Injeksioni i çakmakut 2110 nuk funksionon. Ndezësi i cigares nuk funksionon

Për shumë entuziastë të automjeteve, çakmaku është një pajisje e domosdoshme, sepse çakmaku i cigares në makinë është i nevojshëm jo vetëm si çakmak - përveç përdorimit të tij për këtë qëllim, është përmes prizës së çakmakut që një frigorifer i makinave të lëvizshëm, kompresori, TV, rroje udhëtimi ose prodhuesi i kafesë, karikuesi i telefonit celular janë të lidhur me energji. Në rast të prishjes së çakmakut, duhet të çmontohet dhe të riparohet. Nëse çakmaku plotësisht nuk funksionon, duhet të zëvendësohet. Le të flasim se si të ndryshoni çakmakun.

Nuk funksionon

Do t'ju duhet:

kaçavidë;
   hekur bashkues;
   piskatore;
   doreza pambuku.

Udhëzime Riparimi:

Hapeni kapuçin, dhe pastaj hiqni terminalin negativ nga bateria. Kjo do të de-energjizojë makinën dhe do të zvogëlojë ndjeshëm rrezikun e një qarku të shkurtër.

Pastaj shtyni sediljen e shoferit sa më shumë që të jetë e mundur për të fituar hyrjen në çakmak, më së shpeshti të vendosur në tastierën qendrore.

Tani merrni një elektrik dore të ndritshme dhe ekzaminoni pjesën e brendshme të çakmakut. Nuk duhet të ketë fragmente dhe sende të çuditshme. Nëse ato ekzistojnë, duhet t'i heqësh me kujdes me piskatore me skaje të gomës ose 2 ndeshje.

Kontrolloni siguresën përgjegjëse për çakmakun. Në rast të një qarku të shkurtër për shkak të një pajisjeje të lidhur me çakmakun, siguresa fryn dhe rryma nuk furnizohet. Për të rifilluar furnizimin e tij, është e nevojshme të instaloni një siguresë të re të punës. Një libër operativ duhet të ndihmojë këtu, në të cilin do të shkruhet se siguresa duhet të zëvendësohet. Përveç kësaj, një tabelë e të gjitha siguresave mund të gjendet në pjesën e prapme të kutisë së siguresave.

Nëse metodat e mësipërme janë të padobishme dhe çakmaku nuk po funksionon, hiqeni atë nga priza. Për ta bërë këtë, butësisht tërheqni rimën metalike me pincë. Për më tepër, nën dhëmbët e pincës është e nevojshme të vendosni një leckë në mënyrë që të mos mbetet asnjë shenjë në buzë.

Mundohuni të nxirrni çakmakun nga priza. Nëse trupi tërhiqet fort, provoni të tërhiqni në secilën anë të tij në mënyrë alternative. Sidoqoftë, mos u zhurmoni në mënyrë që telat të mos prishen.

Kontrolloni çakmakun e hequr. Vlen të kushtohet vëmendje për praninë e depozitave të errëta. Kontrolloni gjithashtu për lidhjet e bashkuara dhe izolimin e telit. Një tel i bashkuar është shpesh shkaku i mungesës së rrymës në çakmakun e automjetit. Pastaj butësisht bashkojeni këtë tel në vend.

Vendosni një kokë të re më të lehtë për cigare nëse rryma është e pranishme dhe spiralja është e ftohtë. Për shkak të përdorimit të shpeshtë, elementi i ngrohjes djeg mjaft shpejt. Gjithmonë blini një kokë të krijuar posaçërisht për çakmakun tuaj.

Si të lidheni

Shtë më mirë të bëni burime të pavarura nga cigare për 5v pajisje për secilën pajisje shtesë dhe t'i bëni energji nga qarku i ndezjes (pas kaloni në ndezës). Pastaj të dy regjistruesit dhe navigatori do të lidhen vetëm me motorin që funksionon (për regjistruesin është dyfish i mirë, ai ka funksionin që automatikisht të ndizet dhe fiket me fuqi të jashtme)

Diagrami i telave

Ekzistojnë ndryshime të vogla në varësi të modelit të konzollës qendrore në makinë.

Nëse është bërë një zëvendësim dhe ju keni një "tastierë prej pesë anësh", diagrami i lidhjes është si më poshtë:

Ngjyra e ushqimit është blu - e kuqe, e çiftuar, ngjyra e "masës" negative është e çiftuar, e zezë dhe e bardhë. Masa është e fiksuar pranë stafetës së ndezjes. Një degë ushqen dritën në ndarjen e dorezës.

Console amtare (qendrore) VAZ 2107, parimi i lidhjes është si më poshtë:

"Masë" - ka një ngjyrë të zezë, telat që shkojnë drejt ndriçimit janë të bardha, ka dy prej tyre. Qarku parashikon që një tel kryen ndriçim të panelit.

Teli i furnizimit me energji elektrike është blu me të kuqe, çiftëzohet, një pjesë përshtatet dhe fuqizon orën e bordit.

