KIA RIO HUB HOAMING 3. FRONT KIA RIO HUB

Hubin që i referohet elementeve që mbështesin pjesën e mbështetjes së automobilave. Funksioni i tyre kryesor konsiderohet të rregullojë boshtin ose boshtin. Duke i dhënë timon të barabartë me rrotullimin. Detaje të tilla të destinuara për rrotat e përparme ndryshojnë ndjeshëm nga instaluar në shpërndarës të pasme.

Karakteristikat e operacionit

Kur operon kushineta auto, kushineta Kia Rio Hub i nënshtrohen ngarkesave të konsiderueshme, duke përfshirë:

• dallimet e temperaturës;
• efektet atmosferike;
• ngarkesa shoku;
• shufra nga drejtuesi, frenat ose drive.

Rrotullimi i rrotave duhet të ndodhë me fërkimin më të vogël, duke bërë një zhurmë të lejueshme. Përndryshe, zëvendësimi urgjent i mbajtjes së shpërndarjes do të kërkohet.

Detaje të përparme

Pezullimi i gjenerimit të KIA Rio 2 është i aftë të zgjidhë probleme të shumta, ndër të cilat sigurojnë menaxhueshmërinë e makinave. Elementet e Rio Two kanë një formë kon dhe janë të instaluar në boshtin e përparme të një arrë të vështirë. Për të parandaluar backup, duke shtypur rulin rregullohet me tensionin e arrë.

Në timonin e përparmë të brezit të dytë Rio, pjesa ka nevojë për një inspektim të vazhdueshëm. Ndodh që temperaturat e larta të çojnë në rrjedhjen e lubrifikantëve nga makina. Kjo ndodh gjatë kontakteve sistematike me lëngje, të cilat provokojnë pluhurin dhe rërën në rastin e shpërndarjes, duke përshpejtuar mbajtjen e veshit.

Që tregon nevojën për të zëvendësuar elementet

Kur një gjëmim i lodhshëm monoton del në sallon të Rio të Kia, që vjen nga harqet me rrota, ka ardhur koha e mbajtjes së qendrës. Për të krijuar një "diagnozë" të saktë nuk do të parandalojë njëqind, pasi që inspektimi i makinës do të duhet të bëjë në heqjen për të hyrë në lëvizjen e lirë të rrotave.

Zbuluar gjatë rotacionit të zhurmës ose reagimit thuhet se riparimet nuk mund të shtyjnë, pasi pasojat e pakëndshme janë të mundshme.

Kjo perfshin:

• zhurma e mundshme e rrotave;
• mbinxehja e mekanizmit që provokon ndarjen e sistemit të frenave, dëmton pezullimin;
• kushtet e emergjencës.

Prandaj, nuk duhet të kurseni, shtrëngimin e riparimeve. Fshirja do të komplikojë situatën duke bërë riparimin e 2 dhe gjeneratave të tjera të Rio më të shtrenjta.

Zëvendësim i pavarur

Pavarësisht nga gjenerata e makinës, ndryshoni detajet vetë lehtë. Sekuenca e veprimeve për të gjithë Kia Rio është absolutisht e njëjtë. Duart e shëndetshme dhe inventari i nevojshëm do të kërkohet:

• grup i mjeteve;
• mbështetje të përshtatshme, Jack;
• rekreativë të varet;
• baterister;
• set kaçavidë;
• gorog.

Përveç kësaj, kërkohet ideja minimale e makinës, si dhe një kuptim të rëndësisë së punës së ardhshme. Blerja e pjesëve rezervë për 2 dhe gjeneratat pasuese të Rio, përdorni kodin Vin.

Udhëzimet hap pas hapi për zëvendësimin e pjesëve

Vendosni për riparim, ia vlen të qëndroni në një skemë të caktuar.

