Nuk jeni i sigurt se si ta hiqni baterinë nga makina? Nuk ka rëndësi - këtu është një përmbledhje e hollësishme! Cilin terminal për të hequr së pari nga bateria Si të hiqni dhe vendosni baterinë nga makina.

Ka shumë arsye për çmontimin e një baterie automatike. Bateria mund të mbarojë ose makina ruhet në temperatura të ngrirjes në dimër pa largësi. Ndoshta ju aktivizoni pajisjet për riparim, shisni ose ndryshoni baterinë. Nuk është e vështirë të hiqni baterinë nga makina, por si ta bëni atë pa pasoja negative për pajisjet, ekzistojnë rregulla të caktuara. Sekuenca e veprimeve përcaktohet në udhëzimet e funksionimit të makinës. Mosrespektimi i rregullave mund të çojë në një qark të shkurtër, dështim të elektronikës, gjeneratorit dhe madje edhe tronditje elektrike tek zejtari.

Në çfarë sekuence duhet të hiqet bateria

Mënyrat për të hequr siç duhet baterinë e makinës në modele të ndryshme janë të ndryshme. Në disa marka të makinave ka një mburojë për të fikur masën, të tjerët janë të pajisur me një ndërprerës të posaçëm. Në makinat premium, nuk rekomandohet të hiqni bateritë vetë, gjatë procesit të çmontimit, kompjuterët mund të rivendosen në zero; kërkohet një rikonfigurim. Një punë e tillë kryhet në një qendër shërbimi.

Rregulli i përgjithshëm - para se të hiqni baterinë, duhet të fikni motorin, të hiqni çelësin e ndezjes, të vini nga ndarja e pasagjerit. Para se të hiqni baterinë, është e nevojshme të fikni të gjithë konsumatorët:

ndriçimi i jashtëm dhe i brendshëm;
motorë fshirëse dhe ngrohje;
çakmak;
kondicioner;
sistemet audio dhe përdoruesit e tjerë të energjisë.

Heqja e baterisë nuk duhet të bëhet në kushte të ngërçuara, me kujdes. Shtë e nevojshme paraprakisht të përgatitni çelësat për heqjen e rripave dhe terminaleve, gjë që neutralizon rrjedhjen e përbërjes së elektrolitit të lëngshëm. Nuk lejohet të ngjitni lidhjet në rastin, pllaka plumbi mund të shkatërrohet. Shtë e sigurt të hiqni baterinë e makinës duke respektuar kushtet e mëposhtme:

terminali "-" është shkëputur dhe vetëm atëherë "+";
kapëset e fiksimit hiqen;
heq me kujdes baterinë pa tronditje të mprehtë;
trupi është montuar në një pllakë horizontale të sheshtë;
puna kryhet në ajër të hapur ose në një dhomë të ventiluar.

Foleja ku skorja agresive është grumbulluar duhet të neutralizohet dhe pastrohet, duke mos harruar sigurinë tuaj.

Si të hiqni baterinë nga makina

Kur punoni me baterinë, duhet të mbani mend se përkundër tensionit të padëmshëm, në makinë gjenerohet një rrymë prej 50-1000 A. Kur formohet një qark i shkurtër, një trup me ngarkesë negative bëhet vdekjeprurëse. Si të hiqni me siguri baterinë e makinës? Para së gjithash, tensioni katodik hiqet - lidhësi negativ i telit. Në këtë rast, qarku përjashtohet kur lidh terminalin pozitiv në trup me ndonjë bluzë të rastit.

Bateria mund të jetë e vendosur nën kapuç, në bagazhin ose nën sediljet e përparme në kabinë.

Shtë e nevojshme të çlironi baterinë nga izolimi termik, mbulesat mbrojtëse.
Sigurohuni që terminalet të jenë të pastra, dhe së pari hiqni lidhjen me tokë.
Para se të hiqni terminalin nga bateria e makinës, ajo duhet të tronditet duke u kthyer në drejtim të akrepave të orës dhe në të kundërt. Ne do të bëjmë të njëjtën gjë me lidhjen pozitive.

Tani ju duhet të çlironi rastin nga kapëset dhe butësisht ta hiqni atë. Si të hiqni baterinë nëse makina ka një sistem alarmi? Shtë e nevojshme të merret parasysh ky aspekt. Një furnizim me energji plotësisht i shkëputur mund të bëjë që kompjuteri të ri-programohet. Ndodh që alarmi të jetë shkaktuar gjatë shkëputjes së terminaleve, atëherë tingulli duhet të fiket paraprakisht. Gjatë periudhës së fikjes së baterisë, flokët e derës janë të mundshme. Kjo është arsyeja pse çelësat e bllokimit të punës duhet të jenë jashtë kabinës.

