Pompë për larjen e xhamit - si funksionon. Motori i larjes së xhamit të automobilave: parimi i funksionimit, keqfunksionimet e mundshme dhe udhëzimet për zëvendësimin Heqja e sensorit të nivelit, motorit elektrik dhe rezervuarit të larjes

Pompa e larjes së xhamit të përparmë është një pjesë e vogël që i nënshtrohet konsumimit më të shpeshtë për shkak të përdorimit të vazhdueshëm. Ky është një lloj motori i vogël, i ngjashëm me një pjesë të makinave lodër, por dështimi i tij do të duket si fundi i botës, veçanërisht në trafikun e rënduar të qytetit në baltë apo shi.

Pajisja dhe parimi i funksionimit të larës së xhamit

Rondele është një nga elementët më të rëndësishëm të makinës. E mban të pastër xhamin e përparmë. Përdorimi i tij justifikohet pothuajse në çdo mot. Kjo për faktin se në shi, dritarja ndotet për shkak të makinave që kalojnë, dhe është veçanërisht e ndyrë dhe e ndyrë në dimër, por në nxehtësi, insektet e ndryshme shpesh ngjiten në xhamin e përparmë.

Pjesët kryesore të çdo rondele janë rezervuari, pompa dhe grykat që furnizojnë xhamin me ujë. Grykat duhet të instalohen në mënyrë të tillë që rryma të godasë saktësisht në mes të xhamit. Pompë, nga ana tjetër, është krijuar për të furnizuar ujë. Vlen të theksohet se në disa modele furnizimi me ujë sigurohet edhe për fenerët dhe xhamin e pasmë në të njëjtën kohë.

Siç u përmend më lart, një pompë është një motor i vogël që përbëhet nga një vulë vaji dhe një shtytës. Ky detaj është dukshëm i ndryshëm për modele të ndryshme makinash. Sidoqoftë, parimi i funksionimit është i njëjtë për të gjithë - është furnizimi i detyruar me ujë ose lëngu special i larjes së xhamit të xhamit. Në shumicën e rasteve, vetë rezervuari ose hundët janë të prirur për t'u dëmtuar. Në varësi të modelit të makinës, këto pjesë mund të zëvendësohen ose thjesht të riparohen. Sidoqoftë, një prishje e pompës mund të shkaktojë konfuzion për shoferët. Në të vërtetë, pak njerëz i kushtojnë vëmendje këtij detaji të vogël.

Pompa e larjes së xhamit - prishjet dhe shkaqet e tyre

Prishja e pompës tregohet nga ndërprerja e furnizimit me lëng. Nëse zbulohet një avari, ia vlen të filloni menjëherë riparimet, pasi siguria dhe komoditeti varen nga pastërtia e dritareve. Megjithatë, pompa mund të mos jetë gjithmonë shkaku i mbylljes. Kjo është më së shpeshti për shkak të:

• bllokimi i grykave ose vetë filtrit; për të zgjidhur problemet, është e nevojshme të lani të gjithë sistemin, pasi ta keni çmontuar më parë, ndonjëherë do të jetë e nevojshme të pastroni sistemin e larjes;
• dëmtimi i ngushtësisë së zorrëve që furnizojnë ujë, në këtë rast, thjesht mund të zëvendësoni pjesën e konsumuar me një të re;
• lidhje e gabuar e pjesëve;
• një lidhje e dobët midis boshtit të pompës dhe boshtit të motorit elektrik, mund ta rregulloni duke rregulluar pjesët;
• prishja e vetë motorit, dhe para se të ndryshoni elementin, duhet të përpiqeni të pastroni furçat dhe të gjitha pjesët, si dhe të hiqni korrozionin me një gomë të rregullt.

Mendimi i ekspertit

Ruslan Konstantinov

Ekspert i automobilave. I diplomuar në ISTU me emrin M.T. Kallashnikov me diplomë në Operacionin e Transportit dhe Makinerive dhe Komplekseve Teknologjike. Më shumë se 10 vjet përvojë profesionale në riparimin e makinave.