1. Procedura fillon me postimin dhe heqjen e mëvonshme të timonit, para ose të pasme, e cila varet nga zëvendësimi i të cilit është planifikuar mbajtja e qendrës së Kia Rio. Për të lehtësuar heqjen e elementeve në rritje, ato mund të trajtohen me përgatitjen WD40.
2. Ndërsa vegla vepron, shkëputeni sensorin ABS.
3. Duke përfituar nga çelësat, hiqni calipers, si dhe disqe frenash / bateri, të cilat do të varen nga pezullimi.
4. Kur shpërndarja e përparme është riparuar, ju do të duhet të shkëputni grushtin e kthyeshëm nga elementet mbështetëse të topit, hiqni pjesën. Në pezullimin e pasmë, elementi është bërë nga brendësia e shiritit të rrotullimit, pas të cilave pjesët e dëmtuara janë nxjerrë.
5. Mbështetja e zëvendësimit kryhet nga asambleja e detajuar e re. Në fillim, gjysma e volumit është e mbushur me lubrifikant, dhe sipërfaqja e naftës trajtohet me vaj.
6. Qendra e përparme është mbledhur tërësisht asamble, e pajisur me një grusht të kthyeshëm. Kuvendi kryhet në mënyrë të kundërt.
7. Pas përfundimit të operacionit, arra qendrore janë vonuar, dhe rrotat janë instaluar mbi to.
8. Pas montimit të mbajtjes së shpërndarës së përparme, si dhe pasme, rotacioni i timonit duhet të jetë i qetë, pa reagim të ashpër.

Blej Hub Forest Duke

Numrat e katalogut:

51720-29400 - mbajtëse e përparme

Çmim

PSAH001 - HUB FRONT

Çmim

IJ111001 - Hub Front Duke

Çmim

AMD.GH038021 - Hub Fronti

AMD Themeluesit e kompanisë u bënë prodhuesit më të mëdhenj të pjesëve rezervë në Kore, duke udhëhequr furnizimet në prodhimin e Kuvendit Hyundai, Kia, Ssangyong, General Motors dhe furnizimin e pjesëve të këmbimit në paketimin origjinal Mobis dhe Geniun.


Çmim

1. 51750-25001 - Hub para

   Mobis origjinal. Cilësia 100%!
   

   Çmim

   IJ7-10007 - Qendra e përparme

   ILJIN është një ndërmarrje globale që ka një kompani R & D dhe objektet e saj të prodhimit që kryejnë shpërndarjen në Hyundai Kia dhe shumë kompani në prodhimin e makinave në mbarë botën.
   

   Çmim

   P4A008 - Hub Front

   Partsmall janë eksportuesit dhe prodhuesit e pjesëve të cilësisë së lartë koreane të cilësisë për të gjithë gamën e makinave Hyundai, Kia. Kompania gjithashtu eksporton pjesë këmbimi në 48 vende. Gama e pjesëve rezervë nga pjesët e kompanisë-Mall ka rreth 1.5 milion artikuj.
   

   Çmim

   WH10101 - Qendra e përparme

Në shasinë e makinës Kia Rio ka shumë detaje. Një nga më të rëndësishmet është mbajtja. Kjo varet jo vetëm sa do të jetë makina, por edhe siguria e shoferit me pasagjerët. Kur shfaqen probleme, të paktën një nga kushinetat - automjeti pushon të jetë i menaxhueshëm. Pastaj bëhet zëvendësimi i nevojshëm.

Cilat janë mundësitë për kushinetat e shpërndarësve të shasisë?

1. Roller, Radially rezistente.
2. Rul radial.
3. Me një mekanizëm topi, një lloj radiale për timonin.

Lubrifikimi duhet t'i kushtohet më shumë vëmendje, përndryshe nuk do të jetë e mundur të sigurohet punë e pandërprerë. Mbrojtja me dy drejtime furnizimin me të gjitha kushinetat e formës radiale. Ata janë të mbyllura nga unaza-anthers nga plastike, ende në fabrikë. Lubrifikant shtrihet brenda strehimit. Zakonisht përbërja është e mjaftueshme për të gjithë periudhën operacionale. Prodhuesit shpesh ndalojnë ndryshimin e lubrifikantit, hapin këto dizajne të tyre. Përndryshe, edhe prodhuesi dhe cilësia e lartë nuk garantojnë ruajtjen e ngushtësisë në anthers. Thrust përfshin tre detaje kryesore:

• Dizajni i kasetës, i cili ka rollers kia rio.
• Klip i jashtëm.
• Clip i brendshëm i Kia Rio.