A është gjithmonë e nevojshme të hiqni baterinë nga makina për ta shërbyer atë? Inspektimi rutinor dhe matjet bëhen në vendin e instalimit:

Tensioni nëpër terminalet matet me një qark të hapur me një multimetër. Kur është plotësisht i ngarkuar nën 12 V, bateria duhet të ngarkohet.
Tensioni i baterisë në terminalet duhet të jetë 13 - 14.4 V me ngarkesë të plotë dhe të lidhë të gjithë konsumatorët.
Kontrolli i elektrolitit në banka kur përdorni pajisje të shërbimit kontrollohet duke përdorur një tub qelqi.
Dendësia e elektrolitit përcaktohet nga një hidrometër 3 orë pas karikimit.
Elektroliti për shiritin e mesëm të Rusisë duhet të jetë një densitet prej 1,27 - 1,29 g / cc. Në rajonet veriore - 1.3 g / cc.

Ndonjëherë është e nevojshme të hiqni kapakët nga bateria në mënyrë që të matni nivelin e elektrolitit. Kapakët ose kapakët sigurojnë qasje në pjesën e brendshme të kutisë. Mund të jenë të skuqura me strehimin. Ju mund të zhbllokoni pjesën duke përdorur një monedhë prej 5 rubla ose një objekti tjetër të gjerë të sheshtë. Para se të hiqni tapën, duhet të vishni doreza gome - brenda elektrolitit. Kur rimbushni nga një rrjet i baterive të vjetra, kapakët kërkohet të hiqen.

A është e mundur të hiqni baterinë në një makinë plagësh

Ka situata kur bateria hiqet në një motor të makinës që funksionon. Ekspertët thonë se në makinat e vjetra të bëra nga Sovjetik, të tilla si Volga dhe VAZ, ju mund ta hiqni baterinë nga një makinë pune. Në të njëjtën kohë, shpejtësia mesatare e motorit duhet të vendoset, konsumatorët duhet të jenë të lidhur me ngritjet e tensionit mesatar. Në këtë rast, është e nevojshme të merret me kujdes linja plus, për të siguruar izolimin e saj 100% nga pjesët metalike dhe strehimi.

A mund të heq një bateri të vjetër nga një makinë që funksionon, të instaloj një bateri rezervë? Kur zëvendësoni baterinë në makinat moderne me elektronikë të rregulluar mirë, duhet të krijoni një bluzë midis dy furnizimeve me energji elektrike. Zëvendësimi i baterisë ndërsa motori është duke punuar do t'ju lejojë të mos rikonfiguroni kompjuterin, pasi voltazhi në rrjetet e kontrollit nuk u zhduk. Bluza hiqet e fundit kur bateria e re fiksohet në vendin e instalimit.

Si ta mbyllni makinën me baterinë e hequr

Para se të hiqni baterinë, është e nevojshme të siguroheni që bllokimi qendror të jetë i shërbimit mekanikisht, ai mbyllet nga kthimi. A është e mundur të hiqni baterinë nga makina kur bllokimi është i mbyllur. Procedura me një çelës drejtimi:

hapja e një makine me një fob kyç;
çmontimi i baterisë;
mbyllja e derës me një çelës;
hapja e derës me një çelës;
hapja e kapuçit dhe instalimi i një burimi të energjisë;
punoni me një keychain.

Përdoret një sekuencë tjetër. Praktikoni lirimin e terminaleve dhe fasteners në bateri. Brenda 30 sekondave, ju duhet të hiqni baterinë, mbyllni kapuçin në mënyrë që drita e urgjencës të mos ndizet. Pastaj makina hapet me një fob kyç. Ndodh, vështirësi lindin kur bateria është në vend, por është ulur. Pastaj ata përdorin metoda për të depërtuar në sallon, duke përdorur mjete të posaçme dhe të improvizuara.

video

Ndoshta për fillestarët do të jetë e dobishme të videos se si të hiqni baterinë nga makina.

Bateria është hequr nga makina për arsye të ndryshme. Kjo mund të jetë një zëvendësim i një baterie të vjetër ose mirëmbajtje të planifikuar të rrymës, ose rimbushje të rregullt të baterisë. Jo çdo shofer e di se është e nevojshme të hiqni baterinë në një sekuencë të caktuar. Kjo ju lejon të kurseni burimin e pajisjes, dhe gjithashtu mbron elektricistin e makinës nga djegia.

