Vaj motori për Toyota Corolla: përzgjedhja dhe zëvendësimi. Çfarë lloj vaji për të derdhur në motorin Toyota Corolla Çfarë lloj vaji për të derdhur në motorin Toyota Corolla

Shtëpi ... Riparim dhe mirëmbajtje

Prodhuesi i automjeteve rekomandon përdorimin për makinat Toyota Corolla vajra sintetikë origjinalë Toyota Genuine Motor Oil API (Toyota Engine Oil) dhe produkte të prodhuesve të famshëm botëror si Castrol Mobil dhe të tjerë. Por në shërbimet e makinave të markave kohët e fundit nuk këshillohet të derdhni produkte evropiane. Për të kuptuar se cilat nga këshillat është më e mira për t'u ndjekur, duhet të shikoni më nga afër vajrat japonezë të motorit Toyota.

Cilat janë vajrat e motorit Toyota

Vaji japonez OEM i prodhuar nën markën Toyota është menduar kryesisht për tregun vendas. Kompania prodhuese është Exxon Mobil, e cila është e angazhuar në shishe sipas një kontrate me korporatën auto Toyota (kjo markë e vajrave të motorit njihet nën markën Castle).

Të gjitha markat e vajrave prodhohen në të njëjtat fabrika, por përdoret një recetë e ndryshme: për prodhimin e markave Toyota 0w20sm dhe 5w30sm, përdoret receta Mobile, dhe për markën 5w20sl - Esso. Gjatë zhvillimit të këtyre produkteve, janë kryer punë të shumta kërkimore dhe zhvillimore për të siguruar që ato të jenë të përsosura dhe të marrin parasysh karakteristikat e motorëve të ndryshëm. Të gjitha këto marka janë të cilësisë së shkëlqyer dhe ofrojnë veti të larta të kursimit të energjisë.

Karakteristikat e vajrave motorikë japonezë

Për të vendosur se cilin vaj të derdhni në motorin e makinës suaj, duhet të njiheni me avantazhet e secilit prej tyre. Vajrat e motorit të markës Toyota shërbejnë për katër qëllime kryesore:

Lubrifikimi i sipërfaqeve të fërkimit

Aditivët kundër fërkimit të përfshira në produktet origjinale të Toyota formojnë një shtresë shumë të hollë, por mjaft të fortë në pjesët metalike të llojeve të ndryshme të termocentraleve. Nëse ky produkt derdhet në një motor makine, rezultati do të jetë rrëshqitje e lehtë e pjesëve të ndryshme, pa mbinxehje, gërvishtje, si dhe bllokim të elementeve të motorit.

Mbyllje e besueshme

Ka boshllëqe mikroskopike në muret e cilindrit dhe pistonët. Vaji Toyota i vulos ato në mënyrë të besueshme, duke ruajtur kështu kompresim të mirë dhe duke mos humbur fuqinë e motorit.

Ftohja

Ky është një tjetër avantazh që shumë pronarë makinash preferojnë të derdhin produktet Toyota në motor. Heq lehtësisht nxehtësinë e tepërt nga zonat shumë të nxehta në motor, dhe më pas e shpërndan atë në radiator.

Sigurimi i pastrimit të pjesëve të motorit

Vajrat e motorëve nga ky prodhues përmbajnë detergjentë që përveç pastrimit të pjesëve të motorit, parandalojnë formimin e depozitave të ndryshme gërryese në sipërfaqet e tyre për shkak të temperaturave të larta. Kjo ndihmon për të mbajtur përbërësit dhe montimet e motorit në pastërtinë optimale.

Karakteristikat e vajit të motorit Toyota

Të gjithë vajrat motorikë japonezë kanë karakteristikat e mëposhtme:

• ato janë hidrokracking, përmbajnë nga 70 deri në 90% minerale;
• cilësia e tyre arrin një nivel mjaft të lartë;
• ato janë projektuar posaçërisht për termocentralet e makinave Toyota;
• këto produkte kanë karakteristika të mira të temperaturës dhe janë të përshtatshme për përdorim në kushtet e motit të ftohtë rus;
• modifikuesi i fërkimit të përfshirë në to siguron funksionim të qetë dhe të qetë të motorit me djegie të brendshme;
• Vaji i motorit Toyota i zgjedhur siç duhet mund të zvogëlojë (megjithëse pak) konsumin e karburantit;
• Për sa i përket çmimeve, produktet japoneze tejkalojnë homologët e tyre evropianë.

Megjithë cilësinë e mirë, produktet origjinale të Toyota kanë një pengesë të rëndësishme, domethënë një numër të ulët bazë. Përdorimi i vajrave me një alkalinitet të lartë lejon që motori të përballet me karburant me cilësi të ulët, por kërkon përdorimin e më shumë aditivëve, dhe kjo, nga ana tjetër, rrit mbetjet e hirit.

Sa shpesh duhet të ndërroni vajin në automjetet Toyota Corolla?

Frekuenca e zëvendësimit të vajit të motorit të prodhuesve evropianë është një herë në 10 mijë kilometra. Por pronarët e makinave shpesh e shkurtojnë këtë periudhë, duke preferuar të ndryshojnë vajin në motor me 5-7,5 mijë. Kjo është kryesisht për shkak të cilësisë së ulët të vajrave të motorit që shiten në vendin tonë.

Produktet origjinale të prodhimit japonez rekomandohen të ndryshohen çdo 5, dhe në dimër 4-4,5 mijë kilometra.

corollafan.ru

Vajra motori dhe transmisioni për Toyota Corolla

Toyota Corolla mban rekordin për numrin e kopjeve të prodhuara në mesin e të gjitha modeleve të makinave - më shumë se 40 milionë Corolla të njëmbëdhjetë gjeneratave dolën nga linja e montimit. Corolla ka qenë në prodhim që nga viti 1966 dhe fillimisht u prezantua vetëm në tregun japonez. Me kalimin e kohës, modeli u bë global dhe fitoi popullaritet në të gjithë botën, kryesisht për shkak të besueshmërisë së tij.

Ndryshimi i vajit në Toyota Corolla duhet të kryhet në përputhje me udhëzimet për përdorim. Çfarë lloj vaji për të mbushur një motor Toyota Corolla varet nga viti i prodhimit të makinës dhe lloji i motorit.

Toyota Corolla me motorë benzine deri dhe duke përfshirë gjeneratën e nëntë (deri në 2008)

Vajrat e motorit ACEA A3 / B4 dhe API SL janë të përshtatshëm për këto automjete. Specialistët e TOTAL rekomandojnë TOTAL QUARTZ 9000 5W40 dhe TOTAL QUARTZ 9000 ENERGY 0W30 që plotësojnë këto specifika. Këta vajra mbrojnë me besueshmëri motorin nga konsumimi në të gjitha kushtet, duke përfshirë ndezjen në temperaturë të ulët dhe, për shkak të rezistencës së tyre të lartë ndaj oksidimit, mund të përdoren me një interval të zgjatur kullimi (shih udhëzimet e përdorimit për makinën tuaj). Të dy vajrat janë gjithashtu të përshtatshëm për gjeneratën e 10-të Corolla dhe Auris me motor benzine 1.6 Valvematic Dual VVT-i.

KURC TOTALI 9000 5W40 KURC TOTALI 9000 ENERGJI 0W30

Toyota Corolla dhe Auris me motorë benzine të gjeneratës së 10-të dhe të 11-të (që nga viti 2006)

Vajrat e motorit për gjeneratat e fundit të Toyota Corolla duhet të jenë në përputhje me standardin ILSAC GF-5, i cili rregullon karakteristikat e vajit për mbrojtjen nga konsumimi i motorit dhe kursimin e energjisë. TOTAL QUARTZ 9000 FUTURE GF-5 është projektuar posaçërisht për këto kërkesa dhe ka treguar rezultate të shkëlqyera në testet e specifikimeve GF-5. Sipas rezultateve të testit, konsumi i karburantit ishte 3.1% më i ulët se sa parashikohej nga standardi, dhe konsumimi i pjesëve të motorit ishte 70% më i ulët. Përveç kësaj, për shkak të përmbajtjes së reduktuar të fosforit në përbërje, ky vaj mbron sistemet e pastrimit të shkarkimit dhe garanton një nivel të ulët të emetimeve të substancave të dëmshme në atmosferë.

TOTAL QUART 9000 FUTURE GF-5 0W-20

Toyota Corolla dhe Auris me motorë nafte

Kur zgjidhni vajin për Toyota Corolla me një motor nafte, duhet t'i kushtoni vëmendje pranisë ose mungesës së një filtri të grimcave (DPF) në makinë. Filtrat e grimcave janë shumë të ndjeshëm ndaj përmbajtjes së grimcave në shkarkimin e shkarkimit, prandaj, ata kërkojnë përdorimin e vajrave të motorit të ulët SAPS me një vlerë të ulët të hirit të sulfatuar dhe një përmbajtje të reduktuar të fosforit dhe squfurit. Në linjën TOTAL, TOTAL QUARTZ INEO FIRST 0W-30 dhe TOTAL QUARTZ INEO ECS 5W-30 kanë përbërjen e kërkuar. Këta vajra plotësojnë standardin ACEA C2 dhe ofrojnë mbrojtje të lartë ndaj konsumit dhe ndihmojnë në uljen e konsumit të karburantit.

TOTAL QUARTZ INEO I PARË 0W30 TOTAL QUARTZ INEO ECS 5W-30

Për automjetet me naftë pa filtër grimcash, vaji TOTAL QUARTZ 9000 FUTURE NFC 5W-30, i prodhuar duke përdorur teknologjinë sintetike dhe në përputhje me standardet ndërkombëtare API SL / CF dhe ACEA A5 / B5, është i përshtatshëm. Ky vaj në testet tregoi konsumin e karburantit 3.3% nën vlerën e referencës dhe konsumimin e pjesëve të motorit 30% nën kërkesat e ACEA. Rezistenca e lartë e vajit ndaj oksidimit bën të mundur përdorimin e tij për një kohë të gjatë në çdo kusht funksionimi.

TOTAL QUARTZ 9000 FUTURE NFC 5W-30

Vajra transmisioni për Toyota Corolla

Vaji në transmetimin automatik Toyota Corolla duhet të përputhet me standardin Toyota T-4 të miratuar nga prodhuesi. Lëngu i transmisionit automatik TOTAL FLUIDE XLD FE ka miratimin T-4 dhe garanton funksionimin korrekt dhe afatgjatë të transmisionit automatik. Ai mbron transmetimin nga konsumimi dhe depozitat dhe, përmes vetive të përmirësuara të fërkimit, siguron zhvendosje të qetë.

TOTAL FLUIDE XLD FE

Për makinat Toyota Corolla me transmisione manuale, vajrat e transmisionit TOTAL TRANSMISSION SYN FE 75W90 (për Corolla deri në gjeneratën e 9-të përfshirëse) dhe TOTAL TRANSMISSION BV 75W80 (për Corolla dhe Auris 10 dhe 11 gjenerata) janë të përshtatshme. Për shkak të vetive të tyre të larta lubrifikuese, ato ofrojnë mbrojtje të besueshme të pjesëve të transmisionit edhe nën ngarkesa të larta dhe janë të përshtatshme për të gjitha kushtet e funksionimit.

TRANSMISION TOTALI BV 75W80 TOTAL TRANSMISION SYN FE 75W90

Zbuloni më shumë rreth vajrave të motorit dhe transmisionit TOTAL.

Shiko gjithashtu:

www.total-lub.ru

Çfarë lloj vaji për të mbushur një motor Toyota Corolla

Zgjedhja e vajit të motorit ndikon në masë të madhe në performancën dhe qëndrueshmërinë e një motori automobilistik, kështu që kjo çështje duhet marrë seriozisht. Në një makinë pasagjerësh, vaji i motorit është i nevojshëm për të lubrifikuar të gjitha pjesët e motorit, për të zvogëluar efektet e dëmshme të fërkimit, për të ftohur mekanizmat e njësisë së energjisë dhe për të hequr produktet e konsumit nga sistemi.

Në këtë artikull, ne do të analizojmë se çfarë lloj vaji duhet të derdhet në motorin Toyota Corolla, kur duhet bërë, si të përcaktohet niveli optimal i lëngut dhe të kontrolloni vëllimin e lëngut në sistem.

Toyota Corolla E120: çfarë lloj vaji të derdhni në motor?

Prodhuesi rekomandoi përdorimin e vajit origjinal për motorin Toyota Corolla - Vaj motorik origjinal Toyota i specifikimit API (Vaj motori Toyota). Ky vaj plotëson standardet globale API dhe ACEA. Produkti klasifikohet si sintetik. Lejohet gjithashtu përdorimi i analogëve të prodhuesve të njohur të naftës (për shembull, Castrol).

