Transportuesit e personelit të blinduar Bmerang për vitin e dytë në një rresht përfundoi paradën e fitores në Sheshin e Kuq të Moskës. Së bashku me tankin e fundit të T-14 dhe BMP T-15 të rënda në platformën e ndjekur "Armat", ata duhet të bëhen forca kryesore e forcave tokësore. Por Ministria e Mbrojtjes vazhdimisht e zbaton pjesët e motorizuara të makinave të gjeneratës së mëparshme - BTR-82A. Fakti që Bmerang po pengon, dhe pse BTR-82A është kaq e rëndësishme për ushtrinë, Izvestia, u tha Drejtori i Përgjithshëm i kompanisë ushtarake-industriale Alexander Krasovitsky.
Alexander Vladimirovich, pse PTR "Boomerang" është pozicionuar si diçka unike, e cila nuk ka analoge në ndonjë vendas, as në ushtritë e huaja?
- Në "Boomerang" vuri një zbulim të madh të mendimit të inxhinierisë. Sipas përsosmërisë teknike, këto janë teknologji të hapësirës. Ai, për shembull, është mbrojtja e hemisferës së sipërme. Makina mund të kontrollohet nga distanca. Kjo është, është pothuajse një robot. Kushton gjëra të tilla serioze të mbrojtjes kundër armëve me saktësi të lartë që është thjesht e padiskutueshme.
Në kuadër të projektit "Boomerang", ne po marrim të gjithë industrinë përpara. Nën këtë makinë bëri një motor të ri. Prodhuesi i tij - bimë Yaroslavl - zbatoi një revolucion të vërtetë industrial. Nuk kishte motorë të tillë në Rusi.
U zhvillua një sistem i ri i menaxhimit, një fletëpalosje. Nën krijimin e tyre, u zhvilluan kompetencat inxhinierike, të gjithë ciklin e prodhimit u modernizua, u shfaqën qëndrime të reja të testimit.
- Por ushtria ende është blerë në mënyrë aktive nga BTR-82A. Çfarë i tërheq ata aq shumë?
- Sa për BTR-82A, ne gjithashtu nuk qëndron në vend në lidhje me të. Në hartimin e makinës, rreth 1.5 mijë ndryshime u bënë të synuara për përmirësimin e karakteristikave taktike dhe teknike të makinës. Por gjëja kryesore është se përparësia e saj në pasditetin dhe besueshmërinë është ruajtur.
Fuqia e armëve të saj ose armë automatike nuk kërkon një shpallje: një armë prej 30 mm është e aftë të mahnitshme në një distancë të mjaftueshme edhe objektivin e ajrit, 30-50 centimetër të centimetër për atë - si letër.
- Kjo është, mund të thuhet se, si BTR-90, "BOOMERANG" nuk është e nevojshme sot?
- "Boomerang" dhe BTR-82A janë vetëm një makinë e klasës së ndryshme. Ato janë krijuar për detyra të ndryshme.
Ata zënë niches të ndryshme. Është si makina e pasagjerëve. Ka makina të lira eko-klasë, dhe ka një nivel tjetër - një makinë përfaqësuese e klasës që duhet të flasë për pronarin. BTR-82A - Makina është e besueshme, por nuk do të jetë në gjendje të kryejë një kompleks detyre që do të kryejë "bumerang", sepse ka një funksionalitet të ndryshëm, karakteristika të tjera taktike dhe teknike.
- Në këtë rast, ku është vend i ngrohtë për "bumeranga"?
Niches janë të njëjta. BTR-82A mund të zgjidhë disa detyra lokale. Me "bumerang", spektri i detyrave rritet, vendndodhja po rritet. Prandaj, ne kemi të njëjtët klientë: Ministria e Mbrojtjes, Rosgvardia, Ministria e Punëve të Brendshme. Ne tregojmë koncept. Kjo është një bazë e re, pastrim i ri, lartësi e re, forca të blinduara të reja, armë të reja.