Heqja e baterisë është e lehtë. Kështu që shumë shoferë mendojnë. Sidoqoftë, ata nuk dyshojnë se thjesht shkëputja e terminaleve nga pakoja e baterisë mund të çojë në djegie të përbërësve individualë të makinës. Për të shmangur këto situata, duhet të dini rregullat për heqjen e baterisë.

Heqja e baterisë nga makina

Së pari duhet të dini nëse është e mundur të hiqni baterinë nga kjo makinë e veçantë? Pyetja nuk është aq e thjeshtë sa duket. Nëse bateria është trajtuar në mënyrë korrekte, nuk ka asnjë rrezik, por kur ndezja është e ndezur, bateria prodhon rrymën maksimale të futjes.

Në këtë moment, në automjetet e pasagjerëve, rryma në bateri mund të arrijë në 250 - 300 amper. Në transportin e mallrave janë bateri më të fuqishme. Ata japin nga 500 në 1000A rrymë tërheqëse. Kjo ngarkesë shkrin çelësat e çelikut të mbetur në terminalet e baterisë.
Ju mund të imagjinoni se çfarë do të ndodhë me elektronikën në makinë me një qark të shkurtër me një rrymë të një force të tillë.

E rëndësishme! Një qark i shkurtër në makinë është jashtëzakonisht i rrezikshëm, për shkak të shkakut të tij ndodhin zjarre të rregullta.

Zëvendësimi i baterisë kërkon saktësi dhe vëmendje. Gjëja e parë që mund të vuajë nëse bateria hiqet gabimisht është ECU (njësia e kontrollit elektronik). Konsideroni rastet për makina të ndryshme, kur bateria është zëvendësuar në mënyrë që elektriciteti i veturës të mos vuajë.

Bateria dhe ECU

Për çdo makineri dhe mekanizëm, ekziston një "rregull i artë", i cili lexon si më poshtë: përpara se të hiqni baterinë, sigurohuni që të ndaloni motorin! Fatkeqësisht, jo të gjithë pronarët e makinave e kuptojnë këtë. Si rezultat, djegia e përbërësve individualë të makinës, ose një dështim i plotë i të gjitha elektrikëve dhe elektronikës. Kjo kryesisht lidhet me kompjuterin.

E rëndësishme!Fikni gjithmonë motorin para se të hiqni baterinë!

Kompjuteri është përgjegjës për kontrollimin e të gjithë përbërësve elektrikë dhe elektronikë në makinë. Ky është "truri" i makinës. Në marka të ndryshme të makinave, një ose më shumë ECU mund të qëndrojnë. Ata mund të jenë përgjegjës si për të gjithë kontrollin elektrik ashtu edhe për modulet dhe nyjet individuale.

Ndodh që njësia e kontrollit të digjet ose të ndalet së funksionuari si duhet. Makina ngec dhe ngrihet plotësisht. Shkaku i dështimit të kompjuterit mund të qëndrojë në algoritmin e gabuar të nxjerrjes së baterisë.

Për të hequr baterinë pa dëmtuar kompjuterin, duhet të kuptoni nëse këto përbërës janë të lidhur me njëri-tjetrin. Konsideroni tre kategori makinash në të cilat heqja e baterisë në një mënyrë ose tjetër ndikon në funksionimin e njësisë kryesore të kontrollit:

Makina të shtrenjta luksoze. Kjo përfshin makina të tilla si: Infinity, Lexus, BMW dhe makina të tjera ekzekutive ose luksoze. Në këto makina, heqja e pavarur e baterisë mund të ndikojë në mënyrë dramatike në funksionimin e të gjitha nyjeve të automjeteve. Vetë prodhuesit paralajmërojnë pronarët e makinave që zëvendësimi i baterisë në makinat e tyre mund të bëhet vetëm në një zyrtar MOT. Vlen të dëgjoni udhëzimet e tyre.
Makina me mbrojtje kur heq baterinë. Disa makina kanë një ndërprerës të posaçëm, i cili është përgjegjës për heqjen e sigurt të baterisë. Para se të zëvendësoni baterinë, është e nevojshme të ndizni këtë ndërprerës dhe vetëm atëherë të vazhdoni për të hequr baterinë.
Pjesa tjetër e makinës. Shumica e veturave nuk mbrohen kur heq baterinë. Sidoqoftë, ata nuk kanë probleme me ECU me një heqje të thjeshtë të baterisë. Maksimumi që mund të ndodhë është të rivendosni orën në pult, dhe cilësimet e stacionit radio dhe barazimit të radios do të rivendosen.