Vaj motori për Corolla 2006

Viskoziteti SAE:

• Dimër: 0W-40, 5W-40,
• Vera: 20W-40, 25W-40,
• Të gjitha motet: 10W-40, 15W-40.

Klasa API:

• Motorët me benzinë: SL,
• Motorët me naftë: CI-4.

Vaj gjysmë sintetik.

Çfarë lloj vaji duhet derdhur në motorin Toyota Corolla 2007?

Viskoziteti SAE:

• Dimër: 0W-30, 0W-40,
• Vera: 20W-40, 25W-40,
• Të gjitha motet: 10W-40, 15W-40.

Klasa API:

• Motorët me benzinë: SM,
• Motorët me naftë: CI-4.

Vaj gjysmë sintetik.

Vaj motori për Toyota Corolla 2008

Viskoziteti SAE:

• Dimër: 0W-40, 5W-40,
• Vera: 20W-40, 25W-40,
• Vaj multigrade: 15W-40.

Klasa API:

• Motorët me benzinë: SM,
• Motorët me naftë: CI-4.

Vaj gjysmë sintetik.

Vajrat Mobil, G-Energy, Valvoline, Kixx, ZIC, Lukoil, Xado janë të përshtatshëm.

Vajrat origjinale të motorit të prodhuara nga Toyota

Vaji origjinal Toyota prodhohet vetëm në atdheun e markës - në Japoni. Në dispozicion në paketime 5 litra; 4,2 l; 1,5 l; Kuti 1,2 l, 1 l dhe 20 l. Ka disa linja vajrash motorikë për të zgjedhur, nga segmenti premium deri tek opsionet më ekonomike.

Vajrat origjinalë të motorit përmbushin funksionet e mëposhtme:

• Lubrifikimi i sipërfaqeve të pjesëve të motorit dhe zvogëlimi i efektit të dëmshëm të forcës së fërkimit mbi to - ky efekt arrihet për shkak të aditivëve antifërkim që përmban vaji, të cilët krijojnë një film të veçantë në sipërfaqet e pjesëve që i mbron ato nga konsumimi i parakohshëm. Falë të njëjtit lubrifikant, pjesët e motorit mbrohen nga mbinxehja.
• Mbyllja e mikro-boshllëqeve ekzistuese në muret e pistonëve dhe cilindrave të motorit - falë strukturës së tij, vaji Toyota mbyll në mënyrë efektive të gjitha boshllëqet ekzistuese dhe krijon kompresim të shkëlqyeshëm, duke ndihmuar në ruajtjen e fuqisë optimale të njësisë së fuqisë.
• Pastrimi i pjesëve të motorit dhe mbrojtja nga akumulimi i depozitave gërryese - gjatë procesit të prodhimit, vajit i shtohen detergjentë të veçantë, ata jo vetëm që pastrojnë në mënyrë efektive elementët e motorit, por gjithashtu parandalojnë formimin e depozitave në të ardhmen.
• Ftohje efektive - vaji në procesin e qarkullimit largon me sukses nxehtësinë e tepërt nga ndarja e motorit dhe e transferon nxehtësinë në radiatorin e ftohjes.

Cili vaj është më i mirë për t'u derdhur në motorin Corolla?

Vajrat Toyota janë të shkëlqyera për motorët nga ky prodhues. Karakteristikat e vajrave u lejojnë atyre të ruajnë vetitë e tyre të punës edhe në kushtet e vështira ruse dhe të sigurojnë funksionimin e qetë të motorit gjatë gjithë jetës së shërbimit të vajit të motorit.

Karakteristikat kryesore të vajrave Toyota:

• Lëngjet e Toyota janë hidrokrisuese - domethënë, 70-90% e tyre përbëhen nga minerale.
• Vajrat janë të dizajnuara për një gamë të gjerë temperaturash dhe performojnë mirë në ngricat e ftohta ruse.
• Cilësia e lëngjeve plotëson standardet ndërkombëtare.
• Aditivët specialë kundër fërkimit dhe një modifikues i fërkimit lejojnë që motori të funksionojë pa probleme dhe praktikisht në heshtje.
• Vaji i motorit i zgjedhur siç duhet do të bëjë të mundur uljen e konsumit të karburantit.
• Vajrat origjinale të Toyota janë më të lira se homologët e tyre evropianë.

Megjithë avantazhet e listuara, vajrat Toyota kanë gjithashtu një pengesë të rëndësishme - lëngjet karakterizohen nga një përmbajtje e ulët alkali. Vajra të tillë nuk përballen mirë me karburantet me cilësi të ulët, ndërsa lëngjet që përmbajnë një sasi të madhe alkali përballen me karburantin me cilësi të ulët në mënyrë më efikase. Megjithatë, në rastin e dytë, sasia e mbetjeve të hirit rritet.

Vëllimi i vajit në motorin Corolla E150

Numri i litrave të vajit varet nga madhësia e motorit.

• Vëllimi i vajit në motorin Toyota Corolla 1.33 është 3.4 litra me filtër dhe 3.6 litra pa të.
• Vëllimi i vajit në një motor Toyota Corolla 1.4 litra është 4.4 litra me filtër dhe 4.2 litra pa.
• Vëllimi i vajit në motorin Toyota Corolla 1.6 është 4.5 litra me filtër dhe 4.2 litra pa të.

Si të përcaktoni se sa vaj ka në një motor Toyota Corolla përshkruhet më poshtë.

Si të kontrolloni vajin në një motor Toyota Corolla?

Niveli i vajit duhet të kontrollohet në një motor të ftohtë dhe është më mirë ta bëni këtë pas një qëndrimi gjatë natës. Nëse kjo nuk është e mundur, duhet të prisni të paktën 15 minuta. pas ndalimit të motorit. Procedura kryhet në një sipërfaqe të niveluar, niveli i vajit mund të shihet përmes ndarjes së bagazhit.

• Hiqni tapetin nga rrota rezervë në bagazh.
• Zhvidhosni mbajtësin nga pjesa e pasme e timonit.
• Sonda e kontrollit, e vendosur prapa motorit në të djathtë, duhet të hiqet nga tubi dhe të fshihet. Më pas, shkopi duhet të vendoset përsëri në vend dhe të hiqet përsëri.
• Niveli i lëngut kontrollohet nga filmi i vajit të formuar - kufiri i tij duhet të jetë midis shenjave L dhe F në shirit (L - niveli minimal, F - maksimumi).

Nëse niveli i vajit nuk arrin shenjat, është e nevojshme të mbushni vajin. Gjithashtu, mbushja kryhet kur filmi arrin vetëm në shenjën L - për të arritur nivelin e sipërm, duhet të mbushni 1 litër vaj.

Vaji që kalon njërën nga dy shenjat është po aq i rrezikshëm dhe kërcënon me probleme serioze të motorit. Një nivel i pamjaftueshëm i lëngut do të dëmtojë motorin dhe një tepricë e vajit do të bëjë që kandelat të lyhen me vaj, të thyejnë vulën e vajit ose të çojnë në rrjedhje vaji.

Mbushja e vajit të motorit:

• Hiqni spinën e mbushësit të vajit (që ndodhet në kapakun e bllokut të cilindrit). E RËNDËSISHME Pastroni paraprakisht spinën dhe qafën nga papastërtitë për të shmangur futjen në motor.
• Vaji derdhet përmes një gypi (nëse nuk është afër, mund të bëni një gyp nga qafa e një shishe plastike).
• Niveli i vajit mund të kontrollohet me të njëjtin tregues vaji.
• Kur mbushja të ketë përfunduar, shtrëngoni spinën me dorë dhe ndizni motorin për të kontrolluar sistemin. Nuk duhet të ketë pikime vaji pranë filtrit dhe spinës së vajit.
• Më pas fikni makinën, prisni 15 minuta në mënyrë që lëngu nga pjesa e sipërme e njësisë së energjisë të derdhet plotësisht në tigan dhe kontrolloni nivelin e vajit me një shirit.

Kontrollimi i nivelit të vajit të motorit duhet të bëhet gjatë mirëmbajtjes. Konsumi i lartë i vajit në motor mund të jetë një sinjal i keqfunksionimeve, të tilla si vula e dëmtuar e vajit, unazat e pistonit, valvulat dhe lidhjet e lira.

Konsumi i vajit të motorit Toyota Corolla

Konsumi i vajit prej 1 litër për 1000 km konsiderohet normal. Nëse është më i madh - dhe një situatë e ngjashme ndodh shpesh me Toyota Corolla, duhet të kontrolloni sistemin për rrjedhje, të kërkoni pjesë të dëmtuara të motorit ose të përpiqeni të ndryshoni vajin.

Më shumë detaje rreth konsumit të naftës në Corolla përshkruhen më poshtë.

Djegia e vajit në motorin Toyota Corolla 2008

Fenomeni i djegies së vajit (vaji i ngrënjes) në motorët e Toyota Corolla është vërejtur prej disa vitesh dhe kjo është tipike për motorët e rinj që janë në funksion prej rreth 2 deri në 3 vjet. Në funksion të kësaj, konsumi i naftës prej 200-300 ml për 1 mijë km vrapim konsiderohet tashmë normë. Djegia e vajit të motorit mund të jetë një tregues i problemeve të ndryshme, në veçanti, atyre mekanike.

Përdorimi i një vaji jashtëzakonisht të lëngshëm të rekomanduar nga prodhuesi (klasa 0W-20) gjithashtu mund të bëhet shkak i djegies. Prandaj, zëvendësimi i lëngut me një më viskoz mund ta zgjidhë problemin.

Sa shpesh duhet të ndryshohet vaji në një motor Toyota Corolla?

Vajrat e prodhuesve evropianë, si rregull, ndryshohen pas 5-7 mijë km, pavarësisht nga fakti se për shumicën e markave periudha e zëvendësimit është 10 mijë km.

Pyetja se cili vaj duhet të mbushet në motorin Toyota Corolla lind nga pronarët e makinave, si rregull, kur është e nevojshme të ndryshoni vajin. Rekomandimet për zgjedhjen e lëngjeve teknike janë dhënë në librin e shërbimit, para se të blini vaj, duhet patjetër të njiheni me to në mënyrë që të njihni karakteristikat dhe vetitë e lejuara të vajit. Zgjedhja është bërë duke marrë parasysh përcaktimin e viskozitetit optimal SAE, klasës API dhe sezonalitetit.

modtop.ru

Vaj motori Toyota Corolla

Historia e linjës Corolla daton në vitin 1966, kur një risi kompakte nga Toyota doli për herë të parë nga linja e montimit. Tetë vjet më vonë, ajo u bë mbajtësja e librit Guinness për makinën më të shitur në planet. Sot Corolla prezantohet në gjeneratën e 11-të dhe shqetësimi nuk do të ndalet me kaq. Corolla ka një gamë të gjerë motorësh me një gamë të gjerë të dhënash teknike: nga puna e vështirë deri te kopjet e mahnitshme 240 kuaj-fuqi të linjës 4A-GE TRD me një vëllim prej 1.6 litrash. Në këtë artikull do të jetë e mundur të njiheni me informacionin se çfarë lloj vaji duhet të derdhni në to dhe sa.

Modeli filloi të pushtojë me të vërtetë tregun e brendshëm në vitet '90 me lëshimin e gjeneratës së shtatë (1991). Pastaj vetëm modifikimet e karburatorit 1.3 litra të gjeneratës së mëparshme u importuan në Rusi. Corolla E110 debutoi në 1995 dhe nga jashtë përsëriti plotësisht E100. Motorët nuk e kanë ndryshuar volumin - këta janë të njëjtët motorë në intervalin 1.3-2.2 litra, që prodhojnë 70-165 kf. Gjenerata e nëntë që nga viti 2000 ishte tashmë e bazuar në platformën Toyota Vista dhe ndryshonte nga paraardhësi i saj në pjesën e përparme të modifikuar të makinës. Për sa i përket motorëve, pjesa e sipërme tani ishte e zënë nga një njësi prej 192 kuaj-fuqi prej 1.8 litrash.

Corolla E140 është gjenerata e ardhshme e makinës super të njohur të klasës së golfit, e cila hyri në linjën e montimit në 2006. Drejtuesit rusë ishin në gjendje të zgjidhnin midis motorëve me benzinë ​​1.4 dhe 1.6 litra me 97 dhe 124 kf, ndërsa pajisjet më të fuqishme u bashkuan me një transmision robotik. Gjenerata e 10-të e rivendosjes ka zgjeruar linjën e instalimeve me një version 1.3 litra me 101 kf. (në treg kishte edhe modifikime me naftë për 1.4, 2.0 dhe 2.2 litra). Dhe që nga viti 2012, Toyota ka lëshuar Corolla në gjeneratën E170, e 11-ta që nga fillimi i prodhimit të modelit. Makina elegante është bërë edhe më praktike dhe e besueshme, duke ruajtur efikasitetin legjendar dhe shumëllojshmërinë e niveleve të veshjes.

