Nikolaevsky në Amur. Qyteti Nikolaevsk-on-Amur

) Kodi OKATO: 08414
Bazuar: 1850
Qyteti nga: 1856 Qyteti i vartësisë rajonale (rrethi Nikolaevsky, Territori i Khabarovsk)
Qendra: Rrethi Nikolaevsky Devijimi nga koha e Moskës, orë: 7
Gjerësia gjeografike: 53°09"
Gjatësia gjeografike: 140°44"
Lartësia mbi nivelin e detit, metra: 30
Orët e lindjes dhe perëndimit të diellit në Nikolaevsk-on-Amur

Harta

një përshkrim të shkurtër të

E vendosur në bregun e majtë të Amurit, 80 km nga bashkimi i tij me grykëderdhjen e Amurit, 583 km nga hekurudha. Stacioni Komsomolsk-on-Amur, 977 km në verilindje të Khabarovsk. Port lumor dhe detar.

Nikolaevsk-on-Amur është qendra industriale dhe kulturore e rajonit të Amurit Verior.

Territori (km katror): 50

Informacion rreth qytetit të Nikolaevsk-on-Amur në faqen ruse të Wikipedia

Skicë historike

E themeluar në 1850 nga lundërtari rus Admiral G.I. Nevelskoy si një vendbanim ushtarako-administrativ (posta e Nikolaevsky, emër për nder të perandorit Nikolla I (1796-1855)), i cili, falë vendndodhjes së tij të përshtatshme gjeografike, shpejt fitoi një rëndësi të rëndësishme ekonomike dhe politike në bregdetin e Paqësorit. Në 1855, porti u zhvendos këtu nga Petropavlovsk-Kamchatsky.

Qyteti i Nikolaevsk që nga viti 1856. Më 1858-1880. - qendra rajonale e rajonit Primorsky.

Në vitet 1872-73 porti u zhvendos në Vladivostok.

Në fund të shekullit të 19-të. Nikolaevsk është qendra e rrethit Uda të rajonit Primorsky, kishte 328 shtëpi private, 40 shtëpi qeveritare, 2 kisha.

Gjatë luftës civile, beteja të ashpra u zhvilluan në territorin e Nikolaevsk; në korrik 1920, ajo u dogj nga partizanët dhe më pas u rindërtua. Në 1926 u riemërua Nikolaevsk-on-Amur. Deri në vitin 1929 ishte një qytet rrethi, deri në vitin 1934 ishte qendra e rrethit Nikolaev, në 1934 ishte qendra e rajonit të Amurit të Poshtëm.

Treguesit komunalë

Burimet e të dhënave:

1. Rajonet e Rusisë. Karakteristikat kryesore të entiteteve përbërëse të Federatës Ruse: koleksioni statistikor. Goskomstat i Rusisë. - M:, 2003.

Ekonomia

Industritë kryesore: shërbimi i industrisë së peshkimit dhe riparimi i anijeve. Ndërmarrjet e industrisë ushqimore (fabrika e përpunimit të peshkut, fabrika e sallamit etj.).

Patatet, perimet dhe kulturat foragjere rriten në rajonin e Nikolaev. Bujqësia e shpendëve, blegtoria e mishit dhe qumështit.

Depozita ari, qymyr kafe, mineral hekuri, alunite, zeolite, materiale ndërtimi.

Ndërmarrjet kryesore

METALURGJIA ME NGURGJ

INDUSTRIA E NDËRTIMIT ANIJEVE

TRANSPORTI AVIACIONI

Kultura, shkenca, arsimi

Së pari pamjet nga avioni

Jemi gati të zbarkojmë. Cupid është kolosal në madhësi!

Mbi qytet është një përzierje e sektorit privat dhe mikrodistrikteve të papërfunduara

Sektori privat është shumë i gjerë

Termocentrali Nikolaevskaya dominon qytetin

Qendra e qytetit - rruga të çon nga parku. Leninit

Qyteti
Pamje nga baza sportive Salyut - një vend i këndshëm për ski dhe udhëtim me sajë

Kur hyni në qytet nga aeroporti, ju priten me postera shumë të mrekullueshëm

Dhe një aeroplan tjetër i vogël

St. Sovetskaya - mbetjet e ndërtesave të vjetra


Monument për G.I. Nevelsky

St. Lenini - një ansambël i rrallë i mbijetuar i ndërtesave për qytetin

Në disa vende në rrugë. Shtëpitë tregtare të Leninit para-revolucionar

Kisha e Shën Nikollës (2002). Ndërtesë proporcionale dhe mesatarisht e këndshme. Brenda ka ende një ikonostas modest. Tempulli i vetëm prej guri në të gjithë veriun e Territorit të Khabarovsk. Dhe një nga atraksionet e pakta moderne të Nikolaevsk.

Kinemaja "Salut" - një ndërtesë nga epoka e qendrës rajonale të rajonit të Amurit të Poshtëm

"Glamour" në Nikolaevsk - kombinim kimik

Ndonjëherë shtëpitë ndërtohen deri në majë. St. Siberian i përshtatet emrit të tij

Këtu është formuar një sistem i tërë malor (për krahasim, një xhip)

Sheshi i qytetit - Shtëpia e Kulturës së Qarkut dhe Hoteli "Sever" - dikur terreni i paradës së qytetit

Dëshmitar i një të kaluare të lavdishme

Monument për Nevelsky në argjinaturë

Monument në kujtim të të rënëve gjatë Luftës Civile

Dhe pas tij po pinë dy vajza shumë të reja.


Në përgjithësi, në qytet ka shumë të dehur. Ajo që më vinte më shumë në siklet ishte gopota e zhveshur, e veshur me tuta të errëta, getat me vija dhe kapele me kapele veshi. Me mençuri nuk e fotografova.

Argjinatura është e mbuluar me borë

Bora po shkrihet, duke formuar një mikroreliev magjepsës në drejtimin jugor

Nikolaevsk - qytet Sovjetik

Trotuaret në Sovetskaya. E pastruan me buldozer dhe më pas duhej të ngjiteshe nga trotuari në trotuar si të ngjiteshe maleve.

Albumi fotografik "Në Amur në mbrëmje"

Shkallët për në lumë u kthyen në një rrëshqitje me sajë

Albumi fotografik "Krasnoe-Chnyrrakh"
Disa foto nga udhëtimi nga Nikolaevsk në fshatrat Krasnoye dhe Chnyrrakh. Këto vende janë shumë interesante, si për sa i përket pamjeve ashtu edhe sistemeve mbrojtëse të Nikolaevsk. Ne pamë pamje të Amurit, por kalaja u gjend në dëborë të pakalueshme.