Një larës xhami jo vetëm që mund të mos funksionojë fare, por mund të mos funksionojë siç duhet. Përcaktimi i kësaj është shumë i thjeshtë: pompa gumëzhin, por lëngu i larjes ose nuk arrin në sipërfaqe, ose spërkatet në drejtime të ndryshme. Arsyet kryesore janë si më poshtë:

Grykë ose tuba të bllokuar (filtri gjithashtu vlen të kontrollohet);
shkelje e ngushtësisë (tubat shpesh çahen dhe fluturojnë);
grykë ose lidhje të konsumuara ose të thyera.

Nuk është e vështirë të kontrollosh sistemin. Së pari ju duhet të shkëputni tubin nga montimi i pompës, nëse ka presion të mirë, duhet të inspektoni tubat, lidhësit ose hundët. Tubat dhe lidhjet e dëmtuara duhet të zëvendësohen, dhe më shpesh hundët thjesht janë të bllokuara me papastërti. Ju mund t'i pastroni ato në vend, pa i hequr, duke përdorur një kunj ose gjilpërë të zakonshme për këtë, megjithëse për lehtësi është më mirë të hiqni grykën. Gjëja kryesore pas kësaj është të rregulloni drejtimin e avionit me të njëjtën kunj.

Një problem tjetër i zakonshëm është kur rondele pushon së punuari në dimër. Në shumicën e makinave, rezervuari me lëngun e larjes është i vendosur në ndarjen e motorit, dhe mjaft shpesh lëngu i larjes kristalizohet dhe shndërrohet në një rrëmujë në kushte të rënda klimatike, veçanërisht kur bëhet fjalë për një "larëse" të lirë të blerë në autostradë. Nuk rekomandohet hollimi i një lëngu të tillë me ujë të ngrohtë, pasi lëngu do të ngrijë në tuba, atëherë ato do të duhet të hiqen dhe ngrohen.

Si të zëvendësoni pompën e larjes?

Nëse pompa prishet, është më mirë ta zëvendësoni menjëherë me një të re. Për më tepër, për çdo model të makinës, mund të gjeni një pjesë alternative nga një model tjetër që i përshtatet rezervuarit. Shumë pronarë makinash do të pyesin veten se si ta zëvendësojnë pompën e larjes? Ky proces nuk është aq i ndërlikuar sa mund të duket në shikim të parë. Gjithçka që ju nevojitet për të zëvendësuar një pjesë është një kaçavidë.

Gjatë kontrollit, pompa lejohet të ndizet për 2 sekonda. Për më shumë kohë, mund të digjet. Në fund të fundit, është krijuar për të punuar në ujë.

Së pari, vetë rezervuari i rondele duhet të gjendet në makinë, është më mirë t'i referoheni manualit të funksionimit. Në disa modele, ajo është e dukshme thjesht duke hapur kapakun, dhe në disa madje është e nevojshme të hiqni mbrojtjen e brendshme të krahut të makinës për të arritur tek ajo. Fazat e punës janë rregulluar përafërsisht si më poshtë. Së pari ju duhet të shkëputni telin nga terminali negativ i baterisë dhe të shkëputni të dy blloqet e instalimeve elektrike nga motori i pompës. Pastaj hiqni rezervuarin.

Shkëputni zorrën dhe montimin dhe kulloni lëngun. Duke përdorur një kaçavidë, shtyni hyrjen nga tufa e vulës. Dhe tani, me besim të plotë, hiqni pompën nga rezervuari i rondele. Zëvendësoni tufën me një të re, është dështimi i tij që konsiderohet një shkak i shpeshtë i prishjes së pompës. Mbetet vetëm për të përsëritur të gjitha hapat në mënyrë të kundërt për të mbledhur sistemin e larjes në gjendjen e tij origjinale.