Në "Boomerang", ndryshe nga BTR-82A, ju mund të vendosni një numër shumë më të madh të moduleve automatike të luftimit. Dhe ata mund të ndryshohen. Dëshironi një armë prej 30 milimetër - ju lutem. Dëshironi 57 ose 100 mm, PTTHI - ju lutem. Është si një projektuesi. Ka një model krejtësisht të ri bazë, më të mbrojtur. Mund të mbështetet çdo gjë. Pjesa e përparme e motorit dhe e kamerës së pasme është ergonomike: është e përshtatshme për t'u ulur, i përshtatshëm për të kryer. Por vetëm kanë pro dhe kundër.
Në një kohë, BTR-90 u quajt një makinë e suksesshme, por në një moment Ministria e Mbrojtjes e konsideroi të shtrenjtë. Mos kini frikë, çfarë do të jetë e njëjtë me "bumerang"?
Ne nuk kemi frikë nga asgjë. Sot ne i kuptojmë kërkesat e ushtrisë sonë, ne e dimë se çfarë do të jetë në programin e armëve për 2018-2025. Ne do të bëjmë atë që ka nevojë për konsumatorin. Ne kemi reagime me klientin. Ishin në Baltiysk në garat detare - Derby Baltik. Ata pyetën se çfarë nuk ishte e kënaqur. Nevojë për shpejtësinë e mësipërme? Mirë. Nëse klienti ynë dëshiron një zbritje të korrur për 60 km - do të bëhet. Na thuhet se ju duhet të rrisni numrin e ekuipazhit, keni nevojë për një staf të përshtatshëm organoleptik - nuk ka pyetje. Ne e bëmë edhe atë. Në "Boomeranga" sot, të gjitha dëshirat e klientit merren parasysh.
Ne nuk kemi frikë se interesi do të bjerë në BTR-82A. Ky është një mjet luftarak i besueshëm, i lirë dhe i njohur. Nuk është e nevojshme ta reklamoni atë. Ka shumë urdhra nga ish-republikat e sindikatave sot. Kjo na ndihmon ndryshimin në kurset e monedhës. Produktet e huaja me cilësi të ngjashme 60-70% më të shtrenjta se tonat.
Sot BTR-82A dhe gjithandej, dhe shoots. Kohët e fundit, ne rimbursim shumë. Kam marrë një detyrë nga Ministria e Mbrojtjes rreth 80 pikë për përmirësimin e BTR-82A pas operacionit të saj në kushte të ndryshme klimatike. Për shembull, kur lundron makina, dukshmëria është e kufizuar me një valë të lartë. Ne e rrisim gjatësinë e periskopit, bëjmë më shumë mburojë që mbron kundër valës. Dhe ka shumë drejtime të tilla. Por gjëja më e rëndësishme është besueshmëria. Nëse makina është e manipuluar nga elektronika dhe gjatë armiqësive, sinjali po fillon të bashkohet, ka një konfuzion të vogël nga një makinë e tillë. Me BTR-82A në këtë drejtim nuk do të bëni asgjë.
- A ka ndonjë konkurrentë nga BTR-82A me armë të tilla dhe pajisjen?
Ka shumë konkurrentë. Por unë mund të them se të njëjtat kinezë nuk kanë qëndruar aty pranë, ukrainasit po përpiqen të hedhin, por ata kanë probleme me cilësinë. Nuk ka konkurrentë të drejtpërdrejtë, por është e pamundur të qëndrosh në vend: gjatë gjithë kohës që dikush merr frymë në shpinë.
Prandaj, BTR-82A është ende kryesore dhe më në kërkesë një makinë luftarake. "BOOMERANG" është një zbulim teknologjik, një makinë krejtësisht e re. Ndoshta nuk do të ketë aq shumë sa BTR-82A. Por pyetja nuk është në sasi, por në aftësinë luftarake.
Kështu që unë dua të them se për BTR-82A, dhe për spektrin "bumeranga" të aplikimit është shumë i gjerë. Ka hapësirë \u200b\u200btë mjaftueshme për të gjitha makinat. Një tjetër nuk zëvendëson, por plotëson. Kompania nuk ka frikë se "bumerang" nuk do të jetë në kërkesë.