Amur-Batyushka – gjerësi 7 km!!!

Goja e Amurit është kepi në të djathtë. Pronge, pelerina në të majtë. Chabakh

Pamje e fshatit Chnyrrakh, Amur dhe Ogobi (556 m)

Chnyrrakh dhe kodrat mbi të. Kalaja Chnyrrakh është e fshehur në to nga bimësia.

Amur afër fshatit Krasnoye - Nikolaevsk në distancë

Një histori e shkurtër e ngritjeve dhe uljeve
Lindja
1 gusht 1850 - themelimi i postit Nikolaev të G.I. Nevelsky.
1850-1854 – stagnimi i zhvillimit. Përpjekjet e Nevelsky për të zhvilluar në mënyrë aktive postin e Nikolaev nuk gjetën përgjigje në Shën Petersburg
1855 - 1870 - kapitali.
Mbërritja e udhëtimeve të para rafting në Amur. Në 1856 - statusi i një qyteti, në 1858 - një qendër rajonale. Popullsia u rrit në 7 mijë njerëz. Qyteti ka një muze historik lokal, një shkollë detare, një bibliotekë etj. Nevelskaya nuk e pa kurrë agimin e qytetit, sepse... në 1855, Muravyov-Amursky "u dorëhoq" nga pozicioni i tij.
E gjithë Lindja e Largët e Perandorisë Ruse ishte nën kontrollin e Nikolaevsk-on-Amur - 1.8 milion km2 - nga Chukotka në Primorye. Vërtetë, këto ishin vetëm territore të zhvilluara dhe nëse Nikolaevsk do të kishte ruajtur statusin e tij për një kohë të gjatë, do të kishte qenë një qytet interesant në lindje të vendit.
1870-1890 - një rënie. Siç parashikoi G.I. Nevelskaya ishte potencialisht më e favorshme në pozicionin e saj pranë porteve jugore (Vladivostok) dhe në bashkimin e Ussuri dhe Amur (Khabarovsk). Kolonizimi i Primorye dhe rajoni Amur çoi në zhvillimin aktiv të Vladivostok dhe transferimin e qendrës ushtarako-administrative atje në 1870, dhe Khabarovka, e cila në 1880 hoqi rolin e një qendre rajonale nga Nikolaevsk. Pas së cilës qyteti ra në depresion dhe popullsia e tij nga fillimi i viteve 1890. reduktuar në 1000 persona. Pikërisht kështu e gjeti A.P. Chekhov, duke kaluar në Sakhalin, u përgjigj në mënyrë të pakënaqur.
1890-1910 - shek. - Mosha e artë.
Zhvillimi industrial i arit placer (ai u zbulua gjithashtu nga ekspedita Amur e Nevelsky në vitet 1850) shkaktoi një nxitim ari në rajonin e Amurit dhe e ktheu në jetë Nikolaevsk. Industria e peshkimit dhe ndërtimi i anijeve ndoqën arin. Dhe pastaj arsimi dhe kultura. Deri në vitin 1914, popullsia e qytetit ishte rritur në 15 mijë njerëz dhe qyteti u bë qendra e rajonit të Sakhalin.
1920 - ulje-ngritje.
Lufta civile përfundoi në tragjedi për qytetin - partizanët e Kuq nën udhëheqjen e Tryapitsyn dogjën qytetin në tokë në 1920. Nuk kanë mbetur më shumë se një duzinë ndërtesash, gjë që përcakton varfërinë e trashëgimisë historike dhe arkitekturore të qytetit.
Për shkak të shkatërrimit virtual të qytetit në vitin 1922, ai humbi statusin e tij si qendër rajonale.
Qeveria Sovjetike, megjithatë, duke kuptuar përfitimet e pozicionit të qytetit, po investon në mënyrë aktive në komponentin e saj detar, duke krijuar një port të lirë në të, duke zhvilluar ndërtimin e anijeve.
1934-1956 - dhe përsëri qendra rajonale.
Në vitin 1926, Nikolaevsk u caktua përsëri qendra e rrethit Nikolaev të provincës Primorsky, duke mbuluar pothuajse të gjithë qendrën dhe veriun e Territorit modern të Khabarovsk dhe një sipërfaqe prej 560 mijë km katrorë. Në 1934, Rajoni i ri i Amurit të Poshtëm u krijua pothuajse brenda kufijve të Okrugut Nikolaev. Në Nikolaevsk, një teatër dhe një muze rajonal i njohurive lokale u hapën në 1937. Gjatë viteve të luftës, ndërtimi i anijeve dhe riparimi i anijeve u zhvilluan në mënyrë aktive dhe u krijua një aeroport.
Deri në kohën e privimit të statusit të një qendre rajonale, rreth 30 mijë njerëz jetonin në Nikolaevsk.
1956 - 1980 - qendra organizative e pellgut të Amurit të Poshtëm dhe Okhotsk.
Megjithë humbjen e statusit të qendrës rajonale, zhvillimi ekonomik i qytetit vazhdoi. Në vitin 1960, filloi një fabrikë ndërtimi anijesh, në 1973 - Termocentrali Nikolaevskaya, i projektuar për një qytet të madh, në 1985 - një fabrikë për ndërtimin e shtëpive. Jeta kulturore me sa duket ka vdekur, sepse... Teatri dhe universitetet nuk janë më.
1990-2000 - renie e lire.
Industrializimi pa komunikim tokësor me pjesën e banuar të vendit çoi menjëherë në kolapsin e ekonomisë urbane. Ndërtimi i anijeve të mëdha doli të ishte joprofitabile, dhe në vitet 2000. dhe kompleksi pyjor ra në kalbje për shkak të zhvendosjes së qendrës së eksportit të lëndës drusore në portet pa akull të Vanino-Sovgavan - ku ka një hekurudhë dhe De Kastri - një rrugë. Porti detar u tkurr dhe bazat e furnizimit për "veriorët" nuk ishin më të nevojshme; aeroporti është bërë i qetë (tani në aeroport ka vetëm 1 helikopter, 2 Yak-40 dhe 1 An-26, dhe kjo është për të gjithë veriun e Territorit të Khabarovsk - 500 mijë km2; një pistë e re është në ndërtim e sipër për 20 vjet dhe vetëm fluturime ditore për në Khabarovsk dhe gjatë ditës në Okhotsk, dhe gjithashtu një herë në 2 javë në Tugur, Ayan dhe Nelkan, dhe më parë kishte një fluturim Nikolaevsk-on-Amur - Abakan!!!).
Depresioni shprehet në një dalje të fortë të popullsisë - maksimumi në Territorin Khabarovsk, veçanërisht në gjysmën e dytë të viteve 2000. dhe degradimi vizual i banorëve të mbetur. Në të njëjtën kohë, qyteti ka kafene të mira dhe dyqane të mira dhe njerëz interesantë, pozitivë.
Natyrisht, nuk mund të thuhet se 20 vitet e fundit nuk kanë pasur momente pozitive në historinë e qytetit. Në vitin 2002 u hap Kisha e Shën Nikollës, e cila ka një madhësi dhe arkitekturë përgjithësisht të këndshme dhe përfundon me sukses Rrugën Lenin, e cila përfundon në skajin tjetër në monumentin Nevelsky në brigjet e Amurit.
Në vitin 2008, gazi erdhi në qytet dhe termocentrali Nikolaevskaya ndaloi së mbuluari qytetin me "hir". Në mesin e viteve 2000, u bë e mundur të udhëtosh pothuajse gjatë gjithë vitit me automjet përgjatë autostradës Khabarovsk-Selikhino-Nikolaevsk, gjë që përmirësoi ndjeshëm furnizimin e qytetit në dimër dhe bëri të mundur organizimin e trafikut të pasagjerëve 3 herë më lirë se një aeroplan. Vërtetë, në të njëjtën kohë, komunikimi përgjatë Amurit në të vërtetë u ndal, gjë që është për të ardhur keq.