Shtë gjithashtu e rëndësishme të dini se përveç telave, qarku përmban:

Vetë çakmaku;

Një siguresë 10 amp e shënuar F 6 e vendosur në bllokun e montimit.

backlight

Zëvendësoni llambën me motorin e fikur dhe bateria është shkëputur.

Hiq panelin plastik të vendosur nën pult. Përveç çakmakut, një buton alarmi dhe çelsat e dritës dhe tifozëve janë bashkangjitur në të. Për ta bërë këtë, prish tastierën nga njëra anë me një kaçavidë dhe shtypni butësisht në mbajtësin që e mban atë.

Shënoni telat e përshtatshme për çakmakun me një shënues ose vizatoni një diagram të lidhjes së tyre.

Shkëputni telat.

Strehimi i çakmakut mbahet nga një arrë e madhe - hiqni atë.

Hiqeni fishekun me fole nga strehimi i çakmakut.

Shtëpia e llambës është ngjitur në trupin e çakmakut - shkëputeni atë duke shtypur shulat që e mbajnë atë për këtë.

Zhbllokoni paksa strehën e llambës me një kaçavidë.

Hiqeni fishekun prej tij me llambën e futur në të.

Zëvendësoni llambën dhe vendosni përsëri çakmakun në mënyrë të kundërt.

Nëse zëvendësimi i llambës dhe siguresave nuk ndihmuan, atëherë për të rikthyer çakmakun në operacion normal, është e nevojshme ta ndryshoni plotësisht.

Ndezësja e cigareve të automjeteve ka pushuar së tepërmi të përdoret vetëm për qëllimin e saj të synuar. Sot, foleja e saj përdoret në mënyrë aktive nga drejtuesit si një prizë në bord, nga i cili funksionojnë pajisje elektrike shtesë. Për shkak të kësaj “popullariteti”, çakmaku shpesh prishet. Ne do të flasim për arsyet e mundshme të dështimit të tij në këtë artikull.

Farë është një çakmak

Strukturisht, çakmakja përbëhet nga dy pjesë kryesore: një gotë dhe një insert. Elementi i parë është prej metali dhe ka formën e një cilindri. Në pjesën e poshtme të saj ekziston një kontakt në të cilin furnizohet voltazhi nga terminali pozitiv i baterisë. Trupi i qelqit është i lidhur me "masën" e makinës.

Futja është gjithashtu prej metali dhe ka një formë cilindrike. Brenda saj vendoset një spirale e veçantë, e cila nxehet kur një rrymë kalon nëpër të. Pjesa e sipërme e futjes është e pajisur me një kapelë plastike.

Në mënyrë që çakmaku të zbulohet lehtësisht në errësirë, xhami është i pajisur me një rimë plastike transparente, nën të cilën ka një dritë prapa. Ndizet kur dritat anësore janë ndezur.

Si funksionon çakmaku

Parimi i funksionimit të çakmakut është mjaft i thjeshtë. Kur klikojmë në insert, ajo shkon thellë në gotë dhe fiksohet brenda saj duke përdorur pllaka bimetallike të pajisura posaçërisht. Një rrymë elektrike fillon të rrjedhë nëpër spirale, duke e ngrohur atë. Kur temperatura arrin një vlerë të caktuar, pllakat hapen nën veprimin e nxehtësisë dhe futja kthehet në pozicionin e saj fillestar. Duke e nxjerrë atë nga gota, ne kemi mundësinë që të ndezim një cigare nga një spirale e kuqe e nxehtë. Por kjo është për ata që pinë duhan. Dhe për ata që përdorin pajisjen si një prizë, thjesht futni prizën e njërës prej pajisjeve elektrike shtesë në xhami, dhe ai, duke punuar, do të mundësohet nga një bateri (gjenerator) i rimbushur.

Farë mund të ndodhë me një çakmak

Mund të ketë disa arsye për këtë fenomen:

Konsideroni këto probleme në detaje.

fitil

Në një situatë ku çakmak cigares VAZ-2110 nuk funksiononHapi i parë është të kontrolloni siguresën. Thisshtë kjo pajisje që më së shpeshti dështon. VAZ-2110 ndodhet kryesisht i cili ndodhet në ndarjen e motorit. Në qark elektrik, ai përcaktohet si F-18 dhe zakonisht ka një vlerësim prej 25 A.

Nga rruga, nuk është e nevojshme që menjëherë të ngjiteni nën kapuç. nëse çakmak cigares VAZ-2110 nuk funksionon, siguresa mund të kontrollohet duke ndezur tifozin e ngrohësit. Thjesht shtypni tastin e lëshimit në çdo mënyrë. Fituar - siguresa e çakmakut VAZ-2110  shërbim, nuk ka punuar - hapeni kapuçin.