Kur instaloni të gjithë dizajnin është larë domosdoshmërisht. Dhe të mbuluara me lubrifikim. Më vete në qendër, gjëndrat janë montuar, ato janë të nevojshme për mbrojtje shtesë.

Hub front duke mbajtur. Çfarë përfaqëson ai?

Produktet janë të fiksuara në boshtin e përparmë, për të cilat përdoren rondele ose arrë me një efekt të futjes. Rollers po shkatërrohen më shumë me njëri-tjetrin, nëse arrë është forcuar më e fortë. Falë të cilave rregullimi kryhet sa më saktë që të jetë e mundur, gjithmonë ekziston mundësia për të shmangur backup.

Kia Rio Front Wheel Hub Mbartësi kërkon inspektime të vazhdueshme, mirëmbajtje. Në fund të fundit, ka gjithmonë një mundësi që integriteti i gjëndrës të thyhet. Një mbrojtje e rregullt brenda mungon.

Pse është më e lehtë për të shfrytëzuar qendrën e pasme të mbajtjes?

• Dy pjesë me një formë konike nëse pezullimi Kia Rio është i pavarur.
• Në pezullimin e varur, ata vendosin rul, ose topa radiale.

Riparimi i pjesës së përparme dhe të pasme

1. Ngrohje e lartë e qendrës së pasme të Kia Rio. Kjo është për shkak të faktit se lubrifikuesi është i humbur, i bllokuar u shfaq brenda.
2. Rrota me reagim të rritur. Ju duhet t'i kushtoni vëmendje ndarjes, nëse nuk është arra e mjaftueshme për ta eliminuar atë.
3. Shfaqja e një roe monoton në zonën e rrotave gjatë lëvizjes. Zëvendësuesi kërkohet.

• Kur instaloni në Kia Rio, është e pamundur të lejoni të paktën një nga më poshtë.
• Sigurohuni që të pastroni vendin nga lubrifikimi dhe LCP, gjurmët e ndryshkut, çdo ndotje.

Si të blini një qendër të përparme duke mbajtur saktë?

Shkurtim i shkurtër i produktit duhet të jetë i pranishëm në paketim. Një reagim i vogël duhet të ndihet në mes të detajeve të qendrës së pasme të Kia Rio, si unazë e brendshme dhe e jashtme në mbajtjen. Përndryshe, në procesin e punës, detajet do të fillojnë të bllokojnë. Nëse paketimi është dëmtuar - kjo do të thotë që rregullat e transportit janë shkelur. Prandaj, produktet janë dëmtuar në këtë mënyrë rekomandohet të largohet në raftet.

Zgjidhja optimale për Kia Rio është të zgjedhësh markat që tashmë janë provuar në treg. Është më mirë të kontaktoni përfaqësuesit e dyqaneve që janë të pranishme në treg kohë të mjaftueshme.

Mbajtja e rrotave lejon jo vetëm që të sigurojë një funksion mbështetës në një pjesë të Hub Hold në grusht të kthyeshëm, por edhe për të krijuar timon për të kryer procesin e rrotullimit. Dizajni i elementeve të varura të përdorura në pezullimin e përparmë ka dallime të rëndësishme nga produkte të tilla, instalimi i të cilave është marrë në boshtin e pasmë. Në këtë artikull, le të flasim për mënyrën se si mbajtja e qendrës zëvendësohet me makinë Kia Rio.

