foton e bashkangjitur.

11. Shkëputeni gishtin e varësave të lartë të stabilizimit të stabilitetit tërthor nga raftet absorbuese të pezullimit të përparmë.

12. Hiqni dhe hiqni arrë të fiksuar të raftit të pezullimit të përparmë në grushtin twilty, pastaj hiqni rrufe në qiell nga vrimat e montimit. Në të njëjtën mënyrë, hiqni dhe hiqni arrë të dytë, pastaj hiqni rrufe në qiell të dytë të fiksimit të raftit të pezullimit të parë në grushtin twilty.

13. Shkëputni grushtin e kthyeshëm dhe raftin e amortizuar të pezullimit të përparmë duke mbajtur raftin nga rënia.

14. Hiqni raftin e amortizuar nga makina.

15. Instaloni në pranverën e spërkatës së pezullimit të përparmë, pajisja e destinuar për nxitje burime, pastaj shtrydh këtë pranverë.

16. Zhvendosni dhe hiqni arën e shufrës së pezullimit të përparmë, ndërsa duke mbajtur shufrën nga kthimi duke përdorur pikëllimin e dytë.

17. Hiqni mbështetjen e lartë të sitë të pezullimit të përparmë.

18. Hiqni raftin e relevritjes nga rafti i amortizimit.

19. Hiqni kupën mbështetëse të burimeve të rafteve nga sitë.

20. Hiqni pranverën e pezullimit të përparmë.

21. Hiqni mbulesën mbrojtëse të shufrës së pezullimit të përparmë të shokut.

22. Hiqni tampon tampon absorbues të goditjes nga mbulesa mbrojtëse.

23. Hiqni gaskets sipërme dhe të poshtme të burimeve të pezullimit të përparmë.

24. Provoni detajet e raftit të amortizuar të pezullimit të përparmë. Kur zbulojnë të çara, deformime dhe gjurmë të shkatërrimit në strehimin e qëndrimit të amortizimit të shokut ose në kupën e poshtme të pranverës, të zëvendësojë asamblenë e rafteve. Mos harroni se riparimi i rafteve të amortizuara duke kryer vepra të saldimit është kategorikisht e ndaluar.

25. Instaloni amortizuesin në një pozicion vertikal në një sipërfaqe të lëmuar të ngurta, dhe pastaj disa herë derisa të ndaloni dhe të hiqni shufrën. Në lëvizjen e shufrës, nuk duhet të ketë jerks, bllokime, dështime dhe bllokime. Zëvendësoni amortizimin kur identifikoni gabimet e mësipërme. Gjithashtu, amortizuesi i shokut duhet të zëvendësohet duke zbuluar gjurmët e rrjedhjeve të lëngut të punës.

Shënim. Kjo metodë e kontrollit të funksionimit të amortizimit të pashprehjes së para është i përafërt. Për kontroll më të saktë të absorbimit, kontaktoni një shërbim të specializuar.

Mos harroni se absorbuesit e para të pezullimit duhet të zëvendësohen ekskluzivisht një palë.

26. Zbatimi i tamponit të compression të absorbimit të goditjeve të para të pezullimit. Zëvendësoni tampon nëse është dëmtuar.

27. Kontrolloni mbështetjen për praninë e gjurmëve të korrozionit, deformimeve, lëvizjes aksiale në strehim, duke u larguar kur ktheheni. Kur zbuloni një nga defektet e mësipërme, zëvendësoni lidhjen e referencës së rezervuarit të pezullimit të përparmë.

28. Bëni një inspektim të burimeve të pezullimit të përparmë për deformime, çarje, gjurmë të përplasjes së kthesave dhe defekteve të tjera. Zëvendësoni pranverën nëse është e nevojshme. Mos harroni se burimet duhet të zëvendësohen me një palë.

Shënim. Në procesin e montimit të pranverës së burimeve të pezullimit të përparmë, bashkangjitni gaskets e saj në atë duke përdorur shirit ngjitës ose skocez për të shmangur zhvendosjen e gaskets.

Në procesin e instalimit të pranverës, sigurohuni që fundi i kthesës së saj më të ulët të rifillojë në një zgjatje të veçantë të mbështetjes që ndodhet në fund të kupës.

29. Bëni një asamble dhe instalim të raftit të amortizuar në sekuencën e kundërt.

Shënim. Pas zëvendësimit ose riparimit të rafteve të amortizuara të pezullimit të përparmë të makinës, të kontrollohen nga këndet e rënies së rrotave. Rregulloni këndet nëse është e nevojshme. Në këto qëllime, kontaktoni një seminar të specializuar me pajisje speciale.