1 - motor elektrik më i pastër;
2 - motor rondele;
3 - valvula solenoid për ndezjen e larës së xhamit të përparmë;
4 - bllok montimi;
5 - stafetë fshirëse;
6 - çelësi i ndezjes;
7 - stafetë e ndezjes;
8 - ndërprerësi i pastruesve dhe rondele.

Pastruesi i xhamit të tipit 32.5205 përbëhet nga një motor marshi, leva dhe furça. Motori elektrik i pastruesit është me tre furça, me ngacmim nga magnetet e përhershëm, me dy shpejtësi. Për të mbrojtur nga mbingarkesat, në të është instaluar një siguresë termo-bimetalike.

Karakteristikat teknike të motorit me ingranazhe:

Pastruesi ka tre mënyra funksionimi, ato aktivizohen nga çelësi i djathtë i kolonës së drejtimit. Funksionimi i ndërprerë sigurohet nga një stafetë elektronike e tipit 52.3747 ose 525.3747 të instaluar në bllokun e montimit. Rele gjithashtu ndez shpejtësinë e ulët të motorit të ingranazhit të fshirësit kur larësja e xhamit të përparmë është e ndezur. Rele duhet të sigurojë që motori elektrik të ndizet me një frekuencë prej 14 ± 4 cikle në minutë me një shpejtësi rrotullimi të boshtit të motorit të marsheve të paktën 20 min - 1, një temperaturë prej (20 ± 5) ° С dhe një tension furnizimi prej 14 ± 0,2 V.

Kur pastruesja punon me shpejtësi të ulët në modalitetin konstant, voltazhi i furnizimit aplikohet në furça diametralisht të kundërta. Kur pastruesja funksionon me shpejtësinë maksimale "+", energjia furnizohet me furçën e vendosur anash.

Lavatrice e xhamit të përparmë përbëhet nga një rezervuar plastik me një pompë elektrike, të instaluar në të djathtë në ndarjen e motorit, grykë larëse të vendosura në kapuç dhe çorape lidhëse fleksibël.

Lavastovilja ndizet nga çelësi i shtyllës së drejtimit të djathtë, ndërsa energjia furnizohet me motorin e pompës dhe relenë e fshirësit të xhamit të përparmë, e cila ndez fshirësin me shpejtësi të ulët nëse ishte fikur ose punonte në modalitetin e ndërprerë. Nëse pompa nuk funksionon, ajo zëvendësohet. Grykat e bllokuara mund të fryhen mbrapsht ose të pastrohen me vijë.

Valvula solenoide e rondele në pozicionin vertikal (me pajisje poshtë) duhet të funksionojë me një tension prej jo më shumë se 8,5 V. Rezistenca e mbështjelljes së saj në 25 ° C duhet të jetë (95 ± 6) ohmë.

Lavatrice e xhamit të përparmë ka një pompë të veçantë që është përgjegjëse për pompimin e ujit në mekanizëm. Pompa përfaqësohet nga jashtë nga një pjesë e vogël, e cila është jashtëzakonisht e rëndësishme për funksionimin e të gjithë sistemit. Për shkak të ngarkesës së konsiderueshme, pajisja konsumohet shpejt. Pavarësisht se pompa duket si një pjesë e një makine lodër, dështimi i kësaj lidhjeje zinxhiri mund të jetë një problem i madh për shoferin, veçanërisht në shi ose borë.

Pajisja dhe parimi i funksionimit të larës së xhamit

Rondele është një pjesë e rëndësishme e automjetit si sistem. Mund të përdoret për ta mbajtur të pastër. Ju mund ta përdorni këtë pajisje në absolutisht çdo mot dhe përdorimi do të justifikohet. Ky fakt është për faktin se gjatë shiut dritarja mbulohet me baltë për shkak të lëvizjes aktive të makinave në korsinë tjetër, në dimër balta i shtohet baltës dhe borës, dhe në verë, gjatë vozitjes së shpejtë, një sasi e madhe. numri i insekteve ngjitet në xhamin e përparmë.

