Sediljet e përparme me ngrohje në Solaris janë opsionale, por të dobishme. Shumë e zgjedhin këtë shtesë me qëllim ose përfundojnë asamblenë zyrtare pas blerjes. Sido që të jetë, kur ngrohja e sediljeve të shoferit dhe pasagjerit nuk funksionon në Hyundai Solaris, ne do të përpiqemi të përcaktojmë mosfunksionimin dhe ta rregullojmë atë me duart tona.
Ndeshjet me ngrohje në Hyundai Solaris
Element ngrohës dhe të brendshme.
Sistemi i ngrohjes elektrike të sediljeve në Solaris nuk është i komplikuar - ai përfshin dy nuanca (jastëkë dhe mbështetëse), një rregullator të temperaturës me dy faza dhe një parzmore instalime elektrike.
Mbrojtja
Sistemi është i mbrojtur nga qarku i shkurtër dhe mbingarkesa dy siguresa ... Njëri mbron qarkun e kontrollit, qarku i dytë i fuqisë. Siguresa e qarkut kryesor është e vendosur në bllokun e montimit dhe është shënuar F33, vlerësimi i tij është 15 A.
Qarku i kontrollit të sistemit të ngrohjes mbrohet nga një siguresë me një vlerësim prej 10 A, në diagram është caktuar si F17.
Artikuj
Në rast se nuk kemi as kohë dhe as dëshirë të shqetësohemi për të zëvendësuar vetë elementët e ngrohjes, gjithmonë mund të lini mënjanë rreth pesë mijë rubla dhe të kontaktoni shërbimin.
Në të njëjtën kohë, ende ia vlen të blini elemente ngrohjeje për sediljet vetë, do të jetë më e lirë. Elementi ngrohës i jastëkut të sediljes ka numrin e pjesës 88199-4L070, Ngrohësja e mbështetëses shitet me numër 88399-4L070, dhe ato kushtojnë rreth 4.5 mijë rubla.
Simptomat e mosfunksionimit dhe diagnostikimi i ngrohësit me duart tuaja
Butonat për ngrohjen e sediljeve.
Sidoqoftë, për diagnostikimin dhe zëvendësimin e elementeve të ngrohjes së sediljeve, mund ta bëni vetë.
Mjafton të kujtojmë kursin e fizikës për klasën e gjashtë, për të pasur një multimetër të thjeshtë dhe përvojë minimale me një elektricist makinash.
Nominalisht, ngrohësit duhet të kenë temperaturën e mëposhtme të ngrohjes:
- ngrohës i jastëkut të sediljes në modalitetin e ngrohjes, duhet të ngrohet deri në një temperaturë prej 39 gradë, me fuqi të plotë elementi i ngrohjes nxehet deri në 42 gradë;
- element ngrohës i mbështetëses në modalitetin e ngrohjes, duhet të japë një temperaturë prej 46 gradë, dhe në fuqinë maksimale - 52 gradë.
Kontrollimi me një multimetër
Kontakti u tërhoq.
Në rast se ngrohësi nuk jep temperaturën nominale, por ende nxehet, ne kontrollojmë rezistencën e vetë elementit të ngrohjes me një multimetër, secili veç e veç:
- rezistenca e ngrohësit të jastëkut duhet të jetë 1.18 ohm me një gabim prej 0.02 Ohm;
- rezistenca e elementit ngrohës të mbështetëses është 1.13 ohm me një gabim prej 0.02 Ohm;
- asambleja e ngrohësit duhet të japë një lexim 2.31 ohm .
Vazhdimësia e kontakteve të elementit të ngrohjes
Një nga pikat e dobëta të kontakteve të ngrohjes së sediljeve.
Nëse ngrohësi refuzon të punojë fare, merrni një multimetër dhe telefononi kontaktet e elementit të ngrohjes.
Secili prej ngrohësve përbëhet nga sensori i temperaturës dhe elementi ngrohës ... Lidhësi me telat e kontrollit dhe të rrymës ndodhet në pjesën e pasme në kthesën e sediljes. Çdo lidhës ka 4 kunja dhe fillimisht kontrollojmë dy ekstremet, ky është ngrohësi, dy të tjerët janë sensori i temperaturës.
Nëse ekziston dyshimi se element ngrohës i djegur, mund të quhet në një thyerje në një bllok me dy kunja në parzmoren e instalimeve elektrike që del nga poshtë shtresës së sediljes.