E rëndësishme! Në veturat e shtrenjta, vetë-zëvendësimi i baterisë heq makinën nga shërbimi i garancisë. Kjo gjendje përshkruhet si nga tregtarët ashtu edhe nga vetë prodhuesit.

Anydo bateri duhet të hiqet nga automjeti në faza. Kjo do të shmangë dëmtimet, si dhe do të ruajë shëndetin e pronarit të automjetit. Konsideroni në mënyrë më të detajuar algoritmin e veprimeve.

Udhëzim i saktë

Para se të hiqni baterinë nga makina, vishni veshje të jashtme me mëngë të gjata dhe doreza të punës. Kjo do të mbrojë lëkurën tuaj nga ekspozimi aksidental i elektrolitit. Për të hequr baterinë, kërkohen 8 ose 10 çelësa.Përpara fillimit të punës, sigurohuni që motori të mos fillojë. Pastaj vazhdoni sipas algoritmit:
Hapeni kapuçin dhe inspektoni montimin e baterisë. Në disa makina, bateria sigurohet nga një pjatë ose kllapa. Gjithashtu, bateria mund të ketë një mbulesë plastike ose izolim të zhurmës. Shtë e nevojshme të hiqni të gjitha fasteners, si dhe mbulesën ose izolimin e zhurmës.

E rëndësishme! Prizat duhet të instalohen në terminalet e baterisë. Ata janë vendosur për të shmangur qarqet e shkurtra. Verifikoni që këto bimë janë në vend. Terminali pozitiv (+) duhet të mbyllet me një kapak mbrojtës pa dështuar. Ky është një parakusht për funksionimin e sigurt kur hiqni kllapa mbajtëse nga bateria.

Në pamje të parë, të gjitha veprimet janë shumë të thjeshta. Sidoqoftë, kjo sekuencë e heqjes së baterisë minimizon të gjitha rreziqet e mungesës aksidentale. Vlen gjithashtu të vëzhgoni disa masa paraprake kur hiqni baterinë.

Video e dobishme

Shikoni videon tonë të hollësishme se si ta hiqni baterinë.

Masat paraprake të sigurisë

Procesi i heqjes së baterisë nuk shkon gjithmonë mirë. Mund të ketë probleme gjatë operimit.

Për t'i parandaluar ato, ndiqni rregullat:

Shtë e rëndësishme të zbatohen këto rregulla. Vëmendje e veçantë duhet t'i kushtohet mbajtjes dhe heqjes së baterisë.

Probleme të mundshme

Edhe një veprim i tillë në dukje i thjeshtë mund të çojë në keqfunksionime serioze.

Rreziku më i madh është një qark i shkurtër në instalime elektrike të makinës. Për shkak të saj, izolimi nga telat menjëherë shkrihet, pjesët e kontaktit janë bashkuar, dhe makina ka shumë të ngjarë të zjarri.

Sistemet automatike të djegies së automjeteve. Mund të shpërthejë një siguresë e thjeshtë, si dhe njësitë elektrike individuale dhe vetë ECU.

Dëmtimi i pajisjeve shtesë të instaluara në automjet, siç është radio. Për të parandaluar pasoja të tilla, të gjitha këto pajisje duhet të fiken paraprakisht.

E rëndësishme! Shfaqja e shkëndijave në terminalet gjatë heqjes së baterisë tregon që pajisja nuk është fikur.

E gjithë kjo është mjaft e lehtë për t'u shmangur, për këtë ju vetëm duhet të hiqni terminalet siç duhet.

përfundim

Heqja e baterisë është një detyrë e thjeshtë. Por për zbatimin e saj, do të kërkohet një aftësi, si dhe njohuri për rregullat e sigurisë kur punoni me këtë nyje të makinës. Shtë e rëndësishme të mbani mend rregullin themelor - kurrë mos e hiqni baterinë ndërsa motori po funksionon!

Heqja e baterisë mund të kërkohet në situata të ndryshme. Për shembull, kur azhurnoni, riparoni ose shisni një makinë. Procesi i shkëputjes në vetvete përbëhet nga veprime të thjeshta dhe të kuptueshme. Kushdo që di të përdorë një kaçavidë dhe pikëllim mund ta bëjë këtë. Sidoqoftë, ka disa pika të rëndësishme që duhet të merren parasysh, pasi është e mundur që të prishin aksidentalisht sistemet e punës të motorit. Artikulli i propozuar përmban informacione gjithëpërfshirëse se si të hiqni baterinë nga makina.