Elementet kryesore të një rondele të çdo lloji dhe prodhuesi- kjo është një pompë, një rezervuar dhe furnizim me ujë në xhami për pastrim... Grykat duhet të montohen në mënyrë që rryma e ujit të bjerë drejtpërdrejt në mes të xhamit të përparmë. Pompa është e nevojshme për të furnizuar me ujë rezervuarin. Ka kuptim të theksohet se disa modele makinash ofrojnë furnizim me ujë jo vetëm për xhamin e përparmë, por edhe për fenerët dhe xhamin e pasmë.

Pompa është një motor me madhësi të vogël që përbëhet nga një shtytës, furça dhe një vulë vaji. Furçat janë fshirëse. Depozitat e të gjitha modeleve të makinerive janë të ndryshme në dizajn dhe pamje. Por mekanizmat e markave të ndryshme të makinave funksionojnë sipas të njëjtit parim: sedimenti furnizon me forcë ujë ose një lëng të veçantë për larës xhami. Nëse rondele ndalon së punuari në makinë, atëherë ekziston një probabilitet i lartë i dëmtimit të hundës ose rezervuarit. Bazuar në karakteristikat e modelit të makinës, këta elementë mund të riparohen ose të zëvendësohen plotësisht. Por nëse pompa në rondele prishet, atëherë shoferi ka shumë të ngjarë të ngatërrohet për shkak të prishjes së një pjese, e cila shpesh është e pambikëqyrur.

Pompa e larjes së xhamit - prishjet dhe shkaqet e tyre

Nëse lëngu ka ndaluar të rrjedhë në rondele, atëherë kjo është një shenjë e sigurt që pompa është prishur. Nëse konstatohet një avari, atëherë është e nevojshme të vazhdohet me riparimin sa më shpejt të jetë e mundur, pasi pastërtia e xhamit të makinës ndikon në komoditetin dhe sigurinë e lëvizjes. Por rondele jo gjithmonë ndalon së punuari për shkak të pompës. Më të shpeshta janë situatat kur rondele nuk funksionon për faktin se:

1) Avionët ose vetë filtri janë të bllokuara. Për të rivendosur dhe rregulluar punën, duhet të shpëlani plotësisht të gjithë elementët e sistemit, të cilët duhet t'i çmontoni para kësaj. Ndonjëherë mund të jetë e nevojshme të pastrohet sistemi i larjes;

2) Zorrat përmes të cilave furnizohet uji kanë humbur ngushtësinë e tyre. Për të hequr qafe këtë avari, elementët e konsumuar do të duhet të zëvendësohen me të rinj;

3) Pjesët nuk ishin lidhur siç duhet;

4) Boshtet e motorit elektrik dhe pompës janë të lidhura lirshëm. Për të rivendosur punën, thjesht duhet të rregulloni pjesën;

5) Vetë motori është prishur. Përpara se të ndërroni një pjesë, përpiquni të pastroni të gjithë elementët dhe furçat, përpiquni të hiqni elementët gërryes me një gomë të zakonshme.

Si të zëvendësoni pompën e larjes?

Nëse pompa prishet në sistemin e larjes, atëherë këshillohet që menjëherë të zëvendësohet me një pajisje të re. Në parim, për çdo model të makinës, mund të gjeni një version alternativ të modelit të pompës, i cili do të bëhet si një dorezë në rezervuar. Një numër shumë i madh i pronarëve të makinave mund të pyesin veten se si ta zëvendësojnë pompën e larjes? Një punë e tillë do të jetë mjaft e thjeshtë dhe nuk do të marrë shumë kohë. Ju mund të qeshni, por ju duhet vetëm të merrni një kaçavidë për të instaluar një pjesë të re.