Riparimi i sediljeve me ngrohje në Hyundai Solaris
Nëse multimetri tregon një qark të hapur, ne do të riparojmë elementin e ngrohjes.
Shkëputni çipat e furnizimit me energji për ngrohjen e sediljeve dhe filloni analizimin.
Për ta bërë këtë, duhet të hiqni sediljen, më pas të hiqni veshjen. Është e lehtë për t'u bërë - ju duhet të hiqni të gjithë elementët dekorativë plastikë, pas së cilës tapiceri mund të hiqet lehtësisht.
Zhvidhosim gjithçka që rrotullohet.
Vetë elementi i ngrohjes është një tel i mbuluar me një film. Vendndodhja e shkëmbit duhet të jetë menjëherë i dukshëm në shtegun e zi të djegur. Pika e thyerjes pastrohet me kujdes, telat janë kallajosur dhe bashkuar, pas së cilës ato izolohen me shirit rezistent ndaj nxehtësisë.
Defektet elektrike
Përveç problemeve me elementin e ngrohjes, shkaku i ngrohjes jofunksionale mund të jetë dështimi i një prej siguresave, kontrolluesi i temperaturës, mungesa e kontaktit në një nga blloqet e terminalit të energjisë ose qarku i kontrollit.
Ata thirren me një multimetër, sipas diagramit të pajisjeve elektrike. Dhe gjithashtu duhet të kujtojmë se impianti jep një garanci për të gjitha pajisjet elektrike të Solaris për 5 vjet ose 150 mijë km vrap përveç sistemit audio.
Në paraburgim
Prandaj, nëse makina nuk është e vjetër, mund të përpiqeni të paraqisni një kërkesë tek një tregtar i autorizuar. Punë të suksesshme dhe udhëtim të rehatshëm për të gjithë!
Së bashku me pajisjet e tjera shtesë në makinat moderne, një opsion i tillë si ngrohja e sediljeve të shoferit dhe pasagjerit po bëhet popullor. Kjo është veçanërisht e vërtetë për rajonet me klimë të ftohtë. Ndoshta, shumë do të pajtohen se është shumë më e këndshme dhe e dobishme të ulesh në një sedilje makine që tashmë është ngrohur. Por, në momentin më të papërshtatshëm, kur jashtë është ftohtë, papritur ndodh një refuzim dhe ngrohja ndalon së punuari.
Si të dilni nga situata në një situatë të tillë
Shumica e shoferëve do ta drejtojnë makinën në shërbim, por në disa raste kjo mund të bëhet pa të. Nëse keni ende formulat e ligjit të Ohm-it nga kursi i fizikës së shkollës në kujtesën tuaj dhe keni testuesin ose multimetrin më të thjeshtë, mund të përpiqeni t'i rregulloni vetë problemet.
Meqenëse ngrohja varet plotësisht nga energjia elektrike në bord, para së gjithash kushtojini vëmendje gjendjes së siguresës. Ky është F33 me një vlerësim prej 15 Amper. Ndodhet në njësinë, e cila është e instaluar në ndarjen e pasagjerëve, në pjesën e poshtme të pultit në anën e shoferit. Nëse zëvendësimi i tij me një pozicion shërbimi nuk ndryshoi, ose ishte në gjendje pune, kërkimi duhet të vazhdojë më tej.
Llambat e instaluara në çelës tregojnë shërbimin e siguresave. Nëse siguresa është e gabuar, ato nuk ndizen. Më pas, duhet të kontrolloni qarqet e furnizimit me energji të ngrohësve të sediljeve. Ju duhet të gjeni lidhësin M47 nën sedilje. Mund të tërhiqet aksidentalisht gjatë pastrimit të makinës ose si rezultat i veprimeve të tjera të pakujdesshme.
Nëse është në vend, duhet të shkëputet, do të ketë tre tela, dy të zinj dhe një të verdhë-portokalli. Ju duhet të ndizni ndezjen dhe të kontrolloni praninë e 12 volt në telin portokalli. Nëse mungon, është e nevojshme të kontrolloni me kujdes telat e furnizimit me energji elektrike. Nëse ka tension, kontrolloni rezistencën e ngrohësve të sediljeve.
Multimetri duhet të kalojë në modalitetin e matjes së rezistencës dhe do ta matë atë midis kontakteve 1 dhe 2 në anën e ngrohësve. Duhet të jetë rreth 1.5-2 Ohm. Nëse zero ose një shigjetë priret në pafundësi në shkallën e pajisjes, kjo është dëshmi e një thyerje në elementin e ngrohjes. Mund të gjendet dhe hiqet, por për këtë ju duhet të hiqni dhe çmontoni sediljen.