Gjenerata E100 (1991 - 1998)

Motori Toyota 5A-F / FE / FHE 1.5 litra. 105 h.p.

• , 15W-40, 20W-50

Motori Toyota 4A-C / L / LC / ELU / F / FE / FHE / GE / GZE 1.6 100, 105, 115 kf

• Çfarë lloj vaji motori mbushet nga fabrika (origjinal): Synthetics 5W30
• Konsumi i vajit për 1000 km: deri në 1000 ml.
• Kur të ndërroni vajin: 5000-10000

Motori Toyota 7A-FE 1.8 litra. 105, 115, 118 h.p.

• Çfarë lloj vaji motori mbushet nga fabrika (origjinal): Synthetics 5W30
• Llojet e vajit (viskoziteti): 5W-30, 10W-30, 15W-40, 20W-50
• Konsumi i vajit për 1000 km: deri në 1000 ml.
• Kur të ndërroni vajin: 5000-10000

Gjenerata E110 (1995 - 2002)

Motori Toyota 5A-F / FE / FHE 1.5 litra. 100 kf.

• Çfarë lloj vaji motori mbushet nga fabrika (origjinal): Synthetics 5W30
• Llojet e vajit (viskoziteti): 5W-30, 10W-30, 15W-40, 20W-50
• Sa litra vaj në motor (vëllimi total): 3.0 litra.
• Konsumi i vajit për 1000 km: deri në 1000 ml.
• Kur të ndërroni vajin: 5000-10000

Motori Toyota 4A-C / L / LC / ELU / F / FE / FHE / GE / GZE 1.6 110, 115 kf

• Çfarë lloj vaji motori mbushet nga fabrika (origjinal): Synthetics 5W30
• Llojet e vajit (viskoziteti): 5W-30, 10W-30, 15W-40, 20W-50
• Sa litra vaj në motor (gjithsej): 3.0 (4A-FE, 4A-GE), 3.2 (4A-L / LC / F), 3.3 (4A-FE), 3.7 (4A-GE / GEL)
• Konsumi i vajit për 1000 km: deri në 1000 ml.
• Kur të ndërroni vajin: 5000-10000

Motori Toyota 7A-FE 1.8 litra. 110 h.p.

• Çfarë lloj vaji motori mbushet nga fabrika (origjinal): Synthetics 5W30
• Llojet e vajit (viskoziteti): 5W-30, 10W-30, 15W-40, 20W-50
• Sa litra vaj në motor (vëllimi total): 3.7 litra.
• Konsumi i vajit për 1000 km: deri në 1000 ml.
• Kur të ndërroni vajin: 5000-10000

Motori Toyota 1ZZ-FE / FED / FBE 1.8 litra. 120, 125 kuaj fuqi

• Çfarë lloj vaji motori mbushet nga fabrika (origjinal): Synthetics 5W30
• Llojet e vajit (viskoziteti): 5W-30, 10W-30
• Sa litra vaj në motor (vëllimi total): 3.7 litra.
• Konsumi i vajit për 1000 km: deri në 1000 ml.
• Kur të ndërroni vajin: 5000-10000

Gjenerata E120 (2000 - 2006)

• Çfarë lloj vaji motori mbushet nga fabrika (origjinal): Synthetics 5W30
• Llojet e vajit (viskoziteti): 5W-30, 10W-30
• Sa litra vaj në motor (vëllimi total): 3.7 litra.
• Konsumi i vajit për 1000 km: deri në 1000 ml.
• Kur të ndërroni vajin: 5000-10000

Motori Toyota 1NZ-FE / FXE 1.5 litra. 105, 110 kf

• Çfarë lloj vaji motori mbushet nga fabrika (origjinal): Synthetics 5W30
• Llojet e vajit (viskoziteti): 5W-30, 10W-30
• Sa litra vaj në motor (vëllimi total): 3.7 litra.
• Konsumi i vajit për 1000 km: deri në 1000 ml.
• Kur të ndërroni vajin: 5000-10000

Motorri Toyota 3ZZ-FE 1.6 litra. 110 h.p.

• Çfarë lloj vaji motori mbushet nga fabrika (origjinal): Synthetics 5W30
• Llojet e vajit (viskoziteti): 5W-30, 10W-30
• Sa litra vaj në motor (vëllimi total): 3.7 litra.
• Konsumi i vajit për 1000 km: deri në 1000 ml.
• Kur të ndërroni vajin: 5000-10000

Motori Toyota 1ZZ-FE / FED / FBE 1.8 litra. 125, 130, 132, 136 HP

• Çfarë lloj vaji motori mbushet nga fabrika (origjinal): Synthetics 5W30
• Llojet e vajit (viskoziteti): 5W-30, 10W-30
• Sa litra vaj në motor (vëllimi total): 3.7 litra.
• Konsumi i vajit për 1000 km: deri në 1000 ml.
• Kur të ndërroni vajin: 5000-10000

Gjenerata E140 (2006 - 2013)

Motori Toyota 2NZ-FE 1.3 litra. 85 h.p.

• Çfarë lloj vaji motori mbushet nga fabrika (origjinal): Synthetics 5W30
• Llojet e vajit (viskoziteti): 5W-30, 10W-30
• Sa litra vaj në motor (vëllimi total): 3.7 litra.
• Konsumi i vajit për 1000 km: deri në 1000 ml.
• Kur të ndërroni vajin: 5000-10000

Motori Toyota 4ZZ-FE 1.4 l. 97 h.p.

• Çfarë lloj vaji motori mbushet nga fabrika (origjinal): Synthetics 5W30
• Llojet e vajit (viskoziteti): 5W-30, 10W-30
• Sa litra vaj në motor (vëllimi total): 3.7 litra.
• Konsumi i vajit për 1000 km: deri në 1000 ml.
• Kur të ndërroni vajin: 5000-10000

Motori Toyota 1NZ-FE / FXE 1.5 litra. 110 h.p.

• Çfarë lloj vaji motori mbushet nga fabrika (origjinal): Synthetics 5W30
• Llojet e vajit (viskoziteti): 5W-30, 10W-30
• Sa litra vaj në motor (vëllimi total): 3.7 litra.
• Konsumi i vajit për 1000 km: deri në 1000 ml.
• Kur të ndërroni vajin: 5000-10000

Motori Toyota 1ZR-FE / FAE 1.6 litra. 124 h.p.

• Konsumi i vajit për 1000 km: deri në 1000 ml.
• Kur të ndërroni vajin: 5000-10000

Motori Toyota 2ZR-FE / FAE / FXE 1.8 litra. 136 h.p.

• Çfarë lloj vaji motori mbushet nga fabrika (origjinal): Synthetics 5W20
• Llojet e vajit (viskoziteti): 0W-20, 5W-20, 5W-30, 10W-30
• Konsumi i vajit për 1000 km: deri në 1000 ml.
• Kur të ndërroni vajin: 5000-10000

Motori Toyota 1ZZ-FE / FED / FBE 1.8 litra. 140 h.p.

• Çfarë lloj vaji motori mbushet nga fabrika (origjinal): Synthetics 5W30
• Llojet e vajit (viskoziteti): 5W-30, 10W-30
• Sa litra vaj në motor (vëllimi total): 3.7 litra.
• Konsumi i vajit për 1000 km: deri në 1000 ml.
• Kur të ndërroni vajin: 5000-10000

Motori Toyota 3ZR-FE / FAE / FBE 2.0 litra 145 h.p.

• Çfarë lloj vaji motori mbushet nga fabrika (origjinal): Synthetics 5W20
• Llojet e vajit (viskoziteti): 0W-20, 5W-20, 5W-30, 10W-30
• Sa litra vaj në motor (vëllimi total): 4.2 litra.
• Konsumi i vajit për 1000 km: deri në 1000 ml.
• Kur të ndërroni vajin: 5000-10000

Gjenerata E170 (2012 - tani)

Motori Toyota 1ZR-FE / FAE 1.6 litra. 122 h.p.

• Çfarë lloj vaji motori mbushet nga fabrika (origjinal): Synthetics 5W30
• Llojet e vajit (viskoziteti): 0W-20, 5W-20, 5W-30, 10W-30
• Sa litra vaj në motor (vëllimi total): 4.7 litra.
• Konsumi i vajit për 1000 km: deri në 1000 ml.
• Kur të ndërroni vajin: 5000-10000

Motori Toyota 2ZR-FE / FAE / FXE 1.8 litra. 132, 140 kf

• Çfarë lloj vaji motori mbushet nga fabrika (origjinal): Synthetics 5W20
• Llojet e vajit (viskoziteti): 0W-20, 5W-20, 5W-30, 10W-30
• Sa litra vaj në motor (vëllimi total): 4.2 litra.
• Konsumi i vajit për 1000 km: deri në 1000 ml.
• Kur të ndërroni vajin: 5000-10000

Historia e linjës Corolla daton në vitin 1966, kur një risi kompakte nga Toyota doli për herë të parë nga linja e montimit. Tetë vjet më vonë, ajo u bë mbajtësja e librit Guinness për makinën më të shitur në planet. Sot Corolla prezantohet në gjeneratën e 11-të dhe shqetësimi nuk do të ndalet me kaq. Corolla ka një gamë të gjerë motorësh me një gamë të gjerë të dhënash teknike: nga puna e vështirë deri te kopjet e mahnitshme 240 kuaj-fuqi të linjës 4A-GE TRD me një vëllim prej 1.6 litrash. Në këtë artikull do të jetë e mundur të njiheni me informacionin se çfarë lloj vaji duhet të derdhni në to dhe sa.

Modeli filloi të pushtojë me të vërtetë tregun e brendshëm në vitet '90 me lëshimin e gjeneratës së shtatë (1991). Pastaj vetëm modifikimet e karburatorit 1.3 litra të gjeneratës së mëparshme u importuan në Rusi. Corolla E110 debutoi në 1995 dhe nga jashtë përsëriti plotësisht E100. Motorët nuk e kanë ndryshuar volumin - këta janë të njëjtët motorë në intervalin 1.3-2.2 litra, që prodhojnë 70-165 kf. Gjenerata e nëntë që nga viti 2000 ishte tashmë e bazuar në platformën Toyota Vista dhe ndryshonte nga paraardhësi i saj në pjesën e përparme të modifikuar të makinës. Për sa i përket motorëve, pjesa e sipërme tani ishte e zënë nga një njësi prej 192 kuaj-fuqi prej 1.8 litrash.

Corolla E140 është gjenerata e ardhshme e makinës super të njohur të klasës së golfit, e cila hyri në linjën e montimit në 2006. Drejtuesit rusë ishin në gjendje të zgjidhnin midis motorëve me benzinë ​​1.4 dhe 1.6 litra me 97 dhe 124 kf, ndërsa pajisjet më të fuqishme u bashkuan me një transmision robotik. Gjenerata e 10-të e rivendosjes ka zgjeruar linjën e instalimeve me një version 1.3 litra me 101 kf. (në treg kishte edhe modifikime me naftë për 1.4, 2.0 dhe 2.2 litra). Dhe që nga viti 2012, Toyota ka lëshuar Corolla në gjeneratën E170, e 11-ta që nga fillimi i prodhimit të modelit. Makina elegante është bërë edhe më praktike dhe e besueshme, duke ruajtur efikasitetin legjendar dhe shumëllojshmërinë e niveleve të veshjes.

Gjenerata E100 (1991 - 1998)

Motori Toyota 5A-F / FE / FHE 1.5 litra. 105 h.p.

• , 15W-40, 20W-50

Motori Toyota 4A-C / L / LC / ELU / F / FE / FHE / GE / GZE 1.6 100, 105, 115 kf

• Çfarë lloj vaji motori mbushet nga fabrika (origjinal): Synthetics 5W30
• Konsumi i vajit për 1000 km: deri në 1000 ml.
• Kur të ndërroni vajin: 5000-10000

Motori Toyota 7A-FE 1.8 litra. 105, 115, 118 h.p.

• Çfarë lloj vaji motori mbushet nga fabrika (origjinal): Synthetics 5W30
• Llojet e vajit (viskoziteti): 5W-30, 10W-30, 15W-40, 20W-50
• Konsumi i vajit për 1000 km: deri në 1000 ml.
• Kur të ndërroni vajin: 5000-10000

Gjenerata E110 (1995 - 2002)

Motori Toyota 5A-F / FE / FHE 1.5 litra. 100 kf.

• Çfarë lloj vaji motori mbushet nga fabrika (origjinal): Synthetics 5W30
• Llojet e vajit (viskoziteti): 5W-30, 10W-30, 15W-40, 20W-50
• Sa litra vaj në motor (vëllimi total): 3.0 litra.
• Konsumi i vajit për 1000 km: deri në 1000 ml.
• Kur të ndërroni vajin: 5000-10000

Motori Toyota 4A-C / L / LC / ELU / F / FE / FHE / GE / GZE 1.6 110, 115 kf

• Çfarë lloj vaji motori mbushet nga fabrika (origjinal): Synthetics 5W30
• Llojet e vajit (viskoziteti): 5W-30, 10W-30, 15W-40, 20W-50
• Sa litra vaj në motor (gjithsej): 3.0 (4A-FE, 4A-GE), 3.2 (4A-L / LC / F), 3.3 (4A-FE), 3.7 (4A-GE / GEL)
• Konsumi i vajit për 1000 km: deri në 1000 ml.
• Kur të ndërroni vajin: 5000-10000

Motori Toyota 7A-FE 1.8 litra. 110 h.p.

• Çfarë lloj vaji motori mbushet nga fabrika (origjinal): Synthetics 5W30
• Llojet e vajit (viskoziteti): 5W-30, 10W-30, 15W-40, 20W-50
• Sa litra vaj në motor (vëllimi total): 3.7 litra.
• Konsumi i vajit për 1000 km: deri në 1000 ml.
• Kur të ndërroni vajin: 5000-10000

Motori Toyota 1ZZ-FE / FED / FBE 1.8 litra. 120, 125 kuaj fuqi

• Çfarë lloj vaji motori mbushet nga fabrika (origjinal): Synthetics 5W30
• Llojet e vajit (viskoziteti): 5W-30, 10W-30
• Sa litra vaj në motor (vëllimi total): 3.7 litra.
• Konsumi i vajit për 1000 km: deri në 1000 ml.
• Kur të ndërroni vajin: 5000-10000

Gjenerata E120 (2000 - 2006)

• Çfarë lloj vaji motori mbushet nga fabrika (origjinal): Synthetics 5W30
• Llojet e vajit (viskoziteti): 5W-30, 10W-30
• Sa litra vaj në motor (vëllimi total): 3.7 litra.
• Konsumi i vajit për 1000 km: deri në 1000 ml.
• Kur të ndërroni vajin: 5000-10000

Motori Toyota 1NZ-FE / FXE 1.5 litra. 105, 110 kf

• Çfarë lloj vaji motori mbushet nga fabrika (origjinal): Synthetics 5W30
• Llojet e vajit (viskoziteti): 5W-30, 10W-30
• Sa litra vaj në motor (vëllimi total): 3.7 litra.
• Konsumi i vajit për 1000 km: deri në 1000 ml.
• Kur të ndërroni vajin: 5000-10000

Motorri Toyota 3ZZ-FE 1.6 litra. 110 h.p.

• Çfarë lloj vaji motori mbushet nga fabrika (origjinal): Synthetics 5W30
• Llojet e vajit (viskoziteti): 5W-30, 10W-30
• Sa litra vaj në motor (vëllimi total): 3.7 litra.
• Konsumi i vajit për 1000 km: deri në 1000 ml.
• Kur të ndërroni vajin: 5000-10000

Motori Toyota 1ZZ-FE / FED / FBE 1.8 litra. 125, 130, 132, 136 HP

• Çfarë lloj vaji motori mbushet nga fabrika (origjinal): Synthetics 5W30
• Llojet e vajit (viskoziteti): 5W-30, 10W-30
• Sa litra vaj në motor (vëllimi total): 3.7 litra.
• Konsumi i vajit për 1000 km: deri në 1000 ml.
• Kur të ndërroni vajin: 5000-10000

Gjenerata E140 (2006 - 2013)

Motori Toyota 2NZ-FE 1.3 litra. 85 h.p.

• Çfarë lloj vaji motori mbushet nga fabrika (origjinal): Synthetics 5W30
• Llojet e vajit (viskoziteti): 5W-30, 10W-30
• Sa litra vaj në motor (vëllimi total): 3.7 litra.
• Konsumi i vajit për 1000 km: deri në 1000 ml.
• Kur të ndërroni vajin: 5000-10000

Motori Toyota 4ZZ-FE 1.4 l. 97 h.p.

• Çfarë lloj vaji motori mbushet nga fabrika (origjinal): Synthetics 5W30
• Llojet e vajit (viskoziteti): 5W-30, 10W-30
• Sa litra vaj në motor (vëllimi total): 3.7 litra.
• Konsumi i vajit për 1000 km: deri në 1000 ml.
• Kur të ndërroni vajin: 5000-10000

Motori Toyota 1NZ-FE / FXE 1.5 litra. 110 h.p.

• Çfarë lloj vaji motori mbushet nga fabrika (origjinal): Synthetics 5W30
• Llojet e vajit (viskoziteti): 5W-30, 10W-30
• Sa litra vaj në motor (vëllimi total): 3.7 litra.
• Konsumi i vajit për 1000 km: deri në 1000 ml.
• Kur të ndërroni vajin: 5000-10000

Motori Toyota 1ZR-FE / FAE 1.6 litra. 124 h.p.

• Konsumi i vajit për 1000 km: deri në 1000 ml.
• Kur të ndërroni vajin: 5000-10000

Motori Toyota 2ZR-FE / FAE / FXE 1.8 litra. 136 h.p.

• Çfarë lloj vaji motori mbushet nga fabrika (origjinal): Synthetics 5W20
• Llojet e vajit (viskoziteti): 0W-20, 5W-20, 5W-30, 10W-30
• Konsumi i vajit për 1000 km: deri në 1000 ml.
• Kur të ndërroni vajin: 5000-10000

Motori Toyota 1ZZ-FE / FED / FBE 1.8 litra. 140 h.p.

• Çfarë lloj vaji motori mbushet nga fabrika (origjinal): Synthetics 5W30
• Llojet e vajit (viskoziteti): 5W-30, 10W-30
• Sa litra vaj në motor (vëllimi total): 3.7 litra.
• Konsumi i vajit për 1000 km: deri në 1000 ml.
• Kur të ndërroni vajin: 5000-10000

Motori Toyota 3ZR-FE / FAE / FBE 2.0 litra 145 h.p.

• Çfarë lloj vaji motori mbushet nga fabrika (origjinal): Synthetics 5W20
• Llojet e vajit (viskoziteti): 0W-20, 5W-20, 5W-30, 10W-30
• Sa litra vaj në motor (vëllimi total): 4.2 litra.
• Konsumi i vajit për 1000 km: deri në 1000 ml.
• Kur të ndërroni vajin: 5000-10000

Gjenerata E170 (2012 - tani)

Motori Toyota 1ZR-FE / FAE 1.6 litra. 122 h.p.

• Çfarë lloj vaji motori mbushet nga fabrika (origjinal): Synthetics 5W30
• Llojet e vajit (viskoziteti): 0W-20, 5W-20, 5W-30, 10W-30
• Sa litra vaj në motor (vëllimi total): 4.7 litra.
• Konsumi i vajit për 1000 km: deri në 1000 ml.
• Kur të ndërroni vajin: 5000-10000

Motori Toyota 2ZR-FE / FAE / FXE 1.8 litra. 132, 140 kf

• Çfarë lloj vaji motori mbushet nga fabrika (origjinal): Synthetics 5W20
• Llojet e vajit (viskoziteti): 0W-20, 5W-20, 5W-30, 10W-30
• Sa litra vaj në motor (vëllimi total): 4.2 litra.
• Konsumi i vajit për 1000 km: deri në 1000 ml.
• Kur të ndërroni vajin: 5000-10000

Zgjedhja e vajit të motorit ndikon në masë të madhe në performancën dhe qëndrueshmërinë e një motori automobilistik, kështu që kjo çështje duhet marrë seriozisht. Në një makinë pasagjerësh, vaji i motorit është i nevojshëm për të lubrifikuar të gjitha pjesët e motorit, për të zvogëluar efektet e dëmshme të fërkimit, për të ftohur mekanizmat e njësisë së energjisë dhe për të hequr produktet e konsumit nga sistemi.

Në këtë artikull, ne do të analizojmë se çfarë lloj vaji duhet të derdhet në motorin Toyota Corolla, kur duhet bërë, si të përcaktohet niveli optimal i lëngut dhe të kontrolloni vëllimin e lëngut në sistem.

Toyota Corolla E120: çfarë lloj vaji të derdhni në motor?

Prodhuesi rekomandoi përdorimin e vajit origjinal për motorin Toyota Corolla - Vaj motorik origjinal Toyota i specifikimit API (Vaj motori Toyota). Ky vaj plotëson standardet globale API dhe ACEA. Produkti klasifikohet si sintetik. Lejohet gjithashtu përdorimi i analogëve të prodhuesve të njohur të naftës (për shembull, Castrol).

Vaj motori për Corolla 2006

Viskoziteti SAE:

• Dimër: 0W-40, 5W-40,
• Vera: 20W-40, 25W-40,
• Të gjitha motet: 10W-40, 15W-40.

Klasa API:

• Motorët me benzinë: SL,
• Motorët me naftë: CI-4.

Vaj gjysmë sintetik.

Çfarë lloj vaji duhet derdhur në motorin Toyota Corolla 2007?

Viskoziteti SAE:

• Dimër: 0W-30, 0W-40,
• Vera: 20W-40, 25W-40,
• Të gjitha motet: 10W-40, 15W-40.

Klasa API:

• Motorët me benzinë: SM,
• Motorët me naftë: CI-4.

Vaj gjysmë sintetik.

Vaj motori për Toyota Corolla 2008

Viskoziteti SAE:

• Dimër: 0W-40, 5W-40,
• Vera: 20W-40, 25W-40,
• Vaj multigrade: 15W-40.

Klasa API:

• Motorët me benzinë: SM,
• Motorët me naftë: CI-4.

Vaj gjysmë sintetik.

Vajrat do të bëjnë Mobil, G-Energy, Valvoline, Kixx, ZIC, Lukoil, Xado.

Vajrat origjinale të motorit të prodhuara nga Toyota

Vaji origjinal Toyota prodhohet vetëm në atdheun e markës - në Japoni. Në dispozicion në paketime 5 litra; 4,2 l; 1,5 l; Kuti 1,2 l, 1 l dhe 20 l. Ka disa linja vajrash motorikë për të zgjedhur, nga segmenti premium deri tek opsionet më ekonomike.

Vajrat origjinalë të motorit përmbushin funksionet e mëposhtme:

• Lubrifikimi i sipërfaqeve të pjesëve të motorit dhe zvogëlimi i efektit të dëmshëm të forcave të fërkimit mbi to- ky efekt arrihet për shkak të aditivëve antifërkim që përmban vaji, të cilët krijojnë një shtresë të veçantë në sipërfaqet e pjesëve që i mbron ato nga konsumimi i parakohshëm. Falë të njëjtit lubrifikant, pjesët e motorit mbrohen nga mbinxehja.
• Mbyllja e mikroboshllëqeve ekzistuese në muret e pistonëve dhe cilindrave të motorit- Për shkak të strukturës së tij, vaji Toyota mbyll në mënyrë efektive të gjitha boshllëqet ekzistuese dhe krijon kompresim të shkëlqyeshëm, duke ndihmuar në ruajtjen e fuqisë optimale të njësisë së fuqisë.
• Pastrimi i pjesëve të motorit dhe mbrojtja nga grumbullimi i depozitave gërryese- gjatë procesit të prodhimit, vajit i shtohen detergjentë të veçantë, ata jo vetëm që pastrojnë në mënyrë efektive elementët e motorit, por gjithashtu parandalojnë formimin e depozitave në të ardhmen.
• Ftohje efektive- vaji në procesin e qarkullimit merr me sukses nxehtësinë e tepërt nga ndarja e motorit dhe e transferon nxehtësinë në radiatorin e ftohjes.

Cili vaj është më i mirë për t'u derdhur në motorin Corolla?

Vajrat Toyota janë të shkëlqyera për motorët nga ky prodhues. Karakteristikat e vajrave u lejojnë atyre të ruajnë vetitë e tyre të punës edhe në kushtet e vështira ruse dhe të sigurojnë funksionimin e qetë të motorit gjatë gjithë jetës së shërbimit të vajit të motorit.

Karakteristikat kryesore të vajrave Toyota:

• Lëngjet e Toyota janë hidrokrisuese - domethënë, 70-90% e tyre përbëhen nga minerale.
• Vajrat janë të dizajnuara për një gamë të gjerë temperaturash dhe performojnë mirë në ngricat e ftohta ruse.
• Cilësia e lëngjeve plotëson standardet ndërkombëtare.
• Aditivët specialë kundër fërkimit dhe një modifikues i fërkimit lejojnë që motori të funksionojë pa probleme dhe praktikisht në heshtje.
• Vaji i motorit i zgjedhur siç duhet do të bëjë të mundur uljen e konsumit të karburantit.
• Vajrat origjinale të Toyota janë më të lira se homologët e tyre evropianë.

Megjithë avantazhet e listuara, vajrat Toyota kanë gjithashtu një pengesë të rëndësishme - lëngjet karakterizohen nga një përmbajtje e ulët alkali. Vajra të tillë nuk përballen mirë me karburantet me cilësi të ulët, ndërsa lëngjet që përmbajnë një sasi të madhe alkali përballen me karburantin me cilësi të ulët në mënyrë më efikase. Megjithatë, në rastin e dytë, sasia e mbetjeve të hirit rritet.

Vëllimi i vajit në motorin Corolla E150

Numri i litrave të vajit varet nga madhësia e motorit.

• Vëllimi i vajit në motorin Toyota Corolla 1.33 është 3.4 litra me filtër dhe 3.6 litra pa të.
• Vëllimi i vajit në një motor Toyota Corolla 1.4 litra është 4.4 litra me filtër dhe 4.2 litra pa.
• Vëllimi i vajit në motorin Toyota Corolla 1.6 është 4.5 litra me filtër dhe 4.2 litra pa të.

Si të përcaktoni se sa vaj ka në një motor Toyota Corolla përshkruhet më poshtë.

Si të kontrolloni vajin në një motor Toyota Corolla?

Niveli i vajit duhet të kontrollohet në një motor të ftohtë dhe është më mirë ta bëni këtë pas një qëndrimi gjatë natës. Nëse kjo nuk është e mundur, duhet të prisni të paktën 15 minuta. pas ndalimit të motorit. Procedura kryhet në një sipërfaqe të niveluar, niveli i vajit mund të shihet përmes ndarjes së bagazhit.

• Hiqni tapetin nga rrota rezervë në bagazh.
• Zhvidhosni mbajtësin nga pjesa e pasme e timonit.
• Sonda e kontrollit, e vendosur prapa motorit në të djathtë, duhet të hiqet nga tubi dhe të fshihet. Më pas, shkopi duhet të vendoset përsëri në vend dhe të hiqet përsëri.
• Niveli i lëngut kontrollohet nga filmi i vajit të formuar - kufiri i tij duhet të jetë midis shenjave L dhe F në shirit (L - niveli minimal, F - maksimumi).

Nëse niveli i vajit nuk arrin shenjat, është e nevojshme të mbushni vajin. Gjithashtu, mbushja kryhet kur filmi arrin vetëm në shenjën L - për të arritur nivelin e sipërm, duhet të mbushni 1 litër vaj.

Vaji që kalon njërën nga dy shenjat është po aq i rrezikshëm dhe kërcënon me probleme serioze të motorit. Një nivel i pamjaftueshëm i lëngut do të dëmtojë motorin dhe një tepricë e vajit do të bëjë që kandelat të lyhen me vaj, të thyejnë vulën e vajit ose të çojnë në rrjedhje vaji.

Mbushja e vajit të motorit:

• Hiqni spinën e mbushësit të vajit (që ndodhet në kapakun e bllokut të cilindrit). E RËNDËSISHME Pastroni paraprakisht spinën dhe qafën nga papastërtitë për të shmangur futjen në motor.
• Vaji derdhet përmes një gypi (nëse nuk është afër, mund të bëni një gyp nga qafa e një shishe plastike).
• Niveli i vajit mund të kontrollohet me të njëjtin tregues vaji.
• Kur mbushja të ketë përfunduar, shtrëngoni spinën me dorë dhe ndizni motorin për të kontrolluar sistemin. Nuk duhet të ketë pikime vaji pranë filtrit dhe spinës së vajit.
• Më pas fikni makinën, prisni 15 minuta në mënyrë që lëngu nga pjesa e sipërme e njësisë së energjisë të derdhet plotësisht në tigan dhe kontrolloni nivelin e vajit me një shirit.

Kontrollimi i nivelit të vajit të motorit duhet të bëhet gjatë mirëmbajtjes. Konsumi i lartë i vajit në motor mund të jetë një sinjal i keqfunksionimeve, të tilla si vula e dëmtuar e vajit, unazat e pistonit, valvulat dhe lidhjet e lira.

Konsumi i vajit të motorit Toyota Corolla

Konsumi i vajit prej 1 litër për 1000 km konsiderohet normal. Nëse është më i madh - dhe një situatë e ngjashme ndodh shpesh me Toyota Corolla, duhet të kontrolloni sistemin për rrjedhje, të kërkoni pjesë të dëmtuara të motorit ose të përpiqeni të ndryshoni vajin.

Më shumë detaje rreth konsumit të naftës në Corolla përshkruhen më poshtë.

Djegia e vajit në motorin Toyota Corolla 2008

Fenomeni i djegies së vajit (vaji i ngrënjes) në motorët e Toyota Corolla është vërejtur prej disa vitesh dhe kjo është tipike për motorët e rinj që janë në funksion prej rreth 2 deri në 3 vjet. Në funksion të kësaj, konsumi i naftës prej 200-300 ml për 1 mijë km vrapim konsiderohet tashmë normë. Djegia e vajit të motorit mund të jetë një tregues i problemeve të ndryshme, në veçanti, atyre mekanike.

Përdorimi i një vaji jashtëzakonisht të lëngshëm të rekomanduar nga prodhuesi (klasa 0W-20) gjithashtu mund të bëhet shkak i djegies. Prandaj, zëvendësimi i lëngut me një më viskoz mund ta zgjidhë problemin.

Sa shpesh duhet të ndryshohet vaji në një motor Toyota Corolla?

Vajrat e prodhuesve evropianë, si rregull, ndryshohen pas 5-7 mijë km, pavarësisht nga fakti se për shumicën e markave periudha e zëvendësimit është 10 mijë km.

Pyetja se cili vaj duhet të mbushet në motorin Toyota Corolla lind nga pronarët e makinave, si rregull, kur është e nevojshme të ndryshoni vajin. Rekomandimet për zgjedhjen e lëngjeve teknike janë dhënë në librin e shërbimit, para se të blini vaj, duhet patjetër të njiheni me to në mënyrë që të njihni karakteristikat dhe vetitë e lejuara të vajit. Zgjedhja është bërë duke marrë parasysh përcaktimin e viskozitetit optimal SAE, klasës API dhe sezonalitetit.

Pjesët e këmbimit që përmenden në artikull, si dhe çdo pjesë tjetër rezervë për Toyota Corolla, mund t'i porosisni dhe blini me çmime të ulëta në dyqanin "OKEY-AUTO" Bleni pjesët e nevojshme për Corolla-n tuaj në dyqanin tonë, do merrni ato me një çmim të ulët, në kohën më të shkurtër të mundshme dhe dërgesë.

Një nga pyetjet më të shpeshta dhe më të diskutuara. Çfarë lloj vaji të derdhni në motorin dhe kutinë e marsheve të makinës suaj. Dikush bleu një makinë nga duart, dhe harroi të pyeste pronarin e mëparshëm se çfarë lloj vaji është derdhur, ose marka e vajit dihet, por ka dyshime nëse është zgjedhur saktë. Një tjetër mundësi është dëshira për të zgjedhur një vaj me karakteristikat e kërkuara, por me një çmim të ndryshëm.

Në artikull, ne do të përpiqemi të përgjigjemi se cilin vaj të përdorim për zëvendësim në motorin dhe kutinë e marsheve të një makine Toyota Corolla. Dy nga modifikimet më të njohura aktualisht do të konsiderohen: Corolla X (E150) nga 2006 deri në 2013, dhe Corolla IX (E120 / 130) nga 2000 deri në 2007.

Sa shpesh ju duhet të ndryshoni vajin në një Toyota Corolla?

Vaji i motorit duhet të ndërrohet në çdo servis. Intervalet e rekomanduara të mirëmbajtjes periodike të Toyota
çdo 10,000 km ose çdo 12 muaj, cilado qoftë e para.

Sa vaj motori ju nevojitet?

Sipas pasaportës, motorët 1.4 dhe 1.6 me një ndryshim filtri përfshijnë 4.2 litra vaj. Ky është vëllimi që derdhet në një motor bosh në fabrikë. Me mirëmbajtjen e planifikuar, 4 litra duhet të jenë të mjaftueshme, pasi vaji nuk është kulluar plotësisht. Sidoqoftë, është më mirë të blini një kuti 5 litra
ose 4 + 1 litër, mund të kërkohet mbushje.

Vaj motori për Corolla X (E150)

Vaji i motorit që mund të përdoret në motorët më të zakonshëm: 1.6 litra me një kapacitet 124 l / s, duke shënuar - 1ZR-FE.
Motori 1.4L 4ZZ-FE mbetet i pandryshuar nga gjenerata e mëparshme dhe do të merret parasysh kur zgjidhni vajin e afideve Corolla IX.
Toyota rekomandon përdorimin e vajit origjinal të motorit të Toyota (kush do të dyshonte) ose të ngjashme. Viskoziteti i vajit të përdorur zgjidhet në varësi të kushteve të funksionimit.
Preferenca i jepet vajit Toyota 0W-20; vajrat SAE mund të përdoren gjithashtu: 0W-30, 5W-20, 5W-30.

Vajrat origjinale të motorit Toyota

Tabela tregon se këshillohet përdorimi i një prej dy vajrave:

1. Toyota SN 0W-20, sepse e preferon vetë prodhuesi

2. Toyota SN 5W-30, më e përballueshme dhe plotëson të gjitha kërkesat.

Të dy vajrat shiten në kanaçe metalike për mbrojtje shtesë nga falsifikimi. Mungesa e vajit mund t'i atribuohet një numri të ulët bazë, kjo tregon që vaji i reziston dobët oksidimit dhe shpejt humbet vetitë e tij. Ky proces përshpejtohet kur përdoret karburant me cilësi të ulët. Nafta e zhvillon burimin e saj me 5-6 mijë kilometra.

Përveç vajrave origjinalë, askush nuk e ndalon përdorimin e vajrave nga prodhues të tjerë që plotësojnë kërkesat e Toyota.

Zgjedhja e vajit është e madhe dhe të gjithë mund të zgjedhin atë që i përshtatet çmimit, cilësisë dhe disponueshmërisë.

Vaj motori për Corolla IX (E120)

Vaj në një kuti Toyota Corolla

Vaji në kutinë e marsheve nuk ndryshon aq shpesh sa në motor. Intervali i rekomanduar i zëvendësimit në transmetimin manual dhe robot është 60,000 km, në transmetimin automatik është 100,000 km.

Vaj për robot dhe transmision manual:

Vëllimi i kërkuar për zëvendësim - 2.4 litra

Vaj origjinal Toyota Getriebeoil LV 75W MT

Vaj i transmisionit manual Toyota me cilësi më të lartë

Vëllimi: 1 litër

Dorëzimi: 1 ditë

Numri: 08885-81001

Vaj marshi Castrol Syntrans B 75W

Vaji për transmisione manuale siguron ekonomi të karburantit dhe ndërrim të qetë në temperatura të ulëta

Vëllimi: 1 litër

Dorëzimi: 1 ditë

Vaji i transmisionit automatik:

Vëllimi i kërkuar për zëvendësim varet nga metoda dhe varion nga 7 në 11 litra

Vaj origjinal për transmetimin automatik Toyota ATF Type T-IV

Vaji siguron funksionim të besueshëm dhe zhvendosje të qetë të transmetimeve automatike në mënyra të ndryshme funksionimi në një gamë të gjerë temperaturash. Mbron mekanizmin nga konsumimi dhe korrozioni.

Vëllimi: 4 litra

Dorëzimi: 1 ditë

Numri: 08886-81015

Lëngu i transmisionit automatik sintetik me performancë të lartë

Vëllimi: 1 litër

Në magazinë

Pranimi: Toyota T-IV

Më shumë >>

Ndërrimi i vajit në motorin Toyota Corolla

* Çmimi tregohet për një litër dhe është vetëm për qëllime informative, për të krahasuar koston e vajrave të ndryshëm me njëri-tjetrin. Çmimi aktual, kërkesë me telefon, përmes formularit të komenteve ose bisedës në faqen e internetit

Kur blejnë një Toyota Corolla, pronarët e makinave, si rregull, nuk shqetësohen të shikojnë librin e shërbimit dhe të njihen me rekomandimet e prodhuesit për materialet harxhuese. Kur të vijë koha për MOT-in tjetër, duhet të vendosni se cilin vaj të derdhni në Toyota Corolla. Nuk do të jetë e tepërt t'ju kujtojmë se vetëm vaj me cilësi të lartë duhet të derdhet në motor, mundësisht nga markat e njohura dhe vetëm në qendrat e shërbimit, pasi vetëm në këtë rast rreziku për të marrë një falsifikim zvogëlohet ndjeshëm.

Toyota rekomandon vajin origjinal Toyota për automjetet e saj.

Shqetësimi japonez rekomandon patjetër përdorimin e vajit të tij të motorit Toyota në makinat e tij. Në të gjitha njoftimet për shtyp, Toyota thekson se i teston të gjitha vajrat në motorët e saj dhe në kushte ekstreme. Vajrat e motorit të zhvilluara posaçërisht për automjetet Toyota dallohen nga cilësia e shkëlqyer dhe karakteristikat e mira, të cilat sigurojnë performancë optimale të motorit në të gjitha kushtet e motit.

Duke ndjekur rekomandimet dhe këshillat profesionale të prodhuesit të automjeteve, SAE 0W20 është zgjidhja më e mirë për motorin e ri Toyota Corolla. Plotësisht sintetik me një viskozitet 0W20, ky vaj ofron veti unike dhe shkathtësi. Mund të aplikohet në të gjitha llojet e motorëve në çdo kohë të vitit.

Vaji origjinal Toyota SAE 0W20 plotëson kërkesat më të larta të klasifikuesit të Institutit Amerikan të Naftës (API).

Pjesët e fërkimit në motor kanë hapësira jashtëzakonisht të vogla, prandaj përdorimi i vajit të motorit me karakteristika të qëndrueshme të ulëta astringent shmang humbjet e panevojshme të fërkimit. Një analizë e hollësishme e rishikimeve të pronarëve të makinave të njohura, duke marrë parasysh dilemën e vështirë se cili vaj të derdhet në Toyota Corolla, zbret në një gjë - vaji SAE 0W20 siguron fillimin pa probleme të motorit si në dimër ashtu edhe në verë, dhe gjithashtu ndihmon në rritjen e jetëgjatësisë së motorit. Nga rruga, motori i mëparshëm Toyota Corolla 4ZZ-FE ju lejon të mbushni vaj me parametra 5W30.

Vaji i saktë dhe respektimi i kohës së zëvendësimit të tij garantojnë një jetëgjatësi të rritur të motorit.

Sa i përket kohës së zëvendësimit të vajit të motorit, shumë varet nga rruga dhe kushtet klimatike të makinës, stili i drejtimit të shoferit. Ekspertët me përvojë besojnë se vaji në makinat me benzinë ​​kërkon zëvendësim pas një vrapimi prej 12-15 mijë km. Duke marrë parasysh që kushtet e funksionimit në Rusi përgjithësisht njihen si përgjithësisht të vështira, rekomandohet të ndryshoni vajin pas 10 mijë km. largësi. Sa i përket motorëve me naftë dhe motorëve me turbina, rekomandimet reduktohen në ndryshimin e vajit çdo 7-8 mijë km.

Ndryshimi i vajit nënkupton një zëvendësim të detyrueshëm të filtrit të vajit. Mos harroni se filtri luan një rol të rëndësishëm në qarkullimin normal të lubrifikantit, kështu që ju duhet të zgjidhni materialet harxhuese duke ndjekur rekomandimet e prodhuesit të makinës.

mymirtoyota.ru

7 vajrat më të mirë të motorit për Toyota Corolla

Toyota Corolla është prodhuar që nga viti 1991. Gjatë kësaj kohe, modeli është përditësuar vazhdimisht, duke ruajtur popullaritetin e tij - marka është renditur në Librin e Rekordeve Botërore Guinness si marka më e shitur. Kur zgjidhni vajin më të mirë për mbushjen e motorit të kësaj makine, duhet të merrni parasysh llojin e njësisë së fuqisë dhe të njihni kërkesat që prodhuesi vendos për lubrifikimin. Përveç parametrit të viskozitetit dhe rezistencës së ngricës (SAE), është shumë e rëndësishme të njihni klasën e vajit sipas standardeve API - duhet domosdoshmërisht të korrespondojë me ato që lejohen të përdoren me këtë motor të veçantë. Në këtë rast, duhet të merret parasysh fakti se me një vrapim prej më shumë se 100 mijë km. konsumimi i pjesëve të brendshme të motorit është i pashmangshëm, distanca midis sipërfaqeve të fërkimit rritet dhe për lubrifikimin e plotë kërkohet një vaj motori me viskozitet më të lartë.

Pasqyra e mëposhtme përfshin vajrat më të mirë të përshtatshëm për mbushjen e motorëve të ndryshëm të kësaj makine. Vlerësimi u përpilua në bazë të kërkesave të vendosura nga uzina, karakteristikat e vajrave të motorit dhe përvojën e përdorimit, për të cilat pronarët e Corolla të viteve të ndryshme të prodhimit treguan në rishikimet e tyre.

Gjysmë-sintetikët janë idealë për lubrifikimin e motorëve të instaluar në Toyota Corolla dhe makina të vjetra, motorët e të cilëve kanë konsum të mjaftueshëm operacional. Të gjithë vajrat e përzgjedhur për vlerësim përputhen me kërkesat e API dhe mund të përdoren në motorët me benzinë ​​dhe naftë të kësaj marke makinash.

3 ENEOS SUPER GASOLINE SL 5W-30

Viskoziteti gjatë gjithë sezonit dhe rezistenca e lartë ndaj ngricave janë përshtatshmëria më e mirë për realitetet e vendit tonë. Vaji i mirë dhe i besueshëm përmban një grup aditivësh japonezë me disulfid molibden, i cili redukton fërkimin dhe promovon shpërndarjen uniforme të lubrifikantit mbi sipërfaqet e fërkimit.

Si rezultat, ka një rritje të fuqisë së motorit, një rritje në jetën e tij të shërbimit. Në rishikimet, drejtuesit e Coroll tregojnë për parametra të shkëlqyeshëm të kursimit të energjisë që ofrojnë ekonomi të dukshme të karburantit, mungesë të dukshme të mbeturinave (pa mbushje midis zëvendësimeve), stabilitet në ngarkesa dhe temperatura të larta. Vihet re edhe mungesa e depozitave brenda motorit, edhe në makinat që operohen vazhdimisht në kushtet e vështira të trafikut të qytetit.

Vaj bazë me cilësi të lartë dhe një grup profesional aditivësh e lejojnë këtë yndyrë të pastrojë butësisht hapësirën e brendshme të motorit nga depozitat dhe të parandalojë formimin e tyre, edhe nën ngarkesa të larta. Përveç kësaj, yndyrat kanë aftësi të shkëlqyera mbështjellëse, kështu që ndezja e motorit në mot të ftohtë ose pas një periudhe të gjatë boshe praktikisht nuk shkakton ndonjë dëmtim të pjesëve të fërkimit.

Përdorimi i vajit MOBIS Super në motorët Toyota Corolla, pronarët e karakterizojnë atë si të mirë dhe të besueshëm, duke lënë pas një motor me pastërti të brendshme perfekte dhe në gjendje të shkëlqyer pune. Sipas pronarit, i cili e derdh këtë vaj për më shumë se 2 vjet me zëvendësime të rregullta çdo 7 - 7.5 mijë km. Vërehet gjithashtu efikasiteti i tij i lartë.

Ky vaj u krijua posaçërisht për makinat japoneze, kilometrazhi i të cilave kalon 100 - 120 mijë km. Karakteristika e tij është një grup shtesë aditivësh, i cili përfshin izolues kondicioner (eliminon rrjedhjet e yndyrës). Si rezultat i përdorimit, sigurohet një efekt më i mirë detergjent dhe mbrojtje e fuqishme e sipërfaqeve të fërkimit, të cilat rrisin burimin e motorit. Viskoziteti më i lartë i vajit bazë (vlera e indeksit të këtij parametri është 170) siguron mbushje të besueshme të hapësirës së rritur midis sipërfaqeve të fërkimit.

Në rishikimet e tyre, pronarët e makinave Toyota Corolla shënojnë përmirësimin e performancës së motorit, rivendosjen e funksioneve të vulave dhe guarnicioneve të vajit (rrjedhjet e vogla të yndyrës ndalojnë), konsumi i vajit midis procedurave të zëvendësimit zvogëlohet ndjeshëm, fillimi i lehtë në temperatura të ulëta.

Sintetika e pastër është shumë motorë modernë që kanë nevojë për lubrifikantët më të mirë me performancë të lartë që janë rezistente ndaj temperaturave të larta dhe proceseve të oksidimit. Vetitë e mira kundër fërkimit dhe prania e detergjenteve janë çelësi për një shërbim të gjatë dhe të besueshëm të motorit. Më poshtë janë materialet harxhuese që janë më të mirat që disponohen sot në tregun vendas. Karakteristikat e tyre plotësojnë plotësisht të gjitha kërkesat e uzinës, që do të thotë se këto vajra mund të derdhen me siguri në motorin Corolla.

4 LUKOIL GENESIS ARMORTECH A5B5 5W-30

Cilësia e vajit vendas nuk është në asnjë mënyrë inferiore ndaj markave të huaja, dhe çmimi i përballueshëm e kthen GENESIS ARMORTECH në një konkurrent të ashpër. Lubrifikuesi i motorit është i përshtatshëm për makina Toyota Corolla me motorë benzinë ​​jo më të vjetër se 2001. Karakteristikat e shkëlqyera të sintetikës jepen nga një grup aditivësh DuraMax, të cilët lejojnë kursimin e karburantit dhe mbrojtjen e motorit nën ngarkesa të rënda - vaji nuk derdhet plotësisht në gropën, duke lënë gjithmonë një film të hollë midis çifteve të fërkimit.

Pronarët në rishikime tregojnë për këtë lubrifikant si një zëvendësim të shkëlqyeshëm dhe më të përballueshëm për markat e importuara, çmimi i të cilave është disa herë më i lartë. Pasi filluan të mbushnin GENESIS Armortech, ata fillimisht kontrolluan funksionimin e motorit më nga afër. Në të njëjtën kohë, formimi i depozitave të karbonit nuk u vu re, vaji u përpunua pothuajse plotësisht para zëvendësimit dhe nuk u krye rimbushje. Pastërtia brenda motorit doli gjithashtu të jetë e shkëlqyer për shkak të vetive të mira detergjente të këtij vaji motorik nga Rusia.

Një tipar dallues i këtij vaji është qëndrueshmëria kur punon në temperatura të larta. Nën ngarkesa të rënda dhe ngrohje të fortë, ai nuk i ndryshon vetitë e tij, mbetet i qëndrueshëm ndaj proceseve oksiduese dhe bën një punë të shkëlqyer me qëllimin e tij - të lubrifikojë të gjitha çiftet e fërkimit në një motor makine. Kapaciteti i lartë i nxehtësisë dhe aditivët efektivë të detergjentit mbrojnë motorin nga mbinxehja dhe depozitat e formuara më parë (në një cikël pune ai është në gjendje të shpërndajë plotësisht pjesën më të madhe të llumit të grumbulluar).

Shqyrtimet e pronarëve vlerësojnë pozitivisht efektin e vajit në gjendjen e motorit. Kur kaloni në Castrol Edge, motori bëhet më i qetë, më i qëndrueshëm në boshe dhe vërehet ekonomia e karburantit. Yndyrat janë të shkëlqyera për motorët me benzinë ​​Toyota Corolla E 120 dhe më lart. Ky vaj mund të derdhet edhe në makina me motor nafte, të cilët u larguan nga linja e montimit para vitit 2002.

Ky është vaji më i mirë i motorit për makinat Toyota Corolla, i cili u zhvillua posaçërisht për makinat e shqetësimit japonez. Është i përshtatshëm për t'u përdorur pothuajse në të gjitha zonat klimatike (përfshirë rajonet veriore të vendit) dhe është një garantues i një rritje të burimit të motorit.

Është e vështirë të imagjinohet një fillim më i lehtë i motorit në mot të ftohtë sesa me këtë vaj. Zhvilluesit në Exxon Mobil Corporation kanë krijuar një produkt unik me stabilitet të lartë oksidimi dhe nivele të ulëta të metaleve të rënda në gazrat e shkarkimit. Nga rishikimet e pronarëve të cilët, që nga blerja e makinës Toyota Corolla, nuk kanë reshtur së mbushuri këtë vaj fabrike, dihet për efikasitetin e dukshëm të motorit, pastërtinë e tij të brendshme ideale (prania e detergjenteve shumë aktivë) dhe kapacitet i lartë i nxehtësisë, për shkak të të cilit motori sillet pa probleme dhe në mënyrë të qëndrueshme nën ngarkesa ekstreme ...

Në të gjitha parametrat e tij, ky vaj plotëson kërkesat e uzinës dhe mund të përdoret në motorët me benzinë ​​të një Toyota Corolla me një vit prodhimi jo më të vjetër se 2001. Përveç një niveli të lartë të mirëdashjes mjedisore, vaji përmban përbërës aktivë që parandalojnë konsumimin e sipërfaqeve të fërkimit. Një nivel i ulët i squfurit dhe fosforit, si dhe një përmbajtje e ulët e hirit (0.6) janë parakushte për mungesën e arsyeve për formimin. e depozitimeve të llumit brenda motorit.

Aditivët e shkëlqyeshëm të detergjentit përballen me shumë delikatesë me veshjen e llakut të formuar tashmë dhe, deri në zëvendësimin tjetër, janë në gjendje të pastrojnë motorin nga këta përbërës të dëmshëm sa më shumë që të jetë e mundur. Komentet e pronarëve tregojnë për një rritje të efikasitetit të motorit, funksionimin e qëndrueshëm nën ngarkesa të rënda. Rezistenca ndaj proceseve oksiduese dhe temperaturave të larta ruan vetitë e deklaruara të vajit të motorit për të gjithë kohëzgjatjen e qëndrimit të tij në motor (në varësi të zëvendësimit të saktë dhe në kohë), dhe praktikisht nuk ka nevojë të mbushet.

Kujdes! Informacioni i mësipërm nuk është një udhëzues blerjeje. Për çdo këshillë, duhet të kontaktoni specialistët!

markakachestva.ru

Vaj motori për Toyota Corolla: përzgjedhja dhe zëvendësimi

Shumë pronarë makinash shpesh mendojnë se cili vaj është më i mirë për të derdhur në Corolla. Opsionet mund të jenë të ndryshme, sepse përveç lubrifikantëve origjinalë, ekziston një përzgjedhje e mirë e analogëve me cilësi dhe kosto të ndryshme. Para se të blini, duhet të kuptoni ndërlikimet e zgjedhjes.

Çfarë lloj lubrifikuesi mund të funksionojë?

Në librin e shërbimit të makinave, mund të gjeni informacione se cili vaj është i përshtatshëm për motorin Toyota Corolla E150 ose një model tjetër që është në pronësinë tuaj. Nëse nuk keni një libër shërbimi, mund të gjeni lubrifikantin e duhur duke përdorur tabelën që mund të ofrojnë shumë shitës të vajit të motorit.

Falë katalogut, mund të zbuloni saktësisht nëse makina juaj ka nevojë për lëndë sintetike ose lëng mineral, çfarë viskoziteti është i duhuri për të dhe sa vaj ju duhet për të mbushur Toyota-n tuaj.

Produktet origjinale zakonisht rekomandohen nga fabrika sepse janë optimale për motorin, por produkte të tilla janë mjaft të shtrenjta dhe nëse i blini në një vend të paverifikuar, ekziston rreziku i madh për të blerë një falsifikim. Nuk është aspak e nevojshme të blini vetëm vaj origjinal, veçanërisht nëse keni një makinë më të vjetër. Mjafton të zgjidhni një lubrifikant me një viskozitet të ngjashëm dhe parametra të tjerë nga çdo prodhues të cilit i besoni dhe çmimi i produktit të të cilit ju përshtatet.

Për shembull, për Toyota E 150 2008, libri i shërbimit rekomandon mbushjen e produkteve sintetike, viskoziteti i të cilave mund të ndryshojë. Shumica e drejtuesve mbushin lëngun universal 10W-30, përveç tij, vaji i motorit me një viskozitet 5W-30, -20, si dhe një 0W-20 mjaft i rrallë, është i përshtatshëm.

Motori me benzinë ​​1.6, sipas specifikimit API, kërkon vaj motori SL, SM. Produktet me këtë shenjë janë gjithashtu të përshtatshme për makina të prodhuara në 2001, 2003, 2006, 2010. Sidoqoftë, ia vlen t'i kushtohet vëmendje faktit se një shënim i tillë është i natyrshëm vetëm në gjeneratat e vjetra të yndyrave. Për makinat e 2012, 2013, 2014, 2015, aplikohen lëngje me të njëjtin viskozitet, por me shënimin SN. Ky është një etiketim më i ri.

Nëse makina juaj është prodhuar nga viti 2002 deri në 2011, dhe yndyrat e tipit të vjetër nuk janë në shitje në rajonin tuaj, mund të blini me siguri produkte me shenjën SN. Për shembull, prodhuesi rekomandon 5W-30 SN për vajin Toyota Corolla 2013. Për motorët me benzinë, shishja duhet të jetë etiketuar PI.

Ka lëngje Sprinter, ato janë të dizajnuara për furgona të vegjël, makina sportive, si për Toyota Corolla 2013. Dallimi midis vajrave të tillë nga vajrat konvencionale qëndron në formulën e përmirësuar, falë së cilës motori, nën ngarkesa të shtuara, ftohet më mirë, mbron nga ndryshku dhe fenomene të tjera të pakëndshme që lidhen me funksionimin e makinës. Ky vaj rekomandohet për Toyota Corolla me turbocharged.

Nëse motori është prodhuar para vitit 2013, zgjedhja e vajit duhet të përqendrohet në vetitë e larta anti-korrozioni dhe kundër konsumit, pasi njësitë e vjetra të energjisë kanë mure më të hollë dhe kanë nevojë për mbrojtje të veçantë. Produktet e etiketuara SL me një formulë të përmirësuar janë të përshtatshme. Produktet e kursimit të energjisë mund të derdhen, ato janë të përshtatshme për gjeneratën 110.

Probleme të mundshme me konsumin e lartë të lubrifikantëve

Niveli i vajit të motorit duhet të kontrollohet rregullisht. Në mënyrë ideale, shenja duhet të jetë në mes. Tolerancat e konsumit nuk duhet të kalojnë një litër për 10 mijë km për një makinë të përdorur. Nëse makina ha yndyrë, duhet t'i kushtoni vëmendje gjendjes së njësisë së saj të energjisë, ka shumë të ngjarë, ajo ka nevojë për riparim.

Për shembull, nëse sensori i presionit të vajit është vazhdimisht i ndezur, nuk ka rëndësi nëse keni gjeneratën 110 ose një model tjetër, nuk do të jetë e tepërt të kontrolloni jo vetëm nivelin, por edhe vetë sensorin. Nëse zbuloni se makina ha vaj, për shembull, duhet rreth një litër për 1 mijë km, është koha për të riparuar motorin. Më shpesh, Toyota ha nëse unazat dhe vulat e trungut të valvulave janë konsumuar: zëvendësimi i tyre mund të heqë qafe problemin.

Ndodh që presioni i vajit është normal, unazat janë të reja, por makina ha ende sasi të mëdha lubrifikanti. Në këtë rast, duhet të kontrolloni pompën e vajit, veçanërisht nëse keni përdorur më parë një produkt motorik me cilësi të ulët. Në këtë rast, do të jetë e nevojshme jo vetëm të zëvendësohet pjesa e dëmtuar, por edhe të zëvendësohet plotësisht vaji me një më të mirë.

Vlen t'i kushtohet vëmendje faktit që një makinë pune mund të hajë vaj nëse është me cilësi të dobët dhe viskoziteti i saj është i pamjaftueshëm: një substancë e tillë thjesht shtrydhet përmes çarjeve të ndryshme, për shembull, mund të rrjedhë nga nën kapakun e mbushësit.

Kjo është arsyeja pse, kur vendosni se cilin vaj të derdhni, nuk ia vlen të kurseni fare duke blerë produkte të lira me cilësi të dyshimtë. Riparimi dhe zëvendësimi i lëngut me një të përshtatshëm do të kushtojë shumë më tepër.

Si ta ndërroj vetë lubrifikantin?

Pasi të keni vendosur se çfarë lloj vaji ju nevojitet për të mbushur motorin Toyota Corolla, duhet të mendoni nëse do ta ndryshoni atë në një shërbim makine apo ta bëni vetë. Shumë shitës shënojnë lëngje, por ofrojnë zëvendësim pa pagesë. Nëse nuk doni të humbni kohë ose nuk keni kushte të përshtatshme për një zëvendësim të pavarur, atëherë mund të përdorni shërbimet e një servisi makinash, ku mund t'ju tregojnë edhe sa vaj ju nevojitet. Nëse produktet ofrohen për shishe, nuk do t'ju duhet të paguani më shumë për litra shtesë. Vlen t'i kushtohet vëmendje faktit që së bashku me zëvendësimin e lubrifikantit, ndryshohet edhe filtri i vajit. Duhet ta blini menjëherë.

Nëse dëshironi të ndërroni lëngjet vetë, mund ta bëni në një garazh. Për ta bërë këtë, ju duhet një gropë ose mbikalim. Para se të zëvendësoni makinën, duhet të ngroheni; për këtë, mjafton të vozitni disa blloqe. Më pas vendoseni Toyota-n mbi gropë. Sigurohuni që makina të mos jetë e anuar. Është më mirë të punoni me doreza, pasi lëngu i kulluar do të jetë i nxehtë. Përgatitni paraprakisht një enë me një vëllim të përshtatshëm në të cilin do të derdhni lëngun e mbeturinave, hiqni prizën e kullimit: ndodhet në kaviljen e motorit. Prisni disa minuta që të kullojë e gjithë yndyra dhe më pas ndërroni filtrin e vajit.

Vidhni spinën prapa dhe filloni të ndryshoni lëngun: vaji i freskët derdhet përmes qafës së mbushësit nën kapuç. Kontrolloni nivelin: pasi të jetë në mes, ndizni makinën, lëreni të funksionojë për rreth një minutë dhe kontrolloni përsëri nivelin e lëngut. Nëse ende nuk është e mjaftueshme, mbusheni. Para fillimit të punës, rekomandohet të shikoni një video që ilustron se si bëhet kjo.

konkluzioni

Pra, për mbushjen e motorit, është e nevojshme të zgjidhni një lloj të caktuar produkti lubrifikant, në varësi të kushteve të ndryshme. Mos harroni se sa e rëndësishme është kjo për funksionimin e mirë të njësisë. Është plotësisht në fuqinë e çdo drejtuesi të ndryshojë lubrifikantin, duke iu nënshtruar rregullave për kryerjen e kësaj pune.

clubmashin.ru

Kur zgjidhni një vaj makine për verën ose dimrin, është e rëndësishme të blini një lubrifikant që ka një viskozitet optimal të përshtatshëm për motorin. Për të thjeshtuar zgjedhjen e yndyrës, mund të përdorni informacionin e përcaktuar në udhëzimet e përdorimit të makinës. Këto udhëzime përshkruajnë parametrat e vajit të rekomanduar të motorit për Toyota Corolla.

Toyota Corolla E100 1991-2002 vitet e lëshimit

Zgjedhja e vajit të motorit kryhet duke marrë parasysh llojin e motorit të makinës.

Njësitë e fuqisë së benzinës

Sipas kësaj skeme, për dimër, kur temperatura e ajrit është nën + 80C, është më mirë të përdorni lëngje motorike me një parametër viskoziteti 5w-30. Përdorimi i lubrifikantëve me viskozitet 10w-30, 15w-40 ose 20w-50 këshillohet në një indeks të temperaturës mbi -180C, në një regjim të temperaturës më të ulët përdorimi i këtyre vajrave do të çojë në një ndezje të përkeqësuar të motorit dhe një rritje të konsumi i përzierjes së karburantit.

Skema 2. Varësia e viskozitetit të lëngut të motorit nga temperatura e rajonit në të cilin operohet makina (modele të pajisura me motorë benzine që nga viti 1995).

* - modeli 4A-GE.

** - përveç modelit 4A-GE.

• 10w-30 derdhet në temperatura mbi -200C;
• 5w-30 derdhet në modelin 4A-GE nëse termometri është nën + 100C;
• në një gamë të gjerë temperaturash, nga -300C (ose më pak) në + 400C (dhe më shumë), përdoret 5w-30 (përveç modelit 4A-GE).

Motorët e makinave me naftë

Sipas manualit për Toyota Corolla, rekomandohet përdorimi i llojit të vajit CD, CE ose CF sipas klasifikimit API. Viskoziteti i lëngjeve lubrifikuese për modelet deri në vitin 1995 zgjidhet sipas Skemës 1, dhe për grupet e plota nga viti 1995, zgjedhja e parametrave të viskozitetit kryhet sipas Skemës 3.

Bazuar në të dhënat e Skemës 2, në temperatura mbi -200C përdoret 10w-30. Vajrat 5w-30 përdoren në rajone me temperatura të ajrit nën + 100C.

Vëllimet e karburantit

Vëllimi i vajit të motorit midis shenjave "maksimale" dhe "minimale" në shirit është afërsisht 1 litër. Rezervuarët e karburantit për Toyota Corolla:

• 2,7 l me filtër vaji;
• 2.5 l pa përfshirë filtrin e vajit.

• 2.8 l me ndërrim filtri;
• 2.6 litra pa ndërruar filtrin e vajit.

1. Motorët automatikë 5A-FE, 4A-FE (2WD):

• 3.0 l duke përfshirë filtrin e vajit;
• 2.8 l pa ndërruar filtrin e vajit.

• 3,7 l me filtër vaji;
• 3.5 pa zëvendësuar njësinë e filtrit.

• 3.0 l me ndërrim filtri;
• 2.8 l pa ndërruar filtrin e vajit.

1. Njësitë e fuqisë 2C (deri në 1994):

• 4,7 L me filtër vaji;
• 4.2 litra pa filtër vaji.

• 4,3 l me ndërrim filtri;
• 3.6 l pa përfshirë filtrin e vajit.

1. Njësitë e energjisë 2C (që nga viti 1995 2WD):

• 4,1 l me ndërrim të filtrit të vajit;
• 3.4 litra pa ndërruar filtrin e vajit.

1. Motorët 2C (që nga viti 1995 4WD):

• 4,4 L me filtër vaji;
• 3.7 l pa filtër vaji.

• 5.1 L me filtër vaji;
• 4.4 l pa pajisje filtri.

1. Format e fuqisë 3C-E (4WD):

• 4.9 me ndërrimin e filtrit të vajit;
• 4.2 litra pa ndërruar filtrin e vajit.

Toyota Corolla E110, E111 1997-2002 vitet e lëshimit

Sipas udhëzimeve të funksionimit për makinën, vaji i rekomanduar i motorit për Toyota Corolla zgjidhet sipas llojit të motorit. Për njësitë e fuqisë 2E 1.3l, duhet të përdorni vajra makinash CD, CE ose CF në përputhje me sistemin API ose lubrifikantë të një klase me cilësi më të lartë. Trashësia e rekomanduar e yndyrës tregohet në diagramin 4.

Skema 4. Ndikimi i temperaturës së ajrit në zgjedhjen e viskozitetit të lëngut motorik për motorët 2E 1,3l.

Në përputhje me Skemën 4, rekomandohet përdorimi i lubrifikantëve 15w-40, 20w-40 dhe 20w-50 nëse temperatura jashtë makinës është mbi -90C. Me leximin e termometrit mbi -23.50C, ia vlen të përdorni lëngje 10w-30, 10w-40 ose 10w-50. Nëse temperatura është më e vogël se + 80C, atëherë rekomandohet të mbushni 5w-30.

Në rastin e njësive të fuqisë 4E-FE 1.3l, rekomandohet përdorimi i llojit të vajit SG, SF ose më i lartë sipas kërkesave të API. Viskoziteti i lëngut të motorit zgjidhet sipas skemës 5.

Sipas skemës 5, në temperatura nën + 80C, derdhet 5w-30. Vajrat automatikë 10w-30 përdoren kur temperatura është mbi -180C dhe derdhen 15w-40 ose 20w-50 nëse temperatura është mbi 12.50C.

Për motorët 4ZZ-FE 1.4 litra Toyota Corolla, përdorni vajra të të paktën klasës SJ sipas sistemit API. Ju gjithashtu mund të përdorni vajra motorikë që kursejnë energji me një mbishkrim në kuti "Kursimi i Energjisë". Dendësia e vajit të rekomanduar të makinës zgjidhet sipas skemës 6.

Prodhuesi rekomandon përdorimin e yndyrave 5w-30 në një gamë të gjerë temperaturash. Nëse temperatura e ajrit është më e lartë se -180C, atëherë prodhuesi rekomandoi derdhjen e vajrave më të trashë 10w-30, 15w-40 ose 20w-50.

Vëllimet e karburantit

Vëllimi i lëngut të motorit që kërkohet gjatë zëvendësimit është:

1. Motorët e makinave 2E 1.3l dhe 4E-FE 1.3l:

• 3,2 l me ndërrim të filtrit të vajit;
• 2.9 litra pa përfshirë filtrin e vajit.

• 3,7 l me ndërrim të filtrit të vajit;
• 3.5 me përjashtim të filtrit të vajit.

Toyota Corolla Е120, Е130 2001-2007 vitet e lëshimit

Prodhuesi rekomandoi që Toyota Corolla të përdorë lubrifikantë origjinalë të vajit origjinal të motorit Toyota. Prodhuesi i makinave lejon gjithashtu përdorimin e vajrave alternative të cilësisë së duhur. Kërkesat për vaj motori:

1. Lëngjet e motorit për të gjitha sezonet SL ose SM sipas klasifikimit API me një viskozitet 20w-50 ose 15w-40;
2. Vajrat e automobilave me viskozitet 10w-50 ose 15w-40 klasi SL ose SM sipas klasifikimit API me mbishkrimin "Energy Conserving", që do të thotë kursim i energjisë.
3. Lubrifikantë me shumë qëllime të certifikuara nga ILSAC.

Për të zgjedhur viskozitetin e lubrifikantit të motorit, përdorni Skemën 7.

Sipas skemës 7, zgjidhja më e mirë për të kursyer përzierjen e karburantit dhe fillimin e mirë të motorit në mot të ftohtë janë vajrat motorikë 5w-30. Në temperatura mbi -180C, prodhuesi rekomandon përdorimin e vajrave të motorit me vlera viskoziteti 10w-30, 15w-40 ose 20w-50.

Vëllimet e karburantit

Sasia e përafërt e lëngut të motorit që kërkohet për të ngritur nivelin midis nivelit të poshtëm dhe të plotë në shirit është 1,5 litra. Vëllimi i vajit të motorit që kërkohet gjatë ndërrimit është 4,2 litra duke përfshirë filtrin e vajit dhe 4,0 litra pa ndryshuar filtrin e vajit.

Toyota Corolla E140, E150 viti i modelit 2006-2013

Njësitë e fuqisë së benzinës

Vaji i rekomanduar i motorit për Toyota Corolla zgjidhet duke marrë parasysh llojin e motorit të makinës. Për motorët me benzinë, rekomandohet përdorimi i vajrave motorikë me një viskozitet 15w-40 ose 20w-50, që korrespondon me kategorinë SL ose SM sipas klasifikimit API.

Për motorët 4ZZ-FE, vajrat duhet të jenë në përputhje me SAE 10w-30 ose 5w-30, gjithashtu të jenë të certifikuar nga ILSAC dhe të plotësojnë SL Energy Conserving ose SM Energy Conserving. Zgjedhja e viskozitetit kryhet sipas skemës 8.

Ekonomia e karburantit dhe fillimi i mirë i motorit në mot të ftohtë lehtësohen nga përdorimi i vajrave motorikë me një viskozitet 5w-30. Për rajonet ku temperatura e ajrit jashtë makinës është më e lartë se -180C, lejohet mbushja e yndyrave 10w-30, 15w-40 ose 20w-50. Në mungesë të 5w-30, lejohet të plotësohet 10w-30, por herën tjetër që të zëvendësohet, duhet të ndryshohet në 5w-30.

• viskoziteti 10w-30, 5w-30, 5w-20 ose 0w-20;
• Klasa e vajit SL "Kursimi i Energjisë" ose SM "Kursimi i Energjisë";
• Graso për shumë qëllime të certifikuara nga ILSAC.

Për të zgjedhur viskozitetin e yndyrës për motorin 1ZR-FE, përdorni Skemën 9.

Sipas skemës 9, lubrifikantët 0w-20 janë alternativa më e mirë për të kursyer përzierjen e karburantit dhe një fillim të mirë të motorit të makinës në mot të ftohtë. Nëse ky vaj makine nuk është i disponueshëm, atëherë lejohet një njollosje 5w-30, por herën tjetër që të zëvendësohet, duhet të ndryshohet në 0w-20.

Motorët e makinave me naftë

Për modelet 1ND-TV, ADE150L-AEFNYW dhe ADE150R-AEFNYW *, është e nevojshme të përdoren lubrifikantë që korrespondojnë me klasën B1 sipas sistemit ACEA dhe llojit të vajit API CF-4 ose CF. Është gjithashtu e mundur të aplikohen notat CE dhe CD në përputhje me rregulloret API. Viskoziteti i vajit të motorit zgjidhet sipas skemës 9.

Në rastin e modeleve 1AD-FTV (modeli ADE150L-AEFNXW *), është e nevojshme të plotësoni klasën e vajit C2 sipas ACEA, në mungesë të lubrifikantëve të specifikuar, lejohet përdorimi i ACEA B1. Skema 10 përdoret për të zgjedhur viskozitetin e lubrifikantit.

(*) - kodi i modelit tregohet në etiketën e prodhuesit.

Vëllimet e karburantit

Rezervuarët e karburantit për Toyota Corolla:

• 4,2 l me filtër vaji;
• 4.0 L pa ndërruar filtrin e vajit.

• 4.2 litra nëse merrni parasysh filtrin;
• 3.9 litra pa përfshirë filtrin e vajit.

• 4.3 l nëse merrni parasysh filtrin;
• 3.8 L pa filtër vaji.

• 6.3 l me ndërrim të filtrit të vajit;
• 5.9 litra pa ndërruar filtrin e vajit.

Konsumi maksimal i vajit është 1l / 1000 km. Sasia e përafërt e lubrifikantit që kërkohet që niveli të jetë në mes të shenjave të sipërme dhe të poshtme në shirit është:

• 1.5 l për motorët 4ZZ-FE dhe 1ZR-FE;
• 1,8 l për motorët 1ND-TV;
• 1.7 litra në rastin e njësive të fuqisë 1AD-FTV.

Toyota Corolla E160, E170 nga viti 2012

Motorët e makinave me benzinë

Kërkesat e prodhuesit për vajin e motorit për Toyota Corolla:

• lëngje origjinale të motorit "Toyota Genuine Motor Oil" ose vajra të tjerë motorikë të cilësisë së duhur (mundësisht me toleranca në bombol);
• viskoziteti i vajit të motorit është 0w-20, 5w-30, 10w-30 dhe klasa e lubrifikantit SL "Kursimi i Energjisë" ose SM "Kursimi i Energjisë";
• Lëngu motorik universal ILSAC me një viskozitet 15w-40;
• Lëngje motorike universale të klasës SL, SN, SM sipas klasifikimit API.

Zgjedhja e viskozitetit kryhet duke përdorur Skemën 11.

Sipas skemës 11, preferohet përdorimi i vajrave motorikë 0w-20; në mungesë të tyre, lejohet të plotësoni 0w-30, i cili duhet të ndryshohet në 0w-20 gjatë zëvendësimit të mëvonshëm. Kur përdorni vajra 10w-30 ose 15w-40 në mot të ftohtë (temperatura nën -180C), është e mundur një rritje e konsumit të karburantit dhe një përkeqësim në ndezjen e motorit.

Motorët me naftë

Kërkesat për lëngun e motorit:

• vajra makinash të markës "Toyota Genuine Motor Oil" ose lubrifikantë alternativë të cilësisë së duhur;
• Klasa e yndyrës C2 sipas ACEA.

Për të zgjedhur viskozitetin, përdorni Skemën 12.

Skema 12. varësia e viskozitetit të lëngut motorik nga temperatura e ajrit.

Sipas skemës 12, preferohet përdorimi i vajrave motorikë 0w-30, ato ndihmojnë në uljen e konsumit të karburantit. Në mungesë të vajit të motorit të specifikuar, lejohet derdhja e yndyrës 5w-30, e cila, pas zëvendësimit të mëvonshëm, ndryshohet në 0w-30.

Vëllimet e karburantit

Vëllimet e kërkuara gjatë zëvendësimit të vajit të makinës:

• 3,4 l nëse merrni parasysh filtrin;
• 3.2 l pa filtër vaji.

1. Motorët 1ZR-FE, 2ZR-FE dhe 1ZR-FAE:

• 4,2 l me filtër;
• 3.9 L pa filtër vaji.

1. Motorët e makinave 1ND-TV (për Turqinë):

• 3,9 L me filtër vaji;
• 3,5 l pa filtër;

• 3,7 L me filtër vaji;
• 3.3 l pa filtër vaji.

konkluzioni

Konsumi i lubrifikantit motorik në një motor varet nga cilësia dhe viskoziteti i lubrifikantit. Vaji i rekomanduar i motorit për Toyota Corolla ka parametra optimale, mbron motorin nga mbinxehja në nxehtësi dhe ndez njësinë e fuqisë pa u ngrohur në mot të ftohtë. Kur përdorni një makinë, mbani në mend se edhe vaji i rekomanduar i makinës mund të lëngëzohet, prandaj, me përdorim të shpeshtë të makinës në kushte ekstreme, ia vlen të ndryshoni lubrifikantin më shpesh sesa tregohet në rregullore.