Sot ne tashmë marrim urdhra nga të huajt, por makina është sekret. Ne nuk kemi të drejtë jo vetëm për të negociuar në çmim, por nuk mund të tregojmë edhe TTX (karakteristikat taktike dhe teknike. - Izvestia). Unë jam i sigurt se kur kurula e sekretit është hequr, ne do ta shesim këtë makinë së bashku me Rosoboronexport.
- Cilin, përveç patriateve finlandeze dhe Stryker amerikane, a keni parasysh konkurrentët?
Ne nuk shohim konkurrentët në to. Zgjidhjet teknike të ngulitura në "bumerang" janë më interesante, moderne dhe më të lirë.
- Kur mund të pres për atë në trupa?
Unë nuk mund ta quaj kohën e saktë, por shkojmë në vijën e finishit. Pyll, që makina jonë përfundoi paradën e fitores, por kjo është një makinë e re, dhe ne vazhdojmë të punojmë në forca të blinduara, peshimin, ergonominë, armët. Prandaj, për të thënë se cila do të jetë në dalje, ne nuk do të dëshironim. Tani po përjetojmë 12 makina: kodrina, xhiruar, djeg, acar. Puna është duke u zhvilluar në përdorimin e llojeve të ndryshme të forca të blinduara.
Ne kemi rendin e testeve, disa punë laboratorike në këtë makinë 250: ngrirësve, minon, skajet, grushtet. Pra, sapo të japim provimin, ju menjëherë do të filloni dërgesat tek trupat.
Lexo më shumë në temën
", Transportuesi unik i personelit të blinduar ruse" Boomerang "do të jetë në gjendje të veprojë në mënyrë efektive në sipërfaqen e ujit në uljen e detit.
BTR është zhvilluar dhe aktualisht është duke u përjetuar nga kompania ushtarake-industriale (LLC "MPK"). Për herë të parë, u prezantua për një rishikim të hollësishëm të publikut në Forumin e Armatës 2017. Para kësaj, ai u pa në paradën e fitores në Sheshin e Kuq.
Siç thuhet në komandantin e Marinës, aktualisht formuar kërkesat taktike dhe teknike për Bmerang BTR, të destinuara për këmbësorisë detare. Teknika kërkon jo vetëm aftësinë për të detyruar në mënyrë të pavarur pengesat e vogla të ujit, por edhe mundësinë e pjesëmarrjes në uljen e huaj (që është, mbi 60 km nga bregu) i sulmit detar. Në të njëjtën kohë, në të dyja rastet, "BOOMERANG" duhet të jetë në gjendje të ndikojë në mënyrë efektive në qëllimet bregdetare të të gjitha llojeve të paraqitura në kompleksin e armëve.
Versioni lundrues i BMD "Boomerang" është testuar. Shfaqja e makinës ende është duke u finalizuar sipas kërkesave të konsumatorit, kështu që tani është e parakohshme për të folur për aftësitë e saj.
- tha CEO Alexander Krasovitsky.
Për momentin, ri-pajisjet e marinsave kalon përmes furnizimit të armëve BTR-82A dhe 120 mm vetë-shtytës të artilerisë 2C31 "Vjenë".
Ndërtimi i marinës, ndërtimi i një serie të anijeve të reja të uljes së madhe të tipit Lavina është hedhur. Këto anije do të jenë në gjendje të dorëzojnë në 60 njësi të automjeteve të blinduara të lehta në 60 njësi, e mbjellin atë në një bregdet të pabarabartë nëpërmjet një veshje të hundës ose për ta transferuar atë në një tokë me anije me shpejtësi të lartë. Si pjesë e kësaj pune, marinarët urdhëruan zhvillimin e tyre të një automjeti premtues luftarak në vend të BTR klasik, por për shkak të fondeve të kufizuara, puna nuk ka marrë zhvillim. "Boomerang" mund të konsiderohet një kompromis, i cili do të sigurojë morpe si automjet detar kur zbret nga uji dhe rritja e firepower.