Pavel kurakin Automobilist

Hiq dhe çmontoni tavolinën e përparme Kia Rio 3 do të jetë e gjitha e vështirë nëse ka një mjet të nevojshëm. Për të çmontuar raftin e amortizuesit, në veçanti, kokën dhe çelësin në "17" do të nevojiten, si dhe burime për burime.

Rio Heq Rio 3

Në fillim, qëndrimi i stabilizuesit është i zhvendosur (vetëm në krye) dhe dy bulona të ulëta të raftit Rio janë të pazbuluara. Në mënyrë që të mos thyejnë tela abs, para heqjes së bulonave të lartë të raftit, ju duhet të zhvendosni malin dhe të hiqni mbajtësin e gomës nga raft. Nën kapuç ne heqim një mbulesë gome me kaçavidë të sheshtë nga shufra. Dhe çelësi i kyllës në "17" duke mbajtur një arrë qendrore për shufrën me pasazhe.

Si të çmontoni Rack Absorber Rio Rio Rio 3

Tani kur raft hiqet, ju mund të çmontoni atë dhe të ndryshoni të dy vetë absorbimin e shokut dhe pranvera është ose jastëk mbështetje, boot e raft. Për të hapur raftin, ju do të duhet një çelës kep në 19 dhe burimet për burime.

Siç mund ta shihni në video - heqja dhe çmontimi i raftit të përparmë të gjenerimit të tretë të Kia Rio 3 do të jetë nën pushtet për çdo automobilistik.

Kia Rio është një nga makinat më të njohura në vendin tonë. Duke iu përgjigjur të gjitha kërkesave për një makinë moderne, është relativisht e lirë, gjë që e bën atë të disponueshme për shtresat më të gjera të popullsisë.

Designers krijuan Rio si një makinë rinore që nuk parashikon ngarkesën e saj serioze - pa paragjykuar drejtimin e saj, është e aftë të transportojë jo më shumë se gjysmët. Megjithatë, shumë pronarë shpesh harrojnë për të dhe mbingarkojnë makinën në mënyrë që amortizuesit e saj të përbëjnë pothuajse plotësisht. E gjithë kjo, sigurisht, nuk kontribuon as për efektivitetin ose qëndrueshmërinë e tyre.

Por edhe me funksionimin e kujdesshëm të makinës, raftet e amortizatorëve të saj - si prapa dhe para - gradualisht prodhojnë burimet e tyre, në mënyrë që riparimi ose zëvendësimi i tyre të bëhet i pashmangshëm.

Duke zëvendësuar raftet e përparme kia rio 3

Dizajni i rafteve të përparme Rio teorikisht nuk lejon që ata të zëvendësohen veçmas nga komponenti i dytë i amortizimit - burimet. Të dy elementet përbëjnë një dizajn të vetëm jo të palosur. Megjithatë, për të shkarkuar burimet nga raftet dhe ju mund të shkruani të gjithë të njëjtën gjë. Një tjetër gjë është se jo gjithmonë ajo ka një kuptim praktik.

Nëse kërkohet vetëm zëvendësimi i rafteve të para të Kia Rio 3, atëherë si profesionistë këshillojnë, është më mirë të përditësosh të gjithë dizajnin me burime. Ka disa arsye për këtë:

• së pari, raftet origjinale të AKI-së mund të blihen vetëm Kuvendi;
• së dyti, procesi i ngutjes së burimeve të reja nuk shton dizajne të besueshmërisë;
• së treti, kostoja e fundit është e vogël, kështu që për të shpëtuar mbi ta, duke pasur parasysh çmimin e grumbullimit të amortizuesit, nuk ka gjasa të ketë sukses;
• dhe së fundi, raftet e reja me burime të reja do të jenë një garanci se riparimi i makinës së pezullimit të përparmë nuk do të ketë nevojë për një kohë të gjatë.

Shënim mbi fushat: Por nëse zëvendësimi i burimeve është i nevojshëm, dhe gjendja e vetë racks nuk shkakton ankesa, atëherë amortizatorët tashmë kanë kuptim.

E rëndësishme! Për azhurnimin e çdo përbërësi të pezullimit të përparmë, këto komponentë gjithmonë ndryshojnë në një palë: dhe të majtë, dhe të drejtë. Kjo siguron komponentët e pezullimit të para të pavarur të KIA Rio elasticitet të njëjtë, i cili është i nevojshëm për një pozicion të rreptë horizontal të makinës në rrugë dhe stabilitetin e saj gjatë ngasjes.