Karakteristikat e operacionit

Në lëvizje, mbajtësi i shpërndarës percepton ngarkesat mbresëlënëse dhe ndikimin e faktorëve të ndryshëm, ndër rrjetin e të cilave mund të ndahen:

• dallimet e temperaturës;
• ndikimi i fenomeneve atmosferike (lagështi, ngrohje, etj.);
• ngarkesa dinamike (rrahjet e pezullimit në Ughab, etj.);
• shufrat e krijuara nga lidhjet kinetike në kontrollin e drejtimit ose nyjet e frenave, sidomos gjatë fillimit ose frenimit me manovrimin e njëkohshëm.

Rrotullimi efektiv i rrotave të Kia Rio përfshin sigurimin e procesit me forcë të fërkimit minimal, zhurmë të lejueshme dhe ngrohje. Nëse kjo nuk ndodh, fortësia e shpërndarjes duhet të diagnostikohet në mënyrë që të marrë një vendim për zëvendësimin.

Kushineta e pjesës së përparme

Modeli Kia Rio i gjeneratës së dytë ka një pezullim modern të aftë për të punuar me rehati për të punuar të gjitha parregullsitë rrugore. Kushinetat e shpërndarjes së përparme janë të pajisura me një formë konike të komponentëve të punës dhe janë të fiksuara nga arrë që siguron mbajtjen e boshtit të boshtit gjysmë-aks në slotting të shpërndarës. Prandaj, zëvendësimi i shpërndarjes së përparme të mbajtjes ndryshon nga mbrapa. Duke pasur parasysh ndjeshmërinë e saj ndaj ngarkesave të larta, elementët e varur në KIA Rio kanë nevojë për një intervistë të frekuencës. Ata janë objektiva të prekshëm për efektet e papastërtisë, lagështirës, \u200b\u200bpluhurit, ngrohjes dhe faktorëve të tjerë negativë të jashtëm, për të mos përmendur dëmin mekanik.

Shenjat që tregojnë nevojën për të zëvendësuar

Nëse pronari i Kia Rio filloi të shqetësojë humnerën monotone, e cila po vjen gjatë ngasjes nga zona e rrotave, atëherë erdhi për të diagnostikuar elementin. Pronari i papërvojë i Kia Rio do të ishte i vlefshëm për të vizituar shërbimin, ku ekspertët do të varin nga ashensori automatik dhe nga një aplikacion për çdo rrotë të një karakteri të caktuar të ngarkesave (rotacion, ritëm, etj.), Përcaktojnë produktin e gabuar.

Nëse gjatë rotacionit të rrotës së shkarkuar, është e heshtur ose një reagim i ashpër, atëherë mbajtja kërkon një zëvendësim urgjent. Nëse e neglizhoni këtë veprim (zëvendësim), atëherë paraqitja e pasojave të tilla negative si:

• - rreziku i zhurmës së rrotave;
• - mbinxehje, duke shkaktuar shkatërrimin e vetë elementit të varur dhe duke krijuar një kërcënim për një emergjencë.

Kjo përsëri dëshmon për rëndësinë dhe afatin kohor të riparimit.

Si ta zëvendësoni veten?

Pavarësisht nga modifikimi dhe viti i prodhimit të makinës Kia Rio, mbajtja e qendrës nuk është e komplikuar. Algoritmi i procedurave për të gjithë gjeneratat Kia Rio është identik. Kujtojnë se zëvendësimi i shpërndarjes së përparme të mbajtjes ndryshon nga mbrapa.

Për ngjarjen e riparimit, do t'ju duhet të tërheqni një mjet të tillë (në përgjithësi):

• kacavida dhe çelësa;
• puller;
• mbështetje dhe Jack;
• një çelës i zgjeruar për të hequr shulat e qendrës.

Për të zgjedhur siç duhet një mbajtje analoge, ju do të duhet të referoheni në modelin e kodit VIN.