- shpjegoi profesor i Akademisë së Shkencave Ushtarake Vadim Kozusulin.
Vendndodhja e përparme e motorit në "Boomeranga" siguron mbrojtje shtesë për ekuipazhin dhe një ulje nga plumbat dhe një granatë e armikut, si dhe një mënyrë më të përshtatshme nga makina përmes devijimit të ushqyerit. Makinat amfibe të makinës arrihen për shkak të zhvendosjes së ujit të mbyllur të strehimit të blinduar dhe dy aloges të vendosura në pjesën e ashpër të BTR nga rrotat e makinës. Për shkak të tyre, shpejtësia e lëvizjes së "bumeranga" 20-ton në sipërfaqen e ujit arrin të paktën 12 km / h.
Ndryshe nga BMR-82A, "BOOMERANG" mund të jetë i pajisur me module të ndryshme të pjekura të pjekura me një armë të kalibrit nga 12.7 mm në 125 mm. Është e mundur të instaloni një kompleks raketash anti-tank. Parimi modular i blerjes së makinës ju lejon të ofroni atë pothuajse ndonjë nga departamentet e fuqishme ruse. Për momentin, BTR K-16 dhe Wheel BMP K-17 tashmë janë zhvilluar. Përfundimi i testeve të versionit bazë të BMerang BTR supozohet në vitin aktual.
Më parë, komandanti i forcave tokësore të Federatës Ruse, koloneli i përgjithshëm Oleg Salyukov njoftoi se transportuesi i personelit të blinduar "Boomerang", i zhvilluar në interes të forcave tokësore në firepower, do të jetë i krahasueshëm nga karrige me rrota e këmbësorisë.
"Në" Boomerang "vuri një zbulim të madh të mendimit të inxhinierisë. Sipas përsosmërisë teknike, këto janë teknologji të hapësirës. Ai, për shembull, është mbrojtja e hemisferës së sipërme. Makina mund të kontrollohet nga distanca. Kjo është, është pothuajse një robot. Kushton gjëra të tilla serioze të mbrojtjes kundër armëve me saktësi të lartë që është thjesht e padiskutueshme. Në kuadër të projektit "Boomerang", ne po marrim të gjithë industrinë përpara. Nën këtë makinë bëri një motor të ri. Prodhuesi i tij - bimë Yaroslavl - zbatoi një revolucion të vërtetë industrial. Nuk kishte motorë të tillë në Rusi ", tha Krasovitsky në një intervistë me gazetën Izvestia.
Drejtori i Përgjithshëm vuri në dukje se krahasuar me makinën e gjeneratës së mëparshme - BTR-82A - "BOOMERANG" mund të zgjidhë një gamë shumë më të madhe të detyrave: ka një "bazë të re, pastrim të ri, një lartësi të re, forca të blinduara të reja, armë të reja. " Klientët e tij janë Ministria e Mbrojtjes, Rosgvardia, Ministria e Punëve të Brendshme.
"Sot BTR-82A dhe gjithandej, dhe shoots. Kohët e fundit, ne rimbursim shumë. Kam marrë një detyrë nga Ministria e Mbrojtjes rreth 80 pikë për përmirësimin e BTR-82A pas operacionit të saj në kushte të ndryshme klimatike. Për shembull, kur lundron makina, dukshmëria është e kufizuar me një valë të lartë. Ne e rrisim gjatësinë e periskopit, bëjmë më shumë mburojë që mbron kundër valës. Dhe ka shumë drejtime të tilla. Por gjëja më e rëndësishme është besueshmëria, "vuri në dukje ai.
Sipas Krasovitsky, nuk ka konkurrentë të drejtpërdrejtë nga makina: zgjidhjet teknike të përcaktuara në "bumerang", nga këndvështrimi i saj, më interesant, modern dhe më i lirë se sa analogu i Finnisë Patria ose makina amerikane Stryker.