Pothuajse të gjithë prodhuesit e makinave vendosin udhëzimet e procesit të çmontimit të baterisë në udhëzimet e funksionimit. Prandaj, të gjitha informacionet e nevojshme janë atje. Ndonjëherë ka makina të tilla që kanë një mburojë të veçantë për të fikur masën. Gjithashtu, disa modele, në rast të shkëputjes së papritur të baterisë, janë të pajisura me një ndërprerës të ndërprerë. Vlen të kushtohet vëmendje këtyre detajeve kur studioni udhëzimet e makinës.

Për më tepër, ju mund të mbroni veten nga rrëshqitjet e shkëndijave duke blerë një siguresë të lirë. Isshtë ngjitur në kabllon negativ të baterisë. Trajtoni baterinë me shumë kujdes. Veprimet e pakujdesshme mund të dëmtojnë baterinë. Në këtë rast, elektroliti do të fillojë të depërtojë nëpër çarje, të cilat do të dëmtojnë pajisjen.

Masat paraprake të sigurisë

Kthejeni kokë poshtë ose anash. Në këtë pozicion, elektroliti mbyll vrimat e ventilimit;
Hidhni, rrahni ose goditni baterinë;
Kullojeni elektrolitin. Veprime të tilla do të provokojnë shfaqjen e sedimenteve, të cilat çimentojnë të gjitha hapjet;
Goditni terminalet me një mjet, duke u përpjekur kështu t'i instaloni ato në kunjat;
Ruani bateritë e përdorura, veçanërisht në vendet me temperaturë të ulët;
Aplikoni forcë brutale ndërsa hapni ose instaloni;
Shtoni acid dhe elektrolit në bateri. Përdorni vetëm ujë të distiluar.

Kryerja e punës në këtë drejtim kërkon mjetet dhe mjetet e posaçme të mëposhtme:

pikëllim;
Një leckë ose furçë e pastër;
Asnjanësi i aktivizmit të reagimit. Zbatohet në rast të derdhjes së elektrolitit.

Para se të filloni të çmontoni baterinë, ia vlen të kontrolloni praninë e tokëzimit në strehim dhe ta hiqni atë.

Masat e sigurisë

Warning! Bateria përmban acid sulfurik të rrezikshëm!

Shtë e rëndësishme të kuptoni që do të duhet të punoni me substanca kaustike, kështu që është më mirë të mendoni paraprakisht për veprimet tuaja në rast të rrjedhjes së elektrolitit. Këtu janë disa masa të sigurisë:

Kur përdorni acide, alkali duhet të përgatitet. Mund të jetë një zgjidhje prej 10% të amoniakut ose sode. Bateritë alkaline do të kërkojnë një zgjidhje të dobët të acidit;
Derdhjet e elektrolitit trajtohen me substanca të përshtatshme. Kjo vlen për sipërfaqet e makinës dhe lëkurën e një personi. Duart mbrojnë me doreza të trasha gome, syzet vihen në sy, dhe të gjitha pjesët e tjera të hapura të trupit janë të mbuluara me veshje;
E gjithë puna kryhet jashtë ose në një garazh me ajrosje dhe ndriçim të mirë.

Heqja e baterisë

Heqja e baterisë është sekuenca e mëposhtme e veprimeve:

Demontimi i elementeve të izolimit termik (nëse ka).
Hiqni kapakët mbrojtës plastikë.
Shkëputni terminalin negativ.
Hiqeni kapësen e shënuar "+".
Shiritat metalikë dhe arrat që sigurojnë baterinë janë liruar.
Pajisja hiqet nga vendi i saj.

Si të hiqni baterinë nga makina

Instalimi i baterisë kryhet në renditje të kundërt, nga 6 në 1 operacion. Bateria mund të pajiset me një mbulesë dekorative, e cila duhet të hiqet duke e prishur paksa me një kaçavidë.

Procesi i pastrimit të acidit të baterisë

Së pari, kërkohen një numër masash parandaluese. Pastrimi i baterisë fillon duke hequr çdo gjurmë të karbonat natriumi. Prizat e baterive të hequra kontrollohen për ngushtësi. Në mënyrë që të neutralizohet elektroliti, kapaku trajtohet me një zgjidhje të hirit sode ose sode të pijshëm. Më tej, mbetjet e tepërta lahen me ujë, dhe sipërfaqja e kapakut fshihet me një leckë. Me pllaka, shirita, priza dhe vrimat e montimit, duhet të bëni të njëjtën gjë.

Pastaj ju duhet të pastroni vrimat e ventilimit. Një parandalim i tillë duhet të bëhet të paktën një herë në muaj. Daljet e gazit janë në ndërtimin e prizave me ngjyra dhe është më e lehtë për t'i gjetur ato në qelizat e mesme.

Kujdes i veçantë duhet të merret me ato bateri në të cilat bateria është e vendosur në një ndarje të veçantë. Ky dizajn do të jetë një vend ideal për akumulimin e elektrolitit, pluhurit dhe papastërtisë së prishur. Nëse injoroni pastrimin e rregullt të baterisë, veçanërisht gjatë verës, elektroliti do të avullojë dhe do të kontribuojë në sulfimin e pllakave, gjë që do të dëmtojë baterinë.

Oksidimi i terminaleve të baterisë së makinës çon në kontakt të dobët

Në rastin kur është shumë afër manifoldit të shkarkimit, është më mirë ta bllokoni duke përdorur një ekran të thjeshtë metalik. Një masë e tillë është e rëndësishme në mot të nxehtë. Në dimër, rekomandohet të përdorni energjinë termike që vjen nga radiatori për të ngrohur baterinë. Kjo do të përmirësojë performancën e baterisë dhe do të kursejë ngarkesën e saj.

Bateria e hequr duhet të kontrollojë nivelin e tensionit, densitetit dhe nivelin e elektrolitit. Nëse është e nevojshme, lidhni ngarkuesin me baterinë, eliminoni gjurmët e shtigjeve të korrozionit dhe oksidet e lirshme.

Karakteristikat e çmontimit të një baterie makine

Në mënyrë që të kuptoni dhe kuptoni përfundimisht se si ta hiqni baterinë siç duhet nga makina, duhet të dini disa nuanca të rëndësishme:

E gjithë puna kryhet kur motori është i fikur. Do përpjekje për të provuar gjeneratorin me motorin që funksionon pa baterinë do të provokojë një rritje të energjisë. Për një sistem të rregullt, një rritje e papritur e tensionit nuk do të dëmtojë. Por elektronika e rregulluar mirë nuk i reziston testeve të tilla dhe dështon. Kjo ka të bëjë kryesisht me sistemin e alarmit. Cilësimet e pajisjeve të tjera dhe madje edhe kompjuteri në bord janë rivendosur. Automjetet gjithashtu pohojnë se për këtë arsye mund të vendosen edhe airbags;
Cili terminal i baterisë nuk luan rolin e parë të veçantë, në asnjë rast, nuk ka dallim për pajisjet elektrike. Por akoma, është më mirë që së pari të fikni terminalin negativ, dhe vetëm atëherë me shenjën plus. Fakti është se kontakti negativ është i lidhur me trupin e makinës, dhe me përdorimin e pakujdesshëm të mjetit, mund të lidhni aksidentalisht plusin në tokë. Në këtë rast, mund të ndodhë një qark i shkurtër, por nëse "-" tashmë është çaktivizuar, atëherë asgjë e keqe nuk do të ndodhë.

Studimi i pikave kryesore të heqjes së baterisë do t'ju lejojë të përfundoni në mënyrë cilësore dhe të lehtë tërë procesin nga çmontimi deri tek instalimi i baterisë.

Kur studion në një shkollë ngarje, gjithçka që fshihet nën kapuçin e një makine është e shenjtë dhe e paprekshme. Studimi i strukturës së brendshme është në dispozicion vetëm në fotografi dhe diagrame të çuditshme. Një instruktor i rrallë vendos të lejojë një student të papërvojë në pajisjen e makinës dhe të mësojë manipulimet më të thjeshta. Por si ta hiqni siç duhet baterinë nga makina, duhet të dini çdo shofer.

Pse hiqni baterinë

Në fakt, nuk ka aq shumë arsye për të hequr baterinë, por ato shpesh ndodhin. Arsyet kryesore për shkëputjen e pajisjes janë zgjidhja e problemeve, karikimi dhe mbrojtja nga të ftohtit në dimër. Gjithashtu, për një kontroll parandalues \u200b\u200bose karikim, do të jetë më e përshtatshme për të hequr baterinë nga makina.