Kia Rio 3: Zëvendësimi i amortizatorëve të përparmë

Në Kia Rio 3, zëvendësimi i amortizatorëve të përparmë është si vijon:

Kjo punë, edhe pse e thjeshtë, por kërkon një qasje profesionale. Pra, për shembull, kur paguhen qëndrimet e vjetra, jo vetëm elementet e lidhjes së tyre mund të dëmtohen, por edhe duke pasur parasysh. Dhe zëvendësimi i tyre do të rrisë ndjeshëm koston e riparimit. Pra, nëse nuk keni përvojë të mjaftueshme për të qenë të sigurt se ju vetë jeni në gjendje ta bëni këtë procedurë në mënyrë cilësore, është më mirë të besoni me specialistët e shërbimit të makinave.

Nga rruga, blerjen e pjesëve të këmbimit direkt në njëqind, ju mund të kurseni dhe të shpëtoni, pasi shërbimi automatik i merr ato direkt nga prodhuesi dhe shet klientët e saj me çmime nën shitjen me pakicë. Përveç kësaj, komponentët e fituar për një stacion shërbimi do të jenë absolutisht pjesë cilësore dhe origjinale, dhe analogët e tyre të prodhimit vendas. Kjo është arsyeja pse mjeshtrat e stacioneve të mirëmbajtjes nuk e pëlqejnë atë kur klientët u bëjnë thirrje atyre me pjesët e tyre rezervë. Pajtohem, është e vështirë të garantohet cilësia e riparimit kur nuk është e sigurt në qëndrueshmërinë e pjesëve të përdorura.

Çfarë racks kia rio 3 është më e mirë

Nëse flasim për racks Rio, atëherë, duke u përballur me nevojën për të blerë të reja, është e mundur të ngatërrohet - në fund të fundit, vargu i këtyre pjesëve është shumë i gjerë:

1. Produktet origjinale të prodhimit të Koresë së Jugut - ata janë më të shtrenjtë, por në të njëjtën kohë më të besueshme. Në kuptimin që, duke u instaluar në makinë, ata do të punojnë në të njëjtën mënyrë si të vjetra.
2. Homologët e tyre rusë. Ekspertët argumentojnë se këto detaje, edhe pse më të lira se markë, praktikisht nuk janë të ndryshme prej tyre në kuptimin e efikasitetit dhe jetës së shërbimit.
3. Më shumë racks elastike - ata do të shërbejnë më gjatë se origjinali, por pezullimi do të bëhet shumë më i ngurtë.
4. Softy - gjithçka është pikërisht e kundërta: në vendbanimet me azhurnimin, pezullimi do të jetë më mirë të mos udhëtojë.

Për pyetjen se cilat racks janë më të mira për Kia Rio, nuk ka përgjigje të caktuar. E gjitha varet nga tiparet e funksionimit të makinës. Dashuruar përzënë nëpër dritë jashtë rrugës (në rrugë të rënda jashtë në këtë makinë ata nuk e përzënë) është më mirë për të vënë racks grabitur, për shembull, Vaz. Pjesa tjetër është më e mirë për të fituar elemente me të njëjtat karakteristika teknike si origjinali.

Zëvendësimi i referencës që mban Kia Rio 3

Shpesh shkaku i thyerjes së pezullimit nuk bëhet një raft, jo një pranverë, por një referencë. Jo-specialist për shenjat e jashtme për të përcaktuar se çfarë është problemi në të është e vështirë. Në fund të fundit, simptomat e mosfunksionimit të mbajtjes janë shumë të ngjashme me simptomat e një raft të thyer:

• pamja e trokitjeve në pezullim;
• reduktimin e efikasitetit të tij;
• përkeqësimi i stabilitetit dhe menaxhueshmërisë së makinës;
• makinë lëvizëse në kthesa.

Arsyeja për këto simptoma alarmante mund të krijohet vetëm në procesin e diagnostikimit të kryer në stacionin e shërbimit.

Nëse është në mbajtje, atëherë ju mendoni me fat: Kjo procedurë është e thjeshtë, dhe kostoja e saj është relativisht e ulët. Përveç kësaj, në Kia Rio 3, mbajtja e zëvendësimit mund të kryhet në praninë e klientit, kështu që ju nuk duhet të largoheni edhe nga makina në shërbim. Sa për pjesët e nevojshme rezervë për këtë, atëherë ne jemi gjithmonë në magazinë.