Sa i përket afateve për plotësimin e testeve të transportuesit të personelit të blinduar, Krasovitsky vuri në dukje se kompania shkon në vijën e finishit.
"Pyll, që makina jonë ka përfunduar paradën e fitores, por kjo është një makinë e re, dhe ne vazhdojmë të punojmë në forca të blinduara, peshimin, ergonominë, armët. Prandaj, për të thënë se cila do të jetë në dalje, ne nuk do të dëshironim. Tani po përjetojmë 12 makina: kodrina, xhiruar, djeg, acar. Puna është duke u zhvilluar në përdorimin e llojeve të ndryshme të forca të blinduara. Ne kemi rendin e testeve, disa punë laboratorike në këtë makinë 250: ngrirësve, minon, skajet, grushtet. Pra, sapo të japim provimin, do të filloni menjëherë dërgesat në trupat, "shtoi ai.
Më parë, Krasovitsky në një intervistë me RIA Novosti deklaroi se më shumë se 40 ndërmarrje kryesore në Rusi marrin pjesë në punën në Bomran. Vëllimi kryesor i punës në krijimin e makinës dhe testimit kryhet nga qendra e inxhinierisë ushtarake të kompanisë.
"Kompania industriale ushtarake" (hyn në mbajtjen e "elementit bazë") u themelua në vitin 2006, të angazhuar në lirimin e rrotave të blinduara, kryesisht btrin dhe makinat e veçanta "Tiger".
Këto janë makina të mira që përsëriten në mënyrë të përsëritur në konflikte të ndryshme, por ato tashmë janë të vjetëruara. Sot, forcat tokësore të Rusisë kërkojnë një transportues të ri të blinduar të personelit. Kjo duhet të jetë një makinë krejtësisht e re, dhe jo modernizimi i ardhshëm i mostrave të vjetra sovjetike.
Një nga intrigat kryesore të paradës së fitores, e cila u mbajt në vitin 2019, ishte një shfaqje e transportuesit të personelit të ri të blinduar "Boomerang", thashethemet për të, kanë qarkulluar në faqet e një sërë mediash për disa vite. Menjëherë para ngjarjes, ushtria hapi pak perden e misterit mbi makinën e re, por shumë sende mbeten të panjohura deri më tani. Ndërsa praktikisht nuk e dimë makinën e re të TT.
Në fakt, BTR "Boomerang" duhet të bëhet jo vetëm një makinë e re, por një platformë reale e unifikuar, në bazë të të cilave do të krijohen mostra të reja të automjeteve të blinduara. Zhvillimi i "Boomeranga" është e angazhuar në LLC "Kompania Ushtarake Industriale", ajo gjithashtu do të prodhojë këto makina.
Rruga për lindjen e një makine të re ishte e gjatë dhe e vështirë. Kur zhvillohet përvoja "bumeranga" është përdorur për të krijuar disa transportues të blinduar të personelit.
Historia e krijimit
"BOOMERANG" është një vazhdim i dy projekteve për të krijuar një Brt të ri, i cili u zhvillua në Rusi gjatë viteve të fundit. Fillimisht, projekti u quajt "Gilza" dhe zhvillimet e marra gjatë krijimit të BTR-90 "Rostock" u përdorën në mënyrë aktive në të.
Ushtria ruse braktisi të dy makinat, duke e motivuar këtë me faktin se këto transportues të blinduar të personelit nuk i plotësojnë kërkesat e tyre. Me makinë, e cila u krijua gjatë zbatimit të projektit "Gilza Projekti", planifikuar për të vendosur një termocentral në pjesën e mesme të rastit, vendosni modulin e armëve të ngjashme me atë që është në BTR-82 dhe të zbatojë mbrojtjen dinamike sistem. Megjithatë, makina nuk ishte shumë e suksesshme: hapësira brenda strehimit ishte shumë afër, nuk ishte e mundur për modernizimin e mëtejshëm. Por përvoja e punës në këto projekte ishte shumë e dobishme në zhvillimin e "Boomeranga": të gjitha zgjidhjet e suksesshme të projektimit u transferuan në një makinë të re. Megjithatë, pavarësisht kësaj, "Boomerang" është një makinë absolutisht e re, nuk është një modernizim i thellë i mostrave sovjetike.