Një bateri e dëmtuar duhet të hiqet për riparim ose zëvendësim. Në të njëjtën kohë është e rëndësishme të merren parasysh karakteristikat teknike të pajisjes: fuqia, marka, përbërja e lëngut përcjellës.Informacioni në lidhje me këtë mund të përmbahet në rastin ose në udhëzimet.

Nuk është e nevojshme të hiqni baterinë e re nga makina në dimër, përveç nëse prisni ta lini atë pa mbikëqyrje për tërë dimrin. Kërkohet mbrojtje nga ngricat, kryesisht një bateri e vjetër. Duhet të kuptohet se edhe pajisja më e shtrenjtë dhe me cilësi të lartë ka jetën e saj të shërbimit. Gjatë ngricave të rënda, është më mirë të mos bëni rreziqe, por të hiqni baterinë nga makina dhe ta çoni atë në shtëpi për natën. Dhe çështja këtu nuk është vetëm se deri në mëngjes nuk do të jeni në gjendje të filloni makinën, por që elektroliti ngrin në të ftohtë - lëngu brenda kanaçeve të baterisë. Lëngu i ngrirë dëmton pllakat, dhe nganjëherë edhe rastin e baterisë. Në rast të dëmtimit të konsiderueshëm, pajisja do të duhet të zëvendësohet.

Masat paraprake të sigurisë

Ju duhet të kuptoni se bateria në makinë është një artikull i pasigurt, por mos u frikësoni. Para se të hiqni baterinë nga makina, merrni masa paraprake të sigurisë.

Përgatitja paraprake

Për të hequr siç duhet baterinë nga makina, do t'ju duhet:

Përgatitja paraprake

Pasi të keni arritur të hiqni terminalet siç duhet, hiqni arrat që sigurojnë baterinë në makinë dhe lëshoni pajisjen:

Tani që ai është në duart tuaja, ju duhet të jeni jashtëzakonisht të kujdesshëm me të:
në asnjë rast mos e goditni rastin e baterisë;
mos e ktheni pajisjen dhe mos e kulloni elektrolitin në mënyrë të panevojshme;
inspektoni pajisjen dhe vlerësoni masën e dëmtimit, nëse ka. Nëse gjenden shenja depresioni, sigurohuni që të vishni doreza. Bateria në të cilën u shfaqën smudges më së shpeshti duhet të hidhet. Por edhe në këtë rast, lëkura juaj nuk duhet të përjetojë efekte të tilla të dëmshme.

Videoja e zëvendësimit të baterisë:

E rëndësishme! Kur instaloni baterinë në një makinë, mos i përzieni terminalet! Polariteti i terminaleve duhet të përputhet me polaritetin e elektrodave.

Jini veçanërisht të kujdesshëm kur instaloni një bateri të re. Ndonjëherë terminalet në një instrument të një marke të panjohur janë në rend të kundërt. Lidhja e gabuar do të rezultojë në një qark të shkurtër dhe, në rastin më të mirë, dëmtimin e elektronikës individuale në makinë. Në rastin më të keq, mund të ndodhë një zjarr automjeti.

Si të kujdeseni për një bateri të hequr

Edhe nëse vendosni të hiqni baterinë nga makina vetëm për shkak të ngricës, një inspektim rutinë nuk do t'i dëmtojë:

Heqja e baterisë nga makina nuk është aq e vështirë. Me kujdesin e duhur, do t'ju shërbejë shumë më gjatë se periudha e deklaruar. Mos i lini pas dore rregullat e thjeshta dhe do ta shihni këtë.

Në dimër, i shoqëruar nga ngrica të rënda, rekomandohet të hiqni baterinë nga makina dhe ta futni atë në një vend të ngrohtë (për shembull, në një garazh të ndezur) në mënyrë që makina të fillojë me lehtësi ditën tjetër. Jo çdo entuziast i makinave mund të emërojë sekuencën e saktë të veprimeve dhe rregullat themelore për kryerjen e kësaj pune të thjeshtë. Qëllimi i këtij artikulli është të kuptoj se si të hiqni baterinë nga makina?

stërvitje

Veprimet e mëposhtme duhet t'i paraprijnë heqjes së baterisë së makinës:

Së pari ju duhet të fikni ndezjen dhe të gjitha pajisjet e brendshme: ndriçimin e brendshëm, fenerët, ajer te kondicionuar, radio, etj., Dhe gjithashtu sigurohuni që të gjitha dyert dhe dritaret të jenë të kyçura.
Tani mund të dilni nga çelësi i ndezjes. Në të njëjtën kohë, duhet të mbahet mend se në shumë makina moderne sigurohet mbyllja automatike e dyerve, prandaj, çelësi duhet të jetë në dispozicion.