Për të kontrolluar pompën, duhet ta ndizni, por vetëm për disa sekonda. Nëse ai punon më shumë, atëherë ka një probabilitet të lartë që ai thjesht të digjet, sepse ai punon në ujë, dhe jo në ajër.

Së pari ju duhet të gjeni një rezervuar në makinë, është më mirë të shihni vendndodhjen e tij në manualin për makinën. Ndonjëherë mund të shihet menjëherë pasi të hapni kapakun, por në disa modele makinash, për të gjetur rezervuarin, madje do t'ju duhet të çmontoni mbrojtjen e brendshme të krahut për të arritur në rezervuar. Sekuenca e veprimeve gjatë kryerjes së një pune të tillë është si më poshtë. Së pari, duhet të shkëputni telin nga terminali "-" i baterisë, pas së cilës do t'ju duhet të shkëputni të dy jastëkët e telave nga motori i pompës. Pas kësaj, ju mund të hiqni rezervuarin.

Pas kësaj, do t'ju duhet të ndani montimin dhe zorrën, dhe më pas duhet të kulloni lëngun. Duke përdorur një kaçavidë, do t'ju duhet të shtyni hyrjen nga mëngët e vulës. Pasi të keni përfunduar të gjitha hapat, mund ta hiqni pompën nga rezervuari. Do të jetë e nevojshme të instaloni një mëngë të re, pasi për shkak të saj pompa prishet më shpesh. Pas zëvendësimit, do t'ju duhet të kryeni të gjitha hapat, vetëm në mënyrë të kundërt, në mënyrë që ta ktheni sistemin e larjes në gjendjen e tij origjinale.

Pastërtia e makinës, duke përfshirë xhamin, do të tregojë se cili shofer po drejton. Prandaj, për të krijuar imazhin tuaj në sytë e pronarëve të tjerë të makinave, ndiqni sistemin me të cilin do t'ju duhet të mbani xhamin e makinës në rregull.

Skema e ndezjes së fshirësit dhe larjes së xhamit të përparmë: 1 - motori i larjes së xhamit të përparmë; 2 - motori i fshirësit të xhamit; 3 - çelësi i ndezjes; 4 - kuti siguresash; 5 - ndërprerësi i një pastrues dhe rondele të xhamit të përparmë; 6 - numërimi i kushtëzuar i prizave në bllokun e ndërprerësit; 7 - stafetë e fshirësit të xhamit të xhamit; 8 - numërimi i kushtëzuar i prizave në blloqet e stafetëve dhe motori i fshirësit të xhamit.

Ndonjëherë shoferët përballen me faktin se rondele VAZ 2114 nuk funksionon. Ky problem në dukje jo i rrezikshëm, në fakt, mund të çojë në pasoja shumë të rënda. Në fund të fundit, rondele është krijuar për të pastruar xhamin e përparmë nga papastërtitë dhe mbeturinat e ndryshme që bien mbi të, të cilat ndonjëherë nuk mund të hiqen vetëm me ndihmën e fshirëseve.

Një ndotje e tillë dëmton ndjeshëm dukshmërinë përmes xhamit të përparmë, dhe kjo, nga ana tjetër, mund ta bëjë lëvizjen në rrugë të pasigurt.

Duhet mbajtur mend se sipas normave të ligjit, ngasja e një makine me lavatriçe jashtë funksionit është rreptësisht e ndaluar. Gjithashtu nuk do të funksionojë të kaloni një kontroll me një rondele me defekt.

Vetë rondele është mjaft e thjeshtë, dhe komponentët e saj më të rëndësishëm janë:

• tank;
• pompë me një motor;
• zorrë;
• grykë;
• Sensori i nivelit të lëngut larës.

Më poshtë do të tregojmë pse ndodhin prishje edhe në një njësi kaq të thjeshtë dhe si t'i rregulloni ato vetë.

Defektet mekanike

Arsyet më të zakonshme pse nuk funksionon rondele VAZ 2114 janë dëmtimet mekanike.