Për herë të parë, informacioni zyrtar për zhvillimin e një transportuesi të ri të personelit të ri të blinduar u shfaq në Rusi. Kjo është thënë nga komandanti i forcave tokësore Alexander Postnikov.
Një nga problemet kryesore të BTR-80 ishte një nivel mjaft i dobët i mbrojtjes, veçanërisht nga minierat dhe fugat. Prandaj, luftëtarët preferojnë të lëvizin nga lart me makinë, dhe jo brenda saj. Ishte dobësia e mbrojtjes së minave që ishte një nga arsyet kryesore për fillimin e punës në transportuesin e ri të personelit të blinduar. Modernizimi i transportuesve të personelit të të blinduar sovjetik në këtë drejtim nuk ishin të mundshme, ata plotësisht e shteruan burimin e tyre të modernizimit. Ishte e nevojshme të krijohej një BTR me një formë të re të bykut, një paraqitje të re dhe forca të blinduara të bëra nga materiale moderne. Kur krijohet një "bumeranga", vëmendje e veçantë i është kushtuar mbrojtjes së ekuipazhit dhe paratrupave nga Min dhe Fugasov.
Gjithashtu rrezik më i madh në betejën moderne janë agjentë të ndryshëm anti-tank. Zhvilluesit e makinës Vëmendje e veçantë e paguar për mbrojtjen e BTR nga municion kumulativ.
BTR "Boomerang" u tregua për herë të parë në një prezantim të mbyllur, i cili u zhvillua në vitin 2013. Makina iu tregua publikut të gjerë gjatë paradës së fitores në vitin 2019. Furnizimet seriale të teknikave të reja po planifikojnë të fillojnë në vitin 2019.
Përshkrimi i makinës
Sot ne nuk kemi informacion të plotë mbi karakteristikat e BTR "Boomerang". Ka vetëm informacion të shpërndarë. Bazuar në të, ne do të përpiqemi t'ju prezantojmë një transportues të ri të blinduar të personelit.
Dihet se pesha e makinës së re është rreth 20 ton, ndërsa disa nga modifikimet e krijuara në bazë të "Boomeranga" do të peshojnë deri në 25 ton për shkak të rritjes së mbrojtjes së armaturës. Departamenti i energjisë është në pjesën e hundës të makinës, duke rritur mbrojtjen e transportuesit të personelit të blinduar nga nënnsums dhe zjarri i parë. Luka për uljen është në pjesën e ashpër - më të mbrojtura gjatë betejës. Vëllimi i ndarjes së të varfërve është rritur ndjeshëm, krahasuar me makinat e zhvilluara në BRSS. Në ato ditë, praktikisht ushtron forca të blinduara të trupit, kështu që luftëtarët kishin nevojë për më pak hapësirë. Ushtari modern ka shumë më tepër armë dhe municion, kështu që vendet ku ka nevojë për më shumë. Po, dhe për të lënë një makinë më të gjerë, është e nevojshme më pak, kështu që në këtë rast madhësia nuk është vetëm një çështje e komoditetit, por edhe siguri.
Kur krijohet një Bmerang BTR, u përdor një forca të blinduara multilayer, e cila përfshin qeramikë. Ky lloj forca të blinduara është shumë më efektiv sesa homogjen i zakonshëm dhe nuk është përdorur kurrë më parë gjatë krijimit të automjeteve të blinduara të lehta. Zakonisht përdoret kur krijohet tanke. Tipari kryesor dallues i forca të blinduara multilayer është efikasiteti i saj i lartë kundër municioneve kumulative. Sipas caktimit teknik, forca të blinduara frontale "Boomeranga" duhet të përballet me zjarrin e artilerisë së kalibrit të vogël, makina duhet të përballojë goditjen e granatës anti-tank nga të dyja anët, si dhe zjarri i një mitri të madh të kalibrit.