Ju pyesni: "Dhe po me tifozin?" Fakti është se siguresa F-18 është gjithashtu përgjegjëse për mbrojtjen e qarkut të saj elektrik, si dhe për ndriçimin e kutisë së dorezës. Për tu siguruar, ndizni dimensionet dhe hapni ndarjen e dorezës. Drita është fikur - le të kërkojmë një siguresë!

Ju mund të kontrolloni lidhjen e siguresave F-18 duke përdorur një multimetër që është aktivizuar në modalitetin e testuesit. Largoni siguresën nga ulësja dhe kumboni. Nëse zbulohet një mosfunksionim, zëvendësoni insertin, duke respektuar vlerësimin.

Ne çmontojmë konzollën e qendrës

Diagnostifikimi i mëtejshëm i pajisjes kërkon heqjen e saj. por si ta nxirrni çakmakun VAZ-2110? Disa ekspertë arrijnë ta heqin atë nga paneli i ballafaqimit pa çmontuar, duke e hequr atë me një kaçavidë, por pse të deformoni plastikën nëse kërkon jo më shumë se pesë minuta për ta hequr atë? Po, dhe për këtë ju duhet vetëm një kaçavidë Phillips.

Procedura është si më poshtë:

1. Ne heqim vidhat duke siguruar majtas dhe djathtas përballë konzolës qendrore.
2. Ne shkëputim shtresat lidhëse të telave më të lehta të cigares dhe dritat e saj (rekomandohet të shkëputni paraprakisht terminalin negativ nga bateria).
3. Shtypni kapakun e përparmë (nën levën e frenave të parkimit). Hiq jastëkun.
4. Hiqeni butonin e levës së ingranazhit, dhe më pas kapakun e tij.
5. Ne heqim vidhën qendrore duke siguruar rreshtimin e tunelit.
6. Ne zhvendosim sediljet e përparme gjatë gjithë rrugës përpara.
7. Zhbllokoni vidhat e montimit të pasëm të rreshtit të sipërm dhe çmontoni atë.

Kontrolloni instalime elektrike dhe kontakte

Pasi të keni hequr panelin e konzolës qendrore, gjëja e parë që ju duhet të inspektoni kontaktet e pads që lidhin telat e rrymës së dritës së cigares dhe dritat e saj. Nëse gjithçka është në rregull me ta, vendosni terminalin në bateri, ndizni ndezjen dhe kontrolloni nëse ka tension në to. Mungesa e saj mund të tregojë një ndërprerje të qarkut të çakmakut. Në këtë rast, do të duhet të kontrolloni instalime elektrike nga blloqet në bllokun e montimit. Kjo mund të bëhet duke telefonuar përçuesit.

Nëse konstatoni se kontaktet në tavolina janë oksiduar ose djegur, pastrojini ato me një leckë të hollë zmerile, dhe pastaj kontrolloni çakmakun. Nëse gjithçka është mirë me ta, inspektoni lidhësit në vetë pajisjen. Ka tre kontakte: dy "pluse" (për llambë dhe qelqi) dhe një "minus" të zakonshëm. Nëse është e nevojshme, rërë kontaktet me letër zmerile.

spirale

Nëse çakmakët VAZ-2110 nuk funksionon, shkaku mund të mbulohet në spiralen e insertit. Djegia e saj shkaktohet më shpesh nga një mosfunksionim.Për kohën, ata humbasin vetitë e tyre (për tu përkulur dhe për tu zhveshur nën ndikimin e temperaturave), gjë që çon në faktin se futja nuk "hidhet" nga xhami në kohën e duhur. Natyrisht, kjo çon në mbinxehje të spiralës dhe djegien e saj.

Kontrollimi i shëndetit të këtij elementi është mjaft i vështirë, pasi një fije e lodhur mund të jetë e shkurtër në tokë. Përpjekja për të rivendosur spiralen është gjithashtu një detyrë falënderuese. Shtë më mirë të blini një çakmak të ri. Për më tepër, kushton brenda 300 rubla.

Zëvendësimi i çakmakut VAZ-2110

Nëse vendosni të zëvendësoni çakmakun, duhet të bëni hapat e mësipërm për të çmontuar panelin e sipërm të rreshtimit të tunelit qendror. para si të lidhni një çakmak në VAZ-2110  dhe ta instaloni në vendin e vjetër, duhet të siguroheni që po funksionon. Për ta bërë këtë, thjesht lidhni lidhësit e telave të energjisë së pajisjes dhe dritën e prapme në kontaktet e tyre, ndizni ndezjen dhe butësisht mbytni futjen në gotë. Prisni pak derisa spiralja të nxehet. Nëse futja "kërceu jashtë", atëherë pajisja po funksionon.

Zëvendësimi i çakmakut VAZ-2110  duhet të kryhet me terminalin negativ të baterisë të shkëputur! Për zbatimin e tij, shkëputni pajisjen jo funksionuese nga telat e rrymës. Tjetra, përdorni një kaçavidë për të shtypur shulën në prizën e çakmakut në pjesën e prapme të panelit të mbulesës dhe shtyni gotën përpara. Instaloni çakmakun e ri të cigares në renditje të kundërt.