Organizimi arkitektonik dhe planifikues i qytetit
Nikolaevsk-on-Amur u ngrit në Kepin Kuegda si një post ushtarak. Tani pothuajse e gjithë zona bregdetare dhe vetë kepi janë një zonë porti dhe magazine, territor i një ish-kantieri detar dhe termocentrali. Pjesa rezidenciale e qytetit në fakt fillon në veri të rrugës. Sovetskaya, e cila shtrihet për 6 km nga perëndimi në lindje dhe konsiderohet kryesore në qytet. Pikërisht këtu gjenden monumente të rralla arkitekturore, një argjinaturë e këndshme e lartë, administrata e qytetit dhe e rrethit dhe administrimi i uzinës SSRZ.
Paraqitja e qytetit është e hapur dhe drejtkëndore, duke e bërë të lehtë lundrimin. Qyteti ndodhet në një fushë të pjerrët pak nga veriu në jug. Dhe nga veriu kufizohet me kodra deri në 300 metra të larta. Tipari dominues i qytetit janë dy oxhaqet e një termocentrali, rreth 100 metra të lartë.

Nikolaevsk-on-Amur Pamje nga baza sportive "Salut" - një vend i këndshëm për ski dhe udhëtim me sajë

Ndërtesat në qendër janë kryesisht ndërtesa pesëkatëshe që datojnë nga vitet 1970 dhe 80. Ka 4 ndërtesa banimi nëntëkatëshe. Pse qyteti duket më i madh se 24 mijë banorët e tij? Periferi janë të pushtuara nga zhvillime individuale të banimit me parcela të mëdha kopshtesh perimesh.
Një veçori e veçantë është niveli i ulët i peizazhit. Përveç parkut të kulturës dhe rekreacionit dhe sheshit në argjinaturë, pjesa tjetër e zonave lë një ndjesi të shkretë. Ndërtesa të vetmuara pesëkatëshe dhe rrugë të shkreta të gjera në sektorin privat. Zhvillimi industrial - zonat bregdetare dhe periferitë lindore. Në territorin e qytetit në perëndim të lumit Kamora, ekziston gjithashtu një aeroport, dy fshatra të dikurshëm (Sergeevka dhe Russkaya Kamora) dhe vila verore.
Duke gjykuar nga ndërtesat pesëkatëshe të rregulluara në dukje kaotike të viteve 1980. me sa duket ishte planifikuar prishja e plotë e qytetit të kazermave prej druri dhe ndërtimi i tij me mikroqarqe të mëdha pallatesh 5-9 kate. Rindërtimi i qytetit filloi njëkohësisht në të gjitha pjesët e qytetit dhe me sa duket e kërcënoi atë me rindërtim të plotë deri në vitin 2000 dhe një popullsi prej 80-100 mijë njerëz. Por Bashkimi Sovjetik, dhe më vonë kantieri detar Nikolaev, përfunduan, duke e lënë rindërtimin e qytetit në kulmin e tij. Ndërtimi ka ngecur, duke e kthyer strukturën urbane në një përzierje të paqartë të mikrodistrikteve të papërfunduara dhe sektorit privat të papërfunduar dhe kazermave të paraluftës. Edhe rrjeti i rrugëve është copëtuar. Ata kaluan nga rrjeti i përshtatshëm drejtkëndor i qytetit të vjetër në një sistem rrugësh qorre dhe kalimesh kaotike në mikrodistrikte.
Për gati 100 vjet, Nikolaevsk-on-Amur ishte pothuajse një qytet metropolitan, i jashtëzakonshëm, i cili u shpreh në ndërtesa të mëdha dhe të larmishme nga epoka e Art Nouveau dhe eklektike, deri te konstruktivizmi dhe stili i Perandorisë Staliniste. Duke gjykuar nga fotografitë e viteve 1920 dhe 30. qyteti dukej i tërë, solid, me vendbanimet dhe vendbanimet e veta, me një qendër të dallueshme. Por në vitet 1970. nga njëra anë, rritja e popullsisë dhe ekonomike, degjenerimi sasior dhe në të njëjtën kohë degradimi i cilësisë së zhvillimit. Ndërtesat e mirëorganizuara të Hrushovit dhe termocentrali Nikolaevskaya u dhanë banorëve apartamente cilësore, por qyteti u zbeh menjëherë nga ndërtesat krejtësisht identike. Dhe tani, bazuar në ndërtesat individuale, mund të merret me mend dhe të rindërtohet në mënyrë spekulative Nikolaevsk i së kaluarës para-industriale.
Por vdiq edhe Nikolaevsk Industrial, duke lënë skeletet e ndërtesave të Uzinës së Ndërtimit të Shtëpive dhe veçanërisht rrëshqitjet gjigante të uzinës së ndërtimit të anijeve. Vetëm dy tubacione të termocentralit, si tubat e një vapori, duket se po e tërheqin qytetin në një të ardhme të ndritur.
Dhe edhe nëse vjen, ekonomia ringjallet dhe qyteti rritet përsëri, do të jetë shumë më e vështirë të bësh Nikolaevsk të këndshëm dhe të rehatshëm për shkak të shkatërrimit të qendrës së qytetit në vitet 1970-80. Khabarovsk dhe Blagoveshchensk, të cilat u ngritën dhe u zhvilluan para revolucionit me një ritëm të krahasueshëm me Nikolaevsk, ruajtën zona të këndshme historike të qytetit. Unë mendoj se ndoshta ata nuk menduan për atraktivitetin e Nikolaevsk si një qytet kulturor, turistik dhe historik në vitet sovjetike, si në shumë qytete të tjera të Rusisë.
I vetmi vend vërtet i këndshëm është argjinatura e vogël në rrugë. Sovetskaya, ku janë përqendruar rreth një duzinë monumente, duke konfirmuar statusin e jashtëzakonshëm të qytetit.