Veprim hap pas hapi

1. Ne postojmë makinën Kia Rio ose pjesën e saj (Jack), njëra anë e së cilës kërkohet për të zëvendësuar. Para heqjes së fasteners, rekomandohet të përpunohen lidhjet me një mjet universal WD40.
2. Shkëputni sensorin nga sistemi ABS.
3. Ne e çmontojmë kalibrin e frenave, pas së cilës heq diskun e kësaj nyjeje.
4. Nëse puna nënkupton një veprim në drejtimin e përparme, atëherë çmontimi i pinit të kthyeshëm nga elementet e pezullimit. Gjithashtu, mos harroni të dobësoni paraprakisht arrë qendrore, dhe pastaj shkëputni grushtin e mbledhur me shpërndarës nga gjysmë-aks.
5. Pezullimi i pasmë i KIA RIO ju lejon të bëni shumë më pak disassembly, sepse për të hequr mbajtjen, do të jetë e mjaftueshme për të çmontuar elementin nga priza e uljes në rreze të rrotullimit, pas heqjes së komponentëve të nyjes së frenave.
6. Për të çmontuar shpërndarën e përparme me pin, do t'ju duhet një shtyp.
7. Para instalimit të një produkti të ri, ne lubrifikojmë vendin.
8. Tjetra, ne do të shtypim mbajtjen brenda lugit, dhe pastaj bosht hub direkt në clip brendshme të elementit të caktuar.
9. Nyja e mbledhur është montuar në makinë, pas së cilës ne vazhdojmë të mbledhim përbërësit e mbetur të shasisë.
10. Në fund, "veshin" timon dhe, duke ulur makinën, për të shtrënguar arrë qendrore.
11. Pas përfundimit të punës, kontrolloni mbajtjen në korrektësinë e funksionimit të tij.

Zëvendësimi i qendrës së përparme të përfunduar.

Përmbledh

Kur zëvendëson një element të tillë të rëndësishëm si një qendër, ne rekomandojmë që manifestimi dhe vëmendja. Kjo është veçanërisht e vërtetë për mbjelljen e duhur brenda grushtit. Gjithashtu, recesioni i anijes direkt në vetvete duhet të kryhet me siguri.

Simptomat: Terren nga nën rrota e përparme.

Arsyeja e mundshme: Kushineta qendrore të rrotave të përparme ishin të vishen.

Mjetet: Headsurse, pikëllim të vendosur, Jack dhe mbështet të fortë nën trup, mjekër, nyje topin, kaçavidë me teh të sheshtë, puller shoku, mandrel për hung shtypur.

Shënim. Puna në çmontimin dhe instalimin e grushtit rrotullues të pezullimit të përparmë të makinës është më i përshtatshëm për të kryer në ashensor.

1. Vendosni rrotat e pasme ndalesa anti-tart.

2. Lironi arrat e fiksimit të rrotës së përparme nga ana tjetër me të cilën është dëgjuar zhurma. Dobësojnë shtrëngimin e këtyre arrave ekskluzivisht me makinë të instaluar në tokë me të gjitha rrotat.

3. Ngrini pjesën e përparme të makinës duke përdorur Jackin.

4. Së fundi hiqni, dhe pastaj hiqni arrat e fiksimit të rrotave nga ana tjetër me të cilën rrënja është shpërndarë kur makina po lëviz, atëherë çmontoni kapakun dekorativ të kësaj rrotë.

5. Vidhni dy arra në studs për ndreqjen e timonit të përparme. Rivendosni makinën me të gjitha rrotat në terren.

6. Korruptoni arrë qendrore me mjekër.

7. Lironi shtrëngimin e arrave qendrore dhe fasteners me rrota të përparme me makinë të instaluar në tokë me të gjitha rrotat.

8. Hiqni pjesën e përparme të makinës dhe instaloni mbështetje të besueshme nën të, pas së cilës ju përfundimisht hiqni, dhe pastaj hiqni arrë të rrotave të përparme.

9. Hiqni dhe hiqni arrat e fiksimit të rrotave, pastaj çmontoni atë nga makina.

10. Shtrydhni mustaqet e majës së majës së majës së majës së gishtit të gishtit të topit, dhe pastaj hiqni pinin nga vrima në gisht.