Anydo çakmak i makinave, përfshirë VAZ-2110, ishte krijuar fillimisht vetëm për përdorim për qëllimin e tij të synuar. Megjithatë, me kalimin e kohës, filluan të shfaqen pajisjet e nevojshme "të nevojshme" të makinave, të cilat duhet të lidhen diku. Meqenëse uzina nuk parashikonte instalimin e një prizë 12 volt në veturë, çakmaku është burimi i energjisë për fshesat me korrent, frigoriferë, televizorë, regjistrues video, kompresorë dhe karikues të telefonit. Nuk i sjell dobi atij, dhe shpesh ai dështon në rastin më të mirë.

Në rastin më të keq, një vegël e lidhur pa kujdes mund të shkaktojë zjarr.

Qark i çimentos më të lehtë të cigareve në VAZ-2110

Diagrami i instalimeve më të lehta të cigareve.

Duke filluar të kërkoni për ndonjë keqfunksionim, për një fillim ju duhet të kuptoni parimin e funksionimit dhe hartimin e mekanizmit ose qarkut. Me një çakmak, gjithçka është relativisht e thjeshtë. Ne shikojmë diagramin e lidhjes së pajisjes dhe kërkojmë lidhjen e dobët.

Kërkimi i ndarjes

Në çdo rast, prishja mund të jetë ose natyrore mekanike ose elektrike.

Dëmtimi mekanik i prizës së çakmakut është mjaft i rrallë, megjithëse mund të prishet nga një prizë me cilësi të dobët ose të zgjedhur gabimisht. Bazuar në diagramin e treguar më lart, çakmakja është e lidhur në mënyrë standarde me një dalje të energjisë nga blloku i montimit me një llambë ndarëse të dorezës.

Kjo është çelësi i parë - nëse çakmaku nuk po funksionon, por llamba e ndarjes së dorezës është e ndezur, është vetë mekanizmi i çakmakut të cigares (mbështjellje, kontakte, rezistencë ), ose në një ndërprerje teli në zonë nga terminali i rrymës në terminalin 25 të bllokut të montimit.

siguresat

Siguresë e lehtë e cigares 25A, e shënuar nga një shigjetë

Sidoqoftë, siguresat janë të parat që dyshohen. Nëse çakmaku nuk ngrohet për 20 sekonda dhe llamba e ndarjes së dorezës nuk ndizet, siguresa ka të ngjarë të fryhet F18   vlera e fytyrës 25A  . Ndodhet në bllokun e montimit në të majtë të shoferit.

Ekziston edhe një siguresë tjetër. 15 A  e cila është e lidhur me qarkun e dritës së cigares. Në të është instaluar një fole dhe mund të jetë gjithashtu shkaku i mosfunksionimit. Kjo siguresë shënohet me simbole F6. Në disa modifikime të VAZ-2110, në varësi të vitit të prodhimit, të dyja çakmakët dhe motorët e ngrohësit janë të vendosur në një qark të siguresave F18.

Prandaj, është gjithashtu e thjeshtë të kontrolloni integritetin e siguresave në këto raste - motori nuk rrotullohet, që do të thotë se siguresa është hedhur në erë.

Pse ndizen siguresat?

Consumerdo konsumator i energjisë elektrike në bordin e një makine është krijuar për të fuqia specifike dhe konsumi specifik aktuale matur në amper. Nëse lidhim një çakmakë përmes një regjistruesi video splitter, navigator, ngarkojmë telefonin, nuk është për t'u habitur që siguresa thjesht nuk mund ta durojë atë. Ruajtja e instalimeve elektrike nga mbinxehja dhe qarku i shkurtër, ajo shkrihet, duke thyer qarkun.

Kjo është arsyeja pse është e rëndësishme të merret në konsideratë konsumi aktual i pajisjeve shtesë - kompresor, frigorifer dhe teprime të tjera arkitektonike. Në trupin e pajisjes, fuqia dhe rryma e konsumuar prej saj tregohen domosdoshmërisht. Extremelyshtë jashtëzakonisht e padëshirueshme të përfshini pajisje të fuqishme në qarkun e dritës së cigares, si dhe të përdorni ndarëse dhe priza të një cilësie të dyshimtë.

Si rezultat, kjo mund të çojë në një zjarr në instalime elektrike.

Telat e çakmakut të shkrirë.

Jo pa arsye, në shumë makina të importuara, prodhuesi refuzoi plotësisht çakmakun, dhe në vend të kësaj instalon prizat me 12 volt në pjesën e përparme të ndarjes së pasagjerëve (siç bën gjenerata e dytë Ford Focus në të njëjtën mënyrë).

Kontrolloni instalime elektrike

Nëse siguresa është e sigurt dhe e shëndoshë dhe ne nuk përfshijëm ndonjë fshesë me korrent në çakmakun e cigares, ka shumë të ngjarë që të jetë çështje e kontakteve ose instalimeve elektrike.

Për të kontrolluar instalime elektrike me energji më të lehtë të cigares, duhet të heqim konzolën qendrore duke zhbllokuar disa vida. Më shpesh, kontakti zhduket në patatet e kontaktit, të cilat ndodhen në të majtë të pasagjerit pas mbulesës së konzollës:

Inspektim më i lehtë i cigareve

Së fundmi, ekzaminoni vetë çakmakun e cigares.

Rrallëherë dështon, por nëse ndodh, ne nuk do ta çmontojmë, kjo nuk është çështje mbretërore. Ne blejmë një të re.

Asamble e re e dritës së cigares.

• Pricemimi i saj është gati 400-500 rubla  , dhe numrin e katalogut 2123-3725010    ose 2123-3725/111.3725   , prodhues, zakonisht, SOTE.

Suksese për të gjitha kërkimet dhe funksionimi i qëndrueshëm i pajisjeve elektrike!

Video në lidhje me keqfunksionimet e çakmakëve

Në të kaluarën, një çakmak u përdor në automobila për të ndezur një cigare. Tani kjo është një lloj prizë 12V, në të cilën mund të lidhni pajisje të ndryshme. Prandaj, nëse 2107 nuk funksionon, ky është nganjëherë një problem i madh. Cila është pajisja, cilat janë keqfunksionimet kryesore, si të zëvendësoni dhe riparoni çakmakun, zbulohet në këtë artikull.

[Hide]

Dizajni dhe qëllimi i çakmakut

Fillimisht, një çakmak i makinave (AP) u krijua në mënyrë që shoferi të mund të ndizte një cigare, si nga një qymyr nga zjarri. Pajisja nuk ka ndryshuar që nga fillimi i saj, megjithëse është e pranishme edhe në makinat e para shtëpiake.

Ndezësi i cigares VAZ 2106 është një pajisje e përbërë nga dy pjesë: një fole dhe një fishek. Fishek metalik ka një dorezë plastike në formën e një butoni. Një shufër metalike është montuar në qendër të foleve, duke luajtur rolin e një poli pozitiv.

Roli minus luhet nga strehimi metalik i fishekut. Midis trupit dhe shufrës metalike është një izolues, duke eleminuar kontaktin midis plusit dhe minusit. Lidhja e kontakteve pozitive dhe negative ndodh përmes një spirale nichrome, e cila vepron si një element ngrohje.

Kur rryma rrjedh në elementin e ngrohjes, ajo fillon të nxehet deri në një temperaturë të lartë. Kur spiralja nxehet në temperaturën e kërkuar, rryma pushon të rrjedhë, falë stafetës termike. Pika e pajisjes është e vendosur në pult, në zonën e rehatisë për shoferin. Isshtë bërë në formën e një çarje të zgjatur me një guaskë metalike, e cila luan rolin e një minus.

Brenda ka një kontakt qendror, të cilit një plus furnizohet nga bateria. Banesa është e pajisur me një llambë prapa, e cila automatikisht ndizet së bashku me ndriçimin e jashtëm.

Për të ndezur modalitetin e ngrohjes, doreza shtypet në mënyrë që fishekja të futet në prizë dhe të kyçet në gjendjen e shtypur. Mbajini pllakat e tij biletale. Në këtë moment, kontakti pozitiv i fishekut me plusin e prizës është i lidhur, dhe kontakti negativ i prizës me terminalin negativ të fishekut. Rryma që rrjedh në një spirale nxehet atë. Elementi i ngrohjes arrin temperaturën e dëshiruar brenda 15-20 sekondave.

Pastaj, nën ndikimin e temperaturës së lartë, pllakat bimetallike fillojnë të shmangen, dëgjohet një klik karakteristik, dhe fisheku merr pozicionin e tij të mëparshëm për shkak të pranverës së brendshme.

Nëse rrjeti në bord është i ulët, fishek do të jetë në prizë më gjatë, pasi koha e ngrohjes do të rritet.

Me kalimin e kohës, një funksion shtesë u shtua në qëllimin e drejtpërdrejtë të çakmakut - ajo filloi të përdoret si prizë për lidhjen e pajisjeve të ndryshme elektronike. Pajisjet elektrike janë të lidhura në prizën e energjisë, për të cilën duhet vetëm 12 V të rrjetit në bord.

Prodhuesit elektrikë prodhojnë një numër të madh pajisjesh që mund të përdoren në makinë:

• ventilatorit;
• ngrohës;
• një fshesë me korrent;
• karikues për telefona dhe pajisje të tjera;
• pajisje për ndriçimin e brendshëm, etj.

Të gjitha pajisjet elektrike shtesë janë të pajisura me një hyrje të veçantë për t'u lidhur me AP. Ka ndarës të veçantë që ju lejojnë të lidhni pajisje të shumta në prizë menjëherë.

AP merr energji nga rrjeti i automjetit. Ndezësi i cigares VAZ 2107, si veturat e tjera shtëpiake, është i lidhur përmes bllokut të montimit direkt nga bateria pa përdorur një stafetë. mbrohet nga një siguresë speciale prej 10 A, e cila ndodhet në bllokun e montimit. Në rrymë të lartë, filli në siguresë shkrihet dhe hap rrjetin elektrik, duke parandaluar ndezjen.

Tre tela janë të lidhur me prizën AP:

• "Minus" është masa;
• "Plus" - është i lidhur përmes siguresave me baterinë;
• "Plus" - i lidhur me dritën e prapme të pajisjes nga dritat e shënuesit, funksionon vetëm kur ndizet ndriçimi i jashtëm.

Për të eliminuar situatën kur fisheku mund të bllokohet në prizë, AP është e pajisur me një pajisje të veçantë sigurie që e mbron atë nga mbinxehja dhe zjarri. Pajisja më e thjeshtë e tillë është bërë në formën e një rondele metalike të ndezshme. Nëse temperatura është shumë e lartë, ajo shkrin dhe shkurton furnizimin me energji për një kohë të shkurtër, dhe siguresa fryn në bllokun e montimit, duke e de-energjizuar pajisjen për ndriçim.

Disa çakmakë cigaresh kanë një siguresë të integruar, e cila ndodhet në vetë fole. Nëse rondele shkrihet ose djeg, ajo duhet të zëvendësohet. Kohët e fundit, një siguresë termike bimetallike e ripërdorshme është instaluar si një siguresë. Gjatë mbinxehjes, ajo shkurton kontaktet e rrymës, duke parandaluar që fryrja e siguresës, por pas një kohe siguresa bimetale ftohet dhe hap përsëri kontaktet.

Mosfunksionime të mundshme: shenja dhe shkaqe

AP nuk i përket pajisjeve lidhëse të besueshme që shërbejnë për një kohë të gjatë. Kjo nuk parashikohet nga modeli i saj. Fiksimi i mirë mund të arrihet duke rritur numrin e këmbëve të presionit, por deri më tani asnjë pajisje universale nuk është shpikur. Në fakt, AP ka vetëm një kontakt qendror të ngarkuar me pranverë dhe dy këmbë shtypës. Kontakti qendror mund të jetë i thellë, ose i afërt.

Grooves e këmbës në pirun mund të mos përputhen me vetë pozicionin e këmbës. Gjatë funksionimit, kontakti midis prizës dhe prizës së pajisjes përkeqësohet, ndezja ndodh në kryqëzim, duke rezultuar në një qark të shkurtër të mundshëm.

Më poshtë janë gabime të mundshme të AP:

1. Prizë fikse dobët në prizë. Në këtë situatë, shoferi duhet të mbajë kokën në prizë derisa të ngrohet plotësisht, i cili është i papërshtatshëm dhe i pasigurt kur drejton automjetin. Shkaku i mosfunksionimit është antenat e vendosura në prizë. Me kalimin e kohës, ata veshin dhe ndalojnë të mbajnë fishekun. Për të eleminuar këtë dëmtim, ju vetëm duhet të përkulni antenat (autori i videos - Dhe jo vetëm Rreth peshkimit).
2. Spirale e çelur në fishek. Në këtë rast, problemi mund të zgjidhet duke zëvendësuar kokën e çakmakut. Ju mund të rivendosni spiralen e vjetër duke e pastruar atë nga bloza dhe bloza. Sipas rregullave, spiralja nxehet në të kuqe të nxehtë për 20 sekonda pasi të ndizet. Atëherë koka duhet të ngrihet. Kur kjo ndodh herët a vonë, ju mund të rregulloni kohën e ngrohjes duke lakuar ose zhbllokuar kontaktet e pajisjes. Nëse masat e marra nuk ndihmojnë, koka duhet të zëvendësohet.
3. Siguresa e çelur. Zakonisht, në situatën e një fryrje të siguresës, shoferi është fajtor kur lidh disa pajisje shtesë duke përdorur një ndarës. Kështu, rritet ngarkesa në çakmak, e cila është projektuar për një fuqi të caktuar. Përveç kësaj, sigurohet përdorimi afatshkurtër i prizës. Prandaj, kur tejkaloni ngarkesën dhe përdorimin e vazhdueshëm, siguresa fryn. Problemi zgjidhet duke zëvendësuar pjesën që është në njësinë e sigurisë. Siguresa është projektuar për 10 A. Nuk është e nevojshme të instaloni një pjesë me një vlerësim të madh, pasi kjo kërcënon të djegë prizën AC.
4. Pushim në instalime elektrike. Funksionimi i pajisjes mund të ndërpritet nga një instalime elektrike e prishur. Telat mund të prishen ose prishen gjatë operimit, gjë që çon në zhdukjen e kontaktit. Ju mund të zbuloni një hendek me një multimetër duke kumbuar një zinxhir. Pasi të keni gjetur vendin e shkëmbit, ju duhet të zëvendësoni pjesën e lëpirë me tërë. Telat duhet të izolohen me cilësi të lartë për të shmangur zjarrin.