Çfarë lloj motoresh përdoret për të krijuar një "bumerang" BTR - është ende i panjohur, ne nuk e njohim fuqinë e saj dhe karakteristikat e tjera të termocentralit. Duhet të thuhet me besim - ky motor është padyshim më i fuqishëm se në BTR-80. Duke pasur parasysh peshën mjaft serioze të "bumeranga", duhet të jetë një motor më i fuqishëm. Më shumë gjasa, fuqia do të jetë më shumë se 600 kuaj fuqi.
Transportuesi i ri i blinduar i personelit ruan formulën tradicionale të rrotave 8x8. Ajo mund të notojë, lëvizja e ujit sigurohet nga motorët e montuar në ujë të instaluar në pjesën e prapme të rastit. Nuk ka informacion në lidhje me shpejtësinë që makina e re do të jetë në gjendje të zhvillojë.
Kjo makinë që mund të shihet në paradën në Moskë, ka një shërbim me një armë automatike prej 30 mm 2A42, një PCT submachine dhe një kompleks raketash anti-tank që shoots raketat e kontrolluara "Cornet". Armatimi i mbledhur në një modul të vetëm luftarak që kontrollohet nga distanca. Aeroplani armë automatike është 500 predha. Ruajtja e zjarrit, si komandanti i makinës dhe i operatorit-gunner. Municioni është i izoluar i izoluar nga anëtarët e grupit të uljes dhe ekuipazhit.
Megjithatë, ndërsa pamë vetëm një opsion armë, i cili mund të instalohet në "Boomerang". Kjo platformë luftarake mund të pajiset me lloje të ndryshme të armëve.
Në bazë të këtij "bumeranga" planifikon të krijojë një kompleks anti-tank celular, BMP, një tank me rrota, një transportues i blinduar i personelit, shumë lloje të automjeteve speciale. Të gjithë ata do të jenë të ndryshëm nga armët e tyre.
Ndoshta, sistemet më të reja të vëzhgimit dhe menaxhimit të zjarrit do të instalohen në transportuesin e personelit të blinduar. Më shumë gjasa, këto makina do të përfshihen në një sistem të vetëm të menaxhimit të nivelit taktik, i cili do të lejojë komandantin të shohë makinat në fushën e betejës në internet.
Deri më tani është e vështirë të japësh vlerësimin përfundimtar të makinës së re. Ne presim shfaqjen e informacionit zyrtar për TTX dhe vlerën e saj.
Nëse keni ndonjë pyetje - lini ata në komentet sipas nenit. Ne ose vizitorët tanë do t'i përgjigjem me kënaqësi atyre
Në bazë të shasisë më të re të rrotave, një familje e tërë e makinave të specializuara Në vitet e ardhshme, një platformë luftarake e unifikuar do të shfaqet në Rusi. Në përgatitjen për miratimin e "bumerang" më të ri, industria ka zhvilluar një familje të makinave të specializuara - anti-tank, komunikim, BRE, komandë-staf, sanitare dhe riparim dhe evakuim. Për të zgjidhur secilën prej detyrave, tashmë është krijuar një modul i veçantë luftarak, i cili mund të zëvendësohet lehtësisht nga një tjetër. Tani në pjesë dhe njësi në të njëjtën kohë ka disa duzina makina të ndryshme me një shasi dhe motorë të ndryshëm. Kjo krijon probleme me furnizimin dhe shërbimin e tyre. Prandaj, ushtritë kryesore të botës tani janë bast për unifikimin e shasisë. Ndërsa Alexander Krasovsky, Drejtor i Përgjithshëm i Izvestia, i tha Izvestia, drejtori i përgjithshëm i "Boomeranga", u zhvillua një familje e plotë e makinave të specializuara, në të cilën do të paraqitet e gjithë vijën funksionale. Do të ketë të gjitha makinat që do të shoqërojnë BTR "Boomerang" në betejë ", tha