Në vend të një përfundimi. Mendimet për të ardhmen
Duke menduar për historinë e qytetit, ulje-ngritjet e tij, duket se kjo nuk është rënia e fundit e qytetit dhe do të rritet sërish. Gjatë 20 viteve të fundit, është mësuar me dhimbje me statusin e një qyteti të vogël dhe kjo është veçanërisht e vështirë për një ish-qytet port, ku shkalla e njerëzve ishte globale. Nikolaevsk është sigurisht i madh për rrethin e tij aktual Nikolaevsky, ku ka një duzinë fshatra e gjysmë dhe vetëm një ndërmarrje minerare dhe përpunimi në Mnogovershinny. Prandaj, do të hyjë përsëri në një gjendje ekuilibri, kur popullsia të reduktohet në 10-15 mijë njerëz, dhe do të mbeten vetëm ata që dinë dhe dinë të fitojnë përsëri para në fakt nga ekonomia natyrore - peshk, gjueti, pak lëndë druri, ari. Por do të ketë ende një qendër qyteti që është copëtuar dhe prishur nga epoka e Hrushovit.
Historia e Nikolaevsk tregon se me politikën e duhur qeveritare, potenciali i vendit të lejon të kesh një qytet të madh këtu dhe të organizosh/menaxhosh një territor kolosal, por vetë-zhvillimin e një qyteti (si p.sh. Khabarovsk, i cili gjithashtu kaloi në një ekonomia post-industriale) në distancë nga rrugët e transportit tokësor nuk funksionon. Dhe kjo do të thotë se deputetët e rrethit kanë të drejtë, se pa hekurudhë dhe rrugë, është e kotë të flasim për zhvillimin industrial dhe infrastrukturor të Nikolaevsk. Nuk besoj se Hekurudhat Ruse do të ndërtojnë një urë për në Sakhalin në 20-30 vitet e ardhshme, aq më pak një degë në Nikolaevsk dhe një urë përgjatë Amurit 5 kilometra. Duke parë se si po investohen në mënyrë aktive fondet publike në Vladivostok, një qytet tashmë i pasur, ju shihni pas këtyre "urave për në ishullin Russky" dhe investimeve të pakta në qytete të tjera të Lindjes së Largët, shihni Nikolaevsk të varfër dhe BAM-in e braktisur. Fatkeqësisht, nuk ka arsye për ndryshimin e politikës thjesht të synuar të zhvillimit në Lindjen e Largët (Vladivostok, Khabarovsk, Sakhalin verior), pavarësisht se çfarë deklaron "Strategjia për Zhvillimin e Lindjes së Largët dhe Transbaikalia deri në vitin 2025". Përfundimi rrjedh se Nikolaevsk duhet të mbështetet vetëm në forcat dhe burimet e veta. Përfundimi është i trishtuar, por është realist për shumicën e qyteteve të vogla dhe të mesme të vendit tonë (dhe për Georgievsk është i njëjtë, për të cilin shqetësohem edhe më shumë). Forcat dhe burimet tona janë të mjaftueshme për një qytet të vogël me një popullsi deri në 10 mijë banorë, ku, përveç ekonomisë natyrore, do të dëshironim të shohim edhe përpjekje për të rikthyer historinë e lavdishme (kalaja e Chnyrrakh, zonat e fortifikuara në grykë i Amurit, një muze, ndërtesa individuale, një argjinaturë). Natyrisht, Nikolaevsk është larg rrugëve turistike, por ka burime për turizmin, sepse... njerëz me famë botërore, historia botërore (Lufta e Krimesë, Lufta e Parë Botërore) luajtën në këtë qytet dhe në këtë drejtim, ka shumë pak qytete në Lindjen e Largët që kanë një bagazh të tillë të së kaluarës përveç Amurit madhështor. dhe natyrën e ashpër solemne (vetëm Khabarovsk, Vladivostok, Petropavlovsk-Kamchatsky), por këto janë të gjitha qytete të mëdha. Prandaj, zhvillimi i qëndrueshëm i Nikolaevsk-on-Amur në afat të mesëm shihet në zhvillimin post-industrial, për të cilin do të mjaftojë një aeroport modern, një anije motorike dhe një autostradë për në Khabarovsk. Në të njëjtën kohë, mendoj se një "ruajtje" e tillë e përkohshme e potencialit dhe pozitës së qytetit, e detyruar për shkak të mosvëmendjes së shtetit ndaj Lindjes së Largët, do të zgjasë jo më shumë se disa dekada. Dhe pastaj do të ketë përsëri rritje. Potenciali i kapaciteteve territoriale të qytetit bën të mundur që këtu të ndërtohet një qytet me një milion banorë. Sigurisht, në një epokë kur bota po hyn në një periudhë riprodhimi të ngushtuar, ajo që është e rëndësishme nuk është sasia, por cilësia e popullsisë dhe, në përputhje me rrethanat, mjedisi urban, dhe për këtë arsye një milion banorë në Nikolaevsk është më tepër një burim. të territorit, por jo një realitet i largët. Të cilën e shoh në një qytet mjaft të madh, të ekuilibruar që qeveris veriun e Territorit të Khabarovsk, Sakhalin dhe pellgun e Detit të Okhotsk.

Nikolaevsk-on-Amur - Khabarovsk - Dzerzhinsky, 26 - 03/28/2010

Qytet (që nga viti 1856) në Rusi, qendër rajonale e rrethit Nikolaevsky të Territorit të Khabarovsk. Qyteti më i vjetër në rajonin Amur dhe Primorye.
Deri në vitin 1926 - Nikolaevsk.
Popullsia: 28,492 njerëz. (regjistrimi i vitit 2002); 22752 persona (regjistrimi 2010); 18636 persona (2018).

Themeluesi i Nikolaevsk G.I. Nevelskoy, një udhëtar dhe eksplorues i shquar i pjesës Jugperëndimore të Detit të Okhotsk, rrjedhës së poshtme të Amurit dhe ngushticës Tatar. Ishte kërkimi i tij që tërhoqi vëmendjen e publikut rus në Lindjen e Largët dhe, megjithëse Nevelsky nuk u lejua të krijonte vendbanime ruse në brigjet e Amurit, ai shkeli komandën më të lartë dhe më 1 (13) gusht 1850, në Kepin Kuegda, në prani të popullatës vendase, ai ngriti flamurin rus dhe vendosi flamurin Nikolaev me shpejtësi.

Në fillim, posta Nikolaevsky mbeti vetëm një stacion tregtar i Kompanisë Ruso-Amerikane, por fjalë për fjalë një vit e gjysmë më vonë u bë qendra e tregtisë për të gjithë Amurin e Poshtëm. Posti po zgjerohet: po ndërtohen kazerma, krahë oficerësh, magazina dhe kalata. Në verën e vitit 1854, Argun mbërriti nga pjesa e sipërme e Amurit në krye të një karvani të tërë maunash dhe gomonesh. Në mesin e njerëzve që mbërritën ishin zejtarë për ndërtimin e qytetit të ardhshëm. Posti i Nikolaevit transformohej çdo ditë. Në 1855, porti detar u zhvendos këtu nga Petropavlovsk-Kamchatsky.
Themelimi i Nikolaevsk nuk është një fakt i zakonshëm i shfaqjes së një vendbanimi të ri, por një ngjarje me rëndësi të madhe ndërkombëtare. Ai u dha fund planeve agresive të SHBA-së, Anglisë, Francës dhe caktoi përgjithmonë rajonet Amur dhe Primorye në Rusi. Qyteti luajti një rol të veçantë gjatë Luftës së Krimesë (1854-1856) në mbrojtjen e periferive lindore të Rusisë dhe ruajtjen e Flotës Ruse të Paqësorit.

Më 14 nëntor 1856, atij iu dha statusi i një qyteti dhe emri i tij i plotë - qyteti i Nikolaevsk-on-Amur. Në të njëjtin vit, ajo u bë qendra rajonale e rajonit Primorsky, i cili përfshinte Kamchatka dhe Sakhalin.
Deri në vitin 1860 ai ishte tashmë një qytet tipik rus me të ardhura mesatare. Ai shërbeu si bazë për zhvillimin e Primorye dhe rajonit Amur, gjë që rezultoi në shfaqjen e qendrave të reja ekonomike të Lindjes së Largët, si qytetet Vladivostok, Khabarovsk, Blagoveshchensk. Qyteti po rritet, po shfaqen objektet e para tregtare dhe industriale. Transporti privat dhe tregtia po zhvillohen, shkollat ​​po hapen dhe gazeta “East Pomerania” fillon të botohet. Numri i tij i parë u botua më 15 qershor 1865. Ishte gazeta e parë në territorin e gjerë të Lindjes së Largët.
Duke parë se zhvillimi ekonomik i qytetit po përparonte në mënyrë të qëndrueshme, tregtarët rusë, biznesmenë dhe përfaqësues të firmave industriale u dyndën në Nikolaevsk. Në vitin 1860, në qytet u ndërtuan 706 ndërtesa publike dhe rezidenciale, 10 dyqane, 2 spitale dhe 4 institucione arsimore. Rritja intensive e Nikolaevsk vazhdoi deri në 1865

Transferimi i portit ushtarak në 1871-1872 në qytetin më të përshtatshëm dhe pa akull të Vladivostok, kontrolli administrativ i rajonit në 1880 në qytetin e Khabarovsk, çoi në faktin se Nikolaevsk humbi shpejt rëndësinë e tij të mëparshme dhe u shndërrua në një qytet provincial. Por pozicioni i favorshëm gjeografik dhe mundësitë e pasura natyrore kontribuan në rritjen e re të qytetit në gjysmën e dytë të viteve 1890. Gjatë këtyre viteve, depozita të pasura ari u zbuluan në rrjedhën e poshtme të Amurit. Nikolaevsk po përjeton një kulm të ri, i cili ndodhi gjatë nxitimit të arit. Në qytet dhe rrethinat e tij po zhvilloheshin ndërtime të ngarkuara. U shfaq një laborator aliazh ari, si dhe zyrat e kompanive të minierave të arit Okhotsk dhe Amur-Orel.
Deri në vitin 1895 popullsia kishte rënë në 1000 njerëz. Miniera e arit tërhoqi gradualisht kolonët, dhe deri në vitin 1897 popullsia arriti në 5668 njerëz. Shfaqja dhe rritja e industrisë minerare pati një efekt të dobishëm në ngritjen dhe zhvillimin e Nikolaevsk si një qendër porti deti dhe lumi. Në 1911-1912, për sa i përket transportit të mallrave në Lindjen e Largët, porti Nikolaev zuri vendin e dytë pas Vladivostok, duke tejkaluar portet ruse si Kerch dhe Vindava.

Në 1896-1899, industria e peshkimit filloi të rritet në Nikolaevsk. "Nxitimi i peshkut" i ndryshoi gjërat për mirë. Një numër i madh i zonave të peshkimit dhe kriposjes së peshkut u krijuan në një kohë të shkurtër përgjatë gjithë bregut të grykëderdhjes dhe grykëderdhjes së Amurit. Në rajonin e Nikolaevsk, industria e peshkimit u formua si një degë e ekonomisë. Mbi këtë bazë, në qytet u ringjall ndërtimi i anijeve, u krijuan ndërmarrje për riparimin e anijeve, përpunimin mekanik të drurit dhe prodhimin e kontejnerëve me fuçi. Zejtaria dhe zejtaria kanë marrë një zhvillim të caktuar.

Në fund të shekullit të 19-të, Nikolaevsk fitoi statusin e një fshati të madh tregtar dhe industrial. Numri i ndërtesave u rrit sërish në 2136. U zhvillua një rrjet institucionesh arsimore: shkolla, kolegje. Në vitin 1914, qyteti u kthye në statusin e "qytetit të rrethit", dhe për këtë arsye filloi rindërtimi i portit detar. Shndërrimi i Nikolaevsk në qendrën më të madhe industriale dhe tregtare në Lindjen e Largët ndikoi në pamjen e tij. Qyteti është zgjeruar dhe është bërë shumë më i bukur se sa ishte në vitet '60 të shekullit të 19-të. Planimetria e saj, e realizuar sipas planeve urbanistike të avancuara, përfshinte 189 blloqe, 24 rrugë dhe 5 rrugica.
Ndër institucionet shtetërore dhe komunale të Nikolaevsk, u dalluan departamenti i policisë, thesari i qarkut, një laborator aliazh ari, një termocentral, një stacion postar dhe telegrafik dhe një institucion mekanik. Shumë vëmendje iu kushtua rekreacionit kulturor të banorëve të qytetit. Në shërbim të tyre ishin një bibliotekë, një shoqëri adhuruesish të artit skenik dhe muzikor, një cirk, një kinema dhe një studio fotografike. Transporti me kuaj mbeti mënyra e vetme e transportit urban, megjithëse në vitin 1912 Duma lokale bëri një propozim për të ndërtuar një linjë tramvaji në Nikolaevsk. Por ky projekt nuk u realizua kurrë.

Më 10 janar 1906, garnizoni i kalasë Chnyrrakh u rebelua. Pushteti kaloi në duart e ushtarëve, të cilët e mbajtën atë për një muaj. Kryengritja u shtyp nga autoritetet lokale. Në gusht 1906, shpërtheu një grevë e brigjeve të gjatë.
Në 1913, Nikolaevsk u bë përsëri një qendër rajonale, këtë herë e rajonit të Sakhalin (deri në 1922).
Para revolucionit, në qytet kishte rreth 1200 familje dhe mbi 15 mijë banorë të përhershëm. Qyteti kishte ndriçim elektrik dhe komunikime telefonike - një risi shumë e rrallë në atë kohë për periferi të perandorisë ruse.

Lufta për pushtetin sovjetik në Amurin e Poshtëm zgjati pothuajse pesë vjet të gjata. Periudha e Luftës Civile dhe e ndërhyrjes e çuan qytetin në një gjendje rrënimi të plotë ekonomik, urie dhe varfërie. Në vitin 1918 filloi ndërhyrja japoneze.
Në fillim të dhjetorit 1919, një detashment partizan filloi të zbriste përgjatë Amurit në Nikolaevsk nën komandën e 23-vjeçarit Yakov Tryapitsin, në radhët e të cilit kishte shumë ish-kriminelë që ishin arratisur nga robëria penale Sakhalin dhe ishin angazhuar në grabitjet në taiga. Më 22 janar, qyteti u rrethua nga të kuqtë. Për të mbrojtur Nikolaevsk, u organizua një skuadër - nga inteligjenca, zyrtarët, pronarët dhe punonjësit e ndërmarrjeve tregtare dhe industriale dhe pronarët e shtëpive. Përafërsisht 300 burra, duke e çuar forcën totale japoneze në 900 burra. Më 10-12 shkurt, qyteti u bombardua nga një armë 57 mm. Pastaj, më 20-22 shkurt - dy armë 6 inç dhe dy 57 mm. Janë hedhur mbi 150 predha.
Më 24 shkurt, komanda japoneze filloi negociatat me Reds për dorëzimin e mundshëm të qytetit. Pasi përcaktuan kushtet në të cilat qyteti do të dorëzohej, të kuqtë hynë në qytet më 28 shkurt 1920 dhe filluan menjëherë arrestimin e qytetarëve sipas listës. Deri më 11 mars, burgu ishte i mbipopulluar me të arrestuar, duke arritur deri në 700 persona. Natën e 12 marsit, japonezët filluan të veprojnë kundër Reds, të provokuar nga ultimatumi i Ya. I. Tryapitsyn, për të lëshuar disa qindra pushkë dhe mitralozë. Si rezultat i betejës, deri në 45 japonezë u dorëzuan. Në të njëjtën ditë ata u vranë nga Reds. Më 13 mars, ndërtesës së konsullit japonez iu vu zjarri. Rreth 30 ushtarë dhe civilë u vranë. Në dy ditë u vranë të gjithë civilët që u strehuan në konsullatë, pa dallim gjinie apo moshe. Ishin 117 burra dhe 11 gra. Një grup ushtarësh japonezë filluan të bënin rrugën nga konsullata përtej akullit drejt varkave me armë kineze, por të gjithë vdiqën nën zjarr të kryqëzuar nga bregu dhe nga barkat me armë. Më 14 mars, në kazermë, ku fshiheshin ushtarët japonezë të mbijetuar dhe disa qytetarë, filluan granatimet nga një armë me 6 shigjetë. Pas një bombardimi 3-ditor (deri në 120 predha hidheshin çdo ditë), më 17 mars, japonezët u dorëzuan. Atyre iu premtua jeta dhe kthimi në vendlindje në pranverë. Gjithsej 132 ushtarë japonezë dhe 4 gra japoneze u dorëzuan dhe u vranë më 24 maj, ndërsa përgatitnin qytetin për evakuim.
Më 12 dhe 13 mars, gjatë ofensivës japoneze, të gjithë të burgosurit rusë në burg u vranë nga partizanët. Mbi 600 njerëz, kryesisht intelektualë, vdiqën gjatë këtyre ditëve. Shefi i Tryapitsyn, Lapta, vrau personalisht Guvernatorin e Rajonit Sakhalin, F. F. Von Bunge, me një plumb në pjesën e pasme të kokës. Të tjerët u vranë me damë, bajoneta, sëpata, trungje - vranë si deshën, vetëm jo me të shtëna. Mundimi i të gjithë të burgosurve ishte i tmerrshëm, ata duhej të duronin gjithçka që mund të dilte turma e shfrenuar, pasi kishin marrë të drejtën e jetës në duart e tyre.
Pasi mbaruan me të burgosurit, partizanët shkuan për të therur dhe vrarë qytetarët japonezë. Shumë kërkuan mëshirë, por shumë vdiqën me guxim dhe guxim. Ata vdiqën në heshtje, me përbuzje për tufën e zuzarëve. Tmerri i asaj që po ndodhte ishte aq i madh sa disa nga vrasësit e çuan veten në sëmundje mendore. Brenda dy ditësh, bolshevikët shkatërruan të gjithë koloninë japoneze dhe të gjithë forcën e ekspeditës.
Gjatë këtyre ditëve, filluan përgatitjet për evakuimin e qytetit, të nxitur nga raportimet për një zbarkim japonez në De-Kastri. Vendimi për evakuimin e plotë të qytetit dhe djegien e tij u mor me sugjerimin e Tryapitsyn dhe Lebedeva. Më 20 maj, së bashku me konsullin kinez, skafet kineze të vendosura pranë Nikolaevsk u larguan nga qyteti. Pas kësaj u përhapën arrestimet dhe vrasjet.
Netët e 22 dhe 23 majit u bënë arrestime të familjeve, anëtarët e të cilëve u vranë natën e 12-13 marsit. Asnjë nga qytetarët nuk e konsideroi veten të sigurt, pasi arrestimet nuk u ndalën për asnjë minutë. Disa nga të arrestuarit u dërguan menjëherë në bregun e Amurit dhe u vranë atje. Në qytet mbretëronte çmenduria dhe tmerri. Qytetarët u përpoqën të merrnin helm për veten e tyre në mënyrë që kur të arrestoheshin të mos binin të gjallë në duart e monstrave. Banorët u mbërthyen nga tmerri i madh. Të gjithë kishin vetëm një mendim - të largoheshin nga qyteti me çdo kusht.
Më 24 maj, të burgosurit japonezë u vranë me bajoneta dhe sëpata. Kufomat e tyre u hodhën në Amur. Po atë mbrëmje u vranë edhe rusët e burgosur. Nga biruca vinin rënkime dhe britma të të plagosurve, të mbytura nga të shtënat, të ndërthurura me klithmat brutale të partizanëve, të dehur me gjak. Njerëzit që jetonin aty pranë ikën të tmerruar nga oborri i burgut.
Më 28 maj filloi shfarosja me shumicë e banorëve të mbetur. Të arrestuarit u dërguan në komisionin hetimor, ku u lidhën duart dhe u lanë në pritje të “formimit të partisë”. Pasi festa arriti në 20-30 veta, ajo u mor me një varkë, e cila i dërgoi të lidhurit në mes të Amurit dhe më pas, duke i goditur me çekiç në kokë, të burgosurit pa ndjenja i hodhën në lumë. Këtë metodë të vrasjes e ka shpikur partizani Silin. Më 28 maj, Reds filluan të shkatërrojnë me zjarr fshatrat e peshkimit përballë Nikolaevsk, dhe më 29 maj, pasuritë e paluajtshme të qytetit. Më 31 maj, i gjithë qyteti ishte një det zjarri. Kërcitja e një peme që digjej dëgjohej 8 km larg dhe errësira e tymit varej në zonën e qytetit për 3 ditë. Banorët që nuk patën kohë të ikin, duke ikur zjarrit, u grumbulluan në kalata, duke mos dyshuar se ishin minuar me një sasi të madhe eksplozivi. Partizanët dolën me këtë fanatizëm për të shijuar rezultatin e shpërthimit. Tani xhelatët, pa u lidhur me asnjë formalitet, ecnin nëpër rrugë, mes zjarreve dhe vranë të gjithë ata që ishin ende gjallë. Më 1 qershor partizanët, të ngarkuar me plaçkë, lanë atë që kishte mbetur nga qyteti.
Kështu përfunduan ngjarjet tragjike në Nikolaevsk-on-Amur. Nga rreth 4000 shtëpi në qytet, jo më shumë se 100 mbijetuan: Qyteti, i konsideruar prej kohësh një nga më të bukurit në Lindjen e Largët, praktikisht u shkatërrua.
zavtra.ru/content/view/murkina-respublika/
Në vitin 1922, pushteti sovjetik u vendos në qytet.
Në vitin 1934, qyteti u caktua qendra e rajonit të Amurit të Poshtëm.
Në vitin 1941, mijëra banorë të Nikolaevsk u dërguan në front. Në vitin 1942, u hapën fabrika ekzistuese e riparimit të anijeve dhe kantieri detar.
Qyteti u bë një nga qendrat rajonale të Territorit të Khabarovsk në 1956. Në vitin 1960 u hap një fabrikë për ndërtimin e anijeve.
Në 1985, fabrika e minierave dhe përpunimit Nizhneamursky filloi të funksionojë.
Në vitin 1998, me urdhër të një kompanie japoneze, anija kërkimore NIS-4 u krijua në kantierin detar.
Në vitin 2002 u ndërtua një kishë e re ortodokse.
Në vitin 2003, uzina minerare dhe metalurgjike Mnogovershinnoye LLC arriti kapacitetin e saj të projektuar të minierave të arit dhe zuri vendin e tretë në mesin e fabrikave minerare dhe metalurgjike ruse.
Admirali S. O. Makarov studioi në Shkollën Detare Nikolaev në 1858-1865. Këtu vizituan udhëtarët N.M. Przhevalsky dhe V.K. Arsenyev, shkrimtarët A.P. Chekhov dhe A.A. Fadeev. Krijuesi i avionit të parë rus, A.F. Mozhaisky, dhe eksploruesi polar G.Ya. Sedov shërbyen në të.

E vendosur në brigjet e lumit Amur, 977 kilometra nga qendra rajonale. Sipërfaqja e vendbanimit është 51 kilometra katrorë.

Të dhëna të përgjithshme dhe fakte historike

Në verën e vitit 1850, vendbanimi i Nikolaevsky Post u themelua në vendin e qytetit modern.

Në 1856, vendbanimi u shndërrua në qytetin e Nikolaevsk. Në gjysmën e dytë të shekullit të 19-të, në Nikolaevsk u hapën një bibliotekë, një muze historik dhe një shkollë detare.

Në 1870, porti kryesor detar u zhvendos nga vendbanimi në Vladivostok.

Në vitet 1880, depozita ari u zbuluan pranë qytetit dhe u formuan organizatat e minierave të arit Okhotsk dhe Amur-Orel. Për shkak të nxitimit të arit në 1897, popullsia e Nikolaevsk arriti në 5.7 mijë njerëz.

Në vitin 1918, qyteti u sulmua nga pushtuesit japonezë. Në vitin 1922, ushtarët sovjetikë çliruan Nikolaevsk nga trupat japoneze dhe shpallën pushtetin sovjetik.

Në pranverën e vitit 1926, qyteti mori një emër të ri Nikolaevsk-on-Amur.

Në 1934, vendbanimi mori statusin e qendrës administrative të rajonit të Amurit të Poshtëm.

Gjatë Luftës së Madhe Patriotike, mijëra banorë të qytetit shkuan në luftë kundër pushtuesve gjermanë. Në këtë kohë, një fabrikë riparimi anijesh dhe një kantier detar u hap në Nikolaevsk.

Në vitet 1960, në qytet u ndërtuan ndërtesa të reja apartamentesh dhe një kantier detar. Në 1985, fabrika e minierave dhe përpunimit të Nizhneamursky u vu në punë në qytet.

Ndërmarrjet industriale: Porti tregtar detar Nikolaevsky-on-Amur, Nikolaevskaya CHPP, Nikolaevsky Lebokombinat LLC, ATP LLC, Rostelecom PJSC.

Qyteti funksionon në kohën e Vladivostok. Dallimi me kohën e Moskës është +7 orë msk+7.

Kodi telefonik i Nikolaevsk-on-Amur është 42135. Kodi postar është 682460.

Klima dhe moti

Nikolaevsk-on-Amur ka një klimë detare mesatarisht të ftohtë. Dimrat janë të ashpër dhe të gjatë. Temperatura mesatare në janar është -21.8 gradë.

Vera është e ftohtë dhe e shkurtër. Temperatura mesatare në korrik është +16,5 gradë.

Popullsia totale e Nikolaevsk-on-Amur për 2018-2019

Të dhënat për popullsinë janë marrë nga Shërbimi Shtetëror i Statistikave. Grafiku i ndryshimeve në numrin e qytetarëve gjatë 10 viteve të fundit.

Numri i përgjithshëm i banorëve për vitin 2018 është 18.6 mijë persona.

Të dhënat nga grafiku tregojnë një rënie të vazhdueshme të popullsisë nga 26,000 njerëz në 2007 në 18,636 njerëz në 2018.

Që nga janari 2018, Nikolaevsk-on-Amur u rendit në vendin e 701-të nga 1,113 qytete në Federatën Ruse për sa i përket numrit të banorëve.

Tërheqjet

1.Muzeu i Lore Lore me emrin. V.E. Rozova- institucioni kulturor u themelua në vitin 1858. Muzeu ka tre departamente: ndërtim social, histori dhe natyrë.

2.Qendra Kinematografike "Rodina"- institucioni u themelua në vitin 1951. Në vitin 2002, në kinema u instaluan pajisjet më moderne.

3.Ndërtesa e vërtetë e shkollës- ndërtesa për një institucion arsimor ekzistues është ndërtuar në vitin 1916. Në vitin 1952, godina u rikonstruktua dhe u përdor si konvikt për një shkollë pedagogjike.

Transporti

Në Nikolaevsk-on-Amur, portet detare dhe lumore funksionojnë gjatë verës.

Transporti publik ofrohet me autobusë.

Në pjesën perëndimore të qytetit ka një aeroport rajonal me të njëjtin emër, nga i cili fluturohet për në

- (deri në 1926 Nikolaevsk) qytet (që nga viti 1856) në Federatën Ruse, rajoni Khabarovsk, port në Amur. 36,5 mijë banorë (1992). Oborre për ndërtimin e anijeve dhe riparimin e anijeve; ndërmarrjet ushqimore. Muzeu i Lore Lore. bazë në vitin 1850... Fjalori i madh enciklopedik

- (deri në 1926 Nikolaevsk), një qytet (që nga viti 1856) në Territorin Khabarovsk, një port në Amur. 33.1 mijë banorë (1998). Oborre për ndërtimin e anijeve dhe riparimin e anijeve; ndërmarrjet ushqimore. Muzeu i Lore Lore. Themeluar në vitin 1850. Burimi: Enciklopedia Atdheu ... Historia ruse

Enciklopedi gjeografike

Emri, numri i sinonimeve: 2 qytet (2765) port (361) Fjalor sinonimi ASIS. V.N. Trishin. 2013… Fjalor sinonimik

- (deri në 1926 Nikolaevsk), qytet (që nga viti 1856) në Rusi, Territori Khabarovsk, port në Amur. 33.1 mijë banorë (1998). Oborre për ndërtimin e anijeve dhe riparimin e anijeve; ndërmarrjet ushqimore. Muzeu i Lore Lore. E themeluar në vitin 1850. * * * NIKOLAEVSK ON AMUR NIKOLAEVSK ON... ... fjalor enciklopedik

Në Territorin Khabarovsk, vartësi rajonale, qendër rajonale, 977 km nga Khabarovsk. E vendosur në bregun e majtë të Amurit, 80 km nga bashkimi i tij me grykëderdhjen e Amurit, 582 km nga stacioni hekurudhor Komsomolsk-on-Amur. Porti lumor dhe detar.... ...Qytetet e Rusisë

Një qytet i vartësisë rajonale, qendra e rrethit Nikolaevsky të Territorit të Khabarovsk të RSFSR. Një port në bregun e majtë të Amurit, 80 km nga bashkimi i tij me grykëderdhjen e Amurit (shih portet e lumit të pellgut Amur). Hekurudha më e afërt stacioni i fshatit Komsomolsk në Amur (në 621 ... Enciklopedia e Madhe Sovjetike

Nikolaevsk-on-Amur- qytet, rrethi ts, rajoni i Khabarovsk. E themeluar në 1850 ruse. navigator G.I. Nevelsky si posti Nikolaevsky, i emëruar për nder të perandorit Nikolla I (1796-1855). Në vitin 1856 u shndërrua në qytet. Nikolaevsk. Në vitin 1926, një tregues i... ... u fut në emër. Fjalor toponimik

Nikolaevsk-on-Amur- qytet, qendra e qarkut, rajoni i Khabarovsk. E themeluar në 1850 nga lundërtari rus G.I. Nevelsky si posti Nikolaevsky, i emëruar për nder të perandorit Nikolla I (1796-1855). Në 1856 u shndërrua në qytetin e Nikolaevsk. Në vitin 1926, një tregues i... Emrat gjeografikë të Lindjes së Largët Ruse

Nikolaevsk-on-Amur- Nikolaevsk në Amur, një qytet në Territorin Khabarovsk, qendra e rrethit Nikolaevsky, 977 km në verilindje të Khabarovsk. E vendosur në bregun e majtë të Amurit, 80 km nga bashkimi i tij me grykëderdhjen e Amurit, 582 km nga stacioni hekurudhor Komsomolsk në... ... Fjalori "Gjeografia e Rusisë"

libra

• Bërat e oficerëve të marinës ruse në Lindjen e Largët të Rusisë 1849-55 Rajoni Amur dhe Priussuri, Genadi Ivanovich Nevelskoy. Puna e eksploruesit rus të Lindjes së Largët dhe admiralit G.I. Nevelsky (1813-1876) flet për aneksimin e rajonit Amur dhe rajonit Ussuri në Rusi. Ngjarjet e përshkruara këtu...