Udhëzime për riparimin dhe zëvendësimin e mekanizmit

Riparimi dhe zëvendësimi i çakmakut VAZ 2107 janë të ngjashme për "VAZ klasik", kështu që ato mund të konsiderohen si një shembull.

Për të kryer këto procedura, duhet të përgatisni mjetet e mëposhtme:

• grup i kaçavidave;
• pincë;
• forcepte të vogla ose piskatore;
• bashkues hekuri me bashkues;
• llambë portative ose elektrik dore;
• kasetë elektrike;
• doreza pambuku.

Riparimi përbëhet nga një seri hapash:

1. De-energjizon makinën duke hequr terminalin negativ nga bateria.
2. Në kabinën e gjejmë ku është foleja AP dhe sigurojmë qasje të përshtatshme në të. Zakonisht ajo është e vendosur në tastierën qendrore, kështu që ne e shtyjmë sediljen e shoferit sa më shumë që të jetë e mundur.
3. Tani hiqeni fishekun nga foleja. Pasi të keni theksuar pjesën e brendshme të foleve, duhet të hiqni të gjitha objektet e huaja ose mbeturinat duke përdorur piskatore.
4. Tjetra, kontrolloni siguresën në bllokun e montimit. Zakonisht ndodhet nën kapuçin, pultin ose vendin e shoferit. Pasi të hapim bllokun e sigurisë, ne gjejmë bllokimin e nevojshëm të sigurisë. Vendndodhja e tij mund të përcaktohet nga diagrama në pjesën e brendshme të kapakut ose në udhëzimet e funksionimit. Ne heqim siguresën e nevojshme dhe kontrollojmë bluzën e saj. Nëse digjet jashtë, pjesa duhet të zëvendësohet.
5. Nëse zëvendësimi i siguresës nuk ju ndihmoi, vazhdoni në hapin tjetër. Ne heqim çakmakun. Pastaj i marrim me kujdes pincat nga buza dhe, pa bërë asnjë përpjekje, e tërheqim atë drejt nesh, në mënyrë që të mos dëmtojë telat.
6. Në elementin e tërhequr, inspektoni vendin ku është bashkuar në AP. Nëse zbulohet një lidhje e dobët ose prishje, duhet të bashkoni telin. Gjatë inspektimit, kushtojini vëmendje telave dhe izolimit. Nëse ka gërvishtje, tela duhet të izolohet.
7. Pas kontrollimit të pajisjes për operabilitetin, ne e kthejmë buzën në vendin e saj origjinal.

Galeria e Fotove "Zëvendësimi AP"

Për të zëvendësuar AP, duhet të dini se si ta lidhni çakmakun. Informacioni mund të gjendet në manualin e udhëzimeve.

Për të zëvendësuar daljen, bëni si vijon:

1. Shkëputni terminalin negativ të baterisë.
2. Demontoni fishekun nga priza.
3. Duke përdorur një kaçavidë të hollë, ne përkulim skedat e kyçjes.
4. Butësisht prishni pjesën e brendshme të prizës, shkëputni lidhësin.
5. Ne ndryshojmë prizën dhe instalojmë gjithçka në renditje të kundërt.

Kur zëvendësoni llambën e dritës së cigares, hiqeni kapësin nga priza. Zëvendësoni llambën dhe futni përsëri klipin.

përfundim

Një përdorim ideal i një çakmaku është qëllimi i tij i drejtpërdrejtë - të ndizni cigare. Kur përdorni pajisje, duhet të shtoni fuqinë e tyre dhe të siguroheni që ngarkesa totale të mos e kalojë atë të lejuar. Kur përdorni AP, duhet të mbahet mend se edhe me ndezjen e fikjes, pajisjet e lidhura në prizën e saj do të konsumojnë energji elektrike. Kjo mund të bëjë që bateria të shkarkohet plotësisht. Mos futni priza të lirshme ose montim të dobët në prizën e rrymës, gjë që mund të shkaktojë një qark të shkurtër.

Nëse, duhet të identifikoni shkakun dhe ta eliminoni atë. Derisa të zgjidhet problemi, është më mirë të mos përdorni pajisjen për të shmangur zjarrin ose qarkun e shkurtër. Nëse problemi vazhdon, është më mirë të zëvendësoni pajisjen.

VAZ 2110, si shumica e makinave, është i pajisur me një çakmak. Arsyeja më e zakonshme pse drita e cigares VAZ 2110 nuk funksionon është përdorimi i saj për qëllime të tjera. Kjo është, jo për ndriçimin, por për lidhjen me të një numër pajisjesh që konsumojnë intensivisht rrymë.

Nuk është sekret që çakmakët VAZ përdoren nga pronarët e makinave për të ngarkuar një telefon celular dhe për të lidhur regjistruesit e navigimit dhe video, një kompresor makinash, frigorifer dhe pajisje të tjera. Kjo është e përshtatshme, megjithatë, përdorimi i tillë i çakmakut bëhet shkaku i mosfunksionimeve të tij. Cili është algoritmi i veprimeve kur çakmak 2110 nuk funksionon?

Vlen të fillohet me faktin se pajisja e çakmakut në vetvete është mjaft e thjeshtë. Nuk është problem të përcaktoni në mënyrë të pavarur shkakun e mosfunksionimit, dhe gjithashtu ta eliminoni atë. Qarku elektrik i fuqisë së dritës së cigares është shumë i qartë, është i lidhur direkt me baterinë (baterinë) përmes bllokut të montimit. Një skemë e tillë e lidhjes është për shkak të faktit se kur pajisja fillon të funksionojë, një rrymë me një vlerë mjaft të madhe kalon nëpër të.

Kontrollimi i funksionimit të pajisjes

Ndezësi i cigares kontrollohet sipas algoritmit të mëposhtëm:

• ndezja ndizet së pari;
• çakmak është futur në prizë;
• është e nevojshme të presësh për 10-15 sekonda (nëse gjatë kësaj periudhe kohe pajisja nuk u ngroh, ajo në fakt është e gabuar);
• pas përfundimit të provës, priza është tërhequr nga priza.

Pra, çakmaku nuk po funksionon. Hapi tjetër duhet të jetë diagnoza e shkakut të mosfunksionimit. Filloni duke kontrolluar siguresën e pajisjes. Kontrollimi i shëndetit të siguresave është hapi i parë në rast të dështimit të një pajisje.

Siguresa është e vendosur në bllokun e montimit: siç u përmend më herët, përmes saj çakmaku është i lidhur me baterinë. Siguresa shënohet me shkronjën F18. Pajisja gjithashtu ka të njëjtin përcaktim në qarqet elektrike të dhëna në manualin e udhëzimeve të makinës. 25 amper - sasia maksimale e rrymës që mund të kalojë nëpër një siguresë.

Sidoqoftë, për të mos bërë punë të panevojshme, mund të drejtoheni në metodën e mëposhtme të kontrollimit të siguresave. Duke ndezur tifozin e ngrohjes dhe duke u siguruar se funksionon, mund të konkludojmë se siguresa po funksionon. Sekreti është se çakmak dhe tifoz kanë të njëjtën siguresë, kështu që mosfunksionimi i saj do të çojë në mënyrë të pashmangshme në një dështim të të dy pajisjeve.

Në këtë rast, ka të ngjarë që një defekt të jetë i pranishëm në instalime elektrike midis bllokut të montimit dhe çakmakut. Ekziston një siguresë tjetër, një mosfunksionim i së cilës mund të ndikojë në çakmakun. Isshtë shënuar me përcaktimin alfanumerik F6. Rryma maksimale e lejueshme për këtë siguresë është 15 amper.

Ai është gjithashtu përgjegjës për prizën e një llambë portative. Vetë ndodhet në panelin e instrumenteve në anën e majtë të kolonës së drejtimit. Mbulesa e njësisë hiqet thjesht duke shtypur shulën. Një siguresë e dëmtuar duhet të hiqet dhe të zëvendësohet me një të re.

Kontrollimi i telave

  Pas vlerësimit të funksionimit të siguresave, në veçanti, nëse ato rezultuan se punojnë, duhet të përpiqeni të zbuloni shkakun e dështimit të çakmakut nga puna në instalime elektrike.  Kjo do të kërkojë një kontroll vizual të telave që kalojnë nga çakmak në bllokun e montimit. Të interesuar për pronarin e veturës në këtë rast, shkëmbinjtë dhe qarqet e shkurtra.

Për procedurën diagnostikuese dhe riparimin pasues, nëse është e nevojshme, do të kërkohen tela të rinj, kasetë elektrike, një thikë e hollë (klerike). Para manipulimeve të planifikuara, është e nevojshme të vishni doreza gome në mënyrë që të respektoni masat paraprake të sigurisë kur punoni me rrymë. Mund t'ju duhet gjithashtu një multimetër.

Përveç analizimit të integritetit të telave, është e rëndësishme t'i kushtoni vëmendje nëse lidhësit janë futur në mënyrë të vendosur. Do të duhet të inspektoni lidhësit elektrikë në këmbën e majtë të pasagjerit, si dhe në vetë pajisjen. Pra, siguresat janë funksionale, gjithçka është në rregull me instalime elektrike. Kjo do të thotë se arsyeja e dështimit të pajisjes nga puna qëndron në vetvete. Në një situatë të tillë, një pajisje zëvendësimi është e nevojshme. Shtrohet pyetja menjëherë, por si ta heqim çakmakun?