Më të zakonshmet janë:

• lëngu i larjes ka mbaruar në rezervuar;
• tubacioni në fshirës është i bllokuar;
• grykat e fshirëseve janë të bllokuara;
• uji i përdorur si lëng larës është ngrirë;
• zorra ra nga pompa;
• mbërtheu zorrën që shkon te fshirësja;
• tubi i furnizimit u këput.

Problemet që lidhen me lëngun e larës zgjidhen pothuajse menjëherë - nëse mbaron, duhet të mbushet; nëse është i ngrirë, merrni rezervuarin e zgjerimit në një dhomë të ngrohtë, ngroheni dhe më pas kullojeni ujin ose lëngun që është i papërshtatshëm për sezoni dhe mbusheni me një antifriz.

Nëse tubi bllokohet, ai duhet të pastrohet (të fryhet) dhe më pas të riinstalohet. Nëse grykat janë të bllokuara, ato gjithashtu duhet të pastrohen me kujdes duke përdorur një gjilpërë shumë të hollë. Ky operacion duhet të bëhet me kujdes, pa përpjekje të panevojshme.

Ndonjëherë ndodh gjithashtu që zorra gjatë funksionimit të rezultojë e përkulur, e mbërthyer ose e fluturuar plotësisht nga rezervuari i zgjerimit. Në një situatë të tillë, mjafton të drejtoni zorrën dhe ta instaloni në vendin e tij origjinal. Në rast se ndodh një këputje e zorrës (për shembull, kur ftohësi ngrin), në vend të kësaj duhet të instalohet një i ri.

Dëmtime elektrike

Një përgjigje tjetër për pyetjen - pse rondele e xhamit të përparmë nuk funksionon në VAZ 2114, mund të ketë dëmtime në një ose më shumë elementë të qarkut elektrik të kësaj pajisjeje. Ato ndodhin disi më rrallë, por eliminimi i tyre mund të kërkojë shumë më tepër përpjekje.

Dëmtimet kryesore elektrike janë:

1. Siguresa me defekt.
2. Mosfunksionimi i pompës.
3. Prishje në rrjetin elektrik.
4. Ndërprerësi i shtyllës së drejtimit me defekt.

Arsyeja e parë mund të zgjidhet në një mënyrë elementare - thjesht duhet të kontrolloni siguresën F7 në bllokun e përbashkët dhe, në rast të një mosfunksionimi, zëvendësoni atë me një të re.

Nëse siguresa është duke punuar, atëherë vetë pompa duhet të kontrollohet për funksionueshmëri. Për ta bërë këtë, lidheni drejtpërdrejt me baterinë. Nëse motori i pompës ndizet dhe vetë njësia fillon të pompojë ujë, atëherë shkaku i mosfunksionimit qëndron diku tjetër. Nëse motori i larjes së xhamit të përparmë të VAZ 2114 nuk funksionon (gjë që mund të tregohet nga heshtja e plotë kur lidhet me baterinë), atëherë pompa duhet të zëvendësohet me një të re.

Nëse rezulton se siguresa dhe pompa janë duke punuar, atëherë vetë sistemi elektrik duhet të kontrollohet. Kjo bëhet më së miri duke thirrur një multimetër (testues). Nëse gjendet një thyerje, teli do të duhet të zëvendësohet.

Shkaku i fundit elektrik i një mosfunksionimi të mundshëm të sistemit të fshirësit është dëmtimi i çelësit të kolonës së drejtimit. Mund ta kontrolloni këtë duke i lidhur drejtpërdrejt kontaktet e tij: 53ah në W ose 53ah në 53H. Nëse pas kësaj procedure rondele po funksionon, atëherë kaloni po funksionon. Nëse jo, duhet të zëvendësohet me një të re.

Video e dobishme

Ju mund të merrni informacion shtesë për këtë çështje duke shikuar videon më poshtë: