A është e mundur të ngjyrosni dritaret e përparme. Lejohet ngjyrosja e xhamave të erës sipas mysafirit

Shumë pronarë preferojnë të ngjyrosin dritaret e makinave të tyre për të krijuar një ambient të rehatshëm brenda kabinës pa pasur nevojë për syze dielli dhe shikueshmëri të përmirësuar gjatë drejtimit. Tonifikimi ju lejon të mbroni sytë nga ndriçimi i dritës së diellit dhe shkëlqimi i dritës, sigurimi i intimitetit të kabinës nga jashtë, dhe gjithashtu të ruani kushtet e nevojshme të temperaturës brenda makinës.

Fatkeqësisht, disa shoferë ishin shumë të etur për të zbehur dritaret, gjë që rriti nivelin e aksidenteve në rrugë. Prandaj, ligjvënësit u detyruan të zhvillojnë standarde kufitare për ngjyrosjen e dritareve të makinave.

Kuadri ligjor po ndryshon rregullisht dhe drejtuesit e automjeteve shpesh pyesin se çfarë lejimi i dritareve të përparme dhe të pasme të automjetit lejohet në Rusi në kohën e tanishme.

Ngjyrosja e xhamit lejohet vetëm në krye. Isshtë krijuar për të mbrojtur shoferin nga efektet negative të rrezeve ultravjollcë. Sipas GOST, jo më shumë se 25% e sipërfaqes totale të dritares mund të ngjyroset. Ju mund të ngjitni një film reflektues në xhamin e xhamit, gjerësia e të cilit nuk duhet të kalojë 15 centimetra.

Që nga viti 2015, standardet e reja, më të buta të GOST 32565-2013 kanë qenë në fuqi në lidhje me pyetjen se cila lejon ngjyrosjen në xhamin e xhamit. Ata regjistruan transmetimin e dritës së mbulesës së xhamit, duke arritur në 70%. Më parë, pragu i ulët nuk duhet të kalojë 75%.

Kjo për faktin se përputhja me standardet e mëparshme ishte e mundur vetëm me një film dhe xham të ri në gjendje të përsosur. Për të arritur një transmetim të lehtë prej më shumë se 70 përqind ishte pothuajse e pamundur për makinat me një jetë të gjatë shërbimi. Përkeqësimi i filmit dhe dritareve nuk lejonte arritjen e rezultatit të dëshiruar, i cili shpesh përdorej nga policia e trafikut, duke hartuar protokolet bazuar në matjen e transmetimit të dritës së sistemit të ngjyrosjes së xhamit +.

Që nga viti 2017, gjobat për shkelje rregullatore janë rritur ndjeshëm. Sot ato rregullohen me nenin 12.5 të Kodit Administrativ të Federatës Ruse, pjesa 3.1. Sanksioni maksimal është 500 rubla. Një gjobë, qoftë edhe një e mitur, mund të shmanget duke hequr mbrojtjen reflektuese nga sipërfaqja e xhamit kur punonjësi i policisë është në vend.

Më parë, norma ishte në fuqi, sipas së cilës për një shkelje të tillë ishte e mundur të humbnin targat e regjistrimit. Por sot, pas zbulimit të një filmi që nuk i plotëson standardet, pronari do të marrë vetëm një paralajmërim me shkrim që tregon periudhën gjatë së cilës ai është i detyruar të sjellë xhamin e makinës në ngjyrën e lejuar. Përndryshe, gjoba do të jetë 1.000 rubla.

Ngjyrosja e lejuar e xhamave në vitin 2019 gjithashtu duhet të përputhet me standardet e përcaktuara në rregulloret teknike të Unionit Doganor. GOST dhe rregulloret teknike të TS nuk bien ndesh me njëri-tjetrin dhe kërkojnë nga pronarët e makinave të sigurojnë transmetimin e dritës së dritares së përparme në 70%. Gjerësia maksimale e lejuar e filmit të mbrojtjes me hije duhet të jetë jo më shumë se 140 mm. Me tregues të tillë, shoferi e sheh pamjen e plotë pa shtrembërim të riprodhimit të ngjyrave, dhe ngjyrosja nuk ndërhyn në një rishikim të cilësisë.

A lejohet ngjyrosja e dritares së pasme?

GOST-et e reja nuk ndalojnë ngjyrosjen e dritareve të pasme të një makine, përfshirë dritaret anësore. Niveli i disponueshëm i zbehjes mund të arrijë edhe 100%, por vetëm me kusht që shoferi të mbetet në gjendje të shikojë me saktësi rrugën prapa veturës përmes pasqyrave anësore të jashtme. Nëse zbehja e plotë parandalon një pamje të plotë, atëherë mund të lyeni xhami deri në 20-30%, jo më shumë.

Prania e pasqyrave anësore të jashtme lejon pronarin e makinës të përdorë jo vetëm një film mbrojtës, por edhe blinds ose blinds të lëvizshëm.

Makina të lejuara për ngjyrosje në Rusi 2019

Një koncept i ri është futur në standardet për ngjyrosjen e lejuar të dritareve të makinave në vitin 2019 - "Veshje polimer". Kështu, ligjvënësit kanë legalizuar mundësinë e aplikimit jo vetëm të një filmi të veçantë në gotën e një makine, por edhe një material për ngjyrosjen e polimerit.

Përveç faktit që një shtresë e tillë siguron mbrojtje maksimale kundër depërtimit të dritës së diellit, ajo gjithashtu ka veti të papërshkueshme nga tronditja. Më shpesh, spërkatja aplikohet në sipërfaqen e brendshme të dritareve. Një shtresë e tillë polimer është në dispozicion mbi një bazë të pangjyrë, ose kombinon dy funksione: ngjyrosjen dhe mbrojtjen e strukturës së qelqit nga shkatërrimi nga jashtë. Trashësia e aplikimit për ngjyrosje zakonisht nuk tejkalon 100-115 mikron.

Përveç filmave konvencionalë, drejtuesit e automjeteve mund të errësojnë dritaret e pasme duke aplikuar një shtresë speciale aterale.

A lejohet ngjyrosja e xhamit të kameleonit?

Mbrojtja në gotën e një makine një kameleon është një nga varietetet e filmave popullor atermal. Ata ngjyrosin dritaret e makinave me kontrollin e instaluar të klimës. Pa ngjyrosje shtesë, ky sistem funksionon shumë më dobët. Kjo çon në faktin se brendësia e makinës mbinxehet në ditët e nxehta, pavarësisht kondicionimit të punës.

Si rezultat i aplikimit të përfshirjeve metalike speciale që reflektojnë rrezatimin ultravjollcë, në kabinë sigurohet një regjim i rehatshëm i temperaturës dhe konsumi i karburantit zvogëlohet duke minimizuar funksionimin e sistemit të kontrollit të klimës.

Transmetimi standard i filmave atermalë ndryshon në intervalin prej 80-82%, që korrespondon me standardet e përcaktuara. Një avantazh i rëndësishëm i një mbrojtje të tillë është aftësia për të ruajtur brendësinë në gjendje të shkëlqyeshme, pasi që pëlhurat nuk zbehen kur ekspozohen në rrezet e diellit direkte, dhe makina fiton një shkëlqim shtesë.

Ngjyrosja me efektin e kameleonit lejohet gjithashtu nëse koeficienti i transmetimit të dritës përputhet me GOST.

A lejohet ngjyrosja e pasqyrës për makina?

Në praktikë, filmi pasqyrë mbrojtëse nuk është i ndaluar me ligj. Por përdorimi i tij është i papranueshëm nga GOST i 1993 dhe paragrafi 4.5 i rregullimit teknik të TS. Kjo për faktin se sipërfaqja e pasqyrës pasqyron artificiale dhe rrezet e diellit, duke krijuar pengesa në pjesën e pasme të një makine udhëtuese gjatë drejtimit. Efekti i pasqyrës bllokon shoferin dhe mund të çojë në një emergjencë.

Vlen të përmendet se filmat me cilësi të dobët me një nivel transmetimi të dritës nën 60% mund të pasqyrojnë. Prandaj, për ngjyrosjen e makinës, është më mirë të përdorni transparenca me perde shtesë në dritaret e pasme, ose të respektoni normën e vendosur prej 70%.

Karakteristikat e zgjedhjes së ngjyrosjes

Ballafaqimi me pyetjen se cila lejon ngjyrosjen në dritaret e përparme, është gjithashtu e nevojshme të merret parasysh një nuancë e rëndësishme. GOST i ri ka dy përkufizime të dritareve të makinave (kategoritë 1 dhe 2). Grupi i parë përfshin syze që i ofrojnë shoferit një pamje të përparme, dhe e dyta - e pasme. Prodhuesi në dokumentacionin teknik të makinës tregon të ashtuquajturën "pika R", nga e cila duhet të zmbrapset kur zgjidhni metodën e ngjyrosjes dhe nivelin e saj maksimal të pranueshëm. Ekspertët e shërbimit të makinave do t'ju ndihmojnë të përcaktoni kategoritë e qelqit për mbrojtje të duhur.

Zakonisht, ngjyrosja nga 25 deri në 30% aplikohet në gotën e grupit të parë, ose filmi nuk mund të ngjitet fare në mungesë të pasqyrave të pasme. Dritaret e kategorisë së dytë, të vendosura prapa aeroplanit të përcaktuar me pikën R, mund të errësohen në një maksimum (100 përqind). Kushti i vetëm i rëndësishëm është prania e detyrueshme e dy pasqyrave të jashtme, duke i siguruar shoferit një pamje ideale të pasme.

Sipas rregullave të rrugës, në veturat e pasagjerëve, SUV-të ose minibusët e pajisur me pasqyra të pasme të pasme në të majtë dhe të djathtë, përdorimi i perdeve ose blinds në anën dhe dritaret e pasme është i lejueshëm.

Vlen të merret parasysh që ngjitja e një filmi me ngjyra në anën dhe dritaret e përparme të një makine, e cila shtrembëron renditjen e ngjyrave: e verdhë, jeshile, e kuqe dhe e bardhë, konsiderohet një shkelje shtesë.

Kështu, pronarët e makinave duhet të zbatojnë rregullat e mëposhtme të ngjyrosjes në vitin 2019:

• Përqindja e lejuar e ngjyrosjes për dritaret e përparme në vitin 2019 është 70%;
• Ju mund të errësoni dritaret anësore të pasme pa kufizime në prani të pasqyrave anësore;
• Dritarja e pasme mund të mbrohet si një film athermal i lyer, si dhe blinds ose perde;
• Xhami i përparëm mund të lyhet me një film me ngjyrë transparente në pjesën e sipërme të tij me një lartësi ngjyrosjeje jo më shumë se 140 mm.

Agjensitë qeveritare do të rrisin gjobat për ngjyrosje nga 1 janari 2019. Madhësia e gjobës mund të arrijë në 5 mijë rubla. Ju mund të kuptoni ndërlikimet e GOST në 2019, të zbuloni risitë legjislative dhe më e rëndësishmja, të shmangni një gjobë për dritaret e lyer.

Tonimi është një shtresë e veçantë mbrojtëse e errësimit në gotën e automjeteve në mënyrë që të minimizohet dukshmëria dhe drita e hyrjes gjatë funksionimit të automjetit. Falë kësaj, shoferi mund të zvogëlojë sasinë e rrezeve të diellit që hyjnë në trupin e automjetit, gjë që do ta parandalojë ngrohjen brenda saj. Dritaret tepër të pikturuara kundërshtojnë ligjet dhe urdhrat e vendosur të Qeverisë së Federatës Ruse, gjë që kërkon vendosjen e gjobave.

Gjithçka në lidhje me ngjyrosjen 2019: risitë aktuale dhe disa nuanca

Nga 1 janari 2019, asambleja legjislative synon të shtrëngojë gjobat për tejkalimin e nivelit të ngjyrosjes. Legjislacioni aktual rregullon standardet e transmetimit të dritës së dritareve të automjeteve. Lyerja e qelqit është e pranueshme nëse plotësohen kushtet e mëposhtme:

1. Transmetimi i dritës së paneleve të përparme dhe anësore është të paktën 70%.
2. Transmetimi i dritës për xhamin e xhamit është vendosur në 75%.

Nëse dritaret e makinave nuk plotësojnë kërkesat e specifikuara, atëherë pronari i makinës do të paguajë një gjobë. Në vitin 2019, ngjyrosja "e gabuar" do t'i kushtojë pronarit të makinës 1.500 rubla.

Projektligji i ri për ngjyrosjen përfshin një rritje të konsiderueshme të sasisë së gjobave në 2019 dhe kalimin në një sistem progresiv të sanksioneve. Në shkeljen e parë, shuma e gjobës do të arrijë në 1.5 mijë rubla. Shkeljet pasuese do të kushtojnë ndjeshëm më shumë - 5 mijë rubla.

Në vitin 2017, Kodi Administrativ i Federatës Ruse dhe SDA u ndryshuan, i njohur për publikun si ligji i ri për ngjyrosjen e 1 korrikut 2016, sipas të cilit dënimi i drejtuesve të automjeteve ka ndryshuar paksa. Në veçanti, u bënë ndryshime në nenet e ligjit për ngjyrosjen, i cili rregullon funksionimin e saktë të makinës: u krijua një ndalim për dritaret e lyer që nuk përputheshin me normat dhe rregullat e përcaktuara.

Ndryshimet në legjislacion kanë ndodhur në bazë të.

Në h 3.1 Art. 12.5 të Kodit të kundërvajtjeve administrative (të ndryshuar në 08.06.2015 N 143-ФЗ) tregohet se (për vitin 2016) gjobitja ishte 500 rubla.

Kështu, një film me ngjyra transparente 140 mm në pjesën e sipërme lejohet në dritaren e përparme, dhe gjithashtu lejohen blinds dhe perde të heqshme në dritaren e pasme, me kusht që të ketë pasqyra të jashtme në anët.

Dekada e fundit është bërë një kulm për zhvillimin e një drejtimi të tillë të modernizimit të makinave si ngjyrosja e qelqit. Falë këtij materiali të tejdukshëm si filmi, shumë pronarë të makinave janë duke u përpjekur të marrin diçka të veçantë për veten e tyre: dikush për të zvogëluar nivelin e dritës që hyn në brendësi të kabinës, dikush dëshiron të fshihet pjesërisht nga sytë prying, dhe kush dëshiron të përmirësojë pamjen. Ky element ka disa avantazhe dhe disavantazhe që do të zbulohen në këtë artikull.

Sot ekzistojnë një numër i madh i llojeve të filmave që ndryshojnë në ngjyrën, ngjyrën, dendësinë dhe transmetimin e dritës. Sot, një film i fortë i ngjyrosur përdoret për të errësuar çdo gotë. Ashtu si llojet e tjera të akordimit të makinave, ajo ka disa avantazhe dhe disavantazhe që mund të identifikohen gjatë përdorimit. Shumë pronarë të makinave rregullojnë beteja të vazhdueshme verbale në hapësirat e mëdha të World Wide Web, në të cilën të gjithë përpiqen të shprehin mendimin e tyre mbi përdorimin e këtij lloji të akordimit.

Teknologjia për ngjyrosjen e dritareve të makinave nuk është mjaft e thjeshtë, siç duket në shikim të parë. Një film i veçantë me një transmetim të ulët të dritës zbatohet në sipërfaqen e brendshme të qelqit. Sot, ka një numër të madh të llojeve të filmave të tillë me hije të ndryshme të ngjyrave dhe transmetimit të dritës, midis të cilave filmat me një sipërfaqe pasqyre janë veçanërisht të njohura.

Ngjyrosja e xhamit duke përdorur një film të veçantë ka një numër karakteristikash pozitive, kryesore e të cilave është përmirësimi i komoditetit të udhëtimit dhe izolimi termik. Detyra kryesore, e cila ndiqet kur përdorni një film për tonifikimin, është të mbroni të gjithë ata të pranishëm në kabinë nga rrezet e diellit direkte. Ardhja në një kabinë të errësuar është shumë më e këndshme si për shoferin, ashtu edhe për të gjithë pasagjerët brenda makinës.

Të gjitha detajet për të cilat është bërë brendësia e makinës janë bërë nga materiale të ndryshme që mund të ndryshojnë vetitë e tyre nën ndikimin e dritës së diellit dhe ndryshimet e temperaturës. Shumë pronarë të makinave duhet të kenë vërejtur se disa detaje të brendshme gradualisht po ndryshojnë ngjyrën, d.m.th. djeg, të tjerët fillojnë të zvarriten ndërsa lëvizin. Syzet me njolla të errëta do të shërbejnë si një pengesë e shkëlqyeshme, e cila do të lejojë shumë më gjatë ruajtjen e vetive dhe ngjyrave origjinale të disa detajeve.

Një tipar i rëndësishëm pozitiv i çdo ngjyre është konfidencialiteti. Shumë pronarë të makinave janë duke u përpjekur të paktën pjesërisht të fshehin identitetin e tyre nga sytë e çmendur. Për këto qëllime, ngjyrosja e qelqit me një kapacitet të ulët transmetimi të dritës është e drejtë. Ndërsa është brenda makinës, shoferi do të shohë qartë gjithçka që ndodh jashtë makinës, ndërsa ata brenda nuk do të jenë të dukshëm.

Një tipar tjetër i shkëlqyeshëm i sigurisë është se lënia e gjërave pa vëmendje në kabinë do të jetë shumë më e lehtë. Falë dritareve të lyer, do të jetë praktikisht e pamundur të shihet se çfarë ndodhet brenda kabinës.

Për shumë njerëz, dritaret e ngjyrosura në një makinë janë një përbërës estetik dhe që makinat me dritare të lyer janë më tërheqëse krahasuar me ato pa ngjyrosje. Kjo është veçanërisht e vërtetë për ato makina që përdorën filmin e ngjyrosjes së ngjyrave të pazakonta - jeshile, të kuqe, të verdhë ose madje edhe pasqyrë. Zgjedhja e filmit është çështje shije për secilin pronar të makinave.

Toning, pikë negative

Përkundër një numri karakteristikash pozitive, përdorimi i një filmi për ngjyrosjen e dritareve të makinave gjithashtu ka aspekte negative.

Shpesh, policia e trafikut i kushton shumë më tepër vëmendje veturave me dritare të lyer. Kjo është për shkak të faktit se ju mund të përdorni një film për ngjyrosjen e syzeve me një përçueshmëri të caktuar të lehtë. Automjetet me dritare të lyer janë ndalur nga inspektorët shumë më shpesh për të kryer kontrolle duke përdorur pajisje speciale. Në rast mosrespektimi të rregullave të rrugës, një gjobë mund t'i lëshohet pronarit të automjetit.

Në errësirë, ngarja e një makine me dritare të lyer bëhet e pasigurt. Kjo për faktin se me fillimin e muzgut, syzet e errëta lejojnë të kalojnë shumë më pak dritë. Shpesh, makina të tilla bëheshin shkaqet e situatave emergjente në rrugë, dhe mungesa e dukshmërisë së mirë, nganjëherë, detyron shoferët të hapin dritaret anësore në mot të ftohtë dhe me shi për të parë rreth situatës së trafikut. Kjo ul ndjeshëm shpejtësinë e vendimmarrjes nga pronarët e makinave në situata emergjente, e cila është e pasigurt për shoferin, pasagjerët e tij, si dhe përdoruesit e tjerë të rrugës.

Kur vozitni si gjatë ditës ashtu edhe në errësirë, shpesh drejtuesit e automjeteve janë në gjendje të shohin situatën në rrugë përmes dritareve të një makine tjetër. Kjo ndodh shpesh gjatë daljes në rrugën kryesore pa semafor, gjatë kthesave dhe situatave të tjera kur shoferi i një makine aty pranë shikon përmes xhamit në situatën e rrugës. Dritaret e pikturuara përkeqësojnë pamjen e situatës së trafikut për drejtuesit e automjeteve të tjera. Në situata të tilla, duhet të prisni nisjen e një makine me dritare të lyer për të përfunduar manovrën tuaj në rrugë.

Vlen gjithashtu t'i kushtohet vëmendje cilësisë dhe rishikimeve të filmave të ngjyrosjes nga një prodhues i veçantë. Shpesh ndodhte që një film automobilistik për ngjyrosjen e dritareve ishte një objekt shtrembërimi i dukshmërisë. Një film me cilësi të dobët mund të refraktojë dhe transmetojë në mënyrë të pabarabartë dritën dhe situatën pas xhamit, e cila mund të ndikojë në rehati gjatë drejtimit afatgjatë. Një film me cilësi të dobët është më i ndjeshëm ndaj dëmtimit mekanik kur në sipërfaqen e tij shfaqen një numër i madh gërvishtjesh, njollash dhe bymimesh. Një dëmtim i tillë mund të dëmtojë dukshëm shikimin e drejtuesit të automjetit.

Toning 2017, e cila është e mundur me ligj

Në rast se është marrë një vendim për të lyer xhamat e automjeteve, duhet të kuptohen disa faktorë që do të lejojnë shmangien e gjobave nga inspektorët e policisë së trafikut. Që nga viti 2017, gjobat për shkelje të përdorimit të filmit të errësuar, xhiroja e të cilit tejkalon normën, është rritur në mënyrë të konsiderueshme. Prandaj, për të shmangur problemet në rrugë, duhet të dini parametrat jo vetëm të vetë filmit, por edhe xhami.

Ownerdo pronar i automjetit që vendos të ngjyrosë duhet të kuptojë se qelqi i veturës në vetvete nuk ka një transmetim 100 përqind të dritës. Prandaj, kur ngjitni një film, këta tregues do të përmblidhen. Xhami i fabrikës, që transmeton rreth 95% të dritës, është shumë i zakonshëm. Për të arritur kufirin, për shembull 70%, duhet të përdoret një film jo më shumë se 65%.

Rregullat themelore për përdorimin e një filmi me lustër për dritaret e makinave janë të pakta. Një prej tyre është niveli i transmetimit total të dritës përmes filmit dhe xhamit të makinës. Përkundër faktit se shumica e shoferëve konsiderojnë se xhamat me xham të lyer janë të ndaluar, ata janë plotësisht të gabuar. Nuk do të ketë gjobë në rastet kur ndërprerja do të përputhet me të gjitha standardet e kërkuara.

Sot, rregullat dhe rregulloret lejojnë pothuajse çdo ngjyrosje të dritareve të pasme, përveç përdorimit të veshjes së pasqyrës. Shtë një shtresë e tillë që mund të verbohet pas makinës që shkon nga ndriçimi artificial dhe natyror. Gjithashtu nuk ka kufizime në dritaret e anës së pasme, pasi ato praktikisht nuk kërkohen nga shoferi në përcaktimin e situatës së trafikut.

Nëse një film i errësuar fort, gjerësia e të cilit nuk kalon 14 cm, ngjitet në xhamin e xhamit të makinës, kjo gjithashtu nuk do të konsiderohet shkelje. Sa për xhamin e xhamit, sipas standardeve ekzistuese për vitin 2017 - një film mund të ngjitet gjithashtu, megjithatë, në mënyrë që transmetimi i tij i përgjithshëm i dritës të mos kalojë 70%. Më parë, kjo shifër ishte e barabartë me 75%.

Dritaret e anës së përparme janë gjithashtu të kufizuara, si xhami i xhamit, duke mos tejkaluar transmetimin total të dritës të barabartë me jo më shumë se 70%.

Ngjyrosja e fabrikës, ajo që thotë ligji i 2017-ës

Ngjyrosja e xhamit gradualisht po fiton popullaritet midis entuziastëve të makinave, megjithatë, kohët e fundit makinat që sigurohen nga prodhuesi për akordim të tillë gjenden gjithnjë e më shumë. Tani prodhuesit errësojnë menjëherë dritaret e makinave, duke i barazuar ato me instalimin tashmë të njohur të sistemeve audio, sistemet standarde të alarmit, mbylljen qendrore, etj.

Ka makina, dritaret e të cilave janë errësuar për të përputhen me ngjyrën e veturës - hije jeshile, blu, të verdhë, të kuqe dhe hije të tjera. Një ngjyrosje e ngjashme e syzeve nga fabrika mund të gjendet sot në shumë modele të makinave, gjë që është shumë e vështirë të dallohet nga një film me nuanca.

Shumica e fabrikave të automobilave sot prodhojnë makina me ngjyrosje qelqi që nuk kalojnë 10%. Një përqindje e tillë është e parëndësishme, në krahasim me 70 përqind të lejuar në Rusi. Ekzistojnë 2 mënyra për të aplikuar një shtresë të veçantë të errësimit në gotë. E para është aplikimi i një shtrese të vogël të spërkatjes së metaleve në gotë, e cila është krijuar në një dhomë të veçantë vakumi. Megjithë kompleksitetin e procesit, kjo metodë është mjaft ekonomike.

Sidoqoftë, kjo metodë e ngjyrosjes së syzeve nuk është shumë e bukur, pasi gjatë prodhimit të tyre sipërfaqja i nënshtrohet një dëmtimi të rëndë mekanik. Gërvishtjet e vogla dëmtojnë ndjeshëm pamjen estetike të syzeve të tilla. Ekziston gjithashtu një mënyrë për të lyer duke krijuar një gotë aterale të veçantë. Kjo metodë është më e shtrenjtë dhe përdoret në makina prestigjioze. Procesi i ngjyrosjes në vetvete fillon edhe para formësimit të qelqit. Në prodhimin e gotave, kur ato janë në gjendje të lëngshme, shtohet një substancë e veçantë - oksidi i hekurit, i cili ju lejon të errësoni gotën në një nivel të caktuar. Të gjitha standardet teknologjike respektohen rreptësisht nga prodhuesi.

Ngjyrosja e dritares së përparme 2017, shkalla e transmetimit të dritës

Ngjyrosja e dritareve është një nga proceset më komplekse. Kjo është për shkak jo vetëm të formës komplekse të lakuar të xhamit, por edhe e kërkesave më të rrepta. Nëpër xhamin e xhamit, shoferi monitoron më nga afër situatën në rrugë. Përkundër faktit se ngjyrosja e xhamit të xhamit është bërë shumë e njohur në vitet e fundit, dhe kjo ka ndodhur kryesisht për shkak të një ndryshimi në dizajnin më të mirë estetik të makinës. Ekspertët rekomandojnë që të mos lini pas dore rregullat e vendosura dhe standardet e transmetimit të dritës së xhamit dhe xhelit siç duhet.

Ngjyrosja e duhur do të rrisë ndjeshëm sigurinë gjatë drejtimit, ky problem është veçanërisht i rëndësishëm në errësirë.

Dritaret e ngjyrosura do të lejojnë që një sasi shumë më e vogël e dritës së diellit të kalojë në makinë, dhe kjo do të zvogëlojë ndjeshëm jo vetëm temperaturën në kabinën, por edhe ngarkesën në kondicionerin. Dhe përdorimi i një filmi për ngjyrosjen e qelqit me ngjyra të ndritshme do ta tradhtojë makinën një stil sportiv.

Këtë vit, kërkesat për ngjyrosjen e një xhami të erës u forcuan, nëse më herët ishte e mundur të instalohej një film me nuancë me xhiros prej 75%. Sot, standardet janë ulur ndjeshëm dhe tani xhiroja maksimale e lejuar e xhamave është 70%. Mos harroni se ky është vetë numri i përgjithshëm i qelqit dhe filmi i ngjyrosur.

Dritaret e pasme të ngjyrosura 2017, shkalla e transmetimit të dritës

Shoferi, i cili vendosi së pari të lyente dritaren e pasme të makinës më vete, për të bërë pa shfaqjen e flluskave të ajrit nën film do të jetë shumë problematik. Prandaj, duhet të kërkoni ndihmën e profesionistëve në fushën e tyre, të cilët jo vetëm që mund të ngjiten në mënyrë cilësore një film për ngjyrosje në dritaren e pasme, por gjithashtu të zgjidhni opsionin më të përshtatshëm për një makinë të veçantë.

Nëse flasim për kërkesat dhe standardet teknologjike të një filmi me lyer mbrojtës për dritaren e pasme, këtu ato janë shumë më të vogla, ato nuk parashikojnë një nivel të caktuar të xhiros së dritares së pasme, kërkesa e vetme është speculiteti i tyre. Sipas rregullave, nuk lejohet ngjitja e dritareve të pasme me një film që është pasqyruar plotësisht. Në fund të fundit, një ngjyrosje e tillë do të ketë një ndikim negativ në drejtuesit e automjeteve që udhëtojnë prapa. Filmi pasqyrë do të pasqyrojë rrezet e dritës nga ndriçimi artificial dhe natyror, i cili mund të krijojë siklet për përdoruesit e tjerë të rrugës.

Dritaret anësore të lyer 2017, shkalla e transmetimit të dritës

Dritaret anësore janë një element i rëndësishëm i çdo makine. Ato jo vetëm që krijojnë dhe ju lejojnë të mbani një mikroklimë të brendshme në ndarjen e pasagjerëve, por gjithashtu parandaloni shiun, borën, erën, spërkatjet nga rrotat e makinave që vijnë dhe kalojnë, etj. në sallon.

Dritaret anësore janë gjithashtu një element i projektimit i çdo lloj transporti. Vitet e fundit, një lloj i tillë akordimi si ngjyrosja e qelqit ka fituar një popullaritet të jashtëzakonshëm. Falë ngjyrosjes, është e mundur të përmirësohet perceptimi estetik i makinës nga të gjithë përreth. Prodhuesit kanë zhvilluar të gjitha llojet e filmave për ngjyrosjen e xhamit, duke ndryshuar në cilësi, trashësi, hije, spekulueshmëri dhe treguesi kryesor - xhiros.

Isshtë transmetimi i dritës përmes dritareve të lyer që është subjekt i polemikave për shumë pronarë të makinave, disa prej të cilave zbulojnë të gjitha aspektet pozitive të përdorimit të tij, ndërsa të tjerët, përkundrazi, gjejnë aspekte negative. Në të gjitha këto mosmarrëveshje, ekziston një kriter i rëndësishëm - aftësia maksimale e lejueshme e dritës për të kaluar nëpër sipërfaqen e qelqit dhe filmit. Me fjalë të tjera, çfarë përqindje e informacionit të rëndësishëm për trafikun do të kapet nga drejtuesi i automjetit.

Deri më tani, janë parashikuar norma dhe rregulla për përdorimin e filmit me ngjyra, të cilat monitorohen nga afër nga policia e trafikut. Duke përdorur instrumente speciale, matet sasia e dritës që transmetohet përmes një gote të errësuar, pas së cilës merret një vendim për pajtueshmërinë me standardet e aprovuara më parë. Sot, dritaret anësore mund të pajisen me një film me ngjyrosje, xhiroja e së cilës nuk kalon 70%.

Në vitin 2017, çdo pronar i automjeteve që shkel rregullat do të jetë në gjendje të shmangë një gjobë nëse eliminojnë sa më shpejt objektin e shkeljes. Në rast të refuzimit, gjoba mund të jetë deri në 1.500 rubla. Në situatat më kritike, gjykata do të marrë masën e dënimit, e cila mund të marrë një vendim për arrestimin e një dhunuesi keqdashës deri në 15 ditë.

Dënim për shkeljen e Aktit të Tintingut 2017

Dënimi për mosrespektimin e përdorimit të filmit të lyer për dritaret e makinave është një nga më besnikët.

Nëse automjeti është ndalur për tejkalimin e normave të ndërprerjes, atëherë mund të shmangni çdo ndëshkim. Për ta bërë këtë, ju duhet të pavarur, ose me ndihmën e inspektorëve të policisë së trafikut, të eliminoni shkakun e shkeljes. Më herët, për shkelje të tilla, është shqiptuar gjobë pa dështuar, si dhe një automjet është privuar nga numrat shtetëror.

Sot, rregullat parashikojnë, në rast të tejkalimit të normave të përdorimit të filmit në xhamin e xhamit dhe dritaret anësore, lëshohet një paralajmërim ku përcaktohet periudha kohore për eliminimin e shkakut të shkeljes. Shpesh për këtë, pronarit të makinës i jepen 10 ditë. Përndryshe, hartohet një protokoll për shoferin me gjobë prej 1.000 rubla ose më shumë, ose zgjidhja e fundit është ndalimi deri në 15 ditë.

Sidoqoftë, shpesh është pothuajse e pamundur të arrestosh një shkelës për një shkelje të tillë, prandaj, në rast të refuzimit të respektimit të kërkesave të policisë së trafikut brenda kohës së caktuar, një gjobë prej 500 rubla i lëshohet shoferit. Nëse gjoba nuk paguhet me kohë, atëherë hyn në fuqi pjesa 1 e nenit 20.25 të Kodit të kundërvajtjeve administrative. Sipas së cilës gjoba është rritur në 1000 rubla, ose shoferi-shkelës mund të arrestohet për 15 ditë.

Ri-shqiptimi i një gjobë ndaj shkelësit, ose dënimi i arrestit, mund të shqiptohet vetëm nga gjykata.

Si mund të gjeni dhe porosisni një film për ngjyrosjen e makinave me një çmim të arsyeshëm dhe transport falas

Shumë pronarë të makinave janë të vetëdijshëm për atë që është një platformë tregtare e famshme botërore. Ky është një vend ku mund të blini një sasi të madhe të të gjitha llojeve të mallrave, kostoja e së cilës është dukshëm më e ulët se dyqanet lokale të automobilave. Për më tepër, në shumicën e rasteve, shpërndarja e mallrave të porositura është absolutisht falas për kudo në botë. Kjo dhe shumë më tepër bëri të mundur arritjen e një popullariteti kaq të lartë.

Për të blerë një film për ngjyrosje të makinave me një çmim të arsyeshëm dhe shpërndarje falas, shkoni në faqen kryesore dhe më pas zgjidhni "". Në pjesën e sipërme të majtë të ekranit. Kjo bën të mundur hyrjen në listën e plotë të të gjitha seksioneve dhe kategorive të mallrave ku është e nevojshme të gjesh në "" nënkategorinë "". Pastaj, duke përdorur filtrin në anën e majtë të faqes, duhet të zgjidhni "".

Deri më tani, kjo pjesë ka mbi 2700 njësi të mallrave të ndryshme, të cilat mund të blihen të gjitha në disa tastierë.

Për lehtësinë e kërkimit, ata u ndanë në disa lloje:

Në mënyrë që të blini mallra, duhet të zgjidhni opsionin më të mirë që i përshtatet shijeve të pronarit të makinës. Pastaj klikoni në butonin Buy Now në faqen e produktit. Shpesh mallrat mbërrijnë brenda 2-3 javësh, gjë që nuk mund ta kënaqë blerësin për shkak të çmimit vërtet të ulët me një cilësi mjaft të mirë të mallrave.

2018 SHITJE E RE e makinave

nga 606 900   fshij.

Më shumë detaje

nga 489 000   fshij.

Më shumë detaje

look

GJITHA ofertat

Në këtë artikull, ne do të analizojmë ligjin e ri të ngjyrosjes së vitit 2019. Si i kërcënon ai shoferët? Si të përafroni normat e saj? A është e mundur të mos paguhen gjoba drakoniane, ndërsa vazhdon të hipësh me dritare të lyer? Unë do të tregoj për këtë dhe shumë gjëra të tjera interesante më poshtë.

Unë kurrë nuk i kisha kuptuar njerëzit që ngjyrosnin dritaret e makinave të tyre. Dofarë bëjnë ata, duke u fshehur në errësirë? Të hani sanduiçe? Kalërimi pa rroba? Zhurmë përreth në veshë dhe hundë? Gjatë gjithë jetës time u zhvendosa në "akuariumi" dhe isha jashtëzakonisht i lumtur - të gjithë rreth meje më panë, rrezatues dhe plotësisht të hapur për botën. Dhe "njerëzit në të zezë", përkundrazi, ngjallën mosbesim. Jo vetëm që ishin si vëllezër nga vitet '90, kështu që, sipas bindjes time të thellë, ata shkelnin rregullat më shpesh.

  Vështrimi botëror ka ndryshuar një javë pasi bleu Opel Astra J. të vitit 2018. Duke lënë një herë një makinë krejt të re në parking, unë shkova në biznesin tim. Nja dy orë pasi u ktheva, zbulova se radio dhe iPad ishin vjedhur me guxim nga ndarja e pasagjerëve. Indinjata ime nuk dinte kufij: si kështu? Kam mbyllur makinën dhe e kam vendosur në alarm. Dhe ende vjedhur? Pse dhe pse? Porakinin trurin, kuptova arsyen: për faktin që përçmoi ngjyrosjen. Në të vërtetë, atë ditë, fqinjët e mi të parkimit kishin gotë të errët - askush nuk erdhi tek ata.

Menjëherë duke shkuar në garazh, vendosa të ngjiz pak dhe ngjita një film të errët në të gjitha dritaret. Makina ndryshoi menjëherë, fitoi një pamje më muskulore dhe u bë shumë më solide. Më pëlqeu gjithashtu të hipja me një gjë të re, sepse me ngjyrosje i sheh të gjithë përreth jush, dhe askush nuk ju sheh.

Dhe përsëri kam marrë ...

  Por koha e bekuar nuk zgjati shumë - ditën tjetër prisja një tjetër mbeturinë financiare. Këtë herë nga policia e trafikut. Ata gjobitën 500 rubla për faktin se dritaret e ngjyrosura të Opelit tim të dashur kaluan më pak se 75% të dritës. Doli se, pasi kisha zgjidhur një problem, u përfshiva në një tjetër. Pasi e binda përfundimisht veten se kjo botë është jashtëzakonisht mizore dhe e padrejtë për mua, unë shkova për një konsultim me një avokat-avokat të njohur i cili merret me ankesat administrative. Ai më shpjegoi në gishta ndryshimet në ligjin për ngjyrosjen 2019. Ne gjithashtu biseduam me të se si të shmangim sanksionet nga oficerët e zbatimit të ligjit, dhe në të njëjtën kohë ta lëmë gotën të errët.

Në vendin tonë, rregullat e ngjyrosjes së makinave kanë qenë në fuqi për disa vjet. Dhe pasi shoferet nuk kanë dëshirë të hapen para botës dhe "zhveshin" makinat e tyre, sanksionet për shkeljet në këtë zonë forcohen çdo vit.

  Ligjet e reja për ngjyrosjen në vitin 2019 preken kryesisht në ndryshimet në Kodin e kundërvajtjeve administrative, i cili përcakton gjobat për mosrespektimin e Rregullave të Rrugës. Në veçanti, në pikën 7.3 të dokumentit të mësipërm thuhet se dritaret e makinave kërkohet të kenë një koeficient transmetimi të dritës që korrespondon me GOST. Nëse vlera e tij është më pak, ndalohet funksionimi i automjetit. Ligji i vitit 2019 nuk përmend se si të lyhen siç duhet xhamat e automjeteve. Por ai në këtë pjesë i referohet akteve nënligjore dhe rregulloreve.

Pra, sipas GOST 5727-88, xhamat e veturave duhet të transmetojnë të paktën 75% të dritës, dhe dritaret e përparme - të paktën 70%. Materialet e përdorura për ngjyrosje nuk duhet të shtrembërojnë ngjyrat e kuqe, jeshile, të verdhë, blu dhe të bardhë që kalojnë nëpër gotë. Pjesa tjetër e dritareve mund të lyhet ashtu siç dëshironi - të paktën derdhni fort rrëshirë. Gjithashtu në xhamin e përparmë mund të aplikoni një shirit të errët të ngjyrave me gjerësi jo më shumë se 14 centimetra.


  Ligji për ngjyrosjen e makinave, oficerët e zbatimit të ligjit, siç doli, zbatohet me shumë kënaqësi, dhe gjobiten drejtuesit majtas dhe djathtas. Përveç sanksionit monetar, policët e trafikut gjithashtu mund të ndalojnë funksionimin e automjetit nëse shkaku i shkeljes nuk eliminohet menjëherë. Me fjalë të tjera, nëse nuk arrin të heqësh filmin e ngjyrosur nga xhami direkt në prani të inspektorit, ky i fundit do të ketë të drejtën e plotë për të zhbllokuar targat.

Tofarë duhet të bëni për shoferin? Nga njëra anë, sanksionet e vendosura nga shteti duket se janë për hir të sigurisë rrugore. Nga ana tjetër, siguria e pronës në një makinë, të cilën autoritetet për momentin gjithashtu nuk mund ta sigurojnë. Më poshtë ne ofrojmë mundësi që ju lejojnë të mos paguani gjobë dhe të kurseni gjëra.

Mbrojtja më e mirë është sulmi

  Mënyra më e lehtë, përveç absolutisht falas, është të studioni ligjin e ri për ngjyrosjen mirë, dhe pastaj t'i mësoni atë inspektorit që ju ndaloi. Fakti është se rregullat procedurale në lidhje me rregullimin e një vepre penale dhe vendosjen e sanksioneve për ngjyrosje jo të saktë janë aq komplekse sa që policët e trafikut pothuajse gjithmonë bëjnë gabim diku. Kjo është ajo që ne ju sugjerojmë të përfitoni nga.


Lyapov, sundimtari i krahëve me shirita, për shkak të mosdijes së normave në praktikë, bën shumë të shkëlqyeshëm. Shqyrtoni disa nga këto rregulla:

1. Matja e ngjyrosjes së saktë mund të kryhet vetëm duke përdorur një pajisje të veçantë - një ulës. Nëse nuk është ky rasti, inspektori nuk ka të drejtë të masë. Në këtë rast, filloni makinën dhe ngisni makinën.
2. Taumeteri duhet të ketë një certifikatë dhe një vulë në trup. Nëse ju është ofruar vetëm një kopje e certifikatës, dhe vula është e dëmtuar - sot është dita juaj, dhe zyrtarët e zbatimit të ligjit duhet t'ju lejojnë të shkoni në paqe.
3. Në baterinë, mund të kontrolloni furnizimin maksimal të lejueshëm të pajisjes - 12 volt me \u200b\u200bnjë saktësi prej 0.6 volt. Nëse tensioni nuk është normal - dërgoni një inspektor për një pajisje të re.
4. Matjet në mot me shi në një lagështi prej 45-80% janë të ndaluara të kryhen - së pari duhet ta çoni makinën në një vend të thatë. Nëse është larg, një oficer i zbatimit të ligjit ka shumë të ngjarë të largohet nga ju vetëm. Gjëja kryesore nuk është që ta harrojmë atë për një rregull të tillë për ta kujtuar.
5. E njëjta vlen edhe për presionin atmosferik - vlera maksimale e lejuar është 645-795 mm.
6. Disa pajisje, për shembull, e njëjta "BLIC", mund të matë transmetimin e dritës me një temperaturë prej të paktën 10 gradë. Nëse rruga është më e ftohtë - ndjehuni të lirë për të protestuar.
7. Dhe, natyrisht, inspektori duhet të ketë pajisje për matjen e presionit atmosferik, temperaturën dhe nivelin e lagështisë. Nëse nuk janë, thuaj lamtumirë!
8. Ju gjithashtu keni të drejtë të kërkoni një matje në prani të 2 dëshmitarëve. Në këtë rast, ajo është bërë në 3 pika të ndryshme në gotën e makinës. Nëse inspektori mati transmetimin e dritës në vetëm 1 pikë, dhe kjo regjistrohet në protokoll ose së paku regjistrohet nga xhirimi i videos, një dokument i tillë procedural do të zhvlerësohet.
9. Testimi i qelqit lejohet të bëhet vetëm në postimet e palëvizshme. Prandaj, nëse ndaleni dhe ju ofrohet të bëni një matje në një vend tjetër - ndjehuni të lirë të refuzoni. Për më tepër, kur kërkohet të shkoni në post - gjithashtu mos nxitoni ta bëni atë. Një polic i trafikut mund të shoqërojë atje vetëm pas ndalimit administrativ. Dhe për këtë ai duhet të ketë një arsye të mirë.

Siç mund ta shihni, ngjyrosja është e vështirë për inspektorët. Ndryshimet në ligjin e vitit 2019 u krijuan me të vërtetë për të përkeqësuar ndjeshëm jetën e shoferëve. Por për të jetuar të qetë me ta, mjafton që thjesht të mësohen këto norma juridike. Përndryshe, ose do të duhet të vozisni në akuarium ose të paguani gjobë.

Baltë e mudrës së shpikjes

Tani i drejtohemi anës teknike të çështjes. Shoferi po përdor gjithnjë e më shumë shpikje të reja të krijuara për të anashkaluar ligjin. Këtu janë disa prej tyre.

Ngjyrosje automatike. Instalimi i të ashtuquajturit "xhami-kameleon", i cili në një çështje sekondash ndryshon ngjyrën nga e errëta në transparente dhe anasjelltas, mund të kushtojë një shumë të rrumbullakët - rreth 10 mijë dollarë. Një pajisje e tillë garanton një garanci gati 100% të shmangies së një gjobë. Por në këtë rast, unë nuk e kuptoj diçka tjetër. Nëse shoferi ka disa mijëra në gotë të shtrenjtë, a është fitimprurës për të që të paguajë 500 rubla për të ardhur keq? Disi jo shumë i përshtatshëm. Edhe pse, ndoshta kjo thjesht sjell kënaqësi të shoferëve - ata arritën të rrethojnë sistemin!


  Toning "në kasetë". Drejtuesit kanë qenë të vetëdijshëm për këtë mashtrim për një kohë të gjatë: ngjyrosja është ngjitur në një film transparent, pas së cilës kjo e fundit është bashkangjitur në gotë duke përdorur kasetë të dyanshme. Mund ta hiqni atë në disa momente. Kjo është vetëm me shumicën e inspektorëve kjo nuk do të funksionojë. Duke vërejtur padurimin e egër nga ana juaj, ai ka shumë të ngjarë të hartojë një protokoll për veprën penale dhe të tregojë në të se filmi që keni instaluar në mënyrë të paligjshme në kohën kur ndaloi automjeti, ju u copëtuat brutalisht. Në të njëjtën kohë, ai nuk do të marrë asnjë matje. Atëherë ju vetë do të shkoni në gjyq për 500 rubla dhe të provoni se keni të drejtë.

Hije parkimi. Blindjet speciale plastike janë krijuar kryesisht për qëllime parkimi. Por shoferët në praktikë i heqin ato vetëm menjëherë para postës së patrullës. Mimi i emetimit është pak më pak se 100 dollarë. Rreziqet janë të njëjta si në rastin e ngjyrosjes së Skocezit. Sidoqoftë, fshehja e perdes është më e shpejtë dhe më e lehtë sesa heqja e filmit. Ndoshta inspektori nuk do ta vërë re.

  Dritare me xham të dyfishtë. Ato gjithmonë mund të ngrihen në mot me diell dhe të ulen gjatë natës ose kur afrohen në postin e patrullës. Ata kushtojnë rreth 500 dollarë me instalim. Ju po rrezikoni njësoj si në paragrafët e mëparshëm, por në një masë edhe më të vogël.

Siç mund ta shihni, asnjë nga mënyrat teknike për të anashkaluar ndryshimet në ligjin për ngjyrosjen 2019-2020, me përjashtim të ngjyrosjes automatike - përshtatja e luftëtarëve të pasur me sistemin, nuk jep 100% të rezultatit. Prandaj, ne rekomandojmë të përdorni disa metoda në një kompleks në të njëjtën kohë. Së pari, ju mund të mësoni mirë normat ligjore dhe të mësoni se si të diskutoni siç duhet me inspektorët. Në 80% të rasteve, kjo do të jetë e mjaftueshme për t'ju mbajtur larg.

Në rast se policët e trafikut papritmas rezultojnë të jenë jashtëzakonisht të përparuar dhe bëjnë gjithçka të duhur, përdorni një nga metodat teknike që kemi propozuar. Shanset tuaja për të shmangur një gjobë do të rriten ndjeshëm në këtë rast. Dhe edhe nëse rezultati është negativ, gjithmonë mund të hiqni ngjyrën në vendin e protokollit, dhe targat nga makina juaj e preferuar nuk do të hiqen.

  Tonimi në vitin 2017 sipas ligjit të ri duhet të hiqet plotësisht. Jo, rregullat tregojnë disa tregues të pranueshëm, por me llogaritjet e sakta, ato detyrojnë që filmi të hiqet. Një padrejtësi e tillë goditi drejtuesit, kështu që disa prej tyre vendosën që ju të mund të paguani një gjobë dhe të vazhdoni më tej.

Gjobat në vitin 2017

Tonifikimi në 2017 u kthye në një luks të vërtetë. Përdorimi i tij është i rrezikshëm, kështu që shumë shoferë refuzojnë këtë hap, ata preferojnë të shpëtojnë veten nga rreziku i mundshëm. Arsyeja për këtë nuk është madhësia e gjobës, por pasojat e shkeljes. Sa do të duhet të paguaj në faturë?

• Në shkeljen e parë - 500 rubla;
• Në rast të shkeljes së përsëritur - 1000 rubla.

Disa shoferë menduan se do të ishte shumë më e lartë. Arsyeja për këtë ishin faturat që u dorëzuan në Dumën e Shtetit. Miratimi i tyre ende nuk ka ndodhur, por rreziku ende mbetet, prandaj ia vlen të njiheni me disa detaje interesante.

Ndryshimet e ardhshme në ligjin e ngjyrosjes

Nga 1 janari 2017, është ende duke u diskutuar. Ekzistojnë disa pika të projektligjit që janë ende nën dyshime. Po, shkeljet e vazhdueshme sugjerojnë se kërkohet ashpërsim, kështu që ndryshimi i situatës në të ardhmen është mjaft i mundur. Cilat shndërrime konsiderohen?

• Gjoba fillestare është 1.500 rubla;
• Shkelje e përsëritur - 5000 rubla;
• Pas 3 shkeljeve - privimi i të drejtave për 2-6 muaj.

Sot drejtuesit e automjeteve janë të sigurt se nga 1 janari 2017 do të ndalohet plotësisht. Kërkesat e reja janë konfirmimi më i mirë i kësaj, sepse për lehtësinë e tyre askush nuk do të japë rregullisht shuma të mëdha parash. Edhe pse këto ndryshime nuk janë miratuar ende, prandaj tani nuk mund të shqetësoheni për to.

Kërkesat për ngjyrosje të makinave

Moreshtë gjithnjë e më e vështirë të takosh në rrugën e vendlindjes. Që nga viti 2017, pronarët përballen vazhdimisht me pagesa të konsiderueshme, kështu që ata duhet të dinë saktësisht të gjitha kërkesat. Për më tepër, ato ndryshojnë për secilën gotë, gjë që e bën më të plotë studimin e rregullave aktuale.

• Front - 75% e xhiros;
• Ana e përparme - 70% e brezit;
• Ana e pasme dhe e pasme - çdo nuancë.

Ligji aktual për ngjyrosjen e lejuar të vitit 2017 duhet të interesojë çdo shofer. Ata janë mësuar të përdorin film të zakonshëm, duke krijuar kushte të rehatshme kur udhëtojnë. It'sshtë koha për ta braktisur këtë, duke u kthyer në opsione të tjera. Arsyet për këtë janë të thjeshta dhe të kuptueshme, sepse edhe xhami i pastër nuk ka gjerësi 100% të bandës.

A mund të zgjedh një film?

Nëse ka një ligj të ri të ashpër për ngjyrosjen, do të duhet që urgjentisht të hiqni filmin me ngjitje. Derisa të ndodhë kjo, mund të provoni të llogaritni treguesit e saktë që mbeten të vlefshëm. Edhe pse llogaritjet mbeten pak të çuditshme.

Në përputhje me karakteristikat e prodhuesve, xhami i erës fillimisht ruan rreth 15-20% të dritës së diellit. Nëse i transferoni ato në ligjin e ri për ngjyrosjen e përballueshme, duhet të pajtoheni që asnjë film nuk do të bëjë. Edhe treguesit e tij minimale do të shndërrohen në shkelje, duke u bërë një arsye e shkëlqyeshme për të shkruar një gjobë të konsiderueshme.

Llogaritjet sugjerojnë që sot ka kuptim të blini syze sigurie vetëm për vendet e pasme.

Ju mund të gëzoni rehati mbi ta, por edhe në këtë çështje ka disa kufizime. Ato kanë të bëjnë me sipërfaqet e pasqyrës, të cilat janë plotësisht të ndaluara në përputhje me rregullat e fundit.

Nga kush dhe si lëshohen gjobat për ngjyrosje?

Nëse kapeni një herë, duhet të hiqni menjëherë filmin. Herën tjetër, shuma në faturë do të rritet, kështu që do të bëhet e padobishme për shoferin të përballojë shpenzime për kënaqësinë e tij. Ështja e vetme që shqetëson shoferët janë të drejtat e inspektorëve shtetëror të trafikut.

Nëse ka ndonjë shkelje të kërkesave të përcaktuara, shoferi ka të drejtë të hedhë poshtë përgjegjësinë administrative për të shpëtuar veten nga pagesa tjetër. Një vendim i tillë mund të duket i çuditshëm, por ia vlen të specifikoni veprimet.

Kërkesa kryesore për inspektorin është disponueshmëria e pajisjeve të përshtatshme. Dokumentet duhet t'i bashkëngjiten, në të cilën specifikohet në çfarë kushtesh kontrollohet xhiroja e qelqit. Pra, është e pamundur të bëhet me lagështi mbi 75%. Në raste të tilla, të dhënat bëhen të pasakta, kështu që ato nuk mund të përdoren për të sjellë përgjegjësinë administrative.

Perde zëvendësojnë filmin

Taksa mbi ngjyrosjen është akoma vetëm mesazhe mitike. Edhe pse tani shoferët kanë vërejtur perdet. Në të ardhmen e afërt ata duhet të bëhen një alternativë e mrekullueshme për filmin, sepse nuk kanë pse të rrinë në gotë ose të kontrollojnë vazhdimisht në postet e policisë së trafikut.

Në fillim, perdet dukeshin si një vendim i çuditshëm. Askush nuk donte të bashkonte një lloj perdesh në kabinën që prishin brendësinë përreth. Tani prodhuesit kanë zgjeruar katalogët e produkteve të tyre, ku brenda pak minutash mund të gjejnë disa modele që përputhen me dëshirat e klientëve. Benefitsfarë përfitimesh i shtyjnë ata të blejnë?

• Instalim i lehtë;
• Mbrojtje e mirë nga dielli;
• Funksionim i lehtë;
• Pa gjobë.

Ështja kryesore mbetet ndëshkimet, por perdet nuk bien nën to. Pas instalimit, shoferët nuk mund të shqetësohen për kontrollet, dhe rehatia e nevojshme do të shfaqet brenda kabinës. Për këtë arsye, pronarët me përvojë të makinave këshillojnë të braktisin zgjidhjet e zakonshme dhe t'i kushtojnë vëmendje ofertave të reja nga prodhuesit e aksesorëve.

Për një kohë të gjatë, filmi mbrojti shoferin dhe pasagjerët nga rrezet e diellit direkte. Tani është e ndaluar ngjyrosja, kështu që është koha që shoferet të njihen me mundësitë që janë shfaqur dhe dispozitat e ligjit. Ata u bënë mjaft të ashpër për të bërë rregullisht pagesa të përshtatshme. Për shkak të asaj, është më e dobishme të braktisni plotësisht zgjidhjet tradicionale, duke u mbrojtur nga kontrollet e panevojshme në postet e policisë së trafikut.