Alexander Krasovitsky. - Modulet për ta tashmë janë krijuar. Këto module nga një "bumeranga" mund të riorganizohen në një tjetër apo edhe në "kurgan" pa ndryshime dhe kosto të rëndësishme. Sipas drejtorit të përgjithshëm, puna në platformën "Boomerang" po lëviz mirë, pavarësisht përdorimit të një numri të madh të teknologjive dhe komponentëve të rinj. Ai shtoi se platforma tregon mirë në testet, dhe prodhuesit janë të gatshëm të bëjnë ndonjë numër makinash që do të komisionojnë ushtrinë. Wheel BTR "Boomerang" është automjetet luftarake të gjeneratës së re, në të cilën përdoren teknologjitë më moderne, duke përfshirë forca të blinduara qeramike dhe modulet e pabanuara të luftës. "Boomerangi" u treguan për herë të parë në publik në vitin 2015 në paradën e fitores. Miratimi i tyre dhe fillimi i prodhimit masiv është planifikuar për vitin 2019. Megjithatë, BTR nuk po lufton vetëm. Ne kemi nevojë për makina për transportin e komandës, eksportin e të plagosurve, evakuimit nga fusha e betejës së pajisjes, luftën kundër aviacionit të kundërshtarit dhe tankeve. Prandaj, modulet luftarake të ndërrueshme janë zhvilluar në shasinë e rrotave "Boomeranga". Kjo do të ndryshojë funksionalitetin e automjeteve luftarake në varësi të situatës dhe për herë të parë në historinë e forcave të armatosura ruse për të krijuar brigada dhe ndarje që do të jenë plotësisht të unifikuara. Kjo u arrit vetëm nga amerikanët, të cilët në vitet 2000 u shfaqën brigada bazuar në BTR Stryker. Sipas ekspertit ushtarak, malësitë Alexey, unifikimi i platformës do të zvogëlojë ndjeshëm koston e prodhimit. Është shumë më e lehtë për të prodhuar një shasi dhe për të vënë module të ndryshme në atë sesa për të bërë hulls dhe makina për detyra të ndryshme ", tha specialist. - Përveç kësaj, riparimi është thelbësor. Dëmtuar në modulin e betejës ose shasinë mund të zëvendësohet pa shumë kosto. Aftësitë e mëdha hap konvertimin - duke zëvendësuar një modul për të tjerët në varësi të detyrave që po zgjidhen. Për shembull, në disa konflikte, makinat me funksionalitetin e mbrojtjes ajrore nuk janë të nevojshme, por riparimi dhe evakuimi ose sanitar, përkundrazi, kërkohet në më shumë sasi, "shpjegoi Alexey Pambuku. - Skema modulare ju lejon të përshtateni shpejt. Si përvojë amerikane, pjesë të armatosura me rrota të rënda dhe automjete ushtarake me funksionale të ndryshme, janë të përshtatshme për operacione ekspeditë. Ata kanë lëvizshmëri të lartë dhe janë në gjendje të zgjidhin në mënyrë të pavarur një gamë të gjerë të detyrave, "tha Pambuk Alexey. BTR "Boomerang" ka një formulë rrota 8x8 dhe mund të notojë. Nga brezi i mëparshëm i transportuesve të personelit të blinduar, dallon nga një hapësirë \u200b\u200be madhe e brendshme dhe një devijim i rehatshëm për të zbritur dhe uljen e uljes. Kur krijohet një "bumeranga", është përdorur forca të blinduara multilayer, e cila përfshin qeramikë. Ky lloj forca të blinduara është shumë më efektiv sesa homogjene e zakonshme dhe është në gjendje t'i rezistojë fragmenteve dhe të shtëna të armëve të makinës së kalibrit të madh. Armët e BTR të mbledhura në modulin luftarak të pabanuar të menaxhuar nga distanca, e cila është e izoluar në mënyrë të besueshme nga ekuipazhi dhe ulja.