Pse ngrohja e sediljeve të shoferit nuk funksionon dhe nuk ndizet në Hyundai Solaris
Ndeshjet e përparme me ngrohje në Solaris janë opsionale, por të dobishme. Shumë e zgjedhin këtë shtesë me qëllim ose përfundojnë asamblenë zyrtare pas blerjes. Gjithsesi, kur në Hyundai Solaris ngrohja e sediljeve të shoferit dhe pasagjerit nuk funksionon, ne do të përpiqemi të përcaktojmë mosfunksionimin dhe ta rregullojmë atë me duart tona.
Ndeshjet me ngrohje në Hyundai Solaris
Element ngrohës dhe të brendshme.
Sistemi i ngrohjes elektrike të sediljeve në Solaris nuk është i komplikuar - ai përfshin dy nuanca (jastëkë dhe mbështetëse), një rregullator të temperaturës me dy faza dhe një parzmore instalime elektrike.
Mbrojtja
Sistemi mbrohet nga qarku i shkurtër dhe mbingarkesa me dy siguresa. Njëri mbron qarkun e kontrollit, qarku i dytë i fuqisë. Siguresa e qarkut kryesor është e vendosur në bllokun e montimit dhe është shënuar F33, vlerësimi i tij është 15 A.
Qarku i kontrollit të sistemit të ngrohjes mbrohet nga një siguresë me një vlerësim prej 10 A, në diagram është caktuar si F17.
Artikuj
Në rast se nuk kemi as kohë dhe as dëshirë të shqetësohemi për të zëvendësuar vetë elementët e ngrohjes, gjithmonë mund të lini mënjanë rreth pesë mijë rubla dhe të kontaktoni shërbimin.
Në të njëjtën kohë, ende ia vlen të blini elemente ngrohjeje për sediljet vetë, do të jetë më e lirë. Elementi ngrohës i jastëkut të sediljeve ka numrin e katalogut 88199-4L070, ngrohësi i mbështetëses shitet me numrin 88399-4L070 dhe kushton rreth 4,5 mijë rubla.
Simptomat e mosfunksionimit dhe diagnostikimi i ngrohësit me duart tuaja
Butonat për ngrohjen e sediljeve.
Sidoqoftë, për diagnostikimin dhe zëvendësimin e elementeve të ngrohjes së sediljeve, mund ta bëni vetë.
Mjafton të kujtojmë kursin e fizikës për klasën e gjashtë, për të pasur një multimetër të thjeshtë dhe përvojë minimale me një elektricist makinash.
Nominalisht, ngrohësit duhet të kenë temperaturën e mëposhtme të ngrohjes:
Riparimi i ngrohjes Solaris pa hequr sediljen!
Mund jo ik vend nëse digjet ngrohje! Videoja ime e parë jo gjykoni rreptësisht! Në të ardhmen do të ketë shumë...
Riparimi i sediljeve me ngrohje në Hyundai Solaris
Kur makina është e ftohtë, në mëngjes për shembull, sedilje me ngrohje sillet kështu.
- ngrohësi i jastëkut të sediljes në modalitetin e ngrohjes duhet të ngrohet deri në një temperaturë prej 39 gradë, me fuqi të plotë elementi i ngrohjes nxehet deri në 42 gradë;
- Elementi ngrohës i mbështetëses në modalitetin e ngrohjes duhet të nxjerrë temperatura 46 gradë, dhe në fuqinë maksimale - 52 gradë.
Kontrollimi me një multimetër
Në rastin kur ngrohësi nuk jep temperaturën nominale, por ende nxehet, ne kontrollojmë rezistencën e vetë element ngrohës, secili veç e veç:
- rezistenca e ngrohësit të jastëkut duhet të jetë 1.18 ohms me një gabim prej 0.02 ohms;
- rezistenca e elementit ngrohës të mbështetëses është 1.13 ohms me një gabim prej 0.02 ohms;
- Asambleja e ngrohësit duhet të prodhojë një lexim prej 2.31 ohms.
Vazhdimësia e kontakteve të elementit të ngrohjes
Një nga pikat e dobëta të kontakteve të ngrohjes së sediljeve.
Nëse ngrohësi refuzon të punojë fare, merrni një multimetër dhe telefononi kontaktet e elementit të ngrohjes.
Secili prej ngrohësve përbëhet nga një sensor i temperaturës dhe një element ngrohës. Lidhësi me telat e kontrollit dhe të rrymës ndodhet në pjesën e pasme në kthesën e sediljes. Secili lidhës ka 4 kunja dhe fillimisht kontrollojmë dy ekstremet, ky është një ngrohës, dy të tjerët janë një sensor i temperaturës.
Nëse ekziston dyshimi se elementi i ngrohjes është djegur, mund ta telefononi atë për një qark të hapur në bllokun me dy kunja në parzmoren e instalimeve elektrike që del nga poshtë shtresës së sediljes.
Riparimi i sediljeve me ngrohje në Hyundai Solaris
Nëse multimetri tregon një qark të hapur, ne do të riparojmë elementin e ngrohjes.
Shkëputni çipat e furnizimit me energji për ngrohjen e sediljeve dhe filloni analizimin.
Për ta bërë këtë, duhet të hiqni sediljen, më pas të hiqni veshjen. Është e lehtë për t'u bërë - ju duhet të hiqni të gjithë elementët dekorativë plastikë, pas së cilës tapiceri mund të hiqet lehtësisht.
Zhvidhosim gjithçka që rrotullohet.
Vetë elementi i ngrohjes është një tel i mbuluar me një film. Vendi i shkëmbit duhet të jetë menjëherë i dukshëm në shtegun e zi të djegur. Pika e thyerjes pastrohet me kujdes, telat janë kallajosur dhe bashkuar, pas së cilës ato izolohen me shirit rezistent ndaj nxehtësisë.
Defektet elektrike
Përveç problemeve me elementin e ngrohjes, shkaku i ngrohjes jofunksionale mund të jetë dështimi i një prej siguresave, kontrolluesi i temperaturës, mungesa e kontaktit në një nga blloqet e terminalit të energjisë ose qarku i kontrollit.
Ata thirren me një multimetër, sipas diagramit të pajisjeve elektrike. Dhe gjithashtu duhet të kujtojmë se impianti jep një garanci për të gjitha pajisjet elektrike të Solaris për 5 vjet ose 150 mijë kilometra, përveç sistemit audio.
Në paraburgim
Prandaj, nëse makina nuk është e vjetër, mund të përpiqeni të paraqisni një kërkesë tek një tregtar i autorizuar. Punë të suksesshme dhe udhëtim të rehatshëm për të gjithë!
Pse ngrohja e sediljeve të shoferit nuk funksionon dhe nuk ndizet në Hyundai Solaris
Sediljet e përparme me ngrohje në Solaris janë opsionale, por të dobishme. Shumë e zgjedhin këtë shtesë me qëllim ose përfundojnë asamblenë zyrtare pas blerjes. Sido që të jetë, kur ngrohja e sediljeve të shoferit dhe pasagjerit nuk funksionon në Hyundai Solaris, ne do të përpiqemi të përcaktojmë mosfunksionimin dhe ta rregullojmë atë me duart tona.
Ndeshjet me ngrohje në Hyundai Solaris
Element ngrohës dhe të brendshme.
Sistemi i ngrohjes elektrike të sediljeve në Solaris nuk është i komplikuar - ai përfshin dy nuanca (jastëkë dhe mbështetëse), një rregullator të temperaturës me dy faza dhe një parzmore instalime elektrike.
Mbrojtja
Sistemi mbrohet nga qarku i shkurtër dhe mbingarkesa me dy siguresa. Njëri mbron qarkun e kontrollit, qarku i dytë i fuqisë. Siguresa e qarkut kryesor është e vendosur në bllokun e montimit dhe është shënuar F33, vlerësimi i tij është 15 A.
Qarku i kontrollit të sistemit të ngrohjes mbrohet nga një siguresë me një vlerësim prej 10 A, në diagram është caktuar si F17.
Artikuj
Në rast se nuk kemi as kohë dhe as dëshirë të shqetësohemi për të zëvendësuar vetë elementët e ngrohjes, gjithmonë mund të lini mënjanë rreth pesë mijë rubla dhe të kontaktoni shërbimin.
Në të njëjtën kohë, ende ia vlen të blini elemente ngrohjeje për sediljet vetë, do të jetë më e lirë. Elementi ngrohës i jastëkut të sediljeve ka numrin e katalogut 88199-4L070, ngrohësi i mbështetëses shitet me numrin 88399-4L070 dhe kushton rreth 4,5 mijë rubla.
Simptomat e mosfunksionimit dhe diagnostikimi i ngrohësit me duart tuaja
Butonat për ngrohjen e sediljeve.
