Disa vjet më parë, tregu i automobilave të vendit tonë ishte në kulmin e prosperitetit të tij - shumë prodhues të huaj të automjeteve donin t'i shesin produktet e tyre për bashkatdhetarët tanë. Por ndryshimet në ekonomi dhe kriza pasuese kanë ndikuar ndjeshëm në këtë industri. Fuqia blerëse e rusëve u ul, kështu që makinat e klasës së ekonomisë u bënë të njohura. Makina më e lirë në Rusi është prodhimi vendas ose vjen nga vendet fqinje. Pra, cilën të zgjedhësh? Shih vlerësimin tonë.
Lada Granta - sedan shtëpiak me çmimin më të mirë
Vlerësimi ynë duhet të fillojë nga një makinë vendase. Mimi më i ulët në vendin tonë konsiderohet Lada Granta. Ky model u shfaq në treg mjaft kohët e fundit dhe tashmë ka arritur të fitojë simpatinë e pronarëve të saj. Wasshtë bërë falë kapaciteteve të AvtoVAZ në bashkëpunim me prodhuesin francez të automjeteve Renault.
Në ditët e sotme, sedanja Granta është makina më e lirë e prodhimit vendas, dhe për këtë arsye më e popullarizuara. Pamja e saj është mjaft e dukshme, me një motor 1.5 litër të fshehur nën kapuç, i cili nuk ka shumë kuaj fuqi, por përballon detyrat e tij themelore në një qytet.
Përparësitë kryesore të Lada Granta:
- Mimi besnik. Ju mund të blini një makinë me pajisje themelore me një çmim 390 mijë rubla. Ai përfshin dritat e drejtimit të ditës dhe një airbag.
- Dizajn tërheqës i jashtëm dhe dizajn i brendshëm.
- Komoditeti i përdorimit kur udhëtoni në vend ose në mjediset urbane. Ka një bagazh të gjerë dhe vende të rehatshme.
- Isshtë bërë duke përdorur teknologji të reja që nuk janë aplikuar më parë.
Makina nuk është e përsosur, por prania e avantazheve kryesore e lejoi atë të fitonte popullaritetin e saj. Falë pranisë së këtij modeli në treg, shumë ishin në gjendje të përballonin blerjen e një makine të re. Në të njëjtën kohë, nuk është shumë e kërkuar për riparime - prishjet janë të rralla, mirëmbajtja nuk ka pse të shpenzojë shumë para.
Në të ardhmen, planifikohet të azhurnohet formacioni, por ndërmarrja prodhuese nuk ka kënaqur ende blerësit me përmirësime plotësisht të reja. Në të njëjtën kohë, Granta për AvtoVAZ është bërë modeli kryesor i flamurit në treg.
Daewoo Matiz - kosto minimale dhe mikrosize
Shitjet e modelit nga prodhuesi Korean në Rusi mbeten në një nivel të lartë, edhe përkundër mendimeve të shumta skeptike për madhësinë dhe konfigurimin e tij. Por akoma njerëzit blejnë Matiz dhe janë të kënaqur me blerjen e tyre.
Pengesë kryesore ishte cilësia e prodhimit të veturës - General Motors vendosi të prodhojë Matiz për tregun rus në fabrikën e tij në Uzbekistan, i cili nuk dallohet me risi të veçanta dhe të ngarkuar me probleme financiare.
Pse Daewoo Matiz është i njohur:
- Mimi i ulët - nga 320 mijë rubla. Edhe modelet e AvtoVAZ shiten më shtrenjtë.
- Prodhimi i përbërësve kryesorë të trupit dhe motorit bëhet në një fabrikë në Kore, dhe i gjithë montimi kryhet në Uzbekistan. Kjo qasje ju lejon të ruani cilësinë e komponentëve në një nivel të lartë dhe të mos rritni çmimin e produkteve të gatshme.
- Një formë e suksesshme mjaft kompakte e trupit e bën Matiz një makinë praktike për pjesën më të madhe të pronarëve të saj. Për më tepër, ajo ka një manovrim të shkëlqyeshëm, ju mund të shtrydhni maksimumin prej tij.
- Motori 1 ose 0.8 litra. ju lejon të kurseni ndjeshëm në karburant.
- Kur shërbeni Daewoo Matiz, nuk do të duhet të shpenzoni shuma të mëdha parash për riparime dhe pjesë rezervë.
Këto janë avantazhet kryesore të modelit bazë. Nëse blerësi shpreh dëshirën për të blerë një makinë me një transmetim automatik, atëherë ai duhet të jetë i gatshëm për një rritje të konsiderueshme të çmimeve. Por për shumicën e rusëve, edhe modeli bazë nga Korporata Daewoo është opsioni më i mirë nëse keni nevojë të blini një makinë të re.
Shansi ZAZ - një shans nga prodhuesi ukrainas
Kur zgjidhni një makinë të re me ekonomi ia vlen të hidhni një vështrim më të afërt në modelin nga prodhuesi ukrainas ZAZ Chance. Isshtë ideal për udhëtime brenda qytetit dhe do të jetë një mundësi ideale për ata blerës që vlerësojnë rehatinë e udhëtimit më shumë sesa sigurinë e tyre.
Avantazhet e makinës:
- Pricemimi në tregun rus fillon nga 300 mijë rubla.
- Në konfigurimin bazë, makina ka ajër të kondicionuar - me një ndalesë të thjeshtë në bllokimet e trafikut, shoferi dhe pasagjerët nuk kanë pse të lodhen nga nxehtësia.
- Makinë e vogël me një kapacitet motori 1.3 litra. në mënyrë aktive shmang pengesat dhe kursen para në karburant.
Ndoshta këto janë avantazhet kryesore të këtij modeli. Disa konsumatorë janë të hutuar pse Shansi i ri nuk është thjesht i ngjashëm, por identik me Lanos popullor. Arsyeja ishte përfundimi i kontratës së prodhuesit, sipas së cilës makinat e mëparshme hynë në tregun rus me shenjën Chevrolet.
Tani pllaka e emrit ka ndryshuar, duke u kthyer nga Lanos në ZAZ. Si rezultat, shoferët morën një veturë me një logo të ndryshme, ndërsa është 10% më e lirë dhe, si rezultat, mbetet prapa paraardhësit të saj në karakteristika. Fuqia e motorit është inferiore ndaj konkurrencës së saj koreane dhe ruse.
Datsun on-DO - çmim i bukur dhe karakteristika të mira
Në Japoni, Datsun operon nën udhëheqjen e Nissan, një model i të cilit u bë anëtar i vlerësimit tonë. Në vitin 2015, modeli on-DO u prezantua në tregun rus të automobilave, i cili u bë një konkurrent i drejtpërdrejtë i vendasve Lada Granta në lidhje me çmimin dhe performancën.
Shoferët në shumë forume shprehin dyshimet e tyre për origjinën japoneze të makinës. Në fund të fundit, ON-DO është shumë i ngjashëm me shumë makina të vogla kineze. Por prapë kjo modeli ka disa përparësi:
- Kostoja e makinës fillon në 430 mijë rubla. Ky çmim do të duhet të paguajë për konfigurimin bazë, por për makinat japoneze konsiderohet mjaft i ulët.
- Paraqitja është mjaft e dukshme - blerësit nuk kanë ndjenjën se para tyre është një nga makinat më të lira në vendin tonë.
- Nën kapuçin e makinës është një motor 1.6 litra, i cili dallohet nga qëndrueshmëri dhe tregues të fuqisë së mirë.
- Konsumi i ulët i karburantit për shkak të një konfigurimi mjaft të thjeshtë.
- Prodhuesit e kanë bërë modelin shumë më të sigurt në krahasim me përfaqësuesit e tjerë të industrisë së automobilave të klasës së ekonomisë.
Nuk mund të presësh nga makina më e lirë japoneze një shpejtësi e lartë dhe fuqi e jashtëzakonshme, sepse praktikisht nuk është ndryshe nga e njëjta Lada Granta. Por shumë blerës vlerësojnë veçanërisht vendin e tij të origjinës, megjithëse ai po shkon në një fabrikë në Rusi.
Bonus Chery - nënkuptim kinez
Megjithë mendimin mbizotërues se makinat nga Kina janë të pasigurta dhe me fuqi të ulët, ne nuk mund të kalonim modelin Chery Bonus. Në rrugët ruse, makinat e këtij prodhuesi gjenden shumë shpesh, dhe kjo është e gjitha për shkak të çmimit të ulët të modeleve të flamurit me tregues mjaft të tolerueshëm.
Një tipar dallues i modelit Bonus nga Chery (në shtëpi quhet Chery A13) ishte konfigurimi themelor i tij, i cili përfshin:
- Airbag për shoferin;
- Kyç qendror;
- Dritarja e energjisë prej 4 dritareve;
- Kondicioneri
Pamja e Bonusit është gjithashtu e këndshme, sepse modeli i trupit të tij është mjaft i paraqitshëm. Prodhuesit kinezë janë duke përmirësuar vazhdimisht modelet e tyre, kështu që ju duhet të prisni një azhurnim të formulimit dhe konfigurimit, i cili do të jetë i përballueshëm për klientin tonë mesatar.
Duke pasur një buxhet të vogël, është më mirë të blini makina të ekonomisë së re, dhe të mos u jepni përparësi markave të shquara në tregun sekondar. Ato janë të lira, jo kërkuese në riparime, dhe konsumi i karburantit është gjithashtu i ulët. Prandaj, zgjedhja është e juaja!
Lexoni gjithashtu
Edhe rreth 7-8 vjet më parë, ne shikuam me ngulm te Amerikanët, pothuajse pa përjashtim duke vozitur në "makina automatike". Tani, veturat e reja me "mekanikë" kanë humbur tërheqjen e tyre të dikurshme me ne. Sidomos në qytetet e mëdha. Influencedfarë ndikoi në preferencat tona? Çmimet! Transmetimet automatike janë bërë më të përballueshme.
Dikur ishte një “mitraloz” vetëm njerëzit e pasur mund të përballonin, pasi makinat me motorë të fuqishëm në nivele të sofistikuara të zbukurimeve ishin të pajisura me kuti të tilla. Tani transmetimi automatik vihet madje edhe tek "punonjësit e shtetit". Përfshirë vendas! Sot, çmimi minimal i një makine me dy pedale është më pak se 400 000 rubla ...
1. Shansi i ZAZ-it
Një makinë buxhetore që ndryshoi emrin e saj tre herë në historinë e saj. Fillimisht, modeli quhej Daewoo Lanos, atëherë Lanos Chevrolet. Pastaj ajo mori "lejen e qëndrimit" të Ukrainës dhe filloi të prodhohet nga Fabrika e Automobilave Zaporizhzhya nën emrin ZAZ Chance. Sinqerisht, jo vetëm emri ndryshoi: me të, shumë elementë nga Koreja u bënë Ukrainian - jo pa humbje të cilësisë. Me sa duket, prandaj, një makinë krejtësisht e lirë nuk u bë bestseller - më shumë punonjës të buxhetit më modern nga Renault, VW dhe i njëjti Daewoo (Unë nuk flas as për Lada) nuk e le një zazë të ekzekutuar të zhurmshme dhe të ekzekutuar në mënyrë të vrazhdë ...
Por akoma, për momentin, "Shansi" mbetet makina më e lirë me një "automatik" në tregun tonë .. Tregtarët shesin makinat e mbetura në depo në vitin 2012.
motori: 1.5 L, 101 L a.
349 900 rubla (+80 000 rubla për versionin bazë).
2. Lada Granta
Vazovsky "punonjësi i shtetit" zëvendësoi në linjën model Lada më në fund kaloi veturat e historisë së familjes "klasike" - dhe u bë trashëgimia e famës së tyre. Në çdo kuptim. Makina e parë moderne ruse me transmetim automatik mori një transmetim automatik me 4 shpejtësi nga Jatco, i cili është një version i azhurnuar i kutisë së instaluar në 1989 në Nissan Sunny. Për vitin që Granta "e automatizuar" është në dispozicion për shitje, ajo arriti të rritet në çmim: nga 373.300 në 385.200 rubla.
Nuk ka asnjë mënyrë për të thirrur një përparim: të thjeshtë, ose më mirë të thjeshtuar, pa ndonjë frills. Të menaxhuar kështu, kështu-udhëtime, kaq të brendshme, kaq-dizajn. Por sedani, por i shitur në të gjithë vendin, shumica e banorëve të të cilit nuk mund të përballojnë "makinat" më të shtrenjta ...
motori: 1.6 L, 98 L a.
Pricemimi fillestar i versionit me transmetim automatik: 385,200 rubla (+106,200 rubla për versionin bazë).
3. Lada Kalina 2
Një veturë e klasit A, e cila, në të vërtetë, është gjenerata e tretë e Daewoo Matiz dhe zë vendin e dytë në popullaritet në Rusi në klasën e saj. furnizuar në tregun tonë me dy motorë, por "automatiku", mjaft çuditërisht, është i disponueshëm vetëm me "më të dobëtin" e dy, 1.0-litra. Por një Shkëndijë e tillë është vetëm pak më e shtrenjtë se VAZ Kalina 2 ...
Përndryshe, Chevrolet më i vogël është një nën-kompakt tipik urbanistik. Në madhësi shumë modeste, pa një bagazh, por të shkathët, jo një konkurrent në konkurs “kush është i pari nga semafori”, por pak a shumë i besueshëm .. Një makinë e mirë për fillestarët pa ankesa. Dhe me një armë, është i përshtatshëm për gratë që nuk janë shumë të sigurt në timon.
motori:1.0 L, 68 L a.
Pricemimi fillestar i versionit me transmetim automatik: 446 000 rubla (+30 000 rubla për versionin bazë).
5. Daewoo Gentra
Sedani i ri i klasës së golfit nga ndërmarrja Uzbekiane Uz-Daewoo, e cila është një version i konvertuar i Chevrolet Lacetti, u ndërpre në fund të vitit të kaluar. Me një çmim fillestar prej 399,000 rubla, Gentra është bërë makina më e përballueshme e klasës së saj në tregun tonë. Pajisjet themelore në të njëjtën kohë nuk janë aspak "bosh": ka ajër të kondicionuar, dy airbags, një kolonë drejtuese të rregullueshme nga lartësia, dritare të energjisë për dyert e përparme dhe të pasme.
Gentra na vjen vetëm tek ne, dhe të thuash se çfarë vendi do të marrë në jetën tonë nuk është e lehtë - ka disa komente për shoferin. Prodhuesi Uzbekistan nuk u pa në prodhimin e hedhurinave - gjithmonë ekziston kërkesë për makinat e saj të thjeshta, por të besueshme. Një çështje tjetër është se konkurrenca në këtë segment është rritur vitet e fundit.
motori: 1.5 L, 105 L a.
Pricemimi fillestar i versionit me transmetim automatik: 449,000 rubla (+50,000 rubla për versionin bazë).
6. Citroen C1 / Peugeot 107
E para në vlerësimin tonë "njëqind për qind makina të huaja" u bënë pa marrë parasysh vëmendjen e veçantë për tregun dhe preferencat tona. Prandaj, shumë elegant dhe shumë i vogël. Ashtu si Shkëndija, është një opsion krejtësisht urban, optimale për të udhëtuar në punë dhe për të marrë fëmijën tuaj në shkollë.
Në mënyrë që të zvogëlojnë kostot dhe, në përputhje me rrethanat, çmimet, prodhuesit kanë unifikuar plotësisht modelin e makinave (me përjashtim të disa detajeve në hartimin e pjesës së përparme) dhe shasisë. Një pezullim dhe drejtues dhe i huazuar nga gjenerata Toyota Yaris II. Që nga fillimi i këtij viti, versionet e rivendosur të makinave janë shitur në Rusi. Si një alternative për "mekanikën", nuk instalohet një "makinë automatike" tradicionale në të dy makinat, por një ingranazh mekanik robotik, i cili kërkon një qasje të veçantë në funksionim ...
motori: 1.0 L, 68 L a.
Pricemimi fillestar i versioneve me transmetim automatik. Citroen C1: 471,000 rubla për versionin me tre dyer (+67,000 rubla në versionin bazë), 479,000 rubla. - për një pesë dyer (+23 000 rubla deri në versionin bazë). Peugeot 107: 484,000 rubla për versionin me tre dyer (+77,000 rubla në versionin bazë), 494,000 rubla. - për një pesë-dyer (+79 000 rubla në versionin bazë).
7. Renault Logan / Sandero
Aq shumë është thënë dhe shkruar në lidhje me atë që as nuk dua ta përsëris veten. Shkurt - jo shumë estetik, por i gjerë (për nga madhësia e tij), i besueshëm, i lehtë për tu menaxhuar dhe operuar. Dhe për këtë arsye - popullor në Rusi. Zhvilluar nga Renault në bashkëpunim me Dacia, sedani Logan dhe hatchback Sandero ishin modelet e para të markës franceze të ringjallur francez. Në Rusi, Logan u bë një pionier në klasën e makinave buxhetore: ishin Hyundai Solaris dhe Volkswagen Polo Sedan që ndiqnin pas tij. Logan dhe Sandero i gjeneratës së dytë u prezantuan vitin e kaluar. Fillimi i shitjeve të tyre në Rusi është planifikuar për në fund të këtij viti.
motori: 1.6 L, 103 L a.
Pricemimi fillestar i versionit me transmetim automatik: 473,000 * rubla për Sandero (+109,000 rubla në versionin bazë), 500,000 rubla - për Logan (+151,000 rubla në versionin bazë).
*) Që nga Marsi 2013, Shprehja Renault Sandero me transmetim automatik është në dispozicion vetëm nëse opsioni "Air conditioning" është porositur për 25,000 rubla.
8. Hyundai Solaris
Makina është një sukses fantastik i prodhuesit Kore, i cili mori parasysh të gjitha nevojat e një shoferi masiv rus me aftësi të caktuara. Makina buxhetore, e ndërtuar nga Koreanët në bazë të modelit Accent të gjeneratës së katërt dhe e projektuar posaçërisht për vendet me tregjet me zhvillim të shpejtë, po shitet nga ne në qindra mijëra. Sepse e bukur, e besueshme, moderne. Shtë i përshtatshëm për një familje të vogël, do t'ju çojë në një vilë jo shumë të braktisur, por çfarë tjetër është e nevojshme ... A doni një motor më të fuqishëm, doni një më të dobët, ju doni një pako "ponto", ju doni një modest. Zgjedhja është e juaja.
Nëse dikush nuk e di, "rusët" prodhohen në fabrikën Hyundai-Kia afër Shën Petersburg në një cikël të plotë prodhimi. Në të njëjtën fabrikë në Shën Petersburg, prodhohet "platforma" e Kia Rio, por me Rio "automatik" kushton shumë më tepër sesa Solaris.
engines: 1.4 l, 107 l s .; 1.6 L, 123 L a.
Pricemimi fillestar i versionit me transmetim automatik: 480 000 rubla për versionin e hatchback, 494 000 rubla. - për një sedan (+35,000 në versionin bazë, pavarësisht nga lloji i trupit).
9. Kia Picanto
Nënkompani Korean, i karakterizuar nga një dizajn i mrekullueshëm, pajisje themelore e mirë dhe, siç e zbuloi faqja si pjesë e një provë, një karakter shumë temperament. brezi i dytë aktual, i prodhuar që nga viti 2011 dhe është në kërkesë të mirë në vendin tonë. Vitin e kaluar, makina shitej në të gjithë Rusinë me një printim prej 5.5 mijë kopje, duke zënë vendin e tretë në shitje në klasën e saj. Sekreti i suksesit është modeli i përmendur, montimi i fortë, mungesa e metave të dukshme.
Picanto, edhe pse një fëmijë, por më shumë nga çifti i lartpërmendur Francez. Dhe gjithashtu një “makinë e pastër e huaj”. Në timonin e saj, ju madje mund të merrni kënaqësinë e shoferit të famshëm.
motori:1.2 L, 85 L a.
Pricemimi fillestar i versionit me transmetim automatik:499 900 rubla për versionin me tre dyer (+110 000 rubla për versionin bazë), 509 900 rubla. - për një pesë dyer (+120 000 rubla për versionin bazë).
10. Chevrolet Cobalt
Sedani buxhetor nga Chevrolet, "mbërriti" në vendin tonë në pranverën e këtij viti. Si shumica e modeleve të kësaj klase - dhe këtij rishikimi, Cobalt është projektuar për tregjet në zhvillim të shpejtë, dhe është veçanërisht i popullarizuar në Amerikën e Jugut (në Argjentinë dhe Brazil). Makinat e prodhuara në Uzbekistan, në qytetin e Asaka, dorëzohen në Rusi.
Kobalti - sipas ndjesive të para - është i njëjti Logan, ndryshimet midis tyre janë thjesht të pëlqyeshme, ato të shoferit janë minimale. Por ndryshe nga Logan, Chevrolet ende nuk e ka marrë famën e "dëshmuar" dhe "të besueshëm".
motori: 1.5 L, 105 L a.
Pricemimi fillestar i versionit me transmetim automatik: 503 000 rubla (+59 000 rubla për versionin bazë).
Rifilloni Uebfaqen
Siç mund ta shihni, kutia "automatike" në Rusi sot nuk është aspak një luks, por një mundësi e përballueshme. Për më tepër, zgjedhja e makinave me transmetim automatik është shumë e gjerë edhe në segmentin deri në 500,000 rubla!
Siç tregojnë testet tona, "automatiku" i makinave të tilla është vetëm një mundësi për të hequr qafe nevojën për të punuar me këmbën e majtë dhe "tërheq tërheqësin". Mos prisni shpejtësi të këndshme dhe zbutje qetësuese. Shumica e transmetimeve në listë sipas standardeve moderne janë vjetëruar. Për të paguar para shtesë për ta apo jo është biznesi personal i të gjithëve ...
Blerja e një automjeti buxhetor është një detyrë shumë e vështirë. Makinat e lira shpesh bëhen jo një opsion shumë tërheqës për shumicën e blerësve të mundshëm, sepse dëshironi të merrni diçka më mbresëlënëse për paratë tuaja. Nëse nuk doni t'i kushtoni vëmendje tregut të automjeteve të përdorura, do t'ju duhet të pajtoheni me potencialin mjaft të ulët të asistentit tuaj të ardhshëm me katër rrota.
Ne vendosëm të krijojmë një përzgjedhje të makinave më të lira që janë në dispozicion sot në sallonet e shumicës së blerësve në botë. Sigurisht, ne nuk do të flasim për mitin TATA Nano, i cili shitet vetëm në Indi deri më tani. Konsideroni 10 makinat më të lira në dispozicion në sallone.