11. Zhvendosni dhe hiqni arrë që siguron gishtin e topit të majës së timonit në levën e varëse të përparme të makinës.

12. Instaloni topin e topit.

13. Ushtroni gishtin e topit të majës së drejtimit nga vrima në levën e pezullimit të përparmë të varëse rrobash të makinës.

14. Hiqeni sensorin e shpejtësisë së rrotave (për makinat e pajisura me frenat anti-lock).

15. Zhvendosni dhe hiqni rrufetën e ngritjes së mbajtësit të çorape të frenave në grushtin twilty të pezullimit të përparmë të makinës. Pas kësaj, zhvendosni çorape të frenave në anën.

16. Shkëputeni levën e pezullimit të përparmë nga grushtat e kthyeshme.

17. Zhvendosni dhe hiqni dy bulonat e fiksimit të mekanizmit të frenave të rrotave të përparme.

18. Hiqni kalibrin e frenimit të mekanizmit të frenave të rrotave të përparme, dhe pastaj mbërtheni në spirale të pezullimit të përparmë të automjetit me tela. Hoza e sistemit të frenave nga kalipi nuk është e nevojshme për të shkëputur, megjithatë, kontrolloni atë në mënyrë që të mos kthehet, nuk ka shkuar duke lypur dhe nuk shtrihet.

19. Hiqni kokën e jashtme të shpejtësisë së barabartë këndore nga shpërndarja e rrotave të përparme, duke zhvendosur pak raftin e pezullimit në anën tjetër, dhe pastaj pezulloni boshtin e makinës në tel.

20. Hiqni diskun e frenave të frenave të rrotave (nëse është e nevojshme).

21. Zhvendosni dhe hiqni arrat e bulonave që po fikni raftin e amortizuar të pezullimit të frontit në grushtin twilty. Pas kësaj, hiqni bulonat e fiksimit të raftit të amortizuar nga vrimat.

22. Hiqni grushtin e kthyeshëm të pezullimit të para nga asambleja e makinës me shpërndarjen e rrotave të përparme.

23. Patty me një unazë të mbylljes së kaçavidës së sheshtë të mbajtjes së qendrës.

24. Hiqni unazën e mbylljes së çelësave të rrotave të përparme.

25. Zbatimi i shpërndarës nga grushti i kthyeshëm duke përdorur një puller të veçantë të veprimit të goditjes. Më shumë gjasa, shpërndarja do të mbetet jashtë gjysmës së unazës së brendshme të mbajtjes së qendrës, e cila duhet të çmontohet duke përdorur pullerin.

Shënim. Në mungesë të aftësisë për të përdorur pullerin, ushtroni qendrën e rrotave të përparme duke përdorur një mandrimë diametralisht të përshtatshme.

26. Instaloni një puller të veçantë të mbajtjes, pas së cilës ju do të rafinoni dhe hiqni mbajtjen nga vrima në grushtin e muzgut të pezullimit të parë.

Shënim.Në mungesë të aftësisë për të përdorur pullerin, mbajtësi i shpërndarjes lejohet përdorimi i një mandresi diametralisht të përshtatshme. Mos harroni se mbajtja që rezulton nuk është subjekt i kryesimit.

27. Pjesë të pastra nga ndotësit, pas të cilave ne aplikojmë një shtresë të hollë të lubrifikantit të qëndrueshëm në sipërfaqen e brendshme të folesë të vendosur në grushtin e muzgut të pezullimit të përparmë, dhe në sipërfaqen e jashtme të qendrës së rrotave të përparme.

28. Shtypja e mbajtjes së re në vrimën e vendosur në grushtin e muzgut të pezullimit të parë.

Shënim. Në procesin e ngutjes së qendrës që mban në grushtin e kthesës së pezullimit të përparmë, forca duhet të zbatohet vetëm në unazën e jashtme të mbajtjes. Përndryshe, mbajtja do të dëmtohet.

29. Shtypja e qendrës së rrotave të përparme derisa të ndalet, duke pushuar unazën e brendshme të shpërndarës që mban në unazën e rug-të përshtatshme.