Sidoqoftë, për diagnostikimin dhe zëvendësimin e elementeve të ngrohjes së sediljeve, mund ta bëni vetë.
Mjafton të kujtojmë kursin e fizikës për klasën e gjashtë, për të pasur një multimetër të thjeshtë dhe përvojë minimale me një elektricist makinash.
Nominalisht, ngrohësit duhet të kenë temperaturën e mëposhtme të ngrohjes:
Riparimi i ngrohjes Solaris pa hequr sediljen!
Mund jo ik vend nëse digjet ngrohje! Videoja ime e parë jo gjykoni rreptësisht! Në të ardhmen do të ketë shumë...
Sediljet me ngrohje Hyundai Solaris nuk funksionuan.
Kur makina është e ftohtë, në mëngjes për shembull, sedilje me ngrohje sillet kështu.
- ngrohësi i jastëkut të sediljes në modalitetin e ngrohjes duhet të ngrohet deri në një temperaturë prej 39 gradë, me fuqi të plotë elementi i ngrohjes nxehet deri në 42 gradë;
- elementi ngrohës i mbështetëses në modalitetin e ngrohjes duhet të prodhojë një temperaturë prej 46 gradë, dhe në fuqinë maksimale - 52 gradë.
Kontrollimi me një multimetër
Në rast se ngrohësi nuk jep temperaturën nominale, por ende nxehet, ne kontrollojmë rezistencën e vetë elementit të ngrohjes me një multimetër, secili veç e veç:
- rezistenca e ngrohësit të jastëkut duhet të jetë 1.18 ohms me një gabim prej 0.02 ohms;
- rezistenca e elementit ngrohës të mbështetëses është 1.13 ohms me një gabim prej 0.02 ohms;
- Asambleja e ngrohësit duhet të prodhojë një lexim prej 2.31 ohms.
Vazhdimësia e kontakteve të elementit të ngrohjes
Një nga pikat e dobëta të kontakteve të ngrohjes së sediljeve.
Nëse ngrohësi refuzon të punojë fare, merrni një multimetër dhe telefononi kontaktet e elementit të ngrohjes.
Secili prej ngrohësve përbëhet nga një sensor i temperaturës dhe një element ngrohës. Lidhësi me telat e kontrollit dhe të rrymës ndodhet në pjesën e pasme në kthesën e sediljes. Secili lidhës ka 4 kunja dhe fillimisht kontrollojmë dy ekstremet, ky është një ngrohës, dy të tjerët janë një sensor i temperaturës.
Nëse ekziston dyshimi se elementi i ngrohjes është djegur, mund ta telefononi atë për një qark të hapur në bllokun me dy kunja në parzmoren e instalimeve elektrike që del nga poshtë shtresës së sediljes.
Riparimi i sediljeve me ngrohje në Hyundai Solaris
Nëse multimetri tregon një qark të hapur, ne do të riparojmë elementin e ngrohjes.
Shkëputni çipat e furnizimit me energji për ngrohjen e sediljeve dhe filloni analizimin.
Për ta bërë këtë, duhet të hiqni sediljen, më pas të hiqni veshjen. Është e lehtë për t'u bërë - ju duhet të hiqni të gjithë elementët dekorativë plastikë, pas së cilës tapiceri mund të hiqet lehtësisht.
Zhvidhosim gjithçka që rrotullohet.
Vetë elementi i ngrohjes është një tel i mbuluar me një film. Vendi i shkëmbit duhet të jetë menjëherë i dukshëm në shtegun e zi të djegur. Pika e thyerjes pastrohet me kujdes, telat janë kallajosur dhe bashkuar, pas së cilës ato izolohen me shirit rezistent ndaj nxehtësisë.
Defektet elektrike
Përveç problemeve me elementin e ngrohjes, shkaku i ngrohjes jofunksionale mund të jetë dështimi i një prej siguresave, kontrolluesi i temperaturës, mungesa e kontaktit në një nga blloqet e terminalit të energjisë ose qarku i kontrollit.
Ata thirren me një multimetër, sipas diagramit të pajisjeve elektrike. Dhe gjithashtu duhet të kujtojmë se impianti jep një garanci për të gjitha pajisjet elektrike të Solaris për 5 vjet ose 150 mijë kilometra, përveç sistemit audio.
Në paraburgim
Prandaj, nëse makina nuk është e vjetër, mund të përpiqeni të paraqisni një kërkesë tek një tregtar i autorizuar. Punë të suksesshme dhe udhëtim të rehatshëm për të gjithë!