10. Daewoo Gentra - sedan koreano-Uzbekistan
E kthyer Chevrolet Lacetti sot vazhdon të prodhohet në uzinën Uzbekiane të General Motors Corporation, e cila prodhon vetura nën markën Daewoo. Do të themi menjëherë se të gjithë përfaqësuesit e kësaj prodhimi u përfshinë në listën tonë të sotme dhe janë bërë ofertat më të lira në treg.
Përparësitë e Daewoo Gentra janë që Uzbekistët prodhojnë në fakt vetëm montimin e përgjithshëm të veturës. Makina, kuti ingranazhesh dhe përbërës të tjerë të rëndësishëm vijnë nga Koreja. Si rezultat, marrim një makinë mjaft të mirë për një 399 mijë rubla modeste. Vërtetë, për para vetëm pajisjet më të lira janë në dispozicion pa asnjë frills.
9. Lada Largus - U kthye Renault Logan MCV
Përvetësuar të drejtat për një makinë Renault Logan në një kamionçinë stacioni, kompania ruse e automobilave Lada mori një zhvillim të shkëlqyeshëm, i cili kishte shitje të qëndrueshme. Francezët larguan këtë model nga shitja në Rusi dhe e bënë tregun plotësisht të hapur për prodhuesin rus.
Një nga faktorët më të çuditshëm që duhet të vendosë një blerës është çmimi. Në asamblenë ruse, makina nuk ishte më e lirë se në versionin Rumun. Sot, Lada Largus me pesë vende pasagjerësh në versionin bazë do të vonojë 398 mijë rubla.
8. Lifan Smily - një tërheqës kinez bukuroshe
Lifan ka kaluar një zhvillim të jashtëzakonshëm në vitet e fundit. Paraqitur jo shumë kohë më parë, Sedanët që po prisheshin tashmë në dalje të tregtisë së makinave ishin përgjithmonë në të kaluarën. Brezi i ri i makinave Lifan mund t’i pëlqejë blerësit me cilësi të mirë, formim të lartë profesional për kushtet më të ndryshme të udhëtimit.
Lifan aktualisht Smily ofron rehati më të lartë dhe mundësi më të larta të udhëtimit. Vërtetë, kostoja e këtij foshnje sipas standardeve të industrisë kineze të automjeteve është mjaft e madhe. Versioni bazë do të forcohet me 359 mijë rubla.
7. Chery Kimo - një fëmijë i bukur i familjes
Nëse doni një makinë për familjen dhe nuk doni të shpenzoni para për një kamionçinë të madhe evropiane, kushtojini vëmendje Kinezëve Chery Kimo. Një makinë me një pamje shumë interesante i siguron shoferit një vend të shkëlqyeshëm me shumë ambiente, dhe për rehatinë e pasagjerëve do të sigurojë pajisje të mira edhe në versionin bazë.
Sot, hatchback Cherie Kimo po shet mjaft mirë, falë motorëve të shkëlqyeshëm dhe një asamble mjaft cilësore. Mimi i makinës në sallone është nga 355 mijë rubla.
6. Geely MK - një sedan tradicional me pajisje të mira
Nëse perspektiva e blerjes së një makine kineze nuk ju tremb, ju mund të preferoni Chinese Geely MK. Ky sedan me një dizajn mjaft klasik dhe tradicional pa fiction shumë për sa i përket stilit. Vendimet e zakonshme në brendësi, por jo materialet e këqija e bëjnë udhëtimin me makinë të mbushur me ndjesi standarde.
Vlen të thuhet se gama e motorëve dhe një grup karakteristikash për Geely është pak i vjetëruar, por kjo nuk parandalon të shisni një prej sedanëve më të lirë të plotë në klasë për 355 mijë rubla.
5. Renault Logan - i vetmi Evropian në linjë
Në qendër të renditjes sonë të makinave më të lira është një Evropian që po shkon në Rusi. Kjo makinë me të vërtetë meriton vëmendje, sepse është bërë e njohur në pothuajse të gjitha vendet e CIS. Renault Logan sot shoqërohet me rehati dhe siguri në segmentin e transportit buxhetor, kështu që blerja e tij do të jetë një zgjidhje e shkëlqyeshme.
Renault Logan ka shumë avantazhe, përfshirë në aspektin teknik. Motorët janë mjaft të vjetër, por të provuar. Ata janë të shkëlqyeshëm për shndërrim në gaz dhe mund të zgjasin shumë më gjatë se sa konkurrentët e tyre kryesorë. Kostoja e automjetit është gjithashtu e këndshme - 349 mijë rubla në bazën e të dhënave.
4. Lada Granta - makinë ruse për rrugët ruse
Oferta ruse në klasën e sedans kompakte sot mund të bëhet më tërheqëse për shumicën e blerësve. Ky është një sedan i plotë i klasës B i cili ka shumë të përbashkët me ofertën e mëparshme nga marka franceze. Sidoqoftë, Lada Granta ka një kosto dhe përgatitje dukshëm më të ulët posaçërisht për kushtet e funksionimit rus.
Karakteristikat interesante të dizajnit u bënë baza e stilit të ri rus në industrinë e automobilave. Ishte kjo makinë që fitoi popullaritet dhe njohje menjëherë pas lëshimit. Kostoja në tregun rus është 289 mijë rubla.
3. Daewoo Nexia - sedan uzbek nga fundi i viteve 80
Në të vërtetë, kjo makinë tashmë ka dalë në treg në formën e një prej modeleve të vjetra të Opel. Pastaj rimishërimi i makinës erdhi në fund të viteve '90, kur kompania koreane Daewoo rifilloi prodhimin e Opel-it të vjetër me ndryshime në dizajn. Sot Nexia prodhohet në një fabrikë në Uzbekistan dhe shitet ekskluzivisht në vendet e CIS. Makina është mjaft interesante, por vetëm duke marrë parasysh një kosto shumë të ulët.
Surprisingshtë vetëm për t'u habitur që në Rusi mund të blini për 289 mijë rubla një sedan të bërë në Uzbekistan nga pjesët rezervë Koreane. Për të njëjtat para mund të blini një makinë plotësisht të drejtuar ruse të projektuar dhe montuar në vend. Kjo politikë çmimesh është pak befasuese.
2. Shansi ZAZ 1.3 - një Daewoo tjetër me maskim të Ukrainës
Kompania ZAZ prodhon makina të ish-Korporatës Daewoo, dhe gjithashtu mbledh një Bonus kinez Cherie nën licencë. Disa produkte të kësaj kompanie shiten në Rusi, megjithatë, pa shumë sukses. ZAZ Chance me motorin 1.3 është një përzierje e teknologjive të Ukrainës në fushën e motorit, modelimit koreanë të viteve të fundit, si dhe kuvendit të markës ukrainase.
Nëse dëshironi të blini ZAZ Chance, do të duhet të mësoni shumë të vërteta në lidhje me riparimin e një makine me duart tuaja, sepse këto automjete duhet të riparohen mjaft shpesh. Sidoqoftë, jo më shpesh sesa propozimet e prodhuesve vendas. Themimi i fatit sot është 260 mijë rubla.
1. Daewoo Matiz - Uzbekja më e vogël
Një nga makinat më të vogla në tregun rus është Daewoo Matiz. Ky është një bestseller, i cili sot ka pushuar të perceptohet si një lloj largimi i shoqërisë së automobilave ose një makinë ekskluzivisht femër për transportimin e fëmijëve në shkollë. Ky kapital i vogël me koston e tij tepër të ulët mund të jetë një ofertë e shkëlqyeshme për njerëzit me të ardhura të vogla. Gjithashtu Matiz kënaqet me çmimin e mirëmbajtjes.
Daewoo Matiz ha një sasi të moderuar të karburantit, ka manovrim të mirë në kushtet urbane. Dhe çmimi do të kënaqë çdo blerës të mundshëm. Sot është një nga veturat më të lira në shpenzimet e shitjeve të makinave në botë - 254 mijë rubla.
Për ta përmbledhur
Makinat që nuk kushtojnë shumë para sot mund të jenë një mundësi e shkëlqyeshme për përdorim të përditshëm. Sigurisht, nuk duhet të presësh një rehati të jashtëzakonshme prej tyre dhe ndonjë linje të rafinuar në dizajn, por mund të arrish një udhëtim plotësisht të kualitetit të lartë dhe të besueshëm, pa blerë mjete të shtrenjta.
Shumë nga dhjetë makinat e reja më të lira të paraqitura sot mund të konsiderohen bestseller në klasat e tyre. Kjo dëshmon edhe një herë konsistencën dhe besueshmërinë e lartë të këtyre propozimeve. Cilin nga makinat e paraqitura do të zgjidhni nëse do të kishit vetëm 400 mijë rubla për të blerë një makinë?
Nëse nuk keni para të mjaftueshme në portofolin tuaj për një makinë të shpejtë në ëndërr, mos u mërzitni, pasi ka një numër modelesh që do të plotësojnë të gjitha kërkesat dhe do t'ju përgjigjen aftësive financiare. Ato mund të gjenden në mesin e makinave sportive, kapelave dhe makinave të guximshme të muskujve. Ne ofrojmë një përmbledhje të makinave të lira që kanë karakteristika të shkëlqyera teknike.
15. Chevrolet Sonic RS - 20.320 dollarë
Ky është një model qyteti me shpejtësi të vogël nga Chevrolet. Kjo nuk është një makinë, por një raketë. Në pamje të parë, Sonic RS duket si një kapak, por është i pajisur me një motor 1.4 litërsh turbo me 138 kf. dhe një çift rrotullues prej 200 Nm.
14. Honda CR-Z - 20,145 dollarë
Honda CR-Z është krijuar për njerëzit që duan të shtypin pedalin e shpejtësisë, por nuk dëshirojnë të rimbushen vazhdimisht. Ky nuk është kërmilli, por jo edhe një demon. Sinqerisht, me një motor 4-cilindër 1.5 litër që prodhon 130 kf. një makinë hibride nuk ka gjasa të fitojë garën. Edhe pse është deklaruar si një model sportiv i rregulluar që është i këndshëm për të përzënë.
13. Kia Forte Koup - 23,625 dollarë
Nëse dikush i do motorët 2 litra me motorët 173 kf ose 1.6-litra turbocharged me 201 kf, atëherë një makinë Forte me siguri do të zërë vendin e tij si të preferuar. Falë motorit turbo, makina përshpejton nga 0 në 100 km / orë në 6.8 sekonda. Ajo tërheq vëmendjen me modelin dhe energjinë e saj të thjeshtuar. Makina bëri një konkurs të denjë për Hyundai Veloster Turbo dhe Honda Civic Si.
12. Fiat 500 Abarth - 22,195 dollarë
Nga pamja e jashtme, makina duket si një lodër, por nuk ka asgjë pa shije në të. Rrugës, ai sillet me vetëbesim, pasi është i pajisur me një motor 4-cilindër 1.4 litërsh që prodhon 160 kf. dhe një çift rrotullues 230 Nm, dhe shpejtësia maksimale e kësaj "rakete" është 208 km / orë.
11. Course Honda Accord - 23,625 dollarë
Honda Accord është bërë një konkurrent i denjë për Miata, pasi motori i modelit bazë me 185 kf shpejtësi shtoi. Nga jashtë, modeli i ngjan një makine familjare, por në autostradë është një bishë e vërtetë e fuqishme me një motor 3.5 litra, i cili mund të sigurojë 280 kuaj fuqi. Nëse doni të kurseni para, atëherë modeli bazë do të tregojë veten të denjë në rrugë.
10. Ford Fiesta ST- 21.400 dollarë
Një Ford Fiesta me pamje modeste është i pajisur me paketën ST: një kuti ingranazhesh me 6 shpejtësi dhe një motor 1.6 litërsh Ecoboost me 197 litra dhe një çift rrotullues 274 Nm. Këto karakteristika bëjnë të mundur që atribuimi i tij në klasën e modeleve sportive dhe buxhetit. Ford Fiesta përshpejton nga 0 në 100 km / orë në 6.7 sekonda.
9. Mini Cooper S Coupe - 24,750 dollarë
Mini Cooper S Coupe është versioni sportiv i Cooper, një model me një motor 181 kf. Makinë me kosto të ulët urbane të aftë për shpejtësi të mëdha, maksimum 230 km / orë. Ky model nuk ka vende të pasme, dhe bagazhi është më i vogël se Mini standardi.
8. Mazda MX-5 Miata - 23,720 dollarë
Miata është një model i mirë. Ky është një rrugë pa rrugëdalje, jo mbretërore, por me një fuqi motori prej 191 ks. dhe i aftë për të thyer lirshëm në çdo moment. Midis kësaj klase makinash, ai i ofron shumë më tepër pronarit të tij.
7. Volkswagen Golf GTI - 24,995 dollarë
Nuk ka asgjë për të habitur, pasi që shumë e konsiderojnë makinën Golf si një nga kapelet më të mira që janë shitur ndonjëherë, si në çmim ashtu edhe në specifikimet teknike. Makina e fuqishme kompakte, në formë trupi, me dy dyer, me 5 vend, me një motor turbocharged nën kapuç ka 210 kf. Një veturë nga 0 deri në 100 km / orë përshpejtohet në 5.8 sekonda.
6. Hyundai Veloster Turbo - 22.300 dollarë
Në pamje të parë, Hyundai Veloster Turbo duket si një makinë garash. Përveç kësaj, sipas karakteristikave të tij teknike, është më i përshtatshëm për ngarje në terrene të përafërt sesa në rrugët e qytetit. Modeli krenohet me një motor 201 kf. dhe një çift rrotullues 234 Nm.
5. Scion FR-S - 24,700 dollarë
Pamja e FR-S është e jashtëzakonshme. Manaxhimi i tij, veçanërisht pedaluesit, mund t'i atribuohen tipareve më të mira të modelit, dhe kjo vjen për shkak të çmimit relativisht të lartë. Falë një motori 4 litra prej 200 kuajsh dhe me 4 cilindra makina përshpejton nga 0 në 100 km / orë në 6 sekonda.
4. Ford Focus ST - 23,625 dollarë
Makina është modeli më i fuqishëm Ford - ky është një hap i madh në zhvillimin e modeleve sportive të kësaj cilësie, 252 kuajfuqi. Për sa i përket kapacitetit, krahasohet me SUV-të. Sipas karakteristikave të jashtme dhe teknike - ky është një nga modelet më të mira.
3. Honda Civic Si - 22,790 dollarë
Nëse nuk merrni parasysh zgjidhjet e shkëlqyera inxhinierike që karakterizojnë Civic, nuk është vetëm një model sportiv për çdo ditë. Ajo është e pajisur me zhvillimet më të fundit nga inxhinierët Honda, përfshirë sistemin HondaLink, i cili siguron hyrje në internet gjatë vozitjes. Teknologji e ngjashme, motori 4-cilindër VTEC me 205 kuaj fuqi është receta për makinën e përsosur. Mbetet vetëm për të zgjedhur një coupe ose sedan.
2. Ford Mustang - 22.510 dollarë
Makina Mustang 2014 ka një pamje të veçantë për shkak të pamjes së pazakontë të fenerëve. Kjo është një makinë tradicionale amerikane e muskujve, por kjo nuk do të thotë që ju thjesht duhet të paguani për markën. Modeli me një motor V6 3.7-litër vlerësuar në 305 kf Në dispozicion me një çmim të arsyeshëm. Për sa i përket fuqisë, makina korrespondon me një Mustang me një motor V8, por e tejkalon atë në ekonominë e karburantit.
1. Chevrolet Camaro - 23.555 dollarë
Në rishikimin e paraqitur, makina nuk është për shkak të emrit të saj legjendar, por me një çmim të përballueshëm, fuqi dhe karakteristika të tjera. Interpretimi i modelit dikur të famshëm frymëzoi jetë të re në markën Chevrolet në 2009. Makinë me një kapacitet motori 323 litra. a. nuk kërkon karburant të shpeshtë. Në 50 km, konsumi i benzinës është 4 litra. Ringjallja e modelit ishte vendimi i duhur. Sot është një drejtues tregu, vetëm nëse doni të paguani më shumë.
Makina ka lëvizur prej kohësh nga kategoria e blerjeve luksoze në një mjet transporti. Në një qytet të madh është e vështirë të jetosh pa transport personal. Blerja e një makine është një hap i përgjegjshëm dhe serioz që kërkon investime. Cila markë është më e mirë për të zgjedhur, çdo shofer përcakton në mënyrë të pavarur bazuar në buxhetin e tyre. Në të njëjtën kohë, të gjithë janë në kërkim të veturave më të lira të shërbimit të prodhimit vendas dhe perëndimor.
Si të vlerësohet kostoja e servisimit të një makinerie?
Cilat vetura janë më të lira për tu mirëmbajtur? Makinat e huaja dhe transporti i brendshëm kërkojnë kosto të ndryshme financiare. Motordo shofer e di këtë. Do veturë vlerësohet nga indikatorët e mëposhtëm:
- disponueshmëria e pjesëve rezervë. Sa më e vështirë të jetë marrja e pjesëve, aq më e shtrenjtë do të duhet të paguani për to;
- fuqia e motorit - madhësia e taksës së transportit varet nga ky tregues;
- kostoja e primit të sigurimit;
- kontrollet për mirëmbajtje, zëvendësimi i harxhimeve që duhet të zëvendësohen pasi të keni kaluar një kilometër të caktuar;
- veshja e gomës - asnjë pronar i vetëm i një makine nuk mund ta shmangë këtë.
Gjatë pesë viteve të mbajtjes së një makine, shuma të mëdha parash janë grumbulluar që do të duhet të ndahen nga xhepi juaj. It'sshtë koha për të zbuluar se cilat janë makinat më të lira për të shërbyer në Rusi.
Makinat e huaja të paraqitura në listë prodhohen më së shumti në vendin tonë. Kjo është ajo që e bën mirëmbajtjen e tyre ekonomike edhe për një person me të ardhura mesatare. Vlerësimi i makinave më të lira në shërbim do t'ju lejojë të vlerësoni me saktësi se cila makinë ia vlen të blini për përdorim personal. Krye përfshin opsione ekonomike që ju lejojnë të mos shpenzoni para për pjesë rezervë dhe për harxhime të tjera të nevojshme për funksionimin e transportit.
Makinat më të lira në shërbim nga Chevrolet dhe Skoda
Opsionet e buxhetit për automjete - kjo është një dhuratë perëndeshë për një person me një pagë mesatare. Markat e mëposhtme janë përfshirë në këtë vlerësim të një makine me një kosto shërbimi:
- Chevrolet.
- Skoda.
Chevrolet Cobalt është makina më e shtrenjtë në këtë listë. Mirëmbajtja për vitin e parë do të kushtojë rreth 55,000 rubla. Ky çmim përfshin tarifat e karburantit, por pajisjet konsiderohen më primitive. Në kthim, pronari i Chevrolet Cobalt do të marrë një bagazh të gjerë dhe një pezullim të besueshëm. Transporti është i përshtatshëm për banorët e qyteteve dhe zonave rurale. 
Chevrolet Aveo - në këtë model një motor më ekonomik se në makinën e mëparshme. Kjo është arsyeja pse kursimet do të arrijnë në 5-6 mijë rubla. Ky tregues nuk ndikoi në energji. Një shofer patjetër do të vlerësojë brendësinë e rehatshme të makinës. 
Skoda Fabia - shumë besojnë se kjo makinë është projektuar për femra. Dizajni i thjeshtë dhe aksesi i pjesëve zvogëlon menjëherë kostot e mirëmbajtjes së kësaj njësie. Në zonat urbane, Skoda Fabia është e besueshme dhe ekonomike. Pronarët e makinave do të shpenzojnë jo më shumë se 30,000 rubla për mirëmbajtjen vjetore. Shifra të tilla do të apelojnë për të gjithë ata që nuk janë të gatshëm të shpenzojnë para për një makinë, por e trajtojnë atë si një mjet të nevojshëm transporti.
Makinat e lira të shërbimit të bëra në Rusi
Prodhimi rus nuk mund të injorohej. Këto makina konsiderohen më të përballueshme për tu mirëmbajtur. Lista përfshin modelet e mëposhtme:
Lada Granta - veturë me rrota të përparme e krijuar në uzinën e Volgës. Makina u zhvillua fillimisht si një mundësi ekonomike për kushtet urbane. Lada Granta e shkëlqyeshme është e përshtatshme për periferikësh. Pajisjet më të thjeshta kanë një motor 1.6 litër, 82 kuaj fuqi është nën kapuç. Kjo është makina më e lirë në shërbim nga një prodhues vendas. Për një vit, një shofer do të shpenzojë rreth 30,000 rubla. Avantazhi i automjetit është që pjesët janë në dispozicion, ato mund të gjenden në çdo dyqan automjetesh.
Lada Kalina - modeli si standard ka një motor 1.6 litra dhe 87 kuaj. Makina tërhoqi menjëherë banorët e periferisë, ku nuk ka asnjë mënyrë për të shpenzuar para për mirëmbajtje të shtrenjtë. Detajet për transport mund të gjenden në çdo shërbim, dhe mirëmbajtja e zakonshme vjetore nuk kalon 25,000 rubla. Makina sillet në mënyrë të përsosur në rrugë, por pas 3-5 vjetësh pune, është më mirë të ndryshoni pajisjen. Lada Kalina - një makinë e lirë që do të kursejë një buxhet të familjes. Në këtë rast, pronari do të marrë një transport të mirë për lëvizje.
Renault Logan - një makinë prodhohet në Rusi. Kjo menjëherë zvogëlon koston e elementeve përbërës. Mesatarisht, shërbimi do të kushtojë 23,000 rubla. Makina është e denjë për vëmendjen e çdo personi që dëshiron të blejë një mundësi buxheti për lëvizje. Kjo është makina më e lirë në funksionim e prodhuar në vendin tonë.
Makinat më të lira të huaja për tu mirëmbajtur
It'sshtë koha për të marrë në konsideratë makinat më të lira në shërbim (makina të huaja):
Tani e dini se cilat makina janë më të lira për tu mirëmbajtur. Për dikë, ky tregues është një faktor vendimtar kur blini. Sigurisht, kur studioni transportin, duhet të bëni menjëherë llogaritjet duke marrë parasysh se sa kohë është blerë makina. Ndonjëherë opsionet e buxhetit ju lejojnë të kurseni vetëm 3 vitet e para, atëherë shoferi duhet të shpenzojë shumë para për blerjen e pjesëve rezervë dhe punën e riparimit.
Vetëm një qasje racionale dhe kompetente do t'ju lejojë të zgjidhni transportin e ëndrrave tuaja, të cilat do të plotësojnë të gjitha kërkesat e deklaruara. Ekzistojnë disa modele të denjë në tregun e brendshëm. Ata do të jenë një blerje e shkëlqyeshme për një shofer rishtar. Një makinë e mirë është ajo që nuk merr gjysmën e buxhetit të familjes!