Shumica e prodhuesve të baterive përshkruajnë procesin e çmontimit në pasaportë. Disa makina kanë një mburojë në mënyrë që të mund të fikni masën në trup. Dhe në veturat e huaja të pajisura me një kompjuter në bord, ekziston një ndërprerës i nevojshëm për të fikur baterinë në rast të rrethanave të paparashikuara.

Gjatë shkëputjes së baterisë, shkëndija mund të kalojë, e cila mund të sigurohet me një pajisje të veçantë - një siguresë e instaluar në telin negativ.

Bateria nuk toleron trajtimin e ashpër. Kjo mund të çojë në një rrjedhje të baterive dhe rrjedhje të elektrolitit, gjë që do të bëjë që pajisja të mos funksionojë.

Heqja e baterisë

Procedura për heqjen e baterisë përfshin si më poshtë:

Heqja korrekte e terminaleve: së pari negative, pastaj pozitive. Kjo sekuencë është e detyrueshme për të dy motorët me injeksion dhe karburator. Nëse nuk i përmbaheni këtij rekomandimi, mund të ndodhë situata e mëposhtme: "plus" i hequr prek disa elementë metalikë dhe çon në një qark të shkurtër ose madje edhe në ndezje.
Arrat e baterisë duhet të lirohen me kujdes. Nxirrni baterinë me kujdes ekstrem. Një goditje e vogël mund të çojë në rrjedhje të elektrolitit, e cila është e dëmshme për pajisjen dhe e rrezikshme për shëndetin e njeriut.

Prania e shkëndijave gjatë operimit tregon që pajisjet e pa shkëputura mbeten në automjet.

Masat paraprake të sigurisë

Gjatë funksionimit të baterisë dhe manipulimeve me të, është e ndaluar:

lloje të ndryshme të dëmtimit mekanik të çështjes;
përmbysja (elektroliti mund të bllokojë kanalizimet);
instalimi i detyruar i terminaleve në kunjat;
kullimi i elektrolitit (sedimenti që noton nga fundi mund të çojë në bllokimin e vrimave);
ruajtja e baterive të shkarkuara, veçanërisht në të ftohtë;
duke shtuar elektrolit ose acide (mund të përdoret vetëm ujë i distiluar).

Shtë e nevojshme të parashikohen veprimet e tyre në rast se ndodh një rrjedhje e elektrolitit. Në rastin e përdorimit të një pajisje acide, duhet të kujdeseni për praninë e alkalit (zgjidhje sode ose 10% të amoniakut). Dhe për bateritë alkaline, është e nevojshme të përgatitet një zgjidhje e acidit me përqendrim të ulët.

Do vend (sipërfaqja e makinës ose lëkura) ku zbulohet një gjurmë elektroliti duhet të trajtohet me një përbërje të përshtatshme. Ju mund të përdorni syze për të mbrojtur sytë tuaj, dhe doreza të ngushta gome për të mbrojtur duart tuaja. Pjesa tjetër e trupit duhet të fshihet nën veshje.

Shtë më mirë të punoni jashtë ose në një garazh të ventiluar mirë me ndriçimin e nevojshëm.

parandalim

Mirëmbajtja periodike e baterisë duhet të përfshijë sa vijon:

Kontrollimi i ngushtësisë së prizave të vidhosur në bateritë e hequra. Për të neutralizuar elektrolitin e pritur, do t'ju duhet sode buke, ujë dhe lecka. Procedura e pastrimit duhet t'i nënshtrohet mbulesës, pllakave, vrimave për fasteners, rrobat dhe prizat.
Pastrimi i vrimave të ventilimit. Dalja e gazit zakonisht montohet në qelizat e mesme. Vëmendje e veçantë i kërkohet baterisë, në të cilën ndarje të posaçme janë krijuar për të akomoduar bateritë. Në këto vende, pluhuri, papastërtia dhe elektroliti i depozituar më shpesh grumbullohen. Procesi i pastrimit është veçanërisht i nevojshëm në mot të nxehtë, përndryshe ekziston rreziku që elektroliti të avullojë dhe procesi i sulfimit të fillojë në pllaka.
Në dimër, duhet të drejtoni nxehtësinë që vjen nga radiatori në bateri. Kjo do të ndihmojë në mbajtjen e ngarkesës optimale.